Rekonstrukce stávajících odpočívek dálnice D10 Brodce Dokumentace pro stavební povolení (DSP) OBSAH :

Transkript

1

2

3 Rekonstrukce stávajících odpočívek dálnice D10 Brodce Dokumentace pro stavební povolení (DSP) SO 101 Technická zpráva OBSAH : 1. IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE 2 2. STRUČNÝ TECHNICKÝ POPIS Dispoziční ešení Výškové ešení P íčné uspo ádání Nezpevn ná krajnice Návrh zpevn ných ploch Bilance základních vým r Odvodn ní PK Zemní t leso a zemní práce Bezpečnostní za ízení 7 3. SOUVISEJÍCÍ OBJEKTY 7 4. PROVÁD NÍ, DOPRAVNÍ OPAT ENÍ 7 5. DOPRAVNÍ ZNAČENÍ Svislé dopravní značení Vodorovné dopravní značení 8 6. Ochranná pásma 8 ČVUT- Fakulta stavební strana 1

4 Rekonstrukce stávajících odpočívek dálnice D10 Brodce Dokumentace pro stavební povolení (DSP) SO 101 Technická zpráva 1. IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE S T A V B A Název stavby: Místo stavby kraj: katastrální území: Druh stavby: Stupeň dokumentace: REKONSTRUKCE STÁVAJÍCÍCH ODPOČÍVEK DÁLNICE D10 BRODCE D10, Brodce St edočeský Brodce Novostavba a stavební úpravy odpočívky Dokumentace pro stavební povolení ĚDSPě S T A V E B N Í K O B J E D N A T E L Název: Ředitelství silnic a dálnic ČR, odd lení odpočívek Adresa: Práčská 3, Praha 10 Odpov dný zástupce: Bc. Martin Landsfeld Stavbu zajišťuje: Ředitelství silnic a dálnic ČR, odd lení odpočívek Adresa: Práčská 3, Praha 10 Odpov dný zástupce: Bc. Martin Landsfeld Z H O T O V I T E L D O K U M E N T A C E A.1.3 Údaje o zpracovateli dokumentace (projektant) Název: ČVUT- Fakulta stavební Adresa: Thakurova 2077/7, Praha 6 Zpracovatelský útvar: zpracovatelský tým: silniční objekty: elektro objekty: Katedra silničních staveb Bc. Lukáš Píha Ing. Vlastimil P idal P R O J E K T O V É P O D K L A D Y - zadávací podmínky objednatele dokumentace DSP SD ČR - základní polohopisná a výškopisná mapa Ě SDě - mapa inženýrských sítí Ě SDě - katastrální mapa zájmového území ĚČÚZKě - p ehledová mapa zájmového území M 1: ortofoto mapa ČVUT- Fakulta stavební strana 2

