Informační technologie v letecké dopravě
|
|
- Eliška Bláhová
- před 7 lety
- Počet zobrazení:
Transkript
1 Informační technologie v letecké dopravě
2 Systémy IT leteckých dopravců, letišť i podniků řízení letového provozu musí být schopné vzájemně spolehlivě komunikovat a spolupracovat globálně v reálném čase Nezbytný je také vysoký stupeň standardizace Jedním z hlavních témat strategie jednotlivých leteckých dopravců je snižování nákladů a proto se IT využívá např.: - přechod na elektronické letenky - rozšiřování samoobslužného odbavení cestujících - realizace e-cargo Úvod - zavedení čárových kódů pro zapsaná zavazadla - vytvoření systému volné navigace
3 Informační technologie v obchodněprovozních činnostech leteckých dopravců 1. Marketingové informace 2. Systémy pro rozvoj a plánování sítě linek 3. Systémy pro plánování letů 4. Inventární systémy 5. Počítačové rezervační systémy 6. Globální distribuční systémy 7. Systémy používané pro realizaci a vyhodnocování letového provozu
4 1. MARKETINGOVÉ INFORMACE - letecké společnosti je využívají při plánování rozvoje své sítě, rozhodování o velikosti nasazených přepravních kapacit na jednotlivé linky, rozhodování o cenách a cenových podmínkách atd. - vycházejí z neutrálních zdrojů GDS (tzn. Výsledky prodejů letecké přepravy prostřednictvím agentur a veřejných online internetových portálů) - zahrnují aktuální vstupy z databází všech GDS se nazývají MIDT (marketing information data transfer)
5 MIDT (marketing information data transfer) V MIDT jsou obsaženy následující informace o každé prodejní transakci a tím také možná kritéria třídění pro všechny prodejní transakce: - Místo prodeje - Cestovní třída - Nástupní bod cesty - Přestupní bod cesty - Cílový bod cesty - Datum cesty - Datum vytvoření rezervace - Letecký dopravce, který přepravu realizoval - Detailní informace o cestě MIDT neobsahují žádné osobní údaje o cestujících!!
6 Letecké společnosti mohou s pomocí analýz MIDT získat např. následující informace: - Velikost tržních podílů všech dopravců provozujících na daných trzích - Na kterých linkách společnost ztrácí největší objemy potenciálních tržeb - Které linky nabízejí nejlepší možnost růstu tržeb - Předpokládaná úspěšnost nově plánovaných linek - Kde jsou nejlepší příležitosti pro otevření nových linek - software pro analýzu MIDT je nabízen různými firmami a letecká společnost si nejčastěji jednorázově koupí kompletní aplikaci umožňující vytváření definovaných reportů, kterou pak provozuje na svém hardwaru
7 MIDT - New market opportunities
8 2. SYSTÉMY PRO ROZVOJ A PLÁNOVÁNÍ SÍTĚ LINEK jsou nepostradatelným nástrojem managementu při hledání odpovědí na otázky kam a kdy létat, umožňují optimalizovat a vyhodnocovat různé scénáře budoucího letového řádu, pomáhají leteckým společnostem vytvořit takovou síť obsluhovaných destinací, která bude ideálně pokrývat poptávku po přepravě, zdrojem dat jsou hlavně MIDT, BSP statistiky informace o letenkách prodaných na jednotlivých trzích a OAG (Official Airline Guide) letové řády většiny leteckých společností, úpravy sítě jsou plánovány tak, že je vždy optimalizován finanční efekt z provozování celé sítě.
9 3. SYSTÉMY PRO PLÁNOVÁNÍ LETŮ zahrnují dva základní systémy plánování letového řádu a plánování letadel a posádek. A. Plánování letového řádu systémy pro vytváření konkrétního letového řádu pro konkrétní flotilu s možností modelování alternativních variant letového řádu a měření jejich předpokládané ziskovosti zdroje dat jsou totožné jako v případě systémů pro plánování sítě a zpravidla jsou oba systémy propojeny mezi sebou zpracovávána je také informace o předpokládaných počtech cestujících B. Plánování letadel a posádek systémy jsou nástrojem k optimalizaci obsazení naplánovaných letů technikou a posádkami, zároveň však pomáhají při řešení všech případných abnormalit (např. zpožděné, zrušené lety), které je při reálném provozu nutno pohotově řešit
10 Flight planning system (systém pro plánování letů) na základě informací o aktuální meteorologické situaci na plánované trase a informací z letištích systémů ohledně aktuálně přidělených letištních stojánek, slotů, atd. jsou zde prováděny výpočty letových plánů pro konkrétní linky
11 Crew management system (systém optimalizace letových posádek) obsahuje kompletní databázi létajícího personálu s mnoha údaji vztahujícími se ke konkrétním jednotlivcům (např. přehled nalétaných hodin, linek, kvalifikace, absolvované kurzy, školení, atd.). Systém zajišťuje ideální obsazení operovaných letů posádkami
12 4. INVENTÁRNÍ SYSTÉMY místo, kam je primárně vkládán či nahráván a kde je udržován letový řád společnosti, a kde jsou také spravovány veškeré rezervace na linky dané společnosti je odtud v podstatě řízeno obsazení linek a distribuce volných kapacit pro fungování inventárního systému je třeba zajistit výměnu dat a propojení s: - Distribučními a rezervačními systémy dostupnost letového řádu a cen, tvorba/úpravy/rušení rezervací - Odbavovacími systémy přenesení seznamů cestujících na konkrétní lince pro hladké odbavení na letišti - Webovými stránkami on-line prodeje letenek na stránkách daného dopravce - Inventárními systémy ostatních leteckých společností především se systémy aliančních partnerů
13 5. POČÍTAČOVÉ REZERVAČNÍ SYSTÉMY (CRS) (Computer reservation system) je vnitřní systém společnosti, které umožňují vytvoření rezervace na základě všech dostupných informací nacházejících se v tomto systému. V ČSA představuje tento druh počítačového rezervačního systému systém AMADEUS vyvinutého pro potřeby letecké společnosti. CRS letecké společnosti se používá při přímém prodeji a distribuci standardních cestovních dokladů, to znamená v prodejní kanceláři, kontaktním centru a také podporuje prodej přes webové stránky vlastní letecké společnosti. CRS používají nejenom LS, ale i další poskytovatelé služeb cestovního ruchu. Jako svůj vnitřní počítačový rezervační systém ho používají například hotelové řetězce, půjčovny automobilů, pojišťovny, lodní a železniční společnosti. Každá společnost používá svůj CRS (samostatně vyvinutý pro vlastní potřebu nebo si ho pronajímá).
