OBSAH 1. ÚVOD ZPRACOVÁNÍ VSTUPNÍCH DAT DOPRAVNÍ MODEL - QUESTOR FUNKČNÍ SCHÉMA POSTUP TVORBY MODELU STÁVAJÍCÍ KO

Rozměr: px
Začít zobrazení ze stránky:

Download "OBSAH 1. ÚVOD ZPRACOVÁNÍ VSTUPNÍCH DAT DOPRAVNÍ MODEL - QUESTOR FUNKČNÍ SCHÉMA POSTUP TVORBY MODELU STÁVAJÍCÍ KO"

Transkript

1 Studie IAD Valašské Meziříčí Model dopravy stávajícího stavu a výhledové komunikační sítě Kontaktní adresa pro projekt: Ing. Václav Starý Černopolní 39, Brno Tel.: Fax: Mobil: /2008 2

2 OBSAH 1. ÚVOD ZPRACOVÁNÍ VSTUPNÍCH DAT DOPRAVNÍ MODEL - QUESTOR FUNKČNÍ SCHÉMA POSTUP TVORBY MODELU STÁVAJÍCÍ KOMUNIKAČNÍ SÍTĚ Generování cest Přepravní vztahy a zatížení komunikace Úprava matic a kalibrace ANALÝZA A PREZENTACE VÝSLEDKŮ STÁVAJÍCÍ STAV KOMUNIKAČNÍ SÍTĚ VÝHLEDOVÝ STAV KOMUNIKAČNÍ SÍTĚ: VARIANTA VÝHLEDOVÝ STAV KOMUNIKAČNÍ SÍTĚ: VARIANTA 2030A VÝHLEDOVÝ STAV KOMUNIKAČNÍ SÍTĚ: VARIANTA 2030B ZÁVĚR...11 PŘÍLOHOVÁ ČÁST Parametry komunikační sítě Zatížení komunikační sítě 09/2008 3

3 1. Úvod Zpracování dopravního modelu města Valašského Meziříčí pro stávající a výhledový stav komunikační sítě vychází z údajů o intenzitě dopravy zjištěných dopravním průzkumem a také ze socioekonomických dat města Valašského Meziříčí. Předmětem výpočtu dopravního modelu je zohlednění skutečností v socioekonomickém rozložení zdrojů a cílů dopravy, změn v dopravní síti a transformaci modelových dat v novém, vyspělém softwarovém prostředí Questor (viz dále). Výstupy z dopravního modelu jsou zařazeny v přílohách jako přehledy komunikační sítě a jejich vybraných vlastností a kartogramy vypočtené zátěže na modelované komunikační síti. A to jak pro stávající stav, tak pro tři varianty výhledového stavu komunikační sítě: Varianta 2013: výhledová komunikační síť pro rok 2013 (most spojující ulice M. Alše a U Abácie) Varianta 2030a: výhledová komunikační síť pro rok 2030 (obchvat silnice I/57) Varianta 2030b: výhledová komunikační síť pro rok 2030 (obchvat silnice I/57 + obchvat silnice I/35) 1.1. Zpracování vstupních dat Pro vytvoření vybrané modelové sítě komunikací a modelování velikosti dopravního zatížení ve stávajícím a výhledovém stavu komunikační sítě ve Valašském Meziříčí bylo použito následujících vstupních dat a informací: a) komunikační síť a její změny stavba vybraných uzlů a úseků sítě komunikací nad digitálně technickým podkladem města změny komunikační sítě podle požadavků zadavatele přiřazení vlastností komunikační sítě pro jednotlivé varianty modelu o uzly typ křižovatky, určení přednosti v jízdě, povolené křižovatkové pohyby o úseky směr jízdy, omezení průjezdu a rychlosti vozidel, třída komunikace 09/2008 4

4 b) socioekonomická data a jejich změny rozdělení města do zón a dopravních oblastí o zóny typ zóny, počet obyvatel, vyrovnání příjezdů a odjezdů, napojení zóny na křižovatku o dopravní oblasti určeny podle dopravního průzkumu, příjezdy a odjezdy c) matice přepravních vztahů Matice přepravních vztahů získaná ze směrového průzkumu poskytuje data o příjezdech a odjezdech do předem definovaných dopravních oblastí. Město Valašské Meziříčí bylo rozděleno do 9 vnějších (zdroj a cíl dopravy mimo město) a 14 vnitřních dopravních oblastí. Pro podrobnější zachycení pohybu dopravy na vybrané modelové komunikační síti mají dopravní oblasti 1 a více zón. Valašské Meziříčí je členěno do 25 zón uvnitř města dle základních sídelních jednotek a 9 zón vnějších podle sledovaných příjezdů a odjezdů do/z města. 09/2008 5

5 2. Dopravní model - QUESTOR Questor je název pro multimodální makroskopický dopravní model určený pro prognózu dopravních zátěží. Tvůrcem tohoto softwaru je DHV Environment and Infrastructure Amersfoort. Program je svým vybavením možné použít jak pro malé městské sítě, tak pro regionální nebo národní modely. Spojení uživatelského rozhraní, výpočetních modulů, tvorby výstupů a dokumentace do jednoho programu vytváří z Questoru uživatelsky přátelský nástroj, jehož ovládání si lze velice snadno osvojit. Databáze souborů může být přímo použita v GIS (např. ArcView) a v externích aplikacích pro další analýzu Funkční schéma Generování cest Generování příjezdů a odjezdů pro každou zónu Přepravní vztahy Generování přepravních vztahů Zatížení komunikační sítě Vliv kapacity sítě Kapacitně závislé zatěžování Kalibrace Kalibrace Kalibrace matice přepravních vztahů Zatížení komunikační sítě Konečné zatížení kalibrovanou maticí Analýza a prezent. výstupů Moduly pro analýzu zvolené dopravní sítě 09/2008 6

6 2.2. Postup tvorby modelu stávající komunikační sítě Generování cest Odjezdy a příjezdy v jednotlivých zónách jsou generovány pro zadaný čas během dne (ranní špička, odpolední špička, zbytek dne, celý den) a pro zvolený druh dopravních prostředků (osobní vozidla, nákladní vozidla, vozidla MHD, cyklisti) na základě socioekonomických dat. Podle charakteristiky zóny jsou určeny koeficienty počtu cest na jednoho člověka (koeficienty atraktivity a produktivity). Počet příjezdů a odjezdů je vypočítán zvlášť pro každou zónu na základě dat získaných dopravním průzkumem a z koeficientů pro generování cest. Každá zóna, která svými údaji o počtu obyvatel, pracovních příležitostí, popř. studentů určuje potenciál pro tvorbu dopravních cest je prezentována bodem, většinou těžištěm. To je navázáno na jeden, či více uzlů. Cesty jsou generovány právě k těmto uzlům (křižovatkám). Program pak vytvoří matice přepravních vztahů mezi zónami a pomocí zatěžovacího modelu vypočte intenzity zatížení dopravní sítě. 09/2008 7

7 Přepravní vztahy a zatížení komunikace Výpočet matice přepravních vztahů pro jednotlivé druhy dopravních prostředků je proveden na základě: - distribuční funkce - počtu příjezdů a odjezdů v zónách. Výstupem je matice přepravních vztahů pro jednotlivé požadované druhy dopravy. Distribuční funkce (podle účelu cesty, dispozice vozidla, typu oblasti) představuje pro každý druh dopravy závislost mezi impedancí (generalizovaná hodnota času) cesty a její relativní přitažlivostí a lze ji definovat jinak pro různé obydlené oblasti (aglomerace, město, mimo město). Distribuční proces přidělování cest jednotlivým vztahům využívá pro tyto parametry pro druh osobní vozidla: - vzdálenost - doba jízdy - zpoždění v uzlech Možnosti volby metody zatěžování komunikační sítě: Vše nebo nic Metoda definuje nejkratší cesty na základě nemenších hodnot z generalized time (impedance), nejsou-li dostupné výše uvedené parametry. Proces zatížení je pouze v jednom kroku. Jsou respektovány křižovatkové pohyby, nikoliv všech zpoždění v uzlech a přednosti v jízdě. Kapacitně závislé Počet kroků v procesu zatěžování je >1. Vztahy z OD matice jsou zatěžovány postupně v krocích. V případě, ze se zatížení některého z úseků na konci každého z kroků bude blížit kapacitě úseku bude ovlivněna úseková rychlost a dojde ke změně impedance a novému výpočtu nejkratších cest. Vliv zpoždění v uzlech Počet kroků v procesu zatěžování je >1. Vztahy z OD matice jsou zatěžovány postupně v krocích. Úseková rychlost není ovlivněna, ale je zohledněno zatížení uzlů. Zpoždění v uzlech závisí na typu uzlu, požadovaném odbočení, přednosti v jízdě a dopravním proudu. Kapacitně závislé + Vliv zpoždění v uzlech Tato metoda je kombinací dvou předešlých metod 2 a 3, kde je proces zatěžování uskutečněn ve dvou a více krocích kapacitně závisle a s vlivem zpoždění v uzlech. 09/2008 8

