Celkové hodnocení je procentuální (počet dosažených bodů vydělený maximálním počtem bodů).

Podobné dokumenty
KRITÉRIA A POSTUP HODNOCENÍ ŽÁDOSTÍ O FINANČNÍ PROSTŘEDKYZ FONDU ZÁBRANY ŠKOD

KRITÉRIA A POSTUP HODNOCENÍ ŽÁDOSTÍ O FINANČNÍ PROSTŘEDKY Z FONDU ZÁBRANY ŠKOD

Národní strategie bezpečnosti silničního provozu leden Informace o plnění základních strategických a dílčích cílů

EKONOMICKÉ NÁSLEDKY DOPRAVNÍ NEHODOVOSTI

Jak jsou řešeny problémové oblasti bezpečnosti?

Národní strategie bezpečnosti silničního provozu leden - září Informace o plnění základních strategických a dílčích cílů

Národní strategie bezpečnosti silničního provozu leden - červen Informace o plnění základních strategických a dílčích cílů

Národní strategie bezpečnosti silničního provozu leden prosinec Informace o plnění základních strategických a dílčích cílů

Děti. Základní statistické ukazatele ve formě komentovaných grafů. Dokument mapuje dopravní nehody dětí a jejich následky

Národní strategie bezpečnosti silničního provozu

Národní strategie bezpečnosti silničního provozu

HODNOTÍCÍ KRITÉRIA (BODOVÉ HODNOCENÍ) IPRM

Příloha 1 Plnění strategických cílů, plnění dílčích cílů 2015

1. Programový rámec OPZ

Příprava Národní strategie bezpečnosti silničního provozu Ing. Josef Mikulík,, CSc. Centrum dopravního výzkumu, v.v.i.

Sada hodnotících kritérií OP PPR pro PO 3, specifický cíl 3.3 a PO 4, specifické cíle 4.2 a 4.3

Vyhodnocení Národní strategie bezpečnosti silničního provozu (NSBSP) a nehodovosti v podmínkách ČR (aktuální poznatky)

Sada hodnotících kritérií OP PPR pro PO 3, specifický cíl 3.3 a PO 4, specifický cíl 4.2

Příloha 1. Plnění strategických cílů, plnění dílčích cílů

Děti. Základní statistické ukazatele ve formě komentovaných grafů. Dokument mapuje dopravní nehody dětí a jejich následky

Vyhodnocení Národní strategie bezpečnosti silničního provozu (NSBSP) a nehodovosti v podmínkách ČR (aktuální poznatky)

KRITÉRIA PRO HODNOCENÍ 1. VÝZVY K PROGRAMU PODPORY - MARKETING

Hodnotící kritéria programu RRC/07/2015

Nízkouhlíkové technologie

Kritéria pro hodnocení 1. výzvy k programu podpory OP PIK OZE (Malé vodní elektrárny)

Královéhradecký. Plzeňský kraj. Ústecký kraj. kraj

Přehled bodovaných, binárních a bonifikačních kritérií

Kritéria pro hodnocení 1. výzvy k programu podpory OP PIK OZE (Teplo z biomasy)

Příloha 1 Plnění strategických cílů, plnění dílčích cílů 2014

POTŘEBNOST. Body za jednotlivá kritéria. Funkce kritéria. Způsob hodnocení. Příslušný hodnotitel. Zdroj informací

Nehodovost v roce 2017 dle druhu komunikací

Kritéria pro hodnocení 1. výzvy k programu podpory OP PIK Úspory energie

Kritéria hodnocení. 12/9/6/3 - splněno bez výhrad 8/6/4/2 - splněno s drobnými nedostatky 4/3/2/1 - splněno s vážnými nedostatky.

