EKE 30-2 ac. Provozní návod

Transkript

1 EKE 30-2 ac Provozní návod C

2 Předmluva K bezpečnému ovládání vozíku jsou potřebné znalosti, které jsou obsaženy v tomto ORIGINÁLNÍM NÁVODU K OBSLUZE. Inormace jsou uvedeny v krátké a přehledné ormě. Kapitoly jsou označeny písmeny. Každá kapitola začíná stránkou 1. Označení stránky se skládá z písmena kapitoly a čísla stránky. Příklad: Stránka B 2 je druhá stránka v kapitole B. V tomto návodu k obsluze jsou dokumentovány různé varianty vozíku. Při obsluze a při provádění údržby je nutno dbát na to, aby byl pro daný typ vozíku použit příslušný popis. m Bezpečnostní pokyny a důležité vysvětlivky jsou označeny následujícími piktogramy: Tento symbol je uveden před bezpečnostními pokyny, které je nutno dodržovat, aby nedošlo k ohrožení osob. Tento symbol je uveden před pokyny, které je nutno dodržovat, aby nedošlo k materiálním škodám. Tento symbol je uveden před vysvětlivkami. t o Označuje sériovou výbavu. Označuje doplňkovou výbavu. Naše přístroje podléhají neustálému procesu vývoje. Žádáme vás o pochopení a vyhrazujeme si právo na změnu tvaru, výbavy a technických zařízení. Z obsahu tohoto návodu k obsluze tedy nelze odvozovat žádné nároky na určité vlastnosti přístroje. utorské právo Na tento návod k obsluze se vztahuje autorské právo společnosti JUNGHEINRICH G. Jungheinrich ktiengesellschat m Stadtrand Hamburg - NĚMECKO Teleon: +49 (0) 40/ CZ

3 0108.CZ

4 Obsah B Předpisové použití Popis vozidla 1 Popis používání... B 1 2 Konstrukční skupiny a popis unkce... B Vozidlo... B 3 3 Technická data standardního provedení... B Výkonnostní data... B Rozměry... B Normy EN... B Podmínky použití... B Technický popis - zařízení pro uchopení nákladu... B 7 4 Místa označení a typových štítků... B Typový štítek, vozidlo... B 8 C Doprava a první uvedení do provozu 1 Naložení jeřábem... C 1 2 První uvedení do provozu... C 2 3 Transportní pojistka ruční parkovací brzdy... C 2 D Baterie - údržba, nabíjení, výměna 1 Bezpečnostní předpisy pro manipulaci s bateriemi s kyselinovou náplní... D 1 2 Typy baterií... D 2 3 Zpřístupnění baterie... D 2 4 Nabíjení baterie... D 3 5 Demontáž a montáž baterie... D 4 6 Inormační a servisní zobrazení (LIS)... D 5 I 1

5 E Obsluha vozíku 1 Bezpečnostní předpisy pro provoz vozíku... E 1 2 Popis ovládacích a zobrazovacích prvků... E 2 3 Uvedení vozidla do provozu... E Zařízení pro nouzové zastavení... E 6 4 Práce s vozíkem... E Bezpečnostní zásady pojezdového provozu vozíku... E Jízda, řízení, brzdy... E Naložení a složení nákladu... E Bezpečné odstavení vozidla... E 10 5 Pomoc při poruchách... E 11 6 Provoz nouzového řízení... E Náhradní mechanické řízení... E Elektrický nouzový řídicí provoz... E 13 F Údržba vozíku 1 Provozní bezpečnost a ochrana životního prostředí... F 1 2 Bezpečnostní pokyny pro servis a údržbu... F 1 3 Servis vozíku a jeho kontroly... F 3 4 Kontrolní seznam údržby EKE 30-2 ac... F 4 5 Mazací plán EKE 30-2 ac... F Provozní hmoty... F 7 6 Pokyny pro údržbu... F Vozidlo připravte pro provádění údržbářských prací... F Otevření dveří vozidla... F Odklopte balkón... F Otevřete ovládání řízení... F Kontrola elektrických pojistek... F Opětné uvedení do provozu... F 11 7 Odstavení vozíku z provozu... F Opatření, která je třeba zajistit před odstavením vozíku z provozu... F Opatření, která je třeba zajistit v průběhu provozní odstávky vozíku.. F Opětné uvedení vozíku do provozu po odstávce... F 12 8 Bezpečnostní kontrola po uplynutí předepsané doby a po mimořádné události (v D se provede kontrola dodržení předpisů bezpečnosti a ochrany zdraví při práci podle BGV D27)... F 12 I 2

6 Předpisové použití V rozsahu dodávky tohoto vozíku se respektuje Směrnice pro řádné a předpisové používání prostředků pozemní bezkolejové dopravy (VDM). Je součástí tohoto provozní návod a je třeba ji bezpodmínečně dodržovat. Národní předpisy platí přitom bez omezení. Manipulační vozík, který se popisuje v tomto provozní návod, je vozidlem, vhodným pro zvedání a dopravu kusových břemen. Je třeba jej používat, obsluhovat a udržovat podle pokynů, uvedených v tomto provozní návod. Jiné použití vozíku je nepředpisové a může vést ke zranění případně k poškození vozíku i k jiným věcným škodám. Především je třeba zamezit přetěžování vozíku příliš těžkým anebo k jedné straně uloženým nákladem. Závazným údajem pro maximální zátěž je štítek s vyznačením maximální hmotnosti přepravovaného nákladu případně zatěžovací diagram, umístěný na vozíku. Vozíku se nesmí používat v prostředí s nebezpečím požáru anebo výbuchu ani v prostředí s korozními účinky či s vysokou prašností. m Povinnosti provozovatele: Provozovatelem ve smyslu provozní návod je každá yzická či právnická osoba, která využívá vozíku buď sama anebo na jejíž příkaz se vozíku využívá. Ve zvláštních případech (kterým může být na příklad leasing či pronájem vozíků) je provozovatelem vozíku ta osoba, které přísluší plnit povinnosti provozovatele podle stávajících smluvních ujednání mezi vlastníkem vozíku a jeho uživatelem. Provozovatel vozíku je povinen zajistit, aby se vozíku používalo předpisově a aby se zamezilo jakémukoliv ohrožení života a zdraví uživatele i třetích osob. Kromě toho je třeba dbát na dodržování předpisů pro bezpečnost a ochranu zdraví při práci, ostatních bezpečnostních předpisů a konečně směrnic, platných pro provoz, servis a údržbu. Provozovatel je povinen zajistit, aby si všichni uživatelé tento provozní návod přečetli a prostudovali a aby mu porozuměli. Při nedodržení tohoto návodu na obsluhu naše záruka ztrácí platnost. Totéž platí, pokud bez souhlasu servisu výrobce budou na předmětu zákazníkem a/nebo třetí osobou provedeny neodborné práce. Montáž dílů příslušenství: Montáž dodatečných zařízení, kterými je možno zasahovat do unkce vozíku případně jimiž se jeho jednotlivé unkce doplňují, na vozík anebo do vozíku, je povolena pouze s písemným souhlasem výrobce. V jednotlivých případech je třeba si opatřit souhlas místně příslušných úřadů. Takovýmto souhlasem, vystaveným příslušným úřadem, však nelze nahradit souhlas výrobce CZ 1

