NÁVOD K OBSLUZE Verze 04/05 Obj. č.: 85 24 01 Tento návod k obsluze je součástí výrobku. Obsahuje důležité pokyny k uvedení do provozu a k obsluze. Jestliže výrobek předáte jiným osobám, dbejte na to, abyste jim odevzdali i tento návod k obsluze. Ponechte si proto tento návod k obsluze, abyste si jej mohli znovu kdykoliv přečíst!
Obsah Strana 1. Úvod + účel použití zařízení... 3 2. Popis funkce zařízení... 3 3. Bezpečnostní předpisy... 4 4. Rozsah dodávky... 5 5. Součásti zařízení a schéma zapojení... 6 6. Montáž zařízení... 7 Úvodní poznámky... 7 Vlastní provedení montáže... 7 Vyvrtání otvorů pro senzory a kameru do zadního nárazníku vozu... 8 Nasazení senzorů a kamery do vyvrtaných otvorů... 8 Položení propojovacích kabelů a připevnění řídící jednotky... 9 Montáž zpětného zrcátka... 10 Propojení zařízení a připojení napájení... 11 7. Uvedení zařízení do provozu... 12 Kontrola funkčnosti zařízení... 12 Situace, kdy nedokáže zařízení spolehlivě fungovat... 13 8. Čištění a údržba zařízení... 13 9. Možné závady zařízení a jejich odstranění... 14 10. Technické údaje... 14 2
1. Úvod + účel použití zařízení Vážení zákazníci, děkujeme Vám za Vaši důvěru a za nákup naší pomůcky k bezpečnému zaparkování vozidel (osobních i nákladních automobilů) při jejich couvání. Tento výrobek odpovídá současnému stavu techniky a splňuje předpisy evropských norem o elektromagnetické slučitelnosti. U výrobku byla doložena shoda s příslušnými evropskými a národními normami a směrnicemi. Doklady o této shodě jsou uloženy u výrobce. Tento profesionální systém, který slouží k bezpečnému zaparkování při couvání vozidel, rozezná včas různé překážky, které by mohly poškodit Vaše vozidlo a vytvořit na něm ošklivé škrábance nebo promáčknutí částí karoserie. 4 vysoce citlivé senzory měří odrazem ultrazvuku přesnou vzdálenost vozu například od zdí, od jiných vozidel nebo podobných překážek. Kromě toho sleduje barevná videokamera již pro Vás neviditelný prostor bezprostředně za nárazníkem vozu. Obraz snímaný kamerou, údaje o vzdálenosti a o poloze překážek uvidíte přímo na speciálním zpětném zrcátku, které je součástí dodávky tohoto zařízení. Toto zrcátko je vybaveno barevným plochým monitorem TFT. Před nebezpečnými překážkami budete dále varováni výstražným akustickým signálem. Toto zařízení lze namontovat do vozidel s napětím autobaterie 12 V a s minus pólem baterie připojeným ke kostře (karoserii) vozidla. Nevystavujte toto zařízení v žádném případě přílišné vlhkosti (kromě ultrazvukových senzorů a barevné kamery). Jiný způsob používání zařízení, než bylo uvedeno výše, by mohl vést k jeho poškození. Kromě jiného by toto mohlo být spojeno s nebezpečím vzniku zkratu, úrazu elektrickým proudem atd. Na výrobku nesmějí být prováděny změny nebo přestavby (přepojování)! Dodržujte bezpodmínečně bezpečnostní předpisy, které jsou uvedeny v tomto návodu k obsluze. 2. Popis funkce zařízení 4 speciální senzory, které připevníte na zadní část vozidla (na jeho nárazník), vysílají ultrazvuk s frekvencí 40 khz a opět jej přijímají jako odražený od překážky. Vyhodnocením této odezvy (zpoždění vyvolaného odrazem ultrazvuku od překážky) vypočte vyhodnocovací jednotka vzdálenost vozu od překážky a tuto hodnotu zobrazí opticky na barevném monitoru zpětného zrcátka. Kromě toho poznáte vzdálenost vozu od překážky podle měnícího se tónu (intervalu) akustického signálu ze speciálního generátoru signálu, který je zabudován do zpětného zrcátka. Přídavná barevná kamera umožňuje dále vizuální kontrolu prostoru za vozidlem. Toto zařízení se automaticky zapíná zařazením zpátečky. Konstrukce jednotlivých součástí Vám usnadní snadnou montáž a instalaci zařízení. Ultrazvukové senzory a barevná kamera jsou vodotěsné a prachotěsné (a nevyžadují kromě občasného vyčištění žádnou údržbu). Zpětné zrcátko je tónované (odstíněné) a nevyžaduje žádné přídavné zastínění. Jedná se o takzvané cloněné zpětné zrcátko. 3
