Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Dlážděná 1003/7 110 00 PRAHA 1 Oblastní ředitelství Ústí nad Labem číslo jednací 03179/2016-SŽDC- OŘ UNL-PO LVE vydání č. 1 účinnost od 24.5.2016 změna č. - účinnost změny od - celkový počet stran 33 Provozní řád místních rádiových sítí PO Lovosice jméno funkce datum podpis zpracoval část technická Kamil Fridrich určený zaměstnanec OSPD nebo SO ŽTM 19.4.2016 Fridrich v.r. část provozní Ing.Miroslav Kasa určený zaměstnanec PO (OS) 12.4.2016 Kasa v.r. ověřil Mgr. Hana Řízková KOR 18.4.2016 Řízková v.r. schválil Ing. Josef Kalivoda Ředitel OŘ 22.4.2016 Kalivoda v.r. *) Technickou část PŘ vypracuje příslušný zaměstnanec OSPD nebo SO ŽTM na základě podkladů vlastních nebo předložených CPS.
OBSAH str. Obsah 2 Záznam o změnách 3 Rozsah znalostí 4 Seznam použitých zkratek 5 1. Všeobecné organizační zásady: 6 1.1 Úvodní ustanovení 6 2. Rádiové sítě používané v PO Lovosice 7 2.1 Specifikace rádiových sítí využívaných v PO Lovosice 7 3. Zaměstnanci řídící a obslužně využívající rádiový provoz v PO Lovosice 8 3.1 Regionální kontrolní operatér OŘ 8 3.2 Hlavní (odpovědný) operatér PO Lovosice 8 3.3 Provozní operatér 8 4. Údržba rádiového zařízení 8 4.1 Specifikace servisní organizace ZR 8 4.2 Specifikace servisní organizace PR 8 4.3 Specifikace servisní organizace VR 8 5. Poruchy rádiového zařízení 8 5.1 Specifikace zásad ve vztahu ohlašování a odstraňování poruch ZR 8 5.2 Specifikace zásad ve vztahu ohlašování a odstraňování poruch PR 9 5.3 Specifikace zásad ve vztahu ohlašování a odstraňování poruch VR 9 6. Všeobecné zásady použití rádiových sítí 9 6.1 Všeobecné zásady použití rádiových sítí platné pro PO Lovosice 9 6.2 Napájení základnových rádiových stanic a zařízení, které je ovládají 10 6.3 Protipožární opatření 10 6.4 Provozní ošetřování 10 6.5 Seznam volacích značek provozních operatérů PO Lovosice 10 7. Návody k obsluze rádiových zařízení 12 7.1 Návody k obsluze rádiových zařízení používaných v PO Lovosice 12 8. Uložení dokumentace 12 8.1 Specifikace uložení dokumentace ve vztahu k rádiovému provozu 12 9. Místní opatření z hlediska technologie práce 13 9.1 Místní opatření z hlediska technologie práce pro rádiovou síť VOS v ŽST Lovosice, Čížkovice, Straškov, Bohušovice nad Ohří, Hrobce, Roudnice nad Labem, Hněvice, Dolní Beřkovice, Žalhostice, Litoměřice horní nádraží, Litoměřice dolní nádraží, Polepy, Hoštka, Štětí, Liběchov a Mělník 13 9.2 Místní opatření z hlediska technologie práce pro rádiovou síť SMV v ŽST Lovosice, Čížkovice, Straškov, Bohušovice nad Ohří, Hrobce, Roudnice nad Labem, Hněvice, Dolní Beřkovice, Žalhostice, Litoměřice horní nádraží, Litoměřice dolní nádraží, Polepy, Hoštka, Štětí, Liběchov a Mělník 15 9.3 Místní opatření z hlediska technologie práce pro rádiovou síť TOS v ŽST Lovosice, Čížkovice, Straškov, Bohušovice nad Ohří, Hrobce, Roudnice nad Labem, Hněvice, Dolní Beřkovice, Žalhostice, Litoměřice horní nádraží, Litoměřice dolní nádraží, Polepy, Hoštka, Štětí, Liběchov a Mělník 17 9.4 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE1 v ŽST: LOVOSICE 9.5 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE2 v ŽST: LOVOSICE 9.6 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE v ŽST: HNĚVICE 9.7 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE1 v ŽST: MĚLNÍK 9.8 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE2 v ŽST: MĚLNÍK 9.9 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE3 v ŽST: MĚLNÍK 9.10 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE4 v ŽST: MĚLNÍK 9.11SRD, trať- Lysá n. L. - Ústí n. L. Střekov a Praha Bubeneč Děčín hl. n. Přílohy: PŘ RS dopravců ČD a.s., ČD Cargo, a.s., SD-KD a.s., Selektivní volby, PŘ MRS SEE Ústí n. L., PŘ MRS ST a SSZT Ústí n. L. a Karlových Varů. 19 21 23 25 27 29 31 33 2
Záznam o změnách (Držitel tohoto výtisku je odpovědný za včasné a správné provedení schválených změn a provedení záznamu na této stránce). Poř. č. změny: Účinnost od: Opravil: Dne Podpis Č. j. 3
ROZSAH ZNALOSTÍ Pracovní zařazení Rozsah Znalost Organizační jednotky SŽDC Zaměstnanci s pracovní náplní provozování dráhy a drážní dopravy, zajišťování provozuschopnosti železniční dopravní cesty a organizování a řízení drážního provozu na železniční dopravní cestě v uvedené lokalitě. PO Lovosice Výpravčí, staniční dozorce, dozorce výhybek, signalista. Celý dokument Úplná *) Část 1-8 Informativní *) Úplná PPO, NP PO, DP. Celý dokument Úplná Výpravčí, staniční dozorce, dozorce výhybek, signalista. CPS nebo útvar odpovědný za dodání podkladů pro ZDD nebo ROV Dopravci, kteří používají železniční dopravní cestu provozovanou SŽDC v uvedené lokalitě Část 9 v rozsahu vlastní ŽST (popř. řízeného úseku trati a ŽST) Úplná Celý dokument Úplná *) Část 1-8 Část 9 Informativní Úplná *) Pro příslušné pracovní zařazení zaměstnanců PO (OS) stanoví rozsah znalostí PŘ MRS přednosta PO (OS) Ostatním zaměstnancům určí rozsah znalostí PŘ MRS vedoucí jejich OS. 4
SEZNAM POUŽITÝCH ZNAČEK A ZKRATEK Název značky (zkratky): COP CPS ČD DP DZ GPH GŘ GSM-R CZ HV KOR MRS MT GSM-R NP PO OAE OO OPH OPS OŘ OVKS OZZD PPO PO PR PŘ RS SD-KD SEE SHV SRD SRV SŘ SSZT ST STE TOS SMV SŽDC TRS VJ VOS VR ZDD ZPŘS ZR ŽDC ŽST Významová definice značky (zkratky): Centrální ohlašovna poruch ČD Telematika Cizí právní subjekt České dráhy, akciová společnost Dozorčí provozu Drážní zapojovač MT GSM-R pro obecné užití Generální ředitelství Globální systém mobilní komunikace železnice Hnací vozidlo Kontrolní operatér regionální Místní rádiové sítě Mobilní telefon systému GSM-R Náměstek přednosty provozního obvodu Odbor automatizace a elektrotechniky Odpovědný operatér MT GSM-R pro provozní využití (odolné) MT GSM-R pro účely posunu Oblastní ředitelství Oprávnění k využívání kmitočtů a sítí Odborně způsobilý zaměstnanec dopravce Přednosta provozního obvodu Provozní obvod Přenosná radiostanice Provozní řád Rádiová síť Severočeské doly, kolejová doprava, a.s. Správa elektrotechniky a energetiky Speciální hnací vozidlo Síť radiodispečerská Síť radiodispečerská vlaková (150 MHz) Staniční řád Správa sdělovací a zabezpečovací techniky Správa tratí Technologická síť dopravce Technická operativní síť Síť pro manipulaci vlaku ve stanici Správa železniční dopravní cesty Traťový rádiový systém Výkonná jednotka Všeobecná operativní síť Vozidlová radiostanice Základní dopravní dokumentace Zaměstnanec pro řízení sledu Základnová radiostanice Železniční dopravní cesta Železniční stanice Poznámka: 5
