Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Dlážděná 1003/7 110 00 PRAHA 1 Oblastní ředitelství Brno Provozní obvod Jihlava číslo jednací 04197/2016-SŽDC OŘ BNO-PO JHL vydání č. 1 účinnost od 24.05.2016 změna č. Účinnost změny od celkový počet stran 33 Provozní řád místních rádiových sítí PO Jihlava jméno funkce datum podpis zpracoval část technická Jaroslav Svída Vedoucí okrsku rádiových technologií 10.5.2016 Jaroslav Svída část provozní Pavel Starý Náměstek přednosty PO Jihlava - HLO 10.5.2016 Pavel Starý ověřil Ing. Karel Běták KOR 10.5.2016 Ing. Karel Běták schválil Ing. Miroslav Konečný Ředitel OŘ 17.5.2016 Ing. Miroslav Konečný *) Technickou část PŘ vypracuje příslušný zaměstnanec OSPD nebo SO ŽTM na základě podkladů vlastních nebo předložených CPS.
OBSAH Záznam o změnách... 4 SEZNAM POUŽITÝCH ZNAČEK A ZKRATEK... 6 1. VŠEOBECNÉ ORGANIZAČNÍ ZÁSADY... 7 1.1. Úvodní ustanovení... 7 2. RÁDIOVÉ SÍTĚ POUŽÍVANÉ V PO Jihlava... 7 2.1 Specifikace rádiových sítí využívaných v PO Jihlava... 7 3. ZAMĚSTNANCI ŘÍDÍCÍ A OBSLUŽNĚ VYUŽÍVAJÍCÍ RÁDIOVÝ PROVOZ V PO Jihlava... 8 3.1 Regionální kontrolní operatér (KOR)... 8 3.2 Hlavní operatér PO Jihlava... 8 3.3 Odpovědný operatér... 9 3.4 Provozní operatér... 9 4. ÚDRŽBA RÁDIOVÉHO ZAŘÍZENÍ... 9 4.1 Specifikace servisní organizace ZR... 9 4.2 Specifikace servisní organizace PR... 9 4.3 Specifikace servisní organizace VR (pouze v majetku SŽDC a.s.)... 9 5. PORUCHY RÁDIOVÉHO ZAŘÍZENÍ... 10 5.1 Specifikace zásad ve vztahu k ohlašování a odstraňování poruch ZR... 10 5.2 Specifikace zásad ve vztahu k ohlašování a odstraňování poruch PR... 10 5.3 Specifikace zásad ohlašování a odstraňování poruch VR (pouze v majetku SŽDC a.s.)... 10 6. VŠEOBECNÉ ZÁSADY POUŽITÍ RÁDIOVÝCH SÍTÍ... 11 6.1 Všeobecné zásady použití rádiových sítí platné pro PO Jihlava... 11 6.2 Napájení základnových rádiových stanic a zařízení, které je ovládají... 11 6.3 Protipožární opatření... 11 6.4 Provozní ošetřování... 11 6.5 Seznam volacích značek provozních operatérů PO Jihlava:... 12 7. NÁVODY K OBSLUZE RÁDIOVÝCH ZAŘÍZENÍ... 14 7.1 Návody k obsluze rádiových zařízení používaných v PO Jihlava... 14 8. ULOŽENÍ DOKUMENTACE... 15 8.1 Specifikace uložení dokumentace ve vztahu k rádiovému provozu... 15 9. MÍSTNÍ OPATŘENÍ Z HLEDISKA TECHNOLOGIE PRÁCE... 16 9.1 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť VOS (SŽDC) v ŽST:... 16 9.2 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť SMV (SŽDC) v ŽST:... 18 9.3 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť TOS (SŽDC) v ŽST:... 20 9.4 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE (SŽDC) v ŽST:... 22 9.5 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE 1 (ČD a.s.) v ŽST:... 24 2
9.6 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE 1 (ČD CARGO) v ŽST:... 26 9.7 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE 2 (ČD CARGO) v ŽST:... 28 9.8 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE 3 (ČD a.s.) v ŽST:... 30 9.9 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE 4 (ČD, a.s.) v ŽST:... 32 10. ZÁVĚREČNÁ USTANOVENÍ... 33 3
