Hlučnost povrchů vozovek novinky za rok Ing. Vítězslav Křivánek, Ph. D. Centrum dopravního výzkumu, v. v. i.
|
|
|
- Vladimíra Krausová
- před 5 lety
- Počet zobrazení:
Transkript
1 Hlučnost povrchů vozovek novinky za rok 2017 Ing. Vítězslav Křivánek, Ph. D.
2 Měření a vyhodnocení hlučnosti povrchů pozemních komunikací Na základě doporučení technické komise TC 227/WG5 Evropského výboru pro normalizaci CEN a výsledků evropského projektu ROSSANE je pro akustickou charakterizaci povrchů vozovek upřednostňována metoda CPX dle ISO , metodu SPB dle ISO či ISO/TS lze využívat jako doplňkovou. Metoda CPX má vyšší požadavky na měřící vybavení a přísnější požadavky normy, ale nižší organizační i časová náročnost měření. Díky méně náročným požadavkům na okolí je možnost využití v terénu je daleko vyšší. Metoda CPX je vhodná pro přesný srovnávací monitoring hlučnosti povrchů pozemních komunikací a to i z více měřících míst popřípadě pro dlouhý časový monitoring.
3 Metoda malé vzdálenosti CPX Měří se ekvivalentní hladina akustického tlaku A na kontaktu pneumatika/vozovka pomocí referenční pneumatiky 2-6 mikrofonů, 1 2 referenční pneumatiky, 3 referenční rychlosti
4 Metoda malé vzdálenosti CPX V průběhu měření se kontinuálně zaznamenává: Hladina akustického tlaku na každém z měřících mikrofonů (minimálně 2) v pravé jízdní stopě pomalého pruhu pozemní komunikace Rychlost jízdy v každém měřícím úseku (doporučeno GPS) Teplota okolního vzduchu v každém měřícím úseku Teplota povrchu v každém měřícím úseku (doporučené) Video (kamerový záznam) čelního pohledu z měřicího vozidla a okolí měřicí referenční pneumatiky (doporučené) Pro měření je nutné: Použít měřící systém splňující podmínky ISO (potlačení nechtěných odrazů a nežádoucích zvuků hnací jednotka, brzdy, okolní provoz aj.) Použít zvukový analyzátor, nebo ekvivalentní měřící systém splňující požadavky na přístroje typu 1 dle normy IEC Použít standartní referenční pneumatiku P1 (Uniroyal Tigerpaw 225/60 R16 SRTT (ISO/TS ), pravidelně měřit její tvrdost, mít ji správně nahuštěnou, zatíženou a zahřátou na provozní teplotu
5 Metoda malé vzdálenosti CPX
6 Měřící systém CPX, 2017 aktuální verze
7 Metoda malé vzdálenosti CPX Měřící zařízení VUT v Brně. Měřící zařízení Ekola group s.r.o.
8 Metoda malé vzdálenosti CPX Výstupem z měření je změřená ekvivalentní hladina akustického tlaku A styku pneumatika/vozovka a doplňkově třetinooktávové frekvenční spektrum daného úseku. Pro změřené hodnoty ekvivalentní hladiny akustického tlaku A styku pneumatika/vozovka je nutné aplikovat následující korekce: rychlost (dle ISO ), teplota (doporučeno dle ISO/TS ), tvrdost pneumatiky (doporučeno dle ISO/TS ) nebo využít korekcí dle národního předpisu, který definuje místní podmínky. Výstupem je korigovaná ekvivalentní hladina akustického tlaku pneumatika/vozovka na referenční hodnoty. Ze všech validních měření daného úseku je proveden aritmetický průměr, který je udáván jako závěrečný výsledek v protokolu o zkoušce. Jednotlivé údaje jsou zaokrouhlovány na jedno desetinné místo.
9 Metoda malé vzdálenosti CPX Normy: ISO/DIS Acoustics - Measurement of the influence of road surfaces on traffic noise - Part 2: The close-proximity method (03/2017) ISO/TS Acoustics Method for measuring the influence of road surfaces on traffic noise Part 3: Reference Tyres (03/2017) ISO/TS Acoustics Temperature influence on tyre/road noise measurement Part 1: Correction for temperature when testing with the CPX method (03/2017) (Poznámka: V současné chvíli ÚNMZ, TNK 8 Akustika řeší překlad normy ISO V plánu v roce 2018 je zahájit i překlad normy )
10 Metoda malé vzdálenosti CPX Národní dokumenty: VALENTIN, J., MONDSCHEIN, P., BUREŠ, P., KŘIVÁNEK, V., Technické podmínky 259 Asfaltové směsi pro obrusné vrstvy se sníženou hlučností, s. (Schváleno Ministerstvem dopravy č. j. 121/ TN ze dne 21. listopadu 2017 s účinností od 1. prosince 2017.) KŘIVÁNEK, Vítězslav et al. Dlouhodobé hodnocení hlučnosti povrchů vozovek. Certifikovaná metodika. Brno: Centrum dopravního výzkumu, v. v. i., s. ISBN Tato metodika vznikla za finanční podpory TA ČR. (Schváleno Ministerstvem dopravy č. j. 122/ VV/1 ze dne ) KŘIVÁNEK, V., a kol. Metodika pro měření a hodnocení komunikací z hlediska hlukové zátěže. Certifikovaná metodika. Brno: Centrum dopravního výzkumu, v. v. i., s. ISBN Tato metodika vznikla za finanční podpory TA ČR. (Schváleno Ministerstvem dopravy č. j. 104/ VV/1 ze dne )
11 Hodnocení hlučnosti pozemních komunikací metodou CPX - srovnávací základna!!! Při posuzování snížení hlukové emise je velmi důležité, jaký byl pro posouzení efektu této úpravy zvolen výchozí stav!!! Pro porovnávání je stanovena referenční ekvivalentní hladina akustického tlaku A na styku pneumatika/vozovka. Definováno v TP 259 Asfaltové směsi pro obrusné vrstvy se sníženou hlučností i v certifikované metodice Dlouhodobé hodnocení hlučnosti povrchů vozovek
