Naftové čerpadlo Common Rail

Transkript

1 Naftové čerpadlo Common Rail PUMA Konus PUMA Oldham PUMA Keyway Návod k opravě

2 PUMA Konus PUMA Oldham PUMA Keyway Naftové čerpadlo Common Rail Pokyny a upozornění, uvedené v návodu k opravě, platí všeobecně pro všechny tři typy CR čerpadel PUMA Konus, Oldham, Keyway. Pracovní kroky, které se vztahují na typ čerpadla, jsou příslušným způsobem označené. Continental Trading GmbH Sodener Straße Schwalbach Německo Telefon: DRS_HQ@continental-corporation.com VDO - registrovaná značka koncernu Continental 2 Continental Trading GmbH

3 Naftové čerpadlo Common Rail PUMA Konus PUMA Oldham PUMA Keyway Obsah 1 Bezpečnostní pokyny Práce na palivových systémech Kvalifikace personálu Symboly, používané v tomto návodu Podmínky k provedení opravy Pracovní prostředí Nástroje Materiály a náhradní díly Označení Rozsah opravy Čištění před opravou Identifikace Demontáž vysokotlakého čerpadla Upnutí vysokotlakého čerpadla Demontáž snímače teploty Demontáž ventilu VCV Demontáž vysokotlaké přípojky Demontáž hlav pístků Demontáž řídicího bloku (ITP s pouzdrem) Demontáž hřídele čerpadla a excentrické kladky Demontáž těsnicího kroužku Demontáž řídicího bloku (ITP s pouzdrem)

4 PUMA Konus PUMA Oldham PUMA Keyway Naftové čerpadlo Common Rail Obsah 6 Kontrola dílů Přeměření ložiska hřídele čerpadla Přeměření excentrické kladky Přeměření hřídele čerpadla Proměření řídicího bloku Kontrola ITP Kontrola ventilu VCV Montáž vysokotlakého čerpadla Montáž těsnicího kroužku hřídele Montáž čerpadla a excentrické kladky (Konus a Keyway) Montáž hřídele čerpadla a excentrické kladky (Oldham) Montáž přetlakového ventilu Montáž hlav pístků Montáž vysokotlaké přípojky Montáž řídicího bloku Montáž řídicího bloku (ITP s tělesem) na vysokotlaké čerpadlo Montáž ventilu VCV Montáž snímače teploty Umístění typového štítku DRS Test na certifikovaném testovacím zařízení Test vysokotlakého čerpadla Speciální nástroje Náhradní díly k opravě Slovník pojmů Continental Trading GmbH

5 Naftové čerpadlo Common Rail PUMA Konus PUMA Oldham PUMA Keyway Oprava vysokotlakého čerpadla 1 Bezpečnostní pokyny Podrobně a pozorně si přečtěte kompletní obsah následujících bezpečnostních pokynů. S opravnými pracemi začněte teprve až poté, co porozumíte všem bezpečnostním pokynům a upozorněním. Věnujte svoji pozornost pokynům v souladu s bezpečnostními specifikacemi aplikovaných chemických látek a kapalin. 1.2 Kvalifikace personálu Všechny práce na palivových rozvodech musí vykonávat kvalifikovaní pracovníci s příslušnou odborností. Kvalifikovaní pracovníci jsou ty osoby, které disponují příslušnou odborností, účastní se předepsaných školení a jsou autorizováni přímo od výrobce pro oblast údržby a opravárenských prací u naftových palivových systémů. 1.1 Práce na palivových systémech Během práce na naftových palivových systémech a vysokotlakých čerpadlech dodržujte všechny předpisy a nařízení: Výrobce vozidla Bezpečnosti a ochrany zdraví na pracovišti (BOZP) Příslušných zdravotních a hygienických úřadů Příslušných profesních organizací Ochrany životního prostředí Během testů na testovacím zařízení: Používejte ochranné brýle a ochranný oděv. Nedotýkejte se rukou místa netěsnosti vysokotlakého palivového okruhu. Zachovávejte si dostatečný odstup od případného proudu paliva. Proud paliva by mohl způsobit vážná zranění. Vysoce natlakovaná motorová nafta je snadno vznětlivá. Poblíž vysokotlakého palivového okruhu nekuřte. Vyvarujte se otevřenému ohni a jiskrám. Dodržujte bezpečnostní pokyny při manipulaci s nebezpečnými látkami. 5

6 PUMA Konus PUMA Oldham PUMA Keyway Naftové čerpadlo Common Rail 1.3 Symboly, používané v tomto návodu Symbol Signalizační heslo VAROVÁNÍ Význam Označuje hrozící nebezpečí, které může mít za následek smrtelná nebo těžká zranění OPATRNĚ Označuje hrozící nebezpečí, které může mít za následek mírná nebo přiměřená zranění - POZOR Upozorňuje na případný výskyt věcných škod - Tip z praxe nebo upozornění 6 Continental Trading GmbH

