Děkujeme vám. EPA emisní předpisy. Záruční zpráva. Prvotřídní servis Mercury Mercury Marine 40/50/60 čtyřtakt 90-8M !

Transkript

1 Děkujeme vám z zkoupení jednoho z nšich nejlepších přívěsných motorů, který je k dostání. Dobře jste investovli pro rdost z plvby. Váš přívěsný motor byl vyroben společností Mercury Mrine, světovým vedoucím v lodní technologii výrobě přívěsných motorů od roku Tyto roky zkušeností se zúročily v cíli vyrábět výrobky nejlepší kvlity. To vedlo k dobré reputci společnosti Mercury Mrine pro přísnou kontrolu kvlity, vynikjící kvlitu, odolnost, stálý výkon pro nejlepší zjištění podpory po prodeji. Před provozem všeho přívěsného motoru si pečlivě přečtěte tento návod. Tento návod byl připrven, by vám pomohl s provozem, bezpečným použitím péčí o váš přívěsný motor. My všichni, ve společnosti Mercury Mrine, si zkládáme n stvbě všeho přívěsného motoru přejeme vám mnoho let šťstných bezpečných plveb. Znovu vám děkujeme z důvěru ve společnost Mercury Mrine. EPA emisní předpisy Přívěsné motory, prodávné společností Mercury Mrine v USA, jsou certifikovné merickým Úřdem pro ochrnu životního prostředí jko vyhovující poždvkům předpisů pro kontrolu znečišťování ovzduší novými přívěsnými motory. Tento certifikát je podmíněný určitými úprvmi, které se nství n tovární stndrdy. Z tohoto důvodu musí být přesně dodržován tovární postup pro servis výrobku, kdekoli je to možné, nvrácen k původnímu záměru konstrukce. Údržb, výměn nebo oprv zřízení systémů řízení emisí může být proveden jkoukoli firmou nebo jednotlivcem zbývjícím se oprvou lodních motorů. Motory jsou oznčené informčním štítkem řízení emisí jko trvlým důkzem certifikátu EPA.! VAROVÁNÍ Výfukové plyny z tohoto výrobku obshují chemikálie známé státu Klifornie tím, že způsobují rkovinu, vdy při nrození nebo dlší ztrátu plodnosti. Záruční zpráv Výrobek, který jste zkoupili, má omezenou záruku od společnosti Mercury Mrine, záruční podmínky jsou uvedeny v části Záruční informce tohoto návodu. Záruční zpráv obshuje popis toho, co je kryto, co není kryto zárukou, dobu trvání záruky, jk nejlépe získt záruční krytí, důležitá odmítnutí vymezení poškození dlší příslušné informce. Prosím přečtěte si tyto důležité informce. Popis technické údje zde uvedené byly v pltnosti v době, kdy byl tento návod schválen pro tisk. Společnost Mercury Mrine, jejíž politikou jsou neustálá vylepšení, si vyhrzuje právo kdykoliv přestt vyrábět modely nebo změnit technické údje, konstrukci, způsoby nebo postupy bez upozornění bez přijetí závzků. Mercury Mrine, Fond du Lc, Wisconsin, USA Vytištěno v ČR 2009, Mercury Mrine Mercury, Mercury Mrine, MerCruiser, Mercury MerCruiser, Mercury Rcing, Mercury Precision Prts, Mercury Propellers, Mriner, Quicksilver, #1 On The Wter, Alph, Brvo, Pro Mx, OptiMx, Sport- Jet, K-Plnes, MerCthode, RideGuide, SmrtCrft, Zero Effort, M s logem Wves, Mercury s logem Wves logo SmrtCrft jsou všechno registrovné ochrnné známky Brunswick Corportion. Logo Mercury Product Protection je registrovná servisní známk společnosti Brunswick Corportion. Prvotřídní servis Mercury Společnost Mercury hodnotí provedení servisu svých prodejců přidělí nejvyšší ohodnocení Mercury Premier" těm, kteří vykzují mimořádnou odpovědnost k servisu. Získání ohodnocení Mercury Premier Service znmená pro prodejce: Dosáhnout vysoké 12 měsíční skóre servis CSI (Index spokojenosti zákzníků) pro záruční servis Mercury Mrine 40/50/60 čtyřtkt 90-8M ces i

2 Mít všechno nezbytné servisní nářdí, vybvení n testování, návody seznmy náhrdních dílů. Změstnávt nejméně jednoho certifikovného nebo vedoucího technik. Zjistit včsný servis pro všechny zákzníky společnosti Mercury Mrine. Nbízet prodloužené servisní hodiny mobilní servis, když je potřeb. Používt, předvádět skldovt přiměřenou zásobu originálních dílů Mercury Precision Prts. Zjistit čistou uklizenou dílnu s dobře uspořádnými nástroji servisní literturou. Prohlášení o shodě 30/40/50/60 4-tktní - pro rekreční lodě poháněné motory s poždvky směrnice 94/25/EC v pltném znění 2003/44/EC Název výrobce motoru: Mercury Mrine Technology Suzhou Co., Ltd. Adres: No 200 Suhong Middle Rod, Suzhou Industril Prk Město: Suzhou Poštovní směrovcí číslo: Země: ČÍNA Název zplnomocněného zástupce: Brunswick Mrine in EMEA Inc. Adres: Prc Industriel de Petit-Rechin Město: Verviers Poštovní směrovcí číslo: 4800 Země: Belgie Název úředního orgánu pro stnovení výfukových emisí: Det Norske Verits AS Adres: Veritsveien 1 Město: Hovik Poštovní směrovcí číslo: 1322 Země: Norsko Identifikční číslo: 0575 Název úředního orgánu pro stnovení emisí hluku: Det Norske Verits AS Adres: Veritsveien 1 Město: Hovik Poštovní směrovcí číslo: 1322 Země: Norsko Identifikční číslo: 0575 Modul hodnocení shody použitý pro výfukové emise: Modul hodnocení shody použitý pro emise hluku: B+C B+D B+E B+F G H A A G H Dlší použité směrnice: Směrnice o bezpečnosti strojních zřízení 98/37/EC; směrnice o elektromgnetické komptibilitě 2004/108/EC Popis motorů zákldních poždvků Typ motoru Typ pliv Splovcí tkt Z nebo zdní motor s výfukovým potrubím odlitým vcelku Nft 2 tkty Přívěsný motor Benzin 4 tkty Identifikce motorů krytých tímto prohlášením o shodě Název řdy motorů: Unikátní identifikční číslo motoru: Počáteční sériové číslo 30,40 hp 3 válce OP401000, nebo 1C RCD-H-2 40,50,60 hp 4 válce OP401000, nebo 1C RCD-H-2 Číslo certifikátu EC modulu H ii ces

3 Zákldní poždvky Normy Dlší normtivní dokumenty/ metody Technický soubor Upřesněte prosím podrobněji (* = závzná norm) Dodtek 1.B Výfukové emise B.1 Identifikce motoru B.2 Poždvky n výfukové emise * * EN ISO :1996 B.3 Odolnost * EN ISO :1996 B.4 Uživtelská příručk EN ISO 8665: 1995 Dodtek 1.C Emise hluku C.1 Hldiny hluku * *EN ISO C.2 Uživtelská příručk Uživtelská příručk Toto prohlášení o shodě je vydáváno n výhrdní zodpovědnost výrobce. Jménem výrobce motoru prohlšuji, že výše uvedený motor stnoveným způsobem vyhovuje všem pltným zákldním poždvkům. Jméno / funkce: Mrk D. Schwbero, Prezident, Mercury Outbord Dtum místo vydání: 24. červenec, 2008 Fond du Lc, Wisconsin, USA ces iii

4 iv ces

5 ZÁRUČNÍ INFORMACE Registrce záruky...1 Převod záruky...1 Převod plánu ochrny výrobků Mercury (Prodloužené servisní krytí) Spojené státy Knd...2 Omezená záruk n čtyřtktní přívěsný motor...2 Omezená záruk n čtyřtktní přívěsný motor...3 Omezená záruk n čtyřtktní přívěsný motor...5 Tříletá omezená záruk n zkorodování... 6 Záruční krytí výjimky...8 Omezená záruk U.S. EPA emise...9 Díly systému řízení emisí...9 Omezená záruk pro emise v Klifornii...10 Klifornský úřd pro ovzduší vysvětlení všeho prohlášení o záruce kontroly emisí v Klifornii Certifikční emisní nálepk s hvězdmi VŠEOBECNÉ INFORMACE Odpovědnosti provozovtele lodě Před použitím přívěsného motoru...13 Výkon lodi Plvb lodí vysokou rychlosti s vysokým výkonem Modely přívěsného motoru s dálkovým ovládáním Upozornění pro řízení pomocí dálkového ovládání Lnkem ovládný vypínč motoru...15 Ochrn osob v lodi...16 Poznámk k bezpečnosti cestujících pontonové lodě nebo lodě s vysunutou plubou Vlny přejíždění lodní brázdy Nebezpečí spojená s nárzem n podvodní překážky Bezpečnostní pokyny pro přívěsné motory ovládné ruční pákou kormidl Výfukové emise Výběr příslušenství pro váš přívěsný motor...22 Doporučení pro bezpečnou plvbu...22 Zznmenání sériového čísl...23 Technické údje 40/50/60 čtyřtktní...23 Identifikce součástí PŘEPRAVA Přeprv lodě/přívěsného motoru n přívěsu Přeprv plivových nádrží ces v

6 PALIVO A OLEJ Doporučení pro plivo...28 Poždvek n plivovou hdici s nízkou prostupností Poždvky EPA n mobilní plivové nádrže pod tlkem Mobilní plivová nádrž pod tlkem Mercury Mrine Plnění plivové nádrže Doporučené motorového oleje...31 Kontrol doplňování motorového oleje FUNKCE A OVLÁDACÍ PRVKY Součásti dálkového ovládání...33 Výstržný systém...33 Systém nstvení polohy motoru vysouvání / nklápění Seřízení třecího ovldče škrticí klpky Modely s pákou kormidl Seřízení tření v řízení Modely s pákou kormidl Seřízení seřizovcí plošky...39 OBSLUHA Kontrolní seznm úkonů před spuštěním motoru Provozování motoru při teplotách pod bodem mrzu Provoz ve slné nebo znečištěné vodě...40 Pokyny před spuštěním motoru...40 Postup při záběhu motoru...41 Spuštění motoru modely s dálkovým ovládáním...41 Spuštění motoru modely s pákou kormidl Řzení převodových stupňů...45 Zstvování motoru...46 Nouzové spouštění...47 vi ces

7 ÚDRŽBA Péče o přívěsný motor...49 EPA emisní předpisy Plán kontrol údržby...50 Proplchování chldicího systému...51 Demontáž montáž horního motorového krytu Péče o vnější povrchy...52 Kontrol kumulátoru...52 Plivový systém...53 Upevňovcí součásti spojovcího táhl řízení Glvnizční nody...55 Výměn lodního šroubu 87,3 mm (3 7/16 plců) převodové skříně...55 Výměn lodního šroubu 108 mm (4 1/4 plců) převodové skříně Kontrol výměn zplovcí svíčky...61 Výměn pojistky...62 Kontrol rozvodového řemene...63 Mzcí body Kontrol kpliny v systému nstvení polohy motoru Výměn motorového oleje...67 Mzní převodové skříně Pro průměr 87,3 mm(3 7/16 in.) převodové skříně...68 Mzivo převodové skříně pro průměr 108 mm(4 1/4 plců) převodové skříně...70 Ponořený přívěsný motor...71 ULOŽENÍ Příprv ke skldování...72 Ochrn vnějších součástí přívěsného motoru Ochrn vnitřních součástí motoru...72 Převodová skříň...72 Umístění přívěsného motoru při skldování...73 Skldování kumulátoru...73 PORUCHY A POSTUPY PRO JEJICH ODSTRANĚNÍ Strtér neprotáčí motor (modely s elektrickým strtérem) Motor nelze spustit...74 Motor prcuje neprvidelně...74 Ztrát výkonu...75 Akumulátor nedrží náboj...75 ASISTENČNÍ POMOC MAJITELI Místní oprvy...76 Servis mimo domovský přístv...76 Dotzy související s náhrdními díly příslušenstvím...76 Asistenční služb...76 Servisní knceláře společnosti Mercury Mrine...76 ces vii

8 INSTALACE PŘÍVĚSNÉHO MOTORU Informce týkjící se instlce...78 Připojení plivové hdice modely s dálkovým ovládáním Elektrická zpojení instlce ovládcího lnk Montáž lodního šroubu...94 Seřízení seřizovcí plošky...98 Seřízení dorzu nstvení polohy motoru modely s motorickým systémem nstvení polohy motoru DENÍK ÚDRŽBY Deník údržby viii ces

9 Registrce záruky USA A KANADA ZÁRUČNÍ INFORMACE Abyste mohli nárokovt záruční krytí, musí být výrobek registrován u společnosti Mercury Mrine. Při prodeji musí prodejce vyplnit registrci záruky ihned ji odeslt společnosti Mercury Mrine prostřednictvím sítě MercNET, elektronické pošty nebo pozemní pošty. Po přijetí této registrce záruky společnost Mercury Mrine tuto registrci zznmená. Prodejce vám předá kopii registrce záruky. POZNÁMKA: Seznmy registrcí musí být udržovány společností Mercury Mrine kždým prodejcem námořních výrobků, prodávných ve Spojených státech merických pro přípd, že by došlo k nutnosti vyrozumět uživtele v přípdě problémů s bezpečností v rámci pltnosti federálních bezpečnostních zákonů. Svou dresu můžete kdykoliv změnit, mimo jiné v průběhu doby pltnosti záruky, to zvoláním společnosti Mercury Mrine nebo zsláním dopisu či fxu s vším jménem, novou dresou sériovým číslem motoru do oddělení registrce záruk společnosti Mercury Mrine. Tuto změnu kontktních informcí může rovněž zjistit váš prodejce. Mercury Mrine Attn: Wrrnty Registrtion Deprtment W6250 W. Pioneer Rod P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI Fx MIMO USA A KANADU Pro výrobky zkoupené mimo USA Kndu kontktujte distributor ve všem státě, nebo servisní středisko společnosti Mrine Power, které je k vám nejblíže. Převod záruky USA A KANADA Omezená záruk je přenositelná n následujícího kupujícího, všk pouze n zbývjící nevyužitou část doby omezené záruky. To všk nepltí pro výrobky používné pro komerční účely. Chcete-li převést záruku n následujícího mjitele, zšlete nebo odfxujte kopii kupní smlouvy nebo dokldu o prodeji, společně se jménem nového vlstník, jeho dresou sériovým číslem motoru do oddělení registrce záruk společnosti Mercury Mrine. V USA Kndě n následující dresu: Mercury Mrine Attn: Wrrnty Registrtion Deprtment W6250 W. Pioneer Rod P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI Fx Po zprcování tohoto převodu záruky společnost Mercury Mrine zznmená informce o novém mjiteli. Z tuto službu se neúčtuje žádný popltek. MIMO SPOJENÉ STÁTY AMERICKÉ A KANADU Pro výrobky zkoupené mimo USA Kndu kontktujte distributor ve všem státě, nebo servisní středisko společnosti Mrine Power, které je k vám nejblíže. ces 1

10 ZÁRUČNÍ INFORMACE Převod plánu ochrny výrobků Mercury (Prodloužené servisní krytí) Spojené státy Knd Zbývjící dob krytí Plánu ochrny výrobků je převoditelná n dlšího kupujícího motoru během třiceti (30) dnů od dt prodeje. Smlouvy, které nebudou během třiceti (30) dnů následujících po prodeji převedeny, nebudou dále pltit výrobek dále nebude způsobilý pro krytí podle podmínek smlouvy. Pro převod plánu n dlšího mjitele se obrťte n Mercury Product Protection nebo n utorizovného prodejce, kde získáte formulář Žádosti o převod. Předložte Mercury Product Protection účtenku/kupní smlouvu, vyplněný formulář Žádosti o převod šek spltný Mercury Mrine n částku 50,00 $ (z motor) n pokrytí popltků z převod. Krytí plánem není převoditelné z jednoho výrobku n jiný výrobek nebo pro nezpůsobilé použití. Certifikovné plány motorů před vlstněním nejsou převoditelné. Pro pomoc nebo podporu se obrťte n oddělení Mercury Product Protection n čísle od 7:30 do 16:30 CST, pondělí pátek nebo npište emil n mpp_support@mercmrine.com. Omezená záruk n čtyřtktní přívěsný motor USA A KANADA Mimo území USA Kndy - kontktujte svého místního distributor. CO JE KRYTO ZÁRUKOU: Společnost Mercury Mrine se zručuje, že její nové výrobky budou bez závd n mteriálu nebo dílenském provedení v průběhu doby uvedené níže. ZÁRUČNÍ DOBA: Tto omezená záruk poskytuje krytí po dobu tří (3) let do dt prodeje prvnímu kupujícímu, který si jej pořizuje pro rekreční účely, nebo od dt, kdy byl výrobek poprvé uveden do provozu, cokoliv nstne jko první. Uživtelům těchto výrobků, kteří je používjí pro komerční účely, je poskytován záruk po dobu jednoho (1) roku od dt prvního prodeje, nebo jednoho (1) roku od dt, kdy byl výrobek poprvé uveden do provozu podle toho, co nstne dříve. Komerční použití je definováno jko jkákoliv práce nebo činnost týkjící se použití výrobku nebo jkékoliv jiné použití výrobku, které přináší zisk, po kteroukoliv část záruční doby, dokonce i když je výrobek pro tyto účely používán pouze příležitostně. Oprv nebo výměn součástí nebo provedení servisního záshu v rámci této záruky nijk neprodlužuje dobu trvání této záruky po původním dtu uplynutí pltnosti této záruky. Záruk s dosud trvjící pltností může být převeden z jednoho zákzník, který výrobek používá pro rekreční účely, n jiného, který jej bude používt rovněž k rekrečním účelům, všk po řádném přeregistrování výrobku. Záruk s dosud trvjící pltností nemůže být převeden n zákzník, který jej používá pro komerční účely, ni z tkového zákzník. Záruk může být ukončen u použitého nebo znovunbytého výrobku, nebo výrobku zkoupeného v ukci, ve sběrném dvoru nebo od pojišťovcí společnosti. PODMÍNKY, KTERÉ MUSÍ BÝT SPLNĚNY, ABY PLATILO ZÁRUČNÍ KRYTÍ: Záruční krytí mjí k dispozici pouze mloobchodní zákzníci, kteří si zkoupili výrobek od utorizovného prodejce společnosti Mercury Mrine oprávněného k distribuci výrobku ve státě, kde byl prodej uskutečněn pouze poté, co byly provedeny zdokumentovány všechny kroky postupu předprodejní prohlídky, které byly společností Mercury Mrine stnoveny. Záruční krytí je dostupné po řádném zregistrování výrobku utorizovným prodejcem. Nesprávné informce o registrci záruky týkjící se rekrečního použití nebo pozdější změny použití z rekrečního n komerční (pokud není řádně zregistrován) mohou záruku prohlásit z nepltnou po uvážení společnosti Mercury Mrine. Prvidelná údržb popsná v Návodu k obsluze údržbě musí být prováděn včs, by byly splněny podmínky pro poskytnutí záručního krytí. Společnost Mercury Mrine si vyhrzuje právo poskytnout záruční krytí pouze v přípdě poskytnutí dokldu o správné údržbě. ZÁVAZKY SPOLEČNOSTI MERCURY: Výhrdním jediným závzkem společnosti Mercury je podle této záruky n zákldě vlstní volby oprv nebo výměn vdné součásti nebo součástí z novou nebo oprvenou součást s certifikcí společnosti Mercury Mrine nebo uhrzení kupní ceny výrobku Mercury. Společnost Mercury si vyhrzuje právo n vylepšení nebo změnu výrobků bez toho, že by přejíml závzek změnit výrobky, které byly vyrobeny dříve. 2 ces

11 ZÁRUČNÍ INFORMACE JAK ZÍSKAT ZÁRUČNÍ KRYTÍ: Zákzník musí společnosti Mercury Mrine poskytnout přiměřenou možnost oprvit výrobek, n který je záruční krytí poskytováno, včetně přiměřeného přístupu k výrobku pro účely záruční oprvy. Záruční reklmce by měly být provedeny formou doručení výrobku ke kontrole prodejci společnosti Mercury, který je k údržbě výrobku oprávněn. Pokud kupující nemůže výrobek tkovému prodejci předt, musí informovt společnost Mercury. Společnost pk zjistí kontrolu přípdné oprvy. Kupující v tkovém přípdě zpltí z všechny související přeprvní nákldy dobu strávenou přeprvou. Pokud poskytnutá služb není kryt zárukou, kupující zpltí z veškerou související práci mteriál všechny dlší nákldy spojené s poskytnutou službou. Kupující by neměl zsílt výrobek přímo společnosti Mercury, pokud k tomu není výslovně společností Mercury vyzván. V okmžiku vyžádání záručního servisu poskytnutí záručního krytí musí zákzník prodejci poskytnout dokld o koupi. CO NENÍ KRYTO ZÁRUKOU: Tto omezená záruk nekryje položky běžné údržby, doldění, seřízení, normální opotřebování, škody způsobené zneužitím, neobvyklým použitím, použitím nesprávného lodního šroubu nebo převodového poměru, který motoru neumožní prcovt v doporučeném širokém rozshu otáček se zcel otevřenou škrticí klpkou (viz tké Návod k obsluze údržbě), dále škody způsobené používáním výrobku způsobem, které není v souldu s pokyny doporučenými v části věnovné provozu/prcovním cyklům v Návodu k obsluze údržbě, dále znedbáním, nehodou, ponořením, nesprávnou montáží (správné technické prmetry techniky jsou uvedeny v pokynech pro montáž výrobku), nesprávnou údržbou, použitím příslušenství nebo součástí, které nebyly vyrobeny nebo prodány nší společností, oběžnými koly nebo vložkmi proudového pohonu, provozem s plivy, oleji mzivy, která nejsou vhodná pro použití ve výrobku (viz tké Návod k obsluze údržbě), dále škody způsobené změnou nebo demontáží součástí nebo proniknutím vody do motoru skrze systém sání pliv, vzduchu nebo výfukový systém, nebo poškozením výrobku v důsledku nedosttečného chlzení vodou, způsobeného ucpáním chldicího systému cizím tělesem, spouštěním motoru mimo vodu, upevněním motoru příliš vysoko n záďovou přechodovou desku nebo provozováním lodi s motorem příliš vysunutým. Použití výrobku pro závodění nebo jiné soutěžní činnosti, nebo jeho provozování společně se spodní jednotkou závodního typu znmená vždy ztrátu pltnosti záruky, i když by tto činnost byl provozován předchozím mjitelem výrobku. Nákldy související s odtžením, spuštěním, přeprvou, skldováním, telefonickou komunikcí, pronájmem, nákldy související se způsobeným nepohodlím, popltky z zpoždění, pojistným krytím, pltbou půjček, ztrátou čsu, ztrátou příjmu nebo jkékoliv jiné typy náhodných nebo následných škod nejsou touto zárukou kryté. Rovněž nákldy, které jsou spojené s demontáží nebo výměnou součástí lodě nebo mteriálu, způsobené konstrukčním řešením přístupu k výrobku, nejsou touto zárukou kryty. Žádný jedinec ni právní subjekt, včetně utorizovných prodejců společnosti Mercury Mrine, nemá žádné oprávnění společnosti Mercury Mrine k poskytování potvrzení, vyjádření nebo záruk souvisejících s výrobkem, kromě toho, jk je uvedeno v této omezené záruce; pokud je tkové vyjádření učiněno, není vůči společnosti Mercury Mrine nijk vynutitelné. Dlší informce o událostech okolnostech, které jsou touto zárukou kryty které jí kryty nejsou, nleznete v části Záruční krytí v Návodu k obsluze údržbě, která je v této záruce uváděn pouze formou odkzu. ODMÍTNUTÍ A OMEZENÍ: VÝSLOVNĚ JSOU ODMÍTNUTY ODVOZENÉ ZÁRUKY PRODEJNOSTI A VHODNOSTI PRO SPECIFICKÝ ÚČEL. V ROZSAHU, VE KTERÉM ODVOZENOU ZÁRUKU NENÍ MOŽNÉ ODMÍTNOUT, JE JEJÍ TRVÁNÍ OMEZENO NA DOBU PLATNOSTI EXPRESNÍ ZÁRUKY. NÁHODNÉ A NÁSLEDNÉ ŠKODY JSOU Z KRYTÍ TOUTO ZÁRUKOU VYLOUČENY. NĚKTERÉ STÁTY/ZEMĚ NEUMOŽŇUJÍ ODMÍTNUTÍ, OMEZENÍ A VÝJIMKY ZE ZÁRUKY UVEDENÉ VÝŠE A PROTO SE VÁS TATO USTANOVENÍ NEMUSÍ TÝKAT. TATO ZÁRUKA VÁM POSKYTUJE SPECIFICKÁ ZÁKONNÁ PRÁVA A MŮŽETE TAKÉ MÍT JINÁ ZÁKONNÁ PRÁVA, KTERÁ SE MOHOU V JEDNOTLIVÝCH STÁTECH ANEBO ZEMÍCH LIŠIT. Omezená záruk n čtyřtktní přívěsný motor EVROPA A KONFEDERACE NEZÁVISLÝCH STÁTŮ Mimo území Evropy Konfederce nezávislých států - kontktujte svého místního distributor. CO JE KRYTO ZÁRUKOU: Společnost Mercury Mrine se zručuje, že její nové výrobky budou bez závd n mteriálu nebo dílenském provedení v průběhu doby uvedené níže. ces 3

