Toto prohlášení je vydáno na výhradní zodpovědnost společnosti Mercury Marine a Mercury MerCruiser.

Transkript

1 POZNÁMKA: Následující pltí pouze pro výroky oznčené CE. Prohlášení o shodě Mercury MerCruiser Tyto zdní neo vnitřní motory, když jsou ninstlovány v souldu s pokyny společnosti Mercury MerCruiser, vyhovují poždvkům následujících norem splněním přidružených norem v pltném znění: Směrnice pro rekreční lodě 94/25/EC; 2003/44/EC Příslušný poždvek Příručk pro mjitele (A.2.5) ISO Otvory v trupu, pluě pluním nástvku (A.3.4) ISO ; ISO Prmetry přeprvy (A.4) ISO 8665 Použité normy Vnitřní motor (A.5.1.1) ISO 15584; ISO 10088; ISO 7840; ISO Plivový systém (A.5.2) ISO 10088; ISO 7840; ISO 8469 Elektrická soustv (A.5.3) ISO 10133; ISO 8846 Mechnismus řízení (A.5.4) Příslušná část: ISO 10592, ISO 8848 ABYC P-17 Poždvky n emise výfukových plynů (B.2) ISO 8178 Příručk pro mjitele (B.4) ISO 8665 Hldiny emisí hluku (C.1) ISO Vyvení chráněné zplováním (Dodtek II) ISO 8846; SAE J1171; SAE J1191; SAE J 2031 Společnost Mercury MerCruiser prohlšuje, že zdní neo vnitřní motory ez odlitého výfuku, když jsou ninstlovány v rekrečních lodích v souldu s dodnými pokyny výroce, splňují poždvky n emise výfukových plynů výše uvedené normy. Motor nesmí ýt uveden do provozu, pokud rekreční loď, ve které má ýt ninstlován, neude mít prohlášení o shodě s pltným ustnovením normy, pokud je to poždováno. Směrnice o elektromgnetické slučitelnosti 89/336/EC, 92/31/EEC 93/68/EEC Oecná norm o emisích EN Oecná norm o imunitě EN Vozidl, lodě zřízení poháněná motorem s vnitřním splováním - Prmetry rádiového rušení SAE J551 (CISPR 12) Testování elektrosttického vyíjení EN ; EN ; EN Vyrozuměný orgán odpovědný z dohled nd systémem kvlity v rámci modulu H zjištění kvlity, podle směrnice 2003/44/EC, je: Det Norske Verits Norsko Číslo vyrozuměného orgánu: 0575 Toto prohlášení je vydáno n výhrdní zodpovědnost společnosti Mercury Mrine Mercury MerCruiser. Prezident - Mercury MerCruiser, Stillwter, OK, USA Kevin Grodzki Regulční zprostředkovtel: Regultions nd Product Sfety Deprtment (Oddělení směrnic ezpečnosti výroku) Mercury Mrine W6250 W. Pioneer Rod Fond du Lc, WI USA Identifikční záznm Prosím zznmenejte následující informce: Model motoru výkon Sériové číslo motoru Sériové číslo sestvy záďové přechodové desky (zdní) Převodový poměr Sériové číslo zdní pohonné jednotky Model převodovky (vnitřní) Převodový poměr Sériové číslo převodovky Číslo lodního šrouu Sklon Průměr Identifikční číslo trupu (HIN) Dtum nákupu Mercury Mrine Benzinové motory - zdní modely MPI *864195Z60* Z60

2 Výroce lodi Model lodi Délk Sériová čísl jsou kódy výroce pro různé technické detily, které se týkjí všeho hncího gregátu MerCruiser. Když se orcíte n utorizovného prodejce společnosti MerCruiser kvůli servisu, vždy přesně uveďte model sériová čísl. Popis technické údje zde uvedené yly v pltnosti v doě, kdy yl tto příručk schválen pro tisk. Společnost Mercury Mrine, jejíž politikou jsou neustálá vylepšení, si vyhrzuje právo kdykoliv přestt vyráět modely neo změnit technické údje neo konstrukci ez upozornění ez přijetí závzků. Mercury Mrine, Fond du Lc, Wisconsin, USA Vytištěno v USA 2009, Mercury Mrine Mercury, Mercury Mrine, MerCruiser, Mercury MerCruiser, Mercury Rcing, Mercury Precision Prts, Mercury Propellers, Mriner, Quicksilver, #1 On The Wter, Alph, Brvo, Brvo Two, Pro Mx, OptiMx, Sport-Jet, K-Plnes, MerCthode, RideGuide, SmrtCrft, Zero Effort, M s logem Wves, Mercury s logem Wves, VesselView logo SmrtCrft jsou všechno registrovné ochrnné známky Brunswick Corportion. Logo Mercury Product Protection je registrovná servisní známk Brunswick Corportion. Vítejte Vyrli jste si jeden z nejlepších lodních hncích gregátů, který je k dispozici. Spojuje různé konstrukční funkce pro zjištění sndné osluhy životnosti. Se správnou péčí údržou si nprosto užijete používání tohoto výroku po mnoho plveních sezón. Pro zjištění mximálního výkonu ezprolémového použití vás žádáme, yste si pečlivě přečetli tuto příručku. Návod k osluze, údržě záruce oshuje přesné pokyny pro použití údržu všeho výroku. Nvrhujeme, y tento návod zůstl u výroku, yl připrven k nhlédnutí, kdykoliv udete n vodě. Děkujeme vám z zkoupení jednoho z nšich výroků Mercury MerCruiser. Oprvdu doufáme, že vše plv ude příjemná! Mercury MerCruiser Záruční zpráv Výroek, který jste zkoupili má omezenou záruku od společnosti Mercury Mrine; záruční podmínky jsou uvedeny v tomto návodu v části Záruk. Informce o záruce oshují popis toho, co je kryto, co není kryto zárukou, dou trvání záruky, jk nejlépe získt záruční krytí, důležitá odmítnutí vymezení poškození dlší příslušné informce. Prosím přečtěte si tyto důležité informce. Výroky společnosti Mercury Mrine jsou nvrženy vyroeny tk, y vyhovovly nšim vlstním normám vysoké kvlity, příslušným průmyslovým normám předpisům, stejně jko některým emisním předpisům. U společnosti Mercury Mrine je kždý motor před zlením odesláním uveden do provozu vyzkoušen pro ujištění, že je výroek připrven k použití. Nvíc jsou některé výroky společnosti Mercury Mrine zkoušeny v kontrolovném sledovném prostředí ž po dou 10 hodin chodu motoru, y se přezkoušely, pořídil se záznm o shodě s příslušnými normmi předpisy. Všechny výroky společnosti Mercury Mrine prodávné jko nové získávjí příslušné omezené záruční krytí, ť se motor zúčstnil jednoho z testovcích progrmů popsných výše neo ne. Pečlivě si přečtěte tento návod DŮLEŽITÉ: Pokud nerozumíte jkékoliv části tohoto návodu, orťte se n všeho prodejce pro předvedení ktuálních postupů strtování řízení. Poznámk V celé této pulikci n všem hncím gregátu jsou neezpečí, vrování, výstrhy poznámky doprovázené mezinárodními symoly neezpečí!, používjí se pro upozornění montér/uživtele n zvláštní pokyny týkjící se určitých služe neo úkonů, které mohou ýt neezpečné, pokud se provádí nesprávně neo nedle. Pozorně si jich všímejte. Smotné tyto ezpečnostní výstrhy nemohou zránit neezpečí, které oznmují. Přesné dodržení těchto zvláštních pokynů při provádění servisu plus ovládání se zdrvým rozumem jsou hlvní preventivní optření pro předcházení úrzům.! NEBEZPEČÍ Oznčuje neezpečnou situci, která, pokud se jí nezrání, může mít z následek smrt neo vážné zrnění.! VAROVÁNÍ Oznčuje neezpečnou situci, která, pokud se jí nezrání, může mít z následek smrt neo vážné zrnění.! POZOR Oznčuje neezpečnou situci, která, pokud se jí nezrání, může mít z následek méně vžné neo středně vžné zrnění.

3 UPOZORNĚNÍ Oznčuje situci, která, pokud se jí nezrání, může mít z následek selhání motoru neo důležité součásti. DŮLEŽITÉ: Oznčuje informce důležité pro úspěšné dokočení úkolu. POZNÁMKA: Oznčuje informce, které pomáhjí porozumět určitému kroku neo činnosti.! VAROVÁNÍ Osluh (řidič) je zodpovědná z správné ezpečné ovládání lodi, vyvení n pluě ezpečnost všech cestujících n pluě. Důrzně doporučujeme, y si osluh před použitím lodi pečlivě přečetl tento Návod k osluze, údržě záruce, porozuměl provozním pokynům pro hncí gregát všechn související příslušenství.! VAROVÁNÍ Výfukové plyny z tohoto výroku oshují chemikálie známé státu Klifornie tím, že způsoují rkovinu, vdy při nrození neo dlší ztrátu plodnosti.

4

5 OBSAH Část 1 - Záruk Převod záruky...2 Registrce záruky USA Knd...2 Registrce záruky mimo USA Kndu...2 Mercury, MerCruiser omezená záruk Spojené státy, Knd Evrop (pouze enzinové výroky)...3 Omezená záruk společnosti Mercury MerCruiser (Společenství nezávislých států, Střední východ Afrik) letá omezená záruk n zkorodování (celosvětová)...5 Záruční krytí výjimky...5 Všeoecné výjimky ze záruky...5 Část 2 - Seznámení s vším hncím gregátem Spínč zstvení npíncího ln...8 Přístroje...9 System View...9 Digitální přístroje...9 Anlogové přístroje...9 Dálkové ovládání (Modely ez DTS)...10 Dálkové ovládání...10 Funkce pnelu...10 Funkce konzoly...11 Dálkové ovládání (Modely s DTS)...11 Dálkové ovládání...11 Funkce pnelu...11 Funkce konzoly jednoduchý motor...12 Funkce úzkého stojnu kompsu konzoly jednoduchý motor...12 Funkce konzoly duální motory...13 Synchronizce duálních motorů...13 Přesun stnice dvojitého kormidl...14 Synchronizce duálních kormidel před přesunem stnice...14 Funkce Zero Effort...15 Náklon pohonu...15 Náklon/přeprv jednoduchého motoru...16 Náklon/přeprv duálních motorů...16 Ochrn elektrické soustvy před přetížením...16 Vrovný zvukový systém...18 Testování vrovného zvukového systému...19 Strtegie ochrny motoru...19 Signály výstržné houkčky...19 Informce o emisích...19 Informční štítek kontroly emisí...19 Odpovědnost výroce...20 Štítek Str...20 Část 3 - N vodě Doporučení pro ezpečnou plvu...24 Buďte optrní, y nedošlo k otrvě jedovtým oxidem uhelntým...25 Doré větrání...25 Nedosttečné větrání...25 Zákldní ovládání lodi (Modely ez DTS)...25 Spouštění n vodu ovládání lodi...25 Hrmonogrm činností...26 Strtování vypínání motoru...26 Strtování motoru...26 Vypínání motoru...26 Strtování motoru poté, co yl vypnut, když yl zřzen rychlost...27 Provoz v režimu pouze plyn...27 Přeprv lodě n přívěsu...27 Provoz v mrzu...27 Výpustná zátk čerpdlo sěrného prostoru...27 Zákldní ovládání lodi (Modely s DTS)...27 Spouštění n vodu ovládání lodi...27 Hrmonogrm činností...27 Strtování vypínání motoru...28 Strtování motoru...28 Vypínání motoru...28 Provoz v režimu pouze plyn...28 Přeprv lodě n přívěsu...29 Provoz v mrzu...29 Výpustná zátk čerpdlo sěrného prostoru...29 Ochrn oso ve vodě...29 Při jízdě rovnoměrnou rychlostí...29 Pokud je loď v klidu...29 Plv lodí vysokou rychlosti s vysokým výkonem...30 Bezpečnost cestujících n pontonových lodích lodích s vysunutou pluou...30 Lodě s otevřenou příďovou pluou...30 Lodě s ryářskými seddly upevněnými n přídi neo vyvýšeném příďovém podstvci...30 Vlny přejíždění lodní rázdy...30 Neezpečí spojená s nárzem n podvodní překážky...31 Ochrn pohonné jednotky při nárzu...31 Provoz s přívody nízké vody v mělké vodě...32 Podmínky ovlivňující provoz...32 Rozložení zátěže (cestující přístroje) v lodi...32 Dno lodi...32 Tvor dutin...32 Ventilce...32 Zvýšení hldiny klim...33 Výěr lodního šrouu...33 Zčínáme hodinová do záěhu...33 Po doě záěhu...33 Kontrol n konci první sezóny Z60 KVĚTEN 2006 Strn i

6 Část 4 - Technické údje Poždvky n plivo Technické údje pliv...36 Používání okysličených enzinů (pouze USA)...36 Benziny oshující lkohol...36 Motorový olej...36 Technické údje motoru...37 Specifikce kplin Zdní pohony...37 Motor Část 5 - Údrž Odpovědnost mjitele/osluhy...40 Odpovědnost prodejce...40 Údrž...40 Rdy pro údržu udělej si sám...40 Kontrol...41 Plán údržy modely se zdním pohonem...41 Prvidelná údrž...41 N zčátku kždého dne N konci kždého dne Týdně...41 Kždé dv měsíce neo kždých 50 hodin Plánovná údrž...41 Po prvních 20 hodinách doy záěhu Kždých 100 hodin neo ročně (podle toho, co nstne dříve)...41 Kždých 200 hodin neo 3 roky Kždých 300 hodin neo 3 roky Kždých 5 let Deník údržy...42 Motorový olej...42 Kontrol Doplňování Výměn oleje filtru...43 Systém sndného vypouštění motorového oleje...43 Zpětné čerpdlo motorového oleje Výměn filtru...45 Kplin servořízení Kontrol Doplňování Výměn Chldicí kplin motoru...46 Kontrol Doplňování Výměn Olej pohonné jednotky Kontrol Doplňování Výměn Kplin náklonu pohonu...50 Kontrol Doplňování Výměn Čištění lpče jisker...50 Ventil pozitivního odvětrání klikové skříně (PCV)...51 Výměn...51 Výměn plivového filtru n odlučování vody...52 Modely GEN II Modely GEN III Mzání Mechnismus řízení...53 Lnko kcelerátoru Táhlo řzení typické...55 Zdní pohonná jednotk sestv záďové přechodové desky...55 Per hncího hřídele O kroužky dvojitého klouu (zdní pohonná jednotk odmontovná) Spojk motoru...56 Modely s rozpínáním hncího hřídele...56 Lodní šrouy Oprv lodního šrouu Demontáž lodního šrouu Alph...57 Montáž lodníhou šrouu Alph Demontáž lodního šrouu Brvo One...58 Montáž lodního šrouu Brvo One Demontáž lodního šrouu Brvo Two...59 Montáž lodního šrouu Brvo Two Demontáž lodního šrouu Brvo Three...60 Montáž lodního šrouu Brvo Three...61 Hdovitě vedený hncí řemen Kontrol Výměn řemenu /neo seřízení npnutí Akumulátor...63 Bezpečnostní optření pro kumulátor motoru s vícenásoným elektronickým vstřikováním EFI...64 Vyplchování hncího gregátu...64 Příslušenství pro vyplchování...64 Sěrče vody zdního pohonu...65 Alterntivní sěrče vody Ochrn proti korozi...67 Ntírání hncího gregátu...71 Část 6 - Skldování Chldné počsí neo delší skldování Příprv hncího gregátu pro skldování...74 Příprv motoru plivového systému Vypuštění systému mořské vody Identifikce vypouštěcího systému Jednoodový vypouštěcí systém poháněný vzduchem Mnuální jednoodový vypouštěcí systém...76 Tříodový mnuální vypouštěcí systém Mnohoodový vypouštěcí systém (MPD) Jednoodový vypouštěcí systém poháněný vzduchem...77 Loď ve vodě...77 Loď mimo vodu...78 Mnuální jednoodový vypouštěcí systém Loď ve vodě...80 Loď mimo vodu...81 Strn ii Z60 KVĚTEN 2006

7 Tříodový mnuální vypouštěcí systém...81 Loď ve vodě...81 Loď mimo vodu...82 Mnohoodový vypouštěcí systém (MPD)...83 Vypouštění zdního pohonu...84 Skldování kumulátoru...85 Opětovné uvedení hncího gregátu do provozu...85 Část 7 - Odstrňování závd Dignostik prolémů EFI...88 Dignostik prolémů DTS...88 Systém ochrny motoru...88 Motor strtéru neprotáčí motor neo jej protáčí pomlu...88 Motor nenstrtuje neo strtuje těžko...88 Motor má tvrdý chod, výpdky neo předčsně zpluje Slý výkon...89 Příliš vysoká teplot motoru...89 Nedosttečná teplot motoru...89 Nízký tlk oleje...89 Akumulátor se nedoíjí...89 Dálkové ovládání se těžko pohyuje, má ndměrnou vůli neo vydává neovyklé zvuky...90 Kormidlo seou trhá neo se těžce otáčí...90 Náklon pohonu nefunguje (Motor neprcuje)...90 Náklon pohonu nefunguje (Motor prcuje, le zdní pohon se nepohyuje)...90 Část 8 - Informce o pomoci zákzníkům Asistenční pomoc mjiteli...92 Místní oprvy...92 Servis mimo domovský přístv...92 Ukrdený hncí gregát...92 Péče vyždovná po potopení...92 Náhrdní díly...92 Dotzy související s náhrdními díly příslušenstvím...92 Řešení prolému...92 Servisní knceláře společnosti Mercury Mrine...93 Ojednávání pulikcí...93 USA Knd...93 Mimo USA Kndu Z60 KVĚTEN 2006 Strn iii

8 Strn iv Z60 KVĚTEN 2006

9 Osh Část 1 - Záruk Část 1 - Záruk 1 Převod záruky... 2 Registrce záruky USA Knd... 2 Registrce záruky mimo USA Kndu... 2 Mercury, MerCruiser omezená záruk Spojené státy, Knd Evrop (pouze enzinové výroky)... 3 Omezená záruk společnosti Mercury MerCruiser (Společenství nezávislých států, Střední východ Afrik) letá omezená záruk n zkorodování (celosvětová)... 5 Záruční krytí výjimky... 5 Všeoecné výjimky ze záruky Z60 KVĚTEN 2006 Strn 1

10 Část 1 - Záruk Převod záruky Omezená záruk je přenositelná n následujícího kupujícího, všk pouze n zývjící nevyužitou část doy omezené záruky. To všk nepltí pro výroky používné pro komerční účely. Chcete-li převést záruku n následujícího mjitele, zšlete neo odfxujte kopii kupní smlouvy neo dokldu o prodeji, společně se jménem nového vlstník, jeho dresou sériovým číslem motoru do oddělení registrce záruk společnosti Mercury Mrine. V USA Kndě n následující dresu: Mercury Mrine Attn: Wrrnty Registrtion Deprtment W6250 W. Pioneer Rod P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI Fx Po zprcování záruky společnost Mercury Mrine zšle potvrzení registrce novému vlstníkovi výroku poštou. Z tuto služu se neúčtuje žádný popltek. Pro výroky zkoupené mimo USA Kndu kontktujte distriutor ve všem státě, neo servisní středisko společnosti Mrine Power, které je k vám nejlíže. Registrce záruky - USA Knd 1. Svou dresu můžete kdykoliv změnit, mimo jiné v průěhu doy pltnosti záruky, to zvoláním společnosti Mercury Mrine neo zsláním dopisu či fxu s vším jménem, novou dresou sériovým číslem motoru do oddělení registrce záruk společnosti Mercury Mrine. Tuto změnu kontktních informcí může rovněž zjistit váš dodvtel. Mercury Mrine Attn: Wrrnty Registrtion Deprtment W6250 Pioneer Rod P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI Fx POZNÁMKA: Seznmy registrcí musí ýt udržovány společností Mercury Mrine kždým dodvtelem námořních výroků, prodávných ve Spojených státech merických pro přípd, že y došlo k nutnosti vyrozumět uživtele v přípdě prolémů s ezpečností v rámci pltnosti federálních ezpečnostních zákonů. 2. Ayste mohli nárokovt záruční krytí, musí ýt výroek registrován u společnosti Mercury Mrine. Při prodeji musí dodvtel vyplnit registrci záruky ihned ji odeslt společnosti Mercury Mrine prostřednictvím sítě MercNET, elektronické pošty neo pozemní pošty. Po přijetí této registrce záruky společnost Mercury Mrine tuto registrci zznmená. 3. Po zprcování registrce záruky společnost Mercury Mrine zšle potvrzení registrce kupci výroku poštou. Pokud toto potvrzení o registrci neodržíte do 30 dní, kontktujte ihned svého dodvtele. Záruční krytí nepltí do doy, než je váš výroek u společnosti Mercury Mrine zregistrován. Registrce záruky - mimo USA Kndu 1. Je důležité, y prodejce řádně vyplnil Registrční krtu záruky odesll ji distriutorovi neo servisnímu středisku Mrine Power, které je odpovědné z registrci záruk/progrm reklmcí ve vší olsti. 2. Registrční krt záruky uvádí vše jméno dresu, model výroku jeho sériová čísl, dtum prodeje, typ použití kódové číslo prodejce/dodvtele, včetně jmén dresy. Distriutor/dodvtel rovněž osvědčuje, že jste původním kupujícím uživtelem výroku. 3. Kopie Registrční krty záruky, oznčená Kopie pro kupujícího, vám MUSÍ ýt předán ihned po vyplnění krty prodejcem/dodvtelem. Tto krt předstvuje výroní registrční identifikci měli yste si ji uchovt pro udoucí potřeu. Pokud yste později potřeovli vyžádt záruční oprvu tohoto výroku, může vás dodvtel požádt o předložení Registrční krty záruky, y si ověřil dtum koupě informce n krtě mohl použít k příprvě formuláře záruční reklmce. 4. V některých zemích vydá servisní středisko Mrine Power trvlou (plstikovou) Registrční krtu záruky do 30 dní po přijetí tovární kopie Registrční krty záruky od všeho prodejce/dodvtele. Pokud održíte plstikovou Registrční krtu záruky, můžete znehodnotit svou Kopii pro kupujícího, kterou jste održeli od prodejce/dodvtele při zkoupení výroku. Informujte se u svého prodejce/dodvtele, zd se vás tento progrm vydávání plstikových kret týká. DŮLEŽITÉ: Seznmy registrcí musí ýt podle zákon v některých zemích udržovány výroním závodem neo dodvtelem. Nším cílem je mít VŠECHNY výroky zregistrovné ve výroním závodě, pokud y někdy ylo nutné vás kontktovt. Zkontrolujte, zd váš dodvtel/prodejce ihned vyplnil Registrční krtu záruky odesll kopii do servisního středisk společnosti Mrine Power Interntionl Service Center. 5. Dlší informce, týkjící se Registrční krty záruky jejího vzthu ke zprcování záruční reklmce, jsou uvedeny v mezinárodní záruce. Strn Z60 KVĚTEN 2006

11 Část 1 - Záruk Mercury, MerCruiser omezená záruk Spojené státy, Knd Evrop (pouze enzinové výroky) CO JE KRYTO: Společnost Mercury Mrine se zručuje, že její nové výroky udou ez závd n mteriálu neo dílenském provedení v průěhu doy uvedené níže. DÉLKA KRYTÍ: Tto omezená záruk poskytuje krytí uď po dou dvou (2) let od dt prodeje prvnímu kupujícímu, který si jej pořizuje pro rekreční účely, neo od dt, kdy yl výroek poprvé uveden do provozu podle toho, co nstne dříve. Komerční uživtelé těchto výroků získjí záruční krytí uď jeden (1) rok od dt prvního mloochodního prodeje neo 500 provozních hodin podle toho, co nstne dříve. Komerční použití je definováno jko jkákoliv práce neo činnost týkjící se použití výroku neo jkékoliv jiné použití výroku, které přináší zisk, po kteroukoliv část záruční doy, dokonce i když je výroek pro tyto účely používán pouze příležitostně Oprv neo výměn součástí, neo provedení servisního záshu v rámci této záruky nijk neprodlužuje dou trvání této záruky po původním dtu uplynutí pltnosti této záruky. Záruk s dosud trvjící pltností může ýt převeden z jednoho zákzník, který výroek používá pro rekreční účely, n jiného, který jej ude používt rovněž k rekrečním účelům, všk po řádném přeregistrování výroku. Záruk s dosud trvjící pltností nemůže ýt převeden n zákzník, který jej používá pro komerční účely, ni z tkového zákzník. PODMÍNKY, KTERÉ MUSÍ BÝT SPLNĚNY, ABY PLATILO ZÁRUČNÍ KRYTÍ: Záruční krytí mjí k dispozici pouze mloochodní zákzníci, kteří si zkoupili výroek od utorizovného prodejce společnosti Mercury Mrine oprávněného k distriuci výroku ve státě, kde yl prodej uskutečněn pouze poté, co yly provedeny zdokumentovány všechny kroky postupu předprodejní prohlídky, které yly společností Mercury Mrine stnoveny. Záruční krytí je dostupné po řádném zregistrování výroku utorizovným prodejcem. Prvidelná údrž popsná v Návodu k osluze údržě musí ýt prováděn včs, y yly splněny podmínky pro poskytnutí záručního krytí. Společnost Mercury Mrine si vyhrzuje právo poskytnout záruční krytí pouze v přípdě předložení dokldu o správné údržě. CO BUDE MERCURY DĚLAT: Výhrdním jediným závzkem společnosti Mercury je podle této záruky n zákldě vlstní voly uď oprv neo výměn vdné součásti neo součástí z novou neo oprvenou součást s certifikcí společnosti Mercury Mrine, neo uhrzení kupní ceny výroku Mercury. Společnost Mercury Mrine si vyhrzuje právo n vylepšení neo změnu výroků ez toho, že y přejíml závzek změnit výroky, které yly vyroeny dříve. JAK ZÍSKAT ZÁRUČNÍ KRYTÍ: Zákzník musí společnosti Mercury Mrine poskytnout přiměřenou možnost oprvit výroek, n který je záruční krytí poskytováno, včetně přiměřeného přístupu k výroku pro účely záruční oprvy. Záruční reklmce y měly ýt provedeny formou doručení výroku ke kontrole prodejci společnosti Mercury Mrine, který je k údržě výroku oprávněn. Pokud kupující nemůže výroek tkovému prodejci předt, musí informovt společnost Mercury Mrine. Společnost pk zjistí kontrolu přípdné oprvy. Kupující v tkovém přípdě zpltí z všechny související přeprvní nákldy dou strávenou přeprvou. Pokud poskytnutá služ není kryt zárukou, kupující zpltí z veškerou související práci mteriál všechny dlší nákldy spojené s poskytnutou služou. Kupující y neměl zsílt výroek přímo společnosti Mercury Mrine, pokud k tomu není výslovně společností vyzván. V okmžiku vyžádání záručního servisu poskytnutí záručního krytí musí zákzník prodejci poskytnout dokld o koupi. CO NENÍ KRYTO: Tto omezená záruk nekryje položky prvidelné údržy, doldění, seřízení, normální opotřeování, škody způsoené zneužitím, neovyklým použitím, použitím nesprávného lodního šrouu neo převodového poměru, který motoru neumožní prcovt v doporučeném rozshu otáček (viz tké Návod k osluze údržě), dále škody způsoené používáním výroku způsoem, který není v souldu s pokyny doporučenými v části věnovné provozu/prcovním cyklům v Návodu k osluze údržě, dále znedáním, nehodou, potopením, nesprávnou montáží (správné technické prmetry techniky jsou uvedeny v pokynech pro montáž výroku), nesprávnou údržou, použitím příslušenství neo součástí, které neyly vyroeny neo prodány nší společností, oěžnými koly neo vložkmi proudového pohonu, provozem s plivy, oleji mzivy, která nejsou vhodná pro použití ve výroku (viz tké Návod k osluze údržě), dále škody způsoené změnou neo demontáží součástí neo proniknutím vody do motoru systémem sání pliv, vzduchu neo výfukovým systémem, neo poškozením výroku v důsledku nedosttečného chlzení vodou, způsoeného ucpáním chldicího systému cizím tělesem, spouštěním motoru mimo vodu, upevněním motoru příliš vysoko n záďovou přechodovou desku neo provozováním lodě s motorem příliš vysunutým. Použití výroku pro závodění neo jiné soutěžní činnosti, neo jeho provozování společně se spodní jednotkou závodního typu znmená vždy ztrátu pltnosti záruky, i když y tto činnost yl provozován předchozím mjitelem výroku. Nákldy související s odtžením, spuštěním, přeprvou, skldováním, telefonickou komunikcí, pronájmem, nákldy související se způsoeným nepohodlím, popltky z zpoždění, pojistným krytím, pltou půjček, ztrátou čsu, ztrátou příjmu neo jkékoliv jiné typy náhodných neo následných škod nejsou touto zárukou kryté. Rovněž nákldy, které jsou spojené s demontáží /neo výměnou součástí lodi neo mteriálu, způsoené konstrukčním řešením pro přístup k výroku, nejsou touto zárukou kryty. Žádný jedinec ni právní sujekt, včetně oprávněných prodejců společnosti Mercury Mrine, nemá žádné oprávnění společnosti Mercury Mrine k poskytování potvrzení, vyjádření neo záruk souvisejících s výrokem, kromě toho, jk je uvedeno v této omezené záruce; pokud je tkové vyjádření učiněno, není vůči společnosti Mercury Mrine nijk vynutitelné. ODMÍTNUTÍ A OMEZENÍ: VÝSLOVNĚ JSOU ODMÍTNUTY ODVOZENÉ ZÁRUKY PRODEJNOSTI A VHODNOSTI PRO SPECIFICKÝ ÚČEL. V ROZSAHU, VE KTERÉM ODVOZENOU ZÁRUKU NENÍ MOŽNÉ ODMÍTNOUT, JE JEJÍ TRVÁNÍ OMEZENO NA DOBU PLATNOSTI EXPRESNÍ ZÁRUKY. NÁHODNÉ A NÁSLEDNÉ ŠKODY JSOU Z KRYTÍ TOUTO ZÁRUKOU VYLOUČENY. NĚKTERÉ STÁTY/ZEMĚ NEUMOŽŇUJÍ ODMÍTNUTÍ, OMEZENÍ A VÝJIMKY ZE ZÁRUKY UVEDENÉ VÝŠE A PROTO SE VÁS TATO USTANOVENÍ NEMUSÍ TÝKAT. TATO ZÁRUKA VÁM POSKYTUJE SPECIFICKÁ ZÁKONNÁ PRÁVA A MŮŽETE TAKÉ MÍT JINÁ ZÁKONNÁ PRÁVA, KTERÁ SE MOHOU V JEDNOTLIVÝCH STÁTECH ANEBO ZEMÍCH LIŠIT Z60 KVĚTEN 2006 Strn 3

