Provozní řád. místních rádiových sítí. PO Strakonice

Oblastní ředitelství Plzeň číslo jednací 03277/2016-OŘ PLZ-PO SCE vydání č. 01 účinnost od 24. 05. 2016 změna č. 01 účinnost změny od 02. 06. 2016 celkový počet stran 53 Provozní řád místních rádiových sítí PO Strakonice jméno funkce datum podpis zpracoval část technická Ing. Milan Duchek určený zaměstnanec OSPD nebo SO ŽTM část provozní Jiří Zdeněk určený zaměstnanec PO (OS) 27.05.2016 Ing. Milan Duchek, v.r. 26.05.2016 Jiří Zdeněk, v.r. ověřil Jiřina Tlčimuková KOR 27.05.2016 Jiřina Tlčimuková, v.r. schválil Ing. Karel Týr Ředitel OŘ 30.05.2016 Ing. Karel Týr, v.r. *) Technickou část PŘ vypracuje příslušný zaměstnanec OSPD nebo SO ŽTM na základě podkladů vlastních nebo předložených CPS.

OBSAH OBSAH... 2 ZÁZNAM O ZMĚNÁCH... 6 ROZSAH ZNALOSTÍ... 7 SEZNAM POUŽITÝCH ZNAČEK A ZKRATEK... 8 1. VŠEOBECNÉ ORGANIZAČNÍ ZÁSADY... 9 1.1. Úvodní ustanovení... 9 2. RÁDIOVÉ SÍTĚ POUŽÍVANÉ V PO STRAKONICE... 9 2. 1. Specifikace rádiových sítí využívaných v PO Strakonice... 9 3. ZAMĚSTNANCI ŘÍDÍCÍ A OBSLUŽNĚ VYUŽÍVAJÍCÍ RÁDIOVÝ PROVOZ V PO STRAKONICE... 11 3.1. Regionální kontrolní operatér (KOR)... 11 3.2. Hlavní (odpovědný) operatér PO Strakonice... 11 3.3. Provozní operatér... 11 4. ÚDRŽBA RÁDIOVÉHO ZAŘÍZENÍ... 11 4.1. Specifikace servisní organizace ZR... 11 4.2. Specifikace servisní organizace PR... 11 5. PORUCHY RÁDIOVÉHO ZAŘÍZENÍ... 11 5.1. Specifikace zásad ve vztahu k ohlašování a odstraňování poruch ZR... 11 5.2. Specifikace zásad ve vztahu k ohlašování a odstraňování poruch PR... 12 6. VŠEOBECNÉ ZÁSADY POUŽITÍ RÁDIOVÝCH SÍTÍ... 13 6.1. Všeobecné zásady použití rádiových sítí platné pro PO Strakonice... 13 6.2. Napájení základnových rádiových stanic a zařízení, které je ovládají... 13 6.3. Protipožární opatření... 13 6.4. Provozní ošetřování... 14 6.5. Seznam volacích značek provozních operatérů PO Strakonice:... 14 7. NÁVODY K OBSLUZE RÁDIOVÝCH ZAŘÍZENÍ... 17 7.1. Návody k obsluze rádiových zařízení používaných v PO Strakonice... 17 8. ULOŽENÍ DOKUMENTACE... 17 8.1. Specifikace uložení dokumentace ve vztahu k rádiovému provozu... 17 9. MÍSTNÍ OPATŘENÍ Z HLEDISKA TECHNOLOGIE PRÁCE... 17 9.1. Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť VOS (SŽDC) v ŽST:... 17 9.1.1 Použití sítě... 17 9.1.2 Použitý kmitočet... 18 9.1.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby... 18 9.1.4 Řídící rádiová stanice... 18 9.1.5 Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky... 18 9.1.6 Dobíjení a údržba napájecích zdrojů... 18 9.1.7 Uložení záložních rádiových stanic... 18 9.1.8 Technologická opatření... 18 9.2. Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť SMV (SŽDC) v ŽST:... 20 9.2.1 Použití sítě... 20 9.2.2 Použitý kmitočet... 20 9.2.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby... 20 9.2.4 Řídící rádiová stanice... 20 9.2.5 Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky... 20 9.2.6 Dobíjení a údržba napájecích zdrojů... 20 2

9.2.7 Uložení záložních rádiových stanic... 20 9.2.8 Technologická opatření... 21 9.3. Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť TOS (SŽDC) v ŽST:... 22 9.3.1 Použití sítě... 22 9.3.2 Použitý kmitočet... 22 9.3.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby... 22 9.3.4 Řídící rádiová stanice... 22 9.3.5 Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky... 22 9.3.6 Dobíjení a údržba napájecích zdrojů... 22 9.3.7 Uložení záložních rádiových stanic... 23 9.3.8 Technologická opatření... 23 9.4. Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE ( SŽDC s.o. + ČD a.s.) v ŽST: Blatná... 23 9.4.1 Použití sítě... 23 9.4.2 Použitý kmitočet... 23 9.4.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby... 23 9.4.4 Řídící rádiová stanice... 24 9.4.5 Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky... 24 9.4.6 Dobíjení a údržba napájecích zdrojů... 24 9.4.7 Uložení záložních rádiových stanic... 24 9.4.8 Technologická opatření... 24 9.5. Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE (SŽDC s.o. + dopravce ) v ŽST: Písek... 25 9.5.1 Použití sítě... 25 9.5.2 Použitý kmitočet... 25 9.5.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby... 25 9.5.4 Řídící rádiová stanice... 25 9.5.5 Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky... 25 9.5.6 Dobíjení a údržba napájecích zdrojů... 25 9.5.7 Uložení záložních rádiových stanic... 25 9.5.8 Technologická opatření... 26 9.6. Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE (SŽDC s.o. + dopravce) v ŽST: Ražice... 26 9.6.1 Použití sítě... 26 9.6.2 Použitý kmitočet... 27 9.6.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby... 27 9.6.4 Řídící rádiová stanice... 27 9.6.5 Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky... 27 9.6.6 Dobíjení a údržba napájecích zdrojů... 27 9.6.7 Uložení záložních rádiových stanic... 27 9.6.8 Technologická opatření... 27 9.7. Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE 1 (SŽDC s.o. + dopravce v ŽST: Příbram... 28 9.7.1 Použití sítě... 28 9.7.2 Použitý kmitočet... 28 9.7.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby... 28 9.7.4 Řídící rádiová stanice... 28 9.7.5 Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky... 28 9.7.6 Dobíjení a údržba napájecích zdrojů... 28 9.7.7 Uložení záložních rádiových stanic... 29 9.7.8 Technologická opatření... 29 9.8. Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE 2 (SŽDC s.o. + ČD Cargo a.s.) v ŽST: Příbram. 30 9.8.1 Použití sítě... 30 9.8.2 Použitý kmitočet... 30 9.8.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby... 30 9.8.4 Řídící rádiová stanice... 30 9.8.5 Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky... 30 9.8.6 Dobíjení a údržba napájecích zdrojů... 30 9.8.7 Uložení záložních rádiových stanic... 30 9.8.8 Technologická opatření... 30 9.9.1 Použití sítě... 31 3

