STAVBA: CHODNÍKY V KRÁLOVOPOLSKÝCH VÁŽANECH OPRAVA CHODNÍKŮ PODÉL SILNICE III/37931 A III/37932 PŘÍLOHA ČÍSLO: DSP C1 001 TECHNICKÁ ZPRÁVA

Podobné dokumenty
C1. TECHNICKÁ ZPRÁVA

Dokumentace ke stavebnímu povolení

STAVBA: DSP E - ZÁSADY ORGANIZACE VÝSTAVBY

Protierozní opatření zatravňovací pás TTP 1N, polní cesta HPC 4 s interakčním prvkem IP 18N, doplňková cesta DO 20

Obsah: Výstavba chodníků Hořesedly I. etapa SO 03

Souhrnná technická zpráva

P R O D I S ZAK. ČÍSLO: 53512

STAVBA: CHODNÍKY V KRÁLOVOPOLSKÝCH VÁŽANECH OPRAVA CHODNÍKŮ PODÉL SILNICE III/37931 A III/37932 DSP A - PRŮVODNÍ ZPRÁVA

Obsah: Výstavba chodníků Hořesedly I. etapa SO 01

B.1.1 TECHNICKÁ ZPRÁVA

C. Stavební část. Chodníky podél silnice II/453 v obci Heřmanovice - I. etapa TECHNICKÁ ZPRÁVA C-101 D S P

Parkoviště Na Severním sídlišti Realizační dokumentace stavby (RDS)

TECHNICKÁ ZPRÁVA. Změna stavby před dokončením č. 2

Černuc-úprava přidruženého prostoru sil.ii/239 a II/240 SO 102 TECHNICKÁ ZPRÁVA

Silnice II/497: Březolupy, přechody pro chodce - 1 -

C.1C.1 TECHNICKÁ ZPRÁVA

1.1. TECHNICKÁ ZPRÁVA

C. 1 TECHNICKÁ ZPRÁVA

1. IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE

DOKUMENTACE PRO STAVEBNÍ POVOLENÍ. Technická zpráva VÝSTAVBA PODPOROVANÉHO BYDLENÍ V OBCI LIPOVEC

PRŮVODNÍ A TECHNICKÁ ZPRÁVA

Bc. Jan Touš projektování pozemních komunikací Inženýrská, konzultační a projektová činnost

Obec Opatovice, Velké dráhy 152, Opatovice

PROJEKTOVÁ DOKUMENTACE SPOLEČNÝCH ZAŘÍZENÍ KPÚ TŘEBIŠTĚ ÚČELOVÁ KOMUNIKACE PC 14

3 ZÁSADY ŘEŠENÍ PRO OSOBY SE SLUCHOVÝM POSTIŽENÍM

Oprava komunikace v ulicích Ke Stromečkům, Kmochova a 28. října

a) IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE...3 b) STRUČNÝ TECHNICKÝ POPIS SE ZDŮVODNĚNÍM NAVRŽENÉHO ŘEŠENÍ...3 c) VYHODNOVENÍ PRŮZKUMŮ A PODKLADŮ, VČETNĚ JEJICH UŽITÍ V

OBSAH. 2.1 Směrové řešení Výškové řešení Zemní práce Schodiště... 5

b/ stručný technický popis se zdůvodněním navrženého řešení

TECHNICKÁ ZPRÁVA. Prodloužení technické infrastruktury podél silnice III/40834 Chvalovice - chodník a zpevněné plochy

a) IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE...3 b) STRUČNÝ TECHNICKÝ POPIS SE ZDŮVODNĚNÍM NAVRŽENÉHO ŘEŠENÍ...3 c) VYHODNOVENÍ PRŮZKUMŮ A PODKLADŮ, VČETNĚ JEJICH UŽITÍ V

Nové chodníky v Dobromilicích

Autor : Datum : Leden 2018 HIP : Ing. Ivan Bedrunka Počet stran : 19 Zodp. projektant : Ing. Ivan Bedrunka Revize : 0 Vypracoval : Ing.

Technická zpráva. k projektu Veřejné osvětlení a oprava chodníku k nádraží v Dobré, p.č. 2287, k.ú. Dobrá u Frýdku-Místku. Rekonstrukce chodníku

ZŠ PLASY VÝSTAVBA NOVÉHO PAVILONU ODBORNÝCH UČEBEN A MODERNIZACE UČEBEN VE STÁVAJÍCÍ BUDOVĚ VČETNĚ BEZBARIÉROVÝCH PŘÍSTUPŮ

SEZNAM PŘÍLOH: 1. Technická zpráva 2. Přehledná situace 3. Situace 1 : Situace výškopisu a polohopisu 1 : Podélný řez 1 : 500/50 6.

