VÝROČNÍ ZPRÁVA. Obsah. Základní údaje

Transkript

1 VÝROČNÍ ZPRÁVA 08

2

3 VÝROČNÍ ZPRÁVA Obsah Základní údaje 1 Úvodní slovo předsedy představenstva 2 Složení orgánů společnosti 3 Organizační struktura společnosti 4 Historie společnosti 5 Systém managementu jakosti orientace na zákazníka 5 Investice 5 Struktura dopravy a dopravních prostředků 6 Poskytování služeb a spokojenost zákazníka 6 Personální oblast 8 Schéma linek MHD a příměstí DPmML, a.s Veřejná linková autobusová doprava 11 Finanční zpráva Rozvaha 12 Výkaz zisku a ztráty 16 Přehled o peněžních tocích 18 Příloha k účetní závěrce sestavené k 31. prosinci Zpráva o vztazích mezi propojenými osobami 25 Zpráva předsedy dozorčí rady 27 Výrok auditora Základní údaje Obchodní firma DOPRAVNÍ PODNIK měst Mostu a Litvínova, a.s. Sídlo Most, tř. Budovatelů 1395/23 IČ DIČ CZ Telefon Fax Právní forma Základní kapitál akciová společnost Kč Datum zápisu do obchodního rejstříku 1. ledna

4 Úvodní slovo předsedy představenstva Vážení akcionáři, dovolte mi, obdobně jako tomu bylo v letech minulých, krátce vyhodnotit uplynulé období a předložit Vám výroční zprávu za rok V roce 2008 přes všechny nepříznivé vnější vlivy pokračoval nastoupený trend z minulého období a hospodaření společnosti DOPRAVNÍ PODNIK měst Mostu a Litvínova, a.s. tak skončilo s kladným výsledkem ve výši tisíc Kč. Na tomto hospodářském výsledku se podílejí zejména oba hlavní akcionáři města Most a Litvínov, ale i management a zaměstnanci DOPRAVNÍHO PODNIKU měst Mostu a Litvínova, a.s. Hlavní akcionáři tím, že v roce 2008 uhradili prokazatelnou ztrátu z provozování MHD v plné výši. Management společně se zaměstnanci tím, že využívají dobré organizace činností k hospodárnému provozu MHD, linkové i zdravotnické dopravy, interních zdrojů, vlastního kvalitního technického zázemí, a tím výrazně přispívají k udržení kladného hospodářského výsledku v hospodaření společnosti. V roce 2008 jsme také zahájili přípravu projektu Integrovaného dopravního systému DPmML, a.s. rozšíření stávajícího odbavovacího systému o plošný informační a řídící systém MHD. Žádost o podporu z Regionálního operačního programu NUTS2 Severozápad byla podána začátkem roku V případě realizace tohoto projektu by došlo k vybudování informačních zastávkových panelů, instalaci informačních kiosků a samoobslužných automatů, doplnění stávajícího informačního vozidlového systému, vybudování optické páteřní sítě, modernizace infrastruktury rádiové sítě a dopravního dispečinku včetně celkové modernizace vozidlového systému MHD, příměstské a linkové dopravy. Realizace je rozdělena do tří etap s uvažovaným dokončením v roce Předpokládané náklady projektu činí více jak 60 milionů Kč. Elektronický odbavovací systém, který byl instalován do vozidel městské hromadné dopravy, je provozován také ve všech vozidlech linkové dopravy, kterou zajišťujeme na základě smluv s Ústeckým krajem. Výhodu odbavování cestujících bezkontaktní čipovou kartou DOPRAVNÍ PODNIK měst Mostu a Litvínova, a.s. využil i k zásadnímu kroku. Ve spolupráci s Ústeckým krajem bylo vytvořeno Clearingové centrum Ústeckého kraje, jehož jsme se stali součástí. Zároveň bylo zahájeno vzájemné uznávání bezkontaktních čipových karet s dalším dopravcem, který zajišťuje dopravu na území Ústeckého kraje, a to ČSAD Slaný. Cestující tak nyní může s Kartou integrované dopravy a služeb DOPRAV- NÍHO PODNIKU měst Mostu a Litvínova, a.s. cestovat na všech linkách provozovaných tímto dopravcem. Naopak cestující s čipovou kartou ČSAD Slaný může nyní bez problémů využívat služeb DPmML, a.s. S malou nadsázkou se tak dá konstatovat, že DO- PRAVNÍ PODNIK měst Mostu a Litvínova, a.s. prostřednictvím své Karty integrované dopravy a služeb pokrývá téměř třetinu území Ústeckého kraje o rozloze téměř 1900 km 2. Zájem zapojit se do tohoto systému projevují i další dopravci z regionu. DOPRAVNÍ PODNIK měst Mostu a Litvínova, a.s., již také vydal více než 60 tisíc bezkontaktních čipových karet a patří mezi dopravce, kteří mají elektronický odbavovací systém nejvíce rozvinutý. DOPRAVNÍ PODNIK měst Mostu a Litvínova, a.s. tak vytváří velmi dobré technické a personální předpoklady pro zavedení Integrovaného dopravního systému v Ústeckém kraji. Nejzásadnějším počinem v roce 2008 byla obnova vozového parku. DOPRAVNÍMU PODNIKU měst Mostu a Litvínova, a.s. se podařilo, i při nedávných změnách evropské a následně pak české legislativy, pořídit 7 nových nízkopodlažních vozidel IVECO CITELIS pro MHD a 29 vozidel IVECO CROSSWAY určených pro linkovou dopravu (z toho šest nízkopodlažních). Tyto nové moderní vozy zkvalitnily veřejnou dopravu pro cestující a v neposlední řadě také zlepšily pracovní podmínky řidičů. Závěrem bych chtěl poděkovat oběma hlavním akcionářům, všem představitelům měst a obcí, pro něž provozujeme MHD, členům představenstva a dozorčí rady, obchodním partnerům, managementu a všem zaměstnancům společnosti za významný příspěvek při zajišťování kvalitní veřejné dopravy v celém regionu. 2 Ing. Václav Zahradníček, předseda představenstva

5 Složení orgánů společnosti ke dni 1. ledna 2008 ke dni 31. prosince 2008 VALNÁ HROMADA PŘEDSTAVENSTVO předseda představenstva Pavel Stehlík místopředseda Ing. Václav Zahradníček místopředseda Jan Syrový člen Ing. Milan Dundr Alena Erlitzová Miroslav Fencl Ing. Karel Linhart Ing. Jiří Novák Tomáš Ratiborský Ing. Karel Strakoš předseda představenstva Ing. Václav Zahradníček místopředseda Pavel Stehlík místopředseda Jan Syrový člen Jana Čapková Ing. Milan Dundr Alena Erlitzová Miroslav Fencl Václav Jírovec Ing. Jiří Novák Ing. Karel Strakoš DOZORČÍ RADA předseda dozorčí rady JUDr. Ján Vagaši člen Martina Opatrná Ing. Petra Jarošová předseda dozorčí rady JUDr. Ján Vagaši člen Martina Opatrná Ing. Petra Jarošová VEDENÍ AKCIOVÉ SPOLEČNOSTI ředitel akciové společnosti Ing. Milan Dundr technický ředitel Karel Beneš dopravní ředitel Petr Hnát personální ředitelka Jana Langová ekonomicko- obchodní ředitel Ing. Radek Braum personální ředitelka Jana Langová zaměstnanec pověřený vedením ekonomickoobchodního úseku Ing. Bořek Valvoda ředitel akciové společnosti Ing. Milan Dundr technický ředitel Karel Beneš dopravní ředitel Ing. Zdeněk Pavel 3

