Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Dlážděná 1003/7 110 00 PRAHA 1 Oblastní ředitelství Ústí nad Labem číslo jednací 02778/2016-SŽDC- OŘ UNL-PO DCN vydání č. 1 účinnost od 24.05.2016 změna č. účinnost změny od celkový počet stran Provozní řád místních rádiových sítí PO Děčín jméno funkce datum podpis zpracoval část technická Kamil Fridrich určený zaměstnanec OSPD nebo SO ŽTM 19.4.2016 Fridrich v.r. část provozní Petr Zeman určený zaměstnanec PO (OS) 12.4.2016 Zeman v.r. ověřil Mgr. Hana Řízková KOR 18.4.2016 Řízková v.r. schválil Ing. Josef Kalivoda Ředitel OŘ 22.4.2016 Kalivoda v.r. *) Technickou část PŘ vypracuje příslušný zaměstnanec OSPD nebo SO ŽTM na základě podkladů vlastních nebo předložených CPS.
OBSAH str. Obsah 2 Záznam o změnách 4 Rozsah znalostí 5 Seznam použitých zkratek 6 1. Všeobecné organizační zásady: 7 1.1 Úvodní ustanovení 7 2. Rádiové sítě používané v PO (OS) 7 2.1 Specifikace rádiových sítí využívaných v PO (OS) 7 3. Zaměstnanci řídící a obslužně využívající rádiový provoz v PO (OS) 8 3.1 Regionální kontrolní operatér OŘ 8 3.2 Hlavní (odpovědný) operatér PO (OS) 8 3.3 Provozní operatér 8 4. Údržba rádiového zařízení 8 4.1 Specifikace servisní organizace ZR 8 4.2 Specifikace servisní organizace PR 8 4.3 Specifikace servisní organizace VR 8 5. Poruchy rádiového zařízení 9 5.1 Specifikace zásad ve vztahu ohlašování a odstraňování poruch ZR 9 5.2 Specifikace zásad ve vztahu ohlašování a odstraňování poruch PR 9 5.3 Specifikace zásad ve vztahu ohlašování a odstraňování poruch VR 9 6. Všeobecné zásady použití rádiových sítí 9 6.1 Všeobecné zásady použití rádiových sítí platné pro PO (OS) 9 6.2 Napájení základnových rádiových stanic a zařízení, které je ovládají 10 6.3 Protipožární opatření 10 6.4 Provozní ošetřování 10 6.5 Seznam volacích značek provozních operatérů PO (OS) 10 7. Návody k obsluze rádiových zařízení 12 7.1 Návody k obsluze rádiových zařízení používaných v PO (OS) 12 8. Uložení dokumentace 13 8.1 Specifikace uložení dokumentace ve vztahu k rádiovému provozu 13 9. Místní opatření z hlediska technologie práce 14 9.1 Místní opatření z hlediska technologie práce pro rádiovou síť VOS v PO 14 Děčín 9.2 Místní opatření z hlediska technologie práce pro rádiovou síť SMV v PO 16 Děčín 9.3 Místní opatření z hlediska technologie práce pro rádiovou síť TOS v PO 18 Děčín 9.4 Místní opatření z hlediska technologie práce pro rádiovou síť STE 1 v ŽST 20 Děčín hlavní nádraží 9.5 Místní opatření z hlediska technologie práce pro rádiovou síť STE 2 v ŽST 22 Děčín hlavní nádraží 9.6 Místní opatření z hlediska technologie práce pro rádiovou síť STE 3 v ŽST 24 Děčín hlavní nádraží 9.7 Místní opatření z hlediska technologie práce pro rádiovou síť STE 4 v ŽST 26 Děčín hlavní nádraží 9.8 Místní opatření z hlediska technologie práce pro rádiovou síť STE 5 v ŽST 28 Děčín hlavní nádraží 9.9 Místní opatření z hlediska technologie práce pro rádiovou síť STE 6 v ŽST 30 Děčín východ 9.10 Místní opatření z hlediska technologie práce pro radiovou síť STE 1 v ŽST 32 Rumburk 9.11 Místní opatření z hlediska technologie práce pro radiovou síť STE 2 v ŽST 34 2
Rumburk 9.12 Místní opatření z hlediska technologie práce pro radiodispečerskou síť SRD pro traťové rádiové spojení v systému GSM-R. 36 Přílohy: Provozní řád dopravce ČD Cargo a.s. PJ Provozní řád dopravce ČD a.s. Selektivní volba Poznámky k textu: 3
Záznam o změnách (Držitel tohoto výtisku je odpovědný za včasné a správné provedení schválených změn a provedení záznamu na této stránce). Poř. č. změny: Účinnost od: Opravil: Dne Podpis Č. j. 4
ROZSAH ZNALOSTÍ Pracovní zařazení Rozsah Znalost Organizační jednotky SŽDC Zaměstnanci s pracovní náplní provozování dráhy a drážní dopravy, zajišťování provozuschopnosti železniční dopravní cesty a organizování a řízení drážního provozu na železniční dopravní cestě v uvedené lokalitě. CPS nebo útvar odpovědný za dodání podkladů pro ZDD nebo ROV Dopravci, kteří používají železniční dopravní cestu provozovanou SŽDC v uvedené lokalitě Celý dokument Úplná *) Informativní *) Celý dokument Úplná *) Část 1-8 Část 9 Informativní Úplná *) Pro příslušné pracovní zařazení zaměstnanců PO (OS) stanoví rozsah znalostí PŘ MRS přednosta PO (OS) Ostatním zaměstnancům určí rozsah znalostí PŘ MRS nebo vedoucí jejich OS. 5
SEZNAM POUŽITÝCH ZNAČEK A ZKRATEK Název značky (zkratky): COP CPS ČD DP DZ GŘ GSM-R HV KOR MRS MT GSM-R NP PO OAE OO OŘ OVKS OZOV OZZD PPO PO PR PŘ RS SHV SRD SRV TOS SMV SŽDC TRS VJ VOS VR ZDD ZPŘS ZR ŽDC ŽST Významová definice značky (zkratky): Centrální ohlašovna poruch ČD Telematika Cizí právní subjekt České dráhy, akciová společnost Dozorčí provozu provozního obvodu Drážní zapojovač Generální ředitelství Globální systém mobilní komunikace železnice Hnací vozidlo kontrolní operatér regionální Místní rádiové sítě Mobilní telefon systému GSM-R Náměstek přednosty provozního obvodu Odbor automatizace a elektrotechniky Odpovědný operatér Oblastní ředitelství Oprávnění k využívání kmitočtů a sítí Odpovědný zaměstnanec objednavatele výluky Odborně způsobilý zaměstnanec dopravce Přednosta provozního obvodu Provozní obvod Přenosná radiostanice Provozní řád Rádiová síť Speciální hnací vozidlo Síť radiodispečerská (450 MHz) Síť radiodispečerská vlaková (150 MHz) Technická operativní síť Síť manipulačních vlaků Správa železniční dopravní cesty Traťový rádiový systém Výkonná jednotka Všeobecná operativní síť Vozidlová radiostanice Základní dopravní dokumentace Zaměstnanec pro řízení sledu Základnová radiostanice Železniční dopravní cesta Železniční stanice Poznámka: 6