12 ZÁRUČNÍ INFORMACE ZÁRUČNÍ DOBA: Tto omezená záruk poskytuje krytí po dobu dvou (2) let od dt prodeje prvnímu kupujícímu, který si jej pořizuje pro rekreční účely, nebo od dt, kdy byl výrobek poprvé uveden do provozu, cokoliv nstne jko první. Uživtelům těchto výrobků, kteří je používjí pro komerční účely, je poskytován záruk po dobu jednoho (1) roku od dt prvního prodeje, nebo jednoho (1) roku od dt, kdy byl výrobek poprvé uveden do provozu, cokoliv nstne jko první. Komerční použití je definováno jko jkákoliv práce nebo činnost týkjící se použití výrobku nebo jkékoliv jiné použití výrobku, které přináší zisk, po kteroukoliv část záruční doby, dokonce i když je výrobek pro tyto účely používán pouze příležitostně. Oprv nebo výměn součástí nebo provedení servisního záshu v rámci této záruky nijk neprodlužuje dobu trvání této záruky po původním dtu uplynutí pltnosti této záruky. Záruk s dosud trvjící pltností může být převeden z jednoho zákzník, který výrobek používá pro rekreční účely, n jiného, který jej bude používt rovněž k rekrečním účelům, všk po řádném přeregistrování výrobku. Záruk s dosud trvjící pltností nemůže být převeden n zákzník, který jej používá pro komerční účely, ni z tkového zákzník. Záruk může být ukončen u použitého nebo znovunbytého produktu, nebo produktu zkoupeného v ukci, ve sběrném dvoru nebo od pojišťovcí společnosti. PODMÍNKY, KTERÉ MUSÍ BÝT SPLNĚNY, ABY PLATILO ZÁRUČNÍ KRYTÍ: Záruční krytí mjí k dispozici pouze mloobchodní zákzníci, kteří si zkoupili výrobek od utorizovného prodejce společnosti Mercury Mrine oprávněného k distribuci výrobku ve státě, kde byl prodej uskutečněn pouze poté, co byly provedeny zdokumentovány všechny kroky postupu předprodejní prohlídky, které byly společností Mercury Mrine stnoveny. Záruční krytí je dostupné po řádném zregistrování výrobku utorizovným prodejcem. Prvidelná údržb popsná v Návodu k obsluze údržbě musí být prováděn včs, by byly splněny podmínky pro poskytnutí záručního krytí. Společnost Mercury Mrine si vyhrzuje právo poskytnout záruční krytí pouze v přípdě poskytnutí dokldu o správné údržbě. ZÁVAZKY SPOLEČNOSTI MERCURY: Výhrdním jediným závzkem společnosti Mercury je podle této záruky n zákldě vlstní volby oprv nebo výměn vdné součásti nebo součástí z novou nebo oprvenou součást s certifikcí společnosti Mercury Mrine, nebo uhrzení kupní ceny výrobku Mercury. Společnost Mercury si vyhrzuje právo n vylepšení nebo změnu výrobků bez toho, že by přejíml závzek změnit výrobky, které byly vyrobeny dříve. JAK ZÍSKAT ZÁRUČNÍ KRYTÍ: Zákzník musí společnosti Mercury Mrine poskytnout přiměřenou možnost oprvit výrobek, n který je záruční krytí poskytováno, včetně přiměřeného přístupu k výrobku pro účely záruční oprvy. Záruční reklmce by měly být provedeny formou doručení výrobku ke kontrole prodejci společnosti Mercury Mrine, který je k údržbě výrobku oprávněn. Pokud kupující nemůže výrobek tkovému prodejci předt, musí informovt společnost Mercury Mrine. Společnost pk zjistí kontrolu přípdné oprvy. Kupující v tkovém přípdě zpltí z všechny související přeprvní nákldy dobu strávenou přeprvou. Pokud poskytnutá služb není kryt zárukou, kupující zpltí z veškerou související práci mteriál všechny dlší nákldy spojené s poskytnutou službou. Kupující by neměl zsílt výrobek přímo společnosti Mercury, pokud k tomu není výslovně společností Mercury vyzván. V okmžiku vyžádání záručního servisu poskytnutí záručního krytí musí zákzník prodejci poskytnout dokld o koupi. CO NENÍ KRYTO ZÁRUKOU: Tto omezená záruk nekryje položky běžné údržby, doldění, seřízení, normální opotřebování, škody způsobené zneužitím, neobvyklým použitím, použitím nesprávného lodního šroubu nebo převodového poměru, který motoru neumožní prcovt v doporučeném širokém rozshu otáček se zcel otevřenou škrticí klpkou (viz tké Návod k obsluze údržbě), dále škody způsobené používáním výrobku způsobem, které není v souldu s pokyny doporučenými v části věnovné provozu/prcovním cyklům v Návodu k obsluze údržbě, dále znedbáním, nehodou, ponořením, nesprávnou montáží (správné technické prmetry techniky jsou uvedeny v pokynech pro montáž výrobku), nesprávnou údržbou, použitím příslušenství nebo součástí, které nebyly vyrobeny nebo prodány nší společností, oběžnými koly nebo vložkmi proudového pohonu, provozem s plivy, oleji mzivy, která nejsou vhodná pro použití ve výrobku (viz tké Návod k obsluze údržbě), dále škody způsobené změnou nebo demontáží součástí nebo proniknutím vody do motoru skrze systém sání pliv, vzduchu nebo výfukový systém, nebo poškozením výrobku v důsledku nedosttečného chlzení vodou, způsobeného ucpáním chldicího systému cizím tělesem, spouštěním motoru mimo vodu, upevněním motoru příliš vysoko n záďovou přechodovou desku nebo provozováním lodi s motorem příliš vysunutým. Použití výrobku pro závodění nebo jiné soutěžní činnosti, nebo jeho provozování společně se spodní jednotkou závodního typu znmená vždy ztrátu pltnosti záruky, i když by tto činnost byl provozován předchozím mjitelem výrobku. 4 ces

13 ZÁRUČNÍ INFORMACE Nákldy související s odtžením, spuštěním, přeprvou, skldováním, telefonickou komunikcí, pronájmem, nákldy související se způsobeným nepohodlím, popltky z zpoždění, pojistným krytím, pltbou půjček, ztrátou čsu, ztrátou příjmu nebo jkékoliv jiné typy náhodných nebo následných škod nejsou touto zárukou kryté. Rovněž nákldy, které jsou spojené s demontáží nebo výměnou součástí lodě nebo mteriálu, způsobené konstrukčním řešením přístupu k výrobku, nejsou touto zárukou kryty. Žádný jedinec ni právní subjekt, včetně utorizovných prodejců společnosti Mercury Mrine, nemá žádné oprávnění společnosti Mercury Mrine k poskytování potvrzení, vyjádření nebo záruk souvisejících s výrobkem, kromě toho, jk je uvedeno v této omezené záruce; pokud je tkové vyjádření učiněno, není vůči společnosti Mercury Mrine nijk vynutitelné. Dlší informce o událostech okolnostech, které jsou touto zárukou kryty které jí kryty nejsou, nleznete v části Záruční krytí v Návodu k obsluze údržbě, která je v této záruce uváděn pouze formou odkzu. ODMÍTNUTÍ A OMEZENÍ: VÝSLOVNĚ JSOU ODMÍTNUTY ODVOZENÉ ZÁRUKY PRODEJNOSTI A VHODNOSTI PRO SPECIFICKÝ ÚČEL. V ROZSAHU, VE KTERÉM ODVOZENOU ZÁRUKU NENÍ MOŽNÉ ODMÍTNOUT, JE JEJÍ TRVÁNÍ OMEZENO NA DOBU PLATNOSTI EXPRESNÍ ZÁRUKY. NÁHODNÉ A NÁSLEDNÉ ŠKODY JSOU Z KRYTÍ TOUTO ZÁRUKOU VYLOUČENY. NĚKTERÉ STÁTY/ZEMĚ NEUMOŽŇUJÍ ODMÍTNUTÍ, OMEZENÍ A VÝJIMKY ZE ZÁRUKY UVEDENÉ VÝŠE A PROTO SE VÁS TATO USTANOVENÍ NEMUSÍ TÝKAT. TATO ZÁRUKA VÁM POSKYTUJE SPECIFICKÁ ZÁKONNÁ PRÁVA A MŮŽETE TAKÉ MÍT JINÁ ZÁKONNÁ PRÁVA, KTERÁ SE MOHOU V JEDNOTLIVÝCH STÁTECH ANEBO ZEMÍCH LIŠIT. Omezená záruk n čtyřtktní přívěsný motor STŘEDNÍ VÝCHOD A AFRIKA CO JE KRYTO ZÁRUKOU: Společnost Mercury Mrine se zručuje, že její nové přívěsné proudové motory budou bez závd n mteriálu nebo dílenském provedení v průběhu doby uvedené níže. ZÁRUČNÍ DOBA: Tto omezená záruk poskytuje krytí po dobu jednoho (1) roku od dt prodeje prvnímu kupujícímu, který si jej pořizuje pro rekreční účely, nebo od dt, kdy byl výrobek poprvé uveden do provozu, cokoliv nstne jko první. Uživtelům těchto výrobků, kteří je používjí pro komerční účely, je poskytován záruk po dobu jednoho (1) roku od dt prvního prodeje, nebo jednoho (1) roku od dt, kdy byl výrobek poprvé uveden do provozu, cokoliv nstne jko první. Komerční použití je definováno jko jkákoliv práce nebo činnost týkjící se použití výrobku nebo jkékoliv jiné použití výrobku, které přináší zisk, po kteroukoliv část záruční doby, dokonce i když je výrobek pro tyto účely používán pouze příležitostně. Oprv nebo výměn součástí nebo provedení servisního záshu v rámci této záruky nijk neprodlužuje dobu trvání této záruky po původním dtu uplynutí pltnosti této záruky. Záruk s dosud trvjící pltností může být převeden z jednoho zákzník, který výrobek používá pro rekreční účely, n jiného, který jej bude používt rovněž k rekrečním účelům, všk po řádném přeregistrování výrobku. Záruk s dosud trvjící pltností nemůže být převeden n zákzník, který jej používá pro komerční účely, ni z tkového zákzník. PODMÍNKY, KTERÉ MUSÍ BÝT SPLNĚNY, ABY PLATILO ZÁRUČNÍ KRYTÍ: Záruční krytí mjí k dispozici pouze mloobchodní zákzníci, kteří si zkoupili výrobek od utorizovného prodejce společnosti Mercury Mrine oprávněného k distribuci výrobku ve státě, kde byl prodej uskutečněn pouze poté, co byly provedeny zdokumentovány všechny kroky postupu předprodejní prohlídky, které byly společností Mercury Mrine stnoveny. Záruční krytí je dostupné po řádném zregistrování výrobku utorizovným prodejcem. Prvidelná údržb popsná v Návodu k obsluze údržbě musí být prováděn včs, by byly splněny podmínky pro poskytnutí záručního krytí. Společnost Mercury Mrine si vyhrzuje právo poskytnout záruční krytí pouze v přípdě poskytnutí dokldu o správné údržbě. ZÁVAZKY SPOLEČNOSTI MERCURY: Výhrdním jediným závzkem společnosti Mercury je podle této záruky n zákldě vlstní volby oprv nebo výměn vdné součásti nebo součástí z novou nebo oprvenou součást s certifikcí společnosti Mercury Mrine, nebo uhrzení kupní ceny výrobku Mercury. Společnost Mercury si vyhrzuje právo n vylepšení nebo změnu výrobků bez toho, že by přejíml závzek změnit výrobky, které byly vyrobeny dříve. ces 5

14 ZÁRUČNÍ INFORMACE JAK ZÍSKAT ZÁRUČNÍ KRYTÍ: Zákzník musí společnosti Mercury Mrine poskytnout přiměřenou možnost oprvit výrobek, n který je záruční krytí poskytováno, včetně přiměřeného přístupu k výrobku pro účely záruční oprvy. Záruční reklmce by měly být provedeny formou doručení výrobku ke kontrole prodejci společnosti Mercury Mrine, který je k údržbě výrobku oprávněn. Pokud kupující nemůže výrobek tkovému prodejci předt, musí informovt společnost Mercury Mrine. Společnost pk zjistí kontrolu přípdné oprvy. Kupující v tkovém přípdě zpltí z všechny související přeprvní nákldy dobu strávenou přeprvou. Pokud poskytnutá služb není kryt zárukou, kupující zpltí z veškerou související práci mteriál všechny dlší nákldy spojené s poskytnutou službou. Kupující by neměl zsílt výrobek přímo společnosti Mercury, pokud k tomu není výslovně společností Mercury vyzván. V okmžiku vyžádání záručního servisu poskytnutí záručního krytí musí zákzník prodejci poskytnout dokld o koupi. CO NENÍ KRYTO ZÁRUKOU: Tto omezená záruk nekryje položky běžné údržby, doldění, seřízení, normální opotřebování, škody způsobené zneužitím, neobvyklým použitím, použitím nesprávného lodního šroubu nebo převodového poměru, který motoru neumožní prcovt v doporučeném širokém rozshu otáček se zcel otevřenou škrticí klpkou (viz tké Návod k obsluze údržbě), dále škody způsobené používáním výrobku způsobem, které není v souldu s pokyny doporučenými v části věnovné provozu/prcovním cyklům v Návodu k obsluze údržbě, dále znedbáním, nehodou, ponořením, nesprávnou montáží (správné technické prmetry techniky jsou uvedeny v pokynech pro montáž výrobku), nesprávnou údržbou, použitím příslušenství nebo součástí, které nebyly vyrobeny nebo prodány nší společností, oběžnými koly nebo vložkmi proudového pohonu, provozem s plivy, oleji mzivy, která nejsou vhodná pro použití ve výrobku (viz tké Návod k obsluze údržbě), dále škody způsobené změnou nebo demontáží součástí nebo proniknutím vody do motoru skrze systém sání pliv, vzduchu nebo výfukový systém, nebo poškozením výrobku v důsledku nedosttečného chlzení vodou, způsobeného ucpáním chldicího systému cizím tělesem, spouštěním motoru mimo vodu, upevněním motoru příliš vysoko n záďovou přechodovou desku nebo provozováním lodi s motorem příliš vysunutým. Použití výrobku pro závodění nebo jiné soutěžní činnosti, nebo jeho provozování společně se spodní jednotkou závodního typu znmená vždy ztrátu pltnosti záruky, i když by tto činnost byl provozován předchozím mjitelem výrobku. Nákldy související s odtžením, spuštěním, přeprvou, skldováním, telefonickou komunikcí, pronájmem, nákldy související se způsobeným nepohodlím, popltky z zpoždění, pojistným krytím, pltbou půjček, ztrátou čsu, ztrátou příjmu nebo jkékoliv jiné typy náhodných nebo následných škod nejsou touto zárukou kryté. Rovněž nákldy, které jsou spojené s demontáží nebo výměnou součástí lodě nebo mteriálu, způsobené konstrukčním řešením přístupu k výrobku, nejsou touto zárukou kryty. Žádný jedinec ni právní subjekt, včetně utorizovných prodejců společnosti Mercury Mrine, nemá žádné oprávnění společnosti Mercury Mrine k poskytování potvrzení, vyjádření nebo záruk souvisejících s výrobkem, kromě toho, jk je uvedeno v této omezené záruce; pokud je tkové vyjádření učiněno, není vůči společnosti Mercury Mrine nijk vynutitelné. Dlší informce o událostech okolnostech, které jsou touto zárukou kryty které jí kryty nejsou, nleznete v části Záruční krytí v Návodu k obsluze údržbě, která je v této záruce uváděn pouze formou odkzu. ODMÍTNUTÍ A OMEZENÍ: VÝSLOVNĚ JSOU ODMÍTNUTY ODVOZENÉ ZÁRUKY PRODEJNOSTI A VHODNOSTI PRO SPECIFICKÝ ÚČEL. V ROZSAHU, VE KTERÉM ODVOZENOU ZÁRUKU NENÍ MOŽNÉ ODMÍTNOUT, JE JEJÍ TRVÁNÍ OMEZENO NA DOBU PLATNOSTI EXPRESNÍ ZÁRUKY. NÁHODNÉ A NÁSLEDNÉ ŠKODY JSOU Z KRYTÍ TOUTO ZÁRUKOU VYLOUČENY. NĚKTERÉ STÁTY/ZEMĚ NEUMOŽŇUJÍ ODMÍTNUTÍ, OMEZENÍ A VÝJIMKY ZE ZÁRUKY UVEDENÉ VÝŠE A PROTO SE VÁS TATO USTANOVENÍ NEMUSÍ TÝKAT. TATO ZÁRUKA VÁM POSKYTUJE SPECIFICKÁ ZÁKONNÁ PRÁVA A MŮŽETE TAKÉ MÍT JINÁ ZÁKONNÁ PRÁVA, KTERÁ SE MOHOU V JEDNOTLIVÝCH STÁTECH ANEBO ZEMÍCH LIŠIT. Tříletá omezená záruk n zkorodování CO JE KRYTO ZÁRUKOU: Společnost Mercury Mrine poskytuje záruky n kždý nový výrobek řdy Mercury, Mriner, Mercury Rcing, Sport Jet, M 2 Jet Drive, Trcker by Mercury Mrine Outbord, Mercury MerCruiser Inbord nebo Sterndrive Engine (výrobek), že nedojde ke ztrátě jeho provozuschopnosti v přímém důsledku koroze po dobu uvedenou níže. 6 ces

15 ZÁRUČNÍ INFORMACE ZÁRUČNÍ DOBA: Tto omezená záruk n zkorodování poskytuje krytí po dobu tří (3) let do dt prodeje, nebo od dt, kdy je motor poprvé uveden do provozu, cokoliv nstne jko první. Oprv nebo výměn součástí, nebo provedení servisního záshu v rámci této záruky, neprodlužuje dobu trvání této záruky z původní dtum uplynutí pltnosti této záruky. Záruk s dosud trvjící pltností může být převeden n následujícího zákzník (který výrobek nepoužívá pro komerční účely), všk po řádném přeregistrování výrobku. PODMÍNKY, KTERÉ JE NUTNÉ SPLNIT PRO OBDRŽENÍ ZÁRUČNÍHO KRYTÍ: Záruční krytí mjí k dispozici pouze mloobchodní zákzníci, kteří si zkoupili výrobek od dodvtele společnosti Mercury Mrine oprávněného k distribuci výrobku ve státě, kde byl prodej uskutečněn pouze poté, co byly provedeny zdokumentovány všechny kroky postupu předprodejní prohlídky, které byly společností Mercury Mrine stnoveny. Záruční krytí je dostupné po řádném zregistrování výrobku oprávněným dodvtelem. N lodi musí být použit zřízení n preventivní ochrnu proti korozi, která jsou uveden v Příručce pro provoz údržbu včs musí být prováděn veškerá běžná údržb popsná v Příručce pro provoz údržbu (kromě jiného včetně výměny glvnizčních nod, použití specifikovných mziv oprvování vrypů škrábnců), by byly splněny podmínky pro poskytnutí záručního krytí. Společnost Mercury Mrine si vyhrzuje právo poskytnout záruční krytí pouze v přípdě poskytnutí dokldu o správné údržbě. ZÁVAZKY SPOLEČNOSTI MERCURY : Výhrdním jediným závzkem společnosti Mercury je podle této záruky n zákldě vlstní volby oprv nebo výměn zkorodovné součásti nebo součástí z novou nebo oprvenou součást s certifikcí společnosti Mercury Mrine, nebo uhrzení kupní ceny výrobku Mercury. Společnost Mercury Mrine si vyhrzuje právo n vylepšení nebo změnu výrobků bez toho, že by přejíml závzek změnit výrobky, které byly vyrobeny dříve. JAK ZÍSKAT ZÁRUČNÍ KRYTÍ: Zákzník musí společnosti Mercury Mrine poskytnout přiměřenou možnost oprvit výrobek, n který je záruční krytí poskytováno, včetně přiměřeného přístupu k výrobku pro účely záruční oprvy. Záruční reklmce by měly být provedeny formou doručení výrobku ke kontrole dodvteli společnosti Mercury Mrine, který je k údržbě výrobku oprávněn. Pokud kupující nemůže výrobek tkovému dodvteli předt, musí informovt společnost Mercury Mrine. Společnost pk zjistí kontrolu přípdné oprvy. Kupující v tkovém přípdě zpltí z všechny související přeprvní nákldy dobu strávenou přeprvou. Pokud poskytnutá služb není kryt zárukou, kupující zpltí z veškerou související práci mteriál všechny dlší nákldy spojené s poskytnutou službou. Kupující by neměl zsílt výrobek přímo společnosti Mercury Mrine, pokud k tomu není výslovně společností vyzván. V okmžiku vyžádání záručního servisu poskytnutí záručního krytí musí zákzník dodvteli poskytnout dokld o koupi. CO NENÍ KRYTO ZÁRUKOU: Tto omezená záruk nekryje korozi elektrického systému; korozi vzniklou v důsledku poškození, korozi způsobující ryze kosmetické škody, dále nekryje škody způsobené zneužitím nebo nesprávným provozem; dále nekryje korozi příslušenství, přístrojů, systémů řízení; korozi továrně montovné proudové pohonné jednotky; poškození v důsledku růstu mořských orgnismů; výrobky prodávné s méně než jednoletou záruční dobou; náhrdní součástí (součásti zkoupené zákzníkem); výrobky používné pro komerční účely. Použití pro komerční účely je definováno jko práce nebo změstnání související s použitím výrobku nebo kterékoliv jeho použití, které je prováděno z úpltu po jkoukoliv část záruční doby, i když je použití výroku pro tkové účely pouze občsné. Poškození korozí způsobené bludnými proudy (pobřežní elektrické přípojky, blízké lodě, ponořené kovy) není touto zárukou kryto výrobek by měl být proti tkovému poškození chráněn použitím ochrnného proti korozního systému, npříkld systému Mercury Precision Prts nebo Quicksilver MerCthode nebo glvnickým izolátorem. Poškození korozí, způsobené nesprávným použitím nátěrových hmot n ochrnu proti znečištění, které jsou n bázi mědi, rovněž není touto zárukou kryto. Pokud poždujete ochrnu proti znečištění, doporučuje se použití nátěrových hmot n bázi tributyl cínového dipátu (TBTA) v přípdě použití pro přívěsný motor nebo MerCruiser. V místech, kde jsou nátěrové hmoty n bázi TBTA zkázány zákonem, mohou být nátěrové hmoty n bázi mědi použity n trup nebo příčný nosník. Nennášejte n přívěsný motor nebo n výrobek MerCruiser nátěrové hmoty. Kromě toho je nutné zbránit elektrickému spojení mezi výrobkem, n který je poskytován záruk, nátěrovou hmotou. V přípdě výrobku MerCruiser je nutné zjistit nentřenou mezeru o rozměrech minimálně 38 mm (1.5 plce) okolo celé sestvy příčného nosníku. Podrobnosti nleznete v Příručce pro provoz údržbu. Dlší informce o událostech okolnostech, které jsou touto zárukou kryty které jí kryty nejsou, nleznete v části Záruční krytí v Příručce pro provoz údržbu, která je v této záruce uváděn pouze formou odkzu. ces 7

16 ZÁRUČNÍ INFORMACE ODMÍTNUTÍ A OMEZENÍ: VÝSLOVNĚ JSOU ODMÍTNUTY ODVOZENÉ ZÁRUKY PRODEJNOSTI A VHODNOSTI PRO SPECIFICKÝ ÚČEL. V ROZSAHU, VE KTERÉM ODVOZENOU ZÁRUKU NENÍ MOŽNÉ ODMÍTNOUT, JE JEJÍ TRVÁNÍ OMEZENO NA DOBU PLATNOSTI EXPRESNÍ ZÁRUKY. NÁHODNÉ A NÁSLEDNÉ ŠKODY JSOU Z KRYTÍ TOUTO ZÁRUKOU VYLOUČENY. NĚKTERÉ STÁTY/ZEMĚ NEUMOŽŇUJÍ ODMÍTNUTÍ, OMEZENÍ A VÝJIMKY ZE ZÁRUKY UVEDENÉ VÝŠE A PROTO SE VÁS TATO USTANOVENÍ NEMUSÍ TÝKAT. TATO ZÁRUKA VÁM POSKYTUJE SPECIFICKÁ ZÁKONNÁ PRÁVA A MŮŽETE TAKÉ MÍT JINÁ ZÁKONNÁ PRÁVA, KTERÁ SE MOHOU VJEDNOTLIVÝCH STÁTECH ANEBO ZEMÍCH LIŠIT. Záruční krytí výjimky Smyslem této kpitoly je zbránit některým běžným nedorozuměním, které se týkjí záručního krytí. Následující informce vysvětlují některé typy služeb, které nejsou zárukou kryty. Ustnovení zde uvedená byl zčleněn odkzem do tříleté omezené záruky proti poruše v důsledku zkorodování, mezinárodní omezené záruky n přívěsný motor do omezené záruky n přívěsný motor pro USA Kndu. Mějte n pměti, že záruk během záruční doby kryje oprvy nutné v důsledku vdy mteriálu nebo dílenského zprcování. Chyby montáže, nehody, normální opotřebování různé dlší příčiny nepříznivě ovlivňující výrobek kryty nejsou. Záruk je omezen n vdy mteriálu nebo dílenského zprcování, le pouze v přípdě, že se prodej zákzníkovi uskutečnil v zemi, kde je prodej výrobku nší společnosti utorizován. Pokud máte jkýkoliv dotz ohledně záručního krytí, kontktujte svého oprávněného dodvtele. Rád vám poskytne odpovědi n všechny přípdné dotzy. VŠEOBECNÉ VÝJIMKY ZE ZÁRUKY 1. Drobná nstvení doldění, včetně kontroly, čištění nebo seřízení zplovcích svíček, součástí zplování, nstvení krburátoru, filtrů, řemenů, ovládcích prvků kontrol promzání, provedená v souvislosti s normálními službmi. 2. Továrně montovné proudové pohonné jednotky - specifické součásti vyloučené ze záručního plnění jsou následující: Oběžné kolo proudového pohonu vložk proudového pohonu poškozená nárzem nebo opotřebováním v důsledku nesprávné údržby vodou poškozená vložk hncího hřídele. 3. Poškození způsobená znedbáním, nedosttkem údržby, nehodou, neobvyklým provozováním nebo nesprávnou instlcí či údržbou. 4. Nákldy spojené s odtžením, spuštěním, přeprvou, s demontáží nebo výměnou přepážek lodě nebo mteriálu, způsobené konstrukčním řešením přístupu k výrobku, všechny související přeprvní nákldy nebo nákldy n dobu jízdy td. K poskytnutí služeb v rámci záruky musí být zjištěn přiměřený přístup. Zákzník musí dodt výrobek k utorizovnému dodvteli. 5. Dodtečné servisní služby vyždovné zákzníkem kromě těch, které jsou potřebné ke splnění závzku plynoucího ze záruky. 6. Práce provedená jiným než utorizovným dodvtelem, může být kryt pouze z následujících okolností: Při provedení v rámci nouzového záshu (z předpokldu, že v okolí se nevyskytovli žádní utorizovní dodvtelé, kteří by mohli práci provést nebo nebyly k dispozici žádné prostředky k odtžení td. získli jste předem schválení výrobního závodu k provedení prcí v dném zřízení). 7. Všechny náhodné nebo následné škody (popltky z skldování, telefonickou komunikci, pronájem, popltky související se způsobeným nepohodlím, popltky související se ztrátou čsu nebo příjmu) jsou plně v odpovědnosti vlstník. 8. Použití jiných náhrdních součástí, než součástí Mercury Precision nebo Quicksilver při provádění záručních oprv. 9. Oleje, mziv nebo kpliny vyměněné při provádění normální údržby jsou v odpovědnosti zákzník, pokud všk jejich ztrát nebo znečištění nejsou způsobeny poruchou výrobku, kterou by bylo možné připst n vrub záručních podmínek. 10. Účst nebo příprv k účsti n závodu nebo jiné soutěžní ktivity nebo provozování společně s dolní jednotkou závodního typu. 8 ces

