Stavba: Rekonstrukce a výstavba polní cesty C v k. ú. Čeperka NELL PROJEKT s. r. o.,plesníkova 5559, 760 05 Zlín Projektová a inženýrská činnost Akce Stupeň Stavebník : Rekonstrukce a výstavba polní cesty v k. ú. Čeperka : Dokumentace pro stavební povolení a provádění stavby : Česká republika Ministerstvo zemědělství Pozemkový úřad Pardubice A. PRŮVODNÍ ZPRÁVA Zakázkové číslo : 7/0 Vedoucí projekce : Zuzana Kuchařová Vypracoval : Ing. Tomáš Ruth Datum : 6/0
. Identifikační údaje Stavba: Rekonstrukce a výstavba polní cesty C v k. ú. Čeperka A. PRŮVODNÍ ZPRÁVA Název stavby : Místo stavby : Rekonstrukce a výstavba polní cesty C v k. ú. Čeperka Čeperka Kraj : Pardubický Investor : Česká republika Ministerstvo zemědělství, Pozemkový úřad Pardubice, B. Němcové, 50 0 Pardubice - Zelené Předměstí IČ: 000078 Stupeň : Dokumentace pro stavební povolení a provádění stavby Charakter st. : inženýrská dopravní Zpracovatel : NELL PROJEKT s. r. o. (adresa) Plesníkova 5559, 760 05 Zlín Ing. Karel Kuchař autorizovaný ing. v oboru dopravní stavby, č. autorizace 099. Základní údaje o stavbě a) stručný popis návrhu stavby, její funkce, význam a umístění Předmětem této projektové dokumentace je řešení rekonstrukce stávající části polní cesty C a výstavba části nové v k.ú. Čeperka. Území se nachází cca 0 km severně od města Pardubice směrem na Hradec Králové. Současnou úpravu povrchu tvoří stávající polní cesta se šterkopísčitým povrchem a z části zatravněné plochy, v místě výstavby nové cesty je uježděná zemina. Tato komunikace vykazuje značné poruchy a nerovnosti povrchu, zejména výtluky a propady krajnice. Polní cesta slouží jako příjezdová cesta k okolním pozemkům a jako spojnice od místní části Malá Čeperka po hranici katastru Podůlšany Rekonstrukce začíná napojením na stávající polní u fotbalového hřiště před RD s č.p. 0 v místní části Malá Čeperka. Komunikace dále pokračuje k oboře, kde na ni navazuje výstavba nové polní cesty. Úsek je ukončen napojením na polní cestu na hranici katastru Podůlšany. Celková délka úseku činí, m, z toho je cca 0 m rekonstrukce stávající polní cesty a cca 88 m výstavba nové cesty.
Stavba: Rekonstrukce a výstavba polní cesty C v k. ú. Čeperka Polní cesty jsou vedeny v extravilánu. Projekt rekonstrukce a výstavby polních cest byl koordinován s ostatními záměry investora v této lokalitě. b) předpokládaný průběh stavby Termín zahájení stavby 0 Termín ukončení stavby 0 Etapizace výstavby a zprovoznění v rámci navrhovaného rozsahu stavby bude prováděna v rámci jednoho úseku. Je zřejmé, že v rámci rekonstrukce v blízkosti stávajících provozovaných komunikací bude docházet k omezením provozu a provizornímu vedení provozu. Rovněž budou jednotlivé přeložky uváděny do provozu tak, aby omezení dopravy na stávajících komunikací byl co nejkratší (např. uvádění do předčasného provozu). c) Vazby na regulační plány, územní plán, případně územně plánovací informace a na územní rozhodnutí nebo územní souhlas včetně plnění jeho podmínek Projektová dokumentace vychází ze schváleného územního plánu a je v souladu s územně plánovací dokumentací. d) stručná charakteristika území a jeho dosavadního využití Návrh předpokládá jasné funkční i prostorové vymezení jednotlivých ploch a konstrukcí a svým řešením navazuje na kvality území. Současnou úpravu povrchu tvoří stávající polní cesta se šterkopísčitým povrchem a z části zatravněné plochy, v místě výstavby nové cesty je uježděná zemina.
Stavba: Rekonstrukce a výstavba polní cesty C v k. ú. Čeperka e) vliv technického řešení stavby a jejího provozu na krajinu, zdraví a životní prostředí Technické řešení a provoz na polních cestách nebude negativně ovlivňovat životní prostředí. Během výstavby dojde ke krátkodobému negativnímu ovlivnění okolí stavby, které lze eliminovat vhodnými prostředky (čištění stavebních strojů a stávající místní komunikace před výjezdem ze staveniště, zabránění úkapům provozních kapalin apod.). Při realizaci bude určený dodavatel z hlediska ochrany ŽP dodržovat zák.85/00 Sb. O likvidaci odpadů a v průběhu zemních prací a přesunu staveništní sutě bude na přepravních trasách neustále zajišťovat jejich čistotu. Realizace nebude probíhat v období nočního klidu a bude se řídit hygienickými předpisy a to především NV 7/0 Sb. Ochrana před nepříznivými vlivy hluku a vibrací v průběhu stavby. Z hlediska zabezpečení BOZP bude provedeno dodavatelem a investorem informování dotčených vlastníků a uživatelů přilehlých nemovitostí a provedeno odsouhlasené provizorní staveništní dopravní značení. Dodavatel bude při realizaci dodržovat příslušné bezpečnostní předpisy a pravidla a to především NV č. 59/006 Sb a zákona 09/006Sb. V daném dopravním prostoru umožní neustálý přístup vozidlům HZS pro požární zásah dle ČSN 7 08 0 a zároveň vozidlům zdravotní služby. f) celkový dopad stavby na dotčené území a navrhovaná opatření Rekonstrukce stávající polní cesty zlepší přístupnost k okolním pozemkům a jednotlivých místních částí a zvýší bezpečnost dopravního provozu.. Přehled výchozích podkladů a průzkumů Výčet podkladů a průzkumů použitých pro vypracování projektové dokumentace: a) dokumentace záměru k žádosti o vydání rozhodnutí o umístění stavby nebo k oznámení záměru pro získání územního souhlasu nebo rozhodnutí o změně stavby Tato projektová dokumentace je navržena jako jednostupňová pro účely DSP a DPS. Jako výchozí podklad pro zpracování projektové dokumentace byly předloženy podklady od investora.
