Verze 3-2012 ÚVOD Gratulujeme Vám k nákupu elektrokola APACHE ENERGY, které Vám dopeje nevšední cyklistický zážitek zdoláváním velkých dávek kilometr s potšením z cyklistiky a z pohodlné jízdy. Prosím mjte na pamti, že neodborná instalace a provozování tohoto elektrokola mže redukovat výkon a celkový požitek z tohoto produktu. Proto si pedtím, než zanete kolo používat peliv pette návod pro obsluhu a ite se každým bodem v montážním návodu! Ješt jednou Vám dkujeme za nákup našeho elektrokola APACHE ENERGY.
OBSAH Specifikace 2 Vlastnosti 2 Obsah kartonu 3 Popis elektrokola 4 Montážní návod 5 Postup pro složení kola 6 Jak nabíjet baterii, montáž a demontáž baterie 7, 8 Ovládání elektropohonu 9, 10 Údržba 10 ešení problém 11 asto kladené dotazy 12 Bezpenostní varování 13 Podmínky záruky 14 SPECIFIKACE Rám: Alu 6061, skládací, 20" výška 430 mm, osa sedlové trubky/osa ízení 53 Vidlice : ZOOM odpružená Brzdy: Alu v-brake, páky Al s vypínai el. obvodu Pevody: Shimano TX 7/13-28, 1-pevodník 42 z azení: Shimano Revoshift 7-sp Pehazovaka: Shimano Tourney 7-sp Osvtlovací systém: bateriové pední a zadní Ráfky: 20" U-LUN, dvojité Sedlovka : 27,2 odklápcí (umožuje vyjmutí baterie) Pedstavec : skládací, dá se sklopit i se idítky. Motor: 36V/250W, bezkartáový, pední Baterie: 36V/10,5Ah, Li-ion, váha 4,5 kg Nabíjeka: DC36V, 1,8A, doba nabíjení prázdné baterie cca 5-8 hodin Váha celého kola 24 kg VLASTNOSTI ELEKTROKOLA -Koncepce jednoduchého snímání PAS snímaem -Motor se zapne po 1,5 2sec. od chvíle, kdy zanete šlapat a vypne se se stejným zpoždním, když šlapat pestanete. -Silná podpora bhem cestovní rychlosti (v módu HIGH). -Vzestupný výkon motoru se vypíná pi rychlosti 25 km/hod. -Vyhovuje všem evropským pedpism a je to stále jízdní kolo, NE moped! -Dojezd: 30 až 60 km / odvislý od profilu trati a váhy jezdce / -Jednoduchý ovládací tlaítkový panel Jízdní programy: LOW - nízká motorová pomoc MED - stední motorová pomoc HIGH - vysoká motorová pomoc
OBSAH KARTONU 1 Rám, kola / baterie / motor / idítka ve složeném stavu 2 Nabíjeka 3 Pedály 4 Klí k zámku baterie 5 Náadí 6 Pední svítilna
KOLO APACHE ENERGY
MONTÁŽNÍ NÁVOD Potebné náadí: Imbusové klíe 4, 5, 6 mm, klí na pedály 15 mm (jsou souástí dodávky kola) Rozbalení Peliv odstrate veškerý balicí materiál a prohlédnte kolo, zda nedošlo k njakému poškození bhem pepravy. Kolo je z 95 % sestavené, na vás je narovnat kloub idítek a zajistit ho idítka, našroubovat pedály a pipevnit pední svítilnu. Sestavené kolo pizpsobte vašim osobním požadavkm. Montáž pedál Pravý pedál má pravý a utahuje se doprava a levý pedál má levý závit a utahuje se doleva. Jejich správné montáži vnujte pozornost. Upozornní: pedály je nutné po první jízd znovu dotáhnout! Pokud tak neuiníte, mže dojít k vytržení pedálu ze závitu v klice. Na to se záruka nevztahuje. Montáž pední svítilny Svítilnu pipevníte na idítka pomocí jednoduchého rychloupínacího mechanismu. Ped prvním použitím je nutné vytáhnout plastový pásek mezi kontakty a baterií. Sedlo & sedlovka - seízení Ujistte se, že sedlovka nikdy nepekrauje minimální výšku vytažení oznaenou ryskou MINIMUM INSERTION po obvod sedlovky. 1. Pro nastavení výšky sedla uvolnte objímku sedlové trubky pomocí rychloupínací objímky 2. Nastavte pedál do nejnižší pozice, sete na sedle a umístte jednu nohu patou na tento pedál. Výše sedla je správn pizpsobená, když Vaše noha je mírn propnutá. Jestli je Vaše noha ohnutá píliš, sedlo je moc nízko. Jestliže se nemžete dotýkat zem druhou nohou, sedlo je vysoko. 3. Po správném nastavení výšky sedlovky objímku utáhnte. Zadní koncové svtlo Svtlo se zapíná vypínaem umístným na boku koncového svtla Výmna žárovky a baterií: Stisknte strany krytu spolen a odstrate kryt. Vyšroubujte žárovku, nebo vymte baterii. Našroubujte novou žárovku do objímky a zavete kryt. Závrená kontrola Po dokonení montáže provete finální kontrolu a ujistte se, že: -Každý závitový spoj je ádn utažený. -Pneumatiky jsou nahuštné na doporuený tlak. Ped první jízdou vnujte prosím pozornost správné funkci brzd! Kolo je vybavené pední a zadní V-brake brzdou. U tchto brzd psobí dva brzdové špalíky na boky ráfku. Jsou-li brzdy užívány nesprávn, mžete ztratit kontrolu nad Vaším kolem, protože mají velmi silný brzdný úinek. Brzdní s Vaším novým kolem vyžaduje praxi, abyste neohrozili sami sebe i okolní úastníky. Poprvé jete pomalu a stisknte brzdové páky lehce a seznamte se s funkcí brzd. - Na levé ruce je brzdová páka pro pední brzdu Na pravé ruce je brzdová páka pro zadní brzdu. Vaše kolo má 7 rychlostních stup. Nikdy neate rychlost, když je kolo v klidu nebo když šlapete do pedál obrácen. Zmnu rychlostních stup provádjte za soubžného otáení pedály. Malá síla na pedál je potebná na prvním stupni, ale kolo se otáí pomaleji než na vyšších stupních. Nejvyšší rychlost s nejvtší silou na pedál je dosažena na sedmém stupni.
POSTUP PRO SLOŽENÍ KOLA 1. Pokud je nainstalovaná pední svítilna, doporuujeme ji demontovat 2. Sklopte pedály - Obr. 1 - Odjistte prstem západku - Sklopte nášlapnou plochu pedálu smrem ke klice 3. Sklopte stojánek Obr. 2, 3 - Tlakem odjistte pojistku - Sklopte stojánek tak, aby byl soubžn se zadní stavbou rámu 4. Sklopte rám Obr. 4, 5 - Uvolnte rychloupínací uzávr kloubu a vysute jej z protikusu kloubu - Uvolnte zajišovací ep posunutím rychloupínacího uzávru smrem nahoru - Otote pední ást rámu o 180 5. Sklopte idítka - Obr. 6 - Uvolnte zajišovací klín kloubu idítek povolením zajišovacího šroubu (erná PH klika) - Sklopte idítka tak, aby byla soubžn s rámem 6. Podle poteby snižte sedlo zasunutím sedlové trubky do rámu 7. Pro následné sestavení kola použijte obrácený postup
MONTÁŽ A DEMONTÁŽ BATERIE Vložte baterii (pokud není již vložena), podle piložených obrázk. 7 a 9 Obr 7. Obr 8. Zatlate na páku C uzávru sedla smrem nahoru. Zárove zatlate na špiku sedla D smrem dol. Dojde ke sklopení sedla. Na levé horní ásti baterie otote klíem do pozice UNLOCK Obr 8. Poté mžete vytáhnout baterii smrem nahoru E. Obr 9. Vložení baterie se provádí v opaném poadí, pro zajištní baterie opt použijte klí a baterii zajistíte v pozici s peškrtnutým symbolem. Ped první jízdou se ujistte, že akumulátor je pln nabitý Používejte pouze tu nabíjeku baterie, která byla dodána s elektrokolem APACHE ENERGY. Použití jiných nabíjeek mže mít za následek zniení baterie nebo elektrické instalace kola a ztrátu záruky na baterii. Mže to také zpsobit nebezpeí požáru. Ujistte se, že nabíjeka je na stejné naptí, jako je ve Vaší síti NABÍJENÍ BATERIE Pi srovnání s ostatními typy baterií, mají baterie Li-ion velmi nízké samoinné vybíjení, které zpsobuje ztrátu kapacity. Proto se doporuuje asté dobíjení baterie (vždy po ukonení jízdy a pi delším nepoužívání elektrokola dobít baterii 1x za 14 dn na plnou kapacitu). Zapamatujte si prosím: Pro získání plné kapacity provete u nového kola 3 5 cykl / úplné vybití jízdou a následné nabití /, bez ohledu na to, kolik km na baterii ujedete. Potom vždy dobijte baterii po každé jízd. Nabíjet mžete i pi každé píležitosti bhem jízdy, zvtšíte si tím dojezd. Nabíjeka váží 640 g a tak by neml být problém si ji brát i s sebou. Obr 10. 1. Baterii mžete nabíjet v elektrokole nebo ve vyjmutém stavu. Je-li baterie nainstalována v elektrokole, nabíjejte baterii za vypnutého stavu elektrokola. 2. Nejdíve pipojte nabíjeku k baterii a teprve pak k síovému naptí 230V. 3. Síový pívod musí vyhovovat technickým údajm pro pístroj. 4. Jakmile je nabíjeka pipojená k napájení a do baterie, rozsvítí se ervená LED dioda, která signalizuje proces nabíjení. Nabíjení se zastaví automaticky, jakmile je baterie pln nabita. Stav nabití signalizuje zelená LED dioda na nabíjece. 5. Poté odpojte nabíjeku nejdíve ze síového pívodu a potom z baterie. Skladujte ji mimo dosah dtí. Maximální nabíjecí doba je cca. 5 8 hodin.
Obr 10. Vaše baterie má sklápcí držadlo, pro snadnjší manipulaci. K baterii jsou dodány 3 klíe. Klí v zámku baterie mže být ve tech následujících pozicích Obr 11 : UNLOCK- baterie je vypnuta a odemena a mže být vysunuta z držáku. Stlate klí v zámku pi otáení proti smru hodinových ruiek k tomu, aby šel pepnout na tuto pozici. LOCK-bezpenostní zámek baterie je aktivovaný a baterie nemže být odstranna. POWER -baterie a elektropohon kola je aktivovaný. Klí nejde vyjmout. Obr. 11 Obr.12. Na horním krytu baterie je LED indikátor Obr. 12, který ukazuje orientan zbývající kapacitu baterie. Displej indikátoru aktivujete stlaením tlaítka PRESS. Klí musí být v pozici POWER Baterie má plnou kapacitu, když svítí 2 LED diody zelen. Pokud svítí pouze ervená LED dioda, znamená to, že baterie je vybitá a musí být co nejdíve nabita viz kapitola Nabíjení baterie. Displej zhasne, jakmile uvolníte tlaítko. Jestliže kapacita baterie bude píliš nízká, motor pestane mít hladký chod a zane bžet trhan. V tomto pípad vypnte systém elektropohonu klíkem na baterii. Dále mžete stále jet bez motorové pomoci.