7 CZ

8 B Popis vozidla 1 Popis používání Vozidlo je elektrický vysokozdvižný vozík v provedení s postranní sedačkou, se čtyřmi koly, se dvěma pohonnými jednotkami a elektrickým řízením se dvěma řídicími motory. Vysokozdvižný vozík je určen pro transport zboží na rovném povrchu. Na vozík lze mimo obrys zátěžových kol nebo valníku nakládat palety s otevřeným dnem nebo s příčnými la?kami. Nosnost vozíku je uvedena na typovém štítku nebo na štítku nosnosti Q max. Rozměr nosné vidlice je dimenzován pro druh a počet palet nebo valníků, které mají být zvedány. Velký důraz je kladen na ergonomické uspořádání a bezpečnost práce. Ovládací prvky jsou uspořádány logicky a přehledně a sladěny s úlohou transportu. Typy vozidel a nosnost: Typ EKE 30-2 ac Nosnost 3000 kg 1002.CZ B 1

9 2 Konstrukční skupiny a popis unkce Poz. Označení Poz. Označení 1 t Inormační a servisní 8 t Pedál akcelerace zobrazení (LIS) 2 t Řídicí tlačítko 9 t Sedadlo řidiče hydrauliky 3 t Ruční parkovací brzda 10 t Zvedací zařízení 4 t Spínací zámek 11 t Hnací kola 5 t Hlavní spínač (nouzový spínač) 12 t Spínač nouzového řídicího provozu 6 t Dveře řidiče 13 t Bezpečnostní pás 7 t Brzdový pedál t = Sériové vybavení o = Doplňkové vybavení 1002.CZ B 2

10 2.1 Vozidlo Bezpečnostní zařízení: Uzavřená, hladká kontura vozidla. Hnací kola (11) jsou obložena stabilní ochrannou mříží. Při srážce chrání naložené zboží. Pomocí spínacího zámku (4) nebo hlavním spínačem (nouzový spínač) (5) mohou být v případě nebezpečí vyřazeny z provozu veškeré elektrické unkce. Při otevřených dveřích řidiče se přeruší jízdní unkce. Konstrukce: Vysokozdvižný vozík je čtyřkolové vozidlo se dvěma řízenými hnacími koly (11). Lehce otevíratelný balkón s integrovanými armaturami, zakrytí hnacího prostoru, jakož i otočná klapka nabízejí servisnímu technikovi dobrou přístupnost ke všem agregátům. Ovládací prvky jsou uspořádány ergonomicky. Pohon vozidla: Dvě kompletní hnací jednotky jsou našroubovány v rámu vozidla. Dva pevné motory na tříázový střídavý proud o výkonu 6 kw pohánějí přes čelní kuželové soukolí hnací kola (11). Elektronická řízení trakčního proudu se starají o plynulý počet otáček a tím o rovnoměrné najíždění bez cukání, silné zrychlení a elektronicky řízené zabrzdění se zpětným získáváním energie. Stupeň zpětného získání energie lze nastavit pomocí zařízení LIS. Řízení: Řízení čelního kola se dvěma pohony řízení a sériově plně elektronickým řízením. Otočně uložené převodovky se dají vychýlit o 90 na obě strany. Ovládací a zobrazovací prvky: Ovládací a zobrazovací prvky jsou přehledně uspořádány u místa řidiče. Řídicí tlačítko hydrauliky (2) umožňuje obsluhu unkcí směru jízdy, zvedání/klesání a zdvihů jednou rukou. Dále tlačítko slouží v souvislosti s pedálem akcelerace pro diagonální jízdu. Inormační a servisní zobrazení (LIS) (1) s velkoplošným displejem v technologii LCD, jakož i s integrovaným počitadlem provozních hodin a ukazatelem stavu nabití baterie s unkcí vypnutí zdvihu. Hydraulické zařízení: Funkce zvedání a spouštění se spustí řídicím tlačítkem hydrauliky. Zapnutím unkce Zvedání se rozběhne čerpací agregát a dopravuje hydraulický olej ze zásobníku oleje do válce tlakového čerpadla. Elektrické zařízení: Zařízení s napětím 48 voltů jako dvouvodičový systém. Dvě plynulá elektronická řízení trakčního proudu a dvě elektrická ovládání řízení jsou standardem. Brzdicí zařízení: Dva nezávislé brzdné systémy působí na hnací kolo. Provozní brzda jako hydraulická bubnová brzda s brzdovými obloženími bez asbestu se spouští pomocí nožního pedálu. Ruční parkovací brzda (3) působí mechanicky (přítlačná pružina) pomocí napínání lanka na bubnovou brzdu. Stav brzdové kapaliny je kontrolován přes inormační a servisní zobrazení (LIS). Při zatažené ruční parkovací brzdě svítí výstražná indikace. Poruchy v systému řízení a ruční brzdy (vyvolání zastavení v nouzi) se zobrazují na displeji inormačního a servisního zobrazení (LIS) CZ B 3

11 3 Technická data standardního provedení Uvedení technických dat podle VDI Technické změny a doplňky vyhrazeny. 3.1 Výkonnostní data Označení EKE 30-2 ac Q Jmenovitá nosnost 3000 kg c Vzdálenost těžiště nákladu při standardní délce vidlice* ) 1800 mm Rychlost jízdy s jmenovitou zátěží/bez jmenovité zátěže 18,1/18,3 km/h Rychlost zdvihu s jmenovitou zátěží/bez jmenovité zátěže 2,6/3,0 cm/s Rychlost spouštění s jmenovitou zátěží/bez jmenovité zátěže 3,0/2,9 cm/s * ) rovnoměrné zatížení přes celou délku vidlice h 7 l 1000 kg 1000 kg 1000 kg 1002.CZ h3 290 l 2 y m 2 h13 l 1 b 2 b 10 b11 b5 s e a_ 2 W a a_ 2 st B 4

12 3.2 Rozměry (všechny rozměry v mm) Označení Standard h3 Zdvih 115 h 7 Výška sedadla 1450 h 13 Výška spuštěné nosné vidlice l 1 Celková délka 4855 l 2 Přední konstrukční délka 1255 b 2 Šířka vozidla 1000 b 5 Šnější vzdálenost vidlic 580 b 10 Rozchod kol, pohon 604 b 11 Rozchod kol, zátěžová část 380 W a Poloměr otáčení 3900 Šířka pracovní uličky u palety 1000x1200, st podélně 5055 a Bezpečnostní vzdálenost 200 Vlastní hmotnost: viz typový štítek, vozidlo 1002.CZ B 5

13 3.3 Normy EN Trvalá úroveň akustického tlaku (hlučnost): 68 db () dle EN v souladu s ISO 4871 Trvalá hlučnost je střední hodnotou, která se zjišt uje podle norem a zahrnuje v sobě hodnoty hlučnosti při jízdě a zvedání a při chodu naprázdno. Úroveň akustického tlaku se zjišt uje v místě ucha řidiče. Vibrace: 0,96 m/s 2 podle EN Vibrační zrychlení, působící na tělo řidiče v místě obsluhy, je dle normy lineárně integrovanou váženou hodnotou ve vertikálním směru. Zjišt uje se při přejezdu pražců konstantní rychlostí. Elektromagnetická tolerance (EMV): Výrobce potvrzuje dodržení mezních hodnot elektromagnetického rušení a odolnosti proti rušení jako i zkoušky výboju statické elektriny podle EN jako i odkazu uvedených v této norme. Změny elektrických a elektronických součástí a jejich seřízení se smějí provádět pouze s písemným souhlasem výrobce. 3.4 Podmínky použití Okolní teplota provozní: 5 C až 40 C Pri stálém nasazení pozemních dopravních prostredku pod teplotou 5 C nebo v mrazírnách resp. pri extrémních teplotních nebo vlhkostních výkyvech musí být pozemní dopravní prostredky vybaveny speciálním vybavením a musí mít i zvláštní povolení CZ B 6

14 Xxx Xxxx Xxxxxxx Xxxxxxxxx Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx Xxxxxxx Xxxxxx Xxxxx Xxxx Xxxxxx Xxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxxxxx kg Xxxxxxxxxxxxxxxxx mm Xxxxxxxxxxxxxxxxxxx kg Xxxxxxxxxxxxxxxxxxx V Xxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxx kw xxxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxxxxx kg 3.5 Technický popis - zařízení pro uchopení nákladu Zvedací zařízení: Zvedací zařízení (10) s nosnou vidlicí je spojeno s rámem nad válcem tlakového čerpadla a zvedacím táhlem. Zvedání nosné vidlice se provádí vyjetím válce tlakového čerpadla při současném vychýlení držáků kol nákladu pomocí zvedacího táhla. 4 Místa označení a typových štítků 14 Qmax 3000kg CZ Poz. Označení 14 Typový štítek, vozidlo 15 Nosnost Qmax 16 Bod pro zavěšení při nakládání jeřábem 17 Štítek Nebezpečí pohmoždění 18 Kontrolní plaketa UVV B 7

15 4.1 Typový štítek, vozidlo Xxx Xxxx Xxxxxxx Xxxxxxxxx Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx Xxxxxxx Xxxxxx Xxxxx Xxxx Xxxxxx Xxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxxxxx kg Xxxxxxxxxxxxxxxxx mm Xxxxxxxxxxxxxxxxxxx kg Xxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxx V Xxxxxxxxxxxxxxxxx kw xxxxxxxx kg Xxxxxxxxxxxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxxxxx Poz. Označení Poz. Označení 19 Typ 26 Hnací výkon v kw 20 Sériové č. 27 Číslo zákazníka 21 Jmenovitá nosnost v kg 28 Hmotnost baterie min/max v kg 22 Baterie: Napětí V 29 Pohotovostní hmotnost bez baterie v kg 23 Výrobce 30 Rok výroby 24 Zakázka č. 31 Znak výrobce 25 Vzdálenost těžiště nákladu v mm Při požadování inormací o vozidle, resp. při objednávání náhradních dílů, uveďte prosím sériové číslo (20) CZ B 8

16 C Doprava a první uvedení do provozu 1 Naložení jeřábem m Používejte pouze zvedací zařízení s dostatečnou nosností (hmotnost nákladu viz typový štítek vozidla). m Odstraňte zaslepovací zátky na zátěžové části a zašroubujte dva závěsné šrouby (1). Pro nakládání vozidla pomocí uvazovacího zařízení jeřábu zavěste břemenové háky na obou stranách do závěsných šroubů s oky (1) a do zvedacího zařízení (2). Vozidlo odstavte v zabezpečeném stavu (viz kapitola E). Vozidlo zajistěte klíny proti neúmyslnému odjetí! Uvazovací zařízení jeřábu připevněte v úchytných bodech tak, aby nemohlo v žádném případě sklouznout a aby se při zvedání nedotýkalo žádných vestavěných dílů. 1 2 Pohyb vozidla bez baterie Transportní pojistka zabraňuje aktivaci ruční parkovací brzdy. Vozidlo není v tomto stavu zabrzděno! Uveďte v činnost brzdový pedál. Zajistěte vozidlo proti pojíždění aktivovanou provozní brzdou! Odstraňte bezpečnostní klíny. Uvolněte provozní brzdu. Vozidlo může být nyní taženo nebo posunováno. Řízení je možné pouze pomocí náhradního mechanického řízení CZ C 1

17 2 První uvedení do provozu m Jezděte s vozidlem pouze na proud z baterie! Usměrněný střídavý proud poškozuje elektronické součástky. Kabelová vedení k baterii (vlečné kabely) musí být kratší než 6 m. Pro vytvoření provozní připravenosti po dodání nebo po transportu je nutno provést následující činnosti: V případě potřeby instalovat baterii, nepoškodit bateriové kabely. Nabít baterii (viz kapitola D). V případě potřeby odstranit transportní pojistku ruční parkovací brzdy! (viz odstavec 3). Uvést vozidlo do provozu, jak je předepsáno (viz kapitola E). 3 Transportní pojistka ruční parkovací brzdy Před uvedením vozidla do provozu se musí odstranit transportní pojistka. Transportní pojistka slouží k zablokování přítlačné pružiny, která aktivuje ruční parkovací brzdu, takže vozidlo je v bezproudovém stavu nezabrzděné. Transportní pojistka se použije tehdy, když se vozidlo expeduje s nenabitou baterií. Transportní pojistka se skládá z pružné podložky KL (3) na červené kabelové spojce, která viditelně vyčnívá ze dveří sedadla. Pružná podložka KL je nasazena na kotvě magnetu. Tím je zabráněno tomu, aby přítlačná pružina aktivovala brzdu. Odstranění transportní pojistky: m Připojte nabitou baterii. Otevřete dveře sedačky. (viz kapitola F). Stáhněte pružnou podložku KL (3) s kabelovou spojkou z kotvy magnetu. Druhá pružná podložka KL, která je nasazená na kotvě magnetu, se nesmí při uvádění do provozu odstranit! Zavřete a zablokujte dveře sedačky. Opět zapněte hlavní spínač a klíčový spínač. Vozidlo je nyní provozuschopné CZ C 2

18 D Baterie - údržba, nabíjení, výměna 1 Bezpečnostní předpisy pro manipulaci s bateriemi s kyselinovou náplní Dříve než začnete jakkoliv pracovat na baterii, musíte se postarat o to, aby byl vozík odstaven a zajištěn (viz kapitolu E). Personál údržby: Nabíjet, udržovat a měnit baterie smí jen personál s příslušnou kvaliikací. Tento pokyn a všechny předpisy výrobce baterie a bateriové nabíjecí stanice je třeba při vlastním provádění prací vždy respektovat. Protipožární opatření: Při manipulaci s bateriemi a na nich není dovoleno kouřit a pracovat s otevřeným ohněm. V okolí vozíku, odstaveného k nabití baterie, nesmí být až do vzdálenosti 2 m umístěny žádné hořlaviny ani takové prostředky, které by mohly způsobit jiskření. Prostor musí být dostatečně větrán a musí v něm být připraveny prostředky protipožární ochrany. Údržba baterie: Víka bateriové kobky na vozíku se musí udržovat v suchém stavu a v čistotě. Svorky a kabelová oka musí být čisté, musí být potřeny slabou vrstvou vhodného tuku a musí být pevně dotaženy. Baterie s neizolovanými pólovými vývody je třeba překrýt izolační rohoží, zajištěnou proti sesmeknutí. m m Likvidace vadných a vypotřebovaných baterií: Vadné a vypotřebované baterie je třeba likvidovat tak, aby byly dodrženy národní předpisy pro ochranu životního prostředí případně jiné platné zákony pro likvidaci odpadu. Při likvidaci je třeba bezpodmínečně dodržet údaje výrobce baterie. Před uzavřením bateriového prostoru vozíku je třeba zajistit, aby nemohlo nijak dojít k oškození přívodních kabelů baterie. Baterie obsahují naředěnou kyselinu, která je jedovatá a leptá. Z tohoto důvodu je třeba při jakékoliv práci s baterií používat ochranného oděvu a prostředků osobní ochrany zraku. Bezpodmínečně je třeba zabránit přímému styku s akumulátorovou kyselinou. Pokud i přes ochranná opatření došlo k potřísnění oděvu, částí těla anebo očí, je třeba postižené části okamžitě opláchnout velkým množstvím vody a při potřísnění povrchu těla anebo očí kromě toho ihned vyhledat lékařskou pomoc. Rozstříkanou kyselinu je třeba okamžitě neutralizovat. Smí být použity pouze baterie s uzavreným telesem baterie. Hmotnost baterie a její rozmery mají znacný vliv na provozní bezpecnost vozidla. Výmena vybavení baterie smí být provedena jen za souhlasu výrobce CZ D 1

19 2 Typy baterií Podle druhu použití se vozidlo vybavuje různými typy baterií. Následující tabulka ukazuje s udáním kapacity, jaké kombinace jsou plánovány jako standard: 48V - PzS - baterie, nenáročná na údržbu 48V - PzS - baterie, bezúdržbová 2x 500 h 1000 h Hmotnosti baterií jsou vyznačeny na typovém štítku baterie. Baterie s neizolovanými póly se musí zakrýt izolační vložkou, která je odolná proti skluzu. Hmotnost a rozměry baterie mají značný vliv na stabilitu vozidla. Změna vybavení bateriemi je přípustná pouze se souhlasem výrobce. 3 Zpřístupnění baterie Vozidlo odstavte v zabezpečeném stavu (viz kapitola E). Spojování a oddělování bateriové zástrčky a zásuvky se smí provádět pouze při vypnutém vozidlu a nabíječce. Otevřete dveře. Odstraňte šrouby se šestihrannou hlavou (1). Odklopte balkón (2) CZ D 2

20 4 Nabíjení baterie Vozidlo odstavte v zabezpečeném stavu (viz kapitola E). Při nabíjení baterií nenáročných na údržbu se musí odkrýt povrchy článků baterie, aby bylo zaručeno dostatečné větrání. U bezúdržbových baterií není toto nutné. Na baterii se nesmí pokládat žádné kovové předměty. Před nabíjením zkontrolujte veškeré kabelové a zástrčkové spoje pro případ poškození. Spojte nabíjecí kabel (4) nabíjecí stanice pro baterie s konektorem baterie (3) a zapněte nabíječku. Baterii nabijte podle předpisů výrobce baterií a nabíjecí stanice. Je nutno bezpodmínečně dodržovat bezpečnostní předpisy výrobce baterie a nabíjecí stanice CZ D 3

21 5 Demontáž a montáž baterie Zpřístupněte baterii (viz odstavec č. 3). by se předešlo zkratům, musí být baterie s otevřenými póly nebo spojkami zakryty gumovou vložkou. Při výměně baterie pomocí uvazovacího zařízení jeřábu dbejte na dostatečnou nosnost (viz hmotnost baterie uvedená na typovém štítku baterie na tělese baterie). Uvazovací zařízení jeřábu musí vykonávat kolmý tah, aby se těleso baterie nepromáčklo. Háky se musí upevnit tak, aby nemohly při uvolněném uvazovacím zařízení jeřábu spadnout na bateriové články. Zavěste uvazovací zařízení jeřábu (5). Vyzdvihněte baterii. Při výměně baterie se smí použít pouze stejné provedení. Přídavná závaží se nesmí odstraňovat nebo měnit jejich polohu. Montáž se provádí v opačném sledu. Po opětovné montáži zkontrolujte veškeré kabelové a zástrčkové spoje pro případ viditelných poškození CZ D 4

22 6 Inormační a servisní zobrazení (LIS) m Indikátor stavu nabití baterie: Stav nabití baterie (6) se zobrazuje v 10% krocích na displeji zařízení LIS. Sériové nastavení indikátoru stavu nabití baterie/ukazatele vybití se provádí na standardních bateriích. Při používání bezúdržbových baterií se musí nastavit ukazatel tak, aby se symbol T (7) objevil za procentuálním údajem. Jestliže se neprovede toto nastavení, může být baterie poškozena hlubokým vybitím. Pro nastavení přístroje by se měl přibrat servis výrobce BTT :040% T 471h Při zbytkové kapacitě 20 % pro standardní baterie, případně 40 % pro bezúdržbové baterie je nutné dobití baterie. Čidlo vybití baterie: Při podkročení zbytkové kapacity se vypne unkce Zvedání. Na zařízení LIS se objeví příslušná indikace. Funkce Zvedání se uvolní teprve tehdy, když je připojená baterie nabitá nejméně na 70 %. Počitadlo provozních hodin: Provozní hodiny (8) se zobrazují vedle stavu nabití baterie. Počitadlo provozních hodin zobrazuje celkový počet jízdních a zvedacích pohybů CZ D 5

23 D CZ

24 E Obsluha vozíku 1 Bezpečnostní předpisy pro provoz vozíku Průkaz řidiče vozíku: Vozík smí řídit jen ti pracovníci, kteří jsou pro jeho obsluhu odpovídajícím způsobem vyškoleni a kteří provozovateli anebo jeho zplnomocněným zástupcům prokáží své schopnosti ovládat vozík. Práva, povinnosti a zásady pro práci řidiče vozíku: Řidič musí být poučen o svých právech a povinnostech, zaškolen v obsluze vozíku a seznámen s obsahem tohoto návodu k obsluze. Musí mu být vyhrazena potřebná pravomoc. U pozemních přepravníků, které mají pěší obsluhu, noste bezpečnostní obuv. Zákaz používání vozíku nepovolanými osobami: Po dobu používání řidič za svěřený vozík zodpovídá. Je povinen zakázat nepovolaným osobám pojíždět vozíkem a jakkoliv jinak jím manipulovat. Na vozíku není dovolena spolujízda ani zvedání osob. Škody a závady: Škody a jiné závady na vozíku je třeba okamžitě hlásit orgánům provozního dohledu. Vozíků, jejichž provoz není zcela bezpečný (na příklad vozíků s ojetými koly, vadnými brzdami a pod.), se nesmí až do jejich řádné opravy provozně využívat. Opravy: Bez řádného vyškolení a povolení nesmí řidič na vozíku provádět jakékoliv opravy ani změny. V žádném případě nesmí rušit účinnost bezpečnostních zařízení ani vypínačů ani tyto orgány jakkoliv přestavovat nebo seřizovat. Oblast ohrožení: Oblastí ohrožení je taková oblast, ve které dochází k ohrožení osob v důsledku pojezdových anebo zvedacích pohybů vozíku, jeho nosných prostředků (na příklad vidlice, pracovních nástaveb a pod.) po případě nákladu. Do této oblasti patří i prostor, do kterého může spadnout náklad anebo proniknout spouštěné či padající pracovní zařízení vozíku. Nepovolané osoby je třeba z oblasti ohrožení vykázat. Při ohrožení osob je třeba včas vydávat výstražný signál houkačkou. Jestliže nepovolané osoby ani přes výzvu oblast ohrožení neopustí, je třeba vozík neprodleně odstavit z provozu. Bezpečnostní zařízení a výstražné tabulky: Bezpečnostní zařízení, která se zde popisují, výstražné tabulky, nápisy a pokyny je třeba bezpodmínečně respektovat. E 1

25 2 Popis ovládacích a zobrazovacích prvků Poz. Ovládací resp. zobrazovací Funkce prvek 1 Volant t Řídit vozidlo do žádaného směru 2 Inormační a servisní zobrazení (LIS) t Zobrazení důležitých jízdních a zvedacích parametrů; výstražné signalizace, pokyny chybné obsluhy a servisní signalizace (viz odstavec č. 5) 3 Spínač topení sedačky řidiče o Topení sedačky řidiče zapnout a vypnout 4 Kontrolní světlo - pomalá jízda t Rozsvícením signalizuje, že je snížena maximální rychlost jízdy 5 Spínač - pomalá jízda t Pomalou jízdu zapnout a vypnout 6 Řídicí tlačítko hydrauliky t Zvednout a spustit, posunout a vychýlit 7 Tlačítko varovný signál t Při stisknutí spustí varovný signál 8 Spínač směru jízdy t Předvolit žádaný směr jízdy 9 Sspínač ruční parkovací t Stisknout nebo uvolnit ruční parkovací brzdu brzdy 10 Klíčový spínač t Pro připojení napětí baterie k vozidlu nebo pro odpojení. červený klíč (č. 702): - pro obsluhu šedý klíč (č. 738): - pro servis a dílnu 11 Hlavní spínač (nouzový spínač) t Proudový okruh se přeruší, všechny elektrické unkce se vypnou a vozidlo se nuceně zabrzdí. 12 Kontrolní světlo - nouzový řídicí provoz t Rozsvícením signalizuje, že je zapnut nouzový řídicí provoz. 13 Kontrolní světlo - topení sedačky řidiče o Rozsvícením signalizuje, že je zapnuto topení sedačky řidiče. 14 Pedál akcelerace t Rychlost vozidla se reguluje plynule. 15 Brzdový pedál t Vvozidlo se zabrzdí. 16 Spínač nouzového řídicího t Přemostí ovládání řízení provozu 17 Podélné nastavení sedačky t Nastavte při každé jízdě řidiče 18 Podpěrka páteře t Individuální přizpůsobení zadního polštářování 19 Nastavení opěradla t Je možno nastavit opěradlo na sedačce řidiče. 20 Tlumení sedadla řidiče t Nastavení hmotnosti řidiče pro optimální tlumení sedačky. Zobrazí se nastavená hmotnost. t = sériové vybavení o = doplňkové vybavení E 2