3. Bezpečnostní předpisy Prosím, přečtěte si pozorně tento návod k obsluze, dříve než začnete toto zařízení používat. Dodržujte uvedené bezpečnostní předpisy. Tyto pokyny neslouží pouze k ochraně Vašeho zdraví, nýbrž i k ochraně samotného zařízení. Vzniknou-li škody nedodržením tohoto návodu k obsluze, zanikne nárok na záruku! Neručíme za následné škody, které by z toho vyplynuly. Z bezpečnostních důvodů a důvodů registrace (CE) je zakázáno přístroj upravovat a/nebo pozměňovat (provádět změny v jeho vnitřním zapojení). Jako zdroj napájení zařízení smí být použito pouze stejnosměrné napětí 12 V (se záporným pólem na karoserii automobilu). Toto zařízení slouží toliko jako pomůcka pro couvání vozidel a nezbavuje řidiče jeho povinnosti zachovávat zvýšenou opatrnost při couvání vozidla. Některé druhy překážek nemusí tento přístroj spolehlivě nebo vůbec zaregistrovat. Tento přístroj pracuje bezvadně pouze při pomalém couvání s vozidlem. Při rychlejším couvání nemusí přístroj provést včasné varování před existující překážkou. Funkce zařízení může být snížena silným znečištěním ultrazvukových senzorů nebo působením výfukových plynů. Ultrazvukové senzory nesmějí zakrývat zadní světla, státní poznávací značku nebo ostatní vybavení vozidla a nesmějí vyčnívat mimo karoserii (obrysy) vozidla. Při montáži a používání tohoto zařízení dodržujte platné předpisy o výbavě vozidla a o silničním provozu. Před provedením instalace odpojte minus kontakt autobaterie, zabráníte tím vzniku případných zkratů. Minus kontakt autobaterie připojte až po provedení všech prací a následných kontrol elektrického zapojení. Dodržujte příslušné pokyny výrobce vozidla, abyste zařízením neovlivnili jiná elektrická zařízení ve vozidle. Změny (úpravy), které provedete ve vozidle, nesmějí v žádném případě způsobit ohrožení stability vozidla nebo ohrožení silničního provozu. Pokud si nebudete vědět rady, požádejte o montáž zařízení zkušeného odborníka ve své opravárenské dílně (v příslušném autoservisu) nebo u svého prodejce vozidla. Ke kontrole napětí používejte vhodný voltmetr nebo zkoušečky se svítivými diodami. Nepoužívejte zkoušečky s obyčejnými žárovkami, neboť mají velký odběr proudu a mohly by poškodit palubní elektroniku vozidla. Při pokládání propojovacích kabelů dejte pozor na to, aby nemohlo dojít k jejich poškození o ostré hrany. Ve vyvrtaných otvorech v karoserii použijte vhodné pryžové kabelové průchodky. Před provedením vrtání otvorů do karoserie dejte pozor na to, abyste nenavrtali žádné kabely, brzdové trubičky, přívod paliva atd. Každou součást tohoto zařízení připevněte takovým způsobem, aby nemohlo dojít v případě nehody k poranění přítomných osob ve vozidle. Nevystavujte zařízení (ovládací jednotku) silnému mechanickému namáhání (opotřebování), externím teplotám, silným vibracím nebo otřesům a vysoké vzdušné vlhkosti. Dále zajistěte, aby se do ovládacích přístrojů zařízení nedostala voda nebo jiná kapalina. 4
