Palivové nádrže (A.5.2.2) ISO 13591; ISO 8469

Transkript

1 Vítejte n plubě! Správná péče údržb je důležitou součástí udržování výrobků Mercury v provozuschopném stvu, ve špičkové kondici, nutné pro doshování mximálního výkonu ekonomičnosti provozu. Přiložená registrční krt mjitele je vším klíčem k bezproblémové rodinné zábvě. Viz tké Příručk pro provoz údržbu, kde jsou uvedeny podrobnosti krytí výrobku zárukou. Podrobnosti o svém nejbližším dodvteli nleznete n stránkách kde je možné si zobrzit mpy zemí kompletní kontktní informce. Je motor řádně zregistrován, byste pro něj získli záruku? Podívejte se prosím n V přípdě potřeby kontktujte svého místního dodvtele. Prohlášení o shodě Štítek s výrobním číslem tohoto přívěsného motoru obshuje v levém dolním rohu znčku CE spolu s číslem vyrozuměného orgánu. Tento přívěsný motor, vyráběný společností Mercury Mrine, Fond du Lc, Wisconsin, USA nebo Mrine Power Europe Inc. Prk Industriel, de Petit-Rechin, Belgie, splňuje všechny poždvky následujících směrnic, protože splňuje všechny související normy v jejich pltném znění: Pokud je znčk CE doplněn o číslo vyrozuměného orgánu, pltí následující směrnice pro rekreční lodě: Směrnice pro rekreční lodě: 2003/44/EC pozměňující směrnici 94/25/EC Uživtelská příručk (A.2.5) ISO Vlstnosti ovládání (A.4) ISO 8665 Spouštění přívěsného motoru (A.5.1.4) ISO Plivové nádrže (A.5.2.2) ISO 13591; ISO 8469 Systém řízení ABYC P-17 Poždvky n výfukové emise (B.2) ISO 8178 Uživtelská příručk (B.4) ISO 8665 Hldiny hlučnosti (C.1) ISO Vyrozuměný orgán odpovědný z dohled nd systémem kvlity v rámci modulu H zjištění kvlity, podle směrnice 2003/44/EC, je: Det Norske Verits Norsko Číslo vyrozuměného orgánu: 0575 Směrnice o bezpečnosti strojních zřízení 98/37/EC Principy integrování bezpečnostních prvků (1.1.2) ISO ; ISO ; EN 1050 Hluk (1.5.8) ICOMIA 39/94 Vibrce ICOMIA 38/94 Směrnice o elektromgnetické slučitelnosti 89/336/EC Všeobecný emisní stndrd EN Všeobecný stndrd odolnosti EN Mercury Mrine 75/90/115 EFI (čtyřdobý) Z i

2 Vozidl, lodě zřízení poháněná motory s vnitřním splováním - chrkteristiky rádiového rušení SAE J551 (CISPR 12) Testování elektrosttických výbojů EN ; EN ; EN Toto prohlášení je vydáváno ve výhrdní odpovědnosti společnosti Mercury Mrine Mrine Power Europe. Ptrick C. Mckey President, Mercury Mrine, Fond du Lc, WI USA Kontktní informce pro evropské předpisy: Oddělení předpisů bezpečnosti výrobků, Mercury Mrine, Fond du Lc, WI USA ii

3 OBSAH Záruční informce Převod záruky...1 Registrce záruky USA Knd...1 Registrce záruky mimo USA Kndu...1 Omezená záruk n čtyřdobé přívěsné motory USA, Knd Evrop Společenství nezávislých států... 2 Omezená záruk n čtyřtktní přívěsné motory (Střední východ Afrik)... 3 Tříletá omezená záruk n zkorodování... 5 Záruční krytí výjimky...6 Všeobecné informce Odpovědnosti provozovtele lodě... 8 Před použitím přívěsného motoru...8 Výkon lodi...8 Plvb lodí vysokou rychlosti s vysokým výkonem... 9 Modely přívěsného motoru s dálkovým ovládáním... 9 Upozornění pro řízení pomocí dálkového ovládání...9 Poznámky o montáži přívěsného motoru Výběr lodního šroubu...11 Vypínč spojený s lnkem...11 Ochrn osob v lodi...12 Poznámk k bezpečnosti cestujících pontonové lodě nebo lodě s vysunutou plubou...13 Vlny přejíždění lodní brázdy Nebezpečí spojená s nárzem n podvodní překážky Výfukové emise Výběr příslušenství přívěsného motoru...17 Doporučení pro bezpečnou plvbu...17 Zznmenání sériového čísl...18 Technické údje přívěsné motory 80/100/ Mezinárodní...18 Identifikce součástí...20 Přeprv Přeprv lodě/přívěsného motoru n přívěsu Plivo oleje Doporučení pro plivo...22 Plnění plivové nádrže Doporučené motorového oleje...23 Kontrol doplňování motorového oleje...23 Součásti ovládcí prvky Součásti dálkového ovládání...25 Výstržný systém...26 Systém nstvení polohy motoru vysouvání/nklápění iii

4 OBSAH Provoz Kontrolní seznm úkonů před spuštěním motoru Provozování motoru při teplotách pod bodem mrzu Provoz ve slné nebo znečištěné vodě...30 Nstvení úhlu vysunutí motoru z chodu motoru n volnoběžné otáčky Postup zběhnutí motoru...31 Spuštění motoru modely s dálkovým ovládáním...31 Řzení převodových stupňů...33 Zstvování motoru...34 Údržb Péče o přívěsný motor...35 Emise EPA...35 Seznm kontrol údržby...36 Proplchování chldicího systému...37 Demontáž montáž horního motorového krytu Demontáž montáž krytu setrvčníku Péče čištění horního spodního krytu motoru...39 Čištění čerpcí hlvy (používání ve slné vodě)...40 Kontrol kumulátoru...40 Vzduchový filtr Plivový systém...42 Glvnizční nody...44 Výměn lodního šroubu...45 Kontrol výměn zplovcích svíček...48 Výměn pojistky...49 Kontrol hncího řemene lternátoru...50 Mzcí míst Kontrol kpliny v systému nstvení polohy motoru Výměn motorového oleje...53 Mzivo převodové skříně...55 Skldování Příprv ke skldování...57 Ochrn vnějších součástí přívěsného motoru Ochrn vnitřních součástí motoru...57 Převodová skříň...58 Umístění přívěsného motoru při skldování...58 Skldování kumulátoru...58 Odstrňování poruch Motor spouštěče neprotočí motorem...59 Motor nelze spustit...59 Motor prcuje neprvidelně...59 Ztrát výkonu...59 Akumulátor nedrží náboj...60 iv

5 OBSAH Asistenční pomoc mjiteli Místní oprvy Servis mimo domovský přístv...61 Dotzy související s náhrdními součástmi příslušenstvím Asistenční služb...61 Servisní knceláře společnosti Mercury Mrine Instlce přívěsného motoru Důležité informce...63 Výkon lodi Ochrn před spuštěním se zřzeným převodovým stupněm Výběr příslušenství přívěsného motoru Plivové nádrže Plnění plivové soustvy Technické údje instlce Zvedání přívěsného motoru...64 Řídicí lnko lnko vedené n prvé strně Upevňovcí součásti spojovcího táhl řízení Stnovení doporučené montážní výšky přívěsného motoru Vyvrtání upevňovcích otvorů pro přívěsný motor Upevnění přívěsného motoru n příčný nosník...70 Elektrické součásti, plivová hdice ovládcí kbely Seřizovcí čep v

6 vi

7 Převod záruky ZÁRUČNÍ INFORMACE Omezená záruk je přenositelná n následujícího kupujícího, všk pouze n zbývjící nevyužitou část doby omezené záruky. To všk nepltí pro výrobky používné pro komerční účely. Chcete-li převést záruku n následujícího mjitele, zšlete nebo odfxujte kopii kupní smlouvy nebo dokldu o prodeji, společně se jménem nového vlstník, jeho dresou sériovým číslem motoru do oddělení registrce záruk společnosti Mercury Mrine. V USA Kndě n následující dresu: Mercury Mrine Attn: Wrrnty Registrtion Deprtment W6250 W. Pioneer Rod P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI Fx Po zprcování záruky společnost Mercury Mrine zšle potvrzení registrce novému vlstníkovi výrobku poštou. Z tuto službu se neúčtuje žádný popltek. Pro výrobky zkoupené mimo USA Kndu kontktujte distributor ve všem státě, nebo servisní středisko společnosti Mrine Power, které je k vám nejblíže. Registrce záruky - USA Knd 1. Svou dresu můžete kdykoliv změnit, mimo jiné v průběhu doby pltnosti záruky, to zvoláním společnosti Mercury Mrine nebo zsláním dopisu či fxu s vším jménem, novou dresou sériovým číslem motoru do oddělení registrce záruk společnosti Mercury Mrine. Tuto změnu kontktních informcí může rovněž zjistit váš dodvtel. Mercury Mrine Attn: Wrrnty Registrtion Deprtment W6250 Pioneer Rod P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI Fx POZNÁMKA: Seznmy registrcí musí být udržovány společností Mercury Mrine kždým dodvtelem námořních výrobků, prodávných ve Spojených státech merických pro přípd, že by došlo k nutnosti vyrozumět uživtele v přípdě problémů s bezpečností v rámci pltnosti federálních bezpečnostních zákonů. 2. Abyste mohli nárokovt záruční krytí, musí být výrobek registrován u společnosti Mercury Mrine. Při prodeji musí dodvtel vyplnit registrci záruky ihned ji odeslt společnosti Mercury Mrine prostřednictvím sítě MercNET, elektronické pošty nebo pozemní pošty. Po přijetí této registrce záruky společnost Mercury Mrine tuto registrci zznmená. 3. Po zprcování registrce záruky společnost Mercury Mrine zšle potvrzení registrce kupci výrobku poštou. Pokud toto potvrzení o registrci neobdržíte do 30 dní, kontktujte ihned svého dodvtele. Záruční krytí nepltí do doby, než je váš výrobek u společnosti Mercury Mrine zregistrován. Registrce záruky - mimo USA Kndu 1. Je důležité, by prodejce řádně vyplnil Registrční krtu záruky odesll ji distributorovi nebo servisnímu středisku Mrine Power, které je odpovědné z registrci záruk/progrm reklmcí ve vší oblsti. 2. Registrční krt záruky uvádí vše jméno dresu, model výrobku jeho sériová čísl, dtum prodeje, typ použití kódové číslo prodejce/dodvtele, včetně jmén dresy. Distributor/dodvtel rovněž osvědčuje, že jste původním kupujícím uživtelem výrobku. 3. Kopie Registrční krty záruky, oznčená Kopie pro kupujícího, vám MUSÍ být předán ihned po vyplnění krty prodejcem/dodvtelem. Tto krt předstvuje výrobní registrční identifikci měli byste si ji uchovt pro budoucí potřebu. Pokud byste později potřebovli vyžádt záruční oprvu tohoto výrobku, může vás dodvtel požádt o předložení Registrční krty záruky, by si ověřil dtum koupě informce n krtě mohl použít k příprvě formuláře záruční reklmce. 1

8 ZÁRUČNÍ INFORMACE 4. V některých zemích vydá servisní středisko Mrine Power trvlou (plstikovou) Registrční krtu záruky do 30 dní po přijetí tovární kopie Registrční krty záruky od všeho prodejce/dodvtele. Pokud obdržíte plstikovou Registrční krtu záruky, můžete znehodnotit svou Kopii pro kupujícího, kterou jste obdrželi od prodejce/dodvtele při zkoupení výrobku. Informujte se u svého prodejce/dodvtele, zd se vás tento progrm vydávání plstikových kret týká. DŮLEŽITÉ: Seznmy registrcí musí být podle zákon v některých zemích udržovány výrobním závodem nebo dodvtelem. Nším cílem je mít VŠECHNY výrobky zregistrovné ve výrobním závodě, pokud by někdy bylo nutné vás kontktovt. Zkontrolujte, zd váš dodvtel/prodejce ihned vyplnil Registrční krtu záruky odesll kopii do servisního středisk společnosti Mrine Power Interntionl Service Center. 5. Dlší informce, týkjící se Registrční krty záruky jejího vzthu ke zprcování záruční reklmce, jsou uvedeny v mezinárodní záruce. Omezená záruk n čtyřdobé přívěsné motory USA, Knd Evrop Společenství nezávislých států Mimo území USA, Kndy Evropy Společenství nezávislých států - kontktujte svého místního distributor. CO JE KRYTO ZÁRUKOU: Společnost Mercury Mrine se zručuje, že její nové výrobky budou bez závd n mteriálu nebo dílenském provedení v průběhu doby uvedené níže. ZÁRUČNÍ DOBA: Tto omezená záruk poskytuje krytí po dobu dvou (2) let od dt prodeje prvnímu kupujícímu, který si jej pořizuje pro rekreční účely, nebo od dt, kdy byl výrobek poprvé uveden do provozu, cokoliv nstne jko první. Uživtelům těchto výrobků, kteří je používjí pro komerční účely, je poskytován záruk po dobu jednoho (1) roku od dt prvního prodeje, nebo jednoho (1) roku od dt, kdy byl výrobek poprvé uveden do provozu, cokoliv nstne jko první. Použití pro komerční účely je definováno jko práce nebo změstnání související s použitím výrobku nebo kterékoliv jeho použití, které je prováděno z úpltu po jkoukoliv část záruční doby, i když je použití výroku pro tkové účely pouze občsné. Oprv nebo výměn součástí, nebo provedení servisního záshu v rámci této záruky nijk neprodlužuje dobu trvání této záruky po původním dtu uplynutí pltnosti této záruky. Záruk s dosud trvjící pltností může být převeden z jednoho zákzník, který výrobek používá pro rekreční účely, n jiného, který jej bude používt rovněž k rekrečním účelům, všk po řádném přeregistrování výrobku. Záruk s dosud trvjící pltností nemůže být převeden n zákzník, který jej používá pro komerční účely, ni z tkového zákzník. PODMÍNKY, KTERÉ JE NUTNÉ SPLNIT PRO OBDRŽENÍ ZÁRUČNÍHO KRYTÍ: Záruční krytí mjí k dispozici pouze mloobchodní zákzníci, kteří si zkoupili výrobek od dodvtele společnosti Mercury Mrine oprávněného k distribuci výrobku ve státě, kde byl prodej uskutečněn pouze poté, co byly provedeny zdokumentovány všechny kroky postupu předprodejní prohlídky, které byly společností Mercury Mrine stnoveny. Záruční krytí je dostupné po řádném zregistrování výrobku oprávněným dodvtelem. Běžná údržb popsná v Příručce pro provoz údržbu musí být prováděn včs, by byly splněny podmínky pro poskytnutí záručního krytí. Společnost Mercury Mrine si vyhrzuje právo poskytnout záruční krytí pouze v přípdě poskytnutí dokldu o správné údržbě. ZÁVAZKY SPOLEČNOSTI MERCURY: Výhrdním jediným závzkem společnosti Mercury je podle této záruky n zákldě vlstní volby oprv nebo výměn vdné součásti nebo součástí z novou nebo oprvenou součást s certifikcí společnosti Mercury Mrine, nebo uhrzení kupní ceny výrobku Mercury. Společnost Mercury Mrine si vyhrzuje právo n vylepšení nebo změnu výrobků bez toho, že by přejíml závzek změnit výrobky, které byly vyrobeny dříve. JAK ZÍSKAT ZÁRUČNÍ KRYTÍ: Zákzník musí společnosti Mercury Mrine poskytnout přiměřenou možnost oprvit výrobek, n který je záruční krytí poskytováno, včetně přiměřeného přístupu k výrobku pro účely záruční oprvy. Záruční reklmce by měly být provedeny formou doručení výrobku ke kontrole dodvteli společnosti Mercury Mrine, který je k údržbě výrobku oprávněn. Pokud kupující nemůže výrobek tkovému dodvteli předt, musí informovt společnost Mercury Mrine. Společnost pk zjistí kontrolu přípdné oprvy. Kupující v tkovém přípdě zpltí z všechny související přeprvní nákldy dobu strávenou přeprvou. Pokud poskytnutá služb není kryt zárukou, kupující zpltí z veškerou související práci mteriál všechny dlší nákldy spojené s poskytnutou službou. Kupující by neměl zsílt výrobek přímo společnosti Mercury Mrine, pokud k tomu není výslovně společností vyzván. V okmžiku vyžádání záručního servisu poskytnutí záručního krytí musí zákzník dodvteli poskytnout dokld o koupi. 2

9 ZÁRUČNÍ INFORMACE CO NENÍ KRYTO ZÁRUKOU: Tto omezená záruk nekryje položky běžné údržby, doldění, seřízení, normální opotřebování, škody způsobené zneužitím, neobvyklým použitím, použitím nesprávného lodního šroubu nebo převodového poměru, který motoru neumožní prcovt v doporučeném širokém rozshu otáček se zcel otevřenou škrticí klpkou (viz tké Příručk pro provoz údržbu), dále škody způsobené používáním výrobku způsobem, které není v souldu s pokyny doporučenými v části věnovné provozu/prcovním cyklům v Příručce pro provoz údržbu, dále znedbáním, nehodou, ponořením, nesprávnou montáží (správné technické prmetry techniky jsou uvedeny v pokynech pro montáž výrobku), nesprávnou údržbou, použitím příslušenství nebo součástí, které nebyly vyrobeny nebo prodány nší společností, oběžnými koly nebo vložkmi proudového pohonu, provozem s plivy, oleji mzivy, která nejsou vhodná pro použití ve výrobku (viz tké Příručk pro provoz údržbu), dále škody způsobené změnou nebo demontáží součástí nebo proniknutím vody do motoru skrze systém sání pliv, vzduchu nebo výfukový systém, nebo poškozením výrobku v důsledku nedosttečného chlzení vodou, způsobeného ucpáním chldicího systému cizím tělesem, spouštěním motoru mimo vodu, upevněním motoru příliš vysoko n příčný nosník, nebo provozováním lodě s motorem příliš vysunutým. Použití výrobku pro závodění nebo jiné soutěžní činnosti, nebo jeho provozování společně s dolní jednotkou závodního typu znmená vždy ztrátu pltnosti záruky, i když by tto činnost byl provozován předchozím mjitelem výrobku. Nákldy související s odtžením, spuštěním, přeprvou, skldováním, telefonickou komunikcí, pronájmem, nákldy související se způsobeným nepohodlím, popltky z zpoždění, pojistným krytím, pltbou půjček, ztrátou čsu, ztrátou příjmu nebo jkékoliv jiné typy náhodných nebo následných škod nejsou touto zárukou kryté. Rovněž nákldy, kterou jsou spojené s demontáží nebo výměnou součástí lodě nebo mteriálu, způsobené konstrukčním řešením přístupu k výrobku, nejsou touto zárukou kryty. Žádný jedinec ni právní subjekt, včetně oprávněných dodvtelů společnosti Mercury Mrine, nemá žádné oprávnění společnosti Mercury Mrine k poskytování potvrzení, vyjádření nebo záruk souvisejících s výrobkem, kromě toho, jk je uvedeno v této omezené záruce; pokud je tkové vyjádření učiněno, není vůči společnosti Mercury Mrine nijk vynutitelné. Dlší informce o událostech okolnostech, které jsou touto zárukou kryty které jí kryty nejsou, nleznete v části Záruční krytí v Příručce pro provoz údržbu, která je v této záruce uváděn pouze formou odkzu. ODMÍTNUTÍ A OMEZENÍ: VÝSLOVNĚ JSOU ODMÍTNUTY ODVOZENÉ ZÁRUKY PRODEJNOSTI A VHODNOSTI PRO SPECIFICKÝ ÚČEL. V ROZSAHU, VE KTERÉM ODVOZENOU ZÁRUKU NENÍ MOŽNÉ ODMÍTNOUT, JE JEJÍ TRVÁNÍ OMEZENO NA DOBU PLATNOSTI EXPRESNÍ ZÁRUKY. NÁHODNÉ A NÁSLEDNÉ ŠKODY JSOU Z KRYTÍ TOUTO ZÁRUKOU VYLOUČENY. NĚKTERÉ STÁTY/ZEMĚ NEUMOŽŇUJÍ ODMÍTNUTÍ, OMEZENÍ A VÝJIMKY ZE ZÁRUKY UVEDENÉ VÝŠE A PROTO SE VÁS TATO USTANOVENÍ NEMUSÍ TÝKAT. TATO ZÁRUKA VÁM POSKYTUJE SPECIFICKÁ ZÁKONNÁ PRÁVA A MŮŽETE TAKÉ MÍT JINÁ ZÁKONNÁ PRÁVA, KTERÁ SE MOHOU V JEDNOTLIVÝCH STÁTECH ANEBO ZEMÍCH LIŠIT. Omezená záruk n čtyřtktní přívěsné motory (Střední východ Afrik) CO JE KRYTO ZÁRUKOU: Společnost Mercury Mrine se zručuje, že její nové přívěsné proudové motory budou bez závd n mteriálu nebo dílenském provedení v průběhu doby uvedené níže. ZÁRUČNÍ DOBA: Tto omezená záruk poskytuje krytí po dobu jednoho (1) roku od dt prodeje prvnímu kupujícímu, který si jej pořizuje pro rekreční účely, nebo od dt, kdy byl výrobek poprvé uveden do provozu, cokoliv nstne jko první. Uživtelům těchto výrobků, kteří je používjí pro komerční účely, je poskytován záruk po dobu jednoho (1) roku od dt prvního prodeje, nebo jednoho (1) roku od dt, kdy byl výrobek poprvé uveden do provozu, cokoliv nstne jko první. Použití pro komerční účely je definováno jko práce nebo změstnání související s použitím výrobku nebo kterékoliv jeho použití, které je prováděno z úpltu po jkoukoliv část záruční doby, i když je použití výroku pro tkové účely pouze občsné. Oprv nebo výměn součástí, nebo provedení servisního záshu v rámci této záruky nijk neprodlužuje dobu trvání této záruky po původním dtu uplynutí pltnosti této záruky. Záruk s dosud trvjící pltností může být převeden z jednoho zákzník, který výrobek používá pro rekreční účely, n jiného, který jej bude používt rovněž k rekrečním účelům, všk po řádném přeregistrování výrobku. Záruk s dosud trvjící pltností nemůže být převeden n zákzník, který jej používá pro komerční účely, ni z tkového zákzník. 3

