Õ (ªÇª 3 ªÆ ªÊ ÔÚ Ó. ÀÇ ø ª µ# ø? ?(3Ù Ó Ë. ߺ? ± ±æ ±º 3 ±ºº4 ª 3 ± ª8 ± fl ß ª Ù øú Ú

Transkript

1 Õ (ªÇª 3 ªÆ ªÊ ÔÚ Ó ßº? ± ±æ ±º 3 ±ºº4 ª 3 ± ª8 ± fl ß ª Ù øú Ú ÀÇ ø ª µ# ø??(3ù Ó Ë

2

3 Obsah Obsah OBSAH... 3 POPIS JEDNOTKY... 4 ZÁ KLADNÍFUNKCE JEDNOTKY... 5 Odemč ení/zamč enívozidla... 5 Zapnutí/vypnutízapalování... 5 Odesílánípolohy... 5 Alarm vozidla (univerzálnívstup 2)... 5 Univerzálnívstup Jízda... 6 Přiloženíidentifikač ních mé dií... 6 SLUŽBA STŘ EŽENÍ... 9 Doporuč ený postup před jízdou... 9 Doporuč ený postup na konci jízdy... 9 Když vznikne POPLACH... 9 Varianta služby ONI Střežení... 9 Varianta služby ONI Zásah Odesílánízpráv ze zahraničí Vyhlášenípoplachu na základě poruchový ch stavů záložního akumulátoru Zobrazenístavů objektu v programu I-NET-G Informace Pro doč asnou deaktivaci služby Střežení ZADÁ NÍIDENTIFIKAČ NÍCH MÉ DIÍDO PROGRAMU I-NET-G AUTORIZACE IDENTIFIKAČ NÍCH MÉ DIÍ POZNÁ MKY

4 Popis jednotky Popis jednotky Vozidlová komunikač níjednotka NCL 03 VF sloužíke sběru dat z vozidla a následné mu přenosu takto získaný ch informacípomocí rádiový ch a GSM sítína Technologické centrum systé mu ONI. Rovněž tak umožňuje detekovat nežádoucímanipulaci s objektem (např. krádež). Vozidlovou komunikač ní jednotku NCL 03 VF je možné provozovat pouze v systé mu ONI. Veškeré vyhodnoceníinformacíz jednotky se provádíformou přístupu přes webové rozhraní I-NET-G. Zde jsou informace o okamžité poloze a stavu, historie polohy, pohybu a stavu evidované ho mobilního objektu. Informace se poskytujív grafické podobě (vyobrazení v mapové m podkladu) a v textové podobě (popis jízdy, č as, rychlost apod.) Tento výrobek je shodný s typem schváleným Ministerstvem dopravy Č R pod číslem schválení