6 Organizační struktura společnosti Valná hromada Dozorčí rada Představenstvo Ředitel akciové společnosti Interní audit Organizace a řízení Představitel managementu pro jakost Ekonomicko-obchodní úsek ekonomicko-obchodní ředitel Personální úsek personální ředitel Technický úsek technický ředitel Dopravní úsek dopravní ředitel Oddělení informačních technologií Personální oddělení Metrologie Dispečink Oddělení financí a účetnictví Závodní stravování Investice Provoz a řízení dopravy Účtárny Vzdělávání Energie a ekologie Organizace a řízení dopravy Daně a finance Autoškola Údržba autobusů Přepravní kontrola Plánování-controlling Rekreační středisko Údržba tramvají Autobusová doprava Obchodní oddělení Oddělení BP a PO Revizní technik svařování Tramvajová doprava Marketing Ochrana a ostraha podniku Ostatní provozní služby Nepravidelná doprava Referát jízdenek Oddělení ekonomiky práce Vrchní vedení a měnírny Nákup materiálů a produktů Mzdová účtárna Technická údržba Zdravotnická doprava Vrchní stavba 4

7 Obchodní zpráva HISTORIE SPOLEČNOSTI Historie městské dopravy na Mostecku má již více jak stoletou tradici. V roce 1901 byla jako pátá v severních Čechách dána do provozu úzkorozchodná pouliční dráha z Mostu do Janova. Od roku 1903 byla trať využívána také pro přepravu nákladů. Po téměř třicetiletém provozu elektrické dráhy zahájila Mostecká pouliční dráha a elektrárenská společnost dopravu autobusy. V souvislosti s potřebou přepravy velkého množství zaměstnanců do Chemických závodů v Záluží byla v roce 1946 realizována myšlenka zřízení trolejbusové trati spojující Most Záluží Litvínov. V padesátých letech se začalo s výstavbou elektrické rychlodráhy a provoz trolejbusů i úzkorozchodné pouliční dráhy byl ukončen. V souvislosti s rozšiřováním těžební činnosti se měnily i trasy tratí a byla výrazně rozšiřována autobusová síť. V zájmu zlepšení životního prostředí v našem regionu se počátkem devadesátých let začalo s rekonstrukcemi tramvají na energeticky úspornější systém a byla provedena přestavba všech autobusů MHD na propan-butan. K byla Fondem národního majetku ČR založena akciová společnost DOPRAVNÍ PODNIK měst Mostu a Litvínova, a.s. (DPmML, a.s.) jako nástupce státního podniku, která zajišťuje dopravní obslužnost měst Mostu, Litvínova, Meziboří, Lomu, Oseka, Horního Jiřetína a obcí Korozluky a Obrnice. Hlavními akcionáři společnosti jsou města Most a Litvínov. Společnost tedy v roce 2006 oslavila 105. výročí od zahájení své činnosti. Na základě úspěchu v koncesních řízeních vyhlášených Ústeckým krajem v roce 2006 a 2007 provozuje naše společnost linkovou dopravu v oblastech Mostecká pánev, Bílinsko, Lounsko-jih, Lounsko- -východ a příměstí měst Mostu a Litvínova. Každým rokem cestujícím přinášíme další novinky, ať už v podobě nízkopodlažních ekologických vozidel, nebo nových služeb. Od února 2004 je společnost certifikována dle normy ISO 9001:2000. SYSTÉM MANAGEMENTU JAKOSTI Stabilní jakost poskytovaných služeb, kterou se naše společnost zavázala získáním certifikátu v roce 2004 dodržovat a systém managementu jakosti plnit dle normy ISO 9001:2000, byl potvrzen dozorovým auditem třetí stranou firmou CQS Praha - v dubnu Zlepšování a dodržování předmětné normy, tak jako plnění politiky jakosti a cílů, bylo prověřeno a společnost prošla tímto auditem velmi úspěšně - bez neshod. Zároveň byl auditorskou společností rozšířen certifikát pro linkovou dopravu. V červnu 2008 provedl certifikační orgán DOM-ZO-13, s.r.o. pracoviště Ostrava dozorový audit, v němž bylo prověřeno plnění jakosti ve svařování ve shodě s požadavky ČSN EN ISO 3834:2006 Požadavky na jakost při tavném svařování kovových materiálů část 2 vyšší požadavky na jakost. Společnost tak potvrzuje, že zaměření na kvalitu poskytovaných služeb je klíčovým aspektem budoucí spokojenosti zákazníků a zaměstnanců. 5 INVESTICE Veřejná linková doprava Hlavní investiční akcí v roce 2008 byl nákup linkových autobusů. Společnost rozšířila dopravu o veřejnou linkovou dopravu na části území Ústeckého kraje. Pro tuto aktivitu bylo zapotřebí zakoupit odpovídající počet dopravních prostředků, které by splňovaly nastavená kritéria z koncesního řízení na zajištění dopravní obslužnosti. V průběhu roku 2008 pořídila společnost tři starší linkové autobusy Karosa Axer, dále dvacet devět linkových autobusů Irisbus Iveco Crossway, z toho dvacet tři linkových autobusů Irisbus Iveco Crossway v délce do 10,5 m a šest linkových autobusů Irisbus Iveco Crossway LE v délce do 12,5 m. Jedná se již o autobusy splňující emisní limity Euro 4 s vysokým komfortem pro cestující z hlediska informovanosti. Některá vozidla jsou částečně nízkopodlažní a jsou vybavena klimatizací a nájezdovou plošinou pro nástup vozíčkáře s upraveným prostorem pro jeho uchycení. Na nákup nebylo využito finanční podpory z Ministerstva dopravy ČR na obnovu vozového parku ve veřejné linkové dopravě, protože nastavené podmínky v koncesním řízení toto neumožnily. Městská hromadná doprava Významnou investiční akcí byl nákup sedmi kusů nízkopodlažních městských autobusů Irisbus Iveco Citelis. Na nákup bylo využito finanční podpory z Ministerstva dopravy ČR na obnovu vozového parku MHD ve výši tis. Kč. Nové autobusy nahradí v oblasti Litvínovska již značně opotřebované, poruchové a 14 let staré autobusy typu Karosa B 731, čímž dojde ke zkvalitnění dopravy v oblasti dostupnosti, bezpečnosti a komfortu pro všechny cestující. Zdravotnická doprava V roce 2008 se podařilo nákupem tří sanitních vozidel VW T5 Transportér nahradit již značně opotřebovaná, poruchová, ale především nevyhovující vozidla z hlediska převozu imobilních pacientů. Jedno s uvedených vozidel je vybaveno pohonem na všechna čtyři kola a je určeno pro odvoz pacientů z horských obcí. Nákupem nových vozidel došlo ke zkvalitnění provozu, zvýšení dostupnosti, bezpečnosti a komfortu pacientů a také k dalšímu snižování emisních škodlivin výfukových plynů a hluku. Stavby a projekty V oblasti projektů byla provedena studie a následně zpracována projektová dokumentace pro územní řízení na rekonstrukci ulice Smetanova v Litvínově, kde je uvažováno s rekonstrukcí tramvajového tělesa, přilehlých vozovek popř. chodníků, trolejového vedení vč. sloupů trolejového vedení a jeho napájecích kabelů a dále veřejného osvětlení. Rozsah rekonstrukce bude řešen ve spolupráci s městem Litvínov a Krajským úřadem Ústeckého kraje.