Hodnotící tabulka. Příloha č. 2

Hodnoticí kritéria programu

VYHODNOCENÍ PLNĚNÍ STRATEGICKÝCH A DÍLČÍCH CÍLŮ STRATEGIE BEZPEČNOSTI SILNIČNÍHO PROVOZU ZLÍNSKÉHO KRAJE

INTEGROVANÝ REGIONÁLNÍ OPERAČNÍ PROGRAM. Hodnotící kritéria. Opatření 3 PRORODINNÉ SLUŽBY. pro realizaci

Krajské ředitelství policie hl. m. Prahy Odbor služby dopravní policie

Příloha č. 4 - Kritéria pro hodnocení

Příloha č. 7 PPŽP Bodovací kritéria

Úřad zmocněnce vlády pro Moravskoslezský, Ústecký a Karlovarský kraj

Hodnotící kritéria. 1) Hodnocení přijatelnosti a formálních náležitostí

STRATEGIE BEZPEČNOSTI SILNIČNÍHO PROVOZU ZLÍNSKÉHO KRAJE za rok 2014

Kritéria pro hodnocení 1. výzvy k programu podpory OP PIK Smart Grids II. (Přenosová síť)

Společného monitorovacího výboru operačních programů Praha Adaptabilita a Praha Konkurenceschopnost

STRATEGIE BEZPEČNOSTI SILNIČNÍHO PROVOZU ZLÍNSKÉHO KRAJE za rok 2015

Výběrová kritéria pro výzvu 5.3 Efektivní systém hodnocení programů účelové podpory

Příloha 4. Plnění strategických a dílčích cílů podle úrovní odpovědnosti

Dopravní nehodovost v ČR a Pardubickém kraji v roce 2012

Statistika nehodovosti na území hl. m. Prahy v roce Krajské ředitelství policie hl. m. Prahy Odbor služby dopravní policie

Hodnotící tabulka. Kritérium 1 platné od: Schváleno usnesením MV: č. 098/MV13/11. Kritérium 2 platné od:

Krajské ředitelství policie hl. m. Prahy Odbor služby dopravní policie

Vývoj dopravní nehodovosti

Vývoj dopravní nehodovosti

Kritéria pro hodnocení 1. výzvy k programu podpory OP PIK Partnerství znalostního transferu

Pravidla pro poskytování dotací z Fondu zdraví a prevence

PŘÍLOHA č. 27a) příruček pro žadatele a příjemce OP VaVpI. Komentáře k výběrovým kritériím hodnocení celkové kvality projektu výzva č. 3.

Příloha č. 1: Kritéria pro hodnocení a výběr projektů

POKYNY PRO ŽADATELE PŘÍLOHA C2 ZÁVAZNÉ OSNOVY PRO ZPRACOVÁNÍ STUDIE PROVEDITELNOSTI K AKCI PŘEDKLÁDANÉ DO GS JKS GRANTOVÁ SCHÉMATA SROP

Vliv kvality osvětlení pozemních komunikací na dopravní nehodovost

Kritéria pro hodnocení 1. výzvy k programu podpory OP PIK Zvýšit účinnost soustav zásobování teplem (Komplexní projekty)

Dopravní nehody zaviněné pod vlivem alkoholu v červnu 2007 a 2008 bez rozlišení účastníka silničního provozu

Příloha č. 2 Kritéria věcného hodnocení - Aktivita Infrastruktura předškolního vzdělávání Integrovaný regionální operační program (IROP)

Odůvodnění účelnosti veřejné zakázky podle 1 - předběžné oznámení ve Věstníku VZ

Příloha č. 1 Postup hodnocení projektů a hodnotící kritéria Programu na podporu projektů předložených NNO pro rok 2019

TECHNOLOGICKÁ PLATFORMA. skupina. ení. Bezpečnost a zabezpečen. Pavel Tučka

Příloha č. 1: Kritéria pro hodnocení a výběr projektů

Sběr a analýza dat z nepřímých ukazatelů bezpečnosti ve vztahu k Národní strategii bezpečnosti silničního provozu

Aktuální aspekty bezpečnosti silničního provozu vrámci českého předsednictví EU

Hodnotící tabulka věcného hodnocení o podporu žádostí ve výzvě:

ODŮVODNĚNÍ VEŘEJNÉ ZAKÁZKY

Kritéria pro hodnocení 1. výzvy k programu podpory OP PIK Smart grids I. (Distribuční sítě)

Kritéria pro hodnocení 1. výzvy k programu podpory OP PIK Smart grids I. (Distribuční sítě)

KRITÉRIA PRO HODNOCENÍ PŘEDLOŽENÝCH ŽÁDOSTÍ

Pravidla pro poskytování dotací z Fondu vzdělávání

Výzvu k předkládání projektů v příspěvkových programech pro rok 2015 Schváleno usnesením ZM Kutná Hora č. 207/14