1.1. Úvodní ustanovení 1. VŠEOBECNÉ ORGANIZAČNÍ ZÁSADY Provozní řád místních rádiových sítí řeší organizaci rádiového provozu na všech pracovištích v obvodu PO Lovosice a je zpracován ve smyslu předpisu SŽDC T7 a SŽDC Z11 v platném znění, a dalších vztažných obecně právních a rezortních předpisů. Je závazný pro všechny uživatele těchto rádiových sítí včetně zaměstnanců dopravců a CPS. Všichni zaměstnanci používající při výkonu pracovních povinností rádiových sítí PO Lovosice musí bezpodmínečně dodržovat všechna ustanovení tohoto Provozního řádu MRS. Pokud se vyskytne odůvodněná nutnost změny některých ustanovení Provozního řádu, předloží hlavní operatér PO (OS) návrh změny regionálnímu kontrolnímu operatérovi ke schválení. Platnost změny může být stanovena zpravidla nejdříve jeden měsíc od vydání opravy, aby bylo možno zajistit poučení všech zaměstnanců zúčastněných na rádiovém provozu příslušné sítě včetně dopravců. Příloha č. 21 je vypracována souhrnně pro celý obvod PO Lovosice, který tvoří železniční stanice: Lovosice, Čížkovice, Straškov, Bohušovice nad Ohří, Hrobce, Roudnice nad Labem, Hněvice, Dolní Beřkovice, Žalhostice, Litoměřice horní nádraží, Litoměřice dolní nádraží, Polepy, Hoštka, Štětí, Liběchov a Mělník. Dnem účinnosti této přílohy jsou zrušeny: Příloha 21 jednotlivých SŘ v obvodu PO Lovosice, - Provozní řád místních rádiových sítí PO Lovosice ze dne 15.11.2013, č. j.11835/2013-oř/unl, Provozní řád sítí SRV v úseku Ústí n. L. - Nymburk, č. j. 927-1982-11,12 platný od 1.5.1982 a Provozní řád sítí SRV na tratích Vraňany Libochovice a Roudnice n. L. Zlonice, OPŘ Praha, č.j. 92-96-11/3, platný od 1. 6. 1996, včetně dodatku OPŘ Ústí n.l., č.j. 97/96-1/12-Fa, platný od 29.9.1996. 6
2. RÁDIOVÉ SÍTĚ POUŽÍVANÉ V PO LOVOSICE 2.1 Specifikace rádiových sítí využívaných v PO Lovosice Aktivní rádiová síť *) rádiová síť, kterou SŽDC nezbytně potřebuje pro potřeby řízení provozu a organizování drážní dopravy a pro potřeby plnění povinností provozovatele dráhy. Pasivní rádiová síť **) - rádiová síť, kterou uživatel nezbytně nepotřebuje, rádiovou síť zpravidla využívají dopravci na ŽDC pro uspokojení svých přepravních potřeb. Aktivuje se za splnění následujících podmínek: a) zřizovatel sítě požádá o aktivaci sítě jejího správce (TÚDC) a ten oznámí OSŘP (KOR) kmitočet sítě, povolený výkon a druh rádiové stanice, na které bude kmitočet používán, b) zřizovatel sítě dodá svůj Provozní řád rádiové sítě příslušnému KOR k zapracování do ZDD Přílohy č. 21 popř. Přílohy č. 22. Pořadové číslo: Rádiová síť: ***) Kmitočet (MHz): Označení kanálu Kmit. rozteč (khz) Obvod PO, OS, ŽST: 1. VOS *) 148,7125 12 12,5 PO Lovosice 2. SMV *) 153,4875 21 12,5 PO Lovosice 3. TOS *) 148,8375 13 12,5 PO Lovosice 4. STE 1 **) 152,9875 25 12,5 ŽST Lovosice, posun staniční záloha ČDC (25STE1St) 5. STE 2 **) 153,0625 26 12,5 ŽST Lovosice, posun traťová záloha ČDC (26STE2Ltr) 6. STE **) 153,4750 29 12,5 ŽST Hněvice, staniční posun ČDC (29STE1Hn) 7. STE 1 **) 148,2000 14 12,5 ŽST Mělník, staniční posun ČDC (14STE1M.z.) 8. STE 2 **) 148,2500 16 12,5 ŽST Mělník, vlečka Č. přístavy, posun ČDC (16STE2M.p.) 9. STE 3 **) 148,3875 20 12,5 ŽST Mělník, obsluha man.míst 10. STE 4 **) 153,0250 71 12,5 11. SRD (v syst. GSM-R***) 900 - - ČD a.s. (20STE3M.o.) ŽST Mělník, staniční posun SD-KD (71STE4SD) PO Lovosice, trať č. 527 a č. 503 12. SRV ****) 152,8875 - - ŽST Straškov, ŽST Čížkovice *) aktivní rádiová síť **) pasivní rádiová síť ***) označení sítě podle připravované novelizace předpisu SŽDC T7 a SŽDC Z11 Provozní řády sítí SRD, SRV (TRS TESLA a digitálního systému GSM-R apod.) jsou uloženy v elektronické podobě na portálu SŽDC www.provoz.szdc.cz ****) platí od data uvedení do provozu 7
3. ZAMĚSTNANCI ŘÍDÍCÍ A OBSLUŽNĚ VYUŽÍVAJÍCÍ RÁDIOVÝ PROVOZ V PO LOVOSICE 3.1 Regionální kontrolní operatér (KOR) Jméno a příjmení: Telefonní číslo: Mobil: E-mail: Mgr. Hana Řízková 972 424 274 702 137 825 rizkova@szdc.cz vol. značka ZUN 4001 3.2 Hlavní operatér PO Lovosice Jméno a příjmení: Ing. Miroslav Kasa Pracovní zařazení náměstek PPO Telefonní Mobil: E-mail: číslo: 972 432 661 724 131 133 kasa@szdc.cz 3.3 Provozní operatér Výpravčí, signalista, dozorce výhybek, staniční dozorce, dozorčí provozu, přednosta PO, náměstek přednosty PO. 4. ÚDRŽBA RÁDIOVÉHO ZAŘÍZENÍ 4.1 Specifikace servisní organizace ZR Základnové radiostanice udržuje a opravy provádí ČD-Telematika, a.s. podle Pokynu generálního ředitele SŽDC k pravidlům servisu zařízení a techniky TÚDC (č.j: 26891/2012-OZŘP). 4.2 Specifikace servisní organizace PR Přenosné radiostanice udržuje a opravy provádí ČD-Telematika, a.s. podle Pokynu generálního ředitele SŽDC k pravidlům servisu zařízení a techniky TÚDC (č.j: 26891/2012-OZŘP). 4.3 Specifikace servisní organizace VR (pouze v majetku SŽDC s. o.) Neobsazeno. 5. PORUCHY RÁDIOVÉHO ZAŘÍZENÍ 5.1 Specifikace zásad ve vztahu k ohlašování a odstraňování poruch ZR Poruchu na rádiovém nebo záznamovém zařízení zaznamená obsluhující zaměstnanec ve smyslu ustanovení předpisu SŽDC (ČSD) T100 do Záznamníku poruch na sdělovacím a zabezpečovacím zařízení. Obsluhující zaměstnanec nebo zaměstnanec určený Provozním řádem rádiových sítí ohlásí příslušnou poruchu na telefonní linku Centrální ohlašovny poruch (dále jen COP) ČD-T: telefonní číslo. 972 110 000 Hovor je zaznamenán na záznamovém zařízení, e-mail.helpdesk@cdt.cz 8
Hlášení poruchy musí obsahovat: - jméno a příjmení ohlašovatele - přesný čas volání - lokalitu umístění techniky - kontaktní telefonní číslo ohlašovatele (telefonní kontakt na lokalitu umístění techniky) - podrobný popis poruchy zařízení Poruchu rádiové sítě provozní operatér také ohlásí příslušnému odpovědnému nebo hlavnímu operatérovi. 5.2 Specifikace zásad ve vztahu k ohlašování a odstraňování poruch PR V případě poruchy přenosné radiostanice uvede obsluhující zaměstnanec typ radiostanice (např. Motorola P040), výrobní číslo a lokalitu umístění radiostanice. Poruchy přenosných radiostanic ohlásí jejich držitel (provozní operatér) v pracovní den příslušnému odpovědnému nebo hlavnímu operatérovi, který po ověření, zda se nejedná o závadu při obsluze radiostanice, zajistí jejich opravu podle pokynů v bodě 5.1. tohoto PŘ MRS na lince Helpdesk Pardubice 972 110 000. 5.3 Specifikace zásad ohlašování a odstraňování poruch VR (pouze v majetku SŽDC s.o.) Neobsazeno 6. VŠEOBECNÉ ZÁSADY POUŽITÍ RÁDIOVÝCH SÍTÍ 6.1 Všeobecné zásady použití rádiových sítí platné pro PO Lovosice Před zahájením rádiového provozu je nutné překontrolovat správné nastavení kanálového voliče, aby nedošlo nepředpokládaným vstupem do jiné rádiové sítě k případnému ohrožení provozu. Volací značky se používají v souladu s předpisem SŽDC T7 a SŽDC Z11 platné pro duplexní nebo simplexní provoz. Závazná slovní znění, uvedená ve služebních předpisech SŽDC D1 a SŽDC Z11 tímto nejsou dotčena. Přidělené volací značky přenosných radiostanic pro PO Lovosice v rámci OŘ Ústí nad Labem jsou ZLO 1501 - ZLO 1799. Volací značky základnových radiostanic pro PO Lovosice v rámci OŘ Ústí nad Labem jsou dány dle oprávnění k využívání kmitočtů a sítí č. j. 1001/2016 TÚDC, viz. bod 6.5. Výpravčí zodpovídá nebo spoluzodpovídá za hovorovou kázeň v AKTIVNÍCH rádiových sítích SŽDC, nezodpovídá za hovorovou kázeň na rádiových sítích dopravce nebo CPS. 9