OVLÁDÁNÍ ELEKTROPOHONU UPOZORNNÍ!!! 1. Vložte klí do zámku bateriové skín a otote jím do polohy POWER viz Obr 11., ímž zapnete napájení. 2. Ovládací panel je umístn vedle levého madla na ídítkách Obr. 13. Obr.13 Stisknte ON/OFF tlaítko, ímž zapnete hnací systém. Stisknutím tlaítka MODE vyberte míru motorové pomoci bhem jízdy. LOW - nízká motorová pomoc MED - stední motorová pomoc HIGH - vysoká motorová pomoc Po zahájení šlapání se za 1,5 2 sec. Zane kolo automaticky zrychlovat (zapne se elektropohon) Proto bute velmi opatrní v oblastech s hustou dopravou! Kolo není vhodné pro velmi dlouhé výjezdy. Toto by mohlo zpsobit petížení motoru a mohlo by to mít záporný dopad na životnost baterie. Aktivní mód je indikovaný odpovídajícími svtly. Po zapnutí systému je automaticky aktivovaný MED mód. Mžete kontrolovat stav nabití baterie z 4 horních ukazatel mezi symboly L a H. Baterie je pln nabitá, když všechna 4 svtla svítí. Když svítí jen jedno svtlo, je nutné baterii nabít. 3. Používejte elektrokolo jako normální bžné kolo. Motor zane pracovat se zpoždním 1,5 2 sec., jakmile zanete šlapat do pedál, vypne se zase s krátkým zpoždním. Když pestanete šlapat, nebo když dosáhnete rychlosti 25 km/hod., nebo jakmile použijete brzdu, motor se automaticky odpojí. Tímto se pedchází nevhodné pomoci motoru v nebezpených situacích. Systém elektropohonu vypnete stlaením tlaítka ON/OFF na ovládacím panelu.!!!dležeté!!! Neopouštjte Vaše elektrokolo, pokud je klí vložen v baterii a pop. otoen do polohy UNLOCK! Bezpenostní zámek baterie je v této pozici odemený a baterie mže být vysunuta! Hrozí Vám riziko krádeže baterie Dojezd elektrokola a faktory, které ho mohou ovlivnit Není možné Vám dát závaznou informaci o dojezdu Vašeho elektrokola, protože zde hraje roli velké množství faktor, jako napíklad: momentální stav baterie protivítr tlak v pláštích síla aplikovaná na pedály váha jezdce a nákladu stáí/použití baterie profil trati teplota okolí povrch cesty volba módu (LOW, MED i HIGH)
Všimnte si, že dojezd a výkon jsou velmi závislé i na teplot okolí. Vtší pokles výkonu a dojezdu lze oekávat pi teplotách pod 0 C. S nabitou baterií a s dobrými okolními podmínkami mžete najet 45 až 60 km. ím je baterie starší, klesá její kapacita a z tohoto dvodu se snižuje i dojezd Vašeho elektrokola. TIP: K tomu, abyste dosáhli co nejvyššího možného dojezdu, používejte v nejvtší možné míe LOW mód a nepoužívejte stále MED i HIGH mód. HIGH mód používejte pouze jen pro okamžité zrychlení, v pípad protivtru nebo pi jízd do prudkého kopce. Vyplatí se také vnovat zvýšenou pozornost tlaku v pláštích. ÚDRŽBA!!! UPOZORNNÍ!!! Používejte pouze originální náhradní souástky. Nikdy neponoujte baterii, nabíjeku nebo ostatní elektrosouástky do vody i jiné kapaliny. Všeobecné instrukce Pravidelná údržba garantuje dlouhou životnost a bezpenost Vašeho kola. Údržba zahrnuje i ištní, mazání a správné nastavení všech komponent. Navíc je pravidelná údržba podmínkou pro podporu nárok na záruku. Vždy udržujte elektrokolo a všechny jeho komponenty isté Používejte pouze doporuené a vyzkoušené istící materiály Když budete používat Vaše elektrokolo v zim, po každé jízd oistte kolo a pedevším kontakty baterie od soli Kontrolujte správné dotažení všech šroub, matic a šlapacího stedu Doporuujeme, aby následující operace byly uskuteovány v pravidelných intervalech Bude-li to nezbytné, kontaktujte Vaši nejbližší autorizovanou servisní dílnu Nahrazování pojistek baterie Vždy vymte vadné pojistky jen pojistkou stejné hodnoty proudu. Nikdy pojistku neopravujte! Praská-li Vám pojistka asto, prosím kontaktujte Vašeho servisního mechanika. Kolo má 2 pojistky v horní ásti baterie Obr. 14. Pojistku vyjmete odšroubováním krytu oznaeného FUSE ve smru šipky a vytáhnte pojistku z krytu ven. Horní pojistka baterie: F 5 A Spodní pojistka baterie: F 30 A Skladovací doporuení Obr. 14. - Nevhazujte baterii do ohn a mechanicky ji nepoškozujte. Mohou se pi tom uvolnit toxické látky. - Nerozebírejte baterii. S opravou a na servis zajdte s elektrokolem vždy k vašemu obchodníkovi. - Neskladujte baterii pi teplotách pod bodem mrazu. - V pípad njakého neregulérního hluku, vysoké teploty, i prosakování z baterie zastavte ihned její používání. - Vždy skladujte baterii na chladném, suchém a vtraném míst mimo dosah sluneního svtla a zdroj tepelného záení.
