Koncepce rozvoje cyklo a in-line turistiky v Pardubickém kraji PŘÍLOHA 10 - EKONOMICKÉ PŘÍNOSY CYKLOTURISTIKY SROVNÁNÍ ZAHRANIČÍ S ČR Obsah: 10 Ekonomické přínosy cykloturistiky srovnání zahraničí s ČR
Hlavní Přínosy Většina jednodenními shrnutí turistů návštěvníky (přenocujících) (z výzkumu jsou více v než Jihomoravském dvojnásobné, kraji, než efekty léto 2014) generované Celkové kraji, léto výdajů 2014) je utracena přímo v destinaci (83%)(z výzkumu v Jihomoravském Průměrné turisté (přenocující). přínosy výdaje cykloturistiky na osobu a den odhadujeme u cykloturistů na 190 v ČR mil. Kč. Z toho 94 % generují porovnání Dovolená Výletníci léto 2014) s tím, 582 (tj. v přenocující) Kč Evropě (21 EUR, (z 1247 výzkumu Kč (46 v EUR, Jihomoravském (z výzkumu v kraji, Jihomoravském léto 2014) kraji, o o cykloturisté V utratí denně v průměru 57,08 EUR včetně Čeští podnikatelé obecně nevidí cykloturistiku jako důležitou součást cestovního ubytování. Na druhou stranu jednodenní cyklisté utrácí mnohem méně Také ruchu. výdaji mezi CK, za O 2011) ubytování, něco více je na to které u kempů se Češi a stravovacích v tuzemsku zařízení. orientují. Může (vlastní to souviset průzkum s NaKole.cz nízkými s odhadovaným průměrem 15,39 EUR na den. (zdroj: Studie Evropského parlamentu, 2012) zahraničí. cestovní Tradičně kanceláře to souvisí se zaměřují s lepší kvalitou hlavně na infrastruktury vyvážení českých i kvalitnějšími cykloturistů službami do Za pro směrem 2011) zmínku cykloturistiku. k německým stojí trend Je tu zapojování či jistá rakouským setrvačnost, kola standardům. do nabídky v budoucnu (vlastní nesportovních se trend průzkum bude CK, NaKole.cz posouvat které mají mezi CK, Kolo nabízejí aktivit. kolo jako doplněk běžných pobytových dovolených, jako jednu z možných cykloturisté Celkově zapojení s jako hlavní cíl dovolené jen pro určitou omezenou skupinu lidí (dálkoví zajímavostí, kolem, ale jízdního tvoří nakupováním.). také pěší cca kola 4 turistikou, jako % návštěvníků). jedné plaváním, z aktivit Hlavním na poznáváním pobytové tématem turistických dovolené budoucnosti (téma cílů tak a dovolená přírodních bude roste zájem o aktivní rodinnou dovolenou (zdroj: Asociace cestovních kanceláří ČR, 2011) The 2012) Odhad European ekonomických Cycle dopadů Route cykloturistiky Network Eurovelo založen na odhadu (Evropský průměrných parlament, studií. cyklisty bez a s přenocováním. Studie rekapituluje závěry více než 20 regionálních nebo denních národních výdajů Nicméně mezi Uvedené 50 a je 70 jasná Euro studie podobnost na nejsou den) a jednodenních porovnatelné hodnot výdajů cyklistů vzhledem téměř (mezi všech k odlišným 10 přenocujících a 20 Euro metodám na cykloturistů den). a použitým (pohybujících vzorkům. se
součást výlety včetně Přehled bez dovolené přespání dostupných s přenocováním v destinaci). údajů o Výsledky výdajích nebo přímo ukazují, cyklistů dálková že znázorňuje cykloturisté cykloturistika) rozdíly utratí a výletníky mezi denně cykloturisty v na průměru kole (jednodenní 57,08 (kolo jako průměrem ubytování. 15,39 EUR Na druhou den. stranu jednodenní cyklisté utrácí mnohem méně s odhadovaným EUR Tab.: Data Denní jsou výdaje shrnuta přenocujících v následující a tabulce: jednodenních cyklistů1 cyklostezka / oblast / síť země rok zdroj přenocování jednodenní MANOVA, Dunajská cyklostezka Dolní Rakousko AT 2006 77,00 32,90 2007 ARGE Donau Dunajská cyklostezka Pasov-Vídeň AT 2010 73,00 25,00 Österreich, 2011 Dolní Rakousko (FP) AT 2006 72,00 9,80 MANOVA, 2007 Westtoer, Brugse Ommeland network BE 2008-10,20 2008a Westtoer, Leiestreek network BE 2007-7,62 2008b Westtoer, Westhoek network BE 2006-10,94 2007 Région EuroVelo6 (Švýcarsko) CH 2006 86,00 20,00 Centre, 2007a Veloland Schweiz (přenocující znamená Ickert et al., CH 2004 71,39 8,44 >2 noci) 2006 Dohmen et al., Brandenburg (FS) D 2010 65,50-2011 Öhlshläger, Labská cyklostezka Prignitz D 2006 62,00 20,00 2007 TMBLM Labská cyklostezka Sasko D 2003 57,00 12,00 (ed.), 2008 Labská cyklostezka Sasko-Anhaltsko D 2011 66,55 - Peters, 2012b Německo D 2007 64,60 16,00 BMWi, 2009 Trendscope, Německo D 2010 53,23 18,61 2010 dwif- Meklenbursko-Západní Pomořansko D 2003 44,00 8,50 Consulting, (FS) 2004 Mosel Radweg D 2006 55,10 19,20 ETI, 2007 Porýní-Falc (FS) D 2006 61,95 22,16 ETI, 2007 Cyklostezka 1 Biermann & Evropský parlament. Ruhrtal The European Cycle D Route 2011 Network 75,60 Eurovelo, 14,20 str. 51 Weber, 2012 dwif- Sársko (FS) D 2004 44,00 8,50 Consulting, 2005 Dánsko* DK 2008 47,00 - Møller
cyklostezka / oblast / síť země rok přenocování jednodenní zdroj Munch, 2009 Région EuroVelo6 (Francie)** F 2006 67,00 12,00 Centre, 2007b Bourgogne Burgundsko** F 2009 68,00 12,50 Tourisme, 2010 Nizozemsko (přenocující počítáni na síti Fietsplatform, LF-network; jednodenní počítáni v celé NL 2008 71,00 6,18 2009a, 2009b zemi) Öland*** *) Vážený průměr **) denní výdaje jednodenních SE cyklistů, 2009 kteří 61,00 opravdu 16,40 utratí peníze Ramböll, ***) Použitý 2010 Stezka C2C, Hadriánova cyklostezka, Peninská cyklostezka (severovýchodní Downward & UK 2006 53,00 15,50 část), Pobřeží a hrady (severovýchodní Sustrans, 2007 část) Dolní převod měn (část Rakousko 10-2010 (uvedeny průměrné výdajové hodnoty studie EuroVelo z roku 2009 EV12) vážený průměr 57,08 15,39
Shrnutí 500 000 cykloturistů ročně Průměrné denní výdaje min. 20 na osobu o 5,90 jednodenní návštěvníci o 67,60 přenocující turisté 10,17 milionů hrubý obrat Dopady na příjmy: 5 310 000 (tržby 1. a 2. prodejní fáze) o 71 % přímý profit o 29 % nepřímý profit Zdroj: dwif 2007 Dopady na zaměstnanost: o celkem 95: 21 díky jednodenním návštěvníkům 79 díky přenocujícím turistům 1 zaměstnanec na přibližně 94.000 čistého obratu
Německo Fahrradtourismus 2009) Studie se zabývá odhadem in Deutschland ekonomických (Deutscher dopadů Tourismusverband cykloturistiky v Německu. e.v. / S dwif-consulting, ohledem na shodného GmBh, zpracovatele přidané Výpočet hodnoty hrubých (dwif-consulting cykloturistů příjmů z cykloturistiky v GmBH) Dolním je Rakousku. použitá je založen metodika na průměrných velmi blízká výdajích metodice 16 použité EUR na při osobu odhadu u (Europäische cyklovýletů Reiseversicherung (dwif 2005-2007), AG resp. a Deutsche 64,60 EUR Zentrale na für osobu Tourismus, (cykloturistu) e.v., 2008). a den s přenocováním a den Graf: Výdaje jednodenních cyklistů Graf: Výdaje přenocujících cykloturistů Zdroj: dwif 2005 2007 Celkem 16 /os./noc a Europäische Reiseversicherung AG a Deutsche Celkem 64,40 2008, Celkový in: hospodářský Fahrradtourismus přínos in Deutschland, DTV, 2009, s. 6. Zentrale /os./noc für Tourismus, e.v., Jednodenní Přenocující cykloturisté: návštěvníci: 153 22 milionů x x 64,60 16 EUR EUR = 2,448 = 1,421 miliardy miliardy EUR EUR Jihomoravský Léto Úkolem 2014 bylo vytvořit kraj metodiku ekonomický pro měření hospodářského přínos cykloturistiky by cyklisté). byla srovnatelná Výstupy mají s Dolním určitá omezení: Rakouskem. Předmětem výzkumu přínosu byla cestovního cykloturistika ruchu (nikoliv cyklistů, dopravní která