8 Dále byl připraven projekt Integrovaný dopravní systém DPmML, a.s. Rozšíření stávajícího odbavovacího systému o plošný informační a řídící systém MHD. Cílem realizace projektu je kvalitnější poskytování veřejných služeb a to za účelem zvýšení atraktivnosti a využití veřejné dopravy formou především zvýšené informovanosti a komfortu cestování na všech spojích MHD, příměstské dopravy a linkové dopravy. Na jeho realizaci budeme žádat v lednu 2009 o dotaci z Regionálního operačního programu NUTS II Severozápad. Informační technologie Hlavní investiční akcí v roce 2008 v oblasti informačních technologii byl nákup dvou serverů IPM QuadCore a Eeon E 5405 Platon. Výhled na rok 2009 V následujícím roce bude hlavní investiční akcí zahájení projektu Integrovaný dopravní systém DPmML, a.s. Rozšíření stávajícího odbavovacího systému o plošný informační a řídící systém MHD. Realizací tohoto záměru získáme na dopravním dispečinku aktuální informace o poloze jednotlivých dopravních prostředků a činností řidiče. Cestující získají více informací o příjezdech a odjezdech vozidel dle jednotlivých linek na vybraných zastávkách. Dalším nákupem městských nízkopodlažních autobusů dojde k posílení a zkvalitnění dalších tras pro starší, méně mobilní občany a pro kočárky s dětmi. U linkové dopravy nákupem autobusů zajistíme minimální rezervu autobusů s ohledem na rozsah a objem smluvené linkové dopravy. Nákupem jednoho nového sanitního vozidla dojde k obnově vozového parku zdravotnické dopravy a tím ke zkvalitnění přepravy pacientů. V rámci staveb je připravována rekonstrukce části tramvajové trati Petrochemie Chemopetrol hl. nástupiště, rekonstrukce ulice Smetanova v Litvínově. Dále rekonstrukce stávající čerpací stanice motorové nafty, včetně zázemí a olejového hospodářství, umístěné v provozovně v Mostě. STRUKTURA DOPRAVY A DOPRAVNÍCH PROSTŘEDKŮ MHD byla zajišťována v roce 2008 v trasách a linkovém uspořádání podle Ročního projektu dopravy na rok 2008 pro města Most a Litvínov. Města Meziboří, Lom, Osek, Horní Jiřetín a obce Korozluky, Obrnice, Patokryje, České Zlatníky a Havraň byly na základě koncesního řízení vyhlášeného Ústeckým krajem v roce 2006, ve kterém byla naše společnost úspěšná, zařazeny do oblasti Příměstí Most Litvínov. Provoz v této oblasti je však i nadále zajišťován v rámci Ročního projektu dopravy na rok Celkem bylo v režimu MHD a příměstské dopravy provozováno 5 tramvajových, 23 autobusových linek a 4 školní linky. Tramvajové linky představují 33,4 % a autobusové linky 66,6 % objemu MHD (v ujetých vozokilometrech). Veřejná linková doprava byla, na základě úspěchu naší společnosti v koncesním řízení vyhlášeném Ústeckým krajem, provozována v roce 2008 v závazku veřejné služby v oblastech Mostecká pánev, Bílinsko, Lounsko jih a Lounsko východ celkem na 43 linkách. 6 Dopravní výkony v roce 2008 zajišťovala zejména tato vozidla: Tramvaje: Tramvaj typu T-3 66 ks Tramvaj LTM Astra 2 ks Celkem 68 ks Autobusy městské a příměstské: Karosa B 731 Karosa B 741 kloubový Karosa B 931 Iveco Citelis MAN J 22 MAN A 21 MAN A 23 kloubový SOR 7,5 Celkem Autobusy linkové: Iveco Crossway 12 m klima Iveco Crossway 12 LE Iveco Crossway 10,6 m Iveco Axer SOR C 10,5 Man A 10 Karosa C 934 Celkem Nepravidelná doprava: Scania Irizar Karosa LC 757 HD Karosa LC 736 Karosa C 734 Celkem Celkem POSKYTOVÁNÍ SLUŽEB A SPOKOJENOST ZÁKAZNÍKA 35 ks 5 ks 17 ks 7 ks 3 ks 18 ks 2 ks 2 ks 89 ks 3 ks 2 ks 4 ks 3 ks 6 ks 3 ks 24 ks 45 ks 1 ks 1 ks 2 ks 3 ks 7 ks 141 ks Poskytovat služby s důrazem na kvalitu vyplývá pro DOPRAVNÍ PODNIK měst Mostu a Litvínova, a.s. z Politiky jakosti vycházející z ČSN EN ISO 9001:2001. Pro své zákazníky poskytujeme služby s důrazem na kvalitu, ochranu životního prostředí a bezpečnost, zkvalitňujeme informovanost o našich službách, snažíme se poskytovat informace úplné a ve správnou dobu. Další služby, které společnost nabízí, propagujeme prostřednictvím regionálního i celostátního tisku, vlastních letáků, umístěných ve vozidlech či na informačních zastávkových tabulích. Propagujeme tak zejména tyto služby: Provozování dopravy raněných, nemocných a rodiček Opravy a údržba tramvají Opravy a údržba autobusů, nákladních a dodávkových vozidel Univerzální ekologická myčka tramvají, autobusů a nákladních vozidel Vysokokapacitní ekologická lakovna Nákladní doprava

