ČESKÁ OBSERVATOŘ BEZPEČNOSTI PROVOZU NA POZEMNÍCH KOMUNIKACÍCH
|
|
- Břetislav Černý
- před 7 lety
- Počet zobrazení:
Transkript
1 ČESKÁ OBSERVATOŘ BEZPEČNOSTI PROVOZU NA POZEMNÍCH KOMUNIKACÍCH Milan Dont, Ing. autor (spoluautoři Jiří Ambros, Ing., Radim Striegler, Ing.) Centrum dopravního výzkumu, v.v.i., Líšeňská 33a, Brno ÚVOD Cílem projektu vědy a výzkumu Ministerstva dopravy Česká observatoř bezpečnosti provozu na pozemních komunikacích (dále Observatoř ) řešeného v letech je vytvoření rozsáhlé databáze všech dostupných informací a dat o bezpečnosti silničního provozu, využitelné pro dennodenní rozhodování o opatřeních ke zvýšení bezpečnosti provozu na pozemních komunikacích v ČR na všech úrovních státní správy a samosprávy. Hlavním účelem projektu je snížení nehodovosti provozu na pozemních komunikacích v České republice zefektivněním procesu přijímání vhodných opatření pro snížení nehodovosti v provozu na pozemních komunikacích na všech úrovních státní zprávy, pomocí informací získaných z datového skladu Observatoře. Vedlejším účelem Observatoře je založení rutinního sběru doposud scházejících, i když velmi důležitých, nepřímých ukazatelů bezpečnosti provozu na pozemních komunikacích (dále NUB ). Hlavním důvodem pro tvorbu Observatoře je na jedné straně nedostatek dat pro identifikaci konkrétních problémů bezpečnosti silničního provozu a na straně druhé skutečnost, že získávání obdobných dat je nákladná záležitost. Současně platí, že je sledováno čím dál tím více různých dat o silničním provozu a chování jednotlivých účastníků, ale bez jasně definované struktury a bez možnosti porovnání jednotlivých typů dat mezi jednotlivými obcemi, městy, kraji, nebo mezi jednotlivými správci komunikací. Nejdůležitějším přínosem projektu, jehož efekt se bude postupně zvětšovat v souvislosti s rostoucí množstvím dat v databázi Observatoře bude snížení následků nehodovosti v provozu na pozemních komunikacích v České republice. 1. VZNIK OBSERVATOŘE Centrum dopravního výzkumu, v.v.i. (CDV) v součinnosti s mnoha zahraničními i domácími institucemi a organizacemi se snaží po celou dobu své existence přispět mnoha provázanými projekty a výzkumnými úkoly ke zlepšení situace v oblasti dopravní nehodovosti na pozemních komunikacích v ČR. Základním zdrojem dat o nehodovosti v ČR je policejní databáze silniční dopravní nehodovosti ČR, spravována Policejním prezidiem ČR. Počet usmrcených se sleduje primárně v období do 24 hodin po nehodě, avšak pro srovnávací účely v mezinárodním měřítku i do 30 dnů po nehodě. Souhrnné údaje o nehodovosti v ČR jsou publikovány měsíčně na webových stránkách Ministerstva vnitra a ročně jsou publikovány v tištěné ročence Přehled o nehodovosti na pozemních komunikacích v ČR. V mezinárodním měřítku existuje celá řada databází silniční dopravní nehodovosti, zejména IRTAD, CARE, EHK-OSN, ECMT, Eurostat, FARS a další. Na základě rozboru dat z mezinárodní databáze nehodovosti IRTAD, kterou CDV průběžně zpracovává za ČR, je možné porovnat trendy v dopravní nehodovosti v jednotlivých zemích. Pro vytvoření Observatoře byla jako vzor použita nizozemská informační databáze RSIS. Její využitelnost se natolik osvědčila, že se stala základním vzorem pro budoucí Evropskou observatoř bezpečnosti silničního provozu (European Road Safety Observatory dále ERSO). Vzhledem k požadované kompatibilitě mezi českou a evropskou Observatoří byla struktura RSIS použita (se změnami použitými v ERSO) i pro českou Observatoř. Observatoř má dvě související, ale z hlediska tvorby relativně samostatné části: informační a datovou. Pro datovou část jsou vstupními informacemi data Policie ČR, ŘSD o silniční síti a tzv. nepřímé ukazatele bezpečnosti silničního provozu. 1
2 2. DATOVÁ ČÁST OBSERVATOŘE Datová část Observatoře je generována z obsáhlé databáze měření, která je využívána pro data z nejrůznějších projektů řešených v rámci CDV. Důležitým výstupem datové části jsou tzv. nepřímé ukazatele bezpečnosti silničního provozu (NUB), které operují s okolnostmi či jevy z nichž je možné odvozovat míru bezpečnosti silničního provozu. NUB vycházejí z experimentálně ověřených vztahů mezi chováním účastníků a bezpečností silničního provozu. Jsou definovány jako měřítko či indikátor reflektující ty operační podmínky dopravního systému, které ovlivňují výkon celého systému. Jejich účelem je odrážet aktuální parametry silničního dopravního systému, měřit vliv různých opatření a intervencí a umožnit srovnávání bezpečnosti silničního provozu mezi regiony, městy apod. Mezi hodnotou ukazatelů a mírou problému v příslušné oblasti by měl existovat přímý kvantitativně popsatelný vztah, stejně jako mezi jeho hodnotou a aktivitami a opatřeními přijatými v dané oblasti v čase. Sledování a hodnocení nepřímých ukazatelů bezpečnosti silničního provozu je současně pro ERSO řešeno v rámci 6. rámcového programu v projektu SafetyNet a pro Českou observatoř bezpečnosti silničního provozu v rámci projektu SENZOR. CDV je v rámci projektu SafetyNet zodpovědné za návrh celoevropské metodiky používání ochranných systémů a významně se rovněž podílí na metodikách sběru ukazatelů pro sledování rychlosti, kvality silniční sítě a ponehodové péče. V rámci projektu SENZOR jsou sledovány především NUB popsané v následujícím textu. 