Technická zpráva. Statutární město Havířov Chodník ul. Frýdecká - rekonstrukce stávajícího a výstavba nového DSP

Transkript

1 Projekt 2010, s.r.o., Ruská 43, Ostrava Vítkovice, Česká republika FAX: , telefon: projekt Technická zpráva Objednatel: Stavba: Stupeň Statutární město Havířov Chodník ul. Frýdecká - rekonstrukce stávajícího a výstavba nového DSP Část: Objekt: C. Stavební SO 101 Chodník a zpevněné plochy Vypracoval: Přezkoumal: Schválil: Ing. Bohumír Michal Ing. Vlastimil Šmiřák Ing. Jan Špunda Datum: 12/2013 Číslo zakázky: Arch.č.: PRO-TZ-9151strana 1/5

2 a. Identifikační údaje objektu... 3 b. Stručný technický popis se zdůvodněním navrženého řešení... 3 c. Vyhodnocení průzkumů a podkladů, včetně jejich užití v dokumentaci (dopravní údaje, geotechnický průzkum atd.)... 3 d. Vztahy pozemní komunikace k ostatním objektům stavby... 3 e. Návrh zpevněných ploch, včetně případných výpočtů... 3 f. Režim povrchových a podzemních vod, zásady odvodnění, ochrana pozemní komunikace... 4 g. Návrh dopravních značek, dopravních zařízení, světelných signálů, zařízení pro provozní informace a dopravní telematiku... 5 h. Zvláštní podmínky a požadavky na postup výstavby, případně údržbu... 5 i. Vazba na případné technologické vybavení... 5 j. Přehled provedených výpočtů a konstatování o statickém ověření rozhodujících dimenzí a průřezů... 5 k. Řešení přístupu a užívání přístupných komunikací a ploch souvisejících se staveništěm osobami s omezenou schopností pohybu a orientace... 5 Technická zpráva SO 101 Arch.č.: PRO-TZ-9151 list 2/5

3 a. Identifikační údaje objektu Druh stavby: Stavba: Stavebník: Zhotovitel dokumentace: Stupeň dokumentace: Vedoucí projektant: Projektanti profesí: Místo stavby: dopravní stavba - částečně novostavba a částečně změna stávající stavby Chodník ul. Frýdecká - rekonstrukce stávajícího a výstavba nového Statutární město Havířov Projekt 2010, s.r.o. Ruská Ostrava Vítkovice IČO : dokumentace pro provádění stavby () Ing. Vlastimil Šmiřák, autorizovaný inženýr v oboru dopravní Ing. Bohumír Michal - koordinace, dopravní stavby Ing. Rostislav Fiala - vodohospodářské stavby Ing. Josef Nezval, Ph.D. - elektro Havířov, KÚ Bludovice Čísla dotčených parcel: 1329/1, 1351/2, 1356, 1358/7, 1358/8, 1358/9, 1364/2 b. Stručný technický popis se zdůvodněním navrženého řešení Zájmová lokalita se nachází v jihovýchodní části města Havířova v městské části Bludovice. V rámci stavby bude provedena výstavba sdružené stezky pro chodce a cyklisty v celkové šířce 3,0 m podél silnice III/4735 a budou provedeny úpravy a přeložky inženýrských sítí. Součástí stavby je rovněž vybudování dešťové kanalizace pro odvod dešťových vod z chodníku a vozovky. Řešený úsek začíná u stávajícího přechodu pro chodce u ZŠ Frýdecká a končí u sjezdu u křižovatky s ul. U kostela. Délka trasy chodníku je 348 m. Protože bude v rámci stavby budována dešťová kanalizace, která bude zaústěna do Bludovického potoku, bude v úseku mezi ŽŠ Frýdecká a mostkem nad Bludovickým potokem osazen podél komunikace obrubník a pro odvod dešťové vody uliční vousti napojené do dešťové kanalizace. Stávající sjezdy, které budou výstavbou kanalizace přerušeny, budou uvedeny do původního stavu. Délka chodníku je 348 m. c. Vyhodnocení průzkumů a podkladů, včetně jejich užití v dokumentaci (dopravní údaje, geotechnický průzkum atd.) Byla provedena pochůzka a obhlídka zájmového území. geodetické zaměření je provedeno v souřadnicovém systému S-JTSK a výškovém systému Bpv a je součástí situace. d. Vztahy pozemní komunikace k ostatním objektům stavby Protože se v trase chodníku nascházejí sloupy s veřejným osvětlením a sdělovacím vedení, je navržena přeložka těchto sloupů a uložení nedzemních kabelových vedení do země. Přeložky jsou řešeny v rámci SO 401 a SO 402. e. Návrh zpevněných ploch, včetně případných výpočtů Výškové řešení Podélný sklo schodníku kopíruje stávající komunikaci, max. sklon v řešeném úseku je cca. 3%. Konstrukce komunikací Pro návrh konstrukcí zpevněných ploch byly použity katalogové listy TP170. Chodník, zpevněné plochy a parkoviště dlažba vějířová ze žulových kostek DL I. 80 mm ČSN pískové lože L 40 mm štěrkodrť 0-63 ŠD 200 mm ČSN celkem S 320 mm Technická zpráva SO 101 Arch.č.: PRO-TZ-9151 list 3/5

