Často kladené otázky (Frequently Asked Questions = FAQ) - FleetBoard Cockpit

Transkript

1 Často kladené otázky (Frequently Asked Questions = FAQ) - FleetBoard Cockpit FleetBoard Cockpit - všeobecné informace... 2 Co je nový FleetBoard Cockpit?... 2 Kde lze FleetBoard Cockpit stáhnout?... 2 Kde najdu příručky k novému FleetBoard Cockpit?... 2 Mění se systémové podmínky FleetBoard pro použití FleetBoard Cockpit?... 2 Jaké služby jsou momentálně ve FleetBoard Cockpit k dispozici?... 2 Budou do FleetBoard Cockpit převedeny další služby?... 2 Co se stane s aplikacemi Client (TM3G, Management Času), které ještě slouží pro dosavadní službu Mapping?... 3 Bude webová pracovní plocha vypnuta?... 3 Existují ve FleetBoard Cockpit rozdíly mezi autobusovými vozovými parky a vozovými parky nákladních vozidel?... 3 Kde jsou rozdíly mezi nastavením Nákladní vozidla/autobusy/autobusy &nákladní vozidla?... 3 Jak se počítají emise CO2?... 4 FleetBoard Mapping... 5 Proč by se měl nový Mapping využívat v rámci FleetBoard Cockpit?... 5 Kde lze nový Mapping stáhnout?... 5 V rámci FleetBoard Cockpit se nezobrazují žádné mapy?... 5 Management Času FleetBoard... 6 Jak mohu přejít k nové verzi Evidence času?... 6 Kde budou data nové služby Evidence času zobrazena?... 6 Proč nejsou v rámci nové verze Evidence času zobrazena žádná porušení časových podmínek z minulosti a správně využívaná doba odpočinku?... 6 Budou v rámci nové Evidence času zohledněny také manuálně provedené doplňky u tachografů?... 7 Proč jsou některé vozy z vozového parku v navigačním stromě zobrazeny světle šedou barvou?... 7 Musím stahování velkokapacitní paměti nově konfigurovat, jestliže tuto službu využívám v rámci FleetBoard Cockpit?... 7 Na co musím brát při využívání služby Stahování velkokapacitní paměti zřetel?... 7 FleetBoard Service... 8 Budou zákonem stanovené kontroly zařazeny do FleetBoard Cockpit přes internetovou pracovní plochu?... 8 Podle čeho poznám moje zákonem stanovené kontroly zařazené do FleetBoard Cockpit?... 8 Dochází k automatické synchronizaci zákonem stanovených kontrol mezi internetovou pracovní plochou a FleetBoard Cockpit?... 8 Aktuální čísla na přímou linku a Support specifická pro Vaši zemi najdete na adrese Dotisky, překlady a rozmnožování, a to i rozmnožování částí dokumentu, nejsou bez písemného souhlasu dovoleny. Stav ke dni: 02/2014 CZ Daimler FleetBoard GmbH, Stuttgart, Stav k datu 06/2013 Seite 1 bis 8 / Page 1 of 8

2 FleetBoard Cockpit - všeobecné informace Co je nový FleetBoard Cockpit? FleetBoard Cockpit v budoucnu sjednotí všechny služby FleetBoard do jedné pracovní plochy (Client) a interakce služeb budou zdokonaleny. To nabízí mnoho výhod pro Vaši každodenní pracovní činnost a umožní ucelený přehled o Vašem vozovém parku. FleetBoard Cockpit nabízí mnoho dalších funkcí jako například schopnost zobrazování na více obrazovkách, optimalizované náhledy a jednotnou administraci. Kde lze FleetBoard Cockpit stáhnout? Nový FleetBoard Cockpit můžete po přihlášení stáhnout přímo na naší stránce ( v sekci Aktuality. Kde najdu příručky k novému FleetBoard Cockpit? Příručky si můžete stáhnout po přihlášení na naší stránce ( v sekci Příručky a pod heslem FleetBoard Cockpit. Mění se systémové podmínky FleetBoard pro použití FleetBoard Cockpit? Nemění. Systémové podmínky, které jsou momentálně zveřejněny na internetové stránce FleetBoard zůstávají nadále platné. Jaké služby jsou momentálně ve FleetBoard Cockpit k dispozici? Následující služby jsou integrovány do FleetBoard Cockpit: Analýza Výkonu Zaznamenávaní jízd Hlášení Mapping Service Evidence času Jestliže jste si službu Evidence času zakoupili před listopadem 2013, je nutné přejít k nové verzi Evidence času. Stahování karet řidičů Stahování velkokapacitní paměti Budou do FleetBoard Cockpit převedeny další služby? FleetBoard Cockpit v budoucnu sjednotí všechny služby FleetBoard do jedné pracovní plochy a bude nadále zdokonalovat interakce služeb. Stav k datu 06/2013 Seite 2 bis 8 / Page 2 of 8

