C- 50.LH 20 C-100.LH 20 C-50.LH 20A C-100.LH 20A

Transkript

1 2e plus s.r.o. Trabantská Satalice Tel: Fax: mobil: PÍSTOVÝ KOMPRESOR AirCast C- 50.LH 20 C-100.LH 20 C-50.LH 20A C-100.LH 20A NÁVOD K INSTALACI A PROVOZU

2 1. Všeobecné 1.1. Návod na obsluhu obsahuje technický popis pístových vzduchem chlazených kompresorových jednotek (dále jen kompresor) С-50.LH 20, С-100.LH 20, С-50.LH 20А, С- 100.LВ30А, С-100.LH 20А, pokyny k obsluze zařízení a technické údaje Výrobce si vyhrazuje právo provádět bez předběžného upozornění jakékoliv dodatečné změny v konstrukci kompresoru za účelem zvýšení jeho kvality a spolehlivosti, které nemusí být zaznamenány v tomto návodu Objednávka náhradních dílů se provádí podle specifikace uvedené v příloze tohoto návodu. 2. Účel použití 2.1. Kompresor je složitý elektromechanický výrobek určený k zásobování stlačeným vzduchem pneumatických zařízení, přístrojů a nástrojů používaných v průmyslu a autoopravárenství a pro jiné účely spotřebitele. Stlačený vzduch musí být před tím vyčištěn přídavným systémem úpravy vzduchu aby odpovídal normám platným v každém příslušném odvětví. Použití kompresoru je striktně omezeno na stlačený vzduch, proto nesmí být používán pro jakékoliv jiné plyny. Není přípustné provozovat zařízení v prostředích s nebezpečím výbuchu a požáru, za působení atmosférických srážek a v domácnosti Provozní režim kompresoru - krátkodobě se opakující Regulace tlaku ve vzdušníku je automatická Kompresor je vybaven ochranou před přetížením elektrického zařízení, zkratem před přerušením jedné z fází napájecí elektrické sítě Celkový pohled na kompresor je uveden na Obr. 1, 2, elektrické obvodové schéma na Obr 3,4. 3. Technické údaje 3.1. Všeobecné bezpečnostní požadavky na konstrukci kompresoru a jeho elektrické zařízení odpovídají normám. Elektrické zařízení kompresoru je v provedení s krytím minimálně IP41 dle normy. Třída způsobu ochrany člověka před úrazem elektrickým proudem 1. Pravděpodobnost vzniku požáru na jeden výrobek za rok je minimálně Základní technické údaje jsou uvedeny v tabulce 1.

3 Název ukazatele С- 50.LH20 Tabulka 1 Hodnota ukazatele С- 100.LH20 С- 50.LH20А Počet kompresních stupňů 1 Počet válců 1 Výkon, l/min,(m 3 /h) 280 (16,8) Počet otáček stupně, rpm 1320 Maximální tlak stlačeného vzduchu, 10 С- 100.LH20А bar Nápájení, V Frekfence sítě, Hz. 50 Výkon motoru, kw 2,2 Obsah vzdušníku, l, Maximální rozměry v mm: délka šířka výška Hmotnost v kg Provozní teplota prostředí, С Rozdíl teploty na vstupu a výstupu, 30 С Parametry elektrického zařízení jsou uvedeny v tabulce 2. Název a označení Engine AIR80 V2 Y3 1М1081 Engine AIRЕ 80 С2BСP6 Y3 1М1081 S tepelnou ochranou 16A, 250V Technická charakteristika 2,2 kw, 2870 rpm; 400 V, 50 Hz, Iн 4,6 С-50.LH20, С-100.LH20 Tabulka 2 С-50.LH20А, С-100. LH20А, А ,2 kw; LH rpm; 230V; 50 Hz; Iн 14,6 А Tlakový spínač MDR3-EA/11 Рmах 11 bar, Iт - 4.6,3А 1 - Tlakový spínač MDR2-EA/11 Рmах 11 bar, Iт 20 А - 1

