Servis a technická podpora SPOJTE SE PROSÍM S NEJBLIŽŠÍM DISTRIBUTOREM RDS Technology. Neznáte-li jej, potom faxujte na číslo

Transkript

1 Elektromagnetická kompatibilita (EMC) Tento výrobek vyhovuje směrnici č. 89/336/EEC je-li instalován a používán v souladu s relevantními návody a předpisy. Servis a technická podpora SPOJTE SE PROSÍM S NEJBLIŽŠÍM DISTRIBUTOREM RDS Technology. Neznáte-li jej, potom faxujte na číslo Copyright RDS Technology Ltd 2008 Číslo dokumentu: S/DC/ : Vydání 1.2 : 21/5/08 \CZ DOC Uživatelská příručka LIFTALERT / LIFTLOG 100 Instalace a kalibrace Software Reference WZ rev.00 1

2 Obsah 1. Instalace Hlavní součásti systému...3 Důležité bezpečnostní pokyny! Seznam součástí Montáž v kabině Základní jednotka Napájení 12V/24V Spojovací skříňka (terminátor) Snímač tlaku Ve kterém místě hydraulického okruhu se připojit Instalace snímače tlaku Vložené přírubové desky SAE Vložené T-kusy Otvor se závitem Montáž snímače tlaku Odvzdušnění snímače tlaku Zapojení kabelu snímače tlaku Externí zvukový signál Světelná lišta (na zvláštní objednávku) Zkouška instalace Kalibrace - postup Nastavení nulové hodnoty pro varovný signál Nastavení nulové hodnoty pro vážení (pouze Liftlog 100) Volba jednotek Výpočet kalibračního faktoru Příklad kalibrace Programování kalibračního faktoru Programování mezního nákladu Záznam přeložení Diagnostika / Hlášení chyb...21 Kalibrace souhrnně / Poznámky... 2

3 1. Instalace 1.1 Hlavní součásti systému LIFTALERT / LIFTLOG 100 INSTALACE A KALIBRACE Základní jednotka Externí zdroj zvukového signálu (volitelné) Napájení Snímač tlaku Spojovací skříňka T-kus v hydraulickém okruhu zvedacího válce Hadice ¼ BSP Důležité bezpečnostní pokyny! Kromě toho, že se vždy nejprve seznámíte s bezpečnostními předpisy místa, kde budete pracovat, vždy: Ujistěte se, jsou vidle vysokozdvižného vozíku na podlaze a že veškerý tlak byl z hydraulického systému odstraněn předtím než budete povolovat jakýkoliv hydraulický spoj. Zabraňte náhodnému, neočekávanému nastartování stroje např. tím, že vyjmete klíček zapalování nebo umístíte do kabiny výstražnou tabulku. Dbejte na to, aby všechny osoby v blízkosti vašeho pracoviště vždy věděly co hodláte v příštím okamžiku udělat po celou dobu instalace a kalibrace. 3

4 1.2 Seznam součástí Číslo součásti Popis Kusů P/LIFTALERT S/HU/ Sada LiftAlert obsahuje: Základní jednotka LiftAlert 1 S/DC/ Návod pro uživatele 1 Nebo: P/LIFTLOG100 S/HU/ Sada LiftLog 100 obsahuje: Základní jednotka LiftLog S/DC/ Návod pro uživatele 1 Plus následující: K/INSTRUMENT/H C (viz samostaný seznam) Sada napájení 1 K/WIZ/MTG/BKT Sada pro montáž základní jednotky 1 4

5 [1] S/AC/ Spojovací skříňka 1 [2] S/F Kabelová páska 2 [3] S/CBL/TIE/001 Kabelová páska 25 [4] S/SR/ Snímač tlaku 1 [5] S/CB/ Kabel ke snímači tlaku 1 [6] S/WLG/HOSE/001 Hadice ¼ BSPF 1 5

6 [7] S/FX/ Příchytka snímače 1 [8] S/FSNR/ Plochá podložka M6 1 [9] S/FSNR/406 Matice M6 1 [10] S/FSNR/103 Šroub M6 x 25 1 S/DC/ Záruční list 1 - S/DC/ Registrace záruky 1 - S/DC/ Návod k montáži a kalibraci 1-6