12 L Aeq [db] Referenční ekvivalentní hladina akustického tlaku A styku pneumatika/vozovka 105 Ukázka hlučnosti povrchů vybraných úseků pozemní komunikace D1 (úsek Praha - Brno referencováno na rychlost 80 km/h) 103 SMA, stáří cca 10 let, (trhliny, vysprávky) CB striáž, stáří cca 30 let (schůdky na spárách) 93 0,5 1 1,5 2 Relativní ujetá vzdálenost [km]
13 L Aeq [db] Referenční ekvivalentní hladina akustického tlaku A styku pneumatika/vozovka Ukázka hlučnosti povrchů vybraných úseků pozemní komunikace D1 (úsek Praha - Brno referencováno na rychlost 80 km/h) SMA, stáří cca 10 let, (trhliny, vysprávky) SMA, stáří cca 10 let ,5 1 1,5 2 Relativní ujetá vzdálenost [km] CB striáž, stáří cca 30 let (schůdky na spárách) CB striáž, stáří cca 30 let (zbroušené schůdky) CB striáž, stáří cca 30 let
14 L Aeq [db] Referenční ekvivalentní hladina akustického tlaku A styku pneumatika/vozovka 105 Ukázka hlučnosti povrchů vybraných úseků pozemní komunikace D1 (úsek Praha - Brno referencováno na rychlost 80 km/h) SMA, stáří cca 10 let, (trhliny, vysprávky) 103 SMA, stáří cca 10 let 101 SMA, rekonstrukce nový CB striáž, stáří cca 30 let (schůdky na spárách) CB striáž, stáří cca 30 let (zbroušené schůdky) CB striáž, stáří cca 30 let 93 0,5 1 1,5 2 Relativní ujetá vzdálenost [km] CB vymývaný beton, modernizace, nový
15 L Aeq [db] Referenční ekvivalentní hladina akustického tlaku A styku pneumatika/vozovka 105 Ukázka hlučnosti povrchů vybraných úseků pozemní komunikace D1 (úsek Praha - Brno referencováno na rychlost 80 km/h) SMA, stáří cca 10 let, (trhliny, vysprávky) SMA, stáří cca 10 let SMA, rekonstrukce nový CB striáž, stáří cca 30 let (schůdky na spárách) CB striáž, stáří cca 30 let (zbroušené schůdky) CB striáž, stáří cca 30 let CB vymývaný beton, modernizace, nový CB juta, nový 93 0,5 1 1,5 2 Relativní ujetá vzdálenost [km] SMA NH 8, modernizace, nový
16 Hodnocení hlučnosti pozemních komunikací metodou CPX - srovnávací základna!!! Při posuzování snížení hlukové emise je velmi důležité, jaký byl pro posouzení efektu této úpravy zvolen výchozí stav!!! Na základě provedených měření in-situ i zahraničních zkušeností je referenční ekvivalentní hladina akustického tlaku A styku pneumatika/vozovka stanovena hodnotou: 90 db pro rychlost 50 km/h 98 db pro rychlost 80 km/h při použití SRTT pneumatiky P1 (dle ISO/TS , Uniroyal Tigerpaw 225/60 R16 definice v ASTM F2493:2014).
17 Dlouhodobý monitoring hlučnosti komunikací Od roku v rámci projektu TA (celková proměřená délka cca km) Od roku v rámci projektu TA (celková proměřená délka cca km) Komplexní měřící systém CPX je na základě získaných praktických zkušeností a podmětů neustále inovován, mnohé aplikace jsou chráněny duševním vlastnictvím
18 Dlouhodobý monitoring hlučnosti komunikací ACO 11 ACO 16 BBTM 5 BBTM 8 CBK juta CBK striáž CBK - negativní striáž CBK vymývaný povrch Dlažební kostky EMK PA 8 SMA NH 8 SMA 11 Zámková dlažba Povrch: Rychlost 50 km/h Rychlost 80 km/h Stáří [rok] Stáří [rok] Další dodatečné korekce na hlučnost povrchu pozemní komunikace: Stav vozovky pozemní komunikace Další korekce: VDZ typu II. - profilované nebo strukturované se zvučícím a vibračním efektem +5,0 až +9,0 Přejezdová konstrukce přes železniční přejezd v jedné rovině s navazujícím úsekem pozemní komunikace z pryžových panelů +0,5 až +1,0 Přejezdová konstrukce přes železniční přejezd nevyrovnaná v jedné rovině s navazujícím úsekem pozemní komunikace (tzv. s hrby ) +2,5 až +5,5 Zpomalovací práh (zámková dlažba) +4,5 až +6,5 Výrazné výtluky na vozovce +2,5 až +5,5 Výrazně vyjeté koleje na vozovce popřípadě výraznější nerovnosti +1,5 až +2,5 Vysprávky vozovky způsobující nerovnosti na povrchu (nestejná výška) +2,0 až +4,5 Významné vertikální posunutí desek CBK krytů na spáře (schůdky) +2,5 až +5,5
19 Hodnocení hlučnosti pozemních komunikací metodou CPX dle TP 259 Referenční ekvivalentní hladina akustického tlaku A styku pneumatika/vozovka stanovena hodnotou 90 db pro rychlost 50 km/h a 98 db pro rychlost 80 km/h při použití SRTT pneumatiky (P1). Za obrusnou vrstvu pozemní komunikace se sníženou hlučností lze považovat libovolnou asfaltovou směs, jejíž hlučnost (korigovaná ekvivalentní hladina akustického tlaku styku pneumatika/vozovka na referenční rychlost, teplotu a tvrdost při použití SRTT pneumatiky P1) po pokládce je minimálně o 2,0 db nižší než stanovená referenční hodnota. Po dvou a více letech od uvedení do provozu lze za obrusnou vrstvu pozemní komunikace se sníženou hlučností považovat libovolnou asfaltovou směs, jejíž hlučnost (korigovaná ekvivalentní hladina akustického tlaku styku pneumatika/vozovka na referenční rychlost, teplotu a tvrdost při použití SRTT pneumatiky P1) nedosáhne stanovené referenční hodnoty, jak je uvedena výše. Při uplatnění rozšířené kombinované standardní nejistoty měření metody CPX, která dosahuje 1 db při hodnocení naměřené ekvivalentní hladiny akustického tlaku vůči referenční hodnotě, se postupuje analogicky dle platného znění NV č. 272/2011 Sb. (Nejistota měření se odečítá.)