12 Část 1 - Záruk Omezená záruk společnosti Mercury MerCruiser (Společenství nezávislých států, Střední východ Afrik) CO JE KRYTO: Společnost Mercury Mrine se zručuje, že její nové výroky udou ez závd n mteriálu neo dílenském provedení v průěhu doy uvedené níže. DÉLKA KRYTÍ: Tto omezená záruk poskytuje krytí uď po dou jednoho (1) roku od dt prodeje prvnímu kupujícímu, který si jej pořizuje pro rekreční účely, neo od dt, kdy yl výroek poprvé uveden do provozu podle toho, co nstne dříve. Komerční uživtelé těchto výroků získjí záruční krytí uď jeden (1) rok od dt prvního mloochodního prodeje neo 500 provozních hodin podle toho, co nstne dříve. Komerční použití je definováno jko jkákoliv práce neo činnost týkjící se použití výroku neo jkékoliv jiné použití výroku, které přináší zisk, po kteroukoliv část záruční doy, dokonce i když je výroek pro tyto účely používán pouze příležitostně. Oprv neo výměn součástí, neo provedení servisního záshu v rámci této záruky nijk neprodlužuje dou trvání této záruky po původním dtu uplynutí pltnosti této záruky. Záruk s dosud trvjící pltností může ýt převeden z jednoho zákzník, který výroek používá pro rekreční účely, n jiného, který jej ude používt rovněž k rekrečním účelům, všk po řádném přeregistrování výroku. Záruk s dosud trvjící pltností nemůže ýt převeden n zákzník, který jej používá pro komerční účely, ni z tkového zákzník. PODMÍNKY, KTERÉ MUSÍ BÝT SPLNĚNY, ABY PLATILO ZÁRUČNÍ KRYTÍ: Záruční krytí mjí k dispozici pouze mloochodní zákzníci, kteří si zkoupili výroek od utorizovného prodejce společnosti Mercury Mrine oprávněného k distriuci výroku ve státě, kde yl prodej uskutečněn pouze poté, co yly provedeny zdokumentovány všechny kroky postupu předprodejní prohlídky, které yly společností Mercury Mrine stnoveny. Záruční krytí je dostupné po řádném zregistrování výroku utorizovným prodejcem. Prvidelná údrž popsná v Návodu k osluze údržě musí ýt prováděn včs, y yly splněny podmínky pro poskytnutí záručního krytí. Společnost Mercury Mrine si vyhrzuje právo poskytnout záruční krytí pouze v přípdě předložení dokldu o správné údržě. CO BUDE MERCURY DĚLAT: Výhrdním jediným závzkem společnosti Mercury je podle této záruky n zákldě vlstní voly uď oprv neo výměn vdné součásti neo součástí z novou neo oprvenou součást s certifikcí společnosti Mercury Mrine, neo uhrzení kupní ceny výroku Mercury. Společnost Mercury Mrine si vyhrzuje právo n vylepšení neo změnu výroků ez toho, že y přejíml závzek změnit výroky, které yly vyroeny dříve. JAK ZÍSKAT ZÁRUČNÍ KRYTÍ: Zákzník musí společnosti Mercury Mrine poskytnout přiměřenou možnost oprvit výroek, n který je záruční krytí poskytováno, včetně přiměřeného přístupu k výroku pro účely záruční oprvy. Záruční reklmce y měly ýt provedeny formou doručení výroku ke kontrole prodejci společnosti Mercury Mrine, který je k údržě výroku oprávněn. Pokud kupující nemůže výroek tkovému prodejci předt, musí informovt společnost Mercury Mrine. Společnost pk zjistí kontrolu přípdné oprvy. Kupující v tkovém přípdě zpltí z všechny související přeprvní nákldy dou strávenou přeprvou. Pokud poskytnutá služ není kryt zárukou, kupující zpltí z veškerou související práci mteriál všechny dlší nákldy spojené s poskytnutou služou. Kupující y neměl zsílt výroek přímo společnosti Mercury Mrine, pokud k tomu není výslovně společností vyzván. V okmžiku vyžádání záručního servisu poskytnutí záručního krytí musí zákzník prodejci poskytnout dokld o koupi. CO NENÍ KRYTO: Tto omezená záruk nekryje položky prvidelné údržy, doldění, seřízení, normální opotřeování, škody způsoené zneužitím, neovyklým použitím, použitím nesprávného lodního šrouu neo převodového poměru, který motoru neumožní prcovt v doporučeném rozshu otáček (viz tké Návod k osluze údržě), dále škody způsoené používáním výroku způsoem, který není v souldu s pokyny doporučenými v části věnovné provozu/prcovním cyklům v Návodu k osluze údržě, dále znedáním, nehodou, potopením, nesprávnou montáží (správné technické prmetry techniky jsou uvedeny v pokynech pro montáž výroku), nesprávnou údržou, použitím příslušenství neo součástí, které neyly vyroeny neo prodány nší společností, oěžnými koly neo vložkmi proudového pohonu, provozem s plivy, oleji mzivy, která nejsou vhodná pro použití ve výroku (viz tké Návod k osluze údržě), dále škody způsoené změnou neo demontáží součástí neo proniknutím vody do motoru systémem sání pliv, vzduchu neo výfukovým systémem, neo poškozením výroku v důsledku nedosttečného chlzení vodou, způsoeného ucpáním chldicího systému cizím tělesem, spouštěním motoru mimo vodu, upevněním motoru příliš vysoko n n záďovou přechodovou desku, neo provozováním lodě s motorem příliš vysunutým. Použití výroku pro závodění neo jiné soutěžní činnosti, neo jeho provozování společně se spodní jednotkou závodního typu znmená vždy ztrátu pltnosti záruky, i když y tto činnost yl provozován předchozím mjitelem výroku. Nákldy související s odtžením, spuštěním, přeprvou, skldováním, telefonickou komunikcí, pronájmem, nákldy související se způsoeným nepohodlím, popltky z zpoždění, pojistným krytím, pltou půjček, ztrátou čsu, ztrátou příjmu neo jkékoliv jiné typy náhodných neo následných škod nejsou touto zárukou kryté. Rovněž nákldy, které jsou spojené s demontáží /neo výměnou součástí lodi neo mteriálu, způsoené konstrukčním řešením pro přístup k výroku, nejsou touto zárukou kryty. Žádný jedinec ni právní sujekt, včetně oprávněných prodejců společnosti Mercury Mrine, nemá žádné oprávnění společnosti Mercury Mrine k poskytování potvrzení, vyjádření neo záruk souvisejících s výrokem, kromě toho, jk je uvedeno v této omezené záruce; pokud je tkové vyjádření učiněno, není vůči společnosti Mercury Mrine nijk vynutitelné. ODMÍTNUTÍ A OMEZENÍ: VÝSLOVNĚ JSOU ODMÍTNUTY ODVOZENÉ ZÁRUKY PRODEJNOSTI A VHODNOSTI PRO SPECIFICKÝ ÚČEL. V ROZSAHU, VE KTERÉM ODVOZENOU ZÁRUKU NENÍ MOŽNÉ ODMÍTNOUT, JE JEJÍ TRVÁNÍ OMEZENO NA DOBU PLATNOSTI EXPRESNÍ ZÁRUKY. NÁHODNÉ A NÁSLEDNÉ ŠKODY JSOU Z KRYTÍ TOUTO ZÁRUKOU VYLOUČENY. NĚKTERÉ STÁTY/ZEMĚ NEUMOŽŇUJÍ ODMÍTNUTÍ, OMEZENÍ A VÝJIMKY ZE ZÁRUKY UVEDENÉ VÝŠE A PROTO SE VÁS TATO USTANOVENÍ NEMUSÍ TÝKAT. TATO ZÁRUKA VÁM POSKYTUJE SPECIFICKÁ ZÁKONNÁ PRÁVA A MŮŽETE TAKÉ MÍT JINÁ ZÁKONNÁ PRÁVA, KTERÁ SE MOHOU V JEDNOTLIVÝCH STÁTECH ANEBO ZEMÍCH LIŠIT. Strn Z60 KVĚTEN 2006

13 3-letá omezená záruk n zkorodování (celosvětová) Část 1 - Záruk CO JE KRYTO: Společnost Mercury Mrine zručuje, že kždý nový Mercury, Mriner, Mercury Rcing, Sport Jet, M 2 Jet Drive, Trcker od společnosti Mercury Mrine přívěsný motor, vnitřní motor MerCruiser neo zdní lodní motor (výroek) neude shledán nefunkčním jko přímý důsledek koroze po níže popsnou dou. DÉLKA KRYTÍ: Tto omezená záruk n zkorodování poskytuje krytí po dou tří (3) let do dt prodeje, neo od dt, kdy je motor poprvé uveden do provozu, podle toho, co nstne dříve. Oprv neo výměn součástí, neo provedení servisního záshu v rámci této záruky, neprodlužuje dou trvání této záruky z původní dtum uplynutí pltnosti této záruky. Záruk s dosud trvjící pltností může ýt převeden n následujícího zákzník (který výroek nepoužívá pro komerční účely), všk po řádném přeregistrování výroku. PODMÍNKY, KTERÉ MUSÍ BÝT SPLNĚNY, ABY PLATILO ZÁRUČNÍ KRYTÍ:Záruční krytí mjí k dispozici pouze mloochodní zákzníci, kteří si zkoupili výroek od utorizovného prodejce společnosti Mercury Mrine oprávněného k distriuci výroku ve státě, kde yl prodej uskutečněn pouze poté, co yly provedeny zdokumentovány všechny kroky postupu předprodejní prohlídky, které yly společností Mercury Mrine stnoveny. Záruční krytí je dostupné po řádném zregistrování výroku utorizovným prodejcem. Nástroje n ochrnu před korozí uvedené v Návodu k osluze údržě musí ýt n lodi použity prvidelná údrž uvedená v Návodu k osluze údržě musí ýt včs proveden (kromě jiného včetně výměny glvnizčních nod, použití předepsných mziv mlých oprv vrypů škránců), y pokrčovlo záruční krytí. Společnost Mercury Mrine si vyhrzuje právo poskytnout záruční krytí pouze v přípdě předložení dokldu o správné údržě. CO BUDE MERCURY DĚLAT: Výhrdním jediným závzkem společnosti Mercury je podle této záruky n zákldě vlstní voly uď oprv neo výměn zkorodovné součásti neo součástí z novou neo oprvenou součást s certifikcí společnosti Mercury Mrine, neo uhrzení kupní ceny výroku Mercury. Společnost Mercury Mrine si vyhrzuje právo n vylepšení neo změnu výroků ez toho, že y přejíml závzek změnit výroky, které yly vyroeny dříve. JAK ZÍSKAT ZÁRUČNÍ KRYTÍ: Zákzník musí společnosti Mercury Mrine poskytnout přiměřenou možnost oprvit výroek, n který je záruční krytí poskytováno, včetně přiměřeného přístupu k výroku pro účely záruční oprvy. Záruční reklmce y měly ýt provedeny formou doručení výroku ke kontrole prodejci společnosti Mercury, který je k údržě výroku oprávněn. Pokud kupující nemůže výroek tkovému prodejci předt, musí informovt společnost Mercury. Společnost pk zjistí kontrolu přípdné oprvy. Kupující v tkovém přípdě zpltí z všechny související přeprvní nákldy dou strávenou přeprvou. Pokud poskytnutá služ není kryt zárukou, kupující zpltí z veškerou související práci mteriál všechny dlší nákldy spojené s poskytnutou služou. Kupující y neměl zsílt výroek přímo společnosti Mercury, pokud k tomu není výslovně společností vyzván. V okmžiku vyžádání záručního servisu poskytnutí záručního krytí musí zákzník prodejci poskytnout dokld o koupi. CO NENÍ KRYTO: Tto omezená záruk nekryje korozi elektrického soustvy; korozi vzniklou v důsledku poškození, korozi, kterou způsoilo pouze kosmetické poškození, dále nekryje škody způsoené zneužitím neo nesprávným provozem; dále nekryje korozi příslušenství, přístrojů, systémů řízení; korozi továrně montovné proudové pohonné jednotky; poškození v důsledku růstu mořských orgnismů; výroky prodávné s méně než roční omezenou záruční doou; náhrdní díly (součásti zkoupené zákzníkem); výroky používné pro komerční účely. Komerční použití je definováno jko jkákoliv práce neo činnost týkjící se použití výroku neo jkékoliv jiné použití výroku, které přináší zisk, po kteroukoliv část záruční doy, dokonce i když je výroek pro tyto účely používán pouze příležitostně. Záruční krytí výjimky Smyslem této kpitoly je zránit některým ěžným nedorozuměním, které se týkjí záručního krytí. Následující informce vysvětlují některé typy služe, které nejsou zárukou kryty. Ustnovení zde uvedená yl zčleněn odkzem do tříleté omezené záruky proti poruše v důsledku zkorodování, mezinárodní omezené záruky n přívěsný motor do omezené záruky n přívěsný motor pro USA Kndu. Mějte n pměti, že záruk ěhem záruční doy kryje oprvy nutné v důsledku vdy mteriálu neo dílenského zprcování. Chyy montáže, nehody, normální opotřeování různé dlší příčiny nepříznivě ovlivňující výroek kryty nejsou. Záruk je omezen n vdy mteriálu neo dílenského zprcování, le pouze v přípdě, že se prodej zákzníkovi uskutečnil v zemi, kde je prodej výroku nší společnosti utorizován. Pokud máte jkýkoliv dotz ohledně záručního krytí, kontktujte svého oprávněného dodvtele. Rád vám poskytne odpovědi n všechny přípdné dotzy. Všeoecné výjimky ze záruky 1. Droná nstvení doldění, včetně kontroly, čištění neo seřízení zplovcích svíček, součástí zplování, nstvení krurátoru, filtrů, řemenů, ovládcích prvků kontrol promzání, provedená v souvislosti s normálními služmi. 2. Továrně montovné proudové pohonné jednotky - specifické součásti vyloučené ze záručního plnění jsou následující: Oěžné kolo proudového pohonu vložk proudového pohonu poškozená nárzem neo opotřeováním v důsledku nesprávné údržy vodou poškozená vložk hncího hřídele. 3. Poškození způsoená znedáním, nedosttkem údržy, nehodou, neovyklým provozováním neo nesprávnou instlcí či údržou. 4. Nákldy spojené s odtžením, spuštěním, přeprvou, s demontáží neo výměnou přepážek lodě neo mteriálu, způsoené konstrukčním řešením přístupu k výroku, všechny související přeprvní nákldy neo nákldy n dou jízdy td. K poskytnutí služe v rámci záruky musí ýt zjištěn přiměřený přístup. Zákzník musí dodt výroek k utorizovnému dodvteli Z60 KVĚTEN 2006 Strn 5

14 Část 1 - Záruk 5. Dodtečné servisní služy vyždovné zákzníkem kromě těch, které jsou potřené ke splnění závzku plynoucího ze záruky. 6. Práce provedená jiným než utorizovným dodvtelem, může ýt kryt pouze z následujících okolností: Při provedení v rámci nouzového záshu (z předpokldu, že v okolí se nevyskytovli žádní utorizovní dodvtelé, kteří y mohli práci provést neo neyly k dispozici žádné prostředky k odtžení td. získli jste předem schválení výroního závodu k provedení prcí v dném zřízení). 7. Všechny náhodné neo následné škody (popltky z skldování, telefonickou komunikci, pronájem, popltky související se způsoeným nepohodlím, popltky související se ztrátou čsu neo příjmu) jsou plně v odpovědnosti vlstník. 8. Použití jiných náhrdních součástí, než součástí Mercury Precision neo Quicksilver při provádění záručních oprv. 9. Oleje, mziv neo kpliny vyměněné při provádění normální údržy jsou v odpovědnosti zákzník, pokud všk jejich ztrát neo znečištění nejsou způsoeny poruchou výroku, kterou y ylo možné připst n vru záručních podmínek. 10. Účst neo příprv k účsti n závodu neo jiné soutěžní ktivity neo provozování společně s dolní jednotkou závodního typu. 11. Hluk motoru nemusí nutně znment závžný prolém s motorem. Pokud dignostik ukzuje n závžný prolém s vnitřními součástmi motoru, které y mohly způsoit jeho poruchu, je nutné v rámci záruky odstrnit stv, který hluk způsouje. 12. Poškození dolní části jednotky neo lodního šrouu, způsoené nárzem předmětem pod hldinou, je povžováno z neezpečí související s námořní plvou. 13. Vod pronikjící do motoru skrze systém sání pliv, vzduchu neo výfukový systém neo v důsledku ponoření. 14. Závd jkékoliv součásti, způsoená nedosttkem chldicí vody, která je způsoená spuštěním motoru vytženého z vody, ucpáním vstupních otvorů cizím mteriálem, motorem nmontovnými příliš vysoko neo vysunutým příliš vysoko. 15. Použití pliv mziv, které nejsou vhodné pro použití s výrokem. Viz tké kpitol Údrž. 16. Nše omezená záruk nepltí v přípdě kterékoliv škody způsoené n nšem výroku v důsledku montáže neo použití součástí příslušenství, které nejsou vyroeny neo prodávány nší společností. Poruchy, které nesouvisí s použitím těchto součástí neo příslušenství, jsou kryty zárukou pouze v přípdě, že jink splňují podmínky omezené záruky pro tento výroek. Strn Z60 KVĚTEN 2006

15 Osh Část 2 - Seznámení s vším hncím gregátem Část 2 - Seznámení s vším hncím gregátem Spínč zstvení npíncího ln... 8 Přístroje... 9 System View... 9 Digitální přístroje... 9 Anlogové přístroje... 9 Dálkové ovládání (Modely ez DTS) Dálkové ovládání...10 Funkce pnelu Funkce konzoly Dálkové ovládání (Modely s DTS) Dálkové ovládání...11 Funkce pnelu...11 Funkce konzoly jednoduchý motor...12 Funkce úzkého stojnu kompsu konzoly jednoduchý motor...12 Funkce konzoly duální motory...13 Synchronizce duálních motorů...13 Přesun stnice dvojitého kormidl...14 Synchronizce duálních kormidel před přesunem stnice Funkce Zero Effort...15 Náklon pohonu Náklon/přeprv jednoduchého motoru Náklon/přeprv duálních motorů Ochrn elektrické soustvy před přetížením Vrovný zvukový systém Testování vrovného zvukového systému Strtegie ochrny motoru Signály výstržné houkčky Informce o emisích Informční štítek kontroly emisí...19 Odpovědnost výroce Štítek Str Z60 KVĚTEN 2006 Strn 7

16 Část 2 - Seznámení s vším hncím gregátem Spínč zstvení npíncího ln Účelem tohoto spínče zstvení npíncího ln je vypnout motor, když se osluh přesune dosttečně dleko od míst osluhy (npříkld při náhodném vyhození z míst osluhy lodě). c RUN - Spínč zstvení npíncího - ln c - Spony pro osluhu Náhodná vyhození, jko je pád přes pluu, se spíše stnou v: sportovních lodích s nízkými oky lýkových lodích vysoce výkonných lodích Náhodná vyhození mohou tké nstt při: mlé prxi v ovládání lodi sezení n seddle neo pluním zárdlí při klouzvých rychlostech stání při klouzvých rychlostech řízení při klouzvých rychlostech v mělké vodě neo ve vodě s potopenými překážkmi uvolnění stisku kormidl, které táhne jedním směrem konzumci lkoholu neo drog mnévrech ve vysoké rychlosti lodi Npíncí lno je lno dlouhé ovykle mezi cm (4 5 ft), když je ntžené, s článkem n jednom konci, který se má zsunout do spínče svorkou n druhém konci pro přivázání osluhy. Lno je v klidovém stvu svinuto do co nejkrtší délky, y se minimlizovl prvděpodonost zchycení ln o okolní předměty. Celková délk ln je tková, y se minimlizovl prvděpodonost náhodné ktivce při ěžném pohyu operátor v okolí normálního míst pro ovládání lodě. Pokud chcete lno zkrátit, otočte si je okolo zápěstí neo nohy, neo si n lně uvžte uzel. Aktivce spínče zstvení npíncího ln ihned vypne motor, le loď i tk ještě urzí určitou vzdálenost podle rychlosti stupně ntočení v okmžiku vypnutí motoru. Loď všk nedokončí úplný kruh. Ztímco loď dojíždí ez pohonu motoru, může dojít ke zrnění oso, které se vyskytují v plvení dráze, protože loď má i ndále setrvčnost. Proto důrzně doporučujeme, y osttní osoy n pluě yly řádně poučeny o správných postupech strtování motoru ovládání lodě, pokud y ylo nutné, y v nouzovém přípdě motor osluhovly (npř. při náhodném přepdnutí osluhy přes pluu).! VAROVÁNÍ Pokud osluh vypdne z lodi, ihned vypněte motor pro snížení možnosti vážného zrnění neo srmti při zsžení lodí. Vždy řádně přivžte osluhu ke spínči pomocí npíncího ln. Náhodné neo neúmyslé spuštění spínče při ěžném provozu je tké možné. To může způsoit některou z následujících, potenciálně neezpečných situcí, přípdně všechny njednou: Cestující mohou ýt vyhozeni směrem dopředu v důsledku neočekávného zstvení dopředného pohyu - ozvláště se jedná o cestující v přední části lodi, kteří mohou ýt vyhozeni přes příď lodi přípdně zsženi pohonem neo díly řízení. Ztrát thu směrové ovldtelnosti n rozouřeném moři, v silném proudu neo prudkém větru. Ztrát kontroly při zjíždění do doku.! VAROVÁNÍ Předcházejte vážným zrněním neo smrti v důsledku prudkého zpomlení v přípdě náhodné neo neúmyslné ktivce spínče. Řidič lodě y nikdy neměl opouštět místo pro ovládání lodě ez toho, že y se nejprve odpojil od spínče zstvení npíncího ln. Strn Z60 KVĚTEN 2006

17 Přístroje System View Část 2 - Seznámení s vším hncím gregátem Smrt Crft SELECT System View HOME 5650 Váš hncí gregát může ýt připojen k displeji přehledu systému Mercury SC5000 SmrtCrft System View disply. Displej sleduje podává informce v rozshu od zákldních provozních dt po výstržná dt motoru. Displej přehledu systému SC5000 System View Disply je komplexní informční centrum lodi. System View umožňuje osluze lodi přijímt velké množství kritických provozních informcí, zorzených jsně okmžitě u kormidl n LCD displeji. System View neustále sleduje podává informce v rozshu od zákldních provozních dt k podroným informcím o okolním prostředí lodi. System View zorzuje teplotu hlouku vody, stv náklonu motoru, rychlost lodi, úhel řízení, připomenutí preventivní údržy systému dignostiku systému. System View může tké ýt plně integrovný do GPS lodi, pokud je ve vývě, pro zjištění ktuální polohy, kurzu, rychlosti informcí o množství pliv potřeného k doplutí do cíle. Když je zjištěn prolém s motorem neo systémem, System View vruje osluhu n možný prolém zorzením výstržné zprávy v informčním okně, umístěném ve spodní části orzovky systému. Pokud prolém může způsoit okmžité poškození motoru, systém ochrny motoru odpoví n prolém omezením výkonu motoru. Ihned sníží otáčky n volnoěžné otáčky. Pro dlší vysvětlení prolému podniknutí správných kroků se podívejte do Návodu k osluze pro System View. Digitální přístroje Pro tento výroek si můžete zkoupit souprvu přístrojů Mercury SmrtCrft System. Funkce, které přístrojová jednotk ude zorzovt, jsou mimo jiné otáčky motoru, teplot chldicí kpliny, tlk oleje, npětí kumulátoru, spotře pliv provozní hodiny motoru. Souprv přístrojů SmrtCrft rovněž pomůže při dignostikování systému ochrny motoru. Souprv přístrojů SmrtCrft ude zorzovt kritické výstržné údje potenciální prolémy. Podívejte se do návodu souprvy přístrojů n sledovné vrovné funkce zákldní ovládání souprvy přístrojů SmrtCrft. Anlogové přístroje Následuje krátké vysvětlení přístrojů, které se ovykle ncházejí n některých lodích. Mjitel/provozovtel musí ýt seznámen se všemi přístroji jejich funkcemi. Kvůli velkému množství přístrojů výroců si od prodejce lodi nechejte vysvětlit jednotlivé přístroje normální hodnoty pro vši loď KPH MPH X 1000 R P M L OIL H c d e FUEL CRUISELOG f g h i j BATT C TEMP TRIM H - Tchometr - Otáčkoměr c - Ukztel tlku oleje d - Voltmetr e - Ukztel teploty chldicí kpliny f - Ukztel stvu pliv g - Počitdlo provozních hodin h - Přepínč odvětrání sěrného prostoru i - Spínč zplování j - Ukztel náklonu pohonu Tchometr: Ukzuje rychlost lodi. Otáčkoměr: Ukzuje otáčky motoru. Ukztel tlku oleje: Ukzuje tlk motorového oleje. Voltmetr: Ukzuje npětí kumulátoru Z60 KVĚTEN 2006 Strn 9

18 Část 2 - Seznámení s vším hncím gregátem Ukztel teploty chldicí kpliny: Ukzuje provozní teplotu motoru. Ukztel stvu pliv: Ukzuje množství pliv v nádrži. Počitdlo provozních hodin: Zznmenává provozní dou motoru. Přepínč odvětrání sěrného prostoru: Ovládá ventilátor sěrného prostoru. Spínč zplování: Umožňuje osluze strtovt vypínt motor. Ukztel náklonu pohonu: Ukzuje úhel zdní pohonné jednotky (náklon nhoru/ven dolů/dovnitř). Dálkové ovládání (Modely ez DTS) Dálkové ovládání Vše loď může ýt vyven dálkovým ovládáním Mercury Precision Prts neo Quicksilver. Všechn ovládání nemusí mít všechny zorzené funkce. Pro popis /neo předvedení dálkového ovládání se orťte n prodejce. Funkce pnelu f e - Tlčítko uzmčení neutrálu - Tlčítko pouze plyn c - Spínč zstvení npíncího ln d - Seřizovcí šrou thu ovládcí páky e - Ovládcí pák f - Tlčítko náklon/překlopení c d mc Tlčítko uzmčení neutrálu - Brání náhodnému zpnutí řzení plynu. Tlčítko uzmčení neutrálu musí ýt stisknuté, y se ovládcí pák přesunul z neutrálu. Tlčítko pouze plyn - Umožňuje přidání plynu ez řzení. To se provede odpojením řdicího mechnismu od ovládcí páky. Tlčítko pouze plyn může ýt stisknuto pouze, když je pák dálkového ovládání v neutrální poloze, může ýt použito pouze jko pomoc při strtování motoru. Spínč zstvení npíncího ln - Vypne zplování, kdykoli se osluh (když je přivázná k npíncímu lnu) přesune dosttečně dleko od míst osluhy tk, y se spínč ktivovl. Podívejte se n Spínč zstvení npíncího ln pro informce o použití tohoto spínče. Ovládcí pák - Řzení plyn se ovládá pohyem ovládcí páky. Pro zřzení jízdy vpřed ztlčte ovládcí páku rychlým pevným pohyem dopředu z neutrálu k první zrážce. Pro zvýšení rychlosti pokrčujte v tlku dopředu. Pro zřzení jízdy vzd ztáhněte ovládcí páku rychlým pevným pohyem dozdu z neutrálu k první zrážce pro zvýšení rychlosti pokrčujte v tlku dozdu. Seřizovcí šrou thu ovládcí páky - (není vidět) Tento šrou se používá k nstvení síly potřené pro přesun páky dálkového ovládání. N všechny pokyny pro seřízení se podívejte do pokynů dodávných s dálkovým ovládáním. Tlčítko náklon/překlopení - Podívejte se n Náklon pohonu. Strn Z60 KVĚTEN 2006