5 Základnífunkce jednotky Základnífunkce jednotky Jednotku je nutné nainstalovat přesně podle Instalač ního manuálu NCL 03 VF - jedině pak je možno zaruč it správnou funkci jednotky podle následujícího popisu. Instalaci provádí autorizované středisko technické podpory STP. Odemčení/zamčenívozidla V případě, že součástívozidla je systé m centrálního zamykání(nebo má vozidlo ú pravu na dveřích řidič e, umožňujícízjistit odemč enía zamč enívozidla) a vý stup signalizujícístav centrálního zamykáníje zapojen do jednotky NCL 03 VF, je možné snímat stav zamč ení vozidla. Tyto změny jednotka NCL 03 VF odesílá do Technologické ho centra systé mu ONI, kde je možné je následně zobrazit webový m rozhraním I-NET-G. Tato informace sloužínapř. k tomu, že Majitel (Ř idič) je schopen dálkově zjistit, zda má zamč ené vozidlo. Aby se zamezilo vícenásobné mu zasílání zpráv, je stav centrálního zamykánífiltrován podle následujícího pravidla. Informace o aktivaci vstupu centrálního zamykáníje přenesena do monitorovacího programu I-NET-G nastane-li nejdříve 40 s od poslední deaktivace pak je aktivace odvysílána okamžitě. Stav deaktivace centrálního zamykáníse považuje za platný, trvá-li alespoň 40 s. Jaké koliv změny stavu centrálního zamykáníběhem těchto 40 s jsou ignorovány. V praxi to znamená, že zamkneteli nebo odemknete-li auto víckrát po sobě v krátké m č asové m ú seku (např. zapomenete něco ve voze), pak v I-NET-G uvidíte pouze ty změny (zamč enínebo odemč enívozu), které trvaly dé le než 40 sec. Zapnutí/vypnutízapalování Vozidlo má do jednotky zaveden vý stup ze zapalování. Zapnutía vypnutízapalováníje hlášeno do Technologické ho centra systé mu ONI. Aktivacízapalováníje myšleno i otoč ení klíč e zapalovánído polohy, kdy jsou aktivní kontrolky vozidla. Zapnutízapalováníje bráno jako zahájeníjízdy a s jeho vypnutím se ukonč uje i jízda generovaná pro monitorovací program I-NET-G. Souč asně vypnutí zapalovánídává pokyn k zahájení zastřežovánívozu. Aby se zamezilo vícenásobné mu zasílání zpráv, je stav zapalovánífiltrován podle obdobné ho pravidla jako stav centrálního zamykání, jen č as je nastaven na 5 s. Odesílánípolohy Základnífunkcíjednotky NCL 03 VF je odesílánínasnímaný ch poloh z modulu GPS v č asech, které jsou dány zvolený m tarifem služby. Služba je aktivnípouze ve stavu, kdy vozidlo má aktivnívstup Zapalování- to znamená, že je otoč en klíč ek zapalovánído polohy, kdy jsou aktivníkontrolky vozidla. Jednotka poté pravidelně zjišťuje polohu vozidla. Informaci o poloze posílá do Technologické ho centra systé mu ONI, kde se k informacím přistupuje webový m rozhraním I-NET-G. Poloha se rovněž posílá v jaké koliv zprávě o změně stavu jednotlivý ch vstupů. Standardně je jednotka nastavena tak, že se poloha z modulu GPS snímá každý ch cca 10 s. Tyto nasnímané polohy si jednotka ukládá do paměti a odesílá je v intervalu dané m smlouvou na Technologické centrum systé mu ONI. Pozn.: V místech, kde je vozidlo mimo pokrytí signálem GPS (podzemnígaráž e, přístřešky atd.) může dojít k nepřesnostem. Po vyjetí z takové ho prostoru je nutný nějaký č as na zachyceníprvnípolohy GPS (řádově až minuty). Alarm vozidla (univerzálnívstup 2) V případě zapojenívstupu ALARM na jednotce NCL 03 VF je možné odesílat do Technologické ho centra systé mu ONI informace o aktivaci a deaktivaci tohoto vstupu. Je možné takto získat prostřednictvím webové ho rozhraníi-net-g informaci o alarmové m stavu vozidla. Při aktivaci nebo deaktivaci vstupu se odesílá ihned zpráva do Technologické ho centra systé mu ONI (nezáležína stavech jiný ch vstupů jednotky NCL 03 VF). Tento vstup je rovněž ošetřen č asovou podmínkou, aby se zabránilo vícenásobné mu odesílánízprávy vzniku poplachu. Aktivace/deaktivace vstupu se považuje za platnou, nastane-li nejdříve po 30 s od předchozízměny. 5

