Nové technologie pro určování polohy kontejneru na terminálu

Podobné dokumenty
Nové technologie pro určování polohy kontejneru na terminálu

Rozvoj logistických center a akcelerace jejich potenciálu s podporou ICT

SW podpora dopravcov EVAL

IMPLEMENTACE IS v rámci projektu Terminál intermodálnej prepravy Žilina Teplička

Nové trendy v monitorování železničních vozů a drážních vozidel

APLIKAČNÍ SERVER POLOHA JAKO SOUČÁST ARCHITEKTURY KOMUNIKAČNÍ BRÁNY ŽBPS

Globální navigační satelitní systémy a jejich využití v praxi

Nástroje pro podporu železničního nákladního dopravce v dnešní ekonomice

CZEPOS a jeho úloha při zpřesnění systému ETRS v ČR

Teorie systémů TES 6. Systémy procesní

QAD a integrace výrobních technologií Libor Jinda konzultant

Technologie pro automatizaci procesů skladování

Komunikace MOS s externími informačními systémy. Lucie Steinocherová

Ing. Jiří Fejfar, Ph.D. GNSS. Globální navigační satelitní systémy

KOMBINOVANÁ PŘEPRAVA VE STŘEDNÍ A VÝCHODNÍ EVROPĚ VÝSTUPY Z PROJEKTU CHEMLOG

CCS Monitor je vynikající řídící a kontrolní prostředek pro veškerá služební vozidla jak ve státní správě tak i v soukromém sektoru

14. Elektronická navigace od lodní přes leteckou po GPS principy, vlastnosti, technické prostředky

Zdroje dat GIS. Digitální formy tištěných map. Vstup dat do GISu:

Retail Summit 2008 Technologie které mohou pomáhat

RailMap. Digitální železniční mapa Evropy. INOVACE 2009 Týden výzkumu, vývoje a inovací v ČR Jednací sál Senátu Parlamentu ČR Praha,

SIMULAČNÍ MODEL ČINNOSTÍ VEŘEJNÉHO LOGISTICKÉHO CENTRA

URČENÍ POLOHY. Mgr. Jan Ptáčník - GJVJ - Fyzika - Prima - Měření veličin

Aplikovaný vývoj RFID technologií

Globální navigační satelitní systémy 1)

Satelitní navigace v informačních systémech dopravce. Plzeň Seminář ZČU Plzeň 1

AUTOMATICKÝ TRANSPORTNÍ SYSTÉM LEO. Radim Špidlen, Martin Hynčica

Konference ERRIC / IRFC 2015 Možnost zapojení firem do SHIFT²RAIL

SHIFT²RAIL v rámci Horizon 2020 a zapojení OLTIS Group

Informační systémy pro cestující

GPS MOTOTRACKER GC P

CargoBeamer AG Bautzen Intermodální přepravní systém z Německa Řešení pro Evropu

Implementace projektu Foster Rail. Infrastruktura. Datum: Místo: ČVUT Praha. Ing. Petr Kolář

ChemLog a Globální výrobková strategie

SVĚT WEBDISPEČINKU 01/2007 ČERVENEC

Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích. Institute of Technology And Business In České Budějovice

RFID ŘEŠENÍ PRO SBĚR KOMUNÁLNÍHO ODPADU

Aplikace Integrovaná podpora multimodálních nákladních přepravních systémů a dálkové osobní dopravy

Hamé s.r.o. logistika v praxi. Lektor: Ing. Martin Štrupl, logistic and distribution director , FLKŘ

LOGI. Instalační balíček 2. CID International, a.s. Informační systém pro správu logistických skladů

Systém ekonomických a projektových informací v egovernmentu - SEPIe. Ing. Marcelína Horáková Ministerstvo vnitra ČR 27.

GPS - Global Positioning System

Vysílací modul ECT-16

Implementace smart meteringu ve skupině Veolia

PERSONAL TRACKER EXTREME

Jednotná dopravní vektorová mapa (JDVM) Jednotná dopravní vektorová mapa JDVM Geografický informační systém. ISSS 2.

Relativistické jevy při synchronizaci nové generace atomových hodin. Jan Geršl Český metrologický institut

GPS Monitor. Zbyněk Filip

Požadavky k písemné přijímací zkoušce z tematického okruhu 1 (Logistika)

Radioblok úrovně RB1

Ing. Jiří Kohout, Ph. D. projektový manažer dopravy

Telematická podpora v intermodální a multimodální dopravě. Ing. Kopecký František, Ph.D., Ing. Věžník Miroslav

Moderní trendy měření Radomil Sikora

Dohled stavu hasicích systémů pro ropné nádrže založený na webu

K metodám převodu souřadnic mezi ETRS 89 a S-JTSK na území ČR

Permanentní sítě určování polohy

4. ZPŮSOBY ZÍSKÁVÁNÍ TECHNOLOGICKÝCH INFORMACÍ Z VOZIDEL...

Důvěryhodná výpočetní základna v prostředí rozsáhlých IS státní správy

Denní rozpis kurzu Obsluha PC se zaměřením na ovládání systému SAP (80 hod.)