3. SLEDOVÁNÍ NEPŘÍMÝCH UKAZATELŮ BEZPEČNOSTI SILNIČNÍHO PROVOZU Z důvodu co nejpřesnějšího zjišťování NUB byla stanovena základní síť referenčních bodů, ve kterých je sledování periodicky prováděno. Základní síť referenčních bodů pro sledování NUB byla zvolena na základě následujících kritérií: v každém ze 13 krajů ČR je vybrán stejný počet referenčních bodů pro jednotlivé kategorie komunikací: o 4 referenční body v extravilánu (z toho 2 na silnicích I. třídy a 2 na silnicích II. třídy) o 3 referenční body v intravilánu (každý ve městě jiné velikostní kategorie) komunikace v intravilánu jsou kategorizovány podle velikosti města (4 kategorie velikosti měst a obcí), je umožněna vazba na další údaje o pozemních komunikací (celostátní sčítání dopravy, Silniční databanka Ostrava apod.). Podle uvedených pravidel je stanovena základní síť v ČR, která obsahuje celkem 91 referenčních bodů, z nichž je 26 bodů na silnicích I. třídy, 26 na silnicích II. třídy a 39 na komunikacích v intravilánu. V každém kraji je v rámci základní sítě situováno celkem 7 míst vhodných pro sledování nepřímých ukazatelů. Rozšíření sledování na další referenční body je možné i se zapojením externích dodavatelů dat při splnění podmínek stanovených metodikou. Vymezené období pro sledování a měření je typický pracovní den týdne, tj. pondělí až čtvrtek v době od 7 do 17 hodin v období březen červen nebo září listopad. Sledování se provádí jedenkrát ročně na každém referenčním bodě. 2
3 Obr. 1 Základní síť referenčních bodů jednotlivé barvy představují umístění lokality (zdroj: CDV) 4. ZPŮSOB ZPRACOVÁNÍ NAMĚŘENÝCH DAT Základním požadavkem bylo integrování databáze měření do Intranetu CDV a provázání s mapovým serverem. Integrace databáze měření do Intranetu CDV umožňuje správu přístupových práv do jednotlivých úrovní datového skladu. Aktuální údaje jsou pro veřejnost k dispozici v kapitole Datová část" Observatoře (informační části viz Data jsou on-line napojena do databáze měření a automaticky aktualizována. K dispozici jsou souhrnné výsledky rozdělené podle let a kategorií sledovaných subjektů. Měření a sledování se dále rozdělují podle druhu. Každá lokalita i stanoviště jsou doplněny základními údaji a mohou být doplněny fotografiemi nebo schématy. K dispozici je také modul pro sumarizaci dat. Uživatel má možnost vybrat lokality pro vytvoření souhrnů podle nejrůznějších kritérií. V rámci souhrnů se vypočítají ukazatele bezpečnosti provozu na pozemních komunikací. Databázi měření je možné provázat s geografickým informačním systémem (GIS). K propojení je možné využít GPS údaje u lokalit, stanovišť případně u jednotlivých měření. Pro analýzy je možné využít přímo i ukazatele bezpečnosti provozu a dle jejich hodnot vytvořit mapu s grafickým vyjádřením hodnoty ukazatelů. V rámci GIS aplikace Vectormap (vyvinuté v CDV) je možné zobrazení kartogramů, vyjadřujících hodnoty sledovaných ukazatelů v mapovém podkladu. 5. UKÁZKA VYUŽITÍ DAT OBSERVATOŘE Mimo pravidelné vytváření souhrnných tabulek a grafů reprezentujících vývoj NUB v ČR byla využita datová část Observatoře např. při analýze účinnosti novely zákona č. 361/2000 Sb. o provozu na pozemních komunikacích (tzv. silniční zákon), která vstoupila v platnost dne Sledovány byly tři hlavní NUB: rychlost, používání zádržných systémů a používání denního svícení. Ve výsledku prokázalo sledování NUB pozitivní trendy v chování řidičů ve všech třech sledovaných ukazatelích krátce po zahájení platnosti novely zákona č. 361/2000 Sb. Již říjnová sledování však ukazují zhoršení situace, vyjma denního svícení, které bylo řidiči bez 3
4 větších výhrad akceptováno. Srovnání pololetních výsledků jasně ukazuje negativní trendy v chování řidičů, kdy řada ukazatelů v prvním pololetí 2007 dosahuje podobných hodnot jako před zahájením platnosti novely zákona. Předpoklad, že z nepřímých ukazatelů je možné usuzovat bezpečnost provozu potvrzuje především obr. 2 (rychlosti vozidel). Dlouhodobé sledování od roku 2005 ukazuje silnou závislost mezi rychlostí a nehodovostí, resp. následky dopravních nehod. Vývoj rychlostí v extravilánu přesně kopíruje vývoj počtu smrtelných zranění mimo obce. Vývoj počtu nehod tak silnou závislost nevykazuje. V intravilánu uvedené grafy dokládají silnou závislost mezi rychlostí a počtem nehod. Následky nehod vyjádřené počtem smrtelně zraněných jsou také značně závislé na vývoji rychlostí v obcích.tyto skutečnosti dokládají přímý vliv rychlosti na následky nehod čím vyšší rychlost byla během sledování zjištěna, tím větší byl počet smrtelných zranění ve srovnatelném období. Obr. 2 Vývoj rychlostí (průměrné a 85. percentilu) a překračování nejvyšší dovolené rychlosti v extravilánu a intravilánu (zdroj: Observatoř CDV) 6. INFORMAČNÍ ČÁST Informační část Observatoře je strukturována do šestnácti kapitol: Politika bezpečnosti dopravy, ekonomické následky nehod Mobilita Dělba přepravní práce - bezpečnost jednotlivých typů dopravy na pozemních komunikacích Dopravní nehodovost Chování a postoje Výchova a vzdělávání Věk a řízení Ovlivnění tělesné a duševní způsobilosti k řízení motorových vozidel Rychlost Prvky pasivní bezpečnosti vozidla Bezpečná komunikace, bezpečné dopravní prostředí Nové technologie v dopravě Bezpečnostní rizika environmentální a zdravotní aspekty Ostatní související problematika Zdroje dat Datová část výsledky měření 4