Stavba: Rekonstrukce a výstavba polní cesty C v k. ú. Čeperka b) regulační plány, územní plán, případně územně plánovací informace Rekonstrukce a výstavba komunikace je v souladu se schválenými komplexními pozemkovými úpravami a územním plánem obce. c) mapové podklady, zaměření území a další geodetické podklady Pro samostatnou realizaci projektu byl zajištěn mapový podklad místa akce, který byl doplněn zaměřením stávajícího stavu, fotodokumentací a dále informacemi o existenci inženýrských sítí. d) dopravní průzkum (studie, dopravní údaje) Z důvodu rekonstrukce stávající komunikace nebyly provedeny žádné dopravní průzkumy. V rámci předprojektové přípravy byla zpracována studie využitelnosti území, na jejímž základě je vypracována tato dokumentace. e) geotechnický a hydrogeologický průzkum, základní korozní průzkum Pro stavbu byl prováděn inženýrsko-geologické průzkum. f) diagnostický průzkum konstrukcí Diagnostický průzkum byl v rámci této stavby prováděn. V rámci předprojektové přípravy byly provedeny kopané sondy, jejichž výsledek byl zohledněn při návrhu konstrukčních skladeb. g) hydrometeorologické a hydrologické údaje, plavební podmínky, inundace, kvalita vody v recipientech S ohledem na charakter stavby nebyly ověřovány hydrometeorologické a hydrologické údaje. h) klimatologické údaje V rámci této stavby nebyly nutné žádné klimatologické údaje. 5
Stavba: Rekonstrukce a výstavba polní cesty C v k. ú. Čeperka i) stavebně historický průzkum u stavby, která je kulturní památkou, je v památkové rezervaci nebo je v památkové zóně Tato stavba není kulturní památkou, není v památkové rezervaci ani v památkové zóně.. Členění stavby (jednotlivých částí stavby) Členění stavby bylo provedeno v souladu s vyhláškou 6/008 Sb. přílohy 8. Stavba je není členěna na samostatné stavební objekty. 5. Podmínky realizace stavby a) věcné a časové vazby souvisejících staveb jiných stavebníků Stavba nemá věcnou ani časovou vazbu na související stavby jiných stavebníků. b) Uvažovaný průběh výstavby a zajištění její plynulosti a koordinovanosti Stavba bude zahájena přípravou staveniště případné mýcení náletových dřevin. Následně se budou provádět zemní práce sejmutí humózní zeminy v tl. 0,0 m, výkop pro zemní těleso, úpravu podloží. Po řádném provedení a stabilizování zemního tělesa budou pokládány konstrukční vrstvy vozovky a zpevněných ploch. Na závěr bude provedeno ohumusování v tl. 0,0 m a provedena výsadba nové zeleně a zatravnění. Časový postup prací si dodavatel upraví na základě svých technologií a technického vybavení. c) zajištění přístupu na stavbu Pro příjezd na staveniště bude využíváno především stávajících polních cest a ulice Malá Čeperka. d) dopravní omezení, objížďky a výluky dopravy Při realizaci stavby nejsou plánovány žádné objížďky či výluky dopravy. Dopravní omezení bude způsobeno vlastní realizací rekonstrukce polních cest, kdy na tyto nebude umožněn vjezd. Dodavatel bude při realizaci dodržovat příslušné bezpečnostní předpisy a pravidla a to především NV č.59/006sb a zákona 09/006Sb. V daném dopravním prostoru umožní neustálý přístup vozidlům HZS pro požární zásah dle ČSN 7 08 0 a zároveň vozidlům zdravotní služby. 6
Stavba: Rekonstrukce a výstavba polní cesty C v k. ú. Čeperka 6. Přehled budoucích vlastníků a správců a) seznam známých nebo předpokládaných právnických a fyzických osob, které převezmou jednotlivé stavební objekty a provozní soubory po jejich ukončení do vlastnictví a osob, které je budou spravovat Stavební objekt polní cesty jsou ve vlastnictví a správy obce Čeperky. b) způsob užívání jednotlivých objektů Stavební objekt bude užíván zejména jako komunikace k propojení přilehlých zástaveb a ploch. 7. Předávání částí stavby do užívání a) možnosti (návrh) postupného předávání části stavby do užívání Jednotlivé části stavby lze po dokončení předat do předčasného užívání. b) zdůvodnění potřeb užívání stavby před dokončením celé stavby Zabezpečení dopravní obslužnosti okolních pozemků a staveb podél stavby. 8. Souhrnný technický popis stavby 8.. Pozemní komunikace - Situační řešení Rekonstrukce a výstavba polní cesty je navržena v k.ú. Čeperka. Současnou úpravu povrchu tvoří stávající polní cesta se šterkopísčitým povrchem a z části zatravněné plochy, v místě výstavby nové cesty je uježděná zemina. Tato komunikace vykazuje značné poruchy a nerovnosti povrchu, zejména výtluky a propady krajnice. Polní cesta slouží jako příjezdová cesta k okolním pozemkům a jako spojnice od místní části Malá Čeperka po hranici katastru Podůlšany 7
Stavba: Rekonstrukce a výstavba polní cesty C v k. ú. Čeperka Rekonstrukce začíná napojením na stávající polní u fotbalového hřiště před RD s č.p. 0 v místní části Malá Čeperka. Komunikace dále pokračuje k oboře, kde na ni navazuje výstavba nové polní cesty. Úsek je ukončen napojením na polní cestu na hranici katastru Podůlšany. Celková délka úseku činí, m, z toho je cca 0 m rekonstrukce stávající polní cesty a cca 88 m výstavba nové cesty. Polní cesty jsou vedeny v extravilánu. Polní cesty jsou kategorie P,5/0 a jsou navrženy jako hlavní, jednopruhové, obousměrné s návrhovou rychlostí 0 km/h. Šířka komunikací je navržena v šířce,50 m včetně oboustranné krajnice šíře 0,50 m. Krajnice bude ze štěrkodrti frakce 0- mm. Na polních cestách jsou navrženy výhybny délky 0 m a šířky,0 m s náběhy délky 6 m. Lomy jsou zaobleny poloměrem 0 m. Na začátku úseku je výhybna navržena v místě křížení polních cest na 0,0 km. Další výhybna je umístěna na 0,590 km a poslední výhybna je navržena na 0,990 km. Směrové řešení je tvořeno za začátku úseku přímou v délce,6 m, navazuje na ní prostý kružnicový oblouk o poloměru R=00,00 m, délky,50 m, přímá délky 77,0 m, prostý kružnicový oblouk o poloměru R=00,00 m, délky,9 m, přímá délky 7,6 m, prostý kružnicový oblouk o poloměru R=00,00 m, délky,89 m, přímá délky,8 m, prostý kružnicový oblouk o poloměru R=00,00 m, délky,5 m, přímá délky,68 m, prostý kružnicový oblouk o poloměru R5=00,00 m, délky,56 m, přímá délky 7,78 m, prostý kružnicový oblouk o poloměru R6=0,00 m, délky 5,97 m, přímá délky 9,7 m, prostý kružnicový oblouk o poloměru R7=50,00 m, délky,8 m, přímá délky 5,56 m, prostý kružnicový oblouk o poloměru R8=500,00 m, délky 9,7 m, přímá délky 7,6 m, prostý kružnicový oblouk o poloměru R9=50,00 m, délky 5,95 m, přímá délky 6, m, prostý kružnicový oblouk o poloměru R0=0,00 m, délky 0,6 m, přímá délky 7,7 m, prostý kružnicový oblouk o poloměru R=50,00 m, délky 7,5 m a úsek je ukončen přímou délky 59,59 m. V místě oblouku R6 je vozovka rozšířena na,90 m, v místě oblouku R7 na,0 m, v místě oblouku R9 až po oblouk R0 na,90 m a místě oblouku R na,0 m. - Výškové řešení Niveleta navržené komunikace přibližně kopíruje stávající stav s drobnými výškovými úpravami z důvodu odvodnění vozovky. Příčný sklon komunikace je do,5%. Podélný sklon vozovky je minimálně 0,0 % a maximálně do,60%. Jsou zde použity tyto druhy výškových oblouků: 8