19 Část 2 - Seznámení s vším hncím gregátem Funkce konzoly d c - Tlčítko pouze plyn - Ovládcí pák c - Přepínč náklonu pohonu d - Spínč přeprvy c d mc Tlčítko pouze plyn - Umožňuje přidání plynu ez řzení. To se provede odpojením řdicího mechnismu od ovládcí páky. Tlčítko pouze plyn může ýt stisknuto pouze, když je pák dálkového ovládání v neutrální poloze. Ovládcí páky - Řzení plyn se ovládá pohyem ovládcí páky. Pro zřzení jízdy vzd ztlčte ovládcí páku rychlým pevným pohyem dopředu z neutrálu k první zrážce pro zvýšení rychlosti pokrčujte v tlku dopředu. Pro zřzení jízdy vzd ztáhněte ovládcí páku rychlým pevným pohyem dozdu z neutrálu k první zrážce pro zvýšení rychlosti pokrčujte v tlku dozdu. Seřizovcí šrou thu ovládcí páky - (není vidět) Tento šrou se používá k nstvení síly potřené pro přesun páky dálkového ovládání. N všechny pokyny pro seřízení se podívejte do pokynů dodávných s dálkovým ovládáním. Přepínč náklonu pohonu - Viz část Náklon pohonu pro podroné postupy ovládání náklonu pohonu. Spínč přeprvy - Používá se pro zvednutí hncí jednotky při přeprvě, spouštění n vodu, vythování n řeh neo plvě v mělké vodě. Viz Náklon pohonu pro doronosti o ovládání spínče přeprvy. Dálkové ovládání (Modely s DTS) Dálkové ovládání DŮLEŽITÉ: Vše loď musí ýt vyven elektronickým dálkovým ovládáním Mercury Mrine. Ochrn nstrtování motoru při zřzené rychlosti je zjištěn tímto ovládcím systém rání nstrtování motoru, když je ovládání nstveno n jízdu vpřed neo vzd. Podívejte se do Průvodce Mercury přesnými díly/quicksilver příslušenstvím. Digitální systém plynu řzení (DTS) poždovný pro ovládání této motorové jednotky zjišťuje funkce nstrtování vypnutí, ovládání plynu, ovládání řzení, ochrnu nstrtování motoru při zřzené rychlosti nouzové funkce zstvení npíncího ln. Systém DTS prcuje se specilizovnými komponentmi kormidl, jko jsou souprv řídícího modulu elektronické dálkové ovládání. Pro popis /neo předvedení dálkového ovládání se orťte n prodejce. Funkce pnelu c d e f g h - Spínč zstvení npíncího ln - Ovládcí pák c - Zámek řzení d - Přepínč náklon/překlopení e - Tlčítko pouze plyn f - Tlčítko Strt/stop g - Seřizovcí šrou npnutí zrážky h - Seřizovcí šrou tření ovládcí páky Spínč zstvení npíncího ln - Vypne motor, kdykoli se osluh (když je přivázná k npíncímu lnu) přesune dosttečně dleko od míst osluhy tk, y se spínč ktivovl. Podívejte se n Spínč zstvení npíncího ln pro informce o použití tohoto spínče. Ovládcí pák - Řzení plyn se ovládá pohyem ovládcí páky. Pro zřzení jízdy vpřed ztlčte ovládcí páku rychlým, pevným pohyem dopředu z neutrálu k první zrážce. Pro zvýšení rychlosti pokrčujte v tlku dopředu. Pro zřzení jízdy vzd ztáhněte ovládcí páku rychlým, pevným pohyem dozdu z neutrálu k první zrážce pro zvýšení rychlosti pokrčujte v tlku dozdu. Zámek řzení - Stisknutí zámku řzení umožňuje řzení. Při přesunu ovládcí páky z neutrální polohy musí ýt vždy stisknutý zámek řzení. Přepínč náklon/překlopení (je-li ve vývě) - Podívejte se n Náklon pohonu Z60 KVĚTEN 2006 Strn 11

20 Část 2 - Seznámení s vším hncím gregátem Tlčítko pouze plyn - Umožňuje přidání plynu ez řzení. Tlčítko pouze plyn může ýt stisknuto pouze, když je dálkové ovládání v neutrální poloze, může ýt použito pouze jko pomoc při strtování neo zhřívání motoru. Tlčítko Strt/Stop - Umožňuje osluze lodi strtovt neo vypínt motor ez použití strtovcího klíče. Seřizovcí šrou npnutí zrážky - Tento šrou může ýt seřízen pro zvýšení neo snížení síly potřené pro přesun ovládcí páky z retovných poloh (musí ýt odstrněn kryt). Otočení šrouu ve směru hodinových ručiček zvýší npnutí. Seřizovcí šrou tření ovládcí páky - Tento šrou může ýt seřízen pro zvýšení neo snížení thu n ovládcí páce (musí ýt odstrněn kryt). To pomůže zránit nechtěnému pohyu páky v divoké vodě. Otočte šrou ve směru hodinových ručiček pro zvýšení thu proti směru hodinových ručiček pro snížení thu. Funkce konzoly - jednoduchý motor c d e g f h - + i Ovládcí pák - Přepínč náklon/překlopení c - Aktivní světlo d - Neutrální světlo e - Tlčítko Select (vol) f - Ukztel trckpdu g - Tlčítko pouze plyn/vol stnice h - Seřízení npnutí zrážky i - Seřizovcí šrou tření ovládcí páky Ovládcí pák - Řzení plyn se ovládá pohyem ovládcí páky. Pro zřzení jízdy vpřed ztlčte ovládcí páku rychlým, pevným pohyem dopředu z neutrálu k první zrážce. Pro zvýšení rychlosti pokrčujte v tlku dopředu. Pro zřzení jízdy vzd ztáhněte ovládcí páku rychlým, pevným pohyem dozdu z neutrálu k první zrážce pro zvýšení rychlosti pokrčujte v tlku dozdu. Přepínč náklon/překlopení (je-li ve vývě) - Podívejte se n Náklon pohonu. Aktivní světlo - Aktivní světlo svítí, y ukázlo, že je dálkové ovládání ktivní připrvené pro použití. Neutrální světlo - Neutrální světlo svítí, když je motor zřzen v neutrální poloze. POZNÁMKA: Poloh řzení je určován snímáním polohy ovldče řzení n motoru, ne polohy přepínče řzení. Tlčítko Select (vol) - Zvolí možnosti zorzení systému n orzovce potvrzuje zdávání dt. Ukztel trckpdu - Nviguje funkčními zprávmi systému zorzenými n orzovce. Tlčítko pouze plyn/vol stnice - Umožňuje přidání plynu ez řzení. Tlčítko pouze plyn/vol stnice tké umožňuje osluze zvolit, které dálkové ovládání ovládá motor při ovládání s více kormidly. Podívejte se n Přesun stnice dvojitého kormidl. Seřizovcí šrou npnutí zrážky - Tento šrou může ýt seřízen pro zvýšení neo snížení síly potřené pro přesun ovládcí páky z retovných poloh (musí ýt odstrněn kryt). Otočení šrouu ve směru hodinových ručiček zvýší npnutí. Seřizovcí šrou tření ovládcí páky - Tento šrou může ýt seřízen pro zvýšení neo snížení thu n ovládcí páce (musí ýt odstrněn kryt). To pomůže zránit nechtěnému pohyu páky v divoké vodě. Otočte šrou ve směru hodinových ručiček pro zvýšení thu proti směru hodinových ručiček pro snížení thu. Funkce úzkého stojnu kompsu konzoly - jednoduchý motor c d START STOP - Ovládcí pák - Přepínč náklon/překlopení c - Aktivní světlo d - Neutrální světlo e - Tlčítko Strt/stop f - Tlčítko pouze plyn/vol stnice g - Seřízení npnutí zrážky h - Seřizovcí šrou tření ovládcí páky Ovládcí pák - Řzení plyn se ovládá pohyem ovládcí páky. Pro zřzení jízdy vpřed ztlčte ovládcí páku rychlým, pevným pohyem dopředu z neutrálu k první zrážce. Pro zvýšení rychlosti pokrčujte v tlku dopředu. Pro zřzení jízdy vzd ztáhněte ovládcí páku rychlým, pevným pohyem dozdu z neutrálu k první zrážce pro zvýšení rychlosti pokrčujte v tlku dozdu. Přepínč náklon/překlopení (je-li ve vývě) - Podívejte se n Náklon pohonu. e f Aktivní světlo - Aktivní světlo svítí, y ukázlo, že je dálkové ovládání ktivní připrvené pro použití. g + h Strn Z60 KVĚTEN 2006

21 Neutrální světlo - Neutrální světlo svítí, když je motor zřzen v neutrální poloze. Část 2 - Seznámení s vším hncím gregátem POZNÁMKA: Poloh řzení je určován snímáním polohy ovldče řzení n motoru, ne polohy přepínče řzení. Tlčítko Stop/Strt - Umožňuje osluze lodi strtovt neo vypínt motor ez použití strtovcího klíče. Tlčítko pouze plyn/vol stnice - Umožňuje přidání plynu ez řzení. Tlčítko pouze plyn/vol stnice tké umožňuje osluze zvolit, které dálkové ovládání ovládá motor při ovládání s více kormidly. Podívejte se n Přesun stnice dvojitého kormidl. Seřizovcí šrou npnutí zrážky - Tento šrou může ýt seřízen pro zvýšení neo snížení síly potřené pro přesun ovládcí páky z retovných poloh (musí ýt odstrněn kryt). Otočení šrouu ve směru hodinových ručiček zvýší npnutí. Seřizovcí šrou tření ovládcí páky - Tento šrou může ýt seřízen pro zvýšení neo snížení thu n ovládcí páce (musí ýt odstrněn kryt). To pomůže zránit nechtěnému pohyu páky v divoké vodě. Otočte šrou ve směru hodinových ručiček pro zvýšení thu proti směru hodinových ručiček pro snížení thu. Funkce konzoly - duální motory Přepínč náklon/překlopení (je-li ve vývě) - Podívejte se n Náklon pohonu. - Přepínč náklon/překlopení - Ovládcí páky c - Aktivní světlo d - Neutrální světlo e - Tlčítko Select (vol) f - Ukztel trckpdu g - Světlo Sync h - Tlčítko pouze plyn/vol stnice i - Seřízení npnutí zrážky j - Seřizovcí šrou tření ovládcí páky Ovládcí pák - Řzení plyn se ovládá pohyem ovládcí páky. Pro zřzení jízdy vpřed ztlčte ovládcí páku rychlým, pevným pohyem dopředu z neutrálu k první zrážce. Pro zvýšení rychlosti pokrčujte v tlku dopředu. Pro zřzení jízdy vzd ztáhněte ovládcí páku rychlým, pevným pohyem dozdu z neutrálu k první zrážce pro zvýšení rychlosti pokrčujte v tlku dozdu. Aktivní světlo - Aktivní světlo svítí, y ukázlo, že je dálkové ovládání ktivní připrvené pro použití. Neutrální světlo - Neutrální světlo svítí, když je motor zřzen v neutrální poloze. POZNÁMKA: Poloh řzení je určován snímáním polohy ovldče řzení n motoru, ne polohy přepínče řzení. Tlčítko Select (vol) - Zvolí možnosti zorzení systému n orzovce potvrzuje zdávání dt. Ukztel trckpdu - Nviguje funkčními zprávmi systému zorzenými n orzovce. Světlo Sync - Světlo sync svítí, když jsou otáčky dvou motorů synchronizovány DTS systémem. Tlčítko pouze plyn/vol stnice - Umožňuje přidání plynu ez řzení. Tlčítko pouze plyn/vol stnice tké umožňuje osluze zvolit, které dálkové ovládání ovládá motor při ovládání s více kormidly. Podívejte se n Přesun stnice dvojitého kormidl. Seřizovcí šrou npnutí zrážky - Tento šrou může ýt seřízen pro zvýšení neo snížení síly potřené pro přesun ovládcí páky z retovných poloh (musí ýt odstrněn kryt). Otočení šrouu ve směru hodinových ručiček zvýší npnutí. Seřizovcí šrou tření ovládcí páky - Tento šrou může ýt seřízen pro zvýšení neo snížení thu n ovládcí páce (musí ýt odstrněn kryt). To pomůže zránit nechtěnému pohyu páky v divoké vodě. Otočte šrou ve směru hodinových ručiček pro zvýšení thu proti směru hodinových ručiček pro snížení thu. Synchronizce duálních motorů c ACTIVE d THROTTLE ONLY STATION SELECT SYNC g h e f i Funkce utosynchronizce, když je zpnutá, utomticky nství otáčky levého motoru tk, y odpovídly otáčkám prvého motoru. Synchronizce motorů se zpne utomticky, když jsou otáčky oou motorů dvě sekundy přes 900 otáček páky dálkového ovládání jsou umístěné 5 jedn od druhé. - + j Z60 KVĚTEN 2006 Strn 13

22 Část 2 - Seznámení s vším hncím gregátem Autosynchronizce zůstne zpnutá do 95 % otevření škrticí klpky. Světlo Sync se rozsvítí, když jsou motory synchronizovány. ACTIVE THROTTLE ONLY STAT ION SELECT Pro vypnutí pohyujte jednou neo oěm ovládcími pákmi, dokud neudou od see o více než 5, snižte počet otáček pod 900 otáček neo zvyšte otáčky nd 95 %. Přesun stnice dvojitého kormidl Tlčítko pouze plyn/vol stnice tké umožňuje osluze zvolit, které dálkové ovládání ovládá práci motoru. Aktivní světlo svítí u stnice dálkového ovládání, které ovládá motor.! VAROVÁNÍ Zrňte vážnému zrnění neo smrti v důsledku ztráty ovldtelnosti lodě. Osluh lodi nikdy nesmí opustit ktivní stnici, když je motor v chodu. O přesun kormidl je možné se pokusit, když jsou oě stnice oszené. Přesun kormidl jednou osoou může ýt proveden pouze, když je motor v neutrálu. POZNÁMKA: Při přesunu stnice je upřednostňovná poloh volnoěhu. Pokud podmínky neumožňují nstvení dálkového ovládání n polohu volnoěhu, může ýt přesun stnice proveden při záěru. POZNÁMKA: Stisknutí uvolnění tlčítk voly stnice u nové stnice umožní přesun ovládání motoru n novou stnici. Ovládání utomticky zčne uprvovt otáčky motoru polohu řzení tk, y odpovídl nstvení ovládcí páky u nové stnice. Nstvte ovládcí páky do poždovné polohy plynu řzení. 1. Nstvte ovládcí páku ktivního dálkového ovládání do polohy volnoěhu. 2. Přejděte k nektivní stnici kormidl nstvte páku dálkového ovládání do polohy volnoěhu. 3. Jednou stiskněte tlčítko pouze plyn/vol stnice. AKTIVNÍ" světlo svítí, y ukázlo, že stnice dálkového ovládání ovládá motor. SYNC Aktivní světlo - Tlčítko pouze plyn/vol stnice ACTIVE THROTTLE ONLY STATION SELECT 4. Aktivní světlo u původní stnice dálkového ovládání zhsne. Synchronizce duálních kormidel před přesunem stnice Stisk držení tlčítk voly stnice ponechává osluze lodi 10 sekund n přizpůsoení nstvení ovládcí páky nové stnice s nstveními páky, které jsou n stré (nektivní) stnici. Pokud nejsou páky slděné, zčne likt neutrální světlo. Světlo liká rychleji, jk se páky přiližují k odpovídjící poloze. Až světlo zčne stále svítit, páky jsou slděné tlčítko může ýt uvolněno. Proces přesunu je dokončen nová stnice teď ovládá vše. Pokud se tlčítko drží déle než 10 sekund, je přesun stnice zrušen. ACTIVE THROTTLE ONLY STAT ION SELECT SYNC 3433 Strn Z60 KVĚTEN 2006

23 Část 2 - Seznámení s vším hncím gregátem Funkce Zero Effort c - Řdicí pák - Pák plynu c - Přepínč náklon/ překlopení Řdicí pák - Funkce řzení se ovládjí pohyem řdicí páky. Pohy vzd zřdíte přesunutím řdicí páky do zdní polohy. Neutrál zřdíte přesunutím řdicí páky do prostřední polohy. Pohy dopředu zřdíte přesunutím řdicí páky do přední polohy. Pák plynu - Funkce plynu se ovládjí pohyem páky plynu. Otáčky zvýšíte přesunutím páky plynu dopředu. Plné ztížení motoru (WOT) dosáhnete přesunutím páky plynu zcel dopředu. Otáčky snížíte přesunutím páky plynu dozdu. Minimální otáčky (volnoěh) dosáhnete přesunutím páky plynu zcel dozdu. Přepínč náklon/překlopení - Podívejte se n Náklon pohonu. Náklon pohonu Náklon pohonu umožňuje osluze nstvit při plvě úhel zdního pohonu, pro zjištění ideálního úhlu lodi pro různý nákld podmínky. Tké přeprvní funkce umožňuje osluze zvednout spustit zdní pohonnou jednotku pro přeprvu, vytžení n řeh, spouštění n vodu, nízkou rychlost (otáčky motoru pod 1200 otáček) plvu v mělké vodě.! VAROVÁNÍ Ndměrný náklon může při vysokých rychlostech způsoit vážné zrnění neo smrt. Při náklonu zdního pohonu dávejte pozor, když loď pluje neo jsou otáčky motoru vyšší než 1200 otáček, nikdy pohon nenklánějte dále, než jsou podpěrné ptky kruhu krdnového závěsu Pro nejlepší výkon nkloňte zdní pohonnou jednotku tk, že dno lodi ude v úhlu 3-5 k vodě. 3-5 mc79528 Náklon zdní pohonné jednotky nhoru/ven může: Oecně zvýšit mximální otáčky Zvětšit vzdálenost od ponořených předmětů neo mělkého dn Způsoit zrychlení lodi zpomlení klouzání Nvíc, způsoit poskkování lodi (kymácení) neo ventilci lodního šrouu Z60 KVĚTEN 2006 Strn 15

24 Část 2 - Seznámení s vším hncím gregátem Způsoit přehřátí motoru, pokud je nkloněn nhoru/ven k místu, kde jsou všechny přívodní hdice chldicí vody nd vodní hldinou mc78529 Náklon zdní pohonné jednotky dolů/dovnitř může: Lodi pomoci rychleji zrychlovt klouzt Oecně zlepšit plvu ve zvlněné vodě V mnoh přípdech snížit rychlost lodi A nvíc, snížit příď některých lodí do odu, ve kterém zčnou rázdit hldinu s přídí ve vodě. To může způsoit neočekávné ztáčení v liovolném směru, tento mnévr se nzývá otáčení přídí neo přetáčení, v okmžiku pokusu o ztočení neo při setkání s vysokou vlnou. mc79530 Náklon/přeprv jednoduchého motoru Využití jednoduchého motoru udou mít tlčítko, které může ýt stisknuto pro náklon zdní pohonné jednotky nhoru neo dolů. Pro zvednutí zdní pohonné jednotky pro přeprvu, vytžení n řeh, spouštění n vodu, nízkou rychlost (otáčky motoru pod 1200 otáček) plvu v mělké vodě stiskněte tlčítko náklonu pro zvednutí zdní pohonné jednotky do polohy zcel nhoru/ dolů. Některá ovládání tké mjí tlčítko pro přeprvu, které nkloní zdní pohon do polohy vhodné pouze pro účely přeprvy. POZNÁMKA: Ovládcí systém DTS omezuje rozsh, ve kterém může ýt zdní pohonná jednotk nkloněn nhoru/ven, když jsou otáčky motoru nd 3500 otáček. Náklon/přeprv duálních motorů UPOZORNĚNÍ Pokud používáte vnější kotevní trny, může zvedání neo spouštění pohonů nezávisle n soě poškodit pohon řídicí systémy. Pokud používáte vnější kotevní trn, zvedejte spouštějte všechny pohony dohromdy jko jednotku. Využití duálních motorů mohou mít jedno vnitřní tlčítko pro součsné ovládání oou zdních pohonných jednotek neo mohou mít oddělená tlčítk pro kždou zdní pohonnou jednotku. Některá ovládání tké mjí tlčítko pro přeprvu, které nkloní zdní pohony do polohy vhodné pouze pro účely přeprvy. Ochrn elektrické soustvy před přetížením Pokud dojde k elektrickému přetížení, spálí se pojistk neo se otevře přerušovč ovodu. Před výměnou pojistky neo nstvením přerušovče ovodu musí ýt nlezen příčin oprven. POZNÁMKA: V přípdě nouze, když musíte s motorem prcovt nemůžete zjistit oprvit příčinu pro vysoký oděr proudu, vypněte neo odpojte všechn příslušenství připojená k motoru propojení přístrojů. Znovu nstvte přerušovč ovodu. Pokud přerušovč zůstne otevřený, neylo odstrněno elektrické přetížení. N elektrické soustvě musí ýt provedeny dlší kontroly. Orťte se n utorizovného prodejce. Strn Z60 KVĚTEN 2006

25 Část 2 - Seznámení s vším hncím gregátem 1. Přerušovč ovodu poskytuje ochrnu svzku vodičů motoru přívodním kelům přístrojů. Přerušovč ovodu může ýt otestován stiskem červeného tlčítk. Pokud přerušovč ovodu prcuje správně, ojeví se žlutá páčk. Po testování neo při odlokování znovu nstvíte přerušovč ztlčením žluté páčky zpět do krytu. Žlutá páčk pružiny přerušovče ovodu - typická - Žlutá páčk-zorzená odlokovná - Červené testovcí tlčítko Pojistk 90 A je umístěná n velkém sloupku solenoidu strtéru. Tto pojistk je nvržen pro ochrnu svzku vodičů motoru, když dojde k elektrickému přetížení. mc Čtyři pojistky jsou umístěné n levé strně motoru. Tyto pojistky chrání hlvní pohon, plivové čerpdlo, zplování okruhy příslušenství. mc Pojistk 20 A může ýt umístěn ve svorkovém vývodu spínče zplování I" pro ochrnu elektrické soustvy. Zkontrolujte, zd není spálená pojistk, když je strtovcí klíč otočen do polohy "START" nic se nestne ( přerušovč ovodu není odlokovný). mc Z60 KVĚTEN 2006 Strn 17

26 Část 2 - Seznámení s vším hncím gregátem 5. Systém náklonu pohonu je chráněn proti přetížení pojistkou 110 A pojistkou 20 A n čerpdle náklonu pohonu. Čerpdlo náklonu může tké mít vnitřní ochrnné zřízení ovodu ve vedení kldného pólu náklonu pohonu u spínče kumulátoru neo zpojení kumulátoru. - Pojistk 20 A - Pojistk 110 A Ovládcí pnel náklonu pohonu Quicksilver se třemi tlčítky je dále chráněn vnitřní 20 A pojistkou. mc Quicksilver MerCthode System má 20 A vnitřní pojistku v drátu, který připojuje kldnou (+) svorku n ovládcí spínč. Pokud je pojistk spálená, systém neude prcovt v důsledku ztráty ochrny proti korozi. mc79977 Vrovný zvukový systém Váš hncí gregát Mercury MerCruiser může ýt vyven vrovným zvukovým systémem. Vrovný zvukový systém nechrání motor před poškozením. Je nvržen pro vrování osluhy, že nstl prolém. Vrovný zvukový systém ude vydávt nepřerušovné houkání, pokud nstne následující: Je příliš nízký tlk motorového oleje Je příliš vysoká teplot motoru Je příliš nízký tlk mořské vody Vrovný zvukový systém ude vydávt přerušovné pípání, když nstne následující: Je příliš nízká hldin oleje zdního pohonu UPOZORNĚNÍ Nepřerušovné houkání oznčuje kritickou závdu. Provoz motoru při kritické závdě může poškodit součásti. Pokud vrovná houkčk vydává nepřerušovné pípání, neprcujte s motorem kromě zránění neezpečné situci. Pokud zzní lrm, ihned vypněte motor. Je-li to možné, vypátrejte příčinu oprvte ji. Pokud nemůžete zjistit příčinu, orťte se n utorizovného prodejce Mercury MerCruiser. Strn Z60 KVĚTEN 2006

27 Testování vrovného zvukového systému 1. Otočte spínčem zplování do polohy "ON" ez protočení motoru. 2. Počkejte n zvukový lrm. Alrm zzní, když systém funguje správně. Strtegie ochrny motoru DŮLEŽITÉ: Rychlost lodi může ýt snížen n volnoěh nemusí regovt n plyn. Část 2 - Seznámení s vším hncím gregátem Strtegie ochrny motoru je nvržen, y pomohl snížit možnost poškození motoru snížením výkonu motoru, když ECM zjistí možný prolém. Kontrolní přístroje ochrny motoru: Tlk oleje Teplot chldicí kpliny Tlk mořské vody Přetočení motoru Teplot sěrče výfukových plynů [pouze motory 8.1 litrů (496 cid)] Strtegie ochrny motoru tké sníží výkon motoru n 90 procent mxim, pokud selže některý senzor hncího gregátu. Npříkld když se částečně ucpe přívod vody, strtegie ochrny motoru sníží využitelnou úroveň výkonu motoru, y pomohl zránit poškození při snížení toku vodu k motoru. Když je nečistot vyplven je onoven plný tok vody, úroveň výkonu motoru se vrátí k normálu. Pro zránění možnému opkování prolému se musíte orátit n utorizovného prodejce. ECM uloží závdu technik je s těmito informcemi schopen rychleji dignostikovt prolém. Signály výstržné houkčky Mnoho závd způsoí zpnutí okruhu vrovné houkčky. Jk se vrovná houkčk zpne, závisí n tom, jk vážný je prolém. Jsou čtyři situce vrovné houkčky: Výstrh - signál houkčky se mění podle řdy výroků klirce. Minimální ochrn. Vrování - signál houkčky se mění podle řdy výroků klirce. Vážná - houkčk houká stále. Kritická - houkčk houká stále ochrn ude n nuceném volnoěhu. Nvíc, v závislosti n souprvě přístrojů udou n nmontovných přístrojích n pluní desce vrovné ikony zprávy o poruchách. Informce o emisích Informční štítek kontroly emisí Vlhkosti odolný informční štítek kontroly emisí je n viditelném místě přilepen n motor v doě výroy společností Mercury MerCruiser. Nvíc k poždovným údjům o emisích uvádí štítek sériové číslo motoru, třídu, FEL (hldinu emisí), dtum výroy (měsíc, rok) zdvihový ojem motoru. Povšimněte si prosím, že osvědčení o nízkých emisích neovlivní stv, funkci neo výkon motoru. Stvitelé lodí prodejci nesmí před prodejem odstrnit štítek neo jeho část. Pokud jsou nutné změny, orťte se před dlším postupem n společnost Mercury MerCruiser pro možnost výměny štítků. "SERIAL#" - sériové číslo motoru "FAMILY" - tříd motoru "FEL." - emisní limit třídy "D.O.M." - dtum výroy EMISSION CONTROL INFORMATION THIS ENGINE CONFORMS TO 2003 CALIFORNIA EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES REFER TO OWNER'S MANUAL FOR MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS SERIAL# OMXXXXXXXX D.O.M. JAN FAMILY XXXXX_XXXXXX DISP X.XL FEL. XX.X g/kw-hr Štítek kontroly emisí -Bez oznčení CE Z60 KVĚTEN 2006 Strn 19

28 Část 2 - Seznámení s vším hncím gregátem "DISP" - zdvihový ojem válců EMISSION CONTROL INFORMATION THIS ENGINE CONFORMS TO 2003 CALIFORNIA EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES REFER TO OWNER'S MANUAL FOR MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS SERIAL# FAMILY FEL. OMXXXXXX XXXXX XXXXXX XX.X g/kw-hr D.O.M. DISP. Dec 2004 X.XL "SERIAL#" - sériové číslo motoru "FAMILY" - tříd motoru "FEL." - emisní limit třídy "D.O.M." - dtum výroy "DISP" - zdvihový ojem válců Štítek kontroly emisí - Oznčení CE CE - Když je prvém dolním rohu Informčního štítku kontroly emisí n motoru znčk CE, pltí prohlášení o shodě. Pro dlší informce se podívejte n přední strnu tohoto návodu. Odpovědnost výroce V odpovědnosti mjitele/provozovtele je zjišťovt prvidelnou údržu udržovt tk úrovně emisí produkovných motorem v rozshu specifikovných stndrdních hodnot. Mjitel/provozovtel nesmí motor žádným způsoem modifikovt tk, y změnil jeho výkon neo umožnil, y úroveň emisí překročil stnovené hodnoty. Štítek Str Od 1. ledn 2003 ude n kždém továrně certifikovném motoru Mercury MerCruiser jeden štítek Three-Str. Všechny motory Mercury MerCruiser (500 hp níže) udou mít hodnocení o ultr nízkých emisích Three-Str Ultr Low Emission. Štítek Three-Str oznčuje, že tyto motory splňují normy o výfukových emisích Cliforni Air Resources Bord's Sterndrive nd Inord mrine engine Motory splňující tyto normy mjí o 65 % nižší emise než motory s nízkými emisemi One-Str - Low Emissions. Štítek Three-Str ude připevněn n levé strně kostry, jk je zorzeno. XX 1234 XX - Doporučené umístění - Druhé umístění mc79531 Strn Z60 KVĚTEN 2006

