Dvou-osé brzdové čelisti

(Czech) DM-BR0003-06 Příručka prodejce Dvou-osé brzdové čelisti BR-9000 BR-9010 BR-6800 BR-6810 BR-5800 BR-5810 BR-5710 BC-9000 BC-R680 SM-CB90

OBSAH DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ 3 BEZPEČNÉ POUŽÍVANÍ 4 MONTÁŽ 7 Montáž na řídítka 7 Montáž brzdového lanka 8 Montáž SM-CB90 11 Montáž brzdových čelistí 12 Nastavení polohy brzdových špalíků 18 Upevnění lanka BC-9000/R680 19 NASTAVENÍ 23 Nastavení předpětí torzní pružiny 23 Úprava odstupu špalíků (při opotřebení špalíků)...24 ÚDRŽBA 27 Výměna brzdových gumiček 27 Vlastnosti špalíků 29 2

DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ Tato příručka prodejce je primárně určená profesionálním cyklomechanikům. Osoby bez odborné průpravy ve stavbě bicyklů by se neměly pouštět do montáže komponentů podle zde uvedených postupů. Při jakýchkoli nejasnostech v popisovaném postupu v montáži nepokračujte. Obraťte se na svého cykloprodejce nebo dodavatele. Důsledně se vždy seznamte se všemi pokyny přiloženými ke každému komponentu. Produkty nerozebírejte ani neupravujte jiným způsobem než je popsáno v této příručce. Veškeré příručky prodejců a uživatelů jsou kdykoli k dispozici na našich stránkách (http://si.shimano.com). Dodržujte prosím rovněž příslušné národní a místní předpisy a zákony, týkající se Vašeho oboru podnikání. Pro zaručení bezpečnosti se před používáním důsledně seznamte s touto příručkou a při používání postupujte podle ní. Pro prevenci zranění a fyzického poškození komponentů a prostředí je nutné vždy dodržovat následující pokyny. Pokyny jsou řazeny podle stupně nebezpečí, hrozícího při nesprávném používání produktu. NEBEZPEČÍ Nedodržení uvedených pokynů způsobí zranění s vážnými i fatálními následky. VAROVÁNÍ Nedodržení uvedených pokynů může způsobit zranění s vážnými i fatálními následky. UPOZORNĚNÍ Nedodržení těchto pokynů může způsobit zranění nebo fyzické poškození komponentů nebo prostředí. 3

BEZPEČNÉ POUŽÍVANÍ VAROVÁNÍ Při montáži komponentů postupujte podle pokynů v přiložených návodech. Důvodně doporučujeme použití pouze originálních komponentů Shimano. Pokud dojde např. k uvolnění nebo poškození šroubů či matic, může dojít k pádu a vážnému zranění jezdce. Avšak také nesprávné nastavení může být příčinou problémů, jejichž následkem dojde k pádu a vážnému zranění jezdce. Při údržbě a výměně komponentů nezapomeňte používat ochranné brýle. Po důsledném seznámení s touto příručkou ji uložte na vhodné místo pro pozdější potřebu. Nezapomeňte uživatelům sdělit následující pokyny: Je důležité plně rozumět funkci brzdového systému bicyklu. Nesprávné použití brzdového systému může být příčinou ztráty kontroly nad bicyklem a pádu s vážnými následky. Vzhledem k tomu, že se jízdní vlastnosti bicyklů mohou lišit, dbejte na náležité obeznámení s ovládáním a brzdnou technikou (včetně průběhu brzdné síly v závislosti na stlačení páky). Seznamte se s návodem, dodávaným s bicyklem, případně se obraťte na svého cykloprodejce a jízdní a brzdnou techniku na vhodném místě nacvičujte. Při použití přílišné brzdné síly pro přední brzdu může dojít k zablokování předního kola a následně pádu jezdce s vážnými následky. Před jízdou vždy zkontrolujte zda přední i zadní brzda spolehlivě funguje. Za mokra je brzdná dráha vždy delší. Snižte rychlost a brzděte dříve a citlivě. Za mokra je na silnici mnohem větší nebezpečí smyku. Pokud dojde ke smyku, může dojít k pádu z bicyklu. Smyku předcházejte snížením rychlosti a včasným a citlivým brzděním. Dbejte, aby se na brzdové špalíky nedostal žádný olej, nebo mazací tuk. Pokud dojde ke znečistění špalíků olejem či jinými mazivy, obraťte se na svého cykloprodejce nebo dodavatele, mohlo by dojít ke zhoršení účinnosti brzd. Zkontrolujte zda nejsou lanka zkorodovaná, roztřepená a nalomená. V případě zjištění jakýchkoli poškození se obraťte na svého cykloprodejce nebo dodavatele. Pokud toto neuděláte, brzdy nemusí dostatečně fungovat. Z podstaty materiálů z uhlíkových vláken vyplývá, že páky nesmí být jakýmkoli způsobem upravovány, jinak by mohlo dojít k jejich prasknutí a nefunkčnosti brzdového systému. Před jízdou kontrolujte, zda není v karbonové struktuře patrné roztřepení nebo praskliny. Při zjištění jakéhokoli poškození na bicyklu nejezděte a obraťte se na svého cykloprodejce nebo dodavatele. Poškozená páka může prasknout a způsobit nefunkčnost brzdy. 4