Stavba: Rekonstrukce a výstavba polní cesty C v k. ú. Čeperka vypuklé (vrcholové) R=000 m a vyduté (údolnicové) R=000 m a R=000 m. U podélného sklonu menšího než % není nutno lomy nivelety zaoblovat (viz. 7.. ČSN 7 6 09). Krátké přímkové sklony byly nahrazeny výškovým obloukem o větším poloměru. - Konstrukční skladby ploch Rekonstrukce polní cesty z asfaltového povrchu v místě štěrkového podkladu je navržena v konstrukční skladbě: - asfaltový beton ACO 50 mm - spojovací postřik 0,5 kg/m - obalované kamenivo ACP 6 50 mm - infiltrační postřik,5 kg/m - recyklace za studena 80 mm - stávající štěrkodrť ŠD 0-6 50 mm celkem 50 mm Výstavba polní cesty z asfaltového povrchu v místě zeleně je navržena v konstrukční skladbě: - asfaltový beton ACO 50 mm - spojovací postřik 0,5 kg/m - obalované kamenivo ACP 6 50 mm - infiltrační postřik,5 kg/m - Podkladní vrstva z ŠCM 50 mm - Štěrkodrť ŠD 0-6 90 mm - Zlepšení zeminy hydraulickými pojivy % 500 mm celkem 90 mm 8.. Mostní objekty a zdi a) výčet objektů a zdí b) základní charakteristiky jednotlivých objektů Mostní objekty a zdi se na stavbě nevyskytují. 8.. Odvodnění pozemní komunikace Odvodnění zpevněných ploch je řešeno příčným a podélným spádem do okolních zelených ploch. Zemní plán nové komunikace je odvodněna do trativodu vyplněného kamenivem širokého 0,0 m a hlubokého 0,75 m. Drenážní roura bude PE-HD DN s perforací 0. 9
Stavba: Rekonstrukce a výstavba polní cesty C v k. ú. Čeperka Při výstavbě je nutno v plném rozsahu respektovat ČSN 7 6005 Prostorové uspořádání sítí technického vybavení. 8.. Tunely, podzemní stavby a galerie V rámci této stavby se tunely, podzemní stavby a galerie nenachází. 8.5. Obslužná zařízení, veřejná parkoviště, únikové zóny a protihlukové clony V rámci rekonstrukce se obslužná zařízení nenacházejí. 8.6. Vybavení pozemní komunikace a) záchytná bezpečnostní zařízení Tato stavba nevyžaduje použití žádných záchytných bezpečnostních zařízení. b) dopravní značky, dopravní zařízení, světelné signály, zařízení pro provozní informace a telematiku Zůstane zachováno stávající dopravní značení. Veškeré dopravní značení je na výkrese Situace. c) veřejné osvětlení V rámci této stavby se veřejné osvětlení neřeší. d) ochrany proti vniku volně žijících živočichů na komunikace a umožnění jejich migrace přes komunikace V dané lokalitě se nevyskytují žádné ochranné prvky ÚSES. Podél komunikace se nachází lesy zvláštního určení (0,60 km KÚ) a obora (0,50 km 0,0 km). Mezi těmito lesy a oborou je navržen interakční prvek v podobě výsadby listnatých stromů (0 ks). 0
Stavba: Rekonstrukce a výstavba polní cesty C v k. ú. Čeperka Vzdálenost kmene stromu od hrany koruny polní cesty musí být nejméně,50m (optimálně,50m). Odpovídající výška spodních větví koruny je,5 m až,0 m nad rovinou vozovky a nad obdělávanými sousedícími pozemky. e) clony a sítě proti oslnění V rámci této výstavby se clony a sítě proti oslnění nenachází. 8.7. Objekty ostatních skupin objektů V rámci výstavby se další objekty nevyskytují. 9. Výsledky a závěry z podkladů, průzkumů a měření Všechny výsledky provedených průzkumů a měření byly zahrnuty do projektové dokumentace. 0. Dotčená ochranná pásma, chráněná území, zátopová území, kulturní památky, památkové rezervace, památkové zóny a) rozsah dotčení b) podmínky pro zásah c) způsob ochrany nebo úprav d) vliv na stavebně technické řešení stavby V rámci stavby dochází pouze ke křížení inž. sítí a jejich ochranných pásem a to v případě vzdušného vedení VN. Úpravou budou respektovány rovněž poklopy splaškové kanalizace a přípojných šachet od jednotlivých objektů a poklopy vodovodu a plynovodu. Před zahájením stavebních prací je nutné zajistit vytyčení podzemních inženýrských sítí jejich správci, popř. provést sondy. Při práci v blízkosti inženýrských sítí je nutné se držet pokynů správců těchto sítí. Poloha stavby se nenachází v záplavovém území vodního toku. Stavební objekt kopíruje podél lesa ochranné pásmo vodního zdroje. Stavební objekt prochází ochranným pásmem lesa. Od 0,0 km prochází stavba ložiskem nerostných surovin a chráněným ložiskovým uzemím.
Stavba: Rekonstrukce a výstavba polní cesty C v k. ú. Čeperka. Zásah stavby do území a) bourací práce Bourací práce zahrnují zařezání a vybourání stávajícího živičného krytu v místech napojení polních cest na stávající již zrekonstruované komunikace. Jedná se zejména o napojení na stávající cestu na začátku úseku. b) kácení mimolesní zeleně a její případná náhrada V rámci přípravných prací bude provedeno vykácení náletových dřevin. Podél komunikace se nachází lesy zvláštního určení (0,60 km KÚ) a obora (0,50 km 0,0 km). Mezi těmito lesy a oborou je navržen interakční prvek v podobě výsadby listnatých stromů (0 ks). c) rozsah zemních prací a konečná úprava terénu Zemní práce spočívají ve výkopech stávající zpevněných ploch a přilehlých zelených ploch. Jedná se o výkopy v zeminách tř. těžitelnosti III v tl. cca od 70-50 mm do úrovně zemní pláně navrhovaných ploch zejména v místech, kde se nenachází stávající vozovka. Část zemních prací je prováděna v ochranných pásmech podzemních rozvodů, nutno uvažovat se ztíženou vykopávkou (zákaz strojních výkopů). Na zemní pláni pod komunikací musí být nejmenší hodnota modulu přetvárnosti z druhého zatěžovacího cyklu Edef=5 MPa a poměr únosnosti Edef/Edef,5. Pokud tento parametr nebude splněn, bude se muset zemní pláň pravděpodobně zlepšit vápnem (popř. hydraulickými pojivy) do hloubky max. 50 cm nebo se bude muset provést výměna nevhodného podloží pod plání v tloušťce max. 50 cm vhodným materiálem. Po odkopu na zemní pláň doporučuji přizvat projektanta, aby navrhl jakou technologií se bude pokračovat. d) ozelenění nebo jiné úpravy nezastavěných ploch V rámci konečných terénních úprav budou provedeny dosypávky zeminou za krajnici a plošná dosypávka zeminou v tl. cca 00 mm.
