OPRAVA ULICE RADEŠÍN TECHNICKÁ ZPRÁVA MÍSTO STAVBY: RADEŠÍN, OBEC MARTINĚVES. Ing. Martin VYCHODIL

Transkript

1 TECHNICKÁ ZPRÁVA MÍSTO STAVBY: RADEŠÍN, OBEC MARTINĚVES strana : 1/8

2 A. IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE Název stavby: Investor: OPRAVA ULICE RADEŠÍN OBEC MARTINĚVES Pohořice 24, Mšené - Lázně Projektant stavby Ing. Martin Vychodil PROGEOK, Nad štolou 20, Praha 7 Odpovědný projektant: Projektant: Stupeň dokumentace: Ing.Martin Vychodil Ing.Pavel Vychodil dokumentace pro stavební povolení Datum zpracování: říjen 2016 B. STRUČNÝ TECHNICKÝ POPIS STAVBY Objekt řeší opravu komunikace v části obce Radešín. C. VYHODNOCENÍ PRŮZKUMŮ A PODKLADŮ C. 1. Výchozí podklady požadavky investora geodetické zaměření a zaměření stávajícího stavu průzkum staveniště C. 2. Použité mapové podklady Jako mapový podklad byla použita mapa v digitální podobě. Zaměření provedla geodetická kancelář GEOMETRA- LT, Palachova 12, Litoměřice v 08/2016, souřadnicový systém JTSK, výškový systém Balt pv. C. 3. Inženýrské sítě Jsou zobrazeny v koordinační situaci stavby kanalizace. D. CHARAKTERISTIKA ÚZEMÍ, GEOTECHNICKÝ PRŮZKUM D. 1. Stávající stav Ulice v Radešíně se nachází v severní části obce. Komunikace vychází ze silnice 23928/III spojující Martiněves a Šlapanice. Komunikace je široká cca 5,0m s jednostranným chodníkem na severní straně u zástavby. Komunikace má kryt z čedičové dlažby, v současnosti se provádí pokládka kanalizace, komunikace je provizorně opravena štěrkem. Délka komunikace je 400m, v úseku okolo hasičárny se komunikace rozdvojí (min.šířka 4,75m a 6,45m). Okolo hasičárny se otáčí autobus. Podélný spád nivelety je od +1,3% do -1,75% % směrem k hasičárně (nejvyšší místo je v zatáčce zhruba v polovině délky komunikace), příčný spád je zhruba 2% směrem jižním. Odvodnění komunikace a chodníku je do přilehlé zeleně. Po severní straně veden chodník šířky 1,50m ze zámkové dlažby. Auta obyvatel a návštěvníků parkují převážně na vlastním pozemku. strana : 2/8

3 ilustrační foto D.2. Dotčené parcely stavbou katastrální území Martiněves parcely č. 465/1 ostatní plocha-komunikace Vlastnické právo Obec Martiněves, Pohořice 24, Martiněves E. VZTAHY PK K OSTATNÍM OBJEKTŮM STAVBY Opravě komunikace předchází stavba kanalizace. F. NÁVRH ZPEVNĚNÝCH PLOCH F. 1. Navržený stav V rámci objektu je řešeno: vybourání zpevněných ploch oprava komunikace oprava vjezdů odvodnění strana : 3/8