9 7

10 Zájezdová doprava Autoškola Pronájem speciálních mechanizmů Řemeslnické práce Reklamní servis reklama na dopravních prostředcích a zařízeních, výroba reklamy - Rekreační a hostinské služby v rekreačním středisku Kožlany - Možnost stravování Od roku 2006 je ve všech vozidlech MHD, příměstské i linkové dopravy instalován elektronický odbavovací systém, který je založen na bázi bezkontaktních čipových karet Karet integrované dopravy a služeb. Karta má integrovanou jak elektronickou peněženku, tak i funkci časového jízdného. DOPRAVNÍ PODNIK měst Mostu a Litvínova, a.s. již vydal více než 60 tisíc Karet integrované dopravy a služeb. Používání čipové karty je pro cestující naše zákazníky - maximálně výhodné. Nejen že nemusí mít neustále u sebe potřebný obnos peněz v hotovosti, ale při používání čipové karty i ušetří. Jednotlivé jízdné na MHD, příměstské i na linkové dopravě je totiž při platbě čipovou kartou levnější, než při zakoupení jízdenky v mincovním automatu či u řidiče. Pro podporu a rozšíření prodeje čipových karet připravil DOPRAV- NÍ PODNIK měst Mostu a Litvínova, a.s. v posledním čtvrtletí roku 2008 marketingovou akci, v níž nabízel nabitou čipovou kartu za 100 Kč. S Kartou integrované dopravy a služeb může také cestující jezdit s dalším dopravcem, a to s ČSAD Slaný. V květnu roku 2008 totiž došlo k dohodě, že si s tímto dopravcem budeme navzájem uznávat vlastní čipové karty a následně prostřednictvím clearingového centra provádět vyúčtování provedených výkonů. Komfort a bezpečnost přepravy cestující veřejnosti jsou zaručeny technickou údržbou autobusových a tramvajových vozidel. Provádějí se především pravidelné a plánované technické prohlídky celého vozového parku a kontrolní měření emisí. PERSONÁLNÍ OBLAST Hlavním cílem společnosti pro rok 2008 v personální oblasti bylo udržet a získat kvalifikované, loajální a dobře motivované zaměstnance. Základním předpokladem pro naplnění tohoto cíle bylo včas identifikovat a předvídat potřeby zaměstnanců a soustředit se na další zvyšování jejich kvalifikace a rozvíjení jejich potenciálu. K zajišťovalo provoz společnosti celkem 534 zaměstnanců, přičemž 44 % (236 zaměstnanců) tvořili řidiči autobusů a tramvají. I přes zvýšenou poptávku na pracovním trhu o profesi řidič autobusu se naší společnosti podařilo i v roce 2008 počty zaměstnanců na těchto pozicích bezproblémově doplnit kvalifikovanými pracovníky. Neustále se potýkáme s problémem zajistit potřebný počet kvalifikovaných zaměstnanců v dělnických profesích zejména klempíř-karosář, elektromechanik a automechanik. Náročnou práci svých zaměstnanců se společnost snaží kompenzovat neustálým zlepšováním pracovních podmínek právě v návaznosti na sociální a benefit program, například příspěvky na sportovní a kulturní akce, rekondiční a lázeňské pobyty, na dovolenou atd. Systém pravidelných odborných školení zaměstnanců a jejich účast na odborných seminářích jsou dalším příkladem kvalitního vzdělávacího systému v naší společnosti. Přestože dosažené výsledky v personální oblasti v uplynulém období byly velmi pozitivní, bude se naše společnost i v dalším období zaměřovat na další zkvalitňování lidského potenciálu a nadále pokračovat v nastolených trendech v této oblasti Přehled průměrného fyzického stavu zaměstnanců Struktura zaměstnanců dle kategorie a pohlaví k ženy muži celkem % TH zaměstnanci dělníci provozní prac řidiči celkem

11 9

12 i i i i i i 10

13 Veřejná linková autobusová doprava 2008 Chomutov Litvínov Most Teplice Ústí nad Labem Litoměřice Roudnice nad Labem Louny 4 Obsluhované oblasti: oblast 1 Bílinsko oblast 2 Mostecká pánev oblast 3 Louny Východ oblast 4 Louny Jih 11

14 Finanční zpráva Rozvaha ke dni (v celých tisících Kč) Označ. a AKTIVA b Číslo řádku c Brutto 1 Běžné účetní období Korekce 2 Netto 3 Min. úč. období AKTIVA CELKEM (ř ) A. Pohledávky za upsaný základní kapitál B. Dlouhodobý majetek (ř ) B. I. Dlouhodobý nehmotný majetek (ř. 05 až 12) B. I. 1 Zřizovací výdaje Nehmotné výsledky výzkumu a vývoje Software Ocenitelná práva Goodwill Jiný dlouhodobý nehmotný majetek Nedokončený dlouhodobý nehmotný majetek Poskytnuté zálohy na dlouhodobý nehmotný majetek B. II. Dlouhodobý hmotný majetek (ř. 14 až 22) B. II. 1 Pozemky Stavby Samostatné movité věci a soubory movitých věcí Pěstitelské celky trvalých porostů Dospělá zvířata a jejich skupiny Jiný dlouhodobý hmotný majetek Nedokončený dlouhodobý hmotný majetek Poskytnuté zálohy na dlouhodobý hmotný majetek Oceňovací rozdíl k nabytému majetku B. III. Dlouhodobý finanční majetek (ř. 24 až 30) B. III. 1 Podíly v ovládaných a řízených osobách Podíly v účetních jednotkách pod podstatným vlivem Ostatní dlouhodobé cenné papíry a podíly Půjčky a úvěry - ovládající a řídící osoba, podstatný vliv Jiný dlouhodobý finanční majetek Pořizovaný dlouhodobý finanční majetek Poskytnuté zálohy na dlouhodobý finanční majetek Netto 4 12

15 Rozvaha ke dni (v celých tisících Kč) Označ. a AKTIVA b Číslo řádku c Brutto 1 Běžné účetní období Korekce 2 Netto 3 pokračování Min. úč. období C. Oběžná aktiva (ř ) C. I. Zásoby (ř. 33 až 38) C. I. 1 Materiál Nedokončená výroba a polotovary Výrobky Mladá a ostatní zvířata a jejich skupiny Zboží Poskytnuté zálohy na zásoby C. II. Dlouhodobé pohledávky (ř. 40 až 47) C. II. 1 Pohledávky z obchodních vztahů Pohledávky - ovládající a řídící osoba Pohledávky - podstatný vliv Pohledávky za společníky, členy družstva a za účastníky sdružení Dlouhodobé poskytnuté zálohy Dohadné účty aktivní Jiné pohledávky Odložená daňová pohledávka C. III. Krátkodobé pohledávky (ř. 49 až 57) C. III. 1 Pohledávky z obchodních vztahů Pohledávky - ovládající a řídící osoba Pohledávky - podstatný vliv Pohledávky za společníky, členy družstva a za účastníky sdružení Sociální zabezpečení a zdravotní pojištění Stát - daňové pohledávky, dotace Krátkodobé poskytnuté zálohy Dohadné účty aktivní Jiné pohledávky C. IV. Krátkodobý finanční majetek (ř. 59 až 62) C. IV. 1 Peníze Účty v bankách Krátkodobé cenné papíry a podíly Pořizovaný krátkodobý finanční majetek D. I. Časové rozlišení (ř. 64 až 66) D. I. 1 Náklady příštích období Komplexní náklady příštích období Příjmy příštích období Netto 4 13