10 ZÁRUČNÍ INFORMACE PODMÍNKY, KTERÉ JE NUTNÉ SPLNIT PRO OBDRŽENÍ ZÁRUČNÍHO KRYTÍ: Záruční krytí mjí k dispozici pouze mloobchodní zákzníci, kteří si zkoupili výrobek od dodvtele společnosti Mercury Mrine oprávněného k distribuci výrobku ve státě, kde byl prodej uskutečněn pouze poté, co byly provedeny zdokumentovány všechny kroky postupu předprodejní prohlídky, které byly společností Mercury Mrine stnoveny. Záruční krytí je dostupné po řádném zregistrování výrobku oprávněným dodvtelem. Běžná údržb popsná v Příručce pro provoz údržbu musí být prováděn včs, by byly splněny podmínky pro poskytnutí záručního krytí. Společnost Mercury Mrine si vyhrzuje právo poskytnout záruční krytí pouze v přípdě poskytnutí dokldu o správné údržbě. ZÁVAZKY SPOLEČNOSTI MERCURY: Výhrdním jediným závzkem společnosti Mercury je podle této záruky n zákldě vlstní volby oprv nebo výměn vdné součásti nebo součástí z novou nebo oprvenou součást s certifikcí společnosti Mercury Mrine, nebo uhrzení kupní ceny výrobku Mercury. Společnost Mercury Mrine si vyhrzuje právo n vylepšení nebo změnu výrobků bez toho, že by přejíml závzek změnit výrobky, které byly vyrobeny dříve. JAK ZÍSKAT ZÁRUČNÍ KRYTÍ: Zákzník musí společnosti Mercury Mrine poskytnout přiměřenou možnost oprvit výrobek, n který je záruční krytí poskytováno, včetně přiměřeného přístupu k výrobku pro účely záruční oprvy. Záruční reklmce by měly být provedeny formou doručení výrobku ke kontrole dodvteli společnosti Mercury Mrine, který je k údržbě výrobku oprávněn. Pokud kupující nemůže výrobek tkovému dodvteli předt, musí informovt společnost Mercury Mrine. Společnost pk zjistí kontrolu přípdné oprvy. Kupující v tkovém přípdě zpltí z všechny související přeprvní nákldy dobu strávenou přeprvou. Pokud poskytnutá služb není kryt zárukou, kupující zpltí z veškerou související práci mteriál všechny dlší nákldy spojené s poskytnutou službou. Kupující by neměl zsílt výrobek přímo společnosti Mercury Mrine, pokud k tomu není výslovně společností vyzván. V okmžiku vyžádání záručního servisu poskytnutí záručního krytí musí zákzník dodvteli poskytnout dokld o koupi. CO NENÍ KRYTO ZÁRUKOU: Tto omezená záruk nekryje položky běžné údržby, doldění, seřízení, normální opotřebování, škody způsobené zneužitím, neobvyklým použitím, použitím nesprávného lodního šroubu nebo převodového poměru, který motoru neumožní prcovt v doporučeném širokém rozshu otáček se zcel otevřenou škrticí klpkou (viz tké Příručk pro provoz údržbu), dále škody způsobené používáním výrobku způsobem, které není v souldu s pokyny doporučenými v části věnovné provozu/prcovním cyklům v Příručce pro provoz údržbu, dále znedbáním, nehodou, ponořením, nesprávnou montáží (správné technické prmetry techniky jsou uvedeny v pokynech pro montáž výrobku), nesprávnou údržbou, použitím příslušenství nebo součástí, které nebyly vyrobeny nebo prodány nší společností, oběžnými koly nebo vložkmi proudového pohonu, provozem s plivy, oleji mzivy, která nejsou vhodná pro použití ve výrobku (viz tké Příručk pro provoz údržbu), dále škody způsobené změnou nebo demontáží součástí nebo proniknutím vody do motoru skrze systém sání pliv, vzduchu nebo výfukový systém, nebo poškozením výrobku v důsledku nedosttečného chlzení vodou, způsobeného ucpáním chldicího systému cizím tělesem, spouštěním motoru mimo vodu, upevněním motoru příliš vysoko n příčný nosník, nebo provozováním lodě s motorem příliš vysunutým. Použití výrobku pro závodění nebo jiné soutěžní činnosti, nebo jeho provozování společně s dolní jednotkou závodního typu znmená vždy ztrátu pltnosti záruky, i když by tto činnost byl provozován předchozím mjitelem výrobku. Nákldy související s odtžením, spuštěním, přeprvou, skldováním, telefonickou komunikcí, pronájmem, nákldy související se způsobeným nepohodlím, popltky z zpoždění, pojistným krytím, pltbou půjček, ztrátou čsu, ztrátou příjmu nebo jkékoliv jiné typy náhodných nebo následných škod nejsou touto zárukou kryté. Rovněž nákldy, kterou jsou spojené s demontáží nebo výměnou součástí lodě nebo mteriálu, způsobené konstrukčním řešením přístupu k výrobku, nejsou touto zárukou kryty. Žádný jedinec ni právní subjekt, včetně oprávněných dodvtelů společnosti Mercury Mrine, nemá žádné oprávnění společnosti Mercury Mrine k poskytování potvrzení, vyjádření nebo záruk souvisejících s výrobkem, kromě toho, jk je uvedeno v této omezené záruce; pokud je tkové vyjádření učiněno, není vůči společnosti Mercury Mrine nijk vynutitelné. Dlší informce o událostech okolnostech, které jsou touto zárukou kryty které jí kryty nejsou, nleznete v části Záruční krytí v Příručce pro provoz údržbu, která je v této záruce uváděn pouze formou odkzu. 4

11 ODMÍTNUTÍ A OMEZENÍ: ZÁRUČNÍ INFORMACE VÝSLOVNĚ JSOU ODMÍTNUTY ODVOZENÉ ZÁRUKY PRODEJNOSTI A VHODNOSTI PRO SPECIFICKÝ ÚČEL. V ROZSAHU, VE KTERÉM ODVOZENOU ZÁRUKU NENÍ MOŽNÉ ODMÍTNOUT, JE JEJÍ TRVÁNÍ OMEZENO NA DOBU PLATNOSTI EXPRESNÍ ZÁRUKY. NÁHODNÉ A NÁSLEDNÉ ŠKODY JSOU Z KRYTÍ TOUTO ZÁRUKOU VYLOUČENY. NĚKTERÉ STÁTY/ZEMĚ NEUMOŽŇUJÍ ODMÍTNUTÍ, OMEZENÍ A VÝJIMKY ZE ZÁRUKY UVEDENÉ VÝŠE A PROTO SE VÁS TATO USTANOVENÍ NEMUSÍ TÝKAT. TATO ZÁRUKA VÁM POSKYTUJE SPECIFICKÁ ZÁKONNÁ PRÁVA A MŮŽETE TAKÉ MÍT JINÁ ZÁKONNÁ PRÁVA, KTERÁ SE MOHOU V JEDNOTLIVÝCH STÁTECH ANEBO ZEMÍCH LIŠIT. Tříletá omezená záruk n zkorodování CO JE KRYTO ZÁRUKOU: Společnost Mercury Mrine poskytuje záruky n kždý nový výrobek řdy Mercury, Mriner, Mercury Rcing, Sport Jet, M 2 Jet Drive, Trcker by Mercury Mrine Outbord, Mercury MerCruiser Inbord nebo Sterndrive Engine (výrobek), že nedojde ke ztrátě jeho provozuschopnosti v přímém důsledku koroze po dobu uvedenou níže. ZÁRUČNÍ DOBA: Tto omezená záruk n zkorodování poskytuje krytí po dobu tří (3) let do dt prodeje, nebo od dt, kdy je motor poprvé uveden do provozu, cokoliv nstne jko první. Oprv nebo výměn součástí, nebo provedení servisního záshu v rámci této záruky, neprodlužuje dobu trvání této záruky z původní dtum uplynutí pltnosti této záruky. Záruk s dosud trvjící pltností může být převeden n následujícího zákzník (který výrobek nepoužívá pro komerční účely), všk po řádném přeregistrování výrobku. PODMÍNKY, KTERÉ JE NUTNÉ SPLNIT PRO OBDRŽENÍ ZÁRUČNÍHO KRYTÍ: Záruční krytí mjí k dispozici pouze mloobchodní zákzníci, kteří si zkoupili výrobek od dodvtele společnosti Mercury Mrine oprávněného k distribuci výrobku ve státě, kde byl prodej uskutečněn pouze poté, co byly provedeny zdokumentovány všechny kroky postupu předprodejní prohlídky, které byly společností Mercury Mrine stnoveny. Záruční krytí je dostupné po řádném zregistrování výrobku oprávněným dodvtelem. N lodi musí být použit zřízení n preventivní ochrnu proti korozi, která jsou uveden v Příručce pro provoz údržbu včs musí být prováděn veškerá běžná údržb popsná v Příručce pro provoz údržbu (kromě jiného včetně výměny glvnizčních nod, použití specifikovných mziv oprvování vrypů škrábnců), by byly splněny podmínky pro poskytnutí záručního krytí. Společnost Mercury Mrine si vyhrzuje právo poskytnout záruční krytí pouze v přípdě poskytnutí dokldu o správné údržbě. ZÁVAZKY SPOLEČNOSTI MERCURY : Výhrdním jediným závzkem společnosti Mercury je podle této záruky n zákldě vlstní volby oprv nebo výměn zkorodovné součásti nebo součástí z novou nebo oprvenou součást s certifikcí společnosti Mercury Mrine, nebo uhrzení kupní ceny výrobku Mercury. Společnost Mercury Mrine si vyhrzuje právo n vylepšení nebo změnu výrobků bez toho, že by přejíml závzek změnit výrobky, které byly vyrobeny dříve. JAK ZÍSKAT ZÁRUČNÍ KRYTÍ: Zákzník musí společnosti Mercury Mrine poskytnout přiměřenou možnost oprvit výrobek, n který je záruční krytí poskytováno, včetně přiměřeného přístupu k výrobku pro účely záruční oprvy. Záruční reklmce by měly být provedeny formou doručení výrobku ke kontrole dodvteli společnosti Mercury Mrine, který je k údržbě výrobku oprávněn. Pokud kupující nemůže výrobek tkovému dodvteli předt, musí informovt společnost Mercury Mrine. Společnost pk zjistí kontrolu přípdné oprvy. Kupující v tkovém přípdě zpltí z všechny související přeprvní nákldy dobu strávenou přeprvou. Pokud poskytnutá služb není kryt zárukou, kupující zpltí z veškerou související práci mteriál všechny dlší nákldy spojené s poskytnutou službou. Kupující by neměl zsílt výrobek přímo společnosti Mercury Mrine, pokud k tomu není výslovně společností vyzván. V okmžiku vyžádání záručního servisu poskytnutí záručního krytí musí zákzník dodvteli poskytnout dokld o koupi. CO NENÍ KRYTO ZÁRUKOU: Tto omezená záruk nekryje korozi elektrického systému; korozi vzniklou v důsledku poškození, korozi způsobující ryze kosmetické škody, dále nekryje škody způsobené zneužitím nebo nesprávným provozem; dále nekryje korozi příslušenství, přístrojů, systémů řízení; korozi továrně montovné proudové pohonné jednotky; poškození v důsledku růstu mořských orgnismů; výrobky prodávné s méně než jednoletou záruční dobou; náhrdní součástí (součásti zkoupené zákzníkem); výrobky používné pro komerční účely. Použití pro komerční účely je definováno jko práce nebo změstnání související s použitím výrobku nebo kterékoliv jeho použití, které je prováděno z úpltu po jkoukoliv část záruční doby, i když je použití výroku pro tkové účely pouze občsné. 5

12 ZÁRUČNÍ INFORMACE Poškození korozí způsobené bludnými proudy (pobřežní elektrické přípojky, blízké lodě, ponořené kovy) není touto zárukou kryto výrobek by měl být proti tkovému poškození chráněn použitím ochrnného proti korozního systému, npříkld systému Mercury Precision Prts nebo Quicksilver MerCthode nebo glvnickým izolátorem. Poškození korozí, způsobené nesprávným použitím nátěrových hmot n ochrnu proti znečištění, které jsou n bázi mědi, rovněž není touto zárukou kryto. Pokud poždujete ochrnu proti znečištění, doporučuje se použití nátěrových hmot n bázi tributyl cínového dipátu (TBTA) v přípdě použití pro přívěsný motor nebo MerCruiser. V místech, kde jsou nátěrové hmoty n bázi TBTA zkázány zákonem, mohou být nátěrové hmoty n bázi mědi použity n trup nebo příčný nosník. Nennášejte n přívěsný motor nebo n výrobek MerCruiser nátěrové hmoty. Kromě toho je nutné zbránit elektrickému spojení mezi výrobkem, n který je poskytován záruk, nátěrovou hmotou. V přípdě výrobku MerCruiser je nutné zjistit nentřenou mezeru o rozměrech minimálně 38 mm (1.5 plce) okolo celé sestvy příčného nosníku. Podrobnosti nleznete v Příručce pro provoz údržbu. Dlší informce o událostech okolnostech, které jsou touto zárukou kryty které jí kryty nejsou, nleznete v části Záruční krytí v Příručce pro provoz údržbu, která je v této záruce uváděn pouze formou odkzu. ODMÍTNUTÍ A OMEZENÍ: VÝSLOVNĚ JSOU ODMÍTNUTY ODVOZENÉ ZÁRUKY PRODEJNOSTI A VHODNOSTI PRO SPECIFICKÝ ÚČEL. V ROZSAHU, VE KTERÉM ODVOZENOU ZÁRUKU NENÍ MOŽNÉ ODMÍTNOUT, JE JEJÍ TRVÁNÍ OMEZENO NA DOBU PLATNOSTI EXPRESNÍ ZÁRUKY. NÁHODNÉ A NÁSLEDNÉ ŠKODY JSOU Z KRYTÍ TOUTO ZÁRUKOU VYLOUČENY. NĚKTERÉ STÁTY/ZEMĚ NEUMOŽŇUJÍ ODMÍTNUTÍ, OMEZENÍ A VÝJIMKY ZE ZÁRUKY UVEDENÉ VÝŠE A PROTO SE VÁS TATO USTANOVENÍ NEMUSÍ TÝKAT. TATO ZÁRUKA VÁM POSKYTUJE SPECIFICKÁ ZÁKONNÁ PRÁVA A MŮŽETE TAKÉ MÍT JINÁ ZÁKONNÁ PRÁVA, KTERÁ SE MOHOU VJEDNOTLIVÝCH STÁTECH ANEBO ZEMÍCH LIŠIT. Záruční krytí výjimky Smyslem této kpitoly je zbránit některým běžným nedorozuměním, které se týkjí záručního krytí. Následující informce vysvětlují některé typy služeb, které nejsou zárukou kryty. Ustnovení zde uvedená byl zčleněn odkzem do tříleté omezené záruky proti poruše v důsledku zkorodování, mezinárodní omezené záruky n přívěsný motor do omezené záruky n přívěsný motor pro USA Kndu. Mějte n pměti, že záruk během záruční doby kryje oprvy nutné v důsledku vdy mteriálu nebo dílenského zprcování. Chyby montáže, nehody, normální opotřebování různé dlší příčiny nepříznivě ovlivňující výrobek kryty nejsou. Záruk je omezen n vdy mteriálu nebo dílenského zprcování, le pouze v přípdě, že se prodej zákzníkovi uskutečnil v zemi, kde je prodej výrobku nší společnosti utorizován. Pokud máte jkýkoliv dotz ohledně záručního krytí, kontktujte svého oprávněného dodvtele. Rád vám poskytne odpovědi n všechny přípdné dotzy. VŠEOBECNÉ VÝJIMKY ZE ZÁRUKY 1. Drobná nstvení doldění, včetně kontroly, čištění nebo seřízení zplovcích svíček, součástí zplování, nstvení krburátoru, filtrů, řemenů, ovládcích prvků kontrol promzání, provedená v souvislosti s normálními službmi. 2. Továrně montovné proudové pohonné jednotky - specifické součásti vyloučené ze záručního plnění jsou následující: Oběžné kolo proudového pohonu vložk proudového pohonu poškozená nárzem nebo opotřebováním v důsledku nesprávné údržby vodou poškozená vložk hncího hřídele. 3. Poškození způsobená znedbáním, nedosttkem údržby, nehodou, neobvyklým provozováním nebo nesprávnou instlcí či údržbou. 4. Nákldy spojené s odtžením, spuštěním, přeprvou, s demontáží nebo výměnou přepážek lodě nebo mteriálu, způsobené konstrukčním řešením přístupu k výrobku, všechny související přeprvní nákldy nebo nákldy n dobu jízdy td. K poskytnutí služeb v rámci záruky musí být zjištěn přiměřený přístup. Zákzník musí dodt výrobek k utorizovnému dodvteli. 5. Dodtečné servisní služby vyždovné zákzníkem kromě těch, které jsou potřebné ke splnění závzku plynoucího ze záruky. 6