9.9.2 Použitý kmitočet... 32 9.9.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby... 32 9.9.4 Řídící rádiová stanice... 32 9.9.5 Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky... 32 9.9.6 Dobíjení a údržba napájecích zdrojů... 32 9.9.7 Uložení záložních rádiových stanic... 32 9.9.8 Technologická opatření... 32 9.10. Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE 2 (SŽDC s.o. + ČD Cargo a.s.) v ŽST: Strakonice... 33 9.10.1 Použití sítě... 33 9.10.2 Použitý kmitočet... 33 9.10.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby... 33 9.10.4 Řídící rádiová stanice... 33 9.10.5 Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky... 33 9.10.6 Dobíjení a údržba napájecích zdrojů... 33 9.10.7 Uložení záložních rádiových stanic... 34 9.10.8 Technologická opatření... 34 9.11. Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE 1 (SŽDC s.o. + ČD a.s. ) v ŽST: Protivín... 35 9.11.1 Použití sítě... 35 9.11.2 Použitý kmitočet... 35 9.11.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby... 35 9.11.4 Řídící rádiová stanice... 35 9.11.5 Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky... 35 9.11.6 Dobíjení a údržba napájecích zdrojů... 35 9.11.7 Uložení záložních rádiových stanic... 35 9.11.8 Technologická opatření... 35 9.12. Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE 2 (SŽDC s.o. + ČD Cargo a.s.) v ŽST: Protivín 36 9.12.1 Použití sítě... 36 9.12.2 Použitý kmitočet... 36 9.12.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby... 37 9.12.4 Řídící rádiová stanice... 37 9.12.5 Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky... 37 9.12.6 Dobíjení a údržba napájecích zdrojů... 37 9.12.7 Uložení záložních rádiových stanic... 37 9.12.8 Technologická opatření... 37 9.13.1 Použití sítě... 38 9.13.2 Použitý kmitočet... 38 9.13.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby... 38 9.13.4 Řídící rádiová stanice... 38 9.13.5 Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky... 39 9.13.6 Dobíjení a údržba napájecích zdrojů... 39 9.13.7 Uložení záložních rádiových stanic... 39 9.13.8 Technologická opatření... 39 9.14. Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE 1 (SŽDC s.o. + ČD a.s.) v ŽST: Horažďovice předměstí... 40 9.14.1 Použití sítě... 40 9.14.2 Použitý kmitočet:... 40 9.14.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby... 40 9.14.4 Řídící rádiová stanice... 40 9.14.5 Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky... 40 9.14.6 Dobíjení a údržba napájecích zdrojů... 40 9.14.7 Uložení záložních rádiových stanic... 40 9.14.8 Technologická opatření... 40 9.15.1 Použití sítě... 42 9.15.2 Použitý kmitočet... 42 9.15.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby... 42 9.15.4 Řídící rádiová stanice... 42 4

9.15.5 Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky... 42 9.15.6 Dobíjení a údržba napájecích zdrojů... 42 9.15.7 Uložení záložních rádiových stanic... 42 9.15.8 Technologická opatření... 42 9.16. Místní opatření technologie práce pro rádiodispečerskou síť SRV v trati: Strakonice (mimo) Vimperk (včetně)... 43 9.16.1 Použití sítě... 43 9.16.2 Použitý kmitočet... 44 9.16.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby... 44 9.16.4 Řídící rádiová stanice... 44 9.16.5 Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky... 44 9.16.6 Dobíjení a údržba napájecích zdrojů... 44 9.16.7 Uložení záložních rádiových stanic... 44 9.16.8 Technologická opatření... 44 9.17. Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE (SŽDC s.o. + ČD Cargo a.s.) v ŽST: Březnice 45 9.17.1 Použití sítě... 45 9.17.2 Použitý kmitočet... 45 9.17.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby... 45 9.17.4 Řídící rádiová stanice... 45 9.17.5 Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky... 46 9.17.6 Dobíjení a údržba napájecích zdrojů... 46 9.17.7 Uložení záložních rádiových stanic... 46 9.17.8 Technologická opatření... 46 9.18. Místní opatření technologie práce pro rádiodispečerskou síť SRV v trati: Lochovice Zadní Třebaň... 47 9.18.1 Použití sítě... 47 9.18.2 Použitý kmitočet... 47 9.18.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby... 47 9.18.4 Řídící rádiová stanice... 47 9.18.5 Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky... 48 9.18.6 Dobíjení a údržba napájecích zdrojů... 48 9.18.7 Uložení záložních rádiových stanic... 48 9.18.8 Technologická opatření... 48 9.19. TRS - SRD v úseku trati Protivín - Nepomuk, Protivín - Lochovice, Březnice Rožmitál pod Třemšínem, Ražice - Božejovice, Strakonice Blatná - Březnice, Blatná - Nepomuk.... 48 9.19.1 Použití sítě... 48 9.19.2 Použitý kmitočet... 49 9.19.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby... 50 9.19.4 Řídící rádiová stanice... 50 9.19.5 Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky... 50 9.19.6 Dobíjení a údržba napájecích zdrojů... 50 9.19.7 Uložení záložních rádiových stanic... 50 9.19.8 Technologická opatření... 50 9.20. Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE (SŽDC s.o. + ČD Cargo a.s.) v ŽST: Milín... 51 9.20.1 Použití sítě... 51 9.20.2 Použitý kmitočet... 51 9.20.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby... 51 9.20.4 Řídící rádiová stanice... 51 9.20.5 Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky... 52 9.20.6 Dobíjení a údržba napájecích zdrojů... 52 9.20.7 Uložení záložních rádiových stanic... 52 9.20.8 Technologická opatření... 52 5

ZÁZNAM O ZMĚNÁCH (Držitel tohoto výtisku je odpovědný za včasné a správné provedení schválených změn a provedení záznamu na této stránce). Poř. č. změny: č. j. 1 03277/2016-OŘ PLZ PO SCE Účinnost od: Opravil: Dne Podpis 02.06.2016 Jiří Zdeněk 30.05.2016 Jiří Zdeněk v.r. 6

ROZSAH ZNALOSTÍ Pracovní zařazení Rozsah Znalost Organizační jednotky SŽDC Zaměstnanci s pracovní náplní provozování dráhy a drážní dopravy, zajišťování provozuschopnosti Úplná *) železniční dopravní Celý dokument cesty a organizování a řízení Informativní *) drážního provozu na železniční dopravní cestě v uvedené lokalitě. CPS nebo útvar odpovědný za dodání podkladů pro ZDD nebo ROV Dopravci, kteří používají železniční dopravní cestu provozovanou SŽDC v uvedené lokalitě Celý dokument Část 1-8 Část 9 Úplná *) Informativní Úplná *) Pro příslušné pracovní zařazení zaměstnanců PO (OS) stanoví rozsah znalostí PŘ MRS přednosta PO (OS) Ostatním zaměstnancům určí rozsah znalostí PŘ MRS nebo vedoucí jejich OS. 7

SEZNAM POUŽITÝCH ZNAČEK A ZKRATEK (Uveďte jen značky (zkratky) k popisovanému rádiovému zařízení, které jsou uvedené v tomto dokumentu) Název značky (zkratky): Významová definice značky (zkratky): Poznámka: COP Centrální ohlašovna poruch ČD Telematika CPS Cizí právní subjekt ČD České dráhy, akciová společnost DP Dozorčí provozu provozního obvodu DZ Drážní zapojovač GŘ Generální ředitelství GSM-R Globální systém mobilní komunikace železnice GV Gestorský výklad HV Hnací vozidlo KOR Kontrolní operatér regionu MRS Místní rádiové sítě MT GSM-R Mobilní telefon systému GSM-R NP PO Náměstek přednosty provozního obvodu OAE Odbor automatizace a elektrotechniky ODO Odpovědný operatér OŘ Oblastní ředitelství OSV Ovládací skříňka výpravčího OZOV Odpovědný zaměstnanec objednavatele výluky OZZD Odborně způsobilý zaměstnanec dopravce O 12 Odbor základního řízení provozu PPO Přednosta provozního obvodu PO Provozní obvod PR Přenosná radiostanice PŘ Provozní řád RS Rádiová síť SHV Speciální hnací vozidlo SRD Síť radiodispečerská (450 MHz) SRV Síť radiodispečerská vlaková (150 MHz) SSZ Síť odvětví sdělovací a zabezpečovací techniky TOS Technická operativní síť SMV Síť manipulace vlaku SŽDC Správa železniční dopravní cesty, státní organizace TNŽ Technická norma železnic TRS Traťový rádiový systém VJ Výkonná jednotka VOS Všeobecná operativní síť VR Vozidlová radiostanice ZDD Základní dopravní dokumentace ZPŘS Zaměstnanec pro řízení sledu ZR Základnová radiostanice ŽDC Železniční dopravní cesta ŽST Železniční stanice HLO Hlavní operatér 8

