HLUKOVÁ STUDIE Výpočet hladin akustického tlaku liniových zdrojů hluku, porovnání s hyg. limity

Transkript

1 HLUKOVÁ STUDIE Výpočet hladin akustického tlaku liniových zdrojů hluku, porovnání s hyg. limity Objednatel: Obec Strančice, Revoluční 383, Strančice Zpracovatel: Ing. Aleš Kaluža, Nár. odboje 283, , Paskov dipas@seznam.cz, tel: web: Datum zpracování: Červenec

2 OBSAH: 1. ÚVOD VSTUPNÍ ÚDAJE STUDIE PŘÍPUSTNÉ HODNOTY HLADIN HLUKU HYGIENICKÝ LIMIT PRO DENNÍ DOBU CHRÁNĚNÝ VENKOVNÍ PROSTOR STAVBY CHRÁNĚNÝ VNITŘNÍ PROSTOR STAVBY HYGIENICKÝ LIMIT PRO NOČNÍ DOBU CHRÁNĚNÝ VENKOVNÍ PROSTOR STAVBY CHRÁNĚNÝ VNITŘNÍ PROSTOR STAVBY POPIS SITUACE MODEL CELKOVÉ SITUACE ZÁVĚR POUŽITÁ LITERATURA A SOFTWARE NEJISTOTA VÝPOČTU:

3 1. ÚVOD Hluková studie je zpracována k posouzení vlivu hluku z provozu automobilové dopravy na ulici Revoluční v katastru obce Strančice. Vypočtené hodnoty hladin akustického tlaku budou porovnány s limitními hodnotami ekvivalentních hladin akustického tlaku dle Nařízení vlády č. 148/2006 Sb. včetně započtení příslušných korekcí. 2. VSTUPNÍ ÚDAJE STUDIE Pro vypracování studie byly použity následující podklady: katastrální mapa satelitní snímky lokality hodnoty sčítání dopravy (Ing. Petr Chábera) digitální vrstevnicový model lokality (systém ZABAGED) N.v. č. 148/2006 Sb. 3. PŘÍPUSTNÉ HODNOTY HLADIN HLUKU Chráněným venkovním prostorem se rozumí nezastavěné pozemky, které jsou užívány k rekreaci, sportu, léčení a výuce, s výjimkou prostor určených pro zemědělské účely, lesů a venkovních pracovišť. Chráněným venkovním prostorem staveb se rozumí prostor do 2 m okolo bytových domů, rodinných domů, staveb pro školní a předškolní výchovu a pro zdravotní a sociální účely, jakož i funkčně obdobných staveb. Nejvyšší přípustná ekvivalentní hladina akustického tlaku A se stanoví součtem základní hladiny hluku L Aeq,T = 50 db a korekcí přihlížejících ke druhu chráněného prostoru a denní nebo noční době podle přílohy č. 3 k Nařízení vlády č. 148 /2006 o ochraně zdraví před nepříznivými účinky hluku a vibrací. 3.1 Hygienický limit pro denní dobu Chráněný venkovní prostor stavby Základní požadavek vyplývá z Nařízení vlády č. 148 /2006 o ochraně zdraví před nepříznivými účinky hluku a vibrací. Pro denní dobu, nesmí být překročena nejvyšší přípustná hodnota (tj. od 6:00 do 22:00 hod) ve vzdáleností 2 m od fasády obytného domu, nebo v chráněném venkovním prostoru