7 Naftové čerpadlo Common Rail PUMA Konus PUMA Oldham PUMA Keyway 2 Podmínky k provedení opravy 2.1 Pracovní prostředí Pracoviště a pracovní prostředí musí být v čistém a uklizeném stavu. Na pracovišti se musí používat čistý, bezprašný oděv. Demontáž a montáž vysokotlakého čerpadla smí probíhat pouze v absolutně čistém prostředí. Díly, které se během opravy používají se musí uchovávat nebo přepravovat s ochranou proti prachu. 2.2 Nástroje Používejte pouze pravidelně kontrolované a kalibrované momentové klíče. Utahovací momenty dodržujte zásadně v následujících případech: 2.3 Materiály a náhradní díly Používejte vždy pouze originální náhradní díly a opravárenské sady. K montáži hlav pístků používejte výhradně nová těsnění a šrouby. 2.4 Označení K označování dílů nepoužívejte lakové značkovače, atd. Používejte fixy na alkoholové bázi. 2.5 Rozsah opravy Rozsah opravy vyplývá z výsledku analýzy chyb a poruch. Vysokotlaké regulační ventily Ventily na regulaci objemu toku Hlavy pístku ITP (řídicí blok) Přípojka vysokotlakého čerpadla Snímač teploty Speciální nástroje, viz Kapitola 9 7

8 PUMA Konus PUMA Oldham PUMA Keyway Naftové čerpadlo Common Rail 8 Continental Trading GmbH

9 Naftové čerpadlo Common Rail PUMA Konus PUMA Oldham PUMA Keyway 3 Čištění před opravou Před zahájením jakýchkoliv prací na vysokotlakovém čerpadle proveďte jeho důkladné vyčištění z vnějších stran. Tím zabráníte průniku částic nečistot do vysokotlakého okruhu. Před a po provedení opravy a testech se v čerpadle může nacházet zbytkové množství motorové nafty a testovací kapaliny. Před upevněním všech přípojek je nutné čerpadlem protřást všemi směry, aby došlo k vyplavení všech kapalin, které je nutné následně ekologicky zlikvidovat v souladu se směrnicemi a ochranou životního prostředí. Před zahájením čistění vysokotlakého čerpadla je nutné všechny přípojky uzavřít koncovými zátkami. Na hřídelový závit upevněte ochranný kryt. POZOR Nepoužívejte žádné čističe palivových systémů na kovovou povrchovou úpravu, zamezíte tím poškození palivového systému. POZOR Naftové čerpadlo Common Rail nepřenášejte uchycením za konektory, přípojky vedení, za kryt regulačního ventilu nebo regulačního ventilu tlaku, zamezíte tím tak jeho poškození. POZOR Čerpadlo se nesmí proplachovat čisticími prostředky. 9

11 Naftové čerpadlo Common Rail PUMA Konus PUMA Oldham PUMA Keyway 4 Identifikace PUMA Konus a PUMA Keyway PUMA Oldham Rozdíl mezi CR čerpadly PUMA je pouze ve tvaru strany pohonu hřídele čerpadla. PUMA Konus: Kuželový tvar konce hřídele PUMA Keyway: Kuželový tvar konce hřídele s drážkou na unašeč PUMA Oldham: Plochý konec hřídele 11

13 Naftové čerpadlo Common Rail PUMA Konus PUMA Oldham PUMA Keyway 5 Demontáž vysokotlakého čerpadla Schématický výkres PUMA Konus 13

14 PUMA Konus PUMA Oldham PUMA Keyway Naftové čerpadlo Common Rail Následně uvedené činnosti se vztahují na práce demontovaného vysokotlakého čerpadla. 5.1 Upnutí vysokotlakého čerpadla 3 K demontáži si připravte: 2 Základní montážní držák (1) Montážní držák na hřídel (2) Držák pro uchycení čerpadla (3) 1. Proveďte montáž základního montážního držáku, montážního držáku na hřídel a držáku pro uchycení čerpadla Vysokotlaké čerpadlo upněte do držáku pro uchycení čerpadla. DD OPATRNĚ Hrozí nebezpečí pohmoždění nebo naražení během prací na demontovaném čerpadle! Montážní přípravek pevně zafixujte ve svěráku na dílenském stole i proti prokluzu. Používejte bezpečnostní obuv Obr. 5-1a: Základní montážní přípravek pro uchycení čerpadla Obr. 5-1b: Držák pro uchycení čerpadla Obr. 5-2: Upnuté vysokotlaké čerpadlo 14 Continental Trading GmbH

15 Naftové čerpadlo Common Rail PUMA Konus PUMA Oldham PUMA Keyway 5.2 Demontáž snímače teploty K demontáži si připravte: Nástrčný klíč T30 1. Povolte a odeberte upevňovací šroub (Torx 30) snímaše teploty. Obr. 5-3: Demontáž snímače teploty 2. Snímač teploty vytáhněte z úchytu. Obr. 5-4: Demontáž snímače teploty 15