OPRAVA MK ul. FORTŇA. Technická zpráva

St.úpravy přechodů pro chodce na I/34, Ždírec nad Doubravou C.2-1-Technická zpráva SO 102 k.ú. Ždírec nad Doubravou

A. Průvodní a technická zpráva

C.1 Technická zpráva ZPEVNĚNÉ PLOCHY V OKOLÍ HASIČSKÉ ZBROJNICE V OBCI LÍŠNICE. Ing. Lenka Vyhnálková

TECHNICKÁ ZPRÁVA. Oprava krytu komunikace ul. Sokolská v obci Nespeky. Příloha č. C.1. Vypracoval: Ing. Roman Tichovský

LABUTY - zpevněná plocha u sklepů vedle sil III/4227 TECHNICKÁ ZPRÁVA. Ing. Štefančík Peter. Ing. Štefančík Peter

D.1.1. SO 101 Technická zpráva

DOPRAVNĚ BEZPEČNOSTNÍ OPATŘENÍ

ŽALHOSTICE AUTOBUSOVÉ ZASTÁVKY PRŮVODNÍ ZPRÁVA A.1. KÚ: Žalhostice (794341) Datum: 10/2016 Číslo zakázky: Formátů A4: Stupeň: STUDIE Zakázka:

Rekonstrukce ulice Slovanská v České Třebové TECHNICKÁ ZPRÁVA. Česká Třebová. Dokumentace pro stavební povolení

LAVIČKY PRŮMYSLOVÁ ZÓNA Z 11

ODEHNAL Petr projektová a inženýrská činnost, 9. května 11, Blansko

Technická zpráva. k dopravnímu řešení

PARKOVACÍ STÁNÍ PRO BUS U ZŠ V OKŘÍŠKÁCH

ČÁST: C., TECHNICKÁ ZPRÁVA

Oprava komunikace, parkoviště a chodníků v ulici Střelecký vrch, Chrastava

OPRAVA MK ul. PUSTÝ. Technická zpráva

C.1 Technická zpráva ZPEVNĚNÉ PLOCHY V OKOLÍ HASIČSKÉ ZBROJNICE V OBCI LÍŠNICE. Ing. Lenka Vyhnálková

Protierozní opatření zatravňovací pás TTP 1N, polní cesta HPC 4 s interakčním prvkem IP 18N, doplňková cesta DO 20

HORNÍ BLATNÁ REKONSTRUKCE ULICE BEZRUČOVA VARIANTA A.

- požadavky investora - zaměření staveniště - pochůzka - ČSN , ČSN /Z1, ČSN /Z1, ČSN , TP 170, ČSN a TP související.

Chodníky podél sil. III / k.ú. Vidov - 1. část V. a VI. ETAPA

REKONSTRUKCE MÍSTNÍCH KOMUNIKACÍ, DOLNÍ PODLUŽÍ

C 01 SOUHRNNÁ ZPRÁVA

Ing. Martin Kohout-IMK projekt; Klínovecká 998; PS 23; Ostrov; tel volny.cz NEJDEK

C.1D.1 TECHNICKÁ ZPRÁVA

TECHNICKÁ ZPRÁVA C.1 Číslo zakázky: Zakázka: Rekonstrukce místní komunikace, Členění: C.1 ulice Ukrajinská

A. PRŮVODNÍ A SOUHRNNÁ TECHNICKÁ ZPRÁVA

Technická zpráva VENKOVNÍ ÚPRAVY. Psychiatrická léčebna Havlíčkův Brod, dětské hřiště u pavilonu č.12

OPRAVA CHODNÍKU V ŠAFAŘÍKOVĚ ULICI

A. Průvodní a technická zpráva

TECHNICKÁ ZPRÁVA. 1. Identifikační údaje:

SOUHRNNÁ TECHNICKÁ ZPRÁVA. 1) Identifikační údaje

F2.1 Rekonstrukce komunikace

KOMPLEXNÍ REVITALIZACE VEŘEJNÉHO PROSTRANSTVÍ VE VÉSCE

TECHNICKÁ ZPRÁVA. 1. Identifikační údaje stavby

B.3. Chodníky Žebrák (bezpečné město Žebrák II.etapa - chodníky) BEZBARIÉROVÉ UŽÍVÁNÍ. Číslo objektu. Objednatel