1.1. Úvodní ustanovení 1. VŠEOBECNÉ ORGANIZAČNÍ ZÁSADY Provozní řád místních rádiových sítí řeší organizaci rádiového provozu na všech pracovištích v obvodu PO Děčín a je zpracován ve smyslu předpisu SŽDC T7 a SŽDC Z11 v platném znění, a dalších vztažných obecně právních a rezortních předpisů. Je závazný pro všechny uživatele těchto rádiových sítí včetně zaměstnanců dopravců a CPS. Všichni zaměstnanci používající při výkonu pracovních povinností rádiových sítí PO Děčín musí bezpodmínečně dodržovat všechna ustanovení tohoto Provozního řádu MRS. Pokud se vyskytne odůvodněná nutnost změny některých ustanovení Provozního řádu, předloží hlavní operatér PO (OS) návrh změny regionálnímu kontrolnímu operatérovi ke schválení. Platnost změny může být stanovena zpravidla nejdříve jeden měsíc od vydání opravy, aby bylo možno zajistit poučení všech zaměstnanců zúčastněných na rádiovém provozu příslušné sítě včetně dopravců. Příloha č. 21 je vypracována souhrnně pro celý obvod PO Děčín, který tvoří železniční stanice: Děčín hlavní nádraží, Děčín východ, Benešov nad Ploučnicí, Boletice nad Labem, Česká Kamenice, Mlýny, Jedlová, Chřibská, Rybniště, Krásná Lípa, Rumburk, Mikulášovice dolní nádraží, Varnsdorf, Dolní Žleb. Dnem účinnost této přílohy se ruší: PŘ MRS PO Děčín č.j.: 11911/2013-OŘ UNL 2. RÁDIOVÉ SÍTĚ POUŽÍVANÉ V PO DĚČÍN 2.1 Specifikace rádiových sítí využívaných v PO Děčín Aktivní rádiová síť *) rádiová síť, kterou SŽDC nezbytně potřebuje pro potřeby řízení provozu a organizování drážní dopravy a pro potřeby plnění povinností provozovatele dráhy. Pasivní rádiová síť **) - rádiová síť, kterou uživatel nezbytně nepotřebuje, rádiovou síť zpravidla využívají dopravci na ŽDC pro uspokojení svých přepravních potřeb. Aktivuje se za splnění následujících podmínek: a) zřizovatel sítě požádá o aktivaci sítě jejího správce (TÚDC) a ten oznámí OSŘP (KOR) kmitočet sítě, povolený výkon a druh rádiové stanice, na které bude kmitočet používán, b) zřizovatel sítě dodá svůj Provozní řád rádiové sítě příslušnému KOR k zapracování do ZDD Přílohy č. 21 popř. Přílohy č. 22. Pořadové číslo: Rádiová síť: ***) Kmitočet (MHz): Označení kanálu Kmit. rozteč (khz) Obvod PO, OS, ŽST: 1. VOS *) 148,7125 12 12,5 PO Děčín 2. SMV *) 153,4875 21 12,5 PO Děčín 3. TOS *) 148,8375 13 12,5 PO Děčín 4. STE 1 **) 148,2500 16 12,5 ŽST DH - CDC (1.z.) 5. STE 1 **) 153,4750 29 12,5 ŽST RBK - CDC 7
6. STE 2 **) 148,3875 20 12,5 ŽST CDC ( 3.z.) 7. STE 2 **) 153,5750 31 12,5 ŽST RBK ČD 8. STE 3 **) 148,9500 04 12,5 SŽDC/ČD DKV (soupr.) 9. STE 4 **) 149,0125 07 12,5 ŽST ČD DKV (4.z.) 10. STE 5 **) 148,9875 06 12,5 ČD DKV PJ Děčín 11. STE 6 **) 148,3500 18 12,5 ŽST Cargo (7.z.) 12. SRD (v systému GSM-R***) 900 MHz Obvod PO Děčín, trať 503, 527, 544 *) aktivní rádiová síť **) pasivní rádiová síť ***) označení sítě podle připravované novelizace předpisu SŽDC T7 a SŽDC Z11 Provozní řády sítí SRD, SRV (TRS TESLA a digitálního systému GSM-R apod.) jsou uloženy v elektronické podobě na portálu SŽDC provoz.szdc.cz. 3. ZAMĚSTNANCI ŘÍDÍCÍ A OBSLUŽNĚ VYUŽÍVAJÍCÍ RÁDIOVÝ PROVOZ V PO DĚČÍN 3.1 Regionální kontrolní operatér (KOR) Jméno a příjmení: Telefonní číslo: Mobil: E-mail: Mgr. Hana Řízková 972 424 274 702 137 825 rizkova@szdc.cz Vol. značka ZUN 4001 3.2 Hlavní operatér PO Děčín Jméno a příjmení: Petr Zeman Pracovní zařazení dozorčí provozu Telefonní číslo: Mobil: E-mail: 972 433 514 606 602 561 ZemanP@szdc.cz Vol. značka ZDN 1799 3.3 Provozní operatér Výpravčí, signalista, dozorce výhybek, staniční dozorce, dozorčí provozu, dozorčí provozu vedoucí směny, přednosta PO, náměstek přednosty PO. 4. ÚDRŽBA RÁDIOVÉHO ZAŘÍZENÍ 4.1 Specifikace servisní organizace ZR Základnové radiostanice udržuje a opravy provádí ČD-Telematika, a.s. podle Pokynu generálního ředitele SŽDC k pravidlům servisu zařízení a techniky TÚDC (č.j: 26891/2012-OZŘP). 4.2 Specifikace servisní organizace PR Přenosné radiostanice udržuje a opravy provádí ČD-Telematika, a.s. podle Pokynu generálního ředitele SŽDC k pravidlům servisu zařízení a techniky TÚDC (č.j: 26891/2012-OZŘP). 4.3 Specifikace servisní organizace VR (pouze v majetku SŽDC a.s.) Neobsazeno 8
5. PORUCHY RÁDIOVÉHO ZAŘÍZENÍ 5.1 Specifikace zásad ve vztahu k ohlašování a odstraňování poruch ZR Poruchu na rádiovém nebo záznamovém zařízení zaznamená obsluhující zaměstnanec ve smyslu ustanovení předpisu SŽDC (ČSD) T100 do Záznamníku poruch na sdělovacím a zabezpečovacím zařízení. Obsluhující zaměstnanec nebo zaměstnanec určený Provozním řádem rádiových sítí ohlásí příslušnou poruchu na telefonní linku Centrální ohlašovny poruch (dále jen COP) ČD-T: telefonní číslo.. 972 110 000 hovor je zaznamenán na záznamovém zařízení, e-mail.helpdesk@cdt.cz Hlášení poruchy musí obsahovat: - jméno a příjmení ohlašovatele - přesný čas volání - lokalitu umístění techniky - kontaktní telefonní číslo ohlašovatele (telefonní kontakt na lokalitu umístění techniky) - podrobný popis poruchy zařízení Poruchu rádiové sítě provozní operatér také ohlásí příslušnému odpovědnému nebo hlavnímu operatérovi. 5.2 Specifikace zásad ve vztahu k ohlašování a odstraňování poruch PR V případě poruchy přenosné radiostanice uvede obsluhující zaměstnanec typ radiostanice (např. Motorola P040), výrobní číslo a lokalitu umístění radiostanice. Poruchy přenosných radiostanic ohlásí jejich držitel (provozní operatér) v pracovní den příslušnému odpovědnému nebo hlavnímu operatérovi, který po ověření, zda se nejedná o závadu při obsluze radiostanice, zajistí jejich opravu podle pokynů v bodě 5.1. tohoto PŘ MRS na lince Helpdesk Pardubice 972 110 000. 5.3 Specifikace zásad ohlašování a odstraňování poruch VR (pouze v majetku SŽDC a.s.) Neobsazeno 6. VŠEOBECNÉ ZÁSADY POUŽITÍ RÁDIOVÝCH SÍTÍ 6.1 Všeobecné zásady použití rádiových sítí platné pro PO Děčín Před zahájením rádiového provozu je nutné překontrolovat správné nastavení kanálového voliče, aby nedošlo nepředpokládaným vstupem do jiné rádiové sítě k případnému ohrožení provozu. Volací značky se používají v souladu s předpisem SŽDC T7 a SŽDC Z11 platné pro duplexní nebo simplexní provoz. Závazná slovní znění, uvedená ve služebních předpisech SŽDC D1 a SŽDC Z11 tímto nejsou dotčena. Přidělené volací znaky přenosných radiostanic pro PO Děčín v rámci OŘ Ústí nad Labem jsou ZDN 1501-1799. Volací značky základnových 9