8 Pro dopravní model ve Valašském Meziříčí byla použita metoda Vlivu zpoždění v uzlech. Ve výpočtech dopravních vztahů jsou zohledňovány také cesty uvnitř každé zóny pro každý druh dopravního prostředku na základě parametrů o průměrné délce cesty v rámci každé zóny Úprava matic a kalibrace Koeficienty atraktivity a produktivity, podle nichž se řídí přiřazování cest mezi zónami, a procesy vyrovnávání cest byly upravovány tak, aby co nejvíce odpovídaly reálnému rozdělení dopravy a využívání jednotlivých úseků. Odpovídající poměry rozdělení cest mezi dopravními zónami nad stávající komunikační sítí je pak možno převést na komunikační síť s pozměněnými vlastnostmi (struktura sítě, nové úseky, rychlosti na úsecích, typy křižovatek, zákazy odbočení, apod.). 09/2008 9

9 3. Analýza a prezentace výsledků 3.1. Stávající stav komunikační sítě Na vybrané komunikační síti je v současné době nejzatíženější severojižní průtah městem Valašské Meziříčí s nejvyššími denními průjezdy v úseku na severním konci ulice Vsetínské. Dále část silnice I/35 v úseku Masarykovy ulice vzhledem k souběhu tranzitní dopravy do směrů na Nový Jičín, Hranice na Moravě, Rožnov pod Radhoštěm a Vsetín a také díky rozvíjející se severní části města Výhledový stav komunikační sítě: Varianta 2013 První varianta výhledové komunikační sítě řeší problematický výjezd z ulice M. Alše na frekventovanou ulici Nádražní. Prodloužením ulice M. Alše a přemostěním Rožnovské Bečvy je ulice M. Alše spojena s ulicí U Abácie. Proti původnímu napojení je zajištěn jednak plynulejší provoz na kruhovém objezdu a jednak odlehčení mostu přes řeku na Nádražní ulici. Při nezměněném stavu celkových dopravních intenzit v roce 2013 dochází na daném úseku Nádražní ulice k odlehčení o 19,9%, naopak úsek mezi dvěma kruhovými křižovatkami na ulici U Abácie bude zatížen o 41,6% více. Poměry zatížení/odlehčení jsou podobné i v případě nárůstu intenzity dopravy v roce Další plánovanou změnou je zlepšení průjezdnosti ulice Kouty, která ovšem zásadní vliv na odlehčení průjezdu centrem města nemá. 09/

10 3.3. Výhledový stav komunikační sítě: Varianta 2030a Pro oba výhledové stavy komunikační sítě v roce 2030 bylo množství dopravy navýšeno o průměrnou hodnotu 15% dle koeficientů vypočtených ŘSD. Západní část obchvatu města Valašského Meziříčí nahrazuje původní silnici I/57 pouze pro část tranzitní dopravy (v severojižním směru). Pro dopravu uvnitř města znamená obchvat odlehčení dopravy zejména v ulici Nádražní a Palackého, tedy úseky vedoucí mimo centrum, využívané při spojení mezi okrajovými zónami na jihu, západě a severu města. Navíc dochází k přitížení ulice Hřbitovní, která se stává výhodnější spojkou mezi novou silnicí I/57 a severní částí města. Při dané intenzitě dopravy v roce 2030 je odlehčení silnice I/57 vedoucí přes centrum Valašského Meziříčí průměrně 25,9%. K nejvýraznějšímu snížení zátěže dochází v jižním úseku ulice Masarykovy (35,9%) a na výjezdu z města ulicí Vsetínskou (33,9%) Výhledový stav komunikační sítě: Varianta 2030b Přidáním obchvatu Valašského Meziříčí v jeho severovýchodní části po silnici I/35 dochází k většímu snížení intenzity dopravy skrze město a v malé míře také přes Hrachovec. Pro tranzitní dopravu na trase Rožnov pod Radhoštěm Vsetín je při tomto stavu komunikační sítě výhodnější centrum města minout po obchvatu i přes větší překonanou vzdálenost. Odlehčení silnice I/57 v centru města je v této variantě průměrně 33,4%. Intenzita dopravy v roce 2030 je snížena o 35% a více hned na několika úsecích. Největší odlehčení je na úseku ulice Vsetínské vyvádějící dopravu z města (42,5%). Ulice Vsetínská v samotném centru zůstává významně zatížena díky spojení nejvíce obydlených zón po hlavním mostě přes řeku, přesto je zaznamenán pokles o 23,8%. 4. Závěr Nahrazení křižovatky M. Alše a Nádražní sníží intenzitu dopravy na mostě ulice Nádražní o 19,9% v roce 2013, o 21,6% v roce Vzniklý úsek na ulici U Abácie, který přebere veškerou dopravu z ulice M. Alše, bude dopravou zatížen o 41,6% více. Obchvat Valašského Meziříčí, tedy silnice I/57 a I/35, odlehčují dopravu z centra města průměrně o 25,9% při variantě 2030a, o 33,4% při variantě 2030b. V menší míře je využíván obchvat (I/57) jako výhodnější trasa vnitroměstské dopravy. září 2008 Mgr. Petr Münster 09/

11 PARAMETRY KOMUNIKAČNÍ SÍTĚ Stávající komunikační síť třída komunikace Stávající komunikační síť rychlost na úseku a typ křižovatky Výhledová komunikační síť, varianta 2013 třída komunikace Výhledová komunikační síť, varianta 2013 rychlost na úseku a typ křižovatky Výhledová komunikační síť, varianta 2030a třída komunikace Výhledová komunikační síť, varianta 2030a rychlost na úseku a typ křižovatky Výhledová komunikační síť, varianta 2030b třída komunikace Výhledová komunikační síť, varianta 2030b rychlost na úseku a typ křižovatky 09/

12 ZATÍŽENÍ KOMUNIKAČNÍ SÍTĚ Stávající komunikační síť zatížení komunikace Výhledová komunikační síť, varianta 2013 zatížení komunikace Výhledová komunikační síť, varianta 2030a zatížení komunikace Výhledová komunikační síť, varianta 2030b zatížení komunikace 09/

Dopravní model města Kuřim. Dopravní model. DHV CR, spol. s r.o. 12/2009 2

Dopravní model města Kuřim. Dopravní model. DHV CR, spol. s r.o. 12/2009 2 Dopravní model města Kuřim Dopravní model 12/2009 2 OBSAH 1. ÚVOD... 4 2. PODKLADY... 5 2.1. MAPY A GEODATA... 5 - Generel dopravy Jihomoravského kraje, B. Prognostická část, IKP 2004... 5 2.2. PRŮZKUMY...

Více

Rezidence FLORES Květnice

Rezidence FLORES Květnice Rezidence FLORES Květnice Objednatel: FADESA Česko s.r.o. Italská 1203/18 120 00 Praha 2 Zastoupený: Ing. Lukášem Srchem Zhotovitel: CITYPLAN spol. s r. o., Jindřišská 17, 110 00 Praha 1 Zastoupený: Ing.

Více

SUDOP Praha a.s. Olšanská 1a 130 80 Praha 3. MÚK Trojice. Říjen 2009. Závěrečná zpráva. Zakázka č. 09-P2-31

SUDOP Praha a.s. Olšanská 1a 130 80 Praha 3. MÚK Trojice. Říjen 2009. Závěrečná zpráva. Zakázka č. 09-P2-31 SUDOP Praha a.s. Olšanská 1a 130 80 Praha 3 MÚK Trojice Říjen 2009 Závěrečná zpráva Zakázka č. 09-P2-31 SUDOP Praha a.s. Olšanská 1a 130 80 Praha 3 DHV CR, spol. s r.o. Sokolovská 100/94 186 00 Praha 8

Více

Město Beroun DOPRAVNÍ MODEL MĚSTA BEROUN. SCÉNÁŘ, síť 2013, vztahy 2035 Dopad rozvoje města na stávající síť pozemních komunikací ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA

Město Beroun DOPRAVNÍ MODEL MĚSTA BEROUN. SCÉNÁŘ, síť 2013, vztahy 2035 Dopad rozvoje města na stávající síť pozemních komunikací ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA DOPRAVNÍ MODEL MĚSTA BEROUN Město Beroun SCÉNÁŘ, síť 2013, vztahy 2035 Dopad rozvoje města na stávající síť pozemních komunikací ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA č.13-p2-15 HaskoningDHV Czech Republic, spol. s r.o. červen

Více

Dopravní průzkum - Analytická část

Dopravní průzkum - Analytická část Dopravní model města Kuřim Dopravní průzkum - Analytická část 11/2009 2 OBSAH 1. ÚVOD... 4 2. PRŮZKUMY INDIVIDUÁLNÍ AUTOMOBILOVÉ DOPRAVY... 5 2.1. PŘÍPRAVA PRŮZKUMU... 5 2.1.1. Typ prováděho průzkumu...