5 Rekonstrukce stávajících odpočívek dálnice D10 Brodce Dokumentace pro stavební povolení (DSP) SO 101 Technická zpráva 2. STRUČNÝ TECHNICKÝ POPIS SE ZDŮVODN NÍM NAVRŽENÉHO ŘEŠENÍ Současný stav odpočívky vlevo kapacitn zcela nevyhovuje intenzit dopravy na D10 zejména t žkých nákladních vozidel Ědále jen NAě dále autobusů Ědále jen BUS) a v neposlední ad osobních automobilů Ědále jen OAě a i karavanů. Stávající stav levé odpočívky je takový, že v p ední části je situována čerpací stanice PHM a ihned za ní je jedna budova s veškerým vybavením. Za budovou se nachází šikmá parkovací stání pro OA a podélná parkovací stání pro NA, tato stání jsou odd lena jízdním pruhem. Na této odpočívce se nenachází žádná stání pro BUS. Podél parkovacích stání pro NA je z ízeno venkovní posezení. Odpočívky jsou z hlediska intenzity dopravy pom rn zahlcené, zejména dopravou nákladních vozidel. 2.1 D I S P O Z I Č N Í Ř E Š E N Í O D POČ Í V K Y Uspo ádání této varianty vychází z obvyklého konceptu odpočívky. Na levém okraji odpočívky je umíst no podélné stání pro nadrozm rné soupravy, délky min. 100m a ší ky min 4,5m. Následuje jízdní pruh o ší ce 7,5m, za kterým je umíst n pruh 44 šikmých stání pro NA a 5 šikmých stání pro karavan o ší ce 16m. V tomto pruhu je umíst no celkem 5 mezilehlých ostrůvků odd lující určitý počet parkovacích stání, zejména stání pro NA a karavany. Parkovací stání pro NA/karavan je široké 4,řm, parkovací stání p iléhající k ostrůvkům jsou rozší ena o 0,5m. Následuje jízdní pruh o ší ce 7,5m, na který navazuje pruh Ř podélných stání pro BUS o ší ce 3,5m. Na podélná stání navazuje chodník o ší ce 3,0m. Za tímto chodníkem je umíst no parkovišt pro OA. Na parkovišti jsou celkem 3 parkovací pruhy o šikmých stání o celkovém počtu 43 parkovacích míst + 4 místa určená pro osoby zdravotn a t lesn postižené o ší ce 4,55m. Každý pruh má ší ku 4,3m + 1,0m bezpečnostní pruh. Každý z parkovacích pruhů je odd len jízdním pruhem o ší ce 4,5m, p ípadn chodníkem o ší ce 3,0m. Ší ka jednotlivých parkovací míst je 3,55m. Krajní stání jsou rozší ena o 0,25 na 3,Řm. Na odpočívce jsou umíst na celkem 3 místa určená pro venkovní posezení o celkovém počtu 30 míst k sezení. Schéma uspo ádání je patrné ze situačních výkresů. Všechna šikmá stání jsou uklon na pod úhlem Ě45 ě Součástí návrhu je i rozší ení ČSPH o jeden stojan určený zejména pro NA -podrobn bude ešeno v následujícím stupni PD PDPS. U budovy ČSP bude nov z ízeno 1 šikmé stání pro osoby ZTP o ší ce 4,05m délky 4,3m + 1,0m bezp. odstup, dále 6 šikmých stání ší ky 3,55m délky 4,3m +1,0m bezp. odstup. Krajní stání je rozší eno o 0,25m. 4 podélná parkovací stání ší ky 4,0m a délky 6,75m. ČVUT- Fakulta stavební strana 3

6 Rekonstrukce stávajících odpočívek dálnice D10 Brodce Dokumentace pro stavební povolení (DSP) SO 101 Technická zpráva Na pravé stran je umíst n objekt se sociálním zázemím o ploše 1600m². V místech pro parkování NA, BUS, karavan, nadrozm rné soupravy bude z ízen CB kryt. V místech jízdních pruhů a parkovacích stání pro OA bude z ízen ASF kryt. Jako doplňující za ízení odpočívky související s jejím rozší ením je v návrhu umíst na plocha s novým sociálním zázemím. P edpokládá se zde umíst ní restaurace, hygienické zázemí, nezbytná je zde i úklidová místnost. *Sm r popisuje je uvád n vjezd na odpočívku -> výjezd na odpočívku 2. 2 V Ý Š K O V É Ř E Š E N Í 610 Výšková poloha se bude odvíjet od stávající plochy odpočívky v návaznosti na konfiguraci terénu v míst plochy nových parkovacích stání. Zevrubný průb h výškového vedení je znázorn n v p íloze 03. Podélný profil, kde jako hlavní trasa byla vybrán jízdní pruh mezi parkovacími stáními pro NA, kde délka trasy je 387 m. Niveleta odpočívky je ve sklonu 3,05 %. Od této nivelety se odvíjí zbylá část odpočívky P Ř Í Č N É U S P O Ř Á D Á N Í P íčný sklon odpočívky je 2,5%. Sm r uklon ní p íčného sklonu je prom nný. Znázorn no v p íloze 04. Vzorové p íčné ezy. Sklon zemní plán je 3% N E Z P E V N Ě N Á K R A J N I C E Není součástí SO N Á V R H Z P E V N Ě N Ý C H P L O C H V místech pro parkování NA, BUS, karavan, nadrozm rné soupravy bude z ízen CB kryt. V místech jízdních pruhů a parkovacích stání pro OA bude z ízen ASF kryt. V místech chodníků a odpočinkových zón bude navržen dlážd ný kryt. Konstrukce chodníku, zpevn né plochy určené pro vybavení odpočívky: Návrh konstrukce vozovky vychází z TP 170 vč. dodatku č. 1. Typ vozovky vychází z katalogové skladby: D2-D-1-CH-PIII T ída dopravního zatížení: CH Betonová dlažba DL I 60mm Ložná vrstva z kameniva fr. 4 8 m L 30mm Št rkodrť fr. 0/63 ŠDB min.150mm Celkem min. 240mm Vozovka s asfaltovým krytem Ějízdní pruhy, parkovací stání pro OAě: ČVUT- Fakulta stavební strana 4