6.2 Napájení základnových rádiových stanic a zařízení, které je ovládají Základnové radiostanice v jednotlivých ŽST PO Lovosice mají základní napájení z centrální napájecí sítě 220 V, 50 Hz příslušné ŽST, náhradní napájení je zajištěno bateriovým zdrojem. Přepínání mezi základním a náhradním napájením je zajištěno automatickou činností. Indikace napájení ani přepnutí na náhradní napájení není zřízena. Náhradní napájení zajišťuje plnohodnotné napájení ZR po dobu min. 30 min. Dálkové ovládání ZR (Dolní Beřkovice, Hněvice, Lovosice, Roudnice nad Labem) je zajištěno z koncového dotykového terminálu IP Touch Call (IPTC). Základní napájení IPTC je zajištěno z IP sítě a je indikováno na rámečku dotykového terminálu vlevo nahoře. Přepínání mezi základním a náhradním napájením je zajištěno automatickou činností napájecího bloku IP Touch Call. Indikace přepnutí ze základního na náhradní napájení IPTC není zřízena. Náhradní napájení IPTC zajišťuje plnohodnotné napájení po dobu max. 6 hod. 6.3 Protipožární opatření V případě vzniku požáru v objektu je vypínač základního napájení základnové radiostanice umístěn v rozvodné skříni v dopravní kanceláři. (ohlášení požáru se řídí dokumentací požární ochrany viz. požární poplachové směrnice). V případě požárního nebezpečí je vypínač základního napájení základnové radiostanice umístěn v rozvodné skříni v dopravní kanceláři. 6.4 Provozní ošetřování Provozní ošetřování základnových radiostanic v majetku SŽDC provádí obsluhující zaměstnanec ve službě. 6.5 Seznam volacích značek a selektivních voleb provozních operatérů PO Lovosice: Radiostanice: Účastník rádiové sítě: Volací značka Selektivní volba přenosná vozidlová Zaměstnanci jiných organizačních složek Podle vlastního oprávnění k využívání kmitočtů a sítí a vždy slovně doplněna pracovním zařazením (strojvedoucí, návěstní mistr, atd.) základnová Výpravčí ŽST Lovosice ÚS1 ZLO 1001 ACC základnová Výpravčí ŽST Lovosice ÚS2 ZLO 1002 CCA přenosná Výpravčí traťový ŽST Lovosice ZLO 1501 přenosná Výpravčí staniční I. ŽST ZLO 1502 Lovosice přenosná Výpravčí staniční II. ŽST ZLO 1503 Lovosice přenosná Signalista ŽST Lovosice ZLO 1506 přenosná Výpravčí ŽST Lovosice, os. n. ZLO 1504 přenosná ŽST Lovosice,os.n. pro kolejiště ZLO 1505 10
Radiostanice: Účastník rádiové sítě: Volací značka Selektivní volba přenosná Výpravčí ŽST Bohušovice n. O. ZLO 1511 přenosná ŽST Bohušovice n.o. pro ZLO 1512 kolejiště přenosná Výpravčí ŽST Hrobce ZLO 1515 přenosná Dozorce výhybek ŽST Hrobce ZLO 1516 základnová Výpravčí ŽST Roudnice n. L. ZLO 1061 BAA přenosná Výpravčí ŽST Roudnice n. L. ZLO 1561 přenosná Výpravčí vnější služby ŽST ZLO 1560 Roudnice n. L. základnová Výpravčí ŽST Hněvice ZLO 1031 ACB přenosná Výpravčí ŽST Hněvice traťový ZLO 1531 přenosná Výpravčí ŽST Hněvice panelista ZLO 1530 přenosná Staniční dozorce ŽST Hněvice ZLO 1532 základnová Výpravčí ŽST Dolní Beřkovice ZLO 1021 BBA přenosná Výpravčí ŽST Dolní Beřkovice ZLO 1520 základnová Výpravčí ŽST Straškov ZLO 1041 CCB přenosná Dozorce výhybek ŽST Straškov ZLO 1540 základnová Výpravčí ŽST Čížkovice ZLO 1011 CCB přenosná Dozorce výhybek ŽST ZLO 1510 Čížkovice základnová Výpravčí ŽST Žalhostice ZLO 1081 AAC přenosná Dozorce výhybek ŽST ZLO 1580 Žalhostice základnová Výpravčí ŽST Litoměřice hor. n. ZLO 1051 CAA přenosná ŽST Litoměřice hor. n. pro ZLO 1550 kolejiště základnová* Výpravčí ŽST Mělník ZLO 1071 CCC základnová* Signalista St.1 ŽST Mělník ZLO 1072 základnová* Signalista St.2 ŽST Mělník ZLO 1073 přenosná Výpravčí ŽST Mělník ZLO 1570 přenosná Signalista St.1 ŽST Mělník ZLO 1571 přenosná Signalista St.2 ŽST Mělník ZLO 1572 přenosná Výpravčí ŽST Liběchov ZLO 1590 přenosná ŽST Liběchov kolejiště ZLO 1591 přenosná Výpravčí ŽST Štětí ZLO 1600 přenosná Dozorce výhybek ŽST Štětí ZLO 1601 přenosná Výpravčí ŽST Hoštka ZLO 1650 přenosná ŽST Hoštka pro kolejiště ZLO 1651 přenosná Výpravčí ŽST Polepy ZLO 1700 přenosná Dozorce výhybek ŽST Polepy ZLO 1701 přenosná Výpravčí ŽST Litoměřice dol.n. ZLO 1750 přenosná ŽST Litoměřice d.n. pro kolejiště ZLO 1751 *od data zprovoznění 11
7. NÁVODY K OBSLUZE RÁDIOVÝCH ZAŘÍZENÍ 7.1 Návody k obsluze rádiových zařízení používaných v PO Lovosice Druh použitého zařízení: Typ použitého zařízení: HW a SW Profese používající uvedené zařízení: ZR Motorola GM 360 Výpravčí, signalista ZR HYT TM 800 Výpravčí, signalista Výpravčí, signalista, PR Motorola P 040, CP 040, CP dozorce výhybek, 140 st. dozorce, NP PO, PPO, DP PR HYT TC 780V Výpravčí, signalista, dozorce výhybek, st. dozorce, NP PO, PPO, DP DZ Koncové terminály: IP Touch Call, typ IPGA - ŽST Lovosice, Bohušovice n. O., Hrobce, Roudnice n. L., Hněvice a Dolní Beřkovice - IP telefon Cisco, typ 7962G ŽST Roudnice n. L., Hněvice - IP TOP1-ŽST Litoměřice dol. n., Polepy, Hoštka, Štětí, Liběchov, Mělník, Litoměřice hor. n. Výpravčí, signalista, operátor Výpravčí, st. dozorce Výpravčí Přenosné terminály GSM-R GPH, OPH a OPS stanice na tratích č.527, 503 - Výpravčí, signalista, operátor Pozn.: Návody k obsluze příslušného rádiového zařízení v tištěné nebo digitální verzi uvedeného v seznamu v předchozí tabulce jsou uloženy podle ustanovení Prováděcího opatření SŽDC D5-1 tj. v příloze č. 22 SŘ. 8. ULOŽENÍ DOKUMENTACE 8.1 Specifikace uložení dokumentace ve vztahu k rádiovému provozu Specifikace dokumentace Místo uložení: Odpovědnost za aktualizaci dokumentace: Oprávnění k využívání OŘ Praha KOR kmitočtů a sítí: Provozní řád PO (OS): PO Lovosice HO Záznamník poruch: Příslušná ŽST výpravčí Knihy předání a převzetí rádiového zařízení: Příslušná ŽST výpravčí 12