16 Rozvaha ke dni (v celých tisících Kč) pokračování Označ. a PASIVA b Číslo řádku c Běžné úč. období Min. úč. období 5 6 PASIVA CELKEM (ř ) A. Vlastní kapitál (ř ) A. I. Základní kapitál (ř. 70 až 72) Základní kapitál Vlastní akcie a vlastní obchodní podíly ( ) Změny základního kapitálu A. II. Kapitálové fondy (ř. 74 až 77) A. II. 1 Emisní ážio Ostatní kapitálové fondy Oceňovací rozdíly z přecenění majetku a závazků Oceňovací rozdíly z přecenění při přeměnách A. III. Rezervní fondy, nedělitelný fond a ostatní fondy ze zisku (ř ) A. III. 1 Zákonný rezervní fond / Nedělitelný fond Statutární a ostatní fondy A. IV. Výsledek hospodaření minulých let (ř ) A. IV. 1 Nerozdělený zisk minulých let A. V. 2 Neuhrazená ztráta minulých let Výsledek hospodaření běžného účetního období (+/-) /ř. 01 ( )/ B. Cizí zdroje (ř ) B. I. Rezervy (ř. 87 až 90) B. I. 1 Rezervy podle zvláštních právních předpisů Rezerva na důchody a podobné závazky Rezerva na daň z příjmů Ostatní rezervy B. II. Dlouhodobé závazky (ř. 92 až 101) B. II. 1 Závazky z obchodních vztahů Závazky - ovládající a řídící osoba Závazky - podstatný vliv Závazky ke společníkům, členům družstva a k účastníkům sdružení Dlouhodobé přijaté zálohy Vydané dluhopisy Dlouhodobé směnky k úhradě Dohadné účty pasívní Jiné závazky Odložený daňový závazek

17 Rozvaha ke dni (v celých tisících Kč) dokončení Označ. a PASIVA b Číslo řádku c Běžné úč. období Min. úč. období 5 6 B. III. Krátkodobé závazky (ř. 103 až 113) B. III. 1 Závazky z obchodních vztahů Závazky ovládající a řídící osoba Závazky podstatný vliv Závazky ke společníkům, členům družstva a k účastníkům sdružení Závazky k zaměstnancům Závazky ze sociálního zabezpečení a zdravotního pojištění Stát daňové závazky a dotace Kratkodobé přijaté zálohy Vydané dluhopisy Dohadné účty pasivní Jiné závazky B. IV. Bankovní úvěry a výpomoci (ř. 115 až 117) B. IV. 1 Bankovní úvěry dlouhodobé Krátkodobé bankovní úvěry Krátkodobé finanční výpomoci C. I. Časové rozlišení (ř ) C. I. 1 Výdaje příštích období Výnosy příštích období Právní forma účetní jednotky: Předmět podnikání nebo jiné činnosti: akciová společnost městská hromadná doprava veřejná linková doprava Okamžik sestavení Podpisový záznam osoby odpovědné za sestavení účetní závěrky Podpisový záznam statutárního orgánu nebo fyzické osoby, která je účetní jednotkou 23. února 2009 Ing. Petra Jarošová Ing. Milan Dundr pověřený člen představenstva a ředitel akciové společnosti 15

18 Výkaz zisku a ztráty ke dni (v celých tisících Kč) Označ. a TEXT b Číslo řádku c sledovaném 1 Skutečnost v účetním období minulém 2 I. Tržby za prodej zboží A. Náklady vynaložené na prodané zboží Obchodní marže (ř ) II. Výkony (ř ) II. 1 Tržby za prodej vlastních výrobků a služeb Změna stavu zásob vlastní činnosti Aktivace B. Výkonová spotřeba (ř ) B. 1 Spotřeba materiálu a energie B. 2 Služby Přidaná hodnota (ř ) C. Osobní náklady C. 1 Mzdové náklady C. 2 Odměny členům orgánů společnosti a družstva C. 3 Náklady na sociální zabezpečení a zdravotní pojištění C. 4 Sociální náklady D. Daně a poplatky E. Odpisy dlouhodobého nehmotného a hmotného majetku III. Tržby z prodeje dlouhodobého majetku a materiálu (ř ) III. 1 Tržby z prodeje dlouhodobého majetku Tržby z prodeje materiálu F. Zůstatková cena prodaného dlouhodobého majetku a materiálu (ř ) F. 1 Zůstatková cena prodaného dlouhodobého majetku F. 2 Prodaný materiál G. Změna stavu rezerv a opravných položek v provozní oblasti a komplexních nákladů příštích období IV. Ostatní provozní výnosy H. Ostatní provozní náklady V. Převod provozních výnosů I. Převod provozních nákladů * Provozní výsledek hospodaření /(ř ( 28) ( 29)/

19 Výkaz zisku a ztráty ke dni (v celých tisících Kč) Označ. a TEXT b Číslo řádku c sledovaném 1 Skutečnost v účetním období minulém 2 dokončení VI. Tržby z prodeje cenných papírů a podílů J. Prodané cenné papíry a podíly VII. Výnosy z dlouhodobého finančního majetku ( ř ) VII. 1 Výnosy z podílů v ovládaných a řízených osobám a v účetních jednotkách pod podstatným vlivem VII. 2 Výnosy z ostatních dlouhodobých cenných papírů a podílů VII. 3 Výnosy z ostatního dlouhodobého finančního majetku VIII. Výnosy z krátkodobého finančního majetku K. Náklady z finančního majetku IX. Výnosy z přecenění cenných papírů a derivátů L. Náklady z přecenění cenných papírů a derivátů M. Změna stavu rezerv a opravných položek ve finanční oblasti X. Výnosové úroky N. Nákladové úroky XI. Ostatní finanční výnosy O. Ostatní finanční náklady XII. Převod finančních výnosů P. Převod finančních nákladů * Finanční výsledek hospodaření /(ř ( 46)+( 47))/ Q. Daň z příjmů za běžnou činnost (ř ) Q. 1 -splatná Q. 2 -odložená ** Výsledek hospodaření za běžnou činnost (ř ) XIII. Mimořádné výnosy R. Mimořádné náklady S. Daň z příjmů z mimořádné činnosti (ř ) S. 1 -splatná S. 2 -odložená * Mimořádný výsledek hospodaření (ř ) T. Převod podílu na výsledku hospodaření společníkům (+/-) *** Výsledek hospodaření za účetní období (+/-) (ř ) **** Výsledek hospodaření před zdaněním (+/-) (ř ) Okamžik sestavení Podpisový záznam osoby odpovědné za sestavení účetní závěrky Podpisový záznam statutárního orgánu nebo fyzické osoby, která je účetní jednotkou 23. února 2009 Ing. Petra Jarošová Ing. Milan Dundr pověřený člen představenstva a ředitel akciové společnosti 17

