V Českých Budějovicích se jednalo o znovuotevření kontejnerového terminálu Prodloužení silnice R4 postaví Skanska za 417 milionů korun...
|
|
- Šimon Dvořák
- před 9 lety
- Počet zobrazení:
Transkript
1 PŘEHLED ZPRÁV V Českých Budějovicích se jednalo o znovuotevření kontejnerového terminálu... 2 Prodloužení silnice R4 postaví Skanska za 417 milionů korun... 3 Podnikatelé: Rozvoji brání špatné silnice... 3 NĚMECKO MÁ BEZPEČNOSTNÍ STRATEGII PRO LOGISTIKU... 5 Zpoplatněné německé dálnice: kontrola bude elektronická... 5 Relative PR & Consultancy, s.r.o. 1
2 PLNÉ ZNĚNÍ ZPRÁV V Českých Budějovicích se jednalo o znovuotevření kontejnerového terminálu Logistika.iHned.cz Zástupci univerzit, SŽDC, ČD Cargo, Metransu a ČESMAD Bohemia jednali v Českých Budějovicích o znovuzprovoznění kontejnerového terminálu v Nemanicích. To by přišlo přibližně na 100 milionů korun. Společnost Metrans se jednání zúčastnila jako garant zbožových toků. Vedle toho má zájem o znovuotevření terminálů kombinované dopravy v Jihlavě, Chebu, České Lípě a Hradci Králové, informoval Václav Cempírek z Dopravní fakulta Jana Pernera Pardubice a zároveň nový prezident České logistické asociace, který se jednání účastnil. Metrans je iniciátorem postupného otevírání terminálů, tzv. renesance bývalého kontejnerového dopravního systému z 80. let minulého století. Na začátku roku už firma otevřela nový terminál v Ústí nad Labem. Ten provozuje několik spojů denně s hamburským přístavem a další spoje jezdí každý den do terminálu firmy v České Třebové. Nový ústecký terminál je trimodální - leží v přístavu s funkčním napojením na říční dopravu. Překladiště je rozdělené na dvě části. Jedna má plochu 7000 metrů čtverečních a tři 120metrové koleje u ní obsluhuje portálový jeřáb. Druhá část má 6000 metrů čtverečních a 400metrovou vlečku, kterou obsluhují dva mobilní překladače. Kromě toho má Metrans zájem i na otevření dalších terminálů v oblastech, kde zatím žádné nejsou a které společnost nechce provozovat kvůli slabým objemům zbožových proudů. Společně s jinými subjekty, např. ČESMAD Bohemia, je ale možné vytvořit synergické efekty tak, aby obnovené terminály nebyly ztrátové. Terminál v Nemanicích naposledy využívala společnost Bohemiakombi pro systém RoLa do Villachu. V provozu byl v letech 1993 až Z jednání také vyplynulo, že znovuotevření terminálu na kraji Českých Budějovic by si vyžádalo investici kolem 100 milionů korun. Podle odhadů by se na něm překládalo přibližně 50 kontejnerů denně, z toho významnou část by mohly zajistit společnosti Metrans a ČESMAD Bohemia. Objemy však nelze garantovat, proto se státní Správa železniční dopravní cesty nebude na projektu podílet. V úvahu ale přichází společný podnik, tzv. joint venture právě mezi Metransem a sdružením ČESMAD. Revitalizace kontejnerového terminálu v Nemanicích je významná i s ohledem na probíhající výstavbu 4. železničního koridoru, uvedl také Václav Cempírek. Relative PR & Consultancy, s.r.o. 2
3 Prodloužení silnice R4 postaví Skanska za 417 milionů korun denik.cz Rubrika: Ekonomika Prodloužení rychlostní silnice R4 od Skalky s křižovatkou se silnicí II/118 postaví stavební společnost Skanska. V tendru zvítězila s cenou 417 milionů korun. V tiskové zprávě to dnes oznámilo Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD). Proti rozhodnutí výběrové komise se nikdo z uchazečů neodvolal, stavba tak může začít se začátkem stavební sezóny. Stavba je řešena jako obchvat Dubence. "Díky této stavbě bude odkloněna doprava mimo obec Dubenec, čímž dojde ke zvýšení bezpečnou a zlepšení životního prostředí v obci," uvedl generální ředitel ŘSD Jan Kroupa. Nyní je Dubencem vedena veškerá doprava z Prahy na Strakonice a do Písku a dál až na hraniční přechod ve Strážném. Zakázku na dostavbu úseku takzvané strakonické silnice vypsalo ředitelství silnic loni v květnu. Hodnotu stavby tehdy ŘSD odhadovalo na zhruba dvojnásobek ceny nabídnuté Skanskou." Podnikatelé: Rozvoji brání špatné silnice e15.cz Rubrika: Profit Nekvalitní a nedokončená dopravní síť výrazně komplikuje rozvoj podnikání v České republice. Kvůli špatné dostupnosti se řada firem stěhuje z okrajových částí republiky do Prahy. Jedním z hlavních úkolů nové vlády by mělo být dokončení základní dopravní infrastruktury. Shodují se na tom představitelé významných českých firem, vítězové minulých ročníků soutěže Podnikatel roku, kteří společným vystoupením otevřeli téma efektivnějšího nakládání s veřejnými prostředky. "V České republice chybí vize dlouhodobých investic. Od vzdělání po infrastrukturu," říká Jannis Samaras, generální ředitel společnosti Kofola. Ta sídlí v Moravskoslezském kraji, pro který je chybějící kvalitní spojení se zbytkem republiky obzvlášť citelné. "Firmy se stěhují z Ostravy do Prahy, protože po dvaceti letech je nejrychlejší spojení pendolinem za dvě hodiny a 59 minut. To je ostuda," dodává Jannis Samaras. Podle podnikatelů je právě špatný stav infrastruktury jednou z hlavních komplikací pro rozvoj tuzemské ekonomiky. "Ve Středočeském kraji nám chybí obchvat Prahy, takže když chceme jet z Kladna do Kutné Hory, trvá nám to stejně dlouho jako tím vlakem z Prahy do Ostravy. A je to přitom v rámci jednoho kraje," zdůrazňuje Zbyněk Frolík, zakladatel a výkonný ředitel společnosti Linet. Příčinou neutěšeného stavu přitom podle podnikatelů není nedostatek peněz. "Jestliže tady za posledních sedm let protekly stovky miliard korun z evropských fondů, řekněte mi, kde jsou ty peníze vidět. Kdyby to bylo alespoň jako ve Španělsku, kde je nově vybudovaná infrastruktura, dálnice, železnice, města. U nás se utopily u různých poradců a konzultantů," hněvá se Zbyněk Frolík. Špatné využití evropských peněz není podle byznysmenů jedinou příčinou, proč je tuzemská dopravní infrastruktura stále v žalostném stavu. Řada státních výdajů za předchozích vlád podle nich sloužila jen jako krytí neprůhledného vyvádění státních peněz. "V minulých letech bylo v rozpočtu vždy 34 miliard na IT služby a právní služby. Když jsem to viděl poprvé, řekl jsem si: To není možné, že by mohli takhle krást," popisuje Pavel Juříček, generální ředitel společnosti Brano Group. Relative PR & Consultancy, s.r.o. 3
4 Podle úspěšných byznysmenů je proto nyní důležité, aby se zpřetrhaly penězovody, které v tuzemsku zrodila privatizace a opoziční smlouva. A aby současná vláda co nejdříve realizovala změny, které by měly přinést větší transparentnost. Pomoci by podle nich mělo především co nejrychlejší zavedení registračních pokladen a řešení daňových úniků finančními úřady. Vláda, zdá se, požadavky podnikatelů vnímá. Chystá kroky na zprůhledňování finančních toků. Ke zvyšování daňových výnosů by měl přispět speciální policejní tým Kobra, který se loni začal zabývat velkými daňovými úniky. Letos by se mělo rozjet napojení pokladen na centrální evidenci tržeb a začne platit zákon o prokazování majetku. Změna? Letos ne V letošním roce má na výstavbu a údržbu dopravní infrastruktury jít 94,4 miliardy korun, z toho na silnice a dálnice 46,6 miliardy korun. Přestože letos jde na investice do dopravní infrastruktury velký objem peněz, Ředitelství silnic a dálnic neuvede do provozu jediný nový dálniční úsek. Otevřít se chystá pouze 26 kilometrů silnic první třídy a rychlostních silnic. Pro zemi, kde stále chybí zhruba 800 kilometrů dálnic a rychlostních silnic, je to špatná zpráva. Tristní situace s otevíráním nových dálničních úseků odráží situaci z předchozích let. Například v roce 2011 šlo na investice do dopravní infrastruktury 44,4 miliardy, v roce 2012 to bylo 33,4 miliardy korun. Kromě peněz se na pomalém tempu dostavby dálniční sítě podepsaly opakované personální změny na ŘSD a následná špatná příprava nových staveb. Resort dopravy plánuje letos otevřít pouze čtyřkilometrový úsek rychlostní silnice R6 mezi Lubencem a Bošovem na tahu mezi Prahou a Karlovými Vary. Jen minimální změny pak nastanou na dalších rychlostních silnicích. Budou dokončeny úpravy dvou mimoúrovňových křižovatek na R46 a na Pražském okruhu. Dokončena má být také opatovická křižovatka na R35, spojující Hradec Králové s Olomoucí. Hotová stavba však bude nadále prázdná. Zatím totiž nestojí navazující úseky, po kterých by bylo možné z křižovatky odjet. Skromný výčet staveb letošního roku uzavírá skončení rekonstrukce dvou úseků dálnice D1, na nichž opravy začaly již v roce Omezení by měla skončit na úseku mezi Větrným Jeníkovem a Jihlavou a mezi Lhotkou a Velkou Bíteší. Ministr dopravy Dan Ťok slibuje, že modernizace dalších úseků D1 bude postupovat rychleji. "Chci, aby se stavělo intenzivněji," tvrdí ministr. Počítá s tím, že se na exponované stavbě bude pracovat sedm dní v týdnu a čtyřiadvacet hodin denně. Původní termín dokončení oprav D1 v roce 2020 by se tak mohl výrazně zkrátit, byť se intenzivnější tempo prací může promítnout do růstu nákladů o deset až 15 procent. Resort dopravy chce letos zahájit stavbu pěti dálničních úseků. "Máme připraveno větší množství projektů, neboť ze zkušeností víme, že ne všechny se nám kvůli průtahům ve výběrových řízeních podaří zahájit. Budeme samozřejmě usilovat o to, aby byl počet zahájených staveb v roce 2015 co nejvyšší," konstatuje generální ředitel ŘSD Jan Kroupa. Začít by tak měla stavba předposledního chybějícího úseku dálnice D1 mezi Přerovem a Lipníkem a čtyř úseků dálnice D3 mezi Veselím nad Lužnicí a Úsilným. Pomalé tempo výstavby dálnic a rychlých železnic není jediný problém, který podnikatele i veřejnost v dopravní oblasti zatěžuje. Loni bývalý ministr dopravy Antonín Prachař šokoval řidiče, když oznámil, že již nepočítá s výstavbou chybějícího úseku dálničního spojení k rakouským hranicím na Mikulov a dál na Vídeň. Byznysmeni i lidé, kteří každoročně jezdí touto trasou na dovolenou do Alp či k Jadranu, Relative PR & Consultancy, s.r.o. 4
5 nyní doufají, že nový ministr Dan Ťok rozhodnutí svého předchůdce přehodnotí a jeden z nejočekávanějších dálničních úseků v České republice se začne stavět co nejdříve. Řidiči se také již nemohou dočkat, až dojde k léta slibovanému převedení zhruba 300 kilometrů rychlostních silnic na dálnice. Tyto stavby mají parametry dálnic, ale kvůli jinému způsobu financování ještě v éře socialismu jsou až dosud nesmyslně vedeny jako rychlostní silnice. Česko se tak v mezinárodních srovnáních zbytečně připravuje o stovky kilometrů existujících dálnic, což odrazuje investory a mate běžné řidiče, především zahraniční. K převodu vybraných úseků rychlostních silnic na dálnice by mělo dojít od roku NĚMECKO MÁ BEZPEČNOSTNÍ STRATEGII PRO LOGISTIKU Dopravní noviny Německé spolkové ministerstvo dopravy představilo spolu s oborovými zájmovými svazy společně vyvinutou Bezpečnostní strategii pro nákladní dopravu a logistiku. Cílem je dosáhnout lepšího krizového managementu pro případ přírodních katastrof, nehod značného rozsahu či teroristických útoků. "Naše nová strategie chce posílit bezpečnost, stabilitu a odolnost klíčových infrastrukturních prvků v rámci dopravního a zásobovacího systému. Současně povede ke zlepšení krizového a rizikového managementu," uvedla státní tajemnice Dorothee Bärová. Primárním úkolem je zachovat funkčnost zásobování, a tím minimalizovat negativní dopady na národní hospodářství. Dvacetičtyřstránkový dokument je v prvé řadě adresován úřadům a agenturám v působnosti spolkového ministerstva dopravy, následně je však určen také firmám. Podle představitelů německého ministerstva jde o první dokument svého druhu v Evropské unii, který se problematikou zabývá komplexně, tedy nejen z pohledu státních orgánů, ale i sektoru dopravy a logistiky. Dorothee Bärová zdůraznila, že dokument není v žádném případě definitivní: bude východiskem pro rozpracování nouzových a krizových plánů ve spolupráci s profesními a zájmovými svazy. Na podzim bude do celospolkového cvičení Lükex-Übung (nácvik krizového řízení nad úroveň jednotlivých spolkových zemí) poprvé zahrnut i dopravní sektor. Tématem letošní přípravy na mimořádné situace jsou "bleskové povodně". Spolkové ministerstvo dopravy představilo software Informační systém pro krizový management, který vyvinul Spolkový výzkumný institut BBSR. Jednotlivé dopravní toky jsou přehledně rozděleny podle zbožových skupin a druhů dopravy. Vznikne společná plarforma pro zavádění nouzových opatření Software umožňuje identifikovat možné dopady na zásobovací systém jako východiska pro zavádění nouzových opatření. Ministerstvo připravuje rovněž zřízení společné platformy pro krizovou komunikaci v dopravě včetně podrobných informací o počasí. Dorothee Bärová také uvedla, že požadavky ze strany ministerstva směrem k soukromému sektoru nebudou nijak přehnané, protože je na odpovědnosti každého subjektu, aby přijal adekvátní opatření. Měřítkem musí být pouze "nezbytnost" infrastruktury či služby v rámci celého systému ekonomiky, tedy to, zda není ohrožena samotná funkčnost hospodářství, státu a společnosti. Zpoplatněné německé dálnice: kontrola bude elektronická tyden.cz Rubrika: Aktuality Německý Spolkový sněm v prvním čtení projednal vládní návrh na zpoplatnění dálnic pro osobní auta. Řidiči by podle něj od roku 2016 měli ročně platit za užívání německých dálnic v závislosti na typu vozu až 130 eur (3500 Kč) ročně. Relative PR & Consultancy, s.r.o. 5
6 Německý Spolkový sněm v prvním čtení projednal vládní návrh na zpoplatnění dálnic pro osobní auta. Řidiči by podle něj od roku 2016 měli ročně platit za užívání německých dálnic v závislosti na typu vozu až 130 eur (3500 Kč) ročně. Vládní návrh předpokládá, že kromě ročních poplatků bude možné platit i za kratší užívání dálnic. Poplatek za deset dnů by měl činit deset eur (275 Kč), dvouměsíční poplatek by dosáhl 22 eur (600 Kč). Na rozdíl od českého systému by si řidiči nelepili na sklo dálniční známky, zaplacení by elektronicky kontrolovaly mýtné brány. Ministerstvo dopravy očekává, že by mýtné mělo vynést zhruba 500 milionů eur (13,7 miliardy Kč) ročně. "Začínáme novou kapitolu financování infrastruktury. Od financování prostřednictvím daní se posouváme k financování podle toho, kdo jak infrastrukturu zatěžuje. Navíc vybrané peníze budou účelové vázány na investice do infrastruktury," řekl poslancům ministr dopravy Alexander Dobrindt. Opatření je podle něj spravedlivé i vůči zahraničním řidičům. "My už se dlouho podílíme na financování zahraniční dopravní infrastruktury. Nyní se zahraniční řidiči budou podílet na financování té naší," řekl. Herbert Behrens z Levice označil návrh za "Pegida-mýtné", s poukazem na hnutí Vlastenečtí Evropané proti islamizaci Západu (Pegida). "Stejně jako Pegida na svých demonstracích, i toto mýtné vyvolává nálady proti cizincům," řekl. Podle něj hrozí, že Evropská komise (EK) zákon zamítne jako diskriminaci na základě státní příslušnosti. Stejný názor vyjádřil poslanec za Zelené Oliver Kirscher. "Mýtné nepřinese žádné relevantní příjmy, diskriminuje zahraniční řidiče a vytváří byrokratické monstrum," řekl. Zpochybnil také Dobrindtův názor, že mýtné bude založeno na tom, jak kdo dálnice užívá. "Naše silnice nejvíc ničí nákladní auta. My nepotřebujeme mýtné pro osobní vozy, ale rozšíření mýtného pro nákladní vozy na všechny silnice," řekl. I přes protesty opozice je podle politologů pravděpodobné, že Spolkový sněm zákon schválí. Konzervativní unie CDU/CSU kancléřky Angely Merkelové ho podporuje a zástupci vládní sociální demokracie (SPD) dávají najevo, že v rámci zachování smíru v koalici návrh také podpoří. Zatím ale není jasné, jak rychle projednávání zákona potrvá. CDU/CSU stojí o hlasování o zákonu do konce března, SPD ale žádá více času na projednání jednotlivých ustanovení normy, aby se zabránilo pozdějšímu sporu s Evropskou komisí o platnost zákona. Relative PR & Consultancy, s.r.o. 6
Autodopravci upozorňují na problém s německou minimální mzdou... 2. D1 bude pro řidiče bezpečnější... 3
PŘEHLED ZPRÁV Autodopravci upozorňují na problém s německou minimální mzdou... 2 D1 bude pro řidiče bezpečnější... 3 Opatrně na zúžené D1, do prázdnin je zavřený sjezd na Jihlavu... 3 Dálnice SRN: od roku
Prodej pohonných hmot roste... 2. Premiér jednal s dopravci o minimální mzdě v Německu... 4. Účet za zavřenou Blanku: přes miliardu ročně...
PŘEHLED ZPRÁV Prodej pohonných hmot roste... 2 Premiér jednal s dopravci o minimální mzdě v Německu... 4 Účet za zavřenou Blanku: přes miliardu ročně... 4 Plány na stavby nových silnic... 5 Německo má
po modré společně Společně Plus pro ekonomiku a podnikání
po modré společně Společně Plus pro ekonomiku a podnikání Společně Plus pro ekonomiku a podnikání Ing. Vlastimil Tlustý, stínový ministr financí Není náhoda, že nejrychleji rostoucími ekonomikami v Evropě
Mýtné v Německu od října i pro lehčí nákladní auta... 2. Nové německé mýtné zdraží část přepravy, tvrdí čeští dopravci... 2
PŘEHLED ZPRÁV Mýtné v Německu od října i pro lehčí nákladní auta... 2 Nové německé mýtné zdraží část přepravy, tvrdí čeští dopravci... 2 Česku hrozí stávka řidičů autobusů... 3 Relative PR & Consultancy,
Kdy se začne stavět další úsek dálnice D11? Chybí peníze... 2
PŘEHLED ZPRÁV Kdy se začne stavět další úsek dálnice D11? Chybí peníze...... 2 Ministerstvo dopravy si má na mýtný tendr najmout poradce. Samo na to nestačí, tvrdí koalice 2 Němečtí politici chtějí dálniční
Autodopravci protestovali v Bruselu proti německé minimální mzdě... 2. Tošenovský (ODS): Německá minimální mzda znamená obchodní válku v EU...
PŘEHLED ZPRÁV Autodopravci protestovali v Bruselu proti německé minimální mzdě... 2 Tošenovský (ODS): Německá minimální mzda znamená obchodní válku v EU... 3 Stát vyhrál další arbitráž o D47, Skanska musí
Geografie České republiky. Doprava
Geografie České republiky Doprava Doprava Poloha ČR uvnitř Evropy usnadňuje rozvoj dopravy a dopravních cest Rozsáhlá dopravní infrastruktura co do rozsahu dopravních sítí (výsledek roztříštěnosti sídelní
18. května 2010, Praha. Cíle silniční infrastruktury
18. května 2010, Praha Cíle silniční infrastruktury Představení Ředitelství silnic a dálnic ČR Státní příspěvková organizace Investor a správce dálnic (727 km), rychlostních silnic (386 km) a silnic I.
Časová dostupnost krajských měst České republiky
Časová dostupnost krajských měst České republiky Jedním z významných faktorů ovlivňujících konkurenceschopnost dopravního módu je cestovní doba mezi zdrojem a cílem cesty. Úkolem tohoto dokumentu je proto
Stavebnictví v roce 2007 a 2008
Stavebnictví v roce 2007 a 2008 Jaké bylo české stavebnictví v roce 2007? Celková čísla vyznívají příznivě růst celkové produkce + 6,7 % stavební práce přesáhly poprvé 500 miliard Kč průměrná mzda vzrostla
S tendrem na mýtné poradí za desítky miliónů Deloitte. Zakázku dostal bez soutěže... 2
PŘEHLED ZPRÁV S tendrem na mýtné poradí za desítky miliónů Deloitte. Zakázku dostal bez soutěže... 2 Podle novely by mohl stát nakupovat stavební stroje z peněz dopravního fondu... 3 Vnitro nemusí řešit
Operační program doprava Přehled priorit a opatření
Operační program doprava Přehled priorit a opatření Duben 2007 Prioritní osy programu Prioritní osa 1 - Modernizace železniční sítě TEN-T... 2 Prioritní osa 2 - Výstavba a modernizace dálniční silniční
Čerstvý plán staveb 2016: Podívejte se, kde stát utratí 66 miliard korun za dálnice a koleje... 2. Rychlejší stavba dálnice... 2
PŘEHLED ZPRÁV Čerstvý plán staveb 2016: Podívejte se, kde stát utratí 66 miliard korun za dálnice a koleje... 2 Rychlejší stavba dálnice... 2 Sobotka: Rostoucí ekonomiku brzdí dopravní infrastruktura...
D3 x R4. Kudy z Prahy do Českých Budějovic? 24. 1. 2015 Vítek Urban
D3 x R4 Kudy z Prahy do Českých Budějovic? 24. 1. 2015 Vítek Urban Kudy z Prahy do Českých Budějovic? Přes Tábor? Start: Jižní spojka Cíl: křižovatka Pražská 138 km 1:34 h Po D1 do Mirošovic 22 km Po
Výstavba terminálu kombinované dopravy v Břeclavi a napojení vodní cesty Dunaj ČR
Česká republika Národní strategie pro Fond soudržnosti období 2004-2006 - Sektor dopravy - PŘEHLEDNÝ POPIS PROJEKTU Výstavba terminálu kombinované dopravy v Břeclavi a napojení vodní cesty Dunaj ČR I Projekt
Strategie MD pro rozvoj DI ČR po roce 2020
Trendy evropské dopravy Strategie MD pro rozvoj DI ČR po roce 2020 Ing. Luděk Sosna, Ph.D. ředitel odboru strategie, Ministerstvo dopravy Osnova vystoupení: - Priority MD v oblasti dopravní infrastruktury
Dálnice. Veselí nad Lužnicí Bošilec. stavba 0308C. C2c. Dálnice D3. Veselí nad Lužnicí. stavba 0308C INFORMAČNÍ LETÁK, stav k 12/2016
Horusice D3 Dálnice INFORMAČNÍ LETÁK, stav k 12/2016 Ve III/14713 (původně II/147) 3 Veselí nad Lužnicí 1 60 atice Veselí n. Luž. jih C2c doprovodná komunikace 24 stavba 0309/I Bošilec Ševětín České Budějovice
Co dál s dopravní infrastrukturou? Řešení ODS. Tisková konference ODS
Co dál s dopravní infrastrukturou? Řešení ODS Tisková konference ODS Praha, 7. května 2010 Výstavba dopravní infrastruktury v ČR V posledních letech se podařilo významně urychlit rozvoj sítě dálnic (D)
kolem hlavního města České republiky Prahy, který bude nejen důležitou křižovatkou dopravních spojení mezi severem a jihem a východem a západem
Dámy a pánové, nedílnou součástí evropské dálniční sítě se do budoucna stane Silniční okruh kolem hlavního města České republiky Prahy, který bude nejen důležitou křižovatkou dopravních spojení mezi severem
Strategie dopravy jako nevyhnutelná součást rozvoje ČR do roku 2025 ( Superstrategie-green paper ) Ing. Luděk Sosna, Ph.D.
Strategie dopravy jako nevyhnutelná součást rozvoje ČR do roku 2025 ( Superstrategie-green paper ) Ing. Luděk Sosna, Ph.D. Odbor strategie Obsah Superstrategie Preambule Úvod, vymezení cílů 1. Současný
Opravy D1: kvůli Grand Prix se u Brna o víkendu zastaví práce... 2. Kdo může za sesuv svahu na dálnici D8?... 2
PŘEHLED ZPRÁV Opravy D1: kvůli Grand Prix se u Brna o víkendu zastaví práce... 2 Kdo může za sesuv svahu na dálnici D8?... 2 Němečtí politici chtějí dálniční mýtné i pro linkové autobusy... 4 Relative
Veřejná logistická centra
Veřejná logistická centra Ing. Emanuel Šíp, náměstek ministra Sekce dopravní politiky a životního prostředí Den dopravy Praha, Hotel Olympik, 28. února 2008 Výchozí situace - Evropa 14,2% 7,4% 5,3% 13,8%
Moderní dopravní služby
Veřejná doprava budou jasně nastavena nová pravidla podílu státu a krajů na financování regionální autobusové a především železniční dopravy (dosavadní vládou posvěcený model platí pro roky 2010-2019),
Hodnota veřejných stavebních zakázek zadaných investory v roce 2018 vzrostla o 30,6 procenta
Hodnota veřejných stavebních zakázek zadaných investory v roce 2018 vzrostla o 30,6 procenta Praha, 22. února Od ledna do prosince roku 2018 zadali veřejní investoři konkrétním firmám 5614 zakázek na stavební
Evropská komise uznala výhrady vůči aplikaci německého zákona o minimální mzdě... 2. Německá minimální mzda čelí infringementu...
PŘEHLED ZPRÁV Evropská komise uznala výhrady vůči aplikaci německého zákona o minimální mzdě... 2 Německá minimální mzda čelí infringementu... 2 Německá minimální mzda dopravců narazila u EK... 3 Procesy
Plán SFDI na rok 2012
Plán SFDI na rok 2012 Strategické plány v sektoru dopravní infrastruktury Zajištění 100% vyčerpání OPD Realizace náhradních projektů pro jistotu 100% vyčerpání stávajícího OPD Nezbytnost připravit se na
Hlavní priority a legislativní pozice Sdružení ČESMAD BOHEMIA
Hlavní priority a legislativní pozice Sdružení ČESMAD BOHEMIA Tento materiál popisuje aktuální nejpalčivější problémy silničních dopravců v České republice a nastiňuje návrhy na řešení, které zpracovalo
Koncepce modernizace železniční sítě v ČR
Koncepce modernizace železniční sítě v ČR Bc. Marek Binko ředitel odboru strategie Praha, 27. listopadu 2014 Vstupy do koncepce požadavky na infrastrukturu z dopravního trhu nákladní doprava osobní regionální
rozvoj dopravní infrastruktury Moravskoslezského kraje
rozvoj dopravní infrastruktury Moravskoslezského kraje STAVEBNÍ FÓRUM OSTRAVA 12. listopadu 2008 obsah situování kraje v Evropském prostoru potenciál rozvoje a vazby na dopravní infrastrukturu dopravní
Dopravní sektorové strategie. Ing. Zbyněk Stanjura. Ministr dopravy. 5. 3. 2013 Praha Fórum českého stavebnictví 2013
Dopravní sektorové strategie Ing. Zbyněk Stanjura Ministr dopravy 5. 3. 2013 Praha Fórum českého stavebnictví 2013 Dopravní sektorové strategie, 2. fáze - Střednědobý plán rozvoje dopravní infrastruktury
VLÁDA ČESKÉ REPUBLIKY PROGRAM SCHŮZE VLÁDY ČESKÉ REPUBLIKY
VLÁDA ČESKÉ REPUBLIKY PROGRAM SCHŮZE VLÁDY ČESKÉ REPUBLIKY která se koná ve středu 31. srpna 2016 v 10:00 h V Praze 24. srpna 2016 Čj. 2260/16 v zasedací síni budovy Úřadu vlády Praha 1 nábřeží Edvarda
Čechy děsí německá mzda pro řidiče... 2. Dostavba silnice R7 se komplikuje, Bitozeves nechce převzít most... 3
PŘEHLED ZPRÁV Čechy děsí německá mzda pro řidiče... 2 Dostavba silnice R7 se komplikuje, Bitozeves nechce převzít most... 3 Kapsch: ŘSD má k mýtu všechny doklady... 3 Mýtný systém se nevypne, tvrdí člen
Úsporná opatření ministerstva dopravy... 2. Pavel Dobeš představil novou Strategii protikorupčních a úsporných opatření Ministerstva dopravy...
PŘEHLED ZPRÁV Úsporná opatření ministerstva dopravy... 2 Pavel Dobeš představil novou Strategii protikorupčních a úsporných opatření Ministerstva dopravy... 3 Po silnicích možná budou jezdit speciální
Ing. Michal Štefl, předseda představenstva a generální ředitel. Praha, 1.3.2011
Ing. Michal Štefl, předseda představenstva a generální ředitel Praha, 1.3.2011 OHLÉDNUTÍ ZPĚT Vývoj stavebnictví v roce 2010 potvrzuje pokračování trendu roku 2009 Celoroční výsledek 2010 je nejhorší od
Elektronický mýtný systém http://www.mytocz.eu/
Elektronický mýtný systém http://www.mytocz.eu/ ANOTACE 1. Elektronický mýtný systém 2. Autor Mgr. Vladimír Blažej 3. Období tvorby říjen 2013 4. Obor středního vzdělání odborné dopravní nástavbové studium
Praha, Vysoká škola ekonomická 25.10.2013
Praha, Vysoká škola ekonomická 25.10.2013 Potenciál rozvoje nákladní železniční dopravy v konkurenčním prostředí Development potential of freight railway transport in a competitive environment Ing. Milan
9. České dopravní fórum
Strategické dokumenty resortu a příprava dopravních staveb Ing. Luděk Sosna, Ph.D. Ředitel odboru strategie MD 9. České dopravní fórum Dopravní politika ČR 2014 2020 (2050) Vrcholný strategický dokument
SWOT analýza dopravní infrastruktury MSK. Zahraniční projekty VLC. Materiálové toky Doplňkový průzkum
SWOT analýza dopravní infrastruktury MSK Zahraniční projekty VLC Materiálové toky Doplňkový průzkum Co je Veřejné logistické centrum? Veřejné logistické centrum (VLC) je definováno jako ohraničený prostor,
Modernizace D1 se prodražila a bude mít zpoždění Je to diskriminace, křičí Češi. Kvůli mýtnému zvažují na Němce žalobu... 3
PŘEHLED ZPRÁV Modernizace D1 se prodražila a bude mít zpoždění... 2 Je to diskriminace, křičí Češi. Kvůli mýtnému zvažují na Němce žalobu... 3 Oprava D1 je zpomalená a dražší kvůli chybám při přípravě,
DOPRAVNÍ INFRASTRUKTURA
MINISTERSTVO PRO MÍSTNÍ ROZVOJ Národní orgán pro koordinaci DOPRAVNÍ INFRASTRUKTURA SPOLUFINANCOVANÁ ZE SF / FS A NÁRODNÍCH ZDROJŮ ÚNOR 2011 Ministerstvo pro místní rozvoj Odbor řízení a koordinace NSRR
Vyhlášení výsledků soutěže VOLNÁ CESTA 2012
Vyhlášení výsledků soutěže VOLNÁ CESTA 2012 20. září 2012 od 13 hodin Velké kolegium Ministerstva dopravy ČR Mediální partneři: Důvody vyhlášení soutěže VOLNÁ CESTA 2012 Ocenit a propagovat kvalitní projekty,
Zvládnutí růstu přepravní náročnosti a vlivu globalizace v dopravě. Harmonizace podmínek přepravního trhu a zpoplatnění uživatele
S O U B O R I N D I K Á T O R Ů D O P R AV N Í P O L I T I K Y Indikátory budou hodnoceny k rokům 2010 a 2013 v porovnání k roku 2005 (L = limity, T = trendy). Dosažení vhodné dělby přepravní práce mezi
VMO Brno Velký městský okruh Brno Křižovatka Hradecká Tunel Královo Pole Křižovatka Svitavská radiála
VMO Brno 25. 5. 2012 Velký městský okruh Brno Křižovatka Hradecká Tunel Královo Pole Křižovatka Svitavská radiála 1. Velký městský okruh Brno 2. Dopravní význam VMO Brno 3. VMO Brno plánovaný stav v roce
Priority a zdroje financování dopravní infrastruktury ČR od roku 2012
Priority a zdroje financování dopravní infrastruktury ČR od roku 2012 Strategické plány v sektoru dopravní infrastruktury Zajistit 100% vyčerpání OPD Realizace náhradních projektů pro jistotu 100% vyčerpání
Stát vymýšlí novou daň pro kamiony Silniční stavební projekty v ČR jsou podle různých analýz dražší než v jiných zemích... 2
PŘEHLED ZPRÁV Stát vymýšlí novou daň pro kamiony... 2 Silniční stavební projekty v ČR jsou podle různých analýz dražší než v jiných zemích... 2 Česká inspekce životního prostředí: při stavbě D47 nebyl
Příprava Rychlých železničních spojení
Evropská železnice 21. století Příprava Rychlých železničních spojení Ing. Pavel Surý Generální ředitel Praha, 21.11.2017 Rychlá spojení RS Provozně-infrastrukturní systém rychlé železnice na území ČR
STROJÍRENSTVÍ OSTRAVA 2012 strojírenství a doprava 10. května 2012 Ostrava Téma: Koncepce dopravních cest v ČR a napojení na mezinárodní dopravní síť
STROJÍRENSTVÍ OSTRAVA 2012 strojírenství a doprava 10. května 2012 Ostrava Téma: Koncepce dopravních cest v ČR a napojení na mezinárodní dopravní síť Mgr. Pavel Dobeš ministr dopravy 1 Teorie ekonomického
Požadavky dopravce na dopravní cestu
Přednášející: Bc. Marek Binko České dráhy, a.s., www.cd.cz Úvod dopravce je vázán na disponibilní infrastrukturu dopravce není schopen často plnit požadavky zákazníků z důvodu nízké kvality nebo kapacity
Odůvodnění významné veřejné zakázky:
III. Odůvodnění významné veřejné zakázky: Projekt PPP D4 Projekt PPP D4 1 Odůvodnění veřejné zakázky (VZ) zpracované v souladu s ustanovením 156 zákona č. 137/2006 Sb. ve znění pozdějších předpisů (dále
PKP CARGO spojuje své síly s AWT
PKP CARGO spojuje své síly s AWT PKP CARGO připraveno expandovat do Evropy 1 2 3 4 Druhý dopravce v EU Licence na dopravu v devíti zemích EU Komplexní logistické služby v rámci skupiny PKP CARGO Dobrá
Financování dopravní infrastruktury v letech Ing. Zbyněk Hořelica, ředitel SFDI
Financování dopravní infrastruktury v letech 2018 2021 Ing. Zbyněk Hořelica, ředitel SFDI Finanční rámec rozpočtu SFDI na rok 2018 Upravený rozpočet celkem 86,3 mld. Kč Národní zdroje 66,4 mld. Kč EU zdroje
INFORMACE PRŮMYSLOVÁ ZÓNA PŘESTANOV LISTOPAD 2010
INFORMACE PRŮMYSLOVÁ ZÓNA PŘESTANOV LISTOPAD 2010 Investorsko Inženýrská a.s., Gorkého 658/15, 460 01 Liberec Tel. +420 485 253 333, fax +420 485 253 344, www.iias.cz, e-mail ii@iias.cz Průmyslová zóna
Česká železnice na křižovatce
Česká železnice na křižovatce Ing. Petr Žaluda předseda představenstva a generální ředitel ČD, a.s. Prague Marriott Hotel, 7. září 2010 Orientace na zákazníka dopravce ČD, a.s., je v přímém kontaktu se
Dopravní politika a strategie rozvoje dopravní infrastruktury. Ing. Luděk Sosna, Ph.D. ředitel Odboru strategie, MD ČR
Dopravní politika a strategie rozvoje dopravní infrastruktury Ing. Luděk Sosna, Ph.D. ředitel Odboru strategie, MD ČR Prioritní cíle Ministerstva dopravy Zajištění dočerpání OPD Pokračování v přípravě
Usnesení z 75. zasedání Dozorčí rady Státního fondu dopravní infrastruktury dne 29. dubna 2009
Usnesení z 75. zasedání Dozorčí rady Státního fondu dopravní infrastruktury dne 29. dubna 2009 Usnesení č. 503 předložený návrh na rozpočtové opatření pro příjemce ŘSD ČR, a to: zvýšení finančních prostředků
Nabídka developerských firem v Praze nestačí pokrývat zájem o nové byty a kanceláře; situace by se měla zlepšit v průběhu příštího roku
Nabídka developerských firem v Praze nestačí pokrývat zájem o nové byty a kanceláře; situace by se měla zlepšit v průběhu příštího roku Praha, 30. listopadu V roce 2018 navýší developerské společnosti
8. České dopravní fórum
AŽD Praha s.r.o. 8. České dopravní fórum Kolejová doprava v městských aglomeracích Ing. Zdeněk Chrdle, AŽD Praha 27. dubna 2012 Osnova Současný stav Vyšší využití železniční infrastruktury pro přepravu
Nejčastější příčina nehod je špatně zajištěný náklad, uvádí policie Nejčastější příčina nehod je špatně zajištěný náklad...
PŘEHLED ZPRÁV Nejčastější příčina nehod je špatně zajištěný náklad, uvádí policie... 2 Nejčastější příčina nehod je špatně zajištěný náklad... 3 Ťok bude chtít od Babiše přidat deset miliard na silnice
ACTION PLAN FOR BOTTLENECKS ELIMINATION IN LOGISTICS CHAINS - PLANS FOR INFRASTRUCTURE
ACTION PLAN FOR BOTTLENECKS ELIMINATION IN LOGISTICS CHAINS - PLANS FOR INFRASTRUCTURE Josef Bulíček 1, Václav Cempírek 2, David Šourek 3 ABSTRACT The paper deals with outputs of European project FLAVIA.
Návrh rozpočtu Ústeckého kraje na rok 2017
Návrh Ústeckého kraje na rok 2017 Návrh Ústeckého kraje na rok 2017 byl sestaven na základě platné legislativy ČR, v souladu s rozpočtovým výhledem Ústeckého kraje na období 2017 2021, s Rozpočtovými pravidly
ADVANCED WORLD TRANSPORT
ADVANCED WORLD TRANSPORT STOJÍME NA PEVNÝCH ZÁKLADECH 1952 vznik společností OKD, Doprava a Čechofracht 2010 spojení zkušeností z oboru železniční dopravy a přepravy a vytvoření jedné silné entity pod
RM PROJEKTU. Ing. LADISLAV ŠPAČEK CSc. SCHP ČR BRATISLAVA
RM PROJEKTU CHEMLOG T&T Ing. LADISLAV ŠPAČEK CSc. SCHP ČR 26.02.2013 BRATISLAVA ZÁVĚRY STUDIE PROVEDITELNOSTI PROJEKTU CHEMLOG V rámci chemického průmyslu existuje potenciál na zvýšení objemů kombinovaných
Železnice a dopravní infrastruktura ČD Cargo, a.s Žofínské fórum 10. listopadu 2011, Praha
Železnice a dopravní infrastruktura ČD Cargo, a.s. 123. Žofínské fórum 10. listopadu 2011, Praha 1 ČD Cargo v roce 2011 Strategické záměry společnosti Nákladní doprava a rozvoj infrastruktury Významné
Project BOHEMIA EXPRESS Building shuttle train system of intermodal transport lines
Project BOHEMIA EXPRESS Building shuttle train system of intermodal transport lines Vize: Převádění toku zboží ze silnice na železnici založené na vzájemně výhodné spolupráci silničních dopravců se železnicí
Ministerstvo dá na obchvat Dobrovíze 85 milionů korun... 2. Ministr Ťok hledá nový mýtný systém, k detailům starého ale nemá přístup...
PŘEHLED ZPRÁV Ministerstvo dá na obchvat Dobrovíze 85 milionů korun... 2 Ministr Ťok hledá nový mýtný systém, k detailům starého ale nemá přístup... 3 Novinky v mýtném a registru vozidel... 4 Relative
SWOT analýza. Město Pardubice
SWOT analýza Město Pardubice Zadavatel: Město Pardubice Zpracovatel: Berman Group Datum: říjen 2007 Úvod - 3 - Kritická oblast A Ekonomický rozvoj, vzdělávání a příprava pracovní síly SWOT analýza Silné
Operační program Doprava 2014-2020
Operační program Doprava 2014-2020 Ministerstvo dopravy ČR Operační program Doprava 2014-2020 hlavní cíle OPD 2014-2020 navazuje na OPD 2007-2013, struktura bude jiná, přidány nové podporovatelné oblasti
Program rozvoje Rychlých železničních spojení v ČR dopravní modelování
Program rozvoje Rychlých železničních spojení v ČR dopravní modelování Základem pro přepravní prognózu byl národní strategický dopravní model zpracovaný v rámci Dopravních sektorových strategií. Tento
Nástroje financování nádraží a železniční infrastruktury. Ing. Zbyněk Hořelica, ředitel SFDI
Nástroje financování nádraží a železniční infrastruktury Ing. Zbyněk Hořelica, ředitel SFDI Financování dopravní infrastruktury Představení Státního fondu dopravní infrastruktury Financování dopravní infrastruktury
ředitele SFDI ke schvalování změn charakteru výdajů změnovým řízení v rámci schváleného limitu pro akci dle bodu I odst. c).
Usnesení ze 127. zasedání Výboru Státního fondu dopravní infrastruktury dne 27. ledna 2015 Usnesení č. 998 1. Schvaluje předložený návrh na stanovení celkové alokace ve výši 4 400 000 tis. Kč pro Program
Regionální operační program Jihozápad
Regionální operační program Jihozápad Přehled priorit a opatření Duben 2007 Prioritní osy programu Prioritní osa 1 - Dostupnost center... 2 Prioritní osa 2 - Stabilizace a rozvoj měst a obcí... 4 Prioritní
Špatná koordinace silničních oprav rozčiluje řidiče... 2. ŘSD vysoudilo na stavebních firmách 19 milionů Kč, přišlo však o mnohem více...
PŘEHLED ZPRÁV Špatná koordinace silničních oprav rozčiluje řidiče... 2 ŘSD vysoudilo na stavebních firmách 19 milionů Kč, přišlo však o mnohem více... 3 Soukromé dálnice budou i v České republice. Ministerstvo
Železniční nákladní doprava v 21. století. Michal Roh ředitel odboru podpory prodeje ČD Cargo, a.s.
Železniční nákladní doprava v 21. století Michal Roh ředitel odboru podpory prodeje ČD Cargo, a.s. Změny vnějšího prostředí Změna historického poslání železnice v dávné minulosti především přeprava soli
SOUBOR INDIKÁTORŮ DOPRAVNÍ POLITIKY
Příloha č. 2 SOUBOR INDIKÁTORŮ DOPRAVNÍ POLITIKY Indikátory budou hodnoceny v letech 2010 a 2013 v porovnání k roku 2005 (L = limity, T = trendy). Dosažení vhodné dělby přepravní práce mezi druhy dopravy
Dálnice D11. Osičky Hradec Králové stavba 1105-2 (nedokončená část km 88,30 90,76) H61. informační leták, stav k 04/2015.
D Dálnice Osičky stavba 05-2 (nedokončená část km 88,30 90,76) informační leták, stav k 04/2015 Dálnice D stavba 05-2 Osièky nedokonèená èást (km 88,30 km 90,76) infografika D-05-2-Osicky-HK-130406b stavba
Hlavní investice do dopravní infrastruktury v rámci Jihočeského kraje
Jihočeský kraj Hlavní investice do dopravní infrastruktury v rámci Jihočeského kraje Diskusní setkání Stavebního fóra Hotel Zvon České Budějovice - 17. dubna 2008 Jihočeský kraj OBSAH PREZENTACE 1. Silniční
Strategie dopravy jako nevyhnutelná součást rozvoje České republiky do roku 2025. ( Superstrategie green paper ) FINANČNÍ ČÁST
Strategie dopravy jako nevyhnutelná součást rozvoje České republiky do roku 2025 ( Superstrategie green paper ) FINANČNÍ ČÁST Obsah Superstrategie finanční část Finanční model obsahuje Podrobnou strukturu
NÁRODNÍ ZÁKLADNA HUMANITÁRNÍ POMOCI
NÁRODNÍ ZÁKLADNA NÁRODNÍ ZÁKLADNA V listopadu roku 2010 byla otevřena Národní základna humanitární pomoci, jejímž hlavním úkolem je centralizovat organizaci příjmu a poskytování humanitární (věcné a technické)
Hradec Králové a Pardubice spolu stvrdí spolupráci 26.6.2015 parlamentnilisty.cz str. 0 Tiskové zprávy
Hradec Králové a Pardubice spolu stvrdí spolupráci 26.6.2015 parlamentnilisty.cz str. 0 Tiskové zprávy Tisková zpráva Univerzita Pardubice Města Hradec Králové a Pardubice společně s nejdůležitějšími partnery
Aktuální projekty v železniční dopravě. Ing. Luděk Sosna, Ph.D. Odbor strategie Ministerstvo dopravy
Aktuální projekty v železniční dopravě Ing. Luděk Sosna, Ph.D. Odbor strategie Ministerstvo dopravy Základní východiska Směřování železničního sektoru, stanovení priorit a návrh konkrétních opatření a
Ing. Vít Sedmidubský Odbor strategie Ministerstvo dopravy
Priority rozvoje transevropské, národní a regionální dopravní sítě ve světle kohezní politiky Ing. Vít Sedmidubský Odbor strategie Ministerstvo dopravy Východiska rozvoje dopravního sektoru Strategie Evropa
Financování dopravy z Operačního programu Doprava 2014-2020
Financování dopravy z Operačního programu Doprava 2014-2020 Ministerstvo dopravy ČR Operační program Doprava 2014-2020 hlavní cíle OPD 2014-2020 navazuje na OPD 2007-2013, struktura je však odlišná, přidány
Usnesení z 86. zasedání Výboru Státního fondu dopravní infrastruktury dne 23. dubna 2009
Usnesení z 86. zasedání Výboru Státního fondu dopravní infrastruktury dne 23. dubna 2009 Usnesení č. 738 1. schvaluje předložený návrh na rozpočtové opatření pro příjemce ŘSD ČR, a to: zvýšení finančních
Dokupte další mýtné krabičky. Dojdou do konce týdne, tvrdí Kapsch Mraky nad novým mýtným. Nestíhají se termíny ani smlouvy...
PŘEHLED ZPRÁV Dokupte další mýtné krabičky. Dojdou do konce týdne, tvrdí Kapsch... 2 Mraky nad novým mýtným. Nestíhají se termíny ani smlouvy... 2 Ministr Ťok: Expertní tým skluz v tendru na mýtné uspokojivě
SPOLEČNÉ PROHLÁŠENÍ O DALŠÍCH PLÁNECH NA ROZVOJ ŽELEZNIČNÍCH SPOJENÍ MEZI ČESKOU REPUBLIKOU A SPOLKOVOU REPUBLIKOU NĚMECKO PODEPSANÉ MEZI
SPOLEČNÉ PROHLÁŠENÍ O DALŠÍCH PLÁNECH NA ROZVOJ ŽELEZNIČNÍCH SPOJENÍ MEZI ČESKOU REPUBLIKOU A SPOLKOVOU REPUBLIKOU NĚMECKO PODEPSANÉ MEZI SPOLKOVÝM MINISTERSTVEM DOPRAVY A DIGITÁLNÍ INFRASTRUKTURY SPOLKOVÉ
Dopravní infrastruktura a konkurenceschopnost ČR
Dopravní infrastruktura a konkurenceschopnost ČR Ing. Martin Tlapa, MBA Strategie mezinárodní konkurenceschopnosti ČR Strategie vychází z Analýzy konkurenceschopnosti ČR a ze závěrečné zprávy podskupin
6. VEŘEJNÁ DOPRAVNÍ A TECHNICKÁ INFRASTRUKTURA 6.1 HRADECKO
6.1 HRADECKO DOPRAVNÍ INFRASTRUKTURA - funkční MHD s obsluhou navazujících obcí - nový terminál hromadné dopravy v Hradci Králové - dobré napojení krajského města všemi druhy dopravy mimo - existence letiště
Návrh rozpočtu Ústeckého kraje na rok 2015
Návrh Ústeckého kraje na rok 2015 Návrh Ústeckého kraje na rok 2015 byl sestaven na základě platné legislativy ČR, v souladu s rozpočtovým výhledem Ústeckého kraje na období 2014 2018, s Rozpočtovými pravidly
Příloha 4 Synergie a komplementarity s ostatními operačními programy
Příloha 4 Synergie a komplementarity s ostatními operačními programy Tab.1 Operační program Doprava Integrovaný regionální operační program Tematický cíl a investiční priorita TC: Podpora udržitelné dopravy
Robert Spáčil Ministerstvo dopravy
Multimodální přístup v sektoru dopravy Robert Spáčil Ministerstvo dopravy Oddělení dopravní politiky a čisté mobility, Odbor strategie 9. listopadu, 2016 přeprav a strategie jejich rozvoje / Koncepce nákladní
ČR a transevropská dopravní síť (TEN-T) Ing. Luděk Sosna Ph.D. ředitel odboru Strategie Ministerstvo dopravy
ČR a transevropská dopravní síť (TEN-T) Ing. Luděk Sosna Ph.D. ředitel odboru Strategie Ministerstvo dopravy Historický vývoj politiky TEN-T 1996 Rozhodnutí č. 1692/1996/ES Cílem vytvoření evropské multimodální
Hlavní priority MD v železniční dopravě pro nadcházející období. Ing. Jindřich Kušnír ředitel Odbor drah, železniční a kombinované dopravy
Hlavní priority MD v železniční dopravě pro nadcházející období Ing. Jindřich Kušnír ředitel Odbor drah, železniční a kombinované dopravy 1 Hlavní strategické dokumenty ČR Dopravní politika EU zvýšení
Silniční infrastruktura a její budoucí rozvoj
Alfred Brunclík Fórum českého stavebnictví Silniční infrastruktura a její budoucí rozvoj 1. Představení Ředitelství silnic a dálnic ČR a fakta o současné situaci v silniční dopravě 2. Jak bude narůstat
11. Plán kontrolní činnosti NKÚ na rok 2012
Věstník NKÚ, plán kontrolní činnosti 367 11. Plán kontrolní činnosti NKÚ na rok 2012 schválený Kolegiem NKÚ usnesením 4/XVII/2011 na XVII. zasedání, konaném dne 24. 10. 2011 Číslo kontrolní akce: 12/01
Trans-evropský koridor č. IV
Česká republika Národní strategie pro Fond soudržnosti - Sektor dopravy - SOUHRNNÝ ITINERÁŘ Trans-evropský koridor č. IV 1. Číslo multimodálního koridoru TEN a mezinárodní značení: Trans-evropský koridor
Robin Povšík Náměstek hejtmana Středočeského kraje pro oblast dopravy 7.10.2010, Prague Marriot Hotel
Doprava a dopravní infrastruktura významný faktor rozvoje regionů Středočeský kraj Robin Povšík Náměstek hejtmana Středočeského kraje pro oblast dopravy 7.10.2010, Prague Marriot Hotel Středočeský kraj
Data o dopravě. 22. dubna Z0081 Prostorové sociálně ekonomické informace a jejich využití
Data o dopravě 22. dubna 2015 Z0081 Prostorové sociálně ekonomické informace a jejich využití ČSÚ Statistiky Doprava, informační a komunikační činnosti Rychlé informace - přesměrování pod Služby - čtvrtletně,
Motto : Trocha nadhledu neuškodí
Motto : Trocha nadhledu neuškodí Najdete Českou republiku? Doba temna v ní není Ale co železnice? Požadavky kladené na železniční síť a její rozvoj v dálkové a regionální dopravě Aneb postačuje nám n m
Parametry a priority přestavby železniční sítě ČR
Parametry a priority přestavby železniční sítě ČR Ing. Jiří Kalčík, projektant dopravních staveb Současný stav ţelezniční sítě České republiky vznikl historickým vývojem, který je od svých počátků konzistentní.
Regionální akční plán Plzeňského kraje. Aktualizace 09/2016
Regionální akční plán Plzeňského kraje Aktualizace 09/2016 Aktualizace RAP PK / zadání MMR Návrh priorit AP SRR Aktivity RAP ve vazbě na SRR ČR a SRK Aktivity RAP ve vazbě na ESIF Finanční plán RAP Absorpce