Více

DOPRAVA A ZNEČIŠTĚNÍ OVZDUŠÍ V MORAVSKOSLEZSKÉM KRAJI

DOPRAVA A ZNEČIŠTĚNÍ OVZDUŠÍ V MORAVSKOSLEZSKÉM KRAJI DOPRAVA A ZNEČIŠTĚNÍ OVZDUŠÍ V MORAVSKOSLEZSKÉM KRAJI KVANTIFIKACE A PŘÍKLADY MOŽNÝCH OPATŘENÍ JiříJedlička, I. Dostál, L. Špička, K. Pospíšil, V. Adamec OBSAH Charakteristika dopravy a dopravní infrastruktury

Více

Model dopravy výhledové komunikační sítě

Model dopravy výhledové komunikační sítě Územní plán města Litomyšl dopravní studie Model dopravy výhledové komunikační sítě DHV CR, spol. s r.o., 07/2010 1 OBSAH 1. ÚVOD... 3 1.1. VARIANTY ŘEŠENÍ... 3 2. VÝSLEDKY MODELOVÁNÍ... 5 2.1. MODEL DOPRAVY

Více

Ř E P O R Y J E ANALÝZA DOPRAVY A MOŽNOSTI ŘEŠENÍ KONCEPT ÚTVAR ROZVOJE HL.M.PRAHY

Ř E P O R Y J E ANALÝZA DOPRAVY A MOŽNOSTI ŘEŠENÍ KONCEPT ÚTVAR ROZVOJE HL.M.PRAHY Ř E P O R Y J E ANALÝZA DOPRAVY A MOŽNOSTI ŘEŠENÍ KONCEPT ÚTVAR ROZVOJE HL.M.PRAHY ČERVEN 2007 Úvod Na základě požadavku zástupců MČ Praha-Řeporyje, kteří se obrátili na Útvar rozvoje hl.m.prahy v otázce

Více

Silnice R43 v trase Boskovickou brázdou. Stanovení intenzit dopravy v úseku Kuřim Troubsko. Slovákova 2 602 00 Brno. Brno, květen 2005 Souprava : 0

Silnice R43 v trase Boskovickou brázdou. Stanovení intenzit dopravy v úseku Kuřim Troubsko. Slovákova 2 602 00 Brno. Brno, květen 2005 Souprava : 0 Silnice R43 v trase Boskovickou brázdou Stanovení intenzit dopravy v úseku Kuřim Troubsko Zpracovatel : ADIAS s.r.o. Slovákova 2 602 00 Brno Brno, květen 2005 Souprava : 0 s.r.o., atelier dopravního inženýrství,

Více

Dopravní model BEROUN. Město Beroun ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. č.12-p2-41

Dopravní model BEROUN. Město Beroun ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. č.12-p2-41 Dopravní model BEROUN Město Beroun ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA č.12-p2-41 DHV CR, spol. s r.o. duben 2013 Obsah Úvod... 3 1 Podklady... 3 2 Cíl projektu... 3 3 Předmět projektu... 4 4 Postup tvorby dopravního modelu...

Více

Brněnské komunikace a.s. Útvar dopravního inženýrství. PTV VISUM Brno - uživatel softwaru. příklady z praxe. Seminář PTV, Praha

Brněnské komunikace a.s. Útvar dopravního inženýrství. PTV VISUM Brno - uživatel softwaru. příklady z praxe. Seminář PTV, Praha PTV VISUM Brno - uživatel softwaru příklady z praxe Seminář PTV, Praha 18. 3. 2014 1 Tento program byl pro město Brno zakoupen v roce 2003 Magistrátem města Brna pro pracoviště zřízené při BKOM a.s. (Brněnské

Více

Dopravně inženýrské posouzení dopravního napojení investičního záměru na ulici Březnická - aktualizace

Dopravně inženýrské posouzení dopravního napojení investičního záměru na ulici Březnická - aktualizace Dopravně inženýrské posouzení dopravního napojení investičního záměru na ulici Březnická Zpracovatel: Vedoucí projektu: ATELIÉR DPK, s.r.o. Žižkova 5 602 00 Brno Ing. Petr Soldán Říjen 2007 Obsah: 1 ÚVOD...

Více

Kuřim-jižní obchvat Stanovení intenzity dopravy

Kuřim-jižní obchvat Stanovení intenzity dopravy Kuřim-jižní obchvat Stanovení intenzity dopravy Zpráva 1) Úvod Obsah : 2) Metodika stanovení dopravních intenzit 3) Posouzení jednotlivých variant z hlediska zatížení jednotlivých komunikací Přílohy 1.

Více

Dopravní generel. Část E Dopravně inženýrské posouzení. Projekce dopravní Filip s.r.o. Na Rybníčku Roudnice nad Labem

Dopravní generel. Část E Dopravně inženýrské posouzení. Projekce dopravní Filip s.r.o. Na Rybníčku Roudnice nad Labem Dopravní generel Část E Dopravně inženýrské posouzení Objednatel: Projekce dopravní Filip s.r.o. Na Rybníčku 753 413 01 Roudnice nad Labem Zastoupený: Ing. Josefem Filipem Zhotovitel: AF-CITYPLAN s.r.o.,

Více

VMO Brno Velký městský okruh Brno Křižovatka Hradecká Tunel Královo Pole Křižovatka Svitavská radiála

VMO Brno Velký městský okruh Brno Křižovatka Hradecká Tunel Královo Pole Křižovatka Svitavská radiála VMO Brno 25. 5. 2012 Velký městský okruh Brno Křižovatka Hradecká Tunel Královo Pole Křižovatka Svitavská radiála 1. Velký městský okruh Brno 2. Dopravní význam VMO Brno 3. VMO Brno plánovaný stav v roce

Více

I/10 Turnov MÚK Fučíkova. Prognóza intenzit dopravy

I/10 Turnov MÚK Fučíkova. Prognóza intenzit dopravy Listopad 2015 Obsah 1. IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE... 3 1.1 OBJEDNATEL DOKUMENTACE... 3 1.2 ZHOTOVITEL DOKUMENTACE... 3 1.3 ZPRACOVATEL DOPRAVNÍHO MODELU... 3 2. ÚVOD... 4 3. SEZNAM VSTUPNÍCH PODKLADŮ... 4 4.

Více

Technická správa komunikací hlavního města Prahy Úsek dopravního inženýrství

Technická správa komunikací hlavního města Prahy Úsek dopravního inženýrství Technická správa komunikací hlavního města Prahy Úsek dopravního inženýrství Řásnovka 77/8, 11 15 Praha 1 DOPRAVNĚINŽENÝRSKÉ PODKLADY PRO AKCI POLYFUNKČNÍ CENTRUM BOŘISLAVKA, PRAHA 6 ÚKOL Č. 14 75 H4 Pověřen

Více

ORGANIZACE A ŘÍZENÍ MĚSTSKÉ HROMADNÉ DOPRAVY. Návrh vedení linek a obsluhy území

ORGANIZACE A ŘÍZENÍ MĚSTSKÉ HROMADNÉ DOPRAVY. Návrh vedení linek a obsluhy území ORGANIZACE A ŘÍZENÍ MĚSTSKÉ HROMADNÉ DOPRAVY Návrh vedení linek a obsluhy území Dopravní obsluha území 1, rozsah řešeného území systém městské dopravy systém regionální dopravy součást integrovaného dopravního

Více

I/14 RYCHNOV NAD KNĚŽNOU, OBCHVAT AKTUALIZACE

I/14 RYCHNOV NAD KNĚŽNOU, OBCHVAT AKTUALIZACE I/14 RYCHNOV NAD KNĚŽNOU, OBCHVAT AKTUALIZACE Vypracoval ING. M. KOLOUŠEK Zak. číslo 15LI320004 Zodp. projektant ING. M. KOLOUŠEK Datum 10/2015 Tech. kontrola ING. M. KOLOUŠEK Stupeň STUDIE Č. přílohy

Více

PASPORT MÍSTNÍCH KOMUNIKACÍ

PASPORT MÍSTNÍCH KOMUNIKACÍ Výkaz pro místní komunikaci : Celková délka místní komunikace v : 1c 0,539 od - do [] Začátek Konec 1. 0,000-0,010 lehké zatížení netuhá - živičná 0,010 9,32 4,20 68 86/1 napojení na silnici I/11 1. 0,006