29 Část 2 - Seznámení s vším hncím gregátem One Str - Nízké emise Štítek one-str oznčuje osoní plvidl, přívěsné, zdní vnitřní motory, které splňují normy Air Resources Bord's Personl Wtercrft nd Outord mrine engine 2001 pro výfukové emise. Motory splňující tyto normy mjí o 75 % nižší emise než ěžné dvoutktní motory s krurátorem. Tyto motory jsou rovnocenné s normmi U.S. EPA's 2006 pro lodní motory. mc Two Strs - Velmi nízké emise FO IDA Štítek two-str oznčuje osoní plvidl, přívěsné, zdní vnitřní motory, které splňují normy Air Resources Bord's Personl Wtercrft nd Outord mrine engine 2004 pro výfukové emise. Motory splňující tyto normy mjí o 20 % nižší emise než motory One Str - nízké emise. mc Three Strs - Ultr nízké emise A SS D Štítek three-str oznčuje motory, které splňují normy Air Resources Bord's Personl Wtercrft nd Outord mrine engine 2008 pro výfukové emise neo normy Sterndrive nd Inord mrine engine 2003 pro výfukové emise. Motory splňující tyto normy mjí o 65 % nižší emise než motory One Str - nízké emise. mc Four Strs - Super ultr nízké emise RN F T Štítek Four Str oznčuje motory, které splňují normy Air Resources Bord's Sterndrive nd Inord mrine engine 2009 pro výfukové emise. Lodní motory pro osoní plvidl přívěsné motory mohou tké vyhovovt těmto normám. Motory splňující tyto normy mjí o 90 % nižší emise než motory One Str - Nízké emise. mc Z60 KVĚTEN 2006 Strn 21

30 Část 2 - Seznámení s vším hncím gregátem Poznámky: Strn Z60 KVĚTEN 2006

31 Osh Část 3 - N vodě Část 3 - N vodě Doporučení pro ezpečnou plvu Buďte optrní, y nedošlo k otrvě jedovtým oxidem uhelntým Doré větrání Nedosttečné větrání Zákldní ovládání lodi (Modely ez DTS) Spouštění n vodu ovládání lodi...25 Hrmonogrm činností Strtování vypínání motoru...26 Strtování motoru Vypínání motoru Strtování motoru poté, co yl vypnut, když yl zřzen rychlost...27 Provoz v režimu pouze plyn...27 Přeprv lodě n přívěsu...27 Provoz v mrzu...27 Výpustná zátk čerpdlo sěrného prostoru...27 Zákldní ovládání lodi (Modely s DTS) Spouštění n vodu ovládání lodi...27 Hrmonogrm činností Strtování vypínání motoru...28 Strtování motoru Vypínání motoru Provoz v režimu pouze plyn...28 Přeprv lodě n přívěsu...29 Provoz v mrzu...29 Výpustná zátk čerpdlo sěrného prostoru...29 Ochrn oso ve vodě Při jízdě rovnoměrnou rychlostí Pokud je loď v klidu Plv lodí vysokou rychlosti s vysokým výkonem Bezpečnost cestujících n pontonových lodích lodích s vysunutou pluou Lodě s otevřenou příďovou pluou Lodě s ryářskými seddly upevněnými n přídi neo vyvýšeném příďovém podstvci Vlny přejíždění lodní rázdy Neezpečí spojená s nárzem n podvodní překážky Ochrn pohonné jednotky při nárzu Provoz s přívody nízké vody v mělké vodě Podmínky ovlivňující provoz Rozložení zátěže (cestující přístroje) v lodi...32 Dno lodi...32 Tvor dutin...32 Ventilce...32 Zvýšení hldiny klim...33 Výěr lodního šrouu...33 Zčínáme hodinová do záěhu...33 Po doě záěhu...33 Kontrol n konci první sezóny Z60 KVĚTEN 2006 Strn 23

32 Část 3 - N vodě Doporučení pro ezpečnou plvu Pro ezpečnou plvu po vodních cestách se seznmte s místními všemi dlšími vládními předpisy omezeními zvžte následující doporučení. Seznmte se se všemi námořními prvidly zákony vodních cest. Doporučujeme, y všichni řidiči motorových člunů solvovli kurs ezpečnosti plvy. Kurzy v USA zjišťují Pořežní stráž Spojených států merických, Power Squdron, červený kříž státní neo olstní gentur zodpovědná z dodržování námořních zákonů. Pro dlší informce v USA zvolejte ústv Bot U.S. Foundtion n číslo BOAT (2628). Provádějte ezpečnostní kontroly poždovnou údržu. Dodržujte prvidelný plán ujistěte se, že jsou všechny oprvy řádně provedeny. Zkontrolujte ezpečnostní vyvení n pluě. Zde jsou nějká doporučení n typy ezpečnostního vyvení, které se má při plvě vézt: Schválené hsicí přístroje Signlizční zřízení: svítilny, rkety neo signální pochodně, vljk píšťlk neo truk Nářdí nutné pro menší oprvy Kotv kotevní lno nvíc Ruční čerpdlo sěrného prostoru výpustné zátky nvíc Pitná vod Trnzistorový přijímč Pádlo neo veslo Náhrdní lodní šrou, nárzové náoje vhodný klíč Lékárničk první pomoci pokyny Vodotěsné skldovcí kontejnery Náhrdní provozní vyvení, kumulátory, žárovky pojistky Komps mp neo námořní mp prostoru Osoní pomůcky pro plvání (1 n osou n pluě) Dívejte se n známky změny počsí vyhněte se šptnému počsí plvě v rozouřeném moři. Informujte jinou osou o tom, km se chystáte kdy očekáváte návrt. Nstupování cestujících. Kdykoliv do lodě nstupují neo z ní vystupují cestující ncházejí se v lízkosti zádě lodi, zstvte motor. Zřzení pohonu n neutrál není dosttečné. Použijte osoní pomůcky pro plvání. Federální zákon požduje, že to má ýt záchrnná vest (osoní pomůck pro plvání) schálená Pořežní hlídkou USA, správné velikosti ihned k dispozici pro kždého n pluě, plus záchrnná podušk neo kruh. Důrzně doporučujeme, y kždý n pluě neustále nosil záchrnnou vestu. Připrvte dlší n osluhu lodi. Seznmte lespoň 1 dlší osou n pluě se zákldy strtování ovládání motoru lodi pro přípd, že y řidič yl neschopen loď ovládt, neo y přepdl přes pluu. Nepřetěžujte loď. Většin lodí je certifikován pro mximální přípustnou nosnost (hmotnost) (viz tké typový štítek lodi). Seznmte se s ovládáním lodi omezením zátěže. Zjistěte si, zd ude vše loď plout, i když ude plná vody. Pokud máte pochynosti, orťte se n utorizovného prodejce Mercury MerCruiser neo výroce lodi. Ujistěte se, že kždý n lodi řádně sedí. Nedovolte nikomu, y seděl neo jel n žádné části lodě, která k tomu účelu není určen. Ptří sem opěrdl seddel, zárdlí kolem lodi, přechodová záďová desk, příď, pluy, vyvýšená ryářská seddl otočná ryářská seddl; jiná míst, kde y náhlé zrychlení neo zstvení, neočekávná ztrát ovldtelnosti lodě neo náhlý pohy lodě mohl způsoit přepdnutí cestujícího přes pluu neo do lodi. Před jkýmkoli pohyem lodi se ujistěte, že všichni cestující mjí správné seddlo sedí n něm. Při plvě nikdy neuďte pod vlivem lkoholu neo léků (to je zákon). Zhoršují váš úsudek znčně omezují schopnost rychle regovt. Seznmte se s prostorem, kde udete plout vyhněte se neezpečným místům. Buďte optrní. Osluh lodi je podle zákon odpovědná z udržování dosttečného povědomí o okolí lodě zrkem sluchem. Operátor musí mít ničím neráněný výhled z lodi, ozvláště dopředu. Žádní cestující, nákld ni ryářská seddl nesmí lokovt výhled osluhy při plvě lodí s otáčkmi motoru vyššími než volnoěžnými neo při přechodu n rychlost klouzání. Dávejte pozor n osttní, vodu lodní rázdu. Strn Z60 KVĚTEN 2006

33 Nikdy s lodí neplujte přímo z vodním lyžřem, pro přípd, že lyžř spdne. Část 3 - N vodě Vše loď npříkld jede rychlostí 40 km/h (25 MPH) dojede spdlého lyžře, který yl 61 m (200 ft.) před vámi ěhem 5 sekund. Sledujte spdlé lyžře. Pokud loď používáte pro vodní lyžování neo podoné činnosti, vždy udržuje spdlého lyžře n strně osluhy lodi součsně se k němu vrcejte, yste mu pomohli. Osluh vždy musí mít spdlého lyžře v dohledu nikdy nesmí jet dozdu k lyžři neo komukoliv ve vodě. Ohlšujte nehody. Osluh lodí musí podle zákon vyplnit Hlášení o nehodě při plvě předt ji státní gentuře zodpovědné z dodržování námořních zákonů v přípdě, že jejich loď yl účstníkem nehody. Nehod při plvě lodí musí ýt hlášen v následujících přípdech: 1) došlo ke ztrátám neo prvděpodoným ztrátám n životech, 2) došlo ke zrnění oso, které vyždovlo lékřské ošetření, kromě první pomoci, 3) došlo k poškození lodi neo jiného mjetku v přípdě, že hodnot škody přesáhl 500,00 USD neo 4) došlo k úplné ztrátě lodě. Vyhledejte dlší pomoc místních odpovědných orgánů. Buďte optrní, y nedošlo k otrvě jedovtým oxidem uhelntým Oxid uhelntý je přítomen ve výfukových plynech všech vnitřních splovcích motorů včetně přívěsných, zdních vnitřních motorů, které pohánějí loď, stejně jko generátory, které pohánějí různé příslušenství n lodi. Oxid uhelntý je smrtelně jedovtý plyn, který je ez zápchu, ezrvý ez chuti. Čsné symptomy otrvy oxidem uhelntým, které se nesmí splést s mořskou nemocí neo otrvou lkoholem, zhrnují olest hlvy, závrť, osplost zvrcení.! VAROVÁNÍ Otrv oxidem uhelntým může vést k ezvědomí, poškození mozku neo smrti. Udržujte loď doře větrnou, když je loď v klidu neo při plvě, vyhněte se dlouhému vystvení oxidu uhelntému. Doré větrání Větrejte prostor pro cestující, pro odstrnění výprů otevřete oční stěny neo přední pluní průlezy. 1. Příkld poždovného proudění vzduchu lodí. mc Nedosttečné větrání Z určitých podmínek mohou trvle uzvřené neo plátnem uzvřené kiny neo prostory s nedosttečnou ventilcí nsát oxid uhelntý. Nmontujte si do lodi jeden neo několik detektorů oxidu uhelntého. Ačkoli se tyto přípdy vyskytují velice zřídk, ve velmi klidném dni mohou ýt plvci cestující v otevřeném prostoru u nehyné lodi, která oshuje neo je v lízkosti motoru v provozu, vystveni neezpečné hldině oxidu uhelntého. 1. Příkldy šptné ventilce, když je loď nehyná: mc Provoz motoru, když je loď zkotvená ve stísněném prostoru - Kotvení lízko dlší lodi se spuštěným motorem 2. Příkldy šptné ventilce, když se loď pohyuje: mc Provoz lodi s přilíš vysokým úhlem náklonu přídě - Provoz lodi se zvřenými všemi předními pluními průlezy (efekt železničního vgonu) Zákldní ovládání lodi (Modely ez DTS) Spouštění n vodu ovládání lodi DŮLEŽITÉ: Před spuštěním lodi n vodu nsďte výpustnou zátku sěrného prostoru Z60 KVĚTEN 2006 Strn 25

34 Část 3 - N vodě Hrmonogrm činností Hrmonogrm činností PŘED NASTARTOVÁNÍM PO NASTARTOVÁNÍ PŘI PLAVBĚ PO ZASTAVENÍ Nsďte výpustnou zátku sěrného prostoru. Sledujte všechny přístroje pro kontrolu stvu motoru. Pokud není normální, vypněte motor. Sledujte všechny přístroje pro kontrolu stvu motoru. Pokud není normální, vypněte motor. Otočte klíčkem zplování do polohy "OFF". Otevřete kryt motoru. Zkontrolujte n úniky pliv, oleje, vody, kpliny výfukových plynů. Poslouchejte zvukový lrm. Otočte spínč kumulátoru do polohy "OFF". Zpněte spínč kumulátoru. Zkontrolujte ovládání řzení plynu. Uzvřete uzvírcí ventil pliv. Prcujte s odvětráním sěrného prostoru. Zkontrolujte ovládání řízení. Uzvřete kohout mořské vody, jeli ve vývě. Otevřete uzvírcí ventil pliv. Propláchněte chldicí systém, když jste ve slné vodě. Otevřete kohout mořské vody, je-li ve vývě. Vypusťte sěrný prostor. Uzvřete vypouštěcí systém. Nstvte zdní pohonnou jednotku do polohy zcel dole/ uvnitř. Zkontrolujte motorový olej. Proveďte všechny osttní kontroly předepsné prodejcem /neo stvitelem lodi. Poslouchejte vrovný zvukový lrm, zd zzní, když je spínč zplování v poloze "ON". Strtování vypínání motoru POZNÁMKA: Provádějte pouze ty funkce použitelné pro váš hncí gregát. Strtování motoru 1. Zkontrolujte všechny položky uvedené v Hrmonogrmu činností. 2. Nstvte páku dálkového ovládání n neutrál. UPOZORNĚNÍ Bez dosttečného množství chldicí vody dojde k přehřátí poškození motoru, vodního čerpdl osttních součástí. Během provozu zjistěte dosttečnou zásou vody do přívodů vody.! VAROVÁNÍ Výušné páry osžené v motorovém prostoru mohou způsoit vážné zrnění neo smrt požárem neo výuchem. Před nstrtováním motoru prcujte s odvětráním sěrného prostoru neo odvětrejte motorový prostor po dou nejméně pěti minut. 3. Otočte klíčkem zplování do polohy "START". Když motor nstrtuje, uvolněte klíček nechejte jej vrátit od polohy "ON". Nechejte motor zhřát (6-10 minut při prvním nstrtování dne). 4. Pokud motor po 3 pokusech nenstrtuje:. Stiskněte tlčítko pouze plyn nstvte páku dálkového ovládání/páku plynu do polohy 1/4 plynu.. Otočte klíčkem zplování do polohy "START". Když motor nstrtuje, uvolněte klíček nechejte jej vrátit od polohy "ON". 5. Pokud motor nenstrtuje po kroku 4:. Přesuňte páku dálkového ovládání/páku plynu do polohy plný plyn, potom ji vrťte n 1/4 plynu.. Otočte klíčkem zplování do polohy "START". Když motor nstrtuje, uvolněte klíček nechejte jej vrátit od polohy "ON". 6. Zkontrolujte hncí gregát n úniky pliv, oleje, vody výfuku. 7. Pro zřzení jízdy vpřed přesuňte ovládcí páku rychlým, pevným pohyem dopředu neo dozdu pro zřzení jízdy vzd. Po zřzení přesuňte plyn do poždovného nstvení. UPOZORNĚNÍ Řzení rychlostí při otáčkách motoru vyšších než při volnoěhu poškodí hncí systém. Rychlosti řďte pouze, když motor prcuje n volnoěh. Vypínání motoru 1. Přesuňte páku dálkového ovládání do neutrálu/volnoěhu nechejte motor zpomlit n volnoěžné otáčky. Pokud motor dlouhou dou prcovl při vysokých otáčkách, nechejte motor 3 ž 5 minut vychldnout při volnoěžných otáčkách. 2. Otočte klíčkem zplování do polohy "OFF". Strn Z60 KVĚTEN 2006

35 Strtování motoru poté, co yl vypnut, když yl zřzen rychlost Část 3 - N vodě DŮLEŽITÉ: Vyhněte se vypínání motoru, když je zdní pohonná jednotk v záěru. Pokud se motor vypíná, podívejte se n následující postup: 1. Opkovně tlčte thejte z páku dálkového ovládání, dokud se pák nevrátí do polohy neutrál/volnoěh. To může trvt několik pokusů, pokud hncí gregát prcovl ve vyšších než volnoěžných otáčkách, když se motor vypnul. 2. Až se pák vrátí do polohy neutrál/volnoěh, pokrčujte ěžnými postupy strtování. Provoz v režimu pouze plyn 1. N funkce dálkového ovládání se podívejte do části Dálková ovládání. 2. Přesuňte ovládcí páku do polohy volnoěh/neutrál. 3. Stiskněte podržte tlčítko pouze plyn přesuňte ovládcí páku do polohy volnoěh/vpřed neo volnoěh/vzd. 4. Přesun ovládcí páky plynu z polohu volnoěh/vpřed neo volnoěh/vzd způsoí zvýšení otáček motoru. DŮLEŽITÉ: Přesun ovládcí páky zpět do polohy volnoěh/neutrál odpojí tlčítko pouze plyn umoží řzení rychlosti motoru. 5. Režim pouze plyn se vypne přesunutím ovládcí páky do polohy volnoěh/neutrál. Přesun ovládcí páky z polohy volnoěh/neutrál do polohy volnoěh/vpřed neo volnoěh/vzd ez stisknutí tlčítk pouze plyn přeřdí motor n zvolenou rychlost. Přeprv lodě n přívěsu Loď může ýt přeprvován se zdní pohonnou jednotkou v horní neo dolní poloze. Při přeprvě je vyždován přiměřená vzdálenost mezi vozovkou zdním pohonem. Pokud je přiměřená vzdálenost prolém, nstvte zdní pohonnou jednotku do polohy pro přeprvu podepřete ji přeprvní sdou n přání, která je k dispozici u utorizovného prodejce MerCruiser. Provoz v mrzu DŮLEŽITÉ: Pokud je loď provozován ěhem mrzivých teplot, musí ýt učiněn optření pro zránění poškození hncího gregátu mrzem. Poškození způsoené zmrznutím není kryto omezenou zárukou společnosti Mercury MerCruiser. Výpustná zátk čerpdlo sěrného prostoru Motorový prostor n vší lodi je přirozeným místem pro hromdění vody. Z tohoto důvodu jsou lodě ovykle vyveny výpustnou zátkou /neo čerpdlem sěrného prostoru. Je velmi důležité prvidelně kontrolovt tyto položky pro zjištění, že se vodní hldin nedostne do styku s vším hncím gregátem. Součásti n všem motoru se poškodí, pokud se potopí. Poškození způsoené potopením není kryto omezenou zárukou společnosti Mercury MerCruiser. Zákldní ovládání lodi (Modely s DTS) Spouštění n vodu ovládání lodi DŮLEŽITÉ: Před spuštěním lodi n vodu nsďte výpustnou zátku sěrného prostoru. Hrmonogrm činností Hrmonogrm činností PŘED NASTARTOVÁNÍM PO NASTARTOVÁNÍ PŘI PLAVBĚ PO ZASTAVENÍ Nsďte výpustnou zátku sěrného prostoru. Otevřete kryt motoru. Zpněte spínč kumulátoru. Prcujte s odvětráním sěrného prostoru. Otevřete uzvírcí ventil pliv. Otevřete kohout mořské vody, je-li ve vývě. Uzvřete vypouštěcí systém. Nstvte zdní pohonnou jednotku do polohy zcel dole/ uvnitř. Zkontrolujte motorový olej. Proveďte všechny osttní kontroly předepsné prodejcem /neo stvitelem lodi. Poslouchejte vrovný zvukový lrm, zd zzní, když je spínč zplování v poloze "ON". Sledujte všechny přístroje pro kontrolu stvu motoru. Pokud není normální, vypněte motor. Zkontrolujte n úniky pliv, oleje, vody, kpliny výfukových plynů. Zkontrolujte ovládání řzení plynu. Zkontrolujte ovládání řízení. Sledujte všechny přístroje pro kontrolu stvu motoru. Pokud není normální, vypněte motor. Poslouchejte zvukový lrm. Otočte klíčkem zplování do polohy "OFF". Otočte spínč kumulátoru do polohy "OFF". Uzvřete uzvírcí ventil pliv. Uzvřete kohout mořské vody, jeli ve vývě. Propláchněte chldicí systém, když jste ve slné vodě. Vypusťte sěrný prostor Z60 KVĚTEN 2006 Strn 27

36 Část 3 - N vodě Strtování vypínání motoru POZNÁMKA: Provádějte pouze ty funkce použitelné pro váš hncí gregát. Strtování motoru 1. Zkontrolujte všechny položky uvedené v Hrmonogrmu činností. 2. Nstvte páku dálkového ovládání n neutrál. UPOZORNĚNÍ Bez dosttečného množství chldicí vody dojde k přehřátí poškození motoru, vodního čerpdl osttních součástí. Během provozu zjistěte dosttečnou zásou vody do přívodů vody.! VAROVÁNÍ Výušné páry osžené v motorovém prostoru mohou způsoit vážné zrnění neo smrt požárem neo výuchem. Před nstrtováním motoru prcujte s odvětráním sěrného prostoru neo odvětrejte motorový prostor po dou nejméně pěti minut. POZNÁMKA: Modely MerCruiser s DTS jsou vyvené funkcí SmrtStrt. Funkce SmrtStrt má zudovné strtovcí tlčítko. Rdši než pro nstrtování motoru držet tlčítko strt neo spínč zplování uvolnit jej, když motor nstrtuje, SmrtStrt zcel ovládá proces strtování. Když se stiskne strtovcí tlčítko, systém DTS pošle řídicí jednotce motoru PCM signál pro nstrtování motoru. Pokud motor nenstrtuje, neo když motor dosáhne 400 otáček, proces strtování se po několik sekundách vypne. Pokus nstrtovt motor, když motor už ěží, vypne motor. 3. Otočte klíčkem zplování do polohy "RUN". 4. Otočte klíček zplování do polohy "START", potom jej uvolněte, neo stiskněte tlčítko strt/stop uvolněte jej. Pokud je motor studený, nechejte jej prcovt 6-10 minut n volnoěh, neo dokud teplot motoru nedosáhne 60 C (140 F). 5. Pokud motor po třech pokusech nenstrtuje:. Stiskněte tlčítko pouze plyn nstvte páku dálkového ovládání neo páku plynu do polohy 1/4 plynu.. Otočte klíčkem zplování do polohy "strt". Když motor nstrtuje, uvolněte klíček nechejte jej vrátit od polohy "on". 6. Pokud motor nenstrtuje po kroku 5:. Přesuňte páku dálkového ovládání, páku plynu do polohy plný plyn, potom ji vrťte n 1/4 plynu.. Otočte klíčkem zplování do polohy "START". Když motor nstrtuje, uvolněte klíček nechejte jej vrátit od polohy "on". 7. Zkontrolujte hncí gregát n úniky pliv, oleje, vody výfuku. 8. Pro zřzení jízdy vpřed přesuňte ovládcí páku rychlým, pevným pohyem dopředu neo dozdu pro zřzení jízdy vzd. Po zřzení přesuňte plyn do poždovného nstvení. UPOZORNĚNÍ Řzení rychlostí při otáčkách motoru vyšších než při volnoěhu poškodí hncí systém. Rychlosti řďte pouze, když motor prcuje n volnoěh. Vypínání motoru 1. Přesuňte páku dálkového ovládání do neutrálu/volnoěhu nechejte motor zpomlit n volnoěžné otáčky. Pokud motor dlouhou dou prcovl při vysokých otáčkách, nechejte motor 3 ž 5 minut vychldnout při volnoěžných otáčkách. 2. Motor je možné vypnout jedním ze 4 následujících způsoů:. Otočením klíčkem zplování do polohy "ACCESSORY" neo "OFF". Motor se zství ovládcí systém se vypne.. Stiskem tlčítk strt/stop, je-li ve vývě. Motor se zství ovládcí systém zůstne zpnutý. c. Krátkým otočením klíčkem do polohy "START", potom hned jeho uvolněním. Ovládcí systém rozezná, že motor ěží vypne motor. Ovládcí systém zůstne zpnutý. Dlší otočení klíčku do polohy "START" vydá ovládcímu systému poždvek n nstrtování ovládcí systém nstrtuje motor, je-li poždvek povolen. d. Aktivcí spínče zstvení npíncího ln, je-li ve vývě. Motor se zství, le ovládcí systém zůstne zpnutý. Ovládcí systém nedovolí motoru nstrtovt, pokud je ktivovný spínč zstvení npíncího ln. Provoz v režimu pouze plyn POZNÁMKA: Při práci v režimu pouze plyn (neutrál) nedovolí DTS ovládcí systém zvýšení otáček motoru nd 3500 otáček. Dálkové ovládání Zero effort: Dálkové ovládání Zero effort má oddělené ovládcí páky plynu řzení. Přesun ovládcí páky plynu z polohu volnoěhu, když je pák řzení v neutrální poloze, způsoí zvýšení otáček motoru, le pouze do mximálních otáček při neutrálu 3500 otáček. Strn Z60 KVĚTEN 2006

37 Část 3 - N vodě! VAROVÁNÍ Digitální plyn řzení (DTS) Zero effort může řdit motor převodovku při rychlostech vyšších než volnoěh, což může způsoit neočekávné pohyy lodi to může mít z následek zrnění, smrt neo poškození mjetku kvůli ztrátě kontroly nd lodí. Před přesunem páky řzení do polohy pro jízdu vpřed neo vzd vždy nstvte ovládcí páku plynu do polohy volnoěhu. Dálková ovládání pnelu konzoly: Dálková ovládání pnelu konzoly jsou vyven tlčítkem pouze plyn. Pro zpnutí režimu pouze plyn: 1. N funkce dálkového ovládání se podívejte do části Dálková ovládání. 2. Přesuňte ovládcí páku do polohy volnoěh/neutrál. 3. Stiskněte tlčítko pouze plyn přesuňte ovládcí páku do polohy volnoěh/vpřed neo volnoěh/vzd. Vrovný zvukový systém ovládcího systému DTS vydá dvě pípnutí pro oznčení, že je zpnutý režim pouze plyn. N dálkovém ovládání konzoly zčne likt neutrální světlo. 4. Přesun ovládcí páky plynu z polohu volnoěh/vpřed neo volnoěh/vzd způsoí zvýšení otáček motoru. DŮLEŽITÉ: Přesun ovládcí páky zpět do polohy volnoěh/neutrál vypne režim pouze plyn umožní řzení rychlosti motoru. 5. Režim pouze plyn se vypne přesunutím ovládcí páky do polohy volnoěh/neutrál. Přesun ovládcí páky z polohy volnoěh/neutrál do polohy volnoěh/vpřed neo volnoěh/vzd ez stisknutí tlčítk pouze plyn přeřdí motor n zvolenou rychlost. Přeprv lodě n přívěsu Loď může ýt přeprvován se zdní pohonnou jednotkou v horní neo dolní poloze. Při přeprvě je vyždován přiměřená vzdálenost mezi vozovkou zdním pohonem. Pokud je přiměřená vzdálenost prolém, nstvte zdní pohonnou jednotku do polohy pro přeprvu podepřete ji přeprvní sdou n přání, která je k dispozici u utorizovného prodejce MerCruiser. Provoz v mrzu DŮLEŽITÉ: Pokud je loď provozován ěhem mrzivých teplot, musí ýt učiněn optření pro zránění poškození hncího gregátu mrzem. Poškození způsoené zmrznutím není kryto omezenou zárukou společnosti Mercury MerCruiser. Výpustná zátk čerpdlo sěrného prostoru Motorový prostor n vší lodi je přirozeným místem pro hromdění vody. Z tohoto důvodu jsou lodě ovykle vyveny výpustnou zátkou /neo čerpdlem sěrného prostoru. Je velmi důležité prvidelně kontrolovt tyto položky pro zjištění, že se vodní hldin nedostne do styku s vším hncím gregátem. Součásti n všem motoru se poškodí, pokud se potopí. Poškození způsoené potopením není kryto omezenou zárukou společnosti Mercury MerCruiser. Ochrn oso ve vodě Při jízdě rovnoměrnou rychlostí Pro osou ve vodě je velmi otížné podniknout rychlé optření, které y zránilo jejímu střetu s lodí, která směřuje přímo k ní, to i nízkou rychlostí Při jízdě v místech, kde y se mohli ve vodě vyskytovt lidé, vždy zpomlte pohyuje se ve vodě s mximální optrností. Kdykoliv se loď pohyuje (i dojíždí) je zřzen neutrál, má vod procházející lodním šrouem dosttek síly, y jej roztočil. I toto volnoěžné otáčení lodního šrouu může způsoit vážné zrnění. Pokud je loď v klidu! VAROVÁNÍ Otáčející se lodní šrou, pohyující se loď neo jkékoliv pevné zřízení připevněné k lodi může plvcům způsoit vážné zrnění neo smrt. Ihned vypněte motor, kdykoli je někdo ve vodě v lízkosti vší lodi. Než lidem dovolíte plvt neo ýt ve vodě v lízkosti vší lodi, přeřďte n neutrál vypněte motor Z60 KVĚTEN 2006 Strn 29