RADOM, s.r.o. Pardubice Czech Republic

specializovaný dopravní software Softwarové produkty pro IDS

IsoMatch Tellus CHYTŘE EFEKTIVNĚ SNADNĚ. Budoucnost zemědělství

Die Online Zusatzdienste der. UTA MultiBox. Online služby UTA MultiBox

Od analogových ke sdíleným MKDS systémům. Production of intrinsically safe equipment

Dopravní sál Fakulty dopravní

Mobilní jednotka O2 Car Control

MST - sběr dat pomocí mobilních terminálů on-line/off-line

Testování přesnosti RTK měření v závislosti na vzdálenosti od referenční stanice

Internet věcí & Cloud Systémy v Energetice Miroslav HLADÍK Toshiba Corp. Energy Systems & Solutions Company

CCI.GPS. Nastavení GPS a geometrie traktoru. Návod k obsluze. Reference: CCI.GPS v1.0

ADVANCED WORLD TRANSPORT

Monitoring fyzické vrstvy PON

Nový program EU pro financování železničního výzkumu a inovací SHIFT²RAIL

CZ.1.07/1.5.00/

Databáze omezení infrastruktury DOMIN jako důležitý zdroj informací

Vypracoval: Ing. Antonín POPELKA. Datum: 30. června Revize 01

Wi-Fi aplikace v důlním prostředí. Robert Sztabla

Modul BACS C20 instalovaný na VRLA baterii

AUTOBUS A VLAK: KONKURENCE NEBO SPOLUPRÁCE? 8. Října 2015, Louny AUTOBUS NEBO VLAK: FAKTORY PRO MULTIMODALNÍ VÝBĚR

Role technologií v čisté mobilitě Ing. Vlastimil Vyskočáni Manažer M2M Vertical

Datové pokrytí v osobní železniční dopravě

Benefity při práci se systémem konsolidovaných pacientských dat. Ing. Ladislav Pálka, MBA C SYSTEM CZ a.s.

Multimodální cargo Mošnov strategický projekt Moravskoslezského kraje

SWOT analýza dopravní infrastruktury MSK. Zahraniční projekty VLC. Materiálové toky Doplňkový průzkum

DOPRAVNÍ DATA PRO KAŽDOU SITUACI

Projekt KORIS. Setkání starostů Zlínského kraje Luhačovice Koordinátor veřejné dopravy ZK s.r.o.

Geoinformace a mapový portál v systému zdravotnického dozoru ČR

Principy GPS mapování

Analýza datové komunikace ve vozidlech MHD

Geografické Informační Systémy

6.14. Elektronické měření - ELM

Procesní automatizační systém PC Stručné informace

POČÍTAČOVÉ SÍTĚ A KOMUNIKACE OBOR: INFORMAČNÍ TECHNOLOGIE

Řešení potřeb veřejné správy pomocí velkých i malých BI systémů. Tomáš Jindřich Pavel Bobkov

PST Ostrava. Copyright PST Ostrava, a.s. All Rights Reserved

Zpráva o výkonu a kvalitě služeb 2015 Train Performance Management Report 2015

TRANSPORT LOGISTIC MULTIMEDIA MEDIADATA 2018

Vysoká škola báňská Technická univerzita Ostrava Hornicko-geologická fakulta Institut geodézie a důlního měřictví GEODÉZIE II

Clevit Systems s.r.o.

Transkript:

Nové technologie pro určování polohy kontejneru na terminálu Vlastimil Kožej CID International a.s. Dáme vaší logistice Systém 1

OLTIS Group Silná skupina IT ve střední Evropě 250 zaměstnanců / 25 let na trhu Komplexní řešení zaměřená na dopravu a logistiku Více než 1000 zákazníků ve 25 zemích: železniční podniky, dopravci a manažeři infrastruktury, speditéři, přepravci, zasilatelé, univerzity, mezinárodní asociace a organizace atd. Věda a výzkum Dáme vaší logistice Systém 2