Elektrické přístroje a jejich příslušenství nejsou hračky a nepatří do rukou malých dětí!. Nenechávejte volně ležet obalový materiál. Fólie z umělých hmot nebo polystyrénové kuličky představují veliké nebezpečí pro děti, neboť by je mohly děti spolknout. Pokud se domníváte, že by používání zařízení nebylo bezpečné, vypněte zařízení a zajistěte jej proti náhodnému použití (zapnutí). Vezměte na vědomí, že zařízení již nelze bezpečně používat tehdy, jestliže: zařízení vykazuje viditelná poškození, zařízení nepracuje (nefunguje) a jestliže bylo zařízení delší dobu uskladněno v nevhodných podmínkách. Pokud si nebudete vědět rady, jak tento výrobek používat a v návodu k obsluze nenajdete potřebné informace, spojte se prosím s naší technickou poradnou (se svým prodejcem) nebo požádejte o radu jiného kvalifikovaného odborníka. 4. Rozsah dodávky Vnitřní zpětné zrcátko s plochým barevným monitorem TFT Ovládací (řídicí) jednotka ultrazvukových senzorů (v krabičce) 4 ultrazvukové vodotěsné senzory Barevná vodotěsná kamera CMOS Materiál pro provedení instalace a elektrického propojení Propojovací kabel s konektory cinch pro připojení kamery Propojovací kabel s konektory pro připojení řídící jednotky k zrcátku Trojitý kabel napájení řídící jednotky Lepící destička pro řídící jednotku, stiskací kabelové sponky, šroubky Montážní destička (držák) pro připevnění zpětného zrcátka Dvousložkové speciální lepidlo pro přilepení držáku zpětného zrcátka 2 výkružníky pro vyvrtání otvorů pro senzory (21 mm) a kameru (25 mm) 5
5. Součásti zařízení a schéma zapojení 1 Zpětné zrcátko s barevným plochým monitorem TFT 1a: Černý konektor pro připojení ovládací (řídící) jednotky 1b: Červený konektor (cinch) pro připojení kamery 2 Propojovací kabel s konektory cinch pro připojení kamery 3 Propojovací kabel s konektory pro připojení ovládací (řídící) jednotky k zrcátku 4 Barevná kamera 4a: Konektor (cinch) pro připojení kamery ke zpětnému zrcátku 4b: Konektor pro připojení kamery k napájení 5 Červený kabel s jedním vodičem pro připojení kamery k napájení + 12 V 6 Ovládací (řídící) jednotka neboli též senzorová jednotka 7 Trojitý kabel napájení řídící jednotky (červený + žlutý = + 12 V / bílý = minus ) 8 4 ultrazvukové senzory 9 Montážní materiál (lepící destička pro řídící jednotku, kabelové sponky, šroubky) 10 Montážní destička (držák) pro připevnění zpětného zrcátka 11 Dvousložkové speciální lepidlo pro přilepení zpětného zrcátka 12 2 výkružníky pro vyvrtání otvorů pro senzory (21 mm) a kameru (25 mm) 6
6. Montáž zařízení Úvodní poznámky Prostor za vozidlem je hlídán (kontrolován) čtyřmi ultrazvukovými senzory a jednou kamerou (barevnou). Montáž senzorů musí být provedena rovnoměrně podle šířky vozidla. Kontrolovaný prostor ve dvou perspektivách Úhel záběru kamery, který činí 90 Vlastní provedení montáže K provedení montáže senzorů a kamery potřebujete vhodnou vrtačku, abyste pro ně mohli vyvrtat do zadního nárazníku vozidla příslušné otvory. Dejte prosím pozor na to, aby detekční úhel (akční rádius) ultrazvukových senzorů nebyl omezen jinými díly vozidla. Znamenalo by to, že by senzory nefungovaly správně. 7
Montáž senzorů musí být provedena rovnoměrně podle šířky vozidla (zadního nárazníku). Výška senzorů od vozovky by měla být v rozmezí 0,5 m až 0,8 m a vzdálenost mezi nimi by se měla pohybovat v rozmezí 30 až 40 cm. Kameru umístěte přesně doprostřed mezi oba prostřední ultrazvukové senzory. Vyvrtání otvorů pro senzory a kameru do zadního nárazníku vozu Při vrtání otvorů do nárazníku dejte pozor na to, abyste nepoškodili žádné kabely (které by se mohly nacházet v prostoru nárazníku). Při vrtání otvorů dodržujte pokyny a bezpečnostní předpisy