Technické parametry Palivo Kogenera ní jednotka Motor Bilance Generátor Chlazení Funk ní schéma Rozm rové ná rty Požadavky na stavební ešení

Transkript

1 Technické parametry Palivo Kogenera ní jednotka Motor Bilance Generátor Chlazení Funk ní schéma Rozm rové ná rty Požadavky na stavební ešení

2 Specifikace dodávky Základní položky Plynový motor Vzduchový filtr Sm šova plyn - vzduch Škrtící klapka Elektronické bezdotykové zapalování Synchronní generátor Automatická regulace cos Automatická regulace nap tí Za ízení pro výrobu tepla Hlavní vým ník voda/voda Vým ník spaliny/voda Ob hové erpadlo motorové vody Ob hové erpadlo topného okruhu Ob hové erpadlo chlazení sm si T ícestný ventil se servopohonem regulace teploty topné vody Pojistný ventil topný okruh Pojistný ventil okruh motorové vody Expanzomat okruh motorové vody Plynová tra Plynový filtr Elektrický uzavírací ventil Nulový regulátor tlaku Manostaty signalizace vysokého/nízkého tlaku plynu Výfukový systém Tlumi hluku výfuku Vlnovcové kompenzátory Elektrický rozvád ídicí i silová ást ( ídicí systém, jistící, spínací a m icí prvky) ídící systém Silová ást spínací a pojistné prvky Startovací akumulátory s elektronickým dobíjením Kontejner Ocelový sva ovaný p epravitelný kontejner s vnit ním odhlu n ním pro vn jší umíst ní V trání elektrickým ventilátorem s prom nnými otá kami, ízeno podle teploty Uzamykatelné dve e pro usnadn ní servisních výkon Vnit ní osv tlení a úpravy pro zamezení nebezpe í zmrznutí Odd lený prostor pro rozvad Volitelné položky Systém nouzového chlazení Radiátorový chladi nouzové chlazení T ícestný ventil se servopohonem regulace teploty motorové vody Olejové hospodá ství Centrální olejová nádrž Regulátor hladiny oleje Motor P edeh ev motoru

3 Technické parametry Palivo p edepsaná kvalita a složení Látka Limit Metanové íslo paliva > 80 Jmenovitá výh evnost bioplynu Koncentrace sulfanu H 2 S < 0,02% objemov Koncentrace samostatné síry S < 300 mg/nm 3 Koncentrace slou enin Chloru < 100 mg/nm 3 CH4 Koncentrace slou enin Fluoru < 50 mg/nm 3 CH4 Celková koncentrace slou enin Fluoru + Chloru < 100 mg/nm 3 CH4 Koncentrace k emíku - Si < 5 mg/nm 3 CH4 Koncentrace amoniaku NH 3 < % objemov Koncentrace olejových par < 400 mg/nm 3 CH4 Velikost pevných ástic < m,< 10 mg/nm 3 CH4 Relativní vlhkost paliva < 60% Teplota paliva Kogenera ní jednotka Typ kogenera ní jednotky MOBIL MGM 400 Jmenovitý elektrický výkon (kw) 400 Jmenovitý tepelný výkon (kw) 497 Jmenovité nap tí 400/230 V Frekvence 50 Hz Jmenovitý ú iník 1 Provozní ú iník 0,8 1,0 Provozní tlak plynu na vstupu do kogenera ní jedn. 2-5 kpa Tepelný spád topného systému Celkový pr tok vody v topném okruhu 90/70 o C 5,29 l/s Hmotnost kogenera ní jednotky bez protihlukové kapoty kg Rozm ry (délka x ší ka x výška) P epravní 7500x2438x2591 mm Provozní 7500x2438x4000 mm Teplota výfukových plyn za spalinovým vým níkem C Velikost zásobní olejové nádrže (volitelná položka) 250 l Pln ní emisních limit podle Na ízení vlády R. 146/2007 Sb. Pr m rná hlu nost stroje ve vzdál.10 m db/a/ Celková doporu ená vým na vzduchu Vlastní spot eba el. energie Instalovaný výkon Pr m rný provozní spot ebovaný výkon (bez nouz. Chlazení) 34 MJ/m 3 (tolerance +- 5%) o C m 3 /h 20,6 kw 10,6kW