4 3.4 Parametry klínového řemene Název a označení Množství. řemen А Tabulka 3 Poznámka 3.5. Charakteristika maziv. K mazání pístového bloku se doporučuje používat následující značky kompresorových olejů určených pro pístové vzduchové kompresory, a to bez jejich smíšení (nebo s obdobnými nároky a kvalitou): SHELL Corena P 100 CASTROL Aircol PD 100 ESSO Kompressoroel Rozsah dodávky 4.1. Rozsah dodávky kompresoru je uveden v tabulce č 4. Tabulka 4 Název Počet kusů Poznámka Kompresor 1 Návod na obsluhu 1 Sada koleček a tlumičů 1 Přepravní obal 1 Poznámka: sada koleček a tlumičů (poz. 15, viz Obr. 1, 2, 3) a součástky na jejich upevnění jsou zabaleny zvlášť. 5. Konstrukce a princip činnosti 5.1. Kompresor (Obr. 1, 2, 3) se skládá z následujících základních montážních částí a dílů: pístového bloku LВ30, vzdušníku 1, plošiny 2, elektromotoru 3 s řemenicí 4, klínových řemenů 5, ochranné mřížky 6, tlakový spínač 7, tlakoměru 8, vzduchotechnického potrubí odpouštění tlaku 9, výtlačného vzduchotechnického potrubí 10, rychlospojky pro připojení spotřebičů 11, pojistného ventilu 12, zpětné klapky 13, vypouštěcího kohoutu kondenzátu 14, koleček a tlumičů 15. Pístový blok je pístového typu, jednostupňový dvouválcový, se vzduchovým chlazením, a je určen k výrobě stlačeného vzduchu.

5 Mazání třecích ploch dílů v pístovém bloku se provádí rozstřikováním oleje. Olej se nalévá do klikové skříně otvorem ve víku bloku válců R (viz Obr. 1, 2, 3) po vyjmutí odvzdušňovací zátky, a vypouštění oleje otvorem ve dnu klikové skříně, který je uzavřen zátkou A. Hladina oleje musí být v rozmezí červené značky na průhledítku N. Vzdušník 1 (viz Obr. 1, 2, 3) je určen ke shromažďování stlačeného vzduchu, odstranění kolísání tlaku, oddělení kondenzátu a oleje. Vzdušník současně slouží také jako základna, na kterou jsou přimontovány další díly a součásti kompresoru. Vzdušník je vybaven hrdly, na která se osadí tlakový spínač 7, zpětná klapka 13, kohout vypouštění kondenzátu 14, pojistný ventil 12, a též konsole pro upevnění plošiny. Plošina 2 slouží k instalaci pístového bloku, motoru, převodu s klínovými řemeny a ochranné mřížky. Elektromotor 3 slouží k pohonu pístového bloku. Tlakový spínač 7 zajišťuje chod kompresoru v automatizovaném režimu a udržuje tlak ve vzdušníku. Vzduchové potrubí odpuštění tlaku 9 slouží k vypouštění stlačeného vzduchu z výtlačného potrubí 10 po odstavení pístového bloku, aby bylo jednodušší jeho následné spuštění. Rychlospojka 11 s regulátorem tlaku slouží pro přívod vzduchu do spotřebiče. Pojistný ventil 12 slouží k omezení maximálního tlaku ve vzdušníku a je nastaven na otevírací tlak, při kterém je jmenovitý tlak překročen o více než 15%. Zpětná klapka 13 zajišťuje přívod stlačeného vzduchu pouze směrem od pístového bloku ke vzdušníku. Kohout vypouštění kondenzátu 14 slouží k odvádění kondenzátu ze vzdušníku. Manometr 8 je určen ke kontrole tlaku ve vzdušníku. Celkový pohled na kompresor С-50.LH 30, С-50.LH 20А L H Ŕ 4 Ń Obr Â

6 L H 2 0 Ŕ Ń Â Obr. 2 Celkový pohled na kompresor СБ4/С-100.LВ30В, СБ Celkový pohled na kompresor С-100.LH 20, С-100.LH Elektrické schéma obvodové С-50.LB30, С-100.LВ30, С-100.LВ30В С-50.LВ30А, С-100.LВ30А, С-100.LВ30АВ Obr. 3 Obr. 4