Příloha č. 1: Kritéria pro hodnocení a výběr projektů

Hodnotící tabulka. Příloha č. 2a

Krajské ředitelství policie hl. m. Prahy Odbor služby dopravní policie. Vývoj dopravní nehodovosti za rok 2016

PŘÍLOHA Č. 12 MANUÁL PRO HODNOCENÍ KVALITY PROJEKTŮ PRO OBLAST INTERVENCE 3.1 INTEGROVANÉHO OPERAČNÍHO PROGRAMU

Kritérium. Vazba na cíle výzvy (oblasti podpory OP LZZ) A3 Zhodnocení cílů projektu 40 % 8 % C1 Kompetence žadatele 60 % 6 %

Maximální počet bodů (součet max. 100 bodů) Velmi dobré. 25 Dobré 18,75

Monitorovacího výboru Operačního programu Praha pól růstu ČR

VYHODNOCENÍ PLNĚNÍ STRATEGICKÝCH A DÍLČÍCH CÍLŮ STRATEGIE BEZPEČNOSTI SILNIČNÍHO PROVOZU ZLÍNSKÉHO KRAJE

Kritéria pro hodnocení 1. výzvy k programu podpory OP PIK Spolupráce Technologické platformy

SVA TPSD. Ing. Josef Mikulík, CSc. Ing. Pavel Tučka

STRATEGIE ROZVOJE SLUŽEB ICT VE ŠKOLE

odpovídá můj projektový záměr parametrům výzvy? cílová skupina, datum realizace, nárokovaná výše dotace

oblasti podpory 2.3 podpora využívání Brownfields

Bezpečnost chodců a cyklistů z pohledu Národní strategie bezpečnosti silničního provozu

Odůvodnění účelnosti veřejné zakázky Systém pro analýzu obrazových dat pro potřeby Policie ČR Odůvodnění účelnosti veřejné zakázky podle 1 vyhlášky

OBSAH. Manuál pro hodnocení potřebnosti a relevance projektu

Kritéria pro hodnocení integrovaných projektů realizovaných prostřednictvím integrovaných územních investic (ITI) ITI Brněnské metropolitní oblasti

Hodnotitel uvede ke každému kritériu jasné a srozumitelné odůvodnění výsledku hodnocení. Body za jednotlivá subkritéria. Příslušný hodnotitel

HODNOTICÍ POSUDEK. Číslo výzvy: 409/03_16_047/CLLD_15_01_266. Žadatel: MAS Rozkvět, z.s.

Kritéria pro hodnocení 1. výzvy k programu podpory OP PIK Smart grids I. (Distribuční sítě)

Zadavatel: Moravskoslezský kraj se sídlem 28. října 117, Ostrava IČO:

Rizikové chování mladých řidičů. Mgr. Zuzana Strnadová Centrum dopravního výzkumu, v.v.i. BRNO

PROJEKTOVÝ ZÁMĚR Identifikace vazby projektového záměru na OPZ Operační program Prioritní osa Investiční priorita Specifický cíl

Cyklisté. Základní statistické ukazatele ve formě komentovaných grafů. Dokument mapuje dopravní nehody cyklistů a jejich následky

Transkript:

Postup hodnocení projektů podaných k hodnocení projektů pro výzvu Fondu zábrany škod, dle zákona č. 168/1999 Sb. v pozdějším znění a zákona č. 160/2013 Sb. u podaných programů dle písmen c) a d) Hodnocení se provádí podle 6 hodnoticích kritérií, která zohledňují: 1) vazbu na Akční program NSBSP 2020 2) vazbu na konkrétní dílčí cíle Akčního programu NSBSP 2020 3) velikost cílové skupiny a očekávaného dopadu na snížení nehodovosti 4) přiměřenost požadovaných finančních prostředků 5) kompetence realizačního týmu 6) řízení rizik projektu Kritérium č. 1 je binární (ano/ne), jeho nesplnění je důvodem k nulovému hodnocení (nedoporučení projektu k podpoře). Kritéria č. 2 6 jsou bodovaná (rozsah 1 3 body); maximální součet je tedy 15 bodů. Kritérium č. 3 vychází z velikosti cílové skupiny a účinku na nehodovost (podle dostupných odborných studií). Kritérium č. 4 využívá analýzu nákladů a výnosů: náklady vychází z plánovaných investic, výnosy jsou odhadnuty ve smyslu snížení celospolečenských ztrát z dopravní nehodovosti dle následujícího schématu. Celkové hodnocení je procentuální (počet dosažených bodů vydělený maximálním počtem bodů). Kritéria hodnocení jsou rozdělena podle typů programů, v návaznosti na Akční program NSBSP 2020: Program 1 - Zvýšení bezpečnosti silničního provozu opatřeními ve vozidlech a působením na účastníky silničního provozu Program 2 - Zvýšení bezpečnosti silničního provozu opatřeními na komunikacích Program 3 - Systémové podklady pro každoroční vyhodnocování plnění národní strategie bezpečnosti silničního provozu na období 2011 2020 Dále jsou jednotlivá hodnoticí kritéria podrobně popsána.