Stavba: Rekonstrukce a výstavba polní cesty C v k. ú. Čeperka Plochy dosypávek i plochy zeleně dotčené výstavbou budou v závěru prací urovnány a osety travní směsí. Pro dosypávky bude použita zemina z mezidepónie nebo dovezená vhodná humózní zemina. e) zásah do zemědělského půdního fondu a případné rekultivace V rámci stavby nedojde k záboru ZPF. f) zásah do pozemků určených k plnění funkce lesa Nedojde k zásahu do pozemků určených k plnění funkce lesa. Stavba jen prochází ochranným pásmem lesa. g) zásah do jiných pozemků Druhy a parcelní čísla dotčených pozemků podle katastru nemovitostí. Stavba bude realizování na pozemcích v k.ú. Čeperka. Parcelní číslo Druh pozemku 6 Ostatní plocha 005 Ostatní plocha Výměra (m) Zábor stavbou (m) Vlastník 09 096 Obec Čeperka, B. Němcové, Čeperka, 5 5 797 7 Obec Čeperka, B. Němcové, Čeperka, 5 5 h) vyvolané změny staveb dopravní a technické infrastruktury a vodních toků Nedojde ke změnám dopravní a technické infrastruktury a vodních toků.. Nároky stavby na zdroje a její potřeby a) všechny druhy energií Elektrická energie v době výstavby bude odebírána z odběrných míst, které určí provozovatel energetické sítě. Jedná se o napojení zařízení staveniště, kde budou mimo jiné situovány provozy závislé na elektrické energii. Dále budou napojena i podružná zařízení staveniště. Jednotlivá pracovní
Stavba: Rekonstrukce a výstavba polní cesty C v k. ú. Čeperka místa mohou být vybavena přenosnými agregáty pro výrobu elektrické energie. Množství odběru ani požadovaný počet přípojných míst není v tomto stupni projektové dokumentace znám. b) telekomunikace Stavba nevyžaduje připojení na sdělovací zařízení. c) vodní hospodářství Po dobu výstavby bude odběr vody záviset mimo jiné na počtu pracovníků na stavbě a rychlosti stavebních prací. Tento počet není v současném stavu projektu znám. Pro provozní účely bude použita voda technologická, která bude spotřebovávána pro: kropení staveništních komunikací proti nadměrnému prášení a na očistu stavebních strojů a vozidel. Voda pro hygienické potřeby bude během stavby zajišťována obvyklými prostředky (dovoz balené vody, cisterny, případné napojení na stávající rozvod vody). Pro dopravu vody bude určující i charakter zařízení staveniště. d) připojení na dopravní infrastrukturu Stavba je rozčleněna na tři stavební objekty. Rekonstrukce začíná napojením na stávající polní u fotbalového hřiště před RD s č.p. 0 v místní části Malá Čeperka. Komunikace dále pokračuje k oboře, kde na ni navazuje výstavba nové polní cesty. Úsek je ukončen napojením na polní cestu na hranici katastru Podůlšany. e) možnosti napojení na technickou infrastrukturu Navržená stavba nebude zdrojem pro splaškové odpadní vody. Bude ovšem významným prvkem pro odvod dešťových vod. Tyto dešťové vody budou svedeny příčným a podélným spádem do okolních zelených ploch. f) druh, množství a nakládání s odpady vznikajícími užíváním stavby Při běžném provozu nebude navrhovaná stavba vyžadovat další materiály a suroviny. Výjimkou mohou být havarijní či rekonstrukční práce, kdy bude nutné poškozené díly, či části konstrukcí (vozovka) rekonstruovat přímo na místě.
Stavba: Rekonstrukce a výstavba polní cesty C v k. ú. Čeperka Odpady budou vznikat v první řadě v průběhu stavby, dále pak jejím užíváním, opravami a údržbou. Druh odpadů, nakládání s nimi a způsob likvidace je popsán v kapitole odstavci f.. Vliv stavby a provozu na pozemní komunikaci na zdraví a životní prostředí a) ochrana krajiny a přírody Stavba nemá vliv na životní prostředí a podle zákona č. 00/00 Sb., o posuzování vlivů na životní prostředí a o změně některých souvisejících zákonů nepodléhá zjišťovacímu řízení dle uvedeného zákona. ŽP nebude vlastní stavbou nijak dotčeno. Podle ustanovení 66 zák. č. 50/978 Sb. je třeba při stavbě vytvořit podmínky odpovídající zájmům ŽP. Investor a dodavatel stavby musí dbát zejména na: - snížení prašnosti včasným čištěním vozovek - zamezení znečištění ovzduší spalováním odpadů - ochranu před znečištěním zejména ropnými produkty, nesmí dojít ke znečištění spodních vod b) hluk Výstavbou komunikací nedojde ke zhoršení stávajících hodnot. Protihluková opatření nejsou navržena. Realizace nebude probíhat v období nočního klidu a bude se řídit hygienickými předpisy a to především NV 7/0 Sb. Ochrana před nepříznivými vlivy hluku a vibrací v průběhu stavby. c) emise z dopravy Plošným zdrojem znečištění ovzduší se může stavba stát ve fázi výstavby, kdy budou prováděny skrývkové a výkopové práce. Vzhledem ke krátkodobosti nelze její vliv exaktně vyhodnotit. Tento stav je však časově omezen a lze jej omezit technickými opatřeními. d) vliv znečištěných vod na vodní toky a vodní zdroje Splaškové vody budou po dobu výstavby řešeny v prostorách zařízení staveniště. Pro zřizování dočasných zařízení v prostoru výstavby je nutné osazení chemických WC. 5
Stavba: Rekonstrukce a výstavba polní cesty C v k. ú. Čeperka Dešťové vody budou v době výstavby zachytávány v prostoru staveniště, nebo budou odváděny do stávajících příkopů. e) ochrana zdraví a bezpečnosti pracovníků při výstavbě a při užívání stavby Z hlediska zabezpečení BOZP bude provedeno dodavatelem a investorem informování dotčených vlastníků a uživatelů přilehlých nemovitostí a provedeno odsouhlasené provizorní staveništní dopravní značení. Dodavatel bude při realizaci dodržovat příslušné bezpečnostní předpisy a pravidla a to především NV č.59/006 Sb. a zákona 09/006 Sb. V daném dopravním prostoru umožní neustálý přístup vozidlům HZS pro požární zásah dle ČSN 7 08 0 a zároveň vozidlům zdravotní služby. f) nakládání s odpady V oblasti nakládání s odpady je nutno při realizaci počítat se vznikem níže uvedených druhů odpadů. Členění je uvedeno dle Zákona o odpadech a katalogu odpadů (vyhláška MŽP ČR č. 8/00 Sb.) Stavební a demoliční odpady Č. odpadu 7050 zemina a kamení neuvedené pod kódem 7050 Název odpadu výkopová zemina Původ inženýrské stavby Kategorie odpadu O ostatní odpad Místo uložení skládka do 0 km Stavební a demoliční odpady Č. odpadu 700 asfaltové směsi neuvedené pod číslem 700 Název odpadu odstranění komunikace Původ inženýrské stavby Kategorie odpadu O ostatní odpad Místo uložení recyklace nebo skládka do 0 km Stavební a demoliční odpady Č. odpadu 700 beton Název odpadu odstranění komunikace Původ inženýrské stavby Kategorie odpadu O ostatní odpad Místo uložení recyklace nebo skládka do 0 km 6