1. VŠEOBECNÉ ORGANIZAČNÍ ZÁSADY 1.1. Úvodní ustanovení Provozní řád místních rádiových sítí řeší organizaci rádiového provozu na všech pracovištích v obvodu PO Strakonice a je zpracován ve smyslu předpisu SŽDC T7 a SŽDC (ČD) Z11 v platném znění, a dalších vztažných obecně právních a rezortních předpisů. Je závazný pro všechny uživatele těchto rádiových sítí včetně zaměstnanců dopravců a CPS. Všichni zaměstnanci používající při výkonu pracovních povinností rádiových sítí PO Strakonice musí bezpodmínečně dodržovat všechna ustanovení tohoto Provozního řádu MRS. Pokud se vyskytne odůvodněná nutnost změny některých ustanovení Provozního řádu, předloží hlavní operatér PO (OS) návrh změny regionálnímu kontrolnímu operatérovi ke schválení. Platnost změny může být stanovena zpravidla nejdříve jeden měsíc od vydání opravy, aby bylo možno zajistit poučení všech zaměstnanců zúčastněných na rádiovém provozu příslušné sítě včetně dopravců. Příloha č. 21 je vypracována souhrnně pro celý obvod PO Strakonice, který tvoří železniční stanice: Strakonice, Nepomuk, Pačejov, Horažďovice předměstí, Střelské Hoštice, Katovice, Čejetice, Ražice, Protivín, Vimperk, Blatná, Putim, Písek, Čížová, Vráž u Písku, Čimelice, Mirovice, Březnice, Tochovice, Milín, Příbram, Bratkovice, Jince, Lochovice, Písek město, Záhoří, Vlastec, Červená nad Vltavou, Branice, Milevsko, Božejovice. Dnem účinnost této přílohy se ruší: č. j. 00560/2014-OŘ PLZ 2. RÁDIOVÉ SÍTĚ POUŽÍVANÉ V PO Strakonice 2. 1. Specifikace rádiových sítí využívaných v PO Strakonice Aktivní rádiová síť *) - rádiová síť, kterou SŽDC nezbytně potřebuje pro potřeby řízení provozu a organizování drážní dopravy a pro potřeby plnění povinností provozovatele dráhy. Pasivní rádiová síť **) - rádiová síť, kterou uživatel nezbytně nepotřebuje, rádiovou síť zpravidla využívají dopravci na ŽDC pro uspokojení svých přepravních potřeb. Aktivuje se za splnění následujících podmínek: a) zřizovatel sítě požádá o aktivaci sítě jejího správce (TÚDC) a ten oznámí OSŘP (KOR) kmitočet sítě, povolený výkon a druh rádiové stanice, na které bude kmitočet používán, b) zřizovatel sítě dodá svůj Provozní řád rádiové sítě příslušnému KOR k zapracování do ZDD přílohy č. 21 popř. přílohy č. 22. 9

Pořadové číslo: Rádiová síť: ***) Kmitočet (MHz): Označení kanálu Kmit. rozteč (khz) 1. VOS *) 148,7125 12 12,5 PO Strakonice 2. SMV *) 153,4875 21 12,5 PO Strakonice 3. TOS *) 148,8375 13 12,5 PO Strakonice 4. STE 1 *) 153,6500 34 12,5 ŽST Strakonice 5. STE 2 **) 153,6250 33 12,5 ŽST Strakonice 6. STE 1 **) 148,2125 15 12,5 ŽST Protivín 7. STE 2 **) 148,6250 33 12,5 ŽST Protivín 8. STE 3 *) 148,3750 19 12,5 ŽST Protivín Obvod PO, OS, ŽST: 9. STE 1 **) 148,2125 15 12,5 ŽST Horažďovice předměstí 10. STE 2 **) 148,3750 19 12,5 ŽST Horažďovice předměstí 11. STE *) 153,6500 34 12,5 ŽST Blatná 12. STE 1 *) 148,2000 14 12,5 ŽST Příbram 13. STE 2 **) 148,2125 15 12,5 ŽST Příbram 14 STE **) 153,5750 31 12,5 ŽST Březnice 15. SRV 153,5500 54 12,5 ŽST Lochovice Zadní Třebaň 16. SRV 153,3375 01 12,5 ŽST Vimperk Strakonice 17. STE *) 148,2000 14 12,5 ŽST Písek 18. STE *) 148,3875 20 12,5 ŽST Ražice 19. STE**) 152,9625 24 12,5 ŽST Milín 20. SRD A - 467,950 B - 467,000 C - 468,050 65 Analogové TRS - traťové rádiové spojení na trati 702. 21. SRD 22. SRD A 467,650 B - 467,700 A - 467,775 B - 467,825 C - 467,875 62 63 Analogové TRS - traťové rádiové spojení na trati 716. Analogové TRS - traťové rádiové spojení na trati 715. SRD A - 467,575 B - 467,625 C - 467,675 75 Analogové TRS - traťové rádiové spojení na trati 715 23. SRD A - 467,450 B - 467,500 C - 467,550 60 Analogové TRS traťové rádiové spojení na trati 709 SRD A 468,200 B 468,250 C - 468,300 67 Analogové TRS traťové rádiové spojení na trati 709 *) aktivní rádiová síť **) pasivní rádiová síť ***) označení sítě podle připravované novelizace předpisu SŽDC T7 a SŽDC (ČD) Z11 Provozní řády sítí SRD, SRV (TRS TESLA a digitálního systému GSM-R apod.) jsou uloženy v elektronické podobě na portálu SŽDC provoz.szdc.cz. 10

3. ZAMĚSTNANCI ŘÍDÍCÍ A OBSLUŽNĚ VYUŽÍVAJÍCÍ RÁDIOVÝ PROVOZ V PO Strakonice 3.1. Regionální kontrolní operatér (KOR) Jméno a příjmení: Telefonní číslo: Mobil: E-mail: Jiřina Tlčimuková 972 544 592 602 633 999 tlcimukova@szdc.cz 3.2. Hlavní (odpovědný) operatér PO Strakonice Jméno a příjmení: Ing. Pavel Krátký Jiří Zdeněk Pracovní zařazení Přednosta PO - HLO Náměstek přednosty PO - ODO Telefonní číslo: 3.3. Provozní operatér Všichni zaměstnanci obsluhující radiostanici. Mobil: E-mail: 972 543 490 602 289 104 KrakyP@szdc.cz 972 543 471 602 687 057 ZdenekJi@szdc.cz 4. ÚDRŽBA RÁDIOVÉHO ZAŘÍZENÍ 4.1. Specifikace servisní organizace ZR Základnové radiostanice udržuje a opravy provádí ČD-Telematika, a.s. podle Pokynu generálního ředitele SŽDC k pravidlům servisu zařízení a techniky TÚDC (č. j: 26891/2012-OZŘP). 4.2. Specifikace servisní organizace PR Přenosné radiostanice udržuje a opravy provádí ČD-Telematika, a.s. podle Pokynu generálního ředitele SŽDC k pravidlům servisu zařízení a techniky TÚDC (č. j: 26891/2012-OZŘP). 5. PORUCHY RÁDIOVÉHO ZAŘÍZENÍ 5.1. Specifikace zásad ve vztahu k ohlašování a odstraňování poruch ZR Poruchu na rádiovém nebo záznamovém zařízení zaznamená obsluhující zaměstnanec ve smyslu ustanovení předpisu SŽDC (ČSD) T100 do určeného Záznamníku poruch na sdělovacím a zabezpečovacím zařízení. 11