20 Jednání PVV, VTS Novotného lávka, Praha, Závěr Měřit hlučnost povrchů komunikací Změna hluku povrchů vozovek v průběhu jeho užívání lze a umíme Problémem jsou vstupní data k měření (kdy kde se co položí či položilo za obrusnou vrstvu komunikace) Dílčí data a charakteristiky hlučnosti povrchů komunikací již máme k dispozici Nelze mít na počkání dlouhodobá data a charakteristiky hlučnosti povrchů vozovek, včetně jejich úprav
21 Děkuji vám za pozornost. Ing. Vítězslav Křivánek, Ph. D. telefon: , Líšeňská 33a, Brno
Srovnání hlučnosti povrchů vozovek (metoda CPX) Doprava, zdraví a životní prostředí Brno
Srovnání hlučnosti povrchů vozovek (metoda CPX) Doprava, zdraví a životní prostředí Brno 10. 11. 11. 2014 Konference, Doprava zdraví a životní prostředí Ing. Vítězslav Křivánek, Ph.D. Srovnání hlučnosti
CESTI Workshop 2013 Hodnocení hlučnosti vybraných povrchů vozovek
CESTI Workshop 2013 Hodnocení hlučnosti vybraných povrchů vozovek Autor: Ing Vítězslav Křivánek, Ph.D., CDV, WP5 Příspěvek byl zpracován za podpory programu Centra kompetence Technologické agentury České
VIAPHONE - REFERENCE. 1. Úvod
VIAPHONE - REFERENCE 1. Úvod Asfaltovou směs VIAPHONE vyvinula firma EUROVIA ve spolupráci s francouzskou státní správou v rámci tzv. Charty silničních inovací. Byla zavedena ve firmách skupiny Eurovia
Z P R Á V A O ČINNOSTI CEN/TC227/WG5 ZA ROK 2014. 1. Uskutečněná zasedání CEN/TC227/WG 5 v roce 2014
Z P R Á V A O ČINNOSTI CEN/TC227/WG5 ZA ROK 2014 1. Uskutečněná zasedání CEN/TC227/WG 5 v roce 2014 45. plenární zasedání Vídeň (Rakousko) 10. 11.4.2014. Účast: Leoš Nekula (gestor) Ing. Josef Stryk, Ph.D.
INFORMACE Z ČINNOSTI CEN/TC227/WG5 A TNK 147 TP 207 EXPERIMENT PŘESNOSTI ZPRÁVA ZE SROVNÁVACÍHO MĚŘENÍ NANTES 2015 MĚŘENÍ PVV PŘED UVEDENÍM DO PROVOZU
Sekce Povrchových vlastností vozovky při České silniční společnosti 17.1.2018 Praha, Novotného lávka INFORMACE Z ČINNOSTI CEN/TC227/WG5 A TNK 147 TP 207 EXPERIMENT PŘESNOSTI ZPRÁVA ZE SROVNÁVACÍHO MĚŘENÍ
MĚŘENÍ AKUSTICKÝCH VELIČIN. Ing. Barbora Hrubá, Ing. Jiří Winkler Kat. 225 Pozemní stavitelství 2014
MĚŘENÍ AKUSTICKÝCH VELIČIN Ing. Barbora Hrubá, Ing. Jiří Winkler Kat. 225 Pozemní stavitelství 2014 TERMÍNY A DEFINICE MÍSTO PŘÍJMU Místo ve kterém je hluk posuzován ČASOVÝ INTERVAL MĚŘENÍ Časový interval
Místní akční plán ke snížení zátěže obyvatel MČ Praha 20 nadměrným hlukem a znečištěným ovzduším s využitím zkušeností s aplikací MA21
Místní akční plán ke snížení zátěže obyvatel MČ Praha 20 nadměrným hlukem a znečištěným ovzduším s využitím zkušeností s aplikací MA21 HLUK ZE SILNIČNÍ DOPRAVY Ing. Libor Ládyš Ekola group, spol s r.o.
Ing. Vítězslav Křivánek, Ph.D. Hlučnost povrchů vozovek a způsoby jeho měření
Ing. Vítězslav Křivánek, Ph.D. Hlučnost povrchů vozovek a způsoby jeho měření Možnosti snižování hlukové zátěže z dopravy urbanisticko-architektonická, urbanisticko-dopravní, dopravně-organizační, stavebně-technická.
Zápis z jednání Sekce PVV při ČSS ze dne
Zápis z jednání Sekce PVV při ČSS ze dne 19. 1. 2018 Jednání proběhlo na ČSVTS na Novotného lávce v Praze od 10:00. Přítomni: Jednání se zúčastnilo 25 osob, viz prezenční listina, která tvoří přílohu 1
České dopravní fórum 31.10.2013. EUROVIA Services, s.r.o. Centrální laboratoř Ing. Petr Bureš
České dopravní fórum 31.10.2013 EUROVIA Services, s.r.o. Centrální laboratoř Ing. Petr Bureš Zavádění směsí s nižší hlučností V západně Evropě je již řadu let problematika hluku odborným i politickým tématem.
Z P R Á V A Z 37. PLENÁRNÍHO ZASEDÁNÍ CEN/TC/WG 5 OSLO 17. 18. 6. 2010
Z P R Á V A Z 37. PLENÁRNÍHO ZASEDÁNÍ CEN/TC/WG 5 OSLO 17. 18. 6. 2010 Jednání 37. zasedání CEN/TC/WG5, které se konalo ve dnech 17.-18.6.2010 v Oslu se zúčastnil Ing. Josef Stryk, Ph.D. z CDV Brno. Podkladem
VYJÁDŘENÍ. Palackého třída, náměstí Jana Pernera, Pardubice. Měření hluku z dopravy porovnání výsledků zkoušek
VYJÁDŘENÍ Objekt: Akce: Zakázka číslo: Palackého třída, náměstí Jana Pernera, Pardubice Měření hluku z dopravy porovnání výsledků zkoušek 2017-012527-JP/02 Objednatel: Statutární město Pardubice Pernštýnské
Měření hluku z dopravy v ulicích Nová, Komenského v Hranicích
Měření hluku z dopravy v ulicích Nová, Komenského v Hranicích Centrum dopravního výzkumu, v.v.i. Líšeňská 33a, 636 00 Brno www.cdv.cz cz Požadavky zadání Měření hluku z dopravy na komunikaci Nová a Komenského,
MANUÁL Problematika hlučnosti povrchů a nízkohlučných povrchů. Kouty
MANUÁL 2018 Problematika hlučnosti povrchů a nízkohlučných povrchů Kouty 17-18.4.2019 Emise hluku z dopravy co je ovlivňuje? Základní parametry ovlivňující hluk ze silniční dopravy: 1. Intenzita dopravy
Hlunost povrch pozemních komunikací. Zpsoby mení a hodnocení hlunosti povrch vozovek (úvod, legislativa, metody) Hluk - zvuk
Hlunost povrch pozemních komunikací Ing. Vítzslav Kivánek, Ph.D. Centrum dopravního výzkumu, v.v.i. E-mail: vitezslav.krivanek@cdv.cz Mob.: +420 601 321 681 Zpsoby mení a hodnocení hlunosti povrch vozovek
Zápis z jednání Sekce povrchových vlastností vozovek ČSS.