Cíle projektu Hlavní cíl: Automatizace polohování kontejnerů na terminálu Zmenšení chybovosti při zakládání a vybírání kontejnerů Lepší využití kapacity terminálu Další cíle: Okamžitá informace o poloze kontejneru na terminálu Monitorování pohybu nakladačů Historie pohybů nakladačů a možnost následné optimalizace s cílem najetí minimální vzdálenosti Dáme Vaší logistice Systém 3

Základem je informační systém Komplexní podpora procesů na terminálu Podpora doplňujících činností na terminálu transport železniční i silniční Organizace práce manipulační techniky na terminálu Možnost přizpůsobení systému dle specifik každého terminálu Modulová architektura pro adekvátní nastavení systému Možnosti postupného rozšiřování systému o nové moduly Mobilní aplikace na všech manipulačních prostředcích Mobilní aplikace pro pracovníky na bráně a u vlaku Tvorba víceúrovňových ceníků EDI komunikace, reporty, statistiky, provozní tiskové sestavy Podklady pro fakturaci Dáme Vaší logistice Systém 4

DGPS - differential Global positioning system Metoda DGPS umožňuje dosáhnout větší přesnosti než standardní GPS doplněním systému GPS o stacionární stanici. Stacionární stanice, je zaměřená pomocí GPS a jsou propočítané odchylky vůči komerčnímu zdroji. Tím se se stane referenčním bodem pro ostatní zařízení na terminálu. Pohyblivé stanice jsou umístěny na manipulační technice (čelní nakladače, portálové jeřáby) a mají možnost přijímat už korigované souřadnice ze stacionární stanice. Dáme Vaší logistice Systém 5

Stacionární stanice Zpřesnění GPS polohy se provádí pomocí dalšího přijímače se známou polohou (stacionární nebo také referenční stanice) Stacionární stanice je umístěna v přesně vyznačeném bodě zaměřeném pomocí komerčních referenčních stanic (v Česku např. CZEPOS, EUREF-IP) Stacionární stanice poté průběžně generuje rozdílové korekce pro jednotlivé satelity, což dovoluje eliminaci většiny chyb a nepřesností Dáme Vaší logistice Systém 6

Pohyblivá stanice Přijímač GPS umístěný na rameni nakladače poskytuje kontinuální informace o poloze ve formátu : Datum a čas Zeměpisnou délku, šířku a nadmořskou výšku Počet viditelných satelitů v době měření Zohledňuje odchylky vypočítané stacionární stanicí (přesnost cca 5 cm oproti GPS 5-10 m) Čidla na rameni reachstackeru propojená pomocí COM portu s mobilním počítačem Funkce Touch, Close, Open, Neutral Dáme Vaší logistice Systém 7

Zaměření mapy terminálu Prostorové souřadnice (Spatial queries) Dáme Vaší logistice Systém 8

Poloha jednotlivých kontejnerů 51,03333 16,03468 142,05 51,03333 16,03468 142,03 Dáme Vaší logistice Systém 9

Automatizace práce Informace o přesné poloze kontejnerů i manipulační techniky a jednotlivé fáze práce vykonávané manipulační technikou jsou automaticky a on-line přenášeny do řídícího systému kontejnerového terminálu. IS KONTI WIFI MODEM Přenos probíhá pomocí integrované komunikace nakládacích strojů (vybavených pohyblivou jednotkou GPS, dotykovými čidly a mobilní aplikací) a řídícím systémem prostřednictvím stávající telekomunikační sítě SPK GPS LAN SPK LAN Mobilní aplikace Dáme Vaší logistice Systém 10

Způsob fungování Pro kontejnery zaevidované v informačním systému automatické porovnání polohy spreaderu (ramene reachstackeru) s pozicí evidovanou v informačním systému. Pro kontejnery přicházející na kontejnerový terminál je nutný výběr čísla kontejneru v mobilní aplikaci. Systém pak automaticky přiřadí pozici založení. IS KONTI 51,03333 16,03468 142,05 Dáme Vaší logistice Systém 11

Přínosy řešení Eliminace lidských chyb Zkrácení času obsluhy kontejneru Přesně ustavené kontejnery Eliminace hledání založených kontejnerů Pružnost skladování Optimalizace a možnost přiřazování přeskladňovacích úkolů systémem v režimu "on line" Kontrola a optimalizace tras přejezdů manipulační techniky Dáme Vaší logistice Systém 12

První stacker Dáme Vaší logistice Systém 13

Práce na prototypu zařízení Dáme Vaší logistice Systém 14

Testy na terminálu w Kątach Wrocławskich Dáme Vaší logistice Systém 15

Děkuji za pozornost Vlastimil Kožej +420 724 355 015 vkozej@cid.cz Dáme Vaší logistice Systém 16