Příručka prodejce. Sada 6770

Transkript

1 (Czech) DM-0001A-006 Příručka prodejce Sada 6770

2

3 Sada 6770 OBSAH DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ... 4 BEZPEČNÉ POUŽÍVANÍ... 5 ELEKTRONICKÝ SYSTÉM ŘAZENÍ PŘEVODŮ SOUČÁSTI SYSTÉMU POPIS MONTÁŽ Montáž páky Dual Control Montáž brzdového lanka Montáž přesmykače Montáž zadního měniče převodů Montáž řetězu ZAPOJENÍ VODIČŮ Označení a příklad umístění všech součástí Zapojení vpředu: Zapojení do propojky (A) Připojení páky Dual Control Montáž držáku aku-baterie Zapojení vzadu: Zapojení do propojky (B) Vnější typ Zapojení vzadu: Zapojení do propojky (B) Vnitřní typ Montáž adaptéru košíku na láhev NASTAVENÍ Nastavení zadního měniče převodů Nastavení přesmykače DALŠÍ FUNKCE Funkce zobrazení stavu baterie Ochrana RD ÚDRŽBA Demontáž opěrky a páky Montáž spínací jednotky Montáž opěrky a páky Výměna kladky AKUMULÁTOR Přechovávání aku-baterie Životnost aku-baterie Doba nabíjení Správné používání aku-baterie NABÍJEČKA Nabíjení aku-baterie Odstraňování problémů KOMBINOVÁNÍ KOMPONENTŮ

4 DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ Tato příručka prodejce je určena především profesionálním cyklomechanikům.podle postupů v příručce by se neměly pouštět do montáže komponentů osoby bez odborných zkušeností se stavbou bicyklů. Pokud některý z pokynů není zcela srozumitelný, nepokračujte v montáži. Obraťte se na svého cykloprodejce nebo dodavatele. Důsledně se vždy seznamte se všemi pokyny přiloženými ke každému komponentu. Produkty nerozebírejte ani neupravujte jiným způsobem než je popsáno v této příručce. Veškeré příručky prodejců a uživatelů jsou kdykoli k dispozici na našich stránkách ( Dodržujte prosím rovněž příslušné národní a místní předpisy a zákony, týkající se Vašeho oboru podnikání. Pro zaručení bezpečnosti se před používáním důsledně seznamte s touto příručkou a při používání postupujte podle ní. Pro prevenci zranění a fyzického poškození komponentů a prostředí je nutné vždy dodržovat následující pokyny. Pokyny jsou řazeny podle stupně nebezpečí, hrozícího při nesprávném používání produktu. NEBEZPEČÍ Nedodržení uvedených pokynů způsobí zranění s vážnými i fatálními následky. VAROVÁNÍ Nedodržení uvedených pokynů může způsobit zranění s vážnými i fatálními následky. UPOZORNĚNÍ Nedodržení těchto pokynů může způsobit zranění nebo fyzické poškození komponentů nebo prostředí. 4

5 BEZPEČNÉ POUŽÍVANÍ NEBEZPEČÍ Dodržováním těchto pokynů předejdete popálení nebo dalším zraněním způsobeným únikem kapalin, přehřátím, vzplanutím nebo výbuchem. Nezapomeňte uživatelům sdělit následující pokyny: <SM-BTR1: Aku-baterie> Pro nabíjení aku-baterie používejte výhradně speciální nabíječku. Aku-baterii neohřívejte a nevhazujte do ohně. Aku-baterii nenechávejte na místech kde teplota přesahuje 60 C, jako jsou místa vystavená ve vozidlech za horkých dnů přímému slunečnímu svitu nebo v blízkosti tepelných zařízení. Použití jiného vybavení může způsobit požár, přehřátí nebo únik elektrolytu. Při nedodržení hrozí nebezpečí vzplanutí. Při nedodržení může netěsnost, přehřátí a puknutí způsobit vzplanutí, popálení a další zranění. Aku-baterii nerozebírejte ani neupravujte. Nepoužívejte pájku přímo na její kontakty. (+) a (-) pól aku-baterie nespojujte kovovými předměty. Aku-baterii nepřechovávejte ani netransportujte spolu s kovovými předměty jako např. s řetízky či sponkami do vlasů. Pokud se jakákoli kapalina z aku-baterie dostane do očí, neprodleně, bez mnutí, omyjte zasažené místo čistou vodou a vyhledejte lékařskou pomoc. Hrozí nebezpečí zkratu, přehřátí a popálení, či jiného zranění. Při jiném postupu hrozí nebezpečí oslepnutí. <SM-BCR1: Nabíječka aku-baterie / SM-BCC1: Přívodní kabel nabíječky > Zabraňte namočení nabíjecího zdroje nepoužívejte ho ve vlhkém prostředí, nedržte ho, ani se ho nedotýkejte vlhkýma rukama. Při používání nezakrývejte nabíjecí zdroj žádnou tkaninou a pod. Nabíječku nerozebírejte ani nijak neupravujte. Nabíječku připojujte pouze na stanovené vstupní napětí. Za bouřky se nedotýkejte kovových součástí nabíječky a AC adaptéru. Vlhkost by mohla způsobit problémy s funkcí nebo úraz elektrickým proudem. Zvýšením teploty by mohlo dojít k deformacím vnějšího krytu nebo přehřátí a vzplanutí. Hrozilo by nebezpečí úrazu elektrickým proudem. Při nesprávném vstupním napětí hrozí nebezpečí vzplanutí, výbuchu, doutnání, přehřátí, zasažení elektrickým proudem nebo popálení. Blesky mohou způsobit úraz elektrickým proudem. 5

6 VAROVÁNÍ Při montáži komponentů se ujistěte, že postupujete podle pokynů uvedených v příručce uživatele. Doporučujeme používat pouze originální produkty Shimano. Pokud dojde např. k uvolnění nebo poškození šroubů či matic, může dojít k pádu a vážnému zranění jezdce. Avšak také nesprávné nastavení může být příčinou problémů, jejichž následkem dojde k pádu a vážnému zranění jezdce. Při údržbě a výměně komponentů nezapomeňte používat ochranné brýle. Tato příručka je určená pouze pro sadu ULTEGRA 6770 (elektronický systém řazení). Další pokyny pro sadu ULTEGRA 6700, které tato příručka neobsahuje, najdete v servisních pokynech jednotlivých komponentů. Po důsledném seznámení s touto příručkou ji uložte na vhodné místo pro pozdější potřebu. Nezapomeňte uživatelům sdělit následující pokyny: <SM-BTR1: Aku-baterie> Pokud se do 1,5 hodiny aku-baterie nenabije, ukončete nabíjení. Aku-baterii nedávejte do sladké ani mořské vody a zabraňte průniku vlhkosti na konektory. Níže jsou uvedeny provozní teploty aku-baterie. Aku-baterii nepoužívejte v prostředí mimo tyto hodnoty. 1. Při používání: -10 C-50 C 2. Při nabíjení: 0 C-45 C Při nedodržení hrozí nebezpečí vzplanutí, puknutí nebo přehřátí. Při používání nebo uskladnění aku-baterie v prostředí mimo tyto hodnoty, může dojít ke vzplanutí, zranění nebo problémům s fungováním. Aku-baterii nepoužívejte pokud je na ní patrné poškrábání, nebo jiné vnější poškození. Aku-baterii nevystavujte silným rázům, neházejte s ní. Při nedodržení hrozí nebezpečí puknutí, přehřátí problémům s funkcí. Aku-baterii nepoužívejte, pokud je patrná netěsnost, změna zabarvení, deformace nebo jiné odlišnosti. Pokud se jakákoli uniklá kapalina dostane do kontaktu s pokožkou nebo oděvem, neprodleně omyjte místo čistou vodou. Uniklá kapalina může poranit pokožku. Aku-baterii neponechávejte v blízkosti ohně. Aku-baterii nenabíjejte venku ani ve vlhkém prostředí. Konektory nepřipojujte ani neodpojujte pokud jsou mokré. Pokud do spojovacích prvků vnikne voda, důsledně ji před spojením vysušte. Mohlo by dojít k jiskření, puknutí, vzplanutí či úrazu elektrickým proudem. 6