14 POČÍTAČOVÝ REZERVAČNÍ SYSTÉM (CRS) v ČSA
15 6. GLOBÁLNÍ DISTRIBUČNÍ SYSTÉMY (GDS) Hlavním úkolem GDS je nabízení volné kapacity na pravidelných linkách, informování o dostupných cenách, tvorba rezervací, jejich ocenění a možnost vystavení letenky Uživateli GDS jsou především cestovní agentury, stále významněji se ale uplatňují i veřejné internetové portály nabízející možnost rezervace on-line přímo konečnými zákazníky A. Tarifní systémy Uchovávají informace o cenách letenek, letištních taxách, různých poplatcích a tarifních podmínkách pro konkrétní lety a letecké společnosti Můžou ceny různě kombinovat a nabízet je agentům cestovních kanceláří či přímo zákazníkům u rezervací prováděných on-line přes internet B. Systémy pro tisk přepravních dokladů letenek (ticketing systémy) S využitím informací z rezervace a tarifního systému ocení daný itinerář rezervace a vystaví letenku Umožňuje vystavování také elektronických letenek, pokud má letecká společnost k dispozici databázi el.letenek napojenou na distribuční/rezervační a ticketing systém
16 HLAVNÍ SVĚTOVÉ GDS Název systému Hlavní oblast působení ABACUS Asie AMADEUS Evropa APOLLO Amerika GALILEO Evropa SABRE Amerika SYSTEM ONE Amerika WORLDSPAN Amerika
17 UŽIVATEL (USER) GDS Na straně uživatelů GDS vystupují především CK/CA a WEBOVÉ PORTÁLY, kteří chtějí poskytovat komplexní služby pro své zákazníky/cestující, prostřednictvím jednoho systému. Z toho vyplývá, že uživatelé GDS používají výstupy ze systému k vytvoření rezervace pro cestujícího a získaní bližších informací o poskytnuté službě. Výhody pro uživatele GDS: přístup k různým informacím a službám, které se poskytují v CK/CA z jednoho systému, kterým je daný zvolený GDS možnost vytvoření jedné rezervace z jednoho systému GDS obsahujícího všechny služby jeden kódovací/dorozumívací jazyk pokud se knihuje a prodává ve velkém objemu, tak se za využívaní služeb neplatí a právě naopak dostávají odměnu od GDS nižší náklady na školení zaměstnanců školí se pouze na jeden a ne více systémů Nevýhody pro uživatele GDS: pokud se knihuje a prodává malé množství letenek a dalších služeb, tak se za využívaní systému platí
18 POSKYTOVATEL (VENDOR) GDS Na straně poskytovatelů služeb GDS vystupují společnosti, které chtějí prodávat své produkty nebo informovat o svých produktech prostřednictvím GDS. Jsou to například: PROVOZOVATELÉ LETECKÝCH SPOLEČNOSTÍ, PROVOZOVATELÉ UBYTOVACÍCH ZAŘÍZENÍ/HOTELŮ, LODNÍ A ŽELEZNIČNÍ PŘEPRAVY, PŮJČOVNY AUTOMOBILŮ, POJIŠŤOVNY, atd. Poskytovatelé služeb vkládají informace do systému prostřednictvím různých distribučních cest. Výhody pro poskytovatele: propagace svých služeb lepší přístup/dostupnost k jeho službám Nevýhody pro poskytovatele: platí poplatky GDS za zveřejnění/zavedení jeho služeb (LŘ, tarifů, ostatních info) do GDS
19 DATA VSTUPUJÍCÍ DO GDS Zdroj dat vstupujících do systému je různý, stejně tak jako použité distribuční kanály. Pokud na straně poskytovatele vystupuje letecký dopravce, tj. jedná se o leteckou přepravu, tak do GDS vstupují data z: LETECKÉ SPOLEČNOSTI, která vkládá informace samostatně prostřednictvím svého CRS; OAG (Official Airline Guide) - databáze, kam poskytují své letové řády všichni klasičtí IATA dopravci; ATPCO (Air Tarif Publishing Company), nebo SITA (Societé International de Telecommunications Aéronautiques), kde jsou uloženy informace o tarifech.
20 1. Vnitřní systém uvnitř je vytvořen LŘ 2. LS poskytne LŘ partnerům a OAG 3. Aktualizace GDS a CRS z databáze OAG 4. Vnitřní systém pro tvorbu ceny 5. LS poskytne cenové info do ATPCO/SITA (podle volby) 6. Aktualizace GDS a CRS z databáze ATPCO/SITA 7. Aktualizace GDS přímo z inventárního systému LS (volná místa) 8. RMS automaticky nastavuje parametry v inventárním systému, tj. optimalizovaný mix nabízených volných míst za různou cenu (oboustranná komunikace mezi systémy). Rezervační proces prostřednictvím GDS
21 7. SYSTÉMY POUŽÍVANÉ PRO REALIZACI A VYHODNOCOVÁNÍ LETOVÉHO PROVOZU Týká se evidence i plánování a dokumentace jednotlivých technických zásahů při údržbě letadlové techniky a tím umožnění detailní zpětné kontroly správnosti všech postupů V oblasti provozu letadlové techniky jsou detailně zaznamenávány informace o průběhu letů a v případě jakýchkoli odchylek od standardních hodnot jsou prováděny rozbory a hledány a napravovány příčiny A. Systémy k zajištění technické údržby letadel MRO (Maintenance and Repair Overhaud) Poskytuje zázemí pro koordinaci technické údržby a má funkce: - Plánování údržby každého letadla a jeho systémů - Provádění revizí u každého letadla a jeho systémů - Sledování pracnosti a na něj navazující fakturace a pohybu materiálu - Skladové hospodářství včetně systému přímo napojeného do systémů dodavatelů - Sledování životnosti jednotlivých rotujících letadlových celků - Správa technické dokumentace
22 B. Systémy pro sběr a vyhodnocování letových dat Jednotliví dopravci disponují systémy pro sběr a vyhodnocování letových dat, do nichž jsou ukládána data pořízená letovými zapisovači během letu Jedná se o komplexní informace poskytované desítkami senzorů sledujících stav jednotlivých součástí letadla a okolního prostředí během letu Na jejich základě se následně provádí vyhodnocení každého letu Systém také umožňuje sledovat trendy různých parametrů a tím předcházet závadám C. Databáze letových výkonů Jsou zde ukládána data specifikující výkonové charakteristiky jednotlivých letadel flotily, např. data o rotaci letadla, které linky jimi byly operovány, s jakou posádkou, s jakým počtem přepravených cestujících, atd.