4 Motor Typ motoru MAN E 2842 LE322 Jmenovité otá ky Po et válc 1500 min Vrtání 128 mm Zdvih 142 mm Zdvihový objem motoru P ebytek vzduchu/zp sob ho ení 21,93 dm 3 (l) 1,63 Doporu ený typ oleje (zemní plyn) Mobil Pegasus 705 Doporu ený typ oleje (bioplyn) Mobil Pegasus 610 Kapacita olejové nápln Min. 40 l, max. 90 l M rná spot eba oleje p i jmenovitém výkonu 1,8-2,2 g/kwh Kompresní pom r 12:1 P edstih 12 Hmotnost motoru (suchá) 1420 kg Generátor Synchronní generátor Leroy Somer LSAC 47.2 M8 Jmenovitý zdánlivý výkon 500 kva Jmenovitý inný výkon 400 kw Jmenovité nap tí 400/231 VAC, 50 Hz Harmonické zkreslení (bez zát že/ vyvážená lineární) <1.8% / < 5% Podélná p echodová reaktance (X'd) 18,3% Podélná rázová reaktance (X d) 12,9% P í ná rázová reaktance (X q) 17,0% P echodová asová konstanta (T'd) 100 ms Rázová asová konstanta (T d) 10 ms Hmotnost generátoru 1289 kg Po et ložisek 1

5 ídicí systém Charakteristika Modulární koncepce ídicího systému zajiš uje optimální konfiguraci pro každou jednotku. ídící systém je tvo en výkonnou centrální procesorovou jednotkou s programovým vybavením, moduly binárních vstup a výstup, moduly analogových vstup a výstup a samostatnou jednotkou sí ových ochran. Zobrazení stav soustrojí je pomocí grafického LCD, ovládání pomocí membránové klávesnice a p epína na elním panelu rozvad ové sk ín. Systém zajiš uje pln automatizovaný provoz jednotky a je umíst n spole n se silovou ástí (jisti e, pojistkové odpína e, styka e, relé) v jednom rozvad i. Samostatná rozvád ová sk í má rozm ry (š x v x h) 1600 x 2000 x 600 mm Zobrazované údaje Jsou p ehledn len ny do následujících skupin Aktuální hodnoty Limitní hodnoty Regula ní hodnoty Stavová hlášení Poruchová hlášení a kódy Seznam poruch Standardní funkce Automatický start / stop jednotky Regulace otá ek / výkonu Automatické nafázování generátoru na rozvodnou sí p i paralelním provozu Vyhodnocení poruchy sít (nap tí, frekvence, vektorový skok) Zp tná wattová ochrana M ení teplot a tlak provozních médií (plyn, voda, olej) Automatické vyhodnocení poruchy m icích sníma Detekce úniku plynu (5xDO, 2xDI, 1xAI, 1xAO) signály pro vn jší komunikaci Varování obsluhy p ed dosažením limitních hodnot Automatické odstavení soustrojí p i p ekro ení nastavených limitních hodnot Volitelná rozší ení Systém TELECONTROL umož uje p ipojení jednotky na servisní dispe ink pomocí Internetu (využití tel. linky nebo GSM sít ) Funkce ostrovního provozu KJ - dodávka el. energie p i výpadku rozvodné sít Sériová komunikace s ídicím systémem uživatele (Modbus, Profibus)