Zápis z jednání Sekce povrchových vlastností vozovek ČSS. Datum: 15. 5. 2013 Místo konání: Česká silniční společnost - Praha, Novotného lávka Přítomni: Nekula, Stryk, Křivánek, Mahdal, Bednář, Tesař, Šrůtka,
Urbanistická akustika
Urbanistická akustika Zabývá se studiem akustických jevů ve venkovním prostoru z hlediska ochrany vymezených míst (zejména v okolí budov) před hlukem. Sleduje akustické vlastnosti venkovních zdrojů hluku
Protokol o měření hluku
OBJEDNATEL: Městská část Praha - Satalice František Jenčík starosta MČ K Radonicům 81 190 15 Praha 9 - Satalice Protokol o měření hluku Zak. č.: 1206018 Název měření: 24 hodinové kontinuální měření hluku
VYHODNOCENÍ VÝSLEDKŮ MĚŘENÍ HLUKU SROVNÁNÍ STAVU PŘED A PO REALIZACI PROTIHLUKOVÝCH OPATŘENÍ
Seminář Možnosti řešení hlukové zátěže na železniční infrastruktuře prostřednictvím kolejnicových absorbérů hluku Poděbrady 25. února 2010 VYHODNOCENÍ VÝSLEDKŮ MĚŘENÍ HLUKU SROVNÁNÍ STAVU PŘED A PO REALIZACI
Z P R Á V A ZE 46. PLENÁRNÍHO ZASEDÁNÍ CEN/TC227/WG 5 Helsinky 9. 10.10.2014
Z P R Á V A ZE 46. PLENÁRNÍHO ZASEDÁNÍ CEN/TC227/WG 5 Helsinky 9. 10.10.2014 Jednání 46. plenárního zasedání CEN/TC227/WG5, které se konalo ve dnech 9. - 10.10.2014 v Helsinkách ve Finské správě pro dopravu
TP 259 ASFALTOVÉ SMĚSI PRO OBRUSNÉ VRSTVY SE SNÍŽENOU HLUČNOSTÍ K ČEMU JE TO DOBRÉ?
TP 259 ASFALTOVÉ SMĚSI PRO OBRUSNÉ VRSTVY SE SNÍŽENOU HLUČNOSTÍ K ČEMU JE TO DOBRÉ? Jan Valentin 23.05.2017, Praha V čem je problematika hluku u PK aktuální V zemích západní Evropy se problematika hluku
Z P R Á V A ZE 52. PLENÁRNÍHO ZASEDÁNÍ CEN/TC227/WG 5 Brusel
Z P R Á V A ZE 52. PLENÁRNÍHO ZASEDÁNÍ CEN/TC227/WG 5 Brusel 9. 10.11.2017 Jednání 52. plenárního zasedání CEN/TC227/WG5, které se konalo ve dnech 9. - 10.11.2017 v Bruselu (Belgie) v prostorách společnosti
ČESKÁ TECHNICKÁ NORMA
ČESKÁ TECHNICKÁ NORMA ICS 93.080.20 Březen 2015 ČSN 73 6175 Měření a hodnocení nerovnosti povrchů vozovek Measurement and evaluation of pavement surface roughness Nahrazení předchozích norem Touto normou
Nedestruktivní metody používané při diagnostice stavu objektů dopravní infrastruktury - vysokorychlostní deflektofraf, termografie, georadar
Nedestruktivní metody používané při diagnostice stavu objektů dopravní infrastruktury - vysokorychlostní deflektofraf, termografie, georadar Stryk, Matula, Březina, Janků, Grošek, CDV, WP6 Příspěvek byl
Zkušební laboratoř EKOLA group
Předmět měření: Účel měření: Popis situace: Hluk v mimopracovním prostředí. Zjištění počáteční akustické situace z provozu dopravy, ověření výpočtového modelu podklad pro zpracování akustického posouzení.
Zkušební laboratoř EKOLA group
Předmět měření: Účel měření: Popis situace: Hluk v mimopracovním prostředí. Zjištění počáteční akustické situace z provozu dopravy, ověření výpočtového modelu podklad pro zpracování akustického posouzení.
Problematika hlučnosti povrchů vozovek
Problematika hlučnosti povrchů vozovek Ing. Vítězslav Křivánek, Ph.D. Centrum dopravního výzkumu, v.v.i. Líšeňská 33a, 636 00 Brno www.cdv.cz cz Obsah Možnosti snižov ování hlukové zátěže e z dopravy Metody
ZMĚNA HLUČNOSTI POVRCHŮ VOZOVEK NA ÚZEMÍ ČR SLEDOVANÁ METODOU CPX
ZMĚNA HLUČNOSTI POVRCHŮ VOZOVEK NA ÚZEMÍ ČR SLEDOVANÁ METODOU CPX CHANGE IN ROAD SURFACE NOISE IN THE CZECH REPUBLIC MONITORED BY CPX METHOD PŮVODNÍ PRÁCE VÍTĚZSLAV KŘIVÁNEK, PETRA MARKOVÁ Centrum dopravního
NOVÉ DIAGNOSTICKÉ METODY
NOVÉ DIAGNOSTICKÉ METODY JAKO NÁSTROJE PODPORUJÍCÍ ROZHODOVÁNÍ TÝKAJÍCÍ SE ÚDRŽBY A OPRAV VOZOVEK Ing. Josef Stryk, Ph.D. 11. prosince 2015, Brno Sledované parametry stavu vozovek neproměnné parametry
Por o u r c u hy h n e n t e u t h u ý h ch h voz o ov o ek e Petr Mondschein
Poruchy netuhých vozovek Petr Mondschein Vznik poruchy Diagnostika poruchy Návrh opravy Realizace opravy POSTŘIKY, NÁTĚRY, KALOVÉ VRSTVY POSTŘIKY Postřik je úprava vytvořená z vrstvy pojiva nanesením na
Snižování hluku ze silniční dopravy
Snižování hluku ze silniční dopravy Josef Novák, Akustika Praha s. r. o. Josef.Novak@akustika.cz Hlavní složky hluku ze silniční dopravy Hluk motoru a výfuku (významný pro pomalá a těžká nákladní vozidla,
Z P R Á V A ZE 50. PLENÁRNÍHO ZASEDÁNÍ CEN/TC227/WG 5 Berlín
Z P R Á V A ZE 50. PLENÁRNÍHO ZASEDÁNÍ CEN/TC227/WG 5 Berlín 3. 4.11.2016 Jednání 50. plenárního zasedání CEN/TC227/WG5, které se konalo ve dnech 3. - 4.11.2016 v Berlíně (Německo) v prostorách společnosti
Měření protismykových vlastností povrchů vozovek
Příloha D2 Název diagnostiky: Měření protismykových vlastností povrchů vozovek Lokalizace: Dálnice D 1 x D 2, MÚK Brno jih, km 196,0, větev křižovatky: výjezd z D 2 od Břeclavi nájezd na D 1 směr Vyškov
Nedestruktivní diagnostické metody - jejich kombinace, srovnávací měření, vizualizace výsledků
Nedestruktivní diagnostické metody - jejich kombinace, srovnávací měření, vizualizace výsledků J. Stryk, M. Janků, I. Březina, J. Grošek (CDV, v.v.i) WP6 Příspěvek byl zpracován za podpory programu Centra
Ing. Pavla Nekulová Ing. Jaroslava Dašková, Ph.D , Praha
Výzkumný projekt TA02030479 Zavedení zrychlené laboratorní metody podle pren 12697-49 k měření protismykových vlastností povrchů vozovek a jejich vývoje v závislosti na dopravním zatížení pro snížení nehodovosti