9. MÍSTNÍ OPATŘENÍ Z HLEDISKA TECHNOLOGIE PRÁCE 9.1 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť VOS (SŽDC) v ŽST: Lovosice, Čížkovice, Straškov, Bohušovice nad Ohří, Hrobce, Roudnice nad Labem, Hněvice, Dolní Beřkovice, Žalhostice, Litoměřice hor. n., Litoměřice dol. n., Polepy, Hoštka, Štětí, Liběchov a Mělník. 9.1.1 Použití sítě Všeobecná operativní síť (VOS) je určena k základní koordinaci rádiového provozu v pásmu 150 MHz tj. zejména navázání rádiové komunikace v MRS a následnému určení rádiové sítě (kmitočtu a kanálu), na které bude dále rádiová komunikace z hlediska prováděné činnosti na ŽDC uskutečňována. Je také určena ke vzájemné součinnosti mezi jednotlivými služebními odvětvími při odstraňování následků MU. V takovém případě má takové rádiové spojení vždy nejvyšší prioritu! Rádiové spojení v síti VOS lze při poruše základního nebo náhradního rádiového spojení na tratích se sítěmi SRD, SRV nebo GSM-R, v souladu s tabulkami TTP, použít pro potřeby sepsání písemného rozkazu strojvedoucím za dodržení podmínek v předpisu SŽDC D1, nebo pro žádost strojvedoucího dopravce o vydání Svolení k posunu výpravčím. Používat rádiovou síť VOS k přenášení návěstí při posunu nebo údržbě výhybek je přísně ZAKÁZÁNO! 9.1.2 Použitý kmitočet Název Použitý sítě: kmitočet (MHz): Číslo rádiového kanálu Poznámka: VOS 148,7125 12 AKTIVNÍ celosíťový kmitočet SŽDC 9.1.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Síť VOS je nastavena na všech základnových radiostanicích v obvodu PO Lovosice. Ve stanicích bez základnové radiostanice je síť VOS nastavena na přenosných rádiových stanicích (viz. bod 6.5. tohoto PŘ RS). Seznam volacích značek všech pracovišť PO Lovosice je uveden v bodě 6.5 tohoto PŘ RS. 9.1.4 Řídící rádiová stanice Zpravidla radiostanice výpravčího nebo nadřízeného zaměstnance, který první naváže rádiové spojení (ZR / PR). 9.1.5 Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky PR se sítí VOS PO Lovosice jsou uloženy u výpravčích a jsou předávány výpravčími při Odevzdávce dopravní služby podle platné ZDD. Ostatní uživatelé podle vlastního opatření OS, která síť používá. 9.1.6 Dobíjení a údržba napájecích zdrojů ZR jsou napájené podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ. 13
PR provozních operatérů jsou napájené z baterií, které jsou jejich součástí. Za jejich dobíjení a provozuschopnost zdrojů, které zajišťují provozní operatéři, kterým byly radiostanice přiděleny, také zodpovídají. 9.1.7 Uložení záložních rádiových stanic Záložní přenosné radiostanice se sítí VOS jsou uloženy u hlavního operatéra PO Lovosice. Ostatní uživatelé podle vlastního opatření organizační složky. 9.1.8 Technologická opatření 9.1.8.1 Základnová radiostanice výpravčího je v základním stavu zapnutá na rádiové síti VOS; na jiné rádiové sítě, které jsou k dispozici na ZR, výpravčí přepíná ZR jen na požádání, pokud se výpravčí nedohodne s uživatelem jiné sítě jinak. 9.1.8.2 Záznam hlasové komunikace na síti VOS (se základnovou radiostanicí, prostřednictvím zařízení IP TC a TOP1) je proveden na záznamovém zařízení viz. SŘ příslušné ŽST. 9.1.8.3 Vzhledem ke statutu, použití a dosahu rádiové sítě VOS (10 W!), je třeba, aby všichni uživatelé rádiové sítě VOS respektovali pravidla vedení rádiového provozu i rádiovou kázeň a minimalizovali její využití jen na nejnutnější služební komunikaci! 9.1.8.4 Rádiový provoz v síti VOS se kromě ustanovení bodu č. 6 tohoto PŘ řídí i Provozním řádem OS, VJ nebo dopravce nebo CPS, který do sítě smí vstupovat, a takový PŘ je přílohou tohoto PŘ. 9.1.8.5 Pokud bude tuto síť používat jiný zaměstnanec SŽDC, dopravce nebo CPS (výpravčí nebo strojvedoucí), určí takový zaměstnanec druhého zaměstnance, který povede komunikaci vztažnou k provozu sítě VOS a výpravčímu, a oznámí jeho pracovní zařazení a volací značku. 9.1.8.6 Vzhledem k tomu, že kmitočet sítě VOS je kmitočet SŽDC, výpravčí ve službě, který má síť VOS na odposlech, pokud mu nebrání jiné povinnosti, spoluzodpovídá také za hovorovou kázeň v této síti! 9.1.8.7 Na doplňky. 14
9.2 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť SMV (SŽDC) v ŽST: Lovosice, Čížkovice, Straškov, Bohušovice nad Ohří, Hrobce, Roudnice nad Labem, Hněvice, Dolní Beřkovice, Žalhostice, Litoměřice hor. n., Litoměřice dol. n., Polepy, Hoštka, Štětí, Liběchov a Mělník. 9.2.1 Použití sítě Síť manipulace vlaku (SMV) je určena pro rádiové spojení při řízení posunu posunových dílů a PMD v dopravně nebo na trati nebo rádiové spojení strojvedoucího vlakové a postrkové lokomotivy v obvodu ŽST a přilehlých traťových úsecích. Setkají-li se v dopravně dva posunové díly stejného směru, o použití rádiové sítě SMV rozhoduje vždy příslušný výpravčí (traťový výpravčí) ŽST ve službě tak, aby bylo vyloučeno vzájemné rušení rádiového provozu na síti SMV a co nejvčasnější avšak bezpečné uspokojení dopravních potřeb dopravce! 9.2.2 Použitý kmitočet Název Použitý Číslo Poznámka: sítě: kmitočet (MHz): rádiového kanálu: SMV 153,4875 21 AKTIVNÍ; celosíťový kmitočet SŽDC; 9.2.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Síť SMV je nastavena na všech základnových radiostanicích v obvodu PO Lovosice. Ve stanicích bez základnové radiostanice je síť SMV nastavena na přenosných rádiových stanicích (viz. bod 6.5. tohoto PŘ RS). Seznam volacích značek všech pracovišť PO Lovosice je uveden v bodě 6.5 tohoto PŘ RS. 9.2.4 Řídící rádiová stanice VR nebo PR pokud je zaměstnancem řídící posun strojvedoucí. PR pokud je zaměstnancem řídící posun určen jiný zaměstnanec dopravce. 9.2.5 Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky PR se sítí SMV PO Lovosice jsou uloženy u výpravčích a jsou předávány výpravčími při Odevzdávce dopravní služby podle platné ZDD. Ostatní uživatelé podle vlastního opatření OS, která síť používá. 9.2.6 Dobíjení a údržba napájecích zdrojů ZR jsou napájené podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ. PR provozních operatérů jsou napájené z baterií, které jsou jejich součástí. Za jejich dobíjení a provozuschopnost zdrojů, které zajišťují provozní operatéři, kterým byly radiostanice přiděleny, také zodpovídají. 9.2.7 Uložení záložních rádiových stanic Záložní přenosné radiostanice se sítí SMV jsou uloženy: - pro provozní operatéry SŽDC u hlavního operatéra PO Lovosice - pro provozní operatéry OS, která posun zajišťuje hlavního operatéra OS nebo dopravce. 15