5 Jednotlivé kapitoly obsahují články doplněné grafy, obrázky a tabulkami, dokumenty a odkazy. Jednotlivé články jsou pravidelně aktualizovány na základě nově získaných dat. Obr. 3 Ukázka z Observatoře data v grafické i tabulkové formě 7. ZÁVĚR Internetové stránky české Observatoře bezpečnosti silničního provozu ( byly veřejně spuštěny v roce Průběžně jsou aktualizovány články, tabulky i grafy. Do budoucna budou tvůrci usilovat o udržování a doplňování kvalitní rozsáhlé databáze, která soustředí všechny dostupné informace a data o bezpečnosti silničního provozu. Výsledek bude využitelný pro každodenní rozhodování o opatřeních ke zvýšení bezpečnosti provozu na pozemních komunikacích v ČR na všech úrovních státní správy. 8. LITERATURA [1] HEINRICH, J. Collecting Road Safety Data in the Czech Republic: Past - Present - Future. In Best In Europe Conference: esafety that matters! ETSC, , dostupné na [2] HEINRICH, J. Představení České observatoře bezpečnosti provozu na pozemních komunikacích. In Budování České národní observatoře bezpečnosti silničního provozu, Praha, , s [3] EKSLER, V. Projekt SafetyNet a výsledky 1. konference k budování Evropské observatoře bezpečnosti silničního provozu. In Budování České národní observatoře bezpečnosti silničního provozu, Praha, , s [4] SKLÁDANÝ, P. Význam NUB pro zvyšování bezpečnosti silničního provozu. In Budování České národní observatoře bezpečnosti silničního provozu, Praha, , s [5] DONT, M. Sběr nepřímých ukazatelů bezpečnosti provozu na pozemních komunikacích. In Budování České národní observatoře bezpečnosti silničního provozu, Praha, , s [6] HEINRICH, J., EKSLER, V. Vývoj Evropské a České observatoře bezpečnosti silničního provozu. In Budování České národní observatoře bezpečnosti silničního provozu, Praha, , s [7] HEINRICH, J., EKSLER, V. Vývoj Evropské a České observatoře bezpečnosti silničního provozu. In Bezpečnosť dopravy na pozemných komunikáciách, Vyhne,
6 Dom techniky ZSVTS Košice, s ISBN [8] Mobilní měřicí zařízení pro pasport pozemních komunikací. Původce: Jiří AMBROS, Milan DONT, Radim STRIEGLER a kol. (Centrum dopravního výzkumu, v.v.i.). Osvědčení o zápisu užitného vzoru č [9] Stacionární měřící zařízení pro měření dopravně-inženýrských charakteristik pozemních komunikací. Původce vynálezu: Jiří AMBROS, Milan DONT, Radim STRIEGLER a kol. (Centrum dopravního výzkumu, v.v.i.). Osvědčení o zápisu užitného vzoru č
Národní observatoř bezpečnosti silničního provozu
konference BRNOSAFETY 2014 15. 16. 9. 2014 Brno partner akce: www.bvv.cz/brnosafety/ Ing. Jiří Ambros Národní observatoř bezpečnosti silničního provozu Centrum dopravního výzkumu, v.v.i. BRNOSAFETY 2014
VícePODPŮRNÉ NÁSTROJE MANAGEMENTU BEZPEČNOSTI SILNIČNÍ SÍTĚ
PODPŮRNÉ NÁSTROJE MANAGEMENTU BEZPEČNOSTI SILNIČNÍ SÍTĚ Ing. Jiří Ambros (jiri.ambros@cdv.cz ) Ing. Milan Dont (milan.dont@cdv.cz) Ing. Radim Striegler (radim.striegler@cdv.cz ) ANOTACE Centrum dopravního
Více1 Sledování vývoje nepřímých ukazatelů bezpečnosti pozemních komunikacích v České republice
1 Sledování vývoje nepřímých ukazatelů bezpečnosti pozemních komunikacích v České republice 1.1 Úvod Nepřímé ukazatele bezpečnosti silničního provozu (dále jen NUB) operují s okolnostmi či jevy, z nichž
VíceIV. Konference o bezpečnosti silničního provozu v obcích ČR
IV. Konference o bezpečnosti silničního provozu v obcích ČR CENTRUM DOPRAVNÍHO VÝZKUMU, v.v.i. 28.4.2009 Implementace nástrojů managementu bezpečnosti silniční sítě a krajské hodnocení úrovně bezpečnosti
VícePŘÍLOHA 2. Metodika sledování nepřímých ukazatelů bezpečnosti provozu na pozemních komunikacích. v rámci
SENZOR PŘÍLOHA 2 Metodika sledování nepřímých ukazatelů bezpečnosti provozu na pozemních komunikacích v rámci České národní observatoře bezpečnosti provozu na pozemních komunikacích Leden 2008 1 Číslo
VíceSENZOR UŽITÍ ČESKÉ NÁRODNÍ OBSERVATOŘE BEZPEČNOSTI SILNIČNÍHO PROVOZU ŠKOLÍCÍ PŘÍRUČKA
SENZOR UŽITÍ ČESKÉ NÁRODNÍ OBSERVATOŘE BEZPEČNOSTI SILNIČNÍHO PROVOZU ŠKOLÍCÍ PŘÍRUČKA Číslo projektu: 1F54L/093/050 Zadavatel: Ministerstvo dopravy Styčný pracovník: Ing. Jindřich Frič Datum: listopad
VíceDěti. Základní statistické ukazatele ve formě komentovaných grafů. Dokument mapuje dopravní nehody dětí a jejich následky
Základní statistické ukazatele ve formě komentovaných grafů Dokument mapuje dopravní nehody dětí a jejich následky 22.8.2013 Obsah 1. Úvod... 3 1.1 Národní databáze... 3 1.2 Evropská databáze IRTAD...
VíceSběr a analýza dat z nepřímých ukazatelů bezpečnosti ve vztahu k Národní strategii bezpečnosti silničního provozu
Sběr a analýza dat z nepřímých ukazatelů bezpečnosti ve vztahu k Národní strategii bezpečnosti silničního provozu Ing. Eva Simonová, Ing. Martin Lipl, Centrum dopravního výzkumu, v. v. i. 1 ÚVOD Jedním
VíceV. Konference o bezpečnosti silničního provozu v intravilánu ČR
V. Konference o bezpečnosti silničního provozu v intravilánu ČR CENTRUM DOPRAVNÍHO VÝZKUMU, v.v.i. Účinná strategie navrhování Zón 30 Ing. Milan Dont, Ing. Radim Striegler 29.04.2010 Vývoj počtu usmrcených
VíceNákladní automobily. Základní statistické ukazatele ve formě komentovaných grafů
Základní statistické ukazatele ve formě komentovaných grafů Dokument mapuje dopravní nehody nákladních automobilů a jejich následky 17.5.2016 Obsah 1. Úvod... 3 1.1 Národní databáze... 3 1.2 Evropské databáze...
VíceDěti. Základní statistické ukazatele ve formě komentovaných grafů. Dokument mapuje dopravní nehody dětí a jejich následky
Základní statistické ukazatele ve formě komentovaných grafů Dokument mapuje dopravní nehody dětí a jejich následky 25.8.2014 Obsah 1. Úvod... 3 1.1 Národní databáze... 3 1.2 Evropská databáze IRTAD...
VíceSenioři. Základní statistické ukazatele ve formě komentovaných grafů. Dokument mapuje dopravní nehody seniorů a jejich následky
Základní statistické ukazatele ve formě komentovaných grafů Dokument mapuje dopravní nehody seniorů a jejich následky 24.4.2016 Obsah 1. Úvod... 3 1.1 Národní databáze... 3 1.2 Evropská databáze IRTAD...