Zkušební laboratoř ATELIER DEK akreditovaná Českým institutem pro akreditaci, o.p.s. pod číslem 1565 podle ČSN EN ISO/IEC 17025
Zakázka číslo: 2017-012527-JP/01 Protokol o zkoušce Měření hluku Palackého třída, náměstí Jana Pernera Pardubice Zkušební laboratoř ATELIER DEK akreditovaná Českým institutem pro akreditaci, o.p.s. pod
Hluk ze silniční dopravy Hygienické limity hluku Změny v hodnocení hluku
Hluk ze silniční dopravy Změny v hodnocení hluku 2 Zákon č. 258/2000 Sb. o ochraně veřejného zdraví a o změně některých souvisejících zákonů 30 34 Hluk a vibrace povinnosti provozovatelů zdrojů hluku definování
Modelování dopravního hluku
Modelování dopravního hluku Ing. Rudolf Cholava Centrum dopravního výzkumu, v.v.i., http://szp.cdv.cz Modelování dopravního hluku Hluk z dopravy nejvýznamnější zdroj nadměrného hluku v životním prostředí
EXPERIMENTÁLNÍ METODY I 10. Měření hluku
FSI VUT v Brně, Energetický ústav Odbor termomechaniky a techniky prostředí prof. Ing. Milan Pavelek, CSc. EXPERIMENTÁLNÍ METODY I 10. Měření hluku OSNOVA 10. KAPITOLY Úvod do měření hluku Teoretické základy
Konference Projektování pozemních komunikací. Příspěvek k výběru konstrukcí. celkových nákladů životního cyklu. Ing. Filip Hanzík, Ph.D.
Konference Projektování pozemních komunikací Příspěvek k výběru konstrukcí asfaltových vozovek z hlediska celkových nákladů životního cyklu Ing. Filip Hanzík, Ph.D. Obsah 1. Cíle práce 2. Současný stav
Místní akční plán ke snížení zátěže obyvatel MČ Praha 20 nadměrným hlukem a znečištěným ovzduším s využitím zkušeností s aplikací MA21
Místní akční plán ke snížení zátěže obyvatel MČ Praha 20 nadměrným hlukem a znečištěným ovzduším s využitím zkušeností s aplikací MA21 Zpráva o měření hluku Řešitel: EKOLA group, spol. s r.o. Mistrovská
Z á p i s ze zasedání TNK 147 Navrhování a provádění vozovek a zemních těles dne v budově ÚNMZ Praha
Z á p i s ze zasedání TNK 147 Navrhování a provádění vozovek a zemních těles dne 5.9.2017 v budově ÚNMZ Praha Přítomni: Ing. Bedřichová, Ing. Birnbaumová, Ing. Svoboda, Ing. Matoušek, doc. Varaus, L. Nekula,
idt EN ISO 3746:1995
ČESKÁ NORMA ICS 17.140.10 Říjen 1996 Akustika URČENÍ HLADIN AKUSTICKÉHO ČSN VÝKONU ZDROJŮ HLUKU POMOCÍ ISO 3746 AKUSTICKÉHO TLAKU - Provozní metoda měření ve volném poli nad odrazivou rovinou 01 1606 idt
Závěry konference Asfaltové vozovky 2017
Závěry konference Asfaltové vozovky 2017 28. 29. listopadu 2017, České Budějovice Motto: Asfaltové vozovky bezpečná cesta k prosperitě Zhodnocení konference Témata Moderní trendy v materiálech a konstrukcích,
Protokol o zkoušce č. 586-MHK-07
Protokol o zkoušce č. 586-MHK-07 Protokol schválil: Ing. Josef Novák, vedoucí laboratoře 1. Objednatel Akustika Praha s. r. o., Thákurova 7, 166 29 Praha 6, IČ: 60490608, DIČ CZ60490608 Mgr. Daniel Musil,
Uplatnění nových NDT metod při diagnostice stavu objektů dopravní infrastruktury termografie, TSD, GPR a jiné
Uplatnění nových NDT metod při diagnostice stavu objektů dopravní infrastruktury termografie, TSD, GPR a jiné Autor: Josef Stryk, Radek Matula, Michal Janků, Ilja Březina, CDV, WP6 Příspěvek byl zpracován
Nízkohlučné asfaltové povrchy. Ing. Jiří Fiedler TIP Servis
Nízkohlučné asfaltové povrchy Ing. Jiří Fiedler TIP Servis Hlučnost asfaltových směsí metoda SPB ČSN ISO 11819-1 Měření vlivu povrchů vozovek na dopravní hluk Část 1: Statistická metoda při průjezdu AC
Z á p i s ze zasedání TNK 147 Navrhování a provádění vozovek a zemních těles dne v budově ÚNMZ Praha
Z á p i s ze zasedání TNK 147 Navrhování a provádění vozovek a zemních těles dne 8.12.2015 v budově ÚNMZ Praha Přítomni: Ing. Bedřichová, Ing. Birnbaumová, Ing. Zajíček, Nekula, Ing. Svoboda, Ing. Matoušek,
obr. č. 1, Situace umístění měřícího místa M1
Protokol o měření hluku č.: 14/16 Strana č.: 2 Obsah: 1. Situace měřících míst... 2 2. Použitá měřící souprava... 4 3. Metoda a podmínky měření... 4 4. Citace předpisů... 6 5. Popis měření... 6 6. Popis
MĚŘENÍ PROTISMYKOVÝCH VLASTNOSTÍ POVRCHŮ CB KRYTŮ
Sekce pro CB kryty Česká silniční společnost 12.11.2015 Praha MĚŘENÍ PROTISMYKOVÝCH VLASTNOSTÍ POVRCHŮ CB KRYTŮ Leoš Nekula - Měření PVV L.Nekula@seznam.cz mob: +420 603473054 Revize českých norem pro
Asfaltová pojiva proč jsou důležité jejich optimální volba a správné navrhování
Asfaltová pojiva proč jsou důležité jejich optimální volba a správné navrhování Ing. Václav Neuvirt, CSc. VIAKONTROL, spol. s r.o. Ing. Václav Valentin, GAVA consult 23.05.2017, Praha Každá vozovka je
ČESKÁ NORMA ICS 17.140.10 Září 1996 ČSN ISO 3743-2
ČESKÁ NORMA ICS 17.140.10 Září 1996 Akustika - Určení hladin akustického výkonu zdrojů hluku pomocí akustického tlaku - Technické metody pro malé přemístitelné zdroje v dozvukovém poli - Část 2: Metody
Výstavba, údržba a opravy asfaltových vozovek - 1. část. Generální zpráva
Téma 2 Výstavba, údržba a opravy asfaltových vozovek - 1. část Generální zpráva Ing. Zdeněk Komínek EUROVIA Services 26.11. 27.11.2013, České Budějovice Výstavba, údržba a opravy asfaltových vozovek 1.