výrobce vrtačky. Vyvrtejte do zadního nárazníku 4 otvory pro ultrazvukové senzory pomocí přiloženého výkružníku o průměru 21 mm. Otvor pro připevnění kamery vyvrtejte pomocí přiloženého výkružníku o průměru 25 mm. Začistěte vyvrtané otvory pomocí vhodného pilníku nebo ostrého nože. Nasazení senzorů a kamery do vyvrtaných otvorů Ultrazvukové senzory jsou vybaveny distančními kroužky, které umožňují vyrovnání zaobleného nebo zkoseného (šikmého) nárazníku. Montáž ultrazvukových senzorů musí být provedena vodorovně (v jedné přímé řadě a v jedné rovině), jinak by ultrazvukové senzory správně nefungovaly. Otočte již na senzory nasazené distanční kroužky do odpovídající polohy. Pokud nebudete distanční kroužky potřebovat, sundejte (stáhněte) je ze senzorů. 8
Při montáži kamery dejte pozor na malou šipku na jejím pouzdru. Tato šipka označuje horní stranu kamery. Zasuňte kameru a senzory ve správném pořadí do otvorů v nárazníku tak, aby byly v jedné rovině. Ultrazvukové senzory jsou označeny na svých propojovacích kabelech písmeny (A, B, C, D). Dejte prosím pozor na jejich správné pořadí, písmeno A znamená stranu vozidla, kde sedí jeho řidič. Položení propojovacích kabelů a připevnění řídící jednotky Protáhněte propojovací kabely ultrazvukových senzorů a kamery z vnějšku skrz nárazník k otvoru v zavazadlovém prostoru. Prostrčte tyto kabely pečlivě dovnitř vozu tak, aby do vnitřku vozu nemohla vnikat žádná vlhkost (voda). Řídící jednotku ultrazvukových senzorů připevněte pomocí přiložené lepící destičky (podložky) nebo pomocí přiložených dvou šroubků. Vhodné místo pro montáž této řídící jednotky představuje boční stěna v zavazadlovém prostoru vozidla v blízkosti zadního světlometu k couvání vozidla. Dejte pozor na délku propojovacích kabelů, aby dosáhly k řídící jednotce. Propojení příslušných kabelů proveďte podle vyobrazení a popisu v kapitole 5. Součásti zařízení a schéma zapojení. Při protahování kabelů v prazích, ve sloupcích dveří atd. dejte pozor na to, aby nemohlo dojít k ovlivnění bezpečnostních zařízení vozidla (například bočních airbagů). 9
Montáž zpětného zrcátka Zpětné zrcátko s barevným plochým monitorem (TFT) patří k nejdůležitějším součástím celého zařízení. Abyste mohli provést montáž tohoto zrcátka, musíte nejprve odmontovat původní (originální) zrcátko. Zeptejte se svého prodejce automobilu, jakým způsobem lze provést demontáž původního zpětného zrcátka. Přilepte nejprve montážní destičku (držák zpětného zrcátka) na příslušné místo ve vozidle (na přední sklo) pomocí přiloženého speciálního dvousložkového lepidla. Při manipulaci s tímto lepidlem používejte ochranné rukavice. Dejte pozor, abyste si tímto lepidlem nepotřísnili pokožku nebo aby se Vám toto lepidlo nedostalo do očí.. Dejte pozor na malé děti, aby se nepokusily toto lepidlo ochutnat. Toto lepidlo tuhne při teplotě od 60 C až do + 100 C. Po použití lepidla uzavřete opět pečlivě obě tuby tohoto lepidla. Při montáži speciálního zpětného zrcátka postupujte následujícím způsobem: Proveďte demontáž původního zpětného zrcátka a pečlivě vyčistěte plochu na předním skle vozidla, na kterou přilepíte držák tohoto zrcátka. Použijte k tomuto účelu vhodný čistící prostředek na sklo, který rozpouští a odstraňuje tuk (mastnotu). K čistění nepoužívejte žádné hadříky s chloupky a které uvolňují vlákna nebo žmolky. Vyčistěte stejným způsobem montážní destičku (držák zrcátka) [10]. Smíchejte v poměru 1:1 obě složky lepidla na vhodné destičce z umělé hmoty nebo ze skla pomocí skleněné nebo