Měníme se. Hodláme naplňovat očekávání žáků

Transkript

1

2 KAM SMĚŘUJEME Měníme se. Hodláme naplňovat očekávání žáků Chceme se stát místem kvalitní přípravy pro vstup do zaměstnání nebo ke studiu na vysoké škole. Chceme vzdělání založené na platformě vzájemné úcty a respektování osobnosti. Směřujeme mezi nejlepší školy nové generace. Marketing, škola a My Škola je institucí státní, tedy veřejnou, a je společností velmi citlivě vnímána a posuzována. Poněvadž je (do jisté míry) závislá na zájmu rodičů a žáků, ale i podnikatelské sféry, musí ke své činnosti v určitém smyslu přistupovat tržně. Musí se snažit nejen dobře pracovat, vzdělávat, plnit nepedagogické cíle, ale také svou práci umět "prodat". Dnes už nestačí jen to, že přesvědčí žáky, rodiče a veřejnost o svých pedagogických a výchovných snahách, ale musí je prokázat a upozornit na ně. Ing.Milan Vorel SMĚŘUJTE NA

3 HISTORIE ŠKOLY Chceme li se vrátit do historie naší školy, do období vzniku autooborů, musíme se vrátit až do roku 1958, ke kterému datujeme první třídy tehdejších automechaniků. Škola v té době sídlila v Praze 2 na nám. Míru 19 jako Učňovská škola č.2 s obory: automechanik, elektromechanik, mechanik kancelářských strojů, pasíř, zlatník a stříbrník, umělecký zámečník, provozní zámečník, kovotlačitel, razítkář. V 60.letech se vyučoval automechanik ve škole v počtu okolo 100 učňů a ve škole probíhala pouze teoretická výuka. Praxi vykonávali žáci u svých budoucích zaměstnavatelů, tedy u nejrůznějších organizací. V roce 1970 došlo k rozdělení školy, v dnešní terminologii k očistě oborů nebo optimalizaci automechanici zůstali v Praze na nám. Míru, ostatní obory byly převedeny do jiných škol. V roce 1980 se mění název školy na Učňovskou školu pro mechaniky a opraváře se zaměřením na opravu silničních motorových vozidel. V této době dosáhla škola největšího rozmachu. V jednotlivých ročnících bylo až 10 paralelek, což představovalo téměř 900 žáků. Výuka probíhala na směny a žáci tak mívali školu až do: 20,00 hodin. I v této době chodili žáci na odborný výcvik do mateřských organizací, pro které se učili. Po celou tuto dobu, tedy od roku 1958, měla škola výsadní postavení v Praze. Tím, že byla jediná, měla i kvalitní učitele, s tím související dobrou pověst a díky atraktivním oborům byla školou prestižní. Nebylo výjimkou, že na obor automechanik se hlásili žáci s vyznamenáním. U oboru autoklempíř, o který se rozšířila nabídka v průběhu 70 let, byl zájem o něco menší, a tak i prospěch úspěšného uchazeče byl slabší. V 80. letech dochází ke změně systému vedení odborného výcviku. Velká část probíhá v dílnách, které byly přiřazeny ke škole. Škola tak už nezaměstnává pouze učitele pro teoretické vyučování, ale také mistry odborného výcviku, a kromě cvičné práce tak začínají žáci pracovat i na živé práci, tedy přímo na zakázkách. Škola poprvé začíná nabízet kompletní servisní služby.

4 HISTORIE ŠKOLY Obory automechanik a autoklempíř se rozšiřují o autolakýrníka a vzniká i večerní nástavbové studium k získání maturity. Tato struktura vydržela až do konce 80. let. Následné období Učňovské školy, které nabízelo kompletní přípravu budoucích pracovníků v autoservisech, tedy jak teorii, tak praxi, prezentuje nový model výuky odborného výcviku. Ve třetím ročníku žáci absolvují svoji praxi ve smluvních servisech, kde také vykonávají závěrečnou učňovskou zkoušku pod dohledem školy. Také jakýsi monopol výsadní postavení Učňovské školy nám. Míru postupně zaniká, ale renomé zůstává. V průběhu 80. let je umožněno mnoha učňovským školám zařadit autoobory do výuky, a tak v Praze vzniká více než 15 škol, které nabízejí vzdělání v autoopravárenství. Škola na nám. Míru je však díky své tradici, velikosti, odbornosti a učebním podmínkám i nadále považována za nejlepší, za nejprestižnější. Rok škola dostává nový přívlastek názvu, a vzniká tak Střední odborné učiliště autoopravárenské. Nabídka oborů se rozšiřuje o autoelektrikáře a také denní nástavbové studium Podnikání. Je tak díky nejširší a nejkomplexnější nabídce považována za jedničku v Praze. Daří se navázat úzkou spolupráci s významnými firmami v autobranži a i díky tomu se aktivně zapojuje do řady projektů, které vedou ke změnám oboru automechanik a k již zmíněnému novému oboru autoelektrikář. Škola se vrací k tradicím, obnovuje odbornou soutěž automechaniků, která se brzy stává prestižní přehlídkou všech autoopravárenských škol v ČR. Po několika letech přeroste soutěž Automechanik junior z celostátní i v soutěž mezinárodní s účastí až 9 evropských zemí. Ve spolupráci s podnikatelskou sférou pořádá škola celou řadu školení a kurzů jak pro pedagogy, tak pro odbornou veřejnost. Zkrátka cokoli se v Praze či v ČR okolo autooborů děje, je škola u toho. V roce 1999 dochází k přesídlení z nám. Míru na Prahu 10 do Hostivaře a sloučení s tamní školou. Spojuje se tak tradice a síla autooborů z nám. Míru a potenciál nového oboru Informační technologie ze školy v Hostivaři.