20 Přehled o finančních tocích (Cash-Flow) ke dni (v celých tisících Kč) značka TEXT běžné účetní období P. Stav peněžních prostředků a peněžních ekvivalentů na začátku účetního období Peněžní toky z hlavní výdělečné činnosti (provozní činnost) Z. Účetní zisk nebo ztráta z běžné činnosti před zdaněním A.1. Úpravy o nepeněžní operace A.1.1 Odpisy stálých aktiv a umořování opravné položky k nabytému majetku A.1.2 Změna stavu opravných položek, rezerv A.1.3 Zisk z prodeje stálých aktiv -119 A.1.4 Výnosy z dividend a podílů na zisku 0 A.1.5 Vyúčtované nákladové úroky s vyjímkou kapitalizovaných a vyúčtované výnosové úroky A.1.6 Případné úpravy o ostatní nepěněžní operace 0 A.* Čistý peněžní tok z prov.činnosti před zdaněním, změnami prac. kapitálu a mim.položkami A.2. Změny stavu nepěněžních složek pracovního kapitálu A.2.1 Změna stavu pohledávek z provozní činnosti, přechodných účtů aktiv A.2.2 Změna stavu krátkodobých závazků z provozní činnosti, přechodných účtů pasiv A.2.3 Změna stavu zásob 291 A.2.4 Změna stavu krátkodobého finančního majetku nespadajícího do peněžních prostř. a ekvivalentů 0 A.** Čistý peněžní tok z provozní činnosti před zdaněním a mimořádnými položkami A.3. Vyplacené úroky s vyjímkou kapitalizovaných 0 A.4. Přijaté úroky A.5. Zaplacená daň z příjmů za běžnou činnost a doměrky daně za minulá období 0 A.6. Příjmy a výdaje spojené s mimořádným hospodářským výsledkem včetně daně z příjmů 0 A.*** Čistý peněžní tok z provozní činnosti Peněžní toky z investiční činnosti B.1. Výdaje spojené s nabytím stálých aktiv B.2. Příjmy z prodeje stálých aktiv 353 B.3. Půjčky a úvěry spřízněným osobám 0 B.*** Čistý peněžní tok vztahující se k investiční činnosti Peněžní toky z finančních činností C.1. Dopady změn dlouhodobých, resp. krátkodobých závazků 0 C.2. Dopady změn vlastního kapitálu na peněžní prostředky a ekvivalenty 0 C.2.1 Zvýšení peněžních prostředků z důvodů zvýšení základního kapitálu, emisního ážia atd. 0 C.2.2 Vyplacení podílů na vlastním jmění společníkům 0 C.2.3 Další vklady peněžních prostředků společníků a akcionářů 0 C.2.4 Úhrada ztráty společníky 0 C.2.5 Přímé platby na vrub fondů 0 C.2.6 Vyplacené dividendy nebo podíly na zisku včetně zaplacené daně 0 C.*** Čistý peněžní tok vztahující se k finanční činnosti 0 F. Čisté zvýšení resp. snížení peněžních prostředků R. Stav peněžních prostředků a pen. ekvivalentů na konci účetního období Okamžik sestavení Podpisový záznam osoby odpovědné za sestavení účetní závěrky Podpisový záznam statutárního orgánu nebo fyzické osoby, která je účetní jednotkou 23. února 2009 Ing. Petra Jarošová Ing. Milan Dundr pověřený člen představenstva a ředitel akciové společnosti 18

21 Příloha k účetní závěrce sestavené k 31. prosinci 2008 OBECNÉ INFORMACE obchodní firma: DOPRAVNÍ PODNIK měst Mostu a Litvínova, a.s. sídlo: Most, tř. Budovatelů 1395/23 identifikační číslo: právní forma: předmět podnikání zapsaný v obch. rejstříku: akciová společnost nákup, prodej a skladování zkapalněných uhlovodíkových plynů v tlakových nádobách na kg skladovací kapacity a nad 40 kg náplně tlakové nádoby montáž a opravy vyhrazených elektrických zařízení výroba, instalace a opravy elektronických zařízení kovoobráběčství pokrývačství vodoinstalatérství, topenářství truhlářství klempířství zámečnictví vyučování řízení motorových vozidel ubytovací služby v rekreačním zařízení převážně v chatkách výroba a provoz reklamních zařízení koupě zboží za účelem jeho dalšího prodeje a prodej hostinská činnost plnění tlakových nádob na plyny provozování tramvajové dráhy a drážní dopravy osob silniční motorová doprava nákladní silniční motorová doprava osobní včetně mezinárodní opravy silničních vozidel výroba, instalace a opravy elektrických strojů a přístrojů nestátní zdravotnické zařízení pracoviště dopravy raněných, nemocných a rodiček činnost podnikatelských, finančních, organizačních a ekonomických poradců činnost technických poradců v oblasti dopravy, geografických a informačních systémů opravy ostatních dopravních prostředků opravy karoserií údržba motorových vozidel a jejich příslušenství projektování elektrických zařízení technické činnosti v dopravě datum vzniku obchodní společnosti: 1. ledna 1995 podíl více než 20 % na základním kapitálu: statutární město Most 63,18 % město Litvínov 34,41 % změny v obchodním rejstříku: organizační struktura: názvy úseků: 9. dubna a 16. července 2008 byly upřesněny údaje o složení členů představenstva a dozorčí rady. společnost je rozdělena na jednotlivé úseky, které jsou řízeny ředitelem akciové společnosti a odbornými řediteli ředitele akciové společnosti, personální, ekonomicko-obchodní, technický a dopravní v průběhu účetního období nedošlo k zásadním změnám v organizační struktuře společnosti členové statutárních a dozorčích orgánů k 31. prosinci 2008: představenstvo Ing. Václav Zahradníček předseda Pavel Stehlík místopředseda Jan Syrový místopředseda Jana Čapková člen Ing. Milan Dundr člen Alena Erlitzová člen Miroslav Fencl člen Václav Jírovec člen Ing. Jiří Novák člen Ing. Karel Strakoš člen dozorčí rada JUDr. Ján Vagaši předseda Martina Opatrná člen Ing. Petra Jarošová člen 19