VíceStatistiky seniorů. Základní statistické ukazatele ve formě komentovaných grafů. Dokument mapuje dopravní nehody seniorů a jejich následky
Základní statistické ukazatele ve formě komentovaných grafů Dokument mapuje dopravní nehody seniorů a jejich následky 20.2.2013 Obsah 1. Úvod... 3 1.1 Národní databáze... 3 1.2 Evropská databáze IRTAD...
VíceBezpečnost stávajících pozemních komunikací
konference 15. 16. 9. 2014 Brno partner akce: www.bvv.cz/brnosafety/ Ing. Radim Striegler Bezpečnost stávajících pozemních komunikací Centrum dopravního výzkumu, v.v.i. 1 Vozokm Délka sítě 2013 Usmrcení
Více15.9.2014. konference BRNOSAFETY 2014. 15. 16. 9. 2014 Brno. partner akce: www.bvv.cz/brnosafety/ RNDr. Jan Tecl. Databáze nehodovosti
konference BRNOSAFETY 2014 15. 16. 9. 2014 Brno partner akce: www.bvv.cz/brnosafety/ RNDr. Jan Tecl Databáze nehodovosti Centrum dopravního výzkumu, v.v.i. BRNOSAFETY 2014 1 Obsah 1. Význam dat pro analýzy
VíceÚvod k tématu bezpečnosti a dopravního inženýrství
konference 15. 16. 9. 2014 Brno partner akce: www.bvv.cz/brnosafety/ Ing. Jindřich Frič, Ph.D. Úvod k tématu bezpečnosti a dopravního inženýrství Centrum dopravního výzkumu, v.v.i. 1 Hlavní činnost divize:
VíceKonference o bezpečnosti silničního provozu REGIONSERVIS. 19.5.2011, Praha, hotel Olympik
Konference o bezpečnosti silničního provozu REGIONSERVIS 19.5.2011, Praha, hotel Olympik Ing. Milan Dont Odbor pozemních komunikací a územního plánu Témata Odbor PK a územního plánu Implementace směrnice
VíceMetodika sledování a vyhodnocování dopravních konfliktů
Metodika sledování a vyhodnocování dopravních konfliktů CZECH TRAFFIC CONFLICT TECHNIQUE GUIDELINES Ing. Jiří Ambros 1 ABSTRAKT: Sledování a vyhodnocování dopravních konfliktů může přispět k zefektivnění
VíceMANAGEMENT BEZPEČNOSTI SILNIČNÍ SÍTĚ V. Setkání starostů a místostarostů Pardubického kraje
V. Setkání starostů a místostarostů Pardubického kraje CENTRUM DOPRAVNÍHO VÝZKUMU, v.v.i. DŘÍTEČ 19.11.2009 Implementace nástrojů na zvýšení bezpečnosti silniční dopravy v obcích a městech Ing. Milan Dont
VíceDěti. Základní statistické ukazatele ve formě komentovaných grafů. Dokument mapuje dopravní nehody dětí a jejich následky
Základní statistické ukazatele ve formě komentovaných grafů Dokument mapuje dopravní nehody dětí a jejich následky 29.5.2016 Obsah 1. Úvod... 3 1.1 Národní databáze... 3 1.2 Evropská databáze IRTAD...
VíceBezpečnost silničního provozu
TECHNOLOGICKÁ PLATFORMA SILNIČNÍ DOPRAVA IAP pracovní skupiny Bezpečnost silničního provozu Ing. Josef Mikulík, CSc. Řešitelský tým : Ing. Josef Mikulík, CSc. - CDV Ing. Pavel Tučka - CDV Ing. Pavel Skládaný
VíceStatistika nehodovosti první pololetí 2018
1 Statistika nehodovosti první pololetí 218 Statistiky nehodovosti zahrnují pouze ty dopravní nehody, které vyšetřovala Policie České republiky. Pro srovnání vývoje některých ukazatelů nehodovosti a následků
VícePříloha 1. Plnění strategických cílů, plnění dílčích cílů
Příloha 1 Plnění strategických cílů, plnění dílčích cílů 1 OBSAH 1 PLNĚNÍ STRATEGICKÝCH CÍLŮ... 3 1.1 Dálnice a silnice I. třídy... 3 1.2 Silnice II. a III. třídy... 4 1.3 Místní komunikace... 10 1.4 Síť
VícePorovnání nepřímých ukazatelů bezpečnosti ve vybraných krajích
Porovnání nepřímých ukazatelů bezpečnosti ve vybraných krajích Ing. Pavel Havránek výzkumný pracovník Mgr. Martin Kyselý výzkumný pracovník Ing. Eva Simonová výzkumný pracovník Ing. Radim Striegler vedoucí
VíceCyklisté. Základní statistické ukazatele ve formě komentovaných grafů. Dokument mapuje dopravní nehody cyklistů a jejich následky
Základní statistické ukazatele ve formě komentovaných grafů Dokument mapuje dopravní nehody cyklistů a jejich následky 16.2.2018 Obsah 1. Úvod... 3 1.1 Národní databáze... 3 1.2 Evropská databáze... 3
VíceStatistika nehodovosti třetí čtvrtletí 2018
1 Statistika nehodovosti třetí čtvrtletí 218 Statistiky nehodovosti zahrnují pouze ty dopravní nehody, které vyšetřovala Policie České republiky. Pro srovnání vývoje některých ukazatelů nehodovosti a následků
VíceBEZPEČNOST NA SILNICÍCH - PRÁVO A ZODPOVĚDNOST KAŽDÉHO Z NÁS POROVNÁNÍ NEPŘÍMÝCH UKAZATELŮ BEZPEČNOSTI VE VYBRANÝCH KRAJÍCH... 2
PŘÍLOHA E OBSAH POROVNÁNÍ NEPŘÍMÝCH UKAZATELŮ BEZPEČNOSTI VE VYBRANÝCH KRAJÍCH... 2 RYCHLOSTI VOZIDEL... 2 POUŽÍVÁNÍ BEZPEČNOSTNÍCH PÁSŮ... 4 SVÍCENÍ VE DNE... 5 POUŽÍVÁNÍ MOBILNÍCH ZAŘÍZENÍ ZA JÍZDY...
