IV. Konference o bezpečnosti silničního provozu v obcích ČR

Podobné dokumenty
MANAGEMENT BEZPEČNOSTI SILNIČNÍ SÍTĚ V. Setkání starostů a místostarostů Pardubického kraje

ZVÝŠENÍ BEZPEČNOSTO SILNIČNÍ SÍTĚ VI.

ZVÝŠENÍ BEZPEČNOSTO SILNIČNÍ SÍTĚ V.

Konference o bezpečnosti silničního provozu REGIONSERVIS , Praha, hotel Olympik

V. Konference o bezpečnosti silničního provozu v intravilánu ČR

Bezpečnost plánovaných pozemních komunikací

Národní observatoř bezpečnosti silničního provozu

Vize 2020 KONCEPČNÍ PŘÍSTUP NEBO KAPITULACE - BEZPEČNOST SILNIČNÍHO PROVOZU V ČR

Příklady řešených nehodových lokalit Pavel Skládaný

PODPŮRNÉ NÁSTROJE MANAGEMENTU BEZPEČNOSTI SILNIČNÍ SÍTĚ

VIII. Setkání starostů a místostarostů Olomouckého kraje. Nástroje ke zvyšování bezpečnosti a efektivity úprav na pozemních komunikacích v obcích

MEZINÁRODNÍ KONFERENCE. Dopravní VaV centrum CDV PLUS BVV Veletrhy Brno

MEZINÁRODNÍ KONFERENCE. Dopravní VaV centrum CDV PLUS BVV Veletrhy Brno

Bezpečnost stávajících pozemních komunikací

Úvod k tématu bezpečnosti a dopravního inženýrství

Bezpečnost silničního provozu

Legislativní aktivity

Policejní prezidium ČR Ředitelství služby dopravní policie. Bezpečnost silničního provozu v obcích a možnosti jejího ovlivňování ze strany Policie ČR

Královéhradecký. Plzeňský kraj. Ústecký kraj. kraj

BEZPEČNOSTNÍ AUDIT PK - ŽELEZNIČNÍ PŘEJEZDY

Příprava Národní strategie bezpečnosti silničního provozu Ing. Josef Mikulík,, CSc. Centrum dopravního výzkumu, v.v.i.

Analýza nehodovosti a návrh bezpečnostních opatření v obci Šebrov-Kateřina

5. Není nutno čekat na nehody Ing. Jiří Ambros, CDV, Vlasta Michková, ŘSD ČR

Aktuální aspekty bezpečnosti silničního provozu vrámci českého předsednictví EU

Hodnocení efektivity úpravy neřízených křižovatek

TECHNOLOGICKÁ PLATFORMA. skupina. ení. Bezpečnost a zabezpečen. Pavel Tučka

Dopravní nehodovost v ČR a Pardubickém kraji v roce 2012

Seznam grafů, fotodokumentace, obrázků a tabulek Příloha A Graf 1 Evidovaná motorová a přípojná vozidla v okresu Blansko [14] Graf 2 Délka silni

ČESKÁ OBSERVATOŘ BEZPEČNOSTI PROVOZU NA POZEMNÍCH KOMUNIKACÍCH

stromem Srážka se Základní statistické ukazatele doplněné o mapové podklady a Hloubkovou analýzu dopravních nehod

P Í Ř KL K A L D A Ř D E Ř Š E E Š N E Í N KR K A R J A E J

Speciální bezpečnostní inspekce Silnice II/385 Kuřim - Čebín

IX. Setkání starostů a místostarostů Královehradeckého kraje

Identifikace a odstraňování kritických míst na silniční síti

Příloha A Analytická část A-1 Intenzita dopravy (ke kap )