Záznam o změnách (Držitel tohoto výtisku je odpovědný za včasné a správné provedení schválených změn a provedení záznamu na této stránce). Poř. č. změny: Účinnost od: Opravil: Dne Podpis Č. j. 4
ROZSAH ZNALOSTÍ Pracovní zařazení Rozsah Znalost Organizační jednotky SŽDC Zaměstnanci s pracovní náplní provozování dráhy a drážní dopravy, zajišťování provozuschopnosti železniční dopravní cesty a organizování a řízení drážního provozu na železniční dopravní cestě v uvedené lokalitě. CPS nebo útvar odpovědný za dodání podkladů pro ZDD nebo ROV Dopravci, kteří používají železniční dopravní cestu provozovanou SŽDC v uvedené lokalitě Celý dokument Úplná *) Informativní *) Celý dokument Úplná *) Část 1-8 Část 9 Informativní Úplná *) Pro příslušné pracovní zařazení zaměstnanců PO (OS) stanoví rozsah znalostí PŘ MRS přednosta PO (OS) Ostatním zaměstnancům určí rozsah znalostí PŘ MRS nebo vedoucí jejich OS. 5
SEZNAM POUŽITÝCH ZNAČEK A ZKRATEK (Uveďte jen značky (zkratky) k popisovanému rádiovému zařízení, které jsou uvedené v tomto dokumentu) Název značky Významová definice značky (zkratky): Poznámka: (zkratky): COP Centrální ohlašovna poruch ČD Telematika CPS Cizí právní subjekt ČD České dráhy, akciová společnost DP Dozorčí provozu provozního obvodu DZ Drážní zapojovač GŘ Generální ředitelství GSM-R Globální systém mobilní komunikace železnice GV Gestorský výklad HV Hnací vozidlo KOR kontrolní operatér regionu MRS Místní rádiové sítě MT GSM-R Mobilní telefon systému GSM-R NP PO Náměstek přednosty provozního obvodu OAE Odbor automatizace a elektrotechniky ODO Odpovědný operatér HLO Hlavní operatér OŘ Oblastní ředitelství OSV Ovládací skříňka výpravčího OZOV Odpovědný zaměstnanec objednavatele výluky OZZD Odborně způsobilý zaměstnanec dopravce OZŘP Odbor základního řízení provozu PPO Přednosta provozního obvodu PO Provozní obvod PR Přenosná radiostanice PŘ Provozní řád RS Rádiová síť SHV Speciální hnací vozidlo SRD Síť radiodispečerská (450 MHz) SRV Síť radiodispečeská vlaková (150 MHz) SSZ Síť odvětví sdělovací a zabezpečovací techniky TOS Technická operativní síť SMV Síť manipulačních vlaků SŽDC Správa železniční dopravní cesty TNŽ Technická norma železnic TRS Traťový rádiový systém VJ Výkonná jednotka VOS Všeobecná operativní síť VR Vozidlová radiostanice ZDD Základní dopravní dokumentace ZPŘS Zaměstnanec pro řízení sledu ZR Základnová radiostanice ŽDC Železniční dopravní cesta ŽST Železniční stanice 6
1. VŠEOBECNÉ ORGANIZAČNÍ ZÁSADY 1.1. Úvodní ustanovení Provozní řád místních rádiových sítí řeší organizaci rádiového provozu na všech pracovištích v obvodu PO Jihlava a je zpracován ve smyslu předpisu SŽDC T7 a SŽDC Z11 v platném znění, a dalších vztažných obecně právních a rezortních předpisů. Je závazný pro všechny uživatele těchto rádiových sítí včetně zaměstnanců dopravců a CPS. Všichni zaměstnanci používající při výkonu pracovních povinností rádiových sítí PO Jihlava musí bezpodmínečně dodržovat všechna ustanovení tohoto