VíceIDEKO Nový přístup k identifikaci nehodových lokalit v ČR
IDEKO Nový přístup k identifikaci nehodových lokalit v ČR Ing. Radim Striegler, CDV v.v.i. 1. Anotace Cílem tohoto článku je představit řešení výzkumného projektu Identifikace a řešení kritických míst
VíceEKONOMICKÉ NÁSLEDKY DOPRAVNÍ NEHODOVOSTI
EKONOMICKÉ NÁSLEDKY DOPRAVNÍ NEHODOVOSTI Ing. Alena Vyskočilová Centrum dopravního výzkumu, v.v.i. 24.4.2014, Praha Dopravní nehodovost ve světě Celkový počet usmrcených osob v celém světě se pohybuje
VíceSVA TPSD. Ing. Josef Mikulík, CSc. Ing. Pavel Tučka
SVA TPSD Bezpečnost silničního provozu Ing. Josef Mikulík, CSc. Ing. Pavel Tučka Obsah: Popis sou Popis c Popis současného stavu Popis cílového stavu Návrh strategické agendy: VT1 - Bezpečná pozemní komunikace
VíceMETODIKA PRÁCE S TOUTO APLIKACÍ
Aplikace Statistické zobrazení nehodovosti v silničním provozu na vybrané pozemní komunikaci v mapě METODIKA PRÁCE S TOUTO APLIKACÍ červen 13 Obsah ÚVOD 3 PŘÍSTUP DO APLIKACE 3 DEFINOVÁNÍ KRITÉRIÍ VYHLEDÁVÁNÍ
VíceNejčastějším druhem nehody byla srážka jedoucích vozidel a srážka s pevnou překážkou. Celkový počet evidovaných nehod za I. Q v letech
Statistiky nehodovosti zahrnují pouze ty dopravní nehody, které vyšetřovala Policie České republiky. Pro srovnání vývoje některých ukazatelů nehodovosti a následků uvádíme také údaje za minulé roky. Statistické
VíceNehodovost v roce 2017 dle druhu komunikací
Nehodovost v roce 2017 dle druhu komunikací Publikováno: 10. 8. 2018 Ing. Josef Mikulík, CSc. Nehodovost v roce 2017 dle druhu komunikací Článek byl publikován v Silničním obzoru č. 4/2018 Ing. Josef Mikulík,
VíceŽelezniční. přejezdy. Dopravní nehody a jejich následky
3.7.219 Železniční přejezdy ZÁKLADNÍ UKAZATELE NEHOD A NÁSLEDKŮ V ČESKÉ REPUBLICE Obsah 1. Úvod... 4 1.1 Národní databáze... 4 2. Základní fakta... 5 3. na železničních přejezdech... 6 3.1 Vývoj dopravních
VíceP Í Ř KL K A L D A Ř D E Ř Š E E Š N E Í N KR K A R J A E J
PŘÍKLAD ŘEŠENÍ KRAJE Ing. Stanislava Jakešová Sledování lokalit s vysokou nehodovostí DMT GEODIS BRNO Bezpečnostní audit komunikací Ročně registruje LK přes 7 900 nehod Představa o budoucnosti Vizi LK
VíceNárodní strategie bezpečnosti silničního provozu leden Informace o plnění základních strategických a dílčích cílů
Národní strategie bezpečnosti silničního provozu 2011-2020 Informace o plnění základních strategických a dílčích cílů 19.2.2015 Obsah 1. Úvod... 4 1.1 Národní databáze... 4 2. Strategické cíle... 5 2.1
VíceZVÝŠENÍ BEZPEČNOSTO SILNIČNÍ SÍTĚ VI.
ZVÝŠENÍ BEZPEČNOSTO SILNIČNÍ SÍTĚ VI. Setkání starostů a místostarostů kého kraje VI. Setkání starostů a místostarostů kého kraje CENTRUM DOPRAVNÍHO VÝZKUMU, v.v.i. LIBEREC 16.02.2010 Projekt na zvýšení
VíceMEZINÁRODNÍ KONFERENCE. Dopravní VaV centrum CDV PLUS. 3. 10. 2011 BVV Veletrhy Brno
Dopravní VaV centrum CDV PLUS Mgr. Zuzana Strnadová doc. Ing. arch. PhDr. Karel Schmeidler, CSc. Aplikace humanitních věd v dopravním výzkumu Příklady realizovaných výzkumů Vliv osobnostních charakteristik
VíceZVÝŠENÍ BEZPEČNOSTO SILNIČNÍ SÍTĚ V.
V. Setkání starostů a místostarostů Zlínského kraje CENTRUM DOPRAVNÍHO VÝZKUMU, v.v.i. LUHAČOVICE 15.04.2010 Projekt na zvýšení bezpečnosti silničního provozu v intravilánu včetně prezentace dobré praxe
VícePříprava Národní strategie bezpečnosti silničního provozu Ing. Josef Mikulík,, CSc. Centrum dopravního výzkumu, v.v.i.
Příprava Národní strategie bezpečnosti silničního provozu 2011-2020 2020 Ing. Josef Mikulík,, CSc. Centrum dopravního výzkumu, v.v.i. Základní cíl NSBSP (2004-2010) 2010) snížit do roku 2010 počet usmrcených
VíceStatistika nehodovosti první čtvrtletí 2018
1 Statistika nehodovosti první čtvrtletí 2018 Statistiky nehodovosti zahrnují pouze ty dopravní nehody, které vyšetřovala Policie České republiky. Pro srovnání vývoje některých ukazatelů nehodovosti a
VíceMETODIKA SLEDOVÁNÍ A VYHODNOCOVÁNÍ DOPRAVNÍCH KONFLIKTŮ
METODIKA SLEDOVÁNÍ A VYHODNOCOVÁNÍ DOPRAVNÍCH KONFLIKTŮ Metodika sledování a vyhodnocování dopravních konfliktů Říjen 2013 Výstup řešení projektu: Příjemce projektu: Řešitel: Další účastník: Další řešitel:
VíceMEZINÁRODNÍ KONFERENCE. Dopravní VaV centrum CDV PLUS. 3. 10. 2011 BVV Veletrhy Brno
Dopravní VaV centrum CDV PLUS Ing. Petr Pokorný Implementace BA a BI na silnice nižších kategorií EU projekt Zdroj:ETSC, 2011 Procentuální změna v počtu usmrcených v letech 2001-2010 Zdroj:ETSC, 2011 Počet
VíceCyklisté. Základní statistické ukazatele ve formě komentovaných grafů. Dokument mapuje dopravní nehody cyklistů a jejich následky
Základní statistické ukazatele ve formě komentovaných grafů Dokument mapuje dopravní nehody cyklistů a jejich následky 29.9.2017 Obsah 1. Úvod... 4 1.1 Národní databáze... 4 1.2 Evropská databáze... 4
VíceAnalýza nehodovosti a návrh bezpečnostních opatření v obci Šebrov-Kateřina
Analýza nehodovosti a návrh bezpečnostních opatření v obci Šebrov-Kateřina (výtah ze studie) Centrum dopravního výzkumu, v.v.i. 2009 Předmětem smlouvy bylo provedení analýzy nehodovosti a návrh bezpečnostních
VícePredikční modely nehodovosti a jejich využití při hodnocení efektivity investic do infrastruktury Petr Šenk
Predikční modely nehodovosti a jejich využití při hodnocení efektivity investic do infrastruktury Petr Šenk Pilot4Safety is supported by funding from the DG MOVE of the European Commission under grant
VíceMETODIKA PRÁCE S TOUTO APLIKACÍ
Aplikace Statistické zobrazení nehodovosti v silničním provozu ve vybraném správním území v mapě METODIKA PRÁCE S TOUTO APLIKACÍ červen 13 Obsah ÚVOD 3 PŘÍSTUP DO APLIKACE 4 DEFINOVÁNÍ KRITÉRIÍ VYHLEDÁVÁNÍ
Vícestromem Srážka se Základní statistické ukazatele doplněné o mapové podklady a Hloubkovou analýzu dopravních nehod
2.5.219 Srážka se stromem Základní statistické ukazatele doplněné o mapové podklady a Hloubkovou analýzu dopravních nehod DOKUMENT ANALYZUJE NÁSLEDKY NEHOD PŘI SRÁŽKÁCH SE STROMEM Obsah 1. Úvod... 4 1.1
VíceBudeme řídit v roce 2010 bezpečněji? Matúš Šucha Centrum adiktologie PK 1. LF UK Praha Vlasta Rehnová Centrum dopravního výzkumu, v.v.i.