38 Část 3 - N vodě Plv lodí vysokou rychlosti s vysokým výkonem Pokud je vše loď povžován z vysokorychlostní neo vysoce výkonnou loď, se kterou nejste seznámeni, doporučujeme, yste nikdy nejezdili nejvyšší rychlostí, niž yste si vyžádli počáteční orientční demonstrční jízdu s vším prodejcem neo osluhou, která má s vší lodí zkušenosti. N dlší informce se podívejte do rožury Ovládání lodi s vysokým výkonem ( R2) od všeho prodejce, dodvtele neo společnosti Mercury Mrine. Bezpečnost cestujících n pontonových lodích lodích s vysunutou pluou Kdykoliv se loď pohyuje, sledujte polohu jednotlivých cestujících. Zrňte cestujícím stát neo používt jiná seddl, než jsou vyhrzená pro použití z jízdy vyšší rychlostí než n volnoěžné otáčky motoru. Náhlé snížení rychlosti jízdy lodi, npříkld při nárzu do vysoké vlny neo lodní rázdy, náhlé snížení otáček motoru neo ostrá změn kurzu lodi mohou způsoit vyhození cestujících přes příď lodi. Přepdnutí přes příď lodi mezi dvěm pontony znmená, že oso ude přímo vystven neezpečí přejetí. Lodě s otevřenou příďovou pluou Nikdo nesmí stát n příďové pluě před zárdlím, pokud se loď pohyuje. Udržujte všechny cestující z zárdlím neo v uzvřeném chráněném prostoru. Osoy n přední pluě y mohly ýt sndno vyhozeny přes pluu; podoně osoy s nohm ponořeným do vody přes příď lodi y mohly ýt půsoením vysoké vlny stženy do vody. mc ! VAROVÁNÍ Sezení neo stání v prostoru lodi, který není nvržen pro cestující, při rychlostech vyšších než je při volnoěžných otáčkách může způsoit vážné zrnění neo smrt. Pokud se loď pohyuje, nezdržujte se v přední části pluy neo n vyvýšených plošinách zůstňte uszeni n seddlech. Lodě s ryářskými seddly upevněnými n přídi neo vyvýšeném příďovém podstvci Vyvýšená ryářská seddl nejsou určen pro použití při jízdě vyšší rychlostí, než je volnoěh motoru neo rychlost pro ryolov. Seďte pouze n seddlech, která jsou určen pro jízdu vyšší rychlostí. Jkékoliv náhlé neočekávné snížení rychlosti jízdy lodi může způsoit přepdnutí cestujícího, sedícího n přídi lodě, přes pluu. mc Vlny přejíždění lodní rázdy! VAROVÁNÍ Vlny přejíždění lodní rázdy může způsoit vážné zrnění neo smrt cestujících, kteří udou vyhozeni do lodi neo z lodi. Kdykoli je to možné, vyhněte se vlnám přejíždění lodní rázdy. mc Provoz rekrečních lodí ve vlnách lodních rázdách je přirozená část plvy. Ale když se tto činnost provádí s dosttečnou rychlostí, která částečně neo zcel zvedne trup lodi z vody, existují určitá rizik ozvlášť, když se loď znovu vrcí do vody. Hlvní strostí je změn směru lodi uprostřed přejezdu rázdy. V tkových přípdech může dopd způsoit, že se loď prudce orátí novým směrem. Tková ostrá změn směru neo otočení může způsoit vyhození cestujících ze seddel neo z lodi. Strn Z60 KVĚTEN 2006

39 Část 3 - N vodě Existuje i dlší méně ěžné neezpečí vyplývjící z toho, že necháte loď plout přes vlnu neo vodní rázdu. Pokud se příď vší lodi nkloní ve vzduchu dosttečně dleko dolů, může při kontktu s vodou proniknout pod hldinu vody n chvíli se potopit. To loď n chvíli téměř zství může cestující vyhodit dopředu. Loď se v tomto okmžiku může tké ostře stočit k jedné strně. Neezpečí spojená s nárzem n podvodní překážky Snižte rychlost pokrčujte optrně, kdykoli s lodí plujete v mělké vodě neo v olstech, kde se očekávjí podvodní překážky, do kterých y mohly nrzit podvodní součásti pohonu, kormidlo neo dno lodi. mc DŮLEŽITÉ: Nejdůležitější věcí, kterou můžete udělt pro snížení prvděpodonosti zrnění neo poškození lodi nárzem n podvodní překážku, je ovládání rychlosti jízdy lodi. Z těchto podmínek musí ýt rychlost lodi udržován mximálně n rychlosti 24 ž 40 km/h (15 ž 25 mph). Nárz do plovoucí/podvodní překážky může mít z následek nespočetné množství situcí. Některé z nich mohou způsoit následující: Loď se může náhle stočit do nového směru. Tto náhlá změn směru neo otočení může způsoit vyhození cestujících ze seddel neo dokonce z lodi. Náhlé snížení rychlosti. Toto snížení rychlosti způsoí vyhození cestujících dopředu neo dokonce ven z lodi. Poškození nárzem do podvodních součástí pohonu, kormidl /neo lodi. Mějte n pměti, že jedn z nejdůležitějších věcí, kterou můžete v těchto situcích udělt pro snížení rizik zrnění neo poškození nárzem, je ovládt loď. Při jízdě ve vodách, kde jsou známé podvodní překážky, yste rychlost lodi měli udržovt n minimální cestovní rychlosti. Po nárzu n ponořenou překážku zstvte ihned motor zkontrolujte hncí systém n zlomené neo uvolněné součásti. Pokud došlo k poškození neo máte podezření, že y k němu mohlo dojít, musí ýt hncí gregát předán utorizovnému prodejci Mercury MerCruiser k provedení důkldné kontroly přípdné oprvě. Loď yste měli rovněž necht zkontrolovt, zd nedošlo k proržení trupu, prsknutí záďové přechodové desky neo k proniknutí vody. Řízení lodi s poškozenými podvodními součástmi pohonu, kormidlem neo dnem lodi může způsoit dlší poškození osttních částí hncího gregátu neo může ovlivnit ovládání lodi. Pokud je nutné pokrčovt v plvě, udělejte to při velmi nízkých rychlostech.! VAROVÁNÍ Řízení lodi neo motoru s poškozením po nárzu může mít z následek poškození výroku, vážné zrnění neo smrt. Pokud loď prodělá nějký druh nárzu, nechejte loď neo hncí gregát zkontrolovt oprvit utorizovným prodejcem Mercury Mrine. Ochrn pohonné jednotky při nárzu Hydrulický systém náklonu pohonu je konstruován pro zjištění ochrny zdní pohonné jednotky při nárzu. Pokud loď při pohyu vpřed nrzí do ponořeného předmětu, hydrulický systém odpruží zvednutí zdní pohonné jednotky, když míjí předmět, omezí tk poškození jednotky. Až zdní pohonná jednotk předmět mine, hydrulický systém umožní návrt zdní pohonné jednotky do původní provozní polohy, zrání tk ztrátě kontroly nd řízením přetočení motoru. Při jízdě v mělké vodě neo v olstech, kde se očekávjí podvodní překážky, uďte velmi optrní. Při jízdě vzd není zjištěn žádná ochrn při nárzu; při jízdě vzd dávejte velký pozor, yste zránili nárzu do ponořených předmětů. DŮLEŽITÉ: Systém ochrny při nárzu nemůže ýt konstruován pro zjištění celkové ochrny před poškození nárzem z všech podmínek Z60 KVĚTEN 2006 Strn 31

40 Část 3 - N vodě Provoz s přívody nízké vody v mělké vodě - Přívody nízké vody mc UPOZORNĚNÍ Provoz v mělké vodě může způsoit vážné poškození motoru kvůli ucpání přívodů vody. Ujistěte se, že přívody vody n skříni převodovky nensjí písek, hno neo jiné nečistoty, které mohou omezovt neo zstvit dodávku chldicí vody k motoru. Dávejte velký pozor při řízení lodi vyvené přívody nízké vody při mnévrování v mělké vodě. Tké zrňte vytžení lodi n řeh, když ěží motor. Podmínky ovlivňující provoz Rozložení zátěže (cestující přístroje) v lodi Přesun váhy dozdu (záď): Oecně zvýší rychlost otáčky motoru Způsoí, že příď lodi v rozouřené vodě skáče Zvýší neezpečí vystříknutí dlší vlny do lodi, když se zvedá hldin V extrému může způsoit poskkování lodi Přesun váhy dopředu (příď): Zlepší sndnost plvy Zlepší jízdu v divoké vodě V extrému může způsoit otočení lodi dozdu dopředu (směr přídě) Dno lodi Pro udržení mximální rychlosti musí ýt dno lodi: Čisté, zvené vilejšů mořských orgnismů Bez pokřivení; téměř ploché v místě, kde se stýká s vodou Rovné hldké, n přídi n zádi Když je loď v doku, může se n ní hromdit mořská vegetce. Tyto mořské orgnismy musí ýt před provozem odstrněny; mohou ucpt přívody vody způsoit přehřátí motoru. Tvor dutin K tvorě dutin dochází, když vodní tok nemůže sledovt orys rychle se pohyujícího předmětu pod vodou, jko je převodová skříň neo lodní šrou. Dutiny zrychlují rychlost otáčení lodního šrouu při snižování rychlosti lodi. Dutiny mohou vážně nrušit povrch převodové skříně neo lodního šrouu. Ovyklé příčiny tvory dutin jsou: Mořské řsy neo dlší nečistoty zchycené n lodním šrouu Ohnutá loptk lodního šrouu Zvednuté otřepy neo ostré hrny n lodním šrouu Ventilce Ventilce je způsoená vzduchem neo výfukovými plyny, které procházejí kolem lodního šrouu, mjí z následek zrychlení pohyu lodního šrouu snížení rychlosti lodi. Vzduchové uliny zsáhnou loptku lodního šrou způsoí nrušení povrchu loptky. Pokud to ude pokrčovt, může dojít k poškození loptky (zlomení). Ndměrná ventilce je ovykle způsoen: Vysunutím pohonné jednotky příliš dopředu Chyějícím převáděcím kolem lodního šrouu Poškozeným lodním šrouem neo převodovou skříní, které umožňují výfukovým plynům odcházet mezi lodním šrouem převodovou skříní Pohonnou jednotkou ninstlovnou příliš vysoko n záďové přechodové desce Strn Z60 KVĚTEN 2006

41 Zvýšení hldiny klim Zvýšení hldiny změny klimtu ovlivňují výkon všeho hncího gregátu. Ztrát výkonu může ýt způsoen: Vyšší hldinou Vyššími teplotmi Nízkým rometrickým tlkem Vysokou vlhkostí Část 3 - N vodě Ayste měli optimální výkon motoru při měnících se povětrnostních podmínkách, je pro vás důležité, y yl motor posílen mohl prcovt v lízkosti vrcholu neo n vrcholu jmenovitých otáček při ěžném ztížení lodi z ěžných povětrnostních podmínek. V mnoh přípdech mohou ýt doporučené otáčky dosženy výměnou lodního šrouu z šrou s nižším ponorem. Výěr lodního šrouu DŮLEŽITÉ: Motory uvedené v tomto návodu jsou vyveny omezovčem otáček, který je nstven n horní limit otáček. Tento limit, který je lehce nd ěžným provozním rozshem motoru, pomáhá zránit poškození v důsledku příliš vysokých otáček. Až se otáčky vrátí do doporučeného provozního rozshu, motor se vrátí do ěžného provozu. Výroce lodi prodejce jsou zodpovědní z vyvení hncího gregátu správným lodním šrouem. Podívejte se n weovou stránku společosti Mercury Mrine' Výěr lodního šrouu, který umožní provoz hncího gregátu n neo v lízkosti vrcholu doporučených otáček při plném ztížení při ěžném nákldu. Pokud je provoz n plný plyn pod doporučeným rozshem otáček, musí se lodní šrou vyměnit, y se zránilo ztrátě výkonu možnému poškození motoru. N druhou strnu, provoz motoru nd doporučeným rozshem otáček způsoí větší než ěžné opotřeení poškození. Po počátečním výěru lodního šrouu mohou následující ěžné prolémy vyždovt, y yl lodní šrou vyměněn z lodní šrou s nižším ponorem. Teplejší počsí vyšší vlhkost způsoí ztrátu otáček. Provoz při vyšší hldině způsoí ztrátu otáček. Provoz se znečištěným dnem lodi způsoí ztrátu otáček. Provoz s vyšším ztížením (dlší cestující, vlečení lyžři) způsoí ztrátu otáček. Pro lepší zrychlení, jké je potře pro vodní lyžování, použijte dlší lodní šrou s nižším ponorem. Když nevlečete lyžře, neprcujte n plný plyn, pokud používáte lodní šrou s nižším ponorem. Zčínáme 20-hodinová do záěhu DŮLEŽITÉ: Prvních 20 hodin provozu je do záěhu motoru. Správný záěh je důležitý pro dosžení minimální spotřey oleje mximálního výkonu motoru. Během této doy záěhu musí ýt dodržován následující prvidl: Prvních 10 hodin neprcujte dlouhou dou pod 1500 otáček. Co nejdříve po nstrtování zřďte rychlost přidejte plyn nd 1500 otáček, pokud podmínky umožňují ezpečný provoz. Neprcujte dlouhou dou n jednu rychlost. Během prvních 10 hodin nepřekrčujte 3/4 plynu. Během dlších 10 hodin je povolený příležitostný provoz n plný plyn (mximálně 5 minut). Vyhněte se zrychlení z volnoěžných otáček n plný plyn. Neprcujte n plný plyn, dokud motor nedosáhne ěžné provozní teploty. Prvidelně kontrolujte hldinu motorového oleje. Podle potřey olej doplňte. Během záěhu je vysoká spotře oleje ěžná. Po doě záěhu Pro pomoc při prodloužení doy používání hncího gregátu Mercury MerCruiser doporučujeme dodržet následující: Ujistěte se, že lodní šrou umožní motoru prcovt v nejvyšším rozshu, neo jeho lízkosti, jmenovitých otáček při plném ztížení. Podívejte se do části Technické údje Údrž. Prcujte s motorem n 3/4 plynu neo méně. Vyhněte se delšímu provozu při otáčkách při plném ztížení. Výměn motorového oleje filtru. Podívejte se do části Údrž. Výměn převodového oleje filtru. Podívejte se do části Údrž (modely ZF převodovky). 1. Kontrol n konci první sezóny N konci první sezóny provozu se orťte n utorizovného prodejce Mercury MerCruiser pro projednání /neo provedení plánovných položek údržy. Pokud jste v olsti, kde je výroek v provozu neustále, celý rok, musíte se n prodejce orátit n konci prvních 100 provozních hodin neo jednou ročně podle toho, co nstne dříve. 1. Vyždují výměnu oleje filtru po prvních 25 hodinách potom kždých 100 hodin Z60 KVĚTEN 2006 Strn 33

42 Část 3 - N vodě Poznámky: Strn Z60 KVĚTEN 2006

43 Osh Část 4 - Technické údje Část 4 - Technické údje Poždvky n plivo Technické údje pliv Používání okysličených enzinů (pouze USA)...36 Benziny oshující lkohol Motorový olej Technické údje motoru Specifikce kplin Zdní pohony Motor Z60 KVĚTEN 2006 Strn 35

44 Část 4 - Technické údje Poždvky n plivo DŮLEŽITÉ: Použití nesprávného enzinu může způsoit poškození motoru. Poškození motoru v důsledku použití nesprávného enzinu, je povžováno z nesprávné použití motoru škody tkto způsoené nejsou kryty omezenou zárukou. Technické údje pliv Motory Mercury MerCruiser udou prcovt uspokojivě v přípdě, že použijte znčkový ezolovntý enzin, splňující následující prmetry: USA Knd má minimálně oktnové číslo 87 (R+M)/2. Přijtelný je rovněž enzin s oktnovým číslem [92 (R+M)/2]. Nepoužívejte olovntý enzin. Mimo USA Kndu má minimálně oktnové číslo 90 RON. Přijtelný je rovněž enzin s oktnovým číslem 98 RON. Pokud není ezolovntý enzin k dispozici, použijte znčkový olovntý enzin. Používání okysličených enzinů (pouze USA) Použití tohoto typu enzinu je vyždováno v některých olstech USA. 2 typy okysličovdel, které se u těchto enzinů používjí, jsou lkohol (etnol) neo éter (MTBE neo ETBE). Pokud je okysličovdlem, které se používá ve vší olsti, etnol, viz tké kpitol Benzin oshující lkohol. Tyto okysličené enziny jsou přijtelným plivem pro motory společnosti Mercury MerCruiser. Benziny oshující lkohol Pokud enzin prodávný ve vší olsti oshuje uď metnol (metyllkohol) neo etnol (etyllkohol), měli yste si ýt vědomi jistých nepříznivých účinků, které mohou nstt. Tyto účinky jsou závžnější v přípdě metnolu. Zvýšení procentuálního oshu lkoholu v plivu může tyto nepříznivé účinky ještě zhoršit. Některé tyto nepříznivé účinky jsou způsoeny v důsledku toho, že lkohol v enzinu soruje vzdušnou vlhkost, což vede k oddělení vody/lkoholu od enzinu v nádrži. Součásti plivového systému motoru Mercury MerCruiser jsou schopny prcovt s enzinem oshujícím ž 10 % lkoholu. Není nám všk znám stejná schopnost v přípdě plivového systému lodě. Specifická doporučení, související se součástmi plivového systému lodi, vám poskytne výroce lodi (plivové nádrže, plivové potruí spojky). Uvědomte si, že enzin s oshem lkoholu může zvýšit: Korozi kovových součástí Poškození gumových neo plstových součástí Pronikání pliv gumovým plivovým potruím Otížné strtování provoz motoru! VAROVÁNÍ Únik pliv je riziko požáru neo výuchu, které může způsoit vážné zrnění neo smrt. Prvidelně kontrolujte součásti plivového systému n únik, změknutí, ztvrdnutí, zduření neo korozi, zejmén po skldování. Jkékoliv známky úniku neo poškození vyždují výměnu před dlším provozem motoru. Kvůli možným nepříznivým účinkům lkoholu v enzinu doporučujeme pouze enzin ez lkoholu, pokud je to možné. Pokud jediné plivo, které je k dispozici, oshuje lkohol, neo pokud nevíte, zd plivo oshuje lkohol, kontrolujte čstěji n úniky vdy. DŮLEŽITÉ: Když provozujete motor Mercury MerCruiser s enzinem oshujícím lkohol, neskldujte enzin v plivové nádrži dlouhou dou. Ztímco v utomoilech jsou pliv s příměsí lkoholu ovykle spotřeován dříve, než mohou sorovt vzdušnou vlhkost způsoit prolémy, lodě čsto kotví dlouhodoě, může dojít k přípdné seprci složek pliv. Kromě toho může ěhem skldování dojít k vnitřní korozi, pokud lkohol z vnitřních součástí smyje ochrnný olejový film. Motorový olej Pro získání optimálního výkonu motoru pro zjištění mximální ochrny důrzně doporučujeme použití následujících olejů uvedených v pořdí podle doporučení: 1. MerCruiser / Quicksilver Syntetický motorový 4-tktní olej třídy FC-W. 2. MerCruiser / Quicksilver olej 25W40 NMMA třídy FC-W. 3. Olej s hodnocením NMMA FC-W. 4. MerCruiser / Quicksilver 4-tktní olej 25W40 nehodnocený FC-W. 5. Detergentní utomoilový olej dorého stupně podle níže uvedeného hrmonogrmu činností. Strn Z60 KVĚTEN 2006

45 Část 4 - Technické údje POZNÁMKA: Výslovně není doporučeno použití nedetergentních olejů, multiviskózních olejů (jiných než jsou uvedené), syntetických olejů, které nemjí hodnocení FC-W, málo kvlitních olejů neo olejů, které oshují pevná ditiv. MerCruiser/ Quicksilver Synthetic Blend, NMMA FC-W rted, 4-cycle oil ORDER OF PREFERENCE MerCruiser / Quicksilver 25W40 NMMA FC-W rted oil A NMMA FC-W rted oil MerCruiser / Quicksilver 4-cycle 25W40, non FC-W rted oil SAE40W SAE30W SAE 20W 32 F 0 C AIR TEMPERATURE 50 F 10 C 8082 Technické údje motoru Modely 4.3L MPI 5.0L MPI 350 MAG MPI Horizon 350 MAG MPI MX 6.2 MPI MX 6.2 MPI Horizon Výkon motoru kilowttů Osh válců 4,3 l (262 cid) 5,0 l (305 cid) 5,7 l (350 cid) 6,2 l (377 cid) Jmenovitý rozsh otáček při plném ztížení Volnoěžné otáčky v neutrálu Minimální tlk oleje při volnoěhu 4. Minimální tlk oleje při 2000 otáčkách kp (6 psi) 124 kp (18 psi) Termostt, modely chlzené mořskou vodou Termostt, modely s uzvřeným chlzením Čsování při volnoěhu C (160 F) 77 C (170 F) Není nstvitelné Pořdí zplování Elektrická soustv Nominální výkon lternátoru - Provoz z tepl A Nominální výkon lternátoru - Provoz z studen A Doporučený nominální výkon kumulátoru (modely ez DTS) (minimum) Doporučený nominální výkon kumulátoru (modely s DTS) (minimum) 12 V negtivní (-) uzemnění 65 A 72 A 750 CCA, 950 MCA neo 180 Ah 800 CCA, 1000 MCA neo 190 Ah Typ zplovcí svíčky AC Pltinum (AC ) Vzdálenost elektrod zplovcí svíčky Specifikce kplin Zdní pohony POZNÁMKA: Množství oleje včetně kontrolního přístroje převodů. 1. Výkon n klikovém hřídeli dosžený oprvený v souldu se SAE J1228/ISO Měřený pomocí přesného provozního otáčkoměru s motorem při ěžných provozních teplotách 3. Volnoěžné otáčky čsování nejsou u modelů EFI nstvitelné 4. Tlk oleje musí ýt kontrolován, když má motor ěžnou provozní teplotu. 1,5 mm (0.060 in.) Z60 KVĚTEN 2006 Strn 37

46 Část 4 - Technické údje Model Ojem Typ kpliny Alph One Brvo One Brvo Two Brvo Three 1892 ml (64 oz.) 2736 ml (92-1/2 oz.) 3209 ml (108-1/2 oz.) 2972 ml (100-1/2 oz.) Mzivo n převodovky pro vysoký výkon Motor DŮLEŽITÉ: Všechny ojemy jsou pouze přiližné. DŮLEŽITÉ: Může ýt nutné, uprvit hldiny oleje v závislosti n úhlu instlce systémech chlzení (výměník tepl vedení kplin). Modely 4.3L MPI Ojem Typ kpliny Motorový olej (s filtrem) 1. 3,8 litrů (4 U.S. qt.) Syntetický motorový olej Mercury/Quicksilver MerCruiser 25W-40 Chldicí systém mořské vody litrů (21 U.S. qt.) Propylenglykol čištěná vod Uzvřený chldicí systém 19 litrů (20 U.S. qt.) Chldicí kplin/nemrznoucí směs s prodlouženou životností Mercury Extended Life Coolnt/ Antifreeze neo chldicí kplin/nemrznoucí směs s prodlouženou životností s etylenglykolem 5/100 smíchná 50/50 s čištěnou vodou Modely 5.0 MPI, 350 MAG MPI, MX 6.2 MPI (včetně Horizon) Ojem Typ kpliny Motorový olej (s filtrem) 1. 4,25 litrů (4.5 U.S. qt.) Syntetický motorový olej Mercury/Quicksilver MerCruiser 25W-40 Chldicí sytém mořské vody litrů (21 U.S. qt.) Propylenglykol čištěná vod Uzvřený chldicí systém 19 litrů (20 U.S. qt.) Chldicí kplin/nemrznoucí směs s prodlouženou životností Mercury Extended Life Coolnt/Antifreeze neo chldicí kplin/nemrznoucí směs s prodlouženou životností s etylenglykolem 5/100 smíchná 50/50 s čištěnou vodou 1. Pro zjištění přesného potřeného množství oleje neo kpliny vždy používejte měrku. 2. Informce o ojemu chldicího systému mořské vody je pouze pro použití při vymrzování. Strn Z60 KVĚTEN 2006

47 Osh Část 5 - Údrž Část 5 - Údrž Odpovědnost mjitele/osluhy Odpovědnost prodejce Údrž Rdy pro údržu udělej si sám Kontrol Plán údržy modely se zdním pohonem Prvidelná údrž N zčátku kždého dne N konci kždého dne Týdně Kždé dv měsíce neo kždých 50 hodin Plánovná údrž Po prvních 20 hodinách doy záěhu Kždých 100 hodin neo ročně (podle toho, co nstne dříve)...41 Kždých 200 hodin neo 3 roky Kždých 300 hodin neo 3 roky Kždých 5 let Deník údržy Motorový olej Kontrol Doplňování Výměn oleje filtru Systém sndného vypouštění motorového oleje Zpětné čerpdlo motorového oleje Výměn filtru Kplin servořízení Kontrol Doplňování Výměn Chldicí kplin motoru Kontrol Doplňování Výměn Olej pohonné jednotky Kontrol Doplňování Výměn Kplin náklonu pohonu Kontrol Doplňování Výměn Čištění lpče jisker Ventil pozitivního odvětrání klikové skříně (PCV)...51 Výměn Výměn plivového filtru n odlučování vody Modely GEN II Modely GEN III Mzání Mechnismus řízení...53 Lnko kcelerátoru...55 Táhlo řzení typické...55 Zdní pohonná jednotk sestv záďové přechodové desky...55 Per hncího hřídele O kroužky dvojitého klouu (zdní pohonná jednotk odmontovná)...56 Spojk motoru...56 Modely s rozpínáním hncího hřídele...56 Lodní šrouy Oprv lodního šrouu...57 Demontáž lodního šrouu Alph...57 Montáž lodníhou šrouu Alph...57 Demontáž lodního šrouu Brvo One...58 Montáž lodního šrouu Brvo One...58 Demontáž lodního šrouu Brvo Two...59 Montáž lodního šrouu Brvo Two...59 Demontáž lodního šrouu Brvo Three...60 Montáž lodního šrouu Brvo Three...61 Hdovitě vedený hncí řemen Kontrol Výměn řemenu /neo seřízení npnutí Akumulátor Bezpečnostní optření pro kumulátor motoru s vícenásoným elektronickým vstřikováním EFI...64 Vyplchování hncího gregátu Příslušenství pro vyplchování Sěrče vody zdního pohonu Alterntivní sěrče vody Ochrn proti korozi Ntírání hncího gregátu Z60 KVĚTEN 2006 Strn 39

48 Část 5 - Údrž Odpovědnost mjitele/osluhy Odpovědností osluhy je provést všechny ezpečnostní kontroly pro zjištění, že všechny pokyny pro mzání údržu splňují poždvky n ezpečný provoz, vrátit jednotku utorizovnému prodejci Mercury MerCruiser k prvidelné kontrole. Běžný servis při údržě náhrdní díly jsou zodpovědností mjitele/osluhy jko tkové nejsou povžovné z závdy n dílenském provedení neo mteriálu podle podmínek záruky. Individuální zvyky při řízení použití přispívjí potřeě údržy. Správná údrž péče o váš hncí gregát zjistí optimální výkon provozní spolehlivost udrží vše celkové provozní výdje n minimu. Pro pomoc při servisu se orťte n utorizovného prodejce Mercury MerCruiser. Odpovědnost prodejce Oecně má prodejce k zákzníkovi odpovědnost, která zhrnuje kontrolu před dodáním příprvu, jko je: Ujištění, že je loď správně vyven. Před dodáním se ujistit, že hncí gregát Mercury MerCruiser dlší vyvení je v řádném provozním stvu. Provedení všech nezytných nstvení pro mximální výkonnost. Seznámení zákzník s vyvením n pluě. Vysvětlení předvedení ovládání hncího gregátu lodi. Zjištění kopie Kontrolního seznmu před dodáním pro vás. Váš prodejce musí kompletně vyplnit Registrční krtu záruky ihned po prodeji nového výroku ji odeslt do továrny. Údrž! VAROVÁNÍ Provádění servisu neo údržy ez odpojení kumulátoru může způsoit poškození výroku, zrnění neo smrt v důsledku požáru, výuchu, úrzu elektrickým proudem neo neočekávného nstrtování motoru. Před údržou, servisem, instlcí neo demontáží motoru neo součástí pohonu vždy odpojte kely od kumulátoru.! VAROVÁNÍ Výpry pliv zchycené v motorovém prostoru mohou ýt dráždivé, způsoovt dýchcí otíže neo se mohou vznítit způsoit požár neo výuch. Před servisem hncího gregátu vždy vyvětrejte motorový prostor. DŮLEŽITÉ: N komletní seznm plánovné údržy, která má ýt proveden, se podívejte do plánu údržy. Ztímco některé položky můžete provést smi, dlší musí ýt provedeny pouze utorizovným prodejcem Mercury MerCruiser. Než se pokusíte provést postupy údržy neo oprv, které nejsou uvedené v tomto návodu, doporučujeme vám koupit si servisní příručku Mercury MerCruiser pečlivě si ji přečíst. POZNÁMKA: Míst údržy jsou revně oznčená pro sndou identifikci. N identifikci se podívejte n štítek n motoru. Brevné oznčení míst údržy Modrá Žlutá Ornžová Černá Hnědá Chldicí kplin Motorový olej Plivo Olej převodů (pouze modely se zdním pohonem) Převodovk (pouze vnitřní modely) Rdy pro údržu udělej si sám V součsné doě je lodní vyvení, jko je váš hncí gregát Mercury MerCruiser, vysoce technické strojní dílo. Elektronické zplování speciální plivové systémy zjišťují vyšší úspory pliv, le tké jsou složitější pro neškolené mechniky. Pokud jste jeden z těch, kteří vše rádi děljí smi, zde jsou pro vás nějké rdy. Nepokoušejte se o žádné oprvy, pokud si nejste vědomi Výstrh, Vrování poždovných postupů. Vše ezpečnost je nším zájmem. Pokud se pokusíte oprvit výroek smi, nvrhujeme vám ojednt si servisní příručku pro dný model. Servisní příručk nvrhuje správné postupy pro dodržování. Je psná pro školené mechniky, tkže tm mohou ýt postupy, kterým neporozumíte. Nepokoušejte se o oprvy, pokud nerozumíte postupům. Jsou tm uvedeny zvláštní nástroje vyvení, které jsou potřené pro provedení některých oprv. Nepokoušejte se o tyto oprvy, pokud nemáte tyto speciální nástroje /neo vyvení. Můžete způsoit poškození výroku, nákldy nvíc vám ude prodejce účtovt. Tké když částečně rozmontujete motor neo sestvu pohonu nejste schopni to oprvit, musí mechnik prodejce znovu smontovt součásti pro zjištění prolému stroj vyzkoušet. To ude stát více než přivezení motoru prodejci ihned po zjištění prolému. N oprvu prolému může stčit jednoduché seřízení. Netelefonujte prodejci, do knceláře servisu neo do továrny, y se pokusili dignostikovt prolém, nevyždujte po nich postup oprvy. Je pro ně těžké dignostikovt prolém po telefonu. Váš utorizovný prodejce je tdy n oprvu všeho hncího gregátu. Mjí kvlifikovné mechniky vyškolené továrnou. Strn Z60 KVĚTEN 2006

