Zesílení. Zadní přesah. Koncový nosník. Další informace o koncových nosnících naleznete v těchto dokumentech: Přizpůsobení zadního zakončení Závěsy

Transkript

1 Koncový nosník Všechna nákladní vozidla s velkým zatížením na zadním přesahu musí mít koncový nosník nebo centrálně namontovanou příčku závěsu. Pokud výrobce nástavby plánuje namontovat koncový nosník od jiného dodavatele, než je společnost Scania, mohou být nákladní vozidla s polopodvěšenou nebo plně podvěšenou příčkou závěsu nebo bez příčky závěsu objednány bez koncového nosníku. U vozidel s plně podvěšenou nebo nízko podvěšenou příčkou závěsu namontujte koncový nosník tak, aby byl poslední upevňovací otvor maximálně 100 mm před předním upevňovacím otvorem příčky závěsu, viz obrázek. To platí při montáži koncové nosníku od jiného výrobce než společnosti Scania. Koncový nosník není zapotřebí u vozidel s krátkým zadním přesahem a u nástavby, která má v zadním přesahu tuhá upevnění podle následujících podmínek: Nákladní vozidla se vzduchovým pérováním a zadním přesahem, který končí mm za poslední nápravou kol. Nákladní vozidla s odpružením listovými pery a zadním přesahem, který končí přímo za poslední příčkou rámu. U takových vozidel slouží jako koncový nosník poslední příčka rámu. Jako příklad lze uvést vozidla pro sběr odpadu. Další informace o koncových nosnících naleznete v těchto dokumentech: Přizpůsobení zadního zakončení Závěsy Scania CV AB 2016, Sweden 1 (7)

2 Příčky rámu v zadním přesahu. musí být namontován s několika příčkami rámu tak, aby nedocházelo k přenosu napětí z nástavby. Zvyšte torzní tuhost zadního přesahu pomocí montáže příčky rámu s uzavřeným profilem. Tento typ zesílení se doporučuje pro všechna nákladní vozidla s lokálním vysokým zatížením na zadním přesahu, například pro sklápěče a nákladní vozidla s velkým zatížením vzadu. U podvozku s podvěšenou nebo polopodvěšenou příčkou závěsu namontujte dodatečnou příčku rámu maximálně 300 mm před první montážní otvor příčky závěsu. Namontujte další příčku rámu, pokud je vzdálenost mezi dvěma příčkami rámu v zadním přesahu je více než mm. Poznámka: Pokud je podvozek objednán s koncovým nosníkem nebo příčkou závěsu, může vzdálenost mezi příčkami rámu ve výjimečných případech překročit mm. V takových případech je konfigurace schválena výrobním závodem, a proto není potřeba další příčka rámu Scania CV AB 2016, Sweden 2 (7)

3 Informace o potřebných dílech U dealerů společnosti Scania lze zakoupit následující příčky rámu: Označení Provedení Délka Rám podvozku Číslo dílu Poznámky Příčka rámu 735 mm F957/F mm F700/F800/F Koncový nosník 720 mm F950/F F F Koncový nosník s uzavřeným profilem 752 mm F Průřez: 230 x 226 mm Tloušťka stěny: 6 mm 752 mm F Průřez: 250 x 150 mm Tloušťka stěny: 8 mm Scania CV AB 2016, Sweden 3 (7)

4 Zadní část pomocného rámu jako uzavřený profil U vozidel, která potřebují v zadní části velkou torzní tuhost, může být k bočním příčkám pomocného rámu přivařen dodatečný profil příčky, čímž dojde k vytvoření uzavřených profilů v zadní části pomocného rámu, např. u sklápěčů a vozidel s výměnnou nástavbou. V kombinaci s podpěrnou hřídelí zadního sklápěče poskytuje výjimečnou torzní tuhost zadního přesahu. Přechod mezi uzavřenými a otevřenými U-profily jsou velmi citlivé na vysoké napětí. Toto vyžaduje pozvolný přechod z tuhé části na více poddajné boční příčky, aby nedocházelo k praskání. Další informace o hladkém přechodu naleznete v dokumentu Provedení pomocného rámu. Zadní část pomocného rámu je implementována jako uzavřený profil s hladkým přechodem Scania CV AB 2016, Sweden 4 (7)

5 Boční stabilita je zlepšena použitím diagonální vzpěry. Může také zabránit ohýbání rámu směrem dolů. Je důležité, aby upevnění vzpěr bylo pevné a bylo spojeno s příčkami rámu a držáky přizpůsobení nástavby. U požadavku na torzní tuhost použijte jako diagonální vzpěru plochou tyč. Nepřivařujte ploché tyče do kříže, jelikož budou vystaveny pouze tažnému namáhání. Pro vyšší požadavky na torzní tuhost použijte čtvercový profil a přivařte je do kříže. Čtvercový profil diagonální vzpěry s navařeným křížem. Jednoduchá diagonální vzpěra v pomocném rámu Jednoduchá diagonální vzpěra vyrobená z plochého nosníku je namontována v jedné části a umístěna do pomocného rámu. Použijte ploché tyče s rozměrem cca 60x12mm a připojte je k upevnění příčky rámu v bočních příčkách pomocného rámu Scania CV AB 2016, Sweden 5 (7)

6 Jednoduchá diagonální vzpěra v rámu podvozku Jednoduchá diagonální vzpěra je vyrobena z ploché diagonální tyče namontované v jedné rovině a je umístěna v rámu podvozku. Použijte ploché tyče s rozměrem cca 60x12mm a připojte je k upevnění příčky rámu v bočních příčkách. Poznámka: Na rámu podvozku ani na lisovaných nebo litých příčkách rámu není povoleno svařování. U ostatních příček rámu je svařování povoleno pouze ke koncovým dílům nosníků. Upevnění diagonální vzpěry v rámu podvozku Více informací o diagonálních vzpěrách naleznete v dokumentu Výběr pomocného rámu a upevnění. Scania CV AB 2016, Sweden 6 (7)

7 Dvojitá diagonální vzpěra v pomocném rámu Dvojitá diagonální vzpěra je vyrobena z ploché diagonální tyče namontované ve dvou rovinách a je umístěna v horní a spodní části pomocného rámu. Použijte ploché tyče s rozměrem cca 80 x 10 mm a připojte je k upevnění příčky rámu v bočních příčkách. Příčky rámu musí být namontovány s koncovými díly. Nepřivařujte příruby příček rámu Plochá tyč 2. Koncové kusy 3. Pomocný rám 4. Držáky přizpůsobení nástavby Scania CV AB 2016, Sweden 7 (7)