Obsluhující zaměstnanec nebo zaměstnanec určený Provozním řádem rádiových sítí ohlásí příslušnou poruchu na telefonní linku Centrální ohlašovny poruch (dále jen COP) ČD-T: telefonní číslo... 972 110 000; Hovor je zaznamenán na záznamovém zařízení. e-mail... helpdesk@cdt.cz Hlášení poruchy musí obsahovat: - jméno a příjmení ohlašovatele - přesný čas volání - lokalitu umístění techniky - kontaktní telefonní číslo ohlašovatele (telefonní kontakt na lokalitu umístění techniky) - podrobný popis poruchy zařízení Poruchu rádiové sítě provozní operatér také ohlásí příslušnému odpovědnému nebo hlavnímu operatérovi. 5.2. Specifikace zásad ve vztahu k ohlašování a odstraňování poruch PR V případě poruchy přenosné radiostanice uvede obsluhující zaměstnanec typ radiostanice (např. Motorola P040), výrobní číslo a lokalitu umístění radiostanice. Poruchy přenosných radiostanic ohlásí jejich držitel (provozní operatér) v pracovní den příslušnému odpovědnému nebo hlavnímu operatérovi, který po ověření, zda se nejedná o závadu při obsluze radiostanice, zajistí jejich opravu podle pokynů v bodě 5.1. tohoto PŘ MRS na lince Helpdesk Pardubice 972 110 000. 12

6. VŠEOBECNÉ ZÁSADY POUŽITÍ RÁDIOVÝCH SÍTÍ 6.1. Všeobecné zásady použití rádiových sítí platné pro PO Strakonice Před zahájením rádiového provozu je nutné překontrolovat správné nastavení kanálového voliče, aby nedošlo nepředpokládaným vstupem do jiné rádiové sítě k případnému ohrožení provozu. Volací značky se používají v souladu s předpisem SŽDC T7 a SŽDC (ČD) Z11 platné pro duplexní nebo simplexní provoz. Závazná slovní znění, uvedená ve služebních předpisech SŽDC D1 a SŽDC (ČD) Z11 tímto nejsou dotčena. Přidělené volací značky radiostanic pro PO Strakonice v rámci OŘ Plzeň jsou ZSO 1001-1999 Je-li výpravčí účastníkem provozu rádiové sítě, zodpovídá nebo spoluzodpovídá za hovorovou kázeň v AKTIVNÍCH rádiových sítích SŽDC, nezodpovídá za hovorovou kázeň na rádiových sítích dopravce nebo CPS. 6.2. Napájení základnových rádiových stanic a zařízení, které je ovládají Základnové radiostanice: Základnové radiostanice v jednotlivých ŽST PO Strakonice mají základní napájení z centrální napájecí sítě 230 V, 50 Hz příslušné ŽST, náhradní napájení je zajištěno akumulátorem, který je součástí radiostanice. Přepínání mezi základním a náhradním napájením je zajištěno automatickou činností ZR. Indikace napájení ani přepnutí na náhradní napájení není zřízena. Radiostanice a prvky (Touchcall, TOP) obsluhující tyto radiostanice jsou provedeny tak, že při výpadku síťového napájení jsou schopny pracovat na záložní zdroj min. 6 hodin. Dálkové ovládání základnových radiostanic: Dálkové ovládání ZR je zajištěno z koncového dotykového terminálu IP Touchcall (IPTC), TOP. Základní napájení IPTC, TOP je zajištěno ze sítě 230V/50Hz a je indikováno na rámečku dotykového terminálu vlevo nahoře. Přepínání mezi základním a náhradním napájením je zajištěno automatickou činností napájecího bloku IP Touchcall i TOP. Indikace přepnutí ze základního na náhradní napájení IPTC není zřízena. Náhradní napájení IPTC nebo TOP zajišťuje plnohodnotné napájení po dobu min. 6 hod. 6.3. Protipožární opatření V případě požárního nebezpečí je vypínač (jistič) základního napájení základnové radiostanice umístěn v rozvodné skříni. Tento jistič je právě příslušný napájecímu silovému okruhu ZR. Tento jistič nese popis MRS. 13

6.4. Provozní ošetřování Provozní ošetřování základnových radiostanic v majetku SŽDC provádí obsluhující zaměstnanec ve službě. 6.5. Seznam volacích značek provozních operatérů PO Strakonice: Radiostanice: Účastník rádiové sítě: Volací značka Sel. volba Podle vlastního povolení k provozu a přenosná vždy slovně doplněna pracovním zařa- Zaměstnanci jiných organizačních složek vozidlová 3001-3999 zením (strojvedoucí, návěstní mistr, atd.) Obvod dozorčí provozu AO Nepomuk základnová výpravčí ŽST Strakonice ZST 1001 BAB přenosná výpravčí ŽST Strakonice ZST 1542 přenosná dozorce výhybek ŽST Strakonice ZST 1501 základnová výpravčí ŽST Nepomuk ZST 1081 BCA přenosná výpravčí ŽST Nepomuk ZST 1536 základnová signalista St.1 ŽST Nepomuk ZST 1082 základnová signalista St 2 ŽST Nepomuk ZST 1083 základnová výpravčí ŽST Pačejov ZST 1071 BCB základnová signalista St 1 ŽST Pačejov ZST 1072 přenosná signalista St 1 ŽST Pačejov ZST 1510 základnová signalista St.2 ŽST Pačejov ZST 1073 přenosná Signalista St.2 ŽST Pačejov ZST 1511 základnová výpravčí Horažďovice předměstí ZST 1061 BCC přenosná výpravčí Horažďovice předměstí ZST 1509 přenosná dozorce výhybek ŽST Horažďovice předměstí ZST 1508 základnová výpravčí ŽST Střelské Hoštice ZST 1051 BBB přenosná Výpravčí ŽST Střelské Hoštice ZST 1507 základnová výpravčí ŽST Katovice ZST 1041 BAA přenosná výpravčí ŽST Katovice ZST 1506 základnová výpravčí ŽST Vimperk ZST 1301 CAA přenosná výpravčí ŽST Vimperk ZST 1525 přenosná dozorce výhybek ŽST Vimperk ZST 1540 Obvod dozorčí provozu AO Protivín základnová výpravčí ŽST Čejetice ZST 1011 BAC přenosná výpravčí ŽST Čejetice ZST 1503 základnová výpravčí ŽST Ražice ZST 1021 BBA přenosná výpravčí ŽST Ražice ZST 1534 přenosná dozorce výhybek ŽST Ražice ZST 1535 základnová výpravčí ŽST Protivín ZST 1031 BBC přenosná výpravčí ŽST Protivín ZST 1541 základnová Signalista St.1 ŽST Protivín ZST 1032 přenosná Signalista St.1 ŽST Protivín ZST 1504 základnová Signalista St.2 ŽST Protivín ZST 1033 přenosná Signalista St.2 ŽST Protivín ZST 1505 základnová výpravčí ŽST Putim ZST 1101 ABA přenosná výpravčí ŽST Putim ZST 1512 přenosná dozorce výhybek ŽST Putim ZST 1532 základnová výpravčí ŽST Blatná ZST 1181 ACB 14

