Rezidence FLORES Květnice
|
|
- Vladimír Marian Bezucha
- před 8 lety
- Počet zobrazení:
Transkript
1 Rezidence FLORES Květnice Objednatel: FADESA Česko s.r.o. Italská 1203/ Praha 2 Zastoupený: Ing. Lukášem Srchem Zhotovitel: CITYPLAN spol. s r. o., Jindřišská 17, Praha 1 Zastoupený: Ing. Milanem Komínkem ve věcech smluvních Zpracoval: Ing. Marek Šída Michal Prosek Číslo zakázky zhotovitele: Datum: Červen 2009
2 OBSAH 1 PŘEDMĚT PLNĚNÍ 2 2 MATEMATICKÝ DOPRAVNÍ MODEL INTENZIT AUTOMOBILOVÉ DOPRAVY _ PODKLADY PRO VYTVOŘENÍ DOPRAVNÍHO MODELU POPIS DOPRAVNÍHO MODELU Dopravní poptávka Dopravní nabídka Komunikační síť ZATĚŽOVACÍ SCÉNÁŘE VÝSTUPY Z DOPRAVNÍHO MODELU 9 4 ANALÝZA DOPRAVNÍHO ZATÍŽENÍ 10 5 GRAFICKÉ PŘÍLOHY 11 Rezidence FLORES Květnice 1
3 1 PŘEDMĚT PLNĚNÍ Předmětem plnění je zpracování pentlogramů zatížení širšího zájmového území záměru FLORES Květnice pro rok Výpočet vychází ze stejné studie z března 2009, ve které byla upravena komunikační síť dle požadavku objednatele. Pro výpočet intenzit automobilové dopravy na komunikační síti je použit model intenzit automobilové dopravy Prahy a Středočeského kraje, který je zpracován na základě dopravního modelu celé České republiky. Rezidence FLORES Květnice 2
4 2 MATEMATICKÝ DOPRAVNÍ MODEL INTENZIT AUTOMOBILOVÉ DOPRAVY Pro vytvoření dopravního modelu a výpočet zatížení pro posuzované varianty byl použit dopravně-plánovací software PTV-VISION společnosti PTV Karlsruhe. Použity byly programy VISEM 8.10 pro modelování dopravní poptávky a VISUM pro zatěžování komunikační sítě. Program VISEM je základní součástí programů PTV-VISION, který je zaměřen na modelování přepravní poptávky. Vstupy do tohoto programu jsou: členění území do zón, demografické a aktivitní informace o jednotlivých zónách, vzory dopravního chování homogenních skupin obyvatelstva, rozhodovací algoritmy a nabídka dopravních sítí a dopravních služeb. Výstupem jsou matice dopravních objemů jízd v členění na osobní, lehká nákladní vozidla (hmotnost do 3,5 t) a ostatní nákladní vozidla (hmotnost nad 3,5 t). Program VISUM je dalším programem z balíku PTV-VISION, který zajišťuje přiřazení matic dopravní poptávky na parametrizované dopravní sítě. Přiřazování respektuje kapacitně závislé zatěžování, desítky iteračních kroků, síť definovanou uzly, spojnicemi, délkou, kategorií, kapacitou, výchozí rychlostí, křižovatkami, povolenými křižovatkovými pohyby a délkou zdržení. Program VISUM umožňuje sledovat rozdíly v zatížení komunikační sítě pro různé varianty a různé časové horizonty. Výstupem je síť s ročním průměrem denních intenzit (RPDI). 2.1 PODKLADY PRO VYTVOŘENÍ DOPRAVNÍHO MODELU Pro vytvoření dopravního modelu byly použity následující podklady: Celostátní sčítání dopravy (ŘSD, 2005) Směrový průzkum na hraničních přechodech (2005) Intenzity automobilové dopravy na sledované síti v Praze (ÚDI, 2007) Územní plán Hlavního města Prahy Veřejně prospěšné stavby v Hlavním městě Praze Územní plán VÚC Pražského regionu Harmonogram: optimalizace časových podmínek přípravy a realizace SO R1 kolem Prahy Harmonogram výstavby dálnic a rychlostních silnic v České republice Statistický lexikon obcí České republiky 2005 Rezidence FLORES Květnice 3
5 2.2 POPIS DOPRAVNÍHO MODELU CITYPLAN spol. s r. o., Jindřišská 17, Praha 1, Základ modelu komunikační sítě byl převzat z modelu individuální automobilové dopravy v celé České republice do podrobnosti silnic III. třídy a hlavních průjezdných komunikací ve městech včetně základních silnic evropského významu v zahraničí, zpracovaný v rámci zakázky Aktualizace kategorizace silniční sítě do roku Tento model je průběžně aktualizován a používán pro potřeby ŘSD ČR, krajů a měst. Dopravní model intenzit automobilové dopravy zahrnuje kompletní komunikační síť a dopravní vztahy na území České republiky, včetně přeshraničních vazeb, a to jak pro současný stav, tak i v prognóze do roku Dopravní model se skládá z modelu dopravní poptávky, který představují matice přepravních vztahů pro jednotlivé druhy dopravy, a z modelu přepravní nabídky, který obsahuje parametrizovanou komunikační síť. Tím, že dopravní model je zpracován na pozadí celorepublikového dopravního modelu, je možné ve výpočtech zohlednit změny intenzit na komunikacích způsobené dostavbou komunikační sítě na území celé České republiky. Na obrázku 1 je ukázka z dopravního modelu celé České republiky. Obrázek 1 Dopravní model České republiky Rezidence FLORES Květnice 4
6 2.2.1 Dopravní poptávka Vstup dopravní poptávky z matic přepravních vztahů do sítě se odehrává pomocí napojení dopravních zón. Každé obci v republice odpovídá jedna dopravní zóna. Velká města jsou rozdělena podrobněji na větší počet dopravních zón na základě základních sídelních jednotek dle Statistického lexikonu obcí ČR. Město Praha je rozděleno na 729 dopravních zón. Pro obytný soubor Rezidence Flores je zadána samostatná dopravní zóna. Model dopravní poptávky obsahuje matice přepravních vztahů pro vnitrostátní dopravu a samostatné matice pro přeshraniční dopravu (vnější a tranzitní vztahy) Matice vnitřní republikové dopravy Matice byly vypočteny v programu VISEM 8.10 na základě demografických údajů. Výchozími daty jsou celkový počet obyvatel, počet ekonomicky aktivních obyvatel, počet obyvatel do 14 let, počet pracovních příležitostí, atraktivita území, obchodní plochy atd. Matice