radiostanic pro PO Děčín v rámci OŘ Ústí nad Labem jsou dány dle oprávnění k využívání kmitočtů a sítí č. j. 1001/2016 TÚDC, viz. bod 6.5. Výpravčí zodpovídá nebo spoluzodpovídá za hovorovou kázeň v AKTIVNÍCH rádiových sítích SŽDC, nezodpovídá za hovorovou kázeň na rádiových sítích dopravce nebo CPS. 6.2 Napájení základnových rádiových stanic a zařízení, které je ovládají Základnové radiostanice v jednotlivých ŽTS PO Děčín mají základní napájení z centrální napájecí sítě 220 V, 50 Hz příslušné ŽST, náhradní napájení je zajištěno bateriovým zdrojem. Přepínání mezi základním a náhradním napájením je zajištěno automatickou činností. Indikace napájení ani přepnutí na náhradní napájení není zřízena. Náhradní napájení zajišťuje plnohodnotné napájení ZR po dobu min. 30 min. Dálkové ovládání ZR (Děčín hlavní nádraží) je zajištěno z koncového dotykového terminálu IP Touch Call (IPTC). Základní napájení IPTC je zajištěno z IP sítě a je indikováno na rámečku dotykového terminálu vlevo nahoře. Přepínání mezi základním a náhradním napájením je zajištěno automatickou činností napájecího bloku IP Touch Call. Indikace přepnutí ze základního na náhradní napájení IPTC není zřízena. Náhradní napájení IPTC zajišťuje plnohodnotné napájení po dobu max. 6 hod. 6.3 Protipožární opatření V případě vzniku požáru v objektu je vypínač základního napájení základnové radiostanice umístěn v rozvodné skříni v dopravní kanceláři (ohlášení požáru se řídí dokumentací požární ochrany viz. požární poplachové směrnice). 6.4 Provozní ošetřování Provozní ošetřování základnových radiostanic v majetku SŽDC provádí obsluhující zaměstnanec ve službě. 6.5 Seznam volacích značek provozních operatérů PO Děčín: Radiostanice: Účastník rádiové sítě: Volací značka: Selektivní volba: přenosná vozidlová Zaměstnanci jiných organizačních složek Podle vlastního oprávnění k využívání kmitočtů a sítí a vždy slovně doplněna pracovním zařazením (strojvedoucí, návěstní mistr, atd.) základnová výpravčí ŽST Děčín hlavní nádraží ÚS JIH ZDN 1001 základnová výpravčí ŽST Děčín hlavní nádraží ÚS ZDN 1002 SEVER základnová výpravčí ŽST Děčín hlavní nádraží ÚS ZDN 1003 STŘED přenosná výpravčí ŽST Děčín hlavní nádraží ÚS ZDN 1511 přenosná výpravčí ŽST Děčín hlavní nádraží ÚS ZDN 1512 BAA AAB AAA 10
Radiostanice: Účastník rádiové sítě: Volací značka: Selektivní volba: přenosná ZDN 1513 výpravčí ŽST Děčín hlavní nádraží dispoziční výpravčí základnová signalista ŽST Děčín hlavní nádraží ZDN 1006 ode dne spádoviště vyhlášení přenosná signalista ŽST Děčín hlavní nádraží spádoviště ZDN 1514 základnová výpravčí ŽST Děčín východ St1 ZDN 1004 ode dne vyhlášení přenosná výpravčí ŽST Děčín východ St1 ZDN 1521 přenosná signalista ŽST Děčín východ St1 ZDN 1522 základnová signalista ŽST Děčín východ St3 ZDN 1005 ode dne vyhlášení přenosná signalista ŽST Děčín východ St3 ZDN 1523 základnová výpravčí ŽST Děčín východ horní nádraží ZDN 1007 přenosná výpravčí ŽST Děčín východ horní ZDN 1524 nádraží přenosná signalista ŽST Děčín východ horní ZDN 1525 nádraží St7 přenosná signalista ŽST Děčín východ horní ZDN 1526 nádraží St8 základnová výpravčí ŽST Benešov nad Ploučnicí ZDN 1261 CAC přenosná výpravčí ŽST Benešov nad Ploučnicí ZDN 1531 základnová signalista ŽST Benešov nad Ploučnicí ZDN 1262 St1 přenosná signalista ŽST Benešov nad Ploučnicí ZDN 1532 St1 základnová signalista ŽST Benešov nad Ploučnicí ZDN 1263 St2 přenosná signalista ŽST Benešov nad Ploučnicí ZDN 1533 St2 základnová výpravčí ŽST Česká Kamenice ZDN 1271 CAA přenosná výpravčí ŽST Česká Kamenice ZDN 1541 základnová signalista ŽST Česká Kamenice St1 ZDN 1272 přenosná signalista ŽST Česká Kamenice St1 ZDN 1542 základnová signalista ŽST Česká Kamenice St2 ZDN 1273 přenosná signalista ŽST Česká Kamenice St2 ZDN 1543 základnová výpravčí ŽST Mlýny ZDN 1081 CAB přenosná výpravčí ŽST Mlýny ZDN 1551 základnová výpravčí ŽST Jedlová ZDN 1251 AAA přenosná výpravčí ŽST Jedlová ZDN 1561 přenosná signalista ŽST Jedlová St1 ZDN 1562 přenosná signalista ŽST Jedlová St2 ZDN 1563 základnová výpravčí ŽST Chřibská ZDN 1061 CBA přenosná signalista Chřibská ZDN 1571 základnová výpravčí ŽST Krásná Lípa ZDN 1071 CBC přenosná výpravčí ŽST Krásná Lípa ZDN 1581 základnová výpravčí ŽST Rybniště ZDN 1241 CBB přenosná výpravčí ŽST Rybniště ZDN 1591 přenosná signalista ŽST Rybniště St1 ZDN 1592 přenosná signalista ŽST Rybniště St2 ZDN 1593 ode dne vyhlášení 11
Radiostanice: Účastník rádiové sítě: Volací značka: Selektivní volba: základnová výpravčí ŽST Rumburk ZDN 1101 CCA přenosná výpravčí ŽST Rumburk ZDN 1611 základnová signalista ŽST Rumburk St1 ZDN 1102 přenosná signalista ŽST Rumburk St1 ZDN 1612 základnová signalista ŽST Rumburk St2 ZDN 1103 přenosná signalista ŽST Rumburk St2 ZDN 1613 základnová výpravčí ŽST Mikulášovice dolní ZDN 1121 BAC nádraží přenosná výpravčí ŽST Mikulášovice dolní ZDN 1621 nádraží základnová výpravčí ŽST Varnsdorf ZDN 1231 BCC přenosná výpravčí ŽST Varnsdorf ZDN 1631 přenosná výpravčí ŽST Boletice nad Labem ZDN 1641 přenosná výpravčí ŽST Boletice nad Labem ZDN 1642 přenosná výpravčí ŽST Dolní Žleb ZDN 1651 přenosná výpravčí ŽST Dolní Žleb ZDN 1652 přenosná přednosta PO Děčín ZDN 1795 přenosná náměstek přednosty PO Děčín ZDN 1796 přenosná dozorčí provozu 3 ZDN 1797 přenosná dozorčí provozu 2 ZDN 1798 přenosná dozorčí provozu 1 ZDN 1799 7. NÁVODY K OBSLUZE RÁDIOVÝCH ZAŘÍZENÍ 7.1 Návody k obsluze rádiových zařízení používaných v PO Děčín Druh použitého zařízení: Typ použitého zařízení: HW a SW Profese používající uvedené zařízení: ZR Motorola GM 360 Výpravčí ZR HYT-TM 700, TM 800 Výpravčí, signalista PR Motorola P 040, P 080 Výpravčí, signalista, doz. výhybek, NP PO, PPO, DP PR Motorola CP 040, CP 140 PR DZ HYT TC 700,700P,TC 780V Koncové terminály: IP Touch Call - ŽST Děčín hl.n., a Dolní Žleb IP TOP1 - ŽST Děčín východ dolní nádraží, Děčín východ Výpravčí, signalista, doz. výhybek, NP PO, PPO, DP Výpravčí, signalista, doz. výhybek, NP PO, PPO, DP Výpravčí Výpravčí 12
horní nádraží, Boletice nad Labem přenosné terminály GPH a OPH IP telefon Cisco, typ 7962G - ŽST Děčín hl.n., Děčín- Prostřední Žleb, Povrly Výpravčí Přenosné terminály GSM-R GPH, OPH a OPS stanice na tratích č. 527, 503 a 544 Výpravčí Pozn.: Návody k obsluze příslušného rádiového zařízení v tištěné nebo digitální verzi uvedeného v seznamu v předchozí tabulce jsou uloženy podle ustanovení Prováděcího opatření SŽDC D5-1 tj. v příloze č. 22 SŘ. 8. ULOŽENÍ DOKUMENTACE 8.1 Specifikace uložení dokumentace ve vztahu k rádiovému provozu Specifikace dokumentace Místo uložení: Odpovědnost za aktualizaci dokumentace: Oprávnění k využívání OŘ Praha KOR kmitočtů a sítí: Provozní řád PO (OS): PO Děčín HO Záznamník poruch: Příslušná ŽST výpravčí Knihy předání a převzetí rádiového zařízení: Příslušná ŽST výpravčí 13
