ZADÁNÍ Předmětem zadání bylo návrh nového komplexního řešení lokality " U točny v Domamyslicích". Domamyslice jsou městkou částí a nacházejí se na západní straně města Prostějova. Řešená část se je přímo ve středu a je takovým pomyslným středem (návsí). Tvoří ji především křižovatka tvaru "T", kde se potkává průběžná komunikace ulice Domamyslická a kolmo k ní ulice Žitná. Ulice Domamyslická je dle struktury města a dopravního předpokladu ulicí průběžnou, určující, hlavní a ulice Žitná se dle aktualní zástavby postupně stává ulicí sklidněnou, obytnou, ikdyž tento charakter zatím nemá. Jelikož se jedná o okrajovou část města, je zde konečná zastávka autobusové městké dopravy spojená s točnou. Dalším určujícím prvkem je s jižní strany objekt obchodu a ze severní strany zatím neurčitě pojatá plocha zeleně s památníkem. Tato západní část města je, a vždy byla směrem k rekreačním plochám Plumlovské přehrady, takže je zde především v letních měsícíh poměrně zvýšená intenzita pěší a cyklistické dopravy. URČENÍ PROBLÉMOVÝCH BODŮ 1) Hlavním problémovým bodem je, že nyní je tato lokalita tvořena výhradně křižovatkou a zpevněnými dopravními plochami. Ty historicky vznikaly s ohledem na zvyšující se dopravní požadavky, avšak bez jednotné koncepce a bez ohledu na okolí. 2) Druhým problémovým bodem je stávající točna, určená pro autobusy MHD, která nesplňuje normové a dopravní požadavky. 3) Dalším problémem je provoz chodců a cyklistů, který je určitým způsobem provizorně řešen chodníky a stezkou, avšak z důvodů své komplikovanosti, není možno je plynule a 100% využívat. 4) Posledním bodem k řešení je absence jakékoliv klidné plochy návsi spojené s rekreací, zelení, přirozeným shromažďovacím místem. ŘEŠENÍ Návrh řešení je prezentován ve třech variantách s tím, že v principu jsou varianty vždy odvozeny od dopravního řešení točny, které je jedním z hlavních určujícíh faktorů. Varianta č.1 předpokládá s umistěním kruhové točny k vychodní straně lokality s tím, že točna bude určena výhradně pro potřeby autobusů MHD. Varianta č.2 uvažuje s odsunutím točny mimo tuto část Domamyslic směrem jižně, na ulici Domamyslickou, k místní kapli, kde je možnost určitého otočení. Tato varianta kromě zvýšení délky trasy MHD by zahrnovala i určitou technickou úpravu zpevněných ploch kolem kaple. Varianta č.3 je úpravou varianty č.1 se zvětšením velilosti točny spojené s možností míjení se více autobusů a plynulejšímy profily zatáčení. Všechny varianty dále vychází z hlavní myšlenky vytvoření prostoru návsi, naměstí, které nyní chybí a mělo by být pro daný prostor určující. Dopravně je počítáno, že ulice Domamyslická je z hlediska dopravy hlavní a určující. Ulice Žitná by neměla funkčně primárně navádět jako průjezdnou, ale spíše místní až obytnou se sklidněnou dopravou. Z tohoto důvodu její profil není průběžný, ale odskočený se spomalovací zvýšenou střední částí kolem pěší zpevněné plochy. Točna bude určena především pro autobusy a bude jednosměrná proti směru hodinových ručiček s umístění zastávky do jejího středu, kde autobus může setrvat požadovanou dobu bez omezení okolní dopravy. Parkovaní pro