5 HISTORIE ŠKOLY Vzniklá Střední odborná škola a Střední odborné učiliště jako jediná nabízí atraktivní maturitní obor, o něž přetrvává veliký zájem až do současnosti. Škola si zachovává nejenom velikost, ale především své dobré jméno z nám. Míru, přidává nový atraktivní obor a prokazuje tak nejenom sílu k přežití, ale naopak odhaluje svůj nový potenciál. Nové pracovní podmínky, prostorné, světlé učebny, dostatečné zázemí, školní jídelna, domov mládeže a řada dalších výhod pomohly snadno překonat ztrátu atraktivního místa v centru Prahy. Zájem nejenže nepoklesl, ale ihned výrazně vzrostl. V té době již škola úzce spolupracuje s mnoha servisními provozy, kam umísťuje žáky na odborný výcvik. Také řada významných firem z autoprůmyslu se školou spolupracuje, jako její partneři nabízejí své produkty - učební pomůcky, školí pedagogy a studenty a mnoha dalšími formami podporují školu. Vzniká tak nový fenomén úzká provázanost podnikatelské sféry a školství. Zdá se, že díky všem okolnostem jakými jsou jmenování školy školou pilotní pro region Praha, úzké spolupráci s organizacemi, vysoké aktivitě všech pracovníků školy, aktivnímu zapojení do nejrůznějších projektů, neustálému sebevzdělávání a v neposlední řadě snahou o průběžné obměňování a doplňování učebními pomůckami, si udržuje škola vysoký kredit. Uplatnění absolventů je více než 90% a u zájemců o studium na VŠ se jedná až o 80% úspěšnost. V roce 2004 dochází v rámci optimalizace škol v Praze k dalšímu sloučení, tentokrát se školou ze Štěrbohol. Opět se posiluje kvalita školy díky novým odborníkům, vybavení a kontaktům. Navíc se posiluje i pozice, neboť organizačními změnami ve školství v Praze výrazně ubývá škol s autoobory, a to až na současných pět.

6 HISTORIE ŠKOLY Pozice pilotní školy v regionu Praha poskytuje a zároveň ukládá škole pracovat na dalších projektech (Projekt Kvalita I. - Jednotné zadání závěrečných zkoušek,rámcové vzdělávací programy, Školní vzdělávací programy, maturity nanečisto a další), neustále inovovat profil absolventů a pořádat nejrůznější školení a kurzy. Soutěž Automechanik Junior je doplněna o soutěž Autolakýrník Cup. TOYOTA si školu vybrala jako jedinou v ČR a zařadila ji do svého celosvětového systému vzdělávání T-TEP. V rámci projektu vzdělávání Škoda Auto-BOSCH jsme partnerskou školou předávající informace v daném regionu. Spolupráce s podnikateli v autobranži již obsahuje na 29 smluv a stále se rozšiřuje a vyvíjí. Od roku 2005 se navíc otvírá nový maturitní učební obor Autotronik, který vznikl na základě požadavků podnikatelské sféry, servisů. Tento nový, moderní a dynamický obor dává škole další punc výjimečnosti a exkluzivity. Ne každá škola dostává oprávnění tento obor vyučovat. Zájem ze strany uchazečů je hned od zavedení veliký. V roce 2006 jsme po rozsáhlé rekonstrukci otevřeli nadčasové dílny odborného výcviku školní servis, ve kterém díky nejnovějším technologiím nabízíme komplexní servisní služby pro všechny značky automobilů. Současná vybavenost, úzké vazby na podnikatele, dlouholetá tradice, velikost, vysoká pedagogická odbornost, flexibilita, snaha o zdokonalování a komplexní nabídka dělá školu jednou z nejvíce žádaných. Přesvědčují nás o tom řady uchazečů i v době, kdy nabídka středních škol vysoce převyšuje poptávku. Vážíme si takového zájmu a děláme vše pro to, abychom ji nejenom udrželi, ale abychom mohli nabízet stále víc a stále lepší vzdělávací podmínky.