17 ZÁRUČNÍ INFORMACE 11. Hluk motoru nemusí nutně znment závžný problém s motorem. Pokud dignostik ukzuje n závžný problém s vnitřními součástmi motoru, které by mohly způsobit jeho poruchu, je nutné v rámci záruky odstrnit stv, který hluk způsobuje. 12. Poškození dolní části jednotky nebo lodního šroubu, způsobené nárzem předmětem pod hldinou, je povžováno z nebezpečí související s námořní plvbou. 13. Vod pronikjící do motoru skrze systém sání pliv, vzduchu nebo výfukový systém nebo v důsledku ponoření. 14. Závd jkékoliv součásti, způsobená nedosttkem chldicí vody, která je způsobená spuštěním motoru vytženého z vody, ucpáním vstupních otvorů cizím mteriálem, motorem nmontovnými příliš vysoko nebo vysunutým příliš vysoko. 15. Použití pliv mziv, které nejsou vhodné pro použití s výrobkem. Viz tké kpitol Údržb. 16. Nše omezená záruk nepltí v přípdě kterékoliv škody způsobené n nšem výrobku v důsledku montáže nebo použití součástí příslušenství, které nejsou vyrobeny nebo prodávány nší společností. Poruchy, které nesouvisí s použitím těchto součástí nebo příslušenství, jsou kryty zárukou pouze v přípdě, že jink splňují podmínky omezené záruky pro tento výrobek. Omezená záruk U.S. EPA emise V souldu se závzky vytvořenými 40 CFR částk 1045, podčástk B, Mercury Mrine poskytuje záruku pět let nebo 175 hodin provozu motoru podle toho, co nstne dříve, mloobchodnímu zákzníkovi, že je motor nvržen, zkonstruován vybven tk, by v době prodeje odpovídl pltným předpisům v části 213 zákon o čistém vzduchu, že je motor bez závd mteriálu zprcování, které způsobují, že motor nevyhovuje pltným předpisům. Záruk týkjící se emisí kryje všechny díly uvedené v seznmu Dílů systému řízení emisí. Díly systému řízení emisí Záruk týkjící se emisí EPA Klifornie kryje všechny díly z následujícího seznmu: DÍLY SYSTÉMU ŘÍZENÍ EMISÍ: 1. Systém měření spotřeby pliv. Krburátor vnitřní části (/nebo regulátor tlku nebo systém vstřikování pliv) b. Systém pro obohcení směsi při studeném strtování c. Scí ventily 2. Systém nsávání vzduchu. Scí potrubí b. Systémy turbodmychdl nebo superdmychdl (kde jsou použité) 3. Systém zplování. Zplovcí svíčky b. Mgneto nebo elektronický systém zplování c. Systém předstihu zážehu/zpoždění d. Cívk zplování /nebo řídicí modul e. Kbely zplování 4. Systém mzání (kromě 4-tktních motorů). Čerpdlo oleje vnitřní části b. Vstřikovč oleje c. Olejová měrk 5. Výfukový systém. Výfukové potrubí b. Výfukové ventily 6. Rozmnité díly použité ve výše uvedených systémech ces 9

18 ZÁRUČNÍ INFORMACE. Hdice, svorky, upevňovcí díly, hdičky, těsnicí profily nebo zřízení montážní technik b. Kldky, řemeny npíncí kol c. Kontrolní ventily spínče citlivé n vkuum, teplotu čs d. Elektronická řízení Záruk týkjící se emisí nekryje díly, jejichž závd nezvýší emise žádných regulovných škodlivin z motoru. Omezená záruk pro emise v Klifornii Klifornský úřd pro ovzduší vyhlásil předpisy pro emise do vzduchu u přívěsných motorů. Předpisy se týkjí všech přívěsných motorů prodných mloobchodním zákzníkům v Klifornii, které mjí rok výroby 2001 pozdější. Společnost Mercury Mrine, v souldu s těmito předpisy, poskytuje tuto omezenou záruku pro systémy řízení emisí (viz díly uvedené v Díly systému řízení emisí) dále zručuje, že přívěsný motor byl zkonstruován, postven vybven tk, by odpovídl všem pltným předpisům přijtým klifornským úřdem pro ovzduší n zákldě jeho prvomoci v kpitolách 1 2, část 5, sekce 26 zdrvotních bezpečnostních předpisů. N informce týkjící se omezené záruky pro díly přívěsných motorů nesouvisejícími s emisemi se podívejte n prohlášení o omezené záruce pro váš přívěsný motor. CO JE KRYTO ZÁRUKOU: Společnost Mercury Mrine zručuje, že díly systému řízení emisí (viz díly uvedené v Díly systému řízení emisí) u modelů přívěsných motorů z roku 2001 novějších, prodných klifornským prodejcem mloobchodním zákzníkům bydlícím v Klifornii, budou bez závd mteriálu nebo dílenského provedení, které způsobí poruchu dílu se zárukou, ve všech mteriálových hlediscích budou totožné s dílem, který je popsán v návrhu společnosti Mercury Mrine n certifikci u klifornského úřdu pro ovzduší, po dobu z podmínek uvedených níže. Nákldy n dignostiku závdy v rámci této záruky jsou kryté zárukou (pokud je schválen reklmce ze záruky). Poškození jiných dílů motoru způsobené závdou dílu v záruce bude tké oprven v rámci této záruky. ZÁRUČNÍ DOBA: Tto omezená záruk zjišťuje krytí pro díly systému řízení emisí u modelů přívěsných motorů z roku 2001 novějších prodných mloobchodním zákzníkům v Klifornii po dobu čtyř (4) let buď od dt, kdy byl výrobek poprvé prodán nebo poprvé uveden do provozu podle toho, co nstne dříve, nebo po dosžení 250 provozních hodin motoru (jk je určeno počitdlem hodin motoru, pokud nějké má). Položky běžné údržby související s emisemi, jko jsou zplovcí svíčky filtry, které jsou n seznmu dílů v záruce, jsou v záruce pouze do intervlu jejich první výměny. Postupujte podle části Díly systému řízení emisí Plán údržby. Oprv nebo výměn součástí nebo provedení servisního záshu v rámci této záruky nijk neprodlužuje dobu trvání této záruky po původním dtu uplynutí pltnosti této záruky. Dosud pltné záruční krytí může být převedené n dlšího kupujícího. (Viz pokyny o převodu záruky.) JAK ZÍSKAT ZÁRUČNÍ KRYTÍ: Zákzník musí společnosti Mercury Mrine poskytnout přiměřenou možnost oprvit výrobek, n který je záruční krytí poskytováno, včetně přiměřeného přístupu k výrobku pro účely záruční oprvy. Záruční reklmce by měly být provedeny formou doručení výrobku ke kontrole prodejci společnosti Mercury Mrine, který je k údržbě výrobku oprávněn. Pokud zákzník nemůže výrobek prodejci předt, oznmte to společnosti Mercury Mrine Mercury potom zjistí kontrolu veškeré oprvy kryté zárukou. Kupující v tkovém přípdě zpltí z všechny související přeprvní nákldy dobu strávenou přeprvou. Pokud poskytnutá služb není kryt zárukou, kupující zpltí z veškerou související práci mteriál všechny dlší nákldy spojené s poskytnutou službou. Kupující by neměl zsílt výrobek přímo společnosti Mercury, pokud k tomu není výslovně společností Mercury vyzván. ZÁVAZKY SPOLEČNOSTI MERCURY: Výhrdním jediným závzkem společnosti Mercury Mrine je podle této záruky n nše nákldy n zákldě vlstní volby oprv nebo výměn vdných součástí z novou nebo oprvenou součást s certifikcí společnosti Mercury Mrine nebo uhrzení kupní ceny výrobku Mercury. Společnost Mercury si vyhrzuje právo n vylepšení nebo změnu výrobků bez toho, že by přejíml závzek změnit výrobky, které byly vyrobeny dříve. 10 ces

19 ZÁRUČNÍ INFORMACE CO NENÍ KRYTO ZÁRUKOU: Tto omezená záruk nekryje položky běžné údržby, doldění, seřízení, normální opotřebování, škody způsobené zneužitím, neobvyklým použitím, použitím lodního šroubu nebo převodového poměru, který motoru neumožní prcovt v doporučeném rozshu otáček (viz Všeobecné informce - Technické údje), dále škody způsobené používáním výrobku způsobem, které není v souldu s pokyny doporučenými v provozních postupech, dále znedbáním, nehodou, ponořením, nesprávnou montáží (správné technické prmetry techniky jsou uvedeny v pokynech pro montáž výrobku), nesprávnou údržbou, použitím příslušenství nebo součástí, které nebyly vyrobeny nebo prodány nší společností, oběžnými koly nebo vložkmi proudového pohonu, provozem s plivy, oleji mzivy, která nejsou vhodná pro použití ve výrobku (viz Plivo olej), dále škody způsobené změnou nebo demontáží součástí nebo proniknutím vody do motoru systémem sání pliv, vzduchu nebo výfukovým systémem. Použití výrobku pro závodění nebo jiné soutěžní činnosti, nebo jeho provozování společně se spodní jednotkou závodního typu znmená vždy ztrátu pltnosti záruky, i když by tto činnost byl provozován předchozím mjitelem výrobku. Nákldy související s odtžením, spuštěním, přeprvou, skldováním, telefonickou komunikcí, pronájmem, nákldy související se způsobeným nepohodlím, popltky z zpoždění, pojistným krytím, pltbou půjček, ztrátou čsu, ztrátou příjmu nebo jkékoliv jiné typy náhodných nebo následných škod nejsou touto zárukou kryté. Rovněž nákldy, které jsou spojené s demontáží /nebo výměnou součástí lodě nebo mteriálu, způsobené konstrukčním řešením přístupu k výrobku, nejsou touto zárukou kryty. Nezáruční údržb, výměn nebo oprv zřízení systémů kontroly emisí může být proveden jkoukoli firmou nebo jednotlivcem zbývjícím se oprvou lodních motorů. Použití součástí, které nejsou od společnosti Mercury, pro nezáruční údržbu nebo oprvy nebude důvodem pro odmítnutí dlší záruční práce. Použití přídvných zřízení (jk je definováno v sekci 1900 (b)(1) (b)(10) Titulu 13 klifornských předpisů) nebo uprvených součástí nevyňtých Klifornským úřdem pro ovzduší mohou být důvodem pro zmítnutí reklmce ze záruky, podle vlstního rozhodnutí společnosti Mercury Mrine. Závdy součástí v záruce způsobené použitím nevyňtých přídvných zřízení nebo uprvených součástí nebudou kryty zárukou. ODMÍTNUTÍ A OMEZENÍ Pokud máte dotzy týkjící se všich práv ze záruky odpovědností, obrťte se n společnost Mercury Mrine n čísle Klifornský úřd pro ovzduší - vysvětlení všeho prohlášení o záruce kontroly emisí v Klifornii VAŠE PRÁVA A POVINNOSTI VYPLÝVAJÍCÍ ZE ZÁRUKY: Klifornský úřd pro ovzduší je potěšen, že může vysvětlit záruku systému řízení emisí u všeho přívěsného motoru roku výroby 2001 novějšího. V Klifornii musí být nové přívěsné motory zkonstruovány, postveny vybveny tk, by splňovly nejpřísnější státní normy proti smogu. Společnost Mercury Mrine musí po níže uvedenou dobu ručit z systém řízení emisí u všeho přívěsného motoru, z předpokldu, že váš přívěsný motor nebyl zneužit, znedbáván nebo n něm nebyl prováděn nesprávná údržb. Systém řízení emisí může obshovt součásti jko je krburátor nebo systém vstřikování pliv, systém zplování ktlyzátor. Mohou do něj být zhrnuty tké hdice, řemeny, spojky dlší díly související s emisemi. Tm kde jsou zákonné podmínky, oprví společnost Mercury Mrine váš přívěsný motor zdrm, včetně dignostiky, součástí práce. ZÁRUČNÍ KRYTÍ OD VÝROBCE: Díly řízení emisí pro přívěsné motory roku výroby 2001 novější mjí záruku čtyři (4) roky nebo 250 hodin provozu podle toho, co nstne dříve. Ale záruční krytí zložené n hodinách je povoleno pouze pro přívěsné motory osobní plvidl, které jsou vybveny ptřičnými počitdly hodin nebo jejich ekvivlenty. Pokud je v záruční době vdná nějká součást všeho motoru související s emisemi, bude tto součást společností Mercury Mrine oprven nebo vyměněn. POVINNOSTI MAJITELE V ZÁRUCE: Jko mjitel přívěsného motoru jste zodpovědní z provedení poždovné údržby uvedené v části Údržb. Společnost Mercury Mrine vám doporučuje uschovt si všechny účty z údržbu všeho přívěsného motoru, le společnost Mercury Mrine nemůže odmítnout záruku pouze z důvodu chybějících účtů nebo všeho znedbání zjistit provádění veškeré plánovné údržby. Jko mjitel přívěsného motoru si le musíte uvědomit, že společnost Mercury Mrine může odmítnout záruční krytí, pokud se porouchl váš přívěsný motor nebo jeho součásti v důsledku zneužití, znedbání, nesprávné údržby nebo neschválených úprv. ces 11

20 ZÁRUČNÍ INFORMACE Jste zodpovědní z předání všeho přívěsného motoru prodejci společnosti Mercury utorizovnému pro servis výrobku ihned, jk problém vznikne. Záruční oprvy budou dokončeny v rozumném čsovém úseku, který nepřekročí 30 dní. Pokud máte dotzy týkjící se všich práv ze záruky odpovědností, obrťte se n společnost Mercury Mrine n čísle Certifikční emisní nálepk s hvězdmi Závěsné lodní motory jsou n krytu motoru oznčeny jednou z následujících nálepek. Symbol pro ekologičtější lodní motory znmená: Čistější vzduch vod - pro zdrvější životní styl životní prostředí. Lepší spotřeb pliv - spluje ž o 30 ž 40 procent pliv oleje méně než běžné dvoudobé lodní motory s krburátory, což znmená úsporu peněz osttních prostředků. Delší záruk týkjící se emisí - chrání uživtele zručuje bezstrostnou obsluhu. Jedn hvězd - Nízké emise Nálepk s jednou hvězdou oznčuje motory, které splňují poždvky norem úřdu n ochrnu čistoty ovzduší, které se týkjí emisí výfukových plynů z roku Motory splňující poždvky těchto norem mjí o 75 % nižší emise než běžné dvoudobé lodní motory s krburátory. Tyto motory splňují poždvky merických norem EPA 2006 pro lodní motory. Dvě hvězdy - Velmi nízké emise Nálepk se dvěm hvězdmi oznčuje motory, které splňují poždvky norem úřdu n ochrnu čistoty ovzduší týkjící se osobních plvidel norem pro závěsné lodní motory z roku 2004, které se týkjí emisí výfukových plynů. Motory splňující tyto normy mjí o 20 % nižší emise než motory oznčené jednou hvězdou - motory s nízkými emisemi. Tři hvězdy - Extrémně nízké emise Nálepk se třemi hvězdmi oznčuje motory, které splňují poždvky norem úřdu n ochrnu čistoty ovzduší týkjící se osobních plvidel norem pro závěsné lodní motory z roku 2008, které se týkjí emisí výfukových plynů nebo norem pro lodní motory používné n zádi uvnitř plvidl z let 2003 ž 2008, které se týkjí emisí výfukových plynů. Motory splňující tyto normy mjí o 65 % nižší emise než motory oznčené jednou hvězdou - motory s nízkými emisemi. Čtyři hvězdy - Super extrémně nízké emise Nálepk se čtyřmi hvězdmi oznčuje motory, které splňují poždvky norem úřdu n ochrnu čistoty ovzduší pro lodní motory používné n zádi uvnitř plvidl z roku 2009, které se týkjí emisí výfukových plynů. Lodní motory pro osobní plvidl závěsné lodní motory mohou tké splňovt poždvky těchto norem. Motory splňující tyto normy mjí o 90 % nižší emise než motory oznčené jednou hvězdou - motory s nízkými emisemi. 12 ces

21 VŠEOBECNÉ INFORMACE Odpovědnosti provozovtele lodě Operátor (řidič) je odpovědný z správný bezpečný provoz lodě z bezpečnost cestujících veřejnosti. Důrzně doporučujeme, by si kždý operátor (řidič) prostudovl porozuměl této celé příručce předtím, než přívěsný motor uvede do provozu. Zjistěte, by lespoň jedn dlší osob n plubě byl poučen o zákldech spouštění provozování přívěsného motoru ovládání lodě v přípdě, že řidič nebude loď schopen ovládt. Před použitím přívěsného motoru Pečlivě si tuto příručku prostudujte. Nučte se, jk přívěsný motor řádně ovládt. Pokud máte jkékoliv dotzy, kontktujte svého dodvtele. Bezpečnostní provozní informce, které si prkticky procvičíte, společně s použitím zdrvého rozumu, vám mohou pomoci zbránit zrnění osob nebo poškození výrobku. Tto příručk tké bezpečnostní štítky umístěné n přívěsném motoru používjí následující výstržné symboly, které vám mjí připomenout existenci speciálních bezpečnostních pokynů, jejichž dodržování je nezbytné.! NEBEZPEČÍ Oznčuje nebezpečnou situci, která způsobí těžké zrnění nebo smrt, pokud se jí nevyhnete.! VAROVÁNÍ Oznčuje nebezpečnou situci, která by mohl způsobit těžké zrnění nebo smrt, pokud se jí nevyhnete.! POZOR Oznčuje nebezpečnou situci, která by mohl způsobit lehké nebo středně těžké zrnění, pokud se jí nevyhnete. UPOZORNĚNÍ Oznčuje situci, která by mohl způsobit poškození motoru nebo důležité součástí, pokud se jí nevyhnete. Výkon lodi! VAROVÁNÍ Používání přívěsného motoru, jehož výkon překrčuje limitní výkon povolený pro loď, může vést k následujícímu: 1) ztrát ovldtelnosti lodi 2) příliš vysoké ztížení příčného nosníku, které změní vztlkové (flotční) vlstnosti lodě nebo 3) způsobí rozbití lodě v prostoru příčného nosníku. Ndměrný výkon lodního motoru může způsobit zrnění, smrt nebo poškození lodě. ces 13

22 VŠEOBECNÉ INFORMACE Loď neztěžujte ndměrným výkonem motoru ni ndměrnou zátěží. Většin lodí je optřen štítkem s údji o mximálním přijtelném výkonu připojeného motoru o ztížení lodi, které je stnoveno výrobcem n zákldě jistých federálních směrnic. Pokud jste n pochybách, kontktujte svého dodvtele nebo výrobce lodě. U.S. COAST GUARD CAP ACITY MAXIMUM HORSEPOWER XXX MAXIMUM PERSON CAPACITY (POUNDS) MAXIMUM WEIGHT CAPACITY XXX XXX Plvb lodí vysokou rychlosti s vysokým výkonem Pokud budete přívěsný motor používt n lodi, která je konstruován pro plvbu vysokou rychlostí nebo s vysokým výkonem, se kterou všk nejste dosttečně obeznámeni, nikdy nejezděte s lodí vysokou rychlostí, niž byste předtím svého dodvtele lodě nepožádli o ukázkovou seznmovcí projížďku, přípdně tutéž jízdu nebsolvovli s řidičem, který má zkušenosti s vší kombincí lodě přívěsného motoru. Dlší informce nleznete v kopii brožury Plvb lodí s vysokým výkonem, kterou obdržíte u svého dodvtele, prodejce nebo od společnosti Mercury Mrine. Modely přívěsného motoru s dálkovým ovládáním Dálkové ovládání připojené k přívěsnému motoru musí být vybveno ochrnným zřízením, které umožní spouštění motoru pouze v neutrální poloze. Tím se zbrání tomu, by se motor spustil se zřzeným převodovým stupněm nikoliv v neutrální poloze.! VAROVÁNÍ Spuštění motoru se zřzeným převodovým stupněm může způsobit vážné nebo smrtelné zrnění. Nikdy nepoužívejte plvidlo, které není vybveno bezpečnostním ochrnným zřízením pro neutrál Upozornění pro řízení pomocí dálkového ovládání Spojovcí táhlo řízení, které spojuje řídicí lnko s motorem, musí být upevněno pomocí smojistných mtic. Tyto smojistné mtice nikdy nesmí být vyměněny z běžné mtice (bez pojištění), protože by se postupně v důsledku vibrcí uvolnily umožnily rozpojení spojovcího táhl. 14 ces

23 VŠEOBECNÉ INFORMACE! VAROVÁNÍ Odpojení spojovcího táhl může způsobit náhlé ostré vybočení lodě. Tto potenciálně prudká činnost může způsobit přepdnutí cestujících přes plubu přípdně jejich těžké zrnění nebo smrt. - Smojistné mtice Lnkem ovládný vypínč motoru Účelem tohoto vypínče spojeného s lnkem je vypnout motor v přípdě, že se operátor dostne do příliš velké vzdálenosti od míst obsluhy lodě (npříkld při náhodném vyhození z míst obsluhy lodě), by mohl přípdně spínč vypnout sám. Přívěsné motory vybvené pákou kormidl některé jednotky dálkového ovládání jsou tímto vypínčem spojeným s lnkem vybveny. Vypínč spojený s lnkem lze nmontovt jko součást příslušenství obecně n plubní desku nebo n boční pnel vedle míst pro obsluhu lodě. Lnko vypínče je obvykle dlouhé si cm (4 5 stop) při npnutí, n jednom konci je připevněn součást pro zsunutí do spínče, ztímco druhý konec je vybven sponou pro připevnění k operátorovi. Lno je v klidovém stvu svinuto do co nejkrtší délky, by se minimlizovl prvděpodobnost zchycení ln o okolní předměty. Celková délk ln je tková, by se minimlizovl prvděpodobnost náhodné ktivce při běžném pohybu operátor v okolí normálního míst pro ovládání lodě. Pokud chcete lnko zkrátit, obtočte si je okolo zápěstí nebo nohy nebo n lnku uvžte uzel. b b - Lnko Lnkový vypínč Před pokrčováním si prostudujte následující bezpečnostní informce. Důležité bezpečnostní informce: Účelem vypínče spojeného s lnkem je vypnout motor v okmžiku, kdy se operátor přesune příliš dleko od míst pro ovládání lodě, by spínč mohl ktivovt v přípdě potřeby sám. K tomu by npříkld mohlo dojít v přípdě, že operátor přepdne přes okrj pluby nebo se n lodi dostne do příliš velké vzdálenosti od míst pro ovládání lodě. Přepdnutí přes okrj pluby nebo náhodné vymrštění je prvděpodobnější u jistého typu lodí, npříkld u nfukovcích lodí s nízkými boky, nízkých člunů, lodí s vysokým výkonem u lehkých citlivých rybářských lodí, které jsou ovládány ruční pákou kormidl. K přepdnutí přes okrj pluby nebo náhodnému vymrštění může tké dojít v důsledku nevhodného ovládání lodě, npříkld při sezení n opěrdle seddl nebo n zábrdlí kolem lodi při jízdě cestovní rychlostí, při stání z jízdy cestovní rychlostí, při sezení n zvýšené rybářské plubě, při jízdě cestovní rychlostí v mělčinách nebo ve vodách se zvýšeným výskytem podvodních překážek, při uvolnění volntu nebo páky kormidl, která táhne jedním směrem, při pití lkoholu nebo požívání drog nebo při nebezpečném mnévrování s lodí při vysokých rychlostech. ces 15