ZAK.Č.13/012, MODERNIZACE SILNICE II/312 KRÁLÍKY KŘIŽOVATKA ČERVENÝ POTOK, I.ETAPA - CHODNÍKY 1. TECHNICKÁ ZPRÁVA STRANA 1 TECHNICKÁ ZPRÁVA

C1 Technická zpráva NA POZEMKU PARC. Č. 2515/9, UL. MASARYKOVA, KOLÍN. Autorizovaný inženýr v oboru dopravní stavby ČKAIT:

STUDIE PROSINEC 2016 OBSAH STUDIE:

STAVBA: MOŽNOSTI PROVĚŘENÍ UMÍSTĚNÍ PŘECHODU PRO CHODCE U ZÁKLADNÍ ŠKOLY PRŮVODNÍ A TECHNICKÁ ZPRÁVA

A Průvodní zpráva. 1. Identifikační údaje. Název stavby: Místo stavby: Katastrální území: Stupeň PD:

OPRAVA CHODNÍKU- UL. JESENSKÉHO

ODEHNAL PROJEKT s.r.o. projektová a inženýrská činnost, 9. května 11, Blansko

Rekonstrukce chodníku v ul. Mírová od ul. Tyršova k parkovišti u Barevky Dubí Pozorka

Technická zpráva. Statutární město Havířov Chodník ul. Frýdecká - rekonstrukce stávajícího a výstavba nového DSP

BM03 MĚSTSKÉ KOMUNIKACE

PRŮVODNÍ ZPRÁVA. 1. Identifikační údaje:

Rev. Datum Důvod vydání dokumentu, druh změny Vypracoval Tech. kontrola. IČO tel

OBNOVA MOSTU ev.č SOBKOVICE SO 101 KOMUNIKACE III/3116. Dokumentace pro provádění stavby (PDPS) TECHNICKÁ ZPRÁVA

Komunikace k ČOV PŘÍLOHA ČÍSLO: D TECHNICKÁ ZPRÁVA. Zodpovědný projektant: Ing. Martin Smělý

MĚSTSKÝ ÚŘAD HUSTOPEČE Dukelské nám. 2/2, Hustopeče ODBOR DOPRAVY

TECHNICKÁ ZPRÁVA SO102 KRUHOVÝ OBJEZD

ZPEVNĚNÉ PLOCHY U BD ŠKOLNÍ 303

1. IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE

SPOJOVACÍ CHODNÍK VOŘÍŠKOVA

obec Psáry Dokumentace pro stavební povolení

TECHNICKÁ ZPRÁVA C 101.1

1. TECHNICKÁ ZPRÁVA. Ing. Petr KRÁL

F. DOKUMENTACE STAVBY. Technická zpráva

LHOTA POD RADČEM VLČKOV ÚPRAVA MÍSTNÍCH KOMUNIKACÍ

A-VITAL Ing. Zdenka Makohuzová, spol. s r. o. Bohumínská 61, Ostrava, tel/fax: ,

TECHNICKÁ ZPRÁVA C.1 Číslo zakázky: Zakázka: Rekonstrukce místní komunikace, Členění: C.1 ulice Na Drahách

Název stavby: Oprava komunikace u hřbitova včetně odvodnění. Místo stavby: Chrastava, Hřbitovní ulice

Transkript:

PŮVODNÍ PD BYLA OVĚŘENA VE SŘ DNE 17. 12. 2014 POD Č. J. 54307/2014/OD DROBNÉ ZMĚNY NEVYŽADUJÍ NOVÉ STAVEBNÍ ŘÍZENÍ AKTUALIZOVANÁ VERZE OVĚŘENA DNE: STAVBA: CHODNÍKY V KRÁLOVOPOLSKÝCH VÁŽANECH OPRAVA CHODNÍKŮ PODÉL SILNICE III/37931 A III/37932 DSP C1 DOPRAVNÍ ŘEŠENÍ SO 101.1 1. ČÁST PŘÍLOHA ČÍSLO: DSP C1 001 TECHNICKÁ ZPRÁVA změna stavby před dokončením červen 2015 Zodpovědný projektant: Ing. Martin Smělý Vysoké učení technické v Brně Fakulta stavební Ústav pozemních komunikací