Konstrukce místních komunikací, Silniční stavby 3
Konstrukce místních komunikací, zastávek a odstavných ploch Silniční stavby 3 Specifika Statické zatížení Působení tangenciálních sil Množství znaků inženýrských sítí Problematika odvodnění Rozsah ploch
Akustická studie. Hygienická laboratoř, s.r.o. Plucárna 1, Hodonín mobil , fax/tel ,
Hygienická laboratoř, s.r.o. Plucárna 1, 695 01 Hodonín mobil 606550094, fax/tel 518323647, e-mail hyg.lab@gmail.com, www.hyglab.cz Město Veselí nad Moravou tř. Masarykova 119 698 13 Veselí nad Moravou
PROTOKOL O MĚŘENÍ. Název projektu: Výstavba separační linky. Měření hluku v mimopracovním prostředí. Měření chráněného venkovního prostoru staveb
PROTOKOL O MĚŘENÍ Objednavatel: Název projektu: Místo měření: Použité metody: Typ měření: Bucek s.r.o. Výstavba separační linky Tovární 621, 356 01 Sokolov Měření hluku v mimopracovním prostředí Měření
Česká republika J. KASPAR M. SYKORA I. DROUADAINE E. LAYERLE D.T. M. MAZÉ. Tento dokument je důvěrný a je vystaven 7 originálech.
CENTRE DE RECHERCHE 22, rue Thierry Sabine BP 20067 33703 Mérignac Cedex T/ +33 5 57 92 07 50 F/ +33 5 57 92 07 55 Certifications : Certificat ISO 9001 : 2008 N 2000/15088f Agrément LABOROUTE N 93-12 Mérignac,
Možnosti řešení hlukové zátěže z pozice provozovatele dráhy v kontextu stávající právní úpravy
Možnosti řešení hlukové zátěže z pozice provozovatele dráhy v kontextu stávající právní úpravy Bohumír Trávníček Konference Železniční dopravní cesta 2010 Pardubice, 23.3.2010 Možná definice hluku: HLUK
D11, stavba 1101, km 0,0 exit Jirny, modernizace dálnice na šestipruhové uspořádání
EKOLA group, spol. s r.o. Držitel certifikátů: ČSN EN ISO 9001:2009 ČSN EN ISO 14001:2005 ČSN OHSAS 18001:2008 D11, stavba 1101, km 0,0 exit Jirny, modernizace dálnice na šestipruhové uspořádání Pilotní
Z á p i s ze zasedání TNK 147 Navrhování a provádění vozovek a zemních těles dne v budově ÚNMZ Praha
Z á p i s ze zasedání TNK 147 Navrhování a provádění vozovek a zemních těles dne 16.11.2016 v budově ÚNMZ Praha Přítomni: Ing. Bedřichová, Ing. Birnbaumová, Ing. Zajíček, Ing. Svoboda, Ing. Matoušek, Ing.
HLUKOVÁ STUDIE Projednání výsledků a návrhů s veřejností
Místní akční plán ke snížení zátěže obyvatel MČ Praha 20 nadměrným hlukem a znečištěným ovzduším s využitím zkušeností s aplikací MA21 HLUKOVÁ STUDIE Projednání výsledků a návrhů s veřejností Ing. Libor
Z P R Á V A ZE 51. PLENÁRNÍHO ZASEDÁNÍ CEN/TC227/WG 5 Lisabon
Z P R Á V A ZE 51. PLENÁRNÍHO ZASEDÁNÍ CEN/TC227/WG 5 Lisabon 20. 21.4.2017 Jednání 51. plenárního zasedání CEN/TC227/WG5, které se konalo ve dnech 20. - 21.4.2017 v Lisabonu (Portugalsko) v prostorách
ZMĚNA HLUČNOSTI POVRCHŮ VOZOVEK NA ÚZEMÍ ČR SLEDOVANÁ METODOU CPX
ZMĚNA HLUČNOSTI POVRCHŮ VOZOVEK NA ÚZEMÍ ČR SLEDOVANÁ METODOU CPX CHANGE IN ROAD SURFACE NOISE IN THE CZECH REPUBLIC MONITORED BY CPX METHOD PŮVODNÍ PRÁCE VÍTĚZSLAV KŘIVÁNEK, PETRA MARKOVÁ Centrum dopravního
Z P R Á V A ZE 47. PLENÁRNÍHO ZASEDÁNÍ CEN/TC227/WG 5 Utrecht 28. 29.4.2015
Z P R Á V A ZE 47. PLENÁRNÍHO ZASEDÁNÍ CEN/TC227/WG 5 Utrecht 28. 29.4.2015 Jednání 47. plenárního zasedání CEN/TC227/WG5, které se konalo ve dnech 28. - 29.4.2015 v Nizozemsku, Utrecht - Rijkswaterstaat
Stanovení tlouštěk asfaltových vrstev vozovky georadarem
Název diagnostiky: Stanovení tlouštěk asfaltových vrstev vozovky georadarem Datum provedení: říjen 2012 Provedl: Centrum dopravního výzkumu. v.v.i. Stručný popis: Měření a vyhodnocení tlouštěk asfaltových
NOVÉ POSTUPY A TECHNOLOGIE PRO OPRAVY, REKONSTRUKCE A MODERNIZACE SILNIC II. A III. TŘÍDY
NOVÉ POSTUPY A TECHNOLOGIE PRO OPRAVY, REKONSTRUKCE A MODERNIZACE SILNIC II. A III. TŘÍDY Nové postupy a technologie pro opravy, rekonstrukce a modernizace silnic II. a III. třídy. Při realizaci modernizací
spol. s r.o. Zlín Útvar Měření emisí a pracovního prostředí Zkušební laboratoř č akreditovaná ČIA podle ČSN EN ISO/IEC 17025:2005
EKOME spol. s r.o. Zlín Útvar emisí a pracovního prostředí Zkušební laboratoř č. 1522 akreditovaná ČIA podle ČSN EN ISO/IEC 17025:2005 Počet listů: 27 Počet výtisků: 3 Zakázka č.: 383 Protokol o zkoušce
Ing. Kozel Ing. Kozel Mgr. Reichlová RNDr. Bosák 0 04/ vydání