7 6. Bezpečnostní pokyny 6.1. Obsluhu kompresoru mohou provádět osoby seznámené s jeho konstrukcí a provozními předpisy a proškolené v oblasti bezpečnosti práce a poskytnutí první pomoci Při práci musí obsluha používat ochranné brýle chránící oči před cizorodými částicemi zvířenými proudem vzduchu V místnosti, kde je umístěno zařízení, je nutno zajistit dobrou ventilaci (větrání), přičemž je nutno sledovat, aby byla teplota okolního prostředí udržována v rozmezí +5ºC až + 40 С Vzduch nasávaný kompresorem nesmí obsahovat prach, páry jakéhokoliv druhu, výbušné a lehce zápalné plyny, rozptýlená rozpouštědla nebo barvy, toxický kouř jakéhokoliv typu. Je-li teplota okolního vzduchu vyšší než 30 С doporučuje se neodebírat vzduch z místnosti anebo přijmout patřičná opatření ke snížení teploty vzduchu v okolí kompresoru Použití stlačeného vzduchu pro různé zohledněné účely (plnění, pneumatické nástroje, natírání, mytí pomocí prostředků na vodní bázi apod.) je podmíněno znalostí a dodržováním norem stanovených pro každý konkrétní případ Při připojení zařízení k rozvodu nebo výkonnému zařízení je nutno používat pneumatické armatury a ohebná potrubí odpovídajících rozměrů a dimenzí (tlak a teplota) Stlačený vzduch představuje proud energie a proto je potenciálně nebezpečný. Potrubí obsahující stlačený vzduch musí být v řádném stavu a spojeno odpovídajícím způsobem. Před tím než připojíme ohebná potrubí k stlačenému vzduchu je nutné se přesvědčit, že jejich konce jsou napevno zajištěny Nepoužívat ohebná potrubí k přemisťování nástrojů K přemisťování kompresoru (odpojeného) používat držadlo na vzdušníku Před začátkem provozu je nutné prověřit: - správnost připojení k napájecí síti a uzemnění; - neporušenost a spolehlivost upevnění ochranné mřížky na řemenovém převodu; - spolehlivost upevnění koleček a podpěr kompresoru; - neporušenost a správnost pojistných ventilů, řídících a kontrolních prvků; - vodiče se nikde nedotýkají nahřívaných částí kompresoru Při provádění technických kontrol se řiďte tímto návodem na obsluhu a pasportem vzdušníku Po ukončení oprav je nutné osadit na své místo ochrannou mřížku řemenového převodu a další součástky, a při zapojování dodržovat stejné bezpečnostní opatření jako při prvním spuštění Bezpečnostní opatření při provozu vzdušníku: - správně používat vzdušník v rozsahu hodnot tlaku a teploty uvedených na výrobním štítku s technickými údaji zařízení; - neustále kontrolovat správnost a efektivnost kontrolních a bezpečnostních zařízení (tlakový spínač, pojistný ventil, tlakoměry); - neumisťovat vzdušník do prostor s nedostatečným větráním a dále do zón, na které působí teplo, a také blízko lehce zápalných látek; - nenechat na vzdušník působit vibrace, které by mohly způsobit roztrhnutí svarů; - každý den vypouštět kondenzát vytvářející se ve vzdušníku Ekvivalentní hladina hluku v kontrolních bodech na odstupu minimálně 1 m od kompresoru, pracujícího v režimu periodičnosti zapínání PZ 60%, nesmí překročit 80 db(a) Nakládka a vykládka zařízení se musí provádět v souladu s přepravním označením na obale Při likvidaci použitého oleje a kondenzátu se musí dodržovat příslušné místní normy, jelikož tyto produkty znečišťují životní prostředí Po uplynutí doby životnosti pístového bloku nebo vzdušníku se kompresor dostává do mezního stavu, kterému odpovídá nutnost vyřadit kompresor z provozu.

