Programové období EU

Transkript

1 Programové období EU aneb Jaké jsou priority Dopravních sektorových strategií Ing. Mgr. Marek Pastucha červen 2012 Praha Evropská unie Investice do vaší budoucnosti Fond soudržnosti Evropský fond pro regionální rozvoj

2 Programové období Do začátku období zbývá už jen 18 měsíců Pro úspěšný start a realizaci je potřeba Zpracování a schválení Dohody o partnerství (MMR) Kvalitně zpracovaný programový dokument, který EK rychle schválí - MD Podložený plán předkládání konkrétních projektových žádostí SeStra II Projekty, které budou v pokročilé fázi přípravy a budou mít všechna potřebná územní rozhodnutí a povolení MD, příjemci

3 Rozdělení TEN-T Probíhá revize TEN-T nově rozdělena do dvou úrovní Globální síť (comprehensive network) s nutností dokončení do 2050 Hlavní síť (core network) je podmnožina globální sítě s nutností dokončení 2030

4 Zdroje financování projektů Connecting Europe Facility CEF Disponibilní zdroje 21,7 mld. EUR ( kohezní 10 mld. EUR) Pouze Core TEN-T 20 50% spolufinancování ( kohezní 85%, ale půjde o soutěž) Fond soudržnosti CF Disponibilní zdroje 24 mld. EUR na dopravu Comprehensive and Core TEN-T, železnice mimo TEN-T, městská veřejná doprava 85% spolufinancování Evropský fond pro regionální rozvoj - ERDF Pouze 0,5 mld. EUR pro ČR na dopravu dopravní projekty i mimo TEN-T OPD Podpora napojení na síť TEN-T terciálních a sekundárních uzlů

5 Sektorové strategie SeStra II - Střednědobý plán rozvoje dopravní infrastruktury pro období Nejedná se o realizaci doporučení EK, ale o bezpodmínečnou nutnost pro realizaci projektů v období Zahrnuje strategii rozvoje silniční, železniční i vodní dopravy Navazuje na I. fázi OPD Z 85% hrazeno z TP OPD V současnosti vytvořena cca polovina výstupů, probíhají práce na metodice MKA a CBA (21.6. pracovní seminář)

6 Sektorové strategie Posuzováno bude cca 500 plánovaných projektů Vyhodnocení potřeb dopravní infrastruktury primárně na základě multimodálního dopravního modelu, dokončení únor 2013 Bude zpracována multikriteriální analýza zahrnující výstupy CBA Hlavní výsledky Prioritní a logické seřazení projektů výstavby infrastruktury Návrh staveb vhodných pro zařazení mezi projekty předložené ke spolufinancování z evropských fondů v programovém období Výhled priorit výstavby až do roku 2040 Posouzení SEA 6.6. vydán závěr zjišťovacího řízení Předpokládané předložení ke schválení vládou Q1-Q2 2013

7 Struktura řízení projektu Společný řídící výbor (včetně Evropské komise, JASPERS) 1. jednání Advisory Board , , 05/2012 Ex-ante hodnocení SEA hodnocení Pracovní skupina , 04/2012

8 Sektorové strategie

9 Sektorové strategie -části Kniha HARMONOGRAM PRÁCE NA ZAKÁZCE Hlavní aktivity zakázky -dle návrhu Organizace a metodiky práce uchazeče K1 Výchozí podmínky pro tvorbu dopravní strategie x x x K2 Strategický dopravní model ČR x x x x x K3 Scénáře budoucího rozvoje seminář x x x x K4 Model dopravních prognóz x x x x x K5 Principy dopravní strategie x x K6 Opatření na dopravní infrastruktuře x x x x x x K7 Finanční potřeby projektů dopravní infrastruktury x x x x x x K8 Metodika hodnocení projektů dopravní infrastruktury x x x x x x K9 Finanční možnosti pro zajištění rozvoje dopravní infrastruktury x x x x x x x K10 Realizace dopravní sektorové strategie x x x x x x Jednorázové aktivity Scénáře budoucího rozvoje - seminář x x Koordinační jednání x x x x Odborná jednání x x x x x x x x x x x x x x x x x Průběžné aktivity Tvorba www stránek projektu x x x x Spolupráce s ex-ante hodnotiteli a zpracovateli SEA x x x x x x x x x x x x x x Informační databáze data room x x x x x x x x x x x x x x x x x x Podpora v rámci schvalovacího procesu[2.5.3] x x x x x x Řízení projektu x x x x x x x x x x x x x x x x x x