9. MÍSTNÍ OPATŘENÍ Z HLEDISKA TECHNOLOGIE PRÁCE 9.1. Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť VOS (SŽDC) v ŽST: Děčín hlavní nádraží, Děčín východ, Benešov nad Ploučnicí, Boletice nad Labem, Česká Kamenice, Mlýny, Jedlová, Chřibská, Rybniště, Krásná Lípa, Rumburk, Mikulášovice dolní nádraží, Varnsdorf, Dolní Žleb. 9.1.1 Použití sítě Všeobecná operativní síť (VOS) je určena k základní koordinaci rádiového provozu v pásmu 150 MHz tj. zejména navázání rádiové komunikace v MRS a následnému určení rádiové sítě (kmitočtu a kanálu), na které bude dále rádiová komunikace z hlediska prováděné činnosti na ŽDC uskutečňována. Je také určena ke vzájemné součinnosti mezi jednotlivými služebními odvětvími při odstraňování následků MU. V takovém případě má takové rádiové spojení vždy nejvyšší prioritu! Rádiové spojení v síti VOS lze při poruše základního nebo náhradního rádiového spojení na tratích se sítěmi SRD, SRV nebo GSM-R, v souladu s tabulkami TTP, použít pro potřeby sepsání písemného rozkazu strojvedoucím za dodržení podmínek v předpisu SŽDC D1, nebo pro žádost strojvedoucího dopravce o vydání Svolení k posunu výpravčím. Používat rádiovou síť VOS k přenášení návěstí při posunu nebo údržbě výhybek je přísně ZAKÁZÁNO! 9.1.2 Použitý kmitočet Název Použitý sítě: kmitočet (MHz): Číslo rádiového kanálu Poznámka: VOS 148,7125 12 AKTIVNÍ celosíťový kmitočet SŽDC 9.1.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Děčín je uveden v bodě 6.5 tohoto PŘ RS. 9.1.4 Řídící rádiová stanice Zpravidla radiostanice výpravčího nebo nadřízeného zaměstnance, který první naváže rádiové spojení (ZR / PR). 9.1.5 Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky PR se sítí VOS PO Děčín jsou uloženy u výpravčích, signalistů a dozorců výhybek a jsou předávány v Odevzdávce dopravní služby podle platné ZDD. 9.1.6 Dobíjení a údržba napájecích zdrojů ZR a VR jsou napájené podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ. PR provozních operatérů jsou napájené z baterií, které jsou jejich součástí. Za jejich dobíjení a provozuschopnost zdrojů, které zajišťují provozní operatéři, kterým byly radiostanice přiděleny, také zodpovídají. 9.1.7 Uložení záložních rádiových stanic 14
Záložní přenosné radiostanice se sítí VOS jsou uloženy u hlavního operatéra PO Děčín. Ostatní uživatelé podle vlastního opatření organizační složky. 9.1.8 Technologická opatření 9.1.8.1 Základnová radiostanice výpravčího je v základním stavu zapnutá na rádiové síti VOS; na jiné rádiové sítě, které jsou k dispozici na ZR, výpravčí přepíná ZR jen na požádání, pokud se výpravčí nedohodne s uživatelem jiné sítě jinak. 9.1.8.2 Záznam hlasové komunikace na síti VOS v ŽST Děčín hl.n., Rumburk, Rybniště, Česká Kamenice, Jedlová a Varnsdorf přes základnovou radiostanici je proveden na záznamovém zařízení umístěném v ŽST Ústí nad Labem nebo Rybniště. 9.1.8.3 Vzhledem ke statutu, použití a dosahu rádiové sítě VOS (10 W!), je třeba, aby všichni uživatelé rádiové sítě VOS respektovali pravidla vedení rádiového provozu i rádiovou kázeň a minimalizovali její využití jen na nejnutnější služební komunikaci! 9.1.8.4 Rádiový provoz v síti VOS se kromě ustanovení bodu č. 6 tohoto PŘ řídí i Provozním řádem OS, VJ nebo dopravce nebo CPS, který do sítě smí vstupovat, a takový PŘ je přílohou tohoto PŘ; 9.1.8.5 Pokud bude tuto síť používat jiný zaměstnanec SŽDC, dopravce nebo CPS (výpravčí nebo strojvedoucí), určí takový zaměstnanec druhého zaměstnance, který povede komunikaci vztažnou k provozu sítě VOS a výpravčímu, a oznámí jeho pracovní zařazení a volací značku. 9.1.8.6 Vzhledem k tomu, že kmitočet sítě VOS je kmitočet SŽDC, výpravčí ve službě, který má síť VOS na odposlech, pokud mu nebrání jiné povinnosti, spoluzodpovídá také za hovorovou kázeň v této síti! 9.1.8.7 Na doplňky. 15
9.2 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť SMV (SŽDC) v ŽST: Děčín hlavní nádraží, Děčín východ, Benešov nad Ploučnicí, Boletice nad Labem, Česká Kamenice, Mlýny, Jedlová, Chřibská, Rybniště, Krásná Lípa, Rumburk, Mikulášovice dolní nádraží, Varnsdorf, Dolní Žleb. 9.2.1 Použití sítě Síť manipulace vlaku (SMV) je určena pro rádiové spojení při řízení posunu posunových dílů a PMD v dopravně nebo na trati nebo rádiové spojení strojvedoucího vlakové a postrkové lokomotivy v obvodu ŽST a přilehlých traťových úsecích. Setkají-li se v dopravně dva posunové díly stejného směru, o použití rádiové sítě SMV rozhoduje vždy příslušný výpravčí (traťový výpravčí, dispečer) ŽST ve službě tak, aby bylo vyloučeno vzájemné rušení rádiového provozu na síti SMV a co nejvčasnější avšak bezpečné uspokojení dopravních potřeb dopravce! 9.2.2 Použitý kmitočet Název Použitý Číslo Poznámka: sítě: kmitočet (MHz): rádiového kanálu: SMV 153,4875 21 AKTIVNÍ; celosíťový kmitočet SŽDC; 9.2.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Děčín je uveden v bodě 6.5 tohoto PŘ RS. 9.2.4 Řídící rádiová stanice VR nebo PR pokud je zaměstnancem řídící posun strojvedoucí. PR pokud je zaměstnancem řídící posun určen jiný zaměstnanec dopravce. 9.2.5 Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky PR se sítí SMV PO Děčín jsou uloženy u výpravčích a jsou předávány výpravčími v Odevzdávce dopravní služby podle platné ZDD. Ostatní uživatelé podle vlastního opatření OS, která síť používá. 9.2.6 Dobíjení a údržba napájecích zdrojů ZR a VR jsou napájené podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ. PR provozních operatérů jsou napájené z baterií, které jsou jejich součástí. Za jejich dobíjení a provozuschopnost zdrojů, které zajišťují provozní operatéři, kterým byly radiostanice přiděleny, také zodpovídají. 9.2.7 Uložení záložních rádiových stanic Záložní přenosné radiostanice se sítí SMV jsou uloženy: - pro provozní operatéry SŽDC u hlavního operatéra PO Děčín - pro provozní operatéry OS, která posun zajišťuje hlavního operatéra OS nebo dopravce. 9.2.8 Technologická opatření 9.2.8.1 Rádiová síť SMV je na základnové radiostanici u výpravčího v základním stavu vypnutá, zapíná se na požádání dopravce. 16