přepravních vztahů jsou vytvářeny na základě řetězců aktivit (např. domov zaměstnání nakupování domov, domov škola domov atd.). Matice jsou děleny podle druhu vozidel na osobní, lehká nákladní (hmotnost do 3,5 t) a ostatní nákladní vozidla (hmotnost nad 3,5 t) bez autobusů hromadné dopravy Matice přeshraniční dopravy Pro přeshraniční dopravu byly vytvořeny samostatné matice na základě směrového průzkumu na hraničních přechodech z roku Dělení podle druhu vozidel je stejné jako u vnitřní dopravy. Po výpočtu matic přepravních vztahů byla provedena jejich kalibrace na hodnoty z celostátního sčítání dopravy ŘSD z roku 2005 a na hodnoty intenzit automobilové dopravy na sledované síti v Praze podle ÚDI. Tyto hodnoty jsou do sítě zadány pomocí kalibračních profilů. Matice pro výhledový horizont byly získány přenásobením kalibrovaných matic koeficienty růstu Dopravní nabídka Pro vytvoření modelu dopravní nabídky je použit program VISUM, který je součástí dopravněplánovacího softwaru PTV-VISION společnosti PTV Karlsruhe. Program VISUM pracuje na základě principů síťové analýzy. Síť je tvořena uzly a hranami (spojnicemi), představujícími komunikační síť. Pro každou spojnici jsou zadány následující parametry: Typ komunikace o dálnice, rychlostní silnice, silnice I., II. a III. třídy o funkční skupina (MK rychlostní, sběrné, obslužné) dle ČSN Rezidence FLORES Květnice 5
7 maximální rychlost kapacita / 24 hod počet jízdních pruhů Uzly představující křižovatky nebo místa napojení dopravních zón mají následující parametry: typ křižovatky (světelně řízená, neřízená s / bez přednosti v jízdě, mimoúrovňová) zakázané pohyby v křižovatkách zdržení při průjezdu křižovatkou Komunikační síť Komunikace v dopravním modelu jsou děleny podle typu na: dálnice rychlostní silnice silnice I. třídy (a průtahy) silnice II. třídy (a průtahy) silnice III. třídy místní komunikace rychlostní (funkční skupina A) místní komunikace sběrné (funkční skupina B) místní komunikace obslužné (funkční skupina C) Výpočet intenzit v okolí obce Květnice byl proveden pro výhledový rok Rozsah základní komunikační sítě v tomto roce vychází z harmonogramu výstavby dálnic a rychlostních silnic v ČR. Oproti současnému stavu jsou v roce 2015 ve Středočeském kraji a okolí zprovozněny tyto komunikace: D3 bez úseku Praha Mezno R4 v úseku Skalka Milín R6 v celé délce R7 bez úseku Slaný hranice kraje I/9 obchvat Líbeznice Rezidence FLORES Květnice 6
8 I/16 přeložka Velvary Slaný CITYPLAN spol. s r. o., Jindřišská 17, Praha 1, I/38 obchvat Nymburka I/38 obchvat Kolína V Praze se jedná o následující stavby: SOKP v celé délce MO bez úseku Balabenka Štěrboholská radiála Všechny radiály Vestecká spojka v úseku SOKP D3 Libeňská spojka Most Holešovice Troja Obchvat Písnice Propojení Švábky Balabenka Komunikační propojení MČ Praha 12 a SOKP Jinočanská spojka Most Podbaba Podhoří Páteřní komunikace Toužimská Oproti předchozí studii z března 2009 není v provozu západní obchvat Sibřiny a severní obchvat Květnice. 2.3 ZATĚŽOVACÍ SCÉNÁŘE Pomocí dopravního modelu bylo vypočteno zatížení komunikační sítě pro následující situace (varianty) roku 2015: stávající (pozaďová) dopravní zátěž na dotčených komunikacích (bez záměru Flores Květnice); doprava generovaná vlastním záměrem (s rozdělením na dopravu osobní, lehkou nákladní a těžkou nákladní); výhledová zátěž (součtová) ve variantě do doby realizace přeložky silnic I/12; Rezidence FLORES Květnice 7
9 výhledová zátěž (součtová) ve variantě po realizaci přeložky silnice I/12 v úseku SOKP Úvaly). Rezidence FLORES Květnice 8
10 3 VÝSTUPY Z DOPRAVNÍHO MODELU Po výpočtu dopravního modelu byly pro všechny zatěžovací scénáře roku 2015 vytvořeny pentlogramy intenzit, které zobrazují zatížení komunikační sítě ve formátu [všechna vozidla / lehká nákladní vozidla (do 3,5 t) / ostatní nákladní vozidla (nad 3,5 t) za 24 hodin]. Pentlogramy jsou zobrazeny v grafických přílohách. Ve výstupech z dopravního modelu jsou zohledněny i ostatní záměry v katastru obce Květnice, které budou přispívat k dopravní zátěži na silničních komunikacích v reálném výhledu daném platným územním plánem obce. Rezidence FLORES Květnice 9
11 4 ANALÝZA DOPRAVNÍHO ZATÍŽENÍ V současném stavu je nejzatíženější komunikací v okolí Květnice silnice III/33313 v Sibřině, kde je dosahována intenzita přes 6 tis. vozidel za den. V obci Květnice je dosahováno intenzity cca 500 vozidel za den v ulici Na Ladech a cca 400 vozidel za den v ulici K Sibřině. V roce 2015 dojde vlivem výstavby okolní komunikační sítě k významnému úbytku vozidel na silnici III/ Po zprovoznění SOKP v úseku Běchovice D1 a přeložky silnice I/12 mezi SOKP a Úvaly klesne intenzita na průtahu Sibřinou na necelý 1 tis. vozidel za den. Na komunikacích v obci Květnice dojde k mírnému nárůstu intenzit. Samotný záměr obytného souboru bude generovat celkovou zátěž cca vozidel za den (v obou směrech). Z toho téměř 92 % bude volit trasu ulicí Na Ladech severním směrem k mimoúrovňové křižovatce s přeložkou silnice I/12 a dále směr Praha. Pouze 100 vozidel za den bude využívat trasu přes Květnici a Sibřinu. Vlivem výstavby obytného komplexu naroste intenzita v ulicích K Sibřině a V Zelených pouze o několik desítek vozidel za den a bude dosahovat maximálně 500 vozidel za den ve variantě s přeložkou silnice I/12 a maximálně vozidel za den ve variantě bez přeložky silnice I/12. Ulice Na Ladech bude zatížena přibližně 2 tis. vozidel za den v obou variantách. Z výše uvedeného vyplývá, že výstavba obytného komplexu výrazně nepřitíží stávající komunikační síť obce a nebude mít tudíž vliv na zhoršení dopravní situace v obci z hlediska kapacity a plynulosti dopravy. Rezidence FLORES Květnice 10