16 PUMA Konus PUMA Oldham PUMA Keyway Naftové čerpadlo Common Rail 5.3 Demontáž ventilu VCV K demontáži si připravte: Dlouhý inbusový nástavec (velikost 4 mm) 1. Ventil VCV povolte dlouhým inbusovým nástavcem (4 mm). 2. Ventil VCV vytáhněte z vysokotlakého čerpadla. Obr. 5-5: Demontáž ventilu VCV 3. Z ventilu VCV vytáhněte filtr. Zkontrolujte stav čistoty filtru, popř. jej vyměňte za nový. POZOR V určitých variantách vysokotlakých čerpadel CR výrobce nemontuje žádný filtr. Dodatečné vybavení filtrem není možné! Obr. 5-6: Ventil VCV s filtrem 16 Continental Trading GmbH

17 Naftové čerpadlo Common Rail PUMA Konus PUMA Oldham PUMA Keyway 5.4 Demontáž vysokotlaké přípojky 1. Povolte a odejměte vysokotlakou přípojku (SW 13). POZOR Nesmí dojít k poškození závitu vysokotlaké přípojky. Obr. 5-7: Vysokotlaká přípojka 2. Z vysokotlaké přípojky odstraňte vložku s průchozím otvorem. POZOR Použijte plastovou pinzetu. Nesmí dojít k poškození těsnicí plochy vysokotlaké přípojky. Obr. 5-8: Vložka s průchozím otvorem ve vysokotlaké přípojce. 17

18 PUMA Konus PUMA Oldham PUMA Keyway Naftové čerpadlo Common Rail 5.5 Demontáž hlav pístků DD OPATRNĚ Hlavy pístků jsou pod tlakem pružin. Hrozí nebezpečí zranění vymrštěnými díly! Při povolování a odebírání upevňovacích šroubů přidržujte hlavy pístků. POZOR Pístky a hlavy pístků jsou párové díly. Díly se nesmí měnit jednotlivě, jen v párech. POZOR Nesmí dojít k záměně párování hlav pístků k pozici excentrické kladky a k pozici čerpadla. Označte si hlavu pístku, pouzdro čerpadla a excentrickou kladku takovým způsobem, aby byly zřejmé následné přiřazení/pozice. 1. Povolte a odeberte upevňovací šrouby (Torx 45) první hlavy pístku. Obr. 5-9: Hlava pístku 2. Odeberte kompletní hlavu pístku. 3. Vhodným přípravkem (např. plastovou pinzetou) odeberte všechny těsnicí kroužky. (4 ks. 1 4, Obr. 5-8 b) Obr. 5-10: Těsnicí kroužky hlavy pístku 18 Continental Trading GmbH

19 Naftové čerpadlo Common Rail PUMA Konus PUMA Oldham PUMA Keyway Pro usnadnění demontáže druhé a třetí hlavy pístku lze montážní přípravek naklopit kolem podélné osy. 4. Zopakujte pracovní kroky 1, 2, 3 pro demontáž druhé a třetí hlavy pístku. Obr. 5-11: Kompletní hlavy pístku 19

20 PUMA Konus PUMA Oldham PUMA Keyway Naftové čerpadlo Common Rail 5.6 Demontáž řídicího bloku (ITP s pouzdrem) K demontáži si připravte: Nástrčný klíč Torx Vysokotlaké čerpadlo v montážním držáku vyklopte o 90 směrem dozadu. 2. Povolte a odeberte upevňovací šrouby (3 kusy, Torx 50) z řídicho bloku. 3. Kompletní řídicí desku uvolněte opatrným kývavým pohybem z usazení pomocí dvou tupých pák, následně řídicí blok vytáhněte směrem nahoru. POZOR Nikdy nepáčit o těsnicí plochy. 4. Těsnicí kroužek (1 kus), který se nachází mezi řídicím blokem a tělesem vysokotlakého čerpadla, odeberte plastovou pinzetou. Obr. 5-12: Řídicí blok 20 Continental Trading GmbH

21 Naftové čerpadlo Common Rail PUMA Konus PUMA Oldham PUMA Keyway 5.7 Demontáž hřídele čerpadla a excentrické kladky 1. Hřídel čerpadla a excentrickou kladku vytáhněte z pouzdra vysokotlakého čerpadla. 2. Těsnicí kroužek (7, 1 kus), uvnitř vysokotlakého čerpadla odeberte plastovou pinzetou. Obr. 5-13: Hřídel s excentrickou kladkou 7 Obr. 5-14: Těsnicí kroužek 21

22 PUMA Konus PUMA Oldham PUMA Keyway Naftové čerpadlo Common Rail 5.8 Demontáž těsnicího kroužku 1. Těsnicí kroužek hřídele opatrně odeberte vhodným stahovákem se zadním záchytným hákem. POZOR Nesmí dojít k poškození hran pouzdra a sedla těsnicího kroužku. Obr. 5-15: Demontáž těsnicího kroužku hřídele 22 Continental Trading GmbH

