HPB6 VW CAN AUTOALARM META SYSTEM PRO VOZIDLA S ORIGINÁLNÍM DÁLKOVÝM OVLÁDÁNÍM CENTRÁLNÍHO ZAMYKÁNÍ INSTALAÈNÍ MANUÁL SADA TLAÈÍTKO/LED 15A ÈERVENÝ

Transkript

1 HPB6 VW CAN AUTOALARM META SYSTEM PRO VOZIDLA S ORIGINÁLNÍM DÁLKOVÝM OVLÁDÁNÍM CENTRÁLNÍHO ZAMYKÁNÍ INSTALAÈNÍ MANUÁL SADA TLAÈÍTKO/LED LED ZÁSUVKA PRO ELEKTRONICKÝ KLÍÈ (PØÍSLUŠENSTVÍ) LED TLAÈÍTKO DVEØNÍ SPÍNAÈE ZELENÝ Obr.1 ULTRAZVUK SENZOR ÈERVENÝ KAPOTOVÝ SPÍNAÈ FIALOVÝ Obr.2 ULTRAZVUK SENZOR SPÍNAÈ KUFRU FIALOVÝ Obr.3 ÈERVENÝ 15A KLADNÝ PÓL NAPÁJENÍ SMÌROVÁ SVÌTLA SVÌTLE MODRÝ Obr.4a5 ORIGINÁLNÍ KOSTØÍCÍ BOD SMÌROVÁ SVÌTLA SVÌTLE MODRO/ ZELENÝ Obr.4a5 SIGNÁL RYCHLOSTI ZELENO/ ÈERVENO/ CAN H IMOBILIZER max. 10A MODRÝ BÍLÝ Obr.6a,b FIALOVO/ CAN L KLAKSON/ PAGER ZÁPORNÝ VÝST. HNÌDÝ Obr.7a 8 SIRÉNA M03 ÈERNO/ÈERVENÝ Obr.9 ORAN OVÝ +15 SMÍ SE ZTRÁCET PØI STARTOVÁNÍ KÓDOVANÁ SIRÉNA M05 KLADNÝ POPLACHOVÝ VSTUP ÈERVENÝ ÈERV./MODRÝ Obr.10 LUTÝ RÙ OVO/ RÙ OVÝ MODUL M 2008 (PØÍSLUŠENSTVÍ) KLADNÝ VÝSTUP PRO DODATEÈNÉ MODULY max. 15 ma HPB6 VW CAN instalaèní manuál strana 1 z 8

2 ODPOJTE AUTOBATERII + - MONTÁ SIRÉNY V MOTOROVÉM PROSTORU INSTALACE SNÍMAÈÙ ULTRAZVUKOVÉ OCHRANY DVEØNÍ SPÍNAÈE KAPOTOVÝ SPÍNAÈ SPÍNAÈ KUFRU Obr.1 MODUL M134 BO 4x DIODA 1N4002 ZELENÝ Obr.2 NAINSTALUJTE DODATEÈNÝ SPÍNAÈ KAPOTY Obr.3 +12V 1 13 KOKTOR HPB FIALOVÝ DVEØNÍ SPÍNAÈE FIALOVÝ VLO IT DO PINU è.1 SMÌROVÁ SVÌTLA Obr.4 Obr.5 Pro pøipojení smìrových svìtel lze vyu ít dvì varianty zapojení: SVÌTLE MODRÝ SVÌTLE MODRO/ ZELENÝ OVLÁDÁNÍ SVÌTLE MODRO/ ZELENÝ ZPÌTNÁ VAZBA SVÌTLE MODRÝ 1. Vodièe alarmu jsou zapojeny na levou a pravou stranu smìrových svìtel obr.4 2. Svìtle modro/zelený vodiè alarmu je zapojen na ovládací vodiè tlaèítka výstra ných smìrových svìtel a svìtle modrý vodiè je zapojen jako zpìtná vazba ze smìrových svìtel obr.5. Bli ší informace o zapojení dle obr.5 naleznete v návodu ke konkrétnímu vozidlu. IMOBILIZER Obr.6a PALIVOVÉ ÈERPADLO BÍLÝ +15 MODRÝ Obr.6b STARTÉR Vnitøní relé imobilizeru má kapacitu max.10a. Doporuèujeme Vám mìøením ovìøit proudové zatí ení pøerušeného okruhu vozidla a pokud je trvalá hodnota protékajícího proudu vìtší ne 7A, tak pou ijte dodateèné relé s vìtší kapacitou. Proudové špièky pøi rozbìhu napø. palivového èerpadla (pøi trvalém proudovém zatí ení více jak 7A) mohou pøi dlouhodobém pùsobení poškodit vnitøní relé imobilizeru. BÍLÝ MODRÝ KLAKSON Obr Obr nebo imální proudové zatí ení záporného výstupu pro klakson (hnìdý vodiè) je 1A a DODATEÈNÉ RELÉ HNÌDÝ +30 DODATEÈNÉ RELÉ HNÌDÝ 85 20A HPB6 VW CAN instalaèní manuál strana 2 z 8