13 ZÁRUČNÍ INFORMACE 6. Práce provedená jiným než utorizovným dodvtelem, může být kryt pouze z následujících okolností: Při provedení v rámci nouzového záshu (z předpokldu, že v okolí se nevyskytovli žádní utorizovní dodvtelé, kteří by mohli práci provést nebo nebyly k dispozici žádné prostředky k odtžení td. získli jste předem schválení výrobního závodu k provedení prcí v dném zřízení). 7. Všechny náhodné nebo následné škody (popltky z skldování, telefonickou komunikci, pronájem, popltky související se způsobeným nepohodlím, popltky související se ztrátou čsu nebo příjmu) jsou plně v odpovědnosti vlstník. 8. Použití jiných náhrdních součástí, než součástí Mercury Precision nebo Quicksilver při provádění záručních oprv. 9. Oleje, mziv nebo kpliny vyměněné při provádění normální údržby jsou v odpovědnosti zákzník, pokud všk jejich ztrát nebo znečištění nejsou způsobeny poruchou výrobku, kterou by bylo možné připst n vrub záručních podmínek. 10. Účst nebo příprv k účsti n závodu nebo jiné soutěžní ktivity nebo provozování společně s dolní jednotkou závodního typu. 11. Hluk motoru nemusí nutně znment závžný problém s motorem. Pokud dignostik ukzuje n závžný problém s vnitřními součástmi motoru, které by mohly způsobit jeho poruchu, je nutné v rámci záruky odstrnit stv, který hluk způsobuje. 12. Poškození dolní části jednotky nebo lodního šroubu, způsobené nárzem předmětem pod hldinou, je povžováno z nebezpečí související s námořní plvbou. 13. Vod pronikjící do motoru skrze systém sání pliv, vzduchu nebo výfukový systém nebo v důsledku ponoření. 14. Závd jkékoliv součásti, způsobená nedosttkem chldicí vody, která je způsobená spuštěním motoru vytženého z vody, ucpáním vstupních otvorů cizím mteriálem, motorem nmontovnými příliš vysoko nebo vysunutým příliš vysoko. 15. Použití pliv mziv, které nejsou vhodné pro použití s výrobkem. Viz tké kpitol Údržb. 16. Nše omezená záruk nepltí v přípdě kterékoliv škody způsobené n nšem výrobku v důsledku montáže nebo použití součástí příslušenství, které nejsou vyrobeny nebo prodávány nší společností. Poruchy, které nesouvisí s použitím těchto součástí nebo příslušenství, jsou kryty zárukou pouze v přípdě, že jink splňují podmínky omezené záruky pro tento výrobek. 7

14 Odpovědnosti provozovtele lodě VŠEOBECNÉ INFORMACE Operátor (řidič) je odpovědný z správný bezpečný provoz lodě z bezpečnost cestujících veřejnosti. Důrzně doporučujeme, by si kždý operátor (řidič) prostudovl porozuměl této celé příručce předtím, než přívěsný motor uvede do provozu. Zjistěte, by lespoň jedn dlší osob n plubě byl poučen o zákldech spouštění provozování přívěsného motoru ovládání lodě v přípdě, že řidič nebude loď schopen ovládt. Před použitím přívěsného motoru Pečlivě si tuto příručku prostudujte. Nučte se, jk přívěsný motor řádně ovládt. Pokud máte jkékoliv dotzy, kontktujte svého dodvtele. Bezpečnostní provozní informce, které si prkticky procvičíte, společně s použitím zdrvého rozumu, vám mohou pomoci zbránit zrnění osob nebo poškození výrobku. Tto příručk tké bezpečnostní štítky umístěné n přívěsném motoru používjí následující výstržné symboly, které vám mjí připomenout existenci speciálních bezpečnostních pokynů, jejichž dodržování je nezbytné.! NEBEZPEČÍ Oznčuje nebezpečnou situci, která způsobí těžké zrnění nebo smrt, pokud se jí nevyhnete.! VAROVÁNÍ Oznčuje nebezpečnou situci, která by mohl způsobit těžké zrnění nebo smrt, pokud se jí nevyhnete.! POZOR Oznčuje nebezpečnou situci, která by mohl způsobit lehké nebo středně těžké zrnění, pokud se jí nevyhnete. UPOZORNĚNÍ Oznčuje situci, která by mohl způsobit poškození motoru nebo důležité součástí, pokud se jí nevyhnete. Výkon lodi! VAROVÁNÍ Používání přívěsného motoru, jehož výkon překrčuje limitní výkon povolený pro loď, může vést k následujícímu: 1) ztrát ovldtelnosti lodi 2) příliš vysoké ztížení příčného nosníku, které změní vztlkové (flotční) vlstnosti lodě nebo 3) způsobí rozbití lodě v prostoru příčného nosníku. Ndměrný výkon lodního motoru může způsobit zrnění, smrt nebo poškození lodě. 8

15 VŠEOBECNÉ INFORMACE Loď neztěžujte ndměrným výkonem motoru ni ndměrnou zátěží. Většin lodí je optřen štítkem s údji o mximálním přijtelném výkonu připojeného motoru o ztížení lodi, které je stnoveno výrobcem n zákldě jistých federálních směrnic. Pokud jste n pochybách, kontktujte svého dodvtele nebo výrobce lodě. U.S. COAST GUARD CAP ACITY MAXIMUM HORSEPOWER XXX MAXIMUM PERSON CAPACITY (POUNDS) MAXIMUM WEIGHT CAPACITY XXX XXX Plvb lodí vysokou rychlosti s vysokým výkonem Pokud budete přívěsný motor používt n lodi, která je konstruován pro plvbu vysokou rychlostí nebo s vysokým výkonem, se kterou všk nejste dosttečně obeznámeni, nikdy nejezděte s lodí vysokou rychlostí, niž byste předtím svého dodvtele lodě nepožádli o ukázkovou seznmovcí projížďku, přípdně tutéž jízdu nebsolvovli s řidičem, který má zkušenosti s vší kombincí lodě přívěsného motoru. Dlší informce nleznete v kopii brožury Plvb lodí s vysokým výkonem, kterou obdržíte u svého dodvtele, prodejce nebo od společnosti Mercury Mrine. Modely přívěsného motoru s dálkovým ovládáním Dálkové ovládání připojené k přívěsnému motoru musí být vybveno ochrnným zřízením, které umožní spouštění motoru pouze v neutrální poloze. Tím se zbrání tomu, by se motor spustil se zřzeným převodovým stupněm nikoliv v neutrální poloze.! VAROVÁNÍ Zbrňte těžkému zrnění nebo úmrtí způsobenému náhlým neočekávným zrychlením při spuštění motoru. Konstrukce tohoto přívěsného motoru vyžduje, by použité dálkové ovládání bylo optřeno ochrnným zřízením, které umožní spouštění motoru pouze v neutrální poloze Upozornění pro řízení pomocí dálkového ovládání Spojovcí táhlo řízení, které spojuje řídicí lnko s motorem, musí být upevněno pomocí smojistných mtic. Tyto smojistné mtice nikdy nesmí být vyměněny z běžné mtice (bez pojištění), protože by se postupně v důsledku vibrcí uvolnily umožnily rozpojení spojovcího táhl. 9

16 VŠEOBECNÉ INFORMACE! VAROVÁNÍ Odpojení spojovcího táhl může způsobit náhlé ostré vybočení lodě. Tto potenciálně prudká činnost může způsobit přepdnutí cestujících přes plubu přípdně jejich těžké zrnění nebo smrt. - Smojistné mtice Poznámky o montáži přívěsného motoru! VAROVÁNÍ Nesprávné uchycení přívěsného motoru může mít z následek práci přívěsného motoru mimo příčný nosník lodi s následkem škody n mjetku, vážného zrnění nebo smrti. Před uvedením přívěsného motoru do chodu je nutné jej správně nmontovt doporučeným spojovcím mteriálem. Nezrychlujte nd volnoběžné otáčky ve vodě, kde se mohou vyskytovt překážky pod hldinou v přípdě, že přívěsný motor není k příčnému nosníku připevněn zcel správně. Důrzně doporučujeme, byste svěřili montáž motoru veškerého souvisejícího příslušenství dodvteli všeho přívěsného motoru, by byl zjištěn správnost montáže dobrý výkon motoru. Pokud budete přívěsný motor instlovt smi, přečtěte si prosím kpitolu Instlce přívěsného motoru. Přívěsný motor musíte bezpečně zjistit k příčnému nosníku pomocí čtyř dodných12,7 mm (1/2 in.) upevňovcích šroubů pojistných mtic. Dv šrouby protáhněte horní sdou otvorů dv šrouby dolní sdou otvorů

17 Výběr lodního šroubu VŠEOBECNÉ INFORMACE Nejlepšího celkového výkonu kombince přívěsného motoru lodě dosáhnete při výběru správného lodního šroubu, který motoru umožňuje prcovt v horní polovině doporučených otáček při mximální otevření škrticí klpky při normálním nákldu lodě (viz tké Všeobecné informce - Technické údje). Tento rozsh otáček umožňuje lepší zrychlování udržování mximální rychlosti lodě Pokud měnící se podmínky způsobí změnu otáček pokles pod doporučený rozsh, npříkld při teplejším nebo vlhčím počsí, provozování ve větších ndmořských výškách, zvýšené ztížení lodi nákldem nebo znečištění dn lodi či převodové skříně, může být vhodné vyměnit lodní šroub či vyčištění lodě, by se udržel výkon zjistil trvnlivost odolnost přívěsného motoru. Zkontrolujte otáčky při mximálním otevření škrticí klpky pomocí přesného otáčkoměru s motorem vysunutým ven do polohy vyváženého řízení (síly v řízení shodné v obou směrech) bez toho, že by se lodní šroub uvolnil. Vypínč spojený s lnkem Účelem tohoto vypínče spojeného s lnkem je vypnout motor v přípdě, že se operátor dostne do příliš velké vzdálenosti od míst obsluhy lodě (npříkld při náhodném vyhození z míst obsluhy lodě), by mohl přípdně spínč vypnout sám. Přívěsné motory vybvené pákou kormidl některé jednotky dálkového ovládání jsou tímto vypínčem spojeným s lnkem vybveny. Vypínč spojený s lnkem lze nmontovt jko součást příslušenství obecně n plubní desku nebo n boční pnel vedle míst pro obsluhu lodě. Lnko vypínče je obvykle dlouhé si cm (4 5 stop) při npnutí, n jednom konci je připevněn součást pro zsunutí do spínče, ztímco druhý konec je vybven sponou pro připevnění k operátorovi. Lnko je v klidovém stvu svinuto do co nejkrtší délky, by se minimlizovl prvděpodobnost zchycení lnk o okolní předměty. Celková délk lnk je tková, by se minimlizovl prvděpodobnost náhodné ktivce při běžném pohybu operátor v okolí normálního míst pro ovládání lodě. Pokud chcete lnko zkrátit, obtočte si je okolo zápěstí nebo nohy, nebo si n lnku uvžte uzel. b Lnko b - Vypínč spojený s lnkem Před pokrčováním si prostudujte následující bezpečnostní informce. 11

18 VŠEOBECNÉ INFORMACE Důležité bezpečnostní informce: Účelem vypínče spojeného s lnkem je vypnout motor v okmžiku, kdy se operátor přesune příliš dleko od míst pro ovládání lodě, by spínč mohl ktivovt v přípdě potřeby sám. K tomu by npříkld mohlo dojít v přípdě, že operátor přepdne přes okrj pluby nebo se n lodi dostne do příliš velké vzdálenosti od míst pro ovládání lodě. Přepdnutí přes okrj pluby nebo náhodné vymrštění je prvděpodobnější u jistého typu lodí, npříkld u nfukovcích lodí s nízkými boky, nízkých člunů, lodí s vysokým výkonem u lehkých citlivých rybářských lodí, které jsou ovládány ruční pákou kormidl. K přepdnutí přes okrj pluby nebo náhodnému vymrštění může tké dojít v důsledku nevhodného ovládání lodě, npříkld při sezení n opěrdle seddl nebo n zábrdlí kolem lodi při jízdě cestovní rychlostí, při stání z jízdy cestovní rychlostí, při sezení n zvýšené rybářské plubě, při jízdě cestovní rychlostí v mělčinách nebo ve vodách se zvýšeným výskytem podvodních překážek, při uvolnění volntu nebo páky kormidl, která táhne jedním směrem, při pití lkoholu nebo požívání drog nebo při nebezpečném mnévrování s lodí při vysokých rychlostech. I když vypínč spojený s lnkem ihned vypne motor, loď i tk ještě urzí určitou vzdálenost, podle rychlosti stupně ntočení v okmžiku vypnutí motoru. Loď všk nedokončí úplný kruh. Ztímco loď dojíždí bez pohonu motoru, může dojít ke stejně vážným zrnění osob, které se vyskytují v plvební dráze, jko kdyby byl loď ndále poháněná motorem. Proto důrzně doporučujeme, by osttní osoby n plubě byly řádně poučeny o spouštění motoru ovládání lodě, pokud by bylo nutné, by v nouzovém přípdě motor obsluhovly (npř. při náhodném přepdnutí operátor přes plubu).! VAROVÁNÍ Pokud by operátor vypdl z lodi, můžete výrzně snížit nebezpečí těžkého zrnění nebo úmrtí v důsledku přejetí lodí tím, že ihned zstvíte motor. Vždy řádně připojte jeden konec lnk k vypínči druhý k operátorovi.! VAROVÁNÍ Předcházejte těžkým zrnění nebo smrti v důsledku prudkého zpomlení v přípdě náhodné nebo neúmyslné ktivce vypínče. Operátor lodě by nikdy neměl opouštět místo pro ovládání lodě, niž by od sebe nejprve odpojil konec lnk vypínče motoru. Může tké dojít k náhodné nebo neúmyslné ktivci vypínče během normálního provozu lodě. To může způsobit některou z následujících, potenciálně nebezpečných situcí, přípdně všechny njednou: Cestující mohou být vyhozeni směrem dopředu v důsledku neočekávného přerušení pohybu vpřed zvláště se to týká cestujících v přední části lodi, kteří mohou být vyhození přes příď lodi přípdně zsžení převodovou skříní nebo lodním šroubem. Ztrát thu směrové ovldtelnosti n rozbouřeném moři, v silném proudu nebo prudkém větru. Ztrát ovldtelnosti při kotvení. Ochrn osob v lodi PŘI JÍZDĚ ROVNOMĚRNOU RYCHLOSTÍ Pro osobu stojící nebo plovoucí ve vodě je velmi obtížné podniknout rychlé optření, které by zbránilo jejímu střetu s lodí, která směřuje přímo k ní, to i nízkou rychlostí

19 VŠEOBECNÉ INFORMACE Při jízdě v místech, kde by se mohli ve vodě vyskytovt lidé, vždy zpomlte pohybuje se ve vodě s mximální optrností. Kdykoliv se loď pohybuje (dojíždí) převodovk přívěsného motoru je přeřzen do neutrální polohy, má vod procházející lodním šroubem dosttek síly, by jej roztočil. I toto volnoběžné otáčení lodního šroubu může způsobit těžké zrnění. POKUD JE LOĎ V KLIDU! VAROVÁNÍ Kdykoliv se nějká osob pohybuje ve vodě v blízkosti lodě, ihned zstvte motor. Pokud by došlo k zsžení osoby ve vodě otáčejícím se lodním šroubem, pohybující se lodí, převodovou skříní nebo tvrdým předmětem, který je upevněn k pohybující se lodi nebo převodové skříni, může dojít k jejímu těžkému zrnění. Přeřďte přívěsný motor do neutrální polohy vypněte jej, než umožníte osobám plvt okolo lodí nebo se pohybovt v její blízkosti. Poznámk k bezpečnosti cestujících - pontonové lodě nebo lodě s vysunutou plubou Kdykoliv se loď pohybuje, sledujte umístění jednotlivých cestujících. Zbrňte cestujícím stát nebo používt seddl jiná, než vyhrzená pro použití z jízdy vyšší rychlostí než n volnoběžné otáčky motoru. Náhlé snížení rychlosti jízdy lodě, npříkld při nárzu do vysoké vlny nebo lodní brázdy, náhlé snížení otáček motoru nebo ostrá změn kurzu lodě mohou způsobit vyhození cestujících přes příď lodi. Přepdnutí přes příď lodi mezi dvěm pontony znmená, že osob bude vystven přímo nebezpečí přejetí přívěsným motorem. LODĚ S OTEVŘENOU PŘÍĎOVOU PALUBOU Žádná osob by nikdy neměl stát n příďové plubě před zábrdlím, pokud se loď pohybuje. Udržujte všechny cestující z zábrdlím nebo v uzvřeném chráněném prostoru. Osoby n přední plubě by mohly být sndno vyhozeny přes plubu; podobně osoby s nohm ponořeným do vody přes příď lodi by mohly být působením vysoké vlny stženy do vody.! VAROVÁNÍ Zbrňte těžkému zrnění nebo smrti v důsledku přepdnutí přes příď pontonu nebo z vysunuté pluby lodě přejetí lodí. Pokud se loď pohybuje, nezdržujte se v přední části pluby zůstňte uszeni v seddlech. LODĚ S RYBÁŘSKÝMI SEDADLY UPEVNĚNÝMI NA PŘÍDI NEBO VYVÝŠENÉM PŘÍĎOVÉM PODSTAVCI Vyvýšená rybářská seddl nejsou určen pro použití při jízdě lodí vyšší rychlostí, než n volnoběh motoru nebo n rychlost pro rybolov. Seďte pouze v seddlech, která jsou určen pro jízdu vyšší rychlostí. 13

20 VŠEOBECNÉ INFORMACE Jkékoliv náhlé neočekávné snížení rychlosti jízdy lodě může způsobit přepdnutí cestujícího, sedícího n přídi lodě, přes plubu. Vlny přejíždění lodní brázdy Přejíždění rekrečními loděmi přes vlny lodní brázdy je přirozenou součástí plvby. Pokud je všk tto činnost prováděn rychlostmi postčujícími k vysunutí trupu lodě částečně nebo zcel z vody, může dojít k jistému nebezpečí, obzvláště v okmžiku, když se loď opětovně noří do vody Největším problémem je změn směru lodě uprostřed skoku. V tkových přípdech může nárz do vody způsobit prudkou změnu směru. Tto náhlá změn směr může způsobit vyhození cestujících ze seddel nebo dokonce z lodi.! VAROVÁNÍ Zbrňte těžkému zrnění nebo smrti v důsledku pádu v lodi nebo přepdnutí přes plubu v okmžiku, kdy dopdne n vodu po přejetí vlny nebo lodní brázdy. Pokud to je možné, zbrňte přejíždění vln nebo lodní brázdy. V přípdě přejíždění vlny nebo lodní brázdy informujte cestující, by si klekli nebo lehli n plubu pevně sed drželi rukm lodě. S přejížděním vln nebo lodní brázdy všk souvisí ještě jedno méně běžné nebezpečí. Pokud se příď lodi dostne příliš vysoko do vzduchu, po nárzu n hldinu vody může proniknout n krátký okmžik pod hldinu. To loď téměř úplně zství může vyhodit cestující směrem dopředu. Loď se v tento okmžik může tké ostře stočit k jedné strně. 14

21 VŠEOBECNÉ INFORMACE Nebezpečí spojená s nárzem n podvodní překážky Kdykoliv projíždíte mělčinmi nebo místy, kde hrozí potenciální podvodní překážky, které by mohly být zsženy přívěsným motorem nebo dnem lodě, snižte rychlost jízdy pokrčujte s mximální optrností. Nejdůležitější věcí, kterou můžete učinit pro snížení prvděpodobnosti zrnění nebo poškození lodi nárzem n podvodní překážku, je snížení ovládání rychlosti jízdy lodě. Z těchto podmínek byste rychlost lodi měli udržovt n minimální hodnotě cestovní rychlost, si 24 ž 40 km/h (15 ž 25 mil/h) ! VAROVÁNÍ Chcete-li zbránit těžkému zrnění nebo smrti v důsledku roztříštění přívěsného motoru proniknutí jeho částí do prostoru pro cestující po nárzu n plovoucí nebo podvodní překážku, udržujte rychlost rovnjící se minimální cestovní rychlosti. Nárz n plovoucí nebo podvodní překážku může způsobit nekonečnou řdu nepředložených situcí. Některé z nich mohou způsobit následující: Část přívěsného motoru nebo celý motor se může uvolnit prudce proniknout do lodi. Loď se může náhle stočit do nového směru. Tto náhlá změn směr může způsobit vyhození cestujících ze seddel nebo dokonce z lodi. Náhlé snížení rychlosti. Toto snížení rychlosti způsobí vyhození cestujících dopředu nebo dokonce ven z lodi. Poškození nárzem do přívěsného motoru nebo do lodi. Mějte n pměti, že nejdůležitější věcí, kterou pro snížení prvděpodobnosti zrnění nebo poškození nárzem můžete učinit, je snížení ovládání rychlosti jízdy lodě. Při jízdě ve vodách, kde jsou známé podvodní překážky, byste rychlost lodě měli udržovt n minimální cestovních rychlosti. Po nárzu n ponořenou překážku zstvte ihned motor zkontrolujte, zd nedošlo k ulomení nebo uvolnění některých jeho součástí. Pokud došlo k poškození nebo máte podezření, že by k němu mohlo dojít, svěřte přívěsný motor k provedení kontroly přípdné oprvy utorizovnému dodvteli. Loď byste měli rovněž necht zkontrolovt, zd nedošlo k proržení trupu, prsknutí příčného nosníku nebo k proniknutí vody. Provozování poškozeného přívěsného motoru může způsobit poškození jiných součástí motoru nebo může ovlivnit ovládání lodě. Pokud musíte s motorem i ndále jet, můžete tk učinit pouze výrzně sníženou rychlostí.! VAROVÁNÍ Zbrňte těžkému zrnění nebo smrti v důsledku ztráty ovldtelnosti lodě. Dlší jízd s poškozením velkým nárzem může způsobit náhlou závdu součástí přívěsného motoru s následujícím nárzem (nebo bez něj). Nechte přívěsný motor důkldně zkontrolovt v přípdě potřeby provést potřebné oprvy. 15