1. Identifikační údaje Název stavby: Chodníky v Královopolských Vážanech oprava chodníků podél silnice III/37931 a III/37932 SO 101.1 1. část Investor stavby: Město Rousínov Sušilovo náměstí 56 683 01 Rousínov IČ objednatele: 00292281 Statutární zástupce objednatele: Ing. Jiří Lukášek Zástupce ve věcech smluvních: Ing. Jiří Lukášek Místo stavby: Jihomoravský kraj, CZ 062 Okres Vyškov, CZ 0626 Město, Rousínov Část: Královopolské Vážany Stavební úřad: Rousínov Odbor dopravy, silniční správní úřad Vyškov Město Rousínov, k.ú. Královopolské Vážany, 777315 Generální projektant: Vysoké učení technické v Brně je součástí veřejné vysoké školy, která vznikla ze zákona (zákon č.111/98 Sb.) a nezapisuje se do obchodního rejstříku Fakulta stavební Ústav pozemních komunikací Veveří 331/95 602 00 Brno IČ: 00216305 DIČ: CZ00216305 Ing. Martin Smělý Mobil: 737 103 345 Tel.: 541 147 342 email: marsmely@email.cz Vypracoval: Ing. Martin Smělý Ing. Michal Kosňovský Stupeň PD: Druh stavby: Dokumentace pro stavební povolení, změna stavby před dokončením DOPRAVNÍ STAVBA Začátek stavby: září 2015 Konec stavby: listopad 2015 Druh stavby: oprava Dokumentace stavby je členěna dle vyhlášky 146/2008 Sb. Vyhláška o rozsahu a obsahu projektové dokumentace dopravních staveb. 2

2. Stručný technický popis se zdůvodněním navrženého řešení Objekt SO 101.1 zahrnuje výstavbu chodníků v Rousínově v místní části Královopolské Vážany (začátek chodníku ve směru staničení silnice III/37931 je u bouraného domu č. 5 a konec chodníku je před mostem přes Vítovický potok, kde navazuje na již zhotovený chodník). V rámci přípravy staveniště dojde k odstranění stávajících konstrukcí chodníků a odstranění zeminy po nově navrženou zemní pláň. Stavba chodníků navazuje na již vybudovaný průtah silnice III/37931 (z května 2015) a projekt chodníků je na tento nový stav upraven. Vzhledem k novým okolnostem byla vytvořena nová osa, která popisuje výhradně navrhovaný chodník. Stávající řezy byly upraveny a pro přehlednost jsou v nich uváděny oboje staničení, jak navrhované v rámci stavby průtahu, tak nové, v rámci stavby chodníků. V situaci jsou vykresleny sklonovníky popisující podélný sklon chodníku. Chodník je navržen ze zámkové dlažby tl. 60 mm v celkové tloušťce konstrukce tl. 250 mm. Příčný sklon chodníku je 1,0 %. Sjezdy jsou řešeny sníženým obrubníkem a zkrácenou rampou ve sklonu 1:2,5, tak aby byla zajištěna jednotná rovina chodníku, až na několik výjimek, kde z důvodu odvodnění, nebo místa pro přecházení bylo nutno snížit celou šířku chodníku a jsou pak použity rampy na chodníku. Rampy mají délku 1 m a maximální sklon 12,5 %. V místě sjezdů je použita dlažba tl. 80 mm. Tato skladba má tloušťku konstrukce vozovky 420 mm. Místo pro přecházení je navrženo v křižovatce silnice III/37931 a stávající místní komunikace přes místní komunikaci. Šířka místa pro přecházení je 3 m, délka místa pro přecházení v ose je 7,48 m. Tato délka je v souladu s vyhláškou 398/2009 Sb. neboť ze stavebně technických důvodů není možné jiné umístění. Toto prodloužení je v souladu s bodem 2.0.3 přílohy 2 výše zmíněné vyhlášky. Z místní komunikace musí být zajištěn výjezd vozidel pro svoz komunálního odpadu, proto je navržen zakružovací poloměr 6 m. Úhel křížení ve stávajícím stavu je 70 (78 gradů). Odsunutí místa pro přecházení směrem od komunikace není možné z důvodu navázání na zpracovanou dokumentaci Ing. Ivanem Fenclem. Součástí této stavby je také vybudování opěrné zídky ve staničení cca km 0,618 z betonových prefabrikovaných palisád. Palisády budou uloženy do betonového lože z betonu třídy C20/25 XF4. Vzdálenost této zídky od stávající budovy je minimálně 0,5 m. Délka této zídky jsou přibližně 3 m a její výška nad stávajícím povrchem maximálně 0.5 m. Vzhledem k této výšce není nutné budovat zábradlí. Palisáda bude tvořit vodící linii a bude navazovat na okolní vodící linie z betonových obrubníků. Chodník u domu č. p. 50 bude mít standartní šířku 1,5 m, neboť zde došlo ke změně stavby průtahu a vzhledem k tomu, že chodník na tuto stavbu navazuje, je nutné tento fakt zohlednit i v tomto projektu. Obrázek 1 - Ukázka nově provedené komunikace ve stávajícím stavu bez rozšíření 3