4 Základní hladina hluku L Aeq,T = 50 db Korekce na denní dobu k = - 0 Korekce pro starou hlukovou zátěž na pozemních komunikacích = + 20 db Nejvyšší přípustná ekvivalentní hladina akustického tlaku v chráněném venkovním prostoru stavby v okolí dopravních komunikací vybudovaných před je v denní době L Aeq,16h = db Chráněný vnitřní prostor stavby Hodnoty hluku se vyjadřují ekvivalentní hladinou akustického tlaku A L Aeq, T a hladinou maximálního akustického tlaku A L Amax. Ekvivalentní hladina akustického tlaku A L Aeq,T se v denní době stanoví pro 8 souvislých na sebe navazujících nejhlučnějších hodin (L Aeq,8h ), v noční době pro nejhlučnější 1 hodinu (L Aeq,1h ), pro hluk z dopravy 16 hodin v denní a 8 hodin v noční době. Hygienický limit v ekvivalentní hladině akustického tlaku A se stanoví pro hluk pronikající vzduchem zvenčí a pro hluk ze stavební činnosti uvnitř objektu součtem základní hladiny akustického tlaku A L Aeq,T se rovná 40 db a korekcí přihlížejících ke druhu chráněného prostoru a denní a noční době podle přílohy 2 k 10 Zák. č. 148 / 2006 Sb. Hygienický limit v hladině maximálního akustického tlaku A se stanoví pro hluk šířící se ze zdrojů uvnitř objektu součtem základní hladiny maximálního akustického tlaku A L Amax se rovná 40 db a korekcí přihlížející ke druhu chráněného vnitřního prostoru a denní a noční době podle přílohy 2 k 10 Zák. č. 148 / 2006 Sb. Základní hladina hluku L Aeq,T = 40 db, L Amax = 40 db Korekce pro obytné místnosti v denní době k = + 0 db Nejvyšší přípustná ekvivalentní hladina akustického tlaku v chráněném vnitřním prostoru stavby v denní době je L Aeq = 40 db, L Amax = 40 db. Pozn: u obytných místností je pro hluk z dopravy v okolí dálnic, silnic I. a II. třídy a místních komunikacích I. a II. třídy, kde je hluk z dopravy na těchto komunikacích převažující, a v ochranném pásmu drah se přičítá další korekce +5 db. Tato korekce se nepoužije ve vztahu k chráněnému vnitřnímu prostoru staveb navržených, dokončených a zkolaudovaných po nabytí účinnosti Zák. č. 148/2006 Sb. Toto platí i pro noční dobu. 3.2 Hygienický limit pro noční dobu Chráněný venkovní prostor stavby Základní požadavek vyplývá z Nařízení vlády č. 148 /2006 o ochraně zdraví před nepříznivými účinky hluku a vibrací. Pro noční dobu, nesmí být překročena nejvyšší přípustná hodnota (tj. od 22:00 do 06:00 hod) ve - 4 -

5 vzdáleností 2 m od fasády obytného domu nebo v chráněném venkovním prostoru. Základní hladina hluku L AeqT = 50 db Korekce pro noční dobu k= - 10 db Korekce pro starou hlukovou zátěž na pozemních komunikacích = + 20 db Nejvyšší přípustná ekvivalentní hladina akustického tlaku v chráněném venkovním prostoru stavby v okolí dopravních komunikací vybudovaných před je v noční době L Aeq,8h = 60 db Chráněný vnitřní prostor stavby Hodnoty hluku se vyjadřují ekvivalentní hladinou akustického tlaku A L Aeq, T a hladinou maximálního akustického tlaku A L Amax. Ekvivalentní hladina akustického tlaku A L Aeq,T se v denní době stanoví pro 8 souvislých na sebe navazujících nejhlučnějších hodin (L Aeq,8h ), v noční době pro nejhlučnější 1 hodinu (L Aeq,1h ). Hygienický limit v ekvivalentní hladině akustického tlaku A se stanoví pro hluk pronikající vzduchem zvenčí a pro hluk ze stavební činnosti uvnitř objektu součtem základní hladiny akustického tlaku A L Aeq,T se rovná 40 db a korekcí přihlížejících ke druhu chráněného prostoru a denní a noční době podle přílohy 2 k 10 Zák. č. 148 / 2006 Sb. Hygienický limit v hladině maximálního akustického tlaku A se stanoví pro hluk šířící se ze zdrojů uvnitř objektu součtem základní hladiny maximálního akustického tlaku A L Amax se rovná 40 db a korekcí přihlížející ke druhu chráněného vnitřního prostoru a denní a noční době podle přílohy 2 k 10 Zák. č. 148 / 2006 Sb. Základní hladina hluku L Aeq,T = 40 db, L Amax = 40 db Korekce pro obytné místnosti v noční době k = -10 db Nejvyšší přípustná ekvivalentní hladina akustického tlaku v chráněném vnitřním prostoru stavby v denní době je L Aeq = 30 db. Nejvyšší přípustná maximální hladina akustického tlaku v chráněném vnitřním prostoru stavby v denní době je L Amax = 30 db 4. POPIS SITUACE Ulice Revoluční, která prochází obcí Strančice je využívána jak pro osobní tak (dle údajů sčítání dopravy) pro nákladní dopravu. Z hlediska hlukových limitů je pro tento typ dopravní komunikace použita korekce, která se přičítá k základní hladině akustického tlaku, pro chráněný - 5 -