24 VŠEOBECNÉ INFORMACE I když vypínč spojený s lnkem ihned vypne motor, loď vždy ještě urzí určitou vzdálenost závisející n rychlosti stupni ntočení v okmžiku vypnutí motoru. Loď všk nedokončí úplný kruh. Ztímco loď dojíždí bez pohonu motoru, může dojít ke stejně vážným zrnění osob, které se vyskytují v plvební dráze, jko kdyby byl loď ndále poháněná motorem. Proto důrzně doporučujeme, by osttní osoby n plubě byly řádně poučeny o správných postupech strtování motoru ovládání lodě, pokud by bylo nutné, by v nouzovém přípdě motor obsluhovly (npř. při náhodném přepdnutí obsluhy přes plubu).! VAROVÁNÍ Pokud obsluh vypdne z lodi, ihned vypněte motor pro snížení možnosti vážného nebo smrtelného úrzu při zsžení lodí. Operátor musí být vždy s vypínčem řádně spojen lnkem.! VAROVÁNÍ Předcházejte těžkým zrnění nebo smrti v důsledku prudkého zpomlení v přípdě náhodné nebo neúmyslné ktivce vypínče. Pokud operátor lodě opouští místo pro ovládání lodě, nejdříve by od sebe měl odpojit konec lnk vypínče motoru. Může tké dojít k náhodné nebo neúmyslné ktivci vypínče během normálního provozu lodě. To může způsobit některou z následujících, potenciálně nebezpečných situcí, přípdně všechny njednou: Cestující mohou být vyhozeni směrem dopředu v důsledku neočekávného přerušení pohybu vpřed zvláště se to týká cestujících v přední části lodi, kteří mohou být vyhození přes příď lodi přípdně zsžení převodovou skříní nebo lodním šroubem. Ztrát výkonu směrového řízení n rozbouřeném moři, v silném proudu nebo prudkém větru. Ztrát ovldtelnosti při kotvení. VYPÍNAČ MOTORU I LANKO UDRŽUJTE V BEZVADNÉM PROVOZUSCHOPNÉM STAVU. Před kždým použitím zkontrolujte správnou funkci vypínání motoru. Spusťte motor vypněte jej ztžením z lnko. Pokud se motor nevypne, je nutno před dlším použitím lodi vypínč oprvit. Před kždým použitím proveďte vizuální kontrolu stvu lnk. Nesmí jevit známky opotřebení nebo obshovt poškozená či přetržená vlákn. Zkontrolujte bezvdný stv spon n obou koncích lnk. Pokud jsou opotřebené nebo poškozené, vyměňte je. Ochrn osob v lodi PŘI JÍZDĚ ROVNOMĚRNOU RYCHLOSTÍ Pro osobu stojící nebo plovoucí ve vodě je velmi obtížné podniknout rychlé optření, které by zbránilo jejímu střetu s lodí, která směřuje přímo k ní, to i nízkou rychlostí Při jízdě v místech, kde by se mohli ve vodě vyskytovt lidé, vždy zpomlte pohybuje se ve vodě s mximální optrností. Kdykoliv se loď pohybuje (dojíždí) převodovk přívěsného motoru je přeřzen do neutrální polohy, má vod procházející lodním šroubem dosttek síly, by jej roztočil. I toto volnoběžné otáčení lodního šroubu může způsobit těžké zrnění. 16 ces

25 POKUD JE LOĎ V KLIDU VŠEOBECNÉ INFORMACE! VAROVÁNÍ Kdykoliv se nějká osob pohybuje ve vodě v blízkosti lodě, ihned zstvte motor. Pokud by došlo k zsžení osoby ve vodě otáčejícím se lodním šroubem, pohybující se lodí, převodovou skříní nebo tvrdým předmětem, který je upevněn k pohybující se lodi nebo převodové skříni, může dojít k jejímu těžkému zrnění. Přeřďte přívěsný motor do neutrální polohy vypněte jej, než umožníte osobám plvt okolo lodí nebo se pohybovt v její blízkosti. Poznámk k bezpečnosti cestujících - pontonové lodě nebo lodě s vysunutou plubou Kdykoliv se loď pohybuje, sledujte umístění jednotlivých cestujících. Zbrňte cestujícím stát nebo používt seddl jiná, než vyhrzená pro použití z jízdy vyšší rychlostí než n volnoběžné otáčky motoru. Náhlé snížení rychlosti jízdy lodě, npříkld při nárzu do vysoké vlny nebo lodní brázdy, náhlé snížení otáček motoru nebo ostrá změn kurzu lodě mohou způsobit vyhození cestujících přes příď lodi. Přepdnutí přes příď lodi mezi dvěm pontony znmená, že osob bude vystven přímo nebezpečí přejetí přívěsným motorem. LODĚ S OTEVŘENOU PŘÍĎOVOU PALUBOU Žádná osob by nikdy neměl stát n příďové plubě před zábrdlím, pokud se loď pohybuje. Udržujte všechny cestující z zábrdlím nebo v uzvřeném chráněném prostoru. Osoby n přední plubě by mohly být sndno vyhozeny přes plubu; podobně osoby s nohm ponořeným do vody přes příď lodi by mohly být působením vysoké vlny stženy do vody ! VAROVÁNÍ Zbrňte těžkému zrnění nebo smrti v důsledku přepdnutí přes příď pontonu nebo z vysunuté pluby lodě přejetí lodí. Pokud se loď pohybuje, nezdržujte se v přední části pluby zůstňte uszeni v seddlech. LODĚ S RYBÁŘSKÝMI SEDADLY UPEVNĚNÝMI NA PŘÍDI NEBO VYVÝŠENÉM PŘÍĎOVÉM PODSTAVCI Vyvýšená rybářská seddl nejsou určen pro použití při jízdě lodí vyšší rychlostí, než n volnoběh motoru nebo n rychlost pro rybolov. Seďte pouze v seddlech, která jsou určen pro jízdu vyšší rychlostí. ces 17

26 VŠEOBECNÉ INFORMACE Jkékoliv náhlé neočekávné snížení rychlosti jízdy lodě může způsobit přepdnutí cestujícího, sedícího n přídi lodě, přes plubu Vlny přejíždění lodní brázdy Přejíždění rekrečními loděmi přes vlny lodní brázdy je přirozenou součástí plvby. Pokud je všk tto činnost prováděn rychlostmi postčujícími k vysunutí trupu lodě částečně nebo zcel z vody, může dojít k jistému nebezpečí, obzvláště v okmžiku, když se loď opětovně noří do vody Největším problémem je změn směru lodě uprostřed skoku. V tkových přípdech může nárz do vody způsobit prudkou změnu směru. Tto náhlá změn směr může způsobit vyhození cestujících ze seddel nebo dokonce z lodi.! VAROVÁNÍ Zbrňte těžkému zrnění nebo smrti v důsledku pádu v lodi nebo přepdnutí přes plubu v okmžiku, kdy dopdne n vodu po přejetí vlny nebo lodní brázdy. Pokud to je možné, zbrňte přejíždění vln nebo lodní brázdy. V přípdě přejíždění vlny nebo lodní brázdy informujte cestující, by si klekli nebo lehli n plubu pevně sed drželi rukm lodě. S přejížděním vln nebo lodní brázdy všk souvisí ještě jedno méně běžné nebezpečí. Pokud se příď lodi dostne příliš vysoko do vzduchu, po nárzu n hldinu vody může proniknout n krátký okmžik pod hldinu. To loď téměř úplně zství může vyhodit cestující směrem dopředu. Loď se v tento okmžik může tké ostře stočit k jedné strně. 18 ces

27 VŠEOBECNÉ INFORMACE Nebezpečí spojená s nárzem n podvodní překážky Kdykoliv projíždíte mělčinmi nebo místy, kde hrozí potenciální podvodní překážky, které by mohly být zsženy přívěsným motorem nebo dnem lodě, snižte rychlost jízdy pokrčujte s mximální optrností. Nejdůležitější věcí, kterou můžete učinit pro snížení prvděpodobnosti zrnění nebo poškození lodi nárzem n podvodní překážku, je snížení ovládání rychlosti jízdy lodě. Z těchto podmínek byste rychlost lodi měli udržovt n minimální hodnotě cestovní rychlost, si 24 ž 40 km/h (15 ž 25 mil/h) ! VAROVÁNÍ Chcete-li zbránit těžkému zrnění nebo smrti v důsledku roztříštění přívěsného motoru proniknutí jeho částí do prostoru pro cestující po nárzu n plovoucí nebo podvodní překážku, udržujte rychlost rovnjící se minimální cestovní rychlosti. Nárz n plovoucí nebo podvodní překážku může způsobit nekonečnou řdu nepředložených situcí. Některé z nich mohou způsobit následující: Část přívěsného motoru nebo celý motor se může uvolnit prudce proniknout do lodi. Loď se může náhle stočit do nového směru. Tto náhlá změn směr může způsobit vyhození cestujících ze seddel nebo dokonce z lodi. Náhlé snížení rychlosti. Toto snížení rychlosti způsobí vyhození cestujících dopředu nebo dokonce ven z lodi. Poškození nárzem do přívěsného motoru nebo do lodi. Mějte n pměti, že nejdůležitější věcí, kterou pro snížení prvděpodobnosti zrnění nebo poškození nárzem můžete učinit, je snížení ovládání rychlosti jízdy lodě. Při jízdě ve vodách, kde jsou známé podvodní překážky, byste rychlost lodě měli udržovt n minimální cestovních rychlosti. Po nárzu n ponořenou překážku zstvte ihned motor zkontrolujte, zd nedošlo k ulomení nebo uvolnění některých jeho součástí. Pokud došlo k poškození nebo máte podezření, že by k němu mohlo dojít, svěřte přívěsný motor k provedení kontroly přípdné oprvy utorizovnému dodvteli. Loď byste měli rovněž necht zkontrolovt, zd nedošlo k proržení trupu, prsknutí příčného nosníku nebo k proniknutí vody. Provozování poškozeného přívěsného motoru může způsobit poškození jiných součástí motoru nebo může ovlivnit ovládání lodě. Pokud musíte s motorem i ndále jet, můžete tk učinit pouze výrzně sníženou rychlostí.! VAROVÁNÍ Zbrňte těžkému zrnění nebo smrti v důsledku ztráty ovldtelnosti lodě. Dlší jízd s poškozením velkým nárzem může způsobit náhlou závdu součástí přívěsného motoru s následujícím nárzem (nebo bez něj). Nechte přívěsný motor důkldně zkontrolovt v přípdě potřeby provést potřebné oprvy. ces 19

28 VŠEOBECNÉ INFORMACE Bezpečnostní pokyny pro přívěsné motory ovládné ruční pákou kormidl Během pohybu lodě nesmí žádná osob ni nákld přebývt v prostoru přímo před motorem. Pokud by došlo k nárzu n překážku pod hldinou, přívěsný motor by se nklopil nhoru v tomto prostoru by mohlo dojít k těžkým zrněním. MODELY S UPÍNACÍMI ŠROUBY: Některé přívěsné motory jsou dodávány s upíncími šrouby pro konzolu příčného nosníku. Použití těchto upíncích šroubů konzoly smotné není postčující pro řádné bezpečné upevnění přívěsného motoru k příčnému nosníku. Správná instlce přívěsného motoru zhrnuje přišroubování motoru k lodi skrze příčný nosník. Viz tké Montáž - Montáž přívěsného motoru, kde nleznete vyčerpávjící informce o montáži motoru.! VAROVÁNÍ Zbrňte těžkému zrnění nebo úmrtí v důsledku záshu uvolněným přívěsným motorem. Nezrychlujte nd volnoběžné otáčky ve vodě, kde se mohou vyskytovt překážky pod hldinou v přípdě, že přívěsný motor není k příčnému nosníku připevněn zcel správně. Pokud by došlo k nárzu do překážky při cestovní rychlosti přívěsný motor by nebyl řádně připevněn k příčnému nosníku, je možné, že se zvedne z nosníku dostne se n plubu lodi. Výfukové emise BUĎTE OPATRNÍ, ABY NEDOŠLO K OTRAVĚ JEDOVATÝM OXIDEM UHELNATÝM Oxid uhelntý (CO) je smrtící plyn, který je přítomen ve výfukových plynech všech motorů s vnitřním splováním, včetně motorů, které pohání lodě generátorů, které npájí zřízení lodi. Sám o sobě je CO bez zápchu, bez brvy bez chuti, le pokud cítíte výfuk motoru, inhlujete CO. Prvotní příznky otrvy oxidem uhelntým, které jsou podobné mořské nemoci otrvě lkoholem, jsou bolest hlvy, závrť, osplost nevolnost.! VAROVÁNÍ Dýchání výfukových plynů motoru může mít z následek otrvu oxidem uhelntým, která může vést k bezvědomí, poškození mozku nebo smrti. Předejděte vystvování se oxidu uhelntému. Zůstňte dále od prostoru výfuku, když běží motor. Když je loď v klidu nebo pluje udržujte ji dobře větrnou. ZŮSTAŇTE DÁLE OD PROSTORU VÝFUKU ces

29 VŠEOBECNÉ INFORMACE Výfukové plyny motoru obshují škodlivý oxid uhelntý. Vyhněte se místům, kde se koncentrují výfukové plyny motoru. Když běží motory, nenechejte plvce přibližovt se k lodi nesedejte si, nelehejte si nebo nestůjte n plošinách pro plvce nebo nástupních žebřících. Při plvbě nedovolte cestujícím být ihned z lodí (tžení plošin, surfing, lyžování). Tyto nebezpečné postupy nejen ství osoby do prostoru s vysokou koncentrcí výfukových plynů, le tké je vystvuje možnosti zrnění lodním šroubem. DOBRÉ VĚTRÁNÍ Vyvětrejte prostor pro cestující, otevřete závěsy přední poklopy v plubě, by se výfukové plyny vyvětrly. Příkld poždovného proudění vzduchu lodí: NEDOSTATEČNÉ VĚTRÁNÍ Z jistých okolností nebo povětrnostních podmínek mohou trvle uzvřené kbiny nebo kbiny s látkovými plchtmi nedosttečnou ventilcí způsobit nsávání oxidu uhelntého. Nmontujte si do lodi jeden nebo několik detektorů oxidu uhelntého. I když výskyt je velmi vzácný, z velmi klidného dne mohou být plvci nebo cestující v otevřené kbině lodě stojící v klidu, jejíž motor prcuje nebo se nchází v blízkosti jiné lodě s prcujícím motorem, vystveni působení nebezpečné koncentrce oxidu uhelntého. 1. Příkldy šptné ventilce, když je loď v klidu: b b - Spouštění motoru n lodi uvázné v uzvřeném prostoru Uvázání lodi v blízkosti jiné, jejíž motor prcuje ces 21

30 VŠEOBECNÉ INFORMACE 2. Příkldy šptné ventilce, když se loď pohybuje: b b - Spouštění motoru vysunutého pod příliš velkým úhlem Ovládání lodi, když nejsou otevřené žádné přední poklopy v plubě (efekt dodávek) Výběr příslušenství pro váš přívěsný motor Pro použití s vším přívěsným motorem bylo specificky nvrženo testováno originální příslušenství Mercury Precision nebo Quicksilver. Tto příslušenství jsou k dostání u utorizovných prodejců Mercury Mrine. DŮLEŽITÉ: Před instlcí příslušenství proveďte konzultci s utorizovným prodejcem. Nesprávné použití schváleného příslušenství nebo použití neschváleného příslušenství může způsobit poškození výrobku. Některá příslušenství, která nejsou vyroben nebo prodáván společností Mercury Mrine, nejsou nvržen tk, by byl bezpečně používán s vším přívěsným motorem nebo s jeho ovládcím systémem. Pro kždé vybrné příslušenství si pořiďte přečtěte návod pro obsluhu údržbu. Doporučení pro bezpečnou plvbu Pro bezpečnou plvbu po vodních cestách se seznmte s místními vládními zákony, předpisy omezeními zvžte následující doporučení. Používejte záchrnná flotční zřízení. N plubě mějte k dispozici schválené osobní záchrnné flotční zřízení velikosti vhodné pro kždou osobu n plubě (to je zákonný poždvek) mějte je pohotově přístupná. Loď neztěžujte ndměrnou zátěží. Většin lodí je certifikován pro mximální ztížení (hmotnost), viz tké typový štítek lodě. Pokud jste n pochybách, kontktujte svého dodvtele nebo výrobce lodě. Provádějte bezpečnostní kontroly vyždovnou údržbu. Dodržujte plán prvidelné údržby zjistěte, by byly řádně prováděny všechny oprvy. Seznmte se se všemi námořními prvidly zákony, které pltí pro vodní cesty dodržujte je. Provozovtelé lodí by měli bsolvovt bezpečnostní kurs plvby lodí. Tyto kursy jsou v USA nbízeny 1) Pomocným sborem pobřežní stráže USA, 2) orgnizcí Power Squdron, 3) Červeným křížem 4) státní genturou zodpovědnou z dodržování námořních zákonů. Dotzy můžete vznášet n telefonní lince nebo n informční lince ndce Bot U.S. Foundtion n čísle BOAT. Zkontrolujte, zd je kždý cestující v lodi řádně uszen. Nedovolte nikomu, by seděl nebo jel n žádné části lodě, která k tomu účelu není určen. Ptří sem opěrdl seddel, zábrdlí kolem lodi, příčný nosník, příď, pluby, vyvýšená rybářská seddl, otočná rybářská seddl nebo jiná míst, kde by náhlé zrychlení nebo zstvení, neočekávná ztrát ovldtelnosti lodě, nebo náhlý pohyb lodě mohl způsobit přepdnutí cestujícího přes plubu nebo do lodě. Nikdy neovládejte loď pod vlivem lkoholu nebo drog (to je zákon). Požití lkoholu nebo drog nepříznivě ovlivňuje váš úsudek výrzně snižuje vši schopnost regovt rychle. Připrvte dlší řidiče lodě. Seznmte lespoň jednu dlší osobu n plubě se zákldy spouštění ovládání přívěsného motoru lodě pro přípd, že by řidič byl neschopen loď ovládt nebo by přepdl přes plubu. Nstupování cestujících. Kdykoliv do lodě nstupují nebo vystupují cestující ncházejí se v blízkosti zádě lodi, zstvte motor. Pouhé přeřzení motoru do neutrálu nepostčuje. 22 ces

31 VŠEOBECNÉ INFORMACE Buďte vždy n pozoru. Operátor lodě je podle zákon odpovědný z udržování dosttečného povědomí o okolí lodě zrkem sluchem. Operátor musí mít ničím nebráněný výhled z lodě, obzvláště dopředu. Žádní cestující, nákld ni rybářská seddl nesmí blokovt výhled operátor při plvbě lodí s otáčkmi motoru vyššími, než volnoběžnými. Nikdy nejezděte s lodí přímo z lyžřem n vodních lyžích pro přípd, že by lyžř spdnul. Vše loď npříkld jede rychlostí 40 km/h (25 mil/h) v tkovém přípdě předjede lyžře v místě pádu 61 m (200 stop) před lodí z 5 sekund. Sledujte pdjícího lyžře. Pokud loď používáte pro vodní lyžování nebo podobné činnosti, vždy udržuje updlého lyžře n strně operátor lodě součsně se k němu vrcejte, byste mu pomohli. Operátor by měl mít spdlého lyžře vždy n dohled nikdy by se k němu neměl vrcet jízdou vzd. Všechny nehody nhlste. Operátoři lodí musí podle zákon vyplnit Hlášení o nehodě při plvbě předt ji státní gentuře zodpovědné z dodržování námořních zákonů v přípdě, že jejich loď bude účstníkem nehody. Nehod při plvbě lodí musí být hlášen v následujících přípdech: 1) došlo ke ztrátám nebo prvděpodobným ztrátám n životech, 2) došlo ke zrnění osob, které vyždovlo lékřské ošetření, kromě první pomoci, 3) došlo k poškození lodě nebo jiného mjetku v přípdě, že hodnot škody přesáhl 500,00 USD nebo 4) došlo k úplné ztrátě lodě. Vyhledejte dlší pomocí místních odpovědných orgánů. Zznmenání sériového čísl Je důležité zznment toto sériové číslo pro budoucí potřebu. Sériové číslo je vyznčeno n přívěsném motoru n uvedeném místě. OTXXXXXX XXXX b d XX c b - c - d - Sériové číslo Oznčení modelu Rok výroby Oznčení evropské certifikce CE (pokud je k dispozici) Technické údje 40/50/60 čtyřtktní Modely Výkon v koních Výkon v kw Rozsh otáček při plném ztížení ot/min Počet válců 4 Volnoběžné otáčky při zřzené rychlosti pro jízdu vpřed Zdvihový objem Řízeno ECM 995 cm³ (60.8 in³) ces 23

32 VŠEOBECNÉ INFORMACE Modely Vnitřní průměr válce Zdvih Vůle ventilů (studený motor) Scí ventil Výfukový ventil Doporučená zplovcí svíčk Vzdálenost elektrod zplovcí svíčky Převodový poměr 65 mm (2.559 in.) 75 mm (2.953 in.) 0,15 0,25 mm ( in.) mm ( in.) Chmpion RA8HC 1,0 mm (0.040 in.) 83 mm (3-1/4 in.) převodové skříně 1.83:1 108 mm (4-1/4 in.) převodové skříně 2.31:1 Doporučené plivo Doporučený olej Objem mziv v převodové skříni Viz tké Plivo olej Viz tké Plivo olej 83 mm (3-1/4 in.)převodové skříně 340 ml ( cm³) 108 mm (4-1/4 in.) převodové skříně 710 ml ( cm³) Množství motorového oleje Kpcit kumulátoru Provoz nd 0 (0.00 ) Provoz pod 0 (0.00 ) 3,0 litrů (3 US qt) 465 námořních A při protáčení motoru (MCA) nebo 350 A při protáčení studeného motoru (CCA) 1000 námořních A při protáčení motoru (MCA) nebo 750 A při protáčení studeného motoru (CCA) Ampér-hodin (Ah) Systém řízení emisí Elektronické řízení motoru (EC) Hluk u uch řidiče (ICOMIA 39-94) dba 81.1 Vibrce páky kormidl (ICOMIA 38-94) m/s² ces

33 Identifikce součástí VŠEOBECNÉ INFORMACE m n b c d e f l k j i h g o p q b - c - d - e - f - g - h - i - j - k - l - m - n - o - p - q - Spínč pomocného nklápění Podpěrný ovldč nklápění Konzoly příčného nosníku Vypouštěcí zátk oleje Primární otvor sání chldicí vody Převodová skříň Seřizovcí plošk Protiventilční desk Skříň hncího hřídele Otvor indikátoru vodního čerpdl Dolní kryt Horní kryt Řdicí pák Vypínč motoru Třecí ovldč škrticí klpky Vypínč spojený s lnkem Pák nstvení tření v řízení (modely s pákou kormidl) ces 25

34 PŘEPRAVA Přeprv lodě/přívěsného motoru n přívěsu Loď převážejte n přívěsu s přívěsným motorem nklopeným do svislé provozní polohy. Pokud je nutné zjistit zvýšenou vůli nd zemi, musíte přívěsný motor nklopit pomocí podpůrného zřízení. O doporučeních se informujte u svého místního dodvtele. Zvýšená vůle nd zemí může být vyždován k přejezdu železničních přejezdů, k jízdě po příjezdových cestách nebo při odskkování přívěsu DŮLEŽITÉ: Nespoléhejte se výhrdně n systém vysouvání/nklápění, nebo n podpěrnou páku nklápění, protože tento systém není schopen zjistit správnou vůli nd zemí pro převoz lodi motoru. Podpěrná pák nklápění není určen k podpírání motoru pro jeho převoz n přívěsu. Přeprv plivových nádrží! VAROVÁNÍ Zbrňte těžkému zrnění nebo úmrtí v přípdě požáru nebo výbuchu pliv. Dodržujte pokyny pro přeprvu dodávné s přenosnými plivovými nádržemi. Přeprvuje plivové nádrže v dobře větrných prostorách, mimo dosh otevřeného ohně nebo jisker. PALIVOVÉ NÁDRŽE S RUČNÍM ODVĚTRÁNÍM Při přeprvě uzvřete odvzdušňovcí ventil plivové nádrže. Zbráníte tím úniku pliv nebo výprů z nádrže PALIVOVÉ NÁDRŽE S AUTOMATICKÝM ODVĚTRÁNÍM 1. Odpojte plivové potrubí od nádrže. Uzvřete tk větrcí otvor zbráníte tím úniku pliv nebo výprů z nádrže. 26 ces

35 PŘEPRAVA 2. Nmontujte krytku n dřík plivové přípojky. Ochráníte tk dřík spojky před náhodným ztlčením, což by způsobilo únik pliv nebo výprů. - b - Dřík spojky Krytk F b ces 27

