Externality v ČR: Metoda ExternE Mgr. Miroslav Havránek miroslav.havranek@czp.cuni.cz
Obsah Definice a historie Kvantifikace externalit v ČR Zdroje znečistění / zdroje dat Rozptyl / modelovací software Kvantifikace dopadu Valuace dopadu Studie spalovny vs. skládky Doprava Energetika
Externí náklady: Definice ExternE Externí náklady nebo externality vznikají, když společenské nebo ekonomické aktivity jedné skupiny lidí působí na jinou skupinu lidí a tento dopad není vyúčtován v plné výši první skupině lidí. Externí náklady vs. Environmentální náklady (po internalizaci externalit)
Výzkum ExternE 1991 1995: Volume 1-6 (EC 1995) National Implementation energetika 1996-2000: Volume 7-10 (EC 1998) Doprava (EC 2000; Friedrich-Bickel 2001) 2001+: NewExt + ExternE-Pol+Sustools+ revize CRF a VSL + MethodEx, NEEDs, VaV Externality
Hodnocené polutanty Částice TSP, PM PM10,, PM2.5 Okyselující látky - SO2, NOx Skleníkov kové plyny - CO2 Oxidující látky - O3 Nehodnocené polutanty Těžké kovy, toxické látky CO Hluk Zápach Estetická újma
Hodnocené dopady Nemocnost Úmrtnost Zemědělsk lská produkce Materiály, budovy Klima Nehodnocené dopady Ekosystémy Biodiverzita Kulturní bohatství
Impact pathway analysis Rozptyl odpověď Dopad na receptory nelineární funkce lineární funkce funkce s prahem funkce s tzv. efektem hnojiv dávka Zdroj znečištění Peněžní ohodnocení
Metodika zahrnuje i LCA Upstream (těžba paliva, úprava, doprava, sítě ) Transformaci energie Downstream (doprava, odpady ) Externality se liší dle: Technologie (diesel/benzín; uhlí/plyn/oze ) Místo (venkov/město, hustota populace ) Subjektivních hodnot (národní hodnoty, bohatství) Času (roční období, rozptylové podmínky)
Data Provozovatelé zdrojů Výroční zprávy ČHMÚ EcoSense v4.1 Zdroje znečištění Tok polutantů (koncentrace na kubík) Výška komína (m) Geografická lokalizace zdroje (, ;, ) Tok spalin ze zdroje (kubíky za hodinu) Teplota (K) Rychlost a směr větru (m/s, ) Geografické rozložení receptorů Produkce energie (Wh, J) Spotřeba paliva (t) ( )
Ecosense Rozptyl škodlivin Wind-trajectory model (WTM) Industrial source model (ISM) Ozone model SYMOS RiskPoll Emisní modely (GasSim, LandGem)
Dopady na receptory odpověď nelineární funkce lineární funkce funkce s prahem funkce s tzv. efektem hnojiv dávka
Oceňov ování a externality Budovy, úroda: Zdraví nemocnost: Zdraví - úmrtnost: Lesy: Ekosystémy (acidif.+eutrof.): Viditelnost, kulturní dědictví: Hluk: Energetická zabezpečenost: Klimatický systém: Estetické funkce ŽP: Sociální efekty: Biodiversita: Tržní ceny Cena nemoci (ZP) Ochota platit Ochota platit Tržní ceny Cena za zamezení Ochota platit Ochota platit, Hedonické oceňování Ochota platit Cena za zamezení MCA, párové srovnání MCA, párové srovnání Ochota platit, Náklady na obnovu
Odpady Projekt EC Sustools Nabídnout policy options Komunální odpad a nitráty Možnosti skládkování vs. spalování odpadů Inventura stávajících technologií
SAKO MALESICE TERMIZO Brief incineration description City Brno Prague Liberec Technology (year of installation) 1989 1999 1998 Projected capacity (tons) 240 000 310 000 96 000 Incinerated waste (2002, tons) 112 000 204 932 96 600 Physical and chemical treatment Biological treatment Waste incineration Landfilling Storage Used as secondary material Underground storages Total amount - kg per capita Nakládání s odpady v ČR 2000 4 258 tons 417 kg 4.54 % 11.23 % 8.25 % 68.45 % 1.44 % 6.08 % 0.00 % 2001 4.17 % 10.86 % 9.48 % 63.84 % 1.32 % 10.33 % 0.00 % 4 243 tons 416 kg 2002 0.11 % 6.8 % 6.68 % 79.58 % 0.21 % 6.62 % 0.00 % 4 747 tons 465 kg*
