METALTEC-1 Novodobé technologie - stroje pokroku, díky nim lovk zaal dobývat kosmos, ale vždy se vrací zpátky na zem, aby zde sám zrealizoval své plány a zvítzil svj trvalý závod jako na antických sportovních arénách. Závod lidí a technologie, tak bylo vždy od poátku našich djin, válka ze silami pírody, poznávání jejich tajemství konstruovaného dle pírodního ádu, kde stroje využívají pirozené vlastnosti tení, které jak se potvrdilo zpsobí potom velké potíže. Naše píroda je ve svých formách pokladnicí a jak se ukázalo i matkou vynálezu. Ve spolené naší civilizaci oleje a maziva jak živoišné, tak minerální a syntetické, jsou schopné v rzném stupni redukovat tení, usmrovat práci zaízení a stroj a tím prodloužit jejich doasné využití. Konvenní olej jenom pokrývá povrch kovu piemž nemže úpln zabránit zadení tecích mechanism pracujících v extrémních teplotách pi vysoké mechanické zátži stroje. Pod mikroskopem mžeme lépe vidt, že dva spolupracující povrchy kov se pímo dotýkají - tou. Pi pekroení kritické teploty vlivem tení dochází k porušení chránící olejové vrstvy kde dochází ke smíšenému tení, které je doprovázeno v posledním efektu zadením pracujícího mechanismu. Tento problém byl zkoumán a ešen v laboratoích olejáských koncern, ale výsledky výzkumu se ukázaly pouze poloviní. Znázorníme si to na ilustraci. Doplnk PTFE spolu s olejem tvoí pouze tenkou ochranou vrstvu, která rychle podléhá zniení. Na trhy s automobilovými doplky pišly mimo jiné produkty s PTFE., které sice eší prakticky hodn problém, ale ve své skutené podstat pi jejich použití, nezabraují zanesení olejových filtr ani olejových kanál, které ve své podstat má konený efekt - zvýšení vzrstu tení. Oleje s produkty PTFE prokazateln obsahují vtší ástice než deklarují vlastní výrobci preparátu. Aby uvedené ástice PTFE - teflonu mohly dokonale pilnout na povrch tecích ploch v motoru, musely by být ástice ješt více rozdrobeny! Z dvodu toho, že hranice rozmru ástic PTFE - teflonu se pohybují v rozmrech od 5 do 100 mikron, efektivnost tohoto preparátu je vysoce negativní, lépe eeno vbec žádná! 1
Myslelo se, že v technice mazání jsme došli již za hranice našich možností. Ale pozor! Byl vynalezen produkt Metal Conditioner METALTEC-1 100% syntetický doplnk. Do oleje? Ne! Není to doplnk do oleje, ale zušlechova kovu, který byl vyroben v laboratoích NASA jako " METAL CONDITIONER". Úinnost tel-negativních zkušeností s doplky do olej - rozhodn rozhodli zvrátit celou situaci a vyrobit prostedek ne do oleje, ale na kov. Tak vznikl METAL CONDITIONER - METALTEC-1 Radikáln zmenšující tení, neobsahující teflon ani žádné stálé ástice, které tvoí odpornou ochrannou vrstvu na dvou spolupracujících površích kov, redukující teploty, prodlužující vlastní využití stroj v práci v nejtžších pracovních podmínkách. METALTEC-1 je mísitelný s naftou, olejem, syntetickými i minerálními oleji i jinými mazivy. Tvoí chemickou vysoce odolnou bariéru, která úinn brání vzniku koroze, usazenin a zplodin pi napalování karbon. Vtšinou mžeme vidt, že METALTEC-1 proniká pímo do povrchu mikrokovu, kde se pímo spojuje a s nim vytváí novou povrchovou odporovou vrstvu vi tecím plochám. METALTEC-1 trvale zachovává své vlastnosti i v extrémních podmínkách. Proto také byl pece vyroben! Nízký koeficient tení, nízká teplota pi provozu každého motoru je to, co zabezpeuje jeho bezhavarijní provoz. Tyto pedstavené úkazy jsou prezentované hodnoty zkušeností s ásti kov folii s pímsí METALTECu-1. Zjištné malé množství kovu v oleji svdí o tom, že je zabezpeena znan prodloužená životnost motoru. Redukce tení, snížení teploty zabezpeí vzrst síly a tím dochází ke snížení spoteby paliva. Testy, které byly provedeny u výrobc motor ukázaly a potvrdily vzrst síly motoru v rozmezí od 2 do 3% pi stejné spoteb paliva. Technologické výzkumy a závody jsou nejastji realizovány ve vojscích. Jejich cílem je a musí být vítzit! Vítzství bez ztrát na životech, zbraních a bojové technice! Prostedkem pro toto vítzství je METALTEC-1! METALTEC-1 prošel všemi náronými výzkumnými testy, obdržel nejvyšší atest od odboru zdravotnictví a byl povolen do ponorek, kde se vyžadují nejvyšší technické a zdravotní normy. 2