22 Výfukové emise VŠEOBECNÉ INFORMACE BUĎTE OPATRNÍ, ABY NEDOŠLO K OTRAVĚ JEDOVATÝM OXIDEM UHELNATÝM Oxid uhelntý je součástí výfukových plynů všech motorů s vnitřním splováním. Ptří sem přívěsné motory, záďové lodní motory vestvěné lodní motory, které pohánějí lodě, tké generátory, které pohánějí různé příslušenství lodě. Oxid uhelntý je smrtelně jedovtý plyn, který je bez zápchu, bezbrvý bez chuti. Rnné příznky otrvy oxidem uhelntým, které by neměly být změňovány z mořskou nemoc nebo otrvu lkoholem, jsou bolest hlvy, závrť, osplost nevolnost.! VAROVÁNÍ Zbrňte možné kombinci prcujícího motoru nedosttečného větrání. Dlouhodobé vystvení vlivům oxidu uhelntého v dosttečné koncentrci může vést k updnutí do bezvědomí, poškození mozku nebo k úmrtí. DOBRÉ VĚTRÁNÍ Vyvětrejte prostor pro cestující, otevřete závěsy přední poklopy v plubě, by se výfukové plyny vyvětrly. NEDOSTATEČNÉ VĚTRÁNÍ Příkld poždovného proudění vzduchu lodí Z jistých okolností nebo povětrnostních podmínek mohou trvle uzvřené kbiny nebo kbiny s látkovými plchtmi nedosttečnou ventilcí způsobit nsávání oxidu uhelntého. Nmontujte si do lodě jeden nebo několik detektorů oxidu uhelntého. I když výskyt je velmi vzácný, z velmi klidného dne mohou být plvci nebo cestující v uzvřené kbině lodě stojící v klidu, jejíž motor prcuje nebo se nchází v blízkosti jiné lodě s prcujícím motorem, vystvení působení nebezpečné koncentrce oxidu uhelntého. POKUD JE LOĎ V KLIDU b - Spouštění motoru n uvázné lodi v uzvřeném prostoru b Uvázání lodi v blízkosti jiné, jejíž motor prcuje 16

23 POKUD SE LOĎ POHYBUJE VŠEOBECNÉ INFORMACE b Spouštění motoru vysunutého pod příliš velkým úhlem b - Spouštění motoru lodě s uzvřenými předními poklopy Výběr příslušenství přívěsného motoru Originální příslušenství Mercury Precision nebo Quicksilver bylo speciálně nvrženo otestováno pro použití s vším přívěsným motorem. Toto příslušenství obdržíte u dodvtelů společnosti Mercury Mrine.! VAROVÁNÍ Před montáží příslušenství si to ověřte u svého dodvtele. Nesprávné použití schváleného příslušenství nebo použití neschváleného příslušenství může způsobit poruchu výrobku, těžké zrnění nebo úmrtí. Některé typy příslušenství, které není vyráběno nebo prodáváno společností Mercury Mrine, není zkonstruováno pro bezpečný provoz s přívěsným motorem nebo s ovládcím systémem přívěsného motoru. Pro veškeré vámi vybrné příslušenství si obstrejte příručky pro montáž, provoz údržbu důkldně si je prostudujte. Doporučení pro bezpečnou plvbu Pro bezpečnou plvbu po vodních cestách se seznmte s místními vládními zákony, předpisy omezeními zvžte následující doporučení. Používejte záchrnná flotční zřízení. N plubě mějte k dispozici schválené osobní záchrnné flotční zřízení velikosti vhodné pro kždou osobu n plubě (to je zákonný poždvek) mějte je pohotově přístupná. Loď neztěžujte ndměrnou zátěží. Většin lodí je certifikován pro mximální ztížení (hmotnost), viz tké typový štítek lodě. Pokud jste n pochybách, kontktujte svého dodvtele nebo výrobce lodě. Provádějte bezpečnostní kontroly vyždovnou údržbu. Dodržujte plán prvidelné údržby zjistěte, by byly řádně prováděny všechny oprvy. Seznmte se se všemi námořními prvidly zákony, které pltí pro vodní cesty dodržujte je. Provozovtelé lodí by měli bsolvovt bezpečnostní kurs plvby lodí. Tyto kursy jsou v USA nbízeny 1) Pomocným sborem pobřežní stráže USA, 2) orgnizcí Power Squdron, 3) Červeným křížem 4) státní genturou zodpovědnou z dodržování námořních zákonů. Dotzy můžete vznášet n telefonní lince nebo n informční lince ndce Bot U.S. Foundtion n čísle BOAT. Zkontrolujte, zd je kždý cestující v lodi řádně uszen. Nedovolte nikomu, by seděl nebo jel n žádné části lodě, která k tomu účelu není určen. Ptří sem opěrdl seddel, zábrdlí kolem lodi, příčný nosník, příď, pluby, vyvýšená rybářská seddl, otočná rybářská seddl nebo jiná míst, kde by náhlé zrychlení nebo zstvení, neočekávná ztrát ovldtelnosti lodě, nebo náhlý pohyb lodě mohl způsobit přepdnutí cestujícího přes plubu nebo do lodě. Nikdy neovládejte loď pod vlivem lkoholu nebo drog (to je zákon). Požití lkoholu nebo drog nepříznivě ovlivňuje váš úsudek výrzně snižuje vši schopnost regovt rychle. Připrvte dlší řidiče lodě. Seznmte lespoň jednu dlší osobu n plubě se zákldy spouštění ovládání přívěsného motoru lodě pro přípd, že by řidič byl neschopen loď ovládt nebo by přepdl přes plubu. Nstupování cestujících. Kdykoliv do lodě nstupují nebo vystupují cestující ncházejí se v blízkosti zádě lodi, zstvte motor. Pouhé přeřzení motoru do neutrálu nepostčuje. 17

24 VŠEOBECNÉ INFORMACE Buďte vždy n pozoru. Operátor lodě je podle zákon odpovědný z udržování dosttečného povědomí o okolí lodě zrkem sluchem. Operátor musí mít ničím nebráněný výhled z lodě, obzvláště dopředu. Žádní cestující, nákld ni rybářská seddl nesmí blokovt výhled operátor při plvbě lodí s otáčkmi motoru vyššími, než volnoběžnými. Nikdy nejezděte s lodí přímo z lyžřem n vodních lyžích pro přípd, že by lyžř spdnul. Vše loď npříkld jede rychlostí 40 km/h (25 mil/h) v tkovém přípdě předjede lyžře v místě pádu 61 m (200 stop) před lodí z 5 sekund. Sledujte pdjícího lyžře. Pokud loď používáte pro vodní lyžování nebo podobné činnosti, vždy udržuje updlého lyžře n strně operátor lodě součsně se k němu vrcejte, byste mu pomohli. Operátor by měl mít spdlého lyžře vždy n dohled nikdy by se k němu neměl vrcet jízdou vzd. Všechny nehody nhlste. Operátoři lodí musí podle zákon vyplnit Hlášení o nehodě při plvbě předt ji státní gentuře zodpovědné z dodržování námořních zákonů v přípdě, že jejich loď bude účstníkem nehody. Nehod při plvbě lodí musí být hlášen v následujících přípdech: 1) došlo ke ztrátám nebo prvděpodobným ztrátám n životech, 2) došlo ke zrnění osob, které vyždovlo lékřské ošetření, kromě první pomoci, 3) došlo k poškození lodě nebo jiného mjetku v přípdě, že hodnot škody přesáhl 500,00 USD nebo 4) došlo k úplné ztrátě lodě. Vyhledejte dlší pomocí místních odpovědných orgánů. Zznmenání sériového čísl Je důležité zznment toto sériové číslo pro budoucí potřebu. Sériové číslo je vyznčeno n přívěsném motoru n uvedeném místě. XXXXXXXX XXXX XXXX b c e XX d b - c - Sériové číslo Modelový rok Oznčení modelu d - e - Rok výroby Oznčení evropské certifikce CE (pokud je k dispozici) Technické údje přívěsné motory 80/100/ - Mezinárodní Modely 80/100/115 Výkon v koních 80/100/115 Výkon v kw 56/67/86 Rozsh otáček při mximálním otevření škrticí klpky Volnoběžné otáčky při zřzeném neutrálu /90 HP HP ot/min Počet válců 4 Zdvihový objem Vrtání válce 1. S úplně zhřátým motorem cm3 (105,6 cid) 82 mm (3,23 in.)

25 VŠEOBECNÉ INFORMACE Modely 80/100/115 Zdvih Doporučená zplovcí svíčk Vzdálenost elektrod zplovcí svíčky Velikost šestihrnu zplovcí svíčky Převodový poměr Doporučené plivo Doporučený olej Objem mziv převodové skříně Kpcit motorového oleje s výměnou filtru oleje Kpcit kumulátoru Hluk u uch řidiče (ICOMIA 39-94) 82 mm (3,23 in.) NGK LFR4A-E 0,8 mm (0,032 in.) 16 mm 75/90 HP -2,33:1 115 HP - 2,07:1 Viz tké Plivo oleje Viz tké Plivo oleje 710 ml (24 uncí) 5,0 litrů (5,3 qt) 1000 námořních A při protáčení motoru (MCA) nebo 800 A při protáčení studeného motoru (CCA) nebo 180 mpérhodin (Ah) 82,9 19

26 Identifikce součástí VŠEOBECNÉ INFORMACE g b c h d e i f j Horní kryt f - Seřizovcí plošk b - Dolní kryt g - Spínč pomocného nklápění c - Otvor indikátoru vodního čerpdl h - Konzoly příčného nosníku d - Skříň hncího hřídele i - Otvory sání chldicí vody e - Protiventilční desk j - Převodová skříň 20

27 PŘEPRAVA Přeprv lodě/přívěsného motoru n přívěsu Loď převážejte n přívěsu s přívěsným motorem nklopeným do svislé provozní polohy. Pokud je nutné zjistit zvýšenou vůli nd zemi, musíte přívěsný motor nklopit pomocí podpůrného zřízení. O doporučeních se informujte u svého místního dodvtele. Zvýšená vůle nd zemí může být vyždován k přejezdu železničních přejezdů, k jízdě po příjezdových cestách nebo při odskkování přívěsu DŮLEŽITÉ: Nespoléhejte se výhrdně n systém vysouvání/nklápění, nebo n podpěrnou páku nklápění, protože tento systém není schopen zjistit správnou vůli nd zemí pro převoz lodi motoru. Podpěrná pák nklápění není určen k podpírání motoru pro jeho převoz n přívěsu. Přívěsný motor přeřďte n převodový stupeň pro jízdu vpřed. Zbráníte tím volnému protáčení lodního šroubu. 21

28 Doporučení pro plivo PALIVO A OLEJE DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ: Použití nesprávného benzínu může způsobit poškození motoru. Poškození motoru, vzniklé v důsledku použití nesprávného benzínu, je povžováno z nesprávné použití motoru škody tkto vzniklé nejsou kryty omezenou zárukou. TECHNICKÉ ÚDAJE PALIVA Motory společnosti Mercury Mrine budou prcovt uspokojivě v přípdě, že použijte znčkový bezolovntý benzín, splňující následující prmetry: USA Knd - mjící minimálně oktnové číslo 87 (R+M)/2. Přijtelný je rovněž benzín s oktnovým číslem [92 (R+M)/2]. NEPOUŽÍVEJTE olovntý benzín. Mimo USA Kndu - mjící minimálně oktnové číslo 90 RON. Přijtelný je rovněž benzín s oktnovým číslem 98 RON. NEPOUŽÍVEJTE olovntý benzín. POUŽÍVÁNÍ OKYSLIČENÝCH BENZÍNŮ (POUZE USA) Použití tohoto typu benzínu je vyždováno v některých oblstech USA. 2 typy okysličovdel, které u těchto benzínů používjí, jsou lkohol (etnol) nebo éter (MTBE nebo ETBE). Pokud je okysličovdlem etnol, viz tké kpitol Benzín obshující lkohol. Tyto okysličené benzíny jsou přijtelným plivem pro motory společnosti Mercury Mrine. BENZÍNY OBSAHUJÍCÍ ALKOHOL Pokud benzín prodávný ve všem místě obshuje metnol (metyllkohol) nebo etnol (etyllkohol), měli byste si být vědomi jistých nepříznivých účinků, které mohou nstt. Tyto účinky jsou závžnější v přípdě metnolu. Zvýšení procentuálního obshu lkoholu v plivu může tyto nepříznivé účinky ještě zhoršit. Některé tyto nepříznivé účinky jsou způsobeny v důsledku toho, že lkohol v benzínu bsorbuje vzdušnou vlhkost, což vede k oddělení vody/lkoholu od benzínu v nádrži. Součásti plivového systému motoru Mercury Mrine jsou schopny prcovt s benzínem obshujícím ž 10 % lkoholu. Není nám všk znám stejná schopnost v přípdě plivového systému lodě. Specifická doporučení, související se součástmi plivového systému lodě, vám poskytne výrobce lodě (plivové nádrže, plivové potrubí spojky). Uvědomte si, že benzín s obshem lkoholu může způsobit zvýšení následujících fktorů: Koroze kovových součástí Degrdce gumových nebo plstikových součástí Únik pliv gumovými plivovými hdicemi Problémy se spouštěním provozováním! VAROVÁNÍ Únik pliv znmená riziko požáru nebo výbuchu, což může způsobit vážné zrnění nebo smrt. Prvidelně kontrolujte součásti plivového systému n únik, změknutí, ztvrdnutí, zduření nebo korozi, zejmén po skldování. Jkékoliv znky netěsnosti nebo degrdce stvu vyždují výměnu před dlším uvedením motoru do provozu. Protože se mohou vyskytovt dlší nepříznivé vlivy lkoholu obsženého v benzínu, doporučuje se používt pouze benzín bez obshu lkoholu, pokud to je možné. Pokud máte k dispozici pouze benzín obshující lkohol, nebo je obsh lkoholu neznámý, vyžduje se provádění kontrol netěsnosti nebo výskytu neobvyklých stvů čstěji než normálně. DŮLEŽITÉ: Při provozování motoru společnosti Mercury Mrine s benzínem obshujícím lkohol je nutné se vyvrovt dlouhodobému skldování benzínu v nádrži. Dlouhodobé skldování pliv, které je v přípdě lodí běžné, vytváří unikátní problémy. Ve utomobilech jsou pliv s příměsí lkoholu obvykle spotřebován dříve, než mohou bsorbovt vzdušnou vlhkost způsobit problémy, všk lodě čsto kotví dlouhodobě, by mohlo dojít k přípdné seprci složek pliv. Kromě toho může během skldování dojít k vnitřní korozi, pokud lkohol z vnitřních součástí smyje ochrnný olejový film. 22

29 Plnění plivové nádrže PALIVO A OLEJE! VAROVÁNÍ Zbrňte těžkému zrnění nebo úmrtí v přípdě požáru nebo výbuchu pliv. Při doplňování pliv do nádrže vždy zstvte motor nekuřte, zbrňte tké výskytu otevřeného ohně nebo jisker v prostoru doplňování pliv. Plivo doplňujte pouze ve venkovním prostoru, mimo dosh zdrojů tepl, jisker otevřeného ohně. Před doplňováním pliv do přenosných plivových nádrží je odstrňte z lodě. Před doplňováním pliv do nádrží vždy zstvte motor. Plivové nádrže nikdy neplňte úplně celé. Ponechte si 10 % objemu nádrže prázdný. Plivo zvětšuje v důsledku zvýšení teploty svůj objem mohlo by pod tlkem z nádrže uniknout, pokud ji nplníte úplně. UMÍSTĚNÍ PŘENOSNÉ PALIVOVÉ NÁDRŽE V LODI Přenosné plivové nádrže umístěte v lodi tk, by odvzdušňovcí otvor byl výše, než z normálního provozu lodě. Doporučené motorového oleje Doporučuje se obecně z všech teplot používt certifikovný syntetický multiviskózní olej Mercury nebo Quicksilver NMMA FC-W 25W-40. Pokud doporučené motorové oleje Mercury nebo Quicksilver NMMA FC-W nejsou k dispozici, je vhodné používt znčkový olej pro čtyřdobé motory, certifikovný podle NMMA FC-W s podobnou viskozitou. DŮLEŽITÉ: Použití oleje bez obshu detergentů, multiviskózního oleje (kromě olejů Mercury nebo Quicksilver certifikovných podle NMMA FC-W nebo znčkového oleje NMMA FC-W), syntetického oleje, oleje nízké kvlity nebo oleje obshující tuhá ditiv není doporučeno. MERCURY 4-STROKE ENGINE OIL OIL CAPACITY: 5.0L (5.3 U.S.qt.) F C Kontrol doplňování motorového oleje DŮLEŽITÉ: Nedoplňujte ndměrné množství. Vyklopte přívěsný motor ven/nhoru z vertikální osu n dobu si jedné minuty, by se zchycený olej mohl dostt zpět do olejové vny. Při kontrole hldiny motorového oleje vyklopte přívěsný motor do vertikální (nevyklopené) polohy. Pro správný odečet kontrolujte olej pouze při studeném motoru nebo poté, co motor lespoň hodinu neběžel. 1. Před spouštěním (studeného motoru) vyklopte přívěsný motor ven/nhoru z vertikální osu, by se zchycený olej mohl dostt zpět do olejové vny. Ponechejte přívěsný motor vyklopený si jednu minutu. 2. Vyklopte přívěsný motor do vertikální provozní polohy. 3. Demontujte horní kryt motoru. Viz tké Údržb - Demontáž montáž horního krytu motoru. 4. Vytáhněte ponornou měrku. Otřete její konec čistým hdrem nebo utěrkou zcel ji zsuňte zpět. 23

30 PALIVO A OLEJE 5. Znovu měrku vytáhněte sledujte hldinu oleje. Hldin oleje musí být v provozním rozmezí (šrfovná oblst). DŮLEŽITÉ: Nepokoušejte se doplnit hldinu oleje ž k horní rysce provozního rozmezí (šrfovná oblst). Hldin oleje je správná, pokud se nchází v provozním rozmezí (šrfovná oblst). - Provozní rozmezí hldiny oleje Pokud je hldin pod provozním rozmezím (šrfovná oblst) odstrňte víko plnicího otvoru oleje doplňte si500 ml (16 oz.)předepsného motorového oleje pro přívěsné motory. Vyčkejte několik minut, dokud doplněný olej nesteče do olejové vny zkontrolujte opět olejovou měrku. Opkujte tento postup, dokud hldin oleje nebude v provozním rozmezí (šrfovná oblst). Nepokoušejte se doplnit hldinu oleje ž k hornímu konci provozního rozmezí (šrfovná oblst) DŮLEŽITÉ: Zkontrolujte olej, zd není znečištěný. Olej znečištěný vodou bude mít mléčnou brvu; olej znečištěný plivem bude silně po plivu zpácht. Pokud je olej znečištěn vodou, nechte motor zkontrolovt dodvtelem. 7. Ztlčte měrku zcel zpět. 8. Nsďte krytku plnicího otvoru oleje rukou dotáhněte. 9. Ninstlujte zpět horní kryt motoru. 24