přenosná výpravčí ŽST Blatná ZST 1539 základnová Dozorce výhybek ŽST Blatná ZST 1182 přenosná dozorce výhybek ŽST Blatná ZST 1523 základnová výpravčí ŽST Božejovice ZST 1171 ABB přenosná výpravčí ŽST Božejovice ZST 1522 základnová Výpravčí ŽST Milevsko ZST 1161 ABC přenosná výpravčí ŽST Milevsko ZST 1521 základnová výpravčí ŽST Branice ZST 1141 ACA Obvod dozorčího provozu AO Písek základnová výpravčí ŽST Červená nad Vltavou ZST 1151 CAA přenosná výpravčí ŽST Červená nad Vltavou ZST 1520 základnová výpravčí ŽST Vlastec ZST 1131 BBB přenosná výpravčí ŽST Vlastec ZST 1518 základnová výpravčí ŽST Záhoří ZST 1121 CCC přenosná výpravčí ŽST Záhoří ZST 1517 základnová výpravčí ŽST Písek město ZST 1112 AAA přenosná výpravčí ŽST Písek město ZST 1516 základnová signalista ŽST Písek město ZST 1113 přenosná signalista ŽST Písek město ZST 1533 základnová výpravčí ŽST Písek ZST 1111 AAC přenosná výpravčí ŽST Písek ZST 1537 přenosná signalista St.1 ŽST Písek ZST 1513 přenosná signalista St.2 ŽST Písek ZST 1514 přenosná signalista St.3 ŽST Písek ZST 1515 základnová výpravčí DOZ ŽST Březnice ( Písek mimo Březnice mimo ) JIH ZST 1030 základnová výpravčí DOZ ŽST Březnice ( Březnice mimo Zdice mimo ) SEVER ZST 1031 základnová výpravčí ŽST Březnice ZST 1231 CCB přenosná výpravčí ŽST Březnice ZST 1538 přenosná dozorce výhybek ŽST Březnice ( použití včetně DOZ Březnice JIH ) ZST 1524 základnová ŽST Čížová ( místní obsluha ) ZST 1191 CAB základnová ŽST Vráž u Písku ( místní obsluha ) ZST 1201 CCA základnová ŽST Čimelice ( místní obsluha ) ZST 1211 CBC základnová ŽST Mirovice ( místní obsluha ) ZST 1221 CBB základnová ŽST Tochovice ( místní obsluha ) ZST 1241 AAA základnová ŽST Milín ( místní obsluha ) ZST 1251 CAB základnová ŽST Příbram ( místní obsluha ) ZST 1261 CAC základnová ŽST Bratkovice ( místní obsluha ) ZST 1271 BAC základnová ŽST Jince ( místní obsluha ) ZST 1281 BAB základnová ŽST Lochovice ( místní obsluha ) ZST 1291 CCB 15

ID radiostanice zobrazená identifikace funkce 00 (nula nula) nezařazena RDST bez identifikace 04, 05, 06, 07, 08, 09 nepoužité kombinace vozidlové radiostanice 40 rezerva 44 hnací vozidlo RDST kolejového vozidla 45 speciální vozidlo RDST v silničních a speciálních vozidlech 46 hasičské vozidlo RDST ve vozidlech HZS 47, 48, 49 rezerva přenosné radiostanice dopravců a CPS 50 rezerva 54 externí firma RDST dopravce a CPS 55, 56, 57, 58, 59 rezerva přenosné radiostanice pracovníků SŽDC 60 rezerva 64 řízení provozu RDST řízení provozu 65 správa budov RDST Správy budov a bytového hospodářství 66 správa tratí RDST Správy tratí 67 správa sdělovacích zařízení 68 správa elektro RDST Správy sdělovací a zabezpečovací techniky RDST Správy elektrotechniky a energetiky 69 správa mostů RDST Správy mostů a tunelů 70 rezerva 74 SŽE RDST SŽE 75 Hasiči SŽDC RDST HZS 76 TÚDC RDST TÚDC 77 SŽG RDST SŽG 78 ostatní RDST RDST ostatní 79 rezerva 80, 84, 85, 86, 87, 88, 89 rezerva 90, 94, 95, 96, 97, 98, 99 rezerva Tabulka 1: Identifikace volajících radiostanic a jejich zobrazení na displeji základnové radiostanice. Selektivní volba - je určena pro vyzvonění základnové radiostanice. Po jejím odeslání z radiostanice pohyblivé, je příjem selektivní volby indikován obsluze základnové radiostanice a potvrzen obsluze pohyblivé radiostanice. Volba není blokující, pouze doplňková. Komunikace se základnovou radiostanicí je možná i bez použití této selektivní volby. Vlastní selektivní volba se skládá z adresy základnové radiostanice a identifikace pohyblivé radiostanice. Adresa základnové radiostanice - třímístný kód, skládající se z písmen A, B a C. Vzhledem k možným pouze 27 kombinacím, se v síti opakuje. Je centrálně přidělován základnové radiostanici a pevně v ní nastaven. Identifikace pohyblivé radiostanice - dvoumístný kód v rozsahu 00 (nula nula) až 99, identifikuje odbornost uživatele pohyblivé radiostanice (přenosné, vozidlové). Definované identifikace pohyblivých radiostanic a jejich zobrazovaný popis - tabulka 1 obsahuje číselné označení identifikace pohyblivých terminálů a textový popis zobrazovaný na displeji základnové radiostanice, při příjmu selektivní volby. 16

7. NÁVODY K OBSLUZE RÁDIOVÝCH ZAŘÍZENÍ 7.1. Návody k obsluze rádiových zařízení používaných v PO Strakonice Druh použitého zařízení: Typ použitého zařízení: HW a SW ZR Motorola GM 360, 950, HYT TM 800 Výpravčí PR Motorola P 040, P 080 PR PR DZ Motorola CP 340, CP 040, CP 140, GP 340 HYT TC 700,700P,TC 780V Koncové terminály: IP Touchcall ŽST Březnice IP TOP ŽST Strakonice, Horažďovice předměstí Profese používající uvedené zařízení: Výpravčí, signalista, doz. výhybek, NP PO, PPO, DP Výpravčí, signalista, doz. výhybek, NP PO, PPO, DP Výpravčí, signalista, doz. výhybek, NP PO, PPO, DP Výpravčí, výpravčí DOZ Pozn.: Návody k obsluze příslušného rádiového zařízení v tištěné nebo digitální verzi uvedeného v seznamu v předchozí tabulce jsou uloženy podle ustanovení Prováděcího opatření SŽDC D5-1 tj. v příloze č. 22 ZDD. 8. ULOŽENÍ DOKUMENTACE 8.1. Specifikace uložení dokumentace ve vztahu k rádiovému provozu Specifikace dokumentace Místo uložení: Odpovědnost za aktualizaci dokumentace: Povolení k provozu: OŘ Plzeň KOR Provozní řád PO (OS): PO Strakonice HLO Záznamník poruch: Příslušná ŽST výpravčí 9. MÍSTNÍ OPATŘENÍ Z HLEDISKA TECHNOLOGIE PRÁCE 9.1. Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť VOS (SŽDC) v ŽST: Strakonice, Nepomuk, Pačejov, Horažďovice předměstí, Střelské Hoštice, Katovice, Čejetice, Ražice, Protivín, Vimperk, Blatná, Putim, Písek, Čížová, Vráž u Písku, Čimelice, Mirovice, Březnice, Tochovice, Milín, Příbram, Bratkovice, Jince, Lochovice, Písek město, Záhoří, Vlastec, Červená nad Vltavou, Branice, Milevsko, Božejovice. 9.1.1 Použití sítě Všeobecná operativní síť (VOS) je určena k základní koordinaci rádiového provozu v pásmu 150 MHz tj. zejména navázání rádiové komunikace v MRS a následnému určení rádiové sítě (kmitočtu a kanálu), na které bude dále rádiová komunikace z hlediska prováděné činnosti na ŽDC uskutečňována. Je také určena ke vzájemné součinnosti mezi jednotlivými služebními odvětvími při 17