49 Část 5 - Údrž Doporučuje se, yste nechli prodejce provádět prvidelné kontroly všeho hncího gregátu. Nechejte jej n podzim připrvit n zimu provést servis před lodní sezónou. To omezí možnost všech prolémů, ke kterým y mohlo dojít ěhem lodní sezóny, kdy si chcete užít rdost z plvy ez strostí. Kontrol Kontrolujte svůj hncí gregát čsto v prvidelných intervlech pro zchování jeho špičkového provozního výkonu pro oprvu možných prolémů, než nstnou. Celý hncí gregát musí ýt pečlivě zkontrolován včetně všech přístupných částí motoru. Zkontrolujte n uvolněné, poškozené neo chyějící součásti, hdice svorky; podle potřey utáhněte neo vyměňte. Zkontrolujte n poškození svíčky elektrické vedení. Odmontujte zkontrolujte lodní šrou. Pokud je příliš poškráný, ohnutý neo prsklý, orťte se n utorizovného prodejce Mercury MerCruiser. Vnějším nátěrem oprvte škránce poškození korozí n hncím gregátu. Orťte se n utorizovného prodejce Mercury MerCruiser. Plán údržy - modely se zdním pohonem Prvidelná údrž POZNÁMKA: Provádějte pouze údržu, která pltí pro váš konkrétní hncí gregát. N zčátku kždého dne Kontrol oleje v klikové skříni (intervl se může prodloužit podle zkušeností). Zkontrolujte množství oleje hncí jednotky, množství oleje čerpdl náklonu čerpdl posilovče řízení neo množství oleje hydrulického řídicího ústrojí. N konci kždého dne Týdně Pokud jezdíte ve slné, poloslné neo znečištěné vodě, vypláchněte chldicí systém po kždém použití. Kontrol přívodů vody n znečištění neo růst mořských orgnismů. Kontrol vyčištění sítk mořské vody. Kontrol množství chldicí kpliny. Zkontrolujte nody hncí jednotky vyměňte je, pokud je zkorodováno 50 procent. Kždé dv měsíce neo kždých 50 hodin Nmžte hřídel lodního šrouu dotáhněte mtici (pokud plujete pouze v čisté vodě, může ýt tto údrž prodloužn n kždé čtyři měsíce). Pouze pokud jezdíte ve slné, poloslné neo znečištěné vodě: Ošetřete hncí gregát ochrnou proti korozi. Kontrol zpojení kumulátoru množství kpliny. Ujistěte se, že jsou zjištěné měrky připojení kelů. Vyčištění měrek. 1. Plánovná údrž POZNÁMKA: Provádějte pouze údržu, která pltí pro váš konkrétní hncí gregát. Po prvních 20 hodinách doy záěhu Pro pomoc při prodloužení doy používání hncího gregátu Mercury MerCruiser doporučujeme dodržet následující: Vyměnit motorový olej filtr Vyměnit mzivo zdního pohonu. Kždých 100 hodin neo ročně (podle toho, co nstne dříve) Oprv nátěru n hncím gregátu. Výměn oleje v klikové skříni filtru. Vyměn oleje hncí jednotky Znovu přitáhněte kruh krdnového závěsu k vřetenu řízení. Výměn vložky plivového filtru n odlučování vody. Kontrol mechnismu řízení dálkového ovládání n uvolněné, chyějící neo poškozené díly. Mzání kelů táhel. Zkontrolujte spojovcí ovod n uvolněná neo poškozená spojení. Test výstupu jednotky MerCthode u modelů Brvo. POZNÁMKA: U modelů V6 je ventil PCV ezúdržový je vnitřní součástí sestvy krytu ventilu. Vyčištění lpče jisker, IAC tlumiče výfuku (motory MPI) odvětrávcích hdic klikové skříně. Kontrol ventilu PCV, jeli ve vývě. Kontrol stvu npnutí řemenů. Modely s rozpínáním hncího hřídele: Nmžte dvojité klouy hncího hřídele vstupní výstupní ložisk koníku. 1. Pokud jezdíte ve slné vodě, snižte tento intervl n kždých 25 hodin neo 30 dní podle toho, co nstne dříve Z60 KVĚTEN 2006 Strn 41

50 Část 5 - Údrž Kždých 200 hodin neo 3 roky Kontrol dvojitých klouů, per mnžet. Kontrol svorek. Kontrol seřízení motoru. Nmžte per dvojitého klouu křížové ložisko, je-li vyveno tlkovou mzničkou. Nmžte ložisko univerzálního klouového závěsu spojku motoru. 2. Kždých 300 hodin neo 3 roky Kontrol pevnosti zvěšení motoru utžení, pokud je to nutné. Kontrol víčk rozdělovče, je-li ve vývě. Kontrol elektrické soustvy n uvolněné, poškozené neo zkorodovné svorky. Kontrol chldicího sytému svorek hdic výfukového systému n pevnost. Kontrol oou systémů n poškození neo úniky. Demontáž kontrol čerpdl mořské vody výměn opotřeovných součástí. Vyčištění části uzvřeného chldicího systému s mořskou vodou. Vyčištění, kontrol zkoušk přetlkového uzávěru. Zkontrolujte součásti výfukového systému ověřte si, že nechyějí zpětné záklopky neo nejsou poškozené, jsou-li ve vývě. Kždých 5 let Výměn chldicí kpliny (kždé dv roky, když se nepoužívá nemrznoucí chldicí kplin s prodlouženou životností). Deník údržy Zde zznmenejte veškerou údržu provedenou n všem hncím gregátu. Uschovejte si všechny prcovní příkzy účty. Dtum Provedená údrž Provozní hodiny motoru Motorový olej UPOZORNĚNÍ Vypouštění oleje, chldicí kpliny neo jiných motorových/pohonných kplin do okolního prostředí je zkázáno zákonem. Při používání neo oprvách vší lodi uďte optrní, yste nevylili olej, chldicí kplinu neo jiné kpliny do okolního prostředí. Pmtujte n místní zákzy týkjící se likvidce neo recyklce odpdu skldujte likvidujte kpliny, jk je poždováno. Kontrol 1. Vypněte motor. Nechejte olej přiližně 5 minut odtékt do olejové vny. Loď musí ýt v klidu n vodě. 2. Vyjměte měrku. Očistěte ji do such znovu ji zcel zsuňte do truice. Počkejte 60 sekund, y se odvzdušnil vzduchová kps. 2. Nmžte spojku motoru kždých 50 hodin, pokud delší dou prcujete n volnoěh. Strn Z60 KVĚTEN 2006

51 Část 5 - Údrž POZNÁMKA: Ujistěte se, že je měrk zsunut tk, že jsou znčky ukzující hldinu oleje oráceny k zdní části motoru (konec setrvčníku). - Truice n měrku DŮLEŽITÉ: Doplňte předepsný motorový olej, y se hldin dostl ke znčce full (plné) neo OK n měrce, le ne nd ní. 3. Vyjměte měrku podívejte se n hldinu oleje. Hldin oleje musí ýt mezi znčkmi full (plné) neo OK doplňte. Znovu zsuňte měrku do truice. Doplňování DŮLEŽITÉ: Motor nepřeplňujte olejem DŮLEŽITÉ: K určení přesného množství oleje neo poždovné kpliny vždy použijte měrku. 1. Odstrňte víčko plnicího otvoru oleje DŮLEŽITÉ: Doplňte předepsný motorový olej pro zvýšení hldiny ke znčce full (plné) neo OK n měrce, le ne nd ní. 2. Doplňte předepsný motorový olej pro zvýšení hldiny ke znčce full (plné) neo OK n měrce, le ne nd ní. Znovu zkontrolujte hldinu motorového oleje. 3. Znovu nsďte víčko plnicího otvoru oleje. Model motoru Množství motorového oleje Typ kpliny 4.3 l (262 cid) 3,8 litrů (4 U.S. qt.) 5.0L (305 cid) 5.7L (350 cid) 4,25 litrů (4.5 U.S. qt.) Syntetický motorový olej Mercury/Quicksilver MerCruiser 25W-40 Výměn oleje filtru N intervl výměny se podívejte do Plánu údržy. Motorový olej se musí vyměnit před uložením lodi. DŮLEŽITÉ: Motorový olej měňte, když je motor teplý po provozu. Teplý olej vytéká mnohem snáze, odvádí více nečistot. Používejte pouze doporučené motorové oleje (viz technické údje). Systém sndného vypouštění motorového oleje POZNÁMKA: Pro provedení tohoto postupu musí ýt loď mimo vodu Z60 KVĚTEN 2006 Strn 43

52 Část 5 - Údrž 1. Povolte olejový filtr pro odvzdušnění systému. c f d e Výpustná zátk sěrného prostoru - Uvzovcí provz c - Spon d - Zátk vypouštěcí hdice n olej e - Vypouštěcí hdice n olej f - Vypouštěcí žláek sěrného prostoru 2. Odstrňte výpustnou zátku sěrného prostoru. 3. Protáhněte uvzovcí provz sěrným prostorem. 4. Zsuňte vypouštěcí hdici n olej do vhodné nádoy. 5. Odstrňte výpustnou zátku z vypouštěcí hdice n olej. 6. Až olej zcel vyteče, nsďte výpustnou zátku n vypouštěcí hdici n olej. 7. Protáhněte hdici sěrným prostorem, vypusťte nsďte zátku. Zpětné čerpdlo motorového oleje 1. Povolte olejový filtr pro odvzdušnění systému. 2. Vyjměte měrku. 3. Nsďte čerpdlo n olej n truici n měrku. c mc Typické čerpdlo n olej - Truice n měrku c - Vypouštěcí hdice n olej 4. Zsuňte konce hdice čerpdl n olej klikové skříně do příslušné nádoy pomocí páky pumpujte, dokud není kliková skříň prázdná. 5. Sejměte čerpdlo. 6. Nsďte měrku. Strn Z60 KVĚTEN 2006

53 Část 5 - Údrž Výměn filtru 1. Odmontujte vyhoďte olejový filtr. - Olejový filtr Nneste n těsnicí kroužek nového filtru motorový olej nsďte nový filtr. 3. Pevně utáhněte olejový filtr (dodržujte pokyny výroce filtru). Nedothujte příliš. 4. Sejměte víčko plnicího otvoru oleje. DŮLEŽITÉ: Pro přesné zjištění kolik oleje je potře, vždy používejte měrku. 5. Doplňte doporučený motorový olej tk, y hldin shl ke spodní části rozshu OK n měrce. 6. Když je loď v klidu n vodě, zkontrolujte množství oleje doplňte předepsnou kplinu tk, y hldin dosáhl ke znčce full (plné) neo OK n měrce, le ne nd ní. POZNÁMKA: Přidání 0,95 litrů (1 qurt) motorového oleje zvýší hldinu od znčky dd (přidt) k horní části rozshu OK. Model motoru Množství motorového oleje Typ kpliny 4.3L MPI 3,8 litrů (4 U.S. qt.) 5.0 MPI, 350 MAG MPI, MX 6.2 MPI 5.7L (350 cid) 4,25 litrů (4.5 U.S. qt.) Syntetický motorový olej Mercury/Quicksilver MerCruiser 25W Nstrtujte motor, nechejte motor ěžet tři minuty zkontrolujte n úniky. Vypněte motor. Nechejte olej přiližně 5 minut odtékt do olejové vny. Loď musí ýt v klidu n vodě. Kplin servořízení Kontrol 1. Vypněte motor vycentrujte zdní pohonnou jednotku. 2. Sejměte víčko plnicího otvoru/měrku zkontrolujte hldinu kpliny.. Správná hldin kpliny, když má motor ěžnou provozní teplotu, musí ýt v teplém rozshu (wrm).. Správná hldin kpliny, když je motor studený, musí ýt ve studeném rozshu (cold). - Čerpdlo servořízení - Studený rozsh c - Teplý rozsh c 3. Doplňte předepsnou kplinu ke znčce full (plné). DŮLEŽITÉ: Pokud kplin není v čerpdle vidět, orťte se n utorizovného prodejce Mercury MerCruiser Z60 KVĚTEN 2006 Strn 45

54 Část 5 - Údrž Doplňování 1. Sejměte víčko plnicího otvoru/měrku zkontrolujte hldinu kpliny. 2. Dolijte kplinu pro náklon pohonu řízení Quicksilver neo převodový olej pro utomtické převodovky (ATF) Dexron III pro doplnění do správné hldiny. Ref. č. truice Popis Kde se používá Díl č. 114 Kplin pro náklon pohonu řízení 3. Znovu nsďte víčko plnicího otvoru/měrku. Výměn Systém servořízení Q1 Kplin servořízení nevyžduje výměnu, pokud se neznečistí vodou neo nečistotmi. Orťte se n utorizovného prodejce Mercury MerCruiser. Chldicí kplin motoru Kontrol! POZOR Náhlá ztrát tlku může způsoit, že se chldicí kplin zčne vřit prudce vystříkne, což může mít z následek vážné zrnění popálením. Před sejmutím přetlkového uzávěru chldicí kpliny nechejte motor vychldnout. 1. Sejměte víčko z výměníku tepl zkontrolujte hldinu kpliny. - Víčko výměníku tepl 2. Hldin kpliny ve výměníku tepl musí ýt ve spodní části plnicího hrdl. Pokud je hldin příliš nízko, orťte se n utorizovného prodejce Mercury MerCruiser. 3. Nsďte víčko n výměník tepl. DŮLEŽITÉ: Při znovu nszování přetlkového uzávěru se ujistěte, že jste jej utáhli tk, že sedí n plnicím hrdle. 4. Když má motor ěžnou provozní teplotu, zkontrolujte hldinu chldicí kpliny v nádoě n chldicí kplinu Hldin chldicí kpliny musí ýt mezi znčkmi "ADD" (přidt) "FULL" (plné) Podle potřey doplňte předepsnou kplinu. Ref. č. truice Popis Kde se používá Díl č. 122 Chldicí kplin/nemrznoucí směs s prodlouženou životností Uzvřený chldicí systém K1 Strn Z60 KVĚTEN 2006

55 Část 5 - Údrž Doplňování UPOZORNĚNÍ Použití propylenglykolové nemrznoucí směsi v uzvřeném chldicím systému může poškodit chldicí systém neo motor. Uzvřený chldicí systém plňte roztokem nemrznoucí směsi z etylenglykolu vhodným pro nejnižší teploty, kterým může ýt motor vystven. UPOZORNĚNÍ Bez dosttečného množství chldicí vody se přehřejí poškodí motor, čerpdlo chldicí kpliny dlší díly. Během provozu zjistěte pro přívody vody dosttečnou zásou vody. UPOZORNĚNÍ Vzduch zchycený v uzvřeném chldicím systému může způsoit přehřátí motoru, což může mít z následek poškození motoru. Minimlizujte možnost zchycení vzduchu při počátečním plnění uzvřeného chldicího systému umístěním lodi tk, y yl přední část motoru výše než zdní část motoru. POZNÁMKA: Chldicí kplinu doplňujte pouze, když má motor ěžnou provozní teplotu. 1. Odmontujte plnicí víčko nádoy n chldicí kplinu. 2. Nplňte předepsnou chldicí kplinou ž ke znčce "FULL" (plné). Ref. č. truice Popis Kde se používá Díl č. 122 Chldicí kplin/nemrznoucí směs s prodlouženou životností 3. Nsďte plnicí víčko n nádou n chldicí kplinu. Výměn Orťte se n utorizovného prodejce Mercury MerCruiser. Olej pohonné jednotky UPOZORNĚNÍ Uzvřený chldicí systém K1 Vypouštění oleje, chldicí kpliny neo jiných motorových/pohonných kplin do okolního prostředí je zkázáno zákonem. Při používání neo oprvách vší lodi uďte optrní, yste nevylili olej, chldicí kplinu neo jiné kpliny do okolního prostředí. Pmtujte n místní zákzy týkjící se likvidce neo recyklce odpdu skldujte likvidujte kpliny, jk je poždováno. Kontrol POZNÁMKA: Hldin oleje při práci kolísá. Olej se musí kontrolovt, když je motor studený, před nstrtováním. 1. Zkontrolujte hldinu oleje převodů. Udržujte hldinu oleje v doporučeném provozním rozshu. Pokud je n dně kontrolního přístroje vidět vod, neo se ojeví u plnicí/vypouštěcí zátky oleje /neo pokud se olej zdá odlišně zrvený, ihned se orťte n utorizovného prodejce Mercury MerCruiser. Oě podmínky mohou oznčovt únik vody někde do zdní pohonné jednotky Modely chlzené mořskou vodou - Kontrolní přístroj převodů Modely s uzvřeným chlzením Z60 KVĚTEN 2006 Strn 47

56 Část 5 - Údrž Doplňování DŮLEŽITÉ: Pokud je tře doplnit do kontrolního přístroje více než 59 ml (2 fl oz) mziv n převodovky pro vysoký výkon, může téct těsnění. Kvůli nedosttku mziv může dojít k poškození zdní pohonné jednotky. Orťte se n utorizovného prodejce Mercury MerCruiser. 1. Sejměte víčko kontrolního přístroje převodů. 2. Doplňte do kontrolního přístroje předepsnou kplinu tk, y hldin oleje yl v provozním rozshu. Nedoplňujte ndměrné množství. Ref. č. truice Popis Kde se používá Díl č Vyměňte víčko. Mzivo n převodovky pro vysoký výkon POZNÁMKA: Při plnění celé zdní pohonné jednotky se podívejte n část Výměn. Výměn 1. Vyjměte kontrolní přístroj převodů z pouzdr. Kontrolní přístroj převodů Q01 - Kontrolní přístroj převodů Osh vyprázdněte do vhodné nádoy. 3. Nsďte kontrolní přístroj převodů do pouzdr. 4. Modely Brvo One: Odmontujte lodní šrou, spusťte zdní pohonnou jednotku do polohy zcel dole/uvnitř, odmontujte šrou plnění/vypouštění oleje těsnicí podložku vypusťte olej. - Šrou plnění/vypouštění oleje - Těsnicí podložk mc Strn Z60 KVĚTEN 2006

57 Část 5 - Údrž 5. Všechny osttní modely: Nstvte zdní pohonnou jednotku do polohy plného náklonu ez omezení, odmontujte šrou plnění/vypouštění oleje těsnicí podložku vypusťte olej. - Šrou plnění/vypouštění oleje - Těsnicí podložk mc Odstrňte odvzdušňovcí šrou oleje těsnicí podložku. Nechejte olej zcel vytéct. - Odvzdušňovcí šrou oleje - Těsnicí podložk mc DŮLEŽITÉ: Pokud vyteče nějká vod z plnicího/vypouštěcího otvoru, neo když olej vypdá zklený, zdní pohonná jednotk uniká musí ýt ihned zkontrolován utorizovným prodejcem Mercury MerCruiser. 7. Spusťte zdní pohonnou jednotku tk, y yl hřídel lodního šrouu v rovině. Plnicím/vypouštěcím otvorem dolévejte do zdní pohonné jednotky předepsné mzivo n převody, ž z odvzdušňovcího otvoru oleje zčne proudit mzivo neoshující vzduch. Ref. č. truice Popis Kde se používá Díl č. 87 Mzivo n převodovky pro vysoký výkon Zdní pohonná jednotk Q01 DŮLEŽITÉ: Do zdní pohonné jednotky používejte pouze mzivo n převodovky pro vysoký výkon Mercury/Quicksilver. 8. Nsďte odvzdušňovcí šrou oleje těsnicí podložku. 9. Pokrčujte v čerpání převodového oleje do okruhu kontrolního přístroje převodů, dokud se převodový olej neojeví v kontrolním přístroji převodů. 10. Doplňte kontrolní přístroj tk, y hldin oleje yl v provozním rozshu. Nedoplňujte ndměrné množství. Ujistěte se, že je ve víčku gumové těsnění nsďte víčko. Příliš neuthujte. POZNÁMKA: Ojem oleje včetně kontrolního přístroje převodů. Alph One Brvo One Brvo Two Brvo Three Model Ojem Typ kpliny 1892 ml (64 oz.) 2736 ml (92-1/2 oz.) 3209 ml (108-1/2 oz.) 2972 ml (100-1/2 oz.) Mzivo n převodovky pro vysoký výkon 11. Sejměte čerpdlo z plnicího/vypouštěcího otvoru oleje. Rychle nsďte těsnicí podložku šrou plnění/vypouštění oleje. Pevně utáhněte. 12. Znovu nmontujte lodní šrou. Podívejte se do části Lodní šrouy. 13. Po prvním použití znovu zkontrolujte hldinu oleje. DŮLEŽITÉ: Hldin oleje v kontrolním přístroji převodů ude při práci zdní pohonné jednotky stoupt klest. Hldinu oleje kontrolujte pouze, když je zdní pohon studený motor je vypnutý Z60 KVĚTEN 2006 Strn 49

58 Část 5 - Údrž Kplin náklonu pohonu Kontrol DŮLEŽITÉ: Hldinu oleje kontrolujte pouze, když je zdní pohonná jednotk v poloze zcel dole/uvnitř. 1. Nstvte zdní pohonnou jednotku do polohy zcel dole/uvnitř. 2. Zkontrolujte hldinu oleje. Hldin musí ýt mezi ryskmi "MIN" "MAX" n nádrži Nádrž - Rysky "MIN" "MAX" 3. Podle potřey doplňte předepsnou kplinu. Ref. č. truice Popis Kde se používá Díl č. 114 Kplin náklonu pohonu řízení Čerpdlo náklonu pohonu Q1 Doplňování 1. Sejměte z nádrže plnicí víčko. POZNÁMKA: Plnicí víčko je odvzdušňovné. 2. Doplňte mzivo tk, y yl hldin mezi ryskmi "MIN" "MAX" n nádrži. Ref. č. truice Popis Kde se používá Díl č Nsďte víčko. Výměn Kplin náklonu pohonu řízení Čerpdlo náklonu pohonu Q1 Kplin náklonu pohonu nevyžduje výměnu, pokud se neznečistí vodou neo nečistotmi. Orťte se n utorizovného prodejce Mercury MerCruiser. Čištění lpče jisker! VAROVÁNÍ Plivo je hořlvé výušné. Zjistěte, y yl spínč s klíčkem vypnutý npíncí lno ylo v tkové poloze, že neude možné nstrtovt motor. Během oprv nekuřte vyvrujte se zdroje jisker neo otevřeného ohně v této olsti. Prcovní olst doře větrejte vyvrujte se delšího vystvení se výprům. Vždy před pokusem o nstrtování motoru zkontrolujte, zd nedochází k únikům ihned utřete veškeré přípdně rozlité plivo. 1. Odstrňte kryt motoru. 2. Odpojte odstrňte hdici odvětrání klikové skříně z rmtury n lpči jisker krytu ventilů. Strn Z60 KVĚTEN 2006

59 Část 5 - Údrž 3. Odstrňte lpč jisker. c d e 6110 f - Klik krytu motoru - Kryt motoru c - Mtice, lpč jisker d - Montážní konzol krytu e - Lpč jisker f - Hdice odvětrání klikové skříně 4. Vyčistěte lpč jisker horkou vodou jemným čisticím prostředkem. 5. Zkontrolujte lpč jisker n otvory, prskliny neo opotřeení. Je-li to nutné, vyměňte jej. 6. Před použitím nechejte lpč jisker zcel uschnout n vzduchu. 7. Vyčistěte hdici odvětrání klikové skříně horkou vodou jemným čisticím prostředkem. Osušte ji stlčeným vzduchem neo ji nechejte zcel uschnout n vzduchu. 8. Zkontrolujte hdici odvětrání klikové skříně n otvory, prskliny neo opotřeení. Je-li to nutné, vyměňte ji. 9. Nmontujte lpč jisker držák lpče jisker. Utáhněte mtice držáku lpče jisker. Popis Nm l. in. l. ft. Mtice držáku lpče jisker Připojte hdici odvětrání klikové skříně k rmtuře n lpči jisker krytu ventilů. 11. Nsďte kryt motoru. Ventil pozitivního odvětrání klikové skříně (PCV) Výměn DŮLEŽITÉ: Používejte pouze náhrdní díly Mercury MerCruiser pro zjištění shody s předpisy o emisích. POZNÁMKA: U modelů V6 je ventil PCV ezúdržový je vnitřní součástí krytu ventilu. 1. Odmontujte PCV ventil z krytu šoupátk s knálkem. - PCV ventil - Hdice mc Odpojte PCV ventil od hdice ventil vyhoďte Z60 KVĚTEN 2006 Strn 51

60 Část 5 - Údrž 3. Nsďte nový PCV ventil do krytu ventilu znovu připojte hdici. 4. Ujistěte se, že je PCV ventil pevně uszený v krytu ventilu. Výměn plivového filtru n odlučování vody! VAROVÁNÍ Plivo je hořlvé výušné. Zjistěte, y yl spínč s klíčkem vypnutý npíncí lno ylo v tkové poloze, že neude možné nstrtovt motor. Během oprv nekuřte vyvrujte se zdroje jisker neo otevřeného ohně v této olsti. Prcovní olst doře větrejte vyvrujte se delšího vystvení se výprům. Vždy před pokusem o spuštění motoru zkontrolujte, zd nedochází k úniku ihned utřete veškeré přípdně rozlité plivo. Modely GEN II 1. Nechejte motor vychldnout. POZNÁMKA: Společnost Mercury MerCruiser doporučuje, y yl motor vypnutý 12 hodin před vyjmutím filtru. 2. Uzvřete přívodní ventil pliv, je-li ve vývě. 3. Olte plivový filtr n odlučování vody látkou pro zchycení rozlitého neo vystříknutého pliv. 4. Odmontujte plivový filtr n odlučování vody těsnicí kroužek z držáku vyhoďte je. 5. Těsnicí kroužek nového filtru nmžte motorovým olejem. Ref. č. hdice Popis Kde se používá Č. dílu Syntetický motorový olej MerCruiser SAE25W-40 Těsnicí kroužek filtru K01 6. Nšrouujte filtr n držák pevně jej utáhněte rukou. Nepoužívejte n filtr klíč. - Držák plivového filtru - Těsnicí kroužek c - Plivový filtr c Otevřete přívodní ventil pliv, je-li ve vývě. 8. Ujistěte se, že je motorový prostor doře odvětrný. 9. Doplňte do motoru chldicí vodu. 10. Nstrtujte motor. Zkontrolujte n úniky enzinu kolem sestvy plivového filtru. Pokud jsou úniky, ihned vypněte motor. Znovu zkontrolujte instlci filtru, otřete rozlité plivo řádně vyvětrejte motorový prostor. Pokud úniky pokrčují, ihned vypněte motor orťte se n utorizovného prodejce Mercury MerCruiser. Modely GEN III 1. Nechejte motor vychldnout. POZNÁMKA: Společnost Mercury MerCruiser doporučuje, y yl motor vypnutý 12 hodin před vyjmutím filtru. 2. Uzvřete přívodní ventil pliv, je-li ve vývě. 3. Odpojte svzek kelů modulu chldného pliv od svzku kelů motoru. 4. Otočte spínč s klíčkem do polohy strt nechejte strtér ěžet 5 sekund. 5. Otočte spínč s klíčkem do polohy off. Strn Z60 KVĚTEN 2006