4 Podél dvojřádku bude opraven pruh asfaltu v šířce. 0,5 m. Konstrukce opravy komunikace po překopu pro kanalizaci je zobrazena ve vzorovém řezu (výkres č.4). Stávající sjezdy, které budou přerušeny výstavbou kanalizace, budou uvedeny do původního stavu, případně předlážděny novou zámkovou dlažbou. Obrubníky a krajnice Komunikace bude dvojřádkem ze žulových kostek a betonovým obrubníkem BPO 15/25 výšky 10 cm. V místech sjezdů bude osazen nájezdový obrubník BO15/15 výšky mm, v místech pro přecházení bude mít výšku betonového lože 20/25-XF3 s boční opěrou. Chodníky budou ukončeny betonovými obrubníky BO 10/25 uloženými do betonového lože C16/20-XF1 s boční opěrou. Čela obrubníků v obloucích budou zkosena. Při kladení obrubníků je nutno respektovat TP192 a TKP10. Palisády budou ukotveny min do 1/3 výšky do bet. lože. Zemní práce Násypy budou budovány z nesoudržných nenamrzavých zemin (např. z lomového kamene nebo vysokopecní strusky), ze stabilizovaných soudržných zemin, případně zemin armovaných. Svahy násypů jsou navrženy v sklonu 1:2 1:2,5. Únosnost zemní pláně E def,2 je požadována min. 30 MPa. Násyp bude budován a hutněn po vrstvách 30 cm. Svahy násypů a výkopů budou ohumuseny a zatravněny v tl. 150 mm. Zhutnění zemní pláně se provede dle normy ČSN (Míra zhutnění zemin v tělese silniční komunikace). Kontrola zhutnění se provede dle ČSN (Kontrola zhutnění zemin a sypanin). Dále bude respektována ČSN (Navrhování a provádění zemního tělesa pozemních komunikací) a TP170. V prostoru kolem stožáru VVN a v blízkosti plotu společnosti BEXTRA jsou navrženy opěrné konstrukce zemin a prefabrikovaných dílců - viz dále. Zastávkový přístřešek Nový zastávkový přístřešek nahrazuje původní plechový, který bude odstraněn v rámci přípravných prací. Přístřešek bude umístěn blíže autobusové zastávky. Přesný typ přístřešku, resp. požadavky na jeho vybavení, aktualizuje investor před zahájením výběrového řízení. Přístřešek bude přikotven k základovému pásu z betonu C20/25. Přístřešek bude vybaven lavičkou a odpadkovým košem. Oplocení u MŠ Součástí objektu je demolice oplocení před mateřskou školou a výstavba nového plotu délky 73 m. Podezdívka a sloupky plotu jsou navrženy z pohledových tvarovek z vibrolisovaného betonu, plotové výplně budou ocelové. Součástí plotu jsou brána 4,0 m a branka 1,3 m. Základ plotu bude vyztužen kari sítí 6/100/100 mm. Podezdívka bude n straně, kde bude přisypána násypem chodníku, bude zaizolována - navataven asfaltový pás a položena nopová folie. Sloupky plotu budou vyztuženy pruty žebírkové oceli V sloupky s bránou 12 pruty, ostatní sloupky 4 pruty. Podezdívka bude vyztužena pruty z žebírkové oceli V prut do každého oka tvarovky. Tvarovky sloupků i podezdívek budou vyplněny betonem C20/25-X0. Na přeložený plot navazuje stávající drátěné oplocení, které bude upraveno na novou polohu koncového sloupku. Ohrada podél výběhu pro koně Ohrada je navržena v délce 125 a bude svařena z ocelových trubek TR 60x3. Ohrada bude opatřena protikorozním nátěrem. f. Režim povrchových a podzemních vod, zásady odvodnění, ochrana pozemní komunikace Povrchové odvodnění Chodník je navržen ve příčném spádu 2% směrem ke komunikaci. Voda bude dvojřádkem ze žulových kostek svedena do uličních vpustí (VP), na nichž budou osazeny obrubníkové nebo klasické vtokové mříže. V úsecích v verlkým sklonem budou vppusti zapuštěny do zeleného pásu (úsek mezi ZŠ a Bludovickým potokem). V vejszdu do hřbitova bude osazen mokrištěrbinový žlab. Vpusti i žlab budou napojeny do dešťové kanalizace. Odvodnění zemní pláně Technická zpráva SO 101 Arch.č.: PRO-TZ-9151 list 4/5