Pro montáž a údržbu bicyklu: Brzdy ovládejte pákami Dual control nebo brzdovými pákami v kombinacích, uvedených v následující tabulce. Kombinace u kterých je v tabulce uvedeno "NE" nepoužívejte. Brzdy by mohly být příliš účinné a zapříčinit pád jezdce. Brzdové čelisti Kombinace páky Dual Control Brzdová páka ST-9070 ST-9071 ST-9001 ST-9000 BR-9000 BR-9010 BR-7900 BR-6800 BR-6810 BR-5800 BR-5810 BR-5710 BR-5700 Ano ST-6870 ST-6871 ST-6800 ST-6770 ST-5800 ST-5700 ST-4600 ST-3500 ST-2400 ST-R460 BL-4600 BL-3500 BL-R780 BL-2400 BL-TT79 ST-R353 ST-R350 Ne! Jiné silniční páky Dual control než uvedené výše Jiné silniční brzdové páky než uvedené výše Ne! : Výstražné "NE!" označuje kombinace, které nesmí být v žádném případě použity. Brzdy BR-9010/6810/5810/5710 nejsou opatřeny maticí pro nastavení lanka a uvolňovací páčkou. Použijte SM-CB90. Se zvyšujícím se opotřebením brzdových špalíků přestane být možné upravit jejich odstup od ráfku rukou. Matice, upevňující brzdové čelisti na rám, dotahujte stanoveným utahovacím momentem. Pro brzdy upevněné maticí, použijte pojistné matice s nylonovou vložkou (samojistící matice). Pro brzdy se zapuštěnou upevňovací maticí, použijte zapuštěné matice odpovídající délky, umožňující alespoň šest nebo více otáček; při opětovné montáži aplikujte do závitu tmel (fixační adhezivum). Uvolnění spoje a následné upadnutí brzdy by mohlo způsobit zablokování kola a pád jezdce. Pokud by k podobné situaci došlo na předním kole, mohlo by dojít k přepadnutí jezdce přes řídítka a pádu s vážnými následky. Brzdy navržené jako zadní nelze použít jako přední brzdy. V držácích brzdových gumiček brzd BR-9010/6810/5810/5710 používejte vždy jen stanovené brzdové gumičky (R55C4, R55C4 (pro karbonové ráfky) nebo R55C4-1 (pro karbonové ráfky)). Běžné brzdové gumičky (R55C3, R55C3 (pro karbonové ráfky), R55C2, R55C (pro karbonové ráfky), R55C (pro keramické ráfky) a R55C+1) mají odlišný způsob upevnění. Upevňovací šroub by nešel dotáhnout, brzdová gumička by se vysmekla z držáku a brzda by byla nefunkční. 5

