Ing. Josef Bureš Projektování dopravních staveb ČKAIT 0007874 Pecínovská 79, 271 01 Nové Strašecí tel. 603 923 445 Studie proveditelnosti
PRŮVODNÍ ZPRÁVA Obsah 1 Identifikační údaje... 3 1.1 Stavba:... 3 1.2 Zadavatel dokumentace:... 3 1.3 Zhotovitel dokumentace :... 3 2 Zdůvodnění studie... 3 3 Zájmové území... 3 4 Přehled výchozích podkladů... 3 5 Charakteristiky území z hlediska vlivů na návrh... 4 6 Návrh úpravy pozemních komunikací... 4 6.1 Situační řešení... 4 6.2 Parkování... 4 6.3 Dopravní režim a dopravní značení... 4 6.4 Výškové řešení... 5 6.5 Odvodnění... 5 6.6 Zeleň... 5 7 Seznam dotčených parcel dle KN... 6 8 Závěr... 6 Studie proveditelnosti Průvodní zpráva str. 2
1 Identifikační údaje 1.1 Stavba: název stavby: katastrální území: místo: kraj: druh stavby: stupeň dokumentace: 1.2 Zadavatel dokumentace: 1.3 Zhotovitel dokumentace : Komunikace K Jezírkům v obci Březová-Oleško k.ú. Oleško u Zvole Březová-Oleško Středočeský Liniová stavba rekonstrukce Studie proveditelnosti Obecní úřad Březová-Oleško Hlavní 1, 252 45 Březová-Oleško Ing. Josef Bureš Pecínovská 79, 271 01 Nové Strašecí Autorizovaný inženýr v oboru dopravní stavby ČKAIT AI: 0007874 IČO: 48685267 DIČ: CZ6804161925 2 Zdůvodnění studie Studie byla zhotovena na objednávku OÚ Březová Oleško, který má v úmyslu dopravně vyřešit propojení ulic K Jezírkům a Vltavská. Stávající propojení tvoří vyjeté koleje na louce místy zpevňované šotolinou a štěrkodrtí. Nezpevněné cesty jsou vedeny podélně i úhlopříčně přes louku což neumožňuje její využití jako obecní veřejně přístupný prostor pro volnočasové aktivity. Cílem studie je prodloužit stávající ul. K Jezírkům plnohodnotnou zpevněnou komunikací šířky 5,50m podél zástavby rekreačních chat na jižním okraji louky. Po realizaci nové komunikace by byly stávající cesty zrušeny a v následných etapách by byly na louce zřízeny parkové úpravy, dětská a sportovní hřiště atd. 3 Zájmové území Zájmové území se nachází v obci Březová-Oleško, část Oleško. Řešené území je umístěno v severozápadním cípu obce. Území je přístupné z jihu ulicí Vltavskou a z východu ul. K Jezírkům. Ze severu je území ohraničeno loukou a lesem z ostatních stran je stávající zástavba. Studie řeší území v délce cca 170m, od konce asfaltového povrchu ul. K Jezírkům po napojení na ul. Vltavskou. Součástí studie bude i krátká úprava trasy a zpevnění povrchu komunikace propojující ul. K Jezírkům a Březovskou. Jedná se o úsek délky cca 60m. 4 Přehled výchozích podkladů Studie byla zpracována na základě těchto podkladů: 1. Geodetické zaměření, GART 04/2015 2. Územní plán obce Březová - Oleško 3. Digitální katastrální mapa, výpisy vlastníků dotčených pozemků. 4. Zákresy inženýrských sítí od jednotlivých správců 5. Místní šetření a fotodokumentace Studie proveditelnosti Průvodní zpráva str. 3
5 Charakteristiky území z hlediska vlivů na návrh - Zájmové území bylo geodeticky zaměřeno (GART 04/2015). Území je svažité ve směru sever-jih, s nadmořskou výškou v rozmezí 343,80 347,80 m.n.m. - Inženýrsko-geologický průzkum a hydrogeologický průzkum pro studii nebyl realizován. - Poloha stávajících inženýrských sítí byla převzata z podkladů a pasportů obce Březová-Oleško. V řešeném území se nachází nadzemní vedení vysokého napětí a v ose řešené komunikace je veden vodovod - V dotčeném území se nenachází památková rezervace ani zóna, - V dotčeném území se nenachází přírodní park ani chráněná území, vliv na životní prostředí je minimální - Nejedná se o záplavové území 6 Návrh úpravy pozemních komunikací Návrh komunikace je řešen ve třech variantách viz. přílohy. Situační návrh komunikace je pro všechny tři varianty stejný. Odlišná řešení se tykají pouze způsobu odvodnění. 