23 Naftové čerpadlo Common Rail PUMA Konus PUMA Oldham PUMA Keyway 5.9 Demontáž řídicího bloku (ITP s pouzdrem) K demontáži si připravte: Podpěrný kroužek pro demontáž/montáž řídicího bloku Tlakovou matici talířových pružin Kleště na vnitřní Seegerovy pojistky Magnet 1. Řídicí blok vložte do podpěrného kroužku. 2. Tlakovou matici vložte na talířovou pružinu. 3. Řídicí blok vložte do pákového lisu a vystřeďte ji směrem k přítlačné vložce. 4. Přítlačnou vložku pákového lisu upněte do takové míry, aby bylo možné provést snadnou demontáž pojistného kroužku příslušnými kleštěmi. POZOR Jako prevenci vzpříčení odeberte pojistný kroužek, pokud to bude možné, bez kontaktu s řídicím blokem. Obr. 5-16: Řídicí blok s tlakovou maticí. Demontáž/montáž řídicího bloku a přítlačné vložky talířových pružin. 5. Uvolněte přítlačný lis, tlakovou matici, pojistný kroužek a obě talířové pružiny odeberte. Doporučujeme provádět tento krok ve dvou osobách. Obr. 5-17: Odstraňte pojistný kroužek 23

24 PUMA Konus PUMA Oldham PUMA Keyway Naftové čerpadlo Common Rail 6. Víko z řídicího bloku nazdvihněte a odeberte magnetem. Obr. 5-18: Víko řídicího bloku odeberte magnetem. 7. Odeberte O-kroužek víka (1 kus). Obr. 5-19: O-kroužek odeberte z víka řídicího bloku. 24 Continental Trading GmbH

25 Naftové čerpadlo Common Rail PUMA Konus PUMA Oldham PUMA Keyway 8. Odeberte gerotor (vnitřní a vnější rotor), jakož i distanční kroužek. Obr. 5-20: Odeberte gerotor a distanční kroužek. 9. Pod gerotorem odeberte podložku. Obr. 5-21: Řídicí blok s podložkou 25

26 PUMA Konus PUMA Oldham PUMA Keyway Naftové čerpadlo Common Rail 10. O-kroužek uvnitř tělesa vysokotlakého čerpadla (1. ks.) odeberte plastovou pinzetou. 7 Obr. 5-22: Těleso vysokotlakého čerpadla s vnitřním těsnicím kroužkem 26 Continental Trading GmbH

27 Naftové čerpadlo Common Rail PUMA Konus PUMA Oldham PUMA Keyway 6 Kontrola dílů Po provedení demontáže vysokotlakého čerpadla je nutné před jeho zpětnou montáží a výměnou komponentů provést ještě kontrolu opotřebení či poškození všech prvků vysokotlakého čerpadla. Měřicí přístroje, dutinový mikrometr a třmenový mikrometr se nesmí během měření vzpříčit, jinak může dojít ke zkreslení naměřených výsledků. Ke kontrole a měření si připravte: Dutinový mikrometr Třmenový mikrometr Měřicí rozsah: mm Měřicí rozsah: 0-50 mm 6.1 Přeměření ložiska hřídele čerpadla Pomocí dutinového mikrometru přeměřte ložisko hřídele čerpadla: Požadované hodnoty: Max.: 28,042 mm POZOR Při překročení mezní tolerance je nutné provést kompletní výměnu vysokotlakého čerpadla. Obr. 6-1: Kontrola ložiska hřídele čerpadla 27

28 PUMA Konus PUMA Oldham PUMA Keyway Naftové čerpadlo Common Rail 6.2 Přeměření excentrické kladky Pomocí dutinového mikrometru přeměřte ložisko/pouzdro excentrické kladky: Požadované hodnoty: Max.: 31,043 mm POZOR Při překročení mezní tolerance je nutné provést výměnu celé opravárenské sady excentrické kladky, včetně všech hlav pístků. Obr. 6-2: Ložisko/pouzdro excentrické kladky 28 Continental Trading GmbH

29 Naftové čerpadlo Common Rail PUMA Konus PUMA Oldham PUMA Keyway 6.3 Přeměření hřídele čerpadla Proveďte vizuální kontrolu hřídele čerpadla na možný výskyt poškození a stop po opotřebení. Hřídel čerpadla změřte pomocí třmenového mikrometru na lícující ploše směrem k ložisku příruby: Požadované hodnoty: Max.: 27,98 mm/min: 27,967 mm Měření proveďte na dvou o 90 otočených bodech. POZOR Při překročení tolerance je nutné provést výměnu hřídele čerpadla. Obr. 6-3: Hřídel čerpadla (zepředu) Hřídel čerpadla změřte pomocí třmenového mikrometru na lícující ploše směrem k ložisku pouzdra: Požadované hodnoty: Max.: 21,98 mm/min: 21,967 mm Měření proveďte na dvou o 90 otočených bodech. POZOR Při překročení tolerance je nutné provést výměnu hřídele čerpadla. Obr. 6-4: Hřídel čerpadla (zezadu) 29

30 PUMA Konus PUMA Oldham PUMA Keyway Naftové čerpadlo Common Rail Třmenovým mikrometrem proměřte vačku hřídele čerpadla: Požadované hodnoty: Max.: 30,975 mm/min: 30,959 mm Měření proveďte na dvou o 90 otočených bodech. POZOR Při překročení tolerance je nutné provést výměnu hřídele čerpadla. Obr. 6-5: Vačka hřídele čerpadla 6.4 Proměření řídicího bloku Zkontrolujte ložisko hřídele uvnitř řídicího bloku dutinovým mikrometrem a řídicí blok popř. vyměňte za nový. Požadované hodnoty: Max.: 22,042 mm/min: 22,025 mm Obr. 6-6: Měření ITP tělesa 30 Continental Trading GmbH