Stavba: Rekonstrukce a výstavba polní cesty C v k. ú. Čeperka Nakládání s odpady bude zajišťovat zhotovitel stavby, který bude zodpovídat za to, že s odpadem vzniklým na stavbě bude nakládáno v souladu se zákonem č. 85/00 Sb. a prováděcími předpisy vydanými na jeho základě. Zhotovitel musí archivovat doklady o způsobu odstranění nebo využití odpadů vzniklých při stavbě, tyto doklady budou součástí dokumentace předkládané ke kolaudaci. Doporučená místa likvidace, ukládání odpadů: skládka komunálního odpadu. Se zeminami a jinými přírodními materiály vytěženými během stavební činnosti, pokud vlastník prokáže, že budou použity v přirozeném stavu v místě stavby a že jejich použití nepoškodí nebo neohrozí životní prostředí nebo lidské zdraví, se nenakládá jako s odpadem dle zák. č. 85/00 Sb. Při provádění bouracích a zemních prací nesmí docházet k nadměrnému obtěžování okolí hlukem a prachem tak, jak to ukládá vyhláška 68/009 Sb. Prašnost bude omezována kropením materiálů vodou, odvoz bouraných a zemních materiálů za suchého počasí prováděn vozidly se zakrytím plachtou. Meziskládky na stavbě omezit na minimum, nutný plynulý odvoz materiálů. Příjezdová komunikace bude průběžně čištěna, příp. kropena vodou. Řezání betonových prvků bude prováděno zařízením s odsáváním prachu. Nutné vypínání motorů strojních mechanismů při přerušení prací. Meziskládky sypkých materiálů se neuvažují, výkopové a bourané materiály budou plynule odváženy. Dočasné skládky prefabrikátů budou umístěny v prostoru stavby (mimo trasy podzemních rozvodů). Po celou dobu stavby bude situace v daném úseku vyznačena přechodným dopravním značením (upozornění na práce podél komunikace). Celá plocha stavby bude řádně vyznačena a ohrazena pro zabránění vstupu nepovolaných osob do prostoru stavební činnosti.. Obecné požadavky na bezpečnost a užitné vlastnosti a) mechanická odolnost a stabilita Navržené řešení povrchu a konstrukce polních cest zajistí odpovídající odolnost pro danou dopravní zátěž. 7
Stavba: Rekonstrukce a výstavba polní cesty C v k. ú. Čeperka b) požární bezpečnost Při realizaci stavby zůstanou všechny přístupy a příjezdy k přilehlým nemovitostem průjezdné a přístupné pro zásah požární ochrany dle ČSN 7 08 0. c) ochrana zdraví, zdravých životních podmínek a životního prostředí Stavba nemá zásadních negativních vlivů na životní prostřední a není v rozporu se základními hygienickými předpisy. Plochy dotčené stavbou budou uvedeny do původního stavu. d) ochrana proti hluku Nejvyšší přípustné hodnoty hluku ve venkovním prostoru jsou nově určeny nařízením vlády č.7/0sb., o ochraně zdraví před nepříznivými účinky hluku a vibrací. Tímto nařízením se stanoví nepřekročitelné hygienické imisní limity hluku ve venkovním prostoru. Tato stavba nevyžaduje žádnou ochranu proti hluku. e) bezpečnost při užívání Stavba svým charakterem (liniová stavba) nevyžaduje zvláštní opatření pro zajištění bezpečnosti při jejím užívání. Komunikace jsou navrženy dle příslušných norem a vyhlášek. Uživatelé, účastníci silničního provozu, chodci, cyklisti se při užívání této stavby musí řídit obecně platnými právními předpisy ČR, týkající se provozu motorových i nemotorových vozidel na pozemních komunikacích. Komunikace je navržena v souladu s platnými předpisy a normami, jejíchž dodržení přispívá k zajištění bezpečnosti provozu. Návrhové prvky komunikací splňují požadavky na návrh bezpečné komunikace. f) úspora energie a ochrana tepla Stavba nemá nárok na tepelnou energii. 8
Stavba: Rekonstrukce a výstavba polní cesty C v k. ú. Čeperka 5. Další požadavky Popis návrhu řešení stavby z hlediska dodržení a) užitných vlastností stavby Rekonstrukcí polních cest se zlepší přístupnost k okolním pozemkům a staveb. b) zajištění přístupu a podmínek pro užívání stavby veřejně přístupných komunikací a ploch osobami s omezenou schopností pohybu a orientace Návrh je zpracován v souladu s vyhláškou 68/009 Sb. a respektuje požadavky vyhlášky 98/009 Sb. o obecných technických požadavcích, zabezpečujících užívání staveb osobami s omezenou schopnosti pohybu a orientace. c) ochrany stavby před škodlivými účinky vnějšího prostředí Stavební pozemky, na kterých bude stavba prováděna se nenachází v poddolovaném území, nejsou zde žádné bludné proudy ani agresivní podzemní vody. Stavba se nenachází v záplavovém území. d) splnění požadavků dotčených orgánů Řešený projekt byl vypracován v souladu s příslušnými vyhláškami, normami, TP a byl upraven na základě požadavků dotčených orgánů a správců sítí. Tento předpoklad zpracovatele bude v průběhu projednávání projektu u správců sítí a účastníků řízení před vydáním stavebního povolení potvrzen. Zpracoval : Ing. Tomáš Ruth 9
MÍSTO STAVBY MÍSTO STAVBY
0,00 00 0,00 00 R=00,0 m Do 0,00 00 0,80 00 0,0 00 0,00 00 0,00 00 0,80 00 0,60 00 0,0 00 0,900 00 Do t TK 0,0 6 t KT 0,06 76 TK5 0, 79 R5=00,0 m K5T 0,6 5 HRANICE LESA HRANICE LESA 5 OP LESA - 50 m 0,80 00 0,060 00 0,080 00 0,00 00 0,0 00 0,0 00 TK 0, 86 R=00,0 m t Do KT 0,55 5 0,60 00 TK 0,8 79 R=00,0 m t Do KT 0,97 68 OP LESA - 50 m TK 0,8 86 0,0 00 R=00,0 m t Do 0,0 00 KT 0,0 0,60 00 TK6 0,0 0,0 00 t Do R6=0,0 m 0,0 00 K6T 0,57 0 0,60 00 OP LESA - 50 m 0,80 00 TK0 0,95 08 Do R0=0,0m t K0 0,97 TK,07 R=50,0 m Do t KT,06 7 OP LESA - 50 m,0 00 UV,00 00 0,500 00 0,50 00 0,50 00 0,560 00 OP LESA - 50 m TK7 0,606 8 Do t R7 = 50,0 m 0,760 00 0,780 00 TK8 0,79 58 HRANICE LESA 0,800 00 t Do 0,80 00 R8=500,0 m K8T 0,8 75 0,80 00 0,860 00 0,880 00 TK9 0,88 0 R9=50,0 m t Do 0,90 00 K9T 0,96 96 0,90 00 0,960 00 0,980 00,000 00,00 00,00 00 HRANICE LESA,060 00,080 00 K7T 0,60 0 0,70 00 0,70 00 0,580 00 0,700 00 0,680 00 0,600 00 0,60 00 HRANICE LESA 0,60 00 0,660 00
5
Stavba: Rekonstrukce a výstavba polní cesty C v k. ú. Čeperka NELL PROJEKT s. r. o.,plesníkova 5559, 760 05 Zlín Projektová a inženýrská činnost Akce Stupeň Stavebník : Rekonstrukce a výstavba polní cesty v k. ú. Čeperka : Dokumentace pro stavební povolení a provádění stavby : Česká republika Ministerstvo zemědělství Pozemkový úřad Pardubice C.. TECHNICKÁ ZPRÁVA Zakázkové číslo : 7/0 Vedoucí projekce : Zuzana Kuchařová Vypracoval : Ing. Tomáš Ruth Datum : 6/0
Stavba: Rekonstrukce a výstavba polní cesty C v k. ú. Čeperka a) identifikační údaje objektu C.. TECHNICKÁ ZPRÁVA Název stavby : Místo stavby : Rekonstrukce a výstavba polní cesty C v k. ú. Čeperka Čeperka Kraj : Pardubický Investor : Česká republika Ministerstvo zemědělství, Pozemkový úřad Pardubice, B. Němcové, 50 0 Pardubice - Zelené Předměstí IČ: 000078 Stupeň : Dokumentace pro stavební povolení a provádění stavby Charakter st. : inženýrská dopravní Zpracovatel : NELL PROJEKT s. r. o. (adresa) Plesníkova 5559, 760 05 Zlín Ing. Karel Kuchař autorizovaný ing. v oboru dopravní stavby, č. autorizace 099 b) stručný technický popis se zdůvodněním navrženého řešení - Situační řešení Rekonstrukce a výstavba polní cesty je navržena v k.ú. Čeperka. Současnou úpravu povrchu tvoří stávající polní cesta se šterkopísčitým povrchem a z části zatravněné plochy, v místě výstavby nové cesty je uježděná zemina. Tato komunikace vykazuje značné poruchy a nerovnosti povrchu, zejména výtluky a propady krajnice. Polní cesta slouží jako příjezdová cesta k okolním pozemkům a jako spojnice od místní části Malá Čeperka po hranici katastru Podůlšany Rekonstrukce začíná napojením na stávající polní u fotbalového hřiště před RD s č.p. 0 v místní části Malá Čeperka. Komunikace dále pokračuje k oboře, kde na ni navazuje výstavba nové polní cesty. Úsek je ukončen napojením na polní cestu na hranici katastru Podůlšany. Celková délka úseku činí, m, z toho je cca 0 m rekonstrukce stávající polní cesty a cca 88 m výstavba nové cesty. Polní cesty jsou vedeny v extravilánu.