odstraňování následků MU. V takovém případě má takové rádiové spojení vždy nejvyšší prioritu! Rádiové spojení v síti VOS lze při poruše základního nebo náhradního rádiového spojení na tratích se sítěmi SRD, SRV nebo GSM-R, v souladu s tabulkami TTP, použít pro potřeby sepsání písemného rozkazu strojvedoucím za dodržení podmínek v předpisu SŽDC D1, nebo pro žádost strojvedoucího dopravce o vydání Svolení k posunu výpravčím. Používat rádiovou síť VOS k přenášení návěstí při posunu nebo údržbě výhybek je přísně ZAKÁZÁNO! 9.1.2 Použitý kmitočet Použitý kmitočet Číslo rádiového Název sítě: Poznámka: (MHz): kanálu VOS 148,7125 12 Aktivní celosíťový kmitočet SŽDC * Po navázání spojení je možno jako volací značky používat označení funkcí operatérů. 9.1.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť a selektivní volba PO Strakonice je uvedena v bodě 6.5 tohoto PŘ RS. 9.1.4 Řídící rádiová stanice Zpravidla radiostanice výpravčího nebo nadřízeného zaměstnance, který odpovídá za provozní kázeň v rádiové síti. 9.1.5 Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky PR se sítí VOS PO Strakonice jsou uloženy u výpravčích a jsou předávány výpravčími v Odevzdávce dopravní služby podle platné ZDD příloha č. 41 nebo 42. U signalistů jsou radiostanice předávány na příslušných stavědlech, na pracovišti dozorce výhybek na příslušném pracovišti v Odevzdávce dopravní služby. 9.1.6 Dobíjení a údržba napájecích zdrojů ZR jsou napájené podle údajů uvedených v bodě 6.2. tohoto PŘ. PR provozních operatérů jsou napájené z baterií, které jsou jejich součástí. Za jejich dobíjení a provozuschopnost zdrojů, které zajišťují provozní operatéři, kterým byly radiostanice přiděleny, také zodpovídají. 9.1.7 Uložení záložních rádiových stanic Záložní přenosné radiostanice se sítí VOS jsou uloženy u odpovědného operatéra PO Strakonice nebo dozorčích provozu jednotlivých atrakčních obvodů. Ostatní uživatelé podle vlastního opatření organizační složky. 9.1.8 Technologická opatření 9.1.8.1 Základnová radiostanice výpravčího je v základním stavu zapnutá na rádiové síti VOS; na jiné rádiové sítě, které jsou k dispozici na ZR, vý- 18

pravčí přepíná ZR jen na požádání, pokud se výpravčí nedohodne s uživatelem jiné sítě jinak. 9.1.8.2 Záznam hlasové komunikace na síti VOS je proveden na záznamovém zařízení podle ZDD článek 43 Záznamové zařízení. 9.1.8.3 Vzhledem ke statutu, použití a dosahu rádiové sítě VOS (10 W!), je třeba, aby všichni uživatelé rádiové sítě VOS respektovali pravidla vedení rádiového provozu i rádiovou kázeň a minimalizovali její využití jen na nejnutnější služební komunikaci! 9.1.8.4 Rádiový provoz v síti VOS se kromě ustanovení bodu č. 6 tohoto PŘ řídí i Provozním řádem OS, VJ nebo dopravce nebo CPS, který do sítě smí vstupovat, a takový PŘ je přílohou tohoto PŘ; 9.1.8.5 Pokud bude tuto síť používat jiný zaměstnanec SŽDC, dopravce nebo CPS (výpravčí nebo strojvedoucí), určí takový zaměstnanec druhého zaměstnance, který povede komunikaci vztažnou k provozu sítě VOS a výpravčímu, a oznámí jeho pracovní zařazení a volací značku. 9.1.8.6 Vzhledem k tomu, že kmitočet sítě VOS je kmitočet SŽDC, výpravčí ve službě, který má síť VOS na odposlech, pokud mu nebrání jiné povinnosti, spoluzodpovídá také za hovorovou kázeň v této síti! 9.1.8.7 Na doplňky. 19

9.2. Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť SMV (SŽDC) v ŽST: Strakonice, Nepomuk, Pačejov, Horažďovice předměstí, Střelské Hoštice, Katovice, Čejetice, Ražice, Protivín, Vimperk, Blatná, Putim, Písek, Čížová, Vráž u Písku, Čimelice, Mirovice, Březnice, Tochovice, Milín, Příbram, Bratkovice, Jince, Lochovice, Písek město, Záhoří, Vlastec, Červená nad Vltavou, Branice, Milevsko, Božejovice. 9.2.1 Použití sítě Síť manipulace vlaku (SMV) je určena pro rádiové spojení při řízení posunu posunových dílů a PMD v dopravně nebo na trati nebo rádiové spojení strojvedoucího vlakové a postrkové lokomotivy v obvodu ŽST a přilehlých traťových úsecích. Setkají-li se v dopravně dva posunové díly, o použití rádiové sítě SMV rozhoduje vždy příslušný výpravčí (traťový výpravčí, dispečer) ŽST ve službě tak, aby bylo vyloučeno vzájemné rušení rádiového provozu na síti SMV a co nejvčasnější avšak bezpečné uspokojení dopravních potřeb dopravce! 9.2.2 Použitý kmitočet Název sítě: Použitý kmitočet (MHz): SMV 153,4875 21 Číslo rádiového kanálu: Poznámka: Aktivní, celosíťový kmitočet SŽDC, naladěno na všech PR * Po navázání spojení je možno jako volací značky používat označení funkcí operatérů. 9.2.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť a selektivní volba PO Strakonice je uvedena v bodě 6.5. tohoto PŘ RS. 9.2.4 Řídící rádiová stanice VR nebo PR - pokud je zaměstnancem řídící posun strojvedoucí. PR - pokud je zaměstnancem řídící posun určen jiný zaměstnanec dopravce. 9.2.5 Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky PR se sítí SMV PO Strakonice jsou uloženy u výpravčích a jsou předávány výpravčími v Odevzdávce dopravní služby podle platné ZDD. 9.2.6 Dobíjení a údržba napájecích zdrojů ZR jsou napájené podle údajů uvedených v bodě 6.2. tohoto PŘ. PR provozních operatérů jsou napájené z baterií, které jsou jejich součástí. Za jejich dobíjení a provozuschopnost zdrojů, které zajišťují provozní operatéři, kterým byly radiostanice přiděleny, také zodpovídají. 9.2.7 Uložení záložních rádiových stanic Záložní přenosné radiostanice se sítí SMV jsou uloženy: 20