Dle informací pana Lamploty je v blízkosti domu č. p. 5 nezasypaný sklep, který byl poškozen při stavbě dešťové kanalizace. Na tuto skutečnost bylo upozorněno v projektu stavby III/37931, III/37932 Královopolské Vážany průtah. Příčný sklon na chodnících nepřekračuje 2%. Podélný sklon chodníku nepřesahuje podélný sklon 7,8 %, délka v tomto sklonu je přibližně 33 m. V místech pro přecházení je chodník snížen na výšku 20 mm nad vozovku (tento chodník je napojen na obrubník, který není součástí této stavby obrubník řeší stavba III/37931, III/37932 Královopolské Vážany průtah ). Umělá vodící linie je tvořena vždy na straně směrem od vozovky a to betonovým obrubníkem 100/5/20 výšky 60 mm uloženým do betonového lože C20/25 n XF3, anebo sousední budovou. Pokud chodník leží vedle stávajícího domu, je u domu osazena nopová fólie s krycí lištou. V místě pro přecházení bude chodník upraven reliéfní dlažbou s jiným odstínu zámkové dlažby (červený). Varovné pásy budou navrženy v šířce 400 mm. Těmito úpravami budou komunikace pro pěší splňovat vyhlášku 398/2009 Sb. Vzhledem k tomu, že nelze ze stavebnětechnických důvodů považovat přechod za bezpečný pro osoby se zrakovým postižením, není vybudován odsazený signální pás. Hmatová (reliéfní) dlažba musí splňovat NV 163/2002 Sb. a TN TZÚS 12.03.04. 06. Nášlapná vrstva dlažby musí mít splněn součinitel smykového tření nejméně 0,5 nebo hodnotu výkyvu kyvadla nejméně 40, nebo úhel kluzu nejméně 10. Nášlapná vrstva musí splňovat dále ve sklonu součinitel smykového tření nejméně 0,5 + tg α, nebo hodnotu výkyvu kyvadla nejméně 40 x (1 + tg α), nebo úhel kluzu nejméně 10 x (1 + tg α). Součástí tohoto stavebního objektu je také ohumusování v tl. 100 mm a osetí těchto ploch travním porostem. Humus bude dovezen ze staveb v městě Rousínově, případně bude použit ze stavby samotné. Přesné určení bude až v době výstavby. Výsadba stromů a keřů bude dle požadavku městského úřadu Rousínov a není součástí této stavby. Úpravy je nutné realizovat tak, aby stromy nezasahovaly do rozhledových trojúhelníků na místních komunikacích. Návrh stavby neřeší návrh závlah. U domu č. p. 50 bude skácen strom průměru do 100 mm nacházející se na pozemku v majetku investora. 3. Vyhodnocení průzkumů a podkladů Jako podklad pro vypracování dokumentace sloužily tyto materiály: - Polohopisné a výškopisné zaměření lokality stavby. - Vložení katastrální mapy do polohopisného a výškopisného zaměření stavby. - Digitální polohy inženýrských sítí (voda, splašková a dešťová kanalizace, plyn, vedení el., sdělovací kabely, vedení VO, vedení místního rozhlasu). Vzhledem k tomu, že se jedná o opravu stávajících chodníků, nebyla prováděna diagnostika. Chodníky nevykazují zásadní poruchy. V rámci diagnostiky vozovky bylo zjištěno použití asfaltových vrstev s dehtovým pojivem ve stávající konstrukci vozovky. Tento fakt se týká stavby vozovky. Chodníky budou realizovány až po dokončení stavby průtahu. 4. Vztahy pozemní komunikace k ostatním objektům stavby Celou stavbu projektuje jeden projektant a stavba je zkoordinována. V rámci stavby se nachází další dva stavební objekty řady 100. Jednotlivé stavební objekty na sebe navazují. Celá stavba chodníku navazuje na stavbu III/37931, III/37932 Královopolské Vážany průtah. Neboť součástí stavby chodníku NENÍ silniční obrubník oddělující vozovku od chodníku, ten je součástí stavby III/37931, III/37932 Královopolské Vážany průtah část této stavby u objektu SO 101.1 byla provedena a stavba je s touto realizovanou stavbou zkoordinována. 5. Návrh zpevněných ploch, včetně případných výpočtů Konstrukce chodníků Betonová dlažba DL 60 mm ČSN 73 6131 Lože z drti fr. 4-8mm L 30 mm ČSN 73 6126-1 Štěrkodrť fr. 0 32 mm ŠDB min. 160 mm ČSN 73 6126-1 celkem min. 250 mm 4