3 Mohu po instalaci FleetBoard Cockpit dále používat dosavadní aplikace Client? Management času Client Pokud jste již přešli k nové verzi Evidence času, pak od přechodu můžete ve své dosavadní aplikaci Client dohledat již pouze archivní data (max. 12 měsíců nazpět). Další funkce již nejsou podporovány. I v případě stahování karet řidičů a velkokapacitní paměti musí být použit nový FleetBoard Cockpit. Pokud jste k nové verzi doposud nepřešli, může být stará aplikace Client používána tak jako doposud. Měli byste však provést aktualizaci. Služby Stahování velkokapacitní paměti a karet řidičů jsou od této chvíle k dispozici v rámci FleetBoard Cockpit a měly by být odtud využívány, abyste mohli profitovat z jejich zdokonalených možností. Co se stane s aplikacemi Client (TM3G, Management Času), které ještě slouží pro dosavadní službu Mapping? V rámci aplikace Client Managementu Času a Client TM3G byla vybudována služba Mapping. Nový Mapping v rámci FleetBoard Cockpit lze nastavit z TM3G Client, k tomuto účelu musí být otevřeny obě aplikace Client (TM3G Client a FleetBoard Cockpit). Pro Management Času můžete tak jako doposud volit události Managementu Času ve filtru Mapping, aby došlo k jejich zobrazení pro některého řidiče. Nový Mapping se nenastavujte přímo z aplikace Client Management Času. Bude webová pracovní plocha vypnuta? Nebude. Webová pracovní plocha bude i nadále připravena k využití ve stávajícím rozsahu. To znamená, že budou Administrace a služby jako Analýza Výkonu, Zaznamenávání jízd a Hlášení fungovat i nadále přes webovou pracovní plochu. Existují ve FleetBoard Cockpit rozdíly mezi autobusovými vozovými parky a vozovými parky nákladních vozidel? V Administraci lze nastavit, jaký druh vozového parku má být použitý. Toto nastavení řídí, zda budou na pracovní ploše zobrazeny podrobnosti týkající se autobusů nebo nákladních vozidel. Nastavení se provádí v sekci Admin -> Vozový park. Zde lze vybrat mezi: Pouze nákladní vozidla - Pokud řídíte vozový park nákladních vozidel, zvolte označení Pouze nákladní vozidla. Takto je služba přednastavena. Pouze autobusy - Řídíte-li autobusový vozový park, zvolte Pouze autobusy Autobusy & nákladní vozidla - Řídíte-li kombinovaný vozový park tvořený autobusy a nákladními vozy, zvolte Autobusy & nákladní vozidla. Kde jsou rozdíly mezi nastavením Nákladní vozidla/autobusy/autobusy &nákladní vozidla? Nastavíte-li FleetBoard Cockpit na Autobus, pak budou zobrazeny informace, které jsou k dispozici pro autobusy a jež nejsou pro nákladní vozidla důležitá. To se týká především výstražných hlášení (Tell tales), která autobus vyšle a která budou zobrazena v záznamu jízd. Navíc nastavení řídí, jaké náhledy budou ve službě Service zobrazeny, neboť tato služba poskytuje pro autobusy a nákladní vozidla rozdílná data. Stav k datu 06/2013 Seite 3 bis 8 / Page 3 of 8