31 SOUČÁSTI A OVLÁDACÍ PRVKY Součásti dálkového ovládání Loď může být vybven jedním z dodávných systémů dálkového ovládání Mercury Precision nebo Quicksilver. Pokud tomu tk není, informujte se u svého dodvtele o popisu funkcí obsluze systému dálkového ovládání. c c c f b h g b i i e d d e f g f b - c - d - Ovládcí rukojeť - vpřed, neutrál, vzd. Pák uvolnění neutrálu Spínč vysouvání / nklápění (je-li součástí výbvy) - Viz tké Součásti ovládcí prvky - Systém vysouvání/ nklápění. Vypínč spojený s lnkem - viz tké Všeobecné informce - Vypínč spojený s lnkem. e - Lnko - viz tké Všeobecné informce - Vypínč spojený s lnkem. f - Seřízení třecího segmentu škrticí klpky - Konzolové ovládcí prvky vyždují pro seřízení demontáž krytu. g - Spínč zplování s klíčkem - OFF," ON," START". h - Pák rychlého volnoběhu - viz tké Ovládání - Spouštění motoru. i - Tlčítko škrticí klpky - viz tké Ovládání - Spouštění motoru. 25

32 Výstržný systém SOUČÁSTI A OVLÁDACÍ PRVKY SIGNÁLY VÝSTRAŽNÉ HOUKAČKY Přívěsný motor může být dodán s výstržnou houkčkou n plubě. Modely s dálkovým ovládáním budou mít výstržnou signlizci umístěnou uvnitř dálkového ovládání nebo připojenou ke spínči zplování. Modely s pákou kormidl budou mít výstržnou zvukovou signlizci umístěnou n pnelu klíčku zplování. b c Houkčk integrovná do dálkového ovládání Houkčk připojená ke spínči zplování s klíčkem c - Houkčk v pnelu zplování s klíčkem b - Existují zde dv typy výstržných houkček pro vrování obsluhy před ktivním problémem s provozním systémem motoru. 1. Trvlý šestisekundový signál: Indikuje kritický stv motoru. Podle dného stvu se může ktivovt systém ochrny motoru chránit motor omezením jeho výkonu. Měli byste se ihned vrátit do přístvu kontktovt servis. 2. Přerušovné krátké signály po dobu šesti sekund: Indikuje nekritický stv motoru. Tento stv nevyžduje okmžitou pozornost. Můžete pokrčovt v užívání lodi, všk podle povhy problému může být výkon motoru omezen systémem ochrny motoru chránit tk motor. Měli byste co nejdříve kontktovt servis. Je důležité si uvědomit, že v obou těchto přípdech houkčk zzní pouze jednou. Pokud vypnete motor poté jej znovu spustíte, houkčk se rozezní jedenkrát znovu, pokud bude tto poruch stále přítomná. Grfické znázornění specifických funkcí motoru dlších údjů o motoru, viz tké následující informce o produktech SmrtCrft. Obsluh je schopná vyřešit některé problémy s motorem indikovné výstržnou houkčkou. Jedná se o tyto stvy: Problém chldicího systému (tlk vody nebo teplot motoru). Výstržná houkčk bude znít přerušovně po dobu šesti sekund. Zstvte motor zkontrolujte otvory sání chldicí vody v převodové skříni, zd nejsou zblokovné. Nízký tlk oleje. Výstržná houkčk bude znít trvle po dobu šesti sekund. Zstvte motor zkontrolujte, zd není nízká hldin oleje v motoru. Viz tké Plivo olej - Kontrol doplňování motorového oleje. SYSTÉM OCHRANY MOTORU Systém ochrny motoru monitoruje stv kritických snímčů n motoru detekuje tk včs problémy. Ochrn motoru je funkční, kdykoliv je motor v provozu, tkže se nemusíte trápit otázkou, zd je motor chráněný či nikoliv. Systém bude regovt n problém vydáváním nepřetržitého zvukového signálu po dobu šesti sekund nebo snížením výkonu motoru tk, by motor ochránil. Pokud byl systém ochrny motoru ktivován, snižte otáčky. Dný problém bude nutné identifikovt pokud možno nprvit. Systém je nutné resetovt před provozováním motoru ve vysokých otáčkách. Systém se resetuje přesunutím páky škrticí klpky zpět do polohy volnoběžných otáček. VÝROBKY SMARTCRAFT Pro tento přívěsný motor si můžete zkoupit souprvu přístrojů Mercury SmrtCrft System. Funkce, které přístrojová jednotk bude zobrzovt, jsou mimo jiné otáčky motoru, teplot chldicí kpliny, tlk oleje, tlk vody, npětí kumulátoru, spotřeb pliv provozní hodiny motoru. 26

33 SOUČÁSTI A OVLÁDACÍ PRVKY Souprv přístrojů SmrtCrft rovněž pomůže při dignostikování systému ochrny motoru. Souprv přístrojů SmrtCrft bude zobrzovt důležité údje pro signlizci lrmu potenciální problémy. Systém nstvení polohy motoru - vysouvání/nklápění Přívěsný motor je vybven systémem vysouvání/nklápění. Tento systém umožňuje obsluze sndno nstvit polohu přívěsného motoru stisknutím ovládcího spínče. Přesunutím přívěsného motoru blíže k příčnému nosníku lodě je nzýváno seřízení spuštěním. Přesunutím přívěsného motoru dále od příčného nosníku lodě je nzýváno seřízení vysunutím. Termín seřízení se obvykle týká nstvení přívěsného motoru v rozshu 20 jeho zdvihu. Tento rozsh se používá v přípdě, že loď provozujete v normálních vodách. Termín nklopení se obvykle používá pro oznčení nstvení motoru vysunutím z vody. Pokud je motor vypnutý spínč zplování zpnutý, lze přívěsný motor vyklopit z vody. Při nízkých volnoběžných otáčkách může být přívěsný motor rovněž nklopen nhoru mimo rozsh běžného seřízení umožnit tk npříkld provozování n mělčinách. b c - b - Spínč seřízení polohy motoru Rozsh nklápění c - Rozsh vysunutí PROVOZ PŘI SEŘIZOVÁNÍ POLOHY MOTORU U většiny lodí provozování uprostřed rozshu nstvení polohy zjistí dosžení uspokojivých výsledků. Pokud všk chcete využít mximálních výhod možnosti nstvení polohy motoru může dojít k situci, kdy budete potřebovt nstvit polohu motoru jeho úplným spuštěním nebo vysunutím. Společně se zlepšením výkonnostních spektů je všk nutné zvážit odpovědnost operátor, protože používání systému je doprovázeno jistým potenciálním nebezpečím. Nejvýznmnější nebezpečí je moment, který působí n volnt nebo n páku kormidl. Tento moment v řízení je důsledkem ndměrného seřízení polohy motoru tk, že se hřídel lodního šroubu dostne do polohy, kdy není rovnoběžně s hldinou vody.! VAROVÁNÍ Zbrňte těžkému zrnění nebo smrti. Pokud přívěsný motor nstvíte příliš do spuštěné nebo vysunuté polohy mimo neutrální stv řízení, může dojít k působení zvýšených sil v řízení n volnt nebo páku kormidl v libovolném směru. Pokud nebudete pevně držet volnt nebo páku kormidl při působení těchto sil, může dojít ke ztrátě ovldtelnosti lodě, protože přívěsný motor se bude moci volně otáčet. Loď se roztočí nebo zčne velmi ostře ztáčet, což může v přípdě tkto neočekávného mnévru způsobit přepdnutí cestujících přes plubu nebo v lodi. Pečlivě zvžuje všechny okolnosti uvedené n seznmu níže: 1. Seřízení motoru jeho spuštěním může způsobit následující: Poklesnutí přídě. Rychlejší vyrovnání, obzvláště v přípdě lodě s těžkým nákldem nebo lodě těžké n záď. 27

34 SOUČÁSTI A OVLÁDACÍ PRVKY Všeobecné zlepšení jízdních vlstností ve zčeřené vodě. Zvýšení momentu působícího v řízení nebo tžení řízení doprv (v přípdě normálních motorů s lodním šroubem otáčejícím se doprv. Kromě toho může dojít k poklesu přídě do tkové míry, že se příď zčne nořit pod hldinu vody. To může způsobit neočekávné ztáčení v libovolném směru (tento mnévr se nzývá otáčení přídí nebo přetáčení) v okmžiku pokusu o ztočení nebo při setkání s vysokou vlnou.! VAROVÁNÍ Zbrňte těžkému zrnění nebo smrti. Nstvte přívěsný motor do střední polohy, jkmile je loď vyrovnná, byste tk zbránili přípdnému vyhození z lodě v důsledku prudkého otočení. Nepokoušejte se otáčet loď v přípdě, že je vyrovnná přívěsný motor je seřízení do jedné z mezních poloh n volnt nebo páku kormidl působí zvýšená síl. Ve vzácných přípdech může mjitel omezit seřízení polohy spuštění. To je možné provést zkoupením čepu z nerezové oceli jeho vložením do otvoru pro seřízení, který je připrven v konzolách příčného nosníku, pokud je to poždováno. Pro tuto plikci byste neměli používt jiné čepy, než ze nerezové oceli, kromě krátkodobého použití. 2. Seřízení motoru jeho vysunutím může způsobit následující: Zvednutí přídě výše z vody. Všeobecně zvýšení mximální rychlosti jízdy. Zvýšení vůle nd ponořenými předměty nebo nd dnem mělčiny. Zvýšení momentu působícího v řízení nebo tžení řízení dolev při normální výšce montáže (v přípdě normálních motorů s lodním šroubem otáčejícím se doprv. Kromě toho může dojít k poskkování lodě n hldině nebo ke kvitci lodního šroubu. Přehřívání motoru v přípdě vynoření otvorů sání chldicí vody nd hldinu. OVLÁDÁNÍ NÁKLONU Chcete-li nklopit přívěsný motor vypněte jej stiskněte spínč vysouvání/nklápění nebo pomocný spínč přesuňte motor do horní polohy. Přívěsný motor se bude nklápět vzhůru, dokud spínč neuvolníte nebo dokud motor nedosáhne mximálního náklonu. 1. Aktivujte podpěrnou páku nklápění to otočením ovldče tk, by se pák zvedl nhoru. 2. Spusťte přívěsný motor tk, by spočívl n podpěrné páce nklápění. 3. Dektivujte podpěrnou páku nklápění zvednutím přívěsného motoru z páky otočením páky směrem dolů. Spusťte přívěsný motor Podpěrná pák nklápění b - Ovldč b RUČNÍ NAKLÁPĚNÍ Pokud přívěsný motor nelze nklopit pomocí spínče vysouvání/nklápění, je možné jej nklopit ručně. POZNÁMKA: Ventil uvolnění ručního nklápění musíte před uvedením přívěsného motoru do chodu dotáhnout, by nedošlo k jeho nklopení nhoru během jízdy vzd. 28

35 SOUČÁSTI A OVLÁDACÍ PRVKY 1. Otočte ventilem uvolnění ručního nklápění o 3 otáčky proti směru hodinových ručiček. Tím umožníte ruční nklopení přívěsného motoru. Nklopte přívěsný motor do poždovné polohy dotáhněte ventil uvolnění ručního nklápění. SPÍNAČ POMOCNÉHO NAKLÁPĚNÍ Tento spínč lze použít pro nklápění přívěsného motoru nhoru nebo dolů pomocí systému seřízení polohy motoru. - Spínč pomocného nklápění PROVOZ NA MĚLČINÁCH Pokud se s lodí plvíte v mělkých vodách, můžete nklopit přívěsný motor ž z rozsh mximálního seřízení polohy, byste zbránili doteku se dnem. 1. Snižte otáčky motoru pod 2000 ot/min. 2. Nklopte přívěsný motor nhoru. Zkontrolujte, zd jsou otvory sání chldicí vody i ndále ponořeny do vody. 3. Nechte motor prcovt pouze n nízké otáčky. Pokud otáčky motoru přesáhnou 2000 ot/min, přívěsný motor se utomticky sklopí dolů do polohy mximálního rozshu seřízení. 29

36 PROVOZ Kontrolní seznm úkonů před spuštěním motoru Operátor zná způsoby bezpečné nvigce, plvby provozních postupů. N plubě je k dispozici schválené osobní záchrnné flotční zřízení velikosti vhodné pro kždou osobu n plubě (to je zákonný poždvek) je pohotově přístupné. Záchrnný kruh nebo plovcí desk, které je možné hodit osobě ve vodě. Operátor zná mximální únosnost lodě. Informujte se n typovém štítku lodě. Zásob pliv je dosttečná. Cestující nákld jsou v lodi rozmístěni tk, by jejich hmotnost byl rovnoměrně rozložen kždý sedí ve správném seddle. Informovli jste jinou osobu o tom, km se chystáte kdy se podle očekávání vrátíte. Je nezákonné ovládt loď pod vlivem lkoholu nebo drog. Znáte vody míst, kde se budete pohybovt; příliv/odliv, proudy, písečné briéry, skály dlší nebezpečí. Proveďte kontroly uvedené v kpitole Údržb - Seznm kontrol údržby. Provozování motoru při teplotách pod bodem mrzu Pokud používáte přívěsný motor nebo je loď s motorem ukotvená při teplotách pod bodem mrzu nebo blízko nich, udržujte motor vždy v dolní poloze, by převodová skříň byl vždy ponořená. Zbráníte tk zmrznutí vody zchycené v převodové skříni možnému poškození vodního čerpdl dlších součástí. Pokud existuje možnost vytváření ledu n vodě, měli byste přívěsný motor zcel vysunout vodu z něj vypustit. Pokud by se uvnitř skříně hncího hřídele vytvořil led, zblokuje průtok vody do motoru způsobí přípdné poškození. Provoz ve slné nebo znečištěné vodě Doporučujeme, byste propláchli vnitřní průchody vody čerstvou vodou po kždém použití ve slné nebo znečištěné vodě. Zbráníte tím tk vzniku nánosů ucpání průchodů vody. Viz tké Údržb - Proplchování chldicího systému. Pokud udržujete loď zkotvenou ve vodě, vždy nklopte přívěsný motor tk, by převodová skříň byl zcel vysunut z vody (kromě teplot pod bodem mrzu). Omyjte vnějšek přívěsného motoru opláchněte výstup výfuku u lodního šroubu převodové skříně po kždém použití čerstvou vodou. Kždý měsíc nstříkejte vnější kovové povrchy příprvkem Mercury Precision nebo Quicksilver Corrosion Gurd. Nestříkejte příprvek n glvnizční nody, protože by se tk snížil jejich účinnost. 30

37 PROVOZ Nstvení úhlu vysunutí motoru z chodu motoru n volnoběžné otáčky Otvor ústí výfuku n přívěsném motoru se může u některých lodí ponořit v přípdě, že přívěsný motor seřídíte do polohy úplného spuštění necháte jej prcovt n volnoběžné otáčky. Způsobíte tím tk omezení výfuku, hrubý chod n volnoběžné otáčky, ndměrnou kouřivost motoru znečištění zplovcích svíček. Pokud tento problém trvá, seřiďte přívěsný motor do vysunuté polohy tk, by otvor výfuku byl nd hldinou. b Otvor ústí ponořen (šptně) b - Otvor ústí nd vodní hldinou (správně) Postup zběhnutí motoru DŮLEŽITÉ: Nedodržení postupu zběhnutí motoru může mít z následek šptný výkon motoru po celou dobu jeho životnosti může dokonce způsobit poškození motoru. Vždy dodržujte postup pro zběhnutí motoru. 1. Během prvních dvou hodin provozu nechte motor prcovt s různým nstvením škrticí klpky, mximálně ot/min nebo n tři čtvrtiny škrticí klpky nkonec n mximální otáčky po dobu přibližně jedné minuty v průběhu kždých deseti minut. 2. V následujících osmi hodinách provozu se vyhněte nepřetržitému chodu motoru n mximální otáčky po dobu delší než 5 minut nepřetržitě. Spuštění motoru - modely s dálkovým ovládáním Před spuštěním si prosím přečtětekontrolní seznm úkonů před spuštěním motoru Postup zběhnutí motoru v Provoz. UPOZORNĚNÍ Bez dosttku chldicí vody dojde k přehřátí poškození motoru, vodního čerpdl osttních součástí. Během provozu zjistěte dosttečný přívod vody do přítoků vody. 1. Zkontrolujte hldinu motorového oleje

38 PROVOZ 2. Zkontrolujte, zd jsou otvory sání chldicí vody ponořené Otevřete šroub otvoru odvětrání plivové nádrže (v krytce plnicího hrdl) u nádrží s ručním odvzdušněním Přepněte vypínč spojený s lnkem do polohy RUN. Viz tké Všeobecné informce Vypínč spojený s lnkem Přesuňte páku přípusti motoru do neutrální (N) polohy. N POZNÁMKA: V přípdě úvodního spouštění nového motoru nebo motoru, kterému úplně došlo plivo, byste měli plivový systém zplvit následujícím způsobem: Otočte spínčem zplování s klíčkem do polohy ON" si n jednu minutu. Tím uvedete do chodu plivové čerpdlo. Vypněte spínčem zplování s klíčkem do polohy OFF" poté jej vrťte do polohy ON" n dlší minutu. Otočte klíčkem zplování zpět do polohy OFF". Tímto je plnění plivové soustvy dokončeno. 32

39 PROVOZ 6. Otočte klíčkem zplování do polohy START. Pokud se motor do 10 sekund nespustí, vrťte klíček do polohy ON vyčkejte před dlším pokusem 30 sekund Po spuštění motoru zkontrolujte, zd-li z otvoru indikátoru vodního čerpdl vytéká plynulý proud vody DŮLEŽITÉ: Pokud z otvoru indikátoru vodního čerpdl nevychází žádná vod, zstvte motor zkontrolujte, zd nejsou zblokovné otvory sání chldicí vody. Pokud žádnou překážku nenjdete, může to znment poruchu vodního čerpdl nebo ucpání chldicího systému. Tento stv bude způsobovt přehřívání motoru. Nechte přívěsný motor zkontrolovt dodvtelem. Provozování přehřátého motoru způsobí jeho poškození. ZAHŘÁTÍ MOTORU Před provozem lodě nechte motor zhřát volnoběhem si po dobu 3 minut. Řzení převodových stupňů DŮLEŽITÉ: Dodržujte následující: Nikdy nezřzujte převodový stupeň motoru pokud neprcuje n volnoběžné otáčky. Nikdy nezřzujte převodový stupeň motoru pro jízdu vzd, pokud motor neprcuje. Přívěsný motor je vybven třemi převodovými stupni pro provoz lodě. Jízd vpřed (F), Neutrál (N) Jízd vzd (R). Při řzení převodových stupňů se vždy zstvte v neutrální poloze nechte otáčky motoru klesnout n volnoběh. Vždy převodový stupeň přívěsného motoru zřďte rychlým pohybem. Po zřzení převodového stupně přesuňte páku ještě dále zvyšte otáčky motoru. F N R