- pro provozní operatéry SŽDC u odpovědného operatéra PO Strakonice nebo dozorčího provozu jednotlivých atrakčních obvodů. 9.2.8 Technologická opatření 9.2.8.1 Rádiová síť SMV je na základnové radiostanici u výpravčího v základním stavu vypnutá, zapíná se na požádání dopravce. 9.2.8.2 Základnová radiostanice výpravčího je v základní poloze nastavena na kmitočet sítě VOS. Proto před zahájením činnosti na síti SMV požádá zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčího příslušné ŽST o Svolení k posunu na síti VOS. Výpravčí v rámci vydání Svolení k posunu určí rádiovou síť (SMV nebo STE), na které dopravce požadovaný posun provede. Po předání Svolení k posunu výpravčí informuje všechny zainteresované zaměstnance na posunu o dohodnutých podmínkách tohoto posunu a příp. podmínkách návěsti Souhlasu k posunu v souladu s předpisem SŽDC D1. 9.2.8.3 Záznam hlasové komunikace na síti SMV přes základnovou radiostanici je proveden na záznamovém zařízení umístěném podle ZDD-SŘ článek 43 - Záznamové zařízení. 9.2.8.4 Za přidělené radiostanice odpovídá vždy zaměstnanec řídící posun. 9.2.8.5 Pokud nebude dohodnuto v rámci žádosti dopravce o Svolení k posunu jinak, výpravčí může do sítě SMV vstupovat pouze v souladu předpisem SŽDC (ČD) Z11 a jen pokud momentálně není v síti SMV slyšet jinou rádiovou komunikaci, aby nedošlo k nežádoucímu rušení již probíhajícího rádiového provozu a tím ohrožení bezpečnosti! 9.2.8.6 Vzhledem k tomu, že rádiová síť SMV je sítí SŽDC, a pokud výpravčí ve službě na ZR nebo PR bude mít síť SMV zapnutou pro odposlech, a pokud mu nebrání jiné povinnosti, v takovém případě spoluzodpovídá i za hovorovou kázeň v této síti! Pokud bude hovorová kázeň porušována nebo do ní bude vstupovat jiný dopravce bez uděleného Svolení k posunu výpravčího, je výpravčí povinen účastníky na dodržování hovorové kázně vhodným způsobem upozornit popř. posun dostupnými prostředky zastavit. 9.2.8.7 Rádiový provoz v síti SMV je organizován v souladu s ustanoveními předpisu SŽDC D1 a SŽDC ( ČD ) Z11, technologickými postupy ŽST, Provozním řádem MRS PO (OS) a popř. PŘ RS dopravce, který posun zajišťuje. 9.2.8.8 Zaměstnanec obsluhující řídící radiostanici (strojvedoucí nebo jím pověřený zaměstnanec obsluhy vlaku) určí také zaměstnance, který povede komunikaci vztažnou k provozu sítě SMV (bude řídit posun) a výpravčímu oznámí jeho pracovní zařazení a volací značku. 9.2.8.9 Pomine-li důvod využívání sítě SMV po předchozím uděleném Svolení k posunu pro požadovaný posun, a posun je dopravcem ukončen, zaměstnanec řídící posun dopravce ohlásí neprodleně na síti VOS (nebo podle dohody s výpravčím v rámci uděleného Svolení k posunu ) výpravčímu ukončení posunu podle předpisu SŽDC D1 a rádiovou síť SMV vrátí výpravčímu SŽDC k dalšímu využití pro další posun jiných dopravců. Za vrácení sítě SMV výpravčímu SŽDC dopravcem nelze považovat hlasové oznámení dopravce Připravenost k odjezdu! Jiné 21

než samostatné hlasové oznámení vrácení sítě SMV výpravčímu SŽDC není dovoleno! 9.3. Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť TOS (SŽDC) v ŽST: Strakonice, Nepomuk, Pačejov, Horažďovice předměstí, Střelské Hoštice, Katovice, Čejetice, Ražice, Protivín, Vimperk, Blatná, Putim, Písek, Čížová, Vráž u Písku, Čimelice, Mirovice, Březnice, Tochovice, Milín, Příbram, Bratkovice, Jince, Lochovice, Písek město, Záhoří, Vlastec, Červená nad Vltavou, Branice, Milevsko, Božejovice. 9.3.1 Použití sítě Technická operativní síť (TOS) je určena pro činnosti odvětví elektrotechniky, traťového hospodářství, odvětví sdělovací a zabezpečovací techniky a drážní Hasičské záchranné služby případně dalších složek úseku provozuschopnosti dráhy. RS slouží k operativnímu řízení prací při opravách, údržbě, obnově a výstavbě ŽDC a to jak v dopravnách, tak i na tratích a to i při komunikaci se složkami řízení a organizování dopravy na ŽDC při výše uvedených činnostech na ŽDC. Rádiovou síť TOS na základě povolení ke zřízení a provozování rádiových stanic mohou používat i CPS podílející se na výše uvedených činnostech na ŽDC. Na základě podmínek stanovených v ROV, se tato síť smí použít i pro komunikaci zaměstnanců OZOV, ZPŘS s výpravčím (výhybkářem) nebo vedoucího prací a zhotovitele, avšak za dodržení podmínek, které stanovují předpisy SŽDC T7 a SŽDC (ČD) Z11. 9.3.2 Použitý kmitočet Název sítě: Použitý kmitočet (MHz): TOS 148,8375 13 Číslo rádiového kanálu: Poznámka: Aktivní, celosíťový kmitočet SŽDC, naladěno na všech PR * Po navázání spojení je možno jako volací značky používat označení funkcí operatérů. 9.3.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Strakonice je uveden v bodě 6.5. tohoto PŘ RS. 9.3.4 Řídící rádiová stanice Určený zaměstnanec OS používající uvedenou rádiovou síť. 9.3.5 Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky PR se sítí TOS PO Strakonice jsou uloženy u výpravčích a jsou předávány výpravčími v Odevzdávce dopravní služby podle platné ZDD. 9.3.6 Dobíjení a údržba napájecích zdrojů ZR a VR jsou napájené podle údajů uvedených v bodě 6.2. tohoto PŘ. 22

PR provozních operatérů jsou napájené z baterií, které jsou jejich součástí. Za jejich dobíjení a provozuschopnost zdrojů, které zajišťují provozní operatéři, kterým byly radiostanice přiděleny, také zodpovídají. 9.3.7 Uložení záložních rádiových stanic Záložní přenosné radiostanice se sítí TOS jsou uloženy u odpovědného operatéra PO Strakonice nebo dozorčího provozu určeného atrakčního obvodu. 9.3.8 Technologická opatření 9.3.8.1 Rádiová síť TOS je na základnové radiostanici u výpravčího v základním stavu vypnutá, zapíná se na požádání. 9.3.8.2 Základnová radiostanice výpravčího je v základní poloze nastavena na kmitočet sítě VOS. Proto před zahájením činnosti na síti TOS požádá účastník sítě TOS výpravčího příslušné ŽST na síti VOS a s výpravčím dohodne důvod komunikace na síti TOS a podmínky dorozumívání. Výpravčí informuje všechny zainteresované zaměstnance o dohodnutých podmínkách práce v kolejišti v souladu s předpisem SŽDC D1. 9.3.8.3 Záznam hlasové komunikace na síti TOS je proveden na záznamovém zařízení umístěném podle ZDD-SŘ článek 43 - Záznamové zařízení. 9.3.8.4 Vzhledem k tomu, že kmitočet sítě TOS je kmitočet SŽDC, výpravčí ve službě, který má síť TOS na odposlech, pokud mu nebrání jiné povinnosti, spoluzodpovídá také za hovorovou kázeň v této síti! 9.3.8.5 Rádiový provoz v síti TOS je organizován v souladu s ustanoveními předpisu SŽDC D1 a SŽDC (ČD) Z11, technologickými postupy ŽST, Provozním řádem PO a OS nebo CPS, kteří práce v kolejišti zajišťují. 9.3.8.6 Zaměstnanec obsluhující řídící radiostanici v případě potřeby může určit jiného zaměstnance s odpovídající odbornou zkouškou, který povede komunikaci vztažnou k provozu sítě TOS s výpravčím příslušné ŽST a oznámí mu jeho pracovní zařazení a volací značku. 9.3.8.7 Na doplňky. 9.4. Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE ( SŽDC s.o. + ČD a.s.) v ŽST: Blatná 9.4.1 Použití sítě Síť technologická STE zajišťuje rádiovou komunikaci výpravčího ŽST Blatná se strojvedoucími HV (SHV) dopravce ČD a.s. při jízdách do/z lokomotivního depa. 9.4.2 Použitý kmitočet Název sítě: Použitý kmitočet: Číslo rádiového kanálu: Poznámka: STE 153,6500 MHz 34 9.4.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Strakonice je uveden v bodě 6.5 tohoto PŘ RS. 23

9.4.4 Řídící rádiová stanice Radiostanice strojvedoucího. 9.4.5 Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky PR se sítí STE Blatná jsou uloženy na pracovišti výpravčích a jsou předávány v Odevzdávce dopravní služby podle platné ZDD (příloha SŘ č. 42). 9.4.6 Dobíjení a údržba napájecích zdrojů ZR jsou napájené podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ. PR jsou napájené z baterií, které jsou jejich součástí. Za jejich dobíjení a provozuschopnost, odpovídají provozní operatéři, kterým byly radiostanice přiděleny. 9.4.7 Uložení záložních rádiových stanic Záložní PR se sítí STE Blatná jsou uloženy u odpovědného operatéra. 9.4.8 Technologická opatření 9.4.8.1 Rádiová síť STE, na základnové radiostanici u výpravčího, je v základním stavu vypnutá, zapíná se na požádání dopravce. 9.4.8.2 Základnová RDST výpravčího ŽST Blatná je v základní poloze nastavena na kmitočet sítě VOS. Bude-li nutno zahájit komunikaci mezi výpravčím a pracovníkem provádějícím posun na síti STE musí být o tuto činnost výpravčí požádán na síti VOS. Přenosná radiostanice je v základní poloze vypnutá. Strojvedoucí nedoprovázeného HV (SHV), kterému se nepodařilo navázat spojení, nesmí zahájit posun, není-li řádně zpraven jiným způsobem. Strojvedoucí přechází na spojení prostřednictvím rádiové sítě SRD dle pokynů výpravčího, případně automaticky nejpozději v době, kdy posun přechází na vlak a je již vykonána zkouška brzdy u vlaku. Strojvedoucí v době, kdy přechází na nedoprovázený posun HV (SHV), za účelem jízdy do lokomotivního depa automaticky přejde na spojení pomocí sítě STE, není-li mu určeno jinak. 9.4.8.3 Záznam hlasové komunikace na síti STE je proveden na záznamovém zařízení. Jeho umístění je uvedeno ve Staničním řádu v článku č. 43. 9.4.8.4 Výpravčí nesmí, bez písemného souhlasu zřizovatele sítě STE (dopravce ČD a.s.), ani v případě momentálního nevyužití rádiové sítě STE, dovolit její využívání jiným dopravcem než tím, který je jejím zřizovatelem! V případě, že výpravčí zjistí, že síť STE používá jiný dopravce, bez svolení zřizovatele sítě STE, je výpravčí povinen v mezích svých kompetencí zjednat nápravu (zastavit posun, ohlásit HO) a zaměstnance dopravce, který ji používá neoprávněně na tuto skutečnost ihned upozornit. Při opakovaném zneužívání sítí jiných zřizovatelů, výpravčí tuto skutečnost oznámí HLO a ten zajistí nápravu písemným upozorněním, které zašle dopravci, kopii zašle příslušnému KOR. 9.4.8.5 Rádiový provoz v síti STE je organizován v souladu s ustanoveními předpisu SŽDC D1 a SŽDC ( ČD ) Z11, technologickými postupy ŽST 24

Blatná, Provozním řádem MRS PO Strakonice a popř. PŘ RS dopravce ČD a.s.. Do sítě STE nesmí, při prováděném posunu, kromě účastníků uvedených v odstavci 9.4.3, nikdo vstupovat vyjma případů odvrácení hrozícího nebezpečí! Používat síť STE Blatná v jiné ŽST je přísně zakázáno a bude kvalifikováno, jako vážné porušení Oprávnění k využívání kmitočtů a sítí a PŘ MRS. 9.5. Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE (SŽDC s.o. + dopravce ) v ŽST: Písek 9.5.1 Použití sítě Síť technologická STE zajišťuje předávání pokynů pro posun od výpravčího (signalisty) ke strojvedoucímu provádějící posun bez posunové čety v obvodu ŽST Písek. 9.5.2 Použitý kmitočet Název sítě: Použitý kmitočet: Číslo rádiového kanálu: Poznámka: STE 148,2000 MHz 14 aktivní 9.5.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Strakonice je uveden v bodě 6.5 tohoto PŘ RS. 9.5.4 Řídící rádiová stanice Radiostanice zaměstnance řídícího posun. 9.5.5 Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky PR se sítí STE Písek jsou uloženy na pracovišti výpravčího a signalistů St1,St2,St3 a jsou předávány v Odevzdávce dopravní služby podle platné ZDD (příloha SŘ č. 42). 9.5.6 Dobíjení a údržba napájecích zdrojů ZR jsou napájené podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ. PR jsou napájené z baterií, které jsou jejich součástí. Za jejich dobíjení a provozuschopnost, odpovídají provozní operatéři, kterým byly radiostanice přiděleny. 9.5.7 Uložení záložních rádiových stanic Záložní PR se sítí STE Písek jsou uloženy u odpovědného operatéra. 25

9.5.8 Technologická opatření 9.5.8.1 Rádiová síť STE, na základnové radiostanici u výpravčího (signalisty), je v základním stavu vypnutá, zapíná se na požádání dopravce. 9.5.8.2 Základnová RDST výpravčího (signalisty) ŽST Písek je v základní poloze nastavena na kmitočet sítě VOS. Bude-li nutno zahájit komunikaci mezi výpravčím a pracovníkem provádějícím posun na síti STE, musí být o tuto činnost výpravčí (signalista) požádán na síti VOS, nebo osobně. Přenosná radiostanice je v základní poloze vypnutá. Strojvedoucí HV (SHV), kterému se nepodařilo navázat spojení, nesmí zahájit posun, není-li řádně zpraven jiným způsobem. Strojvedoucí přechází na spojení prostřednictvím rádiové sítě SRD dle pokynů výpravčího, případně automaticky nejpozději v době, kdy posun přechází na vlak a je již vykonána zkouška brzdy u vlaku. Strojvedoucí v době, kdy vlak přechází na posun HV (SHV) bez posunové čety, automaticky přejde na spojení pomocí sítě STE, není-li mu určeno jinak. 9.5.8.3 Záznam hlasové komunikace na síti STE je proveden na záznamovém zařízení. Jeho umístění je uvedeno ve Staničním řádu v článku č. 43. 9.5.8.4 Výpravčí nesmí, bez písemného souhlasu zřizovatele sítě STE, ani v případě momentálního nevyužití rádiové sítě STE, dovolit její využívání jiným dopravcem než tím, který je jejím zřizovatelem! V případě, že výpravčí zjistí, že síť STE používá jiný dopravce, bez svolení zřizovatele sítě STE, je výpravčí povinen v mezích svých kompetencí zjednat nápravu (zastavit posun, ohlásit HO) a zaměstnance dopravce, který ji používá neoprávněně na tuto skutečnost ihned upozornit. Při opakovaném zneužívání sítí jiných zřizovatelů, výpravčí tuto skutečnost oznámí HLO a ten zajistí nápravu písemným upozorněním, které zašle dopravci, kopii zašle příslušnému KOR. 9.5.8.5 Rádiový provoz v síti STE je organizován v souladu s ustanoveními předpisu SŽDC D1 a SŽDC Z11, technologickými postupy ŽST Písek, Provozním řádem MRS PO Strakonice a popř. PŘ RS dopravce ČD a.s. Do sítě STE nesmí, při prováděném posunu, kromě účastníků uvedených v odstavci 9.5.3, nikdo vstupovat vyjma případů odvrácení hrozícího nebezpečí! Používat síť STE Písek v jiné ŽST je přísně zakázáno a bude kvalifikováno, jako vážné porušení Oprávnění k využívání kmitočtů a sítí a PŘ MRS. 9.6. Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE (SŽDC s.o. + dopravce) v ŽST: Ražice 9.6.1 Použití sítě Síť technologická STE zajišťuje předávání pokynů pro posun od výpravčího ke strojvedoucímu provádějící posun bez posunové čety v obvodu ŽST Ražice. 26