Vliv Počet délky projektu limitující časový rámec Zúžení sčítačů (8) výsledky jsou tedy jen za lokality (nikoliv JMK, subregion) Srovnatelnost CS cyklistů s D.Rakouskem na účastníky cestovního ruchu Typy Krátké hod.) cykloturistů cesty (do 3 Pohyb na kole v rámci běžných volnočasových v cestovního hlediska okolí svého cestovního ruchu. aktivit bydliště. ruchu vykonávaných účastníky Nejsou Výlet (nad 3 hod.) Jednodenní z destinace prostředek bydliště cyklisty. výlety Často uskutečněné doprava). využit Výletník (auto, jiný je hromadná dopravní cílové Dovolená nenocuje. Zahrnuje přenocují, a osoby, to minimálně které jednu v destinaci z toho vedlejší motiv Součásti Vychází z segmentu podílu osob, je i druhé které v bydlení. šetření noc. návštěvnosti je či méně z hlediska významná uvedly, důležitosti aktivita. že cykloturistika nevýznamná
Podíl jednotlivých skupin v měřených lokalitách Průměrné Dovolená výdaje (tj. přenocující) na osobu 1247 a den Kč (46 EUR, tj. o 30 % méně než v Dolním Rakousku) Výdajové Výletníci 582 Kč (21 EUR, tj. 3,6krát více než v Dolním Rakousku) průzkumu položky šetřené v terénním Ubytování Stravování Hromadná Balíček/zájezd doprava Vstupné Rezervace kultura Servis sport Potraviny a půjčovna a ostatní kol služby Víno Pohonné Suvenýry Nákup zboží hmoty Ostatní/jiné (mapy, potraviny, průvodce)
Výstupy 74% z dotazníkového průzkumu v 8 lokalitách: s přenocováním 36% kvůli EuroVelo 2/3 max. považuje 50 km cykloturistiku / den za nezbytnou podmínku návštěvy Počet nocleh noclehů na 1 místě 2-7 (většinou delší pobyt) Průzkum Největší služby část poskytovatelů výdajů plyne do ubytování služeb + stravování. Jasně se ukázalo, že cykloturisté častěji využívají důležitou, Sezónnost kempů jejich (levnější význam ubytování), je podceňován. také proto je podnikatelé často nevidí tuto skupinu jako Hotely vers. kempy Podíl cykloturistů Nízká sezónnost větších měst (Mikulov) Nejvíce kempy (Nové mlýny) 50% Význam Méně města Spíše cyklistů pod průměrem Hlavní Nejméně maloobchod, nejvíce kempy/rest. Přínosy závěry průzkumu v Jihomoravském kraji Většina Celkové jednodenními turistů návštěvníky (přenocujících) jsou více než dvojnásobné, než efekty generované turisté (přenocující). výdajů přínosy je cykloturistiky utracena přímo odhadujeme v destinaci na (83 190 %) mil. Kč. Z toho 94 % generují ¾
Doplňující Češi jezdí za informace lepšími službami - nabídka do cestovních zahraničí kanceláří Říjen Lidé 2010, se chtějí Jitka Vrtalová hýbat Nechtějí už jen ležet u moře. Foto: Jitka Vrtalová, NaKole.cz Domácí cestovní kanceláře, které se specializují na aktivní dovolenou, se po sečtení výsledků letošní sezóny netají úlevnou spokojeností. Propad příjmů z roku 2009 se zastavil a počet klientů opět narostl. To potvrzuje i Jan Papež z Asociace cestovních kanceláří Celkově ČR. roste zájem o aktivní rodinnou dovolenou. Rodiče kolem 35 40 let jsou stále ještě velmi aktivní lidé a nechtějí pouhou odpočinkovou dovolenou, chtějí aktivní dovolenou, do které chtějí zapojovat i své rostoucí děti, zmínil jeden z trendů v trávení volného času. Cestovní kanceláře se také učí vycházet vstříc další skupině, která má stále větší význam, a sice aktivním důchodcům. Zaznamenali jsme nárůst specializované turistiky pro seniory, potvrzuje to Papež. Jak dodává, celkově se sportovním dovoleným daří. To ostatně pozorují i jednotlivé cestovní kanceláře, které mají v nabídce klasické pobytové zájezdy u moře, stejně jako aktivní turistiku. Nárůst počtu klientů v aktivní turistice a cykloturistice tu určitě byl, říká za všechny Jiří Olbert z CK Victoria, která před dvěma lety přidala cyklozájezdy ke stávající nabídce pobytů u moře a lyžování. Také z hlediska portálu NaKole.cz šlo o rekordní sezónu. V nabídce letních dovolených bylo přes 600 zájezdů od celkem 32 cestovních kanceláří. Spolupráci jsme navázali se všemi hlavními hráči na trhu a v sekci Zájezdy tak je každoročně k dispozici reprezentativní výběr dovolené v Evropě Čechách, i v zámoří.