Stavba: Rekonstrukce a výstavba polní cesty C v k. ú. Čeperka Polní cesty jsou kategorie P,5/0 a jsou navrženy jako hlavní, jednopruhové, obousměrné s návrhovou rychlostí 0 km/h. Šířka komunikací je navržena v šířce,50 m včetně oboustranné krajnice šíře 0,50 m. Krajnice bude ze štěrkodrti frakce 0- mm. Na polních cestách jsou navrženy výhybny délky 0 m a šířky,0 m s náběhy délky 6 m. Lomy jsou zaobleny poloměrem 0 m. Na začátku úseku je výhybna navržena v místě křížení polních cest na 0,0 km. Další výhybna je umístěna na 0,590 km a poslední výhybna je navržena na 0,990 km. Směrové řešení je tvořeno za začátku úseku přímou v délce,6 m, navazuje na ní prostý kružnicový oblouk o poloměru R=00,00 m, délky,50 m, přímá délky 77,0 m, prostý kružnicový oblouk o poloměru R=00,00 m, délky,9 m, přímá délky 7,6 m, prostý kružnicový oblouk o poloměru R=00,00 m, délky,89 m, přímá délky,8 m, prostý kružnicový oblouk o poloměru R=00,00 m, délky,5 m, přímá délky,68 m, prostý kružnicový oblouk o poloměru R5=00,00 m, délky,56 m, přímá délky 7,78 m, prostý kružnicový oblouk o poloměru R6=0,00 m, délky 5,97 m, přímá délky 9,7 m, prostý kružnicový oblouk o poloměru R7=50,00 m, délky,8 m, přímá délky 5,56 m, prostý kružnicový oblouk o poloměru R8=500,00 m, délky 9,7 m, přímá délky 7,6 m, prostý kružnicový oblouk o poloměru R9=50,00 m, délky 5,95 m, přímá délky 6, m, prostý kružnicový oblouk o poloměru R0=0,00 m, délky 0,6 m, přímá délky 7,7 m, prostý kružnicový oblouk o poloměru R=50,00 m, délky 7,5 m a úsek je ukončen přímou délky 59,59 m. V místě oblouku R6 je vozovka rozšířena na,90 m, v místě oblouku R7 na,0 m, v místě oblouku R9 až po oblouk R0 na,90 m a místě oblouku R na,0 m. - Výškové řešení Niveleta navržené komunikace přibližně kopíruje stávající stav s drobnými výškovými úpravami z důvodu odvodnění vozovky. Příčný sklon komunikace je do,5%. Podélný sklon vozovky je minimálně 0,0 % a maximálně do,60%. Jsou zde použity tyto druhy výškových oblouků: vypuklé (vrcholové) R=000 m a vyduté (údolnicové) R=000 m a R=000 m. U podélného sklonu menšího než % není nutno lomy nivelety zaoblovat (viz. 7.. ČSN 7 6 09). Krátké přímkové sklony byly nahrazeny výškovým obloukem o větším poloměru. c) vyhodnocení průzkumů a podkladů, včetně jejich užití v dokumentaci Všechny výsledky provedených průzkumů a měření byly zahrnuty do projektové dokumentace.
Stavba: Rekonstrukce a výstavba polní cesty C v k. ú. Čeperka d) vztahy pozemní komunikace k ostatním objektům stavby Stavba není členěna na samostatné stavební objekty. e) návrh zpevněných ploch, včetně případných výpočtů - Konstrukční skladby ploch Rekonstrukce polní cesty z asfaltového povrchu v místě štěrkového podkladu je navržena v konstrukční skladbě: - asfaltový beton ACO 50 mm - spojovací postřik 0,5 kg/m - obalované kamenivo ACP 6 50 mm - infiltrační postřik,5 kg/m - recyklace za studena 80 mm - stávající štěrkodrť ŠD 0-6 50 mm celkem 50 mm Výstavba polní cesty z asfaltového povrchu v místě zeleně je navržena v konstrukční skladbě: - asfaltový beton ACO 50 mm - spojovací postřik 0,5 kg/m - obalované kamenivo ACP 6 50 mm - infiltrační postřik,5 kg/m - Podkladní vrstva z ŠCM 50 mm - Štěrkodrť ŠD 0-6 90 mm - Zlepšení zeminy hydraulickými pojivy % 500 mm celkem 90 mm f) režim povrchových a podzemních vod, zásady odvodnění, ochrana pozemní komunikace Odvodnění zpevněných ploch je řešeno příčným a podélným spádem do okolních zelených ploch. Zemní plán nové komunikace je odvodněna do trativodu vyplněného kamenivem širokého 0,0 m a hlubokého 0,75 m. Drenážní roura bude PE-HD DN s perforací 0. Při výstavbě je nutno v plném rozsahu respektovat ČSN 7 6005 Prostorové uspořádání sítí technického vybavení.