40 Zstvování motoru PROVOZ Snižte otáčky motoru zřďte neutrál. Otočte klíčkem zplování do polohy OFF"

41 ÚDRŽBA Péče o přívěsný motor Chcete-li svůj přívěsný motor udržovt v nejlepším provozuschopném stvu, je důležité, byste je prvidelně kontrolovli udržovli podle plánu, uvedeného v kpitole Seznm kontrol údržby. Důrzně doporučujeme udržovt motor podle pokynů, byste tk zjistili bezpečnost svou i cestujících uchovli spolehlivost motoru.! VAROVÁNÍ Znedbání prohlídek údržby přívěsného motoru nebo pokusy o údržbu oprvy v přípdě, že nejste se správnými postupy údržby bezpečnostními pokyny řádně seznámeni, může způsobit zrnění nebo úmrtí osob nebo závdu výrobku. Provedenou údržbu zznmenejte do Deníku údržby v zdní části této příručky. Všechny objednávky stvrzenky o provedené údržbě si uschovejte. VÝBĚR NÁHRADNÍCH SOUČÁSTÍ PŘÍVĚSNÉHO MOTORU Doporučujeme používt originální náhrdní součásti Mercury Precision nebo Quicksilver originální mziv.! VAROVÁNÍ Použití náhrdních součástí, které jsou horší kvlity než originální součást, může způsobit zrnění, smrt nebo poškození výrobku. Emise EPA CERTIFIKAČNÍ ŠTÍTEK EMISÍ Certifikční štítek emisí, uvádějící úrovně emisí produkovných motorem specifikce motoru přímo související s emisemi, je umístěn n motor v době výroby. - b - c - d - e - b c d e SPARK PLUG: GAP: EMISSION CONTROL INFORMATION THIS ENGINE CONFORMS TO CALIFORNIA AND U.S. EPA EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES REFER TO OWNERS MANUAL FOR REQUIRED MAINTENANCE, SPECIFICATIONS, AND ADJUSTMENTS IDLE SPEED (in ger): hp COLD VALVE CLEARANCE (mm) cc TIMING (IN DEGREES): Volnoběžné otáčky Výkon motoru v koních Zdvihový objem Číslo součásti Vůle ventilů (pokud jsou použity) INTAKE: EXHAUST: FAMILY: FEL: f - g - h - i - g/kwh f g h i Číslo výrobní řdy Mximální výstupní emise pro výrobní řdu Technické údje seřízení zplování Doporučená zplovcí svíčk vzdálenost elektrod zplovcí svíčky ODPOVĚDNOST VÝROBCE V odpovědnosti mjitele/provozovtele je zjišťovt prvidelnou údržbu udržovt tk úrovně emisí produkovných motorem v rozshu specifikovných stndrdních hodnot. Mjitel/provozovtel nesmí motor žádným způsobem modifikovt tk, by změnil jeho výkon nebo umožnil, by úroveň emisí překročil stnovené hodnoty. 35

42 Seznm kontrol údržby PŘED KAŽDÝM POUŽITÍM ÚDRŽBA Zkontrolujte hldinu motorového oleje. Viz tké kpitol Plivo oleje - Kontrol doplňování motorového oleje. Zkontrolujte, zd vypínč spojený s lnkem při použití vypne motor. Vizuálně zkontrolujte plivový systém, zd nevykzuje stopy zhoršení stvu nebo netěsnosti. Zkontrolujte pevné dotžení přívěsného motoru k příčnému nosníku. Zkontrolujte systém řízení, zd se nezdrhává nebo jeho součásti nejsou uvolněné. Zkontrolujte listy lodního šroubu, zd nejsou poškozeny. PO KAŽDÉM POUŽITÍ Vypláchněte chldicí systém přívěsného motoru v přípdě, že jej provozujete ve slné nebo znečištění vodě. Viz tké kpitol Proplchování chldicího systému. Vymyjte nánosy soli vypláchněte výstup výfuku u lodního šroubu převodové skříně čerstvou vodou, pokud motor provozujete ve slné vodě. Pokud provozujete loď ve slné vodě, zkontrolujte čerpcí hlvu její součásti, zd nedochází k uszování soli. Viz tké kpitol Čištění čerpcí hlvy (používání ve slné vodě). KAŽDÝCH 100 HODIN PROVOZU NEBO JEDNOU ROČNĚ, COKOLIV NASTANE JAKO PRVNÍ Vyměňte olej v motoru vyměňte olejový filtr. Olej byste měli měnit čstěji, pokud motor prcuje z nepříznivých podmínek, npříkld dlouhodobě při rychlosti pro rybolov. Viz tké kpitol Výměn motorového oleje. Vizuálně zkontrolujte termostt, zd není zkorodovný nebo zd nemá prsklou pružinu. Přesvědčte se, že se termostt zcel uzvírá při pokojové teplotě. 1. Zkontrolujte, zd nízkotlký plivový filtr neobshuje nečistoty. V přípdě potřeby vyměňte filtr. Viz tké kpitol Plivový systém. Zkontrolujte glvnizční nody. Pokud motor provozujete ve slné vodě, kontrolujte je čstěji. Viz tké kpitol Glvnizční nody. Vypusťte vyměňte mzivo převodové skříně. Viz tké kpitol Mzivo převodové skříně. Zkontrolujte kplinu v systému nstvení polohy motoru. Viz tké kpitol Kontrol kpliny v systému nstvení polohy motoru. Zkontrolujte kumulátor. Viz tké kpitol Kontrol kumulátoru. Používání ve slné vodě. Vyjměte zkontrolujte zplovcí svíčky v přípdě potřeby je vyměňte. Nneste tenkou vrstvu ntiuszovcí směsi pouze n závity zplovcí svíčky před instlcí. Viz tké kpitol Kontrol výměn zplovcích svíček. Ref. č. trubice Popis Kde se používá Díl č. 81 Antiuszovcí směs Závity zplovcí svíčky K 1 Zkontrolujte kbely konektory. Zkontrolujte dotžení šroubů, mtic dlších spojovcích součástí. Zkontrolujte těsnění motorového krytu, zd není poškozené. Zkontrolujte vnitřní zvukovou izolční pěnu (je-li použit) v motorovém krytu, zd není poškozená. Zkontrolujte tlumič sání (je-li použit), zd je n svém místě. Zkontrolujte tlumič volnoběhu (je-li použit), zd je n svém místě. Zkontrolujte, zd nejsou hdicové spony nebo gumové ptky (jsou-li použity) n sání vzduchu uvolněny. 1. Tyto součásti by měl seřizovt udržovt utorizovný dodvtel. 36

43 ÚDRŽBA KAŽDÝCH 300 HODIN PROVOZU NEBO TŘI ROKY Vyměňte oběžné kolo vodního čerpdl (výměnu provádějte čstěji, pokud dochází k přehřívání nebo si povšimnete snížení tlku vody). 1. Vyměňte vysokotlký řdový plivový filtr. 1. Vyměňte zplovcí svíčky po prvních 300 hodinách nebo třech letech. Potom zplovcí svíčky kontrolujte kždých 300 hodin provozu nebo z tři roky. Zplovcí svíčky vyměňte podle potřeby. Viz tké kpitol Kontrol výměn zplovcích svíček. Vyměňte hncí řemen pro příslušenství. Viz tké kpitol Kontrol hncího řemene pro příslušenství.. 1. PŘED SKLADOVÁNÍM Viz tké kpitol Skldování. Proplchování chldicího systému Propláchněte vnitřní průchody vody čerstvou vodou po kždém použití ve slné nebo znečištěné či bhnité vodě. Zbráníte tk vzniku nánosů ucpání vnitřních průchodů vody. DŮLEŽITÉ: Motor musí prcovt během proplchování, by bylo možné otevřít termostt necht vodu obíht vodními knály. POZNÁMKA: Přívěsný motor můžete během proplchování nklopit nebo jej ponecht ve svislé provozní poloze.! VAROVÁNÍ Otáčející se lodní šrouby mohou způsobit vážné zrnění nebo smrt. Nikdy neprovozujte loď mimo vodu s ninstlovným lodním šroubem. Před instlcí nebo demontáží lodního šroubu zřďte u pohonné jednotky neutrál ktivujte vypínč spojený s lnkem pro prevenci spuštění motoru. Umístěte kus dřev mezi list lodního šroubu protiventilční desku. 1. Přesuňte přívěsný motor do provozní polohy (svislé) nebo do nklopené polohy. 2. Demontujte lodní šroub. Viz tké Výměn lodního šroubu. 3. Nšroubujte vodní hdici do zdní spojky. Částečně otevřete vodní kohout (mximálně 1/2). Neotevírejte vodní kohout úplně, protože to umožňuje průtok vody pod vysokým tlkem. DŮLEŽITÉ: Nenechávejte motor při proplchování prcovt n vyšší než volnoběžné otáčky. 4. Přeřďte přívěsný motor n neutrál. Spusťte motor propláchněte chldicí systém minimálně po dobu 5 minut. Motor nechte prcovt n volnoběh. 5. Zstvte motor. Vypněte vodu odpojte hdici. Nmontujte lodní šroub. FOURSTROKE

44 ÚDRŽBA Demontáž montáž horního motorového krytu DEMONTÁŽ 1. Vytáhněte zápdku předního krytu motoru Ztáhněte dolů zápdku zdního krytu. Demontujte horní kryt motoru. MONTÁŽ 1. Dejte dolů horní kryt motoru do polohy přes motor Vytáhněte nhoru zdní zápdku krytu motoru pro zjištění zdní části. Ztlčte přední zápdku krytu motoru pro zjištění přední části. 38

45 ÚDRŽBA Demontáž montáž krytu setrvčníku DEMONTÁŽ Zvedněte kryt pryč ze zdního montážního kolíku posuňte kryt dopředu pro uvolnění krytu z předních montážních kolíků. b c Kryt setrvčníku c - Zdní montážní kolík b - Přední montážní kolíky MONTÁŽ Umístěte kryt n dv přední kolíky poté zjistěte kryt n místě ntlčením krytu dolů n zdní montážní kolík. Péče čištění horního spodního krytu motoru DŮLEŽITÉ: Otírání n sucho (otření plstikového krytu n sucho) způsobí drobné poškrábání povrchu. Před čištěním povrch proto vždy mírně nmočte. Nepoužívejte čisticí prostředky, které obshují kyselinu chlorovodíkovou (kyselinu solnou). Postupujte podle pokynů pro čištění voskování. POSTUP ČIŠTĚNÍ A VOSKOVÁNÍ 1. Před mytím opláchněte motorové kryty čistou vodou pro odstrnění nánosů nečistot prchu, které by povrch mohly poškrábt. 2. Omyjte kryt motorů čistou vodou slbým nebrzívním mýdlovým roztokem. Při mytí použijte měkký čistý hdr. 3. Povrch důkldně osušte čistým měkkým hdrem. 4. Povrch nvoskujte nebrzivním utomobilovým voskem (leštidlo určené pro čiré povrchy). Nnesený vosk setřete rukou pomocí měkkého čistého hdru. 5. K odstrnění menších škrábnců použijte Mercury Mrine Cowl Finishing Compound ( K 1). 39

46 ÚDRŽBA Čištění čerpcí hlvy (používání ve slné vodě) Pokud přívěsný motor provozujete ve slné vodě, odstrňte horní kryt motoru kryt setrvčníku. Prozkoumejte hlvu motoru její součásti, zd n nich není uszen sůl. Omyjte veškeré nánosy soli z hlvy motoru jejích součástí pomocí čisté sldké vody. Nestříkejte vodou do oblsti vstupu vzduchu filtru lternátoru. Po omytí vyčkejte, dokud hlv motoru její součásti neoschnou. Použijte sprej Quicksilver nebo Mercury Precision Lubricnts Corrosion Gurd n vnější kovové povrchy hlvy motoru n její součásti. Nedopusťte, by sprej Corrosion Gurd přišel do styku s hncím řemenem lternátoru nebo s řemenicemi. DŮLEŽITÉ: Nedopusťte, by mzivo nebo sprej Corrosion Gurd přišel do styku s hncím řemenem lternátoru nebo s řemenicemi. Hncí řemen lternátoru by mohl prokluzovt poškodit se, pokud bude pokrytý jkýmkoliv mzivem nebo sprejem Corrosion Gurd. Ref. č. trubice Popis Kde se používá Díl č. 120 Ochrnný prostředek proti korozi Corrosion Gurd Vnější kovové povrchy hlvy motoru jejích součástí Q55 Kontrol kumulátoru Akumulátor je nutné kontrolovt prvidelně, by byl zjištěn dosttečná kpcit pro spouštění motoru. DŮLEŽITÉ: Prostudujte si bezpečnostní pokyny pokyny pro údržbu, které jsou dodávány k kumulátoru. 1. Před údržbou kumulátoru vypněte motor. 2. V přípdě potřeby doplňte vodu, by byl kumulátor plný. 3. Zkontrolujte, zd je kumulátor zjištěn proti pohybu. 4. Svorky kbelů kumulátoru musí být čisté, dotžené správně nmontovné. Kldný pól musí být připojen ke kldnému pólu svorky záporný k zápornému. 5. Zkontrolujte, zd je kumulátor vybven nevodivým štítem, který chrání náhodnému zkrtování svorek kumulátoru. Vzduchový filtr Vzduchový filtr je jednodílná sestv. Vzduchový filtr odstrňuje ze vzduchu částice, které by mohly poškodit součásti motoru. Provedení vzduchového filtru umožňuje mximálně neomezený průtok vzduchu během provozu motoru. 40

47 ÚDRŽBA VYJMUTÍ SESTAVY VZDUCHOVÉHO FILTRU 1. Vyjměte scí hdici ze vzduchového filtru. b c Sestv vzduchového filtru c - Přívod vzduchu b - Scí hdice 2. Vyjměte profukovcí hdici ze vzduchového filtru. 3. Vytlčte sestvu vzduchového filtru ven z přední části přívodu vzduchu. POZNÁMKA: Vyjmutí sestvy vzduchového filtru si usndníte tk, že použijete spodní výstupek, který je umístěn n montážní přírubě filtru budete tlčit n přírubu součsně vythovt sestvu vzduchového filtru z otvoru pro vstup vzduchu. b - Profukovcí hdice b - Spodní výstupek INSTALACE SESTAVY VZDUCHOVÉHO FILTRU 1. Vložte sestvu vzduchového filtru přes vstupní vzduchový otvor podle obrázku poté ntlčte sestvu vzduchového filtru do vstupního vzduchového otvoru, dokud se zcel neusdí. 2. Připojte zpět scí hdici profukovcí hdici ke vzduchovému filtru. 41

48 Plivový systém ÚDRŽBA! VAROVÁNÍ Plivo je hořlvé výbušné. Zjistěte, by byl spínč s klíčkem vypnutý lnko bylo v tkové poloze, že není možné motor spustit. Během oprv nekuřte vyvrujte se zdroje jisker nebo otevřeného ohně v této oblsti. Prcovní oblst dobře větrejte vyvrujte se delšího vystvení se prám. Vždy před pokusem o spuštění motoru zkontrolujte, zd nedochází k úniku ihned utřete veškeré přípdně rozlité plivo. DŮLEŽITÉ: Pro shromáždění uložení pliv používejte pouze schválené nádoby. Ihned otřete rozlité plivo. Mteriál použitý pro odstrnění rozlitého pliv je nutné zlikvidovt vhodným způsobem. Před oprvou kterékoliv části plivové soustvy: 1. Zstvte motor odpojte kumulátor. 2. Oprvy plivové soustvy provádějte v dobře větrném prostoru. 3. Po provedení údržby zkontrolujte systém, zd nedochází k úniku pliv. KONTROLA PALIVOVÉHO POTRUBÍ Vizuálně zkontrolujte plivové potrubí, zd nevykzuje stopy trhlin, zduření, netěsností, ztvrdnutí nebo jiné známky poškození či zhoršení stvu. Pokud nleznete jkékoliv stopy podobného poškození, musíte plivové potrubí vyměnit. PALIVOVÉ FILTRY Viz tké kpitol Seznm kontrol údržby pro správné intervly údržby. Tento motor je vybven dvěm plivovými filtry - jedním nízkotlkým jedním vysokotlkým. S nízkotlkým plivovým filtrem lze zcházet jko s běžnou položkou údržby, ztímco vysokotlký filtr je pod vysokým tlkem, proto s ním může mnipulovt pouze utorizovný servis. b - Nízkotlký plivový filtr b - Vysokotlký plivový filtr VYSOKOTLAKÝ PALIVOVÝ FILTR Vysokotlký plivový filtr je pod vysokým tlkem. Pro uvolnění tlku pliv předtím, než bude možné vyjmout tento filtr, je nutný speciální nástroj postup. Práce spojené s vysokotlkým plivovým filtrem přenechejte utorizovnému servisu. 42

49 NÍZKOTLAKÝ PALIVOVÝ FILTR Demontáž ÚDRŽBA 1. Otočte klíčkem zplování do polohy OFF". 2. Odstrňte krytku z ventilu pro odvod výprů pliv. - Ventil pro odvod výprů pliv 20813! POZOR Neuvolněním tlku pliv v plivové soustvě dojde k vystřikování pliv, což může způsobit požár nebo explozi. Nechte motor zcel vychldnout uvolněte tlk pliv před oprvou jkékoliv součásti plivové soustvy. Vždy si chrňte oči pokožku před plivem pod tlkem výpry. 3. Umístěte hdr nebo utěrku okolo ventilu uvolňujte tlk pliv ztlčením n střed konce ventilu

50 ÚDRŽBA 4. Ztlčte n uvolňovcí výstupky plivové hdice odpojte plivové hdice od plivového filtru. b Uvolňovcí výstupek plivové hdice b - Nízkotlký plivový filtr Montáž 1. Ninstlujte nový plivový filtr tk, by šipk mířil směrem k motoru. 2. Připojte pevně plivové hdice k plivovému filtru pomocí zjišťovcích spojek hdic. 3. V přípdě odstrnění umístěte plivovou hdici do držáku plivové hdice. - Držák plivové hdice Vizuálně zkontrolujte, zd nedochází k úniku pliv z plivového filtru při otočení klíčku zplování do polohy "RUN", což způsobí průtok pliv do plivového filtru. V přípdě potřeby odstrňte veškerý únik pliv. Glvnizční nody Přívěsný motor je v různých místech vybven glvnizčními nodmi. Anody pomáhjí ochránit přívěsný motor před glvnickou korozí, protože obětují vlstní kov pomlé korozi, nmísto kovu přívěsného motoru. Kždá nod musí být prvidelně kontrolován, obzvláště ve slné vodě, která korozi urychluje. Chcete-li uchovt ochrnu proti korozi, vždy nodu vyměňte dříve, než je zcel zkorodovná. Nikdy nodu nentírejte nátěrovou hmotou ni ji neopřujte jiným ochrnným povrchem, protože to sníží efektivitu nody. 44

51 ÚDRŽBA Dvě nody jsou umístěny n kždé strně převodové skříně. Dlší nod je nmontován n spodní strně sestvy konzoly příčného nosníku. Výměn lodního šroubu 20761! VAROVÁNÍ Otáčející se lodní šrouby mohou způsobit vážné zrnění nebo smrt. Nikdy neprovozujte loď mimo vodu s ninstlovným lodním šroubem. Před instlcí nebo demontáží lodního šroubu zřďte u pohonné jednotky neutrál ktivujte vypínč spojený s lnkem pro prevenci spuštění motoru. Umístěte kus dřev mezi list lodního šroubu protiventilční desku. 1. Přesuňte páku přípusti motoru do neutrální (N) polohy. N Nrovnejte ohnuté jzýčky n pojistné podložce přídržné mtice lodního šroubu

52 ÚDRŽBA 3. Vložte kus dřev mezi převodovou skříň lodní šroub tk, by se nemohl protáčet demontujte mtici lodního šroubu Lodní šroub stáhněte z hřídele. 5. Nneste n hncí hřídel lodního šroubu mzcí tuk n ochrnu proti korozi Quicksilver nebo Mercury Precision nebo mzcí tuk 2-4-C s Teflonem Ref. č. trubice Popis Kde se používá Díl č Mzcí tuk n ochrnu proti korozi Námořní mzivo 2-4-C s Teflonem Hřídel lodního šroubu Q1 Hřídel lodního šroubu Q 1 DŮLEŽITÉ: Chcete-li zbránit korozi náboje lodního šroubu jeho zdření (obzvláště ve slné vodě), vždy nneste vrstvu doporučeného mziv n celý hřídel lodního šroubu v doporučených intervlech údržby rovněž při demontáži lodního šroubu. 46

53 ÚDRŽBA 6. Hncí náboje lodního šroubu Flo-Torq I - Nmontujte xiální podložku, lodní šroub, spojovcí podložku, xiální náboj, přídržnou mtici lodního šroubu mtici lodního šroubu n hřídel. b c - b - c - Mtice lodního šroubu Pojistná podložk mtice lodního šroubu Zdní xiální náboj d e f d - e - f Spojovcí podložk Lodní šroub Přední xiální náboj 7. Hncí náboje lodního šroubu Flo-Torq II Flo-Torq III - Nmontujte přední xiální náboj, výměnné hncí pouzdro, lodní šroub, xiální náboj, přídržnou mtici lodního šroubu mtici lodního šroubu n hřídel. b c e f d b - c - b c d e f Flo-Torq II Mtice lodního šroubu Pojistná podložk mtice lodního šroubu Zdní xiální náboj d - e - f - Flo-Torq III Lodní šroub Výměnné pouzdro Přední xiální náboj Umístěte dřevěný blok mezi převodovou skříň lodní šroub. Dotáhněte mtici lodního šroubu n stnovený moment. Popis Nm lb. in. lb. in. Mtice lodního šroubu