Byl testován u zbraní, v tancích i v ostatních bojových vozidlech. Napíklad : Škoda Favorit pracovala 35 minut po jeho aplikaci bez oleje a neztrácel na síle motoru ani na jeho výkonu. Ukázka pro GŠ AR ve vojenském výcvikovém prostoru Jince v roce 1999. Preparát je pln využíván jako nejlepší konzervaní prostedek a mazivo do palných zbraní, dl od 105 mm po samopal. Svj pívlastek získal v podmínkách poušt, kde hrd obstál a potvrdil svoji kvalitu a úinnost. METALTEC-1 dokáže pln ochránit všechny motory ped tak zvaným suchým startem. Molekulární povrch zabrauje korozi i když se do oleje dostane slaná moská voda. METALTEC-1 snižuje spotebu energie. Vojenské námonictvo provedlo testy s motory v provedení turbo bez procedury ochlazování motoru. Motory s METALTECem-1 nebyly postiženy, ale motory bez METALTECu-1 se poškodily. Obstál v nejtžších zatžkávacích podmínkách a tím vzrostla dležitost METALTECu-1. Jak je všem známo, moská voda je zvláš nepijatelným prostedím pro práci všech motor. METALTEC-1 je použit nejenom v hlavním motoru, ale i v motorech generátor, pevodových skíních, ve vodních a kalových erpadlech vetn všech kompresor. Testy provedené na motorech s dvojitou turbínou prokázaly, že pi užití METALTECu-1 vykazuje olej o 50% odpadu mén než v oleji ped aplikací METALTECu-1 v pvodní náplni. Pracovní proces u motoru se zvyšuje prmrn u testovaných motor z 8.000 na 12.000 moto-hodin. Je to neuvitelné. METALTEC-1 je možno použít všude tam, kde je poteba zabezpeit snížení souinitele tení. METALTEC-1 upravuje vle, prodlužuje životnost stroj a zaízení, též pln zabezpeuje ochranu stroj a zaízení ped vážnjšími poškozeními a haváriemi. Použitím METALTECu- 1 se prokazateln redukují náklady na energie, údržby a opravy, ale pedevším se snižují náklady na investice nového zaízení. V jedné rafinérii analýza použitého oleje u technologií vykázala prudký pokles odpadu drobných ástic mdi po aplikaci METALTECu-1. Podobné efekty byly zaznamenány i jiné firm, kde pi provádní testu na jiném motoru po aplikaci Metal Conditioneru METALTECu-1 v ase testu je zaznamenáno, že pi sledování paliva v motoru diessel došlo ke znanému snížení spoteby paliva z 545 na 411 galon za jednu hodinu. Ve dvoustupovém kompresoru používaném v cementárn Metal Conditioner METALTEC- 1 snížil svoji provozní teplotu z 220 na 195 stup F. METALTEC-1 velmi rychle pešel i do sportu. 3
METALTEC-1 užívají jak amatérští idii tak i profesionální závodníci. V roce 1998-2003 byl METALTEC-1 uznaný jako prostedek nového typu mazání používaný i v automobilovém a motocyklovém sportu v eské republice. Motor závodního vozu s aplikovaným METALTECem-1 byl po celou závodní sezónu v provozu bez jakýchkoliv zásadních oprav. Po skonení závodní sezóny a rozebrání motor i jiných agregát bylo mechaniky zjišováno a konstatováno minimální opotebení jednotlivých ástí ústrojí a motory podávaly po celou sezónu maximální výkony. Tady není as na experimenty,ve he jsou vždy velké ástky penz. A jakou úlohu sehrává úlohu METALTEC-1? Na nákresu je vidt, že METALTEC-1 umožnil vzrst síly motoru u závodních voz. Spolen se speciálním olejem pro závodní motory je použit METALTEC-1 v motoru, pevodovce, diferenciálu, v ložiskách a také ve všech zaízeních servisních. Závodní piloti praví : "Tento produkt pracuje tak, jak deklaruje výrobce". METALTEC-1 je jednika. Ptáte se kdo? 4
S Metal Conditionerem METALTECem-1 pracuje i taková honosná firma v eské republice jako je firma MOTOR-DESING, Ing. Jií ŠMAT, TUAREG racing s.r.o., Josef KAKRDA, TOP racing, s.r.o., Lubomír Vojkvka, Fuki Racing Team a další. Piloti TUAREG racing Josef Kakrda, Emil Triner, Karel Loprais, Marián Šín, Lubomír Vojkvka, motocyklový kaskadér (Stunt Rider) Pavel Hanzlík, automobilový kaskadér Petr Hntkovský, Czech Drag Team Modi Four Richard Voltr, Fuki Racing Team Sidecar Tomáš Foukal, G MAR Racing Team Pavel Ouda i další nap. autokrosa Petr Furst, Moravec pezdívaný Saigon, automobilový závodník Jaroslav Roubíek, Jií Kunc,. Jmenujem jen Ty nejlepší z nejlepších. Metal Conditioner METALTEC-1 doporuujeme každému idii, do každého auta. Opravdu je vynikající! Metal Conditioner METALTEC-1 Vám prodlouží životnost motoru, pevodovky, rozvodovky i ložisek v nábojích kol o polovinu jejich života. METALTEC-1 neobsahuje chlór. teflon ani jiné pevné ástice!!! Václav Janoušek Jednatel spolenosti METALTEC-CZ, s.r.o. Slunná 299, 261 05 Píbram V. eská republika razítko podpis 5