Čeští klienti: chceme víc Na kole nebo in-line bruslích. Foto: Jitka Vrtalová, NaKole.cz Nárůst zájmu samozřejmě každého podnikatele v oboru cestovního ruchu potěší. Cestovní kanceláře si ale zároveň uvědomují, že noví klienti čekají mnohem lepší služby, než tomu bylo před několika lety. Kromě kvalitních cyklostezek a ubytování pod střechou vyžadují dobrou stravu s ochutnávkou místních specialit a třeba také servis svého kola. Lidé si dnes raději zaplatí za komfort, domnívá se Soňa Kaloušková z cestovní kanceláře Poznání s tím, že dlouhodobě čistě sleduje pokles zájmu o outdoorové dovolené pod stanem. Podle Ivana Vančaty z CK Eurocykl Herdegen je minimálně stejně důležitá dobrá síť bezpečných tras na kola: Zaznamenali jsme zájem o výjezd do Polska, my jsme tam ale zatím zájezd nevypravili. Před lety jsme tam zájezdy sice pořádali, ale silniční provoz postupně narostl. Ta oblast je krásná, nejsou tam ale v současnosti bezpečné cesty nebo cyklostezky, nedala by se tam udělat dobrá trasa, prozradil nám o standardech, kterými se řídí jeho cestovní kancelář. Synonymem komfortu však zůstává spaní pod střechou. Třeba Balkán byl původně čistě outdoorový, nebyla tu možnost ubytovat se jinak než pod stanem. Jakmile měl klient možnost ubytování v penzionu, okamžitě Kam se jezdí toho využil, vzpomíná Soňa Kaloušková z CK Poznání. Každým rokem se tak rozšiřuje nabídka pohodových dovolených s pohybem, avšak s kvalitním ubytováním a často návaznou nabídku wellness. Redakce NaKole.cz se aktivním dovoleným věnuje už osmým rokem. Z databáze více než třiceti cestovních kanceláří už tradičně pravidelně 1. Rakousko cyklostezka, připravujeme přehled nejoblíbenějších destinací má komora, láká především svojí blízkostí a dobře připravenými produkty (Dunajská pro české cykloturisty. V letošním roce bylo pořadí nejpopulárnějších zemí následující i maminky několik Tauernská Ennská Innská Vídeň a okolí, Alpy, Neziderské jezero, Solná (podle s turisticky stezka, Murská stezka, Drávská stezka, Zell am See, Alpentour). Rakousko počtu vozíčky. zajímavých oblastí, ze kterých si vybere adrenalinový sportovec vypravených zájezdů, které sem směřují): 2. Německo jezerem, podél Mosely, u kterého Bodamské cyklostezka je vybudována jezero, Odra-Nisa, které síť leží cyklostezek, in-line na hranicích stezky je v Chiemsee. s okolí Rakouskem Berlína Populární či a Švýcarskem. legendární jsou i in-line cyklostezky Oblíbeným trasy
3. Radweg v Flaeming-Skate Itálie nejznámější je cílem v celkové především je bajkový délce prodloužených ráj 210 v oblasti km. Nejpopulárnější Lago dovolených. di Garda, německá který však stezka nabízí podél i nenáročné Labe Elbe oblibu okolí si stejnojmenného získaly ostrovy jezera. Sardinie, Cílem Sicílie tisíců a Liparské bajkerů ostrovy. je každoročně Gastronomie oblast a Dolomitů. dobré víno Velkou je trasy 4. doménou závěsu Francie za snad ní Toskánska. následuje nejoblíbenější Provence. destinací Milovníky z hlediska architektury aktivní lákají dovolené zámky je Korsika, na Loiře, v příznivci těsném zase 5. vojenské Švýcarsko lanovkami. jezera či podél historie Kromě pro řeky české zase alpských Rýn. rádi turisty navštíví sedel jsou si synonymem Normandii. ale turisté mohou alpských projet velikánů stezky s lyžařskými v okolí Bodamského středisky a Připravila: Jitka Vrtalová, Asociace měst pro cyklisty, 8/3/2015