3 SIRÉNA M03 KÓDOVANÁ SIRÉNA M 05 Obr Obr M03 VLO IT DO PINU è.10 KOKTOR HPB VLO IT DO PINU è.11 KOKTOR HPB ÈERNO/ÈERVENÝ 1 13 VLO IT DO PINU è.13 M05 ÈERVENÝ ÈERVENO/MODRÝ 1 13 VLO IT DO PINU è.10 VLO IT DO PINU è.13 POSTUP INSTALACE DO VOZIDLA S CAN BUS ORIGINÁLNÍM DÁLKOVÝM OVLADAÈEM CENTRÁLNÍHO ZAMYKÁNÍ AKTIVACE A DEAKTIVACE Pou ijte èerveno/èerný vodiè CAN H a èerveno/fialový vodiè CAN L z kabelá e alarmu, pro pøipojení ke CAN BUS vozidla. Zapojení proveïte dle návodu pro konkrétní vozidlo. Stav dveøních spínaèù, spínaèe zavazadlového prostoru, kapoty a ve vìtšinì pøípadù i stav elektrických oken je detekován z CAN BUS. Není tedy nutné pøipojovat zelený a fialové vodièe na spínaèe vozidla. Bli ší informace naleznete v návodu ke konkrétnímu vozidlu. ZAPOJENÍ INSTALACE ALARMU A PØIPOJENÍ AKUMULÁTORU VOZIDLA Pøi instalaci alarmu do vozidla nejprve zapojte kabelá alarmu a teprve na závìr pøipojte konektor kabelá e do jednotky alarmu. Pøi prvním pøipojení alarmu k napájení (dokud není uveden v èinnost servisní kód viz. str. 7) jeøídící jednotka alarmu automaticky pøipravena pro programování na konkrétní vozidlo, bez nutnosti zadání servisního kódu. LED je zhasnuta a pokud si pøejete zmìnit servisní kód, (není nezbytnì nutné) nebo pøihlásit elektronické klíèe, mù ete postupovat dle procedury na konci této strany. V dy však po provedení procedury RYCHLÉ NASTAVENÍ SERVISNÍHO KÓDU A PØIHLÁŠENÍ ELEKTRONICKÝCH KlÍÈÙ, nebo ihned po pøipojení napájení zapnìte spínací skøínku do polohy ON na 20 sec. Dále pak, pokud je zapotøebí,nastavte CAN BUS protokol ruènì dle informací pro konkrétní vozidlo. Dùle ité! z øídící jednotky alarmu odlepte štítek se servisním kódem a nalepte jej na modrou kartu dodávanou v sadì s alarmem. Tuto kartu pøedejte zákazníkovi. Jednotka alarmu je nyní pøipravena pro zmìnu nastavení programovatelných funkcí. Poznámka: siréna M05 bìhem programování BOOP signál je nahrazen BEP BEP RYCHLÉ NASTAVENÍ ZÁKAZNÍKOVA SERVISNÍHO KÓDU A PØIHLÁŠENÍ ELEKTRONICKÝCH KlÍÈÙ Po nastavení servisního kódu zákazníka by mìl být kód zapsán na pøíslušnou kartu dodávanou v sadì alarmu. Pro rychlé nastavení servisního kódu a pøihlášení elektronických klíèù (max 4 klíèe) postupujte dle ní e uvedené procedury. Po pøihlášení elektronických klíèù je mo né deaktivovat alarm bez zadání servisního kódu pomocí LED/tlaèítka. Pokud nejsou ádné elektronické klíèe urèené pro pøihlášení, ale chcete zmìnit zákazníkùv servisní kód, jednoduše pøeskoète bod vsunout elektronický klíè do èteèky v proceduøe pøihlášení elektronických klíèù a zapnìte spínací skøínku do polohy ON. Dále bìhem následujících 10ti sec. postupujte dle procedury pro nastavení servisního kódu. + - zhasnuta 2x BEEP 2x BOOP. 60 sec..4 ks 1x bliknutí Pauza 10 sec. 1x. 10 sec. 1x BEEP konec 2xBEEP 2xBOOP 1xBEEP konec 1x Blikne 1x HPB6 VW CAN instalaèní manuál strana 3 z 8

4 NASTAVENÍ CAN BUS PROTOKOLU Pokud je tøeba nastavit CAN BUS protokol ruènì, (bli ší informace naleznete v návodu na konkrétní vozidlo) postupujte dle ní e uvedené procedury. (Tovární nastavení jsou zobrazena na tmavém podkladì) ZAÈÁTEK PROCEDURY 5 sec. 6x 5 sec. * 5 sec. zhasnuta 6x 6x BEEP Procedura zadání servisního kódu na stranì 8 *Pokud siréna po vypnutí spínací skøínky nevydá 6x BEEP, zadajte servisní kód. AUTOMATIC A TYP Pauza 3 sec. B TYP 1x BEEP 1x BOOP KOC 3x BOOP blikne 4x C TYP Zkontrolovat aktivaci/ deaktivaci Blikne 5x D TYP blikne 4x E TYP Blikne 5x F TYP HPB6 VW CAN instalaèní manuál strana 4 z 8