Stavba: Rekonstrukce a výstavba polní cesty C v k. ú. Čeperka g) návrh dopravních značek, dopravních zařízení, světelných signálů, zařízení pro provozní informace a dopravní telematiku Zůstane zachováno stávající dopravní značení. Veškeré dopravní značení je na výkrese Situace. h) zvláštní podmínky a požadavky na postup výstavby, případně údržbu Při realizaci bude určený dodavatel z hlediska ochrany ŽP dodržovat vyhl.85/00sb O likvidaci odpadů a v průběhu zemních prací a přesunu staveništní sutě bude na přepravních trasách neustále zajišťovat jejich čistotu. Realizace nebude probíhat v období nočního klidu a bude se řídit hygienickými předpisy a to především NV 7/0 Sb. Ochrana před nepříznivými vlivy hluku a vibrací v průběhu stavby. Z hlediska zabezpečení BOZP bude provedeno dodavatelem a investorem informování dotčených vlastníků a uživatelů přilehlých nemovitostí a provedeno odsouhlasené provizorní staveništní dopravní značení. Dodavatel bude při realizaci dodržovat příslušné bezpečnostní předpisy a pravidla a to především NV č.59/006 Sb. a zákona 09/006Sb. V daném dopravním prostoru umožní neustálý přístup vozidlům HZS pro požární zásah dle ČSN 7 08 0 a zároveň vozidlům zdravotní služby. i) vazba na případné technologické vybavení Neobsazeno j) přehled provedených výpočtů a konstatování o statickém ověření rozhodujících dimenzí a průřezů Navržené řešení povrchu a konstrukce vozovky a odstavných ploch zajistí odpovídající odolnost pro danou dopravní zátěž. 5
Stavba: Rekonstrukce a výstavba polní cesty C v k. ú. Čeperka k) řešení přístupu a užívání veřejně přístupných komunikací a ploch souvisejících se staveništěm osobami s omezenou schopností pohybu a orientace Návrh je zpracován v souladu s vyhláškou 68/009 Sb. a respektuje požadavky vyhlášky 98/009 Sb. o obecných technických požadavcích, zabezpečujících užívání staveb osobami s omezenou schopnosti pohybu a orientace. Zpracoval : Ing. Tomáš Ruth 6
0,00 00 0,00 00 0,00 00 0,00 00 0,80 00 0,00 00 0,80 00 0,60 00 0,0 00 0,0 00 Do TK 0,0 6 R=00,0 m Do t KT 0,06 76 TK5 0, 79 R5=00,0 m t K5T 0,6 5 HRANICE LESA HRANICE LESA 5 UV 0,80 00 0,60 00 0,060 00 0,080 00 0,00 00 0,0 00 0,0 00 TK 0, 86 R=00,0 m t Do KT 0,55 5 TK 0,8 79 R=00,0 m t Do KT 0,97 68 OP LESA - 50 m TK 0,8 86 0,0 00 R=00,0 m t Do 0,0 00 KT 0,0 0,60 00 TK6 0,0 0,0 00 Do t R6=0,0 m 0,0 00 K6T 0,57 0 0,60 00 OP LESA - 50 m 0,80 00
0,680 00 Do OP LESA - 50 m R7 = 50,0 m t K7T 0,60 0 UV 0,660 00 0,00 00 HRANICE LESA 5 0,0 00 R6=0,0 m 0,0 00 K6T 0,57 0 0,60 00 OP LESA - 50 m 0,80 00 0,500 00 0,50 00 0,50 00 0,560 00 0,580 00 0,600 00 TK7 0,606 8 0,60 00 0,60 00 HRANICE LESA TK6 0,0 t Do 0,80 00 0,60 00
0,860 00 0,80 00 0,880 00 OP LESA - 50 m Do t Do UV TK7 0,606 8 0,60 00 R7 = 50,0 m HRANICE LESA K7T 0,60 0 0,60 00 0,660 00 0,680 00 0,700 00 0,70 00 0,70 00 0,760 00 0,780 00 HRANICE LESA TK8 0,79 58 0,800 00 R8=500,0 m t Do 0,80 00 K8T 0,8 75 TK9 0,88 0 t Do 0,900 00 R9=50,0 m 0,90 00 K9T 0,96 96 0,90 00 TK0 0,95 08 0,960 00 R0=0,0m t K0 0,97 TK,07 R=50,0 m Do t KT,06 7 OP LESA - 50 m,0 00,00 00 0,980 00,000 00,00 00,00 00 HRANICE LESA,080 00,060 00
REKONSTRUKCE A VÝSTAVBA POLNÍ CESTY C V K. Ú. ČEPERKA VZOROVÝ PŘÍČNÝ ŘEZ :50 VZOROVÝ PŘÍČNÝ ŘEZ :50 VZOROVÝ PŘÍČNÝ ŘEZ :50
REKONSTRUKCE A VÝSTAVBA POLNÍ CESTY C V K. Ú. ČEPERKA CHARAKTERISTICKÉ PŘÍČNÉ ŘEZY :00
5
Stavba: Rekonstrukce a výstavba polní cesty C v k. ú. Čeperka NELL PROJEKT s. r. o.,plesníkova 5559, 760 05 Zlín Projektová a inženýrská činnost Akce Stupeň Stavebník : Rekonstrukce a výstavba polní cesty v k. ú. Čeperka : Dokumentace pro stavební povolení a provádění stavby : Česká republika Ministerstvo zemědělství Pozemkový úřad Pardubice E.. TECHNICKÁ ZPRÁVA ZOV Zakázkové číslo : 7/0 Vedoucí projekce : Zuzana Kuchařová Vypracoval : Ing. Tomáš Ruth Datum : 6/0
Stavba: Rekonstrukce a výstavba polní cesty C v k. ú. Čeperka E.. TECHNICKÁ ZPRÁVA ZOV a) charakteristika a celkové uspořádání staveniště včetně jeho odvodnění Předmětem této projektové dokumentace je řešení rekonstrukce stávající části polní cesty C a výstavba části nové v k.ú. Čeperka. Území se nachází cca 0 km severně od města Pardubice směrem na Hradec Králové. Současnou úpravu povrchu tvoří stávající polní cesta se šterkopísčitým povrchem a z části zatravněné plochy, v místě výstavby nové cesty je uježděná zemina. Tato komunikace vykazuje značné poruchy a nerovnosti povrchu, zejména výtluky a propady krajnice. Polní cesta slouží jako příjezdová cesta k okolním pozemkům a jako spojnice od místní části Malá Čeperka po hranici katastru Podůlšany Rekonstrukce začíná napojením na stávající polní u fotbalového hřiště před RD s č.p. 0 v místní části Malá Čeperka. Komunikace dále pokračuje k oboře, kde na ni navazuje výstavba nové polní cesty. Úsek je ukončen napojením na polní cestu na hranici katastru Podůlšany. Celková délka úseku činí, m, z toho je cca 0 m rekonstrukce stávající polní cesty a cca 88 m výstavba nové cesty. Splaškové vody budou po dobu výstavby řešeny v prostorách zařízení staveniště. Pro zřizování dočasných zařízení v prostoru výstavby je nutné osazení chemických WC. Dešťové vody budou v době výstavby zachytávány v prostoru staveniště, nebo budou odváděny stávajících příkopů a vodotečí. Pro zprovoznění navrhované dešťové kanalizace bude dešťová voda odváděna touto kanalizací. b) stanovení obvodu staveniště, jeho zdůvodnění a údaje o pozemcích staveniště, včetně pozemků, které zajišťuje stavebník/objednatel Obvod staveniště je zakreslen do výkresu E.. SITUACE ZOV. c) zásady návrhu zařízení staveniště Zařízení staveniště pro provádění stavby bude dohodnuto se zadavatel stavby. Bude zde umístěn hlavní sklad materiálu a vybudováno pro pracovníky hygienické zázemí ve smyslu hyg. Předpisu 9/978 a směrnice 6 o hygienických požadavcích na pracovní prostředí.
Stavba: Rekonstrukce a výstavba polní cesty C v k. ú. Čeperka d) návrh postupu výstavby Vzhledem k rozsahu stavby se nepočítá s její realizací na etapy. Po celou dobu výstavby bude nutné zachovat přístup pro dopravní obsluhu zejména pro místní obyvatele, veřejnou dopravu a bezpodmínečně pro vozidla IZS (záchranka, hasiči). Popis postupu výstavby:. Odkop zeminy na úroveň zemní pláně. Zlepšení zeminy. Provedení drenáží. Provedení konstrukčních vrstev 5. Pokládka konstrukčních vrstev 6. Pokládka asfaltových vrstev 7. Terénní úpravy Navrhovaný postup je doporučením pro zhotovitele. Skutečný postup výstavby bude plně v kompetenci vybraného zhotovitele na základě termínu dokončení stavby a zvoleného harmonogramu stavebních prací. e) objekty, které je nutné uvést samostatně do provozu (předčasné užívání) Oprava komunikace je řešen jako jediný objekt. Jednotlivé části stavby lze po dokončení předat do předčasného užívání. f) možné napojení na zdroje Pro realizaci stavby nebudou zřizovány trvalé nové přípojky energií. Voda pro potřeby stavby bude po dohodě s provozovatelem odebírána z místních vodovodních řádů (ze stávajících hydrantů), případně převážena na staveniště v mobilních nádržích. K zabezpečení elektrické energie k provádění stavby budou použity elektrocentrály popř. připojení na distribuční síť.