8 6.18. Při provozu zařízení je nutné dodržovat "Všeobecná pravidla požární bezpečnosti a ochrany." Je zakázáno: - provozovat kompresor s nesprávnou nebo odpojenou ochranou; - provádět jakékoliv změny v elektrickém nebo pneumatickém obvodu kompresoru nebo v jejich regulaci. Zejména měnit hodnoty maximálního tlaku stlačeného vzduchu a nastavení pojistného ventilu; - provádět mechanické úpravy nebo svařování vzdušníku. V případě závad nebo koroze je nutné vzdušník celý vyměnit, jelikož spadá pod zvláštní normy bezpečnosti; - zapínat kompresor při sejmuté ochranné mřížce řemenového převodu; - -za provozu kompresoru se dotýkat silně nahřívaných dílů (hlava a blok válců, chladič, součásti výtlačného potrubí, žebra chladiče elektromotoru); - dotýkat se zařízení mokrýma rukama nebo na něm pracovat v mokré obuvi; -směřovat proud stlačeného vzduchu na sebe nebo na lidi kolem; -na pracoviště pouštět děti a zvířata; - provádět natěračské práce v nevětrané místnosti nebo blízko otevřeného plamene; - skladovat petrolej, benzín a jiné lehce zápalné kapaliny v prostoru umístění kompresoru; - ponechávat bez dozoru kompresor zapojený do sítě; - provádět opravy kompresoru při jeho zapojení do sítě nebo je-li tlak ve vzdušníku; -přepravovat natlakovaný kompresor. -vypínat kompresor jinak než vypínačem na kompresoru 7. Postupy před spuštěním a pracovní postupy 7.1. Pečlivě prostudujte a dodržujte pokyny uvedené v tomto návodu na obsluhu Je důležité, aby první uvedl zařízení do provozu proškolený personál, který provede různé druhy kontroly dle instrukcí Opatrně rozbalte kompresor, zkontrolujte, jestli je kompletní, přesvědčte se, že není poškozen Na vzdušník osaďte kolečka a tlumiče, kompresor postavte na rovnou vodorovnou plochu tak, aby byl zajištěn dobrý přístup k vypínači a kohoutu přívodu vzduchu ke spotřebiči. pro zajištění dobrého větrání a efektivního chlazení kompresoru je nutné, aby byly ochranná mřížka řemenového převodu umístěna ve vzdálenosti minimálně 1 m od stěny. Podlaha v místnosti, kde je kompresor umístěn, musí být z materiálu nehořlavého a odolného proti olejům Zkontrolujte, zda odpovídají údaje z výrobních štítků na pístovém bloku, vzdušníku a motoru údajům uvedeným v tomto návodu na obsluhu 7.6. Zkontrolujte na olejoznaku hladinu oleje v klikové skříni pístového bloku - hladina se musí nacházet v rozmezí červené značky na průhledítku. V případě potřeby dolijte do poloviny kompresorový olej doporučený tímto návodem. Zabraňte únikům oleje ze spojů, a aby se olej nedostal na vnější povrchy kompresoru Zkontrolujte, jestli napětí napájecí sítě odpovídá požadavku tabulky 1 tohoto návodu na obsluhu. Při elektrickém zapojování je velmi důležité pořadí fází, protože určuje směr otáčení, který musí odpovídat šipce na řemenici pístového bloku a na mřížce řemenového převodu (na tělese elektromotoru). Nutno zdůraznit, že dokonce i krátkodobým otáčením motoru v opačném směru může být způsobena značná škoda Bezpečně spojte kompresor se spotřebičem stlačeného vzduchu za použití odpovídajících pneuarmatur a potrubí.