7 SAMÁ NEJ... O STATISTICE 3 oborů tříd vyznamenaných propadlých O STUDENTECH NEJZNÁMĚJŠÍ Zdeněk Izer Herec, bavič, moderátor NEJPRESTIŽNĚJŠÍ Jiří Miňovský Ředitel Honda ČR NEJÚSPĚŠNĚJŠÍ Lukáš Pešek 4. v MS silničních motocyklů NEJLEPŠÍ Roman Körber 5let samé 1 NEJDELŠÍ Dominik Duda 208cm NEJTĚŽŠÍ Jakub Hladík 118kg (Oťásek z "Bylo nás 5") O ŠKOLE POSTAVENÍ ÚSPĚCH PŘÍNOS PROSPĚCH NEÚSPĚCH PRŮŠVIH 1 ze 14 regionálních škol 2.místo v mezinárodní soutěži AMJ 2005 Tvorba jednotného zadání závěrečných zkoušek Obnovení soutěže Automechanik Junior (1996) Nedokončení rekonstrukce OP-4 Libuš Striptýz na plese dárek studentů TU, policií vyslýcháno cca 600 osob

8 POZICE ŠKOLY Škola je pod neustálým tlakem svého okolí. Působí na ni faktory: Sociální, Technologický, Ekologický, Ekonomický, Politický (STEEP), tzv. vzdálené prostředí, které škola nemůže ovlivnit, ale musí na ně reagovat. Blízké prostředí tvoří trh a konkurence. Také na nás působí, ovlivňuje naší činnost, ale i my tyto faktory ovlivňujeme a můžeme je částečně ovládat. Výsledek STEEP analýzy školy

9 SOUČASNOST Kromě odborných a zkušených pedagogických pracovníků zaručuje škola žákům a studentům velice moderní multimediální počítačové učebny, strukturované datové sítě včetně pevné linky na Internet, odborné elektrotechnické laboratoře, prostorné moderní učebny, velkou tělocvičnu s posilovnou, venkovní hřiště, školní jídelnu, šatní skříňky, lékaře a psychologa. Odborný výcvik škola zabezpečuje ve vlastních dílenských prostorech vybavených nejmodernějšími diagnostickými přístroji a technologiemi. K pořádání lyžařských kurzů a k rekreaci žáků slouží středisko Desná v Jizerských horách. OBORY INFORMAČNÍ TECHNOLOGIE 4-letý studijní obor zakončený maturitou AUTOTRONIK 4-letý učební obor zakončený maturitou AUTOMECHANIK 3-letý učební obor zakončený výučním listem AUTOKLEMPÍŘ 3-letý učební obor zakončený výučním listem AUTOELEKTRIKÁŘ 3-letý učební obor zakončený výučním listem AUTOLAKÝRNÍK 3-letý učební obor zakončený výučním listem PODNIKÁNÍ 2-leté denní nástavbové studium s maturitou DOPRAVNÍ PROVOZ 3-leté večerní nástavbové studium s maturitou Počty žáků od roku 1992

10 UPLATNĚNÍ ABSOLVENTŮ Opakovaným průzkumem v podnikatelské sféře, v organizacích příslušných odvětví máme zjištěno, že v námi nabízených oborech není ani zdaleka uspokojena poptávka po schopných a kvalitních odbornících jejich meziroční obnova je tak vysoká, že všichni naši absolventi by měli bez problémů nalézt uplatnění v příslušném oboru za předpokladu, že budou kvalitně připraveni do praxe a že budou chtít v oboru pracovat. Jejich další kariéra je pak závislá na ochotě dále se vzdělávat a usilovat o co nejvíce praktických zkušeností. 2% 18% pracuje v oboru dále studuje nepracuje v oboru U absolventů informačních technologií téměř 80% pokračuje ve studiu na vysokých školách, přibližně 18% se hned po maturitě věnuje své profesi a zbylá 2% se uplatňují mimo obor. 80% 5% U učebních oborů více než 65% absolventů pokračuje v zaměstnání ve své nebo velmi blízké profesi (např.řidiči z povolání), potěšitelných asi 30% pokračuje ve studiu a jen necelých 5% odchází do zcela jiných zaměstnání. 30% 65% pracuje v oboru dále studuje nepracuje v oboru

11 CO JINDE (možná) NEMAJÍ KURZY T-TEP ČESMAD ECDL CISCO VYBAVENÍ PC UČEBNY AUTO UČEBNY TĚLOCVIČNU VENKOVNÍ HŘIŠTĚ ŠATNÍ SKŘÍŇKY KNIHOVNU S PC BEZDRÁTOVOU SÍŤ WIFI CHATU DESNÁ DÍLNY, STK, EMISE PRODEJNU AUT AKCE MEZINÁRODNÍ 4-UTKÁNÍ VÁNOČNÍ TURNAJE LYŽAŘSKÉ KURZY SPORTOVNÍ KURZY VODÁCKÉ ZÁJEZDY VZÁCNÍ HOSTÉ PREZIDENT VÁCLAV KLAUS ZDENĚK IZER LUKÁŠ PEŠEK

12