5 NASTAVENÍ ZÁKAZNÍKOVA SERVISNÍHO KÓDU A PØIHLÁŠENÍ ELEKTRONICKÝCH KlÍÈÙ Pokud byl ji servisní kód uveden v èinnost (viz. strana 7) a je tøeba servisní kód zmìnit, nebo pøihlásit elektronické klíèe, postupujte dle ní e uvedené procedury. ZAÈÁTEK PROCEDURY bliká 10 sec. bliká 5 sec. 4x 1xBEEP 10 sec. * 2x BEEP 2x BOOP. 4ks *Pokud siréna po vypnutí spínací skøínky nevydá 2xBEEP a 2xBOOP, zadejte servisní kód. Procedura zadání servisního kódu na stranì 8 ZADÁNÍ NOVÉHO SERVISNÍHO KÓDU napø sec. 1xBEEP Konec programování 2xBEEP 2xBOOP 1xBEEP konec 1x HPB6 VW CAN instalaèní manuál strana 5 z 8

6 NASTAVENÍ PROGRAMOVATELNÝCH FUNKCÍ Ní e uvedená tabulka znázoròuje dostupné programovatelné funkce. Tovární nastavení v tabulce jsou zobrazena na tmavém podkladì a mo né alternativy nastavení jsou zobrazeny na podkladì svìtlém. Pro zmìnu továrního nastavení z øádku A na øádek B v tabulce, postupujte dle následující procedury: - Tabulka zobrazuje standardní tovární nastavení alarmu se sirénou M05. V pøípadì, e je alarm vybaven jinou sirénou, bude pro pøíslušnou sirénu zvoleno a ostatní sirény budou automaticky vyøazeny. Poznámka: zmìna nastavení z øádku A na øádek B je signalizována jedním BOOP a zmìna nastavení z øádku B na øádek A je signalizována jedním BEEP. Pøechod z jednoho výbìru nastavení na druhý je signalizován bliknutím smìrových svìtel. Funkce které nejsou dostupné, jsou signalizovány rychlým blikáním LED. Bìhem nastavování funkcí nesmí mezi jednotlivými kroky uplynout èas delší ne 20 sec. jinak dojde k automatickému ukonèení programování které je signalizováno sirénou 2xBEEP 2xBOOP. Pøi jakékoli zmìnì nastavení programovatelných funkcí alarmu je v dy tøeba dokonèit proceduru zapnutím zapalování a stisknutím tlaèítka na LED kontrolce, tak jak je uvedeno v závìru následující tabulky za funkcí è. 20. Pokud není procedura ukonèena tímto zpùsobem, nedojde k ulo ení zmìn do trvalé pamìti zaøízení a po odpojení napájení dojde k náhodné ne ádoucí zmìnì nastavení funkcí. Zmìna nastavení z øádku A na øádek B 1x BEEP ØÁDEK A 1x BOOP ØÁDEK B Zaèátek procedury 5 sec. 4x *Pokud siréna po vypnutí spínací skøínky nevydá 2xBEEP a 2xBOOP, zadejte servisní kód. * 5 sec. Rychlé zhasnuto 4x 4x BEEP blikání Procedura zadání servisního kódu na stranì 8 Poznámka: Pokud je alarm vybaven sirénou M03,nebo M02, je tato siréna nastavena z výroby jako výchzí BEEP ØÁDEK A Aktivace/ dekativace Klakson/ pager Trvalý výstup Pokles napìtí Zpo dìný pokles napìtí Ultrazvuk citlivost VYSOKÁ Aktivace/ deaktivace BOOP M M03 Kódovaná siréna M05 BOOP ØÁDEK B Pøerušovaný výstup STANDARD HPB6 VW CAN instalaèní manuál strana 6 z 8

