KPM CONSULT, a.s. Ing. František Kopecký, Ph.D. Bratislava -stavebníí fórum o dopravě

Transkript

1 KPM CONSULT, a.s. Ing. František Kopecký, Ph.D.

2 Kdo jsme? Inženýrská, projektantská a poradenská firma Vznik firmy : Rok 1996 Zaměření: - Koordinace velkých investičních akcí na železnici ČR Mezníky rozvoje firmy: 1998 Inteligentní dopravní systémy 2000 dopravní inženýrství 2006 Dopravního inženýrství a telematiky

3 Organizace Sídlo firmy: Brno Kounicova 26 Org. zložka KPM CONSULT, a.s. Slovensko - Bratislava Pracoviště: Brno Praha Bratislava

4 Hlavní činnosti Koordinace staveb Dohlížení realizace staveb Rozvojové dopravní studie Koncepční rozvojové studie v ITS Výzkum a vývoj v oblasti dopravy a ITS Školení v oblasti dopravní telematiky pro pracovníky veřejné správy, rekvalifikace, celoživotní vzdělávání

5 Motto poskytovaných služeb Integrita projektů Financování - vše vždy někam musí zapadat Časový faktor Inteligentní Vozidla Infrastruktura -technologie vztah k ekonomičnosti investic Ekonomika 18 měsíců 6-12 let > 20 let - náklady/přínosy - vždy - citlivostní Bezpečnost analýzy 2 základní pilíře Mobilita iniciační práce Komplexnost - dopravní technologie - stavební investice Uživatel - inteligence dopravních cest - osvěta Ideální stav integrální působení (ITS, vozidla, infrastruktura)

6 Projekty železnice - Projekty V+V MD ČR Konfigurace uzlů železní sítě ČR z pohledu integrálních grafikonů Nové směru metodik modernizace železniční sítě z pohledu požadavků ITG stávající síť, ideální stav a přechodné období. Železniční přejezd v dopravním systému ČR Komplexní přístup k problematice od techniky až po osvětu s podporou legislativy a metodik například k rušení přejezdů

7 Projekty železnice Modernizace železničních tratí - Šumava Controlling veřejné dopravy-požadavky uživatele Controlling- operativní úroveň-technika Regulace silniční dopravy v řešené oblasti - kontrola monitorovací systémy - represe chování řidičů - regulace - elektronické mýto Jednotný platební elektronický systém Hodnotící ukazatele z Net CF Vlastního kapitálu (Cash Flow to tho Equity) Se zahrnutím vlivu financování Název ukazatele Zkratka Hodnota Současná Cíl: hodnota PV 663,61 mil. Kč Čistá současná hodnota FNPV/K 565,64 mil. Kč Rychlost,vzájemné vazby, bezpečnost, pohodlí, Vnitřní výnosové procento FIRR/K 11,470% udržitelný rozvoj. Index rentability FNPV/I 0,18 Kč/Kč Skutečná doba návratnosti z nediskontovaných CF dopravě DN ,3 let Skutečná doba návratnosti z diskontovaných CF Disk. DN 15,5 let

8 Projekty železnice Modernizace železničních Kubice tratí Pošumaví, Český les Železná Ruda Česká Janovice nad Úhlavou Odb. Pasečnice Domažlice Poběžovice Klatovy Staňkov Tach ov Bor Plan á u M.L. Cheb Horažďovice předměstí Plzeň

9 Projekty ve veřejná doprava IDS Projekt V+V MD ČR Plánovací úroveň plán linek, obsluha Telematická podpora Objednavatel udržitelného dopravy rozvoje dopravy KU,SM, území obce. atd. v regionech KPM CONSULT, a.s. + Telematix services, a.s. Doba řešení: Organizační Krajský koordinátor úroveň smlouvy, fakturace Výstupy: atd. Organizační a technologické v oblasti IDS Metodika Operativní definování úroveň hodnot systémových kontrola GD, informace Dopravci parametrů Telematika v cestujícím, městské aglomeraci garance návazností atd. Vlak BUS MHD Informační báze Piloty v technologické oblasti oblast RIS DPmB, Kordis JMK Příprava TSI pro zákon o veřejné dopravě

10 Projekty veřejná doprava - IDS Možnost operativního řízení IDS úroveň JMK Plnění Predikce jízdních dysfunkcí v Zadavatel: řádů Jihomoravský systému kraj Rok řešení: Plánovací Controlingu Dispečink koordinátora veřejné dopravy Dispečink: Správců cest Řízení provozu IZS Policie Zadání: Prověřit možnosti návrhu dispečinku koordinátora IDS JMK (KORDIS) Dopravní prostředky analýza Dispečink zahraničí MHD Dispečink ČD nezařazené pod dispečink dopravců analýza prostředí poznatky ITS rozvojových projektů Informace cestujícím, zaměstnancům,pros tředkům atd. (Mobil, int. vozidla, int. přestup uzlu, WAP, Internet atd.