plastové tyčinky. Z každé tuby vytlačte asi 2 cm a obě tyto složky pečlivě promíchejte. Naneste takto připravené lepidlo v tenké vrstvičce na spodní stranu držáku zrcátka a přitlačte tento držák se zaoblenou stranou směřující nahoru na vyčištěnou plochu na předním skle. Podržte tento držák zrcátka přitlačený k přednímu sklu asi 10 minut (držák nesmí na skle klouz at). Po 30 minutách (po ztvrdnutí lepidla) můžete k tomuto držáku (k této destičce) připevnit zpětné zrcátko. Nasaďte zpětné zrcátko jeho vlastní úchytkou otočenou o 90 na přilepený držák a otočte poté zrcátko do správné polohy. Toto zrcátko můžete zajistit a nastavit obvyklým způsobem. 10
Propojení zařízení a připojení napájení Po provedené instalaci zařízení (po montáži všech součástí) musíte ještě propojit všechny kabely a připojit zařízení k napájení. Tato propojení proveďte podle vyobrazení, které je uvedeno v kapitole 5. Součásti zařízení a schéma zapojení. Propojte konektory kabelu [2] s příslušnými konektory (cinch) zpětného zrcátka a kamery ([1b] a [4a]). Propojte konektory kabelu [3] s příslušnými konektory zpětného zrcátka a řídící jednotky ([1a]). Zapojte 4 konektory od ultrazvukových senzorů do příslušných konektorů na řídící jednotce ve správném pořadí (A až D). Po provedení předchozích propojení připojte zařízení k elektrickému napájení. Protože toto zařízení má fungovat pouze při zařazené zpátečce, použijte k jeho napájení plus kontakt světlometu pro couvání. Zjistěte správný kabel (kontakt + 12 V) zadního světlometu pomocí vhodného voltmetru (nebo zkoušečky se svítivými diodami) při zapnutém zapalování a při zařazené zpátečce. Přední světlomety a jiná světla, jako jsou ukazatele směru (blinkry), ponechte vypnuté. Pomocí přiložených kabelových stiskacích sponek můžete vytvořit jednoduché propojení, aniž byste museli provést přerušení kabelu napájení zadního světlometu pro couvání vozidla. Pomocí stiskací kabelové sponky (spojky) propojte s kabelem napájení (+ 12 V) zadního světlometu červený a žlutý vodič kabelu [7] (napájení řídící jednotky) a červený kabel [5] (napájení kamery). Bílý vodič kabelu [7] (napájení řídící jednotky) připojte ke karoserii vozidla (pomocí vhodného šroubku) nebo k příslušnému již existujícímu kontaktu (ke svorce). Poté propojte konektor kabelu [5] s konektorem [4b] a konektor kabelu [7] zapojte do řídící jednotky. Nyní uveďte opět do provozu napájení celého vozidla. Při zapnutém zapalování a po zařazení zpátečky dojde též k automatickému zapnutí zařízení na hlídání prostoru za vozidlem. Tím je zařízení připraveno k provozu. 11
7. Uvedení zařízení do provozu Při zapnutém zapalování a po zařazení zpátečky dojde též k automatickému zapnutí zařízení na hlídání prostoru za vozidlem. Kontrola funkčnosti zařízení Před dalším používáním proveďte nejprve otestování zařízení následujícím způsobem: Poproste nějakou osobu, aby simulovala překážku za Vaším vozidlem. Zapněte zapalování a zařaďte zpátečku. Osoba za vozidlem se bude k vozidlu pomalu přibližovat ze vzdálenosti asi 2 metry. Bezpečný prostor za vozidlem 100 až 150 cm. Zobrazení na zrcátku ukazuje vzdálenost vozidla od překážky v zelené barvě a ze zrcátka se ozývá pomalu přerušovaný akustický signál. Poněkud nebezpečný prostor za vozidlem 50 až 90 cm. Zobrazení na zrcátku ukazuje vzdálenost vozidla od překážky v oranžové barvě a ze zrcátka se ozývá rychle přerušovaný akustický signál. Již velmi nebezpečný prostor za vozidlem 0 až 40 cm. Zobrazení na zrcátku ukazuje vzdálenost vozidla od překážky v červené barvě a ze zrcátka se ozývá nepřerušovaný (trvale znějící) akustický signál. Barevný monitor na zrcátku zobrazuje situaci za vozidlem, vzdálenost překážky od vozidla a směr překážky pomocí šipek. Za normálního provozu není tento barevný monitor téměř vidět a normální sledování situace za vozidlem není vůbec omezeno. 12