6 venkovní prostor a chráněný venkovní prostor stavby, dle přílohy č. 3 k nařízení vlády č. 148/2006 Sb., viz tabulka č. 1: sloupec 4). Sloupec 4) Použije se v případě staré hlukové zátěže z dopravy na pozemních komunikacích a drahách, kdy starou hlukovou zátěží se rozumí stav hlučnosti působený dopravou na pozemních komunikacích a drahách, který v chráněných venkovních prostorech staveb a v chráněném venkovním prostoru vznikl do 31. prosince Tato korekce zůstává zachována i po položení nového povrchu vozovky, výměně kolejového svršku, popřípadě rozšíření vozovek, při které nesmí dojít ke zhoršení stávající hlučnosti v chráněném venkovním prostoru staveb a v chráněném venkovním prostoru. Tab. č. 1 Tabulka korekcí pro stanovení hygienických limitů hluku v chráněném venkovním prostoru staveb a chráněném venkovním prostoru Obr. č. 1 Situační snímek: část obce Strančice Revoluční pro kterou je sestaven model situace ČERVENĚ je označena ulice - 6 -

7 4. MODEL CELKOVÉ SITUACE Pro pro výpočet šíření hluku byl sestaven matematický výpočetní model situace v programu Hluk+. Zdrojem hluku v tomto modelu je provoz na pozemní komunikaci ul. Revoluční v obci Strančice, hodnoty průjezdnosti vozidel jsou nastaveny dle sčítání dopravy provedené v květnu 2011 (Ing. Petr Chábera). Do modelu jsou přidány výpočtové body, viz níže. Obrázek č. 2 Model situace v programu Hluk + Legenda k obrázkům zástavba; zdroj hluku (stacionární) referenční výpočtový bod. Liniový zdroj hluku - 7 -

8 Výpočtové body Výpočtové body jsou umístěny v chráněném venkovním prostoru stavby, budov které jsou v bezprostřední blízkosti ulice Revoluční a mají č.p.. Číslo Umístění bodu číslo Umístění bodu 1 ul. Revoluční č.p ul. Revoluční č.p ul. Revoluční č.p ul. Revoluční č.p ul. Revoluční č.p ul. Revoluční č.p ul. Revoluční č.p ul. Revoluční č.p ul. Revoluční č.p ul. Revoluční č.p ul. Revoluční č.p ul. Revoluční č.p ul. Revoluční č.p ul. Revoluční č.p. 9 8 ul. Revoluční č.p ul. Revoluční č.p ul. Revoluční č.p ul. Revoluční č.p ul. Revoluční č.p ul. Revoluční č.p ul. Revoluční č.p ul. Revoluční č.p ul. Revoluční č.p ul. Revoluční č.p ul. Revoluční č.p ul. Revoluční č.p ul. Revoluční č.p ul. Revoluční č.p ul. Revoluční č.p ul. Revoluční č.p ul. Revoluční č.p ul. Revoluční č.p ul. Revoluční č.p ul. Revoluční č.p ul. Revoluční č.p ul. Revoluční č.p ul. Revoluční č.p ul. Revoluční č.p ul. Revoluční č.p ul. Revoluční č.p ul. Revoluční č.p ul. Revoluční č.p ul. Revoluční č.p ul. Revoluční č.p. 151 Tab. č. 2 Seznam výpočtových bodů - 8 -