Spalovny KO v ČR 9.00 Úmrtnost Nemocnost Úroda Materiály, budovy /tunu spáleného odpadu 7.00 5.00 3.00 1.00 + 10,8 CO 2 1989 1999 1998-1.00 Brno Praha Liberec
Změna klimatu ExternE 1998: 29 / t CO2 ExternE 2000: 2,4 / t CO2 ExternE 2003: 19 / t CO2 Poslední odhady 0-1000 /t CO2
Prostorové rozložen ení škod 100% Cze Ger Pol Aut Slv RoE 80% 60% 40% 20% 0% Building mat. Nit. morbidity Nit. mortality Sul. morbidity Sul. mortality Total
Country t CH 4 per t of waste Method Country t CH 4 per t of waste Method Country t CH 4 per t of waste Method Austria 0.05 CS German y 0.03 T1 Poland 0.05 T1 Belgium NA NA Greece 0.07 T1 Portugal 0 T2 Bulgaria 0.07 D Iceland 0.01 CS Roman. 0.09 D Canada NA CS Ireland 0.06 T2 Slovakia NA D Czech R. 0.03 T1, T3 Italy 0.02 D, T2 Spain 0.04 T2 Denm. 0.04 CS/M Latvia 0.08 T1 Sweden 0.07 T2 Estonia NA NA Luxemb. NA C Swiss 0.23 CS EC NA C,CS, M Netherl. 0.08 M,CS, T2 UK 0.01 M Finland 0.05 T2 New Zeal 0.03 T2 USA 0.05 M France 0.01 CS/ T2 Norway 0.12 M
Skládka s oxidací methanu Spalovna Uvažovan ované scénáře plyn využit na výrobu tepla plyn užit na výrobu elektřiny plyn použit na kogeneraci energie přeměněná na teplo energie použitá na kogeneraci energie přeměněná na elektřinu
/tunu odpadu 20.0 15.0 10.0 5.0 Uloženo na skládku Spáleno ve spalovně Uloženo na skládku s oxidací methanu Uloženo na skládku, plyn využit na výrobu tepla Uloženo na skládku, plyn užit na výrobu elektřiny Uloženo na skládku, plyn použit na kogeneraci Spáleno ve spalovně, energie přeměněná na elektřinu Spáleno ve spalovně, energie přeměněná na teplo Spáleno ve spalovně, energie použitá na kogeneraci 0.0-5.0-10.0 Skládka Spalovna
Agregace Externí náklady z dopravy odhaduje OECD na 88,1 mld. Kč (cca 3,25% HDP) Externí náklady ze spalování odpadů po agregaci jsou zanedbatelné (hluboko pod 1%). Cena za zneškodnění na 1t odpadu v porovnání s externalitou Spalovna 1 500-3 3 000 kč vs. 500kč Skládka 400-700k 700kč vs. 550kč
Externality - doprava Porovnání město vs. venkov Město 50 km/h; venkov 90 km/h 0% sklon vozovky Město uvažována Praha konkrétně magistrála Venkov kraj Vysočina Hodnocené pouze škody na zdraví a klima
Data g/km OA Benzín EUR 2 -Urban OA Benzín EUR 2 -Rural OA Diesel EUR 2 - Rural OA Diesel EUR 2 -Urban NO X 0.2414 0.2645 0.5924 0.5574 SO 2 0.0136 0.0112 0.0232 0.0225 PM 10 0.0005 0.0014 0.0672 0.0774 CH 4 0.0265 0.0314 0.0012 0.0016 OA Benzín EUR 3 -Urban OA Diesel EUR 3 -Urban OA Benzín EUR 3 -Rural OA Diesel EUR 3 - Rural NO X 0.1021 0.1021 0.134 0.3495 SO 2 0.0135 0.022 0.011 0.0226 PM 10 0.0005 0.042 0.0014 0.0324 CH 4 0.0175 0 0.0226 0 HDV Diesel EUR 2 -Urban HDV Diesel EUR 2 - Rural LDV Diesel EUR 2 - Urban LDV Diesel EUR 2 - Rural NO X 14.7312 18.1644 1.974 2.1623 SO 2 0.0844 0.1085 0.0392 0.0423 PM 10 0.4505 0.3969 0.1208 0.1692 CH 4 0.0679 0.0445 0.0074 0.0058 PC personal car; HDV heavy duty vehicle; LDV light duty vehicle Source: (Sebor et al., 2002)
Praha hustota receptorů 140000 120000 100000 80000 60000 40000 20000 0-32.5-47.5-42.5-32.5-17.5-22.5-12.5-2.5-2.5 12.5 7.5 27.5 17.5 27.5 42.5 37.5 47.5 SV JZ Modelované místo
Externality - doprava 12 10 Klima Zdraví c/km 8 6 Venkov Město 4 2 0 RURAL - Diesel EURO 2 RURAL - Diesel EURO 3 RURAL - Gasoline EURO 2 RURAL - Gasoline EURO 3 URBAN - Diesel EURO 2 URBAN - Diesel EURO 3 URBAN - Gasoline EURO 2 URBAN - Gasoline EURO 3
Externality - doprava 250 200 Klima Zdraví Náklaďák Bus c/km 150 100 Dodávka 50 0 URBAN - Diesel EURO 2 RURAL - Diesel EURO 2 HDV URBAN - Diesel EURO 2 RURAL - Diesel EURO 2 BUS URBAN - Diesel EURO 2 RURAL - Diesel EURO 2