9 7.9. Při prvním spuštění a také po delší době nečinnosti se doporučuje na vzduchový filtr kápnout několik kapek kompresorového oleje(postříkat silikonovým olejem) Spuštění a zastavení kompresoru se musí provádět pouze pomocí vypínače na tlakovém spínači. Havarijní odstavení kompresoru se provádí stejným vypínačem umístěným na tlakovém spínači. Po spuštění kompresoru podle spotřeby vzduchu spotřebičem, tlakový spínač automaticky vypíná a zapíná kompresor a udržuje tlak stlačeného vzduchu ve vzdušníku ve stanoveném rozmezí. Pozor! Při prvním spuštění a také při každém dalším opakovaném zapnutí kontrolujte, jestli souhlasí směry otáčení na řemenici pístového bloku a na mřížce řemenového převodu Tlakový spínač je seřízen ve výrobním závodě a nemá se regulovat uživatelem. Nastavení tlaku stlačeného vzduchu na výstupu se provádí regulátorem tlaku takto : - při otevřeném kohoutu je nutno zatáhnout nahoru páčku regulátoru tlaku a otáčet jí ve směru hodinových ručiček ke zvýšení tlaku, anebo proti směru hodinových ručiček, chceme-li tlak snížit; - po ověření zadané hodnoty tlaku podle manometru se musí zatlačit na páčku a tím zafixovat vybranou hodnotu ; Množství vyrobeného vzduchu závisí na tlaku ve vzdušníku a na jeho spotřebě - při přebytečné spotřebě ukazuje manometr nízké hodnoty Kompresor je vybaven zařízením tepelné ochrany proti přetížení. Při dlouhodobém provozu a přílišné spotřebě stlačeného vzduchu se může díky přehřátí kompresor automaticky odpojit. Po tom, co se motor ochladí na povolenou teplotu, se zapne zařízení tepelné ochrany otočením vypínače na tělese tlakového spínače. U kompresorů s napětím 230V se zapíná stiskem tlačítka na elektromotoru. Aby bylo zabráněno vyřazení motoru z provozu není povoleno zasahovat do systému tepelné ochrany Pro správné využití a normální provoz kompresoru musíme vzít do úvahy, že nominální provozní režim kompresoru je režim krátkodobého opakujícího se provozu s periodičností zapnutí (PZ) max. 60% Po skončení práce vypusťte všechen vzduch ze vzdušníku. 8. Kontroly a údržba kompresoru Pro zajištění dlouhodobé životnosti a spolehlivého provozu kompresoru provádějte při údržbě následující operace: - po prvních 48 hodinách provozu zkontrolujte a v případě potřeby utáhněte šrouby hlavy válců pístového bloku, aby bylo kompenzováno teplotní smrštění, utahovací moment - 25 Nm; - každou směnu zkontrolujte těsnost spojení vzduchového potrubí, hladinu oleje v klikové skříni, očistěte kompresor od prachu a znečištění. Na utírání používejte pouze bavlněné nebo lněné hadříky. Nelze používat prachovky a vlněné hadříky; - po každých 100 hodinách provozu a poté každých 500 hodin provádějte výměnu kompresorového oleje. Nedoporučuje se smíchávat různé typy oleje. Při změně barvy oleje (zbělání - přítomnost vody, ztmavnutí - silné přehřátí) se doporučuje urychleně vyměnit olej; - v závislosti na provozních podmínkách, ale vždy minimálně jednou za měsíc, vyčistěte vzduchový filtr tak, že profouknete stlačeným vzduchem držák a filtrační patronu. Doporučuje se měnit patronu nebo filtrační vložku podle potřeby, v čistém prostředí minimálně jednou za rok, jestliže je místnost prašná, i častěji. Zhoršení propustnosti vzduchového filtru zkracuje životnost kompresoru, zvyšuje spotřebu elektrické energie a může vést k jeho vyřazení z provozu; - každý den vypouštějte kondenzát ze vzdušníku za použití vypouštěcího kohoutu ;

10 - po prvních 48 hodinách provozu, a také každý měsíc v případě potřeby, seřizujte napnutí řemenů a čistěte je, protože při nedostatečném napnutí dochází k jejich prokluzování, přehřátí a ke snížení účinnosti pístového bloku. Jestliže jsou řemeny napnuty příliš, dochází k přílišnému zatížení ložisek s jejich následným zvýšeným opotřebením, přehřátím elektromotoru a pístového bloku. Při správném napnutí musí být prohyb řemenu uprostřed při působení síly 20 N (2 kg/s) v rozmezí 5 až 6 mm. Napnutí nastavte pomocí přemístění elektromotoru, poté co jste uvolnili šrouby upevňující elektromotor k plošině. Řemenice elektromotoru a pístového bloku musí být v jedné rovině.; - periodicky kontrolujte, jestli jsou pístový blok a motor spolehlivě připevněny k plošině, a plošina ke vzdušníku; - periodicky kontrolujte, jestli jsou spolehlivě upevněny řídící a ovládací prvky, kontrolní přístroje, kabely a vzduchotechnické potrubí; - periodicky čistěte všechny vnější povrchy kompresoru a motoru, aby se zlepšilo chlazení.