7 Pasivní aktivace okruhu imobilizeru Pasivní aktivace okruhu imobilizeru a alarmu Ochrana dveøí,kapota, kufr Signál rychlosti Proti-únos typ 1 Proti-únos typ 2 Proti-únos typ 3 Varianta ovládání smìrovek Polarita signálu tlaèítka výstra ných smìrovek Impuls ovládání výstra ných smìrovek 1poplach Vstup HW - trvalý LED nebliká Více cyklù Vstup SW + 1 impuls 2x BEEP 2x BOOP KOC PROGRAMOVÁNÍ UVEDENÍ SERVISNÍHO KÓDU V ÈINNOST Po dokonèení instalace, naprogramování a odzkoušení funkce, uveïte v èinnost servisní kód ní e uvedenou procedurou. Pokud by nebyl servisní kód uveden v èinnost touto procedurou, dojde k jeho automatickému uvedení v èinnost po 50ti cyklech aktivace a deaktivace alarmu. Od tohoto momentu je vy adováno zadání servisního kódu pøi jakékoliv zmìnì nastavení, nebo programování alarmu. ZAÈÁTEK PROCEDURY. 15 sec. bliká nebliká Po dobu 10 sec. 4x PØEHLED PROGRAMOVATELNÝCH FUNKCÍ ALARMU 1. Zvuková signalizace aktivace a deaktivace - tovární nastavení: vypnuto Akustický signál vydávaný sirénou pøi aktivaci a deaktivaci alarmu. Není povoleno v zemích Evropské Unie. 2. Ovládání klakson/pager - tovární nastavení: pøerušovaný signál Negativní signál (max. 1A) pro ovládání relé klaksonu, nebo pageru bìhem poplachového cyklu. - zvolte pøerušovaný výstup pro ovládání relé klaksonu - zvolte trvalý výstup pro ovládání pageru 3. Snímaè poklesu napìtí - tovární nastavení: vypnuto Po aktivaci alarmu zaznamená øídící jednotka alarmu proudovou spotøebu elektrického systému vozidla a vyvolá poplach v pøípadì, e dojde k nìjaké zmìnì ve spotøebì proudu. Snímaè se aktivuje 10 sec. po ukonèení pøedpoplachové doby. Funkci snímání poklesu napìtí není mo né aktivovat pro alarmy HPB s pøipojením na CAN BUS vozidla (CAN/VAN/SW CAN Opel) z dùvodu mo ného vyvolání falešného poplachu v momentì, kdy je øídící jednotka vozidla aktivní. Upozornìní: snímaè poklesu napìtí nenahrazuje funkci obvodové ochrany spínaèi, proto e je závislý na rozsvícení árovky vnitøního osvìtlení ke kterému nedojde pøi vypnutém vnitøním osvìtlení, nebo poruše árovky. Poznámka: pro správnou funkci snímaèe poklesu napìtí nezapojujte napájení øídící jednotky alarmu pøímo na akumulátor vozidla, ale zapojte jej napø. u pojistkové skøínì. Pokud je snímaè poklesu napìtí zapnutý, lze vyu ít výstra ných smìrovek, ani by došlo k vyvolání falešného poplachu. 4. Zpo dìný snímaè poklesu napìtí - tovární nastavení: vypnuto Snímaè poklesu napìtí se zapne 3 min. po ukonèení pøedpoplachové doby alarmu. 