31 Naftové čerpadlo Common Rail PUMA Konus PUMA Oldham PUMA Keyway 6.5 Kontrola ITP Proveďte vizuální kontrolu výskytu mechanických poškození a stop opotřebení řídicího bloku, víka, podložky, gerotoru a distančního kroužku. Obr. 6-7: Podložka, distanční kroužek, gerotor, řídicí blok 6.6 Kontrola ventilu VCV Proveďte kontrolu elektrického odporu cívky ventilu VCV pomocí multimetru: Požadovaná hodnota: 2,48 Ohm +/ 0,124 Ohm Obr. 6-8: Test ventilu VCV 31

33 Naftové čerpadlo Common Rail PUMA Konus PUMA Oldham PUMA Keyway 7 Montáž vysokotlakého čerpadla Následně uvedené činnosti se vztahují na práce na demontovaném vysokotlakém čerpadle. 7.1 Montáž těsnicího kroužku hřídele K provedení montáže si připravte následující díly: Nový těsnicí kroužek hřídele Těsnicí sadu čerpadla Tlakovou matici těsnicího kroužku hřídele 1. Nový těsnicí kroužek a tlakovou matici uložte na stanovené místo na krytu vysokotlakého čerpadla vyrovnejte je do vodorovné polohy. 2. Vhodným nástrojem (např. pákovým lisem) přitlačte těsnicí kroužek hřídele tak, až tlaková matice dosedne na dosedací plochu pouzdra vysokotlakého čerpadla. Obr. 7-1: Pouzdro vysokotlakého čerpadla s těsnicím kroužkem hřídele POZOR Těsnicí kroužek tlakového hřídele se smí vtlačovat pouze speciálním přípravkem, určeným k tomuto účelu. Těsnicí kroužek hřídele nedosedá celou plochou na pouzdro vysokotlakého čerpadla, nýbrž je uložen hlouběji o 2,6 +/0,3mm. Speciální přípravek: Používejte tlakovou matici těsnicího kroužku hřídele! Obr. 7-2: Pouzdro vysokotlakého čerpadla s přítlačnou maticí těsnicího kroužku hřídele. 33

34 PUMA Konus PUMA Oldham PUMA Keyway Naftové čerpadlo Common Rail 3. Do vnitřního prostoru vysokotlakého čerpadla vložte nový těsnicí kroužek. DD OPATRNĚ Hrozí nebezpečí pohmoždění nebo naražení během prací na demontovaném čerpadle! Montážní přípravek pevně zafixujte ve svěráku na dílenském stole i proti prokluzu. Používejte bezpečnostní obuv 7 Obr. 7-3: Těleso vysokotlakého čerpadla s vnitřním těsnicím kroužkem 34 Continental Trading GmbH

35 Naftové čerpadlo Common Rail PUMA Konus PUMA Oldham PUMA Keyway 7.2 Montáž čerpadla a excentrické kladky (Konus a Keyway) Při vložení na hřídel čerpadla dbejte na následující: Nesmí dojít k poškození těsnicí lamely těsnicího kroužku. Před záběhem potřete těsnicí kroužek hřídele olejem (5W30). POZOR Excentrickou kladku vyrovnejte na hřídeli čerpadla tak, aby před demontáží umístěné značky po dokončení montáže opět lícovaly. 1. Hřídel čerpadla vložte do těsnicího kroužku hřídele bez vzpříčení a hřídel zatlačte dovnitř až na doraz. Obr. 7-4: 2. Excentrickou kladku vložte do vačky hřídele čerpadla bez vzpříčení. Obr. 7-5: Umístění excentrické kladky na hřídel čerpadla 35

36 PUMA Konus PUMA Oldham PUMA Keyway Naftové čerpadlo Common Rail 7.3 Montáž hřídele čerpadla a excentrické kladky (Oldham) K montáži si připravte Montážní přípravek na hřídel čerpadla Puma Oldham 1. Montážní přípravek nasuňte na unašeč hřídele Oldham čerpadla rovnoměrně z vnějších stran. 2. Hřídel čerpadla s nasazeným montážním přípravkem vložte do těsnicího kroužku hřídele bez vzpříčení a hřídel zatlačte dovnitř až na doraz. 3. Odstraňte montážní přípravek Obr. 7-6: Hřídel čerpadla Puma Oldham s montážním přípravkem 4. Excentrou kladku vložte do vačky hřídele čerpadla bez vzpříčení. Obr. 7-7: Umístění excentrické kladky na hřídel čerpadla 36 Continental Trading GmbH