12 5 GRAFICKÉ PŘÍLOHY 1 Zatížení komunikační sítě - rok současný stav 2 Zatížení komunikační sítě - rok stávající (pozaďová) zátěž, bez záměru Flores Květnice 3 Zatížení komunikační sítě - rok doprava generovaná záměrem Flores Květnice 4 Zatížení komunikační sítě - rok součtová zátěž bez realizace přeložky silnice I/12 5 Zatížení komunikační sítě - rok součtová zátěž po realizaci přeložky silnice I/12 Rezidence FLORES Květnice 11
Dopravní generel. Část E Dopravně inženýrské posouzení. Projekce dopravní Filip s.r.o. Na Rybníčku Roudnice nad Labem
Dopravní generel Část E Dopravně inženýrské posouzení Objednatel: Projekce dopravní Filip s.r.o. Na Rybníčku 753 413 01 Roudnice nad Labem Zastoupený: Ing. Josefem Filipem Zhotovitel: AF-CITYPLAN s.r.o.,
VíceAktualizace dopravního modelu města Jičína a posouzení vlivu zprovoznění nových komunikací
Aktualizace dopravního modelu města Jičína a posouzení vlivu zprovoznění nových komunikací Objednatel: Město Jičín se sídlem: Žižkovo nám. 18, 506 01 Jičín statutární zástupce: Ing. Martin Puš, starosta
VíceGenerel pouliční dopravy v Nymburce
Objednatel: Město Nymburk Náměstí Přemyslovců 163, 288 28 Nymburk Zhotovitel: CITYPLAN spol. s r. o., Jindřišská 17, 110 00 Praha 1 Člen skupiny ÅF Středisko dopravního inženýrství a územního rozvoje V
Více1 PŘEPRAVNÍ PROGNÓZA 5 2 ODHAD INVESTIČNÍCH NÁKLADŮ EKONOMICKÉ HODNOCENÍ 112
Sdružení METROPROJEKT + SUDOP Praha Ruzyně Kladno A.2. Vyhodnocení Obsah: 1 PŘEPRAVNÍ PROGNÓZA 5 1.1 POPIS DOPRAVNÍHO MODELU 5 1.1.1 DOPRAVNÍ MODEL VHD 5 1.1.2 DOPRAVNÍ MODEL IAD 14 1.1.3 MATICE PŘEPRAVNÍCH
VícePosouzení napojení Žamberecka a
10 3 115 Objednatel: Optima, spol. s r.o. Žižkova 738/IV 566 01 Vysoké Mýto Posouzení napojení Žamberecka a Ústeckoorlicka na rychlostní silnici R35 Zhotovitel: CITYPLAN spol. s r. o., Jindřišská 17, 110
VíceOBSAH 1. ÚVOD ZPRACOVÁNÍ VSTUPNÍCH DAT DOPRAVNÍ MODEL - QUESTOR FUNKČNÍ SCHÉMA POSTUP TVORBY MODELU STÁVAJÍCÍ KO
Studie IAD Valašské Meziříčí Model dopravy stávajícího stavu a výhledové komunikační sítě Kontaktní adresa pro projekt: Ing. Václav Starý Černopolní 39, 613 00 Brno Tel.: 545 425 237 Fax: 545 425 280 Mobil:
VíceRADLICKÁ RADIÁLA JZM SMÍCHOV KAPACITNÍ POSOUZENÍ KŘIŽOVATKY ŘEPORYJSKÁ S VYUŽITÍM MIKROSIMULACE. AF-CITYPLAN s.r.o.: Ing. Petr Hofhansl, Ph.D.
RADLICKÁ RADIÁLA JZM SMÍCHOV KAPACITNÍ POSOUZENÍ KŘIŽOVATKY ŘEPORYJSKÁ S VYUŽITÍM MIKROSIMULACE AF-CITYPLAN s.r.o.: Ing. Petr Hofhansl, Ph.D. Obsah Popis prací Kapacitní výpočet dvou typů křižovatky v
VíceRYCHLOSTNÍ SILNICE R49/R6 HULÍN - PÚCHOV str. 1 Studie proveditelnosti a účelnosti RYCHLOSTNÍ SILNICE R49/R6 HULÍN PÚCHOV
RYCHLOSTNÍ SILNICE R49/R6 HULÍN - PÚCHOV str. 1 6 DOPRAVNÍ ŘEŠENÍ NÁRODNÁ DIAĽNIČNÁ SPOLOČNOSŤ, A.S. ŘEDITELSTVÍ SILNIC A DÁLNIC ČR RYCHLOSTNÍ SILNICE R49/R6 HULÍN PÚCHOV STUDIE PROVEDITELNOSTI A ÚČELNOSTI
VíceMěsto Beroun DOPRAVNÍ MODEL MĚSTA BEROUN. SCÉNÁŘ, síť 2013, vztahy 2035 Dopad rozvoje města na stávající síť pozemních komunikací ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA
DOPRAVNÍ MODEL MĚSTA BEROUN Město Beroun SCÉNÁŘ, síť 2013, vztahy 2035 Dopad rozvoje města na stávající síť pozemních komunikací ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA č.13-p2-15 HaskoningDHV Czech Republic, spol. s r.o. červen
VíceDopravn inženýrské posouzení vlivu realizace bytového komplexu U Nisy
Dopravn inženýrské posouzení vlivu realizace bytového komplexu U Nisy Objednatel: Zastoupený: SIADESIGN s.r.o. Mrštíkova 399/2a 460 01 Liberec 3 Ing. Arch. Radim Kousal Zhotovitel: AF-CITYPLAN s.r.o.,
VíceSUDOP Praha a.s. Olšanská 1a 130 80 Praha 3. MÚK Trojice. Říjen 2009. Závěrečná zpráva. Zakázka č. 09-P2-31
SUDOP Praha a.s. Olšanská 1a 130 80 Praha 3 MÚK Trojice Říjen 2009 Závěrečná zpráva Zakázka č. 09-P2-31 SUDOP Praha a.s. Olšanská 1a 130 80 Praha 3 DHV CR, spol. s r.o. Sokolovská 100/94 186 00 Praha 8
VíceKARTOGRAFICKÝ DEN ,, OLOMOUC. Ing. Petr HOFHANSL, Ph.D. / CITYPLAN spol. s r.o.
DOPRAVNÍ MODELOVÁNÍ V ÚZEMNÍM PLÁNOV NOVÁNÍ 1nování Dopravní modely v územn zemním m plánov KARTOGRAFICKÝ DEN 25.2.2011,, OLOMOUC Ing. Petr HOFHANSL, Ph.D. / CITYPLAN spol. s r.o. Úvod: V posledních deseti
VíceNÁVRH OPTIMALIZACE ŘÍZENÍ AUTOMOBILOVÉ DOPRAVY NA PRŮTAHU SILNICE II/605 V BEROUNĚ
16 31-13 NÁVRH OPTIMALIZACE ŘÍZENÍ AUTOMOBILOVÉ DOPRAVY NA PRŮTAHU SILNICE II/65 V BEROUNĚ Objednatel: Město Beroun Husovo náměstí 68 266 1 Beroun Zhotovitel: AF-CITYPLAN s.r.o. Magistrů 1275/13, 14 Praha
VíceDOPRAVA A ZNEČIŠTĚNÍ OVZDUŠÍ V MORAVSKOSLEZSKÉM KRAJI
DOPRAVA A ZNEČIŠTĚNÍ OVZDUŠÍ V MORAVSKOSLEZSKÉM KRAJI KVANTIFIKACE A PŘÍKLADY MOŽNÝCH OPATŘENÍ JiříJedlička, I. Dostál, L. Špička, K. Pospíšil, V. Adamec OBSAH Charakteristika dopravy a dopravní infrastruktury
VíceI/10 Turnov MÚK Fučíkova. Prognóza intenzit dopravy
Listopad 2015 Obsah 1. IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE... 3 1.1 OBJEDNATEL DOKUMENTACE... 3 1.2 ZHOTOVITEL DOKUMENTACE... 3 1.3 ZPRACOVATEL DOPRAVNÍHO MODELU... 3 2. ÚVOD... 4 3. SEZNAM VSTUPNÍCH PODKLADŮ... 4 4.