61 Část 5 - Údrž 6. Povolujte všechny pojistné šrouy sestvy filtru, ž se šrouy uvolní z modulu chldného pliv. Neodmontujte pojistné šrouy sestvy filtru z krytu filtru. c d f e g h - Modul chldného pliv - Svzek kelů modulu chldného pliv c - Kryt filtru d - Pojistný šrou sestvy filtru e - Vložk plivového filtru f - Mnžet filtru g - Nádrž filtru modulu chldného pliv h - O-kroužek 7. Uvolněte sestvu filtru uchopením rukojeti sestvy filtru vytžením nhoru. V tomto okmžiku neodstrňujte sestvu filtru z modulu chldného pliv. 8. Nechejte plivo, které může ýt v sestvě filtru, vytéct spodní částí sestvy filtru do nádrže filtru modulu chldného pliv. 9. Odstrňte mnžetu filtru z krytu filtru uchopením krytu filtru jeho otočením po směru hodinových ručiček, ztímco pevně podržíte mnžetu filtru. 10. Vyjměte použitou vložku plivového filtru n odlučování vody z mnžety filtru, odložte ji do čisté, schválené nádoy. 11. Odstrňte veškerou vodu neo nečistoty, které mohou ýt v mnžetě filtru. 12. Nsďte novou vložku plivového filtru n odlučování vody do mnžety filtru. Ztlčte vložku do mnžety, dokud se zcel neusdí. 13. N mnžetu filtru nsďte nový O-kroužek. 14. Připevněte kryt filtru k mnžetě filtru uchopením krytu filtru jeho otočením proti směru hodinových ručiček, ztímco pevně podržíte mnžetu filtru, dokud kryt filtru pevně nezpdne n místo. 15. Pomlu nsďte sestvu plivového filtru do modulu chldného pliv pro zránění rozlití pliv vyrovnejte šrouy ponechné v krytu filtru s otvory pro šrouy v modulu chldného pliv. Rukou utáhněte pojistné šrouy sestvy filtru. 16. Ujistěte se, že je kryt filtru pevně uszen n modulu chldného pliv dotáhněte kždý pojistný šrou sestvy filtru. Popis Nm l. in. l. ft. Pojistný šrou sestvy filtru Otevřete přívodní ventil pliv, je-li ve vývě. 18. Znovu připojte svzek kelů modulu chldného pliv ke svzku kelů motoru. 19. Doplňte do motoru chldicí vodu. 20. Řádně vyvětrejte motorový prostor. 21. Nstrtujte motor. Zkontrolujte n úniky enzinu kolem sestvy plivového filtru. Pokud jsou úniky, ihned vypněte motor. Znovu zkontrolujte instlci filtru, otřete rozlité plivo řádně vyvětrejte motorový prostor. Pokud úniky pokrčují, ihned vypněte motor orťte se n utorizovného prodejce Mercury MerCruiser. Mzání Mechnismus řízení 8837! VAROVÁNÍ Nesprávné mzání lnk může způsoit zlokování hydruliky následně vážné zrnění neo smrt v důsledku ztráty ovldtelnosti lodi. Před nnesením mziv zcel ztáhněte konec lnk řízení Z60 KVĚTEN 2006 Strn 53

62 Část 5 - Údrž POZNÁMKA: Pokud lnko řízení nemá tlkovou mzničku, nemůže ýt vnitřní drát lnk mzán. 1. Pokud lnko řízení má tlkovou mzničku: Otáčejte kormidlem, dokud se lnko řízení zcel nezsune do pláště lnk. Aplikujte přiližně 3 pumpnutí mziv z typického ručního mzcího lisu. - Tlková mzničk lnk řízení 6221 Ref. č. truice Popis Kde se používá Díl č. 34 Speciální mzivo 101 Tlková mzničk lnk řízení Q02 2. Otáčejte kormidlem, dokud se lnko řízení zcel nevysune. Lehce nmžte odkrytou část lnk. - Vysunuté lnko řízení 6222 Ref. č. truice Popis Kde se používá Díl č. 34 Speciální mzivo 101 Lnko řízení Q02 3. Nmžte pstorek řízení. - Pstorek řízení mc Ref. č. hdice Popis Kde se používá Č. dílu Syntetický motorový olej MerCruiser SAE25W-40 Pstorek řízení K01 4. U lodí s duálním motorem: Nmžte ody připojení táhl. Ref. č. hdice Popis Kde se používá Č. dílu Syntetický motorový olej MerCruiser SAE25W-40 Body připojení táhl K01 Strn Z60 KVĚTEN 2006

63 Část 5 - Údrž 5. Při prvním nstrtování motoru otočte kormidlo několikrát doprv potom dolev pro ujištění před vyplutím, že mechnismus řízení správně funguje. Lnko kcelerátoru 1. Nmžte ody připojení kontktní plochy vodicí lišty. - Body připojení - Kontktní plochy vodicí lišty 5577 Ref. č. hdice Popis Kde se používá Č. dílu Syntetický motorový olej MerCruiser SAE25W-40 Body připojení lnk kcelerátoru kontktní plochy vodicí lišty K01 Táhlo řzení - typické 1. Nmžte ody připojení kontktní plochy vodicí lišty. - Body připojení - Kontktní plochy vodicí lišty mc79736 Ref. č. hdice Popis Kde se používá Č. dílu Syntetický motorový olej MerCruiser SAE25W-40 Body připojení táhl řzení kontktní plochy vodicí lišty K01 Zdní pohonná jednotk sestv záďové přechodové desky 1. Nmžte ložisko krdnového závěsu plikcí přiližně 8-10 pumpnutími mziv z typického ručního mzcího lisu. - Tlková mzničk ložisk krdnového závěsu mc Z60 KVĚTEN 2006 Strn 55

64 Část 5 - Údrž Ref. č. truice Popis Kde se používá Díl č. 42 Mzivo dvojitého klouu ložisk krdnového závěsu 2. Pro mzání hřídele lodního šrouu viz Lodní šrouy. Ložisko krdnového závěsu Q1 Per hncího hřídele O-kroužky dvojitého klouu (zdní pohonná jednotk odmontovná) 1. Nneste mzivo n O-kroužky dvojitého klouu per hncího hřídele. - Per hncího hřídele - O-kroužky dvojitého klouu (3) 8591 Ref. č. truice Popis Kde se používá Díl č. 91 Mzivo n drážku spojky motoru Per hncího hřídele O-kroužky dvojitého klouu Q 1 2. N mzání lodního šrouu, se podívejte do části Lodní šrouy. Spojk motoru 1. Tlkovými mzničkmi n spojce nmžte per spojky motoru přiližně 8-10 pumpnutími mziv z typického ručního mzcího lisu. POZNÁMKA: Pokud loď prcuje delší dou n volnoěh, musí ýt nmzán spojk u modelů Brvo - kždých 50 hodin; modelů Alph - kždých 150 hodin Alph spojk pohonu - Tlková mzničk Brvo spojk pohonu Ref. č. truice Popis Kde se používá Díl č. 91 Mzivo n drážku spojky motoru Spojk Q 1 POZNÁMKA: Modely Alph - Váš hncí gregát je vyven zpouzdřenou spojkou motoru dvojitými klouy Perm--Lue. Zpouzdřená spojk per hncího hřídele mohou ýt mzány ez odmontování zdní pohonné jednotky. Dvojité klouy Perm--Lue nevyždují mzání. POZNÁMKA: Modely Brvo - Spojk per hncího hřídele mohou ýt mzány ez odmontování zdní pohonné jednotky. Nnášejte mzivo typickým ručním mzcím lisem, dokud se nezčne vysunovt mlá část mziv. Dvojité klouy Perm-- Lue nevyždují mzání. Modely s rozpínáním hncího hřídele 1. Nmžte koncové tlkové mzničky záďové přechodové desky přiližně pumpnutími mziv z typického ručního mzcího lisu. Strn Z60 KVĚTEN 2006

65 Část 5 - Údrž 2. Nmžte tlkové mzničky hncího hřídele přiližně 3-4 pumpnutími mziv z typického ručního mzcího lisu. c Tlkové mzničky hncího hřídele - Koncové tlkové mzničky záďové přechodové desky c - Koncové tlkové mzničky motoru Ref. č. truice Popis Kde se používá Díl č. 42 Lodní šrouy Oprv lodního šrouu Mzivo dvojitého klouu ložisk krdnového závěsu Koncová tlková mzničk záďové přechodové desky, koncová tlková mzničk motoru, tlkové mzničky hncího hřídele Některé poškozené lodní šrouy je možné oprvit. Orťte se n utorizovného prodejce Mercury MerCruiser. Demontáž lodního šrouu Alph! VAROVÁNÍ Q1 Otáčející se lodní šrouy mohou způsoit vážné zrnění neo smrt. Nikdy neprovozujte loď mimo vodu s ninstlovným lodním šrouem. Před instlcí neo demontáží lodního šrouu zřďte u pohonné jednotky neutrál ktivujte spínč zstvení npíncího ln pro zránění nstrtování motoru Mezi loptku lodního šrouu nti-ventilční desku umístěte dřevěný lok. 1. Mezi loptku lodního šrouu nti-ventilční desku umístěte dřevěný lok pro zránění otáčení. Nrovnejte ohnuté jzýčky n pojistné podložce s jzýčky. 2. Pro odmontování mtice otočte mtici hřídele lodního šrouu proti směru hodinových ručiček. 3. Z hřídele lodního šrouu stáhněte pojistnou podložku s jzýčky, hncí mnžetu, lodní šrou nárzový náoj. Montáž lodníhou šrouu Alph UPOZORNĚNÍ Práce s motorem s uvolněným lodním šrouem může poškodit lodní šrou, pohon neo součásti pohonu. Vždy utáhněte mtici neo mtice lodního šrouu podle technických údjů prvidelně v předepsných intervlech údržy kontrolujte pevnost utžení Z60 KVĚTEN 2006 Strn 57

66 Část 5 - Údrž DŮLEŽITÉ: Pokud znovu používáte pojistnou podložku s jzýčky, pečlivě zkontrolujte jzýčky n prskliny neo jiné poškození. Vyměňte pojistnou podložku s jzýčky, pokud je její stv sporný. d e c g - Hřídel lodního šrouu - Nárzový náoj c - Hncí náoj Flo-Torq II d - Lodní šrou e - Hncí mnžet f - Pojistná podložk s jzýčky g - Mtice lodního šrouu 1. N hřídel lodního šrouu nneste velké množství jednoho z následujících mziv. f 6215 Ref. č. truice Popis Kde se používá Díl č. 34 Speciální mzivo 101 Hřídel lodního šrouu Q02 94 Antikorozní mzivo Hřídel lodního šrouu Q C Lodní mzivo s teflonem Hřídel lodního šrouu Q 1 2. Posuňte nárzový náoj n hřídel lodního šrouu zkosenou strnou směrem k náoji lodního šrouu 3. Nsďte n lodní šrou hncí náoj Flo-Torq II. POZNÁMKA: Hncí mnžet je zkosená plně se zsune do lodního šrouu, když se mtice utáhne správným uthovcím momentem. 4. Vyrovnejte per nsďte lodní šrou n hřídel lodního šrouu. 5. Nsďte hncí mnžetu pojistnou podložku s jzýčky. 6. Nsďte utáhněte mtici lodního šrouu. Popis Nm l-in. l-ft. Mtice lodního šrouu (minimum) Ohněte tři jzýčky n pojistné podložce s jzýčky dolů do drážek v podložce. Po prvním použití vyrovnejte tři jzýčky znovu utáhněte mtici lodního šrouu. Ohněte jzýčky zpět dolů do podložky. Lodní šrou kontrolujte nejméně kždých 20 provozních hodin. Neprcujte s uvolněným lodním šrouem. Demontáž lodního šrouu Brvo One! VAROVÁNÍ Otáčející se lodní šrouy mohou způsoit vážné zrnění neo smrt. Nikdy neprovozujte loď mimo vodu s ninstlovným lodním šrouem. Před instlcí neo demontáží lodního šrouu zřďte u pohonné jednotky neutrál ktivujte spínč zstvení npíncího ln pro zránění nstrtování motoru. Mezi loptku lodního šrouu nti-ventilční desku umístěte dřevěný lok. 1. Mezi loptku lodního šrouu nti-ventilční desku umístěte dřevěný lok pro zránění otáčení. Nrovnejte ohnuté jzýčky n pojistné podložce s jzýčky. 2. Pro odmontování mtice otočte mtici hřídele lodního šrouu proti směru hodinových ručiček. 3. Z hřídele lodního šrouu stáhněte pojistnou podložku s jzýčky, hncí mnžetu, lodní šrou nárzový náoj. Montáž lodního šrouu Brvo One UPOZORNĚNÍ Práce s motorem s uvolněným lodním šrouem může poškodit lodní šrou, pohon neo součásti pohonu. Vždy utáhněte mtici neo mtice lodního šrouu podle technických údjů prvidelně v předepsných intervlech údržy kontrolujte pevnost utžení. Strn Z60 KVĚTEN 2006

67 Část 5 - Údrž DŮLEŽITÉ: Pokud znovu používáte pojistnou podložku s jzýčky, pečlivě zkontrolujte jzýčky n prskliny neo jiné poškození. Vyměňte pojistnou podložku s jzýčky, pokud je její stv sporný. d e f - Hřídel lodního šrouu - Nárzový náoj c - Hncí náoj Flo-Torq II d - Lodní šrou e - Hncí mnžet f - Pojistná podložk s jzýčky g - Mtice lodního šrouu c 6215 g 1. Ntáhněte nárzový náoj n hřídel lodního šrouu, se stupňovitou strnou směrem k náoji lodního šrouu. 2. N hřídel lodního šrouu nneste velké množství jednoho z následujících mziv. Ref. č. truice Popis Kde se používá Díl č. 34 Speciální mzivo 101 Hřídel lodního šrouu Q02 94 Antikorozní mzivo Hřídel lodního šrouu Q C Lodní mzivo s teflonem Hřídel lodního šrouu Q 1 3. Nsďte n lodní šrou hncí náoj Flo-Torq II. POZNÁMKA: Hncí mnžet je zkosená plně se zsune do lodního šrouu, když se mtice utáhne správným uthovcím momentem. 4. Vyrovnejte per nsďte lodní šrou n hřídel lodního šrouu. 5. Nsďte hncí mnžetu pojistnou podložku s jzýčky. 6. Nsďte utáhněte mtici lodního šrouu. Popis Nm l-in. l-ft Mtice lodního šrouu (minimum) DŮLEŽITÉ: Uvedený uthovcí moment lodního šrouu je minimální hodnot uthovcího momentu. Některé lodní šrouy pro zvláštní použití mohou mít jinou hodnotu uthovcího momentu. Pro zjištění, je-li pro váš lodní šrou vhodný jiný uthovcí moment, použijte informce pro instlci dodné s lodním šrouem. 7. Ohněte tři jzýčky n pojistné podložce s jzýčky dolů do drážek v podložce. Po prvním použití vyrovnejte tři jzýčky znovu utáhněte mtici lodního šrouu. Ohněte jzýčky zpět dolů do podložky. Lodní šrou kontrolujte nejméně kždých 20 provozních hodin. Neprcujte s uvolněným lodním šrouem. Demontáž lodního šrouu Brvo Two! VAROVÁNÍ Otáčející se lodní šrouy mohou způsoit vážné zrnění neo smrt. Nikdy neprovozujte loď mimo vodu s ninstlovným lodním šrouem. Před instlcí neo demontáží lodního šrouu zřďte u pohonné jednotky neutrál ktivujte spínč zstvení npíncího ln pro zránění nstrtování motoru. Mezi loptku lodního šrouu nti-ventilční desku umístěte dřevěný lok. 1. Mezi loptku lodního šrouu nti-ventilční desku umístěte dřevěný lok pro zránění otáčení. Nrovnejte ohnuté jzýčky n pojistné podložce s jzýčky. 2. Pro odmontování mtice otočte mtici hřídele lodního šrouu proti směru hodinových ručiček. 3. Z hřídele lodního šrouu stáhněte pojistnou podložku s jzýčky, podložku, lodní šrou nárzový náoj. Montáž lodního šrouu Brvo Two UPOZORNĚNÍ Práce s motorem s uvolněným lodním šrouem může poškodit lodní šrou, pohon neo součásti pohonu. Vždy utáhněte mtici neo mtice lodního šrouu podle technických údjů prvidelně v předepsných intervlech údržy kontrolujte pevnost utžení Z60 KVĚTEN 2006 Strn 59

68 Část 5 - Údrž DŮLEŽITÉ: Pokud znovu používáte pojistnou podložku s jzýčky, pečlivě zkontrolujte jzýčky n prskliny neo jiné poškození. Vyměňte pojistnou podložku s jzýčky, pokud je její stv sporný. c e d - Hřídel lodního šrouu - Nárzový náoj c - Lodní šrou d - Mtice lodního šrouu e - Podložk f - Pojistná podložk s jzýčky f Ntáhněte nárzový náoj n náoj lodního šrouu se stupňovitou strnou směrem k náoji lodního šrouu. 2. N hřídel lodního šrouu nneste velké množství jednoho z následujících mziv. Ref. č. truice Popis Kde se používá Díl č. 34 Speciální mzivo 101 Hřídel lodního šrouu Q02 94 Antikorozní mzivo Hřídel lodního šrouu Q C Lodní mzivo s teflonem Hřídel lodního šrouu Q 1 3. Vyrovnejte per nsďte lodní šrou n hřídel lodního šrouu. 4. Nsďte podložku pojistnou podložku s jzýčky. 5. Nsďte utáhněte mtici lodního šrouu. Popis Nm l-in. l-ft Mtice lodního šrouu (minimum) Ohněte 3 jzýčky n pojistné podložce s jzýčky dolů do drážek v podložce. Po prvním použití vyrovnejte 3 jzýčky znovu utáhněte mtici lodního šrouu. Ohněte jzýčky zpět dolů do podložky. Lodní šrou kontrolujte nejméně kždých 20 provozních hodin. Neprcujte s uvolněným lodním šrouem. Demontáž lodního šrouu Brvo Three! VAROVÁNÍ Otáčející se lodní šrouy mohou způsoit vážné zrnění neo smrt. Nikdy neprovozujte loď mimo vodu s ninstlovným lodním šrouem. Před instlcí neo demontáží lodního šrouu zřďte u pohonné jednotky neutrál ktivujte spínč zstvení npíncího ln pro zránění nstrtování motoru. Mezi loptku lodního šrouu nti-ventilční desku umístěte dřevěný lok. 1. Mezi loptky lodního šrouu nti-ventilční desku umístěte dřevěný lok pro zránění otáčení. 2. Odmontujte šrou podložky zjišťující nodu hřídele lodního šrouu. 3. Odstrňte nodu hřídele lodního šrouu. c - Lodní šrou - Mtice hřídele lodního šrouu c - Anod hřídele lodního šrouu d - Šrou nody hřídele lodního šrouu e - Plochá podložk f - Hvězdicová podložk d f e Pro odmontování mtice otočte mtici zdního hřídele lodního šrouu 37 mm (1-7/16 in.) proti směru hodinových ručiček. 5. Z hřídele lodního šrouu stáhněte lodní šrou nárzový náoj. 6. Pro odmontování mtice otočte mtici předního hřídele lodního šrouu 70 mm (2-3/4 in.) proti směru hodinových ručiček. 7. Z hřídele lodního šrouu stáhněte lodní šrou nárzový náoj. Strn Z60 KVĚTEN 2006

69 Část 5 - Údrž POZNÁMKA: Některé poškozené lodní šrouy mohou ýt oprveny. Orťte se n utorizovného prodejce Mercury MerCruiser. g i h j c d e f - Mtice zdního lodního šrouu - Zdní lodní šrou c - Nárzový náoj zdního lodního šrouu d - Mtice předního lodního šrouu e - Přední lodní šrou f - Nárzový náoj předního lodního šrouu g - Šrou nody hřídele lodního šrouu h - Plochá podložk i - Hvězdicová podložk j - Anod hřídele lodního šrouu 5304 Montáž lodního šrouu Brvo Three UPOZORNĚNÍ Práce s motorem s uvolněným lodním šrouem může poškodit lodní šrou, pohon neo součásti pohonu. Vždy utáhněte mtici neo mtice lodního šrouu podle technických údjů prvidelně v předepsných intervlech údržy kontrolujte pevnost utžení. g i h j c d e f - Mtice zdního lodního šrouu - Zdní lodní šrou c - Nárzový náoj zdního lodního šrouu d - Mtice předního lodního šrouu e - Přední lodní šrou f - Nárzový náoj předního lodního šrouu g - Šrou nody hřídele lodního šrouu h - Plochá podložk i - Hvězdicová podložk j - Anod hřídele lodního šrouu Posuňte přední nárzový náoj dopředu n hřídel lodního šrouu zkosenou strnou směrem k náoji lodního šrouu (směrem ke konci hřídele). 2. N hřídel lodního šrouu nneste velké množství jednoho z následujících mziv. Ref. č. truice Popis Kde se používá Díl č. 34 Speciální mzivo 101 Hřídel lodního šrouu Q02 94 Antikorozní mzivo Hřídel lodního šrouu Q C Lodní mzivo s teflonem Hřídel lodního šrouu Q 1 3. Vyrovnejte per nsďte lodní šrou n hřídel lodního šrouu. 4. Nsďte utáhněte mtici lodního šrouu. Kontrolujte lodní šrou lespoň kždých 20 provozních hodin podle potřey jej dotáhněte. Popis Nm l-in. l-ft Mtice předního lodního šrouu Posuňte zdní nárzový náoj n hřídel lodního šrouu zkosenou strnou směrem k náoji lodního šrouu (směrem ke konci hřídele). 6. Vyrovnejte per nsďte lodní šrou n hřídel lodního šrouu. 7. Nsďte utáhněte mtici lodního šrouu. Kontrolujte lodní šrou lespoň kždých 20 provozních hodin podle potřey jej dotáhněte. Popis Nm l-in. l-ft Mtice zdního lodního šrouu Nsďte nodu hřídele lodního šrouu n mtici hřídele lodního šrouu Z60 KVĚTEN 2006 Strn 61

70 Část 5 - Údrž 9. N šrou nody hřídele lodního šrouu nsďte plochou podložku. 10. N šrou nody hřídele lodního šrouu nsďte hvězdicovou podložku. 11. Pokud se nod hřídele lodního šrouu nszuje znovu, nneste n závity šrouu nody hřídele lodního šrouu Loctite Thredlocker 271. c - Lodní šrou - Mtice hřídele lodního šrouu c - Anod hřídele lodního šrouu d - Šrou nody hřídele lodního šrouu e - Plochá podložk f - Hvězdicová podložk d f e 5303 Ref. č. truice Popis Kde se používá Díl č. 7 Loctite 271 Thredlocker Závity hřídele lodního šrouu Pomocí šrouu nody hřídele lodního šrouu podložek přišrouujte nodu hřídele lodního šrouu k hřídeli lodního šrouu. Utáhněte šrou. Popis Nm l-in. l-ft Šrou nody hřídele lodního šrouu 38 mm ( x 1.5 in.) dlouhý Hdovitě vedený hncí řemen! VAROVÁNÍ Kontrol řemenů při ěžícím motoru může způsoit vážné zrnění neo smrt. Před seřízením npnutí neo kontrolou řemenů vypněte motor vytáhněte strtovcí klíček. d d e c 6116 f c 6117 f S čerpdlem mořské vody - Npíncí kldk - Řemenice vodního oěhového čerpdl c - Řemenice klikového hřídele d - Řemenice lternátoru e - Řemenice čerpdl mořské vody f - Řemenice čerpdl servořízení Bez čerpdl mořské vody Kontrol 1. Zkontrolujte hncí řemen n správné npnutí n následující: ndměrné opotřeení prsknutí Strn Z60 KVĚTEN 2006

71 NEWTONE Část 5 - Údrž POZNÁMKA: menší, příčné prskliny (přes šířku řemenu) jsou přípustné. Podélné prskliny (ve směru délky řemenu), které spojují příčné prskliny NEJSOU přípustné. Roztřepení Lesklé povrchy Správné npnutí - 13 mm (1/2 in.) průhy, se středním tlkem plce, n řemenu v místě, které má nejdelší vzdálenost mezi dvěm kldkmi. mc Výměn řemenu /neo seřízení npnutí DŮLEŽITÉ: Pokud má ýt řemen znovu použit, musí ýt nszen ve stejném směru otáčení jko předtím. POZNÁMKA: Průhy řemene se musí měřit n řemeni v místě, které má nejdelší vzdálenost mezi dvěm kldkmi. 1. Povolte 16 mm (5/8 in.) pojistnou mtici n seřizovcím čepu. 2. Otočte seřizovcí čep povolte řemen. 3. Pokud je tře nový hdovitě vedený hncí řemen, sejměte strý řemen nsďte n kldky nový řemen. 4. Nsďte klíč n pojistnou mtici 16 mm (5/8 in.) seřizovcího čepu. 5. Použijte 8 mm (5/16 in.) nástvec n klíč utáhněte seřizovcí čep pro seřízení průhyu řemene. 6. Pro kontrolu správného prohnutí použijte jednu ze 2 následujících metod.. Ztlčte středním tlkem plce v místě, kde je nejdelší npnutí řemene. Správný průhy je 13 mm (1/2 in.).. K řemeni připněte měřidlo npnutí Kent Moore. Měřidlo má různé rozshy pro nové použité řemeny. COLOR GUIDE for NEWTONE PATENT Měřidlo npnutí Kent Moore - Hdovitě vedený řemen 7. Ztímco držíte seřizovcí čep ve správném npnutí řemene, utáhněte pojistnou mtici 16 mm (5/8 in.) mm (5/8 in.) pojistná mtice - 8 mm (5/8 in.) seřizovcí čep 8. Nechejte motor krátce prcovt znovu zkontrolujte npnutí řemene. Akumulátor 6119 Podívejte se n přesné pokyny vrování, která jsou u všeho kumulátoru. Pokud není tto informce k dispozici, dodržujte při mnipulci s kumulátorem následující optření.! VAROVÁNÍ Doíjení slého kumulátoru v lodi neo použití kelů pro pomocné strtování v lodi použití pomocné terie pro strtování motoru může způsoit vážné zrnění neo poškození výroku požárem neo výuchem. Vyjměte kumulátor z lodi doijte ji ve větrném prostoru pryč od jisker neo plmenů Z60 KVĚTEN 2006 Strn 63

72 Část 5 - Údrž! VAROVÁNÍ Provoz neo doíjení kumulátoru produkuje plyny, které se mohou vznítit vyuchnout neo rozstříknout kyselinu sírovou, která může způsoit vážné popáleniny. Při mnipulci neo údržě kumulátorů větrejte prostor kolem kumulátoru noste ochrnné vyvení. Bezpečnostní optření pro kumulátor motoru s vícenásoným elektronickým vstřikováním EFI Alternátory: Alternátory jsou nvrženy pro níjení kumulátoru, který dodává elektrickou energii motoru, n kterém je lternátor nmontován. Když jsou zpojeny kumulátory pro 2 různé motory, jeden lternátor ude dodávt veškerý níjecí proud pro o kumulátory. Běžně není potře, y lternátor dlšího motoru dodávl níjecí proud. EFI Elektronický řídicí modul (ECM): ECM vyžduje stálý zdroj npětí. Při práci s vícestupňovým motorem může pluní elektrické zřízení způsoit náhlý oděr npětí u kumulátoru motoru. Npětí může klesnout pod minimální poždovné npětí ECM. Tké lternátor druhého motoru musí nyní zčít níjet. To může způsoit výkyv npětí v elektrické soustvě motoru. V kždém přípdě y se ECM mohl vypnout. Když se npětí vrátí do rozshu, který ECM požduje, ECM se sám znovu resetuje, motor ude normálně prcovt. ECM se sám vypíná resetuje tk rychle, že se může zdát, že motoru vynechává zplování. Akumulátory: Lodě s hncími gregáty s několik motory EFI vyždují, y yl kždý motor připojen ke svému vlstnímu kumulátoru. To zjistí, že ECM motoru má stálý zdroj npětí. Spínče kumulátorových článků: Spínče kumulátorových článků musí ýt vždy umístěny tk, y kždý motor prcovl ze svého vlstního kumulátoru. Neprcujte s motory se spínči v oou neo všech polohách. V přípdě nouze může ýt kumulátor dlšího motoru použit pro nstrtování motoru s vyitým kumulátorem. Izolátory kumulátoru: Izolátory se mohou použít pro níjení přídvného kumulátoru používného pro pohánění příslušenství n lodi. Nesmí se používt pro níjení kumulátoru jiného motoru n lodi, pokud není typ izolátoru zvlášť nvržen pro tento účel. Generátory: Akumulátor generátoru musí ýt povžován z dlší kumulátor motoru. Vyplchování hncího gregátu Vše loď může ýt vyven komincí některého ze tří různých typů sěrčů vody: Přes trup, záďovou přechodovou desku přes zdní pohon. Postupy vyplchování pro tyto systémy jsou rozděleny do dvou ktegorií: sěrče vody zdního pohonu lterntivní sěrče vody. Pro dlší vysvětlení se orťte n utorizovného prodejce Mercury MerCruiser. DŮLEŽITÉ: Modely Brvo vyvené uzvřeným chlzením vyždují dvojité sěrče vody musí ýt vyveny sěrčem přes trup neo přes záďovou přechodovou desku nvíc k přívodům vody zdního pohonu. DŮLEŽITÉ: Motory Alph se zlokovným přívodem vody zdního pohonu u pouzdr krdnu, které používjí přívod vody přes trup, potřeují mít při práci k dispozici dodávku chldicí vody pro oě zdní pohonné jednotky motor. Příslušenství pro vyplchování Vyplchovcí zřízení Q 2 Připojuje se k přívodům vody; zjišťuje připojení čerstvé vody při vyplchování chldicího systému neo při provozu motoru Sd těsnění duálního sěrče vody vyplchování převodové skříně K 1 Blokuje přední otvory přívodu vody n přívodu vody duálních převodových skříní Strn Z60 KVĚTEN 2006