6 Bilan ní tabulka TIC 50 % zatížení 100,0% 75,0% 50,0% P íkon v palivu [kw] Mechanický výkon motoru [kw] M rná spot eba paliva [MJ/kWh] 9,04 9,21 9,69 Spot eba ZP [m3/h] 110,6 84,5 59,3 Ú innost alternátoru 96,1% 96,3% 96,1% Elektrický výkon [kw] Tepelný výkon [kw] Tepelný výkon z chlazení motoru [kw] Tepelný výkon z mezichladi e HT [kw] Tepelný výkon z mezichladi e LT [kw] Tepelný výkon spalin [kw] Elektrická ú innost 38,3% 37,7% 35,7% Tepelná ú innost 47,6% 48,2% 49,2% Celková ú innost 85,8% 85,8% 84,9% Množství vzduchu pro spalování [kg/h] Teplota spalin [ C] Množství spalin [kg/h] Tepelné ztráty [kw] Výh evnost paliva [MJ/m3] Dochlazení spalin na 130 C Všechny parametry jsou stanoveny podle ISO 3046 Pro jmenovité atmosferické podmínky tj. Tlak 100kPa, teplota 25 C a relativní vlhkost vzduc hu 30% Spot eba paliva s tolerancí + 5% Tepelný výkon s tolerancí +/- 8% 34

7 Nouzové chlazení Chladi S-GFH 090.2A/2-M(D)-F6/2P Výkon 497 kw Medium ethylene glycol 34 % (1) Pr tok vzduchu m³/h Tlaková ztráta 0.21 bar Pr tok 37,20 m³/h Ventilátor 2 Kusy 3~400V 50Hz Hladina hluku 57 db(a) (2) Parametry motoru: ve vzdálenosti 10.0 m Otá ky 770 min-1 Výkon 1.80 kw Proud 5.10 A Objem trubek: 65 l P ipojení: Hmotnost (suchá): 566 kg Vstup: 88.9*2.00 mm Výstup: 88.9*2.00 mm Rozm ry: L = 4450 mm B = 1145 mm H = 1460 mm R = 497 mm L1 = 3705 mm H1 = 600 mm S = 50 mm R L S B L1 40 H1 H

8 Chlazení sm si Chladi Chlazení sm si GFH 052A/1-L(D)-F6/12P Výkon 16.0 kw Medium ethylene glycol 34 % (1) Pr tok vzduchu 4750 m³/h Tlaková ztráta 0.43 bar Pr tok 4.92 m³/h Ventilátor 1 Kus 3~400V 50Hz Hladina hluku 44 db(a) (2) Parametry motoru: ve vzdálenosti 5.0 m Otá ky 870 min-1 Výkon 0.28 kw Proud 0.70 A Objem trubek: 12 l P ipojení: Váha (suchá): 92 kg Vstup: 35*1.5 Výstup: 35*1.5 R L S B Rozm ry: L = 925 mm B = 895 mm H = 950 mm R = 80 mm L1 = 890 mm H1 = 400 mm S = 50 mm L H1 H Stránka 1

9

10

11 Požadavky na stavební ešení Umíst ní KJ Bo ní odstup po obou stranách kontejneru min mm Prostor z boku kontejneru ze strany soustrojí 1500 mm Prostor z boku kontejneru ze strany rozvad e 800 mm Pro montáž kontejneru posta í základ o dostate né únosnosti P dorysný rozm r pro p enos zatížení do základu je 8000 x 2600 mm. Umíst ní chladi e nouzového chlazení Na základ ( zpevn ný povrch ) Topný uživatelský systém (sekundární okruh) Kogenera ní jednotka je vybavena: Vlastním erpadlem zajiš ujícím krytí tlakové ztráty KJ Trojcestným regula ním ventilem regulace teploty topné vody Pojistnými ventily na primárním i topném okruhu Z d vodu zabrán ní poškození spalinového vým níku kogenera ní jednotky musí být v provozu i v režimu nouzového chlazení umožn n trvalý plný pr tok vody v topném uživatelském okruhu.