PROBLÉMY A JEJICH EŠENÍ Jestli kolo nefunguje správn, zkontrolujte nejdíve, zda mžete problém opravit sami. V opaném pípad kontaktujte Vaši servisní dílnu. PÍINA /EŠENÍ Kolo nereaguje na nastavení na ovládacím panelu nebo nejede na maximální výkon. Nabití baterie píliš nízké: Dobijte baterii. Regulátor výkonu je vadný: Regulátor nutno vymnit v servisní díln. Pojistka v baterii vadná: Vymte pojistku. Hlavní kabel vadný: Opravte vadné žíly nebo jej vymte. Kontakty perušené: Kontrolujte spojení mezi baterií a motorem Motor nebží, i když je systém zapnutý. Kabel od baterie je vadný: Zkontrolujte kabeláž baterie Spína na brzdové páce selhal: Kontrolujte kabelové kontakty a funkci spínae Pojistka v baterii vadná: Vymte pojistku. Nízký dojezd i pi pln nabité baterii Tlak v pneumatice píliš nízký: Kontrolujte tlak v pneumatice Baterie je píliš stará i vadná: Vymte baterii Velké zatížení na kole kvli prudkým stoupáním, protivtru i nákladu: Používej mén motorové pomoci Nízká teplota okolí (< 0 C): Používej mén motorové pomoci Nabíjeka nenabíjí akumulátor Je nabíjeka pipojená k síovému pívodu? Nejsou kabely poškozené? Poškození v nabíjece: Vymte nabíjeku Uvolnné zdíky: Kontrolujte a zabezpete kabely Pojistka vadná: Vymte pojistku. lánky baterie vadné: Vymte baterii. Indikátorové svtlo nabíjeky svítí stále zelen. Vadná/nevhodná baterie: Vymte baterii Uvolnné zdíky: Kontrolujte a zabezpete kabely Provte, zda není v baterii nebo v nabíjece zkrat. Pojistka v baterii vadná: Vymte pojistku. Indikátorové svtlo nabíjeky svítí stále erven. Zkontrolujte baterii, zda není poškozena. Pojistka v baterii vadná: Vymte pojistku. Po stlaení tlaítka na baterii nesvítí žádná LED dioda. Baterie je vybitá: Dobijte baterii. Pojistka v baterii vadná: Vymte pojistku. lánky baterie vadné: Vymte baterii.