9.2.8.2 Základnová radiostanice výpravčího je v základní poloze nastavena na kmitočet sítě VOS. Proto před zahájením činnosti na síti SMV požádá zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčího příslušné ŽST o Svolení k posunu na síti VOS. Výpravčí v rámci vydání Svolení k posunu určí rádiovou síť (SMV nebo STE), na které dopravce požadovaný posun provede. Po předání Svolení k posunu výpravčí informuje všechny zainteresované zaměstnance na posunu o dohodnutých podmínkách tohoto posunu a příp. podmínkách návěsti Souhlasu k posunu v souladu s předpisem SŽDC D1. 9.2.8.3 Záznam hlasové komunikace na síti SMV v ŽST Děčín hl.n., Rumburk, Rybniště, Česká Kamenice, Jedlová a Varnsdorf přes základnovou radiostanici je proveden na záznamovém zařízení umístěném v ŽST Ústí nad Labem nebo Rybniště. 9.2.8.4 Za přidělené radiostanice a přidělení volacích značek odpovídá vždy zaměstnanec řídící posun. 9.2.8.5 Pokud nebude dohodnuto v rámci žádosti dopravce o Svolení k posunu jinak, výpravčí může do sítě SMV vstupovat pouze v souladu předpisem SŽDC Z11 a jen pokud momentálně není v síti SMV slyšet jinou rádiovou komunikaci, aby nedošlo k nežádoucímu rušení již probíhajícího rádiového provozu a tím ohrožení bezpečnosti! 9.2.8.6 Vzhledem k tomu, že rádiová síť SMV je sítí SŽDC, a pokud výpravčí ve službě na ZR nebo PR bude mít síť SMV zapnutou pro odposlech, a pokud mu nebrání jiné povinnosti, v takovém případě spoluzodpovídá i za hovorovou kázeň v této síti! Pokud bude hovorová kázeň porušována nebo do ní bude vstupovat jiný dopravce bez uděleného Svolení k posunu výpravčího, je výpravčí povinen účastníky na dodržování hovorové kázně vhodným způsobem upozornit popř. posun dostupnými prostředky zastavit. 9.2.8.7 Rádiový provoz v síti SMV je organizován v souladu s ustanoveními předpisu SŽDC D1 a SŽDC Z11, technologickými postupy ŽST, Provozním řádem MRS PO Děčín a popř. PŘ RS dopravce, který posun zajišťuje. 9.2.8.8 Zaměstnanec obsluhující řídící radiostanici (strojvedoucí nebo jím pověřený zaměstnanec obsluhy vlaku) určí také zaměstnance, který povede komunikaci vztažnou k provozu sítě SMV (bude řídit posun) a výpravčímu oznámí jeho pracovní zařazení a volací značku. 9.2.8.9 Pomine-li důvod využívání sítě SMV po předchozím uděleném Svolení k posunu pro požadovaný posun, a posun je dopravcem ukončen, zaměstnanec řídící posun dopravce ohlásí neprodleně na síti VOS (nebo podle dohody s výpravčím v rámci uděleného Svolení k posunu ) výpravčímu ukončení posunu podle předpisu SŽDC D1 a rádiovou síť SMV vrátí výpravčímu SŽDC k dalšímu využití pro další posun jiných dopravců. Za vrácení sítě SMV výpravčímu SŽDC dopravcem nelze považovat hlasové oznámení dopravce Připravenost k odjezdu! Jiné než samostatné hlasové oznámení vrácení sítě SMV výpravčímu SŽDC není dovoleno! 17
9.3 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť TOS (SŽDC) v ŽST: Děčín hlavní nádraží, Děčín východ, Benešov nad Ploučnicí, Boletice nad Labem, Česká Kamenice, Mlýny, Jedlová, Chřibská, Rybniště, Krásná Lípa, Rumburk, Mikulášovice dolní nádraží, Varnsdorf, Dolní Žleb. 9.3.1 Použití sítě Technická operativní síť (TOS) je určena pro činnosti odvětví elektrotechniky, traťového hospodářství, odvětví sdělovací a zabezpečovací techniky a drážní Hasičské záchranné služby případně dalších složek úseku provozuschopnosti dráhy. RS slouží k operativnímu řízení prací při opravách, údržbě, obnově a výstavbě ŽDC a to jak v dopravnách, tak i na tratích a to i při komunikaci se složkami řízení a organizování dopravy na ŽDC při výše uvedených činnostech na ŽDC. Rádiovou síť TOS na základě OVKS mohou používat i CPS podílející se na výše uvedených činnostech na ŽDC. Na základě podmínek stanovených v ROV, se tato síť smí použít i pro komunikaci zaměstnanců OZOV, ZPŘS s výpravčím (výhybkářem) nebo vedoucího prací a zhotovitele, avšak za dodržení podmínek, které stanovují předpisy SŽDC T7 a SŽDC Z11. 9.3.2 Použitý kmitočet Název Použitý sítě: kmitočet (MHz): Číslo rádiového kanálu: Poznámka: TOS 148,8375 13 AKTIVNÍ, celosíťový kmitočet SŽDC 9.3.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Děčín je uveden v bodě 6.5 tohoto PŘ RS. 9.3.4 Řídící rádiová stanice Zaměstnanec OS SŽDC nebo CPS používající uvedenou rádiovou síť. 9.3.5 Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky PR se sítí TOS PO Děčín jsou uloženy u výpravčích a jsou předávány výpravčími v Odevzdávce dopravní služby podle platné ZDD. Ostatní uživatelé podle vlastního opatření OS nebo CPS, která síť používá. 9.3.6 Dobíjení a údržba napájecích zdrojů ZR a VR jsou napájené podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ. PR provozních operatérů jsou napájené z baterií, které jsou jejich součástí. Za jejich dobíjení a provozuschopnost zdrojů, které zajišťují provozní operatéři, kterým byly radiostanice přiděleny, také zodpovídají. 18
9.3.7 Uložení záložních rádiových stanic Záložní přenosné radiostanice se sítí TOS jsou uloženy u hlavního operatéra OS, která práce v kolejišti zajišťuje. 9.3.8 Technologická opatření 9.3.8.1 Rádiová síť TOS je na základnové radiostanici u výpravčího v základním stavu vypnutá, zapíná se na požádání. 9.3.8.2 Základnová radiostanice výpravčího je v základní poloze nastavena na kmitočet sítě VOS. Proto před zahájením činnosti na síti TOS požádá účastník sítě TOS výpravčího příslušné ŽST na síti VOS a s výpravčím dohodne důvod komunikace na síti TOS a podmínky dorozumívání. Výpravčí informuje všechny zainteresované zaměstnance o dohodnutých podmínkách práce v kolejišti v souladu s předpisem SŽDC D1. 9.3.8.3 Záznam hlasové komunikace na síti TOS v ŽST Děčín hl.n., Rumburk, Rybniště, Česká Kamenice, Jedlová a Varnsdorf přes základnovou radiostanici je proveden na záznamovém zařízení umístěném v ŽST Ústí nad Labem nebo Rybniště. 9.3.8.4 Vzhledem k tomu, že kmitočet sítě TOS je kmitočet SŽDC, výpravčí ve službě, který má síť TOS na odposlech, pokud mu nebrání jiné povinnosti, spoluzodpovídá také za hovorovou kázeň v této síti! 9.3.8.5 Rádiový provoz v síti TOS je organizován v souladu s ustanoveními předpisu SŽDC D1 a SŽDC Z11, technologickými postupy ŽST, Provozním řádem PO a OS nebo CPS, kteří práce v kolejišti zajišťují. 9.3.8.6 Zaměstnanec obsluhující řídící radiostanici v případě potřeby může určit jiného zaměstnance s odpovídající odbornou zkouškou, který povede komunikaci vztažnou k provozu sítě TOS s výpravčím příslušné ŽST a oznámí mu jeho pracovní zařazení a volací značku. 9.3.8.7 Na doplňky. 19