< BR-9010-RS/6810-RS/5810-RS > BR-9010-RS/6810-RS/5810-RS je zadní brzda Nelze použít jako přední brzdu BR-9010-F/6810-F/5810-F (přední brzda) a BR-9010-RS/6810-RS/5810-RS používají jiné brzdové botky a vnitřní součásti Držák brzdové gumičky < BR-9010-F/6810-F/5810-F > < BR-9010-RS/6810-RS/5810-RS > < BC-9000/R680 > Lanko BC-9000/R680 (s polymerovým povlakem) snižuje třecí síly Dbejte na dodržení následujících pokynů Při jejich nedodržení nebude dosažená náležitá svěrná síla Mohlo by dojít k uvolnění lanka, ztrátě brzdného účinku a případně k vážnému zranění jezdce 1 Používejte v kombinaci s brzdami sad BR-9000/6800/5800 2 Na lanko nenanášejte mazací tuk či jiné maziva 3 Po provlečení lanka bowdenem může mazivo ulpět v místě upevňování lanka Před upevňováním lanka mazivo důsledně setřete tkaninou POZN Nezapomeňte uživatelům sdělit následující pokyny: Karbonové páky čistěte jemnou tkaninou Používejte pouze neutrální čistící prostředky Jinak by mohlo dojít k poškození struktury materiálu a snížení pevnosti Karbonové páky neponechávejte v prostředí, kde by mohly být vystaveny vysoké teplotě Zabraňte kontaktu s ohněm Při kombinování silničních brzdových špalíků SHIMANO s keramickými ráfky, bude opotřebovávání rychlejší než obvykle Pokud kvůli opotřebení brzdových špalíků již nejsou patrné drážky, obraťte se na svého cykloprodejce nebo dodavatele Každé brzdové špalíky mají své specifické vlastnosti Pro podrobnosti se obraťte na svého cykloprodejce nebo dodavatele Záruka se nevztahuje na běžné opotřebení vznikající normálním používáním a stárnutím Vyobrazení v této příručce se mohou, pro vyšší názornost popisovaných postupů, lišit od skutečných komponentů 6

MONTÁŽ Seznam potřebného nářadí Pro montáž následujících součástí je potřeba toto nářadí Brzdové čelisti Místo umístění Upevňovací šroub brzdy Upevňovací šroub špalíku Upevňovací šroub lanka Centrovací šroub Šroub pro nastavení pružiny Lanko brzd Místo umístění Kleště na bowdeny a lanka Nářadí Imbus klíč 5mm (BR-9000/6800/5800) Imbus klíč 4mm (BR-9010/6810/5810/5710) Imbus klíč 4mm Imbus klíč 5mm Imbus klíč 3mm (BR-9000/6800/5800) Imbus klíč 2mm (BR-9010/6810/5810/5710) Imbus klíč 2mm (BR-9000/9010*/6800) * BR-9010 má jen přední a zadní provedení (Na brzdách BR-9010-RS nelze pružiny nastavovat ) Nářadí TL-CT12 Páky Dual Control Místo umístění Šroub objímky Nářadí Imbus klíč 5mm Před montáží komponentů na rámy a řídítka z kompozitních materiálů si ověřte výrobcem doporučené utahovací momenty Překročení povolených hodnot může způsobit poškození kompozitních struktur a příliš nízký utahovací moment naopak nezaručí spolehlivé upevnění komponentů ST-9000/6800/5800/5700 Montáž na řídítka < ST-9000/6800/5800 > Sestavu upevněte šroubem objímky ve vrchní části těla opěrky Odtáhněte pryžový kryt opěrky a imbus klíčem 5mm dotáhněte šroub objímky Šroub objímky 6,0-8,0Nm Pozn : Upevňovací objímku, šroub objímky a matici objímky ST-9000/6800/5800 nelze použít pro žádné jiné komponenty Nepoužívejte součásti jiných komponentů 7

< ST-5700 > Stáhněte kryt opěrky a dotáhněte upevňovací matici imbus klíčem 5mm Kryt jednotky Správná poloha podložky objímky (B) je, při pohledu zepředu, s malou prohlubní na povrchu v horním levém rohu Prohlubeň Imbus klíč 5mm 6,0-8,0Nm Montáž brzdového lanka VAROVÁNÍ Na lanko nepoužívejte mazací tuk ani jiná maziva Pokud při protahování lanka bowdenem ulpí na upevňovací části jakékoli mazivo, před upevňováním lanka ho odstraňte Pokud ulpí na upevňovací části mazivo, nebude na lanku dosažená náležitá svěrná síla Mohlo by dojít k uvolnění lanka, ztrátě funkčnosti brzd a následně vážnému zranění Pozn : Dbejte, aby se lanko BC-9000/R680 nedostalo do kontaktu s řadící pákou nebo kovovými díly (nastavovacími prvky) čelisťových brzd Pokud dojde k poškození povrchové úpravy při montáži lanka, povrchová úprava může ztratit hladkost, k ovlivnění funkčnosti však nedojde Používejte bowdeny jejichž délka má i v krajních polohách řídítek určitou vůli Vhodné lanko < ST-9000/6800/5800 > Lanko BC-9000/BC-R680 Φ 1,6mm Bowden Φ 5mm < ST-5700 > Lanko řazení SLR bowden Φ 1,6mm Φ 5mm 8