10 Sektorové strategie hotové části Kniha 1 Výchozí podmínky pro tvorbu dopravní strategie Zpráva Hodnocení existujících dopravních analýz Přehled hlavních dokumentů ovlivňujících dopravní strategii a jejich zhodnocení Systém sběru dat a tvorba dopravních prognóz a modelů Socioekonomické údaje Analýza přepravních nákladů, času, spolehlivosti Hodnocení vlivu externalit Východiska pro dopravní strategie role Dopravní politiky Zpráva 1.2 SWOT analýza SWOT analýza Metodika pro posouzení finančního, regulačního, socioekonomického rámce

11 Sektorové strategie hotové části Kniha 2 Strategický dopravní model ČR Zpráva Metodologie strategického dopravního modelu Úvod - definice rozhraní, podrobnosti a cílů modelu Podklady pro tvorbu modelu Projednání (MD ČR, JASPERS, další)zpráva 2 SWOT analýza Zpráva Výsledky strategického dopravního modelu Tvorba modelu dopravní nabídky osobní+nákladní Tvorba modelu přepravní poptávky OD Tvorba modelu přepravní poptávky ND Kalibrace, validace Metadata, popis rozhraní Projednání (MD ČR, JASPERS, další) + vypořádání připomínek

12 Sektorové strategie hotové části Kniha 3 Scénáře budoucího rozvoje seminář Téma Vize rozvoje ve třicetiletém horizontu Účastníci semináře Průřezově Přípravný seminář Stanovení klíčových hybatelů v oblasti dopravy Definice nejvýznamnějších nejistot ovlivňujících vývoj v oblasti dopravy 2. seminář ke stavbě scénářů reprezentativní scénáře Zhodnocení navržených scénářů, výběr nejvhodnějšího scénáře pro budoucí prognózu Preferovaný scénář Parametry pro tvorbu dopravního modelu

13 Sektorové strategie hotové části Kniha 5 Principy a cíle Dopravních strategií Zpráva 5.1 Definice východisek, principů, cílů a priorit Dopravních strategií Východiska dopravních strategií Horizontální principy tvorby Dopravních strategií Potřeby rozvoje infrastruktury Finanční zdroje Časové horizonty Dopravních strategií Struktura priorit s cílů Dopravní politiky Priority a cíle Dopravní politiky Globální cíl a struktura priorit a cílů Dopravní politiky Průřezové priority a cíle Dopravní politiky Specifické cíle Dopravních strategií

14 Sektorové strategie hotové části Kniha 9 Finanční možnosti pro zajištění dopravní infrastruktury Zpráva Zpráva o finančních zdrojích Identifikace dostupných zdrojů Opatření pro navýšení a stabilizaci finančních zdrojů Projekce objemu dostupných prostředků s pomocí finančního modelu Finanční model Umožňuje nastavení různých kombinací zdrojů a opatření Přednastaven pro uvažované změny systému financování DI do r Počítá každoroční objem dostupných prostředků a orientační rok dobudování nezbytné DI (z dnešního pohledu) Makroekonomická prognóza do roku 2040 Vstup do finančního modelu, ale i pro další výstupy projektu Analýza rizik Identifikace rizik nenaplnění jednotlivých zdrojů a opatření pro eliminaci těchto rizik

15 Děkuji za pozornost Řídící orgán OPD Ministerstvo dopravy Odbor fondů EU Nábřeží Ludvíka Svobody Praha1 tel fax web: