AMXE 10. Provozní návod

Transkript

1 MXE Provozní návod C

2 Předmluva K bezpečnému ovládání vozíku jsou potřebné znalosti, které jsou obsaženy v tomto ORIGINÁLNÍM NÁVODU K OBSLUZE. Informace jsou uvedeny v krátké a přehledné formě. Kapitoly jsou označeny písmeny. Každá kapitola začíná stránkou 1. Označení stránky se skládá z písmena kapitoly a čísla stránky. Příklad: Stránka B 2 je druhá stránka v kapitole B. V tomto návodu k obsluze jsou dokumentovány různé varianty vozíku. Při obsluze a při provádění údržby je nutno dbát na to, aby byl pro daný typ vozíku použit příslušný popis. f m Bezpečnostní pokyny a důležité vysvětlivky jsou označeny následujícími piktogramy: Tento symbol je uveden před bezpečnostními pokyny, které je nutno dodržovat, aby nedošlo k ohrožení osob. Tento symbol je uveden před pokyny, které je nutno dodržovat, aby nedošlo k materiálním škodám. Tento symbol je uveden před vysvětlivkami. t o Označuje sériovou výbavu. Označuje doplňkovou výbavu. Naše přístroje podléhají neustálému procesu vývoje. Žádáme vás o pochopení a vyhrazujeme si právo na změnu tvaru, výbavy a technických zařízení. Z obsahu tohoto návodu k obsluze tedy nelze odvozovat žádné nároky na určité vlastnosti přístroje. utorské právo Na tento návod k obsluze se vztahuje autorské právo společnosti JUNGHEINRICH G. Jungheinrich ktiengesellschaft m Stadtrand Hamburg - NĚMECKO Telefon: +49 (0) 40/ CZ

3 0108.CZ

4 Obsah B Předpisové použití Popis vozidla 1 Popis používání... B 1 2 Popis konstrukčních modulů a funkcí... B Vozidlo... B 3 3 Technická data standardního provedení... B Výkonové parametry standardních vozidel... B Rozměry... B Normy EN... B Podmínky použití... B 6 4 Místa označení a typové štítky... B Typový štítek, vozidlo... B 8 C Doprava a první uvedení do provozu 1 Naložení jeřábem... C 1 2 První uvedení do provozu... C 1 D Baterie - údržba, nabíjení, výměna 1 Bezpečnostní předpisy pro manipulaci s bateriemi s kyselinovou náplní... D 1 2 Typy baterií... D 2 3 Nabití akumulátoru... D 2 4 Kontrolka vybití LED (ukazatel stavu vybíjení)... D 3 5 Výměna akumulátoru... D CZ I 1

5 E Obsluha vozíku 1 Bezpečnostní předpisy pro provoz vozíku... E 1 2 Popis ovládacích a indikačních prvků... E 2 3 Uvedení vozíku do provozu... E 4 4 Práce s vozíkem... E Bezpečnostní zásady pojezdového provozu vozíku... E Jízda, řízení, brzdy... E Naložení a složení nákladu... E Bezpečné odstavení vozidla... E 10 5 Pomoc při poruchách... E 11 F Údržba vozíku 1 Provozní bezpečnost a ochrana životního prostředí...f 1 2 Bezpečnostní pokyny pro servis a údržbu...f 1 3 Servis vozíku a jeho kontroly...f 3 4 Kontrolní seznam údržby...f 4 5 Rozpis mazání...f Provozní hmoty...f 7 6 Pokyny pro údržbu...f Příprava vozidla na provádění údržby a oprav...f Kontrola nastavení parkovací brzdy s nožním ovládáním...f Kontrola elektrických pojistek...f Opětné uvedení do provozu...f 10 7 Odstavení vozíku z provozu...f Opatření, která je třeba zajistit před odstavením vozíku z provozu F Opatření, která je třeba zajistit v průběhu provozní odstávky vozíku...f Opětné uvedení vozíku do provozu po odstávce...f 11 8 Bezpečnostní kontrola po stanovené době a mimořádných událostech...f 12 9 Konečné vyřazení z provozu, likvidace...f CZ I 2

6 Předpisové použití V rozsahu dodávky tohoto vozíku se respektuje Směrnice pro řádné a předpisové používání prostředků pozemní bezkolejové dopravy (VDM). Je součástí tohoto provozní návod a je třeba ji bezpodmínečně dodržovat. Národní předpisy platí přitom bez omezení. Manipulační vozík, který se popisuje v tomto provozní návod, je vozidlem, vhodným pro zvedání a dopravu kusových břemen. Je třeba jej používat, obsluhovat a udržovat podle pokynů, uvedených v tomto provozní návod. Jiné použití vozíku je nepředpisové a může vést ke zranění případně k poškození vozíku i k jiným věcným škodám. Především je třeba zamezit přetěžování vozíku příliš těžkým anebo k jedné straně uloženým nákladem. Závazným údajem pro maximální zátěž je štítek s vyznačením maximální hmotnosti přepravovaného nákladu případně zatěžovací diagram, umístěný na vozíku. Vozíku se nesmí používat v prostředí s nebezpečím požáru anebo výbuchu ani v prostředí s korozními účinky či s vysokou prašností. m Povinnosti provozovatele: Provozovatelem ve smyslu provozní návod je každá fyzická či právnická osoba, která využívá vozíku buď sama anebo na jejíž příkaz se vozíku využívá. Ve zvláštních případech (kterým může být na příklad leasing či pronájem vozíků) je provozovatelem vozíku ta osoba, které přísluší plnit povinnosti provozovatele podle stávajících smluvních ujednání mezi vlastníkem vozíku a jeho uživatelem. Provozovatel vozíku je povinen zajistit, aby se vozíku používalo předpisově a aby se zamezilo jakémukoliv ohrožení života a zdraví uživatele i třetích osob. Kromě toho je třeba dbát na dodržování předpisů pro bezpečnost a ochranu zdraví při práci, ostatních bezpečnostních předpisů a konečně směrnic, platných pro provoz, servis a údržbu. Provozovatel je povinen zajistit, aby si všichni uživatelé tento provozní návod přečetli a prostudovali a aby mu porozuměli. Při nedodržení tohoto návodu na obsluhu naše záruka ztrácí platnost. Totéž platí, pokud bez souhlasu servisu výrobce budou na předmětu zákazníkem a/nebo třetí osobou provedeny neodborné práce. Montáž dílů příslušenství: Montáž dodatečných zařízení, kterými je možno zasahovat do funkce vozíku případně jimiž se jeho jednotlivé funkce doplňují, na vozík anebo do vozíku, je povolena pouze s písemným souhlasem výrobce. V jednotlivých případech je třeba si opatřit souhlas místně příslušných úřadů. Takovýmto souhlasem, vystaveným příslušným úřadem, však nelze nahradit souhlas výrobce CZ 1

7 CZ

8 B Popis vozidla 1 Popis používání m Vozidlo je elektrický vozík se zdvihací vidlicí, který je určen k transportu zboží na rovných podlahách. Lze zvedat palety s otevřeným dnem nebo s příčnými deskami přesahujícími rozteč zatížených kol. Nosnost vozíku je uvedena na typovém štítku a také na štítku s údajem o nosnosti Q max. Rozměry vidlice se počítají podle druhu a počtu přepravovaných palet. Vozidlo je koncipováno pro lehčí nasazení, a za těchto okolností je vhodné jeho využívání v jednosměnném provozu. B 1

9 2 Popis konstrukčních modulů a funkcí Poz. Označení 1 t Vodicí kladky 2 t Kryt akumulátoru 3 t Zástrčka akumulátoru 4 t Hlavní spínač 5 t Oj 6 t Rukojet Ruční ovládání zvedání/spouštění vidlice 7 t Tlačítko Zvedání vidlice 8 o Páka parkovací brzdy 9 o Páka Uvolnění parkovací brzdy 10 t Páka Zvedání/spouštění vidlice 11 t Nosná vidlice 12 t Nosné kladky t = Sériové vybavení o = Doplňkové vybavení B 2

10 2.1 Vozidlo Ovládací a indikační prvky: Ovládací prvky zvedání a spouštění jsou umístěné na oji (5). Řízení: Vozidlo se řídí natáčením oje (5) s rozsahem otáčení cca. 90 na obě strany. Hydraulická soustava: Funkce zvedání se ovládá tlačítkem na hlavě oje. Zapnutím funkce zvedání se rozběhne čerpací agregát. Hydraulický olej se čerpá z nádrže s olejem do válců. Vidlice (11) se začne zvedat. Elektrická soustava: 12V soustava. B 3

11 3 Technická data standardního provedení Uvedení technických dat podle VDI Technické změny a doplňky vyhrazeny. 3.1 Výkonové parametry standardních vozidel Označení Q Jmenovitá nosnost 1000 kg c Vzdálenost těžiště nákladu 600 mm Rychlost zvedání s/bez břemena 0,03/0,05 m/s Rychlost spouštění s/bez břemena 0,13/0,05 m/s 3.2 Rozměry Označení h 3 Zdvih 714 mm h 13 Výška snížena 86 mm s Síla vidlice 53 mm y Rozchod kol 1383 mm l Délka vidlic 1150 mm l 1 Délka vozidla 1650 mm l 2 Přední stavební délka 500 mm e Šířka vidlice 150 mm b 1 Šířka vozidla 524 mm b 5 Vnější vzdálenost mezi zvedacími vidlicemi 560/680 mm b 11 Rozchod kol zátěžové nápravy 440 mm m 2 Volný prostor od podstavné plochy 30 mm Wa Rádius otáčení 1635 mm st* Šířka pracovní operace 800x1200 podélně 2005 mm * Vidlice vč. bezp. odstupu 200 mm B 4

12 B 5

13 3.3 Normy EN Trvalá úroveň akustického tlaku (hlučnost): 66 db () dle EN v souladu s ISO 4871 Trvalá hlučnost je střední hodnotou, která se zjišt uje podle norem a zahrnuje v sobě hodnoty hlučnosti při jízdě a zvedání a při chodu naprázdno. Úroveň akustického tlaku se zjišt uje v místě ucha řidiče. Elektromagnetická tolerance (EMV): Výrobce potvrzuje dodržení mezních hodnot elektromagnetického rušení a odolnosti proti rušení jako i zkoušky výboju statické elektriny podle EN jako i odkazu uvedených v této norme. Změny elektrických a elektronických součástí a jejich seřízení se smějí provádět pouze s písemným souhlasem výrobce. 3.4 Podmínky použití Okolní teplota provozní: 5 C až 40 C Pri stálém nasazení pozemních dopravních prostredku pod teplotou 5 C nebo v mrazírnách resp. pri extrémních teplotních nebo vlhkostních výkyvech musí být pozemní dopravní prostredky vybaveny speciálním vybavením a musí mít i zvláštní povolení. B 6

14 4 Místa označení a typové štítky Poz. Označení 13 Štítek s pokyny Správná obsluha 14 Štítek Zdvihání vidlice 15 Výstražné štítky Nestoupejte pod zdvižené břemeno / Nestoupejte na zdvihané břemeno 16 Výstražná tabulka Nebezpečí rozmačkání 17 Bod pro zavěšení při naložení jeřábem 18 Nosnost Q max 19 Typový štítek, vozidlo B 7

15 4.1 Typový štítek, vozidlo Poz. Označení Poz. Označení 20 Typ 27 Výkon motoru v kw 21 Č. série 28 Číslo zákazníka 22 Jmenovitá nosnost v kg 29 Hmotnost akumulátoru min/max v kg 23 kumulátor: Napětí V 30 Pohotovostní hmotnost bez akumulátoru v kg 24 Výrobce 31 Rok výroby 25 Zakázka č. 32 Znak výrobce 26 Vzdálenost těžiště nákladu v mm Při dotazech týkajících se vozidla, resp. při objednávání náhradních dílů, uvádějte prosím vždy jeho sériové číslo (21). B 8

16 C Doprava a první uvedení do provozu 1 Naložení jeřábem m m Používejte pouze zvedací zařízení s dostatečnou nosností, viz typový štítek vozidla. Pro nakládání vozidla pomocí jeřábu jsou na vozidle umístěny závěsné body (1). Vozidlo odstavte zajištěné (viz kapitolu E). Lana jeřábu zavěste na závěsné body (1). Lana jeřábu zavěste na závěsné body tak, aby v žádném případě nemohly sklouznout! Závěsné prostředky musí být upevněny tak, aby se při zvedání nedotýkali žádných částí nástavby vozidla. 2 První uvedení do provozu Pro uvedení vozidla do připravenosti k provozu po dodávce nebo po přepravě, musí být provedeny následující práce: kontrola úplnosti a stavu vybavení, uvedení vozíku do provozu podle příslušného předpisu (viz kapitola E). Nabít baterii (viz k tomu návod v kapitolu D). Vozidlo uvést podle předpisu do provozu (viz kapitolu E). Po odstavení vozíku může dojít ke vzniku zploštění na povrchu kol. Po krátké době jízdy toto zploštění opět zmizí. xxxx.cz C 1

17 C 2 xxxx.cz

18 D Baterie - údržba, nabíjení, výměna 1 Bezpečnostní předpisy pro manipulaci s bateriemi s kyselinovou náplní Dříve než začnete jakkoliv pracovat na baterii, musíte se postarat o to, aby byl vozík odstaven a zajištěn (viz kapitolu E). Personál údržby: Nabíjet, udržovat a měnit baterie smí jen personál s příslušnou kvalifikací. Tento pokyn a všechny předpisy výrobce baterie a bateriové nabíjecí stanice je třeba při vlastním provádění prací vždy respektovat. Protipožární opatření: Při manipulaci s bateriemi a na nich není dovoleno kouřit a pracovat s otevřeným ohněm. V okolí vozíku, odstaveného k nabití baterie, nesmí být až do vzdálenosti 2 m umístěny žádné hořlaviny ani takové prostředky, které by mohly způsobit jiskření. Prostor musí být dostatečně větrán a musí v něm být připraveny prostředky protipožární ochrany. Údržba baterie: Víka bateriové kobky na vozíku se musí udržovat v suchém stavu a v čistotě. Svorky a kabelová oka musí být čisté, musí být potřeny slabou vrstvou vhodného tuku a musí být pevně dotaženy. Baterie s neizolovanými pólovými vývody je třeba překrýt izolační rohoží, zajištěnou proti sesmeknutí. m f m f Likvidace vadných a vypotřebovaných baterií: Vadné a vypotřebované baterie je třeba likvidovat tak, aby byly dodrženy národní předpisy pro ochranu životního prostředí případně jiné platné zákony pro likvidaci odpadu. Při likvidaci je třeba bezpodmínečně dodržet údaje výrobce baterie. Před uzavřením bateriového prostoru vozíku je třeba zajistit, aby nemohlo nijak dojít k oškození přívodních kabelů baterie. Baterie obsahují naředěnou kyselinu, která je jedovatá a leptá. Z tohoto důvodu je třeba při jakékoliv práci s baterií používat ochranného oděvu a prostředků osobní ochrany zraku. Bezpodmínečně je třeba zabránit přímému styku s akumulátorovou kyselinou. Pokud i přes ochranná opatření došlo k potřísnění oděvu, částí těla anebo očí, je třeba postižené části okamžitě opláchnout velkým množstvím vody a při potřísnění povrchu těla anebo očí kromě toho ihned vyhledat lékařskou pomoc. Rozstříkanou kyselinu je třeba okamžitě neutralizovat. Smí být použity pouze baterie s uzavreným telesem baterie. Hmotnost baterie a její rozmery mají znacný vliv na provozní bezpecnost vozidla. Výmena vybavení baterie smí být provedena jen za souhlasu výrobce. D 1

19 2 Typy baterií Vozidlo je vybaveno následujícím typem akumulátoru: kumulátor 12 V 90hC20 f Hmotnost akumulátoru je uvedena na jeho typovém štítku. Při výměně/montáži akumulátoru je nutné dbát na správné dosednutí v prostoru pro akumulátory. 3 Nabití akumulátoru Sít ový kabel nabíječky je přístupný z vnější strany. Vozidlo odstavte v zabezpečeném stavu (viz kapitola E). Spínací zámek (1) přepněte do polohy 0 a vytáhněte klíček. Sít ovou zástrčku (6) vyjměte z držáku (7) na nabíječce, a zastrčte do vhodné sít ové zásuvky (230 V ±10%). LED (2) se žlutě rozsvítí, což znamená, že nabíječka je připojená do sítě a akumulátor se nabíjí. kumulátor se dobíjí, dokud LED (3) nesvítí trvale zeleně. Vytáhněte zástrčku (6) ze sít ové zásuvky a upevněte do držáku na vozidle (7). Během nabíjení jsou všechny elektrické funkce přerušené. Vozidlo nelze uvést do provozu. D 2

20 Udržovací nabíjení m Svítí-li zelená LED (3) trvale, je akumulátor dobit. Nabíječka přepne na udržovací nabíjení. Udržovací dobíjení probíhá, dokud sít ovou zástrčku neodpojíme. K prodloužení životnosti akumulátoru se doporučuje pravidelně (1 x týdně) provádět vyrovnávací nabíjení. Nabíječka musí zůstat připojena k síti nejméně 12 hodin. f Připojení sítě Napětí sítě: 230 V ±10% Kmitočet: 50 Hz ±4% Doby nabíjení Doba dobíjení může trvat podle míry vybití baterie až 12 hodin. Částečné nabíjení Nabíječka je konstruována tak, že se při dobíjení částečně nabitých akumulátorů automaticky přizpůsobí. Tím se akumulátor velmi málo opotřebovává. Svítí-li červená LED (5) trvale, je akumulátor zcela vybit. 4 Kontrolka vybití LED (ukazatel stavu vybíjení) Stav vybití akumulátoru ukazuje indikátor LED. m Stav Barva Indikace svítí zelená Nabití akumulátoru 100% bliká zelená Nabití akumulátoru > 50% svítí žlutá Nabití akumulátoru > 25% svítí červená kumulátor je vybitý Při lehčích pracovních úkonech (břemeno < 300 kg) stačí akumulátor dobíjet při žlutě svítící LED. Když se rozsvítí červená LED, akumulátor se musí nabít. Další provoz akumulátor poškozuje. Dochází k hlubokému vybití baterie, takže napětí klesne pod minimální přípustnou hodnotu. Při poklesu na 20% zbytkové kapacity (LED svítí červeně) se zvedání přeruší. D 3

21 5 Výměna akumulátoru f Uvolněte kabel akumulátoru z držáku. Vozidlo postavte na rovnou plochu a nadzvedněte zástěru, aby se uvolnil přístup ke skříňce akumulátoru mezi podpěrami (h = 630). m Uvolněte šrouby (8), dělený kryt akumulátoru (9) sejměte do strany. Uvolněte šrouby kontaktů a odpojte kabel akumulátoru. Kabel akumulátoru odložte tak, aby nezůstal při vyjmutí baterie viset na vozidle. kumulátor (10) vytáhněte za držadlo do strany. m Usazení se provádí v opačném pořadí; dbejte přitom na správnou polohu a správné zapojení akumulátorů: červený kabel: + pól černý kabel: - pól Po opětné montáži proveďte kontrolu viditelných poškození kabelových a zásuvných spojení. D 4

22 E Obsluha vozíku 1 Bezpečnostní předpisy pro provoz vozíku Průkaz řidiče vozíku: Vozík smí řídit jen ti pracovníci, kteří jsou pro jeho obsluhu odpovídajícím způsobem vyškoleni a kteří provozovateli anebo jeho zplnomocněným zástupcům prokáží své schopnosti ovládat vozík. Práva, povinnosti a zásady pro práci řidiče vozíku: Řidič musí být poučen o svých právech a povinnostech, zaškolen v obsluze vozíku a seznámen s obsahem tohoto návodu k obsluze. Musí mu být vyhrazena potřebná pravomoc. U pozemních přepravníků, které mají pěší obsluhu, noste bezpečnostní obuv. Zákaz používání vozíku nepovolanými osobami: Po dobu používání řidič za svěřený vozík zodpovídá. Je povinen zakázat nepovolaným osobám pojíždět vozíkem a jakkoliv jinak jím manipulovat. Na vozíku není dovolena spolujízda ani zvedání osob. Škody a závady: Škody a jiné závady na vozíku je třeba okamžitě hlásit orgánům provozního dohledu. Vozíků, jejichž provoz není zcela bezpečný (na příklad vozíků s ojetými koly, vadnými brzdami a pod.), se nesmí až do jejich řádné opravy provozně využívat. Opravy: Bez řádného vyškolení a povolení nesmí řidič na vozíku provádět jakékoliv opravy ani změny. V žádném případě nesmí rušit účinnost bezpečnostních zařízení ani vypínačů ani tyto orgány jakkoliv přestavovat nebo seřizovat. f Oblast ohrožení: Oblastí ohrožení je taková oblast, ve které dochází k ohrožení osob v důsledku pojezdových anebo zvedacích pohybů vozíku, jeho nosných prostředků (na příklad vidlice, pracovních nástaveb a pod.) po případě nákladu. Do této oblasti patří i prostor, do kterého může spadnout náklad anebo proniknout spouštěné či padající pracovní zařízení vozíku. Nepovolané osoby je třeba z oblasti ohrožení vykázat. Při ohrožení osob je třeba včas vydávat výstražný signál houkačkou. Jestliže nepovolané osoby ani přes výzvu oblast ohrožení neopustí, je třeba vozík neprodleně odstavit z provozu. Bezpečnostní zařízení a výstražné tabulky: Bezpečnostní zařízení, která se zde popisují, výstražné tabulky, nápisy a pokyny je třeba bezpodmínečně respektovat. E 1

23 2 Popis ovládacích a indikačních prvků Poz. Ovládací resp. signalizační Funkce element 1 Oj t Řízení a brzdění vozíku. 2 Tlačítko - Zvednutí vidlice t Zvednutí vidlice. 3 Rukojet - Zvedání/spouštění t Ruční zvedání/spouštění vidlice vidlice 4 Integrovaná nabíječka t Nabití akumulátoru zasunutím sí?ové zástrčky do sít ové zásuvky. 6 Páka Uvolnění parkovací brzdy o Parkovací brzda se uvolní. 7 Páka Spuštění vidlice o Nosná vidlice se spustí. 8 Páka "Parkovací brzda" o Parkovací brzda zabrzdí. 9 Spínací zámek t Vypnutí a zapnutí řídicího proudu. Vytažením klíče je vozík zabezpečen proti zapnutí nepovolanými osobami. 10 Kontrolka nabíječky t Indikuje, že je vozidlo připojené na sít. 11 Kontrolka vybití (Indikátor vybití) 12 Parkovací brzda s nožním ovládáním t o Indikuje stav vybití baterie (viz kapitola D). Brzda se ovládá nohou sešlápnutím pedálu, který se nachází před koly. t = sériové vybavení o = doplňkové vybavení E 2

24 Oj o Oj B E 3

25 3 Uvedení vozíku do provozu f Předtím, než smí být vozidlo uvedeno do provozu, zapnuto jeho ovládání nebo zvedán náklad, musí se řidič přesvědčit, že se v ohroženém prostoru nikdo nezdržuje. Kontroly a úkony před každodenním uváděním do provozu Zkontrolujte celé vozidlo (obzvlášt kola a zdvihací mechanizmus), zda nedošlo k jeho poškození. Zapnutí vozidla Zkontrolujte, zda je zastrčena zástrčka nabíjení (4). Klíček zasuňte do zámku spínače (9) a otočte jím na doraz směrem doprava. Kontrolka vybití (indikátor vybití) (11) ukazuje aktuální kapacitu akumulátoru. Vozidlo je nyní připraveno k provozu. E 4

26 4 Práce s vozíkem 4.1 Bezpečnostní zásady pojezdového provozu vozíku Pojezdové komunikace a provozní oblasti vozíku: Vozíkem se smí pojíždět pouze po komunikacích, které byly schváleny pro provoz vozidel. Do pracovní oblasti nesmí vstupovat nepovolané třetí osoby a náklad je dovoleno skladovat pouze na místech k tomuto účelu určených. Jak se chovat při jízdě s vozíkem: Řidič je povinen přizpůsobit rychlost jízdy místním poměrům. Tak na příklad v zatáčkách, při nájezdu do úzkých průchodů a při průjezdu těmito jízdními profily, při projíždění létacími vraty a na nepřehledných místech musí jízdu zpomalit. Kromě toho je povinen vždy udržovat přiměřenou brzdnou vzdálenost od vozidel, jedoucích před ním, a mít vozík stále pod kontrolou. Náhlé zastavení (kromě případů ohrožení), rychlé zatáčení a předjíždění na nebezpečných anebo nepřehledných místech patří k zakázaným způsobům jízdy. Zakázáno je rovněž vyklánět se z vozíku anebo sahat mimo jejho pracovní a obslužnou oblast. Poměry viditelnosti při jízdě: Řidič je povinen dívat se ve směru jízdy a udržovat vždy náležitý rozhled po jízdní trase před vozíkem. Pokud se přepravuje takový náklad, který brání v rozhledu, musí se vozíkem pojíždět s nákladem vzadu. Pokud to není možné, musí před vozíkem jít další pracovník a dávat patřičnou výstrahu. Jízda do stoupání a po svahu: Jízda vozíkem do stoupání a po svahu je dovolena pouze v případě, kdy příslušná svažitá komunikace je určena pro účely dopravy, je čistá, zaručuje dostatečnou adhezi kol a kromě toho je bezpečná z hlediska technické specifikace vozíku. Náklad je přitom třeba dopravovat vždy tak, aby byl na straně vozíku přivrácené ke svahu. Zatáčení, jízda šikmo po svahu a odstavování vozíku ve stoupání anebo ve svahu jsou vesměs zakázány. Svah se smí sjíždět jen zmírněnou rychlostí; řidič musí být přitom neustále připraven k použití brzdy. Nájezd do výtahu a na nakládkovou rampu: Do výtahu a na nájezdovou rampu se smí vozíkem najíždět jen v případě, že výtah či rampa má dostatečnou nosnost, že jejich konstrukce je určena pro nájezd vozidel a že je provozovatelem nájezd povolen. Toto všechno je před nájezdem do výtahu anebo na rampu nutno zkontrolovat. Vozíkem je třeba do výtahu najíždět nákladem dopředu a uvnitř kabiny zaujmout takovou polohu, aby byla vyloučena kolize vozíku se stěnami šachty. Osobám, které se přepravují v kabině společně s vozíkem, je dovoleno vstoupit do kabiny teprve tehdy, až je v ní vozík bezpečně ustaven; kabinu výtahu musí tyto osoby opustit vždy před vozíkem. Vhodnost nákladu k přepravě: Převážet je dovoleno jen předpisově zajištěné náklady. Nikdy se nesmí přepravovat náklad, který výškově přečnívá horní hranu nosiče vidlice případně ochrannou mříž nákladu. Vlečení závěsných vozíků: Maximální zátěž vlečenými nebrzděnými a (nebo) brzděnými vozíky, která je pro daný vozík udána, se nesmí překročit. Náklad na vlečných vozících musí být předpisově zajištěn a nesmí překračovat rozměry, určené pro příslušné komunikace. Po zavěšení vozíku musí řidič před zahájením jízdy zkontrolovat, zda je závěsná spojka zajištěna proti uvolnění. Vlečné manipulační vozíky je třeba obsluhovat tak, aby byla při všech jízdních pohybech zaručena jak bezpečná jízda, tak bezpečné zbrzdění vozíku. E 5

27 4.2 Jízda, řízení, brzdy f m Spolujízda na vozidle není v žádném případě dovolena. Jízda Jízda je povolena jen se zavřenými a řádně zablokovanými kryty. Vozidlo uveďte do provozu (viz oddíl 3). Je-li třeba, uvolněte parkovací brzdu pákou (6), příp. nožním pedálem (12) (viz odstavec Brzdění ). Oj B Řízení m Vykloňte oj (1) doleva nebo doprava. V prudkých zatáčkách přesahuje oj přes kontury vozidla! E 6

28 Brzdění o Vozidlo lze podle provedení zabrzdit různými způsoby: parkovací brzdou na oji (jen oj B) parkovací brzdou s nožním ovládáním Brzdění parkovací brzdou na oji Za páku Parkovací brzda (8) zatáhněte, až brzda zaskočí. Lehkým zatažením za páku (8) lze paletovací vozík přibrzdit během jízdy. K uvolnění parkovací brzdy páku (6) stlačte. Oj B m Brzdění parkovací brzdou s nožním ovládáním Paletovací vozík se nikdy nesmí odstavit na rampě. Před zatáhnutím brzdy musí být vidlice v dolní poloze, tj. bez zatížení. Parkovací brzdu s nožním ovládáním sešlápněte ve směru až na doraz. Brzdové obložení se přitlačí na kola a zabrzdí je. f K uvolnění brzdy sešlápněte pedál na jeho levé straně ve směru B, vratné pružiny odtlačí brzdové obložení od kol a ta se odbrzdí. Nikdy se nepokoušejte stlačovat brzdu rukou. E 7

29 4.3 Naložení a složení nákladu m Před naložením břemene se musí řidič přesvědčit, že jsou palety správně naložené a že nedojde k překročení přípustné nosnosti vozidla. Příčné naložení dlouhých nákladů není dovoleno. Vozidlem zajeďte tak, aby se nosné vidlice dostaly plně pod břemeno. Zvedání/Spouštění (oj ) Zvedání Rukojet (3) zatáhněte ve směru H až po zářez. Tlačítko (2) tiskněte, dokud není dosaženo požadované výšky zdvihu. Když nelze použít elektrického ovládání (např. když je akumulátor vybitý), je možné vidlici zvedat kývavými pohyby oje (1) (pumpováním), dokud se nedosáhne potřebné výšky zdvihu. Spouštění Rukojet (3) tlačte ve směru S, dokud se břemeno nespustí. Během pohybu pod zatížením musí být rukojet (3) v poloze Neutrál. S H Oj E 8

30 Zvedání/Spouštění (oj B) Zvedání Páku (7) zatáhněte vzhůru, břemeno se začne zvedat. Spouštění Páku (7) zatáhněte dolů, břemeno se začne spouštět. Když nelze použít elektrického ovládání (např. když je akumulátor vybitý), je možné vidlici zvedat kývavými pohyby oje (1) (pumpováním), dokud se nedosáhne potřebné výšky zdvihu. Oj B E 9

31 4.4 Bezpečné odstavení vozidla f Vozidlo při odstavení vždy zabezpečte. Vozidlo neodstavujte ve svahu. Nosná vidlice musí být vždy zcela spuštěná. Zvedací vidlici spust te do nejnižší polohy. Spínací zámek (9) přepněte do polohy 0 a vytáhněte klíček. E 10

32 5 Pomoc při poruchách Tato kapitola umožní uživateli lokalizovat a odstranit jednoduché poruchy nebo důsledky nesprávné obsluhy. Při lokalizaci chyb je nutno postupovat podle níže uvedené tabulky. Porucha Možné příčiny Opatření pro odstranění poruchy Vozidlo nefunguje. Břemeno nelze zdvihnout. Spínací zámek v poloze 0. Málo nabitý akumulátor. Vadná pojistka. Vozík není připraven k provozu. Příliš nízký stav hydraulického oleje. Málo nabitý akumulátor. Vadná pojistka. Spínací zámek přepněte do polohy I. Zkontrolujte nabití akumulátoru, popřípadě akumulátor nabijte. Zkontrolujte pojistky F1, F2. Proveďte veškerá nápravná opatření uvedená pod poruchou Vozidlo nefunguje. Zkontrolujte množství hydraulického oleje. Nabijte akumulátor. Zkontrolujte pojistku 2F1. Pokud se ani po provedení opravných opatření nepodařilo poruchu odstranit, informujte prosím servis výrobce, jelikož další odstraňování poruch smí být prováděno pouze vyškoleným a kvalifikovaným servisním personálem. E 11

33 E 12

34 F Údržba vozíku 1 Provozní bezpečnost a ochrana životního prostředí f m Veškeré kontroly, zkoušky a údržbářské postupy, uvedené v této kapitole, je třeba provádět vždy po uplynutí příslušné lhůty, uvedené v rozpisu údržby. Jakékoliv změny a úpravy vozíku, zejména jeho bezpečnostních zařízení, jsou zakázány. V žádném případě není dovoleno měnit nastavení pracovních rychlostí vozíku. Naší kontrole jakosti podléhají pouze původní náhradní díly. by bylo možno garantovat bezpečný a spolehlivý provoz vozíku, je třeba používat pouze náhradních dílů výrobce. Staré díly a vyměněné provozní prostředky je třeba odborně zlikvidovat podle platných předpisů pro ochranu životního prostředí. Pro výměnu oleje je Vám k dispozici servis výrobce. Po provedení kontrol, zkoušek a údržbářských prací je třeba provést všechny činnosti, vyznačené v odstavci Opětné uvedení do provozu (viz kapitolu F). 2 Bezpečnostní pokyny pro servis a údržbu Personál údržby: Údržbu a opravy vozíků smí provádět pouze odborně kvalifikovaný personál výrobce. Servisní organizace výrobce má k dispozici techniky pro externí servis, odborně vyškolené speciálně pro tyto práce. Doporučujeme proto uzavřít smlouvu o provádění údržby s příslušným servisním střediskem výrobce. Zvednutí a podložení vozíku: Ke zvednutí vozíku je dovoleno upevňovat závěs zvedacího zařízení jen na ta místa vozíku, která k tomuto účelu jsou určena. Při podkládání vozíku je třeba použitím vhodných prostředků (klínů, dřevěných špalků a pod.) zabránit jakékoliv možnosti sklouznutí vozíku z podpěr anebo jeho překocení. Práce pod zvednutou vidlicí vozíku je dovoleno provádět jen v tom případě, že je tato vidlice zajištěna uchycením na dostatečně pevném řetězu. m Čisticí práce: K čištění vozíku se nesmí používat jakýchkoliv hořlavých kapalin. Před zahájením čistění je třeba zajistit veškerá potřebná bezpečnostní opatření k tomu, aby se vyloučilo jakékoliv jiskření (způsobené na příklad zkratem). U vozíků s bateriovým pohonem musí být propojovací zástrčka baterie vytažena. Elektrické a elektronické díly vozíku se čistí šetrným vysátím anebo vyfoukáním nečistot vzduchem pod nízkým tlakem a oprášením nevodivým antistatickým štětcem. Při čištění vozíku vodou anebo vysokotlakou čističkou je nutno nejprve pečlivě zakrýt všechny elektronické a elektrické součásti, díly a podsestavy, protože zvýšená vlhkost může být zdrojem různých funkčních vad. Čištění vozíku otryskáním parou není dovoleno. Po vyčištění vozíku je třeba provést všechny činnosti, vyznačené v odstavci Opětné uvedení do provozu CZ F 1

35 Práce na elektrickém zařízení: Na elektrickém zařízení vozíku smí pracovat pouze personál s příslušnou elektrotechnickou kvalifikací. Před zahájením prací musí tito pracovníci zajistit všechna potřebná opatření k tomu, aby se vyloučily jakékoliv úrazy elektrickým proudem. U vozíků s bateriovým pohonem je kromě toho nutné vozík uvést do stavu bez napětí vytažením propojovací zástrčky baterie. Svařování: by se zamezilo jakýmkoliv škodám na elektrických a elektronických dílech, součástkách a podsestavách vozíku, je třeba tyto před zahájením svařovacích prací z vozíku demontovat. Seřizovací hodnoty: Při opravách a výměnách hydraulických, elektrických a elektronických součástí a dílů vozíku je třeba vždy brát v úvahu jejich seřízení, které je závislé na parametrech vozíku. Pneumatiky: Kvalitou použitých pneumatik jsou ovlivněny jak stabilita vozíku, tak jeho jízdní a brzdné parametry. Při výměně pneumatik montovaných ve výrobním závodě se smí používat výhradně originální náhradní díly výrobce, protože v jiném případě nemohou být dodrženy údaje v typovém listě. Při výměně kol anebo pneumatik je třeba dbát na to, aby nedošlo k šikmému postavení vozíku (tzn. na příklad kola měňte vždy zároveň vlevo i vpravo). Zvedací řetězy: Při nedostatečném mazání se zvedací řetězy ve velmi krátkém čase opotřebují. Intervaly, které jsou uvedeny v rozpisu údržby, platí pro normální provozní podmínky. Pokud se na provoz vozíku kladou vyšší požadavky (provoz v prostředí se zvýšenou teplotou, v prašném prostředí a pod.), musí se řetězy přimazávat častěji. Předepsaného mazacího spreje na řetězy se musí používat přesně podle předpisu; pokud jen zvenčí nanesete na řetězy mazací tuk, nedocílíte dostatečného promazání. Hadicová potrubí hydrauliky: Po šesti letech používání se hadice musí vyměnit. Při výměně jednotlivých prvků hydrauliky měňte v tomto hydraulickém systému i hadice CZ F 2

36 3 Servis vozíku a jeho kontroly m Důsledná a odborně kvalifikovaná servisní služba je jedním z nejdůležitějších předpokladů bezpečného provozu vozíku. Zanedbání pravidelné údržby může vést k funkčnímu výpadku vozíku a kromě toho zvyšuje potenciální ohrožení osob i provozu. Uvedené servisní intervaly předpokládají jednosměnný provoz a normální provozní podmínky vozíku. Při vyšších nárocích jako je na příklad provoz v prostředí se zvýšenou prašností, značným kolísáním teplot anebo v několika směnách je třeba specifikované intervaly přiměřeně zkrátit. V rozpisu pravidelného servisu, který dále uvádíme, jsou vyznačeny všechny potřebné činosti a intervaly jejich provádění. Jednotlivé intervaly údržby jsou definovány takto: W = po každých 50 provozních hodinách, nejméně však jednou týdně = po každých 500 provozních hodinách B = po každých 1000 provozních hodinách C = po každých 2000 provozních hodinách, ale min. jednou ročně Intervaly údržby W musí zajišůovat provozovatel. Ve fázi záběhu - cca po 100 motohodinách vozíku a po opravě musí provozovatel zajistit kontrolu matic kol, příp. šroubů kol a v případě potřeby zajistit jejich utažení CZ F 3

37 4 Kontrolní seznam údržby Cykly údržby Standard = t W B C Chladírna = k Rám/ 1.1 Zkontrolujte poškození všech nosných elementů t sestava: 1.2 Zkontrolujte šroubová spojení t Kola: 2.1 Zkontrolujte opotřebení a poškození t 2.2 Zkontrolujte uložení a upevnění t Řízení směru 3.1 Zkontrolujte vůli řízení t jízdy vozíku: 3.2 Zkontrolujte mechanické části sloupku řízení, popř. je namažte t Brzdná soustava: Hydraulická soustava: 4.1 Zkontrolujte funkci a nastavení t 4.2 Zkontrolujte vratnou funkci t 4.3 Zkontrolujte opotřebení brzdového obložení t 5.1 Zkontrolujte funkci t 5.2 Zkontrolujte těsnost a poškození spojení a přípojek t Elektrická soustava: 5.3 Zkontrolujte těsnost, poškození a upevnění hydraulického t válce 5.4 Zkontrolujte množství oleje t 5.5 Vyměňte hydraulický olej a filtrační patronu t 5.6 Zkontrolujte funkci tlakových omezovacích ventilů t 6.1 Zkontrolujte funkčnost t 6.2 Zkontrolujte pevnost uchycení kabelových přípojek a t poškození kabelu 6.3 Zkontrolujte správnou hodnotu pojistek t 6.4 Zkontrolujte pevnost uchycení a funkci spínačů t 0708.CZ F 4

38 Cykly údržby Standard = t W B C Chladírna = k kumulátor: 7.1 Zkontrolujte hustotu kyseliny, její množství a napětí t článků 7.2 Zkontrolujte pevnost uchycení připojovacích svorek, t potřete póly akumulátorovou vazelínou 7.3 Vyčistěte konektorová spojení akumulátoru, zkontrolujte t upevnění 7.4 Zkontrolujte případné poškození kabelu akumulátoru, v t případě potřeby jej vyměňte Zvedací 8.1 Zkontrolujte funkčnost, opotřebení a nastavení t soustava: 8.2 Zkontrolujte nosné kladky a ojnice t 8.3 Zkontrolujte opotřebení a poškození vidlic a držáku vidlic t Mazání: 9.1 Vozidlo namažte podle rozpisu mazání t Všeobecná 10.1 Zkontrolujte elektrickou soustavu, zda nedošlo ke zkratu t měření: na kostru 10.2 Zkontrolujte rychlost jízdy a brzdnou dráhu t 10.3 Zkontrolujte rychlost zdvihání a spouštění t Předvádění: 11.1 Zkušební jízda se jmenovitým zatížením t 11.2 Po provedené údržbě předveďte vozidlo pověřené osobě t 0708.CZ F 5

39 5 Rozpis mazání g Kluzné plochy Plnicí hrdlo pro hydraulický olej 0708.CZ F 6

40 5.1 Provozní hmoty f Práce s provozními hmotami: S provozními hmotami a prostředky je třeba vždy pracovat a zacházet odborně a tak, aby byly splněny předpisy jejich výrobce. Neodborné zacházení s provozními hmotami má za následek ohrožení zdraví, života a životního prostředí. Provozní hmoty je dovoleno skladovat pouze v předepsaných nádobách. Může se jednat o hořlaviny; proto je nutné u těchto hmot vždy zabránit jejich styku s horkými součástkami i jinými horkými předměty a zejména s otevřeným ohněm. Při plnění provozních hmot do vozíku je třeba používat výhradně čistých nádob. Mísení provozních hmot různé kvality je nepřípustné. Od tohoto předpisu je možno se odchýlit pouze v případech, že toto mísení se výslovně předepisuje v tomto návodu k obsluze. Je třeba zabránit rozlití a rozstřiku provozních hmot. Rozlitou kapalinu a rozstřik je třeba odstranit použitím vhodného chemického pojiva, které tyto hmoty váže. Vzniklá směs provozní hmoty a pojiva se pak podle předpisu zlikviduje. Kód Č. obj. Dodávané Označení Použití pro množství ,0 l H-LPD 46, DIN Hydraulické zařízení E ,0 kg tuk, DIN Mazání Parametry tuku Kód Způsob zmýdelnění Bod skápnutí C Penetrace po prohnětení při 25 C Třída NLG1 Teplota užívání C E Lithium / CZ F 7

41 6 Pokyny pro údržbu 6.1 Příprava vozidla na provádění údržby a oprav by se zamezilo úrazům při provádění údržby, musí být dodržena všechna nutná bezpečnostní opatření. Musí být vytvořeny následující předpoklady: f Vozidlo odstavte v zabezpečeném stavu (viz kapitola E). Během provádění prací pod zvednutými nosnými vidlicemi nebo zdviženým vozidlem musí být provedeno takové zabezpečení, aby bylo vyloučeno jejich spuštění, převrácení nebo sklouznutí. Při zvedání vozidla se zároveň musí dodržovat předpisy kapitoly Transport a první uvedení do provozu. Při práci na parkovací brzdě se musí vozidlo zajistit proti samovolnému pohybu. 6.2 Kontrola nastavení parkovací brzdy s nožním ovládáním f Kolo, jehož pneumatika je opotřebovaná (minimální průměr = 155 mm), deformovaná, vlhká nebo mastná, příp. vykazuje stopy nárazu, snižuje brzdný účinek a může být nebezpečné. Používejte výlučně bezvadné pneumatiky! Jakmile je vůle mezi brzdovým obložením a kolem větší než 5 mm, musí se brzda nastavit. m Uvolněte brzdu ve směru B. Uvolněte kontramatici (1), maticí (4) otáčejte, dokud brzdové obložení (3) nedosedne na kola. Matici (4) povolte o 2 otočení. Opět dotáhněte kontramatici (1). Během nastavování se pedál (2) nesmí otáčet CZ F 8

42 6.3 Kontrola elektrických pojistek Vozidlo připravte k údržbě (viz odstavec 6.1). Podle tabulky zkontrolujte správné hodnoty všech pojistek, v případě potřeby je vyměňte. Poz. Označení Jištění: 1 2 F1 Pojistka celého řízení 3 2 F1 Ukazatel vybití akumulátoru 15 3 F2 Motor čerpadla CZ F 9

43 6.4 Opětné uvedení do provozu Vozík se po čištění anebo údržbě smí opět uvést do provozu teprve po: Funkční zkoušce hlavního vypínače. Funkčním odzkoušení brzd. Vozidlo namazat podle plánu mazání. 7 Odstavení vozíku z provozu m Jestliže je vozík na příklad z provozních důvodů odstaven po dobu delší než 2 měsíce, smí se skladovat pouze v suché místnosti, kde je zároveň chráněn před mrazem. Přitom je třeba zajistit předepsaná opatření před odstavením vozíku, v jeho průběhu a po něm. Vozík musí být po dobu provozní odstávky uložen na podpěrách tak, aby všechna kola byla nad podlahou. Jen tak se dá zajistit, že nedojde k poškození ani vlastních kol ani jejich ložisek. Pokud má být vozík odstaven z provozu po dobu delší než 6 měsíců, je třeba dohodnout další potřebná opatření se serviserm výrobce. 7.1 Opatření, která je třeba zajistit před odstavením vozíku z provozu Vozík důkladně vyčistěte. Zkontrolujte brzdy. Zkontrolujte stav hydraulického oleje a případně olej doplňte (viz kapitolu F). Všechny mechanické díly vozíku, které nejsou opatřeny nátěrem, potřete tenkou vrstvou oleje případně mazacího tuku. Vozík promažte podle mazacícho schematu (viz kapitolu F). Nabijte baterii (viz kapitolu D). Baterii odpojte, vyčistěte a napojovací pólové šrouby natřete speciálním tukem. Kromě uvedeného musíte respektovat údaje a pokyny výrobce baterie! Všechny volně přístupné elektrické kontakty postříkejte vhodným kontaktovým sprejem. 7.2 Opatření, která je třeba zajistit v průběhu provozní odstávky vozíku Každé dva měsíce je třeba: m Nabít baterii (viz kapitolu D). U vozíků s bateriovým pohonem je baterii bezpodmínečně třeba pravidelně dobíjet, protože jinak dojde v důsledku samovybíjení k jejímu úplnému vybití a následnému zničení baterie sulfatizací, která takovéto vybití provází CZ F 10

44 7.3 Opětné uvedení vozíku do provozu po odstávce f Vozík důkladně vyčistěte. Promažte jej podle mazacícho schematu (viz kapitolu F). Vyčistěte baterii, napojovací pólové šrouby natřete speciálním tukem a baterii připojte na svorky vozíku. Nabijte baterii (viz kapitolu D). Zkontrolujte hydraulický olej, zda neobsahuje vodní kondenzát, a podle potřeby jej vyměňte. Uveďte vozík do provozu (viz kapitolu E). Pokud vzniknou u vozíků s bateriovým pohonem problémy se spínáním kontaktů elektrické soustavy, očistěte volně přístupné kontakty kontaktovým sprejem a případně z kontaktů ovládacích prvků odstraňte oxidovou vrstvu tak, že příslušný prvek několikrát přepnete. Ihned po uvedení do provozu několikrát na zkoušku zabrzděte a odbrzděte CZ F 11

45 8 Bezpečnostní kontrola po stanovené době a mimořádných událostech Bezpečnostní kontrolu je třeba provádět v souladu s národními předpisy. Spol. Jungheinrich doporučuje provádět kontrolu podle směrnice FEM Pro tyto kontroly má spol. Jungheinrich k dispozici speciální bezpečnostní servis s příslušně vyškolenými pracovníky. Kontrola vozíku musí být prováděna minimálně jednou ročně (v souladu s národními předpisy), resp. po mimořádných událostech, a to pracovníkem kvalifikovaným pro tyto úkoly. Tato osoba musí poskytnout osvědčení a posouzení pouze z hlediska bezpečnosti, nezávisle na provozních a hospodářských okolnostech,. Tato osoba musí prokázat dostatečné znalosti a zkušenosti, aby byla schopna posoudit stav vozíku a účinnost bezpečnostních zařízení dle technických pravidel a zásad pro kontrolu vozíků. Přitom musí provést úplnou kontrolu technického stavu vozíku s ohledem na provozní bezpečnost. Kromě toho musí být vozík také důkladně zkontrolován, zda nevykazuje příp. poškození vzniklé neodbornou obsluhou. O kontrole je nutno vystavit zkušební protokol. Výsledky kontroly musí být uloženy min. do druhé následující kontroly. Provozovatel musí zajistit neprodlené odstranění nedostatků. Pro optickou informaci je vozík po provedené kontrole opatřen kontrolní známkou. Tato známka informuje, který měsíc a rok má být provedena další kontrola. 9 Konečné vyřazení z provozu, likvidace Konečné a odborné vyřazení z provozu nebo likvidaci vozíku je nutno provést v souladu s platnými zákonnými předpisy země uživatele. Zvláště je nutno dodržovat předpisy pro likvidaci baterií, provozních látek a elektroniky a elektrických soustav CZ F 12