Doplňující údaje: Ing. Kozel Ing. Kozel Mgr. Reichlová RNDr. Bosák 0 04/2016 1.vydání v.r. v.r. Rev. Datum Popis Vypracoval Kreslil/psal Kontroloval Schválil Objednatel: Souprava: MORAVIA CONSULT Olomouc,
Provedl: Kolektiv pracovníků společnosti NIEVELT-Labor Praha, spol. s r.o.. pod vedením Petra Neuvirta
Příloha S1 Název akce: Sledování stavu vozovek dálnice D1 a silnice I/3 opravených technologií segmentace původního cementobetonového krytu s následným překrytím asfaltovými vrstvami Lokalizace: Dálnice
Protokol o zkoušce č. 160/14
CENTRUM STAVEBNÍHO INŽENÝRSTVÍ a. s. pracoviště Zlín, K Cihelně 304, 764 32 Zlín - Louky Zkušebna fyzikálních vlastností materiálů, konstrukcí a budov - Zlín Zkušební laboratoř č. 1007.1 akreditovaná ČIA
OBYTNÁ ZÓNA LOKALITA ZAHRÁDKY
HLUKOVÁ STUDIE pro Územní studii OBYTNÁ ZÓNA LOKALITA ZAHRÁDKY MODŘICE Vypracoval Ing. Rostislav Košťál, autorizovaný inženýr pro dopravní stavby červen 2017 1 Předmětem hlukové studie je posouzení hlukových
Dlažba je krytová vrstva na pozemní komunikace a dopravní plochy vytvořená z dlažebních prvků
Dlážděné vozovky Historicky lze považovat dlážděné vozovky za první vozovky s bezprašným povrchem. Nejdříve se objevily dlažby z přírodního kamene, archeologové je nacházejí v blízkosti nejstarších staveb.
vozovek již při projektování
Proč řešit povrchové vlastnosti vozovek již při projektování Leoš Nekula, Měření PVV 19.Května 2015, hotel STEP Praha 9 Povrchové vlastnosti vozovek, jejich základní členění a vliv na bezpečnost silničního
Měření tlouštěk asfaltových vrstev vozovky georadarem
Příloha D5 Název diagnostiky: Měření tlouštěk asfaltových vrstev vozovky georadarem Lokalizace: Dálnice D47, km 146,600-163,800 Datum provedení: říjen 2012 Provedl: Centrum dopravního výzkumu. v.v.i. Stručný
TP 259 a asfaltové směsi obrusných vrstev se sníženou hlučností
TP 259 a asfaltové směsi obrusných vrstev se sníženou hlučností Jan Valentin, Fakulta stavební ČVUT v Praze Petr Mondschein, Fakulta stavební ČVUT v Praze CESTA k technickým podmínkám Jaký byl vývoj? Renesance
Revize ČSN změny v použití asfaltových pojiv a zvýšení limitů pro používání R- materiálu
Revize ČSN 73 6121 - změny v použití asfaltových pojiv a zvýšení limitů pro používání R- materiálu Ing. Pavel Ševčík, EXACT ING, s.r.o. Datum, 28.5.2019; Praha Důvody k revizi ČSN 73 6121 dle stanoviska
Posouzení konstrukcí vozovek BAUMAX MICHLE návrh konstrukce komunikace a zpevněných ploch
ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ v PRAZE FAKULTA STAVEBNÍ - ZKUŠEBNÍ LABORATOŘ Thákurova 7, PSČ 116 29 Praha 6 ODBORNÁ LABORATOŘ telefon 224354929, 224353880 telefax 224354902, e-mail petr.mondschein@fsv.cvut.cz
Protokol o měření hluku a sčítání intenzit dopravy
Objednatel: Městská část Praha Satalice K Radonicům 81 190 15 Praha 9 - Satalice IČ: 00240711 DIČ: CZ00240711 Zak. č.: 1404016 Protokol o měření hluku a sčítání intenzit dopravy Název měření: Hluk z provozu
P R O T O K O L o měření evid.č.36/2010
SON servis spol. s r.o., Šlechtitelů 1, 772 00 Olomouc, tel.: 602704256 P R O T O K O L o měření evid.č.36/2010 Objednatel: EKOSYSTEM, spol. s r.o. Podkovářská 800/6 Strana č.: 1 190 00 Praha 9 Místo měření:
PROVOZ, ÚDRŽBA A OPRAVY SILNIČNÍCH VOZIDEL
PROVOZ, ÚDRŽBA A OPRAVY SILNIČNÍCH VOZIDEL ČÁST II HLUK Z DOPRAVY A STANOVENÍ KONCENTRACÍ ZNEČIŠŤUJÍCÍCH LÁTEK V OVZDUŠÍ Ing. Vítězslav Křivánek, Ph.D. RNDr. Jiří Huzlík Ostrava 2012 Tyto studijní materiály
Akusticky pohltivé asfaltové směsi Acoustically absorbing asphalt mixes ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V PRAZE FAKULTA STAVEBNÍ.
ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V PRAZE FAKULTA STAVEBNÍ Studijní program: Stavební inženýrství Studijní obor: Konstrukce a dopravní stavby Bakalářská práce Akusticky pohltivé asfaltové směsi Acoustically
Zkušební laboratoř EKOLA group
Předmět měření: Účel měření: Popis situace: Zdroje hluku: Místa měření: Hluk v mimopracovním prostředí. Zjištění stávající akustické situace s ohledem na dopravu v obci Pavlov. Měření slouží jako podklad
Nové poznatky získané výzkumnými projekty řešenými ve výzkumném centru AdMaS Fakulty stavební VUT v Brně. Sekce PVV,
Nové poznatky získané výzkumnými projekty řešenými ve výzkumném centru AdMaS Fakulty stavební VUT v Brně prof. Ing. Jan Kudrna, CSc. Ing. Jan Ropek Sekce PVV, 19.1.2018 Ing. Antonín Vojtěšek, Ph.D Ing.