36 Doporučení pro plivo PALIVO A OLEJ DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ: Použití nesprávného benzínu může způsobit poškození motoru. Poškození motoru, vzniklé v důsledku použití nesprávného benzínu, je povžováno z nesprávné použití motoru škody tkto vzniklé nejsou kryty omezenou zárukou. TECHNICKÉ ÚDAJE PALIVA Motory společnosti Mercury Mrine budou prcovt uspokojivě v přípdě, že použijte znčkový bezolovntý benzín, splňující následující prmetry: USA Knd - mjící minimálně oktnové číslo 87 (R+M)/2. Přijtelný je rovněž benzín s oktnovým číslem [92 (R+M)/2]. NEPOUŽÍVEJTE olovntý benzín. Mimo USA Kndu - mjící minimálně oktnové číslo 90 RON. Přijtelný je rovněž benzín s oktnovým číslem 98 RON. Pokud není bezolovntý benzín k dispozici, použijte znčkový olovntý benzín. POUŽÍVÁNÍ OKYSLIČENÝCH BENZÍNŮ (POUZE USA) Použití tohoto typu benzínu je vyždováno v některých oblstech USA. 2 typy okysličovdel, které u těchto benzínů používjí, jsou lkohol (etnol) nebo éter (MTBE nebo ETBE). Pokud je okysličovdlem etnol, viz tké kpitol Benzín obshující lkohol. Tyto okysličené benzíny jsou přijtelným plivem pro motory společnosti Mercury Mrine. BENZÍNY OBSAHUJÍCÍ ALKOHOL Pokud benzín prodávný ve všem místě obshuje metnol (metyllkohol) nebo etnol (etyllkohol), měli byste si být vědomi jistých nepříznivých účinků, které mohou nstt. Tyto účinky jsou závžnější v přípdě metnolu. Zvýšení procentuálního obshu lkoholu v plivu může tyto nepříznivé účinky ještě zhoršit. Některé tyto nepříznivé účinky jsou způsobeny v důsledku toho, že lkohol v benzínu bsorbuje vzdušnou vlhkost, což vede k oddělení vody/lkoholu od benzínu v nádrži. Součásti plivového systému motoru Mercury Mrine jsou schopny prcovt s benzínem obshujícím ž 10 % lkoholu. Není nám všk znám stejná schopnost v přípdě plivového systému lodě. Specifická doporučení, související se součástmi plivového systému lodě, vám poskytne výrobce lodě (plivové nádrže, plivové potrubí spojky). Uvědomte si, že benzín s obshem lkoholu může způsobit zvýšení následujících fktorů: Koroze kovových součástí Degrdce gumových nebo plstikových součástí Únik pliv gumovými plivovými hdicemi Problémy se spouštěním provozováním! VAROVÁNÍ NEBEZPEČÍ POŽÁRU A VÝBUCHU: Únik pliv z některé části plivového systému může způsobit nebezpečí vzniku požáru nebo výbuchu, které by mohly způsobit zrnění osob nebo jejich úmrtí. Prvidelné pečlivé prohlídky celého plivového systému jsou povinné, obzvláště po období dlouhodobého skldování. Všechny součásti plivového systému je nutné zkontrolovt, zd u nich nedochází k netěsnostem, změknutí, ztvrdnutí, zduření nebo korozi. Jkékoliv znky netěsnosti nebo degrdce stvu vyždují výměnu před dlším uvedením motoru do provozu. Protože se mohou vyskytovt dlší nepříznivé vlivy lkoholu obsženého v benzínu, doporučuje se používt pouze benzín bez obshu lkoholu, pokud to je možné. Pokud máte k dispozici pouze benzín obshující lkohol, nebo je obsh lkoholu neznámý, vyžduje se provádění kontrol netěsnosti nebo výskytu neobvyklých stvů čstěji než normálně. DŮLEŽITÉ: Při provozování motoru společnosti Mercury Mrine s benzínem obshujícím lkohol je nutné se vyvrovt dlouhodobému skldování benzínu v nádrži. Dlouhodobé skldování pliv, které je v přípdě lodí běžné, vytváří unikátní problémy. Ve utomobilech jsou pliv s příměsí lkoholu obvykle spotřebován dříve, než mohou bsorbovt vzdušnou vlhkost způsobit problémy, všk lodě čsto kotví dlouhodobě, by mohlo dojít k přípdné seprci složek pliv. Kromě toho může během skldování dojít k vnitřní korozi, pokud lkohol z vnitřních součástí smyje ochrnný olejový film. 28 ces

37 PALIVO A OLEJ Poždvek n plivovou hdici s nízkou prostupností Vyždován pro přívěsné motory vyrobené n prodej, prodné nebo nbídnuté k prodeji v USA. Úřd pro ochrnu životního prostředí (EPA) vyžduje, by kždý přívěsný motor vyrobený po 1. lednu 2009 používl plivovou hdici s nízkou prostupností jko primární plivovou hdici připojenou k plivové nádrži přívěsného motoru. Hdice s nízkou prostupností je USCG typ B1-15 nebo typ A1-15 stnovená tk, by nepřekrčovl 15/gm²/24 h s CE 10 plivem při 23 C jk je uvedeno v SAE J lodní plivová hdice. Poždvky EPA n mobilní plivové nádrže pod tlkem EPA (Úřd pro ochrnu životního prostředí) vyžduje, by mobilní plivové nádrže pod tlkem, vyrobené po určené pro použití v lodích s přívěsným motorem, byly zcel těsné (odolné tlku) ž do hodnoty 34,4 kp (5,0 psi).. Tyto nádrže mohou obshovt: Otvor pro přívod vzduchu při čerpání pliv z nádrže. Ventilční otvor, který se otevírá do okolního vzduchu, pokud tlk překročí 34,4 kp (5,0 psi).. Kdykoli je používán plivová nádrž s plivem pod tlkem, musí být proveden montáž plivového ventilu do plivové hdice mezi nádrží pliv motorem. Plivový ventil zbrňuje vniknutí pliv pod tlkem do motoru, tk zbrňuje přeplvení plivového systému možnému úniku pliv. Plivový ventil je optřen ručním ovládáním. Ruční uvolnění může být použito (ztlčením) k otevření (obtoku) ventilu v přípdě ucpání pliv ve ventilu. b - b - c - Plivový ventil - umístěný v plivové hdici mezi plivovou nádrží motorem Ruční uvolnění Otvory pro odvzdušnění / vypouštění vody c Mobilní plivová nádrž pod tlkem Mercury Mrine Firm Mercury Mrine vyvinul novou plivovou nádrž pod tlkem, která splňuje poždvky EPA. Tyto nádrže jsou nbízeny jko příslušenství nebo jsou dodávány k některým modelům s přívěsným motorem. SPECIÁLNÍ VLASTNOSTI PALIVOVÉ NÁDRŽE POD TLAKEM Nádrž je optřen dvoucestným ventilem, který umožňuje vstup vzduchu při čerpání pliv z nádrže, tké umožňuje výstup do okolního vzduchu, pokud přetlk v nádrži překročí 34,4 kp (5,0 psi).. Při úniku vzduchu je slyšet syčivý zvuk. To je v pořádku. Plivový ventil zbrňuje vniknutí pliv pod tlkem do motoru tk zbrňuje přeplvení plivového systému možnému úniku pliv. Při zvírání plivové nádrže víčkem otáčejte víčkem ž do slyšitelného zklpnutí. To je známk úplného utěsnění víčk. Vestvěný mechnismus zbrňuje ndměrnému utžení. Plivová nádrž má ruční ventilční šroub, který je třeb uzvřít pro přeprvu otevřít při provozu při otevírání víčk. Protože přetlkové plivové nádrže nejsou přímo odvětrné, jejich objem se zmenšuje resp. zvětšuje součsně se změnou objemu pliv při ochlzování resp. ohřívání okolního vzduchu. To je v pořádku. ces 29

38 DEMONTÁŽ VÍČKA PALIVOVÉ NÁDRŽE PALIVO A OLEJ b - b - c - Víčko plivové nádrže Ruční ventilční šroub Zápdk DŮLEŽITÉ: Obsh může být pod tlkem. Před odejmutím víčk uvolněte tlk v nádrži otočením víčk o 1/4 otáčky. 1. Otevřete ruční ventilční šroub v horní části víčk plivové nádrže. 2. Otáčejte víčkem ž dosedne n zápdku. 3. Zápdku ztlčte směrem dolů. Tlk v nádrži uvolněte otočením víčk o 1/4 otáčky. 4. Zápdku ztlčte znovu směrem dolů víčko odejměte. POKYNY K POUŽÍVÁNÍ PALIVOVÉ NÁDRŽE POD TLAKEM 1. Při zvírání plivové nádrže víčkem otáčejte víčkem ž do slyšitelného zklpnutí. To je známk úplného utěsnění víčk. Vestvěný mechnismus zbrňuje ndměrnému utžení. 2. Před otevřením víčk pro provoz otevřete ruční ventilční šroub v horní části víčk. Před přeprvou šroub opět uzvřete. 3. Pokud jsou plivové hdice optřeny rychlospojkou, po dobu odstvení z provozu ji odpojte od motoru nebo od plivové nádrže. 4. Dodržujte Plnění plivové nádrže pokyny pro doplňování pliv. Plnění plivové nádrže! VAROVÁNÍ Zbrňte těžkému zrnění nebo úmrtí v přípdě požáru nebo výbuchu pliv. Při doplňování pliv do nádrže vždy zstvte motor nekuřte, zbrňte tké výskytu otevřeného ohně nebo jisker v prostoru doplňování pliv. Plivo doplňujte pouze ve venkovním prostoru, mimo dosh zdrojů tepl, jisker otevřeného ohně. Před doplňováním pliv do přenosných plivových nádrží je odstrňte z lodě. Před doplňováním pliv do nádrží vždy zstvte motor. Plivové nádrže nikdy neplňte úplně celé. Ponechte si 10 % objemu nádrže prázdný. Plivo zvětšuje v důsledku zvýšení teploty svůj objem mohlo by pod tlkem z nádrže uniknout, pokud ji nplníte úplně. UMÍSTĚNÍ PŘENOSNÉ PALIVOVÉ NÁDRŽE V LODI Přenosné plivové nádrže umístěte v lodi tk, by odvzdušňovcí otvor byl výše, než z normálního provozu lodě. c 30 ces

39 Doporučené motorového oleje PALIVO A OLEJ Doporučujeme používání syntetického směsného motorového oleje Mercury nebo Quicksilver NMMA FC-W certifikovného pro 4dobé přívěsné motory 25W-40 pro univerzální použití při všech teplotách. Pokud upřednostňujete použití syntetického oleje pro 4dobé motory certifikovného podle NMMA, 10W-30, použijte oleje pro přívěsné 4dobé motory Mercury nebo Quicksilver. Pokud doporučení motorové oleje Mercury nebo Quicksilver NMMA FC-W nejsou k dispozici, je vhodné použití znčkový olej pro čtyřdobé motory, certifikovný podle FC-W s podobnou viskozitou. Při provozu při teplotách vyšších než 4 C (40 F) doporučujeme použití syntetického směsného oleje 25W-40 pro 4dobé motory, certifikovného podle NMMA FC-W. DŮLEŽITÉ: Použití nečisticího oleje, multiviskózního oleje (kromě olejů Mercury nebo Quicksilver certifikovných podle NMMA FC-W nebo znčkového oleje NMMA FC-W), syntetické oleje, oleje nízké kvlity nebo oleje obshující tuhá ditiv není doporučeno. F C b Doporučení viskozity motorových olejů SAE - Oleje certifikovné podle NMMA FC-W 10W-30 pro 4dobé přívěsné motory mohou být použity při teplotách pod 4 C (40 F). b - Syntetické směsné oleje 25W-40 pro 4dobé přívěsné motory, certifikovné podle NMMA FC-W, mohou být použity při teplotách nd Kontrol doplňování motorového oleje DŮLEŽITÉ: Nedoplňujte ndměrné množství. Při kontrole motorového oleje zjistěte, by přívěsný motor byl ve vzpřímené poloze (by nebyl nklopený). 1. Vypněte motor. Přesuňte přívěsný motor do rovné provozní polohy. Demontujte horní kryt motoru. 2. Nklopte rukojeť vytáhněte ponornou měrku. Otřete ji čistým hdrem nebo utěrkou zcel ji zsuňte zpět. 3. Znovu měrku vytáhněte sledujte hldinu oleje. Pokud je oleje nedosttek, vyjměte víko plnicího otvoru oleje doplňte doporučovný typ oleje (ne všk ndměrně) k horní rysce. DŮLEŽITÉ: Zkontrolujte olej, zd není znečištěný. Olej znečištěný vodou bude mít mléčnou brvu; olej znečištěný plivem bude silně po plivu zpácht. Pokud je olej znečištěn vodou, nechte motor zkontrolovt dodvtelem. ces 31

40 PALIVO A OLEJ 4. Zsuňte ponornou měrku zcel zpět pk překlopte rukojeť dolů zjistěte měrku n vyhrzeném místě. Nsďte krytku plivového filtru pevně ji rukou dotáhněte. c d b b - c - d - Rysk mximální hldiny Rysk minimální hldiny (doplnění) Ponorná měrk Víko plnicího otvoru oleje 32 ces

41 FUNKCE A OVLÁDACÍ PRVKY Součásti dálkového ovládání Loď může být vybven jedním z dodávných systémů dálkového ovládání Mercury Precision nebo Quicksilver. Pokud tomu tk není, informujte se u svého dodvtele o popisu funkcí obsluze systému dálkového ovládání. c c c f b h g b i i e d d e f g f b - c - d - e - f - g - h - i - Ovládcí rukojeť - vpřed, neutrál, vzd. Pák uvolnění neutrálu Spínč vysouvání / nklápění (je-li součástí výbvy) - Viz tké Součásti ovládcí prvky - Systém vysouvání/nklápění. Vypínč spojený s lnkem - viz tké Všeobecné informce - Vypínč spojený s lnkem. Lnko - viz tké Všeobecné informce - Vypínč spojený s lnkem. Seřízení třecího segmentu škrticí klpky - Konzolové ovládcí prvky vyždují pro seřízení demontáž krytu. Spínč zplování s klíčkem - OFF," ON," START". Pák rychlého volnoběhu - viz tké Ovládání - Spouštění motoru. Tlčítko škrticí klpky - viz tké Ovládání - Spouštění motoru. Výstržný systém SIGNÁLY VÝSTRAŽNÉ HOUKAČKY Přívěsný motor může být dodán s výstržnou houkčkou n plubě. Modely s dálkovým ovládáním budou mít výstržnou signlizci umístěnou uvnitř dálkového ovládání nebo připojenou ke spínči zplování. Modely s pákou kormidl budou mít výstržnou zvukovou signlizci umístěnou n pnelu klíčku zplování. - b - c - Houkčk integrovná do dálkového ovládání Houkčk připojená ke spínči zplování s klíčkem Houkčk v pnelu zplování s klíčkem b c ces 33

42 FUNKCE A OVLÁDACÍ PRVKY Existují zde dv typy výstržných houkček pro vrování obsluhy před ktivním problémem s provozním systémem motoru. 1. Trvlý šestisekundový signál: Indikuje kritický stv motoru. Podle dného stvu se může ktivovt systém ochrny motoru chránit motor omezením jeho výkonu. Měli byste se ihned vrátit do přístvu kontktovt servis. 2. Přerušovné krátké signály po dobu šesti sekund: Indikuje nekritický stv motoru. Tento stv nevyžduje okmžitou pozornost. Můžete pokrčovt v užívání lodi, všk podle povhy problému může být výkon motoru omezen systémem ochrny motoru chránit tk motor. Měli byste co nejdříve kontktovt servis. Je důležité si uvědomit, že v obou těchto přípdech houkčk zzní pouze jednou. Pokud vypnete motor poté jej znovu spustíte, houkčk se rozezní jedenkrát znovu, pokud bude tto poruch stále přítomná. Grfické znázornění specifických funkcí motoru dlších údjů o motoru, viz tké následující informce o produktech SmrtCrft. Obsluh je schopná vyřešit některé problémy s motorem indikovné výstržnou houkčkou. Jedná se o tyto stvy: Problém chldicího systému (tlk vody nebo teplot motoru). Výstržná houkčk bude znít přerušovně po dobu šesti sekund. Zstvte motor zkontrolujte otvory sání chldicí vody v převodové skříni, zd nejsou zblokovné. Nízký tlk oleje. Výstržná houkčk bude znít trvle po dobu šesti sekund. Zstvte motor zkontrolujte, zd není nízká hldin oleje v motoru. Viz tké Plivo olej - Kontrol doplňování motorového oleje. SYSTÉM OCHRANY MOTORU Systém ochrny motoru monitoruje stv kritických snímčů n motoru detekuje tk včs problémy. Ochrn motoru je funkční, kdykoliv je motor v provozu, tkže se nemusíte trápit otázkou, zd je motor chráněný či nikoliv. Systém bude regovt n problém vydáváním nepřetržitého zvukového signálu po dobu šesti sekund nebo snížením výkonu motoru tk, by motor ochránil. Pokud byl systém ochrny motoru ktivován, snižte otáčky. Dný problém bude nutné identifikovt pokud možno nprvit. Systém je nutné resetovt před provozováním motoru ve vysokých otáčkách. Systém se resetuje přesunutím páky škrticí klpky zpět do polohy volnoběžných otáček. VÝROBKY SMARTCRAFT Pro tento přívěsný motor si můžete zkoupit souprvu přístrojů Mercury SmrtCrft System. Funkce, které přístrojová jednotk bude zobrzovt, jsou mimo jiné otáčky motoru, teplot chldicí kpliny, tlk oleje, tlk vody, npětí kumulátoru, spotřeb pliv provozní hodiny motoru. Souprv přístrojů SmrtCrft rovněž pomůže při dignostikování systému ochrny motoru. Souprv přístrojů SmrtCrft bude zobrzovt důležité údje pro signlizci lrmu potenciální problémy. 34 ces

43 FUNKCE A OVLÁDACÍ PRVKY Systém nstvení polohy motoru - vysouvání / nklápění Přívěsný motor je vybven systémem vysouvání/nklápění. Tento systém umožňuje obsluze sndno nstvit polohu přívěsného motoru stisknutím ovládcího spínče. Přesunutím přívěsného motoru blíže k příčnému nosníku lodě je nzýváno seřízení spuštěním. Přesunutím přívěsného motoru dále od příčného nosníku lodě je nzýváno seřízení vysunutím. Termín seřízení se obvykle týká nstvení přívěsného motoru v rozshu 20 jeho zdvihu. Tento rozsh se používá v přípdě, že loď provozujete v normálních vodách. Termín nklopení se obvykle používá pro oznčení nstvení motoru vysunutím z vody. Pokud je motor vypnutý, lze jej z vody vyklopit. Při nízkých volnoběžných otáčkách může být přívěsný motor rovněž nklopen nhoru mimo rozsh běžného seřízení umožnit tk npříkld provozování n mělčinách. - b - c - d - Dálkové ovládný spínč seřízení polohy motoru Spínč seřízení polohy motoru n pnelu Rozsh nklápění Rozsh vysouvání b c d PROVOZ PŘI SEŘIZOVÁNÍ POLOHY MOTORU U většiny lodí provozování uprostřed rozshu nstvení polohy zjistí dosžení uspokojivých výsledků. Pokud všk chcete využít mximálních výhod možnosti nstvení polohy motoru, může dojít k situci, kdy budete potřebovt nstvit polohu motoru jeho úplným spuštěním nebo vysunutím. Společně se zlepšením výkonnostních spektů je všk nutné zvážit odpovědnost operátor, protože používání systému je doprovázeno jistým potenciálním nebezpečím. Nejvýznmnější nebezpečí je moment, který působí n volnt nebo n páku kormidl. Tento moment v řízení je důsledkem ndměrného seřízení polohy motoru tk, že se hřídel lodního šroubu dostne do polohy, kdy není rovnoběžně s hldinou vody.! VAROVÁNÍ Pokud přívěsný motor nstvíte do příliš spuštěné nebo vysunuté polohy mimo neutrální stv řízení, může dojít k působení zvýšených sil v řízení n volnt nebo páku kormidl, tím ke ztrátě ovldtelnosti lodě. Udržení ovldtelnosti při nstvení přívěsného motoru do příliš spuštěné nebo vysunuté polohy. Pečlivě zvžuje všechny okolnosti uvedené n seznmu níže: Seřízení motoru jeho spuštěním může způsobit následující: Pokles přídě Rychlejší vyrovnání, obzvláště v přípdě lodě s těžkým nákldem nebo lodě těžké n záď Všeobecné zlepšení jízdních vlstností ve zčeřené vodě Zvýšení momentu působícího v řízení nebo tžení řízení doprv (v přípdě normálních motorů s lodním šroubem otáčejícím se doprv) Kromě toho může dojít k poklesu přídě do tkové míry, že se příď zčne nořit pod hldinu vody. To může způsobit neočekávné ztáčení v libovolném směru (tento mnévr se nzývá otáčení přídí nebo přetáčení) v okmžiku pokusu o ztočení nebo při setkání s vysokou vlnou. ces 35

44 FUNKCE A OVLÁDACÍ PRVKY! VAROVÁNÍ Jízd lodí příliš vysokou rychlostí při ndměrně spuštěné poloze motoru může způsobit přetáčivost ztrátu ovldtelnosti nd lodí. Nmontujte mezní čep do polohy, která zmezuje ndměrnému spuštění, ovládejte loď bezpečným způsobem. Při určitých okolnostech se může vlstník rozhodnout omezit spuštění dolů. To lze provést přemístěním dorzových čepů do poždovného polohovcího otvoru v konzolách příčného nosníku. Seřízení motoru jeho vysunutím může způsobit následující: Zvednutí přídě výše z vody Všeobecně zvýšení mximální rychlosti jízdy Zvýšení vůle nd ponořenými předměty nebo nd dnem mělčiny Zvýšení momentu působícího v řízení nebo tžení řízení dolev při normální výšce montáže (v přípdě normálních motorů s lodním šroubem otáčejícím se doprv) Kromě toho může dojít k poskkování lodě n hldině nebo ke kvitci lodního šroubu Přehřívání motoru v přípdě vynoření otvorů sání chldicí vody nd hldinu OVLÁDÁNÍ NÁKLONU Chcete-li nklopit přívěsný motor, vypněte jej stiskněte spínč vysouvání/nklápění nebo pomocný spínč přesuňte motor do horní polohy. Přívěsný motor se bude nklápět vzhůru, dokud spínč neuvolníte nebo dokud motor nedosáhne mximálního náklonu. 1. Stiskem ovldče jeho otočením ktivujte podpěrnou páku nklápění. 2. Spusťte přívěsný motor tk, by spočívl n podpěrné páce nklápění. 3. Dektivujte podpěrnou páku nklápění zvednutím přívěsného motoru z páky otočením páky směrem dolů. Spusťte přívěsný motor. - b - Podpěrná pák nklápění Ovldč b RUČNÍ NAKLÁPĚNÍ Pokud přívěsný motor nelze nklopit pomocí spínče vysouvání/nklápění, je možné jej nklopit ručně. 36 ces

45 FUNKCE A OVLÁDACÍ PRVKY 1. Otočte ventilem uvolnění ručního nklápění o 3 otáčky proti směru hodinových ručiček. Tím umožníte ruční nklopení přívěsného motoru. Nklopte přívěsný motor do poždovné polohy dotáhněte ventil uvolnění ručního nklápění POZNÁMKA: Ventil uvolnění ručního nklápění musíte před uvedením přívěsného motoru do chodu dotáhnout, by nedošlo k jeho nklopení nhoru během jízdy vzd. SPÍNAČ POMOCNÉHO NAKLÁPĚNÍ Spínč pomocného nklápění lze použít pro nklápění přívěsného motoru nhoru nebo dolů pomocí systému seřízení polohy motoru. - Spínč pomocného nklápění PROVOZ NA MĚLČINÁCH Pokud se s lodí plvíte v mělkých vodách, můžete nklopit přívěsný motor ž z rozsh mximálního seřízení polohy, byste zbránili doteku se dnem. 1. Snižte otáčky motoru pod 2000 ot/min Nklopte přívěsný motor nhoru, přičemž nechte otvory sání vody stále ponořené. 3. Nechte motor prcovt pouze n nízké otáčky. Pokud otáčky motoru přesáhnou 2000 ot/min, přívěsný motor se utomticky sklopí dolů do polohy mximálního rozshu seřízení. ces 37

46 FUNKCE A OVLÁDACÍ PRVKY Seřízení třecího ovldče škrticí klpky - Modely s pákou kormidl Třecí ovldč škrticí klpky - otočte třecí ovldč nstvte polohu škrticí klpky udržujte poždovné otáčky motoru. Otočením po směru hodinových ručiček tření zvýšíte, spuštěním proti směru hodinových ručiček tření snížíte. b - b - Snížení tření Zvýšení tření Seřízení tření v řízení - Modely s pákou kormidl POZNÁMKA: Seřízení tření v řízení je možné pouze u modelů s pákou kormidl. Nstvením tohoto ovldče dosáhnete poždovného tření (odporu) n páce kormidl. Přesunutím páky dolev zvýšíte tření nebo přesunutím doprv tření snížíte. POZNÁMKA: Chcete-li udržet správné seřízení, je nutné dotáhnout pojistnou mtici n horní strně otočného hřídele páky nstvení tření v řízení. - b - c - Zvýšení tření Snížení tření Pojistná mtice c b 26811! VAROVÁNÍ Nstvení nedosttečného tření může způsobit vážné zrnění nebo smrt v důsledku ztráty ovldtelnosti lodi. Při nstvování tření udržujte dosttečné tření v řízení, byste zbránili přívěsnému motoru v přechodu do úplné ztáčky v přípdě, že by došlo k uvolnění páky kormidl. 38 ces