9.2.8 Technologická opatření 9.2.8.1 Rádiová síť SMV je na základnové radiostanici u výpravčího v základním stavu vypnutá, zapíná se na požádání dopravce. 9.2.8.2 Základnová radiostanice výpravčího je v základní poloze nastavena na kmitočet sítě VOS. Proto před zahájením činnosti na síti SMV požádá zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčího příslušné ŽST o Svolení k posunu na síti VOS. Výpravčí v rámci vydání Svolení k posunu určí rádiovou síť (SMV nebo STE), na které dopravce požadovaný posun provede. Po předání Svolení k posunu výpravčí informuje všechny zainteresované zaměstnance na posunu o dohodnutých podmínkách tohoto posunu a příp. podmínkách návěsti Souhlasu k posunu v souladu s předpisem SŽDC D1. 9.2.8.3 Záznam hlasové komunikace na síti SMV (se základnovou radiostanicí, prostřednictvím zařízení IP TC a TOP1) je proveden na záznamovém zařízení viz. SŘ příslušné ŽST.. 9.2.8.4 Za přidělené radiostanice a přidělení volacích značek odpovídá vždy zaměstnanec řídící posun. 9.2.8.5 Pokud nebude dohodnuto v rámci žádosti dopravce o Svolení k posunu jinak, výpravčí může do sítě SMV vstupovat pouze v souladu předpisem SŽDC Z11 a jen pokud momentálně není v síti SMV slyšet jinou rádiovou komunikaci, aby nedošlo k nežádoucímu rušení již probíhajícího rádiového provozu a tím ohrožení bezpečnosti! 9.2.8.6 Vzhledem k tomu, že rádiová síť SMV je sítí SŽDC, a pokud výpravčí ve službě na ZR nebo PR bude mít síť SMV zapnutou pro odposlech, a pokud mu nebrání jiné povinnosti, v takovém případě spoluzodpovídá i za hovorovou kázeň v této síti! Pokud bude hovorová kázeň porušována nebo do ní bude vstupovat jiný dopravce bez uděleného Svolení k posunu výpravčího, je výpravčí povinen účastníky na dodržování hovorové kázně vhodným způsobem upozornit popř. posun dostupnými prostředky zastavit. 9.2.8.7 Rádiový provoz v síti SMV je organizován v souladu s ustanoveními předpisu SŽDC D1 a SŽDC Z11, technologickými postupy ŽST, Provozním řádem MRS PO Lovosice popř. PŘ RS dopravce, který posun zajišťuje. 9.2.8.8 Zaměstnanec obsluhující řídící radiostanici (strojvedoucí nebo jím pověřený zaměstnanec obsluhy vlaku) určí také zaměstnance, který povede komunikaci vztažnou k provozu sítě SMV (bude řídit posun) a výpravčímu oznámí jeho pracovní zařazení a volací značku. 9.2.8.9 Pomine-li důvod využívání sítě SMV po předchozím uděleném Svolení k posunu pro požadovaný posun, a posun je dopravcem ukončen, zaměstnanec řídící posun dopravce ohlásí neprodleně na síti VOS (nebo podle dohody s výpravčím v rámci uděleného Svolení k posunu ) výpravčímu ukončení posunu podle předpisu SŽDC D1 a rádiovou síť SMV vrátí výpravčímu SŽDC k dalšímu využití pro další posun jiných dopravců. Za vrácení sítě SMV výpravčímu SŽDC dopravcem nelze považovat oznámení dopravce dané hlasem, nebo provozní aplikací Připravenost k odjezdu! Jiné než samostatné hlasové oznámení vrácení sítě SMV výpravčímu SŽDC není dovoleno! 16
9.3 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť TOS (SŽDC) v ŽST: Lovosice, Čížkovice, Straškov, Bohušovice nad Ohří, Hrobce, Roudnice nad Labem, Hněvice, Dolní Beřkovice, Žalhostice, Litoměřice hor. n., Litoměřice dol. n., Polepy, Hoštka, Štětí, Liběchov a Mělník. 9.3.1 Použití sítě Technická operativní síť (TOS) je určena pro činnosti odvětví elektrotechniky, traťového hospodářství, odvětví sdělovací a zabezpečovací techniky a drážní Hasičské záchranné služby případně dalších složek úseku provozuschopnosti dráhy. RS slouží k operativnímu řízení prací při opravách, údržbě, obnově a výstavbě ŽDC a to jak v dopravnách, tak i na tratích a to i při komunikaci se složkami řízení a organizování dopravy na ŽDC při výše uvedených činnostech na ŽDC. Rádiovou síť TOS na základě oprávnění k využívání kmitočtů a sítí mohou používat i CPS podílející se na výše uvedených činnostech na ŽDC. Na základě podmínek stanovených v ROV, se tato síť smí použít i pro komunikaci zaměstnanců OZOV, ZPŘS s výpravčím (výhybkářem) nebo vedoucího prací a zhotovitele, avšak za dodržení podmínek, které stanovují předpisy SŽDC T7 a SŽDC Z11. 9.3.2 Použitý kmitočet Název Použitý sítě: kmitočet (MHz): Číslo rádiového kanálu: Poznámka: TOS 148,8375 13 AKTIVNÍ, celosíťový kmitočet SŽDC 9.3.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Síť TOS je nastavena na všech základnových radiostanicích v obvodu PO Lovosice. Ve stanicích bez základnové radiostanice je síť TOS nastavena na přenosných rádiových stanicích (viz. bod 6.5. tohoto PŘ RS). Seznam volacích značek všech pracovišť PO Lovosice je uveden v bodě 6.5 tohoto PŘ RS. 9.3.4 Řídící rádiová stanice Zaměstnanec OS SŽDC nebo CPS používající uvedenou rádiovou síť. 9.3.5 Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky PR se sítí TOS PO Lovosice jsou uloženy u výpravčích a jsou předávány výpravčími při Odevzdávce dopravní služby podle platné ZDD. Ostatní uživatelé podle vlastního opatření OS nebo CPS, která síť používá. 9.3.6 Dobíjení a údržba napájecích zdrojů ZR jsou napájené podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ. PR provozních operatérů jsou napájené z baterií, které jsou jejich součástí. Za jejich dobíjení a provozuschopnost zdrojů, které zajišťují provozní operatéři, kterým byly radiostanice přiděleny, také zodpovídají. 17
9.3.7 Uložení záložních rádiových stanic Záložní přenosné radiostanice se sítí TOS jsou uloženy u hlavního operatéra OS, která práce v kolejišti zajišťuje. 9.3.8 Technologická opatření 9.3.8.1 Rádiová síť TOS je na základnové radiostanici u výpravčího v základním stavu vypnutá, zapíná se na požádání. 9.3.8.2 Základnová radiostanice výpravčího je v základní poloze nastavena na kmitočet sítě VOS. Proto před zahájením činnosti na síti TOS požádá účastník sítě TOS výpravčího příslušné ŽST na síti VOS a s výpravčím dohodne důvod komunikace na síti TOS a podmínky dorozumívání. Výpravčí informuje všechny zainteresované zaměstnance o dohodnutých podmínkách práce v kolejišti v souladu s předpisem SŽDC D1 a Bp1. 9.3.8.3 Záznam hlasové komunikace na síti TOS (se základnovou radiostanicí, prostřednictvím zařízení IP TC a TOP1) je proveden na záznamovém zařízení viz. SŘ příslušné ŽST. 9.3.8.4 Vzhledem k tomu, že kmitočet sítě TOS je kmitočet SŽDC, výpravčí ve službě, který má síť TOS na odposlech, pokud mu nebrání jiné povinnosti, spoluzodpovídá také za hovorovou kázeň v této síti! 9.3.8.5 Rádiový provoz v síti TOS je organizován v souladu s ustanoveními předpisu SŽDC D1 a SŽDC Z11, technologickými postupy ŽST, Provozním řádem PO a OS nebo CPS, kteří práce v kolejišti zajišťují. 9.3.8.6 Zaměstnanec obsluhující řídící radiostanici v případě potřeby může určit jiného zaměstnance s odpovídající odbornou zkouškou, který povede komunikaci vztažnou k provozu sítě TOS s výpravčím příslušné ŽST a oznámí mu jeho pracovní zařazení a volací značku. 9.3.8.7 Na doplňky. 18