PROGRAM 1 ZVÝŠENÍ BEZPEČNOSTI SILNIČNÍHO PROVOZU OPATŘENÍMI VE VOZIDLECH A PŮSOBENÍM NA ÚČASTNÍKY SILNIČNÍHO PROVOZU kritérium náplň hodnocení - binární kritérium 1 Je projekt navržen k naplnění Akčního programu NSBSP 2020? ano/ne Hodnotí se, zda jsou projekty navrženy v souladu s náplní Akčního programu NSBSP 2020. Nesplnění binárního kritéria je důvodem k nedoporučení projektu k podpoře. kritérium náplň hodnocení podle počtu dílčích cílů 2 Je projekt orientován na dílčí cíle Akčního programu NSBSP 2020? 1 dílčí cíl. 1 bod 2 dílčí cíle... 2 body 3 dílčí cíle nebo více.. 3 body Akční program NSBSP 2020 obsahuje následující dílčí cíle provozu: děti, chodci, cyklisté, motocyklisté, starší účastníci provozu, řízení pod vlivem alkoholu a jiných návykových látek, nepřiměřená rychlost, agresivní jízda. Počet přidělených bodů se řídí tím, na kolik zmíněných dílčích cílů je projekt zaměřen. Schéma je určeno pro všechny vyhlášené programy, tj. Program 1-3. Kritérium 3 Jaká je velikost cílové skupiny a očekávaného dopadu na snížení nehodovosti? Počet přidělených bodů závisí na: velikosti cílové skupiny míře dopadu

3a) Velikost cílové skupiny Velikost cílové skupiny (CS) je hodnocena podle počtu osob skutečně zasažených aktivitou a dále s přihlédnutím k typu aktivity. Aktivity různých typů mohou mít totiž značný rozdíl ve velikostech skupin. Malá CS Střední CS Velká CS Výuka 500 osob 1000 osob > 1000 osob Přímý kontakt 5000 osob 20 000 osob > 20 000 osob Mediální kampaň 20 000 osob 100 000 osob > 100 000 osob 3b) Míra dopadu Očekávaný dopad se posuzuje ve smyslu rozdílu počtu obětí ( ušetřených díky realizaci projektu). Pro jeho určení se vychází ze známých údajů o počtu obětí ve větší skupině. Dopad se určí z poměrem velikostí zasažené a celé cílové skupiny násobené koeficientem účinnosti (na základě mezinárodních meaanalýz). Příklad: projekt osloví 1000 žáků, nevíme ale příslušný počet obětí ( ) vyjdeme proto z větší skupiny všech žáků (50 000), podle věku lze zjistit počet obětí (výchozí stav) = 60 aktivita projektu má podle literatury účinnost 10 % (koeficient účinnosti = 0,1) Podle snížení počtu obětí se míra dopadu označuje následovně: Pokles počtu Pokles počtu těžce usmrcených osob zraněných osob Malý dopad 1 5 Střední dopad 5 25 Velký dopad > 5 > 25 Kritérium 4 Jsou požadované finanční prostředky na projekt přiměřené? Počet přidělených bodů závisí na efektivitě vyjádřené ve formě poměru nákladů a výnosů (cost-benefit ratio, CBR = B/C), přičemž: výnosy (B) snížení celospolečenských ztrát způsobené dopadem projektu (bod 3b) náklady (C) rozpočet projektu

