Pfied pouïíváním na ich v robkû si prosím peãlivì prostudujte tento návod k obsluze, abyste porozumûli a správnû pouïívali va e zafiízení. P ÍSLU NÁ V ROBNÍ âísla: 00100101 a vût í Návod k obsluze 130BT 350BT 370BTS 380BTS PÛvodní pokyny âèesky 115 31 90-90
Prohlá ení o shodû pro Evropské spoleãenství Prohlá ení o shodû pro Evropské spoleãenství (Platí pouze pro Evropu) Spoleãnost Husqvarna AB, SE-561 82 Huskvarna, védsko, tel +46-36-146500, prohla uje, s v hradní odpovûdností, Ïe odfukovaãe Husqvarna 130BT, 350BT, 370BTS, 380BTS s v robními ãísly od roku 2010 a dále (rok v roby je zfietelnû vyznaãen na typovém títku pfied v robním ãíslem) splàují následující SMùRNICI RADY: - ze 17. kvûtna 2006 t kající se strojních zafiízen 2006/42/EC. - z 15. prosince 2004 t kající se elektromagnetické kompatibility 2004/108/EEC a pfiíslu né pfiílohy; - z 8. kvûtna 2000 t kající se emise hluku do okolí 2000/14/EC. Posouzení shody dle Pfiílohy V. Informace t kající se emisí hluku jsou uvedeny v kapitole Technické údaje. V robek vyhovuje následujícím normám: EN ISO 12100-2:2003, CISPR 12:2005, EN 15503:2009. Provedením nepovinné typové kontroly byl firmou Husqvarna AB povûfien SMP Svensk Maskinprovning AB, Fyrisborgsgatan 3, SE-754 50 Uppsala, védsko. âísla certifikátû jsou: SEC/09/2102-130BT, SEC/09/2103-350BT, SEC/09/2104-370BTS, SEC/09/2105-380BTS Huskvarna 29.12.2009 Bo Jonsson, obchodní manaïer (Autorizovan zástupce spoleãnosti Husqvarna AB a odpovûdn za technickou dokumentaci.) 2
Obsah Bezpeãnost............................................................ 4 BEZPEâNOST NA PRVNÍM MÍSTù.............................................. 4 Poznámky o typech varování.................................................. 4 V straïné títky na zafiízení............................................... 4 Symboly.................................................................. 4 Symboly na stroji....................................................... 5 Bezpeãnostní opatfiení................................................... 5 PROVOZNÍ PODMÍNKY....................................................... 6 PRACOVNÍ PROST EDÍ....................................................... 6 ZABRA TE PROBLÉMÒM ZPÒSOBEN M HLUKEM................................. 6 PRACOVNÍ PLÁN........................................................... 6 PALIVO................................................................... 6 P ED NASTARTOVÁNÍM MOTORU.............................................. 7 POUÎÍVÁNÍ V ROBKU....................................................... 7 ÚDRÎBA.................................................................. 8 P EPRAVA................................................................ 8 SKLADOVÁNÍ.............................................................. 8 Co je co?............................................................. 9 Technické údaje....................................................... 13 MontáÏ..............................................................14 PRUÎNÁ HADICE A OTOâN KLOUB........................................... 14 OVLÁDACÍ RUKOJET....................................................... 14 KABELÁÎ................................................................ 14 RUKOJET (VOLITELN DOPLNÉK)............................................. 14 FOUKACÍ TRUBKY.......................................................... 14 POPRUHY................................................................ 15 POPRUH KOLEM PASU...................................................... 15 Palivo............................................................... 16 PALIVO.................................................................. 16 JAK SMÍCHAT PALIVO...................................................... 16 PLNùNÍ PALIVA............................................................ 16 Provoz.............................................................. 17 NASTARTOVÁNÍ MOTORU................................................... 17 NASTAVENÍ VOLNOBùÎN CH OTÁâEK........................................ 18 ZASTAVENÍ MOTORU...................................................... 18 Údr ba..............................................................19 âistiâ VZDUCHU.......................................................... 19 âistiâ PALIVA............................................................ 20 ZAPALOVACÍ SVÍâKA...................................................... 20 TLUMIâ V FUKU........................................................... 20 LAPAâ JISKER............................................................. 20 CHLADIC SYSTÉM......................................................... 21 SÍTKO SÁNÍ VZDUCHU...................................................... 21 RAMENNÍ POPRUH......................................................... 21 Uskladnìní........................................................... 21 3