73 Sěrče vody zdního pohonu Část 5 - Údrž Pro zdní pohony Mercury MerCruiser jsou k dispozici dv typy sěrčů vody: dvojitý oční sěrč vody. Dvojité sěrče vody vyždují příslušenství pro vyplchování (44357Q 2) sdu těsnění pro vyplchování (881150K 1) oční sěrče vyždují příslušenství pro vyplchování (44357Q 2) Dvojitý sěrč vody Boční sěrč POZNÁMKA: Vyplchování je nutné pouze při použití ve slné, poloslné, s minerály neo znečištěné vodě. Vyplchování se doporučuje pro nejlepší výsledky po kždé vyjížďce. UPOZORNĚNÍ Vyplchování motoru, když je loď ve vodě, může způsoit proniknutí mořské vody do motoru, což může mít z následek poškození motoru. Před vyplchováním motoru uzvřete kohout mořské vody. Do nstrtování motoru nechejte kohout mořské vody zvřený. 1. U modelů chlzených mořskou vodou: Přejděte ke kroku 5. neo kroku 6. POZNÁMKA: Modely s uzvřeným chlzením jsou vyveny výměníkem tepl n přední části motoru. 2. U modelů Alph s uzvřeným chlzením se zlokovným přívodem mořské vody k zdnímu pohonu: Vod pro vyplchování musí ýt přiveden k zdní pohonné jednotce k motoru. Podívejte se n Alterntivní sěrče vody. 3. U modelů Brvo s uzvřeným chlzením používjícím přívod mořské vody k zdnímu pohonu lterntivní sěrč vody přes trup neo přes záďovou přechodovou desku: Vod pro vyplchování musí ýt přiveden pouze k zdní pohonné jednotce provedením následujících kroků pro zlokování, neo odpojení zlokování, hdice od přívodu Y-spojky čerpdl lterntivního sěrče mořské vody.. Je-li vyven kohoutem mořské vody, uzvřete kohout mořské vody v hdici od lterntivního sěrče vody.. Není-li vyven kohoutem mořské vody, odpojte hdici od lterntivního sěrče vody o konce zzátkujte. c. Pokud k záďové přechodové desce nevede hdice, podívejte se n Alterntivní sěrče vody. 4. Při vyplchování chldicího systému s lodí ve vodě:. Zvedněte zdní pohonnou jednotku do polohy pro přeprvu.. Ninstlujte vhodné příslušenství pro vyplchování n hdice přívodu vody v převodové skříni. c. Spusťte zdní pohonnou jednotku do polohy zcel dole/uvnitř. 5. Při vyplchování chldicího systému s lodí mimo vodu:. Spusťte zdní pohonnou jednotku do polohy zcel dole/uvnitř.! VAROVÁNÍ Rotující lodní šrouy mohou způsoit vážné zrnění neo smrt. Nikdy neprovozujte loď mimo vodu s ninstlovným lodním šrouem. Před instlcí neo demontáží lodního šrouu zřďte u pohonné jednotky neutrál ktivujte spínč zstvení npíncího ln pro zránění nstrtování motoru. Umístěte kus dřev mezi list lodního šrouu nti-ventilční desku.. Odmontujte lodní šrou. c. Ninstlujte vhodné příslušenství pro vyplchování n hdice přívodu vody v převodové skříni. 6. Připojte hdici mezi příslušenství n vyplchování zdroj vody. 7. Se zdní pohonnou jednotkou v ěžné provozní poloze nplno otevřete zdroj vody. 8. Nstvte dálkové ovládání do polohy neutrálu při volnoěžných otáčkách nstrtujte motor Z60 KVĚTEN 2006 Strn 65

74 Část 5 - Údrž UPOZORNĚNÍ Provoz lodi mimo vodu při vysokých otáčkách vytváří sání, což může poškodit přívodní hdici přehřát motor. Neprcujte s motorem nd 1400 otáček mimo vodu ez dosttečné zásoy chldicí vody. 9. Stiskněte tlčítko pouze plyn pomlu přidávejte plyn, dokud motor nedosáhne 1300 otáček (± 100 otáček). 10. Sledujte ukztel teploty chldicí kpliny pro ujištění, že motor prcuje v ěžném rozshu. 11. Nechejte motor ěžet s pohonem n neutrál minimálně 10 minut neo dokud neude vytékjící vod čistá. 12. Pomlu vrťte plyn do polohy volnoěžných otáček. 13. Vypněte motor. 14. Vypněte vodu odpojte příslušenství pro vyplchování. 15. Z čerpdl mořské vody odpojte přívodní hdici mořské vody zzátkujte hdici pro zránění vystříknutí vody do motoru. 16. Oznčte spínč zplování vhodným štítkem, který ude před prcí s motorem vyždovt znovu připojení přívodní hdice mořské vody. Alterntivní sěrče vody DŮLEŽITÉ: Pro tento postup jsou potřené dv zdroje vody. POZNÁMKA: Vyplchování je tře pouze při použití ve slné, poloslné, s minerály neo znečištěné vodě. Vyplchování se doporučuje pro nejlepší výsledky po kždé vyjížďce. DŮLEŽITÉ: Motory se zlokovným přívodem vody zdního pohonu u pouzdr krdnu, které používjí přívod vody přes trup, potřeují mít při práci k dispozici dodávku chldicí vody pro oě zdní pohonné jednotky motor. 1. Při vyplchování chldicího systému s lodí ve vodě:. Zvedněte zdní pohonnou jednotku do polohy pro přeprvu.. Ninstlujte vhodné příslušenství pro vyplchování n hdice přívodu vody v převodové skříni. c. Spusťte zdní pohonnou jednotku do polohy zcel dole/uvnitř. 2. Při vyplchování chldicího systému s lodí mimo vodu:. Spusťte zdní pohonnou jednotku do polohy zcel dole/uvnitř.! VAROVÁNÍ Rotující lodní šrouy mohou způsoit vážné zrnění neo smrt. Nikdy neprovozujte loď mimo vodu s ninstlovným lodním šrouem. Před instlcí neo demontáží lodního šrouu zřďte u pohonné jednotky neutrál ktivujte spínč zstvení npíncího ln pro zránění nstrtování motoru. Umístěte kus dřev mezi list lodního šrouu nti-ventilční desku.. Odmontujte lodní šrou. c. Ninstlujte vhodné příslušenství pro vyplchování n hdice přívodu vody v převodové skříni. 3. Připojte hdici mezi příslušenství n vyplchování zdroj vody. 4. Uzvřete mořský ventil, je-li ve vývě, pro zránění vystříknutí vody do motoru neo lodi. 5. Z čerpdl mořské vody odpojte přívodní hdici mořské vody zzátkujte hdici pro zránění vystříknutí vody do motoru neo lodi Pomocí vhodného dptéru připojte vyplchovcí hdici od zdroje vody k přívodu vody čerpdl mořské vody. UPOZORNĚNÍ Bez dosttečného množství chldicí vody se motor, vodní čerpdlo dlší součásti přehřejí poškodí. Během provozu zjistěte dosttečnou zásou vody do přívodů vody. 7. Se zdní pohonnou jednotkou v ěžné provozní poloze nplno otevřete zdroj vody. 8. Nstvte dálkové ovládání do polohy neutrálu při volnoěžných otáčkách nstrtujte motor. Strn Z60 KVĚTEN 2006

75 UPOZORNĚNÍ Část 5 - Údrž Provoz lodi mimo vodu při vysokých otáčkách vytváří sání, což může poškodit přívodní hdici přehřát motor. Neprcujte s motorem nd 1400 otáček mimo vodu ez dosttečné zásoy chldicí vody. 9. Pomlu přidávejte plyn, dokud otáčky nedosáhnou 1300 otáček (+/-100 otáček). 10. Sledujte ukztel teploty chldicí kpliny pro ujištění, že motor prcuje v ěžném rozshu. 11. Nechejte motor ěžet s pohonem n neutrál minimálně 10 minut neo dokud neude vytékjící vod čistá. 12. Pomlu vrťte plyn do polohy volnoěžných otáček. 13. Vypněte motor. 14. Vypněte vodu odpojte příslušenství pro vyplchování. 15. Pokud je loď mimo vodu: Nsďte přívodní hdici vody k zdní strně čerpdl mořské vody. Pevně utáhněte svorku hdice. 16. Pokud je loď n vodě: Oznčte spínč zplování vhodným štítkem, který ude před prcí s motorem vyždovt znovu připojení přívodní hdice mořské vody. Ochrn proti korozi UPOZORNĚNÍ Mytí sestvy MerCthode může poškodit součásti vést k rychlé korozi. Pro čištění souprvy MerCthode nepoužívejte žádné nástroje, jko jsou krtáče neo vysokotlké myčky. c - Referenční elektrod MerCthode - Nentírt c - Nemýt pod tlkem Kdykoli je dv neo více různých kovů (jko ty, které jsou n zdním pohonu) ponořeno do vodivého roztoku, jko je slná vod, znečištěná vod neo vod s vysokým oshem minerálů, dojde k chemické rekci způsoující tok elektrického proudu mezi kovy. Tok elektrického proudu způsoí, že kov, který je nejvíce chemicky ktivní neo nodický, zkoroduje. To je známo jko elektrolytická koroze, když není řízen, čsem způsoí potřeu výměny součástí hncího gregátu vystvených vodě. Podívejte se n Průvodce lodní ochrnou proti korozi ( ) Z60 KVĚTEN 2006 Strn 67

76 Část 5 - Údrž Hncí gregáty Mercury MerCruiser jsou vyveny nodmi, které je pomáhjí chránit před elektrolytickou korozí z průměrných podmínek. Ale pro těžké podmínky (npř. když používáte lodní šrou z nerezvějící oceli, při dokování/kotvení v prostorech s rychlým tokem vody, td.) se doporučuje instlce ntikorozní nodové sdy Quicksilver /neo systému MerCthode (některé modely mjí systém MerCthode jko stndrdní vyvení) Anodická desk převodové skříně 2 - Anod ventilční desky 3 - Anodický lok nmontovný n krdnu 4 - Systém MerCthode 5 - Sd nod 6 - Anody válce náklonu 7 - Anody nosiče ložisk (pouze Alph) 8 - Anod hřídele lodního šrouu (Brvo III stndrdně) DŮLEŽITÉ: Vyměňte glvnizční nody, pokud jsou zkorodovány n 50 procent neo více. Následující glvnizční nody jsou ninstlovány n různých místech n všem hncím gregátu. Tyto nody pomáhjí chránit proti elektrolytické korozi tk, že jejich kov pomlu koroduje místo kovových součástí n hncím gregátu. Strn Z60 KVĚTEN 2006

77 Část 5 - Údrž Anodická desk převodové skříně - Nmontovná n spodní strně spodní převodové skříně Modely Alph, Brvo One, Brvo Two - Anod Všechny modely Brvo Three Anod ventilční desky - Nmontovná n přední části převodové skříně Anod Anodický lok nmontovný n krdnu (je-li ve vývě) - Nmontovný n spodní strně pouzdr krdnu Systém MerCthode - Sestv elektrod nhrzuje nodický lok. Systém musí ýt odzkoušen pro zjištění přiměřeného výkonu. Test musí ýt proveden, když je loď zkotven, pomocí Quicksilver referenční elektrody zkušeního přístroje. Orťte se n utorizovného prodejce Mercury MerCruiser Z60 KVĚTEN 2006 Strn 69

78 Část 5 - Údrž DŮLEŽITÉ: Pro zjištění, že MerCthode referenční elektrod není poškozená, ji nentírejte neo ji nemyjte pod tlkem. - Ovldč MerCthode - Sestv MerCthode Sd nod (je-li ve vývě) - Nmontovná n záďové přechodové desce lodi Anody válce náklonu - Nmontovné n kždém válci náklonu. - Anody válce náklonu 5643 Anod nosiče ložisk (Alph Brvo One) - Umístěná n přední části lodního šrouu, mezi přední strnou lodního šrouu převodovou skříní. - Anod nosiče ložisk 5644 Strn Z60 KVĚTEN 2006

79 Část 5 - Údrž Anod hřídele lodního šrouu (Brvo Three) - Umístěná z zdním lodním šrouem. - Anod hřídele lodního šrouu Nvíc k ochrnným zřízením proti korozi musí ýt pro zránění korozi podniknuty následující kroky: 1. Ntřete hncí gregát, podívejte se n Ntírání hncího gregátu. 2. Kždý rok stříkejte součásti hncího gregátu v lodi ochrnou proti korozi pro ochrnu nátěru před zmtováním korozí. Vnější součásti hncího gregátu se mohou tké nstříkt. 3. Všechn mzcí míst, zvláště řízení, řdicí mechnismus táhlo kcelerátoru musí ýt udržován doře nmzná. 4. Prvidelně vyplchujte chldicí systém, nejlépe po kždém použití. Ntírání hncího gregátu 5821 DŮLEŽITÉ: Poškození korozí, které je následkem nesprávného použití nátěru proti znášení motoru, neude kryto omezenou zárukou. 1. Nátěr trupu lodi neo záďové přechodové desky: Nátěr proti znášení motoru může ýt použit n trup lodi záďovou přechodovou desku, le musíte dodržovt následující: DŮLEŽITÉ: NENATÍREJTE nody neo referenční elektrodu nodu systému MerCthode, protože to y je učinilo neúčinné jko inhiitory elektrolytické koroze. DŮLEŽITÉ: Pokud je pro trup lodi neo záďovou přechodovou desku vyždován nátěr proti znášení motoru, mohou ýt použity nátěry n ázi mědi neo cínu, pokud nejsou zkázány zákonem. Při použití nátěru proti znášení motoru n ázi mědi neo cínu dodržujte následující: Zrňte všem elektrickým vzám mezi výrokem Mercury MerCruiser, nodickými loky neo systémem MerCthode System nátěrem ponecháním minimálně 40 mm (1-1/2 in.) nentřené plochy n záďové přechodové desce lodi okolo těchto předmětů. - Ntřená záďová přechodová desk lodi - Nentřená ploch n záďové přechodové desce Nátěr pohonné jednotky neo sestvy záďové přechodové desky: Zdní pohonná jednotk sestv záďové přechodové desky musí ýt ntřen kvlitním lodním nátěrem neo nátěrem proti znášení motoru, který neoshuje měď, cín neo jiný mteriál, který y mohl vést elektrický proud. Nentírejte vypouštěcí otvory, nody, systém MerCthode předměty uvedené výrocem lodi Z60 KVĚTEN 2006 Strn 71

80 Část 5 - Údrž Poznámky: Strn Z60 KVĚTEN 2006

81 Osh Část 6 - Skldování Část 6 - Skldování Chldné počsí neo delší skldování Příprv hncího gregátu pro skldování...74 Příprv motoru plivového systému Vypuštění systému mořské vody Identifikce vypouštěcího systému...75 Jednoodový vypouštěcí systém poháněný vzduchem Mnuální jednoodový vypouštěcí systém Tříodový mnuální vypouštěcí systém Mnohoodový vypouštěcí systém (MPD)...76 Jednoodový vypouštěcí systém poháněný vzduchem...77 Loď ve vodě Loď mimo vodu Mnuální jednoodový vypouštěcí systém...80 Loď ve vodě Loď mimo vodu Tříodový mnuální vypouštěcí systém...81 Loď ve vodě Loď mimo vodu Mnohoodový vypouštěcí systém (MPD)...83 Vypouštění zdního pohonu...84 Skldování kumulátoru Opětovné uvedení hncího gregátu do provozu Z60 KVĚTEN 2006 Strn 73

82 Část 6 - Skldování Chldné počsí neo delší skldování DŮLEŽITÉ: Společnost Mercury MerCruiser důrzně doporučuje, y tto služ yl proveden utorizovným prodejcem Mercury MerCruiser. Poškození způsoené chldnými teplotmi NENÍ kryto omezenou zárukou společnosti Mercury MerCruiser. UPOZORNĚNÍ Vod zchycená v části chldicího systému mořské vody může způsoit korozi neo poškození mrzem. Vypusťte část chldicího systému mořské vody ihned po provozu neo před dlouhým skldováním v mrzivých teplotách. Pokud je loď ve vodě, udržujte kohout mořské vody uzvřený do nového nstrtování motoru, zráníte proniknutí vody zpět do chldicího systému. Pokud loď není vyven kohoutem mořské vody, nechejte přívodní hdici vody odpojenou zzátkovnou. POZNÁMKA: Jko preventivní optření připojte ke spínči zplování neo kormidlu lodi štítek, který osluze připomene, že má před nstrtováním motoru otevřít kohout mořské vody neo odzátkovt znovu připojit přívodní hdici vody. DŮLEŽITÉ: Společnost Mercury MerCruiser požduje, y yl nemrznoucí směs s propylenglykolem nmíchná podle doporučení výroce použit v části chldicího systému mořské vody při mrzivých teplotách neo dlouhodoém skldování. Ujistěte se, že nemrznoucí směs s propylenglykolem oshuje ntikorozní přísdu je doporučen pro použití v lodních motorech. Dodržujte doporučení výroce propylenglykolu. Příprv hncího gregátu pro skldování 1. Nplňte plivové nádrže čerstvým enzinem (který neoshuje lkohol) dosttečným množstvím stilizátoru Quicksilver Gsoline Stilizer pro námořní motory pro úprvu enzinu. Dodržujte pokyny n nádoě. 2. Pokud je loď uložen s plivem oshujícím lkohol v plivových nádržích (pokud není k dispozici plivo ez lkoholu): Plivové nádrže musí ýt co nejvíce vypuštěny k plivu zývjícímu v nádrži se musí přidt stilizátor Mercury/ Quicksilver Gsoline Stilizer pro námořní motory N dlší informce se podívejte do Poždvků n plivo. 3. Vypláchněte chldicí systém. Podívejte se do části Údrž. 4. Pro dlší zjištění proti zmrznutí korozi nplňte chldicí systém mořské vody po vypuštění propylenglykolem nmíchným podle doporučení výroce pro ochrnu motoru v nízkých teplotách, kterým může ýt vystven ěhem mrzu neo dlouhodoého uložení. 5. Nechejte motor prcovt dosttečně dlouho, y se dostl n ěžnou provozní teplotu, nechejte v plivovém systému oíht plivo se stilizátorem Mercury/Quicksilver Gsoline Stilizer. Vypněte motor. 6. Vyměňte olej olejový filtr. 7. Připrvte motor plivový systém n skldování. Podívejte se n Příprv motoru plivového systému. Proveďte tento úkon. 8. Vypusťte chldicí systém mořské vody motoru. Podívejte se n Vypouštění systému mořské vody. UPOZORNĚNÍ Vod zchycená v části chldicího systému mořské vody může způsoit korozi neo poškození mrzem. Vypusťte část chldicího systému mořské vody ihned po provozu neo před dlouhým skldováním v mrzivých teplotách. Pokud je loď ve vodě, udržujte kohout mořské vody uzvřený do znovu nstrtování motoru, zráníte tk proniknutí vody zpět do chldicího systému. Pokud loď není vyven kohoutem mořské vody, nechejte přívodní hdici vody odpojenou zzátkovnou. 9. Uložte kumulátor podle pokynů výroce. Příprv motoru plivového systému! VAROVÁNÍ Plivo je hořlvé výušné. Zjistěte, y yl spínč s klíčkem vypnutý npíncí lno ylo v tkové poloze, že neude možné nstrtovt motor. Během oprv nekuřte vyvrujte se zdroje jisker neo otevřeného ohně v této olsti. Prcovní olst doře větrejte vyvrujte se delšího vystvení se výprům. Vždy před pokusem o nstrtování motoru zkontrolujte, zd nedochází k únikům ihned utřete veškeré přípdně rozlité plivo.! VAROVÁNÍ Plivové výpry zchycené v motorovém prostoru mohou ýt dráždivé, mohou ztížit dýchání neo se mohou vznítit způsoit požár neo výuch. Před oprvou hncího gregátu vždy vyvětrejte motorový prostor. 1. Ve 23 litrové (6 U.S. gl.) zásoní plivové nádrži smíchejte:. 19 litrů (5 U.S. gl) ěžného ezolovntého 87 oktnového (90 RON) enzinu. 1,89 litrů (2 U.S. qts.) oleje pro přívěsné 2-tktní motory Premium Plus TC-W3 c. 150 ml (5 ounces) péče stilizátoru plivového systému Fuel System Tretment nd Stilizer neo 30 ml (1 ounce) koncentrátu péče stilizátoru Fuel System Tretment nd Stilizer Strn Z60 KVĚTEN 2006

83 Část 6 - Skldování Ref. č. truice Popis Kde se používá Díl č Nechejte motor vychldnout. Premium Plus 2-tktní TC-W3 olej pro přívěsné motory Péče stilizátor plivového systému Fuel System Tretment & Stilizer Plivový systém Q01 Plivový systém Q01 DŮLEŽITÉ: Ihned utřete rozlité neo vystříknuté plivo. 3. Uzvřete uzvírcí ventil pliv, je-li ve vývě. Odpojte zzátkujte spojku přívodu pliv, pokud není vyven uzvírcím ventilem pliv. 4. Připojte zásoní plivovou nádrž (s utěsňovcí směsí) ke spojce přívodu pliv. DŮLEŽITÉ: Přiveďte k motoru chldicí vodu. 5. Nstrtujte motor nechejte jej prcovt 5 minut při 1300 otáčkách. 6. Po skončení předepsné provozní doy pomlu vrťte plyn n volnoěžné otáčky vypněte motor. DŮLEŽITÉ: Ujistěte se, že v motoru zůstne část utěsňovcí směsi. Nenechejte zcel vysušit plivový systém motoru. 7. Vyměňte vložku plivového filtru n odlučování vody. N správný postup se podívejte do části 5. Vypuštění systému mořské vody! POZOR Když je vypouštěcí systém otevřený, může se vod dostt do sěrného prostoru poškodit motor neo způsoit potopení lodi. Vytáhněte loď z vody neo uzvřete kohout mořské vody, odpojte zzátkujte přívodní hdici mořské vody před vypouštěním se ujistěte, že čerpdlo sěrného prostoru funguje. Neprcujte s motorem, když je otevřený vypouštěcí systém. DŮLEŽITÉ: Vypusťte pouze část mořské vody uzvřeného chldicího systému. DŮLEŽITÉ: Loď musí ýt co nejvíce v rovině pro zjištění úplného vypuštění chldicího systému. Váš hncí gregát je vyven vypouštěcím systémem. Pro zjištění, které pokyny se týkjí všeho hncího gregátu se podívejte n Identifikci vypouštěcího systému. DŮLEŽITÉ: Motor nesmí v žádném odě průěhu vypouštění prcovt. Identifikce vypouštěcího systému Jednoodový vypouštěcí systém poháněný vzduchem c c d 6124 d 6125 Modely s uzvřeným chlzením - Umístění modré výpustné zátky - Modrý vzduchový kompresor c - Vzduchovod d - Zelené ukztele Modely chlzené mořskou vodou Z60 KVĚTEN 2006 Strn 75

84 Část 6 - Skldování Mnuální jednoodový vypouštěcí systém Modrá klik - Umístění modré výpustné zátky Tříodový mnuální vypouštěcí systém - Modrá výpustná zátk 6126 Mnohoodový vypouštěcí systém (MPD) - Strn loku válců - Spodní část výfukového potruí M Hdice vodního oěhového čerpdl - Chldič pliv ke skříni termosttu Strn Z60 KVĚTEN 2006

85 Část 6 - Skldování - Zpětný ventil (je-li ve vývě) Jednoodový vypouštěcí systém poháněný vzduchem Loď ve vodě POZNÁMKA: Tento postup je popsán pro vzduchový kompresor, který je připojený k motoru. Ale může ýt použit jkýkoliv zdroj vzduchu. 1. Uzvřete kohout mořské vody (je-li ve vývě) neo odpojte zzátkujte přívodní hdici vody. 2. Odstrňte z motoru vzduchový kompresor. 3. Ujistěte se, že pák n horní části kompresoru lícuje s rukojetí (horizontálně). 4. Nsďte vzduchový kompresor n sestvu servopohonu. 5. Ztáhněte z páku n vzduchovém kompresoru (vertikálně) pro zjištění kompresoru n sestvě. c e 6131 d - Sestv servopohonu - Zelené ukztele c - Ruční vypouštěcí ventil d - Vzduchový kompresor e - Pák (zjišťovcí) Pumpujte vzduch do systému, dokud se o zelené ukztele neroztáhnou vod neude vytékt z oou strn motoru. N levém oku zčne vypouštění dříve než n prvém oku. 7. Ihned odstrňte modrou výpustnou zátku ze strny skříně termosttu neo výměníku tepl. T musí ýt odstrněn ěhem 30 sekund pro správné odvzdušnění chldicího systému. c c d 6124 d 6125 Modely s uzvřeným chlzením - Umístění modré výpustné zátky - Modrý vzduchový kompresor c - Vzduchovod d - Zelené ukztele Modely chlzené mořskou vodou Z60 KVĚTEN 2006 Strn 77

86 Část 6 - Skldování 8. Ověřte si, že vod vytéká ze všech otvorů. Pokud ne, použijte pokyny pro Tříodový mnuální vypouštěcí systém. - Místo vypouštění n levém oku - Místo vypouštění n prvém oku Nechejte systém vypouštět minimálně pět minut. Pumpujte vzduch podle potřey tk, y zelené ukztele zůstly roztžené. 10. Motorem strtéru lehce protočte motor pro vypuštění vody zchycené v čerpdle mořské vody. Nenechejte motor nstrtovt. 11. Znovu nsďte modrou výpustnou zátku do skříně termosttu neo výměníku tepl. 12. Odstrňte vzduchový kompresor ze soustvy vzduchového potruí vrťte jej do montážní konzoly. 13. Společnost Mercury MerCruiser doporučuje ponecht otevřený vypouštěcí systém při přeprvě lodi neo při provádění jiné údržy. To pomáhá zjistit, že se vypustí všechn vod. 14. Před spuštěním lodi n vodu vytáhněte ruční vypouštěcí ventil. Ověřte si, že zelené ukztele již nejsou roztžené. - Zelené ukztele 15. Před spuštěním motoru otevřete kohout mořské vody, je-li ve vývě, neo odzátkujte znovu připojte přívodní hdici vody. Loď mimo vodu 6135 POZNÁMKA: Tento postup je popsán pro vzduchový kompresor, který je připojený k motoru. Ale může ýt použit jkýkoliv zdroj vzduchu. 1. Umístěte loď n rovnou plochu pro zjištění úplného vypuštění systému. 2. Odstrňte z motoru vzduchový kompresor. 3. Ujistěte se, že pák n horní části kompresoru lícuje s rukojetí (horizontálně). 4. Nsďte vzduchový kompresor n sestvu servopohonu. Strn Z60 KVĚTEN 2006

87 5. Ztáhněte z páku n vzduchovém kompresoru (vertikálně) pro zjištění kompresoru n sestvě. c e d Část 6 - Skldování - Sestv servopohonu - Zelené ukztele c - Ruční vypouštěcí ventil d - Vzduchový kompresor e - Pák (zjišťovcí) 6. Pumpujte vzduch do systému, dokud se o zelené ukztele neroztáhnou vod neude vytékt z oou strn motoru. N levém oku zčne vypouštění dříve než n prvém oku. c 8293 c d 6124 d 6125 Modely s uzvřeným chlzením. - Umístění modré výpustné zátky - Modrý vzduchový kompresor c - Vzduchovod d - Zelené ukztele Modely chlzené mořskou vodou. 7. Ověřte si, že vod vytéká ze všech otvorů. Pokud ne, použijte pokyny pro Tříodový mnuální vypouštěcí systém. - Místo vypouštění n levém oku - Místo vypouštění n prvém oku Nechejte systém vypouštět minimálně pět minut. Pumpujte vzduch podle potřey tk, y zelené ukztele zůstly roztžené. 9. Motorem strtéru lehce protočte motor pro vypuštění vody zchycené v čerpdle mořské vody. Nenechejte motor nstrtovt. 10. Odstrňte vzduchový kompresor ze soustvy vzduchového potruí vrťte jej do montážní konzoly. 11. Společnost Mercury MerCruiser doporučuje ponecht otevřený vypouštěcí systém při přeprvě lodi neo při provádění jiné údržy. To pomáhá zjistit, že se vypustí všechn vod Z60 KVĚTEN 2006 Strn 79