Vícesídlo: Pařížská 1230/1, Plzeň telefon: BABYLON, SILNICE I/26 PRŮZKUM INTENZIT DOPRAVY
sídlo: Pařížská 123/1, 31 Plzeň telefon: 377 224 667 edip@edip.cz, www.edip.cz 15-49 BABYLON, SILNICE I/26 PRŮZKUM INTENZIT DOPRAVY LISTOPAD 215 15-49 Babylon, silnice I/26, průzkum intenzit dopravy, listopad
VíceBrněnské komunikace a.s. Útvar dopravního inženýrství. PTV VISUM Brno - uživatel softwaru. příklady z praxe. Seminář PTV, Praha
PTV VISUM Brno - uživatel softwaru příklady z praxe Seminář PTV, Praha 18. 3. 2014 1 Tento program byl pro město Brno zakoupen v roce 2003 Magistrátem města Brna pro pracoviště zřízené při BKOM a.s. (Brněnské
VíceTP 225 PROGNÓZA INTENZIT AUTOMOBILOVÉ DOPRAVY. Technické podmínky. Ministerstvo dopravy TP 225
TP 225 Technické podmínky Ministerstvo dopravy PROGNÓZA INTENZIT AUTOMOBILOVÉ DOPRAVY TP 225 červen 2018 Schváleno Ministerstvem dopravy, Odborem pozemních komunikací pod č. j. 125/2018-120-TN/2 ze dne
Vícejednání Rady města Ústí nad Labem
jednání Rady města Ústí nad Labem dne: 25. 2. 2019 bod programu: 20 věc: Rozpočtové opatření OSR OK dopad na rozpočet: Ano zapojení volných prostředků na bankovních účtech MmÚ a přesun mezi řádky zpracoval:
VíceKuřim-jižní obchvat Stanovení intenzity dopravy
Kuřim-jižní obchvat Stanovení intenzity dopravy Zpráva 1) Úvod Obsah : 2) Metodika stanovení dopravních intenzit 3) Posouzení jednotlivých variant z hlediska zatížení jednotlivých komunikací Přílohy 1.
VíceDOPRAVNÍ STUDIE 11/2016
DOPRAVNÍ STUDIE 11/2016 OBJEDNATEL: Goodmann Zdiby Logistics Centre Pražská ulice Zdiby ZPRACOVATEL: Ateliér DUA, s.r.o. Seznam příloh 1. Situace širších vztahů 2. Křižovatka I/9 x II/608 x rampa D8 -
VíceDOPRAVNÍ STUDIE. Goodmann Zdiby Logistics Centre Pražská ul., Zdiby. Průvodní zpráva. Razítko a podpis : (firemní, autorizační)
Název projektu: Goodmann Zdiby Logistics Centre Pražská ulice, Zdiby Generální projektant: Kooperace : Stupeň projektu: Dopravní studie Objednatel: Atelier A6 Ateliér LUCIDA s.r.o. Marie Cibulkové 34,
VíceKomplexní dopravní koncepce města Český Krumlov. N2 Multimodální model dopravní poptávky ve městě Český Krumlov a blízkém okolí
Komplexní dopravní koncepce města Český Krumlov N2 Multimodální model dopravní poptávky ve městě Český Krumlov a blízkém okolí Únor - Září 2017 OBSAH 1 Identifikační údaje projektu... 3 2 Úvod... 4 3 Struktura
VícePřepravní poptávka po VRT zjišťována v rámci:
Návrh sítě VRT v ČR z hlediska přepravní poptávky Zdeněk Melzer Přepravní poptávka po VRT zjišťována v rámci: Přepravní prognóza Obecná část Zpracovaná studie Aktualizace koncepce vysokorychlostní železniční
VíceKlánovická spojka fakta 07/2018
Klánovická spojka fakta 07/2018 Co je Klánovická spojka/ Jižní tangenta/ obchvat Klánovic??? Přivaděč na dálnici D 11, vedoucí polemi v katastru MČ Klánovice, obce Šestajovice a MČ Horní Počernice, napojený
VíceStudie proveditelnosti Praha Mladá Boleslav Liberec
Studie proveditelnosti Praha Mladá Boleslav Liberec PŘEPRAVNÍ PROGNÓZA, EKONOMICKÉ HODNOCENÍ Adéla Krenková, Marek Šída POSUZOVANÉ VARIANTY ZÁKLADNÍ VARIANTY A0 A0 C2EL A1 C1 C0 DEKO C1 BEZ PROJEKTU C2EL
VíceMěření intenzit automobilové dopravy na vybraných profilech v okolí obce Líbeznice
Zhotovitel: AF-CITYPLAN s.r.o. Zastoupený: Ing. Petr Košan Datum: Listopad 217 Číslo zakázky: 217/193 Autorský kolektiv: Jan Volek Martin Varhulík Kontrola: Marek Šída Objednatel: Obec, Mělnická 43, 25
VíceV L I V D O P R A V Y I N D U K O V A N É L E T I Š T Ě M P R A H A N A K O M U N I K A Č N Í S Í Ť M Ě S T A
TECHNICKÁ SPRÁVA KOMUNIKACÍ HLAVNÍHO MĚSTA PRAHY ÚSEK DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ V L I V D O P R A V Y I N D U K O V A N É L E T I Š T Ě M P R A H A N A K O M U N I K A Č N Í S Í Ť M Ě S T A 0 0 H / Praha,
VíceSilnice R43 v trase Boskovickou brázdou. Stanovení intenzit dopravy v úseku Kuřim Troubsko. Slovákova 2 602 00 Brno. Brno, květen 2005 Souprava : 0
Silnice R43 v trase Boskovickou brázdou Stanovení intenzit dopravy v úseku Kuřim Troubsko Zpracovatel : ADIAS s.r.o. Slovákova 2 602 00 Brno Brno, květen 2005 Souprava : 0 s.r.o., atelier dopravního inženýrství,
VíceMODELY DOPRAVY A DOPRAVNÍ EXCESY. 3. cvičení
MODELY DOPRAVY A DOPRAVNÍ EXCESY STANOVENÍ OPTIMÁLNÍ OBJÍZDNÉ TRASY 3. cvičení zadání úlohy č. 3 postup zpracování volba objízdné trasy kapacitní posouzení trasy příklady zpracování Zadání úlohy č. 3 Zadaný
VíceScénáře vývoje dopravy a vliv na kvalitu ovzduší
Divize dopravní infrastruktury a životního prostředí Scénáře vývoje dopravy a vliv na kvalitu ovzduší Mgr. Jiří Dufek, Ing. Libor Špička, Ing. Jiří Jedlička Centrum dopravního výzkumu, v.v.i. Líšeňská
VíceSilnicei/9 S52. informační leták, stav k 08/2011. Líbeznice obchvat
Silnicei/ informační leták, stav k 08/2011 244 S52 243 Silnice I/ Dopravní význam stavby Obchvat obce Líbeznice, kudy vede převážně tranzitní doprava s velkým podílem těžké nákladní dopravy patří do souboru
VíceSilnicei/37. Pardubice Trojice E58. informační leták, stav k 05/2014. Silnice I/37. stavba. Pardubice Trojice. MÚK Palackého. MÚK Závodištì Pardubice