Více

DOPRAVNÍ STUDIE MĚSTA ČESKÝ BROD

DOPRAVNÍ STUDIE MĚSTA ČESKÝ BROD DOPRAVNÍ STUDIE MĚSTA ČESKÝ BROD Dopravní průzkumy, rozbory a analýza současné dopravní situace a návrhy řešení Objednatel: Zhotovitel: Město Český Brod Nám. Husovo 70, 282 24 Český Brod IČO: 00235334

Více

ORGANIZACE A ŘÍZENÍ MĚSTSKÉ HROMADNÉ DOPRAVY. Návrh vedení linek a obsluhy území

ORGANIZACE A ŘÍZENÍ MĚSTSKÉ HROMADNÉ DOPRAVY. Návrh vedení linek a obsluhy území ORGANIZACE A ŘÍZENÍ MĚSTSKÉ HROMADNÉ DOPRAVY Návrh vedení linek a obsluhy území Dopravní obsluha území 1, rozsah řešeného území systém městské dopravy systém regionální dopravy součást integrovaného dopravního

Více

7. Doprava. 7.1 Silniční doprava

7. Doprava. 7.1 Silniční doprava 7. Doprava Valašské Meziříčí je důležitou křižovatkou železničních tratí. Valašským Meziříčím je vedená trať číslo 280 (Praha) Hranice na Moravě Vsetín, Slovenská republika, trať číslo 303 (Brno) Kojetín

Více

V L I V D O P R A V Y I N D U K O V A N É L E T I Š T Ě M P R A H A N A K O M U N I K A Č N Í S Í Ť M Ě S T A

V L I V D O P R A V Y I N D U K O V A N É L E T I Š T Ě M P R A H A N A K O M U N I K A Č N Í S Í Ť M Ě S T A TECHNICKÁ SPRÁVA KOMUNIKACÍ HLAVNÍHO MĚSTA PRAHY ÚSEK DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ V L I V D O P R A V Y I N D U K O V A N É L E T I Š T Ě M P R A H A N A K O M U N I K A Č N Í S Í Ť M Ě S T A 0 0 H / Praha,

Více

Dopravně inženýrské posouzení dopravního napojení investičního záměru na ulici Březnická - aktualizace

Dopravně inženýrské posouzení dopravního napojení investičního záměru na ulici Březnická - aktualizace Dopravně inženýrské posouzení dopravního napojení investičního záměru na ulici Březnická - aktualizace listopad 2008 Závěrečná zpráva Zakázka č. B-08-2B-38 Centroprojekt a.s. Ing. Stanislav Kučera Štefánikova

Více

Aktualizace dopravního modelu města Jičína a posouzení vlivu zprovoznění nových komunikací

Aktualizace dopravního modelu města Jičína a posouzení vlivu zprovoznění nových komunikací Aktualizace dopravního modelu města Jičína a posouzení vlivu zprovoznění nových komunikací Objednatel: Město Jičín se sídlem: Žižkovo nám. 18, 506 01 Jičín statutární zástupce: Ing. Martin Puš, starosta

Více

MODELY DOPRAVY A DOPRAVNÍ EXCESY. 3. cvičení

MODELY DOPRAVY A DOPRAVNÍ EXCESY. 3. cvičení MODELY DOPRAVY A DOPRAVNÍ EXCESY STANOVENÍ OPTIMÁLNÍ OBJÍZDNÉ TRASY 3. cvičení zadání úlohy č. 3 postup zpracování volba objízdné trasy kapacitní posouzení trasy příklady zpracování Zadání úlohy č. 3 Zadaný

Více

Ejpovice. Sulkov. Černice. Útušice

Ejpovice. Sulkov. Černice. Útušice Dálniční obchvat Plzně je součástí stavby dálnice D5 0510 v úseku Ejpovice Sulkov, km 67,941-88,377 Historie Ještě v roce 1988 se předpokládalo, že dálnice D5 bude do roku 2000 dobudována od Prahy pouze

Více

HLUKOVÁ STUDIE. Obchvat města Kuřimi - 2. varianty varianta 1 - severní obchvat varianta 2 - jižní obchvat

HLUKOVÁ STUDIE. Obchvat města Kuřimi - 2. varianty varianta 1 - severní obchvat varianta 2 - jižní obchvat Objednatel: Město Kuřim, Jungmannova 968, 664 34 Kuřim Zpracovatel: EMPLA AG spol s r.o., Hradec Králové Název: Obchvat města Kuřimi - 2. varianty varianta 1 - severní obchvat varianta 2 - jižní obchvat

Více

1. ÚVOD PODKLADY ZÁKONY, NORMY, VYHLÁŠKY STUDIE, POSOUZENÍ A OSTATNÍ PROJEKTOVÉ DOKUMENTACE OSTATNÍ PODKLADY...

1. ÚVOD PODKLADY ZÁKONY, NORMY, VYHLÁŠKY STUDIE, POSOUZENÍ A OSTATNÍ PROJEKTOVÉ DOKUMENTACE OSTATNÍ PODKLADY... OBSAH Strana 1. ÚVOD... 2 2. PODKLADY... 3 2.1. ZÁKONY, NORMY, VYHLÁŠKY... 3 2.2. STUDIE, POSOUZENÍ A OSTATNÍ PROJEKTOVÉ DOKUMENTACE... 3 2.3. OSTATNÍ PODKLADY... 3 3. NADŘAZENÁ KOMUNIKAČNÍ SÍŤ (R43, I/43)...

Více

Přepravní poptávka po VRT zjišťována v rámci:

Přepravní poptávka po VRT zjišťována v rámci: Návrh sítě VRT v ČR z hlediska přepravní poptávky Zdeněk Melzer Přepravní poptávka po VRT zjišťována v rámci: Přepravní prognóza Obecná část Zpracovaná studie Aktualizace koncepce vysokorychlostní železniční

Více

DOPRAVNĚ-INŽENÝRSKÉ POSOUZENÍ DOPADŮ DOPRAVNÍCH OPATŘENÍ V LÍBEZNICÍCH

DOPRAVNĚ-INŽENÝRSKÉ POSOUZENÍ DOPADŮ DOPRAVNÍCH OPATŘENÍ V LÍBEZNICÍCH DOPRAVNĚ-INŽENÝRSKÉ POSOUZENÍ DOPADŮ DOPRAVNÍCH OPATŘENÍ V LÍBEZNICÍCH 13-3-056 Obsah Popis posuzovaných fází dopravních omezení Provedené dopravní průzkumy Posouzení pomocí mikrosimulace dopravního proudu

Více

1. DEFINICE KRITÉRIÍ PRO SROVNÁNÍ HODNOCENÝCH TRAS ROZVOJ ÚZEMÍ VLIV NA ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ EKONOMICKÁ NÁROČNOST

1. DEFINICE KRITÉRIÍ PRO SROVNÁNÍ HODNOCENÝCH TRAS ROZVOJ ÚZEMÍ VLIV NA ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ EKONOMICKÁ NÁROČNOST OBSAH Strana 1. DEFINICE KRITÉRIÍ PRO SROVNÁNÍ HODNOCENÝCH TRAS... 2 1.1. ROZVOJ ÚZEMÍ... 2 1.2. VLIV NA ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ... 2 1.3. EKONOMICKÁ NÁROČNOST... 2 2. SHRNUTÍ KLADŮ A ZÁPORŮ HODNOCENÝCH TRAS...