Stavba: Rekonstrukce a výstavba polní cesty C v k. ú. Čeperka g) možnosti nakládání s odpady z výstavby V oblasti nakládání s odpady je nutno při realizaci počítat se vznikem níže uvedených druhů odpadů. Členění je uvedeno dle Zákona o odpadech a katalogu odpadů (vyhláška MŽP ČR č. 8/00 Sb.) Stavební a demoliční odpady Č. odpadu 7050 zemina a kamení neuvedené pod kódem 7050 Název odpadu výkopová zemina Původ inženýrské stavby Kategorie odpadu O ostatní odpad Místo uložení skládka do 0 km Stavební a demoliční odpady Č. odpadu 700 asfaltové směsi neuvedené pod číslem 700 Název odpadu odstranění komunikace Původ inženýrské stavby Kategorie odpadu O ostatní odpad Místo uložení recyklace nebo skládka do 0 km Stavební a demoliční odpady Č. odpadu 700 beton Název odpadu odstranění komunikace Původ inženýrské stavby Kategorie odpadu O ostatní odpad Místo uložení recyklace nebo skládka do 0 km Nakládání s odpady bude zajišťovat zhotovitel stavby, který bude zodpovídat za to, že s odpadem vzniklým na stavbě bude nakládáno v souladu se zákonem č. 85/00 Sb. a prováděcími předpisy vydanými na jeho základě. Zhotovitel musí archivovat doklady o způsobu odstranění nebo využití odpadů vzniklých při stavbě, tyto doklady budou součástí dokumentace předkládané ke kolaudaci. Doporučená místa likvidace, ukládání odpadů: skládka komunálního odpadu. Se zeminami a jinými přírodními materiály vytěženými během stavební činnosti, pokud vlastník prokáže, že budou použity v přirozeném stavu v místě stavby a že jejich použití nepoškodí nebo neohrozí životní prostředí nebo lidské zdraví, se nenakládá jako s odpadem dle zák. č. 85/00 Sb.
Stavba: Rekonstrukce a výstavba polní cesty C v k. ú. Čeperka Při provádění bouracích a zemních prací nesmí docházet k nadměrnému obtěžování okolí hlukem a prachem tak, jak to ukládá vyhláška 68/009 Sb. Prašnost bude omezována kropením materiálů vodou, odvoz bouraných a zemních materiálů za suchého počasí prováděn vozidly se zakrytím plachtou. Meziskládky na stavbě omezit na minimum, nutný plynulý odvoz materiálů. Příjezdová komunikace bude průběžně čištěna, příp. kropena vodou. Řezání betonových prvků bude prováděno zařízením s odsáváním prachu. Nutné vypínání motorů strojních mechanismů při přerušení prací. Meziskládky sypkých materiálů se neuvažují, výkopové a bourané materiály budou plynule odváženy. Dočasné skládky prefabrikátů budou umístěny v prostoru stavby (mimo trasy podzemních rozvodů). Po celou dobu stavby bude situace v daném úseku vyznačena přechodným dopravním značením (upozornění na práce podél komunikace). Celá plocha stavby bude řádně vyznačena a ohrazena pro zabránění vstupu nepovolaných osob do prostoru stavební činnosti. h) přístupy na staveniště Přístup na staveniště je bezproblémově zajištěn ze sítě veřejných (státních, krajských a místních) komunikací. i) požadavky na zabezpečení ochrany staveniště a jeho okolí Staveniště nelze oplocovat s ohledem na potřebu průběžně zajišťovat obslužný provoz k okolním pozemkům. Proto dílčí regulační omezení dopravy a pěšího provozu bude řešeno mobilními zábranami. Tyto zábrany budou využívány zejména při výkopových pracích. Zábranami budou jednak ochráněni pracovníci dodavatele před obslužným automobilovým provozem a dále automobilový a pěší provoz před kolizí s prováděnými pracemi. Zábrany budou opatřeny reflexními odrazkami a v noci musí být osvětleny. j) zvláštní požadavky na provádění stavby, které požadují bezpečnostní opatření Stavba nevyžaduje zvláštní bezpečnostní opatření, podmínky pro provádění stavby. Dále se upozorňuje na práce v ochranných pásmech podzemních a nadzemních vedení a nutnosti dodržovat bezpečnostní opatření stanovená příslušnými předpisy a dodržování podmínek stanovených majiteli jednotlivých sítí. 5
Stavba: Rekonstrukce a výstavba polní cesty C v k. ú. Čeperka Výkopy je nutno pažit souvisle od hloubky max., m pažením příložným dimenzovaným na zatížení zemním tlakem. k) návrh řešení dopravy během výstavby Realizace stavby nebude mít vliv na omezení dopravy na krajských silnicích II. a III. tříd. Po celou dobu výstavby bude nutné zachovat přístup po místní komunikaci pro dopravní obsluhu zejména pro místní obyvatele, veřejnou dopravu a bezpodmínečně pro vozidla IZS (záchranka, hasiči). Stavební práce na komunikaci budou označeny přechodným dopravním značením. Jedná se zejména o značení informující o provádění stavebních prací na komunikaci. l) stanovení podmínek pro provádění stavby z hlediska bezpečnosti a ochrany zdraví Při provádění zemních, stavebních a montážních prací je nutno dodržovat všechny související platné zákony, vyhlášky a předpisy o ochraně zdraví a bezpečnosti práce, zejména pak zákon č. 09/006 Sb., kterým se upravují další požadavky bezpečnosti a ochrany zdraví při práci v pracovněprávních vztazích a o zajištění bezpečnosti a ochrany zdraví pří činnosti nebo poskytování služeb mimo pracovněprávní vztahy (zákon o zajištění dalších podmínek bezpečnosti a ochrany zdraví při práci) a nařízení vlády č. 59/006 Sb., o bližších minimálních požadavcích na bezpečnost a ochranu zdraví při práci na staveništích. Před zahájením výkopových prací je investor (zhotovitel) stavby povinen zajistit vytyčení veškerých podzemních vedení inženýrských sítí a jejich řádné vyznačení na povrchu. Staveniště nutno označit výstražnými tabulkami, otevřené výkopy se musí řádně označit a zabezpečit, musí se zabránit vstupu nepovolaných osob na staveniště. Pracovníci musí být prokazatelně seznámeni s bezpečnostními předpisy a vybaveni ochrannými pomůckami. Práce se stroji mohou provádět pouze oprávnění pracovníci. Na stavbě bude veden bezpečnostní a stavební deník. Práce v ochranných pásmech inženýrských sítí se mohou provádět jen se souhlasem jejich správců. Připomínáme pouze některá důležitá ustanovení, z nich zejména: - ustanovení zodpovědného pracovníka (evidence pracovníků, dodavatelská dokumentace, technologický postup, odevzdání a převzetí staveniště zápisem, povinnost přerušení stavebních prací v případě zjištění závažných nedostatků z hlediska bezpečnosti práce) - povinnost dodavatele (školení BP, ověřování znalostí) 6
Stavba: Rekonstrukce a výstavba polní cesty C v k. ú. Čeperka - povinnosti pracovníků (dodržování technologických postupů, návodů, používání přidělených OOPP, nářadí, strojů a pomůcek, nevzdalovat se z určeného pracoviště bez souhlasu zodpovědného pracovníka) - označení staveniště (bezpečnostní tabulky a značky ČSN ISO 86) - osvětlení - vyznačení inženýrských sítí (před započetím zemních prací musí odpovědný pracovník dodavatele zajistit vyznačení tras podzemních vedení přímo na terénu) - zemní práce (zajištění proti pádu do výkopu, přechody, vzdálenost bezpečných vstupů, zákaz pohybu v nebezpečném dosahu stroje atd.), pažení (dodržování šířky rýhy..) Zpracoval : Ing. Tomáš Ruth 7
HRANICE LESA HRANICE LESA OP LESA - 50 m 5 OP LESA - 50 m UV OP LESA - 50 m OP LESA - 50 m HRANICE LESA OP LESA - 50 m HRANICE LESA HRANICE LESA