6 Základnífunkce jednotky Univerzálnívstup 1 Tento vstup je možné využít na monitorování jaké hokoliv stavu dle popisu uživatele. Při aktivaci nebo deaktivaci vstupu se odesílá ihned zpráva do Technologické ho centra systé mu ONI (nezáležína stavech jiný ch vstupů jednotky NCL 03 VF). Č asová podmínka na tomto vstupu je nastavena na 90 s. Pro zaregistrovánízměny stavu vstupu je nutné, aby připojené zařízeníbylo aktivované minimálně po dobu 300 ms. Vstup se u služby střeženístandardně využívá a zapojuje pro hlášeníosobního napadeníposádky tzv. panik poplachu. Jízda Důležitou funkcíjednotky je sledovánía vyhodnoceníjízd vozidla. Jízda je zahájena aktivacízapalování, kdy jednotka NCL 03 VF zaznamená datum a č as začátku jízdy, typ jízdy, číslo identifikač ního mé dia (dallas č ipu nebo bezkontaktního přívěsku) pro identifikaci řidič e a okamžitou teplotu. Konec jízdy je generován 45 s po vypnutízapalování. Pokud během těchto 45 s dojde k opětovné aktivaci zapalování, neníkonec jízdy jednotkou generován a jízda nenípřerušena. Na konci jízdy jednotka zaznamená datum a č as konce jízdy, max. rychlost v průběhu jízdy, ujetou vzdálenost a okamžitou teplotu. Maximální rychlost a ujetá vzdálenost jsou jednotkou urč ovány podle snímač e pro tachometr vozidla nebo podle ú dajů z GPS (v závislosti na konfiguraci jednotky). Konec jízdy je možné vygenerovat i přehlášením řidič e přiložením jiné ho identifikač ního mé dia, než se který m byla jízda zahájena nebo změnou typu jízdy (stávající jízda se okamžitě přerušía zahájíse nová). Pokud je provedená jízda kratšínež 100 m, monitorovacíprogram ji neeviduje (sloužípro zamezenízobrazeníjízd, kdy např. jen popojíž d íte po parkovišti). Změnu typu jízdy lze prové st podle konfigurace jednotky buď : 1. Přepnutím uživatelské ho přepínač e - přepnutíjednotka indikuje LED diodou a piezo siré nou. Nastavený typ jízdy je rozlišen dé lkou signálu služebníjízda signálem o dé lce 0,5 s, soukromá jízda signálem o dé lce 3 s. 2. Delším přidržením identifikač ního mé dia na č teč ce - přepnutíse provede 5-ti sekundový m nepřerušený m přidržením identifikač ního mé dia na č teč ce. Zvolený typ jízdy je indikován LED diodou a zvukový m signálem jako v bodě 1. Identifikace řidiče se provádíkrátký m přiložením identifikač ního mé dia (na dobu kratšínež 3 s). Po přeč teníidentifikač ního mé dia jednotka indikuje LED diodou a piezo siré nou nastavený typ jízdy služebníjízda signálem o dé lce 0,5 s, soukromá jízda signálem o dé lce 3 s. Přiloženíidentifikačních médií Při použitídallas čipu vložte č ip do č tecího lůžka č teč ky tak, aby se spodníplocha č ipu dotý kala dna lůžka a boč nístrana č ipu se dotý kala okraje lůžka. 6

7 Základnífunkce jednotky Při použitíbezkontaktního přívěsku je největšíč tecívzdálenost v případě, kdy je přikládána plocha přívěsku na plochu č teč ky. Proto se na středisku technické podpory seznamte s místem a způsobem uložení č teč ky. Pokud jsou roviny k sobě kolmé, je č tecí vzdálenost takřka nulová. 7

8 Základnífunkce jednotky Vyvarujte se ukládáníbezkontaktního identifikač ního mé dia na takové m místě, kde by mohlo dojít k náhodné mu nač teníběhem jízdy tj. ve vzdálenosti menšínež cca 10 cm od č teč ky. Pokud by k tomu docházelo, bude to mít za následek přerušováníjízdy ve vý pisu jízd programu I-NET-G. Rovněž tak se může stát (pokud ve voze používáte i jiné identifikač nímé dium např. místo klíč e zapalování), že nedojde ke správné identifikaci v případě, kdy přiložíte souč asně obě dvě identifikač nímé dia do č tecího pole některé ze č teč ek ve voze. Pokud se tak stane, přikládejte identifikač nímé dia odděleně od sebe. 8