Zkrácení bowdenu Pozn : Používejte bowdeny jejichž délka má i v krajních polohách řídítek určitou vůli Dbejte, aby nedošlo k poranění o hrot TL-CT12 1. Kleštěmi (TL-CT12) nebo podobným nářadím bowden odstřihněte tak, aby spirála nezasahovala dovnitř Špatně Správně TL-CT12 Spirála je ohnutá dovnitř Spirála není ohnutá dovnitř 2. Po odstřižení rozšiřte konec vložky ( Φ 2,2 nebo více) pomocí TL-CT12 nebo jiným úzkým předmětem Srovnání odstřiženého konce do kruhového tvaru TL-CT12 Hrot TL-CT12 Poloha koncovky s trubičkou pro bowden zadní brzdy Koncovku s trubičkou nasaďte do vyobrazených poloh ( A, B / Å, ı ) BR-9000 / 6800 / 5800 / 9010-RS / 6810-RS BR-9010 / 6810 / 5810 / 5710 B A B A 9

< ST-9000/6800/5800 > Páku stiskněte jako při brzdění a provlečte brzdové lanko Bowden Koncovka lanka Zkontrolujte, zda je koncovka lanka správně usazena v úchytu OK Úchyt lanka Koncovka lanka Úchyt lanka < ST-5700 > Podle vyobrazení provlečte lanko a váleček usaďte do úchytu lanka Bowden Úchyt lanka Jmenovka Váleček lanka 10

Předběžně uchyťte bowden na řídítka (páskou nebo podobným způsobem). Bowden Páska VAROVÁNÍ Brzdy BR-9010/6810/5810/5710 nejsou opatřeny maticí pro nastavení lanka a uvolňovací páčkou. Použijte SM-CB90 (nastavovací prvek lanka). Se zvyšujícím se opotřebením brzdových špalíků přestane být možné upravit jejich odstup od ráfku rukou. Montáž SM-CB90 Umístěte do vyobrazené polohy. 1 Lanko OPEN (Uvolněno) Váleček pro nastavení bowdenu Otevírání z vnější strany směrem od brzdy 2 Bowden (strana u páky) Pojistná matice 3 CLOSE (Uzavřeno) Bowden (strana u brzdy) 4 Pozn.: Neumisťujte do polohy ve které by, při otočení řídítek, docházelo ke kontaktu s rámem. Špatné umístění 11

BR-9000/6800/5800/9010/6810/5810/5710 Montáž brzdových čelistí < BR-9000/6800/5800 > Doporučené rozměry plášťů/ráfků Tloušťka Průměr Vhodná šíře ráfku BR-9000/6800Φ 25mm nebo méně Φ 680mm nebo méně BR-5800Φ 28mm nebo méně Φ 684mm nebo méně Čelisťové brzdy Ráfky Šíře ráfku Poznámky Dodávané šíře Ráfky z al slitiny 19,6 24 mm ráfků BR-9000/6800/5800 Kompozitní ráfky 19,6 24 mm 24 28 mm Použijte R55C4-1 (pro karbonové ráfky) Pozn : Při použití karbonových ráfků šíře 24 až 28 mm, použijte R55C4-1 (pro karbonové ráfky) Přední brzdu nelze používat jako zadní a naopak Stiskněte čelisti pevně k ráfku a dotáhněte upevňovací matici 8,0-10,0Nm Imbus klíč 5mm Obvyklá poloha při montáži je při poloze hlavy nastavovacího šroubu dle vyobrazení Pozn : Pokud při plném otočení řídítek dochází ke kontaktu brzdových čelistí s rámem, nalepte na rám přiloženou ochrannou nálepku 12