Budeme řídit v roce 2010 bezpečněji? Matúš Šucha Centrum adiktologie PK 1. LF UK Praha Vlasta Rehnová Centrum dopravního výzkumu, v.v.i. Obsah vývěskového sdělení Současná situace Základní informace o
VíceAplikace. prostorového navázání nehod v silničním provozu na přilehlou pozemní komunikaci s využitím prostorových a popisných dat
Aplikace prostorového navázání nehod v silničním provozu na přilehlou pozemní komunikaci s využitím prostorových a popisných dat METODIKA PRÁCE S TOUTO APLIKACÍ červen 13 Obsah ÚVOD 3 UŽIVATELÉ 4 OPERÁTOR
VíceNárodní strategie bezpečnosti silničního provozu leden prosinec Informace o plnění základních strategických a dílčích cílů
Národní strategie bezpečnosti silničního provozu 2011-2020 Informace o plnění základních strategických a dílčích cílů 16.1.2016 Obsah 1. Úvod... 4 1.1 Národní databáze... 4 2. Strategické cíle... 5 2.1
VíceCentrum pro rozvoj dopravních systémů
Centrum pro rozvoj dopravních systémů SMART CITY VŠB - TU Ostrava Září 2013 Témata 1. Představení centra RODOS 2. První výstupy centra RODOS pilotně provozované systémy Centrum pro rozvoj dopravních systémů
VíceEkonomické dopady nehod, financování opatření NSBSP
konference BRNOSAFETY 2014 15. 16. 9. 2014 Brno partner akce: www.bvv.cz/brnosafety/ Ing. Ondřej Valach Ekonomické dopady nehod, financování opatření NSBSP Centrum dopravního výzkumu, v. v. i. BRNOSAFETY
VíceStatistika nehodovosti 1. čtvrtletí 2016
Statistika nehodovosti 1. čtvrtletí 2016 Statistiky nehodovosti zahrnují pouze ty dopravní nehody, které vyšetřovala Policie České republiky. Pro srovnání vývoje některých ukazatelů nehodovosti a následků
VíceNárodní strategie bezpečnosti silničního provozu leden - červen Informace o plnění základních strategických a dílčích cílů
Národní strategie bezpečnosti silničního provozu 2011-2020 Informace o plnění základních strategických a dílčích cílů 12.7.2018 Obsah 1. Úvod... 5 1.1 Národní databáze... 5 2. Strategické cíle... 6 2.1
VíceMEZINÁRODNÍ KONFERENCE. Dopravní VaV centrum CDV PLUS BVV Veletrhy Brno
Dopravní VaV centrum CDV PLUS Ing. Josef Mikulík, CSc. Úloha a poslání hloubkové analýzy dopravních nehod (HADN) 1. Charakteristika hloubkové analýzy dopravních nehod 2. Historický vývoj a HADN v CDV 3.
VíceStatistika nehodovosti 3. čtvrtletí 2016
Statistika nehodovosti 3. čtvrtletí 2016 Statistiky nehodovosti zahrnují pouze ty dopravní nehody, které vyšetřovala Policie České republiky. Pro srovnání vývoje některých ukazatelů nehodovosti a následků
VíceHodnocení efektivity úpravy neřízených křižovatek
konference 15. 16. 9. 2014 Brno partner akce: www.bvv.cz/brnosafety/ Ing. Jan Novák Hodnocení efektivity úpravy neřízených křižovatek Centrum dopravního výzkumu, v.v.i. 1 http://oblast.cdv.cz/cz/o37/ HENK
VíceAktuální aspekty bezpečnosti silničního provozu vrámci českého předsednictví EU
Aktuální aspekty bezpečnosti silničního provozu vrámci českého předsednictví EU Ing. Josef Mikulík, CSc. Centrum dopravního výzkumu, v.v.i. 10. zasedání Rady vlády České republiky pro bezpečnost silničního
VícePříklady využití GIS pro práci odboru dopravy Libereckého kraje. I. Analýza nehodových úseků z roku 2005 dílčí výstupy
Příklady využití GIS pro práci odboru dopravy Libereckého kraje I. Analýza nehodových úseků z roku 2005 dílčí výstupy Úvodní informace k nehodovosti LK ročně registruje přes 9 000 nehod Úlohy kraje - monitorovat
VíceNárodní strategie bezpečnosti silničního provozu
16.7.2019 Národní strategie bezpečnosti silničního provozu 2011-2020 MĚSÍČNÍ INFORMACE O PLNĚNÍ STRATEGICKÝCH A DÍLČÍCH CÍLŮ Obsah 1. Úvod... 4 1.1 Národní databáze... 4 2. Strategické cíle... 5 2.1 Celostátní
Více5. Není nutno čekat na nehody Ing. Jiří Ambros, CDV, Vlasta Michková, ŘSD ČR
5. Není nutno čekat na nehody Ing. Jiří Ambros, CDV, Vlasta Michková, ŘSD ČR Abstrakt: Bezpečnost silničního provozu na vybraných místech se tradičně hodnotí prostřednictvím nehodovosti. Na potřebné množství
VícePříloha 1 Plnění strategických cílů, plnění dílčích cílů 2015
Příloha 1 Plnění strategických cílů, plnění dílčích cílů OBSAH 1 PLNĚNÍ STRATEGICKÝCH CÍLŮ... 3 1.1 Dálnice a silnice I. třídy... 3 1.2 Silnice II. a III. třídy... 5 1.3 Místní komunikace... 11 1.4 Síť
VíceStatistika nehodovosti 1. pololetí 2017
Statistika nehodovosti 1. pololetí 2017 Statistiky nehodovosti zahrnují pouze ty dopravní nehody, které vyšetřovala Policie České republiky. Pro srovnání vývoje některých ukazatelů nehodovosti a následků
VíceNárodní strategie bezpečnosti silničního provozu
14.10.2019 Národní strategie bezpečnosti silničního provozu 2011-2020 MĚSÍČNÍ INFORMACE O PLNĚNÍ STRATEGICKÝCH A DÍLČÍCH CÍLŮ Obsah 1. Úvod... 4 1.1 Národní databáze... 4 2. Strategické cíle... 5 2.1 Celostátní