ASTO KLADENÉ DOTAZY Jak APACHE ENERGY funguje? Jednoduše stisknete knoflík On na ovládacím panelu a elektrický motor v pedním náboji zane pracovat po nábhové dob 1,5 2 sec. po zahájení šlapání. Dodá Vám veškerou potebnou pídavnou sílu. Jak daleko mže APACHE ENERGY dojet? Dojezd závisí na tom, jak moc šlapete, na profilu trati, na terénu, vnjší teplot, vaší váze a váze nákladu. Na jedno nabití pro prmrného jezdce v rovinatém terénu mžete ujet 40-60 km. Je ale dobré si pi poáteních jízdách vyzkoušet, kolik dokážete na jedno nabití ujet a vracet se ihned, jakmile indikátor na displeji ukazuje 50% nabití. Jak rychle mže APACHE ENERGY jet? Tento systém elektropohonu napomáhá až do docílení rychlosti 25 km. /hod. Po dosažení této rychlosti se systém automaticky vypne. Tím vyhovuje všem evropským pedpism. Jaká jsou váhová omezení APACHE ENERGY? Všeobecné pravidlo: ím vtší náklad, tím menší rychlost a kratší dojezd. Max. nosnost 120 kg. Jak mohu dobít moji baterii? Jednoduše pipojte dodanou nabíjeku k baterii a do standardní sít 240 volt. Baterii mžete nechat v kole nebo ji vyjmout. Úplné nabití trvá min. pt hodin. Bezpenostní systém garantuje, že baterie se nemže pebít. Nabíjeku si mžete vzít i s sebou na delší vyjížku a dobíjet baterii i bhem delší zastávky. Obecn platí: 1 hodina nabíjení = cca 10 km. Poznámka: Po skonení nabíjení nabíjeku vypnte, odpojte od sít a od baterie. Jak bych ml baterii skladovat? Skladujte ji na chladném a suchém míst. Baterie Vám vydrží déle, pokud ji dobijete každých 14 dn i v období, kdy na kole nejezdíte. Nikdy nevystavujte baterii dlouhodob teplotám pod 0 C! Je tato baterie recyklovatelná? Ano. Li-Ion baterie jsou 100% recyklovatelné. Mžete ji odevzdat na kterémkoliv sbrném míst, nebo pímo u Vašeho obchodníka. Jaká je životnost baterie? Životnost baterie je závislá na tom, jak asto ji používáte, jak hodn ji vybíjíte a jak o ni peujete. Zaruujeme min. 300 cykl, po kterých by baterie mla mít ješt kapacitu 80% z pvodní. Obecn baterii mžete pln dobít asi 500 krát a více. Mže se motor pehát? Ano. Motor se mže pehát ve velkých kopcích nebo pi velkém zatížení, ale zabudovaný tepelný sníma el. systém automaticky odpojí. Mohu použít APACHE ENERGY i mimo msto? Ano. Kolo Apache Elektronica je vhodné pro normální zpevnné cesty stejn jako pro dláždné ulice a cesty pro cyklisty. Není ale vhodné pro extrémní terén. Mohu jet na APACHE ENERGY jako na normálním kole bez motorové podpory? V módu OFF jede Vaše kolo stejn jako jiné normální jízdní kolo. Mám vypínat APACHE ENERGY? Nemusíte. Když zaparkujete kolo a nevypnete do módu OFF, systém se automaticky vypne po 10 minutách. Pesto doporuujeme systém vypínat.
!!! BEZPENOSTNÍ VAROVÁNÍ!!! ÚEL BEZPENOSTNÍCH SYMBOL JE UPOUTAT VAŠI POZORNOST NA MOŽNÉ NEBEZPEÍ. BEZPENOSTNÍ SYMBOLY A VYSVTLIVKY S NIMI SI ZASLOUŽÍ VAŠI PELIVOU POZORNOST A POROZUMNÍ. BEZPENOSTNÍ VAROVÁNÍ SAMO NEODSTRANÍ NJAKÉ NEBEZPEÍ. INSTRUKCE NEBO VAROVÁNÍ NEJSOU NÁHRADOU PRO ÁDNOU PREVENCI NEHODY. Nedodržení bezpenostních upozornní mže mít za následek škodu na vaší osob nebo majetku a nebo na majetku druhých. Vždy uposlechnte bezpenostní upozornní, redukujete tím nebezpeí požáru, možnost úrazu elektrickým proudem a poranní osob. PED POUŽITÍM APACHE ENERGY - BEZPENOSTNÍ VAROVÁNÍ 1. Peliv si pette tento návod pro obsluhu a porozumjte mu ješt ped používáním tohoto produktu. Bute obeznámeni s ádným používáním APACHE ENERGY. 2. ádn si prohlídnte Vaše kolo z dvod možných uvolnných spoj i poškozených ástí ped každým použitím. Jsou-li njaké ásti uvolnné i poškozené, opravte je ješt ped použitím kola. 3. Výrobce ani dovozce není zodpovdný za nahodilé i následné škody ani poškození vzniklé pímo nebo nepímo použitím tohoto produktu. BP Lumen Úpice, CZ TEL: +420 499 881 327, FAX: +420 499 882 794 www.bplumen.cz ebike@bplumen.cz VAŠE POJIŠNÍ NEMUSÍ POKRÝT PÍPADNOU NEHODU PI POUŽITÍ TOHOTO ELEKTROKOLA. MLI BYSTE KONTAKTOVAT VAŠI POJIŠOVACÍ SPOLENOST NEBO AGENTA!!! BEZPENOSTNÍ UPOZORNNÍ!!! Informace pro uživatele k likvidaci elektrických a elektronických zaízení Uvedený symbol na výrobku nebo v prvodní dokumentaci znamená, že použité elektrické nebo elektronické výrobky nesmí být likvidovány spolen s komunálním odpadem. Za úelem správné likvidace výrobku jej odevzdejte na urených sbrných místech, kde budou pijata zdarma. Správnou likvidací tohoto produktu pomžete zachovat cenné pírodní zdroje a napomáháte prevenci potenciálních negativních dopad na životní prostedí a lidské zdraví, což by mohly být dsledky nesprávné likvidace odpad. Další podrobnosti si vyžádejte od místního úadu nebo nejbližšího sbrného místa. Pi nesprávné likvidaci tohoto druhu odpadu mohou být v souladu s národními pedpisy udleny pokuty.