22 podíl 20 a více procent na základním kapitálu v jiných společnostech: ovládací smlouvy nebo smlouvy o převodech na zisku: není nebyly uzavřeny zaměstnanci a osobní náklady: průměrný přepočtený počet zaměstnanců 528 z toho: řídících 5 celkové osobní náklady tis. Kč z toho: mzdové náklady na řídící zaměstnance tis. Kč životní a penzijní pojištění řídících pracovníků tis. Kč 106 odměny členům statutárních a dozorčích orgánů tis. Kč na základě smlouvy je řediteli akciové společnosti poskytnuto služební vozidlo pro služební i pro soukromé účely INFORMACE O POUŽITÝCH ÚČETNÍCH METODÁCH, OBECNÝCH ÚČETNÍCH ZÁSADÁCH A ZPŮSOBECH OCEŇOVÁNÍ účetní závěrka společnosti byla sestavena podle zákona o účetnictví a navazujících předpisů pro účetnictví podnikatelů údaje v této účetní závěrce jsou uváděny v českých korunách, jelikož v této měně je vykázána většina transakcí společnosti; všechny údaje v účetní závěrce a této příloze jsou uváděny v tisících Kč účetní závěrka byla vypracována na principu historických cen a představuje nekonsolidovanou individuální účetní závěrku společnosti v souvislosti se získáním povolení ČNB na vydávání elektronických peněz došlo od ke změně vykazování tržeb za jednotlivé jízdné (od je o tržbě je účtováno v okamžiku použití elektronické peněženky, nikoli v okamžiku dobití elektronické peněženky) vzhledem k tomu, že ke změně systému došlo v průběhu účetního období, bylo třeba upravit stav tržeb k tj. snížit výnosy k tomuto datu o tis.kč, tj. o hodnotu nepoužitého elektronického jízdného způsob ocenění: zásoby nedokončená výroba dlouhodobý nehmotný a hmotný majetek vytvořený vlastní činností způsob stanovení reprodukční pořizovací ceny: druhy nákladů souvisejících s pořízením: pořizovacími cenami včetně nákladů souvisejících s pořízením zásob pořizovací cenou materiálu, přímými mzdovými náklady a příslušnou výrobní režií přímými náklady a příslušnou částí výrobní režie reprodukční pořizovací cena nebyla použita dopravné, pojistné, provize, clo způsob stanovení opravných položek: podkladem pro tvorbu opravných položek byly inventurní písemnosti a informace od advokátní kanceláře JUDr. Petra Fuxe, která spravuje pohledávky společnosti opravné položky k pohledávkám byly vytvořeny na základě zákona o rezervách, s ohledem na jejich dobytnost, které jsou více jak 6 měsíců po lhůtě splatnosti; u pohledávek po lhůtě splatnosti delší než 1 rok byly nad rámec zákona vytvořeny účetní opravné položky do výše 100 % ve výši 100 % byly vytvořeny účetní opravné položky k zaúčtovaným neuhrazeným penalizačním fakturám, k pokutám za jízdu bez platné jízdenky a k vybraným ostatním pohledávkám opravné položky k jinému majetku nebyly vytvořeny pohledávky z obchodního styku (účet 311) z toho celkem po splatnosti po splatnosti déle jak 1 rok pohledávky vzniklé bezplatnou jízdou (účet ) z toho po splatnosti ostatní pohledávky (účet 378) z toho po splatnosti výše pohledávek výše opravných položek (účet 391) způsob sestavení odpisových plánů pro dlouhodobý majetek a použité odpisové metody při stanovení účetních odpisů: odpisový plán majetku stanovuje technický úsek účetní odpisy jsou stanoveny na základě předpokládané doby životnosti majetku způsob uplatněný při přepočtu údajů v cizích měnách na českou měnu: v průběhu roku byl uplatňován přepočet pevným kurzem vyhlášeným ČNB 2. ledna 2008 kromě: fakturace zahraničním odběratelům, kde byl použit aktuální kurz ČNB přepočet cizí měny k 31. prosinci 2008 byl proveden aktuálním kurzem ČNB k 31. prosinci 2008 DOPLŇUJÍCÍ INFORMACE K ROZVAZE A VÝKAZU ZISKU A ZTRÁTY mezi rozvahovým dnem (31. prosincem 2008) a okamžikem sestavení účetní závěrky (23. února 2009) nenastala žádná významná událost na výsledku hospodaření za rok 2008, který činil tis. Kč se pozitivně projevila zejména ta skutečnost, že objednatelé veřejné dopravy statutární město Most a město Litvínov uhradili plánovanou prokazatelnou ztrátu dle projektu dopravy na základě rozhodnutí představenstva společnosti byla v roce 2008 uzavřena smlouva na poskytnutí dlouhodobého investičního úvěru na obnovu vozového parku se splatností v květnu 2014, úvěrové prostředky v roce 2008 čerpány nebyly 20

23 odložený daňový závazek: odložená daň je vypočtena s použitím bilanční metody uplatněné na významné přechodné rozdíly vzniklé mezi účetní a daňovou zůstatkovou hodnotou dlouhodobého majetku pro výpočet odložené daně jsou užívány známé platné daňové sazby daně z příjmů pro následující období účetní zůst. cena daňová zůst. cena rozdíl odložený daňový závazek k 1. lednu k 31. prosinci poskytnuté dotace na investiční účely: dotace od Ministerstva dopravy ČR na nákup 7 ks nízkopodlažních městských autobusů poskytnuté fin. prostředky na krytí prokazatelné ztráty v souvislosti s provozováním MHD a linkové dopravy: statutární město Most město Litvínov ostatní města a obce v rámci MHD 110 Ústecký kraj včetně žákovského jízdného celkem dlouhodobý hmotný majetek pořízený formou finančního leasingu: není přehled dlouhodobého majetku zařazeného do používání dle hlavních skupin: PH oprávky ZH PH oprávky ZH přírůstky úbytky k k k k k k dlouhodobý nehmotný majetek budovy, haly, stavby stroje, přístroje, zařízení dopravní prostředky inventář celkem sam. mov. věci celkem (pozn. PH = pořizovací hodnota, ZH = zůstatková hodnota) nejvýznamnější přírůstky nákup dopravních prostředků pro MHD a linkovou dopravu nejvýznamnější úbytky likvidace 100 % odepsaných dopravních prostředků a zastaralé výpočetní techniky likvidace 100 % odepsaného SW, který je technicky nepoužitelný souhrnná výše majetku neuvedená v rozvaze: drobný hmotný a nehmotný majetek vedený v operativní evidenci majetek zatížený zástavním právem nebo věcným břemenem: věcné břemeno: parcela č Horní Litvínov v účetní hodnotě 9 tis. Kč důvod: zřizování, provoz, údržba a úpravy telekomunikačního vedení oprávněnými společnostmi věcné břemeno: parcela č. 816 Dolní Litvínov v účetní hodnotě 29 tis. Kč důvod: ochranné pásmo etylenovodu věcné břemeno: parcela č. 25 Most I v účetní hodnotě 8 tis. Kč důvod: provoz výstražné světelné tabule v areálu Záluží věcné břemeno: parcela č. 59 Most I v účetní hodnotě 23 tis. Kč důvod: provoz výstražné světelné tabule v areálu Záluží věcné břemeno: parcela č Most II v účetní hodnotě 42 tis. Kč důvod: opravy a údržba podzemního vedení komunikační sítě na části pozemku přehled majetku, jehož tržní ocenění je výrazně vyšší než jeho ocenění v účetnictví: nízkopodlažní tramvaj v účetní pořizovací hodnotě tis. Kč, na kterou byla v roce 2002 poskytnuta dotace ve výši tis. Kč 4 nízkopodlažní autobusy v účetní pořizovací hodnotě tis. Kč, na které byla v roce 2003 poskytnuta dotace ve výši tis. Kč studie v účetní pořizovací hodnotě 0 Kč, na kterou byla v roce 2003 poskytnuta dotace ve výši 500 tis. Kč 2 nízkopodlažní autobusy v účetní pořizovací hodnotě tis. Kč, na které byla v roce 2004 poskytnuta dotace ve výši tis. Kč 10 nízkopodlažních autobusů v účetní pořizovací hodnotě tis. Kč, na které byla v roce 2005 a 2006 poskytnuta dotace ve výši tis. Kč 2 nízkopodlažní autobusy v účetní pořizovací hodnotě tis. Kč, na které byla poskytnuta dotace v roce 2006 ve výši tis. Kč 2 meziměstské autobusy v účetní pořizovací hodnotě tis. Kč, na které byla poskytnuta dotace v roce 2007 ve výši tis. Kč 3 nízkopodlažní autobusy v účetní pořizovací hodnotě tis. Kč, na které byla poskytnuta dotace v roce 2007 ve výši tis. Kč 7 nízkopodlažních autobusů v účetní pořizovací hodnotě tis. Kč, na které byla poskytnuta dotace v roce 2008 ve výši tis. Kč 21