23 Dispečerské řízení v letecké společnosti Činnosti letových dispečerů lze rozdělit do následujících základních oblastí: - plánování letů (Flight Planning) - sledování letů (Inflight Assistance) - operační kontrola (Operational Control)
24 PLÁNOVÁNÍ LETŮ Hlavním úkolem je komplexní podpora letové posádky při přípravě letu Tato podpora spočívá především ve výpočtu provozního letového plánu OFP na základě veškerých, před letem dostupných informací Výpočet OFP spočívá ve stanovení vhodné trati letu, sjednocení výkonových dat letadla s vybranou tratí a zvážení ekonomických aspektů daného letadla a další dokumentace nebo s využitím specializovaného softwaru OPERAČNÍ KONTROLA Hlavním úkolem je operační plánování letového provozu letecké společnosti, přičemž hlavní důraz je vedle samozřejmého dodržování bezpečnosti kladen na efektivitu provozu Zajištění efektivity spočívá především v koordinaci všech složek zajišťující tento provoz od posádky letadla, přes technickou kontrolu a údržbu letadel až k zastoupení letecké společnosti na destinacích Tato koordinace je důležitá nejen při standardním průběhu ale především při jakýchkoliv nepravidelnostech Posláním operační kontroly je pak tyto nepravidelnosti eliminovat příp. minimalizovat jejich dopady na ostatní provoz (např. technické závady letadel, uzávěry letišť, zpoždění, atd.) Žádná z nepravidelností nesmí mít žádný dopad na bezpečnost provozu, přičemž každá z nich má značný dopad na ekonomiku provozu, proto i na tyto dispečery jsou kladeny značné požadavky na kvalifikovaná a rychlá rozhodnutí
25 SLEDOVÁNÍ LETŮ Hlavním úkolem je podpora letové posádky během letu a samotné sledování letu Podpora spočívá především ve sledování meteorologické situace během letu, nejen na cílovém letišti, ale i na možných záložních letištích po trati Pomáhá také operační kontrole řešit možné vznikající nepravidelnosti v běžném provozu již v předstihu před přistáním letadla Další činností je přepočet provozního letového plánu v případě výrazné změny okolních podmínek oproti výchozímu stavu nebo v případě nutných operativních změn Nejdůležitější úlohou je asistence a podpora v případě nestandardního průběhu letu (technická závada) či nouze Letový dispečer je poradcem pilota při jeho rozhodování, přičemž však nesnímá z kapitána zodpovědnost za jeho rozhodnutí a tím i za konečné provedení letu
26 K zajištění efektivity provozu posuzuje letový dispečer mimo jiné následující kritéria: - Provozní a technická proveditelnost letu vzhledem k předpokládaným meteorologickým podmínkám - Technický stav letadla a kvalifikace plánované posádky - Čas posádky ve službě - Předpisy a postupy vztažené k danému letu - Ceny paliva na mateřském a cílovém letišti, přeletové a přistávací poplatky - Důsledky zpoždění či zrušení letu
27 Informace potřebné pro dispečerskou práci INFORMACE POTŘEBNÉ PŘI PLÁNOVÁNÍ LETU 1. Informace o letovém řádu pravidelné i nepravidelné linky 2. Informace o posádce kvalifikace, doba ve službě 3. Informace o cestujících 4. Informace o letadle tech. stav, údržba 5. Informace o tratích a letištích meteo, informace o možných tratích, letištích, toku letového provozu 6. Informace o procedurách a postupech standardní i nestandardní, nouzové
28 REZERVAČNÍ A ODBAVOVACÍ SYSTÉMY Tyto systémy poskytují složkám dispečerského řízení především informace o počtu cestujících na daný let a kapacitě letadla Menší společnosti využívají vlastní soukromé rezervační systémy, větší společnosti pak produkty specializovaných firem, např.: - Gabriel rezervační systém pro knihování a prodej letenek, poskytuje informace o leteckých spojeních mezi danými destinacemi, informace o obsazenosti linky, atd. Součástí systému je podsystém na výpočet ceny letenky a automatizovaný tisk letenky. Systém spolupracuje s celou řadou dalších systémů (distribučními, odbavovacími systémy) - Gaetan odbavovací systém pro odbavování cestujících, který automaticky generuje zprávy potřebné pro let, tiskne zavazadlové přívěsky vč. výpočtů poplatků za zavazadla s vyšší než dovolenou váhou
29 PEVNÉ TELEKOMUNIKAČNÍ SÍTĚ AFTN (Aeronautical Fixed Telecommunication Network) AFTN je mezinárodní telekomunikační síť sloužící pro výměnu zpráv a informací týkajících se leteckého provozu Přepravované zprávy jsou pevně stanoveného formátu s adresou a záhlavím Síť AFTN byla původně navržena pro dálnopis, dnes je součástí telekomunikační sítě, se kterou koncoví účastníci komunikují také pomocí faxu či mailu a která je připojena do dalších datových sítí (např. CIDIN) sloužících k efektivnímu řízení letového provozu V ČR funguje středisko AFTN Řízení letového provozu ČR a denní objem přijatých a odeslaných zpráv po síti CIDIN se pohybuje řádově v desítkách tisíc
30 SITA SITATEX je specializovaná forma zabezpečené elektronické pošty, která nahradila dříve používanou dálnopisnou síť Slouží k přenosu textových zpráv mezi společnostmi leteckého průmyslu Je produktem firmy SITA telekomunikační organizací s dominantní působností v letecké dopravě Na dispečincích leteckých společností se AFTN využívá především pro komunikaci se složkami ATS, např. Eurocontrolem, pro komunikaci mezi společnostmi leteckého průmyslu se používá pevná telekomunikační síť, kterou provozuje společnosti SITA
31 SYSTÉMY ATC Systémy služeb Řízení letového provozu poskytují informace o aktuálním toku letového provozu, o oblastech, kde se vyskytují určitá omezení a je zde možnost slotu, atd. Patří sem např.: - AFTN - Systém CFMU obsahuje informace o odletech a příletech, slotech, o oblastech nebo letištích, kde se vyskytují největší zpoždění z důvodu nadměrné hustoty provozu, - ASTA více funkční centralizovaný systém, který zpracovává údaje o letech, letových plánech a slotech
32 METEOROLOGICKÉ SYSTÉMY Umožňují dispečerům sledovat nejen meteorologickou situaci na domácím letišti, ale i získat informace o počasí na cílových letištích, podél plánované tratě, atd. Tyto systémy jsou jedním z nejdůležitějších informačních prostředků na dispečincích leteckých společností Kvalitní informace o aktuální meteo situaci a její předpovědi mohou nejen významně přispět ke snížení nákladů společností, ale především vedou k zvýšení bezpečnosti letecké dopravy Mezi meteo systémy patří: systém AMIS, AWOS
33 OPERAČNÍ SYSTÉMY Tvoří jádro mezi všemi systémy používaných při dispečerském řízení společnosti Obsahují všechny důležité informace, které dispečer potřebuje pro plánování, provedení a sledování letu Letecké společnosti si mohou vytvořit vlastní operační systém na míru nebo zakoupit produkty specializovaných firem
34 * AVES vnitropodnikový informační systém ČSA pro sledování provozních a letových aktivit - Systém dodává data do jednotlivých modulů, mezi které patří: Portos grafický systém pro monitoring a operativní řízení provozu letadel podle registrační značky v čase Athos grafický systém pro řízení pozemního provozu letadel Aramis systém pro plánování a sledování využití posádek W-planner grafický modul pro plánování nasazování letadel K-modul grafický systém pro plánování, koordinaci a provoz letadel na charterové a doplňkové lety Proteus systém, který umožňuje zadávat informace o požadovaném a uskutečněném plnění paliva
35 * AIMS operační systém používaný na letovém dispečinku společnosti Travel Service - Je to letecký software, který byl vyvinut pro potřeby leteckých dopravců - Obsahuje 3 základní moduly: Crew Management System umožňuje efektivní plánování posádek dle daného letového programu Operations Control obsahuje plán údržby letadel, automatické plánování letadel na jednotlivé lety dle letového plánu, kontrolu pohybů letadel, dokumentaci a statistiku Commercial Planning System pomocí tohoto modulu je možno efektivně naplánovat letový plán dle kapacity letového parku společnosti s ohledem na plánovanou údržbu letadel či jiných požadavků na konkrétní let
36 JETPLAN Jetplan (Jeppesen Flight Planning System) je software firmy Jeppesen - Slouží pro přípravu, výpočet, tvorbu a podávání letových plánů - Ze systému je možné odeslat jakoukoliv informaci na kterékoliv místo na světě, které je napojené na SITA, fax nebo AFTN
Informační a rezervační technologie v cestovním ruchu. Ing. Michal Bican
Informační a rezervační technologie v cestovním ruchu Ing. Michal Bican Informace v cestovním ruchu Informace = údaj, zpráva či data, která prochází složitým procesem zpracování, jež je ovlivněn vlastnostmi
VíceMO-ME-N-T MOderní MEtody s Novými Technologiemi
Projekt: Reg.č.: Operační program: Škola: Tematický okruh: Jméno autora: MO-ME-N-T MOderní MEtody s Novými Technologiemi CZ.1.07/1.5.00/34.0903 Vzdělávání pro konkurenceschopnost Hotelová škola, Vyšší
VíceInformační systémy v letecké dopravě
Informační systémy v letecké dopravě Rozdělení Hostovací systémy (tj. systémy pronajaté u jiných organizací) Inhouse systémy (tj. systémy ve vlastnictví) Rezervační systémy Počátky: 1959 zadala letecká
VíceÚvodní část. Části. Historie, organizace, členění, regulace, právo a principy multilaterální spolupráce v letecké dopravě 31
Obsah Úvodní část Úvod do světa letecké dopravy 15 Pár slov za autory 18 Autorský kolektiv 19 Recenze 24 Poděkování 28 Části Historie, organizace, členění, regulace, právo a principy multilaterální spolupráce
VíceAutorem materiálu a všech jeho částí, není-li uvedeno jinak, je Mgr. Zuzana Pauserová. Dostupné z www.soes.cz.