7 <SM-BCR1: Nabíječka aku-baterie / SM-BCC1: Přívodní kabel nabíječky > Při zapojování a odpojování přívodního kabelu nabíječky ze sítě vždy držte kabel za vidlici. Elektrickou zásuvku nepřetěžujte zařízeními s nepřípustným příkonem, používejte pouze zásuvky se střídavým proudem V. Zabraňte poškození přívodního kabelu nebo vidlice (Kabel nepoškozujte, neupravujte, neohýbejte násilím, nekruťte nebo nenatahujte, nepřibližujte ke zdrojům tepla, nezatěžujte těžkými předměty ani jej těsně nesvazujte.) Nabíječku nepoužívejte s běžně dostupnými adaptéry určenými pro použití za oceánem. Vidlici zapojujte do zásuvky vždy až nadoraz. Při odpojování tahem za kabel hrozí nebezpečí úrazu elektrickým proudem nebo vzplanutí. * Pokud je přívodní kabel horký nebo je cítit štiplavý kouř. * Příčinou může být špatný kontakt ve vidlici Přetížení zásuvky, připojením příliš mnoha zařízení a adaptérů, může způsobit přehřátí a následné vzplanutí. Používáním poškozeného přívodu může dojít ke vzplanutí, úrazu elektrickým proudem či zkratu. Mohlo by dojít k poškození nabíječky. Při nedodržení hrozí nebezpečí vzplanutí. <FC-6700: Kliky s převodníky> Před jízdou na bicyklu pečlivě zkontrolujte kliky zda na nich nejsou patrné jakékoli praskliny. Při poškození klik by mohlo dojít k jejich prasknutí a pádu jezdce. Pro montáž a údržbu bicyklu: Při sepnutí spínače řazení motor přesmykače funguje bez polohování v řadících pozicích. Před každým zásahem do systému se ujistěte, že je aku-baterie odpojená, jinak by mohlo dojít k přimáčknutí prstů. <FC-6700: Kliky s převodníky> Pro vytvoření dokonalého spoje je vhodnější dotahovat dvojici šroubů levé kliky střídavě než zcela dotáhnout jeden šroub a poté druhý. Momentovým klíčem ověřte zda je utahovací moment v rozmezí Nm. Po ujetí zhruba 100km utahovací moment pomocí momentového klíče překontrolujte. Pravidelná kontrola utahovacích momentů ve spojích je velmi důležitá. Pokud je utahovací moment ve spoji příliš nízký, nebo pokud nejsou šrouby dotahovány střídavě, může dojít k sesmeknutí levé kliky a pádu jezdce s vážnými následky. Při nesprávně upevněném vnitřním plášti může dojít ke korozi osy, která by mohla být příčinou jejího prasknutí a následnému pádu jezdce s vážnými následky. 7

8 <CN-6701: 10-stupňový silniční řetěz> Interval údržby závisí na způsobu používání a jízdních podmínkách. Řetěz je nutné pravidelně čistit vhodnými prostředky na čištění řetězu. Nikdy nepoužívejte zásaditá rozpouštědla nebo kyseliny a odstraňovače rzi. Tyto prostředky by mohly poškodit řetěz a následně způsobit pád a zranění jezdce. Pro dosažení optimálních vlastností řazení má tento řetěz vnější a vnitřní stranu. Strany jsou označeny tak, aby byl při montáži umístěn správně. Pro dosažení špičkových vlastností řetězu je nezbytné jej při montáži správně orientovat. Při opačném umístění může dojít k sesmeknutí řetězu a pádu s vážnými následky. Přední (vnější strana) Zadní (vnitřní strana) Vyobrazená strana s označením je přední strana (vnější strana). Pro spojování úzkého řetězu musí být použit zesílený spojovací čep. Při použití jiného spojovacího čepu, nebo při použití zesíleného spojovacího čepu a nářadí nevhodného pro daný řetěz nemusí být dosaženo dostatečné spojovací síly a může dojít k rozpojení řetězu. Řetěz Zesílený spojovací čep Nářadí CN-7901 / 6701 / 5701 / stupňový super úzký řetěz Drážky (3) Drážky (2) TL-CN32/33 TL-CN23 TL-CN27 Po spojení řetězu konečky prstů ověřte, zda jsou konce spojovacího čepu na obou stranách zarovnány s vnější rovinou článků řetězu. (Druhá strana čepu, která nebyla odlomena by měla velmi nepatrně vystupovat.) Pokud je nutné upravit délku řetězu např. po změně složení kazetových pastorků, rozpojte jej v jiném místě, než v místě spojení zesíleným spojovacím čepem. Při rozpojení řetězu v místě spojení zesíleným spojovacím čepem dojde k jeho poškození. Opotřebení řetězu kontrolujte měrkou TL-CN41 (Y ) nebo obdobným nástrojem pro ověření zda není řetěz příliš vytažený. Pokud je řetěz vytažený nebo poškozený, měl být vyměněn, mohlo by dojít k jeho rozpojení a pádu jezdce. Při zkracování řetězu dbejte na vsunutí zesíleného spojovacího čepu ze stejné strany, z jaké se vytlačoval stávající čep Zesílený spojovací čep Čep řetězu Čep řetězu nýtovačem při rozpojování (stejný směr jako při rozpojení). Dbejte, aby žádná část vašeho oblečení nemohla při jízdě přijít do styku s řetězem. Mohlo by dojít k pádu. 8