EKONOMICKÉ NÁSLEDKY DOPRAVNÍ NEHODOVOSTI

Investiční potřeby do krajských silničních sítí

konference BRNOSAFETY Brno. partner akce: RNDr. Jan Tecl. Databáze nehodovosti

Železniční. přejezdy. Dopravní nehody a jejich následky

MEZINÁRODNÍ KONFERENCE. Dopravní VaV centrum CDV PLUS BVV Veletrhy Brno

CENTRUM DOPRAVNÍHO VÝZKUMU,

Nehodovost v ČR významný zdravotní, lní a ekonomický problém

Revize ČSN Projektování silnic a dálnic

Údaje jsou převzaty z

Rizikové chování na železničních přejezdech

TABULKOVÁ PŘÍLOHA. Přehled o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za rok 2009

PŘÍLOHA. návrhu SMĚRNICE EVROPSKÉHO PARLAMENTU A RADY, kterou se mění směrnice 2008/96/ES o řízení bezpečnosti silniční infrastruktury

VIII. Setkání starostů a místostarostů Pardubického kraje. Praktické zkušenosti zvyšování bezpečnost dopravy v obcích

Krajské ředitelství policie hl. m. Prahy Odbor služby dopravní policie

AOTEAORA. BEZPEČNOSTNÍ AUDIT NA NOVÉM ZÉLANDU Nejblíže: Nová Kaledonie Fidji Tonga

Celkový přehled nehod v silničním provozu v obvodu vybraného správního území

Nehodovost v roce 2017 dle druhu komunikací

STRATEGIE BEZPEČNOSTI SILNIČNÍHO PROVOZU ZLÍNSKÉHO KRAJE za rok 2014

Nástroje pro zvyšování bezpečnosti v dopravě

XX. celostátní finanční konference

Bezpečnost (nejen) cyklistů zajistí jen komplexní přístup. Olomouc

Ekonomické dopady nehod, financování opatření NSBSP

SVA TPSD. Ing. Josef Mikulík, CSc. Ing. Pavel Tučka

IDEKO Nový přístup k identifikaci nehodových lokalit v ČR

Vyhodnocení Národní strategie bezpečnosti silničního provozu (NSBSP) a nehodovosti v podmínkách ČR (aktuální poznatky)

Nástroje pro zvyšování bezpečnosti v dopravě

ČERNÁ HORA. II/377, směr Rájec-Jestřebí. Černá Hora. I/43, směr Brno. II/377, směr Rájec-Jestřebí. II/377, směr Černá Hora, Tišnov

TEMPO 30 PLOŠNÉ ZKLIDŇOVÁNÍ DOPRAVY. Zkušenosti a doporučení k zavádění Zón 30 v ČR. CENTRUM DOPRAVNÍHO VÝZKUMU, v.v.i. Ing.

Řešení tranzitní dopravy v pražské aglomeraci. Praha Ďáblice

Bezpečnost extravilánových silnic - odborný seminář

Příspěvkové programy SFDI. konference Labská cyklotrasa od pramene k moři napříč Evropou bez bariér Litoměřice, září 2014 Ing.

Zklidňování dopravy Nemotorová doprava

MANAŽER SM BOZP PŘEHLED POŽADOVANÝCH ZNALOSTÍ K HODNOCENÍ ZPŮSOBILOSTI CO 4.10/2007

Krajské ředitelství policie hl. m. Prahy Odbor služby dopravní policie

Sběr a analýza dat z nepřímých ukazatelů bezpečnosti ve vztahu k Národní strategii bezpečnosti silničního provozu

METODIKA BEZPEČNOSTNÍ INSPEKCE POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ

Bude bezpečnostní audit zachraňovat životy dříve nebo později?

V PRAZE FAKULTA DOPRAVNÍ K DOSAŽEN ENÍ POLITICKÝCH CÍLŮC. Ing. Josef KOCOUREK

Statistika nehodovosti 1. čtvrtletí 2016

Vliv kvality osvětlení pozemních komunikací na dopravní nehodovost

On-board váhy Palubní vážící zařízení. Jiří Novotný Centrum dopravního výzkumu, v. v. i.