VíceMETODIKA PRÁCE S TOUTO APLIKACÍ
Aplikace Statistické zobrazení nehodovosti v silničním provozu ve vybraném správním území v mapě METODIKA PRÁCE S TOUTO APLIKACÍ červen 13 Obsah ÚVOD 3 PŘÍSTUP DO APLIKACE 3 DEFINOVÁNÍ KRITÉRIÍ VYHLEDÁVÁNÍ
VíceFakulta dopravní Ústav řídicí techniky a telematiky
České vysoké učení technické v Praze Fakulta dopravní Informační a komunikační technologie pro budoucí smart cities Ing. Pavel Hrubeš, Ph.D. 5. České dopravní fórum 9. 6.2011 Dopravní systém a bezpečnost
VíceAlkohol, léky a narkotika. Základní statistické ukazatele ve formě komentovaných grafů
Alkohol, léky a narkotika Základní statistické ukazatele ve formě komentovaných grafů Dokument mapuje dopravní nehody pod vlivem alkoholu, omamných látek, léků a narkotik a jejich následky 20.7.2016 Obsah
VíceBezpečnost plánovaných pozemních komunikací
konference 15. 16. 9. 2014 Brno partner akce: www.bvv.cz/brnosafety/ Ing. Petr Pokorný Bezpečnost plánovaných pozemních komunikací Centrum dopravního výzkumu, v.v.i. 1 Požadavky na bezpečnost jsou součástí
VíceChytřejší Moravskoslezský kraj Strategie pro roky Akční plán pro roky
Chytřejší Moravskoslezský kraj Strategie pro roky 2017 2023 Akční plán pro roky 2017 2019 Expertní týmy Zpracoval: Ing. Jakub Unucka, MBA Datum: Náměstek hejtmana kraje 17. 8. 2017 Program setkání expertních
VíceCentrum pro rozvoj dopravních systémů
Centrum pro rozvoj dopravních systémů Martin Hájek VŠB - TU Ostrava Březen 2013 Témata 1. Představení centra RODOS 2. Řízení dopravy při modernizaci D1 výstupy centra Centrum pro rozvoj dopravních systémů
VíceMobilita a bezpečnost stárnoucí populace
konference BRNOSAFETY 2014 15. 16. 9. 2014 Brno partner akce: www.bvv.cz/brnosafety/ Mgr. Kamila Paráková Mobilita a bezpečnost stárnoucí populace Centrum dopravního výzkumu, v. v. i. BRNOSAFETY 2014 1
VíceNárodní strategie bezpečnosti silničního provozu leden - září Informace o plnění základních strategických a dílčích cílů
Národní strategie bezpečnosti silničního provozu 2011-2020 Informace o plnění základních strategických a dílčích cílů 9.10.2016 Obsah 1. Úvod... 4 1.1 Národní databáze... 4 2. Strategické cíle... 5 2.1
VíceTECHNOLOGICKÁ PLATFORMA. SVA skupiny dopravní telematika
TECHNOLOGICKÁ PLATFORMA SILNIČNÍ DOPRAVA SVA skupiny dopravní telematika SVA skupiny dopravní telematika - Inteligentní dopravní systémy obsah: Popis současného stavu Popis cílového stavu včetně hlavních
VíceAktuální informace MMR Odboru regionální politiky
Aktuální informace MMR Odboru regionální politiky Ministerstvo pro místní rozvoj ČR 18. 3. 2016 RSK Jihomoravského kraje Aktuální činnost MMR Odboru regionální politiky Průběžná komunikace se zástupci
VíceStatistika nehodovosti 3. čtvrtletí 2017
Statistika nehodovosti 3. čtvrtletí 2017 Statistiky nehodovosti zahrnují pouze ty dopravní nehody, které vyšetřovala Policie České republiky. Pro srovnání vývoje některých ukazatelů nehodovosti a následků
VíceNepřiměřená rychlost je nejtragičtější příčinou dopravních nehod. Kdy u nás konečně změníme své chování?
Znalecký ústav v dopravě, dopravních stavbách a příbuzných oborech Vítěz evropské Ceny bezpečnosti silničního provozu Držitel certifikátu systému managementu kvality ČSN EN ISO 9001:2009 Tisková zpráva
VíceDigitální mapa veřejné správy
Digitální mapa veřejné správy jako stěžejní projekt egovernment a základní nástroj politiky státu v oblasti prostorových informací RNDr. Eva Kubátová Obsah Z čeho vycházíme Úloha MV v oblasti prostorových
VíceCentrum dopravního výzkumu, v. v. i.
Centrum dopravního výzkumu, v. v. i. veřejná výzkumná instituce Dopravní VaV centrum - CDV PLUS Výzkumný program 1: HLOUBKOVÁ ANALÝZA DOPRAVNÍCH NEHOD Vedoucí výzkumného programu: Ing. Josef Andres Kontakt:
VíceŽelezniční přejezdy. Základní statistické ukazatele ve formě komentovaných grafů
Základní statistické ukazatele ve formě komentovaných grafů Dokument mapuje dopravní nehody a jejich následky na železničních přejezdech 15.9.2013 Obsah 1. Úvod... 3 1.1 Národní databáze... 3 2. Základní
VíceProjekt č. TB0500MD017 je realizován za finanční podpory z prostředků státního rozpočtu prostřednictvím TAČR v rámci programu BETA
Plán pro řízení silničního provozu na hlavních trasách s významem pro dálkovou dopravu při mimořádných situacích a plán pro zefektivnění odstraňování závažných překážek v silničním provozu na těchto trasách,
Více4. Provádění bezpečnostních inspekcí na silnicích nižších kategorií vrámci velkých územních celků P. Pokorný R. Striegler, CDV v. v. i.