Trojice Silnicei/ Silnice I/ stavba Trojice infografika S--Trojice-110110 Hradec informační leták, stav k 05/2014 stavba I/ MÚK Palackého, dostavba MÚK Palackého 36 MÚK Závodištì 322 E58 2 Kutná Hora Trojice
VíceŘešení tranzitní dopravy kolem Prahy
Řešení tranzitní dopravy kolem Prahy Tranzitní vs. městská doprava SOKP je součástí transevropské dopravní sítě TEN-T multimodálního koridoru č. IV, jejíž základní principy jsou definovány v rozhodnutí
VíceŘ E P O R Y J E ANALÝZA DOPRAVY A MOŽNOSTI ŘEŠENÍ KONCEPT ÚTVAR ROZVOJE HL.M.PRAHY
Ř E P O R Y J E ANALÝZA DOPRAVY A MOŽNOSTI ŘEŠENÍ KONCEPT ÚTVAR ROZVOJE HL.M.PRAHY ČERVEN 2007 Úvod Na základě požadavku zástupců MČ Praha-Řeporyje, kteří se obrátili na Útvar rozvoje hl.m.prahy v otázce
VíceÚzemní studie Řešení zlepšení silniční dostupnosti Liberce z území za Ještědským hřbetem A. Průvodní zpráva
12 5 133 Liberecký kraj U Jezu 642/2a 461 80, Liberec II Územní studie Řešení zlepšení silniční dostupnosti Liberce z území za Ještědským hřbetem A. Průvodní zpráva Zhotovitel: AF-CITYPLAN s. r. o., Jindřišská
VíceTECHNICKÉ PODMÍNKY A SOFTWARE ZÁVĚR V OBORU DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ. Ing. Jan Martolos, EDIP s.r.o. 1/39 ÚVOD INTENZITY DOPRAVY KAPACITNÍ POSOUZENÍ
TECHNICKÉ PODMÍNKY A SOFTWARE V OBORU DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ Ing. Jan Martolos, EDIP s.r.o. 1/39 CÍL PŘEDNÁŠKY seznámit s aktuálními TP v oblasti dopravního inženýrství, použití TP v projektování, možnosti
VíceHLUKOVÁ STUDIE Projednání výsledků a návrhů s veřejností
Místní akční plán ke snížení zátěže obyvatel MČ Praha 20 nadměrným hlukem a znečištěným ovzduším s využitím zkušeností s aplikací MA21 HLUKOVÁ STUDIE Projednání výsledků a návrhů s veřejností Ing. Libor
VíceDopravní průzkum v souvislosti se záměrem přeložky silnice II/141 v úseku Těšovice - Prachatice
ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V PRAZE FAKULTA DOPRAVNÍ Ústav dopravních systémů Horská 3, 128 03 Praha 2 Dopravní průzkum v souvislosti se záměrem přeložky silnice II/141 v úseku Těšovice - Prachatice TECHNICKÁ
VíceII. Automobilová doprava
II. Automobilová doprava Vývoj motorizace a automobilizace Evidence vozidel Do roku 2001 byly údaje o počtech vozidel přebírány od Policie ČR. Od roku 2002 jsou tato data získávána od nového správce agendy,
VíceTechnická správa komunikací DOPRAVNĚINŽENÝRSKÉ PODKLADY PRO AKCI TRAMVAJOVÁ TRAŤ DIVOKÁ ŠÁRKA - DĚDINSKÁ
Technická správa komunikací hlavního města Prahy Úsek dopravního inženýrství Řásnovka 778, 11 15 Praha 1 DOPRAVNĚINŽENÝRSKÉ PODKLADY PRO AKCI TRAMVAJOVÁ TRAŤ DIVOKÁ ŠÁRKA - DĚDINSKÁ ÚKOL Č. 13 75 H5 1.
VícePRIORITY DOSTAVBY A MODERNIZACE SILNIČNÍ SÍTĚ
PRIORITY DOSTAVBY A MODERNIZACE SILNIČNÍ SÍTĚ PROBÍHAJÍCÍ A PŘIPRAVOVANÁ DOSTAVBA SILNIČNÍ SÍTĚ AKTUÁLNÍ POTŘEBA ZAJIŠTĚNÍ FUNKCESCHOPNOSTI SILNIČNÍ SÍT AKTUÁLNÍ PŘÍPRAVA NÁVAZNÉ DOSTAVBY SILNIČNÍ SÍTĚ
VíceGenerel pouliční dopravy v Nymburce
Generel pouliční dopravy v Nymburce 1 CITYPLAN spol. s r. o., Jindřišská 17, 110 00 Praha 1 www.cityplan.cz Konzultační, inženýrské, expertizní a projektové služby v energetice, životním prostředí, dopravě,
VíceDopravní model města Kuřim. Dopravní model. DHV CR, spol. s r.o. 12/2009 2
Dopravní model města Kuřim Dopravní model 12/2009 2 OBSAH 1. ÚVOD... 4 2. PODKLADY... 5 2.1. MAPY A GEODATA... 5 - Generel dopravy Jihomoravského kraje, B. Prognostická část, IKP 2004... 5 2.2. PRŮZKUMY...
VíceI/14 RYCHNOV NAD KNĚŽNOU, OBCHVAT AKTUALIZACE
I/14 RYCHNOV NAD KNĚŽNOU, OBCHVAT AKTUALIZACE Vypracoval ING. M. KOLOUŠEK Zak. číslo 15LI320004 Zodp. projektant ING. M. KOLOUŠEK Datum 10/2015 Tech. kontrola ING. M. KOLOUŠEK Stupeň STUDIE Č. přílohy
VíceINTENZITY DOPRAVY, SMĚROVÉ ROZLOŽENÍ VYVOLANÉ DOPRAVY ZE ZÁMĚRU Výkres 5. AO Areál Interlovu všech voz. 25 pomalých Jednosměrně
-1048800 ROZLOŽENÍ HLUKOVÉ ZÁTÌŽE VE VÝŠCE 3 METRY Stav pøed zprovoznìním zámìru DENNÍ DOBA Výkres 1 5 4 8 SENOHRABSKÁ JIŽNÍ SPOJKA 7 6 2 LEŠANSKÁ SPOØILOVSKÁ -1048800 RYŠAVÉHO 3 1 L Aeq,6-22 [db] < 45
VíceTP 188 POSUZOVÁNÍ KAPACITY KŘIŽOVATEK A ÚSEKŮ POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ
TP 188 POSUZOVÁNÍ KAPACITY KŘIŽOVATEK A ÚSEKŮ POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ EDIP s.r.o. Ing. Jan Martolos, Ph.D. Ing. Luděk Bartoš, Ph.D. 28.5.2019, Hotel Olympik Congress, Praha 8 TP PRO POSUZOVÁNÍ KAPACITY Projekt
VíceBYSTŘICE NAD PERNŠTEJNEM VÝROBNÍ HALA COOPER STANDARD - BRZDOVÉ A PALIVOVÉ VEDENÍ DOPRAVNĚ INŽENÝRSKÉ PODKLADY
BYSTŘICE NAD PERNŠTEJNEM VÝROBNÍ HALA COOPER STANDARD - BRZDOVÉ A PALIVOVÉ VEDENÍ DOPRAVNĚ INŽENÝRSKÉ PODKLADY Klient I & V Consulting s.r.o. Zpráva zpracována Kontaktní údaje zpracovatele Účel zpracování
VícePříloha 1. Výstup pod Baštou. - propojení ulic Palackého a Podhorské (Mostecké) Hluková studie. Člen České asociace akustiků, o.s. Datum:
Příloha 1 Výstup pod Baštou - propojení ulic Palackého a Podhorské (Mostecké) Hluková studie Zpracoval: Mgr. Radomír Smetana Člen České asociace akustiků, o.s. Datum: 25. 8. 2015 Zakázka č.: 15/0610 Počet