Číslo projektu Název školy Předmět Tematický okruh CZ.1.07/1.5.00/34.0852 Střední škola cestovního ruchu, s. r. o., Benešov Technika cestovního ruchu Služby letecké dopravy Téma Ročník Autor Služby letecké
VíceICT v hotelnictví a cestovním ruchu
ICT v hotelnictví a cestovním ruchu Současný CR je stále více závislý na informacích Díky rozvoji ICT se informace stávají dostupnějšími -> roste zájem o individuální CR Informace je základní jednotkou
VíceACARS Aircraft communiactions Addressing & Reporting System
ACARS ACARS Aircraft communiactions Addressing & Reporting System Komunikační letadlový systém Tři hlavní datové linky: digitální komunikace určená pro řízení letového provozu ATC/ATS digitální přenos
VíceVŠEOBECNE PODMÍNKY O POSKYTOVÁNÍ SLUŽEB. cestovní agentury Travel & Business Airticket s.r.o. pro prodej letenek. platné od 23. 9.
VŠEOBECNE PODMÍNKY O POSKYTOVÁNÍ SLUŽEB cestovní agentury Travel & Business Airticket s.r.o. pro prodej letenek platné od 23. 9. 2011 1. Úvodní ustanovení 1.1. Tyto obchodní podmínky upravují práva a povinnosti
VíceSymphony. www.symphony.cz. Nová generace e-commerce řešení pro cestovní ruch
Symphony www.symphony.cz Nová generace e-commerce řešení pro cestovní ruch Zcela nová generace rezervačních systémů Symphony není pouze rezervační systém, představuje zcela novou generaci v poskytování
Vícev prodeji dopravních cenin, tzn. v prodeji letenek, a to zase buď jako samostatné služby nebo v rámci tvorby produktů.
periodách. V tomto okamžiku však tuto kapacitu garantuje, tzn. že ji zakoupí v plném počtu sedaček na celé sjednané období. Význam letecké dopravy je v cestovním ruchu v podstatě dvojího charakteru: cestovní
Vícewebmarketin Základní moduly aplikace
webmarketin Aplikace webmarketing je komplexní online nástroj určený pro podporu a řízení marketingu a CRM ve společnosti. Její součástí jsou webové ankety, SMS kampaně nebo newslettery, které lze spravovat
VíceINCENTIVNÍ PROGRAM LETIŠTĚ PRAHA, A. S. PRO LETECKÉ DOPRAVCE
INCENTIVNÍ PROGRAM LETIŠTĚ PRAHA, A. S. PRO LETECKÉ DOPRAVCE Platnost programu: 29. 3. 2015 26. 3. 2016 Obsah Všeobecné podmínky incentivních programů... 1 1. TRAŤOVÉ INCENTIVNÍ PROGRAMY... 2 1.1 Nová
VíceKOMISE EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ PRACOVNÍ DOKUMENT ÚTVARŮ KOMISE
KOMISE EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ V Bruselu dne 15.11.2007 SEK(2007) 1497 PRACOVNÍ DOKUMENT ÚTVARŮ KOMISE Návrh nařízení Evropského parlamentu a Rady o kodexu chování pro používání počítačových rezervačních
VíceTrendy rozvoje letecké přepravy v letech 2006-2008
Trendy rozvoje letecké přepravy v letech 2006-2008 Jan Váňa Člen představenstva Viceprezident pro Strategické plánování a rozvoj ČSA 8. března 2006 Růst letecké přepravy bude pokračovat Stabilní růst přepravy
VíceManuál Českých aerolinií pro správné postupy využívání rezervačních systémů
Manuál Českých aerolinií pro správné postupy využívání rezervačních systémů České aerolinie se rozhodly na základě stále častěji se objevujících nevhodných praktik při rezervacích a vystavovaní letenek
VíceAutorem materiálu a všech jeho částí, není-li uvedeno jinak, je Mgr. Zuzana Pauserová. Dostupné z www.soes.cz.
Číslo projektu Název školy Předmět Tematický okruh CZ.1.07/1.5.00/34.0852 Střední škola cestovního ruchu, s. r. o., Benešov Technika cestovního ruchu Letecká doprava Téma Ročník Autor Letecká doprava druhý
VíceGEN 1.2 VSTUP, TRANSIT A ODLET LETADLA
GEN 1.2 VSTUP, TRANSIT A ODLET LETADLA Informacemi obsaženými v této části nejsou dotčena ustanovení předpisů České republiky, která se týkají mezinárodního civilního letectví. 1.2.1 VŠEOBECNĚ 1.2.1.1
Více3. Očekávání a efektivnost aplikací
VYUŽÍVANÍ INFORMAČNÍCH SYSTÉMŮ V ŘÍZENÍ FIREM Ota Formánek 1 1. Úvod Informační systémy (IS) jsou v současnosti naprosto nezbytné pro úspěšné řízení firem. Informačním ním systémem rozumíme ucelené softwarové
VíceManuál Českých aerolinií pro správné postupy využívání rezervačních systémů
Manuál Českých aerolinií pro správné postupy využívání rezervačních systémů České aerolinie se rozhodly na základě stále častěji se objevujících nevhodných praktik při rezervacích a vystavovaní letenek
Vícee-businesstravelterminal
Prodej cestovních služeb pro korporátní zákazníky e-businesstravelterminal Travelport Česká s Slovenská Republika, ver.06.2012 Stránka: 1 Představení produktu Travelport Česká a Slovenská republika Vám
VíceRole technologií v čisté mobilitě. 20.9.2012 Ing. Vlastimil Vyskočáni Manažer M2M Vertical
Role technologií v čisté mobilitě 20.9.2012 Ing. Vlastimil Vyskočáni Manažer M2M Vertical Obsah 1. Trendy v oblasti automotive a monitoringu vozidel 2. Řešení O2 Car Control a reference 3. Obchodní příležitosti.