7 Rekonstrukce stávajících odpočívek dálnice D10 Brodce Dokumentace pro stavební povolení (DSP) SO 101 Technická zpráva Návrh konstrukce vozovky vychází z TP 170 vč. dodatku č. 1. Typ vozovky vychází z katalogové skladby: D0-N-2-I-PIII T ída dopravního zatížení: I Jednotlivé vrstvy vozovky: D0-N-2-I-PIII Asfaltový koberec mastixový SMA 11 S 40mm Spojovací post ik z modifik. kationakt. asfalt. emulze PS-CP 0,6kg/m 2 Asf. beton pro ložnou vrstvu ACL 22 S 80mm Spojovací post ik z modifik. kationakt. asfalt. emulze PS-CP 0,6kg/m 2 Sm s s vysokým modulem tuhosti VMT 22 80mm Infiltrační post ik z kationakt. asfalt. emulze PI-C 1,0kg/m 2 Mechanicky zpevn né kamenivo MZK 200mm Št rkodrť ŠDA min.250mm Celkem min. min.650mm *post iky jsou uvád ny v množství zbytkového pojiva Na pláni je nutno dosáhnout Edef, 2 = min. 45 MPa Na horní vrstv št rkodrti je nutno dosáhnout Edef, 2 = ř0 MPa Na horní vrstv MZK je nutno dosáhnout Edef, 2 = 150 MPa Vozovka s cementobetonovým krytem Ěv ploše stání NA, BUS, karavaně: Návrh konstrukce vozovky vychází z TP 170 vč. dodatku č. 1. Typ vozovky vychází z katalogové skladby: D0-T-2-I-PIII T ída dopravního zatížení: I Cementový beton jednovrstvý CBI 250mm Mezerovitý beton MZB 150mm Št rkodrť ŠDA min. 250mm Celkem min. 650mm Na pláni je nutno dosáhnout Edef, 2 = min. 45 MPa Na horní vrstv št rkodrti je nutno dosáhnout Edef, 2 = 70 MPa Rozmíst ní CB desek V objektu SO 111 jsou použity rozm rov 4 různé desky. Deska 1: 4 x 4m Deska 2: 5 x 3,5m ČVUT- Fakulta stavební strana 5

8 Rekonstrukce stávajících odpočívek dálnice D10 Brodce Dokumentace pro stavební povolení (DSP) SO 101 Technická zpráva Deska 3: 6 x 4,5m Umíst ní jednotlivých desek je patrné z p ílohy 06. Spáro ez V podélných spárách jsou umíst ny kotvy ϕ20mm, dl. 800mm ve vzd. 0,5m od kraje desky a vzd. 1,0m mezi jednotlivými kotvami. V p íčných spárách jsou umíst ny kluzné trny ϕ25mm dl. 500mm ve vzd. 0,25m od kraje desky, tak i mezi jednotlivými trny. Obrubníky Na kontaktu chodník a vozovka, ostrůvky umíst né na parkovacích stáních pro NA/karavan p ípadn kontaktu zeleň a vozovka jsou použity betonové silniční obrubníky ABO 2-15/D beton C 30/37 do betonového lože tl. min 150mm beton C20/25n XF3 Na kontaktu chodník a zeleň hsou použity záhonové obrubníky ABO beton C30/37 do betonového lože tl. min 150mm, beton C20/25n XF3 Viz. p íloha 04.Vzorové p íčné ezy B I L A N C E Z Á K L A D N Í C H V Ý M Ě R Plocha zeleň 6700 m 2 Plocha dlažba 1280 m 2 Plocha asfaltové vozovky 8325 m 2 Plocha betonové vozovky 5081 m O D V O D N Ě N Í P K Povrchové odvodn ní zpevn ných ploch vozovky je zajišt no jejich podélným a p íčným sklonem. Voda je svedena do betonových št rbinových žlabů velkých s p erušovanou št rbinou, beton C 45/55 XF4, na podkladním betonu tl. min 0,1m beton C15/20, p ípadn do uličních vpustí s odtokem min ϕ150. Uliční vpusti budou zaúst ny do dešťové kanalizace. Odvodn ní plán je provedeno pomocí podélných trativodů HDPE DN 150 kruhového tvaru s neperforovaným dnem, pevnosti SN Ř. Trativod bude zaúst n do dešťové kanalizace Z E M N Í T Ě L E S O A Z E M N Í P R Á C E P ed zahájením zemních prací je nutné ov it všechny IS, za účasti správců vytyčit a označit v celém prostoru stavby. V jejich blízkosti je nutné provést taková opat ení aby nedošlo k jejich poškození. P íprava staveništ v rámci SO 121 P ed zahájením stavby je nutno v obvodu staveništ provést p ípravné práce. ČVUT- Fakulta stavební strana 6