37 Naftové čerpadlo Common Rail PUMA Konus PUMA Oldham PUMA Keyway 7.4 Montáž přetlakového ventilu K montáži si připravte Speciální nástroj VDO Závit a O-kroužek přetlakového ventilu namažte motorovým olejem 5W30 a montáž dokončete speciálním nástrojem Utahovací moment: Přetlakový ventil na pouzdru vysokotlakého čerpadla: 32,5 Nm +/- 2,5 Nm Obr. 7-8: Montáž přetlakového ventilu 37

38 PUMA Konus PUMA Oldham PUMA Keyway Naftové čerpadlo Common Rail 7.5 Montáž hlav pístků K montáži si připravte: Těsnicí sadu na hlavy pístků Momentový klíč Nástrčný klíč Torx POZOR Montáž hlav pístků se nesmí nikdy provádět bez těsnění. POZOR Hrozí nebezpečí požáru v důsledku netěsností. POZOR Při přiřazování válců věnujte pozornost párování a pozici čerpadla. Vysokotlaké čerpadlo, upevněné v montážním přípravku, překlopte směrem dopředu. Obr. 7-9: Těsnicí sada na hlavy pístků Pro snadnější vložení hlav pístků otáčejte hřídelí čerpadla tak dlouho, až se plochá strana excentrické kladky nasměruje směrem k otvoru hlavy pístků (SÚ). 1. Vložte těsnicí kroužek nízkotlaké strany (1) 2. Vložte podpěrný kroužek (2) a těsnicí kroužek (3) jako konstrukční skupinu vysokotlaké strany Obr. 7-10: Těsnicí kroužek (1) nízkotlaký, podpěrný kroužek (2), těsnicí kroužek (3) vysokotlaký 38 Continental Trading GmbH

39 Naftové čerpadlo Common Rail PUMA Konus PUMA Oldham PUMA Keyway 3. Vložte těsnění pod vysokotlakou hlavu pístku (4) na stanovené místo. 4 Obr. 7-11: Hlava pístku se základním těsněním (4) 4. Opatrně nasuňte hlavu pístku (po otočení hřídele do SÚ). Utáhněte 4 šrouby o 1 až 2 otáčky, poté JEDNÍM pohybem zatlačte hlavu pístku pomocí vhodného upínacího přípravku směrem dolů. 5. Po dosažení napnutí utáhněte čtyři šrouby křížem. 6. Zopakujte pracovní kroky 1, -5 k demontáži druhé a třetí hlavy pístku. K montáži ostatních hlav pístků naklopte montážní přípravek okolo podélné osy. Utahovací moment: Šroub hlavy pístku na vysokotlakém čerpadle: Počáteční 7 Nm, konečný utahovací úhel 25 s kontrolním utahovacím momentem od 15 Nm do 37 Nm Obr. 7-12: Montáž hlavy pístku 39

40 PUMA Konus PUMA Oldham PUMA Keyway Naftové čerpadlo Common Rail 7.6 Montáž vysokotlaké přípojky K montáži si připravte: Momentový klíč Opravnou sadu pro vysokotlaké přípojky POZOR Montáž vysokotlaké přípojky nikdy neprovádějte bez nové vložky s otvorem. Bez nové vložky s otvorem dojde k výskytu poruch funkce vysokotlakého čerpadla. Při použití dvou vložek (např. staré a nové) může dojít k netěsnostem a prosakování. POZOR Hrozí nebezpečí požáru v důsledku netěsností. 1. Novou vložku vložte na vysokotlakou přípojku. Obr. 7-13: Vložka s průchozím otvorem ve vysokotlaké přípojce. 2. Vysokotlakou přípojku vložte a mírně utáhněte. 3. Vysokotlakou přípojku utáhněte předepsaným utahovacím momentem. 4. Umístěte ochrannou zátku na vysokotlakou přípojku. Utahovací moment: Vysokotlaká přípojka na vysokotlakém čerpadle: 30 Nm, +/ 2 Nm Obr. 7-14: Vysokotlaká přípojka 40 Continental Trading GmbH

41 Naftové čerpadlo Common Rail PUMA Konus PUMA Oldham PUMA Keyway 7.7 Montáž řídicího bloku K montáži si připravte následující: Řídicí blok Sadu těsnění pro ITP Gerotor a distanční kroužek Kotouč Víko Talířové pružiny (2 ks) Pojistný kroužek POZOR Značky, viditelné na gerotoru se nevztahují na montážní pozici a zůstávají během montáže nezohledněné. Jedná se o interní kódování. 1. Řídicí blok vložte do podpěrného kroužku řídicího bloku. Obr. 7-15: Řídicí blok vložte do podpěrného kroužku. 2. Podložku vložte do řídicího bloku. Obr. 7-16: Podložku vložte do řídicího bloku. 41

42 PUMA Konus PUMA Oldham PUMA Keyway Naftové čerpadlo Common Rail 3. Distanční kroužek a gerotor vložte na podložku. 4. Vložte nový těsnicí kroužek pro víko. Obr. 7-17: Do řídicího bloku vložte distanční kroužek, gerotor a těsnicí kroužek. 5. Víko usaďte na fixační čep a vložte do řídicího bloku. Obr. 7-18: Fixační čep na víku řídicího bloku. 42 Continental Trading GmbH