47 FUNKCE A OVLÁDACÍ PRVKY Seřízení seřizovcí plošky Moment řízení lodního šroubu způsobí, že loď bude táhnout v jednom směru. Tento moment v řízení je normálním důsledkem seřízení polohy motoru tk, že se hřídel lodního šroubu dostne do polohy, kdy není rovnoběžně s hldinou vody. Seřizovcí plošk pomáhá kompenzovt tento moment v řízení v mnoh přípdech lze ji v jistých mezích rovněž seřídit snížit tk nerovnoměrné síly v řízení POZNÁMKA: Seřízení plošky bude mít mírný účinek n snížení momentu v řízení v přípdě, že přívěsný motor bude nmontován s protiventilční deskou si 50 mm (2 plců) nebo více nd dnem lodi. MODELY BEZ SYSTÉMU VYSOUVÁNÍ/NAKLÁPĚNÍ Rozjeďte loď normální cestovní rychlostí, s nstvením do poždovné polohy vložením čepu do příslušného otvoru seřízená náklonu. Otočte loď dolev doprv povšimněte si směru, do kterého se loď stáčí sndněji. Pokud je nutné seřízení, povolte šroub seřizovcí plošky proveďte seřízení o mlou hodnotu. Pokud se loď otáčí sndněji dolev, přesuňte odtokovou hrnu seřizovcí plošky dolev. Pokud se loď otáčí sndněji doprv, přesuňte odtokovou hrnu seřizovcí plošky doprv. Dotáhněte šroub seřízení otestujte. MODELY SE SYSTÉMEM VYSOUVÁNÍ/NAKLÁPĚNÍ Jeďte s lodí normální cestovní rychlostí motor mějte seřízený do poždovné polohy. Otočte loď dolev doprv povšimněte si směru, do kterého se loď stáčí sndněji. Pokud je nutné seřízení, povolte šroub seřizovcí plošky proveďte seřízení o mlou hodnotu. Pokud se loď otáčí sndněji dolev, přesuňte odtokovou hrnu seřizovcí plošky dolev. Pokud se loď otáčí sndněji doprv, přesuňte odtokovou hrnu seřizovcí plošky doprv. Dotáhněte šroub seřízení otestujte. ces 39

48 OBSLUHA Kontrolní seznm úkonů před spuštěním motoru Operátor zná způsoby bezpečné nvigce, plvby provozních postupů. N plubě je k dispozici schválené osobní záchrnné flotční zřízení velikosti vhodné pro kždou osobu n plubě (to je zákonný poždvek) je pohotově přístupné. Záchrnný kruh nebo plovcí desk, které je možné hodit osobě ve vodě. Operátor zná mximální únosnost lodě. Informujte se n typovém štítku lodě. Zásob pliv je dosttečná. Cestující nákld jsou v lodi rozmístěni tk, by jejich hmotnost byl rovnoměrně rozložen kždý sedí ve správném seddle. Informovli jste jinou osobu o tom, km se chystáte kdy se podle očekávání vrátíte. Je nezákonné ovládt loď pod vlivem lkoholu nebo drog. Znáte vody míst, kde se budete pohybovt; příliv/odliv, proudy, písečné briéry, skály dlší nebezpečí. Proveďte kontroly uvedené v kpitole Údržb - Seznm kontrol údržby. Provozování motoru při teplotách pod bodem mrzu Pokud používáte přívěsný motor nebo je loď s motorem ukotvená při teplotách pod bodem mrzu nebo blízko nich, udržujte motor vždy v dolní poloze, by převodová skříň byl vždy ponořená. Zbráníte tk zmrznutí vody zchycené v převodové skříni možnému poškození vodního čerpdl dlších součástí. Pokud existuje možnost vytváření ledu n vodě, měli byste přívěsný motor zcel vysunout vodu z něj vypustit. Pokud by se uvnitř skříně hncího hřídele vytvořil led, zblokuje průtok vody do motoru způsobí přípdné poškození. Provoz ve slné nebo znečištěné vodě Doporučujeme, byste propláchli vnitřní průchody vody čerstvou vodou po kždém použití ve slné nebo znečištěné vodě. Zbráníte tím tk vzniku nánosů ucpání průchodů vody. Viz tké Údržb - Proplchování chldicího systému. Pokud udržujete loď zkotvenou ve vodě, vždy nklopte přívěsný motor tk, by převodová skříň byl zcel vysunut z vody (kromě teplot pod bodem mrzu). Omyjte vnějšek přívěsného motoru opláchněte výstup výfuku u lodního šroubu převodové skříně po kždém použití čerstvou vodou. Kždý měsíc nstříkejte vnější kovové povrchy příprvkem Mercury Precision nebo Quicksilver Corrosion Gurd. Nestříkejte příprvek n glvnizční nody, protože by se tk snížil jejich účinnost. Pokyny před spuštěním motoru 1. Zkontrolujte hldinu motorového oleje. 2. Zkontrolujte, zd jsou otvory sání chldicí vody ponořené ces

49 OBSLUHA UPOZORNĚNÍ Nedosttek chldicí vody způsobí přehřátí následné poškození motoru, vodního čerpdl dlších součástí. Během provozu zjistěte dosttečný přívod vody do vstupů vody Postup při záběhu motoru DŮLEŽITÉ: Nedodržení uvedených pokynů postupů týkjících se záběhu motoru může vést k snížení výkonových prmetrů motoru po celou dobu jeho provozní životnosti může způsobit tké jeho poškození. Vždy dodržujte všechny postupy týkjící se záběhu motoru. 1. Během první hodiny provozu motoru používejte různé otáčky motoru ž do hodnoty 3500 ot./min nebo používejte plyn zhrub do poloviny mximálního rozshu. 2. Během druhé hodiny provozu motoru v záběhu používejte různé otáčky motoru ž do hodnoty 4500 ot./min nebo používejte plyn zhrub do tří čtvrtin mximálního rozshu, během tohoto čsového intervlu kždých 10 minut používejte motor zhrub jednu minutu v mximálních otáčkách. 3. Následujících osm provozních hodin se vyvrujte chodu motoru v mximálních otáčkách, který by byl delší než 5 minut. Spuštění motoru - modely s dálkovým ovládáním Před uvedením motoru do chodu si prostudujte Kontrolní seznm úkonů před spuštěním motoru, Speciální provozní pokyny Postup zběhnutí motoru v kpitole Provoz. část. UPOZORNĚNÍ Nedosttek chldicí vody způsobí přehřátí následné poškození motoru, vodního čerpdl dlších součástí. Během provozu zjistěte dosttečný přívod vody do vstupů vody. 1. +Otevřete šroub otvoru odvětrání plivové nádrže (v krytce plnicího hrdl) u nádrží s ručním odvzdušněním ces 41

50 OBSLUHA 2. Umístěte nstřikovcí blónek plivového potrubí tk, by šipk n jedné strně blónku směřovl nhoru. Několikrát stiskněte nstřikovcí blónek, dokud nepocítíte tuhý odpor Přepněte vypínč spojený s lnkem do polohy RUN". Viz tké Všeobecné informce Vypínč spojený s lnkem Přesuňte páku přípusti motoru do neutrální (N) polohy. N Přesuňte páku škrticí klpky do zcel zvřené polohy nebo stiskněte tlčítko škrticí klpky. - Úplně uzvřená poloh b b - Mximální rychlé volnoběžné otáčky b Spouštění zhlceného motoru - přesuňte páku škrticí klpky nebo ovládcí páku do mximální polohy pokrčujte s protáčením motoru. Jkmile se motor spustí, ihned snižte otáčky. 42 ces

51 OBSLUHA 7. Otočte klíčkem zplování do polohy START. Pokud se motor do 10 sekund nespustí, vrťte klíček do polohy ON vyčkejte před dlším pokusem 30 sekund Po spuštění motoru zkontrolujte, zd-li z otvoru indikátoru vodního čerpdl vytéká plynulý proud vody DŮLEŽITÉ: Pokud z otvoru indikátoru vodního čerpdl nevychází žádná vod, zstvte motor zkontrolujte, zd nejsou zblokovné otvory sání chldicí vody. Pokud žádnou překážku nenjdete, může to znment poruchu vodního čerpdl nebo ucpání chldicího systému. Tento stv bude způsobovt přehřívání motoru. Nechte přívěsný motor zkontrolovt dodvtelem. Provozování přehřátého motoru způsobí jeho poškození. ZAHŘÁTÍ MOTORU Před vyplutím nechte motor zhřát volnoběhem si po dobu 3 minut. Spuštění motoru - modely s pákou kormidl Před uvedením motoru do chodu si prostudujte Kontrolní seznm úkonů před spuštěním motoru, Speciální provozní pokyny Postup zběhnutí motoru v kpitole Provoz. část. UPOZORNĚNÍ Nedosttek chldicí vody způsobí přehřátí následné poškození motoru, vodního čerpdl dlších součástí. Během provozu zjistěte dosttečný přívod vody do vstupů vody. 1. Otevřete šroub otvoru odvětrání plivové nádrže (v krytce plnicího hrdl) u nádrží s ručním odvzdušněním ces 43

52 OBSLUHA 2. Připojte plivové potrubí z lodi k motoru. Zkontrolujte, zd spojk řádě zpdne n své místo Umístěte nstřikovcí blónek plivového potrubí tk, by šipk n jedné strně blónku směřovl nhoru. Několikrát stiskněte nstřikovcí blónek, dokud nepocítíte tuhý odpor Přepněte vypínč spojený s lnkem do polohy RUN". Viz tké Všeobecné informce Vypínč spojený s lnkem Přesuňte páku přípusti motoru do neutrální (N) polohy. N 6. Nstvte rukojeť škrticí klpky do polohy pro spouštění ces

53 OBSLUHA 7. Spouštění zhlceného motoru - nstvte rukojeť škrticí klpky do polohy pro spouštění. 0%100 b 0%100 START START START START b - Poloh pro spuštění Poloh polovičního nstvení 8. Otočte klíčkem zplování do polohy START. Pokud se motor do 10 sekund nespustí, vrťte klíček do polohy ON vyčkejte před dlším pokusem 30 sekund ! VAROVÁNÍ Ndměrná kcelerce může způsobit vážné zrnění nebo usmrcení v důsledku spdnutí nebo vypdnutí z lodě. Před zřzením rychlosti snižte otáčky motoru. 9. Zkontrolujte, zd-li z otvoru indikátoru vodního čerpdl vytéká plynulý proud vody DŮLEŽITÉ: Pokud z otvoru indikátoru vodního čerpdl nevychází žádná vod, zstvte motor zkontrolujte, zd nejsou zblokovné otvory sání chldicí vody. Pokud žádnou překážku nenjdete, může to znment poruchu vodního čerpdl nebo ucpání chldicího systému. Tento stv bude způsobovt přehřívání motoru. Nechte přívěsný motor zkontrolovt dodvtelem. Provozování přehřátého motoru způsobí jeho závžné poškození. ZAHŘÁTÍ MOTORU Před vyplutím nechte motor zhřát volnoběhem si po dobu 3 minut. Řzení převodových stupňů DŮLEŽITÉ: Dodržujte následující: Nikdy nezřzujte převodový stupeň motoru, pokud neprcuje n volnoběžné otáčky. Nikdy nezřzujte převodový stupeň motoru pro jízdu vzd, pokud motor neprcuje. ces 45

54 OBSLUHA Přívěsný motor je vybven třemi převodovými stupni pro provoz lodě. plvb vpřed (F), neutrál (vyřzená rychlost) plvb vzd (R) F N R R N F Modely s dálkovým ovládáním - Při řzení převodových stupňů se vždy zstvte v neutrální poloze nechte otáčky motoru klesnout n volnoběh Modely pákou kormidl - Před přeřzením snižte otáčky motoru n volnoběh Vždy převodový stupeň přívěsného motoru zřďte rychlým pohybem. Po zřzení převodového stupně přesuňte páku dálkového ovládání ještě dále nebo otočte rukojeť škrticí klpky (páku kormidl) zvyšte otáčky motoru. Zstvování motoru 1. Modely s řízením pomocí dálkového ovládání - Snižte otáčky motoru zřďte neutrál. Otočte klíčkem zplování do polohy OFF" ces

55 OBSLUHA 2. Modely s pákou kormidl - Snižte otáčky motoru zřďte neutrál. Stiskněte vypínč zplování motoru nebo přepněte spínč zplování s klíčkem do polohy "OFF" Nouzové spouštění Pokud spouštěč selže, použijte záložní lnko spouštěče (součást dodávky) postupujte následujícím způsobem. POZNÁMKA: Modely EFI - motor musí mít plně nbitý kumulátor, by jej bylo možné spustit. 1. Demontujte kryt setrvčníku nebo sestvu ručního spouštěče Přesuňte páku přípusti motoru do neutrální (N) polohy. N N 28528! VAROVÁNÍ Ochrnné zřízení neutrálních otáček není v činnosti při spouštění motoru pomocí nouzového spouštěče. Nstvte otáčky n volnoběžný chod přeřďte n neutrál, by se motor nespustil se zřzenou rychlostí. ces 47

56 OBSLUHA 3. Modely s elektrickým spouštěním - Otočte klíčkem zplování do polohy ON ! VAROVÁNÍ Kdykoli je klíček zplování v poloze ON, je v systému vysoké npětí, to zejmén při spouštění nebo chodu motoru. Při provádění zkoušek pod npětím se nedotýkejte součástí zplování nebo kovových zkušebních sond zdržujte se v dosttečné vzdálenosti od kbelů zplovcích svíček.! VAROVÁNÍ Volně přístupný setrvčník může způsobit těžké zrnění. Udržujte vlsy, ruce, součásti oděvů, nástroje dlší předměty mimo dosh motoru při jeho spouštění nebo z chodu. Nemontujte kryt setrvčníku nebo horní kryt z chodu motoru. 4. Lnko spouštěče nsďte do zářezu setrvčníku nviňte lnko po směru hodinových ručiček okolo setrvčníku. 5. Ztáhněte z lnko spouštěče spusťte motor ces

57 Péče o přívěsný motor ÚDRŽBA Chcete-li zchovt přívěsný motor v nejlepším provozním stvu, je velmi důležité, by byl motoru poskytován prvidelná kontrol údržb, která je popsán v Plánu kontroly údržby. Poždujeme řádné provádění údržby, by byl zjištěn vše bezpečnost i bezpečnost osttních osob by byl zchován spolehlivost motoru. Provádějte záznm provedené údržby v Deníku údržby n konci tohoto návodu. Uschovejte si všechny dokldy o provedených úkonech údržby účtenky. VÝBĚR NÁHRADNÍCH DÍLŮ PRO VÁŠ PŘÍVĚSNÝ MOTOR Doporučujeme vám používání originálních náhrdních dílů mziv Mercury Precision nebo Quicksilver. EPA emisní předpisy Všechny nové přívěsné motory vyrobené společností Mercury Mrine jsou certifikovné merickým Úřdem pro ochrnu životního prostředí jko vyhovující poždvkům předpisů pro kontrolu znečišťování ovzduší novými přívěsnými motory. Tento certifikát je podmíněný určitými úprvmi, které se nství n tovární stndrdy. Z tohoto důvodu musí být přesně dodržován tovární postup pro servis výrobku, kdekoli je to možné, nvrácen k původnímu záměru konstrukce. Údržb, výměn nebo oprv zřízení systémů řízení emisí může být proveden jkoukoli firmou nebo jednotlivcem zbývjícím se oprvou lodních motorů se zážehovým zplováním (SI). CERTIFIKAČNÍ ŠTÍTEK EMISÍ Certifikční štítek emisí, uvádějící úrovně emisí produkovných motorem specifikce motoru přímo související s emisemi, je umístěn n motor v době výroby. b c d e SPARK PLUG: GAP: EMISSION CONTROL INFORMATION THIS ENGINE CONFORMS TO CALIFORNIA AND U.S. EPA EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES REFER TO OWNERS MANUAL FOR REQUIRED MAINTENANCE, SPECIFICATIONS, AND ADJUSTMENTS IDLE SPEED (in ger): hp kw L LOW PERM/HIGH PERM: FAMILY: HC+NOx:FEL: CO FEL: g/kwh g/kwh f g h i j b - c - d - e - f - g - h - i - j - Volnoběžné otáčky Výkon motoru v koních Zdvihový objem Výkon motoru v kw Dtum výroby Číslo výrobní řdy Mximální výstupní emise pro výrobní řdu motorů Mximální výstupní emise pro výrobní řdu motorů Doporučená zplovcí svíčk vzdálenost elektrod zplovcí svíčky Procento prostupnosti plivového potrubí ODPOVĚDNOST MAJITELE V odpovědnosti mjitele/provozovtele je zjišťovt prvidelnou údržbu udržovt tk úrovně emisí produkovných motorem v rozshu specifikovných stndrdních hodnot. Mjitel/provozovtel nesmí žádným způsobem uprvovt motor tk, by změnil jeho výkon nebo umožnil, by úroveň emisí překročil stnovené hodnoty. ces 49

58 Plán kontrol údržby PŘED KAŽDÝM POUŽITÍM ÚDRŽBA Zkontrolujte hldinu motorového oleje. Viz tké Plivo olej - Kontrol doplňování motorového oleje. Zkontrolujte, zd spínč zstvení npíncího ln vypne motor. Vizuálně zkontrolujte plivový systém, zd nevykzuje stopy zhoršení stvu nebo netěsnosti. Zkontrolujte pevné dotžení závěsného motoru k záďové desce. Zjistíte-li jkékoli uvolnění závěsného motoru nebo montážních prvků, znovu dotáhněte montážní prvky. Když hledáte známky uvolnění, hledejte ztrátu mteriálu nosníku záďové desky přívěsného motoru nebo ztrátu nátěru způsobenou pohybem mezi montážními prvky přívěsného motoru nosníky desky motoru. Tké hledejte známky pohybu mezi nosníky desky motoru záďovou přechodovou deskou lodi. Zkontrolujte systém řízení, zd se nezdrhává nebo jeho součásti nejsou uvolněné. Vizuálně zkontrolujte upevňovcí součásti spojovcího táhl řízení, zd jsou dosttečně dotženy. Viz tké Upevňovcí součásti spojovcího táhl řízení. Zkontrolujte n poškození listy lodního šroubu. PO KAŽDÉM POUŽITÍ Vypláchněte chldicí systém přívěsného motoru v přípdě, že jej provozujete ve slné nebo znečištěné vodě. Viz tké Vyplchování chldicího systému. Smyjte nánosy soli vypláchněte výstup výfuku u lodního šroubu převodové skříně čistou vodou, pokud motor provozujete ve slné vodě. KAŽDÝCH 100 HODIN PROVOZU NEBO JEDNOU ROČNĚ PODLE TOHO, CO NASTANE DŘÍVE Nmžte všechny mzcí body. Pokud motor provozujete ve slné vodě, mžte je čstěji. Viz tké Mzcí body. Vyměňte olej v motoru vyměňte olejový filtr. Olej byste měli měnit čstěji, pokud motor prcuje z nepříznivých podmínek, npříkld dlouhodobě při rychlosti pro rybolov. Viz tké Výměn motorového oleje. Vizuálně zkontrolujte termostt, zd nemá prsklou pružinu nevykzuje známky koroze. Zkontrolujte, zd se termostt zcel zvírá při pokojové teplotě. 1. Zkontrolujte plivový filtr motoru, zd není znečištěný. Viz tké Plivový systém. Zkontrolujte nstvení čsování motoru. 1. Zkontrolujte glvnizční nody. Pokud motor provozujete ve slné vodě, kontrolujte je čstji. Viz tké Glvnizční nody. Vypusťte vyměňte mzivo převodové skříně. Viz tké Mzivo převodové skříně. Nmžte drážky hncí hřídele. 1. Zkontrolujte kplinu v systému nstvení polohy motoru. Viz tké Kontrol kpliny v systému nstvení polohy motoru. Zkontrolujte kumulátor. Viz tké Kontrol kumulátoru. Zkontrolujte seřízení lnek řízení. 1. Zkontrolujte rozvodový řemen. Viz tké Kontrol rozvodového řemene. Zkontrolujte dotžení šroubů, mtic dlších spojovcích součástí. Zkontrolujte těsnění krytu motoru, zd nejsou poškozená. Zkontrolujte vnitřní zvukovou izolční pěnu (je-li ve výbvě) v krytu motoru, zd není poškozená. Zkontrolujte, že je tlumič sání (je-li ve výbvě) n svém místě. Zkontrolujte, že je tlumič volnoběhu (je-li ve výbvě) n svém místě. 1. Tyto součásti musí seřizovt utorizovný prodejce. 50 ces

59 ÚDRŽBA Zkontrolujte, zd nejsou uvolněny hdicové spony nebo gumové ptky (jsou-li ve výbvě) n sání vzduchu. KAŽDÝCH 300 HODIN PROVOZU NEBO KAŽDÉ TŘI ROKY Po prvních 300 hodinách provozu nebo po třech letech vyměňte zplovcí svíčky. Potom zplovcí svíčky kontrolujte kždých 300 provozních hodin nebo kždé tři roky. Zplovcí svíčky vyměňujte podle potřeby. Viz tké Kontrol výměn zplovcí svíčky. Vyměňte oběžné kolo vodního čerpdl (výměnu provádějte čstěji, pokud dochází k přehřívání nebo si povšimnete snížení tlku vody). 1. Zkontrolujte přípdně seřiďte vůli ventilů. 1. PŘED SKLADOVÁNÍM Informujte se v kpitole popisující skldování. Viz tké část Skldování. Proplchování chldicího systému Propláchněte vnitřní průchody vody čerstvou vodou po kždém použití ve slné nebo znečištěné či bhnité vodě. Zbráníte tím tk vzniku nánosů ucpání vnitřních průchodů vody. DŮLEŽITÉ: Motor musí prcovt během proplchování, by bylo možné otevřít termostt necht vodu obíht vodními knály.! VAROVÁNÍ Otáčející se lodní šrouby mohou způsobit vážné zrnění nebo usmrcení. Nikdy neuvádějte do provozu loď s nmontovným lodním šroubem, která není ve vodě. Před montáží nebo demontáží lodního šroubu uveďte hncí jednotku do neutrální polohy ktivujte vypínč spojený s lnkem, který zmezuje spuštění motoru. Mezi loptku lodního šroubu protiventilční desku vložte dřevěný šplek. 1. Přesuňte přívěsný motor do provozní polohy (svislé) nebo do nklopené polohy. 2. Demontujte lodní šroub. Viz tké Výměn lodního šroubu. 3. Nšroubujte vodní hdici do zdní spojky. Částečně otevřete vodní kohout (mximálně 1/2). Neotevírejte vodní kohout úplně, protože to umožňuje průtok vody pod vysokým tlkem. DŮLEŽITÉ: Nenechávejte motor při proplchování prcovt n vyšší než volnoběžné otáčky. 4. Přeřďte přívěsný motor n neutrál. Spusťte motor propláchněte chldicí systém minimálně po dobu 5 minut. Motor nechte prcovt n volnoběh. 5. Zstvte motor. Vypněte vodu odpojte hdici. Nmontujte lodní šroub ces 51

60 ÚDRŽBA Demontáž montáž horního motorového krytu DEMONTÁŽ 1. Zvedněte zdní pojistnou páku sundejte horní kryt motoru. MONTÁŽ 1. Položte horní kryt n motor Nejprve spusťte přední část krytu zjistěte přední hák. Spusťte motorový kryt do zvřené polohy přitlčením n zdní část kryt zjistěte. Lehkým ndzvednutím zdní části motorového krytu zkontrolujte, zd je řádně připevněný Péče o vnější povrchy Přívěsný motor je chráněn trvnlivým vyplovným lkem. Čsto jej čistěte voskujte pomocí vhodných čističů vosků pro námořní zřízení. Kontrol kumulátoru Akumulátor se musí kontrolovt prvidelně, by byl zjištěn dosttečná kpcit pro strtování motoru. DŮLEŽITÉ: Přečtěte si bezpečnostní pokyny pokyny pro údržbu, které jsou dodávány k kumulátoru. 1. Před údržbou kumulátoru vypněte motor. 2. Zkontrolujte, zd je kumulátor zjištěn proti pohybu. 3. Svorky kbelů kumulátoru musí být čisté, dotžené správně nmontovné. Kldný pól musí být připojen ke kldnému pólu svorky záporný k zápornému. 4. Zkontrolujte, zd je kumulátor vybven nevodivým štítem, který chrání před náhodným zkrtováním svorek kumulátoru. 52 ces

61 ÚDRŽBA Plivový systém! VAROVÁNÍ Plivo je hořlvé výbušné. Ujistěte se, že klíčový spínč je vypnutý vypínč je v poloze, která zmezuje spuštění motoru. V prostoru provádění servisu nekuřte nemnipulujte se zdroji jisker či otevřeného ohně. Zjistěte dosttečné odvětrávání prcoviště vyvrujte se dlouhodobého vystvení výprům. Před spuštěním motoru vždy zkontrolujte přípdné úniky kplin veškeré rozlité plivo ihned utřete. Před údržbou jkékoliv součásti plivového systému zstvte motor odpojte kumulátor Zcel vypusťte plivový systém. Pro shromáždění uložení pliv používejte pouze schválené nádoby. Ihned otřete jkékoliv rozlité plivo. Mteriál použitý pro odstrnění rozlitého pliv je nutné zlikvidovt vhodným způsobem. Veškerou údržbu plivového systému je nutné provádět ve větrných prostorách. Po provedení údržby zkontrolujte systém, zd nedochází k úniku pliv. KONTROLA PALIVOVÉHO POTRUBÍ Vizuálně zkontrolujte plivové potrubí nstřikovcí blónek, zd nevykzují stopy trhlin, zduření, netěsností, ztvrdnutí nebo jiné známky poškození či zhoršení stvu. Pokud nleznete jkékoliv stopy podobného poškození, musíte plivové potrubí nebo nstřikovcí blónek vyměnit. PALIVOVÝ FILTR MOTORU Zkontrolujte, zd se v plivovém filtru nenshromáždil vod nebo sediment. Pokud je v plivu vod, demontujte misku vodu vypusťte. Pokud je filtr znečištěný, demontujte jej vyměňte. DEMONTÁŽ 1. Prostudujte si informce o údržbě plivového systému výstržná upozornění. 2. Vytáhněte sestvu filtru z upevnění. Podržte kryt tk, by nedošlo k protočení misku vyjměte. Vyprázdněte obsh do vhodné nádobky. 3. Zkontrolujte filtrční vložku. Je-li potřebná výměn, vyměňte celou sestvu filtru. b c d b - c - d - Kryt Filtrční vložk Těsnicí o-kroužek Misk MONTÁŽ DŮLEŽITÉ: Vizuálně zkontrolujte přípdný únik pliv z filtru stisknutím nstřikovcího blónku, ž ucítíte odpor nčerpáte plivo do filtru. 1. Zsuňte filtrční vložku do krytu. 2. Vložte o-kroužek do příslušného míst v misce nšroubujte misku rukou do krytu. ces 53