ČESKÁ TECHNICKÁ NORMA
ČESKÁ TECHNICKÁ NORMA ICS 17.140.01 2000 Akustika - Požadavky na vlastnosti a kalibraci referenčních zdrojů zvuku používaných pro určování hladin akustického výkonu ČSN ISO 6926 01 1616 Prosinec Acoustics
Tlumiče hluku výfuku motorů
Tlumiče hluku výfuku motorů Referenční instalace tlumičů hluku GREIF typ GTHI Zatlumení spalinového potrubí motorgenerátorů Automatická telefonní ústředna Stodůlky ITS162-02, revize 1.0, Greif-akustika,
poli nad odrazivou plochou podle ČSN ISO 3746
Stanovení hladin akustického výkonu zdrojů hluku pomocí akustického tlaku Provozní metoda ve volném poli nad odrazivou plochou podle ČSN ISO 3746 Ing. Miroslav Kučera, Ph.D. Fakulta strojní ČVUT v Praze
Acoustics - Determination of sound power levels of noise sources using sound intensity - Part 1: Measurement at discrete points
ČESKÁ NORMA MDT 534.61 Srpen 1995 Akustika. URČENÍ HLADIN AKUSTICKÉHO VÝKONU ZDROJŮ HLUKU S VYUŽITÍM AKUSTICKÉ INTENZITY Část 1: Měření v bodech ČSN ISO 9614-1 01 1617 Acoustics - Determination of sound
Technologické trendy v silniční dopravě. Olomouc,
Technologické trendy v silniční dopravě Olomouc, 27. 11. 2018 Součástí Fakulty stavební Vysokého učení technického v Brně (založena 1899) Komplexní výzkumná instituce v oblasti stavebnictví Výzkum, vývoj
DRENÁŽNÍ KOBEREC PA 8
REIMO a.s. Švábova 770/22 152 50 Praha 5 DRENÁŽNÍ KOBEREC PA 8 (asfaltové pojivo modifikované přísadou kalandrované odpadní gumy z pneumatik) Datum: 27.11.2009 1/12 DRENÁŽNÍ KOBEREC PA 8 Představení společnosti
AKUSTICKÁ STUDIE č. 358F/2/2017. pro záměr. Starý Mateřov Obytné území u hřiště (Zelená čtvrť)
AKUSTICKÁ STUDIE č. 358F/2/2017 pro záměr Starý Mateřov Obytné území u hřiště (Zelená čtvrť) Zadavatel: Yaqoub Y. A. M. Alradhwan b 2 s3 H68 Bayan Kuvajtský stát Zakázka č. 358/2017 Datum zpracování: 24.
Stanovení polohy kluzných trnů v CB krytu georadarem
Název diagnostiky: Stanovení polohy kluzných trnů v CB krytu georadarem Datum provedení: srpen 2014 Provedl: Centrum dopravního výzkumu, v.v.i. Stručný popis: Měření polohy kluzných trnů v CB krytech mobilním
Zvýšení kvality jízdní dráhy ve výhybkách pomocí zpružnění
Zvýšení kvality jízdní dráhy ve výhybkách pomocí zpružnění Ing. Smolka, M. Doc. Ing. Krejčiříková, H., CSc. Prof. Ing. Smutný, J., Ph.D. DT - Výhybkárna a strojírna, a.s., Prostějov www.dtvm.cz Konference
HLUKOVÁ STUDIE Výpočet hladin akustického tlaku liniových zdrojů hluku, porovnání s hyg. limity
HLUKOVÁ STUDIE Výpočet hladin akustického tlaku liniových zdrojů hluku, porovnání s hyg. limity Objednatel: Obec Strančice, Revoluční 383, 251 63 Strančice Zpracovatel: Ing. Aleš Kaluža, Nár. odboje 283,
PROTOKOL O AUTORIZOVANÉM MĚŘENÍ č. A autorizační set G2
strana: 1 z počtu: 12 stran č. protokolu: A-2013-0-31 Praha 9 - Letňany, Novosvětská 188, 199 00 286 920 966, mobil: 602 385 914, fax: 286 920 966, e- mail : milos.mertl@mertlakustika.cz Pracoviště s osobou
MĚŘENÍ A SROVNÁNÍ HLUČNOSTI RŮZNÝCH DRUHŮ KOMUNIKACÍ V ČR METODOU CPX
HYGIENA 2014 59(3) 116 122 PŮVODNÍ PRÁCE 116 MĚŘENÍ A SROVNÁNÍ HLUČNOSTI RŮZNÝCH DRUHŮ KOMUNIKACÍ V ČR METODOU CPX NOISE MEASUREMENT OF VARIOUS TYPES OF ROADS AND THEIR COMPARISON BY THE CLOSE PROXIMITY
AKUSTICKÁ STUDIE. Ing. arch. Tomáš Slavík, Komenského nám. 17, Brandýs nad Orlicí
Havlíčkova ul. 26, 412 01 Litoměřice Tel./Fax: 416-742981 http://www.revita.cz E-mail: info@revita.cz ODDĚLENÍ EXPERTIZ, VÝVOJE A PROJEKCE AKUSTICKÁ STUDIE Č. 2977-S34-12 Předmět posouzení : Výstavba RD
Zdravotní ústav se sídlem v Pardubicích Centrum hygienických laboratoří
Zdravotní ústav se sídlem v Pardubicích Centrum hygienických laboratoří J. a J. Kovářů 1412, 562 6 Ústí nad Orlicí tel: 465 352 1, fax 465 524 328 e-mail: podatelna@zupu.cz, internet: www.zupu.cz Laboratoř
TP 219 DOPRAVNĚ INŽENÝRSKÁ DATA PRO KVANTIFIKACI VLIVŮ AUTOMOBILOVÉ DOPRAVY NA ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ. Technické podmínky. Ministerstvo dopravy TP 219
TP 219 Technické podmínky Ministerstvo dopravy DOPRAVNĚ INŽENÝRSKÁ DATA PRO KVANTIFIKACI VLIVŮ AUTOMOBILOVÉ DOPRAVY NA ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ TP 219 únor 2019 Schváleno Ministerstvem dopravy, Odborem pozemních
HLUKOVÁ STUDIE Silnice II/380 Moutnice průtah změna 2015
Inženýrské, organizační a realizační činnosti v ekologii Staňkova 18a, 602 00 Brno tel./fax:0549210356, 541240857 e-mail: enving@enving.cz, http: //www.enving.cz Organizace oprávněná k provozování živnosti
Protokol o měření č. 1805Z62
Zkušební laboratoř č. 475 akreditovaná Českým institutem pro akreditaci, o.p.s. Tel.: 4 356, E-mail: bp.akustika@seznam.cz www.bpakustika.cz, IČO: 74 6 46 Protokol o měření č. 5Z6 Identifikace použité