26 E 3

27 3 Uvedení vozidla do provozu Před uvedením vozidla do provozu, jeho obsluhou nebo zvedáním břemene se řidič musí přesvědčit o tom, že nikdo není v ohroženém prostoru. Kontroly a činnosti před každodenním uvedením do provozu Vizuálně zkontrolujte poškození celého vozidla (zejména kol a prostředků pro zvedání břemene). Vizuálně zkontrolujte upevnění baterie a kabelové přívody. Nastavení sedačky řidiče by se dosáhlo optimálního tlumení sedačky, musí se sedačka řidiče nastavit na hmotnost řidiče. Nastavte hmotnost řidiče při nezatížené sedačce řidiče. Vychylte páku na nastavení hmotnosti (20) dopředu a nastavte hmotnost řidiče (lze odečíst v průzoru) Páku na nastavení hmotnosti nastavte do výchozí polohy Sedněte si na sedačku řidiče Vytáhněte blokovací páku (17) a posunováním sedačky řidiče dopředu a dozadu nastavte správnou polohu sedačky Zasuňte blokovací páku Otáčejte ručním kolem (18) doprava nebo doleva, aby jste individuálně přizpůsobili zadní polštářování Táhněte za páku (19) pro nastavení opěradla. Nastavte opěradlo do žádané polohy, páku opět pust te Sedadlo řidiče zvedněte do požadované výšky a nechte ho zaskočit. Jestliže se sedadlo řidiče zvedne nad poslední stupeň (doraz), spustí se sedadlo do nejnižší polohy. retace sedačky řidiče musí být v nastavené poloze bezpečně zasunuta. Nastavení sedačky řidiče se během jízdy nesmí změnit! Nastavení sedačky řidiče se vztahuje na sériové standardní provedení. Pro provedení, která se od toho odchylují, je nutno používat popis nastavení výrobce. Při nastavení dbejte na to, aby byly všechny ovládací prvky dobře dosažitelné. E 4

28 Nasazení bezpečnostního pásu Bezpečnostní pás (21) používejte při každé jízdě! Při zavírání musí zámek pásu slyšitelně zaskočit. Bezpečnostní pás (21) položte nezkroucený a napnutý přes pánev (nepokládejte přes pevné nebo křehké předměty v kapsách oblečení). Bezpečnostní pás (21) by měl pokud možno přiléhat k pánvi. Otevření bezpečnostního pásu Stlačte červené tlačítko v zámkové části. Bezpečnostní pás (21) nesmí být přiskřípnutý nebo se odírat o ostré hrany. Zapnutí vozidla Po odstavení vozidla může dojít ke vzniku zploštění na povrchu kol. Po krátké době jízdy toto zploštění opět zmizí. Vytáhněte hlavní spínač (11). Zastrčte klíč do klíčového spínače (10) a otočte až na doraz do polohy I. Zkontrolujte unkci varovného signálu (7). Vozidlo je nyní provozuschopné. Kapacita baterie, která je k dispozici, se objeví na displeji inormačního a servisního zobrazení (LIS). Zkontrolujte unkci brzdového pedálu (15) a ruční parkovací brzdy (9) (viz odstavec 4.2). ktuální postavení řízení se indikuje na inormačním a servisním zobrazení (LIS) E 5

29 3.1 Zařízení pro nouzové zastavení Vozidlo je vybaveno zařízením pro nouzové zastavení. Po zapnutí hlavního spínače (11) a klíčového spínače (10) provede ovládání řízení automaticky bezpečnostní test. Spuštění nouzového zastavení Jestliže se během jízdy vyskytne porucha v systému řízení, která může ohrozit bezpečnost obsluhy, proběhne automaticky kontrolované brzdění vozidla až do zastavení. Resetování nouzového zastavení m Vypněte a opět zapněte hlavní spínač a klíčový spínač. Jestliže stojí vozidlo po vyvolání nouzového zastavení v nebezpečné oblasti nebo v chodbě mezi regály, je možno pro vyproštění manipulovat s vozidlem pouze pomocí náhradního mechanického řízení (viz odstavec 6)! E 6

30 4 Práce s vozíkem 4.1 Bezpečnostní zásady pojezdového provozu vozíku Pojezdové komunikace a provozní oblasti vozíku: Vozíkem se smí pojíždět pouze po komunikacích, které byly schváleny pro provoz vozidel. Do pracovní oblasti nesmí vstupovat nepovolané třetí osoby a náklad je dovoleno skladovat pouze na místech k tomuto účelu určených. Jak se chovat při jízdě s vozíkem: Řidič je povinen přizpůsobit rychlost jízdy místním poměrům. Tak na příklad v zatáčkách, při nájezdu do úzkých průchodů a při průjezdu těmito jízdními proily, při projíždění létacími vraty a na nepřehledných místech musí jízdu zpomalit. Kromě toho je povinen vždy udržovat přiměřenou brzdnou vzdálenost od vozidel, jedoucích před ním, a mít vozík stále pod kontrolou. Náhlé zastavení (kromě případů ohrožení), rychlé zatáčení a předjíždění na nebezpečných anebo nepřehledných místech patří k zakázaným způsobům jízdy. Zakázáno je rovněž vyklánět se z vozíku anebo sahat mimo jejho pracovní a obslužnou oblast. Poměry viditelnosti při jízdě: Řidič je povinen dívat se ve směru jízdy a udržovat vždy náležitý rozhled po jízdní trase před vozíkem. Pokud se přepravuje takový náklad, který brání v rozhledu, musí se vozíkem pojíždět s nákladem vzadu. Pokud to není možné, musí před vozíkem jít další pracovník a dávat patřičnou výstrahu. Jízda do stoupání a po svahu: Jízda vozíkem do stoupání a po svahu je dovolena pouze v případě, kdy příslušná svažitá komunikace je určena pro účely dopravy, je čistá, zaručuje dostatečnou adhezi kol a kromě toho je bezpečná z hlediska technické speciikace vozíku. Náklad je přitom třeba dopravovat vždy tak, aby byl na straně vozíku přivrácené ke svahu. Zatáčení, jízda šikmo po svahu a odstavování vozíku ve stoupání anebo ve svahu jsou vesměs zakázány. Svah se smí sjíždět jen zmírněnou rychlostí; řidič musí být přitom neustále připraven k použití brzdy. Nájezd do výtahu a na nakládkovou rampu: Do výtahu a na nájezdovou rampu se smí vozíkem najíždět jen v případě, že výtah či rampa má dostatečnou nosnost, že jejich konstrukce je určena pro nájezd vozidel a že je provozovatelem nájezd povolen. Toto všechno je před nájezdem do výtahu anebo na rampu nutno zkontrolovat. Vozíkem je třeba do výtahu najíždět nákladem dopředu a uvnitř kabiny zaujmout takovou polohu, aby byla vyloučena kolize vozíku se stěnami šachty. Osobám, které se přepravují v kabině společně s vozíkem, je dovoleno vstoupit do kabiny teprve tehdy, až je v ní vozík bezpečně ustaven; kabinu výtahu musí tyto osoby opustit vždy před vozíkem. Vhodnost nákladu k přepravě: Převážet je dovoleno jen předpisově zajištěné náklady. Nikdy se nesmí přepravovat náklad, který výškově přečnívá horní hranu nosiče vidlice případně ochrannou mříž nákladu. Vlečení závěsných vozíků: Maximální zátěž vlečenými nebrzděnými a (nebo) brzděnými vozíky, která je pro daný vozík udána, se nesmí překročit. Náklad na vlečných vozících musí být předpisově zajištěn a nesmí překračovat rozměry, určené pro příslušné komunikace. Po zavěšení vozíku musí řidič před zahájením jízdy zkontrolovat, zda je závěsná spojka zajištěna proti uvolnění. Vlečné manipulační vozíky je třeba obsluhovat tak, aby byla při všech jízdních pohybech zaručena jak bezpečná jízda, tak bezpečné zbrzdění vozíku. E 7