9 UPOZORNĚNÍ Nezapomeňte uživatelům sdělit následující pokyny: <SM-BCR1: Nabíječka aku-baterie / SM-BCC1: Přívodní kabel nabíječky > Před čištěním nabíječky odpojte vidlici přívodního kabelu ze zásuvky. <SM-BTR1: Lithium-iontová aku-baterie> Aku-baterii nerozebírejte ani nijak neupravujte. Mohlo by dojít ke vznícení nebo popálení. Aku-baterii nevystavujte teplotám nad 60 C. Aku-baterii nevhazujte do ohně. Dodržujte pokyny výrobce aku-baterie. Aku-baterii přechovávejte na bezpečném místě mimo dosah dětí a domácích zvířat. POZN. Nezapomeňte uživatelům sdělit následující pokyny: Při řazení vždy otáčejte klikami. Dbejte, aby se do konektorů nedostala voda. Pokud řazení převodových stupňů neprobíhá hladce, vyčistěte oba měniče převodů a na veškeré pohyblivé spoje aplikujte mazivo. Převodníky v pravidelných intervalech čistěte neutrálním prostředkem. Čištění řetězu pomocí neutrálního čistícího prostředku a jeho mazání je účinná cesta k prodloužení životnosti řetězu i převodníků. Pro čištění žádné součásti nepoužívejte ředidlo ani jiné chemikálie. Mohlo by dojít k poškození povrchu. Bicykl nemyjte vysokotlakými myčkami. Pokud by voda vnikla do jakéhokoli komponentu, mohly by nastat problémy s funkčností nebo korozí. Se všemi komponenty zacházejte opatrně, nevystavujte je nárazům. Pro aktualizace software komponentů se obracejte do místa zakoupení. Nejaktuálnější informace jsou dostupné na stránkách Shimano. Záruka se nevztahuje na běžné opotřebení vznikající normálním používáním a stárnutím. <SM-BCR1: Nabíječka aku-baterie / SM-BCC1: Přívodní kabel nabíječky > Při dlouhodobém nepoužívání přechovávejte nezapojenou aku-baterii na bezpečném místě. Použité aku-baterie likvidujte podle předpisů pro sběr nebezpečného odpadu. Obraťte se případně na svého cykloprodejce nebo dodavatele. Tento systém není určen pro použití osobami (včetně dětí) se sníženými psychickými, smyslovými, či mentálními schopnostmi, nebo nedostatečně zkušenými a znalými osobami, pokud nemají dozor, zodpovědný za jejich bezpečnost, či neprošli instruktáží pro způsob používání. Neponechávejte v blízkosti děti bez dozoru. Pokyny pro použití mimo země Evropské unie Tento symbol je platný v zemích EU. Použitá elektronická zařízení (nabíječky a jejich kabely) musí být likvidovány v souladu s platnými předpisy, nebo se obraťte do místa zakoupení či svého cykloprodejce. 9

10 <SM-BTR1: Aku-baterie> V okamžiku zakoupení není aku-baterie nabitá. Před jízdou ji plně nabijte. Při skladování samotné aku-baterie ji vyjměte z nabíječky a na připojovací část navlékněte kryt. Přechovávání aku-baterie s úrovní nabití 50% a více (zelený indikátor svítí), prodlužuje její životnost. Doporučujeme kontrolovat stav nabití přibližně jednou za půl roku. Při uskladnění aku-baterie v chladu se mohou její vlastnosti zhoršit a může se zkrátit doba použitelnosti. Aku-baterie je spotřební zboží. Při opakovaném používání se v průběhu času postupně kapacita aku-baterie snižuje. Pokud se doba použitelnosti aku-baterie výrazně zkrátí, je pravděpodobně na konci své životnosti a je nutné ji vyměnit za novou. Životnost aku-baterie závisí na mnoha faktorech jako je způsob uskladnění, způsob používání, na okolním prostředí a individuální charakteristice každé aku-baterie. Dobíjení trvá přibližně 1,5 hodiny. (Skutečná délka nabíjení závisí na stupni vybití aku-baterie.) Pokud je vsazení nebo vyjmutí aku-baterie obtížné, použijte na část, která se dotýká O-kroužku na straně stanovené mazivo (mazací tuk DURA-ACE). Při plném nabití lze s komponenty DURA-ACE (7970) ujet přibližně 1000km. Jízdní dosah sady ULTEGRA (6770) je kratší. (Přibližně o 30% podle testů Shimano) Nabíjení lze provádět kdykoli bez ohledu na množství zbývající energie. Pro úplné nabití používejte vždy pouze speciální nabíječku. Pokud dojde k úplnému vybití aku-baterie, nabijte ji co nejdříve. Ponechání aku-baterie ve vybitém stavu zhorší její vlastnosti. Pokud odstavujete bicykl na delší dobu, vyjměte aku-baterii a pravidelně ji dobíjejte. Dbejte, aby nedošlo k úplnému vybití aku-baterie. Pokyny pro použití mimo země Evropské unie Tento symbol je platný v zemích EU. Použité aku-baterie musí být likvidovány v souladu s platnými předpisy, nebo se obraťte do místa zakoupení či svého cykloprodejce. <ST-6770: páky Dual Control> Při všech řadících úkonech je nutné současně otáčet klikami. <RD-6770: Zadní měnič převodů> Pokud vůle v mechanismu měniče jsou tak veliké, že jej není možné nastavit, měnič by měl být vyměněn. Měnič převodů pravidelně čistěte a na všechny pohyblivé spoje a kladky aplikujte mazivo. Pokud mají kladky velkou vůli, působící při jízdě znepokojivý hluk, kladky vyměňte. 10

11 Pro montáž a údržbu bicyklu: Toto je malý vodotěsný konektor. Vyhněte se opakovanému rozpojování a spojování. Mohlo dojít k omezení funkčnosti. Do nevyužitých zdířek vždy vsaďte záslepky. Komponenty systému jsou plně vodovzdorné a lze je používat pro jízdy za mokra. Nikdy je však záměrně nedávejte do vody. Pro odpojení vodiče vždy používejte speciální nástroj TL-EW02. Pokud se řetěz při jízdě sesmekává z pastorků, vyměňte pastorky i řetěz. Měniče převodů nerozebírejte, mohlo by dojít k problémům s funkčností. Servomotory přesmykače a zadního měniče převodů nelze opravovat. Informace o dodávkách nabíječek pro Jižní Koreu a Malajsii obdržíte u zastoupení Shimano. <EW-SD50/EW-SD50-I: Elektrické vodiče / SM-EWC2: Chrániče vodičů> Elektrické vodiče upevněte pomocí stahovacích pásků tak, aby nemohly přijít do kontaktu s převodníky, pastorky a koly. Přilnavost adhezních ploch chráničů vodičů je přiměřeně snížená, aby při odtržení při demontáži a výměně vodičů nedošlo k poškození laku rámu. Po odlepení krytu vodiče ho nahraďte novým. Kryt elektrického vodiče neodlepujte příliš prudce. Mohlo by dojít k poškození laku rámu. Fixátory, které jsou součástí vodičů pro vnitřní vedení neodstraňujte (EW-SD50-I). Fixátory brání pohybu vodiče uvnitř rámu. <ST-6770: páky Dual Control> SW-R610 nelze použít pro ST-6770, neboť tvar konektoru se liší od typu E-TUBE. Páky jsou z výroby dodávány se záslepkami otvorů. Odstraňujte je pouze v případě potřeby. Při umisťování elektrických vodičů dbejte aby nepřicházely do kontaktu s brzdovými pákami. <RD-6770: Zadní měnič převodů> Nastavení horního a spodního dorazového šroubu provádějte vždy podle pokynů v oddíle nastavování. Pokud by šrouby dorazu nabyly nastaveny, mohlo by, sesmeknutím řetězu do výpletu kola za největší pastorek, dojít k zablokování kola. Pokud není možné nastavit řazení, zkontrolujte rovnoběžnost patek zadní vidlice. Zkontrolujte rovněž zda je lanko opatřeno mazivem a zda není bowden příliš dlouhý, nebo krátký. Na napínací kladce je šipka, označující směr otáčení. Napínací kladku upevněte tak, aby při pohledu na zadní měnič z vnější strany ukazovala šipka ve směru hodinových ruček. 11