24 dlouhodobé majetkové cenné papíry a majetkové účasti: nejsou zásoby z toho materiál a zboží: náhradní díly na skladě hutní materiál a palivo na skladě ostatní materiál a zboží na skladě materiál na cestě 0 krátkodobé pohledávky brutto: pohledávky z obchodních vztahů: z toho fakturace (účet 311) pohledávky za neplatícími pasažéry (účet ) pohledávky kryté podle zástavního práva nebo jištěné jiným způsobem stát daňové pohledávky: jedná se zejména o nadměrný odpočet DPH, o přeplatek silniční daně a pohledávku vůči Ústeckému kraji z titulu úhrady prokazatelné ztráty ve veřejné linkové dopravě za 12/2008 splatnou v 1/2009 rozdíl oproti roku 2007 ve výši tis. Kč představuje převážně nadměrný odpočet DPH, který vznikl nákupem dopravních prostředků v závěru účetního období roku 2008 krátkodobé poskytnuté zálohy: jedná se zejména o poskytnuté zálohy na nájemné, energie a soudní exekuce dohadné účty aktivní: zahrnují odhady pojistných plnění při dopravních nehodách a pracovních úrazech jiné pohledávky: v této položce jsou zahrnuty zejména pohledávky za současnými i bývalými zaměstnanci společnosti a nejvýznamnější hodnotu představuje pohledávka z titulu krádeže pokladní hotovosti z roku 1998 ve výši tis. Kč krátkodobý finanční majetek: volné finanční prostředky ke konci účetního období 2007 byly zhodnoceny prostřednictvím termínovaného vkladu a směnky ( tis. Kč), k kdy byly volné prostředky zhodnoceny jen formou termínovaného vkladu nárůst finančních prostředků meziročně o tis. Kč ovlivnily zejména nižší výdaje na investice ve srovnání s předchozím rokem významná část dopravních prostředků byla pořízena v prosinci 2008, přičemž dodavatelské faktury jsou splatné až v následujícím roce náklady příštích období: 578 jedná se zejména o časové rozlišení nákladů spojených certifikací ISO, předplatné časopisů, mýtného, zaplacené pojištění majetku a ostatní pojistné na rok 2009 příjmy příštích období: 16 z toho zejména odměna za poskytnuté služby v roce 2008 penzijním fondům uhrazená v roce 2009 a alikvotní část úroku z termínovaného vkladu 11 přehled o změnách vlastního kapitálu: zvýšení vlastního kapitálu 533 z toho zákonný rezervní fond 22 nerozdělený zisk minulých let 424 změna stavu výsledku hospodaření účetního období běžného a minulého 87 snížení vlastního kapitálu 0 způsob rozdělení zisku: zisk z roku 2007 ve výši 446 tis. Kč byl rozhodnutím valné hromady vypořádán takto: 5 % příděl do zákonného rezervního fondu 22 tis. Kč 95 % převod zisku na účet nerozděleného zisku 424 tis. Kč rozdělení výsledku hospodaření běžného účetního období bude předmětem jednání valné hromady v roce 2009 základní kapitál: akcionáři počet vydaných akcií k statutární město Most - akcie na jméno město Litvínov - akcie na jméno akcie na majitele celkem akcií v nominální hodnotě Kč

25 zákonné a ostatní (účetní) rezervy: stav k tvorba čerpání stav k zákonné rezervy účetní rezervy účetní rezerva ve výši tis. Kč byla vytvořena na probíhající soudní spor s firmou CENTROGLOB, s.r.o., v současné době je zmíněná pohledávka v exekučním řízení účetní (nedaňová) rezerva byla tvořena na opravu dlouhodobého majetku (mostní objekty) od roku 2004, k datu účetní závěrky, po částečné opravě mostního objektu byl ověřen rozpočet nákladů na opravu a dle posudku odborné firmy je odhad nákladů tis. Kč částečná realizace oprav mostních objektů byla ukutečněna v roce 2008 a další realizace se předpokládá v roce 2009 Tvorba rezervy byla projednána v orgánech akciové společnosti. krátkodobé závazky: závazky z obchodních vztahů souhrnná výše závazků z obchodních vztahů po lhůtě splatnosti déle jak 1 rok stav krátkodobých závazků z obchodních vztahů se oproti minulému účetnímu období zvýšil o tis. Kč, jelikož pořízení dopravních prostředků v závěru roku 2008 bude hrazeno až v roce 2009 závazky k zaměstnancům: splatné závazky vyplývající z mezd za měsíc prosinec deponované mzdy zaměstnanců 105 závazky ze sociálního zabezpečení a zdrav. pojištění: jedná se zejména o splatné závazky vyplývající z mezd za měsíc prosinec 2008 sociální pojištění zdravotní pojištění penzijní připojištění 161 stát daňové závazky a dotace: z toho zejména daň ze závislé činnosti vyplývající z mezd za měsíc prosinec 2008 meziroční snížení o tis. Kč ovlivnila duplicitní přijatá úhrada prokazatelné ztráty z veřejné dopravy linky č. 31 v příměstské oblasti, která byla v roce 2008 uhrazena městu Most K datu sestavení účetní závěrky jsou veškeré závazky se státními institucemi k (FÚ, OSSZ, Zdrav. poj.) vyrovnané. dohadné účty pasivní: jedná se zejména o odhady nákladů na dosud nevyúčtované energie za rok 2008, dále o odměnu, která dle smlouvy souvisela s účetním obdobím roku 2008 rozdíl ve výši 961 tis. Kč oproti loňskému roku představují zejména odhady nákladů na opravy havarovaných vozidel výdaje příštích období: 205 jedná se zejména o služby související s náklady roku 2008 vyfakturované nebo zaplacené v roce 2009 výnosy příštích období: z toho zejména: jízdné (časové kupony) na rok 2009 prodané v roce reklamní a ostatní činnost, která bude realizována v následujících účetních obdobích 571 výnosy z běžné činnosti: tržby související s přepravními službami tržby z reklamy tržby zdravotnické dopravy tržby z opravárenské činnosti ostatní tržby a výnosy příspěvek na úhradu ztráty z provozování MHD tuzemsko zahraniční 0 celkem Společnost nemá organizační složku v zahraničí. tržby za prodej vlastních výrobků a služeb: v roce 2008 došlo k nárůstu tržeb oproti roku 2007 o tis. Kč zejména z důvodu úpravy tarifu městské hromadné dopravy a vyššího objemu dopravních výkonů ve veřejné linkové dopravě 23