7 K/INSTRUMENT/HC Sada napájení obsahuje: Item # Číslo součásti Popis Kusů 11 S/CB/ Napájecí kabel 1 12 S/CBL/TIE/001 Kabelová páska 1 13 S/T609/001 ¼ svorka 2 # S/H Pojistka - 10A 1 15 S/FIXING/079 ¼ svorka 2 16 S/T ¼ svorka 2 17 S/FX/ CableTie Base 6 18 S/F Příchytka 2 19 S/CN/ Očko 6 mm 1 # S/DC/ Montážní leták

8 1.3 Montáž v kabině Základní jednotka Společně s řidičem vozíku vyberte nejvhodnější místo kam umístíte v kabině základní jednotku. Nesmí omezovat výhled z kabiny a nesmí překážet při ovládání stroje. Základní jednotka je opatřena 1 m dlouhým kabelem ukončeným 8+10 IDC konektorem, který je připraven k zapojení do spojovací skříňky. Obrázek 2 (i) (ii) Montážní sada K/WZ/MTG/BKT je zkonstruována tak, že je značně přizpůsobivá a základní jednotku je možné namontovat v mnoha různých polohách. Lze zaměnit krátké a dlouhé raménko a v každém ze tří otočných spojů lze spojované části natáčet. Zaklapněte krycí destičku do delšího raménka (lze to udělat pouze jedním způsobem). Sestavte obě raménka, základovou desku a základní jednotku a spojte je přiloženými šrouby s plastovou hlavou. (iii) Poté co definitivně určíte konečnou polohu základní jednotky, upevněte základovou desku dvěma samořeznými šrouby. Nepokoušejte se natáčet jednotlivé časti upevnění bez povolení spojovacích šroubů, mohli byste plastové části poškodit. 8

9 1.3.2 Napájení 12V/24V Základní jednotka a snímač pracují dobře při napájení v rozmezí 11-30V stejnosm. Napájení systému prochází přes spojovací skříňku. Pomocí multimetru najděte vhodné místo pro připojení +V napájecího kabelu. Vybírejte taková, které je vypínáno a zapínáno klíčkem zapalování. Je možné, že takové vhodné místo bude přímo v pojistkové skříňce stroje. Připojte hnědý vodič k +V a modrý vodič k 0 V. Do napájení zařaďte 10 A pojistku. Obrácená polarita a kontrolka ve spojovací skříňce Základní jednotka má ochranu proti opačné polaritě napájení a při náhodné záměně se nepoškodí. Pokud k záměně dojde, kontrolní LED na desce tištěných spojů ve spojovací skříňce nebude svítit. Jestliže po zapojení nebude základní jednotka při zapnutém zapalování svítit, potom: (a) Zkontrolujte zda jste se připojili ke správným bodům elektrického systému stroje (jak je popsáno výše). (b) Je-li ad a) v pořádku, ale LED nesvítí, zkontrolujte polaritu. (c) Pokud LED svítí, ale základní jednotka ne, zkontrolujte zapojení konektoru ve spojovací skříňce, zda odpovídají barvy vodičů vyznačené na desce. 9

10 1.3.3 Spojovací skříňka (terminátor) V této skříňce se propojuje základní jednotka se snímači a volitelnou světelnou lištou a napájení. POZNÁMKA: Spojovací skříňka není utěsněná. Musí být proto umístěna v místě chráněném proti nadměrné vlhkost a prachu. Obrázek 3: Deska tištěných spojů ve spojovací skříňce Kabel k tiskárně nelze použít pro LiftAlert a Loadlog 100 K základní jednotce Červený Zapojení napájení Funkce Barva vodiče Snímač tlaku +V Hnědý Signál Modrý 0V Černý* Světelná 100% (O/P 4) Zeleno/purpurový lišta 75% (O/P 3) Zelený 50% (O/P 2) Zeleno/Hnědý Externí zvuk. +V (O/P 1) Hnědý signál 0V Modrý Vstup pro kabely se zajištěním proti vytažení Tyrkysový Kabely je nutné zajistit proti možnému vytažení ze spojovací skříňky. kabelovými páskami. 10