Bezpeãnost BEZPEâNOST NA PRVNÍM MÍSTù Pokyny obsaïené ve varováních v tomto návodu k obsluze a v straïné títky oznaãené symbolem na odfukovaãi se t kají kritick ch míst, které musí b t vzaty v úvahu pro zabránûní moïného váïného zranûní osob a z tohoto dûvodu vás Ïádáme, abyste si peãlivû prostudovali v echny tyto pokyny a urãitû je dodrïovali. Poznámky o typech varován í Pokyny s v e uveden m oznaãen ím se t kaj í kr it ick ch krokû nebo postupû, které musí b t dodrïeny, aby se zabránilo nehodám, které by mohly vést k váïnému nebo smrtelnému zranûní osob. Toto oznaãení se pouïívá pro pokyny, které musí b t bezpodmíneãnû dodrïeny. Pokyny s v e uveden m oznaãen ím se t kaj í krokû nebo postupû, které, pokud nejsou správnû dodrïeny, by mohly vést k mechanické poru e, závadû nebo po kození. NOTE Dodateãné pokyny pouïívané s tímto oznaãením poskytují pokyny nebo návody uï iteãné pfi i pouï íván í v robku. V straïné títky na zafiízení Symbo ly VAROVÁNÍ! Toto zafiízení mûïe b tnebezpeãn m nástrojem, jestliïe je pouïívanénesprávnû nebo neopatrnû, coï mûïe mít zanásledek váïné nebo smrtelné zranûní obsluhynebo jin ch osob. Prostudujte si dûkladnû tento návod k obsluze a nepouïívejte zafiízení, dokud pokynûm zcela nerozumíte. Obsluha odfukovaãe se musí ujistit, Ïe do vzdálenosti 15 metrû se nevyskytují Ïádní lidé a Ïádná zvífiata. VÏdy, kdyï na stejném pracovi ti pracuje nûkolik pracovníkû, musí tito pracovníci udrïovat od sebe bezpeãnou vzdálenost minimálnû 15 metrû. KdyÏ se vyskytuje nebezpeãí prachu, musí b t pouïívána d chací maska. VÏdy pouïívejte: Chrániãe sluchu Schválenou ochranu zraku Ve keré ãásti tûla udrïujte v dostateãné vzdálenosti od hork ch povrchû. Tento v robek splàuje pfiíslu né smûrnice EC. Emise hluku do okolí dle direktivy Evropského spoleãenství. Emise stroje je udána v kapitole Technické údaje a na nálepce. VÏdy pouïívejte ochranné rukavice. Odfukovaã mûïe silnû odfukovat pfiedmûty, které se mohou odráïet. To mûïe mít za následek váïné poranûní oãí, jestliïe nebudete pouïívat doporuãené ochranné prostfiedky. Ostatn í symbo ly/et ikety na stroj i se t kaj í zv lá tn ích certifikaãních poïadavkû pro urãité trhy. JestliÏe se v straïn títek odlepuje nebo je za pinûn a nelze ho pfieãíst, musíte kontaktovat prodejce, od kterého jste tento v robek koup ili a objednat nové t ítky a upevn it je na pfiíslu né místo(a). 4
Symboly na stroji (a) (b) (c) (d) Pro bezpeãn provoz a údrïbu jsou symboly na stroji vyryty do reliéfu. Pfii pouïívání tûchto oznaãení dávejte pozor, abyste se nezm lili. (a) Místo pro doplàování paliva "SMùSN BENZÍN" Umístûní: VÍâKO PALIVOVÉ NÁDRÎE (b) Smûr zavírání sytiãe Umístûní: DRÎÁKU FILTRU (c) Smûr otevírání sytiãe Umístûní: DRÎÁKU FILTRU (d) Smûr zastavení motoru Umístûní: PÁKA KRTICÍ KLAPKY Bezpeãnostní opatfiení 1. Prostudujte si peãlivû tento návod k obsluze odfukovaãe. Pfiedtím, neï zaãnete zafiízení pouïívat se ujistûte, Ïe rozumíte jeho správné obsluze. Nesprávné porozumûní by mohlo vést k váïnému zranûní. 2. Mûjte tento návod k dispozici, abyste se do nûho mohli kdykoliv pozdûji podívat, kdyï se objeví jakékoliv problémy. Také vemte na vûdomí, Ïe musíte kontaktovat prodejce, od kterého jste tento v robek koupili, za úãelem pomoci v pfiípadû, Ïe máte jakékoliv dotazy, na nichï nelze najít odpovûì v návodu k obsluze. 3. Nikdy nezapomeàte zahrnout tento návod k obsluze, kdyï tento v robek prodáváte, pûjãujete nebo j inak pfievád íte jeho v lastn ictv í. 4. NepÛjãujte nebo nepronajímejte tento stroj bez uï ivate lské pfi íruãky. 5. Zkontrolujte, Ïe kdokoliv, kdo pouïívá vá stroj rozumí informacím obsaïen m v tomto návodu k obsluze. 6. N ikdy nenechte jakéko liv d ítû pouï ívat tento stroj. 7. Dlouhodobé pûsobení hluku mûïe mít za následek trvalé zhor ení sluchu. Proto vïdy pouïívejte schválené chrániãe sluchu. 8. PÛvodní konstrukce stroje nesmí b t bez povolení v robce za Ïádn ch okolností modifikována. VÏdy pouïívejte originální náhradní díly. Neoprávnûné zmûny a/nebo pouïití neschváleného pfiíslu enství mûïe vést k váïn m poranûním nebo úmrtí obsluhy nebo jin ch osob. 9. Odfukovaã je nebezpeãn nástroj, kdyï se pouïívá nedbal m nebo nesprávn m zpûsobem a mûïe zpûsobit váïná nebo dokonce smrtelná zranûní. Je mimofiádnû dûleïité, abyste si prostudovali tento návod k obsluze a pochopili jeho obsah. 10. Spoleãnost Husqvarna AB dodrïuje zásadu prûbûïného v voje produktû a vyhrazuje si proto právo zmûn konstrukce a vzhledu v robkû bez pfiedchozího oznámení. 11. Stroj je urãen pouze pro ãi tûní trávníkû, chodníkû, asfaltov ch cest a podobnû. 5
Bezpeãnostní opatfiení PROVOZN Í PODM ÍNKY 1. Nepracujte s odfukovaãem, pokud jste unaveni, nemocní nebo rozru eni nebo pod vlivem alkoholu, drog nebo lékû. 2. Za úãelem sníïení rizika ztráty sluchu zpûsobené hluãností stroje je nezbytné pouïívat chrániãe sluchu. 3. Za úãelem sníïení rizika zranûní zpûsobeného foukan mi pfiedmûty vïdy pouïívejte ochranu zraku a ochranu nohou. Schválené ochranné br le musí splàovat normu ANSI Z87.1 v USA nebo EN 166 v zemích EU. 4. Za úãelem sníïení rizika zranûní zpûsobeného vdechováním prachu pouïívejte v pra ném prostfiedí ochrannou masku s filtrem. 5. Jako ochranu pfied spadnutím pouïívejte boty s gumovou podráïkou nebo boty s nûkter m jin m typem protiskluzové ochrany. 6. Za úãelem sníïení rizika zranûní zpûsobeného pfiedmûty vtaïen mi do otáãejících se dílû nepouïívejte volné obleãení, ály, fietízky na krk, nemûjte vlasy del í neï je délka ramene a nepouïívejte jin voln materiál. 