VíceStudie dopravního řešení silnice I/3 v kontextu s plánovanými dopravními stavbami dle ÚPO Planá, ÚPO Litvínovice a ZÚR Jihočeského
12 5 058 Jihočeský kraj U Zimního stadionu 1952/2 370 76 České Budějovice Studie dopravního řešení silnice I/3 v kontextu s plánovanými dopravními stavbami dle ÚPO Planá, ÚPO Litvínovice a ZÚR Jihočeského
VíceŘešení tranzitní dopravy v pražské aglomeraci. Praha Ďáblice
Řešení tranzitní dopravy v pražské aglomeraci Praha Ďáblice 5.6. 2019 Tranzitní vs. městská doprava SOKP je součástí transevropské dopravní sítě TEN-T multimodálního koridoru č. IV, jejíž základní principy
VíceÚvod. o Ing. Blanka Brožová
Úvod o Ing. Blanka Brožová brozova.blanka@centrum.cz Standardy obsaditelnosti o Midibus 30 osob o Standardní autobus 60 osob o Kloubový autobus 90 osob o Tramvaj (1 vůz) 70 osob o Kloubová tramvaj 130
Více1 Hodnocení hlukové situace v prostoru navrhované změny 2793/00
1 Hodnocení hlukové situace v prostoru navrhované změny 2793/00 1.1 Obecné údaje 1.1.1 Doprava Intenzity dopravy na komunikační síti v řešeném území byly čerpány z výhledového modelového kartogramu intenzit
VíceProgram rozvoje Rychlých železničních spojení v ČR dopravní modelování
Program rozvoje Rychlých železničních spojení v ČR dopravní modelování Základem pro přepravní prognózu byl národní strategický dopravní model zpracovaný v rámci Dopravních sektorových strategií. Tento
VíceDOPRAVNÍ PR ZKUMY V OBLASTI ROZVOJOVÉ PLOCHY ZA MLÉKÁRNOU
DOPRAVNÍ PR ZKUMY V OBLASTI ROZVOJOVÉ PLOCHY ZA MLÉKÁRNOU LOKALIZACE AKTUALIZAČNÍCH DOPRAVNÍCH PRŮZKUMŮ KRÁTKODOBÉ OVĚŘOVACÍ KŘIŽOVATKOVÉ SČÍTÁNÍ V DOPOLEDNÍM A ODPOLEDNÍM OBDOBÍ SČÍTÁNÍ STATICKÉ DOPRAVY
VíceDopravní studie Hradec Králové, květen 2018 Ing. Jiří Shejbal 1
Dopravní studie Hradec Králové, květen 2018 Ing. Jiří Shejbal 1 1. Dopravní vztahy Nová těžebna štěrkopísku je umístěna u silnice III/32219, která je spojnicí silnice I. třídy I/2 Přelouč Pardubice a silnice
Více3.Trasy obchvatů 3.1.Východní sektor 3.2. Severozápadní sektor 3.3. Propočet obchvatů
OBSAH 1. Úvod 2. Návrh 3.Trasy obchvatů 3.1.Východní sektor 3.2. Severozápadní sektor 3.3. Propočet obchvatů 4. Závěr ČERVENEC 2014 Stránka 1 OBCHVAT TRANZITNÍ DOPRAVY HL. M. PRAHY 1. ÚVOD Problém obchvatu
VíceZADÁNÍ CELOMĚSTSKY VÝZNAMNÉ ZMĚNY Z 2835/00 ÚZEMNÍHO PLÁNU SÍDELNÍHO ÚTVARU HL. M. PRAHY
ZADÁNÍ CELOMĚSTSKY VÝZNAMNÉ ZMĚNY Z 2835/00 ÚZEMNÍHO PLÁNU SÍDELNÍHO ÚTVARU HL. M. PRAHY Důvody pro pořízení celoměstsky významné změny Z 2835/00 Územního plánu sídelního útvaru hl. m. Prahy a stanovení
Více2. Automobilová doprava
2. Automobilová doprava 2.1. Vývoj motorizace a automobilizace Evidence vozidel Od 1.1.2003 došlo ke změně v evidenci vozidel. Pod správní obvod Plzeň bylo po zrušení okresních úřadů převedeno dalších
VíceOBYTNÁ ZÓNA LOKALITA ZAHRÁDKY
HLUKOVÁ STUDIE pro Územní studii OBYTNÁ ZÓNA LOKALITA ZAHRÁDKY MODŘICE Vypracoval Ing. Rostislav Košťál, autorizovaný inženýr pro dopravní stavby červen 2017 1 Předmětem hlukové studie je posouzení hlukových
VíceTechnická správa komunikací hlavního města Prahy Úsek dopravního inženýrství
Technická správa komunikací hlavního města Prahy Úsek dopravního inženýrství Řásnovka 77/8, 11 15 Praha 1 DOPRAVNĚINŽENÝRSKÉ PODKLADY PRO AKCI POLYFUNKČNÍ CENTRUM BOŘISLAVKA, PRAHA 6 ÚKOL Č. 14 75 H4 Pověřen
VíceSilnicei/11. Hrádek průtah T58. informační leták, 05/2011 uvedeno do provozu. Silnice I/11. Hrádek. stavba Hrádek prùtah.
Silnicei/ Èeský Tìšín stavba Oldøichovice Bystøice Silnice I/ stavba Hrádek prùtah info informační leták, 05/20 uvedeno do provozu køižovatka Na Pasekách most pøes potok a Hrádek Baøiny T58 Harcov Kempy
VíceZpracování ÚTP-ÚG dopravy, silnice II.a III.tř.na území Olomouckého kraje bylo provedeno v těchto etapách:
I. ÚVOD I.1. PŘEDMĚT ŘEŠENÍ Předmětem řešení bylo zpracování ÚPP-ÚG dopravy silnic II.a III.tř.na území Olomouckého kraje, které je tvořeno územím okresů Jeseník, Olomouc, Prostějov, Přerov a Šumperk.
VíceMĚŘENÍ INTENZIT A STUDIE DOPRAVNÍHO ŘEŠENÍ VYBRANÉ OBYTNÉ ČÁSTI OBCE LÍBEZNICE
ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V PRAZE FAKULTA DOPRAVNÍ Ústav dopravních systémů Horská 3, 128 03 Praha 2 MĚŘENÍ INTENZIT A STUDIE DOPRAVNÍHO ŘEŠENÍ VYBRANÉ OBYTNÉ ČÁSTI OBCE LÍBEZNICE TECHNICKÁ ZPRÁVA Prosinec
Vícedopadu jižního obchvatu na obec Velké P ílepy
TETOVÁ ÁST Zhotovitel: Datum: AF-CITYPLAN s.r.o. 3/2018 Zastoupený: íslo zakázky: Petr Košan 2018/0027 Autorský kolektiv: Michal Prosek Kontrola: Marek Šída Objednatel: Obecní úad Velké Pílepy Zastoupený:
VíceZákladní pojmy (opakování)
Základní pojmy (opakování) Pozemní komunikace - je stavba určená k užití silničními a jinými vozidly a chodci, včetně pevných zařízení nutných pro zajištění tohoto užití a jeho bezpečnosti - výjimečně
VíceDopravní model BEROUN. Město Beroun ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. č.12-p2-41
Dopravní model BEROUN Město Beroun ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA č.12-p2-41 DHV CR, spol. s r.o. duben 2013 Obsah Úvod... 3 1 Podklady... 3 2 Cíl projektu... 3 3 Předmět projektu... 4 4 Postup tvorby dopravního modelu...