11 1.4 Snímač tlaku Snímač tlaku je spojen ohebnou hadicí s tlakovou stranou hydraulického okruhu přes vložený adaptér. Buď je to vložený T-kus, nebo lze použít desky SAE a není-li jiná možnost je možné vyvrtat ve vhodném místě otvor a opatřit jej závitem. Stroj na nějž se má zařízení montovat je obvykle specifikován při objednávce tohoto zařízení a vhodný typ adaptéru je dodán jako součást dodávky Ve kterém místě hydraulického okruhu se připojit Najděte hadici k hlavnímu zvedacímu válci. Sledujte hydraulické vedení až k bloku rozvaděčů (v některém místě tohoto vedení se může napojovat potrubí od dalšího válce). Vyberte vhodný spoj, který umožní vložit adaptér, nebo není-li žádný vhodný spoj, místo, kde lze vyvrtat otvor a vyříznout závit. Místo připojení k hydraulickému okruhu může být kdekoliv mezi válcem a rozvaděčem, ale nejlepší je co možná nejblíže zvedacímu válci (obr. 4). Ujistěte se, že jsou vidle vysokozdvižného vozíku na podlaze a že veškerý tlak byl z hydraulického systému uvolněn! Vždy také povolte, nebo otevřete uzávěr olejové nádrže, aby se uvolnil veškerý tlak v systému. Pečlivě očistěte okolí místa připojování, aby se zabránilo vniknutí nečistot do hydraulického okruhu Instalace snímače tlaku Obrázek 4 Snímač tlaku je opatřen tlumičem tlakových rázů. Ten je tvořen diagonálně vyvrtaným otvorem o průměru 0,3 mm. Tento otvor je možné zablokovat nečistotou a způsobit, že snímač nebude funkční. Má-li být snímač instalován na stroji, kde je nebezpečí, že olej je znečistěný, nebo není-li si ten, kdo bude systém instalovat jistý, že jsou montované součásti dokonale čisté, doporučujeme naplnit hadici snímače před namontováním čistým hydraulickým olejem. Když je snímač namontován, může první dávka oleje obsahovat nečistoty z přívodního potrubí a hadic. Poté co se vnitřní prostor snímače zaplní olejem, přítok oleje skončí a již další znečištění nehrozí. Doporučujeme proto při jakémkoliv podezření výskytu nečistot naplnit předem hadici snímače čistým olejem. Důležité: Snímač tlaku je nutné namontovat tak, aby jeho spojení s přívodní hadicí bylo nahoře, aby bylo možné prostor snímače dobře odvzdušnit. 11

12 1.4.3 Vložené přírubové desky SAE Do jednoho ze dvou otvorů se závitem 1/8 BSP našroubujte 1/8" BSP - 1/4" BSP adaptér s podložkou Dowty. Druhý otvor uzavřete zaslepovacím šroubem 1/8" BSP s podložkou Dowty (obr. 5). Uvolněte a odstraňte čtyři šrouby a uvolněte spoj. Vložte přírubovou desku, přitom dbejte na to, že O kroužky jsou správně umístěné v příslušných drážkách a že 1/4 BSP adaptér pro připojení hadice ke snímači je natočen do vhodného směru. Sestavte spoj, přitom stále sledujte zda jsou O kroužky na svých místech, s použitím delších šroubů. Ty jsou součástí montážní sady dodávané s přístrojem (obrázek 6). Šrouby utáhněte momentem podle doporučení výrobce. Není-li toto doporučení známo, použijte následující hodnoty: ¾" deska Nm 1" deska Nm 1¼" deska Nm Obrázek 5 Obrázek Vložené T-kusy Je možné objednat T- kusy BSP, JIC nebo metrického typu, podle toho co je na stroji použito. Standardně je dodáván adaptér 1/4" BSP 7/8" JIC. Pokud by bylo potřeba objednat jej zvlášť, objednává se pod číslem RDS K/VHL/INST/006. Obrázek 7 12