7. Dlouhodobé pouïívání odfukovaãe a pûsobení vibrací a chladu mûïe vyvolat chorobu bíl ch prstû (RaynaudÛv fenomén), jejíï pfiíznaky zahrnují fiezavé a pálivé pocity následované ztrátou barvy a znecitlivûním prstû. V echny faktory, které pfiispívají k chorobû bíl ch prstû nejsou známy, ale mezi uvádûn mi je chladné poãasí, kufiácké nemoci nebo tûlesná kondice a také dlouhodobé pûsobení vibrací. Za úãelem sníïení rizika choroby bíl ch prstû jsou dûraznû doporuãena následující opatfiení. a) UdrÏujte va e tûlo teplé. Nikdy nepouïívejte odfukovaã za de tû. b) Opakovanû dûlejte 5-minutové pfiestávky na teplém místû. c) Neustále udrïujte pevné sevfiení, ale nesvírejte rukojeti trval m nadmûrn m tlakem. d) Pokud cítíte mírnou bolest, rudost a otok va ich prstû nebo jakékoliv jiné ãásti va eho tûla, nav tivte doktora pfiedtím, neï se tento stav zhor í. 8. Tento stroj vytváfií bûhem provozu elektromagnetické pole. Toto pole mûïe za urãit ch okolností naru ovat funkci aktivních ãi pasivních implantovan ch lékafisk ch pfiístrojû. Pro sníïení rizika váïného ãi smrtelného poranûní doporuãujeme osobám s implantovan mi lékafisk mi pfiístroji poradit se pfied pouïitím stroje s lékafiem a s v robcem implantovaného lékafiského pfiístroje. PRACOVN Í PROST ED Í 1. Za úãelem sníïení rizika zranûní zpûsobeného vdechováním v fukov ch plynû nepracujte v nevûtraném prostfiedí. V fukové plyny obsahují kodliv oxid uhelnat. 2. NepouÏívejte odfukovaã tam, kde není zaji tûna pevná pûda pod nohama a rovnováha., 3. Nikdy nepracujte se strojem za silného vûtru, za patného poãasí, v potenciálnû v bu ném prostfiedí, nebo kdyï je slabá viditelnost, nebo za velmi vysok ch nebo nízk ch teplot. (Na e doporuãené prostfiedí pro pouïívání stroje je pod 40 C) ZABRA TE PROBLÉMÒM ZPÒSOBEN M HLUKEM NOTE Zjistûte si a dodrïujte místní pfiedpisy t kající se hluãnosti a provozní doby pro odfukovaã. 1. Pracujte s v konn m zafiízením pouze v rozumn ch hodinách, ne brzy ráno nebo pozdû veãer, kdy mûïete ru it obyvatele. DodrÏujte doby uvedené v místních vyhlá kách. 2. Za úãelem sníïení hluãnosti omezte poãet zafiízení pouïívan ch ve stejnou dobu. 3. Pracujte s v konn mi odfukovaãi pfii nejmen ích moïn ch otáãkách, které zajistí v kon práce. 4. Pfied zahájením práce zkontrolujte zafiízení, zvlá tû tlumiã, sání vzduchu a ãistiãe vzduchu. PRACOVN Í PLÁN Za úãelem sníïení rizika po kození zdraví nepouïívejte stroj nadmûrnû dlouho a dûlejte dostateãnû dlouhé pfiestávky na odpoãinek. PAL IVO Za úãelem sníïení rizika poïáru a zranûní popálením: a) Manipulujte s palivem opatrnû. Palivo je vysoce hofilavé. b) Pfii manipulaci s palivem nekufite. c) NedoplÀujte palivo, kdyï je motor hork. d) NedoplÀujte palivo, kdyï je motor v chodu. e) Dávejte pozor, abyste palivo nebo olej nerozlili. Pfied pouïitím vïdy stroj utfiete. f ) Pfied startováním motoru odejdûte minimálnû 3 metry od místa doplàování paliva. g) Benzín vïdy skladujte v nádobû schválené pro hofilavé kapaliny. h) Zkontrolujte, Ïe je stroj správnû smontován a v dobrém provozním stavu. i ) NepouÏívejte odfukovaã v blízkosti ohnû, protoïe zamífiení odfukovaãe ve smûru plamene mûïe zpûsobit vzplanutí hofilav ch látek. P ED NASTARTOVÁN ÍM MOTORU Pfied kaïd m nastartováním motoru zkontrolujte cel stroj, zda jsou v echny díly v dobrém stavu a fiádnû upevnûny na sv ch místech. JestliÏe zjistíte jakékoliv po kození ve vedení paliva, v fukovém potrubí nebo v elektrické instalaci zapalování, nepouïívejte odfukovaã, dokud nebude opraven. Pfied zahájením práce vïdy zkontrolujte, zda uvnitfi spirální skfiínû a na mfiíïce nezûstaly nûjaké pfiekáïky. PfiekáÏky mohou mít za následek váïné zranûní osob nebo po kození ventilátoru a spirální skfiínû. (350BT, 370BTS, 380BTS) 6
Bezpeãnostní opatfiení Zkontrolujte, zda tlumiãe nárazû nejsou prasklé nebo jinak po kozené. Pokud nevymûníte tato gumová a pruïinová uloïení, kdyï jsou prasklá nebo po kozená, bûhem pouïívání to mûïe mít za následek uvolnûní motoru z jeho rámu a pfiípadné váïné zranûní osob. Pokud jsou tato uloïení prasklá, bezodkladnû je vymûàte. 5. Za úãelem minimalizování doby odfukování: a) PouÏívejte hrábû a smetáky pro uvolnûní pfiedmûtû pfied odfukováním. b) V pra ném prostfiedí mírnû navlhãete plochy nebo pouïívejte zmlïovací pfiípojku, pokud je k dispozici voda. c) etfiete vodou pouïíváním v konn ch odfukovaãû místo hadic pro pouïití na vût inu trávníkû a zahrad, vãetnû ploch, jako jsou strouhy, mfiíïky, nádvofií, ro ty, verandy a zahrady. 6. Odfukovaã nesmí b t pouïíván na Ïebfiíku nebo na le ení. <A> <B> <A> <B> Za úãelem sníïení rizika zranûní zpûsobeného otáãejícími se díly zastavte motor pfiedtím, neï zahájíte montáï nebo demontáï uloïení. Nikdy nesundávejte ochrannou mfiíïku stroje. Pfied provádûním údrïby nebo pfied zpfiístupnûním pohyb liv ch ãást í vïdy odpojte sv íãku. POUÎ ÍVÁN Í V ROBKU <A> <A> (350BT, 370BTS, 380BTS) Pokud se bûhem pouï íván í tohoto v robku vyskytne abnormální hluk nebo vibrace, okamïitû zastavte motor a kontaktujte nejb liï ího prodejce Husqvarna poskytuj íc ího servisní sluïby. Kontrola ventilátoru je velmi dûleïitá. JestliÏe dojde k rozbití otáãejícího se ventilátoru, bude to mít za následek váïnou nehodu. 1. Tento foukaã se umist uje jako bat oh na záda a bûhem provozu je uchycen o ramena. K provozu a ovládání slouïí rukojet na trubce pro pravou ruku. 2. Zkontrolujte pracovní oblast, ve které bude odfukovaã pouïíván a odstraàte nebo zakryjte ve keré cenné pfiedmûty, které by mohly b t po kozeny proudem vzduchu nebo odfukovan mi pfiedmûty.1.zkontrolujte pracovní oblast, ve které bude odfukovaã pouïíván a odstraàte nebo zakryjte ve keré cenné pfiedmûty, které by mohly b t po kozeny proudem vzduchu nebo odfukovan mi pfiedmûty. 3. Ujistûte se, Ïe se mûïete volnû pohybovat a bezpeãnû stát. Zkontrolujte, zda ve va em bezprostfiedním okolí nejsou nûjaké pfiekáïky (kofieny, kameny, vûtve,jámy, pfiíkopy apod.), pro pfiípad, Ïe by bylo nutné se rychle pfiesunout. Zvlá tní pozornost vûnujte práci ve svaïitém terénu. 