4. Provádění bezpečnostních inspekcí na silnicích nižších kategorií vrámci velkých územních celků P. Pokorný R. Striegler, CDV v. v. i. Brno Následující text popisuje optimalizovanou podobu úvodního kroku
VíceNehody_1. pololetí 2019
1 Statistika nehodovosti první pololetí 219 Statistiky nehodovosti zahrnují pouze ty dopravní nehody, které vyšetřovala Policie České republiky. Pro srovnání vývoje některých ukazatelů nehodovosti a následků
VíceStatistiky motocyklistů. Základní statistické ukazatele ve formě komentovaných grafů. Dokument mapuje dopravní nehody motocyklistů a jejich následky
Základní statistické ukazatele ve formě komentovaných grafů Dokument mapuje dopravní nehody motocyklistů a jejich následky 5.3.2013 Obsah 1. Úvod... 3 1.1 Národní databáze... 3 2. Základní fakta... 4 2.1
VíceData o dopravě. 22. dubna Z0081 Prostorové sociálně ekonomické informace a jejich využití
Data o dopravě 22. dubna 2015 Z0081 Prostorové sociálně ekonomické informace a jejich využití ČSÚ Statistiky Doprava, informační a komunikační činnosti Rychlé informace - přesměrování pod Služby - čtvrtletně,
VíceAplikace. prostorového navázání železničních přejezdů na přilehlou pozemní komunikaci s využitím prostorových a popisných dat
Aplikace prostorového navázání železničních přejezdů na přilehlou pozemní komunikaci s využitím prostorových a popisných dat METODIKA PRÁCE S TOUTO APLIKACÍ červen 13 Obsah ÚVOD 3 UŽIVATELÉ 4 OPERÁTOR
VíceDopravní nehody
1 Statistika nehodovosti rok 218 Statistiky nehodovosti zahrnují pouze ty dopravní nehody, které vyšetřovala Policie České republiky. Pro srovnání vývoje některých ukazatelů nehodovosti a následků uvádíme
VíceKvalitní veřejné osvětlení výrazně ovlivňuje bezpečnost silničního provozu
Kvalitní veřejné osvětlení výrazně ovlivňuje bezpečnost silničního provozu Pár čísel ze statistiky DN Počet nehod šetřených Policií ČR v roce 2015 je od roku 1990 7. nejnižší (nejméně bylo v roce 2009
VíceMETODIKA PRÁCE S TOUTO APLIKACÍ
Aplikace Statistické vyhodnocení nehodovosti v silničním provozu ve vybrané METODIKA PRÁCE S TOUTO APLIKACÍ červen 13 Obsah Úvod 3 Přístup do aplikace 3 Definování kritérií vyhledávání požadovaných informací
VíceModerní způsob sledování dopravní nehodovosti
GIS NEHODOVOST Produkt společnosti CDSw Moderní způsob sledování dopravní nehodovosti Souřadnicová lokalizace nehod Zajímavá zjištění z analýz nehodovosti 6. seminář Ústavu dopravních systémů 1 Na úvod
VíceStriegler, Radim 2012 Dostupný z
Tento dokument byl stažen z Národního úložiště šedé literatury (NUŠL). Datum stažení: 18.01.2017 Možnosti řešení nejčastějších problémů v intravilánu Striegler, Radim 2012 Dostupný z http://www.nusl.cz/ntk/nusl-151554
VíceVARS BRNO a.s. Agendy JSDI. RNDr. Marie Filakovská projektový manažer Konference ISSS 6.-7.4.2009
VARS BRNO a.s. Agendy JSDI RNDr. Marie Filakovská projektový manažer Konference ISSS 6.-7.4.2009 Provozní a telematické agendy JSDI Provozní agendy - podpora dispečerského řízení zimní údržby Jednotný
VíceStatistika nehodovosti první čtvrtletí 2019
1 Statistika nehodovosti první čtvrtletí 219 Statistiky nehodovosti zahrnují pouze ty dopravní nehody, které vyšetřovala Policie České republiky. Pro srovnání vývoje některých ukazatelů nehodovosti a následků
VíceVize 2020 KONCEPČNÍ PŘÍSTUP NEBO KAPITULACE - BEZPEČNOST SILNIČNÍHO PROVOZU V ČR
Vize 2020 KONCEPČNÍ PŘÍSTUP NEBO KAPITULACE - BEZPEČNOST SILNIČNÍHO PROVOZU V ČR Ing. Jindřich Frič, Ph.D. ředitel Divize bezpečnosti a dopravního inženýrství www.cdv. Měsíc co měsíc stejný rozdíl? Madrid
VíceStatistické zobrazení nehod v geografickém informačním systému
Statistické zobrazení nehod v geografickém informačním systému (JDVM) Odborný technický seminář SRVO 5. 6. 11. 2009 2009 Co je JDVM? - geografický informační systém Ministerstva dopravy ČR - provozován,
Víceo nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice v období leden až červenec 2011
o ovosti na pozemních komunikacích v České republice v Policie ČR za prvních 7 měsíců letošního roku šetřila celkem 40 897, při kterých bylo 385 osob usmrceno, 1 680 osob těžce zraněno a 12 111 osob zraněno
VíceLOKALIZACE DOPRAVNÍCH NEHOD S VYUŽITÍM GPS. Ing. Pavel Tučka pavel.tucka@cdv.cz
LOKALIZACE DOPRAVNÍCH NEHOD S VYUŽITÍM GPS Ing. Pavel Tučka pavel.tucka@cdv.cz 1 Projekty řešící lokalizaci DN Informační systém na podporu rozhodování v oblasti bezpečnosti silničního provozu (INFOBESI)
Vícenehody pomocí GPS Mgr. Václav Valenta,
Lokalizace místa m nehody pomocí GPS Mgr. Václav Valenta, Policie České republiky, Správa hl. m. Prahy dopravní inspektorát hlavního města Prahy Oddělení dopravních nehod (dále PČR DI ODN) Kongresová 2,
VíceUjetí viníka z místa nehody. Základní statistické ukazatele ve formě komentovaných grafů
Ujetí viníka z místa nehody Základní statistické ukazatele ve formě komentovaných grafů Dokument mapuje dopravní nehody a jejich následky, kdy viník z místa nehody ujel 17.8.2018 Obsah 1. Úvod... 3 1.1
VíceAlkohol, léky a narkotika. Základní statistické ukazatele ve formě komentovaných grafů
Alkohol, léky a narkotika Základní statistické ukazatele ve formě komentovaných grafů Dokument mapuje dopravní nehody pod vlivem alkoholu, omamných látek, léků a narkotik a jejich následky 22.5.2018 Obsah
Více