9.4 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE 1 (ČD Cargo a.s.) v ŽST: DĚČÍN HLAVNÍ NÁDRAŽÍ 9.4.1 Použití sítě Síť technologická STE 1 je určena k řízení práce 1. posunující zálohy dopravce ČD Cargo a.s. v obvodu ŽST Děčín hlavní nádraží dle PŘ MRS ČD Cargo a.s. přiloženého v Provozním řádu MRS PO Děčín. 9.4.2 Použitý kmitočet Název sítě: Použitý kmitočet: Číslo rádiového kanálu: Poznámka: STE 1 148,2500 MHz 16 PASIVNÍ 9.4.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Děčín je uveden v bodě 6.5 tohoto PŘ RS. 9.4.4 Řídící rádiová stanice PR zaměstnance řídícího posun dopravce. 9.4.5 Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky Přenosné radiostanice jsou uloženy u výpravčího 3 STŘED a předávány v Odevzdávce dopravní služby dle přílohy 42 SŘ. 9.4.6 Dobíjení a údržba napájecích zdrojů ZR a VR jsou napájené podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ. PR provozních operatérů jsou napájené z baterií, které jsou jejich součástí. Za jejich dobíjení a provozuschopnost zdrojů, které zajišťují provozní operatéři, kterým byly radiostanice přiděleny, také zodpovídají. 9.4.7 Uložení záložních rádiových stanic Podle vlastního opatření organizační složky nebo CPS, která síť používá. 9.4.8 Technologická opatření 9.4.8.1 Rádiová síť STE 1 je na základnové radiostanici u výpravčího v základním stavu vypnutá, zapíná se na požádání dopravce. 9.4.8.2 Základnová radiostanice výpravčího je v základní poloze nastavena na síť VOS. Proto před zahájením činnosti na síti STE 1 požádá zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčího příslušné ŽST o Svolení k posunu na síti VOS. Výpravčí v rámci vydání Svolení k posunu určí rádiovou síť (SMV nebo STE), na které dopravce požadovaný posun provede. Po předání Svolení k posunu výpravčí informuje všechny zainteresované zaměstnance na posunu o dohodnutých podmínkách tohoto posunu a příp. podmínkách návěsti Souhlasu k posunu v souladu s předpisem SŽDC D1. 9.4.8.3 Záznam hlasové komunikace na síti STE 1 přes základnovou radiostanici je proveden na záznamovém zařízení umístěném v ŽST Ústí nad Labem 9.4.8.4 Za přidělené radiostanice a přidělení volacích značek odpovídá vždy zaměstnanec řídící posun. 20
9.4.8.5 Pokud nebude dohodnuto v rámci žádosti dopravce o Svolení k posunu jinak, výpravčí může do sítě STE 1 vstupovat pouze v souladu předpisem SŽDC Z11 a jen pokud momentálně není v síti STE 1 slyšet jinou rádiovou komunikaci, aby nedošlo k nežádoucímu rušení již probíhajícího rádiového provozu a tím ohrožení bezpečnosti! 9.4.8.6 Výpravčí nesmí bez písemného souhlasu zřizovatele sítě STE 1 (dopravce ČD Cargo,a.s.), ani v případě momentálního nevyužití rádiové sítě STE 1, dovolit její využívání jiným dopravcem než tím, který je jejím zřizovatelem! V případě, že výpravčí zjistí, že síť STE 1 používá jiný dopravce bez svolení zřizovatele sítě STE 1, je výpravčí povinen v mezích svých kompetencí zjednat nápravu (zastavit posun, ohlásit HO) a zaměstnance dopravce, který ji používá neoprávněně na tuto skutečnost ihned upozornit. Při opakovaném zneužívání sítí jiných zřizovatelů, výpravčí tuto skutečnost oznámí HO a ten zajistí nápravu písemným upozorněním, které zašle dopravci, kopii zašle příslušnému KOR. 9.4.8.7 Rádiový provoz v síti STE 1 je organizován v souladu s ustanoveními předpisu SŽDC D1 a SŽDC Z11, technologickými postupy ŽST, Provozním řádem MRS PO Děčín a popř. PŘ RS dopravce ČD Cargo a.s., který posun zajišťuje. 9.4.8.8 Zaměstnanec obsluhující řídící radiostanici (strojvedoucí nebo jím pověřený zaměstnanec obsluhy vlaku) určí zaměstnance, který povede komunikaci vztažnou k provozu sítě STE 1 (bude řídit posun) a výpravčímu oznámí jeho pracovní zařazení a volací značku. 9.4.8.9 Pomine-li důvod využívání sítě STE 1 a posun je dopravcem ukončen, ohlásí zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčímu ukončení posunu podle předpisu SŽDC D1. Hlášení musí také obsahovat informaci, zda na síti STE 1 rádiová komunikace je momentálně ukončena nebo bude pokračovat. Do sítě STE 1 nesmí při prováděném posunu, kromě účastníků uvedených v odstavci 9.4.3, nikdo vstupovat vyjma případů odvrácení hrozícího nebezpečí! Používat síť STE 1 ŽST Děčín hlavní nádraží k řízení posunu v jiné ŽST PO Děčín je přísně zakázáno a bude kvalifikováno, jako vážné porušení OVKS a PŘ MRS. 21
9.5 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE 2 (ČD Cargo a.s. ) v ŽST: DĚČÍN HLAVNÍ NÁDRAŽÍ 9.5.1. Použití sítě Síť technologická STE 2 je určena k řízení práce 3. posunující zálohy dopravce ČD Cargo a.s. v obvodu ŽST Děčín hlavní nádraží dle PŘ MRS ČD Cargo a.s. přiloženého v příloze Provozního řádu MRS PO Děčín. 9.5.2 Použitý kmitočet Název sítě: Použitý kmitočet: Číslo rádiového kanálu: Poznámka: STE 2 148,3875 MHz 20 PASIVNÍ 9.5.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Děčín je uveden v bodě 6.5 tohoto PŘ RS. 9.5.4 Řídící rádiová stanice PR zaměstnance řídícího posun dopravce. 9.5.5 Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky Přenosné radiostanice jsou uloženy u výpravčího 3 STŘED a předávány v Odevzdávce dopravní služby dle přílohy 42 SŘ. 9.5.6 Dobíjení a údržba napájecích zdrojů ZR a VR jsou napájené podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ. PR provozních operatérů jsou napájené z baterií, které jsou jejich součástí. Za jejich dobíjení a provozuschopnost zdrojů, které zajišťují provozní operatéři, kterým byly radiostanice přiděleny, také zodpovídají. 9.5.7 Uložení záložních rádiových stanic Podle vlastního opatření organizační složky nebo CPS, která síť používá. 9.5.8 Technologická opatření 9.5.8.1 Rádiová síť STE 2 je na základnové radiostanici u výpravčího v základním stavu vypnutá, zapíná se na požádání dopravce. 9.5.8.2 Základnová radiostanice výpravčího je v základní poloze nastavena na síť VOS. Proto před zahájením činnosti na síti STE 2 požádá zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčího příslušné ŽST o Svolení k posunu na síti VOS. Výpravčí v rámci vydání Svolení k posunu určí rádiovou síť (SMV nebo STE), na které dopravce požadovaný posun provede. Po předání Svolení k posunu výpravčí informuje všechny zainteresované zaměstnance na posunu o dohodnutých podmínkách tohoto posunu a příp. podmínkách návěsti Souhlasu k posunu v souladu s předpisem SŽDC D1. 9.5.8.3 Záznam hlasové komunikace na síti STE 2 přes základnovou radiostanici je proveden na záznamovém zařízení umístěném v ŽST Ústí nad Labem 22