9 Služba Střežení Služba Střežení Službou střeženíse rozumízvýšená ochrana vozidla aktivním sledováním na dispeč inku ONI (v případě poplachu) s možností provedenízásahu na odcizené vozidlo. Pokud je jednotka/vozidlo zařazeno do služby Střežení, musímít vždy instalovanou č teč ku identifikač ního mé dia. Přiložením autorizované ho identifikač ního mé dia se pak rušístav poplachu jednotky a vypíná stav střeženívozidla. Základníobsluha se nelišíod běžné obsluhy jednotky v režimu Sledování. Doporučený postup před jízdou 1. Odemkněte vůz. 2. Přiložte krátce autorizované id. mé dium ke č teč ce. Pokud se neidentifikujete nebo použ ijete neautorizované identifikač ní mé dium, nepůjde vozidlo nastartovat (je-li jednotka při instalaci zapojena vč etně blokovánístartu)! 3. Zvolte typ jízdy podle nastavení jednotky: a) buď přepnutím uživatelské ho přepínač e - přepnutíjednotka indikuje LED diodou a piezo siré nou služebníjízda signálem o dé lce 0,5 s, soukromá jízda signálem o dé lce 3 s. b) nebo delším přidržením identifikač ního mé dia na č teč ce - přepnutíse provede 5-ti sekundový m nepřerušený m přidržením identifikač ního mé dia na č teč ce. Zvolený typ jízdy je indikován LED diodou a zvukový m signálem jako v případě a) 4. Nastartujte vozidlo, jeďte. Doporučený postup na konci jízdy 1. Vypněte zapalování. 2. Uzamkněte a opusťte auto. Po vypnutízapalovánídojde po 45 sec (odchodový č as) k ukonč eníjízdy a k aktivaci střežícího režimu jednotky. Tento stav je signalizován blikáním LED diody. Doba, po které jednotka přejde do střežení, je nastavitelná. Pokud budete po uplynutíodchodové ho zpožděníprovádět manipulace s vozem ve smyslu nakládánítěžších předmětů (způsobujících náklon vozu) č i pohybu vozu bez nastartování(tlač ení, taženína laně apod.), je nutné přiložením autorizované ho identifikač ního mé dia přechod jednotky do střeženíukonč it. Po ukonč enítěchto č inností pak před odchodem z auta krátce zapněte zapalování po jeho vypnutíjednotka přejde po 45 vteřinách (odchodový č as) do režimu Střež ení. Pokud neprovedete krátké zapnutí a vypnutízapalování, jednotka se sama nezastřeží! (platípro režim přerušení odchodové ho č asu nebo vypnutístřeženía neprovedeníjízdy). Když vznikne POPLACH Jednotka vyhlásípoplach na základě těchto podnětů : náklon objektu zrychleníobjektu otřes objektu v kombinaci se změnou GPS polohy aktivace externího zařízenípřipojené ho na vstup jednotky (např. poplach na autoalarmu) Varianta služby ONI Střežení Po vyhlášenípoplachu je odeslána informač ní SMS na tel. čísla, která jste si sami urč ili a budete kontaktováni operátorem dispeč inku ONI, který s Vámi domluvídalšípostup. Pokud se dispeč erovi nepodaříkontaktovat oprávněnou osobu na daný ch tel. číslech není u této služby dále nijak postupováno. DŮLEŽITÉ : Pro ověřenívašíidentity budete operátorem dispeč inku ONI vyzváni ke sdělení autorizač ních ú dajů (přihlašovacíjmé no a heslo do I-NET-G). Bez těchto ú dajů není možné pokrač ovat v zásahu, pokud by o to byl z Vašístrany zájem. Pokud jste v blízkosti vozu a provádíte kontrolu, pak je nutné deaktivovat poplach jednotky což provedete přiložením autorizované ho identifikač ního mé dia. V případě, že byl alarm způsoben externím zařízením (např. autoalarmem), nestačíjen vypnout autoalarm samotný. Po kontrole nezapomeňte vůz znovu zastřežit (krátký m zapnutím zapalování). V případě, že nemůžete vozidlo zkontrolovat můžete požádat dispeč ink ONI o provedení znovuzastřeženípomocítechnologie ONI nebo 9