5. Citlivost ultrazvukových snímaèù - tovární nastavení: standard technologie vyu itá pro ultrazvukové snímaèe zajiš uje, e pouze skuteèné pokusy o narušení vnitøního prostoru vozidla vyvolají poplach a falešné signály jsou ignorovány. Navíc je v dy v èinnosti teplotní kompenzace která zajiš uje optimalizaci funkce ultrazvukového snímaèe podle specifických teplotních podmínek uvnitø vozidla. Citlivost ultrazvukového snímaèe mù e být nastavena na vysokou pro vozidla s velkým vnitøním prostorem (napø wagon, combi). Poznámka: u HPB alarmù pøipojených na CAN BUS vozidla (CAN/VAN/SW CAN Opel) dojde k automatickému vypnutí ultrazvukovéh osnímaèe pokud zùstane nìkteré elektricky ovládané okno vozidla trvale otevøené po aktivaci alarmu. Tímto je preventivnì zabránìno vzniku falešného poplachu. Ultrazvukový snímaè mù e být v tomto pøípadì pouze testován v pøedpoplachové dobì. 6. Bliknutí smìrovek pøi aktivaci a deaktivaci alarmu - tovární nastavení: vypnuto Pøi aktivaci alarmu bliknou smìrová svìtla 2x, pøi deaktivaci alarmu bliknou 1x. 7. Test obvodové ochrany - tovární nastavení: zapnuto Siréna vydá jeden BOOP (*) po aktivaci alarmu v pøípadì, e zùstanou dveøe, kapota, nebo kufr otevøený. Pokud je vozidlo vybaveno stmívaèem vnitøního osvìtlení, mù e po aktivaci jednotka alarmu signalizovat cí vnitøní osvìtlení jako narušenou obvodovou ochranu vozidla. Pokud se jedná o tento pøípad, doporuèujeme vypnutí funkce test obvodové ochrany. (*) BIP-BIP u kódované sirény. 8. M02 siréna (magneto dynamická) - tovární nastavení: vypnuto (viz. varianty alarmu HPB) Pokud je zvolen výstup pro tuto sirénu, jsou automaticky vypnuty výstupy pro další sirény z nabídky. 9. M03 siréna (piezo elektrická) - tovární nastavení: vypnuto (viz. varianty alarmu HPB) Pokud je zvolen výstup pro tuto sirénu, jsou automaticky vypnuty výstupy pro další sirény z nabídky. HPB6 VW CAN instalaèní manuál strana 7 z 8

8 10. Kódovaná siréna M05 - tovární nastavení: zapnuto (viz. varianty alarmu HPB) Pokud je zvolen výstup pro tuto sirénu, její kódování je kompatibilní se sirénou M04, jsou automaticky vypnuty výstupy pro další sirény z nabídky. Pokud je mìnìno nastavení typu ovládání sirény, musí být siréna M04 odpojena nejménì po dobu 1 min. (Reset èas pro kódovanou sirénu). 11. Pasivní aktivace pouze imobilizer - tovární nastavení: vypnuto Pokud je funkce zapnuta a je vypnuta spínací skøínka vozidla, tak dojde k automatické aktivaci imobilizeru alarmu. Èasování pasivní aktivace imobilizeru závisí na následujících podmínkách: - zpo dìní 140 sec. po vypnutí spínací skøínky vozidla - zpo dìní 120 sec. po deaktivaci alarmu a neotevøení napø. dveøí, kapoty... - zpo dìní 50 sec. po deaktivaci alarmu a otevøení dveøí, kapoty... Pasivní aktivace mù e být doèasnì zrušena zapnutím funkce gará (viz. pøíslušná èást návodu) 12. Pasivní aktivace imobilizeru a funkcí alarmu - tovární nastavení: vypnuto Pokud je funkce zapnuta a je vypnuta spínací skøínka vozidla, dojde k aktivaci obvodové ochrany alarmu 30 sec. poté, co jsou zavøeny poslední dveøe. Smìrová svìtla 2x bliknou signalizujíc aktivaci alarmu. v pøedpoplachové dobì velmi rychle signalizujíc, e ultrazvukový snímaè není zapnutý. Po uplynutí pøedpoplachové doby vyvolá narušení obvodové ochrany pøedpoplach který trvá 10 sec. Pokud není systém vypnut originálním dálkovým ovladaèem vozidl, dojde po uplynutí 10ti-sec. ke spuštìní normálního poplachu. Pasivní aktivace mù e být doèasnì zrušena zapnutím funkce gará (viz. pøíslušná èást u ivatelskéh návodu). 