9.4 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE 1 (ČD Cargo, a.s.) v ŽST: LOVOSICE 9.4.1 Použití sítě Síť technologická STE 1 je určena k řízení práce posunového dílu dopravce ČD Cargo, a.s. v ŽST Lovosice dle PŘ MRS ČD Cargo a.s. přiloženého v příloze Provozního řádu MRS PO Lovosice (řízení posunu staniční posunovací lokomotivy). 9.4.2 Použitý kmitočet Název sítě: Použitý kmitočet: Číslo rádiového kanálu: Poznámka: STE 1 152,9875 MHz 25 PASIVNÍ 9.4.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Lovosice je uveden v bodě 6.5 tohoto PŘ RS. 9.4.4 Řídící rádiová stanice PR zaměstnance řídícího posun dopravce. 9.4.5 Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky Podle vlastního opatření OS nebo CPS, která síť používá. 9.4.6 Dobíjení a údržba napájecích zdrojů ZR a VR jsou napájené podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ. PR provozních operatérů jsou napájené z baterií, které jsou jejich součástí. Za jejich dobíjení a provozuschopnost zdrojů, které zajišťují provozní operatéři, kterým byly radiostanice přiděleny, také zodpovídají. 9.4.7 Uložení záložních rádiových stanic Podle vlastního opatření organizační složky nebo CPS, která síť používá. 9.4.8 Technologická opatření 9.4.8.1 Rádiová síť STE 1 je na základnové radiostanici u výpravčího v základním stavu vypnutá, zapíná se na požádání dopravce. 9.4.8.2 Základnová radiostanice výpravčího je v základní poloze nastavena na síť VOS. Proto před zahájením činnosti na síti STE 1 požádá zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčího příslušné ŽST o Svolení k posunu na síti VOS. Výpravčí v rámci vydání Svolení k posunu určí rádiovou síť (SMV nebo STE1 či 2), na které dopravce požadovaný posun provede. Po předání Svolení k posunu výpravčí informuje všechny zainteresované zaměstnance na posunu o dohodnutých podmínkách tohoto posunu a příp. podmínkách návěsti Souhlasu k posunu v souladu s předpisem SŽDC D1. 9.4.8.3 Záznam hlasové komunikace na síti STE1 (se základnovou radiostanicí, prostřednictvím zařízení IP TC a TOP1) je proveden na záznamovém zařízení viz. SŘ příslušné ŽST. 19
9.4.8.4 Za přidělené radiostanice a přidělení volacích značek odpovídá vždy zaměstnanec řídící posun. 9.4.8.5 Pokud nebude dohodnuto v rámci žádosti dopravce o Svolení k posunu jinak, výpravčí nebo signalista může do sítě STE 1 vstupovat pouze v souladu předpisem SŽDC Z11 a jen pokud momentálně není v síti STE 1 slyšet jinou rádiovou komunikaci, aby nedošlo k nežádoucímu rušení již probíhajícího rádiového provozu a tím ohrožení bezpečnosti! 9.4.8.6 Výpravčí nesmí bez písemného souhlasu zřizovatele sítě STE 1 (dopravce ČD Cargo), ani v případě momentálního nevyužití rádiové sítě STE 1, dovolit její využívání jiným dopravcem než tím, který je jejím zřizovatelem! V případě, že výpravčí zjistí, že síť STE 1 používá jiný dopravce bez svolení zřizovatele sítě STE 1, je výpravčí povinen v mezích svých kompetencí zjednat nápravu (zastavit posun, ohlásit HO) a zaměstnance dopravce, který ji používá neoprávněně na tuto skutečnost ihned upozornit. Při opakovaném zneužívání sítí jiných zřizovatelů, výpravčí tuto skutečnost oznámí HO a ten zajistí nápravu písemným upozorněním, které zašle dopravci, kopii zašle příslušnému KOR. 9.4.8.7 Rádiový provoz v síti STE 1 je organizován v souladu s ustanoveními předpisu SŽDC D1 a SŽDC Z11, technologickými postupy ŽST, Provozním řádem MRS PO Lovosice a PŘ RS dopravce ČD Cargo, a.s., který posun zajišťuje. 9.4.8.8 Zaměstnanec obsluhující řídící radiostanici (strojvedoucí nebo jím pověřený zaměstnanec obsluhy vlaku) určí zaměstnance, který povede komunikaci vztažnou k provozu sítě STE 1 (bude řídit posun) a výpravčímu (signalistovi) oznámí jeho pracovní zařazení a volací značku. 9.4.8.9 Pomine-li důvod využívání sítě STE 1 a posun je dopravcem ukončen, ohlásí zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčímu (signalistovi) ukončení posunu podle předpisu SŽDC D1. Hlášení musí také obsahovat informaci, zda na síti STE 1 rádiová komunikace je momentálně ukončena nebo bude pokračovat. Do sítě STE1 nesmí při prováděném posunu kromě oprávněných účastníků nikdo vstupovat, vyjma případů odvrácení hrozícího nebezpečí! Používat síť STE1 ŽST Lovosice k řízení posunu v jiné ŽST PO Lovosice je přísně zakázáno a bude kvalifikováno, jako vážné porušení Oprávnění k využívání kmitočtů a sítí a PŘ MRS. 20
9.5 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE 2 (ČD Cargo, a.s.) v ŽST: LOVOSICE 9.5.1 Použití sítě Síť technologická STE 2 je určena k řízení práce posunového dílu dopravce ČD Cargo, a.s. v ŽST Lovosice dle PŘ MRS ČD Cargo a.s. přiloženého v příloze Provozního řádu MRS PO Lovosice (řízení posunu traťové posunovací lokomotivy). 9.5.2 Použitý kmitočet Název sítě: Použitý kmitočet: Číslo rádiového kanálu: Poznámka: STE 2 153,0625 MHz 26 PASIVNÍ 9.5.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Lovosice je uveden v bodě 6.5 tohoto PŘ RS. 9.5.4 Řídící rádiová stanice PR zaměstnance řídícího posun dopravce. 9.5.5 Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky Podle vlastního opatření OS nebo CPS, která síť používá. 9.5.6 Dobíjení a údržba napájecích zdrojů ZR a VR jsou napájené podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ. PR provozních operatérů jsou napájené z baterií, které jsou jejich součástí. Za jejich dobíjení a provozuschopnost zdrojů, které zajišťují provozní operatéři, kterým byly radiostanice přiděleny, také zodpovídají. 9.5.7 Uložení záložních rádiových stanic Podle vlastního opatření organizační složky nebo CPS, která síť používá. 9.5.8 Technologická opatření 9.5.8.1 Rádiová síť STE je na základnové radiostanici u výpravčího v základním stavu vypnutá, zapíná se na požádání 9.5.8.2 Základnová radiostanice výpravčího je v základní poloze nastavena na síť VOS. Proto před zahájením činnosti na síti STE 2 požádá zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčího příslušné ŽST o Svolení k posunu na síti STE2. Výpravčí v rámci vydání Svolení k posunu určí rádiovou síť (SMV nebo STE1 či 2), na které dopravce požadovaný posun provede. Po předání Svolení k posunu výpravčí informuje všechny zainteresované zaměstnance na posunu o dohodnutých podmínkách tohoto posunu a příp. podmínkách návěsti Souhlasu k posunu v souladu s předpisem SŽDC D1. 9.5.8.3 Záznam hlasové komunikace na síti STE2 (se základnovou radiostanicí, prostřednictvím zařízení IP TC a TOP1) je proveden na záznamovém zařízení viz. SŘ příslušné ŽST. 9.5.8.4 Za přidělené radiostanice a přidělení volacích značek odpovídá vždy zaměstnanec řídící posun. 21