62 ÚDRŽBA 3. Zsuňte sestvu filtru do upevnění. Upevňovcí součásti spojovcího táhl řízení DŮLEŽITÉ: Spojovcí tyč řízení, která připojuje lnko řízení k motoru, musí být připevněn pomocí šroubu se speciální podložkovou hlvou ( e" - ktlogové číslo ) pojistnými mticemi s nylonovou vložkou ( b" d" - ktlogové číslo ). Pojistné mtice nesmí být nikdy nhrzeny běžnými mticemi (které nejsou pojistné), protože vlivem vibrcí otřesů by došlo k jejich povolení k následnému uvolnění spojovcí tyče.! VAROVÁNÍ Nesprávné spojovcí součásti nebo nesprávné instlční postupy mohou způsobit uvolnění nebo odpojení spojovcího táhl řízení. To může způsobit náhlou nečeknou ztrátu ovldtelnosti lodi následně vážné zrnění nebo usmrcení cestujících, kteří budou vymrštěni n nebo z lodě. Vždy používejte poždovné součásti dodržujte instlční uthovcí postupy. b c d e Distnční vložk ( ) b - Nylonová smojistná mtice s vložkou ( ) c - Plochá podložk (2) d - Nylonová smojistná mtice s vložkou ( ) e - Šroub se speciální podložkovou hlvou ( ) Popis Nm lb-in. lb-ft Pojistná mtice s nylonovou vložkou b" Nylonová pojistná mtice s vložkou d" Proveďte tkové utžení, by došlo k řádnému uszení potom proveďte uvolnění o 1/4 otáčky. Speciální šroub s podložkou Připevněte spojovcí tyč řízení k lnku řízení pomocí dvou plochých podložek pojistné mtice s nylonovou vložkou. Proveďte tkové utžení pojistné mtice, by došlo k jejímu řádnému uszení potom ji uvolněte o 1/4 otáčky. Připevněte spojovcí tyč řízení k motoru pomocí šroubu se speciální podložkovou hlvou, pojistné mtice distnční vložky. Nejdříve utáhněte šroub potom utáhněte předepsným uthovcím momentem mtici. 54 ces

63 ÚDRŽBA Glvnizční nody Přívěsný motor je n různých místech vybven ntikorozními nodmi. Anody pomáhjí ochránit přívěsný motor před glvnickou korozí, protože obětují vlstní kov pomlé korozi, nmísto kovu přívěsného motoru. Kždá nod musí být prvidelně kontrolován, obzvláště ve slné vodě, která korozi urychluje. Chcete-li uchovt ochrnu proti korozi, vždy nodu vyměňte dříve, než je zcel zkorodovná. Nikdy nodu nentírejte nátěrovou hmotou ni ji neopřujte jiným ochrnným povrchem, protože to sníží efektivitu nody. Tento model má ninstlovnou nodu n kždé strně převodové skříně n spodní strně konzoly příčného nosníku. b b - Anod n sestvě konzoly příčného nosníku Anody převodové skříně Výměn lodního šroubu - 87,3 mm (3-7/16 plců) převodové skříně! VAROVÁNÍ Otáčení lodního šroubu může způsobit protočení motoru jeho spuštění. Chcete-li zbránit tomuto typu náhodného spuštění motoru přípdnému zrnění v důsledku záshu otáčejícím se lodním šroubem, během servisních prcí vždy vypínejte klíček zplování nebo vypínč spojený s lnkem do polohy MFF oddělte kbely zplovcích svíček od smotných zplovcích svíček. 1. Přesuňte páku přípusti motoru do neutrální (N) polohy. N N ces 55

64 ÚDRŽBA 2. Demontujte kbely zplovcí svíčky, zbráníte tím spuštění motoru Nrovnejte ohnuté jzýčky n pojistné podložce přídržné mtice lodního šroubu Vložte dřevěný šplek mezi převodovou skříň lodní šroub tk, by se nemohl protáčet. Vyšroubujte mtici lodního šroubu. 5. Lodní šroub stáhněte z hřídele. Pokud je lodní šroub zdřený není možné jej demontovt, nechte utorizovného dodvtele jej demontovt Nneste n hncí hřídel lodního šroubu mzcí tuk n ochrnu proti korozi Quicksilver nebo Mercury Precision nebo mzcí tuk 2-4-C s Teflonem ces

65 ÚDRŽBA Ref. č. trubice Popis Kde se používá Díl č. 94 Mzcí tuk n ochrnu proti korozi Hřídel lodního šroubu Q C s Teflonem Hřídel lodního šroubu Q 1 DŮLEŽITÉ: Chcete-li zbránit korozi náboje lodního šroubu jeho zdření (obzvláště ve slné vodě), vždy nneste vrstvu doporučeného mziv n celý hřídel lodního šroubu v doporučených intervlech údržby rovněž při demontáži lodního šroubu. 7. Hncí náboje lodního šroubu Flo-Torq I - Nmontujte přední xiální náboj, lodní šroub, pojistnou podložku mtice mtici lodního šroubu n hřídel. b - Mtice lodního šroubu b - c - Pojistná podložk mtice lodního šroubu Lodní šroub d - Přední xiální náboj c d Hncí náboje lodního šroubu Flo-Torq II - Nmontujte přední xiální náboj, lodní šroub, výměnné hncí pouzdro, zdní xiální náboj, pojistnou podložku mtice mtici lodního šroubu n hřídel. b c d e f b - c - d - e - f - Mtice lodního šroubu Pojistná podložk mtice lodního šroubu Zdní xiální náboj Výměnné pouzdro Lodní šroub Přední xiální náboj 9. Položte přídržnou mtici lodního šroubu n čepy. Vložte šplek dřev mezi převodovou skříň lodní šroub utáhněte mtici lodního šroubu předepsným momentem. Popis Nm lb. in. lb. ft. Mtice lodního šroubu ces 57

66 ÚDRŽBA 10. Zrovnejte plošky mtice lodního šroubu s jzýčky n přídržné mtice lodního šroubu. Zjistěte mtici lodního šroubu ohnutím jzýčků nhoru proti ploškám mtice lodního šroubu. b - b - Čepy Jzýčky b Nsďte vodiče zplovcí svíčky. Výměn lodního šroubu mm (4-1/4 plců) převodové skříně! VAROVÁNÍ Otáčení lodního šroubu může způsobit protočení motoru jeho spuštění. Chcete-li zbránit tomuto typu náhodného spuštění motoru přípdnému zrnění v důsledku záshu otáčejícím se lodním šroubem, během servisních prcí vždy vypínejte klíček zplování nebo vypínč spojený s lnkem do polohy MFF oddělte kbely zplovcích svíček od smotných zplovcích svíček. 1. Přesuňte páku přípusti motoru do neutrální (N) polohy. N N 2. Demontujte kbely zplovcí svíčky, zbráníte tím spuštění motoru ces

67 ÚDRŽBA 3. Nrovnejte ohnuté jzýčky n pojistné podložce přídržné mtice lodního šroubu Vložte dřevěný šplek mezi převodovou skříň lodní šroub tk, by se nemohl protáčet. Vyšroubujte mtici lodního šroubu. 5. Lodní šroub stáhněte z hřídele. Pokud je lodní šroub zdřený není možné jej demontovt, nechte utorizovného dodvtele jej demontovt Nneste n hncí hřídel lodního šroubu mzcí tuk n ochrnu proti korozi Quicksilver nebo Mercury Precision nebo mzcí tuk 2-4-C s Teflonem Ref. č. trubice 94 Popis Kde se používá Díl č. Mzcí tuk n ochrnu proti korozi Hřídel lodního šroubu Q C s Teflonem Hřídel lodního šroubu Q 1 ces 59

68 ÚDRŽBA DŮLEŽITÉ: Chcete-li zbránit korozi náboje lodního šroubu jeho zdření (obzvláště ve slné vodě), vždy nneste vrstvu doporučeného mziv n celý hřídel lodního šroubu v doporučených intervlech údržby rovněž při demontáži lodního šroubu. 7. Hncí náboje lodního šroubu Flo-Torq I - Nmontujte xiální podložku, lodní šroub, spojovcí podložku, xiální náboj, přídržnou mtici lodního šroubu mtici lodního šroubu n hřídel. b c d e f b - c - d - e - f - Mtice lodního šroubu Pojistná podložk mtice lodního šroubu Axiální náboj Spojovcí podložk Lodní šroub Axiální podložk 8. Hncí náboje lodního šroubu Flo-Torq II - Nmontujte přední xiální náboj, lodní šroub, výměnné hncí pouzdro, zdní xiální náboj, pojistnou podložku mtice mtici lodního šroubu n hřídel. b c e f - b - Mtice lodního šroubu Pojistná podložk mtice lodního šroubu c - Axiální náboj d - Lodní šroub e - Výměnné pouzdro f - Přední xiální náboj d POZNÁMKA: Pro použití s nerezovou ocelí doporučujeme instlovt hncí náboj lodního šroubu Flo-Torq III. 9. Hncí náboje lodního šroubu Flo-Torq III - Nmontujte přední xiální náboj, lodní šroub, výměnné hncí pouzdro, zdní xiální náboj, pojistnou podložku mtice mtici lodního šroubu n hřídel. b c d e f b - c - d - e - f - Mtice lodního šroubu Pojistná podložk mtice lodního šroubu Zdní xiální náboj Lodní šroub Výměnné pouzdro Přední xiální náboj 10. Vložte šplek dřev mezi převodovou skříň lodní šroub utáhněte mtici lodního šroubu předepsným momentem. 60 ces

69 ÚDRŽBA Popis Nm lb. in. lb. ft. Mtice lodního šroubu Zjistěte mtici lodního šroubu ohnutím tří jzýčků pojistné podložky do drážek xiálního náboje Kontrol výměn zplovcí svíčky! VAROVÁNÍ Poškozené botky zplovcích svíček mohou jiskřit, to může zpálit páry pliv pod krytem motoru, což může mít z následek vážné zrnění nebo smrt při požáru nebo výbuchu. Chcete-li zbránit poškození botek zplovcích svíček, nepoužívejte k demontáži botek zplovcích svíček žádné ostré předměty nebo kovové nářdí. 1. Sejměte krytky koncovek kbelů zplovcích svíček. Optrně gumové krytky otočte stáhněte je Odmontujte zplovcí svíčky zkontrolujte je. Pokud je elektrod zplovcí svíčky opotřebovná nebo má izolátor drsný povrch, má trhliny, poškození, je znečištěn nebo má puchýřky, vyměňte ji ces 61

70 ÚDRŽBA 3. Nstvte vzdálenost elektrod zplovcí svíčky n specifikovnou hodnotu Zplovcí svíčk Vzdálenost elektrod zplovcí svíčky 1,0 mm (0.040 in.) 4. Před nmontováním zplovcích svíček odstrňte nečistoty ze sedel zplovcích svíček. Nmontujte zplovcí svíčky rukou potom je dotáhněte o dlší 1/4 otáčky nebo předepsným uthovcím momentem. Popis Nm lb-in. lb-ft Zplovcí svíčk Výměn pojistky DŮLEŽITÉ: Vždy mějte k dispozici náhrdní pojistku 20 A. Obvody elektrické kbeláže přívěsného motoru jsou chráněny před přetížením pojistkmi ve vedení. Pokud se pojistk spálí, pokuste se vyhledt odstrnit příčinu, která přetížení obvodu způsobil. Pokud příčinu nenleznete, může se pojistk znovu spálit. 62 ces

71 ÚDRŽBA Otevřete držák pojistky zkontrolujte stříbrný pásek uvnitř pojistky. Pokud je pásek prsklý, pojistku vyměňte. Pojistku vyměňte vždy z novou se stejnými prmetry. b d e f c h g j i b - c - d - e - f - g - h - i - j - Otvor pro záložní pojistky 4P konektor dignostického systému - pojistk 2 A Obvod dtové sběrnice SmrtCrft - pojistk 5 A Hlvní obvod - pojistk 25 A Záložní pojistk 20 A Hlvní relé/příslušenství- pojistk 15 A Obvod zplovcí cívky - pojistk 20 A Obvody vstřikovčů pliv/plivového čerpdl/řízení přívodu vzduchu volnoběhu - pojistk 20 A Spálená pojistk Dobrá pojistk Kontrol rozvodového řemene 1. Zkontrolujte rozvodový řemen nechte jej vyměnit utorizovným dodvtelem, pokud n něm nleznete některý z následujících stvů:. Trhliny v zdní strně řemenu nebo v ptě ozubeného řemenu. b. Ndměrné opotřebování v ptách zubů. c. Gumová část zduřelá nmočením v oleji. d. Zdrsnělé povrchy řemenu. ces 63

72 ÚDRŽBA e. Stopy po opotřebování hrn nebo vnějších povrchů řemene Mzcí body 1. Nmžte následující položky mzivem Quicksilver, Mercury Precision, ntikorozním mzivem nebo mzivem 2-4-C s teflonem. Ref. č. trubice Popis Kde se používá Díl č. 94 Antikorozní mzivo Hřídel lodního šroubu Q C s teflonem Hřídel lodního šroubu Q 1 2. Nmžte následující položky mzivem Quicksilver, Mercury Precision, 2-4-C s teflonem nebo Specil Lubricnt 101. Ref. č. trubice C s teflonem 34 Specil Lubricnt 101 Popis Kde se používá Díl č. Podpěrná pák náklonu, otočná konzol, trubk náklonu, lnko řízení - mznice Podpěrná pák náklonu, otočná konzol, trubk náklonu, pomocná hřídel, lnk řízení - mznice Q Q02 Podpěrná pák náklonu - Proveďte nmzání přes mznici. 64 ces

73 ÚDRŽBA Otočná konzol - Proveďte nmzání přes mznici. - b - Podpěrná pák nklápění Otočná konzol b Trubk náklonu - Proveďte nmzání přes mznici Pomocná hřídel (modely modely s rukojetí pro řízení kormidl) - Proveďte nmzání přes mznici. Při mzání pohybujte rukojetí páky řízení dopředu dozdu ! VAROVÁNÍ Nesprávné nmzání lnk může způsobit zblokování hydruliky, což by vedlo k vážnému nebo smrtelnému zrnění způsobenému ztrátou kontroly nd plvidlem. Před nnesením mziv zcel zsuňte konec lnk řízení. ces 65

74 ÚDRŽBA Mznice lnk řízení (je-li ve výbvě) - Otáčejte kormidlem tk, by došlo k úplnému zsunutí konce lnk řízení do trubky náklonu přívěsného motoru. Proveďte nmzání přes mznici. b b - Mznice Konec lnk řízení 3. Následující položky nmžte lehkým olejem. Otočné body spojovcí tyče řízení - Nmžte uvedené body Kontrol kpliny v systému nstvení polohy motoru 1. Nklopte přívěsný motor úplně do horní polohy nsďte zámek podpěry nklápění ces

75 ÚDRŽBA 2. Sejměte krytku plnicího hrdl zkontrolujte hldinu kpliny. Hldin kpliny by měl doshovt k dolnímu okrji plnicího otvoru. Doplňte kplinu do řízení systému nstvení polohy motoru Quicksilver nebo Mercury Precision. Pokud kplin není k dispozici, použijte utomobilovou kplinu do utomtické převodovky (ATF) Ref. č. trubice Popis Kde se používá Díl č. 114 Kplin systému vysouvání/nklápění řízení Nádrž posilovče řízení Q1 Výměn motorového oleje OBJEM MOTOROVÉHO OLEJE Motorový olej Objem 3,0 litry (3 US kvrty) Typ kpliny Syntetický olej Mercury Precision Prts nebo Quicksilver Synthetic Blend 25W-40 4-Stroke Outbord Oil pro čtyřtktní přívěsné motory Olej Mercury Precision Prts nebo Quicksilver Synthetic Blend 10W-30 4-Stroke Outbord Oil pro čtyřtktní přívěsné motory POSTUP VÝMĚNY OLEJE 1. Nklopte přívěsný motor nhoru do polohy pro přeprvu n přívěsu. 2. Otočte přívěsný motor tk, by vypouštěcí otvor směřovl dolů. Vyjměte drenážní záslepku vypusťte motorový olej do vhodné nádoby. Promžte těsnění n drenážní záslepce olejem pk ji nmontujte. b - b - Drenážní záslepk Vypouštěcí otvor VÝMĚNA OLEJOVÉHO FILTRU 1. Položte hdr nebo utěrku pod olejový filtr tk, by se do něj rozlitý vsákl. 2. Odšroubujte strý filtr jeho otáčením dolev. ces 67

76 ÚDRŽBA 3. Vyčistěte upevňovcí zákldnu. Nneste vrstvu čistého oleje n těsnění filtru. Nepoužívejte mzcí tuk. Nšroubujte nový filtr n dotekový povrch zákldny těsnění pk otočte o 3/4 ž 1 otáčku. PLNĚNÍ OLEJE Demontujte víko plnicího otvoru oleje dolijte olej n správnou hldinu. 2. Nechte motor prcovt 5 minut n volnoběh zkontrolujte, zd nedochází k úniku. Zstvte motor zkontrolujte hldinu oleje n ponorné měrce. V přípdě potřeby doplňte olej. - Víko plnicího otvoru oleje Mzní převodové skříně - Pro průměr 87,3 mm (3-7/16 in.) převodové skříně Při doplňování nebo výměně mziv převodové skříně proveďte vizuální kontrolu, zd se v mzivu nenchází vod. Nchází-li se v mzivu vod, může být uszen n dně převodové skříně bude vypouštěn ještě před olejem, nebo může být smíchán s olejem, což způsobí mléčné zbrvení oleje. Zjistíte-li přítomnost vody v oleji, svěřte kontrolu převodové skříně utorizovnému prodejci. Vod v oleji může způsobit předčsné poškození ložisek nebo, při poklesu teplot pod bod mrzu, může dojít k jejímu zmrznutí k následnému poškození převodové skříně. Zkontrolujte, zd se ve vypuštěném oleji nenchází částečky kovu. Mlé množství jemných částeček kovu signlizuje běžné opotřebování převodů. Ndměrné množství jemných částeček kovu nebo větší částice kovu (úlomky) mohou upozorňovt n bnormální opotřebování. V tkovém přípdě svěřte kontrolu převodovky utorizovnému prodejci. VYPOUŠTĚNÍ PŘEVODOVÉ SKŘÍNĚ 1. Nstvte přívěsný motor do svislé provozní polohy. 2. Umístěte pod přívěsný motor vhodnou nádobu. 68 ces

77 ÚDRŽBA 3. Odstrňte odvzdušňovcí zátku vypouštěcí zátku vypusťte olej. - b - Odvzdušňovcí zátk Plnicí/vypouštěcí zátk b OBJEM MAZIVA PŘEVODOVÉ SKŘÍNĚ Potřebné množství oleje do převodovky je zhrub 340 ml (11.5 fl oz). KONTROLA MNOŽSTVÍ OLEJE V PŘEVODOVCE A DOPLŇOVÁNÍ OLEJE DO PŘEVODOVKY 1. Nstvte přívěsný motor do svislé provozní polohy. 2. Odstrňte odvzdušňovcí zátku. 3. Zsuňte trubici s mzivem do plnicího otvoru doplňujte mzivo, dokud se neobjeví v odvzdušňovcím otvoru. DŮLEŽITÉ: Jsou-li poškozeny utěsňovcí podložky, proveďte jejich výměnu. 4. Přestňte doplňovt mzivo. Před vytžením hdice pro doplnění mziv nsďte odvzdušňovcí záslepku těsnicí podložku. 5. Vytáhněte trubici s mzivem umístěte zpět očištěnou plnicí/vypouštěcí zátku s utěsňovcí podložkou. b c b - c - Odvzdušňovcí otvor Odvzdušňovcí zátk Plnicí/vypouštěcí zátk ces 69

78 ÚDRŽBA Mzivo převodové skříně - pro průměr 108 mm (4-1/4 plců) převodové skříně Během doplňování nebo výměny mziv převodové skříně vizuálně zkontrolujte přítomnost vody v mzivu. Pokud se v mzivu vyskytuje vod, může se usdit n dně vypustí se ještě před vytečením mziv, nebo může být smíšen s mzivem; v tkovém přípdě bude mít mléčnou brvu. Pokud je vod obsžen, nechte převodovou skříň zkontrolovt dodvtelem motoru. Vod v mzivu může způsobit předčsnou poruchu ložisek nebo v přípdě teplot pod bodem mrzu dojde k vytváření ledu poškození převodové skříně. Zkontrolujte mzivo převodové skříně, zd se v něm nevyskytují kovové částice. Mlé množství jemných kovových částic je obvyklým přídnkem opotřebování převodů. Ndměrné množství kovových pilin nebo větších částic (třísek) může znment neobvyklé opotřebování převodů mělo by být prověřeno utorizovným dodvtelem. VYPUŠTĚNÍ PŘEVODOVÉ SKŘÍNĚ 1. Přesuňte přívěsný motor do svislé provozní polohy. 2. Pod přívěsný motor umístěte vhodnou záchytnou nádobu. 3. Vyjměte odvzdušňovcí záslepky plnicí/drenážní záslepku vypusťte mzivo. - b - Odvzdušňovcí záslepky Plnicí/drenážní záslepk OBJEM MAZIVA PŘEVODOVÉ SKŘÍNĚ Objem mziv převodové skříně je přibližně 710 ml (24 uncí). KONTROLA HLADINY MAZIVA A DOPLNĚNÍ MAZIVA DO PŘEVODOVÉ SKŘÍNĚ 1. Přesuňte přívěsný motor do svislé provozní polohy. b Demontujte přední odvzdušňovcí záslepku zdní odvzdušňovcí záslepku. 3. Vložte hdici pro doplnění mziv do otvoru pro plnicí záslepku doplňte mzivo, dokud se neobjeví v předním odvzdušňovcím otvoru. At this time instll the front vent plug nd seling wsher. 4. Pokrčujte v doplňování mziv, ž se objeví v zdním odvzdušňovcím otvoru. 5. Přestňte doplňovt mzivo. Nsďte zdní odvzdušňovcí záslepku těsnicí podložku před vytžením hdice pro doplnění mziv. 70 ces

79 ÚDRŽBA 6. Vyjměte hdici pro doplnění mziv nsďte očištěnou plnicí/drenážní záslepku těsnicí podložku. c b d e - b - c - d - e - Přední odvzdušňovcí záslepk Přední odvzdušňovcí otvor Zdní odvzdušňovcí otvor Zdní odvzdušňovcí záslepk Plnicí/drenážní záslepk těsnicí podložk Ponořený přívěsný motor Potopený přívěsný motor bude vyždovt, kterou musí provést utorizovný dodvtel údržbu během několik hodin od události vyzvednutí motoru z vody. Tto okmžitá údržb dodvtelem je nutná, protože motor je vystven povětrnostním vlivům je nutné minimlizovt potenciální poškození motoru korozí. ces 71

80 Příprv ke skldování ULOŽENÍ Hlvním účelem příprvy před skldováním je ochrn motoru před korozí poškozením způsobeným zmrznutím zchycenou vodou. Následující prostup pro zskldnění motoru je nutné dodržet připrvit tk motor pro posezónní skldování nebo dlouhodobé skldování (dv měsíce nebo více).! POZOR Nikdy motor nespouštějte ni neprovozujte (ni krátkodobě), niž by vod mohl obíht skrze všechny otvory sání chldicí vody do převodové skříně, by nedošlo k poškození vodního čerpdl (chodem n sucho) nebo k přehřátí motoru. PALIVOVÝ SYSTÉM DŮLEŽITÉ: Benzín obshující lkohol (etnol nebo metnol) může způsobit vytváření kyselin během skldování poškození plivového systému. Pokud použitý benzín obshuje lkohol, doporučuje se vypustit co největší objem zbývjícího pliv z nádrže, plivového potrubí plivového systému motoru. Nplňte plivovou nádrž plivový systém ošetřeným (stbilizovným) plivem, by nedocházelo k vytváření fermeže gumy v plivu. Postupuje následujícím způsobem. Přenosné plivové nádrže - dolijte poždovné množství stbilizátoru benzínu (podle pokynů n nádobkách) do plivové nádrže. Promíchejte stbilizátor s plivem v nádrži. Trvle instlovné plivové nádrže - dolijte poždovné množství stbilizátoru benzínu (podle pokynů n nádobkách) do smosttné nádrže promíchejte je přibližně s jedním kvrtem (jeden litr) benzínu. Tuto směs doplňte do plivové nádrže. Demontujte misku plivového filtru vyprázdněte obsh do vodné nádobky. Viz tké Údržb - Plivový systém, kde je popsán demontáž montáž filtru. Přidejte 3 cm3 (1/2 kávové lžičky) stbilizátoru benzínu do misky plivového filtru nmontujte ji. Spusťte přívěsný motor do vody nebo připojte příslušenství pro propláchnutí motoru tk, by mohl obíht chldicí vod. Nechte motor prcovt 15 minut nplňte plivový systém motoru. Ochrn vnějších součástí přívěsného motoru Promžte všechny součásti přívěsného motoru, uvedení v kpitole Údržb - Seznm kontrol údržby. Oprvte všechny stopy poškrábání lku. Informce o oprvném lku vám poskytne váš dodvtel. Nstříkejte ochrnný prostředek proti korozi Quicksilver nebo Mercury Precision n vnější kovové povrchy (kromě glvnizčních nod). Ref. č. trubice 120 Popis Kde se používá Díl č. Ochrnný prostředek proti korozi Corrosion Gurd Vnější kovové povrchy Q55 Ochrn vnitřních součástí motoru Vytáhněte zplovcí svíčky přidejte cc 30 ml motorového oleje nebo sprejem vstříkněte pětisekundové konzervční těsnivo do kždého otvoru pro zplovcí svíčku. Otočte několikrát ručně setrvčníkem tk, by se olej ve válcích rovnoměrně rozlil. Nsďte zplovcí svíčky. Vyměňte motorový olej. Převodová skříň Vypusťte doplňte mzivo do převodové skříně motoru (viz tké Údržb - Mzivo převodové skříně). 72 ces