ZÁRUNÍ LIST 24 msíc záruka : Veškeré komponenty kola - na výrobní, skryté a nahodilé vady, krom tch ástí, které se opotebovávají jízdou. 24 msíc záruka : Baterie - na výrobní, skryté a nahodilé vady 12 msíc záruka : Životnost baterie To znamená, že po 12 msících už nemusí být baterie funkní v plném rozsahu kapacity. Pozor! Baterie je spotební zboží s omezenou životností. Životnost vyjaduje výrobce baterie potem cykl, které musí baterie pekonat, aniž by se jí snížila kapacita o více než 20-30% / toto udává výrobce v techn. podmínkách daného typu baterie /. Vzhledem k tomu, že u nkterých jednodušších typ baterií nelze diagnostikovat poet cykl, nesmí kapacita baterie klesnout po 6 msících používání pod hranici 80% její pvodní kapacity. Pozor! Prbžný pokles kapacity baterie, který je možno pozorovat bhem jejího užívání i skladování, není považován za výrobní vadu. Toto je vlastnost, která je dána procesem pirozeného stárnutí a opotebení baterie. Proto tento jev není pedmtem záruky. Všeobecné zásady Firma Pavel Bárta BP Lumen potvrzuje, že tento elektropohon uvedeného typu, namontován na jízdní kolo, odpovídá svým výkonem a dosažitelnou povolenou rychlostí vyhlášce Ministerstva dopravy. 341/2002 Sb. Podmínky záruky - výrobek musí být používán výhradn k úelu, pro který byl vyroben - výrobek musí být ádn skladován a udržován podle návodu - pi uplatnní záruky musí být pedložen ádn vyplnný záruní list - záruka musí být neprodlen uplatnna u obchodní organizace, kde byl výrobek zakoupen. Nárok ze záruky zaniká - bylo-li zjištno, že k poškození výrobku nedošlo vinou výrobce ani dovozce, ale uživatele / havárií, neodborným zacházením i montáží, zásahem do konstrukce elektropohonu, neodbornou opravou, špatným uskladnním apod./ - neuplatnním nároku ze záruky v záruní lht - nebyl-li výrobek ádn používán a udržován dle návodu - nebyl-li pi uplatnní nároku ze záruky pedložen ádn vyplnný záruní list - jedná-li se o opotebení jednotlivých díl / nap. pneumatiky, etzy, kazety, pevodníky, brzdové destiky, držátka atd. /. - jedná-li se o prbžný pokles kapacity baterie, který je v prbhu 300 nabíjecích cykl menší než 20% a je ho možno pozorovat bhem jejího užívání i skladování. Dovozce: Pavel Bárta BP Lumen, Puškinova 546, 542 32 Úpice Typ elektrokola : APACHE ENERGY verze 3-2012 Prodávající : Razítko a podpis prodávajícího : Výrobní íslo baterie : Výrobní íslo rámu :...... Datum prodeje nebo montáže :... Záruní opravy : Datum pevzetí Datum opravy Popis problému Razítko a podpis prodejce