< BR-9010/6810/5810/5710 > Doporučené rozměry plášťů/ráfků Vhodná šíře ráfku Tloušťka Průměr BR-9010 Φ 25mm nebo méně Φ 680mm nebo méně BR-6810/5810/5710 Φ 28mm nebo méně Φ 684mm nebo méně Čelisťové brzdy Ráfky Šíře ráfku Poznámky Dodávané šíře ráfků BR-9010/6810/ 5810/5710 Ráfky z al slitiny Kompozitní ráfky 21 24 mm 21 24 mm 24 28 mm Použijte R55C4-1 (pro karbonové ráfky) Pozn.: Montážní pomůcku odstraňte až po dokončení montáže. Mohlo by dojít k poškrábání brzdových čelistí. 13

Přední 1. Na dosedací plochu vidlice dočasně upevněte montážní přípravek. 1 Imbus klíč 4mm 0,5Nm 2, 3. Montážní přípravek vytáhněte ve směru šipky. 2 3 4. Upevňovací šroub zcela dotáhněte. 5,0-7,0Nm 5. Nakonec odstraňte ochrannou destičku. 14

Zadní < BR-9000/6800/5800/9010/6810 > 1. Na dosedací plochu vidlice dočasně upevněte montážní přípravek. Upevňovací šroub brzdy Imbus klíč 4mm 0,5Nm 2. Montážní přípravek vytáhněte ve směru šipky. 3. Upevňovací šroub zcela dotáhněte. 2 5,0-7,0Nm 4. Nakonec odstraňte ochrannou destičku. < BR-5810/5710 > Pozn.: Při montáži čelisťových brzd na rám, který má zapuštění otvoru 9,2 mm nebo hlubší, sejměte podložku. Při montáži čelisťových brzd na rám, který má zapuštění otvoru méně než 9,2 mm, podložku použijte. Miska U rámů, kde je zapuštění otvoru menší než 9,2 mm (Rámy se šrouby z nerez oceli) U rámů se zapuštěním otvoru 9,2 mm a více (Rámy se šrouby z Al slitiny) 15

1. Sejměte montážní přípravek. 2. Sundejte podložku. Miska 2 1 3. Montážní přípravek upevněte ve výchozí poloze. 3 4. Na dosedací plochu vidlice dočasně upevněte montážní přípravek. Upevňovací šroub brzdy Imbus klíč 4mm 0,5Nm 5. Montážní přípravek vytáhněte ve směru šipky. 6. Upevňovací šroub zcela dotáhněte. 5 5,0-7,0Nm 7. Nakonec odstraňte ochrannou destičku. 16

< BR-9010-RS/6810-RS/5810-RS > Pozn.: BR-9010-RS/6810-RS/5810-RS je zadní brzda. Nelze použít jako přední brzdu. 1. Na dosedací plochu vidlice dočasně upevněte montážní přípravek. 1 Imbus klíč 4mm 0,5Nm 2, 3. Montážní přípravek vytáhněte ve směru šipky. 2 3 4. Upevňovací šroub zcela dotáhněte. 5,0-7,0Nm 5. Nakonec odstraňte ochrannou destičku. 17

Nastavení polohy brzdových špalíků Styčný úhel (sbíhavost) mezi špalíky a ráfkem lze nastavit Sbíhavost špalíků zjemňuje činnost brzd Po nastavení dosedací plochy brzdových špalíků vůči brzdné ploše ráfku dle vyobrazení, dotáhněte upevňovací šrouby špalíků Směr otáčení ráfku 3mm nebo více pro WH-9000-C75TU a C50TU Sbíhavost 0,5mm Směr otáčení ráfku 1mm nebo více Upevňovací šroub špalíku Imbus klíč 4mm 5,0-7,0Nm 18

Upevnění lanka BC-9000/R680 VAROVÁNÍ Na lanko nepoužívejte mazací tuk ani jiná maziva. Pokud při protahování lanka bowdenem ulpí na upevňovací části jakékoli mazivo, před upevňováním lanka ho odstraňte. Pokud ulpí na upevňovací části mazivo, nebude na lanku dosažená náležitá svěrná síla. Mohlo by dojít k uvolnění lanka, ztrátě funkčnosti brzd a následně vážnému zranění. Pozn.: Dbejte, aby se lanko BC-9000/R680 nedostalo do kontaktu s řadící pákou nebo kovovými díly (nastavovacími prvky) čelisťových brzd. Pokud dojde k poškození povrchové úpravy při montáži lanka, povrchová úprava může ztratit hladkost, k ovlivnění funkčnosti však nedojde. 1. Uvolňovací páčku sklopte do polohy "Close" (uzavřeno). < BR-9010-R/6810-R/5810-R/5710-R > Uvolněno OPEN (Uvolněno) CLOSE (Uzavřeno) Uzavřeno Uvolňovací páčka U provedení s označením UZAVŘENÉ polohy na uvolňovací páčce i brzdové čelisti nastavte polohu tak, aby značky byly v rovině. V tento moment by mělo být patrné klapnutí. Značka UZAVŘENÉ polohy 19

