Ponnier M.1 PLT 253 1:32 Visit an official website and e-shop at Navštivte naše stránky a e-shop Photo-etched Parts

Transkript

1 PLT 5 : Ponnier M. Prior World War Louis lfréd Ponnier was a director of one of René Hanriot's affiliate companies. Then, in 9 René Hanriot decided to temporarily quit the aviation business. Ponnier undertake the factory and begun to produce aircraft with his own interest under vions Ponnier trademark. Pierre upont was hired in 95 as a designer to Ponnier's ompany. The very same year upont designed Type M. fighter to compete with Nieuport's fighters. The prototype was trialed in January 96 by viation Militaire pilots, including the famous ones as Jean Navarre and harles Nungesser. On January 9, 96 Nungesser experienced almost fatal crashed with the prototype. The aircraft went into flat spin and the French fighter ace wasn't able to recover from it. Nungesser broke both his legs and jaw with his oral cavity being torn by the control stick. The crash was caused by wrong center of gravity and small rudder area. French viation Militaire lost its interest in this fighter after the crash. Royal elgian ir Force ordered 0 Ponniers since it was in desperate need of fighters. ventually, only 0 to machines were delivered. ven elgian pilots complained about aircraft stability and difficult handling though the aircraft was equipped with dorsal fin. The photo reference proves that armament was tested in several configurations. Particular machines were equipped with machine gun mounted atop of the upper wing either in axis or angled and firing though the propeller's arc, or even mounted in front of the pilot on the fuselage firing though the propeller's arc with bullet deflector equipped propeller. The combat assignment was short and unsuccessful. René Hanriot returned to the aviation business in 96. He also managed to get Piere upont as a chief designer. ventually, upont designed H.. fighter with the shape of the fin and rudder being used from M. type. Mainly H..s replaced the M.s in the Royal elgian ir force. Wingspan: 6. m, Length: 5.75 m, Max. Speed: 67 kmh, limb to 000 m: 4 min 40 sec. Louis lfréd Ponnier pracoval před první světovou jako ředitel jedné z továren René Hanriota. V roce 9 R. Hanriot dočasně resignoval na leteckou výrobu. Ponnier převzal továrnu ve vlastní režii a vyráběl další letadla pod značkou vions Ponnier. V roce 95 nastoupil u Ponniera na místo konstruktéra Pierre upont. Ten ještě v témže roce zkonstruoval stíhací typ M. jako konkurenci stíhacím Nieuportům. Prototyp byl testován v lednu 96 piloty viation Militaire, včetně těch nejslavnějších jako byl Jean Navarre a harles Nungesser. Nungesser ale s prototypem těžce havaroval. Letoun se dostal do vývrtky, kterou se francouzskému stíhacímu esu nepodařilo vybrat. Při havárii si zlomil obě nohy a čelist a navíc si řídící pákou prorazil patro. Na vině byla nevhodná poloha těžiště a velmi malá plocha směrovky. Francouzské viation Militaire o letoun po havárii ztratilo zájem. elgické letectvo, které nutně potřebovalo stíhačky objednalo 0 kusů Ponnierů. odáno bylo jen 0 či kusů. I belgičtí piloti si stěžovali na nestabilitu a obtížnou pilotáž, i když sériové stroje dostaly stabilizátor kýlovky. Fotografie dokládají, že se experimentovalo s výzbrojí. Jednotlivé stroje měly kulomet montovaný nad křídlem vodorovně či šikmo, střílející přes vrtuli, nebo na trupu před pilotem, střílející skrz vrtuli se sekačkami. ojové nasazení bylo krátké a neúspěšné. V roce 96 se R. Hanriot vrátil k leteckému podnikání. Přetáhl k sobě P. uponta jako šéfkonstruktéra. upont zkonstruoval stíhací typ H... Tvar svislé ocasní plochy nové stíhačky byl převzat z M.. Ve výzbroji belgického letectva nahradily Ponniery právě Hanrioty H... rozpětí: 6, m, délka: 5,75 m, max. rychlost: 67 km/h, výstup do 000 m: 4, min 40 sec. Resin parts Photo-etched Parts PLT5 Ponnier M. White Metal Parts M4 M5 M x 4R 5L Planet Models / Fotoleptané díly M 4x x íly z bílého kovu x x ecals / Obtisky K lepení použijte kyanoakrylátové lepidlo! íly ohnuté, popř. pokroucené vlivem teplotních změn a stárnutí materiálu mohou být narovnány do požadovaného tvaru pomocí proudu teplé vody nebo vzduchu (fén na vlasy).kontaktní plochy doporučujeme před lepením odmastit... Visit an official website and e-shop at Navštivte naše stránky a e-shop For best glueing results use cyanoacrylate glue! Parts slightly distorted and bended owing to temperature changes or due to material ageing can be straightened to requested shapeby hot water or hot air jet. This process can be repeated till result is entirely satisfactory. efore glueing degreasing is recommended.

2 pp ut here, for camo only Zde odříznout, jen pro kamufláž pp Pozice pro alternativní umístění zásobníků, of spare magazines, díly č.. Other possible location parts no pp step Pozice pro alternativní umístění zásobníku, díl č.. Other possible location of spare magazines, parts no.. pp step 4 Info view: Na přístroje dílu č. aplikujte obtisky pply decals to the instruments on part no step 7 M M4 6 NOT: íl č.6 jen kamufláže a. step 4 Part No.6 camo and only. 4L/5R step 6 7 7

3 M M5 M 9 9 pp4 pp5 pp4 Glue Parts pp4 a pp5 to both sides íly pp4 a pp5 nalepte na obě strany 0 oth Sides Obě strany pp6 Parts pp6 a pp7 only for camo. íly pp6 a pp7 jen kamufláž. pp6 pp7 x amo only / Jen kamufláž Step Step amo only / Jen kamufláž Step Step 4 ( ut / řez ) amo only / Jen kamufláž 5 6

4 Rigging and wire stretchers diagram / Schéma výpletů a napínáků Other Planet Models / scale kits WWI fighters Port Victoria P.V. 7 "ritish WWI irship Interceptor" Resinový model obsahující obtisky a vyztužené podvozkové nohy. Resin kit contains decals and strengthened undercarriage legs. No. 50 : Made in zech Republic to

5 MO MO Gunmetal R L R/L Glossy Plywood Lesklá překližka Gunmetal 9R/L 4R/L R L luminium Hliník Linen Rim Plátěný lem MO 6R/7L Tire olor arva pneu Linen Plátno MO / 0 0 Wood řevo MO

6 MO Ponnier M., viation Militaire elge, letiště Ten ogaerde (Koksijde), 95. Ponnier M., viation Militaire elge, Ten ogaerde (Koksijde) airfield, 95. MO Ponnier M., Le Vampire, viation Militaire elge, pilot bel e Neef, Ten ogaerde (Koksijde) airfield, 95. Ponnier M., Le Vampire, viation Militaire elge, pilot bel e Neef, letiště Ten ogaerde (Koksijde), 95. Glossy Plywood Lesklá překližka MO Gunmetal 4R/5L luminium Hliník R/L Linen Rim Plátěný lem Tire olor arva pneu Linen Plátno rown Hnědá Wood řevo Green Zelená ark Green Tmavá Zelená MO Ponnier M., trialed by French Service éronautique, 95. Ponnier M., testovaný francouzským Service éronautique, 95.