12 <CN-6701: 10-stupňový silniční řetěz> Důrazně doporučujeme, aby spojení proběhlo v přední části vnějšího článku ve směru obíhání řetězu, tak jak je vyobrazeno na obr. A. Pevnost řetězu je vyšší ve srovnání se spojením podle vyobrazení B. A Vnitřní článek B Vnější článek Spojovací čep Vnitřní článek Směr obíhání řetězu Vnější článek Spojovací čep Podle vyobrazení vsaďte řetěz do nýtovače. Při nesprávném vsazení řetězu do nýtovače dojde k ulomení naváděcí destičky. 12

13 Nezapomeňte uživatelům sdělit následující pokyny: <Restartování napájením systému> Při problémech s funkčností lze obnovit funkčnost systému přerušením napájení. Pro obnovení funkčnosti systému obvykle stačí na přibližně jednu minutu vyjmout aku-baterii. V případě použití SM-BTR1 Vyjměte aku-baterii z držáku. Po přibližně minutě aku-baterii vsaďte do držáku. V případě použití SM-BTR2 Z SM-BTR2 odpojte konektor. Po přibližně minutě konektor zapojte. <Poznámka pro opakovanou montáž a výměnu komponentů> Systém detekuje opětovnou montáž nebo výměnu komponentu a podle nastavení umožňuje jeho ovládání. Pokud po opětovné montáži nebo výměně komponentů systém nefunguje, postupujte pro kontrolu funkčnosti podle pokynů pro obnovení systému výše. Pro montáž a údržbu bicyklu: Pokud se změní konfigurace komponentu nebo dojde k selhání, aktualizujte firmware všech komponentů na nejnovější verzi pomocí softwaru E-TUBE PROJECT a znovu vyzkoušejte funkčnost. Rovněž se ujistěte, že máte nejaktuálnější verzi softwaru E-TUBE PROJECT Pokud nemáte nejaktuálnější verzi, nemusí být dosaženo uspokojivé kompatibility komponentů nebo funkčnosti produktů. 13

14 ELEKTRONICKÝ SYSTÉM ŘAZENÍ PŘEVODŮ Pro dosažení optimálních vlastností doporučujeme použití následující kombinace komponentů. Určení ULTEGRA 6770 Páky Dual Control Nářadí Přesmykač Adaptér objímky Zadní měnič převodů Řetěz Spoj vpředu: Propojka (A) Elektrické vodiče Kryt elektrického vodiče Průchodky Lithium-iontová aku-baterie Nabíječka Přívodní kabel nabíječky (SM-BCR1) Držák aku-baterie Adaptér košíku na láhev Spoj vzadu: Propojka (B) Jednotka pro propojení s PC Kliky s převodníky (osa středového složení) Přední náboj Zadní náboj Kazetové pastorky Čelisťové brzdy Brzdy cantilever Roues Pedály ST-6770* TL-EW02 FD-6770* SM-AD67 RD-6770* CN-6701 SM-EW67-A-E* EW-SD50* / EW-SD50-I* SM-EWC2* SM-GM01* / GM02* SM-BTR1* SM-BCR1* SM-BCC1* SM-BMR1* / SM-BMR2* SM-BA01 SM-JC41* (vnitřní vedení) / SM-JC40* (vnější vedení) SM-PCE1 FC-6700 / FC-6750 (SM-BB6700) HB-6700 FH-6700 CS-6700 BR-6700 BR-CX70 WH-6700 PD-6700-C / PD-6700 * Tyto komponenty jsou součástí sady ULTEGRA 6770 (elektronického systému řazení převodů). 14

15 Vnitřní vedení (SM-JC41) SM-EW67-A-E FD-6770 ST-6770 SM-BTR1 RD-6770 EW-SD50-I SM-JC41 SM-BMR1/SM-BMR2 Vnější vedení (SM-JC40) SM-EW67-A-E FD-6770 ST-6770 SM-BTR1 RD-6770 EW-SD50 SM-JC40 SM-BMR1/SM-BMR2 15

16 SOUČÁSTI SYSTÉMU Páky Dual Control (ST-6770) / Klíč na rozpojování vodičů (TL-EW02) Spoj vpředu: Propojka (A) (SM-EW67-A-E) (ST-6770) (TL-EW02) Elektrické vodiče (EW-SD50 / EW-SD50-I) Přesmykač (FD-6770) (EW-SD50) (EW-SD50-I) Adaptér objímky (SM-AD67) Kryt elektrického vodiče (SM-EWC2) (SM-AD67L) (SM-AD67M) Zadní měnič převodů (RD-6770) Průchodky do rámu (SM-GM01 / SM-GM02) 16

17 Lithium-iontová aku-baterie (SM-BTR1) Adaptér košíku na láhev (SM-BA01) Příslušenství Kryt připojovací části Spojení vzadu: Propojka (B) typ pro vnitřní vedení (SM-JC41) / pro vnější vedení (SM-JC40) Nabíječka (SM-BCR1) (SM-JC41) (SM-JC40) E-TUBE PROJECT: (tester systému) (SM-PCE1) Přívodní kabel nabíječky (SM-BCC1) Příslušenství Kabel pro připojení k PC (2ks) 2m USB kabel (1ks) 50cm Držák aku-baterie (SM-BMR1/SM-BMR2) (SM-BMR1-I / SM-BMR2-I) (SM-BMR1-L / SM-BMR2-L) Příslušenství Kabelová svorka (1ks) Šroub M4 s nízkou hlavou (1ks) Podložka (3ks) (SM-BMR1-S / SM-BMR2-S) Příslušenství Kabelová svorka (1ks) Šroub M4 s nízkou hlavou (1ks) Příslušenství Šroub M4 (2ks) 17

18 POPIS Přesmykač Typ Navářka Objímka Označení FD-6770-F FD-6770-L FD-6770-M FD-6770-S Adaptér objímky (Průměr objímky přesmykače) - SM-AD67L (34,9mm) SM-AD67M (31,8mm) SM-AD67MS (28,6mm) Počet zubů vnějšího převodníku 50-56z Rozdíl mezi velkým a malým převodníkem 16z nebo méně Úhel řetězové části zadní vidlice (ɑ) Řetězová linka 43,5mm Zadní měnič převodů Typ Rozsah napínání řetězu Maximální počet zubů největšího pastorku Minimální počet zubů největšího pastorku Maximální počet zubů nejmenšího pastorku Minimální počet zubů nejmenšího pastorku Rozdíl počtu zubů na převodnících SS 33z 28z 23z 12z 11z 16z nebo méně Aku-baterie Typ aku-baterie Nominální kapacita Hmotnost Rozsah provozních teplot Teplotní rozsah pro skladování Lithium iontová 530mAh Standardně 71g Při používání: C Při nabíjení: 0 C-45 C -20 C-60 C Nominální napětí 7,4V 18

19 Nabíječka Vstupní napětí V AC, 50/60Hz Výstupní parametry 8,4V DC, 0,55A Rozměry Hmotnost Pracovní rozsah teplot Skladovací teplota Přibližně 100mm (š) x 30mm (v) x 72mm (h) Přibližně 110g 0-45 C -20 C-60 C Přívodní kabel nabíječky (více na straně 46) 19