4 Jak se počítají emise CO2? Ve standardním nastavení se emise počítají podle normy EU EN V Administraci pod bodem Vozový park lze nastavení změnit na hodnotu předepsanou pro výpočet emisí ve Francii (Décret ). Stav k datu 06/2013 Seite 4 bis 8 / Page 4 of 8

5 FleetBoard Mapping Proč by se měl nový Mapping využívat v rámci FleetBoard Cockpit? Nový Mapping nabízí - díky aktualizovaným mapám, vysoce rozlišeným satelitním snímkům, aktuálním dopravním informacím a zobrazení doby jízdy a stání - lepší vyhodnocení aktuální situace. Zobrazení mapy v režimu celé obrazovky a vysouvací/zasouvací ovládací a filtrovací prvky umožňují výrazně zdokonalený přehled, který byl ještě optimalizován seskupeným zobrazením vozidel. Zohlednění a zobrazení omezení pro užitkové vozy navíc usnadní plánování trasy ve službě FleetBoard Mapping. Kde lze nový Mapping stáhnout? Nový FleetBoard Cockpit můžete po přihlášení stáhnout přímo na stránkách ( v sekci Aktuality. Jestliže kliknete na kolonku Mapping spustí se stahování. Již neexistuje samostatná aplikace Client Mapping. V rámci FleetBoard Cockpit se nezobrazují žádné mapy? Zkontrolujte, zda je doména *.nokia.com a*.here.com povolena ve Vašem zabezpečení firewall popř. v serveru Proxy. Tím zajistíte, aby služba Mapping bezchybně fungovala ve Vašem IT prostředí. Stav k datu 06/2013 Seite 5 bis 8 / Page 5 of 8

6 Management Času FleetBoard Jak mohu přejít k nové verzi Evidence času? Pro přechod k nové verzi Evidence času musíte písemně souhlasit s touto změnou. Poté bude ze strany FleetBoard změna zavedena. Podrobnosti o přechodu na novou službu Evidence času najdete po přihlášení pod odkazem Aktuality. Přechod na zdokonalenou službu Evidence času předpokládá, aby vozidla: 1. byla vybavena digitálním tachografem 2. probíhala identifikace řidičů pro služby FleetBoard přes karty řidičů digitálního tachografu (nikoli přes FleetBoard DriverCard) 3. byla vybavena telematickou platformou FleetBoard 3 popř. 4 Vozidla, která tyto předpoklady nesplňují, nemohou službu Evidence času využívat. Ty jsou ve službě označeny a nejsou účtovány. Změna nastavení bude provedena pro celý vozový park. Přechod na dosavadní verzi Evidence času není z technických důvodů možný, neboť evidence a výpočet dat probíhá jinak než doposud a nelze tyto úkony vrátit zpět. Od okamžiku změny nastavení budou historická data zobrazena na dosavadní pracovní ploše, nebude provedeno nové přepočítání. Všechna data, která budou z vozidel odeslána po změně nastavení, budou zobrazena na nové pracovní ploše FleetBoard Cockpit. Po změně nastavení prostřednictvím FleetBoard bude zasílání nových dat z Evidence času zahájeno tak, že řidič jednorázově vyjme kartu řidiče z digitálního tachografu a znovu ji vsune zpět. Výpočet dat u doby řízení a odpočinku začíná bez historie. Z tohoto důvodu je vyhodnocení ve vztahu k delším časovým intervalům např. doba řízení během týdne/dvou týdnů, týdenní doba odpočinku a případná zkrácení doby odpočinku nebo prodloužení doby řízení na začátku ještě nekompletní. Kde budou data nové služby Evidence času zobrazena? Od okamžiku změny nastavení budou historická data zobrazena na dosavadní pracovní ploše, nebude provedeno nové přepočítání. Všechna data, která budou z vozidel odeslána po změně nastavení, budou zobrazena na nové pracovní ploše FleetBoard Cockpit. Proč nejsou v rámci nové verze Evidence času zobrazena žádná porušení časových podmínek z minulosti a správně využívaná doba odpočinku? FleetBoard poskytuje službou Evidence času pomocný pracovní nástroj pro dispečery a pro každého řidiče aktuální prognózy pro dobu řízení a odpočinku. Na tomto základě lze optimálně plánovat trasy. Služba Evidence času není náhražkou za program pro vyhodnocení porušování délky řízení a odpočinku. Zákonem vázaná jsou pouze data z karty řidiče digitálního tachografu. Vyhodnocení porušení délky řízení a odpočinku by proto mělo být prováděno pouze na základě těchto dat. K tomu existují specializované programy jiných poskytovatelů na trhu. Stav k datu 06/2013 Seite 6 bis 8 / Page 6 of 8