13 1.4.5 Otvor se závitem V případech, kdy na stroji není žádný vhodný spoj pro připojení způsobem popsaným v kap nebo 1.4.4, můžete vyvrtat otvor a vyříznout závit 1/8 BSP. Pokud je to možné, vyjměte součást do níž budete vrtat ze stroje. Vyznačte střed a nejprve vyvrtejte průchozí otvor o průměru 3 mm. Potom tento otvor rozšiřte na průměr 8,8 mm do hloubky cca 10 mm. Vyřízněte závit 1/8 BSP. Vrták i závitník jsou dodávány s přístrojem. Pečlivě odstraňte, nejlépe stlačeným vzduchem, všechny nečistoty a s podložkou Dowty našroubujte adaptér 1/8 BSPM - 1/4" BSPM (obrázek 8). Obrázek Montáž snímače tlaku Na konec adaptéru 1/4 BSPM našroubujte hadici a veďte ji směrem k zadní části stroje. Připojte snímač a upevněte jej na chráněném místě stroje tak, aby byl dobře přístupný pro kontrolu a servis. POZNÁMKA: Namontujte snímač tlaku tak, aby byl jeho závitový spoj s hadicí nahoře. To umožní snímač odvzdušnit a zabránit tak poškozování měřicí membrány snímače vzduchovými bublinami Odvzdušnění snímače tlaku V průběhu instalace je potřeba snímač tlaku odvzdušnit. Zvedněte vidle vozíku několik centimetrů nad podlahu. Asistent ať povolí spoj a nechá uniknout všechen vzduch. Je možné, že bude potřeba provést odvzdušnění několikrát za sebou. Doporučujeme pracovat se strojem po dobu cca 5-10 minut a pak odvzdušnění zopakovat. 13

14 1.4.8 Zapojení kabelu snímače tlaku Veďte kabel ve svazku zpátky ke spojovací skříňce. Vyvazujte jej kabelovými páskami bezpečně ke stávajícím vedením. Nesvinujte přebytečný kabel - nejlépe je přebytek kabelu odstřihnout. Jednotlivé vodiče kabelu zapojte podle schématu na víku spojovací skříňky (obrázek 9): HNĚDÝ = +V Figure 8 MODRÝ = SIGNÁL Obrázek Externí zvukový signál Zdroj externího zvukového signálu není součástí normální sestavy - objednává se zvlášť. Namontujte jej v místě, kde zůstane suchý. Ve spojovací skříňce se jeho kabel zapojuje dle obr. 10. HNĚDÝ = SIGNÁL Obrázek 10 MODRÝ = 0V 14

15 1.6 Světelná lišta (na zvláštní objednávku) Světelná lišta poskytuje zdaleka viditelnou progresivní indikaci stavu nákladu od 50%, 75%, 100% a konečně 110% maximálního přípustného nákladu. Obrázek 11 Lišta je napájena přímo ze spojovací skříňky. POZNÁMKA: Při použití světelné lišty musí být ve spojovací skříňce použita pojistka 10A. Funkce Světelná lišta - barva vodičů Nad 50% Nad 75% Nad 100% 0 V Černý D Černý Kterákoliv označená 0 V Nepoužívá se Zelenohnědý (Bílé světlo) Zelený (Oranžové světlo) Zelenopurpurový (Červené světlo) Konektor C Prodluž. kabel - barva vodičů B Zelenožlutý "75% O/P Bílý (nebo modrý) Svorka ve spoj. skříňce A Hnědý "50% O/P "100% O/P Červený " 3" 4" Další informace naleznete v letáku dodávaném s montážní soupravou světelné lišty. 15

16 1.7 Zkouška instalace 1. Zapněte napájení. Při zapnutí se má ozvat jedenkrát zvukový signál a na displeji zobrazit číslo software, pořadové číslo jeho vydání a číslo revidované verse ve tvaru např.: 'xxx' - 'xxx' - 'xxx'. Nato se má automaticky zobrazit pracovní obrazovka. 2. Zvedněte vidle nad podlahu. Displej má zobrazit číslo, které dokud není provedena kalibrace nemá zatím žádný význam. Zobrazí-li displej "Err", znamená to, že chybí signál od snímače tlaku. Stane-li se to, zkontrolujte nejprve kabel snímače a jeho zapojení. Nepomůže-li to, je třeba vyměnit snímač. 3. Pokračujte kalibrací. 16