4. Za úãelem sníïení rizika zranûní zpûsobeného odfukovan mi pfiedmûty: a) Dávejte pozor na dûti, domácí zvífiata, otevfiená okna nebo ãistá auta a odfukujte pfiedmûty bezpeãnû mimo nû. b) PouÏívejte celou prodluïovací trubici odfukovaãe tak, aby proud vzduchu byl blízko zemû. c) Zajistûte, aby v pracovní oblasti nebyly Ïádné osoby. d) Nepracujte s trubicí odfukovaãe ve smûru osob nebo domácích zvífiat. e) Neustále kontrolujte, Ïe Ïádné pfiedmûty nebyly odfouknuty na cizí majetek. f) Dávejte pozor na smûr vûtru, nepracujte proti vûtru. 7. Nikdy stroj nepokládejte s bûïícím motorem, pokud na nûj dobfie nevidíte. 8. Nikdy se nedot kejte zapalovací svíãky nebo kabelu svíãky, kdyï je motor v chodu. Pokud to udûláte, mûïe dojít k úrazu elektrick m proudem. 9. Nikdy se nedot kejte tlumiãe v fuku, zapalovací svíãky nebo jin ch kovov ch ãástí motoru nebo míst kolem krytu motoru, kdyï je motor v chodu nebo bezprostfiednû po vypnutí motoru. Tyto kovové ãásti dosahují vysok ch teplot bûhem provozu a pokud se jich dotknete, mûïe to mít za následek váïné popálení. Teplota stroje se mûïe po zastavení motoru zv it. Zvlá tû pfied doplàováním paliva nikdy nezapomeàte nechat motor zchládnout. 10.Pokud motor zaène hoøet, nebo v jakékoliv jiné nebezpeèné situaci vy adující, abyste stroj opustili, uvolnìte sponu v opasku a odhoïte stroj smìrem dozadu 11.Po pouïívání odfukovaãû a dal ího zafiízení proveìte OâI TùNÍ! Neãistoty odkliìte do nádob na odpad. 7
Bezpeãnostní opatfiení ÚDRÎBA 1. Za úãelem udrïení va eho v robku ve správném provozním stavu provádûjte v pravideln ch intervalech údrïbu a kontrolu popsanou v návodu. 2. Pfied zahájením jakékoliv údrïby nebo kontroly vïdy vypnûte motor a odpojte zapalovací svíãku. Kovové ãásti, kryt motoru a místa okolo motoru dosahují vysok ch teplot okamïitû po zastavení motoru. 3. V pravideln ch intervalech kontrolujte odfukovaã, zda nejsou uvolnûny upevàovací prvky a zda nejsou zkorodované nebo po kozené díly. Zvlá tní pozor dávejte okolo palivového vedení, tlumiãe v fuku a elektrické instalace zapalování. 4. Ve kerá údrïba motoru, kromû údrïby popsané v tomto návodu, musí b t provádûna kompetentními servisními pracovníky. Nesprávná oprava ventilátoru a tlumiãe v fuku mûïe mít za následek nebezpeãnou poruchu. 5. KdyÏ vymûàujete jak koliv díl nebo jakékoliv mazivo, vïdy pouïívejte v robky spoleãnosti Husqvarna nebo v robky, které byly certifikovány spoleãností Husqvarna pro pouïití s v robky spoleãnosti Husqvarna. 6. V pfiípadû, Ïe musí b t vymûnûn jak koliv díl nebo musí b t provedena jakákoliv údrïba nebo oprava, která není popsána v tomto návodu, kontaktujte nejbliï ího prodejce spoleãnosti Husqvarna poskytujícího servisní sluïby. 7. NepouÏívejte Ïádné jiné pfiíslu enství nebo pfiídavné zafiízení, která nemají znaãku spoleãnosti Husqvarna a nejsou doporuãena pro tento stroj. 8. Za Ïádn ch okolností nesmíte nikdy v robek rozebírat nebo ho jak mkoliv jin m zpûsobem upravovat. Pokud to udûláte, mûïe to mít za následek po kození v robku bûhem provozu nebo nesprávn provoz v robku. P EPRAVA Pfied pfiepravou nebo uskladnûním odfukovaãe vypust te palivo z palivové nádrïe. Zajistûte odfukovaã tak, aby bûhem pfiepravy nedo lo k jeho po kození zpûsobenému nárazy. ZabraÀte siln m nárazûm odfukovaãe, t.j. neházejte s ním a nepou tûjte ho na zem. Pokud to udûláte, ru í se tím platnost záruky. SKLADOVÁN Í Pro uskladnûní odfukovaãe zvolte suché, chladné a tmavé místo uvnitfi budovy, které je dobfie vûtráno, bez prachu a mimo dosah dûtí. 8
Co je co? <130BT> 1 2 15 7 11 3 4 20 22 17 16 18 26 27 28 8 9 14 21 25 23 24 19 12 13 5 6 30 25 29 10 1. Rám 2. Nosn popruh 3. Kryt motoru 4. Kryt ventilátoru 5. Sít ka 6. Ventilátor 7. Vzduchov filtr 8. Lankov startér 9. Palivová nádrï 10. Polstrovaná opûra 11. Koncovka kabelu zapalovací svíãky 12. Nastavení (pruïinové) tlumiãe otfiesû 13. Pásek (zaráïka) 14. Tlumiã otfiesû (pryïov ) 15. Páãka sytiãe 16. Ovládací rukojet 17. Vypínaã s nastavením polohy plynu 18. Páãka plynu 19. Rukojet (voliteln doplnûk) 20. Koleno 21. Svorka (velká) 22. PruÏná hadice 23. Svorka (malá) 24. Otoãn kloub 25. Pásek 26. Trubky 27. Koncovka trubky 28. Trubka s plochou hubicí (voliteln doplnûk) 29. Návod k pouïití 30. Kombinovan klíã LIKVIDACE Pfii likvidaci stroje stroj nerozebírejte. Pfii likvidaci stroje, paliva nebo oleje pro stroj, dodrïujte místní pfiedpisy. Rám: Popruhy: Páka krticí klapky: Spirální skfiíà, kryt spirální skfiínû, kryt motoru: PodloÏka: Ohebná hadice: Trubice: Ventilátor: VloÏka: PE (polyetylen) Chemické vlákno Kov, plast PA66GF (nylon vyztuïen skeln mi vlákny), mosaz Chemické vlákno EVA (etylenvinylacetát) PP (polypropylen), PE (polyetylen) PA66GF (nylon vyztuïen skeln mi vlákny) Uretan * Vsazenou matici spirální skfiínû a ventilátor lze demontovat. 9