Více

RYCHLOSTNÍ SILNICE R49/R6 HULÍN - PÚCHOV str. 1 Studie proveditelnosti a účelnosti RYCHLOSTNÍ SILNICE R49/R6 HULÍN PÚCHOV

RYCHLOSTNÍ SILNICE R49/R6 HULÍN - PÚCHOV str. 1 Studie proveditelnosti a účelnosti RYCHLOSTNÍ SILNICE R49/R6 HULÍN PÚCHOV RYCHLOSTNÍ SILNICE R49/R6 HULÍN - PÚCHOV str. 1 6 DOPRAVNÍ ŘEŠENÍ NÁRODNÁ DIAĽNIČNÁ SPOLOČNOSŤ, A.S. ŘEDITELSTVÍ SILNIC A DÁLNIC ČR RYCHLOSTNÍ SILNICE R49/R6 HULÍN PÚCHOV STUDIE PROVEDITELNOSTI A ÚČELNOSTI

Více

Letovice. Silnice I/43, II/365 a III/3744 Okružní křižovatka a přilehlé úseky. I/43 směr Svitavy

Letovice. Silnice I/43, II/365 a III/3744 Okružní křižovatka a přilehlé úseky. I/43 směr Svitavy Silnice I/43, II/365 a III/3744 Okružní křižovatka a přilehlé úseky okružní křižovatka + upravený úsek I/43 směr Svitavy I/43 směr Brno Letovice 1. Celková situace Sledovaná čtyřramenná okružní křižovatka

Více

Páteřní linky v Praze i v zahraničí

Páteřní linky v Praze i v zahraničí Páteřní linky v Praze i v zahraničí Ing. Martin Jareš, Ph.D., ROPID ROPID Regionální organizátor Pražské integrované dopravy 1/13 Hierarchizace sítě linek především ve velkých městech je potřeba zjednodušit

Více

DOPRAVNÍ STUDIE. Goodmann Zdiby Logistics Centre Pražská ul., Zdiby. Průvodní zpráva. Razítko a podpis : (firemní, autorizační)

DOPRAVNÍ STUDIE. Goodmann Zdiby Logistics Centre Pražská ul., Zdiby. Průvodní zpráva. Razítko a podpis : (firemní, autorizační) Název projektu: Goodmann Zdiby Logistics Centre Pražská ulice, Zdiby Generální projektant: Kooperace : Stupeň projektu: Dopravní studie Objednatel: Atelier A6 Ateliér LUCIDA s.r.o. Marie Cibulkové 34,

Více

Mobilita Ostrava Aktuality

Mobilita Ostrava Aktuality Mobilita Ostrava Aktuality Jak projekt postupuje? Projekt Integrovaný plán mobility Ostrava dospěl v březnu roku 2015 do ukončení analytické části dokumentace. Hlavním cílem této části dokumentace bylo

Více

INTENZITY DOPRAVY, SMĚROVÉ ROZLOŽENÍ VYVOLANÉ DOPRAVY ZE ZÁMĚRU Výkres 5. AO Areál Interlovu všech voz. 25 pomalých Jednosměrně

INTENZITY DOPRAVY, SMĚROVÉ ROZLOŽENÍ VYVOLANÉ DOPRAVY ZE ZÁMĚRU Výkres 5. AO Areál Interlovu všech voz. 25 pomalých Jednosměrně -1048800 ROZLOŽENÍ HLUKOVÉ ZÁTÌŽE VE VÝŠCE 3 METRY Stav pøed zprovoznìním zámìru DENNÍ DOBA Výkres 1 5 4 8 SENOHRABSKÁ JIŽNÍ SPOJKA 7 6 2 LEŠANSKÁ SPOØILOVSKÁ -1048800 RYŠAVÉHO 3 1 L Aeq,6-22 [db] < 45

Více

22. Cyklistická cesta Cyklostezka Bečva v Olomouckém kraji (částečně ve Zlínském kraji oblast Valašského Meziříčí)

22. Cyklistická cesta Cyklostezka Bečva v Olomouckém kraji (částečně ve Zlínském kraji oblast Valašského Meziříčí) 22. Cyklistická cesta Cyklostezka Bečva v Olomouckém kraji (částečně ve Zlínském kraji oblast Valašského Meziříčí) 1. Základní údaje k celému toku Délka toku: Bečva 62 km, Rožnovská Bečva 31,5 km, Vsetínská

Více

Scénáře vývoje dopravy a vliv na kvalitu ovzduší

Scénáře vývoje dopravy a vliv na kvalitu ovzduší Divize dopravní infrastruktury a životního prostředí Scénáře vývoje dopravy a vliv na kvalitu ovzduší Mgr. Jiří Dufek, Ing. Libor Špička, Ing. Jiří Jedlička Centrum dopravního výzkumu, v.v.i. Líšeňská

Více

VYUŽITÍ MODELOVÁNÍ PRO NÁVRH ORGANIZACE DOPRAVY NA KŘIŽOVATCE ŘÍZENÉ SSZ V LITOMYŠLI

VYUŽITÍ MODELOVÁNÍ PRO NÁVRH ORGANIZACE DOPRAVY NA KŘIŽOVATCE ŘÍZENÉ SSZ V LITOMYŠLI VYUŽITÍ MODELOVÁNÍ PRO NÁVRH ORGANIZACE DOPRAVY NA KŘIŽOVATCE ŘÍZENÉ SSZ V LITOMYŠLI APPLICATION OF MODELING FOR THE TRANSPORT SYSTEM PLAN ORGANIZATION OF TRAFFIC SIGNAL JUNCTION IN THE CITY LITOMYSL Jan

Více

Integrovaný plán mobility Ostrava průzkumy 2014-12-11

Integrovaný plán mobility Ostrava průzkumy 2014-12-11 Integrovaný plán mobility Ostrava průzkumy 2014-12-11 Průzkumy a šetření 1) Automobilová doprava (křižovatkový a kordonový průzkum) 2) Hromadná doprava (kalibrační profilový průzkum) 3) Cyklistická doprava

Více

DOPRAVNÍ PR ZKUMY V OBLASTI ROZVOJOVÉ PLOCHY ZA MLÉKÁRNOU

DOPRAVNÍ PR ZKUMY V OBLASTI ROZVOJOVÉ PLOCHY ZA MLÉKÁRNOU DOPRAVNÍ PR ZKUMY V OBLASTI ROZVOJOVÉ PLOCHY ZA MLÉKÁRNOU LOKALIZACE AKTUALIZAČNÍCH DOPRAVNÍCH PRŮZKUMŮ KRÁTKODOBÉ OVĚŘOVACÍ KŘIŽOVATKOVÉ SČÍTÁNÍ V DOPOLEDNÍM A ODPOLEDNÍM OBDOBÍ SČÍTÁNÍ STATICKÉ DOPRAVY

Více

Příloha č. 1. Posouzení přínosů realizace severovýchodní části obchvatu města Hořovice

Příloha č. 1. Posouzení přínosů realizace severovýchodní části obchvatu města Hořovice Příloha č. 1 Posouzení přínosů realizace severovýchodní části obchvatu města Hořovice Vypracoval: Ing. Robert Juřina Hanojská 2836 390 05 Tábor jurina.r@gmail.com Září 2012 Úvod Ve změně územního plánu

Více

VYHLEDÁVACÍ STUDIE OBCHVATU CENTRA MĚSTA, SILNICE II/374

VYHLEDÁVACÍ STUDIE OBCHVATU CENTRA MĚSTA, SILNICE II/374 VYHLEDÁVACÍ STUDIE OBCHVATU CENTRA MĚSTA, SILNICE II/374 Projekční kancelář Matula 10/2016 1. IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE NÁZEV: OBJEDNATEL: Město Boskovice, Masarykovo nám. 4/2, 680 18 Boskovice ZHOTOVITEL: projekční

Více

Hluková studie. Výpočet hladin akustického tlaku ze silniční dopravy po realizaci I.etapy výstavby silničního obchvatu města Opočno

Hluková studie. Výpočet hladin akustického tlaku ze silniční dopravy po realizaci I.etapy výstavby silničního obchvatu města Opočno Objednatel: Zhotovitel: Královéhradecký kraj, Správa a údržba silnic EMPLA AG spol. s r.o. Hluková studie Výpočet hladin akustického tlaku ze silniční dopravy po realizaci I.etapy výstavby silničního obchvatu

Více

POSOUZENÍ VLIVU ZPROVOZNĚNÍ DÁLNICE D47 EXAMINATION OF INFLUENCE OF PUTTING OF HIGHWAY D47 INTO SERVICE

POSOUZENÍ VLIVU ZPROVOZNĚNÍ DÁLNICE D47 EXAMINATION OF INFLUENCE OF PUTTING OF HIGHWAY D47 INTO SERVICE POSOUZENÍ VLIVU ZPROVOZNĚNÍ DÁLNICE D47 EXAMINATION OF INFLUENCE OF PUTTING OF HIGHWAY D47 INTO SERVICE Martin Blatoň 1, Vladislav Křivda 2 Anotace: Článek posuzuje vliv zprovoznění úseku dálnice D47 z

Více

Správa a rozvoj komunikací v Plzni. Ing. Petr Náhlík, náměstek primátora města Plzně

Správa a rozvoj komunikací v Plzni. Ing. Petr Náhlík, náměstek primátora města Plzně Správa a rozvoj komunikací v Plzni Ing. Petr Náhlík, náměstek primátora města Plzně Město Plzeň leží v ploché kotlině, kterou protékají čtyři řeky, členící terén na vyvýšené terasy. Na těchto terasách

Více

trasa D pražského metra

trasa D pražského metra trasa D pražsk ského metra - Nově koncipovaný moderní systém lehkého kolejového metra - Plně automatizovaný provoz bez řidiče - Zabezpečení nástupišť oddělovací stěnou od kolejiště - Vrchní odběr trakční

Více

RADLICKÁ RADIÁLA JZM SMÍCHOV KAPACITNÍ POSOUZENÍ KŘIŽOVATKY ŘEPORYJSKÁ S VYUŽITÍM MIKROSIMULACE. AF-CITYPLAN s.r.o.: Ing. Petr Hofhansl, Ph.D.