20 MONTÁŽ Montáž páky Dual Control Zepředu stáhněte kryt těla páky a dotažením upevňovací matice imbus klíčem 5mm tělo upevněte. Kryt jednotky Imbus klíč 5mm Utahovací moment: 6-8 Nm Před montáží komponentů na rámy a řídítka z kompozitních materiálů si ověřte výrobcem doporučené utahovací momenty. Překročení povolených hodnot může způsobit poškození kompozitních struktur a příliš nízký utahovací moment naopak nezaručí spolehlivé upevnění komponentů. Montáž brzdového lanka Vhodné lanko Lanko průměr 1,6mm Bowden SLR... průměr 5mm Délku bowdenů a lanek upravte tak, aby měly určitou vůli i při otočení řídítek do obou krajních poloh. 1. Jemně zatáhněte za brzdovou páku. 2. Přímo zepředu navlečte lanko, koncovku usaďte do zahloubení a z opačné strany nasuňte bowden. Zdvih páky lze jemně nastavit pomocí šroubu ve vrchní části opěrky páky. Při Bowden Úchyt lanka Váleček lanka 20

21 nastavování zdvihu kontrolujte chod páky. Montáž přesmykače 1. Přesmykač namontujte na rám. Montáž přesmykače na držák na rámu (navářku) Při montáži přesmykače na držák na rámu (navářku) musí být na sedlovou trubku umístěn chránič. Chránič je nezbytný pro zabránění poškození rámu tlakem opěrného šroubu přesmykače. Upevnění chrániče Zjistěte, kde se po nastavení opěrný šroub přesmykače dotýká rámu a do tohoto místa upevněte chránič. Umístěním oblého pásku upevňujícího chránič na sedlovou trubku v místě kde se opěrný šroub zabraňte přímému dotyku s rámem. Opěrný šroub * Podle tvaru konkrétního rámu použijte podle vyobrazení buďto chránič s oblou lepící plochou nebo rovným povrchem. Lepící páska 21

22 Montáž na držák na rámu (navářku) * Při použití adaptéru objímky (SM-AD67) je nutné použít opěrný šroub. Chránící podložka není potřeba. SM-AD67 použijte v kombinaci s FD Nelze použít SM-AD11/15. Adaptér objímky Utahovací moment: 5-7 Nm Opěrný šroub Před montáží komponentů na rámy a řídítka z kompozitních materiálů si ověřte výrobcem doporučené utahovací momenty. Překročení povolených hodnot může způsobit poškození kompozitních struktur a příliš nízký utahovací moment naopak nezaručí spolehlivé upevnění komponentů. 2. Odstup nastavte tak aby vzdálenost od vodítka řetězu byla 1-3mm. Vzdálenost: 1-3 mm Utahovací moment: 5-7 Nm Vnější část vodítka řetězu 3. Pomocí imbus klíče 5mm nastavte polohu přesmykače tak, aby rovná část vnějšího plátu vodítka řetězu byla přímo nad vnějším převodníkem a zadní hrana vodítka byla odkloněna 0,5-1,0mm od roviny přední části vodítka. Převodník (vnější převodník) Vodítko řetězu 0,5-1,0 mm 22

23 4. Imbus klíčem 2mm otáčejte opěrným šroubem nastavujícím polohu přesmykače tak, aby rovná část vnějšího plátu vodítka řetězu byla přímo nad a rovnoběžně s vnějším převodníkem. Montáž zadního měniče převodů Při montáži zadního měniče se ujistěte zda se šroub zpětného odklonu neopřel o bok výstupku patky, při dotažení by se mohl ohnout. Šroub pro nastavení odklonu Držák zadního měniče Imbus klíč 5mm Klec s kladkami Utahovací moment svorníku: 8-10 Nm Montáž řetězu Pozn.: * Tento 10-stupňový silniční řetěz má odlišně tvarování článků na vnější a vnitřní straně pro dosažení špičkových vlastností řazení. Přední (vnější strana) Zadní (vnitřní strana) Vyobrazená strana s označením je přední strana (vnější strana). Délka řetězu Nejmenší pastorek Velký převodník * Při použití největšího pastorku 28 nebo více zubů, přidejte k délce řetězu vedeného v vnějšího převodníku na největší pastorek 2 články. Největší pastorek Velký převodník Vodící kladka 90º Napínací kladka Řetěz Řetěz články 23

24 ZAPOJENÍ VODIČŮ Označení a příklad umístění všech součástí Vnitřní vedení (SM-JC41) SM-EW67-A-E (e) (f) (d) (b) (a) (c) SM-JC41 EW-SD50-I Pozn.: Délka vodiče (EW-SD50) (a) + (b) 1500mm (a) + (c) 1700mm (d) 1400mm (e), (f) 500mm Vnější vedení (SM-JC40) SM-EW67-A-E (e) (f) (b) (a) (d) (c) SM-JC40 EW-SD50 Pozn.: Délka vodiče (EW-SD50) (a) + (b) 900mm (a) + (c) 1100mm (d) 1400mm (e), (f) 500mm 24

25 Zapojení vpředu: Zapojení do propojky (A) Při vedení vodičů do propjky SM-EW67-A-E ponechte dostatečnou vůli v délce tak, aby mohla být upravena poloha ST-6770 a bylo možné plně otáčet řídítky do obou krajních poloh. Elektrické vodiče lze upevnit k řídítkům před navinutím omotávky. (Příklad zapojení ST-6770 a SM-EW67-A-E) Připojení páky Dual Control 1. Pro připojení k ST-6770 použijte speciální nástroj TL-EW02. Nastavte jej tak aby výstupek konektoru byl proti drážce na užším konci. 2. Přetáhněte vzhůru kryt opěrky páky a zvedněte kryt konektoru. Nástrojem TL-EW02 zapojte konektor vodiče do zdířky v páce. Konektory tlačte k sobě až do zacvaknutí. Lze použít horní i spodní vývod. Kryt jednotky * Druhou zdířku loze použít pro připojení doplňkových spínačů nebo pro SM-PCE1. Pozn.: Při navíjení omotávky může dojít k zachycení elektrického vodič. Pro zabránění vytažení vodiče z páky dual control, zachovejte malý záhyb vodiče pod krytem páky i při odmotané omotávce. Tento přebytek délky je také nezbytný pokud jsou připojené další spínače a SM-PCE1. 25

26 3. Pomocí dodávaných stahovacích spon upevněte propojku (A) na brzdový bowden. Montáž držáku aku-baterie 1. Držák aku-baterie vsaďte na jeho místo. Pomocí šroubů košíku lahve předběžně upevněte držák aku-baterie pod košík. Pro upevnění SM-BMR1-L/ SM-BMR2-L (dlouhý typ) použijte šrouby, dodávané s košíkem na láhev. Utahovací moment pro dotažení šroubů košíku najdete v návodu k použití košíku. Utahovací moment: 1,2-1,5 Nm SM-BMR1-S/SM-BMR2-S (krátký typ) upevněte přiloženými šrouby M4. 2. Vzdálenost pod košíkem lahve ke spodní hraně držáku baterie musí být nejméně 108mm. Ověřte, zda upevněný košík lahve nebrání vsazení a vyjmutí aku-baterie. 108mm Utahovací moment: 1,2-1,5 Nm 26

27 3. Dotažením šroubů košíku na lahev držák aku-baterie upevněte. SM-BMR1-L/SM-BMR2-L (dlouhý typ) upevněte k rámu přiloženou stahovací sponou. * Pokud je rám opatřen upevňovacím výstupkem, lze držák baterie k rámu upevnit šroubem. Imbus klíč 2 mm Stahovací spona Upevňovací šroub držáku aku-baterie (M4 x 15mm) Utahovací moment: 1,2-1,5 Nm Zapojení vzadu: Zapojení do propojky (B) Vnější typ Vnější vedení (SM-JC40) 1. Elektrické vodiče zapojte do propojky (A) a (B). Konektory tlačte k sobě až do zacvaknutí. Propojka (A) Propojka (B) 27