Je nutné, aby zemní pláň poté splňovala únosnost min. Edef,2 = 30 MPa. Konstrukce chodníku v místě sjezdů Betonová dlažba DL 80 mm ČSN 73 6131 Lože z drti fr. 4-8mm L 40 mm ČSN 73 6126-1 Štěrkodrť fr. 0 32 mm ŠDB min. 150 mm ČSN 73 6126-1 Štěrkodrť fr. 0 32 mm ŠDB min. 150 mm ČSN 73 6126-1 celkem min. 420 mm Je nutné, aby zemní pláň poté splňovala únosnost min. Edef,2 = 30 MPa. 6. Režim povrchových a podzemních vod, zásady odvodnění, ochrana pozemní komunikace Odvodnění chodníků je realizováno pomocí příčného a podélného sklonu. Chodníky jsou odvodněny buď na přilehlou zeleň, nebo na vozovku do vybudovaného odvodňovacího dvojřádku z žulových kostek. Z vozovky je voda odváděna pomocí stávajících uličních vpustí dešťové kanalizace. Stávající dešťová kanalizace bude opravena pomocí bezvýkopové technologie. Případné překopy musí být se stavbou zkoordinovány. 7. Návrh dopravních značek, dopravních zařízení, světelných signálů, zařízení pro provozní informace a dopravní telematiku Svislé dopravní značení je součástí stavby III/37931, III/37932 Královopolské Vážany průtah. V rámci stavby chodníku nejsou navrženy žádné svislé a vodorovné dopravní značky, světelné signály, zařízení pro provozní informace a dopravní telematika. Provizorní dopravní značení je dále popsáno v části E této dokumentace. 8. Zvláštní podmínky a požadavky na postup výstavby, případně údržbu Jedná se o dopravní stavbu pro pěší, tedy podmínky jsou kladeny jako na jiné obdobné stavby. 9. Vazba na případné technologické vybavení Stavba nevyžaduje žádnou vazbu na technologické vybavení. 10. Přehled provedených výpočtů a konstatování o statickém ověření rozhodujících dimenzí a průřezů Statické výpočty nebyly prováděny. Návrh konstrukcí skladeb chodníku vychází z TP 170 s dodatkem 1, není proto podložen výpočtem. 11. Řešení přístupu a užívání veřejně přístupných komunikací a ploch souvisejících se staveništěm osobami s omezenou schopností pohybu a orientace V rámci výstavby chodníků v městské části Královopolské Vážany kolem průtahu silnice III/37931 není možné zajistit jinou bezbariérovou trasu pro pěší. V době výstavby chodníku bude tedy možné využít nově opravené vozovky. Mezi chodníkem a vozovkou bude vždy vybudována nájezdová lávka z dřevěných prken se sklonem 1:8 (12,5 %). K přístupům do jednotlivých nemovitostí bude použita ocelová lávka přes výkopy šířky 1000 mm se zábradlím výšky 900 mm. V místě stavby bude snížena rychlost vozidel na 30 km/h viz schéma uvedené v příloze E. Vzhledem k intenzitě provozu na silnici III. třídy není zajištěno žádné jiné opatření. Čili stavbou nedojde k zamezení průchodu osobám s omezenou schopností pohybu a orientace. V Brně 4. 6. 2015 Vypracoval: Ing. Michal Kosňovský 5