17 2. Kalibrace - postup Přesných výsledků lze se systémem LiftAlert a/nebo LiftLog 100 dosáhnout pouze tehdy, byla-li pečlivě provedena kalibrace podle následujícího návodu. Kalibraci je nutné provádět se všemi přídavnými zařízeními na stroji, které se budou při další práci používat. Je-li pracovní orgán pozměněn nebo vyměněn za jiný, je nezbytné přeprogramovat kalibrační faktor. Na konci této příručky je uvedena tabulka do níž lze zaznamenávat kalibrační faktory platné pro různé pracovní orgány. Pro dosažení maximální přesnosti a bezpečnosti musí být systém kalibrován se strojem stojícím na vodorovném, rovném povrchu v nejnižší možné poloze zvednutého břemene (s ohledem na hloubku palety). Tímto způsobem se dosáhne toho, že varování při přetížení bude nejpřesnější a bude v činnosti v takovém bodě zvedání, kdy je možné převržení stroje bezpečně zabránit. Všechny následující odečty hmotnosti by měly být prováděny rovněž na vodorovném povrchu s vidlemi ve stejné výšce jako při kalibraci a se sloupem skloněným o stejný úhel (obvykle svisle). Nejprve musíte nastavit nulovou hodnotu prázdných vidlí a kalibrační faktor. Kalibrační faktor je číslo vztahující hmotnost nákladu na vidlích (kg x 100) k signálu ze snímače hydraulického tlaku (ma) v hydraulickém okruhu. 2.1 Nastavení nulové hodnoty pro varovný signál Nula pro varovný signál je potřeba pro určení procenta z maximálního přípustného nákladu jímž se řídí výstupy pro zvukový i optický varovný signál jak pro LiftAlert, tak pro Liftlog. 1. Stiskněte druhé tlačítko zleva a držte je stisknuté po dobu 10 sekund. Přitom zapněte přístroj. Tím přejdete do kalibračního režimu (obrázek 12). Kalibrační faktor se zobrazí na kanále Prostředním tlačítkem zvolte kanál 4. Displej bude zobrazovat stávající hodnotu signálu ze snímače v ma. Obrázek Nadzvedněte prázdné vidle nad podlahu při svislém sloupu. Stiskněte a držte stisknuté druhé tlačítko zprava až se na displeji objeví ZERO a ozve se dlouhý zvukový signál (obrázek 13a). 4. Tímto způsobem byla nastavena nulová hodnota pro varovný signál. Vypnutím a opětovným zapnutím přístroje přejdete z kalibračního režimu zpět do pracovního. Obrázek 13a 17

18 2.2 Nastavení nulové hodnoty pro vážení (pouze Liftlog 100) LiftLog 100 má kromě toho ještě nulovou hodnotu pro funkci vážení. Ta se normálně nastavuje v pracovním režimu. To dovoluje řidiči pracovat s tárou (tj. zjišťovat netto hmotnost nákladu, který je např. na paletě) při normální práci. Nula pro varovný signál zůstává stále stejná, zatímco nula pro vážení závisí na tom jaká tára je v dané chvíli použita. 5. Se zapnutým přístrojem v normálním pracovním režimu nadzvedněte prázdné vidle nad podlahu. Stiskněte tlačítko ZERO až se na displeji objeví Při vážení s tárou zvedněte vidle s příslušným obalem (např. paletou). 2.3 Volba jednotek 6. Stiskněte druhé tlačítko zprava a držte je stisknuté po dobu 10 sekund. Přitom zapněte přístroj. Tím přejdete do kalibračního režimu (obrázek 13b). Kalibrační faktor se zobrazí na kanále Prostředním tlačítkem zvolte kanál 3. Přednastavené jednotky jsou tuny. 8. Druhým tlačítkem zleva můžete nyní přepínat mezi tunami, kilogramy a librami. Obrázek 13b 2.4 Výpočet kalibračního faktoru Z výroby je kalibrační faktor nastaven na (obr. 14). 9. Naložte kalibrační náklad, pokud možno o hmotnosti rovné, nebo alespoň blízké maximálnímu zatížení. Hmotnost tohoto nákladu buď znáte, nebo ji můžete určit. POZNÁMKA: Nakládáte-li pytle o známé hmotnosti (Q), dbejte, aby byly rozloženy rovnoměrně, s těžištěm nákladu (D) 500 mm od vnitřního obrysu vidlí (obr. 15). Obrázek Pro Loadlog: Z displeje odečtěte údaj o hmotnosti nákladu. Obrázek 15 Pro Liftalert: displej zobrazuje procento z hodnoty maximálního přípustného nákladu uložené v operační paměti. Údaj o skutečné hmotnosti je možné zobrazit na kanále 6 v kalibračním režimu (obr. 16). POZNÁMKA: Určuje se od nulové hodnoty pro varovný signál nastavené podle kap Obrázek Zvedněte kalibrační náklad několikrát do zvolené vážicí polohy, zastavte a poznamenejte si pokaždé údaj z displeje. Po každém zastavení počkejte cca 3-5 sekund než se údaj na displeji ustálí, tj. než se ustálí tlak v hydraulickém systému. Seznamte se nejprve se správným postupem při vážení podle Návodu