11 9. Možné závady a jejich odstranění Přehled možných závad a způsoby jejich odstranění jsou uvedeny v tabulce č. 4. Název závady, její projevy a příznaky. Snížení výkonu kompresoru Únik vzduchu ze vzdušníku do výtlačného vzduchového potrubí - stálé "syčení" při zastaveném kompresoru Přehřátí motoru a zastavení kompresoru při provozu Pravděpodobná příčina Zanesení vzduchového filtru Porušení těsnosti spojů nebo poškození vzduchového potrubí Prokluzování řemenu v důsledku nedostatečného napnutí nebo znečištění Vzduch se dostává ze vzdušníku díky opotřebení nebo zanesení těsnění zpětné klapky Nedostačující hladina oleje v klikové skříni kompresoru Dlouhodobý provoz kompresoru při maximálním tlaku a spotřebě vzduchu - sepnutí tepelné ochrany. Závada na ventilátoru Tabulka 4 Způsob odstranění Vyčistit nebo vyměnit filtrační vložku Určit místo úniku, utěsnit spoj, vyměnit vzduchové potrubí. Napnout řemen, očistit od nečistot Vyšroubovat šestibokou hlavičku ventilu, očistit sedlo a těsnící vložku - nebo ji vyměnit. Zkontrolovat kvalitu a hladinu oleje, podle potřeby doplnit olej. Snížit zatížení kompresoru snížením tlaku a spotřeby vzduchu. Opětovně spustit kompresor. Prohlédnout ventilátor, V případě potřeby vyměnit.

12 Název závady, její projevy a příznaky. Pravděpodobná příčina Způsob odstranění Zastavení kompresoru během práce. Chvění kompresoru při chodu. Nerovnoměrné šumění motoru. Po zastavení kompresoru motor při opakovaném spuštění šumí, kompresor se nerozbíhá. Přebytek oleje ve stlačeném vzduchu a vzdušníku. Porucha v napájecím obvodu Chybí napětí v jedné z fází napájecího obvodu. Hladina oleje v klikové skříni je vyšší než průměrná. Zkontrolovat napájecí obvod. Prověřit a zajistit napájení obvodů Uvést hladinu do normálu. V případě zjištění jiných závad je nutné kontaktovat servisní středisko. 10. Záruka poskytovaná výrobcem Výrobce se zaručuje, že kompresor odpovídá ukazatelům uvedeným v tomto návodu za podmínky, že budou spotřebitelem dodrženy pravidla pro obsluhu kompresoru, jeho skladování a dopravu Záruční doba je stanovena na 12 měsíců od dne prodeje zařízení, je-li prodej potvrzen v technickém listu, nejdéle však 18 měsíců ode dne výroby kompresoru V otázkách záručního servisu, získání náhradních a výměnných součástí se obracejte na obchodního zástupce výrobce (prodejce) Kupující ztrácí právo na záruční servis v případě: - ztráty návodu na obsluhu; - neúplně vyplněného oddílu 12 tohoto návodu na obsluhu; - mechanických a jiných poškození způsobených v důsledku porušení požadavků provozních podmínek, pokynů pro dopravu a skladování..

13 11. Přeprava a skladování Doprava kompresoru musí být prováděna při teplotách -25ºC až + 55 С pouze v uzavřeném dopravním prostředku. Kompresory С-50.LH 20, С-100.LH 20, С-50.LH 20А, С- 100.LH 20А musí být uloženy v kartónových krabicích. Stohovat je lze maximálně do 2 pater. Dopravovat a skladovat je lze pouze v jednom patře Kompresor se musí skladovat v uzavřených místnostech za teploty - 5ºC až +55 С a při relativní vlhkosti maximálně 80%. Kompresory nelze skladovat v místnostech obsahujících prach, výpary kyselin a louhů, agresivní plyny a jiné škodlivé příměsi Zařízení je chráněné bez opakovaného zakonzervování 1 rok.