4 F.2. Vybourání zpevněných ploch Sejmutí ornice Ornice v lokalitě bude sejmutá v rámci stavby opravy kanalizace. Vybourání zpevněných ploch Dlažba a asfaltová plocha v lokalitě bude z části odstraněná v rámci stavby opravy kanalizace. Zbývající plochy se vybourají, dlažba se uloží na skládku Obce, asfaltové vrstvy si odebere dodavatel, nebo se uloží na řízenou skládku. F.3. Oprava komunikace Komunikace je dlouhá cca 400m, výškově sleduje stávající obrubník chodníku, který zůstane zachován. Výška navazující komunikace je 8-12cm pod úrovní horní hrany obrubníku chodníku (u vjezdů 3-5cm pod úroveň snížené obruby). Šířka obousměrné komunikace je 4,50m+1,00m pojízdný vsakovací pás. V úseku 50m podél hospodářských budov, kde na druhé straně není žádná zástavba, je komunikace široká 3,50m+1,00m pojízdný vsakovací pás. Ve vjezdu od Šlapanic je komunikace v délce 25m široká 5,50m+1,00m pojízdný vsakovací pás proto aby se vozidla mohla vyhnout při vjezdu a výjezdu, případně slouží jako výhybna pro protijedoucí auta. Směrové, šířkové a výškové řešení je zřejmé ze situace a vzorového příčného řezu. Konstrukce komunikace je navržena dle TP 170 Navrhování vozovek pozemních komunikací typ D1-N-6-V-PIII: asfaltový beton obrusný ACO 11 40mm ČSN EN asfaltový beton ABS II ČSN spojovací postřik 0,5 kg/m2 - po vyštěpení ČSN asfaltový beton podkladní ACP mm ČSN EN obalované kamenivo OKS I ČSN postřik z mod. katinoaktivní emulze PI;EK 0,5kg/m2 ČSN SC 0/32, C8/10 140mm ČSN EN ,10 kamenivo zp.cementem KSC I ČSN štěrkodrť ŠD A 170 mm ČSN dle potřeby geotextilie přehutnění aktivní pláně, výměna antropogenních navážek případné zlepšení - rozhodne geotechnik na stavbě c e l k e m 430 mm Zhutněná pláň E def2 = 45MPa při E def2 / E def1 < 2,5. Příčný spád komunikace je 2% směrem do vsakovacího pásu. Komunikace je lemována zapuštěným obrubníkem ABO (80/250/500) uloženým do lože z betonu s boční opěrou z betonu C20/25 n XF3. F.4. Oprava vjezdů Ve vjezdu do čp.26 je v současné době žulová dlažba nevalné kvality. V rámci opravy komunikace se tento vjezd vybourá a předláždí. Konstrukce vjezdu je navržena dle TP 170 Navrhování vozovek pozemních komunikací typ D2-D-1-V-PIII: zámková dlažba DL I 80mm ČSN dle výběru investora lože drť 40mm ČSN SC 0/32, C8/10 100mm ČSN EN ,10 kamenivo zp.cementem KSC I ČSN štěrkodrť ŠD B 150 mm ČSN dle potřeby geotextilie přehutnění aktivní pláně, výměna antropogenních navážek případné zlepšení - rozhodne geotechnik na stavbě c e l k e m 370 mm strana : 4/8

5 Zhutněná pláň E def2 = 45MPa při E def2 / E def1 < 2,5. G. ZÁSADY ODVODNĚNÍ Odvodnění komunikace je řešeno příčným a podélným vyspádováním do podélného vsaku, který je veden jako součást jízdního pruhu v šířce 100cm. Konstrukce pojízdného vsakovacího pásu je navržena dle TP 170 typ D1-D-3-V-PIII (upravená) vegetační dlažba DL I 100 mm ČSN dle výběru investora-např.best VEGA lože drť L/P 40 mm ČSN štěrkodrť ŠD A 290 mm ČSN c e l k e m 430 mm Spáry a vegetační otvory u této dlažby se zasypou drtí. H. NÁVRH DOPRAVNÍHO ZNAČENÍ Není navrženo, všechno svislé dopravní značení je stávající. I. ZVLÁŠTNÍ PODMÍNKY A POŽADAVKY NA POSTUP VÝSTAVBY I. 1 Inženýrské sítě Stávající inženýrské sítě je nutno před zahájením prací vytyčit příslušnými správci a řídit se jejich připomínkami. I. 2. Zemní práce Konstrukční požadavky na zemní těleso stanovují ČSN a ČSN Při kontrole hutnění zemní pláně se postupuje podle ČSN Kontrola zhutnění zemin. Min. hodnota modulu přetvárnosti na pláni komunikace je E def,2 = min. 45 MPa. V případě, že na pláni nebude dosaženo požadované únosnosti, geotechnik rozhodne o jejím případném zlepšení a to buď přidáním hydraulického pojiva, nebo výměnou vrstvy (cca 30cm) za jiný vhodný materiál nebo betonový recyklát. Hutnící zkoušky Bude provedena statická hutnící zkouška dle ČSN Kontrola hutnění zemin a sypanin: Náležitou pozornost je třeba věnovat úpravě zemní pláně, zejména zabránit jejímu zvodnění. Z toho důvodu je důležité začít s realizací a pokládkou navržených konstrukcí zpevněných ploch v těsné návaznosti na její definitivní úpravu. Vzhledem k blízkosti zástavby je nutné provádět hutnění pláně, konstrukčních vrstev a dlažby takovými hutnícími prostředky a takovým způsobem, aby nedocházelo k nadměrným otřesům, případně poškození stávajících sítí pod komunikací. I. 3 Ohumusování Nové zatravnění bude provedeno v místech vyznačených na situaci, minimálně však do vzdálenosti 0,50m za obrubníky a dále všude tam, kde budou stávající zelené plochy dotčeny stavbou. Terén za vsakovacím pásem bude modelován tak aby nejnižší místo navazujícího terénu bylo mimo vsak. Humus bude dovozen z deponie. Ohumusované plochy se osejí travním semenem (25g/m2). Pro parkový trávník je k osetí doporučena parková směs kostřava červená (Festuca rubra), kostřava luční (Festuca pratensis), srha obecná (Dactylis glomerata), lipnice luční (Poa pratensis), lipnice obecná (Poa trivialis), lipnice úzkolistá (Poa angustifolia), psineček rozkladitý (Agrostis capillaris). I. 4 Požadavky na realizaci stavby Pro provádění stavby budou dodrženy následující podmínky: Stavba bude prováděna v souladu s platnými technickými normami ČSN, jejich změnami, technickými podmínkami (TP), platnými zákony a vyhláškami. Při realizaci je nutno zohlednit stanoviska dotčených orgánů státní správy a správců sítí, která jsou součástí celkové dokumentace projektu. Při stavebních pracích je nutno dodržovat platné předpisy, zejména vyhl. č. 363/2005 Sb. bezpečnosti práce a technické zařízení při stavebních pracích a všechny předpisy s tím související. strana : 5/8