9 Výpočet pro denní dobu Obr. č. 3 vykreslení izofonových pásem v denní době T A B U L K A B O D Ů V Ý P O Č T U ( D E N ) L Aeq (db) Č. výška Souřadnice doprava průmysl celkem limit měření ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ;

10 ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; Tab. č. 3 hodnoty hluku v jednotlivých výpočtových bodech v denní době

11 Výpočet v noční době Obr. č. 4 vykreslení izofonových pásem v noční době T A B U L K A B O D Ů V Ý P O Č T U ( N O C ) L Aeq (db) Č. výška Souřadnice doprava průmysl celkem limit měření ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ;

12 ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; Tab. č. 4 hodnoty hluku v jednotlivých výpočtových bodech v noční době 5. ZÁVĚR Provedené teoretické výpočty naznačují, že v chráněném venkovním prostoru některých budov, které se nacházejí v bezprostřední blízkosti ulice Revoluční může docházet k překročení hladin hygienických limitů v denní i noční době viz tabulky č. 3 a 4. Pozn: nutno brát v úvahu toleranční rozsah nepřesnosti výpočtu viz kap POUŽITÁ LITERATURA A SOFTWARE Zákon čís. 258/2000 Sb. o ochraně veřejného zdraví ve znění pozdějších předpisů Nařízení vlády čís. 148/2006 Sb. o ochraně zdraví před nepříznivými účinky hluku a vibrací ČSN EN ISO Vzduchová neprůzvučnost ČSN Akustika Ochrana proti hluku v budovách a souvisící akustické vlastnosti stavebních výrobků Software: Hluk+ verze 8 profi

13 7. Nejistota výpočtu: Nejistoty výpočtu hluku programem HLUK+ byly systematicky průběžně ověřované terénními měřeními pro potřeby deklarací nejistot výsledků výpočtů již pro předchozí verze programu, počínajíce verzí 4. Použitý testovací postup Výsledky výpočtů L Aeq postupem dle novely metodiky výpočtu hluku ze silniční dopravy z roku 1996 byly ověřeny na základě experimentálních terénních dat získaných při komplexním měření dopravně-akustické situace v intravilánu sídla městského typu. Při tomto měření byly souběžně zjišťovány dopravně-inženýrské charakteristiky a hodnoty L Aeq na 23 měřicích místech rozmístěných u dopravně významných silničních komunikací měřeného území. Doba měření a doba dopravního sčítání na jednom stanovišti byla při těchto zjišťováních stavu akustické situace v území jednotná a byla stanovená na 8 hodin kontinuálního zjišťování dopravně-inženýrských a akustických veličin. Základní časové měřicí/sčítací intervaly byly čtvrthodinové. Celkem bylo z tohoto měření k disposici 23 x 32 = 736 nezávislých čtvrthodinových výsledků měření L Aeq a sčítání dopravy, získaných pro dobu měření hodin. Pro následnou verifikaci výsledků výpočtů L Aeq byla měřicí místa v celém měřeném území ztotožněna s výpočtovými místy. V každém z takto určených míst byly k naměřeným hodnotám L Aeq zjištěny výpočtové hodnoty L Aeq pomocí programu HLUK+, a to již v režimu uvažujícím dikci novely Metodických pokynů. Výpočty L Aeq byly provedeny na všech místech pro všechny základní měřicí (čtvrthodinové) intervaly a pro reálné jednohodinové hodinové intervaly. Rozdíly mezi naměřenými a vypočítanými hodnotami L Aeq na jednotlivých místech byly pak vypočteny specializovaným programem DELTAMV, vypracovaným právě pro tyto účely. Výsledky výpočtů L Aeq programem DELTAMV a jejich porovnání s naměřenými hodnotami pro jednohodinové intervaly dopravního sčítání/měření L Aeq obsahuje následující tabulka A. Tab. A. Porovnání L Aeq změřených a vypočtených Místo měření L Aeqm δmp δnmp db db db db db db db db 0.32 db db 0.68 db 0.68 db db db db db db 0.03 db db db db db db -1. db db 0.64 db 0.64 db db 1.80 db 0.64 db db * * db db db db db db db db db 15** 69.2 db db 0.17 db 16** 65.8 db db db db db db db db db db db 0.32 db db db db db db db db 0.02 db 0.03 db db db db