9.5.8.4 Za přidělené radiostanice a přidělení volacích značek odpovídá vždy zaměstnanec řídící posun. 9.5.8.5 Pokud nebude dohodnuto v rámci žádosti dopravce o Svolení k posunu jinak, výpravčí může do sítě STE 2 vstupovat pouze v souladu předpisem SŽDC Z11 a jen pokud momentálně není v síti STE 2 slyšet jinou rádiovou komunikaci, aby nedošlo k nežádoucímu rušení již probíhajícího rádiového provozu a tím ohrožení bezpečnosti! 9.5.8.6 Výpravčí nesmí bez písemného souhlasu zřizovatele sítě STE 2 (dopravce ČD Cargo,a.s.), ani v případě momentálního nevyužití rádiové sítě STE 2, dovolit její využívání jiným dopravcem než tím, který je jejím zřizovatelem! V případě, že výpravčí zjistí, že síť STE 2 používá jiný dopravce bez svolení zřizovatele sítě STE 2, je výpravčí povinen v mezích svých kompetencí zjednat nápravu (zastavit posun, ohlásit HO) a zaměstnance dopravce, který ji používá neoprávněně na tuto skutečnost ihned upozornit. Při opakovaném zneužívání sítí jiných zřizovatelů, výpravčí tuto skutečnost oznámí HO a ten zajistí nápravu písemným upozorněním, které zašle dopravci, kopii zašle příslušnému KOR. 9.5.8.7 Rádiový provoz v síti STE 2 je organizován v souladu s ustanoveními předpisu SŽDC D1 a SŽDC Z11, technologickými postupy ŽST, Provozním řádem MRS PO Děčín a popř. PŘ RS dopravce ČD Cargo a.s., který posun zajišťuje. 9.5.8.8 Zaměstnanec obsluhující řídící radiostanici (strojvedoucí nebo jím pověřený zaměstnanec obsluhy vlaku) určí zaměstnance, který povede komunikaci vztažnou k provozu sítě STE 2 (bude řídit posun) a výpravčímu oznámí jeho pracovní zařazení a volací značku. 9.5.8.9 Pomine-li důvod využívání sítě STE 2 a posun je dopravcem ukončen, ohlásí zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčímu ukončení posunu podle předpisu SŽDC D1. Hlášení musí také obsahovat informaci, zda na síti STE 2 rádiová komunikace je momentálně ukončena nebo bude pokračovat. Do sítě STE 2 nesmí při prováděném posunu, kromě účastníků uvedených v odstavci 9.5.3, nikdo vstupovat vyjma případů odvrácení hrozícího nebezpečí! Používat síť STE 2 ŽST Děčín hlavní nádraží k řízení posunu v jiné ŽST PO Děčín je přísně zakázáno a bude kvalifikováno, jako vážné porušení OVKS a PŘ MRS. 23
9.6 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE 3 (ČD a.s.) v ŽST: DĚČÍN HLAVNÍ NÁDRAŽÍ 9.6.1 Použití sítě Síť technologická STE 3 je určena k řízení posunu v ŽST Děčín hl. n.: spojení výpravčí vozmistr vedoucí posunové čety, k předávání pokynů a zajištění provozu dopravce ČD DKV Praha při jízdě sunutých a tažených souprav osobních vlaků mezi obvody osobního nádraží a staničním středem dle PŘ MRS DKV Praha přiloženého v příloze Provozního řádu MRS PO Děčín. 9.6.2 Použitý kmitočet Název sítě: Použitý kmitočet: Číslo rádiového kanálu: Poznámka: STE 3 148,9500 MHz 04 PASIVNÍ 9.6.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Děčín je uveden v bodě 6.5 tohoto PŘ RS. 9.6.4 Řídící rádiová stanice Výpravčí. 9.6.5 Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky Přenosné radiostanice jsou uloženy u výpravčího 3 STŘED a dispozičního výpravčího a předávány v Odevzdávce dopravní služby dle přílohy 42 SŘ. 9.6.6 Dobíjení a údržba napájecích zdrojů ZR a VR jsou napájené podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ. PR provozních operatérů jsou napájené z baterií, které jsou jejich součástí. Za jejich dobíjení a provozuschopnost zdrojů, které zajišťují provozní operatéři, kterým byly radiostanice přiděleny, také zodpovídají. 9.6.7 Uložení záložních rádiových stanic Podle vlastního opatření organizační složky nebo CPS, která síť používá. 9.6.8 Technologická opatření 9.6.8.1 Rádiová síť STE 3 je na základnové radiostanici u výpravčího v základním stavu vypnutá, zapíná se na požádání dopravce. 9.6.8.2 Základnová radiostanice výpravčího je v základní poloze nastavena na síť VOS. Proto před zahájením činnosti na síti STE 3 požádá zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčího příslušné ŽST o Svolení k posunu na síti VOS. Výpravčí v rámci vydání Svolení k posunu určí rádiovou síť (SMV nebo STE), na které dopravce požadovaný posun provede. Po předání Svolení k posunu výpravčí informuje všechny zainteresované zaměstnance na posunu o dohodnutých podmínkách tohoto posunu a příp. podmínkách návěsti Souhlasu k posunu v souladu s předpisem SŽDC D1. 24
9.6.8.3 Záznam hlasové komunikace na síti STE 3 přes základnovou radiostanici je proveden na záznamovém zařízení umístěném v ŽST Ústí nad Labem 9.6.8.4 Za přidělené radiostanice a přidělení volacích značek odpovídá vždy zaměstnanec řídící posun. 9.6.8.5 Pokud nebude dohodnuto v rámci žádosti dopravce o Svolení k posunu jinak, výpravčí může do sítě STE 3 vstupovat pouze v souladu předpisem SŽDC Z11 a jen pokud momentálně není v síti STE 3 slyšet jinou rádiovou komunikaci, aby nedošlo k nežádoucímu rušení již probíhajícího rádiového provozu a tím ohrožení bezpečnosti! 9.6.8.6 Výpravčí nesmí bez písemného souhlasu zřizovatele sítě STE 3 (dopravce ČD a.s.), ani v případě momentálního nevyužití rádiové sítě STE 3, dovolit její využívání jiným dopravcem než tím, který je jejím zřizovatelem! V případě, že výpravčí zjistí, že síť STE 3 používá jiný dopravce bez svolení zřizovatele sítě STE 3, je výpravčí povinen v mezích svých kompetencí zjednat nápravu (zastavit posun, ohlásit HO) a zaměstnance dopravce, který ji používá neoprávněně na tuto skutečnost ihned upozornit. Při opakovaném zneužívání sítí jiných zřizovatelů, výpravčí tuto skutečnost oznámí HO a ten zajistí nápravu písemným upozorněním, které zašle dopravci, kopii zašle příslušnému KOR. 9.6.8.7 Rádiový provoz v síti STE 3 je organizován v souladu s ustanoveními předpisu SŽDC D1 a SŽDC Z11, technologickými postupy ŽST, Provozním řádem MRS PO Děčín a popř. PŘ RS dopravce ČD a.s., který posun zajišťuje. 9.6.8.8 Zaměstnanec obsluhující řídící radiostanici (strojvedoucí nebo jím pověřený zaměstnanec obsluhy vlaku) určí zaměstnance, který povede komunikaci vztažnou k provozu sítě STE 3 (bude řídit posun) a výpravčímu oznámí jeho pracovní zařazení a volací značku. 9.6.8.9 Pomine-li důvod využívání sítě STE 3 a posun je dopravcem ukončen, ohlásí zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčímu ukončení posunu podle předpisu SŽDC D1. Hlášení musí také obsahovat informaci, zda na síti STE 3 rádiová komunikace je momentálně ukončena nebo bude pokračovat. Do sítě STE 3 nesmí při prováděném posunu, kromě účastníků uvedených v odstavci 9.6.3, nikdo vstupovat vyjma případů odvrácení hrozícího nebezpečí! Používat síť STE 3 ŽST Děčín hlavní nádraží k řízení posunu v jiné ŽST PO Děčín je přísně zakázáno a bude kvalifikováno, jako vážné porušení OVKS a PŘ MRS. 25