9.5.8.5 Pokud nebude dohodnuto v rámci žádosti dopravce o Svolení k posunu jinak, výpravčí nebo signalista může do sítě STE 2 vstupovat pouze v souladu předpisem SŽDC Z11 a jen pokud momentálně není v síti STE 2 slyšet jinou rádiovou komunikaci, aby nedošlo k nežádoucímu rušení již probíhajícího rádiového provozu a tím ohrožení bezpečnosti! 9.5.8.6 Výpravčí nesmí bez písemného souhlasu zřizovatele sítě STE 2 (dopravce ČD Cargo), ani v případě momentálního nevyužití rádiové sítě STE 2, dovolit její využívání jiným dopravcem než tím, který je jejím zřizovatelem! V případě, že výpravčí zjistí, že síť STE 2 používá jiný dopravce bez svolení zřizovatele sítě STE 2, je výpravčí povinen v mezích svých kompetencí zjednat nápravu (zastavit posun, ohlásit HO) a zaměstnance dopravce, který ji používá neoprávněně na tuto skutečnost ihned upozornit. Při opakovaném zneužívání sítí jiných zřizovatelů, výpravčí tuto skutečnost oznámí HO a ten zajistí nápravu písemným upozorněním, které zašle dopravci, kopii zašle příslušnému KOR. 9.5.8.7 Rádiový provoz v síti STE 2 je organizován v souladu s ustanoveními předpisu SŽDC D1 a SŽDC Z11, technologickými postupy ŽST, Provozním řádem MRS PO Lovosice a PŘ RS dopravce ČD Cargo, a.s., který posun zajišťuje. 9.5.8.8 Zaměstnanec obsluhující řídící radiostanici (strojvedoucí nebo jím pověřený zaměstnanec obsluhy vlaku) určí zaměstnance, který povede komunikaci vztažnou k provozu sítě STE 2 (bude řídit posun) a výpravčímu (signalistovi) oznámí jeho pracovní zařazení a volací značku. 9.5.8.9 Pomine-li důvod využívání sítě STE 2 a posun je dopravcem ukončen, ohlásí zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčímu (signalistovi) ukončení posunu podle předpisu SŽDC D1. Hlášení musí také obsahovat informaci, zda na síti STE 2 rádiová komunikace je momentálně ukončena nebo bude pokračovat. Do sítě STE 2 nesmí při prováděném posunu kromě oprávněných účastníků nikdo vstupovat, vyjma případů odvrácení hrozícího nebezpečí! Používat síť STE 2 ŽST Lovosice k řízení posunu v jiné ŽST, než je určeno, je přísně zakázáno a bude kvalifikováno, jako vážné porušení Oprávnění k využívání kmitočtů a sítí a PŘ MRS. 22
9.6 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE (ČD Cargo, a.s.) v ŽST: HNĚVICE 9.6.1 Použití sítě Síť technologická STE je určena k řízení práce posunového dílu dopravce ČD Cargo, a.s. v ŽST Hněvice dle PŘ MRS ČD Cargo a.s. přiloženého v příloze Provozního řádu MRS PO Lovosice. 9.6.2 Použitý kmitočet Název sítě: Použitý kmitočet: Číslo rádiového kanálu: Poznámka: STE 1 153,4750 MHz 29 PASIVNÍ 9.6.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Lovosice je uveden v bodě 6.5 tohoto PŘ RS. 9.6.4 Řídící rádiová stanice PR zaměstnance řídícího posun dopravce. 9.6.5 Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky Podle vlastního opatření OS nebo CPS, která síť používá. 9.6.6 Dobíjení a údržba napájecích zdrojů ZR a VR jsou napájené podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ. PR provozních operatérů jsou napájené z baterií, které jsou jejich součástí. Za jejich dobíjení a provozuschopnost zdrojů, které zajišťují provozní operatéři, kterým byly radiostanice přiděleny, také zodpovídají. 9.6.7 Uložení záložních rádiových stanic Podle vlastního opatření organizační složky nebo CPS, která síť používá. 9.6.8 Technologická opatření 9.6.8.1 Rádiová síť STE je na základnové radiostanici u výpravčího v základním stavu vypnutá, zapíná se na požádání dopravce. 9.6.8.2 Základnová radiostanice výpravčího je v základní poloze nastavena na síť VOS. Proto před zahájením činnosti na síti STE požádá zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčího příslušné ŽST o Svolení k posunu na síti VOS. Výpravčí v rámci vydání Svolení k posunu určí rádiovou síť (SMV nebo STE), na které dopravce požadovaný posun provede. Po předání Svolení k posunu výpravčí informuje všechny zainteresované zaměstnance na posunu o dohodnutých podmínkách tohoto posunu a příp. podmínkách návěsti Souhlasu k posunu v souladu s předpisem SŽDC D1. 9.6.8.3 Záznam hlasové komunikace na síti STE (se základnovou radiostanicí, prostřednictvím zařízení IP TC) je proveden na záznamovém zařízení viz. SŘ příslušné ŽST. 23
9.6.8.4 Za přidělené radiostanice a přidělení volacích značek odpovídá vždy zaměstnanec řídící posun. 9.6.8.5 Pokud nebude dohodnuto v rámci žádosti dopravce o Svolení k posunu jinak, výpravčí nebo signalista může do sítě STE vstupovat pouze v souladu předpisem SŽDC Z11 a jen pokud momentálně není v síti STE slyšet jinou rádiovou komunikaci, aby nedošlo k nežádoucímu rušení již probíhajícího rádiového provozu a tím ohrožení bezpečnosti! 9.6.8.6 Výpravčí nesmí bez písemného souhlasu zřizovatele sítě STE (dopravce ČD Cargo), ani v případě momentálního nevyužití rádiové sítě STE dovolit její využívání jiným dopravcem než tím, který je jejím zřizovatelem! V případě, že výpravčí zjistí, že síť STE používá jiný dopravce bez svolení zřizovatele sítě STE, je výpravčí povinen v mezích svých kompetencí zjednat nápravu (zastavit posun, ohlásit HO) a zaměstnance dopravce, který ji používá neoprávněně na tuto skutečnost ihned upozornit. Při opakovaném zneužívání sítí jiných zřizovatelů, výpravčí tuto skutečnost oznámí HO a ten zajistí nápravu písemným upozorněním, které zašle dopravci, kopii zašle příslušnému KOR. 9.6.8.7 Rádiový provoz v síti STE je organizován v souladu s ustanoveními předpisu SŽDC D1 a SŽDC Z11, technologickými postupy ŽST, Provozním řádem MRS PO Lovosice a PŘ RS dopravce ČD Cargo, a.s., který posun zajišťuje. 9.6.8.8 Zaměstnanec obsluhující řídící radiostanici (strojvedoucí nebo jím pověřený zaměstnanec obsluhy vlaku) určí zaměstnance, který povede komunikaci vztažnou k provozu sítě STE (bude řídit posun) a výpravčímu oznámí jeho pracovní zařazení a volací značku. 9.6.8.9 Pomine-li důvod využívání sítě STE a posun je dopravcem ukončen, ohlásí zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčímu ukončení posunu podle předpisu SŽDC D1. Hlášení musí také obsahovat informaci, zda na síti STE rádiová komunikace je momentálně ukončena nebo bude pokračovat. Do sítě STE nesmí při prováděném posunu, kromě oprávněných účastníků, nikdo vstupovat vyjma případů odvrácení hrozícího nebezpečí! Používat síť STE ŽST Hněvice k řízení posunu v jiné ŽST PO Lovosice je přísně zakázáno a bude kvalifikováno, jako vážné porušení Oprávnění k využívání kmitočtů a sítí a PŘ MRS. 24