2. Z upevňovací části lanka odstraňte mazací tuk či jiná maziva Poté upravte odstup špalíků, upevněte lanko a přebytečnou délku lanka odstřihněte Nakonec upevněte koncovku lanka < BR-9000/6800/5800 > Centrovací šroub Imbus klíč 3mm Imbus klíč 5mm A =B 6,0-8,0Nm A+B= = 3 4mm < BR-9010-F/6810-F/5810-F/5710-F a BR-9010-RS/6810-RS/5810-RS > < BR-9010-R/6810-R/5810-R/5710-R > Centrovací šroub Centrovací šroub Imbus klíč 2mm Imbus klíč 2mm 20

3. Pomocí nastavovacího válečku lanka nastavte odstup špalíků < BR-9010-R/6810-R/5810-R/5710-R > Nastavovací váleček lanka A =B Pojistná matice A +B = 3 4mm 4. Před použitím přibližně desetkrát plně stiskněte brzdovou páku a poté zkontrolujte, zda vše funguje správně a odstup špalíků je rovnoměrný Stiskněte přibližně desetkrát 21

Pozn : Poloha koncovky bowdenu pro BR-9010-R/6810-R/5810-R/5710-R a správná délka bowdenu Při rozevřených brzdových čelistech A 15mm Strana bez převodníků Osa BB Koncovka bowdenu A Strana převodníků 12 Strana převodníků Vnitřní strana malého převodníku (FC-9000) 120 Při úplném stlačení čelistí Koncovka bowdenu Pokud dojde k úplnému stisknutí čelistí bez namontovaného zadního kola, délka bowdenu mezi opěrkou na rámu a čelistmi nemusí být dostatečná 22

NASTAVENÍ Nastavení předpětí torzní pružiny Pomocí nastavovacího šroubu můžete nastavit předpětí pružiny čelistí < BR-9000/6800 > Imbus klíč 2mm Zvyšování předpětí pružiny Snižování předpětí pružiny Šroub pro nastavení pružiny < BR-9010 > Přední Zadní Imbus klíč 2mm Imbus klíč 2mm Snižování předpětí pružiny Snižování předpětí pružiny Zvyšování předpětí pružiny Šroub pro nastavení pružiny Zvyšování předpětí pružiny Šroub pro nastavení pružiny Pozn: Na brzdách BR-9010-RS nelze předpětí pružin čelistí nastavovat 23

Úprava odstupu špalíků (při opotřebení špalíků) Opotřebováváním špalíků se zvětšuje vzdálenost od ráfku Nastavovací maticí bowdenu vzdálenost upravíte Po opotřebení až za drážky, brzdové gumičky vyměňte Nastavovací váleček lanka Pomocí nastavovacího válečku lanka nastavte odstup špalíků A = B A +B = 3 4mm < BR-9010-R/6810-R/5810-R/5710-R > Pojistná matice Pozn : Dotahováním upevňovacího šroubu brzdy se nenastavuje vůle chodu čelistí brzdy < BR-9000/6800/5800 > < BR-9010-F/6810-F/5810-F/ 5710-F a BR-9010-RS/ 6810-RS/5810-RS > < BR-9010-R/6810-R/5810-R/ 5710-R > Upevňovací šroub brzdy Upevňovací šroub brzdy 24

< BR-6810-R/5810-R/5710-R > Pokud se brzdová páka nevrací hladce, upravte upevňovací pozici pružiny Tento krok opakujte po demontáži čelistí z rámu Při použití montážního přípravku Montážní přípravek (Y8L398040) usnadńuje nastavení pružiny 1. Brzdové čelisti demontujte z rámu Pozn : Při demontáži brzdových čelistí z rámu pamatujte na to, že je pružina napnutá Výchozí nastavení (tovární nastavení) 2. Změna úchytu pružiny Zvýšení předpětí pružiny 3. Na brzdové čelisti nasaďte montážní přípravek Montážní přípravek 4. Na dosedací plochu vidlice dočasně upevněte montážní přípravek 5. Montážní přípravek vytáhněte ve směru šipky 6. Upevňovací šroub zcela dotáhněte 4 Upevňovací šroub brzdy 6 Upevňovací šroub brzdy 4mm Imbus klíč 4,0mm Imbus klíč 5 0,5Nm 5,0-7,0Nm 25

