DOPRAVNĚ BEZPEČNOSTNÍ OPATŘENÍ ZŘÍZENÍ PŘECHODU PRO PĚŠÍ NA SILNICI II/110 V ULICI TÁBORSKÁ V BENEŠOVĚ OBSAH PD : 1. Textová část: Technická zpráva 2. Výkresová část : Katastrální situace Situace celková M 1:250 Situace M 1:250 Zákres do ortofotomapy Zákres do fotomapy DIO 3. Rozpočtová část Položkový rozpočet Benešov 03/2011 Zpracovatel: Ing. Tichovský Roman
OBSAH TEXTOVÉ ČÁSTI 1. Technická zpráva 1.0. Identifikační údaje o stavbě 1.1. Základní popis a členění stavby 1.2. Výchozí podklady 1.3. Příprava 1.4. Technické řešení 1.5. Zemní práce 1.6. Inženýrské sítě 1.7. Dopravní značení 1.8. Dopravně inženýrská opatření
TECHNICKÁ ZPRÁVA 1.0. Identifikační údaje: Název: Dopravně bezpečnostní opatření na silnici II/110 Zřízení přechodu pro pěší v ulici Táborská v Benešově Investor: Město Benešov Zpracovatel: Ing.Tichovský Roman Místo stavby: pozemek 3313/1 a 3316 v kú Benešov Okres: Benešov Stupeň PD : projekt pro ohlášení stavby a stanovení dopravního značení Předpokládaný termín zhotovení stavby: 2012 Záměrem investora je zajistit maximální bezpečnost na křižovatce ulice Táborská a ulice Husova. Jedná se o křižovatku, kde dochází k značnému pohybu pěších ve směru od centra města směrem na záchytné parkoviště v areálu Táborských kasáren. V současné době není v místě pohybu přechod realizován. S ohledem na zajištění bezpečnosti zejména pěších a dopravní zatížení silnice II/110 je nutné zřídit bezbariérový přechod s osvětlením. Úpravy zajistí potřebné zklidnění dopravy před křižovatkou a umožní bezpečný přechod pěších z parkoviště do centra a zpět. 1.1. Základní popis a členění stavby Navržené dopravně bezpečnostní opatření jsou rozdělena do dvou částí: Zřízení přechodu pro pěší Osvětlení přechodu Obě opatření se navzájem doplňují a mají podstatný vliv na zvýšení bezpečnosti v prostoru, kde je silný pěší provoz od centra na parkoviště a dále směrem do průmyslové zóny Křižíkova. Navržená opatření jsou v souladu s platnými předpisy a doporučeními. Všechny použité materiály a prky musí být odsouhlaseny pro použití na pozemních komunikací a všechna zařízení musí mít potřebné certifikáty a schválení pro použití na pozemních komunikacích. 1.2. Výchozí podklady Polohopisné a výškopisné zaměření z DTM Údaje z územně plánovací dokumentace Údaje o katastru nemovitostí Průzkum sítí a podklady jejich správců Prohlídka místa stavby ČSN 73 61 10, 73 61 01, 73 61 21 32, ČSN 36 04 00, 36 04 10, 36 04 11 1.3. Příprava území Před zahájením stavebních prací je nutno v rámci předání staveniště nechat vytýčit všechny inženýrské sítě v místě kabelových přípojek pro stožáry VO. V dané lokalitě se nachází podzemní
sdělovací vedení ve správě Telefonica O2, vodovodní a kanalizační řady ve správě VHS, plynovod STL ve správě RWE, podzemní kabelové rozvody VN a NN ve správě ČEZ a veřejné osvětlení ve správě TS Benešov. 1.4. Technické řešení Zřízení přechodu pro pěší Místo přechodu bylo stanoveno s ohledem na požadavky ČSN 73 61 10 a s ohledem na zajištění požadovaných rozhledů pro zastavení vozidla na silnici II/110. Popis Na silnici v ulici Táborská bude upraven přechod pro pěší. Přechod bude zřízen vlevo od vjezdu na parkoviště pro osobní vozidla. Zároveň s vyznačením přechodu budou provedeny nezbytné bezbariérové úpravy na stávajících chodnících. Budou vytrhány obruby, budou zrušena tři podélná stání v místě plánované chodníkové plochy a bude snížena niveleta na nášlap +20 mm. Zároveň budou zhotoveny signální a varovné pásy ze speciální dlažby pro orientaci nevidomých a slabozrakých. Chodník bude zhotoven s krytem ze zámkové dlažby nebo asfaltového betonu ABJ o tl.50mm do silničních a záhonových obrub. Podkladní vrstvu bude tvořit kamenná drť frakce 8/16 o tl.150 mm a ochrannou vrstvu bude tvořit štěrkodrť o tl.150mm. Osvětlení přechodu Osvětlovat přechody pro chodce je významné z hlediska bezpečnosti. Dobré osvětlení upozorní řidiče