penzion v západní části je tvořeno 8 místy před objektem. Veřejné parkování v počtu 10 pro potřeby nejen obchodu je v části mezi točnou a obchodem. Zásobování je uvažováno přes tyto parkovací plochy nebo ze zasobovacího dvora za objektem obchodu. V části severně od hlavní křižovatky je vytvořena volná plocha náměstíčka spojená s plochou stávající zeleně s pomníkem. Vytvoří se tak rekreační a shromažďovací místo, které bude materiálově odlišeno drobnou a velkoformátovou dlažbou -ta bude určena výhradně pro pěší, plocha drobné dlažby bude pro účely pěší i cyklsitické. Plocha je poměrně velká a intenzita peší a cyklistické dopravy není tak velká aby bylo nutné striktně tyto plochy oddělit. Stávajcí smíšená stezka ve směru od Čechovic překoná ulici Žitnou a dále bude pokračovat přeš smíšenou plochu náměstíčka směrem západně přes ulici Domamyslickou na "Splávek" a dále. Oddělení pěší plochy od komunikace bude álejí stromů a ocelovými sloupky po obvodu. Na zpevněné plochy je možný omezený nájezd tak, aby umožnil příjezd k přilehlým objektů fy. Makovec. Celkové řešení umožňuje navýšení ploch zeleně s dosadbou nových stromů a umistěním potencionálních dalších rekreačních prvků městského mobiliáře. REAKCE K VYJÁDŘENÍ DI POLICIE ČR (VARIANTA č.3) - bude upřesněno v rámci dalšího stupně PD - zásobování obchodu je možné provádět i z dvodní části - parkovoště z boční strany obchodu - peší propojení z ulice Karafiátové bylo doplněno do varianty č.3 - silnice III/37762 se nezužuje, bude součástí dalšího stupně PD - osazení stromů, rozhledové trojúhelníky budou šoučástí dalšího stupně PD - parkovací plocha před penzionem, rozhledové trojúhelníky budou součástí dalšího stupně PD alt. možno řešit i provedením jednosměrné ulice - ukončení a průběh cyklostezky: v místě styku cyklostezky s ulicí Žitná bylo ve variantě č.3 upraveno kolmé přetnutí ulice, v místě pro pěší bude dlažba opticky upravena tak, aby opticky zvýraznila trasu, která bude určena pro cyklisty a zaroveň bude jako smíšená s pochůzí plochou TEXTOVÁ ČÁST
LOKALITA U TOČNY V DOMAMYSLICÍCH SITUACE ŠIRŠÍCH VZTAHŮ
HRANICE DLE KN PLOCHY STÁVAJÍCÍCH OBJEKTŮ PLOCHY KOMUNIKACÍ - ASFALTOVÝ PORVCH PLOCHY KOMUNIKACÍ - DLÁŽDĚNÝ POVRCH PLOCHY CHODNÍKŮ DROBNÁ DLAŽBA PLOCHY CHODNÍKŮ DLAŽBA VĚTŠÍ FORMÁT PLOCHY ZELENĚ STÁVAJÍCÍ STROMY NAVRŽENÉ STROMY ZASTAVKA S SITUACE - VARIANTA 1 měřítko: 1:500
PERSPEKTIVNÍ NÁHLED- VARIANTA 1
PERSPEKTIVNÍ NÁHLED- VARIANTA 1
HRANICE DLE KN PLOCHY STÁVAJÍCÍCH OBJEKTŮ PLOCHY KOMUNIKACÍ - ASFALTOVÝ PORVCH PLOCHY KOMUNIKACÍ - DLÁŽDĚNÝ POVRCH PLOCHY CHODNÍKŮ DROBNÁ DLAŽBA PLOCHY CHODNÍKŮ DLAŽBA VĚTŠÍ FORMÁT PLOCHY ZELENĚ STÁVAJÍCÍ STROMY NAVRŽENÉ STROMY ZASTAVKA S SITUACE - VARIANTA 2 měřítko: 1:500
PERSPEKTIVNÍ NÁHLED- VARIANTA 2
PERSPEKTIVNÍ NÁHLED- VARIANTA 2
HRANICE DLE KN PLOCHY STÁVAJÍCÍCH OBJEKTŮ PLOCHY KOMUNIKACÍ - ASFALTOVÝ PORVCH PLOCHY KOMUNIKACÍ - DLÁŽDĚNÝ POVRCH PLOCHY CHODNÍKŮ DROBNÁ DLAŽBA PLOCHY CHODNÍKŮ DLAŽBA VĚTŠÍ FORMÁT PLOCHY ZELENĚ STÁVAJÍCÍ STROMY NAVRŽENÉ STROMY KONTEJNERY ZASTAVKA S SITUACE - VARIANTA 3 měřítko: 1:500
PERSPEKTIVNÍ NÁHLED- VARIANTA 3
PERSPEKTIVNÍ NÁHLED- VARIANTA 3