PŘÍLOHA Č. 1: ROZMĚRY A TOLERANCE JEZDCE

Rozměr: px

Začít zobrazení ze stránky:

Download "PŘÍLOHA Č. 1: ROZMĚRY A TOLERANCE JEZDCE"

Josef Kubíček
před 8 lety
Počet zobrazení:

1 PŘÍLOHA Č. 1: ROZMĚRY A TOLERANCE JEZDCE Příloha č. 1 je zmenšenina výkresové dokumentace není tedy v měřítku. Výkres kromě velikosti nebyl dodatečně upravován. 1/1

2 PŘÍLOHA Č. 2: POPIS FUNKCE ARETAČNÍHO MECHANISMU Aretační mechanismus je objektem patentové ochrany pod názvem Zajišťovací ústrojí pro okna, dveře a podobně (patent registrován u Úřadu průmyslového vlastnictví pod číslem ). Obr. P.2.1 Aretační mechanismus použitý v okně - detail Obr. P.2.2 Těleso aretačního mechanismu Aretační mechanismus slouží k zajištění polohy pevného dílu rámu a pohyblivého dílu křídla, zejména u oken, dveří nebo podobných prvků. Mechanismus je koncipován tak, aby mohl být přímou součástí celoobvodového okenního (dveřního) kování, takže je rozměrově uzpůsoben, aby mohl být umístěn přímo v montážní drážce okna (dveří), a nevyžadoval tedy dodatečný prostor. Zároveň je přímo napojen na samotné kování, takže k aretaci dojde pootočením kliky kování bez nutnosti zasahovat do mechanismu, čímž by mohlo při neopatrné manipulaci dojít i ke zranění. Aretace je zajištěna pomocí ozubeného hřebenu (2), který zabírá spolu s jezdcem (34), který je ozubením rovněž vybaven, a rozpěrou (39). Rozpěra je uložena výkyvně na přípojce, která je přišroubována k rámu, a rovněž výkyvně na přípojném čepu (37), který je roznýtován v tvarovém otvoru (35) jezdce. Záběr ozubení je zajištěn pomocí tlačných pružin (16). Ty přitlačují ozubený hřeben, který je volně vložen na vodicích výstupcích (12, 13, 14) nosné lišty (15), proti ozubení jezdce, který je suvně uložen na krycí liště (22). Tato poloha je v řezu znázorněna na obr. P.2.4. Uvolnění záběru je dosaženo pomocí pozvolných výstupků (7, 8) na ozubeném hřebenu a (20, 21) na posuvné liště, která je stejně jako hřeben volně uložena na výstupcích nosné lišty (15). Posuvem ovládacího táhla dojde k pohybu posuvné lišty a nasunutí výstupků (20, 21) na výstupky ozubeného hřebenu (7, 8), čímž dojde k překonání přítlačné síly pružin a tím k oddálení hřebenu od jezdce. Posuv ovládacího táhla je v případě montáže jako součásti okenního kování vyvozen klikou a na ni navazujícím pastorkem, který vyvolává posuvný pohyb hřebenové lišty navazující na ovládací táhlo. Stejným způsobem je vyvozován i pohyb prvků okenního kování, které zajišťují uzavření okna, případně změnu jeho polohy. Uvolněná poloha aretačního mechanismu je znázorněna na obr. P.2.4. V této poloze je umožněn volný pohyb křídla. Mechanismus je řešen tak, aby v uzavřené poloze kliky okna (dveří) byl zaaretován, a při otevřené poloze kliky uvolněn, aby nebyla ovlivněna funkce okenního kování. Kompaktnost celého mechanismu je zajištěna roznýtováním výstupků nosné lišty (26, 27, 28) v otvorech krycí lišty (29, 30, 31). 1/3

pod číslem 2008-196). Obr. P.2.1 Aretační mechanismus použitý v okně - detail Obr. P.2.2 Těleso aretačního mechanismu Aretační mechanismus slouží k zajištění polohy pevného dílu rámu a pohyblivého dílu křídla, zejména u oken, dveří nebo podobných prvků.