14 Komentář k tabulce 1. L Aeqm - změřená hodnota L Aeq 2. δmp - rozdíl (L Aeqm - L AeqVMP ), kde L AeqVMP je ekvivalentní hladina vypočítaná dle Metodických pokynů 3. δnmp - rozdíl (L Aeqm - L AeqVNMP ),kde L AeqVNMP je ekvivalentní hladina vypočítaná dle novely Metodických pokynů 4. * - v místě 11 nebyla sčítána doprava 5. ** - místa měření 15 a 16 byla před podloubím lemujícím náměstí; pro tento případ lze proto použít korekci (-3 db), která není zatím zahrnuta ani v Metodických pokynech, ani v jejich novele 6. - hodnoty δmp, δnmp se vztahují k ekvivalentním hladinám vypočítaným pro intervaly měření o délce 1 hodina 7. - průměrná hodnota δ celého souboru měřicích bodů je pro Metodické pokyny rovna db, pro novelu Met. pokynů je rovna db Jak je patrné z údajů uvedených v předchozí tabulce A, (zejména pak z bodu 7 v komentáři k ní), výpočtovým postupem dle novely metodiky výpočtu hluku ze silniční dopravy byly získávány hodnoty L Aeq, které se méně liší od naměřených hodnot L Aeq, než tomu bylo při používání původního výpočtového postupu v Metodických pokynech. Popsaným postupem byly při komplexním měření verifikovány všechny běžné situace, jimiž jsou volné akustické pole (VP) jednostranná zástavba (JZ) jednostranná rozptýlená zástavba (JRZ) jednostranná rozptýlená zástavba s odrazem (JRZ+O) oboustranná rozptýlená zástavba (ORZ) oboustranná zástavba (OZ) náměstí historického typu (N). Velmi důležitou skutečností je přitom to, že vypočítaná hodnota L Aeq byla v 63,6 % případů z posuzovaných situací vyšší než hodnota L Aeq reálně naměřená. Jinými slovy - hodnoty L Aeq získávané na základě výpočtů postupem dle novely metodiky výpočtů hluku ze silniční dopravy byly v 63,6 % (tj. v cca 2/3) posuzovaných případů na straně bezpečnosti výpočtu. Uvedená kvalitativní a kvantitativní zjištění jsou globálními výpověďmi o očekávatelné přesnosti výsledků výpočtů L Aeq postupem dle novely metodiky výpočtů hluku ze silniční dopravy. Z uvedených výsledků je zřejmé, že průměrná hodnota nejistoty výsledku výpočtů při použití programu HLUK+ ve verzi 6, založeném na novele metodiky výpočtu hluku silniční dopravy z roku 1996, byla pro základní výpočtové modely výše popsaných urbanistických pod hodnotou 2 db, což je hodnota, která koreluje s nejistotami výsledků terénních měření dopravního hluku. Pro program HLUK+ ve verzi 8 se nejistoty výsledků výpočtů rovněž pohybují nejvýše do 2 db od konvenčně správné hodnoty L Aeq pro posuzované situace viz výsledky měření v materiálech konference o EIA, Ostrava, , pro 13 situací, měřených akreditovanou laboratoří, kdy byla zjištěna průměrná hodnota nejistoty výsledku výpočtů oproti výsledkům měření 1,5 db