VíceINTENZITA DOPRAVY na komunikaci I/7 květen 2013. Hodnověrnost tvrzení je dána hodnověrností důkazů
INTENZITA DOPRAVY na komunikaci I/7 květen 2013 Hodnověrnost tvrzení je dána hodnověrností důkazů Cíl měření Cílem měření intenzity dopravy je získat hodnoty, které odpovídají skutečné intenzitě provozu
VíceMultimodální model, návrhové scénáře Čtyřstupňový dopravní model Zonální členění Dopravní síť Návrhové scénáře...
Příloha 2: 1 Obsah Multimodální model, návrhové scénáře... 3 Čtyřstupňový dopravní model... 3 Zonální členění... 4 Dopravní síť... 4 Návrhové scénáře... 4 Dopravní poptávka... 5 Využití P+R... 6 Celkové
VíceÚvod. o Ing. Blanka Brožová brozova.blanka@centrum.cz
Úvod o Ing. Blanka Brožová brozova.blanka@centrum.cz Anketa: Nejpřehlednější vývěska? Nejméně přehledná? A B C D Standardy obsaditelnosti o Midibus 30 osob o Standardní autobus 60 osob o Kloubový autobus
VíceRizika okruhu přes Suchdol a možnosti řešení dopravy v severní části pražské aglomerace. Platforma za kvalitní dopravní infrastrukturu
Rizika okruhu přes Suchdol a možnosti řešení dopravy v severní části pražské aglomerace Platforma za kvalitní dopravní infrastrukturu Dálniční okruh přes Suchdol má stále problémy Nevhodné technické řešení
Vícesilnice I/11 a I/56 Propojení silnic, spojka S1 v Opavě 12/2009 uvedeno do provozu
silnice I/11 a I/56 Propojení silnic, spojka S1 v Opavě 12/2009 uvedeno do provozu DOPRAVNÍ VÝZNAM STAVBY Spojka S1 je nové propojení silnic I/11 a I/56 v Opavě. Jedná se o první (východní) část obchvatu
VíceHorní Počernice a dálnice. Prodám byt v Horních Počernicích. Značka: Přímé dálniční spojení kamkoliv v Evropě 1 / 20
Horní Počernice a dálnice Prodám byt v Horních Počernicích. Značka: Přímé dálniční spojení kamkoliv v Evropě 1 / 20 Ať víme o čem mluvíme SOKP pražský okruh ( vnější okruh kolem Prahy) EIA posouzení vlivů
VícePříloha Dopravní posouzení listopad 2017 Územní studie Východní Sladovnická Návrh. Dopravní posouzení ÚZEMNÍ STUDIE VÝCHODNÍ SLADOVNICKÁ
Dopravní posouzení ÚZEMNÍ STUDIE VÝCHODNÍ SLADOVNICKÁ 1 Identifikační údaje Název dokumentace: Územní studie Východní Sladovnická Výkonová fáze: Objednatel: Ing. Dana Křemenáková Majakovského 326/2 460
VíceSpráva a rozvoj komunikací v Plzni. Ing. Petr Náhlík, náměstek primátora města Plzně
Správa a rozvoj komunikací v Plzni Ing. Petr Náhlík, náměstek primátora města Plzně Město Plzeň leží v ploché kotlině, kterou protékají čtyři řeky, členící terén na vyvýšené terasy. Na těchto terasách
VíceOBSAH. STPÚ trasy dokončení SOKP Regionální alternativy. 1. Úvod. 2. Varianta Libčice nad Vltavou. 3. Varianta Brandýs nad Labem
OBSAH 1. Úvod 2. Varianta Libčice nad Vltavou 3. Varianta Brandýs nad Labem 4. Přeložka silnice I/12 5. Související zařízení 6. Realizace Červen 2015 Stránka 1 1. Úvod Technické řešení studie proveditelnosti
VíceHodnocení výkonnosti a funkčnosti dopravního skeletu
Hodnocení výkonnosti a funkčnosti dopravního skeletu Ing. Petr Macejka Hodnocení z hlediska ČSN Výkonnost dopravního skeletu se posuzuje dle: ČSN 736110 ČSN 736102 ČSN 736101 TP 135 TP 81 HCM USA HBS Německo
VíceVYSOKÉ MÝTO. Dopravní model a analýza dopravních proudů seznámení občanů a zástupců města s výsledky projektu, 2. 3. 2015
VYSOKÉ MÝTO Dopravní model a analýza dopravních proudů seznámení občanů a zástupců města s výsledky projektu, 2. 3. 2015 Obsah prezentace Představení autorů. Účel vypracování projektu a vytvoření dopravního
VíceData o dopravě. 22. dubna Z0081 Prostorové sociálně ekonomické informace a jejich využití
Data o dopravě 22. dubna 2015 Z0081 Prostorové sociálně ekonomické informace a jejich využití ČSÚ Statistiky Doprava, informační a komunikační činnosti Rychlé informace - přesměrování pod Služby - čtvrtletně,
VíceMobilita Ostrava Aktuality
Mobilita Ostrava Aktuality Jak projekt postupuje? Projekt Integrovaný plán mobility Ostrava dospěl v březnu roku 2015 do ukončení analytické části dokumentace. Hlavním cílem této části dokumentace bylo
VíceKŘIŽOVATKA ZBOROVSKÁ X KRÁLE JIŘÍHO X JANA KOULY, DOPRAVNĚ INŽENÝRSKÉ POSOUZENÍ
sídlo: Pařížská 1230/1, 301 00 Plzeň telefon: 377 224 667 edip@edip.cz, www.edip.cz 16-04 ČESKÝ BROD KŘIŽOVATKA ZBOROVSKÁ X KRÁLE JIŘÍHO X JANA KOULY, DOPRAVNĚ INŽENÝRSKÉ POSOUZENÍ AKTUALIZACE ÚNOR 2016
VíceDostavba SOKP ve variantě ZÚR a její dopady na východě Prahy. Autor: Platforma za kvalitní dopravní infrastrukturu, z.s. Datum: 25.9.
Dostavba SOKP ve variantě ZÚR a její dopady na východě Prahy Autor: Platforma za kvalitní dopravní infrastrukturu, z.s. Datum: 25.9.2017 Cílem této prezentace je nastínit dopady dostavby SOKP, především
VíceSilnicei/38 J67. informační leták, 10/2013 uvedeno do provozu. Pávov. Bedøichov. Jihlava, MÚK Pávov. zrušené napojení na I/38.