81 ULOŽENÍ Umístění přívěsného motoru při skldování Přívěsný motor skldujte ve vzpřímené poloze (svislé) tk, by mohl z motoru vytékt vod. UPOZORNĚNÍ Skldováním přívěsného motoru v nklopené poloze může dojít k jeho poškození. Vod zchycená v chldicích průchodech nebo dešťová vod nhromděná ve výstupu výfuku lodního šroubu v převodové skříni může zmrznout. Skldujte přívěsný motor v poloze zcel dolů. Skldování kumulátoru Při skldování dobíjení kumulátoru dodržujte doporučení výrobce kumulátoru. Vyjměte kumulátor z lodě zkontrolujte hldinu elektrolytu. V přípdě potřeby jej dobijte. Akumulátor ukládejte n suchém studeném místě. Prvidelně během skldování kontrolujte hldinu elektrolytu kumulátor dobíjejte. ces 73

82 PORUCHY A POSTUPY PRO JEJICH ODSTRANĚNÍ Strtér neprotáčí motor (modely s elektrickým strtérem) MOŽNÁ PŘÍČINA Přepálená pojistk ve strtovcím obvodu Viz část Údržb. Přívěsný motor nemá zřzen neutrál. Nedosttečně nbitý kumulátor nebo jsou uvolněny nebo zkorodovány svorky kumulátoru. Poruch spíncí skříňky zplování. Poruch kbeláže nebo elektrického zpojení. Závd strtéru nebo elektromgnetu strtéru. Motor nelze spustit MOŽNÉ PŘÍČINY Vypínč spojený s lnkem není v poloze RUN". Nesprávný postup spouštění. Viz tké Provoz. Stré nebo znečištěný benzín. Motor je zplven Viz tké Provoz. Plivo se nedostává do motoru.. Plivová nádrž je prázdná. b. Odvětrání plivové nádrže není otevřené nebo je ucpné. c. Plivové potrubí je odpojené nebo zlomené. d. Nstřikovcí blónek není stisknutý. e. Zpětný ventil nstřikovcího blónku je vdný. f. Plivový filtr je ucpný. Viz tké Údržb. g. Poruch plivového čerpdl. h. Filtr plivové nádrže je ucpný. Vypálená pojistk. Viz tké Údržb. Poruch součástí systému zplování. Zplovcí svíčky jsou znečištěné nebo vdné. Viz tké Údržb. Motor prcuje neprvidelně MOŽNÉ PŘÍČINY Systém ochrny motoru byl ktivován. Viz tké Součásti ovládcí prvky - Výstržný systém. Zplovcí svíčky jsou znečištěné nebo vdné. Viz tké Údržb. Nesprávné nstvení nebo seřízení. Průtok pliv motorem je omezený.. Plivový filtr motoru je ucpný. Viz tké Údržb. b. Filtr plivové nádrže je ucpný. c. Zseknutý odvětrávcí ventil vestvěný do plivové nádrže. d. Plivové potrubí je skřípnuté nebo zlomené. Poruch plivového čerpdl. Poruch součástí systému zplování. Poruch součástí systému vstřikování pliv (modely EFI). 74 ces

83 PORUCHY A POSTUPY PRO JEJICH ODSTRANĚNÍ Ztrát výkonu MOŽNÉ PŘÍČINY Systém ochrny motoru byl ktivován. Viz tké Součásti ovládcí prvky - Výstržný systém. Škrticí klpk není úplně otevřená. Poškozený lodní šroub nebo nesprávná velikost lodního šroubu. Nesprávné nstvení nebo seřízení čsování motoru. Loď je přetížená nebo je zátěž nerovnoměrně rozložená. Ndměrný objem vody n dně lodi. Dno lodi je znečištěné nebo poškozené. Akumulátor nedrží náboj MOŽNÉ PŘÍČINY Připojení kumulátoru jsou uvolněná nebo zkorodovná. Nízká hldin elektrolytu v kumulátoru. Opotřebovný nebo neúčinný kumulátor. Ndměrná spotřeb proudu elektrickým příslušenstvím. Vdný usměrňovč, lternátor nebo regulátor npětí. ces 75

84 Místní oprvy ASISTENČNÍ POMOC MAJITELI Přívěsný motor vždy svěřte do oprvy místnímu utorizovnému dodvteli, pokud byste potřebovli provést servisní zásh. Pouze tkový dodvtel má k dispozici továrně vyškolené mechniky, znlosti, speciální nástroje, vybvení originální náhrdní součásti příslušenství, potřebné k řádné údržbě motoru. Zná motory nejlépe. Servis mimo domovský přístv Pokud se ncházíte mimo dosh svého místního dodvtele budete potřebovt servisní zásh, kontktujte nejbližšího místního utorizovného dodvtele. Informujte se ve Zltých stránkách nebo v telefonním seznmu. Pokud z nějkého důvodu nejste schopni zjistit servisní zásh, kontktujte přímo nejbližší servisní středisko společnosti Mercury Mrine. Dotzy související s náhrdními díly příslušenstvím Všechny dotzy týkjící se originálních náhrdních dílů příslušenství byste měli směřovt n svého místního utorizovného prodejce. Prodejce má všechny potřebné informce pro objednání dílů příslušenství. Při vznášení dotzů ohledně dílů příslušenství od vás bude prodejce poždovt model sériové číslo motoru, by mohl objednt správné díly. Asistenční služb Vše spokojenost s přívěsným motorem je pro nás i dodvtele velmi důležitá. Pokud byste se někdy setkli s problémem, budete mít dotz nebo problém, který souvisí s přívěsným motorem, kontktujte svého dodvtele nebo některého utorizovného prodejce společnosti Mercury Mrine. Pokud poždujete dlší pomoc, postupujte tkto: 1. Promluvte si s prodejním mnžerem nebo mnžerem servisu všeho dodvtele. Pokud jste tk již učinili, pk kontktujte mjitele společnosti. 2. Pokud máte dotz nebo problém, který nelze vyřešit u všeho dodvtele, kontktujte servisní středisko společnosti Mercury Mrine požádejte o pomoc. Společnost Mercury Mrine ve spolupráci s vámi s vším dodvtelem vyřeší všechny problémy. Servisní středisko bude potřebovt následující informce: Vše jméno dres Telefonní číslo pro denní styk Model sériové číslo přívěsného motoru Název dres dodvtele. Povh problému Servisní knceláře společnosti Mercury Mrine Pokud potřebujete jkoukoliv pomoc, kontktujte nás telefonicky, fxem nebo písemně. Uveďte své denní telefonní číslo kontktní údje pro poštovní fxový styk. USA Knd Telefon Fx Webové stránky Anglicky - (920) Frncouzsky - (905) Anglicky - (920) Frncouzsky - (905) Mercury Mrine W6250 W. Pioneer Rod P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI ces

85 Austrálie, Pcifik ASISTENČNÍ POMOC MAJITELI Telefon (61) (3) Brunswick Asi Pcific Group Bessemer Drive Fx (61) (3) Dndenong South, Victori 3175 Austrálie Evrop, Střední východ, Afrik Telefon (32) (87) Brunswick Mrine Europe Prc Industriel de Petit-Rechin Fx (32) (87) B-4800 Verviers, Belgie Mexiko, Střední Amerik, Jižní Amerik, Kribik Telefon (954) Mercury Mrine Interchnge Circle North Fx (954) Mirmr, FL USA Jponsko Telefon Kisk Co., Ltd Knnbecho Ski-shi Ski-ku Fx Osk, Jponsko Asie, Singpur Telefon (65) Brunswick Asi Pcific Group T/A Mercury Mrine Singpore Pte Ltd Fx (65) Loyng Drive Singpur, ces 77

86 INSTALACE PŘÍVĚSNÉHO MOTORU Informce týkjící se instlce VÝKON LODI! VAROVÁNÍ Používání přívěsného motoru, jehož výkon překrčuje limitní výkon povolený pro loď, může vést k následujícímu: 1) ztrát ovldtelnosti lodi 2) příliš vysoké ztížení příčného nosníku, které změní vztlkové (flotční) vlstnosti lodě nebo 3) způsobí rozbití lodě v prostoru příčného nosníku. Ndměrný výkon lodního motoru může způsobit zrnění, smrt nebo poškození lodě. Loď neztěžujte ndměrným výkonem motoru ni ndměrnou zátěží. Většin lodí je optřen štítkem s údji o mximálním přijtelném výkonu připojeného motoru o ztížení lodi, které je stnoveno výrobcem n zákldě jistých federálních směrnic. Pokud jste n pochybách, kontktujte svého dodvtele nebo výrobce lodě. U.S. COAST GUARD CAP ACITY MAXIMUM HORSEPOWER XXX MAXIMUM PERSON CAPACITY (POUNDS) MAXIMUM WEIGHT CAPACITY XXX XXX OCHRANA PŘED SPUŠTĚNÍM SE ZAŘAZENÝM PŘEVODOVÝM STUPNĚM! VAROVÁNÍ Zbrňte těžkému zrnění nebo úmrtí způsobenému náhlým neočekávným zrychlením při spuštění motoru. Konstrukce tohoto přívěsného motoru vyžduje, by použité dálkové ovládání bylo optřeno ochrnným zřízením, které umožní spouštění motoru pouze v neutrální poloze. Dálkové ovládání připojené k přívěsnému motoru musí být vybveno ochrnným zřízením, které umožní spouštění motoru pouze v neutrální poloze. Tím se zbrání spuštění motoru se zřzeným převodovým stupněm. VÝBĚR PŘÍSLUŠENSTVÍ PRO VÁŠ PŘÍVĚSNÝ MOTOR Pro použití s vším přívěsným motorem bylo specificky nvrženo testováno originální příslušenství Mercury Precision nebo Quicksilver. Tto příslušenství jsou k dostání u utorizovných prodejců Mercury Mrine. DŮLEŽITÉ: Před instlcí příslušenství proveďte konzultci s utorizovným prodejcem. Nesprávné použití schváleného příslušenství nebo použití neschváleného příslušenství může způsobit poškození výrobku. Některá příslušenství, která nejsou vyroben nebo prodáván společností Mercury Mrine, nejsou nvržen tk, by byl bezpečně používán s vším přívěsným motorem nebo s jeho ovládcím systémem. Pro kždé vybrné příslušenství si pořiďte přečtěte návod pro obsluhu údržbu. POŽADAVEK NA PALIVOVOU HADICI S NÍZKOU PROSTUPNOSTÍ Vyždován pro přívěsné motory vyrobené n prodej, prodné nebo nbídnuté k prodeji v USA. 78 ces

87 INSTALACE PŘÍVĚSNÉHO MOTORU Úřd pro ochrnu životního prostředí (EPA) vyžduje, by kždý přívěsný motor vyrobený po 1. lednu 2009 používl plivovou hdici s nízkou prostupností jko primární plivovou hdici připojenou k plivové nádrži přívěsného motoru. Hdice s nízkou prostupností je USCG typ B1-15 nebo typ A1-15 stnovená tk, by nepřekrčovl 15/gm²/24 h s CE 10 plivem při 23 C jk je uvedeno v SAE J lodní plivová hdice. ELEKTRICKÉ PALIVOVÉ ČERPADLO Pokud je použito elektrické plivové čerpdlo, nesmí tlk pliv překročit hodnotu 27,58 kp (4 PSI) v motoru. V přípdě potřeby pro regulci tlku ninstlujte plivový regulátor. TECHNICKÉ ÚDAJE INSTALACE A A B b - Minimální otvor příčného nosníku Středová os motoru pro dv motory Minimální otvor příčného nosníku Jeden motor (dálkově) Jeden motor (pák kormidl) Dv motory 48,3 cm (19 in.) 76,2 cm (30 in.) 101,6 cm (40 in.) Středová os motoru Minimálně 66 cm (26 in.) ces 79

88 INSTALACE PŘÍVĚSNÉHO MOTORU ZVEDÁNÍ PŘÍVĚSNÉHO MOTORU Použijte závěsné oko n motoru MONTÁŽ PŘÍVĚSNÉHO MOTORU Vyvrtání upevňovcích otvorů pro přívěsný motor 1. Oznčte si čtyři upevňovcí otvory n příčném nosníku pomocí vrtcího příprvku pro příčný nosník. b - b - c - Vyvrtejte vodicí otvory Vrtcí příprvek pro příčný nosník Středová os příčného nosníku c ces

89 INSTALACE PŘÍVĚSNÉHO MOTORU Vrtcí příprvek pro příčný nosník A2 Pomůck pro montáž motoru - šblon pro upevňovcí otvory motoru Vyvrtejte čtyři upevňovcí otvory o průměru 13,5 mm (17/32 plců) Kontrol konstrukce příčného nosníku lodě DŮLEŽITÉ: Stnovte pevnost příčného nosníku lodě. Pojistné mtice šrouby přívěsného otvoru by měly vydržet uthovcí moment 75 Nm (55 lb. ft.) bez vzniku deformcí nebo trhlin. Pokud n příčném nosníku při přenášení tohoto momentu vzniknou deformce nebo trhliny, nemusí být konstrukce nosníku odpovídjící kvlity. Příčný nosník lodě musí být vyztužen nebo musí být zvětšen ploch přenášející ztížení. b b - Deformce příčného nosníku vlivem uthovcího momentu šroubu Trhliny příčného nosníku vlivem uthovcího momentu šroubu Při prvním stnovení pevnosti příčného nosníku použijte momentový klíč s indikátorem. Pokud se šroub nebo mtice otáčí bez zvyšování odečteného momentu n indikátoru, znmená to, že se příčný nosník deformuje. Ploch přenášející ztížení musí být zvýšen použitím větší podložky nebo výztužné desky příčného nosníku. ces 81

90 INSTALACE PŘÍVĚSNÉHO MOTORU POZNÁMKA: Vnitřní otvory n výztužné desce příčného nosníku jsou určeny pro dolní šrouby příčného nosníku vnější otvory pk pro horní šrouby příčného nosníku. b b - Velká podložk příčného nosníku Výztužná desk příčného nosníku Popis Číslo součásti Velká podložk příčného nosníku Výztužná desk příčného nosníku Upevnění přívěsného motoru n příčný nosník 1. Nmontujte přívěsný motor tk, by větrcí desky byly rovnoběžně nebo v rozshu 25 mm (1 plec) pod dnem lodě. - b - Protiventilční desk 25 mm (1 plec) b Nneste námořní těsnivo n dříky šroubů, nikoliv n závity. 3. Upevněte přívěsný motor pomocí dodných spojovcích prvků. Dotáhněte pojistné mtice n specifikovný moment. 82 ces

91 INSTALACE PŘÍVĚSNÉHO MOTORU POZNÁMKA: Pro přesnější dosžení momentu je vhodnější vždy šroubovt/dothovt pojistné mtice než šrouby. - Šroub o průměru 1/2 plce (4) b - Plochá podložk (4) c - Pojistná mtice (4) c b Popis Nm lb. in. lb. ft. Upevňovcí pojistné mtice šrouby přívěsného motoru ŘÍDICÍ LANKO - LANKO VEDENÉ NA PRAVÉ STRANĚ 1. Promžte celý konec lnk Ref. č. trubice 95 Popis Kde se používá Díl č. Námořní mzivo 2-4- C s Teflonem 2. Zsuňte řídicí lnko do trubky náklonu. Konec lnk řízení Q ces 83

92 INSTALACE PŘÍVĚSNÉHO MOTORU 3. Dotáhněte mtice předepsným momentem Popis Nm lb. in. lb. ft. Mtice 47,5 35 TĚSNĚNÍ ŘÍDICÍHO LANKA 1. Oznčte si trubku náklonu 6,4 mm (0.25 in.) od konce. Nmontujte těsnicí součástí 2. Nšroubujte krytku n znčku. b c d b - c - d - 6,4 mm (1/4 in.) Plstiková distnční vložk Těsnicí o-kroužek Krytk UPEVŇOVACÍ SOUČÁSTI SPOJOVACÍHO TÁHLA ŘÍZENÍ DŮLEŽITÉ: Spojovcí tyč řízení, která připojuje lnko řízení k motoru, musí být připevněn pomocí šroubu se speciální podložkovou hlvou ( " - ktlogové číslo ) pojistnými mticemi s nylonovou vložkou ( b" e" - ktlogové číslo ). Pojistné mtice nesmí být nikdy nhrzeny běžnými mticemi (které nejsou pojistné), protože vlivem vibrcí otřesů by došlo k jejich povolení k následnému uvolnění spojovcí tyče. 84 ces

93 INSTALACE PŘÍVĚSNÉHO MOTORU! VAROVÁNÍ Nesprávné spojovcí součásti nebo nesprávné instlční postupy mohou způsobit uvolnění nebo odpojení spojovcího táhl řízení. To může způsobit náhlou nečeknou ztrátu ovldtelnosti lodi následně vážné zrnění nebo usmrcení cestujících, kteří budou vymrštěni n nebo z lodě. Vždy používejte poždovné součásti dodržujte instlční uthovcí postupy. f b c e d Šroub se speciální podložkovou hlvou ( ) b - Nylonová smojistná mtice s vložkou ( ) c - Distnční vložk ( ) d - Plochá podložk (2) e - Nylonová smojistná mtice s vložkou ( ) f - Použijte prostřední otvor - otočte přívěsný motor n strnu, byste získli přístup k otvoru Popis Nm lb. in. lb. ft. Speciální šroub s podložkou Pojistná mtice s nylonovou vložkou b" Pojistná mtice s nylonovou vložkou e" Proveďte tkové utžení, by došlo k řádnému uszení potom proveďte uvolnění o 1/4 otáčky. Připevněte spojovcí tyč řízení k lnku řízení pomocí dvou plochých podložek pojistné mtice s nylonovou vložkou. Proveďte tkové utžení pojistné mtice, by došlo k jejímu řádnému uszení potom ji uvolněte o 1/4 otáčky. ces 85

94 INSTALACE PŘÍVĚSNÉHO MOTORU Připevněte spojovcí tyč řízení k motoru pomocí šroubu se speciální podložkovou hlvou, pojistné mtice distnční vložky. Nejdříve utáhněte šroub potom utáhněte předepsným uthovcím momentem mtici. Připojení plivové hdice - modely s dálkovým ovládáním VELIKOST VZDÁLENÉ PALIVOVÉ HADICE Minimální vnitřní průměr plivové hdice (ID) je 8 mm (5/16 plce). Používejte smosttnou hdici sání/pliv z nádrže pro kždý motor. PŘIPOJENÍ PALIVOVÉ HADICE Upevněte plivovou hdici do spojky pomocí kovové nebo plstové hdicové spony, která je dodáván s přívěsným motorem. - b - Hdicová spon Vzdálená plivová hdice b ces

95 INSTALACE PŘÍVĚSNÉHO MOTORU Elektrická zpojení instlce ovládcího lnk KABELOVÝ SVAZEK DÁLKOVÉHO OVLÁDÁNÍ Sundejte přístupový kryt Přístupový kryt Protáhněte kbelový svzek dálkového ovládání gumovou průchodkou. ces 87

96 INSTALACE PŘÍVĚSNÉHO MOTORU Připojte 14P konektor ke kbelovému svzku motoru upevněte svzek příchytkou. b c b - c - Kbelový svzek dálkového ovládání Příchytk 14 kolíkový konektor PŘIPOJENÍ KABELU AKUMULÁTORU Jeden přívěsný motor (+) - Červená izolce - kldný (+) b - Černá izolce - záporný ( ) c - Spouštěcí kumulátor b c (-) ces

97 INSTALACE PŘÍVĚSNÉHO MOTORU Dv přívěsné motory Připojte společný zemnicí kbel (rozměr vodiče je stejný jko u kbelů kumulátoru motoru) mezi záporné ( ) svorky n spouštěcích kumulátorech. b (-) d b c (-) d Červená izolce - kldný (+) b - Černá izolce - záporný ( ) c - Zemnicí kbel d - Spouštěcí kumulátor MONTÁŽ LANKA ŘAZENÍ Nmontujte lnk do dálkového ovládání podle pokynů uvedených v příručce pro dálkové ovládání. 1. Zjistěte středový bod mrtvého chodu lnk řzení tkto:. Přesuňte rukojeť dálkového ovládání z neutrální polohy do polohy vpřed přesuňte rukojeť do polohy mximální rychlosti. Pomlu vrťte páku zpět do neutrální polohy. Vedle koncovky lnk n lnku udělejte znčku ( "). b. Přesuňte rukojeť dálkového ovládání z neutrální polohy do polohy vzd přesuňte rukojeť do polohy mximální rychlosti. Pomlu vrťte páku zpět do neutrální polohy. Vedle koncovky lnk n lnku udělejte znčku ( b"). ces 89

98 INSTALACE PŘÍVĚSNÉHO MOTORU c. Mezi znčky ( " b") udělejte prostřední znčku ( c"). Při instlci lnk k motoru vyrovnejte konec lnk s touto středovou znčkou. b c Ručně přeřďte přívěsný motor n neutrál. Lodní šroub se zčne volně otáčet. 3. Přesuňte páku dálkového ovládání do neutrální polohy. N Protáhněte řdicí lnko skrze gumovou průchodku. - b - Gumová průchodk Lnko řzení 5. Pomocí upíncí spony připevněte lnko řzení k řdicí páce. b ces

99 INSTALACE PŘÍVĚSNÉHO MOTORU 6. Nstvte vodicí plášť lnk tk, by byl středová znčk n lnku vyrovnná s koncovkou lnk v místě, kdy je vodicí plášť lnk umístěn v pouzdru. b c e d b - c - d - e - Koncovk lnk Upíncí spon Středová znčk Vodicí plášť lnk Spon vodícího pláště 7. Vložte vodicí plášť lnk do pouzdr. 8. Pomocí spony zjistěte vodicí plášť n místě. - Spon vodícího pláště Zkontrolujte seřízení lnk řzení následujícím způsobem:. Přeřďte dálkové ovládání do polohy pro jízdu vpřed. Hřídel lodního šroubu musí být uzmčen v zřzené rychlosti. Pokud tomu tk není, nstvte polohu vodícího pláště blíže ke konci lnk. b. Přeřďte dálkové ovládání do polohy zpátečky součsně otáčejte lodním šroubem. Hřídel lodního šroubu musí být uzmčen v zřzené rychlosti. Pokud tomu tk není, nstvte polohu vodícího pláště dále od konce lnk. Opkujte kroky ž c. ces 91

100 INSTALACE PŘÍVĚSNÉHO MOTORU c. Přeřďte dálkové ovládání zpět do neutrální polohy. Hřídel lodního šroubu by se měl otáčet volně bez zdrhávání. Pokud tomu tk není, nstvte polohu vodícího pláště blíže ke konci lnk. Opkujte kroky ž c. MONTÁŽ LANKA ŠKRTICÍ KLAPKY (PŘÍPUST MOTORU) Nmontujte lnk do dálkového ovládání podle pokynů uvedených v příručce pro dálkové ovládání. 1. Přeřďte dálkové ovládání do neutrální polohy. N Protáhněte lnko škrticí klpky skrze gumovou průchodku. - b - Gumová průchodk Lnko škrticí klpky b Pomocí závlčky připevněte lnko škrticí klpky k páce škrticí klpky. 4. Nstvte vodicí plášť lnk tk, by plášť klouzl po vodicích drážkách. 92 ces

101 INSTALACE PŘÍVĚSNÉHO MOTORU 5. Připevněte lnko škrticí klpky k vodicí drážce pomocí ploché podložky pojistné mtice. Dotáhněte pojistnou mtici předepsným momentem. b c e d b - c - d - e - Lnko škrticí klpky Závlčk Plochá podložk Pojistná mtice Vodicí plášť lnk Popis Nm lb. in. lb. ft. Pojistná mtice lnk škrticí klpky 6 53 ces 93

102 INSTALACE PŘÍVĚSNÉHO MOTORU 6. Nmontujte přístupový kryt pomocí dvou šroubů. Dotáhněte šrouby předepsným momentem Přístupový kryt Popis Nm lb. in. lb. ft. Šroub přístupového krytu Montáž lodního šroubu MONTÁŽ LODNÍHO ŠROUBU - PRŮMĚR PŘEVODOVÉ SKŘÍNĚ 108 MM (4-1/4 IN.)! VAROVÁNÍ Pokud se hřídel lodního šroubu bude otáčet s motorem se zřzeným převodovým stupněm, hrozí riziko, že se motor protočí spustí. Chcete-li zbránit tomuto typu náhodného spuštění motoru přípdnému zrnění v důsledku záshu otáčejícím se lodním šroubem, vždy přeřďte motor n neutrál odpojte kbely zplovcích svíček, pokud provádíte údržbu lodního šroubu. 94 ces