RADLICKÁ RADIÁLA JZM SMÍCHOV KAPACITNÍ POSOUZENÍ KŘIŽOVATKY ŘEPORYJSKÁ S VYUŽITÍM MIKROSIMULACE. AF-CITYPLAN s.r.o.: Ing. Petr Hofhansl, Ph.D. RADLICKÁ RADIÁLA JZM SMÍCHOV KAPACITNÍ POSOUZENÍ KŘIŽOVATKY ŘEPORYJSKÁ S VYUŽITÍM MIKROSIMULACE AF-CITYPLAN s.r.o.: Ing. Petr Hofhansl, Ph.D. Obsah Popis prací Kapacitní výpočet dvou typů křižovatky v

Více

DOPRAVNÍ CESTA I. Křižovatky Úvod do problematiky

DOPRAVNÍ CESTA I. Křižovatky Úvod do problematiky 2 Základní předpisy pro křižovatky DOPRAVNÍ CESTA I. Křižovatky Úvod do problematiky Zákon č. 13/1997 Sb. o pozemních komunikacích (Silniční zákon) Vyhláška č. 104/1997 Sb., kterou se provádí zákon o pozemních

Více

7. Doprava Dopravní zatížení, počty motorových vozidel

7. Doprava Dopravní zatížení, počty motorových vozidel 7. Doprava 7.1. Dopravní zatížení, počty motorových vozidel Pro rozhodování o dalším vývoji dopravy města a úpravách jejích kritických míst je nezbytným podkladem znalost intenzit dopravního proudu na

Více

Generel pouliční dopravy v Nymburce

Generel pouliční dopravy v Nymburce Objednatel: Město Nymburk Náměstí Přemyslovců 163, 288 28 Nymburk Zhotovitel: CITYPLAN spol. s r. o., Jindřišská 17, 110 00 Praha 1 Člen skupiny ÅF Středisko dopravního inženýrství a územního rozvoje V

Více

trvání automobilovou (dny) od - do železniční provoz tramvaj

trvání automobilovou (dny) od - do železniční provoz tramvaj Přípravné práce Uzel Plzeň, 2. stavba: časový harmonogram činností Mikulášská, první rok stavby termín doprovodná činnost železniční provoz tramvaj trolejbus chodce Přeložka NTL plynu v Mikulášské ulici

Více

Úvod. o Ing. Blanka Brožová

Úvod. o Ing. Blanka Brožová Úvod o Ing. Blanka Brožová brozova.blanka@centrum.cz Standardy obsaditelnosti o Midibus 30 osob o Standardní autobus 60 osob o Kloubový autobus 90 osob o Tramvaj (1 vůz) 70 osob o Kloubová tramvaj 130

Více

MONITORING NÁVŠTĚVNOSTI CYKLOSTEZKY BEČVA VE VYBRANÝCH LOKALITÁCH rok 2011

MONITORING NÁVŠTĚVNOSTI CYKLOSTEZKY BEČVA VE VYBRANÝCH LOKALITÁCH rok 2011 MONITORING NÁVŠTĚVNOSTI CYKLOSTEZKY BEČVA VE VYBRANÝCH LOKALITÁCH rok 211 15. 7. 3. 7. 211 Zpracoval: Hranická rozvojová agentura, z.s. Třída 1. máje 263, 753 1 Hranice Kontakt: tel.: (+42) 581 626 22

Více

Ing. Václav Píša, CSc. Autor

Ing. Václav Píša, CSc. Autor Ing. Václav Píša, CSc. Autor Mgr. Radek Jareš Mgr. Jan Karel Organizace ATEM - Atelier ekologických modelů Název textu Modelové výpočty kvality ovzduší Blok BK6 - Modelové hodnocení imisní zátěže Datum

Více

Dopravní studie Nastavení mýtného z hlediska objíždění

Dopravní studie Nastavení mýtného z hlediska objíždění Dopravní studie Nastavení mýtného z hlediska objíždění Mgr. Jiří Dufek MOTRAN Research, s.r.o. www.motran.info Cíl studie: přispět k diskusi o optimalizaci rozsahu a výše mýtného vytvořit podkladní materiál

Více

Textová část URBANISTICKÉ ŘEŠENÍ ŠIRŠÍHO CENTRA MĚSTA KARLOVY VARY

Textová část URBANISTICKÉ ŘEŠENÍ ŠIRŠÍHO CENTRA MĚSTA KARLOVY VARY Textová část URBANISTICKÉ ŘEŠENÍ ŠIRŠÍHO CENTRA MĚSTA KARLOVY VARY Urbanistický koncept Koncepce rozšíření městského centra. Kultivace vstupních bodů do města. Řeka jako fenomén, spojující různá místa

Více

Odpověď na žádost o poskytnutí informace dle zákona 106/1999 Sb., o svobodném přístupu k informacím.

Odpověď na žádost o poskytnutí informace dle zákona 106/1999 Sb., o svobodném přístupu k informacím. Odpověď na žádost o poskytnutí informace dle zákona 106/1999 Sb., o svobodném přístupu k informacím. Žádost o poskytnutí informace (podána dne 21.09.2015) na odbor DOP: Žádost o poskytnutí informace o

Více

21. Cyklistická cesta Cyklostezka Bečva VSETÍNSKÁ A ROŽNOVSKÁ BEČVA

21. Cyklistická cesta Cyklostezka Bečva VSETÍNSKÁ A ROŽNOVSKÁ BEČVA 1. Základní údaje k celému toku 21. Cyklistická cesta Cyklostezka Bečva VSETÍNSKÁ A ROŽNOVSKÁ BEČVA Délka toku: Bečva 62 km, Rožnovská Bečva 31,5 km, Vsetínská Bečva 49 km) Prameny: Čarták 870 m n. m.

Více

ČERNÁ HORA. II/377, směr Rájec-Jestřebí. Černá Hora. I/43, směr Brno. II/377, směr Rájec-Jestřebí. II/377, směr Černá Hora, Tišnov

ČERNÁ HORA. II/377, směr Rájec-Jestřebí. Černá Hora. I/43, směr Brno. II/377, směr Rájec-Jestřebí. II/377, směr Černá Hora, Tišnov I/43 x II/377 Okružní křižovatka I/43, směr Svitavy okružní křižovatka II/377, směr Tišnov II/377, směr Rájec-Jestřebí Černá Hora I/43, směr Brno 1. Celková situace Sledovaná čtyřramenná okružní křižovatka

Více

Posouzení napojení Žamberecka a

Posouzení napojení Žamberecka a 10 3 115 Objednatel: Optima, spol. s r.o. Žižkova 738/IV 566 01 Vysoké Mýto Posouzení napojení Žamberecka a Ústeckoorlicka na rychlostní silnici R35 Zhotovitel: CITYPLAN spol. s r. o., Jindřišská 17, 110

Více

VÝZNAM DOPRAVNÍHO PLÁNOVÁNÍ A MODELOVÁNÍ PRO HODNOCENÍ ROZVOJE MĚSTA

VÝZNAM DOPRAVNÍHO PLÁNOVÁNÍ A MODELOVÁNÍ PRO HODNOCENÍ ROZVOJE MĚSTA VÝZNAM DOPRAVNÍHO PLÁNOVÁNÍ A MODELOVÁNÍ PRO HODNOCENÍ ROZVOJE MĚSTA Ing. Pavel Roháč Obsah 1. Předmluva a úvod 2. Legislativní rámec, dokumentace 3. Koncepční přístupy, východiska 4. Modelování dopravy,

Více

Město Český Brod Odbor dopravy, Husovo náměstí 70, 282 24 Český Brod IČ: 00235334. Tel.: +420 777 736 633 Email: pik@pik-pce.cz http://www.pik-pce.