43 Naftové čerpadlo Common Rail PUMA Konus PUMA Oldham PUMA Keyway 6. Obě talířové pružiny vložte na víko dle schématu. Obr. 7-19: Orientace talířových pružin (2 ks) 7. Tlakovou matici vložte vystřeďte na talířovou pružinu. 8. Řídicí blok vyrovnejte na střed pod přítlačnou vložkou pákového lisu. 9. Talířové pružiny stiskněte proti sobě pákovým lisem. 10. Pojistní kroužek vložte pomocí kleští na Seegerovy pojistky. Doporučujeme provádět tento krok ve dvou osobách. 11. Pomocí mírných úderů kladivem podpoříte usazení pojistného kroužku tak, až pojistný kroužek slyšitelně zacvakne. 12. Proveďte přesnou vizuální kontrolu, popř. kroky 10, 11, 12 zopakujte. POZOR V každém případě se vyvarujte jakémukoliv pnutí a vzpříčení! Obr. 7-20: Montáž pojistného kroužku 43

44 PUMA Konus PUMA Oldham PUMA Keyway Naftové čerpadlo Common Rail 7.8 Montáž řídicího bloku (ITP s tělesem) na vysokotlaké čerpadlo K montáži si připravte: Centrovací kolík Gerotor Momentový klíč Nástrčný klíč Torx Předmontovaný řídící blok uložte na rovnou plochu dílenského stolu. 2. Mírnou silou zasuňte centrovací kolík na gerotor do otvoru. Mírným otáčivým pohybem centrovací kolík zasuňte až na doraz. Centrovací kolík poté odeberte. Obr. 7-21: Centrování gerotoru 3. Vysokotlaké čerpadlo uložte na řídicí blok bez vzpříčení. Obr. 7-22: Řídicí blok a vysokotlaké čerpadlo spojte dohromady. 44 Continental Trading GmbH

45 Naftové čerpadlo Common Rail PUMA Konus PUMA Oldham PUMA Keyway 4. Řídicím blokem a vysokotlakým čerpadlem mírně proti sobě otáčejte až se hnací pastorek vnitřního ozubení gerotoru přiblíží k záběru. Obr. 7-23: Řídící blok a vysokotlaké čerpadlo 5. Spojovací plochy obou částí čerpadla umístěte na doraz a sešroubujte je mezi sebou. Utahovací moment: Řídící blok předběžně utáhněte k vysokotlakému čerpadlu utahovacím momentem 10 Nm. Nakonec utáhněte pod úhlem 95 +/- 5. Obr. 7-24: Sešroubování řídící bloku ITP s vysokotlakým čerpadlem 45

46 PUMA Konus PUMA Oldham PUMA Keyway Naftové čerpadlo Common Rail 7.9 Montáž ventilu VCV K montáži si připravte: Filtr Ventil VCV Momentový klíč Dlouhý inbusový klíč (4 mm) 1. Těsnicí kroužek do ventilu VCV mírně namažte motorovým olejem 5W Filtr nasuňte na ventil VCV. Obr. 7-25: Ventil VCV s nasazeným filtrem 3. Ventil VCV s nasazeným filtrem nasaďte na řídicí blok a utáhněte. Utahovací moment: Ventil VCV na vysokotlakém čerpadle: 6 Nm POZOR V určitých variantách vysokotlakých čerpadel CR výrobce nemontuje žádný filtr. Montáž ventilu VCV probíhá bez filtru. Dodatečné vybavení filtrem není technicky možné! Obr. 7-26: Montáž ventilu VCV 46 Continental Trading GmbH

47 Naftové čerpadlo Common Rail PUMA Konus PUMA Oldham PUMA Keyway 7.10 Montáž snímače teploty K montáži si připravte: Nástrčný klíč T30 1. Snímač teploty umístěte do řídicího bloku. Obr. 7-27: Montáž snímače teploty 2. Utáhněte upevňovací šroub. Utahovací moment: Snímač teploty na řídicím bloku: 7,5 Nm +/- 1 Nm Obr. 7-28: Montáž snímače teploty 47

48 PUMA Konus PUMA Oldham PUMA Keyway Naftové čerpadlo Common Rail 7.11 Umístění typového štítku DRS K montáži si připravte: Typový štítek DRS 1. Vyčistěte plochu pro umístění. 2. Typový štítek DRS umístěte na požadované místo. 3. V bezprostřední blízkosti originálního typového štítku čerpadla označte viditelně místo upevnění důlčíkem. Originální typový štítek musí zůstat na čerpadle viditelný. Obr. 7-29: Umístění typového štítku 48 Continental Trading GmbH