6 Při provádění výkopových prací v pásmu technologického vedení nebude použito strojní techniky. Zákres inženýrských sítí je orientační, dle podkladů jednotlivých správců. Před započetím stavby je nutné polohy veškerých sítí vytyčit příslušnými správci a po celou dobu stavby udržovat. S jejich polohou musí být pracovníci prokazatelně seznámeni. Práce v jejich blízkosti je nutno provádět za odborného dozoru organizace a za dodržení dalších podmínek správce. Pokud by došlo k odkrytí nebo poškození jakéhokoliv vedení, či zařízení (i nezakresleného), musí být stavební práce v tomto místě přerušeny a jakékoliv další práce musí být schváleny příslušným správcem tohoto vedení nebo zařízení. Dále je nutná zvýšená pozornost při pracích v blízkosti nadzemních vedení, zejména při použití mechanizmů ve výšce vyšší než 3 m. Je třeba zamezit přístupu veřejnosti na staveniště, otevřené výkopy chránit zábradlím a v noci výstražným světlem. Během provozu je nutno dodržovat vyhlášku o silničním provozu. Zemní pláň je nutno náležitě upravit, zamezit vstupu vody a zabránit zvodnění. Je třeba zajistit potřebnou únosnost a první stmelenou vrstvu položit co nejdříve. Veškerý stavební materiál použitý do díla musí odpovídat příslušným normám a technologickým předpisům. Veškeré opěrné prvky musí být uložené do betonového lože s řádnou boční opěrou. Vyrobený beton je nutné podle možnosti ihned uložit zejména v horkých letních měsících aby bylo zabráněno rychlému vysychání čerstvého betonu. Před započetím betonování je nutné se přesvědčit, že místo pokládky betonu je čisté, případné bednění dostatečně pevné i těsné (jakmile je beton uložený do bednění, je třeba dbát na správné zhutnění, a to buď ručně, nebo pomocí vibrátorů). Nezbytná je ochrana betonu před slunečním zářením, silným větrem nebo prudkým deštěm, což lze provést pomocí plachet, textilie či fólie. Správným ošetřováním zatvrdnutého betonu vodou, zvýšíme jeho trvanlivost. Technologická lhůta vyzrátí (vytvrzení) betonu je 28 dní, během které nesmí být veškerá konstrukce vystavena jakémukoliv namáhání vzniklému např. průjezdem vozidel či manipulační technikou stavby. V opačném případě se riskuje brzké porušení konstrukce a ztrátě stability díla. Sejmutí ornice bude provedeno podle skutečné potřeby v okamžiku provádění stavby. Vzniklé plochy vhodné pro výsadby a výsev trávníku, budou urovnány a ohumusovány kvalitní zeminou v tloušťce 150 mm. Veškerá stávající vzrostlá zeleň určená k zachování bude chráněna po celou dobu výstavby viz ČSN Technologie vegetačních úprav v krajině Ochrana stromů, porostů a vegetačních ploch při stavebních pracích. Napojení obrub bude provedeno seříznutím obou konců obrub pod patřičným úhlem. Vytýčení stavby je ze situace, která je v souřadnicích. I. 4 Bezpečnost a ochrana zdraví při práci Při provádění stavby je nutno dodržovat předpisy, týkající se bezpečnosti práce a technických zařízení, zejména vyhlášku č.591/2006 Sb., o bezpečnosti práce a technických zařízení při stavebních pracích a zajistit ochranu zdraví a života osob na staveništi. Zvýšenou pozornost je třeba věnovat pracím v blízkosti podzemních vedení. Jejich poloha musí být předem vyznačena jejich správci a po dobu stavby udržována. S jejich polohou musí být pracovníci dodavatele prokazatelně seznámeni. Práce v jejich blízkosti je nutno provádět za odborného dozoru příslušné organizace, bez použití mechanizmů a za dodržení dalších podmínek správce. Dále je nutná zvýšená pozornost při pracích v blízkosti nadzemních vedeních, zejména při použití mechanizmů ve výšce vyšší 3m. Je nutno zajistit bezpečnost pracovníků při souběžném provádění prací. Pracovníci musí být prokazatelně seznámeni s nebezpečím, dodavatelské organizace musí uzavřít vzájemné dohody. Je třeba zamezit přístupu veřejnosti na staveniště, otevřené výkopy chránit zábradlím a v noci výstražným světlem. Během provozu je nutno dodržovat vyhl. Č.30/2001 Sb. strana : 6/8