Stupeň Hodnoty CBR Počet přidělených bodů A CBR < 0,3 0 B 0,3 CBR < 1,0 1 C 1,0 CBR < 3,0 2 D CBR 3,0 3 kritérium náplň hodnocení podle kompetence 5 Je realizační tým kompetentní? nedostatečná. 0 bodů nízká 1 bod průměrná 2 body vysoká. 3 body Kompetence se hodnotí podle velikosti a složení realizačního týmu (tj. navrhovatele a případných partnerů), vzájemné zastupitelnosti, odborných referencí jeho členů, apod., dále pak podle materiálního a technického zabezpečení. kritérium náplň hodnocení podle rizik 6 Je řešení projektu reálné, jsou zohledněna potenciální rizika? nedostatečné 0 bodů vysoké. 1 bod průměrné 2 body nízké 3 body Při hodnocení postupu řešení projektu se bere na zřetel, zda je identifikováno riziko a případný způsob jeho zohlednění a návrh minimalizace. Hodnotí se také, zda žadatel doložil potvrzení předběžného zájmu subjektů (cílových subjektů a subjektů odpovědných dle Akčního plánu NSBSP) o realizaci a výsledky projektu čímž se eliminuje riziko duplicity aktivit, případně nevyužití výsledků řešení projektu. Podle velikosti rizika, které nebylo vyřešeno, se přiděluje počet bodů. Nesplnění binárního kritéria č. 1 je důvodem k nedoporučení projektu k podpoře. Při splnění kritéria je celkové hodnocení součtem bodů z kritérií č. 2 až 6. Maximální počet je 15 bodů. Návrhy projektů se následně seřadí sestupně, podle počtu přidělených bodů.

PROGRAM 2 ZVÝŠENÍ BEZPEČNOSTI SILNIČNÍHO PROVOZU OPATŘENÍMI NA KOMUNIKACÍCH kritérium náplň hodnocení - binární kritérium 1 Je projekt navržen k naplnění Akčního programu NSBSP 2020? ano/ne Hodnotí se, zda jsou projekty navrženy v souladu s náplní Akčního programu NSBSP 2020. Nesplnění binárního kritéria je důvodem k nedoporučení projektu k podpoře. kritérium náplň hodnocení podle dílčích cílů 2 Je projekt orientován na dílčí cíle Akčního programu NSBSP 2020? 1 dílčí cíl..1 bod 2 dílčí cíle 2 body 3 dílčí cíle a více...3 body Akční program NSBSP 2020 obsahuje následující dílčí cíle provozu: děti, chodci, cyklisté, motocyklisté, starší účastníci provozu, řízení pod vlivem alkoholu a jiných návykových látek, nepřiměřená rychlost, agresivní jízda. Počet přidělených bodů se řídí tím, na kolik zmíněných dílčích cílů byl projekt zaměřen. kritérium 3 náplň Je očekáván přiměřený dopad na snížení nehodovosti? hodnocení podle vztahu relevance a velikosti dopadu snížení nepřiměřený.1 bod průměrný...2 body přiměřený..3 body Hodnotí se přiměřenost a dopad na bezpečnost v souvislosti s výší požadovaných finančních prostředků, které jsou na projekt požadovány. Podle tabulky se následně přidělí body. Kritérium 4 Jsou požadované finanční prostředky na projekt přiměřené? Počet přidělených bodů závisí na efektivitě vyjádřené ve formě poměru nákladů a výnosů (cost-benefit ratio, CBR = B/C), přičemž: výnosy (B) snížení celospolečenských ztrát způsobené dopadem projektu (bod 3b) náklady (C) rozpočet projektu Stupeň Hodnoty CBR Počet přidělených bodů A CBR < 0,3 0 B 0,3 CBR < 1,0 1 C 1,0 CBR < 3,0 2 D CBR 3,0 3