11 Projekty veřejná doprava - Město Zadavatel město Plzeň Rozvojově- Controlling (dispečink) koordinátora veřejné dopravy Uživatel Rozvahová studie dispečerského řízení v městě Dispečink Dispečink řízení Plzni Dispečink Dispečink CITY dopravního podniku Rok řešení: 2006 provozu (Dopravní ústředna) správy komunikací Definuje Inteligence vozidla koncepce řadič v křižovatky rozvoji ITS vozidla městské údržby aglomerace informace cestujícím obraz parkoviště obchodní centra Má evropský přestupové uzlu formát, represe-rychlost definuje kamery projekty, investiční akce a informační tabule informační tabule výrobní podniky meteor hlásky Inteligence vozidla odb. systémy proměnné značení Internet Informace pro časový Informace rastr zaměstnancům priorit kamera uživatele Internet Vše na základě hluboké uživatelské analýzy prostředí logistiky

12 Projekty veřejná doprava - Město Další informační parametry Zadavatel město Plzeň Rozhraní vazeb vnějších Studie informačních vstupů proveditelnosti dispečerského Přenosové prostředí řízení vysokorychlostní kanál prostředků veřejné dopravy v městě Plzni Váhový modul SW centra Rok řešení: 2006 SW centra dispečink DP Komun ikační modul centra Dopravní ústředna (DU) Přenosové prostředí DU Studie evropského formátu cíl uplatnění v OP Vnitřní informační vstupy Přenosové prostředí DP Cílem parametrů(ekonomika, je zvýšení cestovních rychlostí prostředků v městě energetika, JŘ atd. Řadič křižovatky A zvýšení informovanosti cestujících

13 Projekty veřejná doprava - Město Zadavatel město Plzeň dopravních Model informací architektury dopravní policie telematiky v městě Plzni Přínos : Poskytování Databáze architektury ITS Dohledové systémy Uživatel Uživatel Policie Management územní samosprávy Specifikace organizačního zabezpečení systémového rozvoje ITS Dispečink Dispečink Rok DP řešení: provozu(dop 2006 Orientace v legislativních karta normách správy spojených City s rozvojem záchranný ITS ravní ústředna) Platební Správa systému a dat Dispečink komunikací Dle národní metodiky zpracován návrh Opět Možnost na základě postupného hluboké budování analýzy systému prostředí architektury Nezbytnou Senzory (snímače součástí informace) je i a organizační aktory (výkonné a prvky) legislativní - dopravních část cest, Sdílet a předávat informace o dopravě Zabezpečení užitných vlastností systému Tvorba informačních vazeb v systému Dispečink logistiky dopravních prostředků, dopravních uzlů a terminálů Integrovaný systém

14 Projekty veřejná doprava - Město Ostatní dopravci v systému Nový systém Krizové řízení, bezpečnostní složky Ovládací monitor z oblastního informačního střediska Zadavatel dopravní podnik města České Budějovice Studie proveditelnosti SW IS pro cestující Dispečink u DPmČB Společenské dopravního informace Informačního městské systému MHD aglomerace podniku města ČB Rok řešení: 2007 Přenosové prostředí DPmČB- Trunková analogová síť Dopravní prostředky MHD Má evropský formát s cílem uplatnění v OP Vše na základě hluboké uživatelské analýzy prostředí Velké informační Vyšší stupeň informovanosti Interaktivní Zastávkové občana v městské aglomeraci tabule Informační stojany Informační stojany Stávající systém Hendikepovaný občan

15 Projekty veřejná doprava - zahraničí Městská aglomerace - YONYAKARTA Indonésie Doba řešení: Rozvojově- Controlling (dispečink) koordinátora veřejné dopravy Studie proveditelnosti komplexního řešení dopravní obslužnosti v městské aglomeraci IDS + telematika městské aglomerace Dispečink Dispečink řízení platební Městská Dopravního aglomerace Kábul - Afganistan podniku provozu (Dopravní ústředna) Doba řešení: Integrovaný Integrovaný záchranný systém Dispečink železniční dopravy Studie proveditelnosti MHD v městě Kábul s podporou dopravní telematiky inteligence v městské aglomeraci řadič vozidla informace cestujícím Městská přestupové aglomerace uzlu informační Bištěk Informační Turgenistán vozidla informační tabule Studie odb. proveditelnosti systémy proměnné rozvoje IDS s Internet podporou telematiky Traťové zab. informace GSM městské aglomerace zaměstnancům křižovatky obraz represe-rychlost tabule značení kamera systém, Centrum informací Platební terminály Parkoviště Kamery tabule Inteligen ce přejezdů Inteligence Staniční zab zař Zař. Informace pro cestující

16 Osvěta Projekt V+V MŠMT ČR Doba řešení: Hlavní řešitel: KPM CONSULT, a.s.

17 2008 Manažerský kurz

18 2008 rekvalifikační kurz Pilotní ověření rekvalifikace pro uchazeče o zaměstnání v oboru dopravní telematiky proběhlo v prosinci 2008 na základě smlouvy s Úřadem práce hlavního města Prahy Jméno Příjmení Jan Simandl 1987 Albert Czaban 1986 Martin Uhlíř 1976 Jaromír Škarban 1982 Karel Štochl 1971 Jiří Holý 1973

19 Děkuji za pozornost Ing. František Kopecký, Ph.D. Vedoucí oddělení dopravního inženýrství a telematiky KPM CONSULT, a.s. Kounicova 688/26, Brno Česká republika tel: mob: fax: kpm.ct@iol.cz Bratislava -stavebníí fórum kopecky.frantisek@azd.cz o