7 Budou v rámci nové Evidence času zohledněny také manuálně provedené doplňky u tachografů? Nebudou. Z technického hlediska toto není možné. Napojení telematické platformy FleetBoard na tachografy se provádí přes takzvané rozhraní D8. Tachograf nevydává přes toto rozhraní data k doplňkům, FleetBoard je tedy nemůže zaevidovat. Proč jsou některé vozy z vozového parku v navigačním stromě zobrazeny světle šedou barvou? Vozy označené světle šedou barvou nemají povolení pro spoluúčast ve službě Evidence času. Musím stahování velkokapacitní paměti nově konfigurovat, jestliže tuto službu využívám v rámci FleetBoard Cockpit? Nemusíte. Tento postup není nutný, FleetBoard Cockpit má přístup ke stejnému nastavení jako stará verze aplikace Client Management Času. Na co musím brát při využívání služby Stahování velkokapacitní paměti zřetel? Aby mohla být karta společnosti v tachografech vozidel autentifikována, musí být karta společnosti tak jako doposud připojena přes čtečku karet k PC a k vozidlům musí být přiřazena konfigurace pro stahování. Po spuštění FleetBoard Cockpit musíte jednou otevřít perspektivu Management tachografu. Tím dojde ke spuštění autentifikace. Poté můžete pokračovat v činnosti v ostatních náhledech a službách. FleetBoard Cockpit musí běžet tak jako doposud, aby mohly být snímána data z tachografů ve vozidlech. Stav k datu 06/2013 Seite 7 bis 8 / Page 7 of 8

8 FleetBoard Service Budou zákonem stanovené kontroly zařazeny do FleetBoard Cockpit přes internetovou pracovní plochu? Ano, všechny zákonem stanovené kontroly budou zobrazeny ve FleetBoard Cockpit v rámci plánování údržby. Podle čeho poznám moje zákonem stanovené kontroly zařazené do FleetBoard Cockpit? Zákonem stanovené kontroly jsou vedeny jako údržba typu Vozidla a zadány na internetové pracovní ploše. Možných je následujících pět názvů: hlavní kontrola kontrola emisí bezpe čnostní kontrola kontrola tachograf ů ADR nesou stejné názvy, které byly Dochází k automatické synchronizaci zákonem stanovených kontrol mezi internetovou pracovní plochou a FleetBoard Cockpit? Všechny zákonem stanovené kontroly zaznamenané na internetové pracovní ploše budou automaticky převedeny do FleetBoard Cockpit a zde zobrazeny. Opačně nejsou údržby, které jsou manuálně vloženy do FleetBoard Cockpit, zobrazeny na internetové pracovní ploše. Naše doporu čení: Abyste mohli své plánování údržby provádět ve FleetBoard Cockpit komplexně, zadávejte veškeré zákonem stanovené kontroly výhradně ve FleetBoard Cockpit jako manuální údržbu! To Vám nabízí celou řadu výhod: Funkce FleetBoard Cockpit Internetová pracovní plocha Údržba v určitém okamžiku Stanovit údržbu po určitém počtu ujetých km Kombinovat kritéria času a počtu ujetých km pro stanovení údržby - Nastavit údržby jako pravidelně se opakující interval - Libovolné pojmenování údržbových prací, které mají být provedeny - Stav k datu 06/2013 Seite 8 bis 8 / Page 8 of 8 -