kritérium náplň hodnocení podle kompetence 5 Je realizační tým kompetentní? nedostatečná. 0 bodů nízká.1 bod průměrná.2 body vysoká. 3 body Kompetence se hodnotí podle velikosti a složení realizačního týmu (tj. navrhovatele a případných partnerů), vzájemné zastupitelnosti, odborných referencí jeho členů, apod., dále pak podle materiálního a technického zabezpečení. kritérium náplň hodnocení podle rizik 6 Je řešení projektu reálné, jsou zohledněna potenciální rizika? nedostatečné. 0 bodů vysoká..1 bod průměrná.2 body nízká 3 body Při hodnocení postupu řešení projektu se bere na zřetel, zda je identifikováno riziko a případný způsob jeho zohlednění a návrh minimalizace. Hodnotí se také, zda žadatel doložil potvrzení předběžného zájmu subjektů (cílových subjektů a subjektů odpovědných dle Akčního plánu NSBSP) o realizaci a výsledky projektu čímž se eliminuje riziko duplicity aktivit, případně nevyužití výsledků řešení projektu. Podle velikosti rizika, které nebylo vyřešeno, se přiděluje počet bodů. Nesplnění binárního kritéria č. 1 je důvodem k nedoporučení projektu k podpoře. Při splnění kritéria je celkové hodnocení součtem bodů z kritérií č. 2 až 6. Maximální počet je 15 bodů. Návrhy projektů se následně seřadí sestupně, podle počtu přidělených bodů.

PROGRAM 3 SYSTÉMOVÉ PODKLADY PRO KAŽDOROČNÍ VYHODNOCOVÁNÍ PLNĚNÍ NÁRODNÍ STRATEGIE BEZPEČNOSTI SILNIČNÍHO PROVOZU NA OBDOBÍ 2011-2020 kritérium náplň hodnocení - binární kritérium 1 Je projekt navržen k naplnění cílů Programu 3? ano/ne Projekty musí být navrženy v souladu s náplní Programu 3. Nesplnění binárního kritéria je důvodem k nedoporučení projektu k podpoře. kritérium náplň hodnocení podle míry komplexnosti: 2 Je řešení komplexní natolik, aby bylo využitelné pro vyhodnocování plnění NSBSP 2020? nízká..1 bod průměrná..2 body vysoká...3 body Sleduje se, zda řešení projektu bylo dostatečně komplexní ve vztahu k rozsahu NSBSP 2020. Jako příklad lze uvést sledování nepřímých ukazatelů bezpečnosti silničního provozu: sledované ukazatele musí mít takový záběr, aby umožňovaly vyhodnocování plnění NSBSP 2020 v celém jejím rozsahu. kritérium náplň hodnocení podle přiměřenosti: 3 Jsou požadované finanční prostředky na projekt přiměřené? neefektivní...1 bod standardní 2 body efektivní 3 body Hodnotí se přiměřenost a dopad na bezpečnost v souvislosti s výší požadovaných finančních prostředků, které jsou na projekt požadovány. Podle tabulky se následně přidělí body. kritérium náplň hodnocení podle kompetence: 4 Je realizační tým kompetentní? nízká.1 bod průměrná.2 body vysoká..3 body Zde se hodnotí kompetence podle velikosti a složení realizačního týmu (tj. navrhovatele a případných partnerů), dále vzájemné zastupitelnosti. Hodnotí se doložené reference, prokazující zkušenosti členů s řešenou problematikou; dále materiální a technické zabezpečení realizačního týmu. kritérium náplň hodnocení podle rizik 5 Je řešení projektu reálné, jsou zohledněna potenciální rizika? nedostatečná. 0 bodů vysoká..1 bod průměrná.2 body nízká 3 body Při hodnocení je kladen důraz na postup řešení projektu, zda je reálný, obsahuje výčet rizik a způsob jejich zohlednění a minimalizace. Podle velikosti zbývajících rizik se přidělí počet bodů.

kritérium náplň hodnocení podle charakteru přínosů: 6 Má projekt dlouhodobé přínosy? nedostatečné. 0 bodů krátkodobé..1 bod střednědobé...2 body dlouhodobé.3 body U projektů je kladen na dlouhodobé přínosy ve vztahu k cílům Programu 3. Podle charakteru přínosů se přiděluje počet bodů. Nesplnění binárního kritéria č. 1 je důvodem k nedoporučení projektu k podpoře. Při splnění kritéria je celkové hodnocení součtem bodů z kritérií č. 2 až 6. Maximální počet je 15 bodů. Návrhy projektů se následně seřadí sestupně, podle počtu přidělených bodů.