10 Služba Střežení o vyslánívý jezdové jednotky ke kontrole č i dohledáníodcizené ho vozu. Varianta služby ONI Zásah Po vyhlášenípoplachu je odeslána informač ní SMS na tel. čísla, která jste si sami urč ili a budete kontaktováni operátorem dispeč inku ONI, který s Vámi domluvídalšípostup. Pokud se dispeč erovi nepodaříkontaktovat oprávněnou osobu na daný ch tel. číslech je automaticky vyslána zásahová jednotka ke kontrole či dohledáníodcizeného vozu. DŮLEŽITÉ : Pro ověřenívašíidentity budete operátorem Dispeč inku ONI vyzváni ke sdělení autorizač ních ú dajů (přihlašovacíjmé no a heslo do monitorovacího programu I-NET-G). Bez těchto ú dajů nenímožné zrušit vyslání zásahové jednotky. Pokud po domluvě s dispeč erem ONI systé mu zrušíte vyslánízásahové ho vozu a budete provádět kontrolu sami, pak je nutné deaktivovat poplach jednotky, což provedete přiložením autorizované ho identifikač ního mé dia. V případě, že byl alarm způsoben externím zařízením (např. autoalarmem), nestačíjen vypnout autoalarm samotný. Po kontrole nezapomeňte vůz znovu zastřežit (krátký m zapnutím zapalování). V případě, že nemůžete vozidlo zkontrolovat a odmítli jste provedenízásahu, můžete požádat dispeč ink ONI o provedeníznovuzastřeženívozu pomocí technologie ONI. Odesílánízpráv ze zahraničí Pokud jste s vozem mimo ú zemíč eské republiky, pak bude na Dispeč ink ONI odesílána pouze informace o poplachu auta a o poruchový ch stavech záložního akumulátoru. V případě poplachu je postup identický (podle typu služby) jako při poplachu vozu na ú zemíč R. Ze zahraničíje samozřejmě možné posílat všechny zprávy je pouze na domluvě mezi poskytovatelem a klientem jaký m způsobem a jak č asto budou zprávy odesílány. Vyhlášenípoplachu na základě poruchových stavů záložního akumulátoru i pro klasický poplach) zaslána SMS s informacío vzniku akce. Zde je potřeba rozlišit pojmy hlavníakumulátor vozu (ten který je ve Vašem voze již od vý robce) a záložníbaterie jednotky (tato je do vozu nainstalována spolu s ONI jednotkou) Fakticky jsou tyto poplachové zprávy odeslány při : 1. vadné záložníbaterii vyhlášení v případě, že baterii nelze dobít na požadovanou ú roveň nebo když je jednotka napájena z hlavního akumulátoru a napětízáložníbaterie klesne pod urč itou mez 2. vybité záložníbaterii tento stav nastane, je-li jednotka ve voze napájena pouze ze záložníbaterie (hlavní akumulátor vozu odpojen nebo v poruše) a jejínapětíklesne pod akceptovatelnou ú roveň 3. chybějícízáložníbaterii žádné napětí na vstupu záložníbaterie 4. deaktivaci jednotky dojde-li k poklesu napájecího napětíjednotky na takovou mez, za kterou už jednotka neníschopna dalšího provozu 120 sec po odesláníse jednotka automaticky vypíná a dále již nestřeží!!! 5. aktivaci jednotky po obnově napájení souvisís bodem 4 Operátorem dispeč inku ONI budete kontaktováni pouze v případě bodu 4. Při odesláníinformač nísms na základě událostív bodech 1, 2, 3, 5 nebudete operátorem kontaktováni, můžete si však zavoláním na dispeč ink ONI ověřit příč inu poplachu (příp. si můžete zdroj poplachu zjistit sami pomocíprogramu I-NET-G v záložce Události v kartě Vašeho vozu). Při všech těchto událostech (kromě bodu 5) je nutné co nejdříve navštívit autorizované Středisko technické podpory systé mu ONI, kde si necháte zkontrolovat stav napájecísoustavy jednotky ONI. Pokud tak neuč iníte je možné, že jednotka nebude pracovat korektně při vý padku hlavního akumulátoru ve vozidle. Jedná se o tzv. technické poplachy, při který ch je na Vámi zvolená na telefonníčísla (identická 10