54 ÚDRŽBA 9. Zjistěte mtici lodního šroubu ohnutím tří jzýčků pojistné podložky do drážek xiálního náboje. 10. Nsďte vodiče zplovcí svíčky. Kontrol výměn zplovcích svíček Sejměte horní kryt motoru. Viz tké Demontáž montáž horního motorového krytu. 2. Odpojte konektory kbelového svzku od tužkových cívek. 3. Vyjměte montážní šrouby, které upevňují tužkové cívky. Vytáhněte tužkové cívky ze zplovcích svíček krouživým pohybem. b c d Konektor kbelového svzku c - Šroub b - Tužková cívk d - Ukostřovcí pásek 4. Demontujte zplovcí svíčky zkontrolujte je. Pokud je elektrod opotřebovná, závity těsnicí oblsti jsou zkorodovné, nebo má izolátor drsný povrch, má trhliny, poškození, je znečištěn nebo má puchýřky, vyměňte ji

55 ÚDRŽBA 5. Nstvte vzdálenost elektrod zplovcí svíčky n specifikovnou hodnotu Zplovcí svíčk Vzdálenost elektrod zplovcí svíčky 0,8 mm (0,032 in.) 6. Používání ve slné vodě - Nneste tenkou vrstvu ntiuszovcí směsi pouze n závity zplovcí svíčky. 7. Před nmontováním zplovcích svíček vyčistěte nečistoty v sedlech zplovcích svíček. Nmontujte zplovcí svíčky rukou pk dotáhněte o 1/4 otáčky n specifikovný moment. Popis Nm lb. in. lb. in. Zplovcí svíčk Ntlčte tužkové cívky n místo n zplovcí cívky krouživým pohybem. 9. Zjistěte cívky pojistnými šrouby. Dotáhněte n stnovený moment. Popis Nm lb. in. lb. in. Šrouby Odpojte konektory kbelového svzku od tužkových cívek. b c d Konektor kbelového svzku c - Šroub b - Tužková cívk d - Ukostřovcí pásek 11. Ninstlujte zpět horní kryt motoru. Výměn pojistky DŮLEŽITÉ: Vždy mějte s sebou náhrdní pojistky. Obvody elektrické kbeláže přívěsného motoru jsou chráněny před přetížením pojistkmi ve vedení. Pokud se pojistk spálí, pokuste se vyhledt odstrnit příčinu, která přetížení obvodu způsobil. Pokud příčinu nenleznete, může se pojistk znovu spálit. 49

56 ÚDRŽBA Otevřete držák pojistky zkontrolujte stříbrný pásek uvnitř pojistky. Pokud je pásek prsklý, pojistku vyměňte. Pojistku vyměňte vždy z novou se stejnými prmetry. b f i h g c d - b - c - d - Dobrá pojistk Vypálená pojistk Dignostická svork - pojistk 2 A 14kolíkový kbelový svzek dálkového ovládání / spínč seřízení polohy motoru / hlvní npájecí relé - pojistk 15 A e - Obvod dtové sběrnice SmrtCrft - pojistk 5 A e f - g - h - i Elektrické plivové čerpdlo - pojistk 20 A Zplovcí cívky - pojistk 20 A Záložní pojistk - pojistk 20 A Vstřikovče pliv/odvzdušňovcí ventil/ ovládání vzduchu volnoběhu - pojistk 20 A Kontrol hncího řemene lternátoru Zkontrolujte hncí řemen lternátoru nechejte jej vyměnit utorizovným dodvtelem, pokud n něm nleznete některý z následujících stvů: - Hncí řemen lternátoru

57 ÚDRŽBA Trhliny v zdní strně řemenu nebo v ptě klínových drážek. Ndměrné opotřebování v ptách drážek. Gumová část zduřelá nmočením v oleji. Zdrsnělé povrchy řemenu. Stopy po opotřebování hrn nebo vnějších povrchů řemene. Mzcí míst 1. N následující míst nneste mzcí tuk n ochrnu proti korozi Quicksilver nebo Mercury Precision nebo mzcí tuk 2-4-C s Teflonem. Ref. č. trubice Popis Kde se používá Díl č. 94 Mzcí tuk n ochrnu proti korozi Hřídel lodního šroubu Q C s Teflonem Hřídel lodního šroubu Q 1 Hřídel lodního šroubu - viz tké Výměn lodního šroubu, kde je popsán demontáž montáž lodního šroubu. Celý hřídel lodního šroubu nmžte mzcím tukem n ochrnu náboje hřídele lodního šroubu před korozí zdřením N následující míst nneste mzcí tuk Quicksilver nebo Mercury Precision nebo mzcí tuk 2-4-C s Teflonem nebo speciální mzcí tuk 101. Ref. č. trubice Popis Kde se používá Díl č C s Teflonem 34 Speciální mzcí tuk 101 Otočná konzol, podpěrná pák nklápění, nklápěcí trubk, lnko řízení Otočná konzol, podpěrná pák nklápění, nklápěcí trubk, lnko řízení Q Q02 Otočná konzol - Promžte pomocí mznice. 51

58 ÚDRŽBA Podpěrná pák nklápění - Promžte pomocí mznice Otočná konzol b - Podpěrná pák nklápění b Nklápěcí trubk - Promžte pomocí mznice Mznice lnk řízení (je-li nmontován) - Otočte volntem zcel ztáhněte konec lnk řízení do konce nklápěcí trubky přívěsného motoru. Promžte pomocí mznice. b Spojk b - Konec lnk řízení! VAROVÁNÍ Konec lnk řízení musí být úplně ztžen do nklápěcí trubky přívěsného motoru. Přidání mziv do lnk řízení plně vysunutém stvu může způsobit hydrulické zblokování lnk řízení. Hydrulicky zblokovné lnko řízení povede ke ztrátě ovldtelnosti řízení, přípdně k těžkému zrnění nebo úmrtí. 3. Následující součástí promžte lehkým strojním olejem. 52

59 ÚDRŽBA Otočné čepy spojovcího táhl řízení - promžte otočné čepy Kontrol kpliny v systému nstvení polohy motoru 1. Nklopte přívěsný motor úplně do horní polohy nsďte podpěrnou páku nklápění Sejměte krytku plnicího hrdl zkontrolujte hldinu kpliny. Hldin kpliny by měl doshovt k dolnímu okrji plnicího otvoru. Doplňte kplinu do řízení systému nstvení polohy motoru Quicksilver nebo Mercury Precision. Pokud kplin není k dispozici, použijte utomobilovou kplinu do utomtické převodovky (ATF). Výměn motorového oleje OBJEM MOTOROVÉHO OLEJE Objem olejové náplně motoru je přibližně5 litrů (5,3 kvrtů). POSTUP VÝMĚNY OLEJE Nklopte přívěsný motor nhoru do polohy pro přeprvu n přívěsu. 53

60 ÚDRŽBA 2. Otočte řízením přívěsného motoru tk, by drenážní otvory byly směrem dolů. Vyjměte drenážní záslepku vypusťte motorový olej do vhodné nádoby. Promžte těsnění n drenážní záslepce olejem pk ji nmontujte. VÝMĚNA OLEJOVÉHO FILTRU Položte hdr nebo utěrku pod olejový filtr tk, by se do něj rozlitý vsákl. 2. Odšroubujte strý filtr jeho otáčením dolev. 3. Vyčistěte upevňovcí zákldnu. Nneste vrstvu čistého oleje n těsnění filtru. Nepoužívejte mzcí tuk. Nšroubujte nový filtr n dotekový povrch zákldny těsnění pk otočte o 3/4 ž 1 otáčku. b - Olejový filtr b - Povolení PLNĚNÍ OLEJE 1. Vyjměte krytku plnicího otvoru oleje doplňte doporučený olej do středního stvu provozního rozmezí (střed šrfovné oblsti). Doplněním si 5 litrů se hldin oleje ustálí ve středu šrfovné oblsti. 54

61 ÚDRŽBA 2. Nechte motor prcovt 5 minut n volnoběh zkontrolujte, zd nedochází k úniku. Zstvte motor. Vyčkejte několik minut, dokud olej nesteče do olejové vny zkontrolujte opět olejovou měrku. V přípdě potřeby doplňte olej. Mzivo převodové skříně Během doplňování nebo výměny mziv převodové skříně vizuálně zkontrolujte přítomnost vody v mzivu. Pokud se v mzivu vyskytuje vod, může se usdit n dně vypustí se ještě před vytečením mziv, nebo může být smíšen s mzivem; v tkovém přípdě bude mít mléčnou brvu. Pokud je vod obsžen, nechte převodovou skříň zkontrolovt dodvtelem motoru. Vod v mzivu může způsobit předčsnou poruchu ložisek nebo v přípdě teplot pod bodem mrzu dojde k vytváření ledu poškození převodové skříně. Zkontrolujte mzivo převodové skříně, zd se v něm nevyskytují kovové částice. Mlé množství kovových částic je obvyklým přídnkem opotřebování převodů. Ndměrné množství kovových pilin nebo větších částic (třísek) může znment neobvyklé opotřebování převodů mělo by být prověřeno utorizovným dodvtelem. VYPUŠTĚNÍ PŘEVODOVÉ SKŘÍNĚ 1. Přesuňte přívěsný motor do svislé provozní polohy. 2. Pod přívěsný motor umístěte vhodnou záchytnou nádobu. 3. Vyjměte odvzdušňovcí záslepky plnicí/drenážní záslepku vypusťte mzivo Odvzdušňovcí záslepky b - Plnicí/drenážní záslepk b OBJEM MAZIVA PŘEVODOVÉ SKŘÍNĚ Objem mziv převodové skříně je přibližně 666 ml (22,5 uncí). 55

62 ÚDRŽBA DOPORUČENÁ MAZIVA PŘEVODOVÉ SKŘÍNĚ Mzivo pro převody Mercury nebo Quicksilver Premium nebo High Performnce. KONTROLA HLADINY MAZIVA A DOPLNĚNÍ MAZIVA DO PŘEVODOVÉ SKŘÍNĚ 1. Přesuňte přívěsný motor do svislé provozní polohy. 2. Demontujte přední odvzdušňovcí záslepku zdní odvzdušňovcí záslepku. 3. Demontujte plnicí/drenážní záslepku. Vložte hdici pro doplnění mziv do otvoru pro plnicí/drenážní záslepku doplňte mzivo, dokud se neobjeví v předním odvzdušňovcím otvoru. Poté nsďte přední odvzdušňovcí záslepku těsnicí podložku. c b d e - Přední odvzdušňovcí záslepk d - Zdní odvzdušňovcí záslepk b - Přední odvzdušňovcí otvor e - Plnicí/drenážní záslepk c - Zdní odvzdušňovcí otvor 4. Pokrčujte v doplňování mziv, ž se objeví v zdním odvzdušňovcím otvoru. 5. Přestňte doplňovt mzivo. Nsďte zdní odvzdušňovcí záslepku těsnicí podložku před vytžením hdice pro doplnění mziv. 6. Vyjměte hdici pro doplnění mziv nsďte očištěnou plnicí/drenážní záslepku těsnicí podložku. PONOŘENÝ PŘÍVĚSNÝ MOTOR Potopený přívěsný motor bude vyždovt, kterou musí provést utorizovný dodvtel údržbu během několik hodin od události vyzvednutí motoru z vody. Tto okmžitá údržb dodvtelem je nutná, protože motor je vystven povětrnostním vlivům je nutné minimlizovt potenciální poškození motoru korozí. 56

63 Příprv ke skldování SKLADOVÁNÍ Hlvním účelem příprvy před skldováním je ochrn motoru před korozí poškozením způsobeným zmrznutím zchycenou vodou. Následující prostup pro uskldnění motoru je nutné dodržet připrvit tk motor pro posezónní skldování nebo dlouhodobé skldování (dv měsíce nebo více). UPOZORNĚNÍ Bez dosttku chldicí vody dojde k přehřátí poškození motoru, vodního čerpdl osttních součástí. Během provozu zjistěte dosttečný přívod vody do přítoků vody. PALIVOVÝ SYSTÉM DŮLEŽITÉ: Benzín obshující lkohol (etnol nebo metnol) může způsobit vytváření kyselin během skldování poškození plivového systému. Pokud použitý benzín obshuje lkohol, doporučuje se vypustit co největší objem zbývjícího pliv z nádrže, plivového potrubí plivového systému motoru. DŮLEŽITÉ: Tento přívěsný motor je vybven uzvřeným plivovým systémem, když motor neběží. Díky tomuto uzvřenému systému zůstne plivo uvnitř plivové soustvy motoru (kromě plivové nádrže) stbilní během běžných skldovcích období bez přidání stbilizátorů pliv. Nplňte plivovou nádrž plivový systém ošetřeným (stbilizovným) plivem, by nedocházelo k vytváření fermeže gumy v plivu. Postupuje následujícím způsobem. Přenosné plivová nádrž - dolijte poždovné množství ditiv plivové soustvy stbilizátoru (podle pokynů n nádobkách) do plivové nádrže. Promíchejte stbilizátor s plivem v nádrži. Trvle instlovné plivové nádrže - dolijte poždovné množství ditiv plivové soustvy stbilizátoru (podle pokynů n nádobkách) do smosttné nádrže promíchejte je přibližně s jedním litrem benzínu. Tuto směs doplňte do plivové nádrže. Ref. č. trubice Popis Kde se používá Díl č. 124 Aditivum plivové soustvy stbilizátor Plivová nádrž Q01 Ochrn vnějších součástí přívěsného motoru Oprvte všechny stopy poškrábání lku. Informce o oprvném lku vám poskytne váš dodvtel. Nstříkejte ochrnný prostředek proti korozi Quicksilver nebo Mercury Precision n vnější kovové povrchy (kromě glvnizčních nod). Ref. č. trubice Popis Kde se používá Díl č. 120 Ochrnný prostředek proti korozi Corrosion Gurd Vnější kovové povrchy Q55 Ochrn vnitřních součástí motoru DŮLEŽITÉ: Správný postup demontáže zplovcích svíček njdete v odstvci Kontrol výměn zplovcí svíčky. Vyjměte tužkové cívky zplovcí svíčky. Nstříkejte si 30 ml (1 uncí) příprvku Storge Sel Rust Inhibitor do kždého otvoru pro zplovcí svíčku Ref. č. trubice Popis Kde se používá Díl č. 119 Storge Sel Rust Inhibitor Otvory pro zplovcí svíčky Q01 57

64 SKLADOVÁNÍ Zpněte klíček/tlčítko spouštěcího spínče k protočení motoru jedním spouštěcím cyklem, čímž se skldovcí těsnicí mteriál dostne mezi válce. Ninstlujte zpět zplovcí svíčky tužkové cívky. Převodová skříň Vypusťte doplňte mzivo do převodové skříně motoru (viz tké Údržb - Mzivo převodové skříně). Umístění přívěsného motoru při skldování Přívěsný motor skldujte ve vzpřímené poloze (svislé) tk, by mohl z motoru vytékt vod. UPOZORNĚNÍ Skldováním přívěsného motoru v nklopené poloze může dojít k jeho poškození. Vod zchycená v chldicích průchodech nebo dešťová vod nhromděná ve výstupu výfuku lodního šroubu v převodové skříni může zmrznout. Skldujte přívěsný motor v poloze zcel dolů. Skldování kumulátoru Při skldování dobíjení kumulátoru dodržujte doporučení výrobce kumulátoru. Vyjměte kumulátor z lodě zkontrolujte hldinu elektrolytu. V přípdě potřeby jej dobijte. Akumulátor ukládejte n suchém studeném místě. Prvidelně během skldování kontrolujte hldinu elektrolytu kumulátor dobíjejte. 58

65 ODSTRAŇOVÁNÍ PORUCH Motor spouštěče neprotočí motorem MOŽNÉ PŘÍČINY Vypínč spojený s lnkem není v poloze RUN". Spálená pojistk 15 A. Zkontrolujte 14 kolíkový kbelový svzek dálkového ovládání / spínč seřízení polohy motoru / hlvní npájecí relé. Viz tké Údržb. Přívěsný motor nemá převod přeřzen n neutrál. Slbý kumulátor nebo jsou uvolněné nebo zkorodovné přípojky kumulátoru. Poruch spínče zplování s klíčkem. Poruch kbeláže nebo elektrického spojení. Poruch solenoidu spouštěče nebo sekundárního solenoidu. Motor nelze spustit MOŽNÉ PŘÍČINY Nesprávný postup spouštění. Viz tké Provoz. Stré nebo znečištěný benzín. Plivo se nedostává do motoru. Plivová nádrž je prázdná. Odvětrání plivové nádrže není otevřené nebo je ucpné. Plivové potrubí je odpojené nebo zlomené. Plivový filtr je ucpný. Viz tké Údržb. Poruch plivového čerpdl. Filtr plivové nádrže je ucpný. Poruch součástí systému zplování. Zplovcí svíčky jsou znečištěné nebo vdné. Viz tké Údržb. Motor prcuje neprvidelně MOŽNÉ PŘÍČINY Přehřívání - Výstržná houkčk neprcuje. Nízký tlk oleje. Zkontrolujte hldinu motorového oleje. Zplovcí svíčky jsou znečištěné nebo vdné. Viz tké Údržb. Nesprávné nstvení nebo seřízení. Průtok pliv motorem je omezený.. Plivový filtr motoru je ucpný. Viz tké Údržb. b. Filtr plivové nádrže je ucpný. c. Zseknutý odvětrávcí ventil vestvěný do plivové nádrže. d. Plivové potrubí je skřípnuté nebo zlomené. Poruch plivového čerpdl. Poruch součástí systému zplování. Ztrát výkonu MOŽNÉ PŘÍČINY Přehřívání - Výstržná houkčk neprcuje. Nízký tlk oleje. Zkontrolujte hldinu motorového oleje. Škrticí klpk se neotvírá zcel. 59

66 ODSTRAŇOVÁNÍ PORUCH Poškozený lodní šroub nebo nesprávná velikost lodního šroubu. Nesprávné nstvení nebo seřízení čsování motoru. Loď je přetížená nebo je zátěž nerovnoměrně rozložená. Ndměrný objem vody n dně lodi. Dno lodi je znečištěné nebo poškozené. Akumulátor nedrží náboj MOŽNÉ PŘÍČINY Připojení kumulátoru jsou uvolněná nebo zkorodovná. Nízká hldin elektrolytu v kumulátoru. Opotřebovný nebo neúčinný kumulátor. Ndměrná spotřeb proudu elektrickým příslušenstvím. Vdný usměrňovč, lternátor nebo regulátor npětí. Přerušený obvod výstupního vodiče lternátoru (jištěný spoj). 60