9 Rekonstrukce stávajících odpočívek dálnice D10 Brodce Dokumentace pro stavební povolení (DSP) SO 101 Technická zpráva Jedná se o: - Odstran ní stávajících dopravních značek - Demolice dotčené oblasti p eložky II/610 Ohumusování Na ochranu proti erozi se provede ohumusování v tl. 0,15m. V místech nezpevn né plochy dotčené stavbou bude vybudována nová zeleň. Zatravn ní svahů nového silničního t lesa a p ilehlých ploch bude provedeno ihned po jeho vybudování a ohumusování. Návrh zemního t lesa a provád ní zemních prací - Je nutné zajistit v souladu s níže uvedenými TKP, ČSN, TP, VL a dbát důsledné provád ní kontroly zemních prací dle ČSN TKP Technické kvalitativní podmínky staveb pozemních komunikací, 4. Zemní práce ČSN Kontrola zhutn ní zemin a sypanin ČSN Navrhování a provád ní zemního t lesa pozemních komunikací TP 94 Úprava zemin VL 2 Silniční t leso Zemní t leso pro SO 121 bude podrobn ešeno v následujícím stupni PD PDPS B E Z P E Č N O S T N Í Z A Ř Í Z E N Í Svodidla ani sm rové sloupky se v objektu SO 121 neosazují. 3. SOUVISEJÍCÍ OBJEKTY K ížení inženýrských sítí Vedení dotčených inženýrských sítí je patrné z p ílohy č. 2. Situace S hlavní trasou SO 121 souvisejí objekty: Dálnice D10 SO PROVÁD NÍ, DOPRAVNÍ OPATŘENÍ Viz. část E- Zásady organizace výstavby P i stavb je nutno respektovat ochranná pásma inženýrských sítí dle p íslušných norem, zákonů, vyhlášek, p ípadn požadavků správců. ČVUT- Fakulta stavební strana 7

10 Rekonstrukce stávajících odpočívek dálnice D10 Brodce Dokumentace pro stavební povolení (DSP) SO 101 Technická zpráva 5. DOPRAVNÍ ZNAČENÍ 5.1. Svislé dopravní značení V rámci objektu SO 111 bude provedena demontáž značek: B2: 1x B28: 3x IJ7: 1x IP4b: 1x P1: 1x P4: 2x Nov budou osazeny značky: B2: 4x IP 11a + E9: 1x IP 11b: 3x IP 11a + E7b: 1x IP11c: 1x IP 12 + E 13-01: 2x IJ11a + E7b: 1x P2: 2x P4: 2x P4 + C3a: 1x 5. Vodorovné dopravní značení VDZ bude vyhotoveno ze strukturovaného dvousložkového plastu. Seznam: V9a- 14x V10a (0,125)- 28 m V10b (0,125)- 10m V10c (0,125)- 1518m V10d (0,125)- 138m V10f- 5x 6. OCHRANNÁ PÁSMA Výčet ochranných pásem je obsažen v p íloze A. Průvodní zpráva V Praze, leden 2018 Vypracoval Bc. Lukáš Píha ČVUT- Fakulta stavební strana 8

11 SITUACE M 1: P P P P

12 M 1:1000/100

13 M 1:100 DETAIL C, M 1:20 DETAIL B, M1:20 DETAIL A, M1:20 DETAIL A1 DETAIL A2

14 M 1:100 P P P P

15 M 1:500/50 DESKA 4.00 x 4.00 m M 1: DESKA 5.00 x 3.50m M 1: DESKA 6.00 x 4.50m M 1: x x x x x x x x x x SITUACE M 1:500 LEGENDA: x

16 IP11b M 1:500 IP11c IP12 IP11b B2 P4 E13-O1 B2 P4 B2 P4 B2 IP11b E7b IP11a E13-O1 IP12