Děti. Dílčí cíl Národní strategie bezpečnosti silničního provozu

BRNOSAFETY 2014 TÉMATA PREZENTACE Brno konference

Bezpečnostní povrch zkracující brzdnou dráhu vozidel. Rocbinda.

Vyhodnocení Národní strategie bezpečnosti silničního provozu (NSBSP) a nehodovosti v podmínkách ČR (aktuální poznatky)

Národní strategie bezpečnosti silničního provozu leden Informace o plnění základních strategických a dílčích cílů

Ztráty z dopravních nehod v roce 2016: škoda přes 69 miliard korun

Bezpečnost chodců a cyklistů z pohledu Národní strategie bezpečnosti silničního provozu

Centrum dopravního výzkumu, v. v. i.

VII. Setkání starostů a místostarostů Kraje Vysočina

Příloha 1. Plnění strategických cílů, plnění dílčích cílů

MÍSTA PRO PŘECHÁZENÍ

Dopravní společnost působící na trhu od r zaměstnanců, 135 vlastních provozovaných motorových vozidel + přípoje Strategický cíl =

Výstražné dopravní značky

Národní strategie bezpečnosti silničního provozu leden prosinec Informace o plnění základních strategických a dílčích cílů

4. Provádění bezpečnostních inspekcí na silnicích nižších kategorií vrámci velkých územních celků P. Pokorný R. Striegler, CDV v. v. i.

BEZPEČNOST NA SILNICÍCH - PRÁVO A ZODPOVĚDNOST KAŽDÉHO Z NÁS POROVNÁNÍ NEPŘÍMÝCH UKAZATELŮ BEZPEČNOSTI VE VYBRANÝCH KRAJÍCH... 2

6. Dopravní nehodovost a zvyšování bezpečnosti dopravy

Bezpečnostní inspekce křižovatky silnic č. I/34 a III/3487 u Květinova. KŘIŽOVATKA SILNIC I/34 A III/3487 Zpráva auditora

ZVYŠOVÁNÍ BEZPEČNOSTI CYKLISTICKÉ DOPRAVY

Postoje českých řidičů v kontextu vývoje nehodovosti

Gradua-CEGOS, s.r.o. člen skupiny Cegos MANAŽER BOZP PŘEHLED POŽADOVANÝCH ZNALOSTÍ K HODNOCENÍ ZPŮSOBILOSTI

Financování dopravy z Operačního programu Doprava

Riziko přerušení pozemní komunikace modelování příčin a následků

Bezpečnost z pohledu legislativy ČR

Transkript:

IV. Konference o bezpečnosti silničního provozu v obcích ČR CENTRUM DOPRAVNÍHO VÝZKUMU, v.v.i. 28.4.2009 Implementace nástrojů managementu bezpečnosti silniční sítě a krajské hodnocení úrovně bezpečnosti silničního provozu Ing. Milan Dont

Problém: nehody a jejich následky 1100 usmrcených při dopravních nehodách 50 mld Kč celospolečenských ztrát z nehod 30 40 % nehod se děje na 3 % silniční sítě

Motivace: bezpečná infrastruktura Směrnice Evropského parlamentu a Rady o řízení bezpečnosti silniční infrastruktury schválena v říjnu 2008 platnost pro transevropskou silniční síť (TEN) Národní strategie bezpečnosti silničního ního provozu využití nástrojů směrnice infrastruktury i na silnicích I. a II. třídy v ČR mimo síť TEN

Směrnice Infrastruktura Nástroje (pilíře) směrnice infrastruktury Hodnocení dopadů na bezpečnost silničního provozu Bezpečnostní audity Bezpečnostní inspekce Management bezpečnosti silniční sítě

Nástroje směrnice Infrastruktura Hodnocení dopadů na bezpečnost silničního provozu srovnávací analýzy dopadů realizací opatření na stávajících nebo nových komunikacích analýza nákladů a přínosů opatření provádí se v počáteční fázi tvorby projektu