49 Naftové čerpadlo Common Rail PUMA Konus PUMA Oldham PUMA Keyway 8 Test na certifikovaném testovacím zařízení Během všech prací s testovacím zařízením dodržujte Bezpečnostní pokyny a upozornění, které jsou součástí Kapitoly 1. Ujistěte se, že jste se důsledně seznámili s obsahem všech bezpečnostních informací a že jste tomuto obsahu porozuměli. 8.1 Test vysokotlakého čerpadla Test funkčnosti a těsnosti opraveného vysokotlakého čerpadla pomocí testovací stolice. Test probíhá dle testovacího plánu, schváleným koncernem Continental. Dodržujte pokyny, zobrazované testovacím softwarem. POZOR Montáž vysokotlakého čerpadla zpět do vozidla smí proběhnout teprve až po úspěšném otestování pomocí testovací stolice. Neodborně provedená oprava může způsobit poruchu motoru, jakož i věcné škody na životním prostředí v důsledku prosakující nafty. Obr. 8-1a: Příklad testovací stolice Hartridge Obr. 8-1b: Příklad testovací stolice Bosch 49

51 Naftové čerpadlo Common Rail PUMA Konus PUMA Oldham PUMA Keyway 9 Speciální nástroje Schéma Označení Objednací číslo Základní montážní držák Montážní držák na hřídel Držák pro uchycení čerpadla Puma / Lion V8 A2C

52 PUMA Konus PUMA Oldham PUMA Keyway Naftové čerpadlo Common Rail Schéma Označení Objednací číslo Sada nástrojů pro VDO CR čerpadla B Obsah: Montážní pomůcka na hřídel čerpadla Oldham Centrovací kolík Gerotor Podpěrný kroužek pro demontáž/ montáž řídicího bloku Tlaková matice těsnicího kroužku hřídele Tlaková matice talířových pružin Momentový klíč (k pořízení u specializovaných prodejců) Třmenový mikrometr Přesnost: 0,001 mm (k pořízení u specializovaných prodejců) 52 Continental Trading GmbH

53 Naftové čerpadlo Common Rail PUMA Konus PUMA Oldham PUMA Keyway Schéma Označení Objednací číslo Dutinový mikrometr (k pořízení u specializovaných prodejců) Číselníkový úchylkoměr Přesnost: 0,001 mm (k pořízení u specializovaných prodejců) Dutinový vytahovák těsnicích kroužků hřídele (k pořízení u specializovaných prodejců) 53

54 PUMA Konus PUMA Oldham PUMA Keyway Naftové čerpadlo Common Rail Schéma Označení Objednací číslo Multimetr (k pořízení u specializovaných prodejců) 54 Continental Trading GmbH

55 Naftové čerpadlo Common Rail PUMA Konus PUMA Oldham PUMA Keyway 10 Náhradní díly k opravě Schéma Označení Objednací číslo Ochranná zátka Puma CR čerpadla Těsnicí sada hlav pístků Puma Konus/Oldham Těsnicí sada hlav pístků Puma Keyway A2C A2C Těsnicí sada pro řídicí blok/čerpadlo Puma CR A2C

56 PUMA Konus PUMA Oldham PUMA Keyway Naftové čerpadlo Common Rail Schéma Označení Objednací číslo Filtr do ventilu VCV Puma CR čerpadlo A2C Ventil VCV vč. filtru Puma CR čerpadlo A2C Hřídel Puma Konus Hřídel Puma Keyway A2C A2C Continental Trading GmbH

57 Naftové čerpadlo Common Rail PUMA Konus PUMA Oldham PUMA Keyway Schéma Označení Objednací číslo Hřídel Puma Oldham A2C Vysokotlaká přípojka čerpadla Puma CR A2C ITP opravárenská sada čerpadla Puma CR A2C

58 PUMA Konus PUMA Oldham PUMA Keyway Naftové čerpadlo Common Rail Schéma Označení Objednací číslo Hlavy pístků Puma Konus/Oldham Hlavy pístků Puma Keyway tbd tbd Řídicí blok (ventil VCV s filtrem) Puma CR čerpadlo tbd Těsnicí hřídelový kroužek čerpadla Puma CR A2C Continental Trading GmbH

59 Naftové čerpadlo Common Rail PUMA Konus PUMA Oldham PUMA Keyway Schéma Označení Objednací číslo Přetlakový ventil čerpadla Puma CR A2C Snímač teploty čerpadla Puma CR A2C

61 Naftové čerpadlo Common Rail PUMA Konus PUMA Oldham PUMA Keyway 11 Slovník pojmů Common Rail (CR): Naftové čerpadlo Common Rail (DCRP): Interní podávací čerpadlo (ITP): Objemový regulační ventil (VCV): Tlakový regulační ventil (PCV): U vstřikování Common Rail, které se také nazývá přímým vstřikováním paliva do válců, se jedná o vstřikovací systémy pro spalovací motory, u kterých vysokotlaké čerpadlo přivádí palivo na vysokou úroveň tlaku. Naftové čerpadlo Common Rail slouží k dodávání paliva přes rozdělovací potrubí a vstřikovače do spalovacích komor motoru pod specifickým tlakem paliva. Interní podávací čerpadlo je integrované mechanické zařízení k dodávání paliva do vysokotlakých komor naftového čerpadla Common Rail. Objemový regulační ventil reguluje objem paliva, přiváděného do vysokotlakých komor čerpadla. Tlakový regulační ventil reguluje tlak paliva, vytvořený vysokotlakým čerpadlem, v rozdělovacím potrubí. 61

62