28 2. Elektrické vodiče zapojte do přesmykače, zadního měniče a držáku aku-baterie. K přesmykači K zadnímu měniči Do držáku aku-baterie 3. Elektrický vodič předběžně upevněte k rámu lepící páskou a zapojte do propojky (B). * Při vedení elektrického vodiče k zadnímu měniči převodů se ujistěte, že je vodič veden po spodní straně zadní vidlice aby nemohlo dojít ke kontaktu vodiče s řetězem. * Délku vodiče upravte navinutím přebytečné délky do propojky (B). Příklady úpravy délky vodiče u propojky (B) 28

29 4. Po vytvoření rozvodu vodičů upevněte propojku (B) pod středovou spojkou rámu. Upevňovací šroub propojky (B) (10,5mm nebo 15mm) (Imbus klíč 3mm) Utahovací moment: 1,5-2 Nm 5. Poté na rám upevněte kryt vodiče. Pro zajištění spolehlivého upevnění krytu vodiče na rám nejprve odstraňte veškeré nečistoty a příslušnou část odmastěte čistícím prostředkem nebo lihem. Kryt vodiče přiložte nad vodič a přitlačte k rámu. Kontrola propojení Po zapojení vodičů do všech komponentů vsaďte do držáku aku-baterii a vyzkoušejte funkci systému. Přeřaďte řadícími tlačítky a kontrolujte zda přesmykač i zadní měnič fungují. Pozn.: * Řadícím tlačítkem (X) levé páky přeřaďte nejméně jednou pro přesunutí přesmykače do polohy vnějšího převodníku pro usnadnění montáže řetězu. Poté aku-baterii vyjměte z držáku. Tlačítko řazení (X) 29

30 Odpojování elektrických vodičů Toto je malý vodotěsný konektor. Vyhněte se opakovanému rozpojování a spojování. Části konektoru, zajišťující vodotěsnost nebo spojení, by se mohly opotřebovat nebo ohnout a ovlivnit funkčnost spoje. Vodiče odpojujte pomocí širšího konce speciálního nástroje TL-EW02. Přílišným tahem za konektory může dojít k problémům s jejich funkcí. Speciální nástroj nasaďte plochou stranou směrem k měniči převodů a poté nakloněním klíče konektor elektrického vodiče vypojte. FD-6770 RD-6770 Vodič z páky odpojujte s plochou stranou nástroje směrem k páce. Při odpojování konektoru od propojky (A) nebo (B) vsuňte nástroj tak, aby plochá strana směřovala ke spojce. ST-6770 SM-JC40 SM-JC41 * Přebytečnou část vodiče veďte podél řídítek a upevněte stahovací sponou nebo obdobným způsobem. 30

31 Zapojení vzadu: Zapojení do propojky (B) Vnitřní typ Vnitřní vedení (SM-JC41) 1. Nejprve otvory v rámu provlečte elektrické vodiče od propojky (A), držáku aku-baterie, přesmykače a zadního měniče a vyveďte je do středové spojky rámu. * Vodiče mají stanovený směr vsunutí do rámu. Dodržujte vyobrazený směr vsunutí vodičů do rámu. Fixátor vodiče Elektrický vodič pro přesmykač Elektrický vodič pro zadní měnič Středová spojka rámu Elektrický vodič pro propojku (A) Elektrický vodič pro držák aku-baterie 2. Všechny vodiče zapojte do propojky (B) Konektory tlačte k sobě až do zacvaknutí. 31

32 3. Elektrické vodiče zapojte do propojky (A), přesmykače, zadního měniče a držáku aku-baterie. Do propojky (A) K přesmykači Do držáku aku-baterie K zadnímu měniči 32

33 Vedení vodičů a umístění propojky (B) uvnitř rámu 1. Postupně provlečte vodič přesmykače sedlovou trubkou a vodič zadního měniče řetězovou vzpěrou rámu. 2. Elektrický vodič propojky (A), držáku aku-baterie a propojky (B) provlečte spodní rámovou trubkou. Zkontrolujte zda šroub na středovém složení nepoškodil žádný z vodičů. 3. Vodiče provlečte tak, aby ve středové spojce rámu byl vidět pouze vodič přesmykače a zadního měniče převodů a pokud sem zasahují jakékoli další součásti, jako např. fixátory vodičů, posuňte je dál dovnitř do rámu. K přesmykači 1 2 Do propojky (A) Do držáku aku-baterie K zadnímu měniči Propojka (B) 3 Montáž pláště osy středového složení 1. Při vsazování vnitřního pláště středového složení se ujistěte, že vodiče obou měničů zůstaly nad krytem. 2. Vnitřní plášť upevněte na misky středového složení Vnitřní plášť Adaptér Adaptér Adaptér Pozn.: * Pokud rám nemá mezi osou a středovou spojkou dostatečný prostor pro vedení elektrických vodičů, použijte vnitřní plášť dodávaný samostatně. Vnitřní plášť 33

34 Montáž držáku aku-baterie 1. Elektrický vodič držáku aku-baterie vsaďte do drážky v krytu vodiče držáku aku-baterie. 2. Přiložené podložky umístěte mezi držák baterie a rám a poté držák upevněte šrouby. * Pokud připevňujete rovněž košík na láhev, upevněte jej spolu s držákem. * Utahovací momenty pro košík najdete v příslušných servisních pokynech. 3. Přiloženou kabelovou sponou upevněte držák baterie k rámu Podložky Stahovací spona Imbus klíč 2mm * Pokud je rám opatřen upevňovacím výstupkem, lze držák baterie k rámu upevnit šroubem. Upevňovací šroub držáku aku-baterie (M4 x 15mm) Utahovací moment: 1,2-1,5 Nm 34

35 Montáž průchodek Podle potřeby umístěte průchodky na vodiče, zahákněte vrchní část do otvoru v rámu a spodní část dotlačte dovnitř. Do propojky (A) Uzavřeno Uvolněno K zadnímu měniči K přesmykači Montáž adaptéru košíku na láhev Pokud košík na láhev, umístěný na sedlové trubce, koliduje s aku-baterií, posuňte jej výše. Proti výchozí poloze lze košík na láhev posunout vzhůru o 32mm až 50mm. Imbus klíč 3mm * Pokud upevnění brání upevnění přesmykače, použijte přiložené podložky. * Utahovací momenty pro košík najdete v příslušných servisních pokynech. 15mm 10mm 10mm Podložky 15mm Utahovací moment: 3 Nm 35