31 4.2 Jízda, řízení, brzdy NOUZOVÉ VYPNUTÍ Stlačte hlavní spínač (11) směrem dolů. Všechny elektrické unkce se vypnou. Kontaktní spínač dveří Pro všechny ovládací unkce musí být kontaktní spínač dveří aktivován (stisknutý) (dveře jsou zavřeny). Jestliže není kontaktní spínač dveří aktivován, vyřadí se všechny uníce z provozu, kromě indikátoru stavu nabití baterie. Jízda Během jízdy nevstávejte ze sedačky řidiče. Jezděte pouze se zavřenými a řádně zajištěnými kryty. Vozidlo uveďte do provozu (viz odstavec 3). Stlačením uvolněte spínač (9) ruční parkovací brzdy. Nastavte spínač směru jízdy (8) do žádaného směru jízdy (V = dopředu nebo R = dozadu). ktuální poloha řízení se indikuje na displeji inormačního a servisního zobrazení (LIS). Stiskněte pedál akcelerace (14). Vozidlo začne jet ve zvoleném směru. Rychlost jízdy se reguluje pomocí pedálu akcelerace (14). Zatáčky se smí projíždět pouze kontrolovaně s přizpůsobenou (pomalou) rychlostí (viz odstavec 4.1)! Řízení Otáčejte volantem doleva nebo doprava R V R V 14 E 8

32 Brzdění Brzdné vlastnosti vozidla závisí podstatně na poměrech jízdní dráhy. Řidič na to musí brát zřetel při svém způsobu jízdy. Vozidlo lze brzdit dvěma způsoby: Provozní brzdou Reverzní brzdou Brzdění provozní brzdou: Zatlačte na brzdový pedál (15). Brzdění reverzní brzdou: Přepněte spínač směru jízdy (8) během jízdy do opačného směru jízdy. Vozidlo se brzdí řízením trakčního proudu tak dlouho, až se spustí jízda opačným směrem. Účinek brzdění se může regulovat pomocí pedálu akcelerace (15). V případě nebezpečí se smí vozidlo brzdit pouze pomocí provozní brzdy ktuální poloha řízení se indikuje na displeji inormačního a servisního zobrazení (LIS). E 9

33 4.3 Naložení a složení nákladu Před naložením nákladu se řidič musí přesvědčit, že jsou palety řádně uloženy a rozmístěny, a přípustná nosnost vozidla není překročena. Zajeďte s vozidlem s ozuby vidlice co nejdál pod náklad. Zvedání Tiskněte tlačítko hydraulického řízení Zvednout nosnou vidlici (6) tak dlouho, až je dosažena požadovaná výška. Spouštění Tiskněte tlačítko hydraulického řízení Spouštět nosnou vidlici (6) tak dlouho, až je dosažena požadovaná výška. Rychlost spouštění se nedá regulovat, je pevně nastavena Bezpečné odstavení vozidla Jestliže opouštíte vozidlo, musí se odstavit zajištěné, i když nepřítomnost trvá krátkou dobu. Neodstavujte vozidlo na svazích! Nosič nákladu musí být vždy úplně spuštěn. Stiskněte spínač ruční parkovací brzdy (9). Spust te nosnou vidlici. Hlavní spínač (11) do polohy Vyp (zatlačit dovnitř). Spínací klíč (10) zapněte do polohy 0 a klíč vytáhněte. E 10

34 5 Pomoc při poruchách Tato kapitola umožní uživateli lokalizovat a odstranit jednoduché poruchy nebo následky nesprávné obsluhy. Při lokalizaci poruchy je nutné postupovat v pořadí činností, uvedených v tabulce. Porucha Možné příčiny Opatření pro odstranění poruchy Vozidlo nejede Zástrčka baterie není zastrčena Hlavní spínač (nouzový spínač) je stlačený Břemeno nelze zvedat Zkontrolujte zástrčku baterie, případně zastrčte Odblokujte hlavní spínač (nouzový spínač) Spínací klíč v poloze 0 Přepněte spínací klíč do polohy I Málo nabitá baterie Zkontrolujte nabití baterie, případně baterii nabijte Kontaktní spínač dveří není Zavřete dveře řidiče aktivován Vadná pojistka Zkontrolujte pojistky F1 a 1F1 Vozidlo není připraveno k provozu Nedostatečné množství hydraulického oleje Proveďte veškerá nápravná opatření, která jsou uvedena pod poruchou Vozidlo nejede Zkontrolujte množství hydraulického oleje Vadná pojistka Zkontrolujte pojistku 2F1 Pokud se po provedení nápravných opatření nepodařilo poruchu odstranit, inormujte, prosím, servis výrobce vozidla, jelikož další odstranění poruchy smí být provedeno pouze zvlášt vyškoleným a kvaliikovaným servisním personálem. E 11

35 6 Provoz nouzového řízení 6.1 Náhradní mechanické řízení Náhradní mechanické řízení je nutno používat při výpadku elektrického řízení pro vyproštění vozidla. Použití smí provést pouze odborník údržbářského personálu, který je obeznámen s obsluhou. Vypněte hlavní spínač a klíčový spínač. Zajistěte vozidlo proti pohybu. Otevřete dveře vozidla a ovládání řízení (viz kapitola F). Vhodným nástrojem vyvěste napínací lano (22) od vodicí kladky (23). Ruční parkovací brzda se tím zavzdušní. Při řízení v zastaveném stavu se napne bandáž hnacího kola. Tím se může vytvořit při puštění kliky vratný moment. Nastavte po sobě oba řídicí motory otáčením u křížových rukojetí do stejné polohy. Zavřete a zablokujte dveře vozidla a ovládání řízení. Vozidlo smí být odvlečeno pouze pomalou rychlostí! V cílovém místě uveďte brzdné zařízení opět do provozuschopného stavu! Vozidlo nesmí být odstaveno se zavzdušněnou brzdou! Napínací lano (22) opět zavěste na vodicí kladku (23). Opět je vytvořen brzdný stav E 12

36 6.2 Elektrický nouzový řídicí provoz Otevřete dveře vozidla a ovládání řízení (viz kapitola F). Stiskněte spínač nouzového řízení (25) (brzda se zavzdušní). Hnací kola nastavte ručně pomocí křížových rukojetí (24) do přímého postavení. Pomocí 6mm kolíku se může zkontrolovat přímé postavení přes ustavovací otvory (26). Zavřete a zablokujte dveře vozidla a ovládání řízení. Vyjeďte s vozidlem pomalou rychlostí z nebezpečné oblasti. Řízení vozidla není v elektrickém nouzovém řídicím provozu možné! E 13