hned několika způsoby - zvýšeným jasem, odlišnou barvou světla a zvýrazněním pozitivního kontrastu postavy přecházejícího a tmavší komunikace. Popis Dle předpisů budou ve vzdálenosti 1 m před přechodem osazeny nové stožáry osvětlení výšky 6m s výložníkem 2m. Na stožáry budou následně osazena svítidla s asymetrickou vyzařovací charakteristikou a s rozdílnou barvou světla. Osvětlení bude napojeno ze stávajícího rozvodu v ulici Táborská. V případě přechodu pro chodce na osvětlené komunikaci by jas povrchu komunikace v místě přechodu pro chodce neměl být větší než desetinásobek jasu povrchu navazujících úseků komunikace a měl by být nejméně roven čtyřnásobku jasu povrchu navazujících úseků komunikace. Pro rozhodnutí, kde se v doporučeném rozpětí jasu pohybovat, je rozhodující adaptační úroveň zraku řidiče, tedy nejen jas povrchu navazujících úseků komunikace, ale i úroveň jasu okolí přechodu pro chodce. V případě tmavého okolí přechodu by se měl jas povrchu komunikace v místě přechodu pro chodce pohybovat v rozmezí čtyř až osmi násobku jasu povrchu navazujících úseků komunikace, v případě světlého okolí přechodu by se měl pohybovat v rozmezí šesti až deseti násobku jasu povrchu navazujících úseků komunikace. V rámci návrhu bude proveden výpočet a měření osvětlení. Umístění svítidel místního osvětlení se řídí světelně technickým výpočtem pro použitý typ svítidla. Orientační údaje pro svítidla většinou používaná typ (SITECO SR, Zebra a OP 03): 1 m před hranu přechodu, vyložení min. 1,5 m, výška stožáru zpravidla 6 m. Parametry svítidla - krytí IP 65 - určená pro komunikace, osvětlení křižovatek, parkovišť a cyklistických stezek. - vrchní část tělesa a nosič elektro výzbroje je z PE vyztuženého skelnými vlákny, konstrukční rám a stožárová příruba z lakovaného hliníkového odlitku. Vana je z PMMA, PC. - montáž na stožáry s výškou 4-6 m, s dříkem 60 nebo 76 mm.
1.5. Zemní práce Zemní práce budou spočívat v odstranění stávajícího krytu vozovky a chodníku, který tvoří živice o tl.50-100mm. V místech rozšíření chodníku budou odstraněny poškozené vrstvy vozovky, bude zhutněna event. upravena pláň a budou zřízeny zelené pásy podél chodníku. Zemní práce je nutno provádět v souladu s bezpečnostními předpisy. Rýhy přípojky VO nebude nutno vzhledem k hloubce a šířce výkopu pažit. Ornice bude použita v zelených pasech. Stávající vybouraná vozovka bude uložena na skládce odpadu ve vzdálenosti 10 km. 1.6. Inženýrské sítě V dané lokalitě se nachází podzemní sdělovací vedení ve správě Telefonica O2, vodovodní a kanalizační řad ve správě VHS Benešov, plynovod STL ve správě RWE, podzemní kabelové rozvody VN a NN ve správě ČEZ, a veřejné osvětlení ve správě TS Benešov. Všechny inženýrské sítě je nutno před zahájením stavby nechat přesně vytýčit. Realizací stavby nedojde ke snížení krytí jednotlivých sítí. Zemní práce v ochranných pásmech je nutno provádět ručně a dle dispozic správců. Pro odvodnění bude použit stávající systém pomocí uličních vpustí zaústěných do veřejného řadu. V rámci stavby bude nově zřízena jedna uliční vpusť. 1.7. Dopravní značení V rámci stavby bude zhotoveno nezbytné vodorovné a svislé značení. Vodorovné značení bude spočívat ve vyznačení přechodu o šířce 4,0m. Svislé dopravní značení bude spočívat ve zřízení SDZ tak, aby byla zajištěna přehlednost a funkčnost DZ. Přechod bude označen pomocí značek IP6. 1.8. Dopravně inženýrská opatření Stavba bude prováděna za částečné uzavírky silnice II/110 a místní komunikace vždy tak, že bude průjezdný jeden jízdní pruh šířky 2,75m. Dopravní značení bude provedeno dle typových schémat dle TP66. Dopravně inženýrská budou prováděna odbornou firmou mající příslušná oprávnění k činnosti. DIO bude řádně projednáno včetně termínů a před zahájením prací bude provedena prohlídka značení a jeho kontrola odborem dopravy MÚ Benešov a Policií ČR. Benešov 09/2011 Ing.Tichovský Roman