13. Re im funkce obvodové ochrany (dveøe, kapota, kufr) - tovární nastavení: odvozeno Lze nastavit zada narušení obvodové ochrany (napø. trvale otevøené dveøe) vyvolá jeden poplachový cyklus (odvozeno), nebo dojde k vyvolání série popklachových cyklù (trvalé) max. 10 cyklù podle pøedpisù Evropské Unie. 14. Signál rychlosti vozidla - tovární nastavení: hardware typ signálu Lze nastavit ètení signálu rychlosti pomocí hardware pøipojení (zeleno/èerný vodiè alarmu HPB), nebo software ètení signálu rychlosti z CAN BUS. Poznámka: software typ signálu není v souèasné dobì dostupný pro standardní produkty. 18. Nastavení ovládání smìrovek - tovární nastavení: pøímo árovky (*) Lze nastavit ovládání pøímo árovek, nebo ovládání tlaèítka výstra ných smìrovek. Ovládání pøímo árovek èasto vy aduje zapojení diod pro vzájemné oddìlení jednotlivých árovek. Pou ití diod lze v nìkterých pøípadech pøedejít ovládáním smìrovek se zapojením na tlaèítko výstra ných smìrovek. V tomto zapojení nejsou diody zapotøebí a té je zajištìno blikání árovek které jsou v systému ovládány pomocí CAN BUS (napø. árovka ve zpìtném zrcátku). Alarmy HPB které mají jako tovární nastavení ovládání tlaèítka výstra ných smìrovek budou bìhem programování blikat jedinou árovkou pøipojenou ke svìtle modrému vodièi (zpìtná vazba). (*) tovární nastavení ovládání pøímo árovek, nebo ovládání tlaèítka výstra ných smìrovek závisí na variantì alarmu HPB viz. tabulka pøehled funkcí. 19. Nastavení polarity signálu pro ovládání tlaèítka výstra ných smìrovek - tovární nastavení: negativní Lze zvolit polaritu ovládacího signálu zápornou, nebo kladnou. Bì nì pou ívaná je záporná polarita signálu, nicménì je v dy tøeba ovìøit, jaká polarita signálu je na vozidle vyu ita a pøípadnì zmìnit nastavení na polaritu kladnou. 20. Nastavení ovládání tlaèítka výstra ných smìrovek impulsní, nebo trvalé - tovární nastavení: impulsní Lze zvolit typ signálu ovládajícího tlaèítka výstra ných smìrovek impulsní, nebo trvalý. Bì nì pou ívaný je impulsní typ ovládání, nicménì je v dy tøeba ovìøit jaký typ ovládání je na vozidle vyu it. PROCEDURA ZADÁNÍ SERVISNÍHO KÓDU napø Pokud je 3x zadán nesprávný servisní kód, dojde k zablokování mo nosti kód zadat po následujících 10 min. V pøípadì, e ani poté není zadán správný servisní kód, dojde k zablokování mo nosti jej zadat po dobu 20ti min. Pøi dalších nesprávných zadáních se doba blokování, nadále prodlu uje. Výhradní dovozce do ÈR C.A.System s.r.o. Chráš any 52 Praha-západ Czech Republic tel hot-line meta@casystem.cz HPB6 VW CAN instalaèní manuál strana 8 z 8