VíceP R Ů M Y S L O V Ý M A R K E T I N G
P R Ů M Y S L O V Ý M A R K E T I N G 5 ZS, akad.rok 2014/2015 Průmyslový marketing - VŽ 1 M A R K E T I N G O V Ý I N F O R M A Č N Í S Y S T É M ZS, akad.rok 2014/2015 Průmyslový marketing - VŽ 2 Mnoho
VíceÚvodní přednáška. Význam a historie PIS
Úvodní přednáška Význam a historie PIS Systémy na podporu rozhodování Manažerský informační systém Manažerské rozhodování Srovnávání, vyhodnocování, kontrola INFORMACE ROZHODOVÁNÍ organizace Rozhodovacích
VíceKapitola 7: KOMUNIKACE S LETECKOU SPOLEČNOSTÍ PROSTŘEDNICTVÍM REZERVACE
Kapitola 7: KOMUNIKACE S LETECKOU SPOLEČNOSTÍ PROSTŘEDNICTVÍM REZERVACE 7.1. Vendor remark Letecká společnost má možnost do rezervace poslat informaci ( vendor remark ). Jakmile tak učiní, je rezervace
VíceSmlouva ZK - P 4 e. Principy IDS ZK. Příloha č. 4 Smlouvy o přistoupení k IDS ZK
Smlouva ZK - P 4 e Zlín, srpen 2018 OBSAH 1 VYMEZENÍ ZÁJMOVÉHO ÚZEMÍ A SUBJEKTŮ IDS ZK... 2 2 STRUKTURA A ORGANIZACE IDS ZK... 2 3 POSTUP ZAVÁDĚNÍ IDS ZK... 3 4 TARIFNÍ SYSTÉM... 3 1 1 VYMEZENÍ ZÁJMOVÉHO
VíceBusiness Suite for Notes
Business Suite for Notes Systém BSFN byl vytvořen na základě zkušeností s podporou a řízením procesů v obchodní firmě. Během několika let existence na trhu se osvědčil u mnoha zákazníků. Z nejvýznamnějších
VíceBusiness Management Platform
Business Management Platform Přehled řešení BMP a jednotlivých součástí RTS,ATS,LINK,CM Marek Labuť, Sales dep, 30.1.2014, Praha Business Management Platform RTS (CM, RC,RP,RMP) ATS LINK Commission Manager
VíceLetecká doprava nezbytná součást dopravní infrastruktury ČR
Význam letecké dopravy pro ekonomiku ČR Letecká doprava nezbytná součást dopravní infrastruktury ČR Petr Moos, Fakulta dopravní,čvut Vysokorychlostním vlakem nebo letadlem Kritické parametry rozhodování
VíceUniverzita Pardubice Dopravní fakulta Jana Pernera
Univerzita Pardubice Dopravní fakulta Jana Pernera Nabídka letecké informační služby, možnost využití pro cestovní kanceláře Žaneta Klepsová Bakalářská práce 2008 PODĚKOVÁNÍ Děkuji vedoucímu bakalářské
VícePROPOZICE ŠKOLENÍ. Výběr z obsahu jednotlivých modulů: - Navigace: - Plánování letů a ATM. - Plánování posádek
PROPOZICE ŠKOLENÍ Místo konání: HolidayInn Hotel Prague Airport Datum konání: 7.-8.11.2018 od 8:30 hod. Výběr z obsahu jednotlivých modulů: - Navigace: V rámci předmětu navigace budou účastníci AWT seznámeni
VíceEKONOMICKÝ A LOGISTICKÝ SOFTWARE. Luhačovice 24.10.2013
EKONOMICKÝ A LOGISTICKÝ SOFTWARE Luhačovice 24.10.2013 CRM řízení vztahů se zákazníky CRM - je zkratka z anglického Customer Relationship Management a označují se tak systémy pro řízení vztahů se zákazníky.crm
VíceDispečerské řízení vozidel veřejné dopravy
Dispečerské řízení vozidel veřejné dopravy Dispečerské nástroje pro IDS Ing. Milan Sliacky, Bc. Karolína Pecinová ČVUT v Praze, Fakulta dopravní Osnova prezentace Dispečerské nástroje pro IDS: Co to je
VíceVARS BRNO a.s. Agendy JSDI. RNDr. Marie Filakovská projektový manažer Konference ISSS 6.-7.4.2009
VARS BRNO a.s. Agendy JSDI RNDr. Marie Filakovská projektový manažer Konference ISSS 6.-7.4.2009 Provozní a telematické agendy JSDI Provozní agendy - podpora dispečerského řízení zimní údržby Jednotný
Více6. ATS Letecké provozní služby. Pavel Kovář
6. ATS Letecké provozní služby Pavel Kovář kovar@fel.cvut.cz Funkce ATS (leteckých provozních služeb) ATS-1: Zabránit srážkám letadel ve vzduchu ATS-2: Zabránit srážkám letadel na zemi ATS-3: Zabránit
VíceIng. Pavel Rosenlacher
Marketing v sociálních sítích Webová analytika Ing. Pavel Rosenlacher pavel.rosenlacher@vsfs.cz Krátké shrnutí SEO spočívá v lepším zobrazování stránek ve výsledcích vyhledávání na vyhledávačích Souhrnně
VíceAutomatizovaný sběr dat Online stav skladů
www.vyrobaonline.cz Plánování výroby Evidence zakázek Automatizovaný sběr dat Online stav skladů Zvýšení efektivity výroby Evidence docházky VÝROBA ONLINE je nový moderní výrobní informační systém, ve
VíceProč aplikace VFR Communication?
Proč aplikace VFR Communication? A Velký rozvoj zájmu VFR pilotů o létání do zahraničí. Dostupná a dobře vybavená letadla. Nové technologie (GPS, navigační aplikace atd.). Odstranění administrativních
VícePRÁVA CESTUJÍCÍCH V LETECKÉ DOPRAVĚ FORMULÁŘ EU PRO STÍŽNOSTI
PRÁVA CESTUJÍCÍCH V LETECKÉ DOPRAVĚ FORMULÁŘ EU PRO STÍŽNOSTI TENTO FORMULÁŘ LZE POUŽÍT PRO ÚČELY PODÁNÍ STÍŽNOSTI U LETECKÉ SPOLEČNOSTI A/NEBO VNITROSTÁTNÍHO ORGÁNU ZODPOVĚDNÉHO ZA PROSAZOVÁNÍ PRÁVNÍCH
VíceV Y H L Á Š E N Í V Ý Z V Y
V Y H L Á Š E N Í V Ý Z V Y V souladu s Regionálním operačním programem regionu soudržnosti Střední Morava (dále jen ROP Střední Morava) vyhlašuje Výbor Regionální rady regionu soudržnosti Střední Morava
VíceNávrh. VYHLÁŠKA ze dne... 2014,
II. Návrh VYHLÁŠKA ze dne... 2014, kterou se mění vyhláška Ministerstva dopravy a spojů č. 108/1997 Sb., kterou se provádí zákon č. 49/1997 Sb., o civilním letectví a o změně a doplnění zákona č. 455/1991
Více2. 1 odst. 1 písm. c) se zrušuje.