19 k používání. Zobrazovaná čísla by se neměla od sebe lišit o více ±0.02 tj. (±20 kg). 12. Pokud ještě neznáte hmotnost kalibračního nákladu, určete ji nyní na mostové nebo jiné spolehlivé váze. Kalibrační faktor je pak možné vypočítat podle následujícího jednoduchého vzorce: Nový (správný) kalibrační faktor = stávající faktor x údaj mostové váhy údaj z displeje 13. Naprogramujte správný faktor do přístroje v kalibračním režimu postupem popsaným v kap Zvedněte náklad několikrát za sebou a kontrolujte zda jsou výsledky správné Příklad kalibrace Kalibrační náklad je zvednut a přístroj zobrazí 1.15 tuny. Tentýž náklad je zvážen na váze a skutečná hmotnost je tuny. S použitím výše uvedeného vzorce je: Nový (správný) kalibrační faktor = stávající faktor x údaj mostové váhy údaj z displeje = 1.00 x = Kalibrační faktor se přeprogramuje na hodnotu To znamená: je-li údaj zobrazený na displeji přístroje větší než je skutečná hmotnost, kalibrační faktor se zmenší a naopak, je-li údaj zobrazený na displeji přístroje menší než skutečná hmotnost, kalibrační faktor se zvětší. Podobně: zjistíte-li po nějaké době konzistentní rozdíl mezi údaji přístroje a nějakou kontrolní váhou, můžete doladit kalibrační faktor, tj. zvětšit nebo zmenšit jej podle potřeby. Např.: Je-li zobrazovaný údaj o 10% větší, snížíte kalibrační faktor o 10%. 2.5 Programování kalibračního faktoru 15. Stiskněte druhé tlačítko zleva a držte je stisknuté po dobu 10 sekund. Přitom zapněte přístroj. Tím přejdete do kalibračního režimu. Kalibrační faktor se zobrazí na kanále 1. První číslice (nejvíce vlevo) bude blikat. KRÁTKÝMI STISKY DRUHÉHO TLAČÍTKA ZLEVA můžete přejít k číslici, kterou chcete změnit (obr. 17) , 1.000, 1.000, Je.li zvolena požadovaná číslice, stiskněte a DRŽTE STISKNUTÉ druhé tlačítko zleva. Zvolená číslice s bude cyklicky měnit od 0 do 9. 19