352 Silnicei/38 informační leták, 10/2013 uvedeno do provozu zrušené napojení na I/38 38 J67 Bedøichov Dopravní význam stavby Dostavbou mimoúrovňové křižovatky na silnici I/38 v Jihlavě u místní části,
VíceDOPRAVNÍ ŘEŠENÍ OBCE PTICE STUDIE. Zderazská 1625/ Praha 16 - Radotín. Bc. Jan Rajman. jednatel společnosti
STUDIE Zpracoval: CZECH Consult, spol. s r. o., Zderazská 1625/65 153 00 Praha 16 - Radotín http://www.czechconsult.cz Hlavní projektant: Projektant: Ing. Tomáš Matras, Ph.D. Ing. Pavel Tesař Bc. Jan Rajman
VíceDopravně inženýrské posouzení dopravního napojení investičního záměru na ulici Březnická - aktualizace
Dopravně inženýrské posouzení dopravního napojení investičního záměru na ulici Březnická - aktualizace listopad 2008 Závěrečná zpráva Zakázka č. B-08-2B-38 Centroprojekt a.s. Ing. Stanislav Kučera Štefánikova
VíceMěření dopravně-inženýrských dat ve městě Boskovice
Měření dopravně-inženýrských dat ve městě Boskovice Květen 217 Vysoké učení technické v Brně I Fakulta stavební IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE Předmět zakázky: Objednatel: Zhotovitel: Zodpovědný řešitel: Řešitelský
VíceÚS TŘI KŘÍŽE DOPRAVNÍ ŘEŠENÍ
ÚS Tři Kříže, Dopravní řešení - 1 - ÚS TŘI KŘÍŽE DOPRAVNÍ ŘEŠENÍ ÚS Tři Kříže, Dopravní řešení - 2 - IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE NÁZEV: ÚS Tři Kříže, DOPRAVNÍ ŘEŠENÍ STUPEŇ: Studie MÍSTO: Neštěmice OBJEDNATEL:
Více1. ÚVOD PODKLADY ZÁKONY, NORMY, VYHLÁŠKY STUDIE, POSOUZENÍ A OSTATNÍ PROJEKTOVÉ DOKUMENTACE OSTATNÍ PODKLADY...
OBSAH Strana 1. ÚVOD... 2 2. PODKLADY... 3 2.1. ZÁKONY, NORMY, VYHLÁŠKY... 3 2.2. STUDIE, POSOUZENÍ A OSTATNÍ PROJEKTOVÉ DOKUMENTACE... 3 2.3. OSTATNÍ PODKLADY... 3 3. NADŘAZENÁ KOMUNIKAČNÍ SÍŤ (R43, I/43)...
VíceV. ZÁKLADNÍ PARAMETRY VÝHLEDOVÉ SILNIČNÍ SÍTĚ KRAJE
V. ZÁKLADNÍ PARAMETRY VÝHLEDOVÉ SILNIČNÍ SÍTĚ KRAJE V.1. NÁVRH HIERARCHIE STÁVAJÍCÍ A VÝHLEDOVÉ SILNIČNÍ SÍTĚ KRAJE V dokumentu bylo potřebné stanovit hierarchii silniční sítě, přičemž stávající rozdělení
Více1. ÚVOD 1.1. ZÁKLADNÍ ÚDAJE: Studie problémových úseků sil.ii/449 v koridoru Červenka Smržice. Havlíčkovo nábřeží 38, Ostrava
1. ÚVOD 1.1. ZÁKLADNÍ ÚDAJE: Název: Objednatel: Zpracovatel: Studie problémových úseků sil.ii/449 v koridoru Červenka Smržice KÚ Olomouckého kraje UDI MORAVA s.r.o., Havlíčkovo nábřeží 38, 702 00 Ostrava
VíceSměrový průzkum ve městě Boskovice
Směrový průzkum ve městě Boskovice červen 17 IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE Předmět zakázky: Objednatel: Zhotovitel: Zodpovědný řešitel: Řešitelský tým: Směrový průzkum ve městě Boskovice Město Boskovice Masarykovo
VíceDopravní průzkum - Analytická část
Dopravní model města Kuřim Dopravní průzkum - Analytická část 11/2009 2 OBSAH 1. ÚVOD... 4 2. PRŮZKUMY INDIVIDUÁLNÍ AUTOMOBILOVÉ DOPRAVY... 5 2.1. PŘÍPRAVA PRŮZKUMU... 5 2.1.1. Typ prováděho průzkumu...
VíceKuřim jižní obchvat. Dopravně inženýrský posudek
spol s r.o., Atelier dopravního inženýrství, Brno, Kabátníkova 5, mail: hbh@hbh.cz, tel.: 544 520 566 Kuřim jižní obchvat Dopravně inženýrský posudek 1. Úvod Při posouzení návrhu řešení MUK Česká se vycházelo
VíceDopravně inženýrské posouzení dopravního napojení investičního záměru na ulici Březnická - aktualizace
Dopravně inženýrské posouzení dopravního napojení investičního záměru na ulici Březnická Zpracovatel: Vedoucí projektu: ATELIÉR DPK, s.r.o. Žižkova 5 602 00 Brno Ing. Petr Soldán Říjen 2007 Obsah: 1 ÚVOD...
VíceSilnicei/9. Sosnová MÚK L51. informační leták, 12/2011 UVEDENO DO PROVOZU. Sosnová. Estakáda pøes tra a silnici. MÚK Sosnová
Silnicei/ informační leták, 12/2011 UVEDENO DO PROVOZU Estakáda pøes tra a silnici MÚK Sosnová L51 Sosnová Silnice I/ Dopravní význam stavby Navrhovaná přeložka silnice I/ tvoří západní ochvat měst Nový
VíceVMO Brno Velký městský okruh Brno Křižovatka Hradecká Tunel Královo Pole Křižovatka Svitavská radiála
VMO Brno 25. 5. 2012 Velký městský okruh Brno Křižovatka Hradecká Tunel Královo Pole Křižovatka Svitavská radiála 1. Velký městský okruh Brno 2. Dopravní význam VMO Brno 3. VMO Brno plánovaný stav v roce
VíceOdpověď na žádost o poskytnutí informace dle zákona 106/1999 Sb., o svobodném přístupu k informacím.
Odpověď na žádost o poskytnutí informace dle zákona 106/1999 Sb., o svobodném přístupu k informacím. Žádost o poskytnutí informace (podána dne 21.09.2015) na odbor DOP: Žádost o poskytnutí informace o
VíceIng. Václav Píša, CSc. Autor
Ing. Václav Píša, CSc. Autor Mgr. Radek Jareš Mgr. Jan Karel Organizace ATEM - Atelier ekologických modelů Název textu Modelové výpočty kvality ovzduší Blok BK6 - Modelové hodnocení imisní zátěže Datum
VíceVyhodnocení sčítání dopravy na průjezdním úseku silnice II/418 v obci Sokolnice
Vyhodnocení sčítání dopravy na průjezdním úseku silnice II/418 v obci Sokolnice Zodpovědný řešitel: Ing. Martin Smělý květen 2011 Identifikační údaje Zadavatel: Zástupce zadavatele: Obec Sokolnice Komenského
Vícerychlostní silnice R7
rychlostní silnice R7 Sulec obchvat 11/2009 uvedeno do provozu DOPRAVNÍ VÝZNAM STAVBY Stavba R7 Sulec obchvat je součástí souboru staveb zkapacitnění stávající dvoupruhové silnice I/7 na čtyřpruhovou rychlostní
Více