Pokud nepoužíváte montážní přípravek 1. Brzdové čelisti demontujte z rámu Pozn : Při demontáži brzdových čelistí z rámu pamatujte na to, že je pružina napnutá Výchozí nastavení (tovární nastavení) 2. Změna úchytu pružiny Zvýšení předpětí pružiny Upevňovací šroub brzdy 3. Rameno Y předběžně dotáhněte k rámu 4mm Imbus klíč 4 Rameno C 4. Rameno C dotáhněte k rámu 3 Rameno Y 5 Upevňovací šroub brzdy 5. Upevňovací šroub zcela dotáhněte 4,0mm Imbus klíč 5,0-7,0Nm 26

ÚDRŽBA Výměna brzdových gumiček 1. Uvolněte upevňovací šroub Imbus klíč 2mm Upevňovací šroub 2. Brzdovou gumičku vyjměte vysunutím z držáku Brzdová gumička 3. Brzdové gumičky a držáky brzdových gumiček jsou odlišné pro levou a pravou stranu Nasuňte novou brzdovou gumičku do drážky držáku Dbejte na správný směr a polohu otvoru pro upevňovací šroub < BR-9000/6800/5800/9010-RS/6810-RS/5810-RS > Pro levou stranu Stejně pro přední i zadní Přední Brzdová gumička Pro pravou stranu Stejně pro přední i zadní Přední Brzdová gumička R55C4 L Směr vsunutí gumičky R R55C4 Upevňovací šroub Držák brzdové gumičky Držák brzdové gumičky Upevňovací šroub 27

< BR-9010/6810/5810/5710 > VAROVÁNÍ V držácích brzdových gumiček brzd BR-9010/6810/5810/5710 používejte vždy jen stanovené brzdové gumičky (R55C4, R55C4 (pro karbonové ráfky) nebo R55C4-1 (pro karbonové ráfky)). Běžné brzdové gumičky (R55C3, R55C3 (pro karbonové ráfky), R55C2, R55C (pro karbonové ráfky), R55C (pro keramické ráfky) a R55C+1) mají odlišný způsob upevnění. Jejich tvar by neumožnil dotažení upevňovacích šroubů a došlo by k sesmeknutí brzdových gumiček a nefunkčnosti brzdy. Pro levou stranu Brzdová gumička Pro pravou stranu Brzdová gumička L R55C4 Směr vsunutí gumičky R55C4 R Přední Držák brzdové gumičky Upevňovací šroub Přední Držák brzdové gumičky Upevňovací šroub 4. Dotáhněte upevňovací šroub. 1,0-1,5Nm 28

R Vlastnosti špalíků Označení R55C4 R55C2 R55C3 R55C pro karbonové ráfky R R55C-1 pro karbonové ráfky R55C+1 R55CT4 M50T R50T R50T2 R50T4 Tvar brzdových FORWARD FORWARD špalíků R55C3 R FORWARD R55C3 R55C3 Výměnné brzdové gumičky - - - - Doporučené ráfky Al slitina Al slitina Al slitina uhlíkový kompozit uhlíkový kompozit Al slitina Al slitina Al slitina Al slitina Al slitina Al slitina Účinnost za SUCHA Účinnost za MOKRA Bezhlučné brzdění Odolnost proti vadnutí Odolnost (silnice) Odolnost (terén, bahno) Vlastnosti Šetrnost vůči ráfku BR-9000 Standardní - - Možnost Možnost - Možnost - - - - BR-9010 Standardní - - Možnost Možnost - Možnost - - - - BR-6800 Standardní - - Možnost Možnost - Možnost - - - - BR-6810 Standardní - - Možnost Možnost - Možnost - - - - BR-5800 Standardní - - Možnost - - Možnost - - - - BR-5810 Standardní - - Možnost Možnost - Možnost - - - - BR-5710 Standardní - - Možnost Možnost - Možnost - - - - 29

Upozornění: Dalším vývojem může dojít ke změně specifikací bez upozornění. (Czech)