Sbírka zákonů č. 271 / 2014 Strana 3209 271 VYHLÁŠKA ze dne 7. listopadu 2014, kterou se mění vyhláška Ministerstva dopravy a spojů č. 108/1997 Sb., kterou se provádí zákon č. 49/1997 Sb., o civilním letectví
VíceDopravní politika ČR (Akční plán zavádění inteligentních dopravních systémů v ČR)
Workshop Strategie a nástroje řízení železniční dopravy Vědecko-Technický park (VTP) ve Mstěticích Dopravní politika ČR 2014-2020 (Akční plán zavádění inteligentních dopravních systémů v ČR) Martin Pichl,
VíceNové technologie v cestovním ruchu Internetové online rezervační systémy
Nové technologie v cestovním ruchu Internetové online rezervační systémy Ing. Michal Bican Technologický vývoj jde neustále dopředu Sálové počítače Osobní počítače Počítače v sítích(podnikové systémy,internet),notebooky
VíceNávrh. VYHLÁŠKA ze dne... 2014,
I. Návrh VYHLÁŠKA ze dne... 2014, kterou se mění vyhláška Ministerstva dopravy a spojů č. 108/1997 Sb., kterou se provádí zákon č. 49/1997 Sb., o civilním letectví a o změně a doplnění zákona č. 455/1991
VíceÚspěšná logistická strategie exportéra. Pavel Šmejkal, Head of Customer Operations Department Praha, 15. listopadu 2007
Úspěšná logistická strategie exportéra Pavel Šmejkal, Head of Customer Operations Department Praha, 15. listopadu 2007 Agenda Základní představení DHL Express Customer Operations Department COG Nestandardní
VíceČSAD SVT Praha, s.r.o.
ČSAD SVT Praha, s.r.o. Budování celostátních informačních a odbavovacích systémů RNDr. Jan Kotík, jednatel Obsah O společnosti ČSAD SVT Praha, s.r.o. Celostátní systém předprodeje autobusových jízdenek
VíceDOPRAVNÍ STAVBY KAPITOLA 11 LETIŠTĚ ZASTAVOVACÍ PLOCHY A TERMINÁLY
DOPRAVNÍ STAVBY KAPITOLA 11 LETIŠTĚ ZASTAVOVACÍ PLOCHY A TERMINÁLY Tento učební materiál vznikl v rámci projektu "Integrace a podpora studentů se specifickými vzdělávacími potřebami na Vysoké škole technické
VíceRozvoj logistických center a akcelerace jejich potenciálu s podporou ICT
Rozvoj logistických center a akcelerace jejich potenciálu s podporou ICT Odborná konference LOGISTIKA Bratislava, Hotel Gate One, 28. 2. 2012 Ing. Mgr. David Krásenský konzultant pro strategii OLTIS Group
VíceLETIŠTNÍ CENÍK PRO OBDOBÍ OD DO Letiště Praha, a. s. Platnost ceníku od do
LETIŠTNÍ CENÍK PRO OBDOBÍ OD 31. 3. 2019 DO 28. 3. 2020 Letiště Praha, a. s. Platnost ceníku od 31. 3. 2019 do 28. 3. 2020 1 Platnost ceníku od 31. 3. 2019 do 28. 3. 2020 2 Obsah 1. OBECNÉ INFORMACE...
VíceLETIŠTNÍ CENÍK PRO OBDOBÍ OD DO Letiště Praha, a. s. Platnost ceníku od do
LETIŠTNÍ CENÍK PRO OBDOBÍ OD 25. 3. 2018 DO 30. 3. 2019 Letiště Praha, a. s. Platnost ceníku od 25. 3. 2018 do 30. 3. 2019 1 Platnost ceníku od 25. 3. 2018 do 30. 3. 2019 2 Obsah 1. OBECNÉ INFORMACE...
Více(2006/C 49/09) (Text s významem pro EHP)
28.2.2006 C 49/15 Sdělení Komise postupem podle čl. 4 odst. 1 písm. a) nařízení Rady (EHS) č. 2408/92 Uložení změněných závazků veřejné služby ve vztahu k určité letecké dopravě v rámci autonomního regionu
VíceDOPLNĚK 8 PŘEDPIS L 3
DOPLNĚK 8 PŘEDPIS L 3 DOPLNĚK 8 TECHNICKÉ SPECIFIKACE TÝKAJÍCÍ SE SLUŽEB PRO PROVOZOVATELE A ČLENY LETOVÝCH POSÁDEK (viz Hlava 9) Poznámka: Specifikace vztahující se k letové meteorologické dokumentaci
VíceTECHNOLOGICKÁ PLATFORMA. SVA skupiny dopravní telematika
TECHNOLOGICKÁ PLATFORMA SILNIČNÍ DOPRAVA SVA skupiny dopravní telematika SVA skupiny dopravní telematika - Inteligentní dopravní systémy obsah: Popis současného stavu Popis cílového stavu včetně hlavních
VíceDůsledná organizace výroby a skladu. Případová studie Online TUBAPACK propojení. cestovních portálů Případová studie Asiana
Důsledná organizace výroby a skladu Případová studie Online TUBAPACK propojení cestovních portálů Případová studie Asiana 10 let spojenectví Agentura Asiana provozuje osm různých internetových portálů
VíceKONTROLNÍ SEZNAM STRAN PŘEDPIS POSTUPY PRO LETOVÉ NAVIGAČNÍ SLUŽBY (L 4444) Strana Datum Strana Datum Změna č. 2/ČR a Oprava č.
KONTROLNÍ SEZNAM STRAN PŘEDPIS POSTUPY PRO LETOVÉ NAVIGAČNÍ SLUŽBY (L 4444) Strana Datum Strana Datum i až v vi až vii viii až ix 1-1 / 1-2 1-3 až 1-5 1-6 až 1-8 1-9 až 1-10 1-11 1-12 1-13 / 1-14 a Oprava
VíceA-CDM na letišti Praha Ruzyně
A-CDM na letišti Praha Ruzyně IT projekt roku 2011 CACIO Letiště Praha, a. s. 19.1.2012 Martin Kučera Agenda Úvod do A-CDM A-CDM v PRG Základní prvky implementace A-CDM Přínosy A-CDM Technické řešení 2
VícePŘÍLOHA F K ZADÁVACÍ DOKUMENTACI NA POSKYTNUTÍ FINANCOVÁNÍ SPOLEČNOSTI ČESKÝ AEROHOLDING, A.S.