130-380BTS_Czech_1153190.fm Page 10 Wednesday, December 9, 2009 11:52 AM âesky Co je co? <350BT> 1 2 11 3 15 21 4 14 27 16 19 7 17 25 26 8 9 22 13 23 24 20 29 12 28 18 5 6 10 1. Rám 2. Nosn popruh 3. Kryt motoru 4. Kryt ventilátoru 5. Sít ka 6. Ventilátor 7. Vzduchov filtr 8. Lankov startér 9. Palivová nádrï 10. Polstrovaná opûra 11. Koncovka kabelu zapalovací svíãky 12. Nastavení (pruïinové) tlumiãe otfiesû 13. Tlumiã otfiesû (pryïov ) 14. Páãka sytiãe 15. Ovládací rukojet 16. Vypínaã s nastavením polohy plynu 17. Páãka plynu 18. Rukojet (voliteln doplnûk) 19. Koleno 20. Svorka (velká) 21. PruÏná hadice 22. Svorka (malá) 23. Otoãn kloub 24. Svorka (pro kabely) 25. Trubky 26. Koncovka trubky 27. Trubka s plochou hubicí (voliteln doplnûk) 28. Návod k pouïití 29. Kombinovan klíã LIKVIDACE Pfii likvidaci stroje stroj nerozebírejte. Pfii likvidaci stroje, paliva nebo oleje pro stroj, dodrïujte místní pfiedpisy. Rám: Popruhy: Páka krticí klapky: Spirální skfiíà, kryt spirální skfiínû, kryt motoru: PodloÏka: Ohebná hadice: Trubice: Ventilátor: VloÏka: PE (polyetylen) Chemické vlákno Kov, plast PA66GF (nylon vyztuïen skeln mi vlákny), mosaz Chemické vlákno EVA (etylenvinylacetát) PP (polypropylen), PE (polyetylen) PA66GF (nylon vyztuïen skeln mi vlákny) Uretan * Vsazenou matici spirální skfiínû a ventilátor lze demontovat. 10
130-380BTS_Czech_1153190.fm Page 11 Wednesday, December 9, 2009 11:52 AM âesky Co je co? <370BTS> 3 27 15 16 21 19 25 17 26 9 22 13 8 23 24 18 20 28 2 1 12 7 11 5 4 29 6 14 10 1. Rám 2. Nosn popruh 3. Kryt motoru 4. Kryt ventilátoru 5. Sít ka 6. Ventilátor 7. Vzduchov filtr 8. Lankov startér 9. Palivová nádrï 10. Polstrovaná opûra 11. Koncovka kabelu zapalovací svíãky 12. Nastavení (pruïinové) tlumiãe otfiesû 13. Tlumiã otfiesû (pryïov ) 14. Páãka sytiãe 15. Ovládací rukojet 16. Vypínaã s nastavením polohy plynu 17. Páãka plynu 18. Rukojet (voliteln doplnûk) 19. Koleno 20. Svorka (velká) 21. PruÏná hadice 22. Svorka (malá) 23. Otoãn kloub 24. Svorka (pro kabely) 25. Trubky 26. Koncovka trubky 27. Trubka s plochou hubicí (voliteln doplnûk) 28. Návod k pouïití 29. Kombinovan klíã LIKVIDACE Pfii likvidaci stroje stroj nerozebírejte. Pfii likvidaci stroje, paliva nebo oleje pro stroj, dodrïujte místní pfiedpisy. Rám: Popruhy: Páka krticí klapky: Spirální skfiíà, kryt spirální skfiínû, kryt motoru: PodloÏka: Ohebná hadice: Trubice: Ventilátor: VloÏka: PE (polyetylen) Chemické vlákno Kov, plast PA66GF (nylon vyztuïen skeln mi vlákny), mosaz Chemické vlákno EVA (etylenvinylacetát) PP (polypropylen), PE (polyetylen) PA66GF (nylon vyztuïen skeln mi vlákny) Uretan * Vsazenou matici spirální skfiínû a ventilátor lze demontovat. 11
130-380BTS_Czech_1153190.fm Page 12 Wednesday, December 9, 2009 11:52 AM âesky Co je co? <380BTS> 2 1 27 3 15 21 25 19 26 28 16 17 8 9 18 20 22 13 23 24 29 7 5 12 11 6 4 14 10 1. Rám 2. Nosn popruh 3. Kryt motoru 4. Kryt ventilátoru 5. Sít ka 6. Ventilátor 7. Vzduchov filtr 8. Lankov startér 9. Palivová nádrï 10. Polstrovaná opûra 11. Koncovka kabelu zapalovací svíãky 12. Nastavení (pruïinové) tlumiãe otfiesû 13. Tlumiã otfiesû (pryïov ) 14. Páãka sytiãe 15. Ovládací rukojet 16. Vypínaã s nastavením polohy plynu 17. Páãka plynu 18. Rukojet (voliteln doplnûk) 19. Koleno 20. Svorka (velká) 21. PruÏná hadice 22. Svorka (malá) 23. Otoãn kloub 24. Svorka (pro kabely) 25. Trubky 26. Koncovka trubky 27. Trubka s plochou hubicí (voliteln doplnûk) 28. Návod k pouïití 29. Kombinovan klíã LIKVIDACE Pfii likvidaci stroje stroj nerozebírejte. Pfii likvidaci stroje, paliva nebo oleje pro stroj, dodrïujte místní pfiedpisy. Rám: Popruhy: Páka krticí klapky: Spirální skfiíà, kryt spirální skfiínû, kryt motoru: PodloÏka: Ohebná hadice: Trubice: Ventilátor: VloÏka: PE (polyetylen) Chemické vlákno Kov, plast PA66GF (nylon vyztuïen skeln mi vlákny), mosaz Chemické vlákno EVA (etylenvinylacetát) PP (polypropylen), PE (polyetylen) PA66GF (nylon vyztuïen skeln mi vlákny) Uretan * Vsazenou matici spirální skfiínû a ventilátor lze demontovat. 12
Technické údaje MODEL 130BT 350BT 370BTS 380BTS Rozmìry (D x x V) mm 295x387x432 351x446x479 365x464x485 410x509x497 Suchá hmotnost kg (vèetnì trubice) 6,75 10,2 12 13,2 Suchá hmotnost kg (bez pøísluappleenství) 6,1 9,5 11,2 12,4 Objem palivové nádr e litry 0,9 1,25 1,75 2,13 Typ motoru Vzduchem chlazen dvoutaktní benzinov motor Zdvihov objem válce cm3 29,5 50,2 64,9 71,9 Èistiè vzduchu Jednostupòov Jednostupòov Dvoustupòov systém prùtokového èistiè èistiè èistièe èerstvého vzduchu (polomokr ) Karburátor (membránov ) ventilov typ Rotaèní Systém zapalování CDI Digitální zapalování Zapalovací svíèka NGK CMR7H Tlumiè v fuku Lapaè jisker osazen Volnobì né otáèky ot/min 3000 2200 2000 Provozní otáèky motoru ot/min 3000 a 6700 2200 a 6100 2000 a 6900 2000 a 6700 Spotøeba paliva l/h 0,58 1,04 1,6 1,85 Prùmìrné mno ství vzduchu (se standardní trubicí) m3/min 10,2 14 16 19,4 Prùmìrné mno ství vzduchu (s pláappletìm) m3/min 12,2 19,6 21,0 25,9 Rychlost vzduchu m/s (m/h) (maximální) 65 80 88 90 Emise hluku (viz poznámka 1) Hladina akustického v konu, zmûfiená db(a) 102 104 110 109 Hladina akustického v konu, zaruãená L WA db(a) 102 104 110 Hladiny hluku (viz poznámka 2) Ekvivalentní hladina akustického tlaku v úrovni u í obsluhy, zmûfiená podle EN15503 db (A) 91 95 96 (ISO 7917) 97 Hladiny vibrac (viz poznámka 3) Ekvivalentní hladiny vibrac (a hveq ) v rukojetích, mûfien podle norem EN15503 m/s2 2.5 2.1 4.0 2.1 V e uvedená data jsou pro pfiípad jedné pfiímé trubice. Zmûna specifikace je vyhrazena bez upozornûní. Poznámka 1: Emise hluku do okolí namûfiená jako efekt zvuku (L WA ) dle direktivy ES 2000/14/ES. Uvádûn hladina akustického v konu pro stroj byla mûfiena s originálním nástavcem, které generuje nejvy í hladinu. Rozdíl mezi garantovan m a mûfien m akustick m v konem je v tom, Ïe garantovan akustick v kon rovnûï zahrnuje rozptyl v sledk mûfien a rozd ly mezi rûzn mi stroji téhoï modelu podle Smûrnice 2000/14/EC. Poznámka 2: Ekvivalentní hladina akustického tlaku se vypoãítá s pouïitím následujícího ãasového rozdûlení: 1/7 volnobûïn ch otáãek a 6/7 maximálních otáãek. Uvádûná data pro ekvivalentní hladinu akustického tlaku pro stroj mají typickou statistickou odchylku (standardní odchylku) 1 db (A). Poznámka 3: Ekvivalentní úroveà vibrací se vypoãítá s pouïitím následujícího ãasového rozdûlení: 1/7 volnobûïn ch otá_ek a 6/7 maximálních otáãek. Uvádûná data pro ekvivalentní hladinu vibrací mají typickou statistickou odchylku (standardní odchylku) 1 m/s2. 13