Nástroje směrnice Infrastruktura Hodnocení dopadů bezpečnosti silničního provozu

Nástroje směrnice Infrastruktura Hodnocení dopadů bezpečnosti silničního provozu

Nástroje směrnice Infrastruktura Bezpečnostní audity nezávislá kontrola bezpečnosti nových komunikací či rekonstrukcí stávajících komunikací v rámci projektové dokumentace provádí tým nezávislých auditorů nejedná se o kontrolu dodržení norem v ČR je pro provádění auditů schválená metodika Ministerstvem dopravy Metodika provádění bezpečnostního auditu, CDV, 2006

Nástroje směrnice Infrastruktura Bezpečnostní audity

Nástroje směrnice Infrastruktura Bezpečnostní inspekce pravidelná kontrola silniční sítě zjišťuje se vliv stavu komunikace na bezpečnost silničního provozu odhalují se potenciální rizika silniční ní sítě v ČR je pro provádění inspekcí schválená metodika Ministerstvem dopravy Metodika bezpečnostní inspekce, CDV, 2007

Nástroje směrnice Infrastruktura Bezpečnostní inspekce

Nástroje směrnice Infrastruktura Management bezpečnosti silniční sítě klasifikování úseků s častým výskytem dopravních nehod v ČR schválená metodika Ministerstvem dopravy Identifikace a řešení míst častých dopravních nehod, CDV, 2001 klasifikace bezpečnosti silniční sítě stanovení hustoty ztrát z dopravní nehodovosti

Lesní úsek sil. II. tř. směrový oblouk Kolizní diagram 15 nehod z toho 8 nehod s následky na zdraví

Lesní úsek sil. II. tř. směrový oblouk Okolnosti nehod vyjma jedné nehody všechny ve stejném směru dochází k náhlé změně, kdy na vrcholu stoupání následuje nepřehledná levotočivá zatáčka než by řidič předpokládal dominují nehody za mokra velká část nehod za tmy nejasné směrové vedení, nejvíce problematické za tmy a mokra náhlá změna parametrů (menší poloměr)

Lesní úsek sil. II. tř. směrový oblouk Současný stav Navrhovaná úprava

Lesní úsek sil. II. tř. směrový oblouk Navrhovaná úprava Navrhovaná úprava

Nedostatečné rozhledové poměry Kolizní diagram 11 nehod z toho 1 nehoda s následky na zdraví

Nedostatečné rozhledové poměry Okolnosti nehod dominantním typem nehody je případ, kdy řidič tzv. nedá přednost vozidlu, které přijíždí zleva po mostě ke všem nehodám došlo v denní době mohutné betonové zábradlí představující kritickou rozhledovou překážku pro řidiče vozidla nebezpečná pevná překážka náhlá změna šířky komunikace

Nedostatečné rozhledové poměry Současný stav Navrhovaná úprava

Další nástroje pro zvyšování bezpečnosti Observatoř www.czrso.cz (CDV)

MANAGEMENT BEZPEČNOSTI SILNIČNÍ SÍTĚ IV. KONFERENCE O BEZPEČNOSTI SILNIČNÍHO PROVOZU Nepřímé ukazatele bezpečnosti provozu 13 krajů 7 bodů = 91 bodů 26 bodů na silnicích I. třídy 26 na silnicích II. třídy 39 v intravilánu

Krajské srovnání úrovně bezpečnosti silničního provozu

Nehody s osobními následky na tisíc obyvatel 2005 2006 2007

Nehody s osobními následky na 100 km 2 2005 2006 2007

Nehody s osobními následky na 100 km silnic 2005 2006 2007

Nehody s os. následky na 1000 vozidel 2005 2006 2007

IV. Konference o bezpečnosti silničního provozu v obcích ČR CENTRUM DOPRAVNÍHO VÝZKUMU, v.v.i. DĚKUJI VÁM ZA POZORNOST! 28.4.2009 Ing. Milan Dont milan.dont@cdv.cz