9.7 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE 4 (ČD a.s. DKV Praha) v ŽST: DĚČÍN HLAVNÍ NÁDRAŽÍ 9.7.1 Použití sítě Síť technologická STE 4 je určena k řízení práce 4. posunující zálohy dopravce ČD DKV Praha v obvodu ŽST Děčín hlavní nádraží: spojení vedoucí posunové čety výpravčí posunovač strojvedoucí vozmistr četař obsluha myčky dle PŘ MRS DKV Praha přiloženého v příloze Provozního řádu MRS PO Děčín. 9.7.2 Použitý kmitočet Název sítě: Použitý kmitočet: Číslo rádiového kanálu: Poznámka: STE 4 149,0125 MHz 07 PASIVNÍ 9.7.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Děčín je uveden v bodě 6.5 tohoto PŘ RS. 9.7.4 Řídící rádiová stanice PR zaměstnance řídícího posun dopravce. 9.7.5 Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky Přenosné radiostanice jsou uloženy u výpravčího 3 STŘED a předávány v Odevzdávce dopravní služby dle přílohy 42 SŘ. 9.7.6 Dobíjení a údržba napájecích zdrojů ZR a VR jsou napájené podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ. PR provozních operatérů jsou napájené z baterií, které jsou jejich součástí. Za jejich dobíjení a provozuschopnost zdrojů, které zajišťují provozní operatéři, kterým byly radiostanice přiděleny, také zodpovídají. 9.7.7 Uložení záložních rádiových stanic Podle vlastního opatření organizační složky nebo CPS, která síť používá. 9.7.8 Technologická opatření 9.7.8.1 Rádiová síť STE 4 je na základnové radiostanici u výpravčího v základním stavu vypnutá, zapíná se na požádání dopravce. 9.7.8.2 Základnová radiostanice výpravčího je v základní poloze nastavena na síť VOS. Proto před zahájením činnosti na síti STE 4 požádá zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčího příslušné ŽST o Svolení k posunu na síti VOS. Výpravčí v rámci vydání Svolení k posunu určí rádiovou síť (SMV nebo STE), na které dopravce požadovaný posun provede. Po předání Svolení k posunu výpravčí informuje všechny zainteresované zaměstnance na posunu o dohodnutých podmínkách tohoto posunu a příp. podmínkách návěsti Souhlasu k posunu v souladu s předpisem SŽDC D1. 26
9.7.8.3 Záznam hlasové komunikace na síti STE 4 přes základnovou radiostanici je proveden na záznamovém zařízení umístěném v ŽST Ústí nad Labem 9.7.8.4 Za přidělené radiostanice a přidělení volacích značek odpovídá vždy zaměstnanec řídící posun. 9.7.8.5 Pokud nebude dohodnuto v rámci žádosti dopravce o Svolení k posunu jinak, výpravčí může do sítě STE 4 vstupovat pouze v souladu předpisem SŽDC Z11 a jen pokud momentálně není v síti STE 4 slyšet jinou rádiovou komunikaci, aby nedošlo k nežádoucímu rušení již probíhajícího rádiového provozu a tím ohrožení bezpečnosti! 9.7.8.6 Výpravčí nesmí bez písemného souhlasu zřizovatele sítě STE 4 (dopravce ČD a.s.), ani v případě momentálního nevyužití rádiové sítě STE 3, dovolit její využívání jiným dopravcem než tím, který je jejím zřizovatelem! V případě, že výpravčí zjistí, že síť STE 4 používá jiný dopravce bez svolení zřizovatele sítě STE 4, je výpravčí povinen v mezích svých kompetencí zjednat nápravu (zastavit posun, ohlásit HO) a zaměstnance dopravce, který ji používá neoprávněně na tuto skutečnost ihned upozornit. Při opakovaném zneužívání sítí jiných zřizovatelů, výpravčí tuto skutečnost oznámí HO a ten zajistí nápravu písemným upozorněním, které zašle dopravci, kopii zašle příslušnému KOR. 9.7.8.7 Rádiový provoz v síti STE 4 je organizován v souladu s ustanoveními předpisu SŽDC D1 a SŽDC Z11, technologickými postupy ŽST, Provozním řádem MRS PO Děčín a popř. PŘ RS dopravce ČD a.s., který posun zajišťuje. 9.7.8.8 Zaměstnanec obsluhující řídící radiostanici (strojvedoucí nebo jím pověřený zaměstnanec obsluhy vlaku) určí zaměstnance, který povede komunikaci vztažnou k provozu sítě STE 4 (bude řídit posun) a výpravčímu oznámí jeho pracovní zařazení a volací značku. 9.7.8.9 Pomine-li důvod využívání sítě STE 4 a posun je dopravcem ukončen, ohlásí zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčímu ukončení posunu podle předpisu SŽDC D1. Hlášení musí také obsahovat informaci, zda na síti STE 4 rádiová komunikace je momentálně ukončena nebo bude pokračovat. Do sítě STE 4 nesmí při prováděném posunu, kromě účastníků uvedených v odstavci 9.7.3, nikdo vstupovat vyjma případů odvrácení hrozícího nebezpečí! Používat síť STE 4 ŽST Děčín hlavní nádraží k řízení posunu v jiné ŽST PO Děčín je přísně zakázáno a bude kvalifikováno, jako vážné porušení OVKS a PŘ MRS. 27
9.8 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE 5 (ČD a.s. DKV Praha) v ŽST: DĚČÍN HLAVNÍ NÁDRAŽÍ 9.8.1 Použití sítě Síť technologická STE 5 je určena pro řízení posunu v PJ Děčín: spojení dozorce depa strojvedoucí posunovač strojmistr dle PŘ MRS DKV Praha přiloženého v příloze Provozního řádu MRS PO Děčín. 9.8.2 Použitý kmitočet Název sítě: Použitý kmitočet: Číslo rádiového kanálu: Poznámka: STE 5 148,9875 MHz 06 PASIVNÍ 9.8.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Děčín je uveden v bodě 6.5 tohoto PŘ RS. 9.8.4 Řídící rádiová stanice Dozorce depa. 9.8.5 Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky Přenosné radiostanice jsou uloženy u výpravčího 3 STŘED a předávány v Odevzdávce dopravní služby dle přílohy 42 SŘ. 9.8.6 Dobíjení a údržba napájecích zdrojů ZR a VR jsou napájené podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ. PR provozních operatérů jsou napájené z baterií, které jsou jejich součástí. Za jejich dobíjení a provozuschopnost zdrojů, které zajišťují provozní operatéři, kterým byly radiostanice přiděleny, také zodpovídají. 9.8.7 Uložení záložních rádiových stanic Podle vlastního opatření organizační složky nebo CPS, která síť používá. 9.8.8 Technologická opatření 9.8.8.1 Rádiová síť STE 5 je na základnové radiostanici u výpravčího v základním stavu vypnutá, zapíná se na požádání dopravce. 9.8.8.2 Základnová radiostanice výpravčího je v základní poloze nastavena na síť VOS. Proto před zahájením činnosti na síti STE 5 požádá zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčího příslušné ŽST o Svolení k posunu na síti VOS. Výpravčí v rámci vydání Svolení k posunu určí rádiovou síť (SMV nebo STE), na které dopravce požadovaný posun provede. Po předání Svolení k posunu výpravčí informuje všechny zainteresované zaměstnance na posunu o dohodnutých podmínkách tohoto posunu a příp. podmínkách návěsti Souhlasu k posunu v souladu s předpisem SŽDC D1. 9.8.8.3 Záznam hlasové komunikace na síti STE 5 přes základnovou radiostanici je proveden na záznamovém zařízení umístěném v ŽST Ústí nad Labem 28