PŘÍLOHA F K ZADÁVACÍ DOKUMENTACI NA POSKYTNUTÍ FINANCOVÁNÍ SPOLEČNOSTI ČESKÝ AEROHOLDING, A.S. Vážení, tento informační dokument je Vám předkládán spolu se zadávací dokumentací na veřejnou zakázku číslo
VíceDATOVÝ SKLAD TECHNOLOGICKÝCH DAT
R. T. S. cs, spol. s r. o. Novinářská 1113/3 709 00 Ostrava IČO: 18051367 DIČ: CZ18051367 Tel.: +420 59 7450 219 Fax: +420 59 7450 247 E-mail: info@rtscs.cz URL: www.rtscs.cz Společnost je zapsána v OR
VíceEXTRAKT z české technické normy Extrakt nenahrazuje samotnou technickou normu, je pouze informativním materiálem o normě
EXTRAKT z české technické normy Extrakt nenahrazuje samotnou technickou normu, je pouze informativním materiálem o normě ICS 35.240.60, 43.080.20, 45.060.01 Veřejná doprava osob Pracovní rozhraní pro informace
VícePROJEKT LETECKÉ ŠKOLY NA LETIŠTI KARLOVY VARY (LKKV)
PROJEKT LETECKÉ ŠKOLY NA LETIŠTI KARLOVY VARY (LKKV) SETKÁNÍ SE ZASTUPITELI OBCÍ A MĚSTA V OKOLÍ LETIŠTĚ LETIŠTĚ KARLOVY VARY, 14.01.2019 Projekt letecké školy na LKKV Charakteristika letiště Karlovy Vary
VíceStatus před uzavřením rezervace
Kapitola 4: PRODEJ (SELL) 4.1. Základní vstupy pro prodej a typy prodeje Prodej míst by měl být uskutečňován z NUMERICKÉ availability, tzn. Carrier specific (např. A*KL) nebo AL1. Vstup pro prodej ze zobrazené
VíceAACC Annual Meeting 2008 & AACC Clinical Laboratory Expo 2008. July 27 31, 2008 Washington, DC
Nabídka na zajištění služeb spojených s aktivní účastí na konferenci AACC Annual Meeting 2008 & AACC Clinical Laboratory Expo 2008 July 27 31, 2008 Washington, DC http://www.aacc.org/aacc/events/ann_meet/
VíceÚloha marketingu v řízení podniku Praktická tvorba marketingového plánu Marketingový a obchodní plán patří k hlavním dokumentům společnosti, potřebných pro její řízení (dále finanční plán, plán výroby,
VíceVarovný systém ochrany obyvatel před povodněmi pro město Hrádek nad Nisou- digitální povodňový plán
Příloha č. 3 Zadávací dokumentace: Technické požadavky na zpracování digitálního povodňového plánu v rámci veřejné zakázky: Varovný systém ochrany obyvatel před povodněmi pro město Hrádek nad Nisou- digitální
Vícena dobu nezbytnou k získání dostatečného obchodního postavení. Bloková výjimka nesmí být poskytnuta pro společný provoz, u kterého by mohl být od obou
IMPORTANT LEGAL NOTICE - The information on this site is subject to a disclaimer and a copyright notice. 31993R1617 Nařízení Komise (EHS) c. 1617/93 ze dne 25. června 1993 o použití čl. 85 odst. 3 Smlouvy
VíceŘízení podniku a elektronické obchodování
Řízení podniku a elektronické obchodování Elektronické podnikání Všechny podnikové procesy ovlivněné internetem Elektronický obchod Řízení dodavatelských sítí Řízení zdrojů podniku Řízení vztahů se zákazníky
VícePoznámky k leteckédopravěv ČR
v ČR Poznámky k leteckédopravěv ČR Ladislav Bína, Fakulta dopravní ČVUT Diskusní fórum, Liberální institut, Praha, 6.10.2010 Hlavní organizační a provozní složky letecké dopravy v ČR Ministerstvo dopravy
VíceVaše práva. v letecké dopravě. Příručka pro cestující. Jak vybrat. Co dělat při. vhodný tarif leteckou společnost
Příručka pro cestující Vaše práva v letecké dopravě Evropské spotřebitelské centrum ČR Štěpánská 15, 120 00 Praha 2 tel.: +420 296 366 155 esc@coi.cz, www.coi.cz/esc Leták vydalo Evropské spotřebitelské
VíceDílčí část B11. Návrh řešení problematiky nákupu jízdenky na linkách, kde je zavedeno samoobslužné odbavení cestujících
Odborný zpracovatel optimalizace dopravní obslužnosti, jednotného tarifu a technické části zadávací dokumentace pro uzavření smlouvy o veřejných službách v přepravě cestujících Zpracování přestupního zónově-relačního
VíceOdbavení na letišti. Tipy pro cestovatele. Poslední aktualizace: 21.05.2015. 1. esky.cz 2. Guide_homepage
Poslední aktualizace: 21.05.2015 1. esky.cz 2. Guide_homepage Tipy pro cestovatele Letenky Zavazadla Těhotenství a let letadlem Dítě v letadle Zvířata Odbavení a obsluha cestujícího Cestující s nadváhou
VíceNÁVRH ZADÁNÍ DP pro PROVOZ 2016/2017
PČ Název Navrhuje Garant Zájemce 1 Využití informačních systémů pro sledování provozních parametrů malého dopravního letounu Třetina 2 Naplnění požadavků systému hlášení událostí v civilním letectví ČR
VíceČeská zemědělská univerzita v Praze. Marketingová komunikace v odvětví cestovního ruchu
Česká zemědělská univerzita v Praze Podnikání a administrativa Teze Vedoucí DP: Ing.Lucie Vokáčová Autor: Bc. Romana Králová Praha 2003 - teze Tato diplomová práce se zabývá problematikou marketingové
VíceKONTROLNÍ SEZNAM STRAN PŘEDPIS METEOROLOGIE (L 3) Strana Datum Strana Datum Změna č. 1/ČR Změna č. 77-A
KONTROLNÍ SEZNAM STRAN PŘEDPIS METEOROLOGIE (L 3) Strana Datum Strana Datum i až iii v až xiii 1-1 až 1-5 2-1 / 2-2 3-1 3-2 až 3-3 4-1 až 4-4 5-1 / 5-2 6-1 / 6-2 7-1 / 7-2 8-1 9-1 až 9-3 10-1 11-1 11-2
VíceVšeobecné obchodní podmínky
Všeobecné obchodní podmínky Čl. I Úvodní ustanovení 1.1 Tyto obchodní podmínky upravují práva a povinnosti Cestujícího a společnosti DCS Praha, s.r.o., se sídlem Praha 1, City Center Praha, Klimentská
VícePaython www.paython.cz
Paython www.paython.cz Nejvyspělejší platební centrum pro bezpečné internetové platby Komplexní řešení pro vaše internetové platby Platební centrum Paython je unikátní systém pro komplexní správu internetových
VícePOPLATKY A INCENTIVY OD 31.03.2013 DO 29.3.2014
POPLATKY A INCENTIVY OD 31.03.2013 DO 29.3.2014 Materiál obsahuje principy poplatkové politiky a incentivního programu se záměrem aplikovat je od 31. 3. 2013 do 29. 3. 2014. Proces projednávání a konzultací
VíceAACC Annual Meeting 2008 & AACC Clinical Laboratory Expo 2008. July 27 31, 2008 Washington, DC
Nabídka na zajištění služeb spojených s aktivní účastí na konferenci AACC Annual Meeting 2008 & AACC Clinical Laboratory Expo 2008 July 27 31, 2008 Washington, DC http://www.aacc.org/aacc/events/ann_meet/
VíceMožnosti LLJO v oblasti přepravy cestujících a nákladů
Možnosti LLJO v oblasti přepravy cestujících a nákladů Společnost Mezinárodní Letiště Leoše Janáčka Ostrava je největší regionální letiště v České republice s pravidelným vnitrostátním i mezinárodním provozem.
Vícekonzultační hodiny: středa od 9:45-11:15 (předem napsat email o konkrétním problému, který chcete konzultovat)
konzultační hodiny: středa od 9:45-11:15 (předem napsat email o konkrétním problému, který chcete konzultovat) Souhrn aktivit osob, cestujících do místa mimo jejich obvyklé prostředí nebo pobývajících
Více2008 Ing. Ladislav Fischer, CSc., Ing. Jaroslav Ipser, CSc.