Město Český Brod Odbor dopravy, Husovo náměstí 70, 282 24 Český Brod IČ: 00235334. Tel.: +420 777 736 633 Email: pik@pik-pce.cz http://www.pik-pce. KAPACITNÍ POSOUZENÍ Český Brod Jungmannova, Kollárova NÁZEV AKCE: Dopravní studie Kapacitní posouzení v souvislosti se změnou organizace dopravy ulice Jungmannova v Českém Brodě INVESTOR: Město Český Brod

Více

ZÁKLADNÍ OKRUHY - DOPRAVA

ZÁKLADNÍ OKRUHY - DOPRAVA ZÁKLADNÍ OKRUHY - DOPRAVA Ing.Nečas. Bedřich, UDI Morava s.r.o. 1. PROGNÓZA PŘITÍŽENÍ GENEROVANOU DOPRAVOU AREÁLU VTP 1.ETAPA Nový areál VTP se na stávající komunikační síť napojí novou komunikací s intenzitou

Více

Vyhodnocení sčítání dopravy na průjezdním úseku silnice II/418 v obci Sokolnice

Vyhodnocení sčítání dopravy na průjezdním úseku silnice II/418 v obci Sokolnice Vyhodnocení sčítání dopravy na průjezdním úseku silnice II/418 v obci Sokolnice Zodpovědný řešitel: Ing. Martin Smělý květen 2011 Identifikační údaje Zadavatel: Zástupce zadavatele: Obec Sokolnice Komenského

Více

Silnicei/37. Pardubice Trojice E58. informační leták, stav k 05/2014. Silnice I/37. stavba. Pardubice Trojice. MÚK Palackého. MÚK Závodištì Pardubice

Silnicei/37. Pardubice Trojice E58. informační leták, stav k 05/2014. Silnice I/37. stavba. Pardubice Trojice. MÚK Palackého. MÚK Závodištì Pardubice Trojice Silnicei/ Silnice I/ stavba Trojice infografika S--Trojice-110110 Hradec informační leták, stav k 05/2014 stavba I/ MÚK Palackého, dostavba MÚK Palackého 36 MÚK Závodištì 322 E58 2 Kutná Hora Trojice

Více

VYHLEDÁVACÍ STUDIE TRASY DOKONČENÍ SOKP ZPROVOZNĚNÍ SOKP

VYHLEDÁVACÍ STUDIE TRASY DOKONČENÍ SOKP ZPROVOZNĚNÍ SOKP ZPROVOZNĚNÍ SOKP 1. ÚVOD: Dokončením stavby SOKP v jeho jihozápadním sektoru (stavby 512, 513, 514) v roce 2010 byl SOKP po půl století od jeho vzniku souvisle zprovozněn v jeho necelé polovině délky (jihozápadní

Více

Pitkovice dopravní situace - FÁZE 1 Komentáře a vysvětlivky

Pitkovice dopravní situace - FÁZE 1 Komentáře a vysvětlivky A. Přechody pro chodce Pitkovice dopravní situace - FÁZE 1 Komentáře a vysvětlivky Označení: PR 01 Popis situace: Chybějící přechod na severní straně mostku přes potok v ulici V Pitkovičkách pro bezpečné

Více

1. ÚVOD 1.1. ZÁKLADNÍ ÚDAJE: Studie problémových úseků sil.ii/449 v koridoru Červenka Smržice. Havlíčkovo nábřeží 38, Ostrava

1. ÚVOD 1.1. ZÁKLADNÍ ÚDAJE: Studie problémových úseků sil.ii/449 v koridoru Červenka Smržice. Havlíčkovo nábřeží 38, Ostrava 1. ÚVOD 1.1. ZÁKLADNÍ ÚDAJE: Název: Objednatel: Zpracovatel: Studie problémových úseků sil.ii/449 v koridoru Červenka Smržice KÚ Olomouckého kraje UDI MORAVA s.r.o., Havlíčkovo nábřeží 38, 702 00 Ostrava

Více

Příloha 1. Výstup pod Baštou. - propojení ulic Palackého a Podhorské (Mostecké) Hluková studie. Člen České asociace akustiků, o.s. Datum:

Příloha 1. Výstup pod Baštou. - propojení ulic Palackého a Podhorské (Mostecké) Hluková studie. Člen České asociace akustiků, o.s. Datum: Příloha 1 Výstup pod Baštou - propojení ulic Palackého a Podhorské (Mostecké) Hluková studie Zpracoval: Mgr. Radomír Smetana Člen České asociace akustiků, o.s. Datum: 25. 8. 2015 Zakázka č.: 15/0610 Počet

Více

Hlavní priority MD v železniční dopravě pro nadcházející období. Ing. Jindřich Kušnír ředitel Odbor drah, železniční a kombinované dopravy

Hlavní priority MD v železniční dopravě pro nadcházející období. Ing. Jindřich Kušnír ředitel Odbor drah, železniční a kombinované dopravy Hlavní priority MD v železniční dopravě pro nadcházející období Ing. Jindřich Kušnír ředitel Odbor drah, železniční a kombinované dopravy 1 Hlavní strategické dokumenty ČR Dopravní politika EU zvýšení

Více

Nabídka volných reklamních ploch

Nabídka volných reklamních ploch Nabídka volných reklamních ploch červenec 2015 Při uzavření smlouvy na 24 měsíců a více nabízíme zpracování grafického návrhu zdarma. Při uzavření smlouvy na 12 měsíců a více je zdarma prvotní instalace.

Více

AKTUALIZACE GENERELU DOPRAVY ZLÍNSKÉHO KRAJE

AKTUALIZACE GENERELU DOPRAVY ZLÍNSKÉHO KRAJE AKTUALIZACE GENERELU DOPRAVY ZLÍNSKÉHO KRAJE NÁVRH VÝHLEDOVÉ KONCEPCE...... Ing. Pavel ROHÁČ...... Ing. Petr MACEJKA jednatel společnosti Ing. Pavel ROHÁČ Ing. Aleš MACHÁČEK Doc. Ing. Petr TOMÁNEK Lukáš

Více

PŘÍLOHA 2: Práce v programu Lisa+

PŘÍLOHA 2: Práce v programu Lisa+ PŘÍLOHA 2: Práce v programu Lisa+ Blok "Basic Data" Blok "Basic data" programu Lisa+ obsahuje následující ikony s následujícími hlavními funkcemi: Grafika - jednoduché grafické rozhraní pro znázornění

Více

II. Automobilová doprava

II. Automobilová doprava II. Automobilová doprava Vývoj motorizace a automobilizace Evidence vozidel Do roku 2001 byly údaje o počtech vozidel přebírány od Policie ČR. Od roku 2002 jsou tato data získávána od nového správce agendy,

Více

OSTROV GENEREL CYKLISTICKÉ DOPRAVY

OSTROV GENEREL CYKLISTICKÉ DOPRAVY 08-21 OSTROV GENEREL CYKLISTICKÉ DOPRAVY ČÁST: DOPRAVNÍ PRŮZKUM ČERVENEC 2008 OBSAH OBSAH... 1 1. IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE... 2 2. ÚVOD... 3 ZADÁNÍ... 3 ŘEŠENÉ ÚZEMÍ... 3 CÍLE PRŮZKUMU... 3 POUŽITÉ PODKLADY...

Více

DOPRAVNĚ-PROVOZNÍ INTEGRACE. Prostorová a časová integrační opatření

DOPRAVNĚ-PROVOZNÍ INTEGRACE. Prostorová a časová integrační opatření DOPRAVNĚ-PROVOZNÍ INTEGRACE Prostorová a časová integrační opatření Dopravně-provozní opatření = propojení komponent dopravní nabídky a provozu jednotlivých dopravců resp. druhů dopravy úprava vedení linek

Více

Kabátníkova 5., Brno , atelier dopravního inženýrství, tel , IVANICE INDIVIDUÁLNÍ AUTOMOBILOVÁ DOPRAVA

Kabátníkova 5., Brno , atelier dopravního inženýrství, tel ,   IVANICE INDIVIDUÁLNÍ AUTOMOBILOVÁ DOPRAVA Kabátníkova 5., Brno 602 00, atelier dopravního inženýrství, tel. 544 520 566, e-mail: hbh@hbh.cz IVANICE INDIVIDUÁLNÍ AUTOMOBILOVÁ DOPRAVA MODELOVÁNÍ Píloha 6 Model silniní dopravy pro výhledovou sí JMK.