67 Místní oprvy ASISTENČNÍ POMOC MAJITELI Přívěsný motor vždy svěřte do oprvy místnímu utorizovnému dodvteli, pokud byste potřebovli provést servisní zásh. Pouze tkový dodvtel má k dispozici továrně vyškolené mechniky, znlosti, speciální nástroje, vybvení originální náhrdní součásti příslušenství, potřebné k řádné údržbě motoru. Zná motory nejlépe. Servis mimo domovský přístv Pokud se ncházíte mimo dosh svého místního dodvtele budete potřebovt servisní zásh, kontktujte nejbližšího místního utorizovného dodvtele. Informujte se ve Zltých stránkách nebo v telefonním seznmu. Pokud z nějkého důvodu nejste schopni zjistit servisní zásh, kontktujte přímo nejbližší servisní středisko společnosti Mercury Mrine. Dotzy související s náhrdními součástmi příslušenstvím Všechny dotzy týkjící se originálních náhrdních součástí příslušenství byste měli směřovt n svého místního utorizovného dodvtele. Dodvtel má všechny potřebné informce pro objednání součástí příslušenství. Při vznášení dotzů ohledně součástí příslušenství od vás bude dodvtel poždovt model sériové číslo motoru, by mohl objednt správné součásti. Asistenční služb Vše spokojenost s přívěsným motorem je pro nás i dodvtele velmi důležitá. Pokud byste se někdy setkli s problémem, budete mít dotz nebo problém, který souvisí s přívěsným motorem, kontktujte svého dodvtele nebo některého utorizovného prodejce společnosti Mercury Mrine. Pokud poždujete dlší pomoc, postupujte tkto: 1. Promluvte si s prodejním mnžerem nebo mnžerem servisu všeho dodvtele. Pokud jste tk již učinili, pk kontktujte mjitele společnosti. 2. Pokud máte dotz nebo problém, který nelze vyřešit u všeho dodvtele, kontktujte servisní středisko společnosti Mercury Mrine požádejte o pomoc. Společnost Mercury Mrine ve spolupráci s vámi s vším dodvtelem vyřeší všechny problémy. Servisní středisko bude potřebovt následující informce: Vše jméno dres Telefonní číslo pro denní styk Model sériové číslo přívěsného motoru Název dres dodvtele. Povh problému Servisní knceláře společnosti Mercury Mrine Pokud potřebujete jkoukoliv pomoc, kontktujte nás telefonicky, fxem nebo písemně. Uveďte své denní telefonní číslo kontktní údje pro poštovní fxový styk. Spojené státy merické Telefon (920) Mercury Mrine Fx (920) W6250 W. Pioneer Rod P.O. Box 1939 Webové stránky Fond du Lc, WI Knd Telefon (905) Mercury Mrine Ltd Medowpine Blvd. Fx (905) Mississug, Ontrio L5N 7W6 Knd 61

68 ASISTENČNÍ POMOC MAJITELI Austrálie, Pcifik Telefon (61) (3) Mercury Mrine Austrli Frnkston Rod Fx (61) (3) Dndenong, Victori 3164 Austrálie Evrop, Střední východ, Afrik Telefon (32) (87) Mrine Power - Europe, Inc. Prc Industriel de Petit-Rechin Fx (32) (87) B-4800 Verviers, Belgie Mexiko, Střední Amerik, Jižní Amerik, Kribik Telefon (954) Mercury Mrine Interchnge Circle North Fx (954) Mirmr, FL USA Jponsko Telefon Fx Mercury Mrine - Jpn Anshin-cho Hmmtsu Shizuok-ken, Jponsko Jponsko Asie, Singpur Telefon Mercury Mrine Singpore 72 Loyng Wy Fx Singpur,

69 INSTALACE PŘÍVĚSNÉHO MOTORU Důležité informce Optření lodě potřebnou výstrojí, km ptří tké správná instlce motoru, se v průběhu let stlo poněkud složitým úkonem. Proto společnost Mercury Mrine doporučuje svěřit instlci motoru pouze utorizovným dodvtelům společnosti Mercury Mrine. Pokud máte v úmyslu n toto doporučení nebrt ohled ninstlovt si motor smosttně, nezpomeňte si prostudovt dodržet následující pokyny. Pokud tyto pokyny nedodržíte, může to způsobit těžké zrnění nebo dokonce smrt. POZNÁMKA: Neinstlujte elektrické plivové čerpdlo příslušenství ni bňku zplvovcího plivového potrubí do plivového systému motoru. Výkon lodi! VAROVÁNÍ Používání přívěsného motoru, jehož výkon překrčuje limitní výkon povolený pro loď, může vést k následujícímu: 1) ztrát ovldtelnosti lodi 2) příliš vysoké ztížení příčného nosníku, které změní vztlkové (flotční) vlstnosti lodě nebo 3) způsobí rozbití lodě v prostoru příčného nosníku. Ndměrný výkon lodního motoru může způsobit zrnění, smrt nebo poškození lodě. Loď neztěžujte ndměrným výkonem motoru ni ndměrnou zátěží. Většin lodí je optřen štítkem s údji o mximálním přijtelném výkonu připojeného motoru o ztížení lodi, které je stnoveno výrobcem n zákldě jistých federálních směrnic. Pokud jste n pochybách, kontktujte svého dodvtele nebo výrobce lodě. U.S. COAST GUARD CAP ACITY MAXIMUM HORSEPOWER XXX MAXIMUM PERSON CAPACITY (POUNDS) MAXIMUM WEIGHT CAPACITY XXX XXX Ochrn před spuštěním se zřzeným převodovým stupněm! VAROVÁNÍ Zbrňte těžkému zrnění nebo úmrtí způsobenému náhlým neočekávným zrychlením při spuštění motoru. Konstrukce tohoto přívěsného motoru vyžduje, by použité dálkové ovládání bylo optřeno ochrnným zřízením, které umožní spouštění motoru pouze v neutrální poloze. Dálkové ovládání připojené k přívěsnému motoru musí být vybveno ochrnným zřízením, které umožní spouštění motoru pouze v neutrální poloze. Tím se zbrání spuštění motoru se zřzeným převodovým stupněm. Výběr příslušenství přívěsného motoru Originální příslušenství Mercury Precision nebo Quicksilver bylo speciálně nvrženo otestováno pro použití s vším přívěsným motorem. Některé typy příslušenství, které není vyráběno nebo prodáváno společností Mercury Mrine, není zkonstruováno pro bezpečný provoz s přívěsným motorem nebo s ovládcím systémem přívěsného motoru. Pro veškeré vámi vybrné příslušenství si obstrejte příručky pro montáž, provoz údržbu důkldně si je prostudujte. 63

70 Plivové nádrže INSTALACE PŘÍVĚSNÉHO MOTORU PŘENOSNÉ PALIVOVÉ NÁDRŽE Vyberte si vhodné umístění v lodi, s ohledem n délkové omezení plivového potrubí zjistěte nádrž n místě. NEPŘENOSNÉ PALIVOVÉ NÁDRŽE Nepřenosné plivové nádrže by měly být nmontovány v souldu s průmyslovými federálními bezpečnostními stndrdy, které zhrnují doporučení pltná pro uzemnění, ochrnu odvětráním, ventilci td. Plnění plivové soustvy POZNÁMKA: V přípdě úvodního spouštění nového motoru nebo motoru, kterému úplně došlo plivo, byste měli plivový systém zplvit následujícím způsobem: Otočte spínčem zplování s klíčkem do polohy ON" si n jednu minutu. Tím uvedete do chodu plivové čerpdlo. Vypněte spínčem zplování s klíčkem do polohy OFF" poté jej vrťte do polohy ON" n dlší minutu. Otočte klíčkem zplování zpět do polohy OFF". Tímto je plnění plivové soustvy dokončeno. Technické údje instlce b Minimální otvor příčného nosníku b - Středová os motoru pro dv motory - 66,0 cm (26 plců) Minimální otvor příčného nosníku Jeden motor Dv motory 84,2 cm (33 plců) 149,9 cm (59 plců) Zvedání přívěsného motoru 1. Demontujte horní kryt motoru kryt setrvčníku motoru. 2. Ninstlujte zdvíhcí zákldnu k setrvčníku pomocí tří šroubů. Šrouby pevně utáhněte. 3. Nšroubujte zvedcí oko do zvedcí zákldny. 4. Připojte jeřáb, který má nosnost lespoň450 kg (1000 lb) ke zvedcímu oku. 64

71 INSTALACE PŘÍVĚSNÉHO MOTORU 5. Zvedněte přívěsný motor umístěte jej n příčný nosník. b - Zvedcí zákldn b - Zvedcí oko Sthovák setrvčníku/zvedcí kroužek T Vythuje setrvčník z motoru. Slouží ke zvedání hlvy motoru/motoru. Řídicí lnko - lnko vedené n prvé strně 1. Promžte těsnicí o-kroužek celý konec lnk Ref. č. trubice Popis Kde se používá Díl č. 95 Námořní mzivo 2-4-C s Teflonem Těsnicí o-kroužek celý konec lnk Q 1 65

72 INSTALACE PŘÍVĚSNÉHO MOTORU 2. Zsuňte řídicí lnko do trubky náklonu. 3. Dotáhněte mtice n stnovený moment Popis Nm lb. in. lb. in. Mtice 47,5 35 Upevňovcí součásti spojovcího táhl řízení DŮLEŽITÉ: Spojovcí táhlo řízení, které spojuje řídicí lnko s motorem, musí být upevněno pomocí speciální šroub s podložkou ( " - číslo součásti ) smojistné nylonové mtice ( c" d" - číslo součásti ). Tyto smojistné mtice nikdy nesmí být vyměněny z běžné mtice (bez pojištění), protože by se postupně v důsledku vibrcí uvolnily umožnily rozpojení spojovcího táhl. 66

73 INSTALACE PŘÍVĚSNÉHO MOTORU! VAROVÁNÍ Odpojení spojovcího táhl může způsobit náhlé ostré vybočení lodě. Tto potenciálně prudká činnost může způsobit přepdnutí cestujících přes plubu přípdně jejich těžké zrnění nebo smrt. b c d - Speciální šroub s podložkou ( ) b - Ploché podložky c - d Nylonová smojistná mtice s vložkou ( ) Nylonová smojistná mtice s vložkou ( ) Popis Nm lb. in. lb. ft. Speciální šroub s podložkou Nylonová smojistná mtice s vložkou d" Nylonová smojistná mtice s vložkou c" Dotáhněte, ž se usdí, pk povolte o 1/4 otáčky Sestvte spojovcí táhlo řízení s řídicím lnkem, dvěm plochými podložkmi nylonovými mticemi s vložkou. Dotáhněte pojistnou mtici ž se usdí, pk povolte o 1/4 otáčky. Spojte spojovcí táhlo řízení s motorem pomocí speciálního šroubu s podložkou pojistných mtic. Nejprve dotáhněte speciální šroub s podložkou pk pojistnou mtici n specifikovný moment. 67

74 INSTALACE PŘÍVĚSNÉHO MOTORU Stnovení doporučené montážní výšky přívěsného motoru 63.5 cm (25 in.) e e 60.9 cm (24 in.) 58.4 cm (23 in.) 56.0 cm (22 in.) 53.3 cm (21 in.) c b 50.8 cm (20 in.) d 48.2 cm (19 in.) - b - c - Plná čár se doporučuje pro stnovení výškového umístění přívěsného motoru. Čárkovná čár předstvuje známé mezní limity výškového umístění přívěsného motoru. Tto čár může být upřednostňován pro stnovení výškových rozměrů upevnění přívěsného motoru, pokud je jediným cílem dosžení mximální rychlosti d - e - f - f Tto čár může být upřednostňován při stnovení výškového umístění v přípdě použití dvou motorů. Montážní výšk přívěsného motoru (výšk montážní konzoly přívěsného motoru od spodního okrje přívěsného motoru). Pro výšky větší než 56,0 cm (22 plců), se obvykle upřednostňuje lodní šroub určený pro provoz u hldiny. Očekávná mximální rychlost lodi (mph). UPOZORNĚNÍ 1. Přívěsný motor by měl být nmontován dosttečně vysoko n příčný nosník tk, by odvzdušňovcí otvor výfuku zůstl lespoň 25,4 mm (1 plec) nd hldinou vody, když motor prcuje n volnoběžné otáčky. Pokud odvzdušňovcí otvor výfuku bude nd hldinou vody, zbrání se tím zblokování výfuku. Zblokování výfuku v opčném přípdě povede k nedosttečnému výkonu při volnoběhu. 2. Přidejte 12,7 cm (5 plců) pro modely XL k uvedeným montážním výškám přívěsného motoru. 3. Montážní výšk přívěsného motoru nesmí přesáhnout 63,5 cm (25 plců) pro modely L, 76 cm (30 plců) pro modely XL. Upevnění přívěsného motoru do větší výšky může způsobit poškození součástí převodové skříně. Zvýšení montážní výšky obvykle: Sníží točivý moment v řízení Zvýší mximální rychlost Zvýší stbilitu lodi Způsobí uvolnění lodního šroubu během klouzání 68

75 INSTALACE PŘÍVĚSNÉHO MOTORU Vyvrtání upevňovcích otvorů pro přívěsný motor DŮLEŽITÉ: Před vyvrtáním upevňovcích otvorů si pečlivě prostudujte Stnovení doporučené montážní výšky přívěsného motoru nmontujte přívěsný motor do nejbližší doporučené montážní výšky. 1. Oznčte si čtyři upevňovcí otvory n příčném nosníku pomocí vrtcího příprvku pro příčný nosník. b c Vyvrtejte vodicí otvory c - Středová os příčného nosníku b - Vrtcí příprvek pro příčný nosník Vrtcí příprvek pro příčný nosník A2 Pomůck pro montáž motoru - šblon pro upevňovcí otvory motoru Vyvrtejte čtyři upevňovcí otvory o průměru 13,5 mm (17/32 in.)

76 INSTALACE PŘÍVĚSNÉHO MOTORU Upevnění přívěsného motoru n příčný nosník UPEVŇOVACÍ ŠROUBY Spojovcí mteriál pro upevnění přívěsného motoru n příčný nosník - dodný s přívěsným motorem Číslo součásti Název součásti Popis Šroub příčného nosníku 1/2-20 x 6,50 plce délk (závit 2,75 plce) Nylonová smojistná mtice s vložkou 1/ Podložk - vnitřní 0,516 plce vnitřní průměr x 1,50 plce vnější průměr Podložk - vnější 0,53 plce vnitřní průměr x 0,87 plce vnější průměr Dostupné upevňovcí šrouby příčného nosníku Číslo součásti Název součásti Popis Šroub příčného nosníku 1/2-20 x 2,50 plce délk (1,25 plce závit) Šroub příčného nosníku 1/2-20 x 3,50 plce délk (1,25 plce závit) Šroub příčného nosníku 1/2-20 x 4,00 plce délk (závit 2,25 plce) Šroub příčného nosníku 1/2-20 x 6,50 plce délk (závit 2,75 plce) Šroub příčného nosníku 1/2-20 x 6,50 plce délk (závit 2,75 plce) KONTROLA KONSTRUKCE PŘÍČNÉHO NOSNÍKU LODĚ DŮLEŽITÉ: Stnovte pevnost příčného nosníku lodě. Upevňovcí pojistné mtice šrouby přívěsného motoru by měly být schopné přenést moment 75 Nm (55 lb.ft) bez vzniku deformcí nebo prsklin n příčném nosníku lodě. Pokud n příčném nosníku při přenášení tohoto momentu vzniknou deformce nebo trhliny, nemusí být konstrukce nosníku odpovídjící kvlity. Příčný nosník lodě musí být vyztužen nebo musí být zvětšen ploch přenášející ztížení. b Deformce příčného nosníku pod vlivem uthovcího momentu šroubu b - Trhliny příčného nosníku pod vlivem uthovcího momentu šroubu Při prvním stnovení pevnosti příčného nosníku použijte momentový klíč s indikátorem. Pokud se šroub nebo mtice otáčí bez zvyšování odečteného momentu n indikátoru, znmená to, že se příčný nosník deformuje. Ploch přenášející ztížení musí být zvýšen použitím větší podložky nebo výztužné desky příčného nosníku. 70

77 INSTALACE PŘÍVĚSNÉHO MOTORU POZNÁMKA: Vnitřní otvory n výztužné desce příčného nosníku jsou určeny pro dolní šrouby příčného nosníku vnější otvory pk pro horní šrouby příčného nosníku. b Velká podložk příčného nosníku b - Výztužná desk příčného nosníku Popis Číslo součásti Velká podložk příčného nosníku Výztužná desk příčného nosníku Nneste námořní těsnivo n dříky šroubů, nikoliv n závity. 2. Upevněte přívěsný motor pomocí správných spojovcích prvků. Dotáhněte pojistné mtice n specifikovný moment. POZNÁMKA: Pro přesnější dosžení momentu je vhodnější vždy otáčet/dothovt pojistné mtice, než šrouby. e d b - Plochá podložk (4) b - Šroub o průměru 1/2 in. (4) c - Dřík šroubu c 3729 d - Pojistná mtice (4) e - Plochá podložk (4) 71

78 INSTALACE PŘÍVĚSNÉHO MOTORU Popis Nm lb. in. lb. in. Upevňovcí pojistné mtice šrouby přívěsného motoru Elektrické součásti, plivová hdice ovládcí kbely PRŮCHODKA PŘEDNÍHO KRYTU Montáž DŮLEŽITÉ: V kbeláži, kbelech kumulátoru v hdicích musí být dosttečné prověšení musí být vedeny mezi průchodkou přípojnými místy motoru tk, by bylo uvolněno npětí zbránilo se skřípnutí nebo zdeformování hdic. 1. Zvedněte těsnění krytu. Demontujte přístupový kryt z dolního krytu motoru. d e c b i h g f j Přístupový kryt f - Otvor pro kbel k kumulátoru b - Přední průchodk g - Otvor pro trubičku otáčkoměru c - d - Otvor pro plivovou hdici Otvor pro kbelový svzek dálkového ovládání h - i - Kbelový svzek SmrtCrft nebo dlší otvor pro kbelový svzek Otvor pro řdicí lnko e - Otvor pro lnko škrticí klpky j - Kbelová spon 2. Veďte hdice, kbeláž kbelové svzky skrze správný otvor v přední průchodce, jk je uvedeno n obrázku. 3. Nmontujte přístupový kryt pomocí dvou šroubů. Nmontujte těsnění krytu. 72

79 INSTALACE PŘÍVĚSNÉHO MOTORU 4. Nsďte kbelovou sponu kolem vnějšího průměru přední průchodky. - Kbelová spon KABELOVÝ SVAZEK DÁLKOVÉHO OVLÁDÁNÍ Protáhněte 14kolíkový lodní kbelový svzek dálkového ovládání skrze přední průchodku. Připojte kbelový svzek dálkového ovládání ke 14kolíkovému konektoru n kbelovém svzku motoru. b kolíkový konektor b - Kbelový svzek dálkového ovládání se 14kolíkovým konektorem 73

80 INSTALACE PŘÍVĚSNÉHO MOTORU PŘIPOJENÍ KABELOVÉHO SVAZKU SMARTCRAFT Pokud s přívěsným motorem používáte přístroje SmrtCrft, veďte kbelový svzek SmrtCrft skrze přední průchodku připojte jej do konektoru SmrtCrft n motoru. - Konektor kbelového svzku SmrtCrft PŘIPOJENÍ KABELU AKUMULÁTORU Jeden přívěsný motor (+) b c (-) Červená izolce - kldný (+) b - Černá izolce - záporný ( ) c - Spouštěcí kumulátor 74

81 INSTALACE PŘÍVĚSNÉHO MOTORU Dv přívěsné motory Připojte společný zemnicí kbel (rozměr vodiče je stejný jko u kbelů kumulátoru motoru) mezi záporné ( ) svorky n spouštěcích kumulátorech. b (-) d b c (-) d Červená izolce - kldný (+) b - Černá izolce - záporný ( ) c - d - Zemnicí kbel Spouštěcí kumulátor PŘIPOJENÍ PALIVOVÉ HADICE Upevněte plivovou hdici do spojky pomocí hdicové spony. Velikost plivové hdice Minimální vnitřní průměr (ID) plivové hdice je 8 mm (5/16 plce) s oddělenou plivovou hdicí/sběrčem plivové nádrže pro kždý motor. 75

82 INSTALACE PŘÍVĚSNÉHO MOTORU POZNÁMKA: K dispozici je volitelná hdicová spojk, která přizpůsobí plivovou hdici motoru o vnitřním průměru 8 mm (5/16 plce) n vzdálenou plivovou hdici která má vnitřní průměr 9,5 mm (3/8 plce). b c - b - Hdicová spon Vzdálená plivová hdice c Volitelná spojk plivové hdice (8M ) MONTÁŽ LANKA ŘAZENÍ Nmontujte lnk do dálkového ovládání podle pokynů uvedených v příručce pro dálkové ovládání. POZNÁMKA: Jko první nmontujte řdicí lnko do motoru. Řdicí lnko je první lnko, které se pohybuje při přesunutí řdicí páky mimo neutrální polohu. 1. Demontujte přístupový kryt z dolního krytu motoru. POZNÁMKA: Vysokotlkou plivovou hdici lze kvůli lepšímu přístupu odsunout. b Přístupový kryt b - Vysokotlká plivová hdice 76