37 E 14

38 F Údržba vozíku 1 Provozní bezpečnost a ochrana životního prostředí m Veškeré kontroly, zkoušky a údržbářské postupy, uvedené v této kapitole, je třeba provádět vždy po uplynutí příslušné lhůty, uvedené v rozpisu údržby. Jakékoliv změny a úpravy vozíku, zejména jeho bezpečnostních zařízení, jsou zakázány. V žádném případě není dovoleno měnit nastavení pracovních rychlostí vozíku. Naší kontrole jakosti podléhají pouze původní náhradní díly. by bylo možno garantovat bezpečný a spolehlivý provoz vozíku, je třeba používat pouze náhradních dílů výrobce. Staré díly a vyměněné provozní prostředky je třeba odborně zlikvidovat podle platných předpisů pro ochranu životního prostředí. Pro výměnu oleje je Vám k dispozici servis výrobce. Po provedení kontrol, zkoušek a údržbářských prací je třeba provést všechny činnosti, vyznačené v odstavci Opětné uvedení do provozu (viz kapitolu F). 2 Bezpečnostní pokyny pro servis a údržbu Personál údržby: Údržbu a opravy vozíků smí provádět pouze odborně kvaliikovaný personál výrobce. Servisní organizace výrobce má k dispozici techniky pro externí servis, odborně vyškolené speciálně pro tyto práce. Doporučujeme proto uzavřít smlouvu o provádění údržby s příslušným servisním střediskem výrobce. Zvednutí a podložení vozíku: Ke zvednutí vozíku je dovoleno upevňovat závěs zvedacího zařízení jen na ta místa vozíku, která k tomuto účelu jsou určena. Při podkládání vozíku je třeba použitím vhodných prostředků (klínů, dřevěných špalků a pod.) zabránit jakékoliv možnosti sklouznutí vozíku z podpěr anebo jeho překocení. Práce pod zvednutou vidlicí vozíku je dovoleno provádět jen v tom případě, že je tato vidlice zajištěna uchycením na dostatečně pevném řetězu. m Čisticí práce: K čištění vozíku se nesmí používat jakýchkoliv hořlavých kapalin. Před zahájením čistění je třeba zajistit veškerá potřebná bezpečnostní opatření k tomu, aby se vyloučilo jakékoliv jiskření (způsobené na příklad zkratem). U vozíků s bateriovým pohonem musí být propojovací zástrčka baterie vytažena. Elektrické a elektronické díly vozíku se čistí šetrným vysátím anebo vyoukáním nečistot vzduchem pod nízkým tlakem a oprášením nevodivým antistatickým štětcem. Při čištění vozíku vodou anebo vysokotlakou čističkou je nutno nejprve pečlivě zakrýt všechny elektronické a elektrické součásti, díly a podsestavy, protože zvýšená vlhkost může být zdrojem různých unkčních vad. Čištění vozíku otryskáním parou není dovoleno. Po vyčištění vozíku je třeba provést všechny činnosti, vyznačené v odstavci Opětné uvedení do provozu. F 1

39 Práce na elektrickém zařízení: Na elektrickém zařízení vozíku smí pracovat pouze personál s příslušnou elektrotechnickou kvaliikací. Před zahájením prací musí tito pracovníci zajistit všechna potřebná opatření k tomu, aby se vyloučily jakékoliv úrazy elektrickým proudem. U vozíků s bateriovým pohonem je kromě toho nutné vozík uvést do stavu bez napětí vytažením propojovací zástrčky baterie. Svařování: by se zamezilo jakýmkoliv škodám na elektrických a elektronických dílech, součástkách a podsestavách vozíku, je třeba tyto před zahájením svařovacích prací z vozíku demontovat. Seřizovací hodnoty: Při opravách a výměnách hydraulických, elektrických a elektronických součástí a dílů vozíku je třeba vždy brát v úvahu jejich seřízení, které je závislé na parametrech vozíku. Pneumatiky: Kvalitou použitých pneumatik jsou ovlivněny jak stabilita vozíku, tak jeho jízdní a brzdné parametry. Při výměně pneumatik montovaných ve výrobním závodě se smí používat výhradně originální náhradní díly výrobce, protože v jiném případě nemohou být dodrženy údaje v typovém listě. Při výměně kol anebo pneumatik je třeba dbát na to, aby nedošlo k šikmému postavení vozíku (tzn. na příklad kola měňte vždy zároveň vlevo i vpravo). Zvedací řetězy: Při nedostatečném mazání se zvedací řetězy ve velmi krátkém čase opotřebují. Intervaly, které jsou uvedeny v rozpisu údržby, platí pro normální provozní podmínky. Pokud se na provoz vozíku kladou vyšší požadavky (provoz v prostředí se zvýšenou teplotou, v prašném prostředí a pod.), musí se řetězy přimazávat častěji. Předepsaného mazacího spreje na řetězy se musí používat přesně podle předpisu; pokud jen zvenčí nanesete na řetězy mazací tuk, nedocílíte dostatečného promazání. Hadicová potrubí hydrauliky: Po šesti letech používání se hadice musí vyměnit. Při výměně jednotlivých prvků hydrauliky měňte v tomto hydraulickém systému i hadice. F 2

40 3 Servis vozíku a jeho kontroly m Důsledná a odborně kvaliikovaná servisní služba je jedním z nejdůležitějších předpokladů bezpečného provozu vozíku. Zanedbání pravidelné údržby může vést k unkčnímu výpadku vozíku a kromě toho zvyšuje potenciální ohrožení osob i provozu. Uvedené servisní intervaly předpokládají jednosměnný provoz a normální provozní podmínky vozíku. Při vyšších nárocích jako je na příklad provoz v prostředí se zvýšenou prašností, značným kolísáním teplot anebo v několika směnách je třeba speciikované intervaly přiměřeně zkrátit. V rozpisu pravidelného servisu, který dále uvádíme, jsou vyznačeny všechny potřebné činosti a intervaly jejich provádění. Jednotlivé intervaly údržby jsou deinovány takto: W1 = po každých 50 provozních hodinách, nejméně však jednou týdně M3 = po každých 500 provozních hodinách, nejméně však jednou za každé 3 měsíce M6 = po každých 1000 provozních hodinách, nejméně však jednou za každých 6 měsíců M12 = po každých 2000 provozních hodinách, nejméně však jednou za každých 12 měsíců Intervaly údržby W1 musí zajišůovat provozovatel. V každé ázi záběhu vozíku je navíc třeba zajistit toto: Po prvních provozních hodinách, nejpozději po 2 měsících: Dotáhněte pólové šrouby baterie a zkontrolujte stav spojek článků. Proveďte vizuální kontroly elektrických a mechanických součástek. Zkontrolujte brzdovou kapalinu. Zkontrolujte zdvihové řetězy na rovnoměrné napnutí. Zkontrolujte těsnost převodovek. Zkontrolujte pevné usazení šroubových spojů a mechanické pojistky. Zkontrolujte pevné usazení matic kol, případně je dotáhněte. Zkontrolujte těsnost hydraulických přípojek, případně je dotáhněte. F 3