36 NASTAVENÍ Nastavení zadního měniče převodů Propojka (A) Svítí (červeně) Tlačítko pro nastavení zadního měniče 1. Připojte baterii. 2. Zadním měničem přeřaďte do polohy 5. pastorku. Držte stisknuté tlačítko propojky (A) SM-EW67-A-E dokud se nerozsvítí červená LED, označující přepnutí zadního měniče do režimu nastavování. Pamatujte, že pokud po rozsvícení červené LED držíte tlačítko stisknuté, aktivuje se reset Ochrany RD. * Podrobnosti o Ochraně RD najdete v oddílech Ochrana RD nebo DALŠÍ FUNKCE. 3. Po výchozím nastavení se jedním stiskem tlačítka (X) vodící kladka posune o jeden krok směrem dovnitř. Jedním stiskem tlačítka (Y) se vodící kladka posune o jeden krok směrem ven. Vodící kladka se může z výchozí pozice posunout o 15 kroků dovnitř a 15 ven, má tedy celkem 31 pozic. Při nastavování vodící kladka lehce překmitne a poté se zvýrazněným pohybem vrátí zpět tak aby bylo možné zkontrolovat směr nastavování. Při kontrole polohy vodící kladky vůči pastorku porovnávejte polohu ve které se vodící kladka zastaví. 4. Za otáčení klik posunujte tlačítkem řazení (X) vodící kladku směrem dovnitř až se začne ozývat lehké zachytávání řetězu o 4. pastorek. 36

37 5. Poté stiskněte tlačítko řazení (Y) pro posunutí vodící kladky směrem ven o 4 kroky do finální polohy. 4 krát 4 kroky 6. Tiskněte tlačítko na spojce (A) až dokud červená LED nezhasne pro přechod zadního měniče z režimu nastavování do režimu řazení. Vyzkoušejte řazení a kontrolujte, zda se na žádném stupni neozývá hluk. Pokud je potřeba jemné doladění, přepněte znovu do režimu nastavování a opakujte nastavení zadního měniče. Nesvítí Tlačítko pro nastavení zadního měniče 7. Poté nastavte šrouby horního a spodního dorazu. <Nastavení spodního dorazu> Zadním měničem přeřaďte na největší pastorek a dotáhněte nastavovací šroub spodního dorazu do dotyku s výstupkem. Pokud je dorazový šroub příliš dotažen, motor bude signalizovat problém a řazení nebude fungovat správně. Imbus klíč 2mm Šroub spodního dorazu Šroub spodního dorazu Imbus klíč 2mm Příznaky Nejde řadit na lehčí převody. Hlučnost neustává. Aku-baterie se rychle vybíjí. (na motor působí zatížení.) 37

38 <Nastavení horního dorazu> Zadním měničem přeřaďte na nejmenší pastorek a dotáhněte nastavovací šroub horního dorazu do dotyku s výstupkem. Z této polohy otočte šroub horního dorazu o jednu otáčku proti směru hodinových ruček tak, aby zůstala vůle pro překmit vodítka. Imbus klíč 2mm Šroub horního dorazu Imbus klíč 2mm Šroub horního dorazu Při řazení z většího pastorku na menší se zadní měnič pohybuje směrem ven s překmitem a poté se vrací do výsledné polohy. 8. Šroub pro nastavení odklonu Přeřaďte na vnitřní převodník a největší pastorek a otáčejte klikami vzad. Otáčejte šroubem zpětného odklonu tak aby se vodící kladka přiblížila k pastorku bez vlivu na chod řetězu. Poté přeřaďte na nejmenší pastorek a zkontrolujte zda poloha vodící kladky nebrání chod řetězu. Největší pastorek Nejmenší pastorek Vodící kladka Šroub pro nastavení odklonu 38

39 Nastavení přesmykače Pozn.: * Šrouby horního a spodního dorazu a opěrný šroub jsou umístěny blízko sebe. Ujistěte se, že nastavujete správný šroub. Opěrný šroub Šroub horního dorazu Šroub spodního dorazu <Nastavení spodního dorazu> Přeřaďte na malý převodník a největší pastorek. Imbus klíčem 2mm otáčejte šroubem spodního dorazu tak, aby mezi vnitřním plátem vodítka přesmykače a řetězem byla vůle 0-0,5mm. 0-0,5 mm <Nastavení horního dorazu> Poté přeřaďte na velký převodník a nejmenší pastorek. Imbus klíčem 2mm otáčejte šroubem horního dorazu tak, aby mezi vnějším plátem vodítka přesmykače a řetězem byla vůle 0,5-1,0mm. Vyzkoušejte řazení všech stupňů na obou měničích a kontrolujte, zda řetěz nezachytává o vodítko řetězu. 0,5-1,0 mm 39

40 DALŠÍ FUNKCE Funkce zobrazení stavu baterie Tiskněte kterékoli řadící tlačítko alespoň 0,5 vteřiny. Stav aku-baterie můžete ověřit na indikátoru ve vrchní části propojky (A). Indikátor stavu aku-baterie 100 % Svítí zeleně (2 vteřiny) 50 % 25 % 0 % Bliká zeleně (5x) Svítí červeně (2 vteřiny) Bliká červeně (5x) * Pokud je aku-baterie téměř vybitá, přestane nejprve fungovat přesmykač a poté zadní měnič. Pokud je veškerá energie akubaterie spotřebovaná, měniče převodů zůstanou v poslední zařazené poloze. Pokud indikátor aku-baterie svítí červeně, doporučujeme aku-baterii neprodleně dobít. Ochrana RD * Při aktivaci RD ochranného režimu otáčejte klikami. Pokud je bicykl vystaven silnému rázu, aktivuje se ochranný systém, spojka mezi motorem a mechanismem se rozpojí a zadní měnič přestane fungovat. Pokud k tomu dojde, pro aktivaci RD ochranného režimu podržte tlačítko nastavení zadního měniče na propojce (A) SM-EW67-A-E na nejméně 5 sekund a zadní měnič přejde zpět z ochranného režimu a obnoví se propojení motoru a mechanismu. Pokud se ochranný režim RD neobnoví, rukou zahýbejte klecí do stran nebo vpřed a vzad. Řadící pákou změňte převod a zkontrolujte, zda se propojení obnovilo. Propojka (A) Svítí (červeně) Tlačítko pro nastavení zadního měniče Držení stisknutého tlačítka Svítí (červeně) Bliká (červeně) Obnovení RD ochranného režimu Celkem přibližně 5 sekund Hotovo Pokud červená LED na propojce (A) svítí, zadním měničem převodů nelze řadit. Nastavovací tlačítko zadního měniče držte stisknuté dokud červená LED nezhasne. 40

41 ÚDRŽBA * Vyobrazena je pravá páka. Demontáž opěrky a páky 1. Speciálním nástrojem (dodáván samostatně) sejměte pojistný třmenový kroužek. Část B dejte do roviny se směrem vyjmutí pojistného třmenového kroužku. Poté na pojistný kroužek nasuňte část A a vyjměte jej. (A) Speciální nástroj na demontáž pojistného třmenového kroužku (B) Y6RT68000 Pozn.: * Při demontáži může pojistný třmenový kroužek vyskočit, proto dbejte aby při jeho vyjímání nebyli v blízkosti žádní lidé či předměty. 2. Do otvoru čepu páky vsuňte imbus klíč nebo podobný nástroj a pryžovou paličkou opatrně čep páky vyklepejte. Čep páky 3. Vyjměte vratnou pružinu. Vratná pružina 41

42 4. Vyšroubujte dva upevňovací šrouby spínací jednotky a spínače i pružiny spínačů vyjměte. Poté lze páku a opěrku páky oddělit. Upevňovací šrouby spínací jednotky (Torx #5) Montáž spínací jednotky 1. Zkontrolujte zda jsou na koncích pružin nasazena tlačítka a poté pružiny vsaďte do otvorů v upevňovací ploše spínací jednotky páky. Mazací tuk pro DURA-ACE (Y ) Aplikujte mazací tuk Pružiny spínačů 2. Spínací jednotku usaďte na upevňovací plochu spínačů páky. 42