MontáÏ PRUÎNÁ HADICE A OTOâN KLOUB 1. Spojte foukaã a otoãn kloub s pruïnou hadicí. Spojte svorkou pevnû oba konce pruïné hadice s vybavením dodan m se strojem. PruÏná hadice Otoãn kloub Svorka (velká) Svorka (malá) F1 NOTE K usnadnûní spojení pruïné hadice s trubkou foukaãe je moïné pouïít mazací olej. OVLÁDACÍ RUKOJET 1. Nasad te drïák rukojeti na otoãn kloub a dotáhnûte knoflík na drïáku. Pfii nasazování drïáku rukojeti dbejte na to, abyste nasadili drïák rukojeti na vypouklou ãást otoãného kloubu podle obrázku F2. 2. Sefiid te polohu a úhel tak, abyste dosáhli pohodlné pracovní polohy, a dotáhnûte ovládací rukojet. F2 KabeláÏ PruÏná hadice KABELÁÏ Pfiipevnûte kabeláï ve stfiedu hadice páskem pfiipevnûn m ke kabeláïi. Nejprve omotejte pruïnou hadici páskem pfiipevnûn m ke kabeláïi ze spodní strany. Potom protáhnûte pásek otvorem v pásku podle obrázku. Dejte pozor na to, abyste neutáhli pásek pfiíli pevnû, protoïe by mohlo dojít k po kození pruïné hadice. F3 (350BT, 370BTS, 380BTS) Pfiipevnûte kabeláï k pruïné hadici pomocí svorky. F4 Svorka (350BT, 370BTS, 380BTS) TYÈ S RUKOJETÍ [VOLBA] 1. ZasuÀte drïák, nasad te rukojet (VOLITELNY DOPLNEK) a pevnûji dotáhnûte. F5 FOUKACÍ TRUBKY 1Spojte rovnou trubku s koncovkou. ZasuÀte trubky do sebe a otoãte jimi tak, aby se vzájemnû spojily a spoj se zajistil. F6 NOTE Pro usnadnûní montáïe trubky odfukovaãe mûïete pouïít mírné mnoïství mazacího prostfiedku. NOTE JestliÏe potfiebujete del í trubici, mûïete k první trubici pfiipojit druhou rovnou trubici. JestliÏe potfiebujete vy í rychlost vzduchu, mûïete kruhovou odfukovací trubku vymûnit za plochou trysku spolu s druhou rvonou trubkou. Plochá tryska (volba) F7 14
Palivo POPRUHY KdyÏ pracujete s tímto strojem, musíte vïdy pouïívat popruhy. Pokud popruhy nepouïijete, nebudete schopni bezpeãnû odfukovaã ovládat a to mûïe mít za následek va e zranûní nebo zranûní jin ch osob. Správnû nastavené popruhy a odfukovaã znaãnû zjednodu ují práci. Nastavením popruhû zajistûte nejlep í pracovní polohu. Utáhnûte boãní pásky tak, abyste tlak rozloïili rovnomûrnû na ramena. F8 F9 POPRUH KOLEM PASU (350BT, 370BTS, 380BTS) Popruh kolem pasu je upevnûn ke krouïkûm na levé a pravé stranû rámu. F10 NOTE Typ 130BT nemá popruh kolem pasu. Umístûte popruh okolo va eho pasu a ne pfiíli dole na bfii e. Utáhnûte pásek popruhu tak, abyste cítili váhu odfukovaãe spoãívajícího na bocích. Nikdy nezapomeàte utáhnout sponu vpfiedu na va em tûle. F11 JestliÏe nepouïíváte popruh kolem pasu, sundejte ho z odfukovaãe a uskladnûte. Hrozí riziko, Ïe se popruh zachytí a pfievrátí odfukovaã. Hrozí riziko, Ïe bude popruh nasát do ventilátoru. F12 15
Provoz PALIVO Benzín je velmi hofilav. V blízkosti paliva nekufite a nemanipulujte sïádn m plamenem nebo jiskrami. Pfied doplàováním paliva zastavte motor a nechte ho zchládnout. Pro doplàování paliva zvolte venkovní holou zem a pfied spu tûním motoru se pfiemístûte minimálnû 3 m od místa doplàování paliva. Motory jsou mazány olejem spec iá lnû vytvofien m pro vzduchem chlazené dvoutaktní benzinové motory. JestliÏe není dostupn olej Husqvarna, pouïívejte jakostní o lej s antioxidantem opatfien títkem v slovnû uvádûjícím pouïití pro vzduchem chlazené dvoutaktní benzinové motory. (JASO FC GRADE OIL nebo ISO EGC GRADE) NepouÏívejte smûsné oleje BIA nebo TCW (vodou chlazen dvoutaktn í typ). DOPORUâEN SMù OVACÍ POMùR BENZÍN 50:OLEJ 1 V fukové emise jsou fiízeny základními parametry a komponenty motoru (t.j. karburací, regulací pfiedstihu a sefiízením kanálû) bez jakéhokoliv dal ího doplàujícího h lavn ího techn ického vybaven í nebo zavádûn í inertn í látky bûhem spalování. Tyto motory jsou úfiednû schváleny pro chod na bezolovnat benzín. PouÏívejte benzín s minimálním oktanov m ãíslem 89 RON (USA/Kanada: 87AL) JestliÏe budete pouïívat benzín s niï ím oktanov m ãíslem, hrozí riziko, Ïe se mûïe zv it teplota motoru a následnû se mûïe vyskytnout porucha motoru, jako je napfi. zadfiení pístu. Bezolovnat benzín je doporuãen pro sníïení zneãi t ování ovzdu í v zájmu zdraví a Ïivotního prostfiedí. Benzíny nebo oleje nízké kvality mohou po kodit tûsnicí krouïky, palivová vedení nebo palivovou nádrï motoru. JAK SMÍCHAT PALIVO Vûnujte pozornost míchání. PLNùNÍ PALIVA 1. Od roubujte zátku palivové nádrïe a sundejte ji. 2. NaplÀte palivo do palivové nádrïe na 80 % jejího objemu. 3. Bezpeãnû utáhnûte zátku a utfiete vyteklé palivo na odfukovaãi. 1. Pro plnûní paliva zvolte holou zem. 2. Pfied startováním motoru se pfiemístûte minimálnû 3 metry od místa plnûní paliva. 3. Pfied doplàováním paliva zastavte motor a nechte ho nûkolik minut zchládnout. V této dobû dostateãnû promíchejte smûsn benzín v nádobû. 4. V blízkosti paliva nekufite a neumist ujte Ïádné horké pfiedmûty. PRO VYSOKOU ÎIVOTNOST VA EHO MOTORU NEPOUÎÍVEJTE: 1. PALIVO BEZ OLEJE (SUROV BENZÍN) Velmi rychle zpûsobí váïné po kození vnitfiních dílû motoru. 2. GASOHOL (BENZÍN A ALKOHOL) MÛÏe zpûsobit po kození pryïov ch a/nebo plastov ch dílû a poruchu mazání motoru. 