Obsah I Obsah Předmluva 0 Část I Informace o systému ARTUR 2.0 3 1 Úvod... 3 Část II Programové moduly 5 1 Dispečink... 6 Dispečer - Info... 6 Dispečer 2 Ekonomika... 7... 8 Ekonomické analýzy... 8 Faktury
VíceHelios Orange. www.helios.eu
45685696362545563221245896533661123695887878123456856963625455632212458965336611236958878781 23 568569636254556322124589653366112369588787812345685696362545563221245891236958878781234568 556322124589653366112369588787812345685696362545563221245891236958878781234568
VíceLETIŠTNÍ CENÍK S PLATNOSTÍ OD do
LETIŠTNÍ CENÍK S PLATNOSTÍ OD 26. 3. 2017 do 24. 3. 2018 Letištní ceník obsahuje principy poplatkové politiky na období od 26. 3. 2017 do 24. 3. 2018. Proces projednávání a konzultací letištního ceníku
VíceKONTROLNÍ SEZNAM STRAN PŘEDPIS METEOROLOGIE (L 3) Strana Datum Strana Datum Změna č. 2/ČR Změna č. 1/ČR Změna č.
KONTROLNÍ SEZNAM STRAN PŘEDPIS METEOROLOGIE (L 3) Strana Datum Strana Datum i iii v až xiii 1-1 až 1-6 2-1 / 2-2 3-1 až 3-3 4-1 až 4-4 5-1 5-2 6-1 / 6-2 7-1 7-2 8-1 9-1 až 9-3 10-1 11-1 11-2 Doplněk 1-1
VíceCentrála cestovního ruchu Východní Moravy, o. p. s. Podpora cestovního ruchu ve Zlínském kraji
Centrála cestovního ruchu Východní Moravy, o. p. s. Podpora cestovního ruchu ve Zlínském kraji Starý Hrozenkov 14. 10. 2009 1. Pozice Centrály cestovního ruchu ve Zlínském kraji Centrála cestovního ruchu
VíceZásady ochrany údajů v evropském regionu
Zásady ochrany údajů v evropském regionu Tyto zásady ochrany údajů v evropském regionu (dále jen Evropské zásady ) tvoří součást Zásad ochrany údajů společnosti Gates Corporation (dále jen Firemní zásady
VíceVyhodnocení plnění Akčního plánu rozvoje cestovního ruchu Olomouckého kraje za rok 2010
Vyhodnocení plnění Akčního plánu rozvoje cestovního ruchu za rok 1 Tvorba nových produktů cestovního ruchu, produktových balíčků a komunikační aktivity na podporu zvýšení návštěvnosti 2 Vybudování rezervačního
VíceZvláštní podmínky pro individuální služby českým exportérům
Zvláštní podmínky pro individuální služby českým exportérům 1. Tyto Zvláštní podmínky vydané Českou agenturou na podporu obchodu, se sídlem: Dittrichova 21, 128 01 Praha 2, IČ: 00001171, příspěvková organizace
VíceInformační a komunikační technologie v cestovním ruchu
Skripta jsou v tištěné verzi k dispozici ve vědeckých knihovnách ČR a ve vybraných knihovnách vysokých škol. Zdarma jsou k dispozici ke stažení v plné verzi na URL: https://databaze.op-vk.cz/product/detail/60465
VíceTémata pro zkoušky profilové části maturitní zkoušky. Provoz a ekonomika dopravy, varianta vzdělávání ekonomická
Témata pro zkoušky profilové části maturitní zkoušky Provoz a ekonomika dopravy, varianta vzdělávání ekonomická 1. povinná zkouška - Ekonomika 1. Trh, jeho struktura a zákonitosti 2. Právní úprava evidence
VíceObsah informačního systému cestovního ruchu Jihočeského kraje (ISCR) v 1. fázi vzniká sjednocením stávajících internetových informačních zdrojů
Obsah informačního systému cestovního ruchu Jihočeského kraje (ISCR) v 1. fázi vzniká sjednocením stávajících internetových informačních zdrojů Realizujeme úzkou a vzájemně výhodnou spolupráci s vybranými
VíceJak Švýcarské spolkové dráhy radikálně zvýšily propustnost své železniční infrastruktury. Michal Petrtýl, CSC
Jak Švýcarské spolkové dráhy radikálně zvýšily propustnost své železniční infrastruktury Michal Petrtýl, CSC Případová studie SBB SBB přistoupily k zásadní obnově řídícího systému (2005-2009) Umožnit nepřetržité
VíceÚspěšný projekt Internetového podnikání případová studie Fractal
Úspěšný projekt Internetového podnikání případová studie Fractal Ing. Jiří Berger CEO Fractal Vliv web technologií na konkurenceschopnost Obsah Vize Klíčové prvky Služby podnikům Cesta k úspěchu Popis
VíceS jedinou jízdenkou po Praze i Středních Čechách
S jedinou jízdenkou po Praze i Středních Čechách Současná situace PID obsluhuje celé území Prahy ale pouze 1/3 obyvatel Středočeského kraje (409 000 obyvatel / 300 obcí) neexistence společného přestupního
VíceŘízení ICT služeb na bázi katalogu služeb
Řízení ICT služeb na bázi katalogu služeb Jiří Voř katedra IT, IT, VŠE vorisek@vse.cz nb.vse.cz/~vorisek 1 Služby fenomén současné etapy rozvoje společnosti 2 Vlastnosti služeb služby se od produktů liší
VíceSYSTÉM JEDNOTNÉHO TARIFU
SYSTÉM JEDNOTNÉHO TARIFU ČESKÉ REPUBLIKY Ing. Václav Henzl CENDIS, s.p. VEŘEJNÁ DOPRAVA ON-LINE 2018 20.11.2018, PRAHA DOKLADY SJT Jak bude mít cestující uzavřenu přepravní smlouvu z pohledu práva? zachovávají
VíceMicrosoft.NET. AppTima Feedback Solution - komplexní systém pro zjišťování a vyhodnocování spokojenosti zákazníků
Microsoft.NET AppTima Feedback Solution - komplexní systém pro zjišťování a vyhodnocování spokojenosti zákazníků Přehled Země: Velká Británie Odvětví: Informační technologie Profil zákazníka Pantek Ltd.
VíceZPRÁVA KOMISE EVROPSKÉMU PARLAMENTU A RADĚ
EVROPSKÁ KOMISE V Bruselu dne 21.6.2019 COM(2019) 270 final ZPRÁVA KOMISE EVROPSKÉMU PARLAMENTU A RADĚ o ustanoveních směrnice Evropského parlamentu a Rady (EU) 2015/2302 ze dne 25. listopadu 2015 o souborných
VíceMARKETING STRAVOVACÍHO ÚSEKU. Mgr. Kateřina Bogdanovičová Ph.D., MBA
Mgr. Kateřina Bogdanovičová Ph.D., MBA Povaha marketingu Povaha marketingu Prodej = Marketing = Povaha marketingu Prodej Požadavky: Povaha marketingu Marketing Požadavky: Odlišnost marketingu ubytovacího
Více