Situace, kdy nedokáže zařízení spolehlivě fungovat Za jistých okolností však mohou nastat situace, kdy zařízení nezaregistruje objekty (překážky) za vozidlem a neprovede příslušné varování nebo na základě specifických fyzikálních vlastností těchto objektů neodhadne přesnou vzdálenost automobilu od překážky viz následující 4 příklady nesprávné detekce překážek. Toto se může stát u velmi nízkých či šikných překážek (chodníků, zábradlí) nebo u zaoblených (kulatých, oblých) překážek (jako jsou například volně položené roury). Senzory nezaregistrují objekty, které jsou mimo jejich dosah (akční rádius). Překážky (například keře nebo křoví či porézní materiály), které pohlcují zvuk nebo které odražený ultrazvuk příliš rozptylují, mohou způsobit, že senzory nezachytí vůbec žádný odražený ultrazvuk. U rozeklaných objektů zaregistrují senzory nejkratší vzdálenost. Zařízení nebude signalizovat vzdálenost k bodu A, nýbrž k bodu B nebo C. Důležité upozornění: Jak jsme ukázali v předešlých 4 příkladech, mohou nastat takové situace a okolnosti, při kterých zařízení překážku vůbec nezaregistruje nebo odhadne nesprávnou vzdálenost mezi ní a automobilem. Jak jsme Vás již upozornili výše, neznamená to, že Vás toto zařízení zbavuje povinnosti zvýšené opatrnosti při couvání vozu. V těchto případech dodržujte nejvyšší opatrnost. 8. Čištění a údržba zařízení Provádějte pravidelné čištění senzorů a kamery. Znečištěné senzory a znečištěná kamera (bláto, sníh, námraza atd.) snižují funkčnost a spolehlivost zařízení. Zpětné zrcátko čistě vlhkým hadříkem bez chloupků a žmolků. K čištění zařízení nepoužívejte v žádném případě agresivní chemické prostředky (například rozpouštědla). 13
9. Možné závady zařízení a jejich odstranění Toto zařízení bylo zkonstruováno podle nejnovějšího stavu techniky. Přesto se však mohou objevit problémy nebo závady. Z tohoto důvodu popisujeme v následujícím přehledu, jak některé z těchto poruch sami a poměrně snadno odstraníte. Dodržujte bezpodmínečně bezpečnostní předpisy! Zařízení nefunguje: 1. Zkontrolujte, zda má dobrý kontakt červený kabel (který musí být připojený k plus kabelu zpětného světlometu). V případě poškození tento kabel vyměňte. 2. Zkontrolujte zda jsou zastrčeny kontakty propojovacích kabelů mezi řídící jednotkou a senzory do správných konektorů. Zkontrolujte propojení všech ostatních kabelů. 3. Napětí autobaterie je nižší než 9 V. Zpětné zrcátko zobrazuje nesprávnou vzdálenost vozidla od překážek a ozývá se z něho trvalý (nepřerušovaný) akustický signál: 1. Chyba zařízení. Vypněte a znovu zapněte zřízení (zařaďte normální rychlost a poté znovu zpátečku). 2. Znečištěné ultrazvukové senzory. Proveďte jejich vyčištění. Matné nebo neostré zobrazení situace za vozidlem (ve zpětném zrcátku): Znečištěná kamera. Proveďte její vyčištění. 10. Technické údaje Napájení: Odběr proudu: 10,5 až 16 V DC (palubní napětí 12 V s minus pólem na karoserii vozidla) Max. 600 ma Akční rádius detekce: 0,2 až 1,5 m s rozlišením po 10 cm Frekvence ultrazvuku: 40 khz Provozní teplota: Řídící jednotka: - 30 až + 80 C, monitor: 0 až + 60 C Rozměry zrcátka (š x v x h): 268 x 90 x 45 mm Rozměry monitoru (š x v): Kamera: 75 x 52 mm CMOS 14