3. OLEJ PRO âty TAKTNÍ MOTORY MÛÏe zpûsobit zneãi tûní zapalovací svíãky, zablokování v fukov ch kanálû nebo uváznutí pístních krouïkû. 4. Smûsná paliva, která nebyla pouïita do jednoho mûsíce a déle mohou zanést karburátor a zpûsobit nesprávn chod motoru. 5. KdyÏ skladujete v robek del í dobu, vyprázdnûte palivovou nádrï a oãistûte ji. Pak nastartujte motor, aby se vyprázdnilo smûsné palivo z karburátoru. 6. KdyÏ likvidujete pouïitou nádobu na smûsn olej, pouïijte pouze schválené úloïi tû. NOTE Podrobnosti o zaji tûní kvality si peãlivû pfieãtûte v oddílu Záruka. Normální opotfiebení a zmûna v robku bez vlivu na funkci nejsou kryty zárukou. JestliÏe nedodrïíte pouïití uvedené v návodu, co se t ãe smûsného benzínu, atd., jak je popsáno v tomto dokumentu, nebude tato skuteãnost kryta zárukou. 1. Zmûfite mnoïství benzínu a oleje, která jsou urãena pro smíchání. 2. Nalijte urãité mnoïství benzínu do ãisté schválené nádoby na palivo. 3. Nalijte v echen olej a dobfie promíchejte. 4. Nalijte zb vající mnoïství benzínu a opût míchejte po dobu minimálnû jedné minuty. ProtoÏe nûkteré oleje mûïe b t obtíïné míchat v závislosti na sloïení oleje, je nutné dostateãné míchání, aby mûl motor dlouhou Ïivotnost. JestliÏe je míchání nedostateãné, hrozí zv ené riziko, Ïe se píst brzy zadfie v dûsledku abnormálnû chudé smûsi. 5. Oznaãte obsah na vnûj í stranû nádoby pro snadnou identifikaci, abyste zabránili smíchání se surov m benzínem nebo jin mi palivy. 16
Provoz NASTARTOVÁNÍ MOTORU Nepracujte s odfukovaãem, kdyï ohebná trubice a otoãn kloub jsou odpojené. To sníïí mnoïství chladicího vzduchu a mohlo by dojít k po kození motoru pfiehfiátím. 1. Stisknûte opakovanû nastfiikovaã, dokud palivo nebude vtékat do prûhledné trubiãky. 2. KdyÏ je motor studen, zavfiete sytiã. Páka sytiãe Nastfiikovaã OTEV ÍT ZAV ÍT F13 F14 (350BT) F15 (370BTS, 380BTS) 3. Nastavte polohu páky krticí klapky (350BT, 370BTS, 380BTS) VolnobìÏné otáãky Otevfiení asi na 1/3 Úplnû otevfiená krticí klapka Otevfiení asi na 1/3 Vo lnobûïné otáãky STOP F16 4. Pfii startování pevnû drïte levou rukou horní ãást odfukovaãe. Táhnûte pomalu za startovací knoflík, dokud neucítíte, Ïe zabírá a pak ráznû silnû potáhnûte. F17 N ikdy nenav íjejte startovac í ÀÛru oko lo své ruky. Nevytáhnûte startovací lanko úplnû a uvolnûte ho. Tím zabráníte pfiedãasnému po kození startéru. V blízkosti odfukovaãe nebo v fukového otvoru nenechte stát Ïádné osoby. 6. Jakmile motor bûïí, postupnû otevírejte sytiã, pokud je zavfien a nechte motor bûïet na volnobûïné otáãky po dobu jedné minuty, aby se zahfiál. NOTE KdyÏ motor nenastartuje po nûkolika pokusech kvûli nadmûrnému pfii krcení, otevfiete sytiã a opakujte postup tahání lanka. Vzduch fouká okamïitû, jakmile motor nastartuje a bûïí jen na volnobûïné otáãky. 17
Provoz NASTAVENÍ VOLNOBùÎN CH OTÁâEK Ve v robním závodu jsou nastaveny volnobûïné otáãky na 3000 ot/min. JestliÏe je nutné sefiídit volnobûïné otáãky, pouïijte sefiizovací roub na horní stranû karburátoru. Sefi izovac í roub vo lnobûïn ch otáãek F18 (350BT, 370BTS, 380BTS) Ve v robním závodu jsou nastaveny volnobûïné otáãky na 2200 ot/min (350BT), nebo 2000 ot/min (370BTS/380BTS). JestliÏe je nutné sefiídit volnobûïné otáãky, pouïijte sefiizovací roub na horní stranû karburátoru. Sefiizovací roub volnobûïn ch otáãek F19 (130BT, 350BT) ZASTAVENÍ MOTORU PfiesuÀte páku krticí klapky do polohy STOP. Zastavení F20 (370BTS, NOTE JestliÏe se motor nezastaví, kdyï je spínaã zapalování nastaven do polohy stop, zavfiete páku sytiãe a zastavte motor. V tomto pfiípadû nechte opravit stroj u va eho nejbliï ího prodejce poskytujícího serv is. Páka sytiãe OTEV ÍT ZAV ÍT F21 F22 F23 (350BT) (370BTS, 380BTS) 18
ÚdrÏba ÚdrÏba, v mûna nebo oprava zafiízení a systémû regulace emisí mohou b t provádûny jakoukoliv opravnou nebo opraváfiem nesilniãních motorû. Systém/komponent Postup KaÏd den nebo pøed pouïitím Pak kaïd ch 25 hodin Pak kaïd ch 50 hodin âistiã Pfiedãistiã Kontrola/ãi tûní X vzduchu Papírová vloïka (pouze 370) Kontrola/v mûna X Únik paliva Kontrola/v mûna X âistiã paliva Kontrola/v mûna X X Palivové vedení Kontrola/ãi tûní X Zapalovací svíãka Kontrola/ãi tûní X Tlumiã v fuku Kontrola/ãi tûní X rouby na tlumiãi v fuku UtaÏení X Celá jednotka Kontrola/v mûna X Lapaã jisker tlumiãe v fuku Kontrola/ãi tûní X Chladicí systém Kontrola/ãi tûní X Pak kaïd ch 100 hodin rouby/matice UtaÏení X V fukov kanál válce Kontrola/ãi tûní X Pfied provádûním jakékoliv údrïby nebo opravy odfukovaãe zastavte motor a nechte ho zchládnout. Kontakt s otáãejícím se ventilátorem nebo hork m tlumiãem v fuku mûïe mít za následek zranûní osoby. âistiâ VZDUCHU Pfied zahájením práce zkontrolujte ãistiã vzduchu. Zanesen ãistiã vzduchu mûïe zv it spotfiebu paliva a souãasnû sníïit v kon motoru. Nikdy nepracujte s odfukovaãem bez ãistiãe vzduchu nebo z deformovanou nebo po kozenou vloïkou ãistiãe, protoïe nefiltrovan pra n vzduch rychle zniãí motor. (370BTS, 380BTS) Nikdy neãistûte papírovou vloïku klepáním na ni. Tím mûïete vloïku rozbít a pak dojde k nasávání prachu do stroje a k po kození motoru. F24 âi TùNÍ âistiâe VZDUCHU: (F24) 1. Vy roubujte knoflík a sundejte kryt ãistiãe vzduchu. Knoflík VloÏka Clona 2. Umyjte vloïku ãistiãe v ãerstvém, nehofilavém roztoku (napfi. v teplé m dlové vodû) a pak ji vysu te. (âistûte ãistiã vzduchu jednou t dnû.) 3. Nainstalujte ãistiã zpût. Nikdy nezapomeàte vloïit clonu. JestliÏe clonu nevloïíte, ãistiã nebude správnû tûsnit a prach se dostane do válce. 