20 1.100, 1.200, 1.300, Uvolněte tlačítko. Začne blikat sousední číslice. 18. Opakujte výše uvedený postup i pro ostatní číslice a desetinnou tečku, je-li třeba. Nebo uděláte-li chybu. 2.6 Programování mezního nákladu POZNÁMKA: Mezní náklad programujte v kg, ne v tunách. 19. V kalibračním režimu zvolte kanál 5. Je přednastaveno (vypnuto). 20. Stejným postupem jako v kap. 2.5 (obr. 18) naprogramujte mezní hodnotu podle maximální nosnosti uvedené na štítku, který by měl být na každém vozíku. DOPORUČENÍ: Nejlepší je naprogramovat hodnotu mezního přípustného nákladu nižší o 5-6% než je maximální nosnost uvedená na štítku stroje (obr. 19). Tím je zajištěno, že se ozve varovný signál těsně před tím než je dosaženo mezní přípustné hodnoty hmotnosti zvedaného nákladu. Obrázek 17 Obrázek 18 Obrázek 18 Obrázek Ověřte přesnost systému buď pomocí běžného nákladu, nebo s použitím ověřených závaží. Ujistěte se, že 100% varovný signál je uváděn do činnosti ve správném bodě. Používáte-li náklad, jehož hmotnost musíte sami zjistit, musíte k tomu použíte úředně ověřenou váhu s platným certifikátem. Aby se zabránilo zranění osob při překlápění vozíku, musí být paleta vodorovná a zvednutá nad podlahu jen v nezbytné minimální výši! Tím se zajistí, že pohyb vozíku i nákladu při překlápění bude jen malý. Je nutné dodržovat všechny platné předpisy pro bezpečnost a ochranu zdraví při práci. Velmi důležité je nosit ochrannou obuv. 20

21 2.7 Záznam přeložení Přístroj ukládá ve své paměti počet případů přeložení vozíku a k tomu maximální hodnotu přeložení v % mezní hodnoty. Obsah této paměti je možné zobrazit v normálním pracovním režimu. Držte stisknuté první tlačítko zprava až displej zobrazí DAtA. Když budete držet tlačítko dále stisknuté, bude se střídavě zobrazovat počet přeložení a maximální hodnota přeložení v % maximální hodnoty. Chcete-li tuto paměť vynulovat, držte první tlačítko zprava stisknuté tak dlouho až se na displeji objeví nuly. 2.8 Diagnostika / Hlášení chyb Když v normálním pracovním režimu stisknete první tlačítko zleva a budete je držet stisknuté po 10 sekund, zobrazí se živý signál ze snímače tlaku v ma. Rozsah je 4 20 ma (0 250 bar). Zobrazí-li displej: ERR1 je signál ze snímače tlaku slabší než 3mA, nebo je-li silnější než 21 ma. Znamená to, že je vadný buď snímač nebo vedení k němu. BATT - je napájecí napětí nižší než 9 Volt. Je-li baterie v pořádku, bude špatné spojení buď s + pólem baterie, nebo bude špatné ukostření přístroje. PrOG - je poškozená paměť přístroje a ten musí být odeslán do opravy. noal není naprogramována mezní hodnoty nákladu. To znamená, že přístroj nemůže plnit funkci varování. 21

22 Kalibrace souhrnně / Poznámky Hodnoty přednastavené při výrobě jsou uvedeny v závorkách []. Vstup do režimu Normální pracovní režim Kanál 4 Nula pro vážení (pouze Liftlog 100) [4.00 ma] Držte stisknuté tlačítko ZERO až se na displeji zobrazí ZerO Kalibrační režim Kanál Držte stisknuté druhé tlačítko zleva po 10 sekund a přitom zapněte přístroj Prostředním tlačítkem zvolte kanál Naprogramujte požadované číslo druhým tlačítkem zleva Kanál 1 - Váhový kalibrační faktorr [1.000] Kanál l 3 - Volba pracovních jednotek [tuny] / kg / lbs Stiskněte druhé tlačítko zleva Nula pro varovný signál [4.00 ma] Držte stisknuté druhé tlačítko zprava dokud displej nezobrazí ZerO Kanál 5 - Maximální přípustný náklad [0.000] Kanál 6 - Hmotnost nákladu (živý údaj) Pracovní orgán Standardní vidle Kalibrační faktor 22

23 Issue 1.1 : 22/4/08 Original Issue Issue 1.2 : 20/5/08 Text Changes. New calibration illustrations Issue 1.3 : 25/6/08 Units selectable in Cal mode Issue 1.4 :4/9/08 Added note to section 2.6 Issue /10/08 Minor correction to paragraph numbering 23