11 Služba Střežení Zobrazenístavů objektu v programu I-NET-G Pro rychlou orientaci máte v základním okně programu u každé ho objektu několik informačních ikon: Kliknutím na tuto ikonu vstoupíte do části, kde získáte veškeré informace o konkré tním objektu (voze). 11

12 Služba Střežení Rychlé zobrazeníobjektu pomocíté to funkce se Vám objevíaktuálnípoloha objektu přibližně uprostřed mapy. Tato ikona signalizuje stav poplachového vstupu jednotky (lze zde zapojit například poplachový vý stup Vašeho autoalarmu) - svítí-li bíle je vstup neaktivní, bliká-li č erveně, pak zařízenípřipojené na vstup bylo aktivováno (např. autoalarm spustil poplach). Stav ikony se měníautomaticky po příchodu zprávy nenípotřeba na něj klikat. 12

13 Služba Střežení Ikona Central zde si můžete zkontrolovat, zda je objekt uzamč en nebo odemč en. Stav ikony se měníautomaticky po příchodu zprávy nenípotřeba na něj klikat. Možné stavy: objekt je uzamč en objekt je odemč en Ikona stavu univerzálního vstupu 1 signalizuje stav libovolné ho zařízení připojené ho na tento vstup jednotky (možné využitínapříklad pro připojenítzv. panik tlačítka pro přivolánípomoci v případě ohroženíposádky, ale třeba i napojení hydraulické ruky u nákladních automobilů pro zjištěnídé lky nakládky a vykládky materiálu). Stav ikony se měníautomaticky po příchodu zprávy nenípotřeba na něj klikat. Možné stavy: vstup je aktivní vstup je neaktivní 13

14 Služba Střežení Stav zapalování zde zjistíte, zda má vůz zapnuté nebo vypnuté zapalování. Stav ikony se měníautomaticky po příchodu zprávy nenípotřeba na něj klikat. Možné stavy: zapalovánízapnuto zapalovánívypnuto Ikona druhu jízdy signalizuje, zda auto jede soukromou č i služebníjízdu. Stav ikony se měníautomaticky po příchodu zprávy není potřeba na něj klikat. Možné stavy: služebníjízda soukromá jízda 14

15 Služba Střežení Teplota jednotky zde vidíte aktuálníteplotu jednotky. Číselný ú daj se měníautomaticky po příchodu zprávy nenípotřeba na něj klikat. Rychlost vozu aktuálnírychlost vozu. Číselný ú daj se měníautomaticky po příchodu zprávy nenípotřeba na něj klikat. 15

16 Služba Střežení Ikona provedeníoni dotazu pokud z jaké hokoliv důvodu potřebujete zjistit okamžitý stav vozu vč etně přesný ch GPS souřadnic, pak klikněte na tuto ikonu (všechny ikony se aktualizujív intervalu dané m vaší smlouvou dle Vámi vybrané ho tarifu). Zobrazí se vám upozornění: Pokud souhlasíte a chcete vykonat dotaz klikněte na ANO a zobrazíse Vám: 16

17 Služba Střežení A po krátké době (cca 1 až 2 minuty) se Vám objevíaktuálníinformace o objektu: Posledníikonou je tzv. triko, které Vám ukazuje, v jaké m stavu střeženíse jednotka nachází. 17

18 Služba Střežení Pokud je triko: černé - služba Střeženíje deaktivována dispeč ink nemonitoruje stavy vozu (např. při návštěvě autoservisu) modré - jednotka nestřeží žluté - je jednotka ve střežícím režimu červené - jednotka je v poplachu hnědé - poplach na jednotce byl spuštěn dispeč erem systé mu ONI bílé - na jednotce byl aktivován univerzální vstup 1 (například tísňové tlačítko ohrožení posádky) Informace V případě jaký chkoliv dotazů k obsluze jednotky, postupu při poplachu volejte na telefonníčíslo Pro dočasnou deaktivaci služby Střežení Ře šenípoplachový ch stavů, informace o aktuálním stavu jednotky apod., kontaktujte dispeč ink systé mu ONI na tel. číslech:

19 Zadáníidentifikač ních mé diído programu I-NET-G Zadáníidentifikačních médiído programu I-NET-G Tímto způsobem provedete zjištěníčísel identifikač ních mé diía jejich zadánído aplikace I-NET-G. Po zadáníse pak budou v jízdách jednotlivý ch vozů zobrazovat i jmé na řidičů. 1. Ve voze při zapnuté m zapalování postupně přiložte ke č tecímu místu všechna zakoupená identifikač nímé dia. Zapamatujte si pořadí, v jaké m je přikládáte (označ te si je např. připravený m lepítkem s pořadový mi čísly). Pokud načítáte dallas č ipy, pak si pořadí nemusíte pamatovat čísla uvedená v tabulce najdete vyražená přímo na kovové m těle č ipu. Mezi jednotlivý mi přiloženími id. mé dii nechávejte prodlevu cca 5 s. 2. Najeďte myšína menu SPRÁVCE, kde se Vám automaticky nabídne menu MAJITEL klikněte na něj levý m tlačítkem. 3. Otevře se Vám okno s ú daji o majiteli, kde zvolíte nabídku IDENT. Č IPY. 19

20 Zadáníidentifikač ních mé diído programu I-NET-G 4. Uvidíte prázdnou tabulku kódů č ipů klikněte na ikonu přidánínové ho č ipu. 5. V tomto zobrazeníklikněte na modrý trojú helník. 20

21 Zadáníidentifikač ních mé diído programu I-NET-G 6. Objevíse Vám tabulka s čísly id. mé dií, které jste si nač etli ve voze. kde: Objekt = Vámi zvolené jmé no objektu v programu I-NET-G Nedefinovaný identifikátor = číslo identifikač ního mé dia, jehož nač teníjste provedli ve voze Počet = kolikrát bylo ve voze identifikač ní mé dium nač teno Poslednípříjem = datum a č as posledního nač teníidentifikač ního mé dia ve voze sloužípro orientaci pokud načítáte více id. mé diínajednou při načítánísi zapamatujte pořadí, v jaké m jste je přikládali (např. si je označ te papírový m lepítkem s pořadový m číslem), a ve stejné m sledu se Vám zobrazív té to tabulce. Pokud načítáte dallas č ipy, pak si pořadínemusíte pamatovat čísla uvedená v tabulce najdete vyražená přímo na kovové m těle č ipu. Mezi jednotlivý mi přiloženími id. mé dii nechávejte prodlevu cca 5 s. 21

22 Zadáníidentifikač ních mé diído programu I-NET-G 7. Kliknutím na konkré tnířádek v tabulce z bodu 6, přesunete číslo identifikač ního mé dia z tabulky do dialogu přiřazeníč ipu. 8. Doplňte si NÁZEV Č IPU (tento název nesloužípro identifikaci řidič e v menu JÍZDY) a přidělte ho konkré tnímu uživateli, které ho jste si zadali v menu UŽIVATELÉ (tento ú daj se pak objevíve vý pisu jízd). 9. a) Na závěr zvolte PŘIDEJ pro přidánía ukonč enízadávání. Zobrazíse Vám: 22

23 Zadáníidentifikač ních mé diído programu I-NET-G b) nebo PŘIDEJ A OPAKUJ pro přidánía pokrač ovánívkládánídalších mé dií. Po tomto kliknutíse Vám obrazovka nezmění(zůstane stejná jako v bodě 7), ale můžete pokrač ovat vkládáním dalších č ipů dle předchozího postupu od bodu 5. Pokud byste omylem podruhé kliknuli na stejný odkaz (Přidej a opakuj) bez změny kódu identifikač ního č ipu, objevíse Vám chybové hlášeníupozorňujícína duplicitu (zdvojení) Vašeho požadavku tzn. na to, že daný kód č ipu byl již přiřazen nějaké mu uživateli. Po dalším kliknutína modrý trojú helník dle bodu 5 se Vám v nabídce již jednou přiřazené číslo č ipu šedě podbarví a nebudete jej moci znovu vložit. 23