9.7 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE 1 (ČD Cargo, a.s.) v ŽST: MĚLNÍK 9.7.1 Použití sítě Síť technologická STE 1 je určena k řízení práce posunového dílu dopravce ČD Cargo, a.s. v ŽST Mělník dle PŘ MRS ČD Cargo a.s. přiloženého v příloze Provozního řádu MRS PO Lovosice. 9.7.2 Použitý kmitočet Název sítě: Použitý kmitočet: Číslo rádiového kanálu: Poznámka: STE 1 148,2000 MHz 14 PASIVNÍ 9.7.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Lovosice je uveden v bodě 6.5 tohoto PŘ RS. 9.7.4 Řídící rádiová stanice PR zaměstnance řídícího posun dopravce. 9.7.5 Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky Podle vlastního opatření OS nebo CPS, která síť používá. 9.7.6 Dobíjení a údržba napájecích zdrojů ZR a VR jsou napájené podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ. PR provozních operatérů jsou napájené z baterií, které jsou jejich součástí. Za jejich dobíjení a provozuschopnost zdrojů, které zajišťují provozní operatéři, kterým byly radiostanice přiděleny, také zodpovídají. 9.7.7 Uložení záložních rádiových stanic Podle vlastního opatření organizační složky nebo CPS, která síť používá. 9.7.8 Technologická opatření 9.7.8.1 Rádiová síť STE 1 je na základnové radiostanici u výpravčího v základním stavu vypnutá, zapíná se na požádání dopravce. 9.7.8.2 Základnová radiostanice výpravčího je v základní poloze nastavena na síť VOS. Proto před zahájením činnosti na síti STE 1 požádá zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčího příslušné ŽST o Svolení k posunu na síti VOS. Výpravčí v rámci vydání Svolení k posunu určí rádiovou síť (SMV nebo STE1,2,3), na které dopravce požadovaný posun provede. Po předání Svolení k posunu výpravčí informuje všechny zainteresované zaměstnance na posunu o dohodnutých podmínkách tohoto posunu a příp. podmínkách návěsti Souhlasu k posunu v souladu s předpisem SŽDC D1. 9.7.8.3 Záznam hlasové komunikace na síti STE1 (se základnovou radiostanicíprostřednictvím zařízení IP TOP1) je proveden na záznamovém zařízení viz. SŘ příslušné ŽST. 25
9.7.8.4 Za přidělené radiostanice a přidělení volacích značek odpovídá vždy zaměstnanec řídící posun. 9.7.8.5 Pokud nebude dohodnuto v rámci žádosti dopravce o Svolení k posunu jinak, výpravčí nebo signalista může do sítě STE 1 vstupovat pouze v souladu předpisem SŽDC Z11 a jen pokud momentálně není v síti STE 1 slyšet jinou rádiovou komunikaci, aby nedošlo k nežádoucímu rušení již probíhajícího rádiového provozu a tím ohrožení bezpečnosti! 9.7.8.6 Výpravčí nesmí bez písemného souhlasu zřizovatele sítě STE 1 (dopravce ČD Cargo), ani v případě momentálního nevyužití rádiové sítě STE 1 dovolit její využívání jiným dopravcem než tím, který je jejím zřizovatelem! V případě, že výpravčí zjistí, že síť STE 1 používá jiný dopravce bez svolení zřizovatele sítě STE 1, je výpravčí povinen v mezích svých kompetencí zjednat nápravu (zastavit posun, ohlásit HO) a zaměstnance dopravce, který ji používá neoprávněně na tuto skutečnost ihned upozornit. Při opakovaném zneužívání sítí jiných zřizovatelů, výpravčí tuto skutečnost oznámí HO a ten zajistí nápravu písemným upozorněním, které zašle dopravci, kopii zašle příslušnému KOR. 9.7.8.7 Rádiový provoz v síti STE 1 je organizován v souladu s ustanoveními předpisu SŽDC D1 a SŽDC Z11, technologickými postupy ŽST, Provozním řádem MRS PO Lovosice a PŘ RS dopravce ČD Cargo, a.s., který posun zajišťuje. 9.7.8.8 Zaměstnanec obsluhující řídící radiostanici (strojvedoucí nebo jím pověřený zaměstnanec obsluhy vlaku) určí zaměstnance, který povede komunikaci vztažnou k provozu sítě STE 1 (bude řídit posun) a výpravčímu oznámí jeho pracovní zařazení a volací značku. 9.7.8.9 Pomine-li důvod využívání sítě STE 1 a posun je dopravcem ukončen, ohlásí zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčímu ukončení posunu podle předpisu SŽDC D1. Hlášení musí také obsahovat informaci, zda na síti STE 1 rádiová komunikace je momentálně ukončena nebo bude pokračovat. Do sítě STE 1 nesmí při prováděném posunu, kromě oprávněných účastníků, nikdo vstupovat vyjma případů odvrácení hrozícího nebezpečí! Používat síť STE 1 ŽST Mělník k řízení posunu v jiné ŽST PO Lovosice je přísně zakázáno a bude kvalifikováno, jako vážné porušení Oprávnění k využívání kmitočtů a sítí a PŘ MRS. 26
9.8 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE 2 (ČD Cargo, a.s.) v ŽST: MĚLNÍK 9.8.1 Použití sítě Síť technologická STE 2 je určena k řízení práce posunového dílu dopravce ČD Cargo, a.s. na vlečce České přístavy dle PŘ MRS ČD Cargo a.s. přiloženého v příloze Provozního řádu MRS PO Lovosice. 9.8.2 Použitý kmitočet Název sítě: Použitý kmitočet: Číslo rádiového kanálu: Poznámka: STE 2 148,2500 MHz 16 PASIVNÍ 9.8.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Lovosice je uveden v bodě 6.5 tohoto PŘ RS. 9.8.4 Řídící rádiová stanice PR zaměstnance řídícího posun dopravce. 9.8.5 Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky Podle vlastního opatření OS nebo CPS, která síť používá. 9.8.6 Dobíjení a údržba napájecích zdrojů ZR a VR jsou napájené podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ. PR provozních operatérů jsou napájené z baterií, které jsou jejich součástí. Za jejich dobíjení a provozuschopnost zdrojů, které zajišťují provozní operatéři, kterým byly radiostanice přiděleny, také zodpovídají. 9.8.7 Uložení záložních rádiových stanic Podle vlastního opatření organizační složky nebo CPS, která síť používá. 9.8.8 Technologická opatření 9.8.8.1 Rádiová síť STE 2 je na základnové radiostanici u výpravčího v základním stavu vypnutá, zapíná se na požádání dopravce. 9.8.8.2 Základnová radiostanice výpravčího je v základní poloze nastavena na síť VOS. Proto před zahájením činnosti na síti STE 2 požádá zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčího příslušné ŽST o Svolení k posunu na síti VOS. Výpravčí v rámci vydání Svolení k posunu určí rádiovou síť (SMV nebo STE1,2,3), na které dopravce požadovaný posun provede. Po předání Svolení k posunu výpravčí informuje všechny zainteresované zaměstnance na posunu o dohodnutých podmínkách tohoto posunu a příp. podmínkách návěsti Souhlasu k posunu v souladu s předpisem SŽDC D1. 9.8.8.3 Záznam hlasové komunikace na síti STE2 (se základnovou radiostanicí, prostřednictvím zařízení IP TOP1) je proveden na záznamovém zařízení viz. SŘ příslušné ŽST. 27