7 I. 5 Technické specifikace, normy a předpisy Před zahájením výkopových prací je zhotovitel povinen seznámit se s trasami vedení stávajících inženýrských sítí a požádat správce sítí o jejich vytýčení. Pokud jsou v projektové dokumentaci uvedeny odkazy na konkrétní výrobky, je nutno tyto výrobky považovat za stanovený kvalitativní a cenový standart. Tyto výrobky může zhotovitel díla nahradit za výrobky jiné, kvalitativně srovnatelné nebo lepší úrovně (nutno doložit technickými parametry garantovanými výrobcem). Použití alternativního výrobku je podmíněno souhlasným stanoviskem projektanta a podléhá odsouhlasení zástupcem objednatele. Pokud projektovou dokumentací dané řešení není doloženo odkazem na výkresovou dokumentaci, projektant předpokládá řešení podle typových schémat a technických podkladů výrobků a zařízení vztahujících se k realizaci díla. V případě variantního řešení rozhodne projektant a investor se zhotovitelem předložených podkladů. Vybraný dodavatel stavby je povinen při zhotovení dodržet nejen dotčené zákony a vyhlášky, ale i ustanovení veškerých souvisejících technických norem, především níže uvedených: ZEMNÍ PRÁCE ČSN ČSN ČSN ČSN ČSN KOMUNIKACE ČSN ČSN ČSN ČSN ČSN ČSN ČSN ČSN ČSN ČSN ČSN ČSN ČSN CSN CSN kontrola shody ČSN CSN CSN CSN EN ČSN ČSN ČSN ČSN ČSN ČSN ČSN ČSN ČSN Klasifikace zemin pro dopravní stavby Kontrola zhutnění zemin a sypanin Geotextilie v stavebných konštrukciách Zemné práce. Všeobecné ustanovenia Navrhování a provádění zemního tělesa pozemních komunikací Klasifikace zemin pro dopravní stavby Kontrola zhutnění zemin a sypanin Geotextilie v stavebných konštrukciách Zemné práce. Všeobecné ustanovenia Navrhování a provádění zemního tělesa pozemních komunikací Výkresy pozemních komunikací-společné požadavky na výkresy PK Výkresy pozemních komunikací Projektování místních komunikací Vozovky pozemních komunikací. Základní ustanovení pro navrhování Názvosloví silničních komunikací Projektování silnic a dálnic Vozovky pozemních komunikací. Základní ustanovení pro navrhování Stavba vozovek. Hutněné asfaltové vrstvy Stavba vozovek Cementobetonové kryty-část 1: Provádění a kontrola shody Stavba vozovek Vrstvy ze směsí stmelených hydraulickými pojivy Část 1: Provádění a Stavba vozovek. Stabilizované podklady Stavba vozovek Nestmelené vrstvy Část 1:Provádění a kontrola shody Stavba vozovek Nestmelené vrstvy Část 2:Vrstva z vibrovaného štěrku Smesi stmelené hydraulickými pojivy -Specifikace - Část 1: Smesi stmelené cementem Stavba vozovek. Postřiky a nátěry Stavba vozovek. Emulzní kalové vrstvy Stavba vozovek Část 1. Kryty z dlažeb Navrhování a provádění zemního tělesa PK Zkoušení silničních živičných směsí Měření nerovnosti povrchů vozovek Měření a hodnocení protismykových vlastností povrchu vozovek Statická zatěžovací zkouška podloží a podkladních vrstev vozovek Rázové zatěžovací zkoušky vozovek a podloží strana : 7/8

8 TP pro pozemní komunikace TP 170 Navrhování vozovek pozemních komunikací J. VAZBA NA PŘÍPADNÉ TECHNOLOGICKÉ VYBAVENÍ Jedná se o liniovou stavbu, která nemá návaznost na jiné technologická zařízení. V Praze dne Ing. Pavel Vychodil strana : 8/8