6.1 Situační řešení Na konci stávající asfaltové vozovky v ul. K Jezírkům bude zřízena nová tříramenná styková křižovatka, jednotlivá ramena budou: - stávající ul. K Jezírkům směr JV - nová kom. Ul. K Jezírkům směr Z - nová kom. do ul. Březovské směr S Nová část komunikace ul. K Jezírkům je vedena v přímém směru podél oplocení stávající zástavby. Přímá je v celé délce od nové křižovatky až po napojení na ul. Vltavskou. Napojení na Vltavskou ul. zůstane ve stávající poloze. Vozovka komunikace je navržena v základní šířce 5,50m. Dva pruhy š. 2.75m pro obousměrný provoz. Podél vozovky nebudou zřizovány chodníky. Vozovka bude odsazena od linie oplocení ve vzdálenosti 2,75m. Oddělena od oplocení bude zeleným pruhem a podélnými parkovacími stáními. Lemována bude zvýšenými bet. obrubníky a povrch vozovky bude z asfaltobetonu. Součástí vozovky budou sjezdy k jednotlivým vratům a chodníky k brankám. Chodníky i sjezdy budou z betonové zámkové dlažby. Nová komunikace do Březovské ul. bude od křižovatky směrována severně a odsunuta bude z dnešní polohy až na východní okraj luk. Studie uvažuje s šířkou 5,50m pro obousměrný provoz. Vzhledem k předpokládanému minimálnímu provozu lze uvažovat se sníženou šířkou 3,50-4,0m a umístěním výhyben na rozhledovou vzdálenost. Povrch bude z asfaltobetonu s nezpevněnými krajnicemi ze štěrkodrti š. 0,5m. Příčný sklon nových komunikací bude střechovitý, podélný sklon bude kopírovat stávající terén. 6.2 Parkování Podél nové komunikace K Jezírkům bude řešeno parkování dvěma způsoby: - Jednotlivé podélné parkovací stání u každé branky nebo vchodu pro každou chatku jedno samostatné stání podél oplocení. Stání bude umístěno v zeleném pruhu a povrch bude zpevněn zatravňovacími rohožemi - Samostatné parkoviště podél severní hrany komunikace, tvořeno bude 20 kolmými stáními šířky 2,5m a délky 5,50m. Dle vyhl. 398/2009 Sb. bude příslušný počet stání vyhrazen pro invalidy. Povrch vozovky parkovacích stání je navržen ze zatravňovací dlažby (např. Best Kroso). 6.3 Dopravní režim a dopravní značení Dopravní režim a dopravní značení musí být řešen v širšim kontextu celé obce. Jedná se především o úpravu přednosti v jízdě a o úpravu rychlosti. Navržené řešení komunikací umožňuje řešit přednost v jízdě jak Studie proveditelnosti Průvodní zpráva str. 4
dopravním značením (P2/P4), tak bez dopravního značení přednost z prava. Dopravní režim bude zvolen po konzultaci s policií v rámci celkového dopravního řešení v obci. Vzhledem k absenci chodníku na nové komunikaci i ve všech přilehlých ulicích studie doporučuje úpravu rychlosti zřízením např. ZÓNY 30km/h, to se však týká širší části obce, ne jen nových komunikací. 6.4 Výškové řešení Návrh nivelety nové komunikace kopíruje stávající terén. Vozovka je vedena podél stávajícího oplocení a musí respektovat výškovou úroveň vjezdů a vchodů. Výškové řešení je nepříznivé především z pohledu odvodnění, kdy nejnižší místo nové komunikace je uprostřed před parcelou KN 163/19 a na obě strany vozovka stoupá. V situaci jsou výškové úrovně informativně uvedeny. 6.5 Odvodnění Z pohledu technického řešení je odvodnění komunikace největší problém. Výškové řešení neumožňuje upravit niveletu tak, aby podélný sklon odváděl vodu do stávajících odvodňovacích zařízení. Nejnižší bod komunikace je uprostřed. Výškový rozdíl k nové křižovatce činí 70cm, výškový rozdíl do ul. Vltavské je 140cm. Bez vyřešení odvodnění tedy hrozí, že dešťové vody budou odtékat z nejnižšího místa komunikace směrem k jihu na soukromé parcely KN 163/17, 163/18, 163/19. Studie identifikovala tři možná technická řešení odvodnění zpracovaná do jednotlivých variant: 1. VARIANTA VSAKOVÁNÍ Odvodnění vozovky by bylo řešeno dešťovými vpustmi napojenými na vsakovací rýhu podél severní hrany vozovky. Do rýhy by bylo umístěno drenážní perforované potrubí a rýha by byla vyplněna hrubým kamenivem.drenážní potrubí bude napojeno na podzemní retenci tvořenou plastovými vsakovacími boxy umístěnými pod parkovací stání. Řešení nevyžaduje zásah do soukromých pozemků ale jeho účinnost bude omezena hloubkou uložení skalního podloží a jeho schopností zasakovat dešťovou vodu. Uvedené řešeni bude nutno ověřit hydrogeologickým posudkem jehož součástí budou i vsakovací zkoušky. Reálnost tohoto řešení případně parametry vsakovacího zařízení budou stanoveny na základě tohoto posudku. 