43 3. Prsty zatlačte na spínací jednotku tak, aby konce pružin zapadly do drážek v tlačítkách a poté zatlačte tlačítka řazení (X a Y) dovnitř až nadoraz. Spínací jednotka Tlačítka řazení (X/Y) 4. Spínací jednotkou oddalte od upevňovacího plátu a zkontrolujte zda jsou pryžové výstupky spínací jednotky usazeny v pružinách. 5. Spínací jednotku vraťte do polohy na upevňovacím plátu a za přitlačování prsty vyzkoušejte nejméně jednou tlačítka řazení (X a Y) a kontrolujte zda dojde k sepnutí. Pomocí upevňovacích šroubů upevněte spínací jednotku. Utahovací moment: 0,18 Nm Montáž opěrky a páky 1. Sestavu páky upevněte na tělo páky a připojte vratnou pružinu. 43

44 2. Srovnejte otvory pro čep páky a čep nasuňte. * Správná orientace čepu je s drážkou pro pojistný třmenový kroužek nahoře. * Zkontrolujte, zda je horní plocha čepu zarovnaná s povrchem těla opěrky tak, aby bylo možné do drážky nasadit pojistný třmenový kroužek. 3. Stranou A speciálního nástroje nasaďte pojistný třmenový kroužek. * Tiskněte tlačítka řazení (X a Y) a kontrolujte, zda fungují a zkontrolujte hladký chod páky. Výměna kladky Utahovací moment vodící / napínací kladky: 2,5-3 Nm Imbus klíč 2mm 44

45 AKUMULÁTOR Lithium iontová aku-baterie. Pro nabíjení používejte speciální nabíječku (SM-BCR1). Pro nabíjení této aku-baterie nikdy nepoužívejte žádnou jinou nabíječku. Hrozilo by nebezpečí výbuchu či vzplanutí. Elektrické kontakty Kontakty neupravujte a chraňte před poškozením, jinak by mohlo dojít k problémům s funkčností. Manipulaci s aku-baterií věnujte náležitou pozornost. Přechovávání aku-baterie Při skladování aku-baterie ji vyjměte z nabíječky a na připojovací část navlékněte kryt. Kryt připojovací části Přechovávání aku-baterie s úrovní nabití 50% a více (zelený indikátor svítí), prodlužuje její životnost. Doporučujeme kontrolovat stav nabití přibližně jednou za půl roku. Při uskladnění aku-baterie v chladu se mohou její vlastnosti zhoršit a může se zkrátit doba použitelnosti. Životnost aku-baterie Aku-baterie je spotřební zboží. Při opakovaném používání se v průběhu času postupně kapacita aku-baterie snižuje. Pokud se doba použitelnosti aku-baterie výrazně zkrátí, je pravděpodobně na konci své životnosti a je nutné ji vyměnit za novou. Životnost aku-baterie závisí na mnoha faktorech jako je způsob uskladnění, způsob používání, na okolním prostředí a individuální charakteristice každé aku-baterie. Doba nabíjení Dobíjení trvá přibližně 1,5 hodiny. (Skutečná délka nabíjení závisí na stupni vybití aku-baterie.) 45

46 Správné používání aku-baterie Pokud jde aku-baterie nasadit a vyjmout ztuha, aplikujte mazivo (mazací tuk DURA-ACE). Na části, kde dochází ke kontaktu o-kroužků aplikujte příslušné mazivo. Aplikujte mazací tuk Mazací tuk pro DURA-ACE (Y ) Pozn.: * Při plném nabití lze s komponenty DURA-ACE (7970) ujet přibližně 1000km. Jízdní dosah sady ULTEGRA (6770) je kratší. (Přibližně o 30% podle testů Shimano) NABÍJEČKA Tato nabíječka je speciální nabíjecí zdroj, určený pouze pro nabíjení lithium-iontových aku-baterií Shimnao. Do této nabíječky se nepokoušejte připojit žádné jiné aku-baterie. Hrozilo by nebezpečí výbuchu či vzplanutí. Zdířka přívodního kabelu Elektrické kontakty Kontakty neupravujte a chraňte před poškozením, jinak by mohlo dojít k problémům s funkčností. Manipulaci s aku-baterií věnujte náležitou pozornost. Přívodní kabel nabíječky (SM-BCC1) <dodáván samostatně> Zapojte do zdířky. * Zasuňte až na doraz. Indikátor PROBLÉMU: Bliká pokud nastane chyba. Indikátor NABÍJENÍ: Při nabíjení svítí. 46

47 Nabíjení aku-baterie 1. Vidlici přívodního kabelu nabíječky zapojte do elektrické zásuvky. 2. Aku-baterii zasuňte do nabíječky až nadoraz. * Dobíjení trvá přibližně 1,5 hodiny. (Skutečná délka nabíjení závisí na stupni vybití aku-baterie.) 3. Po nabití aku-baterie (oranžový) indikátor NABÍJENÍ zhasne. * Pokud bliká indikátor PROBLÉMU, je pravděpodobně problém s aku-baterií. Více v oddíle Odstraňování problémů. 4. Přívodní kabel vypojte ze zásuvky a nabíječku uskladněte na vhodném místě podle bezpečnostních předpisů. Svítí oranžově Odstraňování problémů V případě poruchy Aku-baterii vyjměte z nabíječky, vidlici přívodního kabelu nabíječky odpojte ze zásuvky a poté opakujte nabíjení. Pokud po tomto kroku nabíjení stále neprobíhá, je teplota okolí příliš nízká nebo vysoká, nebo jde o problém s aku-baterií. Pokud nabíjení aku-baterie neprobíhá, na nabíječce bliká indikátor PROBLÉMU. KOMBINOVÁNÍ KOMPONENTŮ Komponenty sady ULTEGRA 6770 nelze kombinovat s komponenty sady DURA-ACE

48 INSTRUCTIONS IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS - SAVE THESE INSTRUCTIONS. DANGER - TO REDUCE THE RISK OF FIRE OR ELECTRIC SHOCK, CAREFULLY FOLLOW THESE INSTRUCTIONS. For connection to a supply not in the U.S.A., use an attachment plug adapter of the proper configuration for the power outlet, if needed. This power unit is intended to be correctly orientated in a vertical or floor mount position. Battery to be recharged for this product is follows Brand Name : SHIMANO Battery Type : SM-BTR1 Rating : DC7.4V 500mAh This equipment has been tested and found to comply with the limits for a Class B digital device, pursuant to Part 15 of the FCC Rules. These limits are designed to provide reasonable protection against harmful interference in a residential installation. This equipment generates, uses, and can radiate radio frequency energy and, if not installed and used in accordance with the instructions, may cause harmful interference to radio communications. However, there is no guarantee that interference will not occur in a particular installation. If this equipment does cause harmful interference to radio or television reception, which can be determined by turning the equipment off and on, the user is encouraged to try to correct the interference by one or more of the following measures: - Reorient or relocate the receiving antenna. - Increase the separation between the equipment and receiver. - Connect the equipment into an outlet on a circuit different from that to which the receiver is connected. - Consult the dealer or an experienced radio/tv technician for help. You are cautioned that any changes or modifications not expressly approved in this manual could void your authority to operate this equipment. 48

49 Upozornění: Dalším vývojem může dojít ke změně specifikací bez upozornění. (Czech)