5 Zemní pláň komunikace stávající komunikace bude v úsecích, kde byl zasypán příkop, trativodem DN 90 napojeným do ul. vpustí. g. Návrh dopravních značek, dopravních zařízení, světelných signálů, zařízení pro provozní informace a dopravní telematiku Nové svislé dopravní značky budou osazeny na pozinkované sloupky dle výkresu dopravního značení, jež bylo odsouhlaseno Policií ČR. Sloupky budou opatřeny paticí pro 4 šrouby a uchyceny 4 šrouby do betonového základu. Formát značek je základní, značky pro označení stezky pro chodce a cyklisty (C9a, C9b) budou mít formát zmenšený. Povrch značek bude tvořit retroreflexní fólie s životností nim. 5 let. V místech, kde značky budou umístěny do průchozího prostoru pro chodce a cyklisty, bude spodní okraj nejníže umístěné značky (včetně dodatkové tabulky) 2,50 m nad povrchem stezky pro chodce a cyklisty. Vodorovné značení bude provedeno nástřikem silniční barvou s následným posypem reflexní balotinou, značení přechodů pro chodce (značka V7) bude provedeno stříkaným plastem hladkým s následným posypem reaktivní balotinou. Stávající vodorovné značení přechodu pro chodce bude odfrézováno. Dočasné dopravní značení je součástí ZOV. h. Zvláštní podmínky a požadavky na postup výstavby, případně údržbu Zvláštní podmínky na postup výstavby nejsou, při provádění stavebních prací v ochranném pásmu inženýrských sítí je nutno respektovat požadavky jejich správců, které jsou zapsány ve vyjádřeních k dokumentaci - jsou součástí dokladové části. Při provádění konstrukčních vrstev vozovky budou respektovány normativní požadavky na stavbu vozovek (ČSN ČSN ). i. Vazba na případné technologické vybavení Na objekt chodníku není vázáno technologické zařízení. j. Přehled provedených výpočtů a konstatování o statickém ověření rozhodujících dimenzí a průřezů Nebyly provedeny. k. Řešení přístupu a užívání přístupných komunikací a ploch souvisejících se staveništěm osobami s omezenou schopností pohybu a orientace V projektu je respektována vyhláška č. 398/2009 Sb. O obecných technických požadavcích zabezpečující bezbariérové užívání staveb, dále pak vyhláška č. 268/2009 Sb. o technických požadavcích na stavby, vyhláška č. 501/2006 Sb. o obecných požadavcích na využívání území a ČSN Z1 Projektování místních komunikací. Chodníky jsou navrženy jako bezbariérové, v místě přechodu pro chodce budou obuvníky sníženy na 20 mm nad přilehlý povrch vozovky a bude proveden varovný pás šířky 0,4. Vodící lini zajišťuje obrubník zvýšený 60 mm nad povrch chodníků. Maximální podélný sklon chodníků je 3%. Všechny materiály použité pro vodící prvky pro slabozraké a nevidomé musí splňovat požadavky nařízení vlády č. 163/2002 Sb. ve znění pozdějších předpisů. Technická zpráva SO 101 Arch.č.: PRO-TZ-9151 list 5/5