2. VARIANTA ODVODNĚNÍ DO LUK (Váňova louka) Odvodnění vozovky by bylo řešeno dešťovými vpustmi napojenými na dešťovou kanalizaci. Kanalizace je vedena ve směru přirozeného sklonu terénu jižním směrem přes soukromé pozemky do prostoru stávajících jezírek z kterých se dešťová voda přirozeně rozlévá do Váňovi louky. Navržené řešení vyžaduje zásah do soukromých parcel bude nutný souhlas jejich majitelů. 3. VARIANTA KANALIZACE DO UL. HLAVNÍ Odvodnění vozovky by bylo řešeno dešťovými vpustmi napojenými na dešťovou kanalizaci. Kanalizace by byla vedena po obecních pozemcích ulicí K Jezírkům až do odvodňovacího příkopu v ul. Hlavní. Navržené řešení znamená realizaci kanalizace délky 310m ve stávajícím již realizovaném asfaltovém povrchu ulice K Jezírkům. Pro návrh kanalizace, případně zasakování je uvažován následný rozsah zpevněných ploch - Asfaltobeton 880 m2 - Betonová dlažba 335 m2 - Zatravňovací rohože 145 m2 Část komunikace od nové křižovatky směrem do ul. Březovské nebyla do odvodnění zahrnuta, voda odteče přirozeným podélným sklonem po vozovce až do odvodňovacích příkopů v ul. Hlavní 6.6 Zeleň V prostoru navržené komunikace se nachází 10ks dřevin s průměrem kmene 10-40cm, které bude nutno vykácet. Dendrologické určení a ohodnocení dřevin bude zpracováno v následujících stupních dokumentace. Podél nové komunikace budou realizovány nové výsadby v zeleném pruhu mezi oplocením a vozovkou a podél severní strany komunikace v pruhu cca 5,50m. Rozsah a sortiment bude upřesněn v následném stupni dokumentace. Studie proveditelnosti Průvodní zpráva str. 5
7 Seznam dotčených parcel dle KN Stavba je umístěna na těchto parcelách: 1. Varianta Parcelní číslo druh pozemku způsob využití vlastník pozemku 222/1 ostatní plocha jiná plocha obec Březová-Oleško 163/25 ostatní plocha komunikace obec Březová-Oleško 163/1 travní porost obec Březová-Oleško 210 ostatní plocha komunikace obec Březová-Oleško 164/8 ostatní plocha zeleň obec Březová-Oleško 226 ostatní plocha komunikace obec Březová-Oleško 2. Varianta Parcelní číslo druh pozemku způsob využití vlastník pozemku 222/1 ostatní plocha jiná plocha obec Březová-Oleško 163/25 ostatní plocha komunikace obec Březová-Oleško 163/1 travní porost obec Březová-Oleško 210 ostatní plocha komunikace obec Březová-Oleško 164/8 ostatní plocha zeleň obec Březová-Oleško 226 ostatní plocha komunikace obec Březová-Oleško 163/8 zahrada obec Březová-Oleško 163/22 zahrada obec Březová-Oleško 163/17 zahrada Anna Sixtová, Zdislavická 720/2, Praha 4 40/2 ostatní plocha jiná plocha František Hájek, Hlavní 9, Březová-Oleško Jiří Hájek, Hlavní 9, Březová-Oleško 3. Varianta Parcelní číslo druh pozemku způsob využití vlastník pozemku 222/1 ostatní plocha jiná plocha obec Březová-Oleško 163/25 ostatní plocha komunikace obec Březová-Oleško 163/1 travní porost obec Březová-Oleško 210 ostatní plocha komunikace obec Březová-Oleško 164/8 ostatní plocha zeleň obec Březová-Oleško 226 ostatní plocha komunikace obec Březová-Oleško 211/2 ostatní plocha komunikace obec Březová-Oleško 211/1 ostatní plocha komunikace Středočeský kraj 8 Závěr Studie prokázala, že zřízení nové komunikace podél zástavby chat je realizovatelné. Komunikace lze umístit na pozemky obce a stávající cesty v prostoru obecních luk bude možno zrušit. Vznikne tak ucelený veřejný prostor vhodný pro další využití. Problémem při realizaci nové komunikace je likvidace dešťových vod. Studie předkládá tři varianty řešení odvodnění a doporučuje postupovat v následujících krocích. - Prověřit realizovatelnost 1. Varianty (vsakovací systém pod vozovkou), konzultací s hydrogeologem a vypracováním hydrogeologického posudku. - Nebude-li dle hydrogeologického posudku vsakování reálné, tak vstoupit do jednání s majiteli pozemků jejichž souhlas je nutný pro umístění dešťové kanalizace dle 2. Varianty (odvodnění do luk) - Nebude-li možná dohoda s majiteli pozemků pak je nutno uvažovat o dešťové kanalizaci v celé délce ul. K Jezírkům s vyůstěním do stávajícího odvodňovacího zařízení v ul. Hlavní. Seznam grafických příloh 1. Přehledná situace M 1:2000 2. Situace 1. Varianta M 1:500 3. Situace 2. Varianta M 1:500 4. Situace 3. Varianta M 1:500 Studie proveditelnosti Průvodní zpráva str. 6
K JEZÍRKŮM VLTAVSKÁ Váňova louka K JEZÍRKŮM HLAVNÍ PŘEHLEDNÁ SITUACE M 1: 2000