24 Zadáníidentifikač ních mé diído programu I-NET-G Pro vysvětlení: Záhlavítabulky Z jízd zde se Vám zobrazíčísla jednotlivý ch č ipů v případě, že do jednotky ještě nebyl odeslán žádný č ip - viz postup na str. tohoto manuálu Záhlavítabulky Z neplatné autorizace - zde se Vám zobrazíčísla jednotlivý ch č ipů v případě, že do jednotky již byl odeslán alespoň jeden č ip (více v sekci autorizace identifikač ních mé dií). Vkládat lze z obou polílibovolně (pokud není číslo č ipu šedě podbarveno). 24

25 Autorizace identifikač ních mé dií Autorizace identifikačních médií Autorizace identifikač ních mé diíje proces, kdy do Vašíjednotky ve vozidle zadáte, které identifikač nímé dia jsou oprávněny vypínat funkci střeženía imobilizaci vozidla (používat vozidlo). Samotný proces autorizace identifikač ních mé diíse provádípřes webové rozhraní aplikace I-NET-G. ( 1. Předpokládá se, že jste přihlášeni v programu I-NET-G jako majitel. 2. Klikněte na kartu vozidla k němuž budete chtít přiřazovat identifikač níč ipy Detail zobrazeníikony karty vozidla. 25

26 Autorizace identifikač ních mé dií 3. Zvolte záložku Připojení, odkaz Nastaveníklíčů k jednotce. 4. Označ te čísla/jmé na identifikač ních mé dií, které chcete odeslat do jednotky. Objeví se Vám potvrzovacídialog: 26

27 Autorizace identifikač ních mé dií 5. Klikněte na OK pokud opravdu chcete, aby daný č ip byl přidělen tomuto objektu (vozu). V opač né m případě zvolte možnost STORNO. Pouze tato mé dia pak mohou přihlášením ukonč it střeženía vypnout imobilizaci vozidla. Po označ eníklikněte na Odeslat do jednotky. 6. Objevíse obrazovka, kde musíte pomocí zaškrtávacího políč ka vybrat, kterou sestavu (seznam identifikač ních č ipů) chcete odeslat do jednotky. Sestav může bý t v tomto zobrazeníi více záleží kolikrát jste již č ipy do jednotky posílali. Nejaktuálnějšísestavu poznáte podle data a č asu ve sloupci Č AS. Po vý běru sestavy klikněte na ODESLAT. 27

28 Autorizace identifikač ních mé dií ZmizíVám okno ODESLAT a ve sloupci STAV se objeví probíhá odesílání. Zda je sestava ú spěšně zapsaná do jednotky poznáte ve sloupci STAV po kliknutína oké nko PŘEKRESLENÍ. Možné stavy v tomto sloupci jsou: Nové, neodesláno sestava nebyla odeslána do jednotky Probíhá odesílání sestava je právě odesílána do jednotky Zapsáno sestava je již zapsána do jednotky Pokud je ve sloupci STAV text ZAPSÁNO pak byla Vámi vybraná sestava ú spěšně zapsaná do jednotky a můžete ukonč it autorizaci identifikač ních č ipů. 28

29 Autorizace identifikač ních mé dií V případě jaký chkoli nejasnostíkontaktujte dispeč ink systé mu ONI, který je schopen Vám s čímkoliv pomoci. 29

30 Poznámky Poznámky 30

31

32 Õ (ªÇª 3 ªÆ ªÊ ÔÚ Ó fl ß ª Ù øú Ú fl ß ª Ù øú ÚÙ Ú Ú Æø ËÏ Ù ÈÌÎ ÔÔ Æ ±? ª ÚÊ ÎÁÍ ÎÌÔ ÔÏ Ù ª ÚÙ ø Ê ÎÁÍ ÎÌÔ ÔÔÍÙ ææ? ø ŸÕ Ê Í Ì ÏÈÁ ÁÎ ªÛ ø Ê ± ø Ú Ù Ú ø Ú