4. ZasuÀte záfiezy krytu na jaz ãky tûlesa (5) a za roubujte knoflík. (350BT) (F25) 1. Vy roubujte 2 knoflíky a sundejte kryt ãistiãe vzduchu. Knoflík VloÏka Clona Tûsnûní 2. Umyjte vloïku ãistiãe neutrálním pracím prostfiedkem a teplou vodou a pak ji úplnû vysu te. (âistûte ãistiã vzduchu jednou t dnû.) 3. Navlhãete vloïku ãistiãe mal m mnoïstvím oleje pro dvoutaktní motory. F25 (5) NOTE NepouÏívejte olej pro ãtyfitaktní motory, protoïe tento olej mùïe po kodit vloïku. NepouÏívejte smûsn benzín. Tento typ benzínu neobsahuje mnoho oleje, takïe vloïka je po nûkolika hodinách suchá. Namoãte vloïku ãistiãe do oleje pro dvoutaktní motory. Stisknutím vloïky odstraàte pfiebyteãn olej tak, aby vloïka váïila 2-krát aï 3- krát více neï kdyï byla suchá. (350BT) 4. VloÏte vloïku do tûsnûní a tûsnûní do tûlesa ãistiãe vzduchu. Nikdy nezapomeòte vloïit správnû clonu. JestliÏe clonu nevloïíte, ãistiã nebude správnû tûsnit a prach se dostane do válce. 5. Nasad te kryt ãistiãe a za roubujte 2 knoflíky. 19
ÚdrÏba (370BTS, 380BTS) (F26) 1. Vy roubujte 2 knoflíkové rouby a sundejte kryt ãistiãe vzduchu. Pak vyjmûte pfiedãistiã uloïen uvnitfi krytu ãistiãe vzduchu. Knoflíkov roub Pfiedãistiã Vnitfiní pouzdro [380BTS] Papírová vloïka 2. Umyjte pfiedãistiã v ãerstvém, nehofilavém ãisticím roztoku (napfi. v teplé m dlové vodì) a pak ho vysu te. (âistéte ãistiã vzduchu jednou t dné.) 3. V pfiípadû, Ïe je papírová vloïka ãistiãe zneãi tûná, vymûòte ji za novou. Tento pfiedãistiã je such typ. Nikdy neum vejte pfiedãistiã v zaolejovaném ãisticím roztoku. Nikdy nenalévejte olej do um vacího prostfiedku. Neãistûte papírovou vloïku klepáním na ni. âistiâ PALIVA Zanesen ãistiã paliva mûïe mít za následek slabou akceleraci motoru. Pravidelnû kontrolujte, zda není ãistiã paliva zanesen neãistotami. âistiã lze vyjmout z otvoru pro doplàování paliva pomocí malého drátûného háãku. Vyjmûte ãistiã paliva z palivové trubky a roztaïením spony ho rozeberte. Oãistûte díly pomocí benzínu. Sítko VloÏka (x 2) DrÏák Spona F26 F27 (POUZE 380BTS) (370BTS, 380BTS) ZAPALOVACÍ SVÍâKA Na zapalovací svíãce se pfii rozumném pouïívání mohou vyskytovat usazeniny karbonu na jejím zapalovacím konci. Vyjmûte a zkontrolujte zapalovací svíãku po kaïd ch 25 hodinách a pokud je to nutné, oãistûte elektrody ocelov m kartáãem. Vzdálenost mezi elektrodami zapalovací svíãky musí b t sefiízena na 0,6 aï 0,7 mm. V robci zapalovacích svíãek doporuãují její v mûnu dvakrát do roka, aby se zabránilo její neoãekávané poru e bûhem provozu. NÁHRADNÍ ZAPALOVACÍ SVÍâKA JE NGK CMR7H. PouÏití jiné zapalovací svíãky, neï v e specifikované, mûïe mít za následek nesprávn chod motoru nebo zahfiívání a po kození motoru. Pfii instalaci zapalovací svíãky ji nejdfiíve za roubujte a dotáhnûte rukou, pak ji za roubujte o dal í ãtvrt otáãky pomocí nástrãkového klíãe. TLUMIâ V FUKU Prav ide lnû kontro lujte t lumiã v fuku, zda nejsou uvo lnûny upevàovac í prvky a zda není tlumiã po kozen nebo zkorodovan. JestliÏe zjistíte jakékoliv známky úniku v fukov ch plynû, nepouïívejte odfukovaã a nechte ho okamïitû opravit. 1. Demontujte tlumiã, zasuàte roubovák do otvoru a vyãistûte ve keré nánosy karbonu. Souãasnû vyãistûte ve keré nánosy karbonu ve v fukovém otvoru tlumiãe a v fukovém kanálu válce. 2. Utáhnûte v echny rouby a upevàovací prvky. LAPAâ JISKER Tlumiã v fuku je vybaven lapaãem jisker, aby se zabránilo v letu Ïhavého karbonu z v fuku. Provádûjte pravidelnou kontrolu a pokud je to nutné, oãistûte lapaã ocelov m kartáãem. roub roub Lapaã jisker Difuzér PøPfied zahájením práce vïdy zkontrolujte, zda je tlumiã v fuku fiádnû upevnûn rouby. (350BT, 370BTS, 380BTS) Utahovací moment: 7 aï 11 Nm 8 aï 12 Nm Také zkontrolujte, Ïe lapaã jisker a difuzér jsou fiádnû upevnûny rouby. (Utahovací moment: 2 aï 3 Nm) F28 F29 F30 F31 (350BT, 370BTS, 380BTS) 20
ÚdrÏba CHLADIC SYSTÉM Zafiízen je vybaveno chladicím systémem, kter zaji t uje udrïení co nejniï í provozní teploty. Chladicí Ïebra na válci, Chladicí systém je zapotfiebí ãistit kartáãem jednou za t den, v pfiípad nároãn ch podmínek je tû ãastûji. Zneãi tûn nebo ucpan chladicí systém má za následek pfiehfiívání zafiízení, coï vede k po kození válce a pístu. F32 SÍTKO SÁNÍ VZDUCHU Foukan vzduch je nasáván pfies sítko sání vzduchu. JestliÏe prûtok vzduchu bûhem provozu poklesne, zastavte motor a zkontrolujte sítko sání vzduchu, zda není zablokované pfiekáïkami. F33 Pokud tyto pfiekáïky neodstraníte, mûïe to mít za následek pfiehfiátí nebo po kození motoru. Sítko F34 Nikdy nepouïívejte odfukovaã bez sítka. Pfied kaïd m zahájením práce zkontrolujte, Ïe je sítko na svém místû a Ïe není po kozené. RAMENNÍ POPRUH JestliÏe je ramenní popruh po kozen, mûïe se bûhem pouïívání roztrhnout a zpûsobit spadnutí v robku a zranûní osoby. KdyÏ vymûàujete ramenní popruh za nov, postupujte podle níïe uveden ch pokynû. Sundejte sponu z popruhu. Protáhnûte konec popruhu závûsem. Vrat te sponu na popruh. F35 (350BT, 370BTS, 380BTS) Dávejte pozor, aby v popruhu byla zasunuta silná kruhová tyãka spony. Pokud sponu nasadíte patnì, mûïe dojít k váïnému zranûní. Uskladnûní P ED USKLADNùNÍM ODFUKOVAâE: 1. Vypust te palivovou nádrï a stisknûte opakovanû nastfiikovaã, dokud nebude palivo vyprázdnûno. 2. Vyjmûte zapalovací svíãku a nakapejte do válce plnou lïíci oleje pro dvoutaktní motory. Protoãte nûkolikrát motor a za roubujte zapalovací svíãku. 3. Uskladnûte stroj na suchém, chladném a tmavém, dobfie vûtraném, bezpra ném místû mimo dosah dûtí. 21