41 4 Kontrolní seznam údržby EKE 30-2 ac Intervaly údržby Standard = t W M M M Chladírna = k Rám/sestava: 1.1 Zkontrolujte poškození všech nosných elementů t 1.2 Zkontrolujte šroubová spojení. t Pohon: 2.1 Zkontrolujte převodovku pro případ šelestů a průsaků t 2.2 Zkontrolujte stav olejové náplně převodovky t 2.3 Vyměňte olej v převodovce lt Kola: 3.1 Zkontrolujte opotřebení a poškození t 3.2 Zkontrolujte uložení a upevnění a) lt Řízení: 4.1 Zkontrolujte vůli řízení t 4.2 Zkontrolujte opotřebení řetězu řízení a řetězového lt hnacího pastorku, nastavte a namažte c) 4.3 Zkontrolujte mechanické části sloupku řízení, popř. namažte t 4.4 Zkontrolujte opotřebení ozubeného kola a ozubeného t řemenu a nastavte je 4.5 Vyměňte olejovou náplň v převodovce řízení pouze při opravě Brzdná soustava: Hydr. zařízení: 5.1 Zkontrolujte unkci a nastavení t 5.2 Zkontrolujte opotřebení brzdového obložení t 5.3 Zkontrolujte brzdnou mechaniku, případně ji nastavte lt 5.4 Zkontrolujte brzdová potrubí, přípoje a stav brzdové kapaliny lt 5.5 Vyměňte brzdovou kapalinu lt 5.6 Zkontrolujte těsnost a poškození plynových tlačných t pružin e) 6.1 Zkontrolujte unkci k t 6.2 Zkontrolujte těsnost a poškození přívodů a spojů b) k t 6.3 Zkontrolujte těsnost, poškození a upevnění hydraulických k t válců 6.4 Zkontrolujte množství oleje k t 6.5 Vyměňte hydraulický olej a iltrační vložku d) k t 6.6 Zkontrolujte unkci pojistných přetlakových ventilů k t a) Pevné usazení šroubů kol poprvé zkontrolujteasi po 100 provozních hodinách a v případě potřeby dotáhněte. b) Hydraulické přípoje poprvé zkontrolujte po cca 100 provozních hodinách a v případě potřeby dotáhněte. c) Napnutí řetězu řízení poprvé zkontrolujte po cca 100 provozních hodinách a v případě potřeby dotáhněte. c) 1. výměna po 500 hodinách provozu. d) Plynové tlačné pružiny vyměňujte preventivně každé 3 roky. Intervaly údržby jsou platné pro normální podmínky používání vozidla. Při ztížených podmínkách je nutné je podle potřeby zkrátit. F 4

42 Elektrické zařízení: Elektromotory: kumulátor: Zvedací zařízení: Cykly údržby Standard = t W M M M Chladírna = k Zkontrolujte unkci t 7.2 Zkontrolujte pevné uložení přívodů a poškození kabelu t 7.3 Zkontrolujte správnou hodnotu pojistek t 7.4 Zkontrolujte pevné usazení a unkci spínače a spínací t vačky 7.5 Zkontrolujte unkci výstražných zařízení a bezpečnostních k t zapojení 7.6 Zkontrolujte unkci stykačů, případně vyměňte poškozený t díl 8.1 Zkontrolujte opotřebení uhlíkových kartáčů t 8.2 Zkontrolujte upevnění motoru t 8.3 Vysajte skříň motoru, zkontrolujte opotřebení kolektoru k t 9.1 Zkontrolujte hustotu kyseliny, stav kyseliny a napětí lt článků 9.2 Zkontrolujte pevné uchycení připojovacích svorek, namažte lt vazelínou na póly 9.3 Vyčistěte zástrčková spojení baterie, zkontrolujte pevné lt usazení 9.4 Zkontrolujte poškození bateriových kabelů, případně je t vyměňte 9.5 Zkontrolujte zajištění baterie t 10.1 Zkontrolujte unkci, opotřebení a nastavení t 10.2 Vizuální kontrola vodicích válečků, kluzných dílů a dorazů lt 10.3 Zkontrolujte opotřebení a poškození rybin a nosiče vidlic lt Mazání: 11.1 Vozidlo namažte podle schématu mazání lt Obecná 12.1 Zkontrolujte elektrické zařízení na zkrat na kostru t měření: 12.2 Zkontrolujte jízdní rychlost a brzdnou dráhu t 12.3 Zkontrolujte rychlost zvedání a spouštění t 12.4 Zkontrolujte bezpečnostní zařízení a vypnutí t Předvádění: 13.1 Zkušební jízda se jmenovitou zátěží t 13.2 Po provedené údržbě předveďte vozík pověřené osobě lt F 5

43 5 Mazací plán EKE 30-2 ac D 0,2 l s g s 1) + C 0,7 l E F E F 3,9 l B+C 1) B 140 Nm g s b a t Kluzné plochy Mazací hlavice Plnicí hrdlo na hydraulický olej Plnicí hrdlo na převodový olej Odvzdušňovací šroub na převodový olej Vložka chladírny Plnicí hrdlo pro brzdovou kapalinu 1) poměr míšení vložky chladírny 1:1 F 6

44 5.1 Provozní hmoty Práce s provozními hmotami: S provozními hmotami a prostředky je třeba vždy pracovat a zacházet odborně a tak, aby byly splněny předpisy jejich výrobce. Neodborné zacházení s provozními hmotami má za následek ohrožení zdraví, života a životního prostředí. Provozní hmoty je dovoleno skladovat pouze v předepsaných nádobách. Může se jednat o hořlaviny; proto je nutné u těchto hmot vždy zabránit jejich styku s horkými součástkami i jinými horkými předměty a zejména s otevřeným ohněm. Při plnění provozních hmot do vozíku je třeba používat výhradně čistých nádob. Mísení provozních hmot různé kvality je nepřípustné. Od tohoto předpisu je možno se odchýlit pouze v případech, že toto mísení se výslovně předepisuje v tomto návodu k obsluze. Je třeba zabránit rozlití a rozstřiku provozních hmot. Rozlitou kapalinu a rozstřik je třeba odstranit použitím vhodného chemického pojiva, které tyto hmoty váže. Vzniklá směs provozní hmoty a pojiva se pak podle předpisu zlikviduje. Kódové označení Objednací číslo Směrné hodnoty mazade Množství při dodávce Označení Používá se pro ,0 l H-LP46, DIN Hydraulická zařízení B ,0 l CLP 100, DIN Převodovku C ,0 l H-LP10, DIN Převodovku, hydraulická zařízení D ,0 l Brzdová kapalina Bzrdné zařízení E ,0 kg Mazací tuk DIN Mazání vozíku F ,0 kg Mazací tuk TTF52 Mazání vozíku Kódov značení Způsob zmýdelnění Bod skápnutí C Penetrace po prohnětení při 25 C Třída NGL1 Provozní teplota C E Lithium /+120 F /+100 H Lithium /+130 I Sodík /+80 F 7

45 6 Pokyny pro údržbu 6.1 Vozidlo připravte pro provádění údržbářských prací by bylo zabráněno vzniku nehod při provádění údržbářských prací, musí být provedena všechna nutná bezpečnostní opatření. Musí být vytvořeny následující předpoklady: Vozidlo odstavte v zabezpečeném stavu (viz kapitola E). Vytáhněte bateriovou zástrčku; tím je vozidlo zajištěno proti nechtěnému uvedení do provozu (viz kapitola D). Při práci pod zvednutou vidlicí nebo zvednutým vozidlem se vidlice nebo vozidlo musí zajistit tak, aby se vyloučilo jejich spuštění, převrácení nebo sklouznutí. Při zvedání vozidla se zároveň musí dodržovat předpisy kapitoly Transport a první uvedení do provozu. Při práci na provozní a ruční parkovací brzdě se musí vozidlo zajistit proti samovolnému pohybu. 6.2 Otevření dveří vozidla Otevřete dveře vozidla (1). 6.3 Odklopte balkón 1 Otevřete dveře vozidla (1). Uvolněte a vyšroubujte šrouby se šestihrannou hlavou (2). Odklopte balkón (3). Baterie je přístupná pro servisní účely. 2 3 F 8