Více

Návrh trasy silničního obchvatu v Českém Brodě

Návrh trasy silničního obchvatu v Českém Brodě Návrh trasy silničního obchvatu v Českém Brodě V Českém Brodě je veškerá silniční tranzitní doprava vedena v těsné blízkosti historického středu města. Ve stávajícím územním plánu nebyla dosud výstavba

Více

Architektura informačních systémů. - dílčí architektury - strategické řízení taktické řízení. operativní řízení a provozu. Globální architektura

Architektura informačních systémů. - dílčí architektury - strategické řízení taktické řízení. operativní řízení a provozu. Globální architektura Dílčí architektury Informační systémy - dílčí architektury - EIS MIS TPS strategické řízení taktické řízení operativní řízení a provozu 1 Globální Funkční Procesní Datová SW Technologická HW Aplikační

Více

Úvod. o Ing. Blanka Brožová brozova.blanka@centrum.cz

Úvod. o Ing. Blanka Brožová brozova.blanka@centrum.cz Úvod o Ing. Blanka Brožová brozova.blanka@centrum.cz Anketa: Nejpřehlednější vývěska? Nejméně přehledná? A B C D Standardy obsaditelnosti o Midibus 30 osob o Standardní autobus 60 osob o Kloubový autobus

Více

ORGANIZACE A ŘÍZENÍ MĚSTSKÉ HROMADNÉ DOPRAVY Návrh vedení linek a obsluhy území

ORGANIZACE A ŘÍZENÍ MĚSTSKÉ HROMADNÉ DOPRAVY Návrh vedení linek a obsluhy území ORGANIZACE A ŘÍZENÍ MĚSTSKÉ HROMADNÉ DOPRAVY Návrh vedení linek a obsluhy území Dopravní obsluha území 1, rozsah řešeného území systém m městskm stské dopravy systém m regionáln lní dopravy integrovaný

Více

Přestavlky 7, 783 57 Tršice e-mail: mivall@email.cz, tel.: 585 000 527, 737 350 884, IČ: 02175622. Hluková studie. č.: 1001/2014

Přestavlky 7, 783 57 Tršice e-mail: mivall@email.cz, tel.: 585 000 527, 737 350 884, IČ: 02175622. Hluková studie. č.: 1001/2014 Mgr. Michaela Vallová e-mail: mivall@email.cz, tel.: 585 000 527, 737 350 884, IČ: 02175622 Počet stran: 18 Počet příloh: 18 Digitální verze: 1 č.: 1001/2014 Pro záměr: Územní studie silnice v úseku Brankovice

Více

Technická správa komunikací DOPRAVNĚINŽENÝRSKÉ PODKLADY PRO AKCI TRAMVAJOVÁ TRAŤ DIVOKÁ ŠÁRKA - DĚDINSKÁ

Technická správa komunikací DOPRAVNĚINŽENÝRSKÉ PODKLADY PRO AKCI TRAMVAJOVÁ TRAŤ DIVOKÁ ŠÁRKA - DĚDINSKÁ Technická správa komunikací hlavního města Prahy Úsek dopravního inženýrství Řásnovka 778, 11 15 Praha 1 DOPRAVNĚINŽENÝRSKÉ PODKLADY PRO AKCI TRAMVAJOVÁ TRAŤ DIVOKÁ ŠÁRKA - DĚDINSKÁ ÚKOL Č. 13 75 H5 1.

Více

DOPRAVNÍ ŘEŠENÍ PŘÍLOHA 3. NÝDRLE projektová kancelář STUDIE PROVEDITELNOSTI A ÚČELNOSTI TRASY DOKONČENÍ SOKP PROSINEC 2015

DOPRAVNÍ ŘEŠENÍ PŘÍLOHA 3. NÝDRLE projektová kancelář STUDIE PROVEDITELNOSTI A ÚČELNOSTI TRASY DOKONČENÍ SOKP PROSINEC 2015 PŘÍLOHA 3 zhotovitel části: investor : ING. ARCH. BOREK STRÁDAL ŘSD ČR PRAHA 4 NA PANKRÁCI 346/56 CZECH CONSULT,spol.s r.o. zhotovitel: PROSINEC 2015 NÝDRLE projektová kancelář OBSAH : ZPRACOVATEL DOPRAVNÍHO

Více

KAPACITA NEŘÍZENÉ KŘIŽOVATKY dána počtem vozidel, která mohou projet křižovatku za určitý časový interval určuje se výpočtem kapacity vedlejších podřazených dopravních proudů a z toho plynoucí doby zdržení

Více

Znečištění ovzduší Doprava Jmk, Brno. J. Jedlička, I. Dostál

Znečištění ovzduší Doprava Jmk, Brno. J. Jedlička, I. Dostál Znečištění ovzduší Doprava Jmk, Brno J. Jedlička, I. Dostál OBSAH 1. Dopravní infrastruktura a vozidla 2. Emisní bilance 3. Opatření návrh 4. Opatření implementace 5. Závěr Dopravní infrastruktura Délka

Více

silnice I/35 Valašské Meziříčí Lešná, 2. a 3. etapa

silnice I/35 Valašské Meziříčí Lešná, 2. a 3. etapa silnice I/ Valašské Meziříčí Lešná, 2. a 3. etapa informační leták, stav k 11/2009 DOPRAVNÍ VÝZNAM STAVBY Předmětem staveb I/ Valašské Meziříčí Lešná, 2. a 3. etapa, je přeložka silnice I/ do nové trasy.

Více

Směrový průzkum IAD na ul. Trojská Praha 8 8"

Směrový průzkum IAD na ul. Trojská Praha 8 8 M O 111 ČESKÁ PARKOVACÍ ASOCIACE 24 h N. p,,, pne.. esy f/ p4-1,," ' " S,44.1.440. sroy e, rvaneam rhyn Závěrečná zpráva dopravního průzkumu: Směrový průzkum IAD na ul. Praha 8 8" Zhotovitel: Radimova

Více

Nabídka volných reklamních ploch

Nabídka volných reklamních ploch Nabídka volných reklamních ploch prosinec 2015 Při uzavření smlouvy na 24 měsíců a více nabízíme zpracování grafického návrhu zdarma. Při uzavření smlouvy na 12 měsíců a více je zdarma prvotní instalace.

Více

Statutární město Olomouc. Město s dobrou adresou

Statutární město Olomouc. Město s dobrou adresou Statutární město Olomouc Město s dobrou adresou RNDr. Aleš Jakubec, Ph.D., náměstek primátora 29.4.2015 Asociace měst pro cyklisty, CIVINET Olomouc je zakládajícím členem asociace Olomouc je zakládajícím

Více

Programy zklidňování dopravy ve městě

Programy zklidňování dopravy ve městě Programy zklidňování dopravy ve městě Doprava a technologie k udržitelnému rozvoji Karlovy Vary, 13. 15. 9. 2006 Hlavní důvody: Hlavní problém města zahlcení dopravou. historické centrum prohlášené za

Více

KŘIŽOVATKY V KM 3.7 DÁLNICE D1

KŘIŽOVATKY V KM 3.7 DÁLNICE D1 AKTUALIZACE DOPRAVNĚINŽENÝRSKÝCH PODKLADŮ PRO NÁVRH KŘIŽOVATKY V KM 3.7 DÁLNICE D1 Úkol č. 07 130 H 4 Ředitel ústavu: Ing. Ladislav Pivec Odpovědný projektant: Ing. Martin Tichý 1. náměstek ředitele: Zpracovatelé:

Více

ORGANIZACE A ŘÍZENÍ MHD cvičení z předmětu 12OMHD LS 2014/2015

ORGANIZACE A ŘÍZENÍ MHD cvičení z předmětu 12OMHD LS 2014/2015 ORGANIZACE A ŘÍZENÍ MHD cvičení z předmětu 12OMHD LS 2014/2015 ČVUT v Praze Fakulta dopravní Ústav dopravních systému (K612) Ing. Vojtěch Novotný budova Horská, kancelář A433 VojtechNovotny@gmail.com Úloha

Více

KRAJSKÉ EMISNÍ STROPY A DOPRAVA PROBLÉMY A MOŽNÁ ŘEŠENÍ. J.Dufek, V. Adamec, J.Jedlička Centrum dopravního výzkumu jiri.dufek@cdv.

KRAJSKÉ EMISNÍ STROPY A DOPRAVA PROBLÉMY A MOŽNÁ ŘEŠENÍ. J.Dufek, V. Adamec, J.Jedlička Centrum dopravního výzkumu jiri.dufek@cdv. J.Dufek, V. Adamec, J.Jedlička Centrum dopravního výzkumu jiri.dufek@cdv.cz Obsah prezentace KRAJSKÉ EMISNÍ STROPY A DOPRAVA Specifické vlastnosti dopravy jako zdroje znečištění ovzduší Zonální přístup

Více

Open Acces a manažer infrastruktury

Open Acces a manažer infrastruktury Open Acces a manažer infrastruktury Bc. Marek Binko ředitel odboru strategie Open Acces přináší pro manažera infrastruktury 2 problémové oblasti: dopravní plánování kapacita dráhy ilustrační foto www.zelpage.cz

Více

ČÁST C ORIENTAČNÍ DOPRAVNÍ ZNAČENÍ MIMO OBEC

ČÁST C ORIENTAČNÍ DOPRAVNÍ ZNAČENÍ MIMO OBEC Pracovní verze pro1. připomínky. Srpen 2014. ČÁST C ORIENTAČNÍ DOPRAVNÍ ZNAČENÍ MIMO OBEC 1 UŽITÍ A PROVEDENÍ DOPRAVNÍCH ZNAČEK 1.1. Všeobecně V této části jsou stanoveny zásady pro užití jednotlivých

Více