3 Obr. P.2.3 Jednotlivé součásti aretačního mechanismu 2/3

4 Obr. P.2.4 Uvolněná poloha a poloha v záběru aretačního mechanismu Aretační mechanismus je v současné době vyráběn exkluzivně pro firmu ROTO FRANK AG, přičemž byl navrhnut s ohledem na požadavky dané touto firmou. Základním požadavkem je únosnost mechanismu o velikosti 3000 N. Dále musí být celý mechanismus schopný vydržet cyklů otevření a uzavření křídla. Korozivzdornost celého mechanismu je zajištěna buď povrchovou úpravou ARCOR nebo galvanickým zinkováním. ARCOR vzhledem k svým vynikajícím vlastnostem, které značně zvyšují otěruvzdornost, je použit na součástech mechanismu, které se vzájemně pohybují a zároveň jsou zatíženy tzn. zejména na posuvné liště a ozubeném hřebenu. POUŽITÉ ZDROJE: TOKOZ, a.s., Žďár nad Sázavou. Zajišťovací ústrojí pro okna, dveře a podobně. Původce vynálezu: Luboš DVOŘÁK. Česká republika. Přihláška vynálezu Datum zveřejnění: Dostupné z WWW: < 3/3

firmou. Základním požadavkem je únosnost mechanismu o velikosti 3000 N. Dále musí být celý mechanismus schopný vydržet 30 000 cyklů otevření a uzavření křídla.

5 PŘÍLOHA Č. 3: POPIS VLASTNOSTÍ POVRCHOVÉ ÚPRAVY ARCOR V7 ARCOR V7 je povrchová úprava, která byla vyvinuta skupinou HEF (Hydromécanique Et Frottement) ve Francii. Jedná se o specifickou variantu karbonitridace prováděné pomocí řízeného kapalného karbonitridování CLIN (CLIN = Controlled Liquid Ionic Nitrocarburizing), která je založena na ponoření součásti do karbonitridační solné lázně a následném vzniku sloučeninové vrstvy o tloušťce µm vázané přímo na povrch materiálu, která obsahuje 6 11 hmotnostních procent dusíku a 0,5 2 hmotnostní procenta uhlíku. Je-li součást následně zchlazena v oxidační solné tavenině, dojde ke vzniku kompaktní oxidické vrstvy, která výrazně zvyšuje odolnost povrchové úpravy proti korozi. V důsledku použití povrchové úpravy ARCOR dojde k zvýšení odolnosti proti otěru, k dosažení vysoké korozivzdornosti a ke zlepšení kluzných vlastností a struktury povrchu. Obr. P.3.1 Metalografický výbrus součásti s povrchovou úpravou ARCOR V7 POUŽITÉ ZDROJE: BOßLET, Joachim; GERSTENBERGER, Jan. Řízená kapalinová iontová karbonitridace. MM Průmyslové spektrum [online]. 2008, č.4, [cit ]. s. 68. Dostupný z WWW: < BOßLET, Joachim; GERSTENBERGER, Jan. ŘÍZENÁ KAPALINOVÁ IONTOVÁ KARBONITRIDACE JAKO ALTERNATIVA KE GALVANICKÉMU POKOVOVÁNÍ [online]. Praha : [s.n.], [2006] [cit ]. 4 s. Dostupné z WWW: < H.E.F. USA [online]. 200? [cit ]. Arcor N, Arcor V, Salt Bath Nitrocarburizing Arcor N / Arcor V Salt Bath Nitrocarburizing. Dostupné z WWW: < 1/1

karbonitridační solné lázně a následném vzniku sloučeninové vrstvy o tloušťce 10 20 µm vázané přímo na povrch materiálu, která obsahuje 6 11 hmotnostních procent dusíku a 0,5 2 hmotnostní procenta

Podobné dokumenty

On-line datový list TTK70-AXA0-K02 TTK70 LINEÁRNÍ ENKODÉR

On-line datový list TTK70-AXA0-K02 TTK70 A B C D E F H I J K L M N O P Q R S T Obrázek je pouze ilustrační Technická data v detailu Výkon Měřená délka Délka magnetického pásu Objednací informace další