Provozního řádu MRS. Pokud se vyskytne odůvodněná nutnost změny některých ustanovení Provozního řádu, předloží hlavní operatér PO (OS) návrh změny regionálnímu kontrolnímu operatérovi ke schválení. Platnost změny může být stanovena zpravidla nejdříve jeden měsíc od vydání opravy, aby bylo možno zajistit poučení všech zaměstnanců zúčastněných na rádiovém provozu příslušné sítě včetně dopravců. Příloha č. 21 je vypracována souhrnně pro celý obvod PO Jihlava, který tvoří železniční stanice: Batelov, Božice u Znojma, Bransouze, Dačice, Dobrá Voda u Pelhřimova, Dobronín, Grešlové Mýto, Hodonice, Horní Cerekev, Hrušovany nad Jevišovkou, Chýnov, Ivančice, Jaroměřice nad Rokytnou, Jihlava, Jihlava město, Jihlávka, Kojetice na Moravě, Kostelec u Jihlavy, Krahulov, Luka nad Jihlavou, Miroslav, Moravské Bránice, Moravské Budějovice, Moravský Krumlov, Nová Cerekev, Obrataň, Okříšky, Olbramkostel, Pacov, Pelhřimov, Rakšice, Rantířov, Sedlejov, Silůvky, Slavonice, Spělov výhybna, Stařeč, Šatov, Šlapanov, Šumná, Telč, Třebíč, Třešť, Vladislav, Znojmo. 2. RÁDIOVÉ SÍTĚ POUŽÍVANÉ V PO Jihlava 2.1 Specifikace rádiových sítí využívaných v PO Jihlava Aktivní rádiová síť *) rádiová síť, kterou SŽDC nezbytně potřebuje pro potřeby řízení provozu a organizování drážní dopravy a pro potřeby plnění povinností provozovatele dráhy. Pasivní rádiová síť **) - rádiová síť, kterou uživatel nezbytně nepotřebuje, rádiovou síť zpravidla využívají dopravci na ŽDC pro uspokojení svých přepravních potřeb. Aktivuje se za splnění následujících podmínek: a) zřizovatel sítě požádá o aktivaci sítě jejího správce (TÚDC) a ten oznámí OSŘP (KOR) kmitočet sítě, povolený výkon a druh rádiové stanice, na které bude kmitočet používán, 7
b) zřizovatel sítě dodá svůj Provozní řád rádiové sítě příslušnému KOR k zapracování do ZDD Přílohy č. 21 popř. Přílohy č. 22. Pořadové číslo: Rádiová síť: ***) Kmitočet (MHz): Označ ení kanálu Kmit. rozteč (khz) Obvod PO, OS, ŽST: 1. VOS *) 148,7125 S 12 12,5 PO Jihlava 2. SMV *) 153,4875 S 21 12,5 PO Jihlava 3. TOS *) 148,8375 S 13 12,5 PO Jihlava 4. STE *) 148,2000 S 14 12,5 ŽST Pelhřimov 5. STE 1 **) 148,2125 S 15 12,5 ŽST Jihlava, Horní Cerekev 6. STE 1 **) 152,9875 S 25 12,5 ŽST Znojmo 7. STE 2 **) 148,6250 S 22 12,5 ŽST Jihlava 8. STE 3 **) 153,1250 S 27 12,5 ŽST Znojmo 9. STE 4 **) 148,6375 S 23 12,5 ŽST Jihlava *) aktivní rádiová síť **) pasivní rádiová síť ***) označení sítě podle připravované novelizace předpisu SŽDC T7 a SŽDC Z11 Provozní řády sítí SRD, SRV (TRS TESLA a digitálního systému GSM-R apod.) jsou uloženy v elektronické podobě na portálu SŽDC provoz.szdc.cz. 3. ZAMĚSTNANCI ŘÍDÍCÍ A OBSLUŽNĚ VYUŽÍVAJÍCÍ RÁDIOVÝ PROVOZ V PO Jihlava 3.1 Kontrolní operatér regionu (KOR) Jméno a příjmení: Telefonní číslo: Mobil: E-mail: Ing. Karel Běták 972 625 757 602 233 487 Betak@szdc.cz 3.2 Hlavní operatér PO Jihlava Jméno a příjmení: Pavel Starý Pracovní zařazení Náměstek PPO Telefonní číslo: Mobil: E-mail: 972 646 491 602 288 972 staryp@szdc.cz 8
3.3 Odpovědný operatér Jméno a příjmení: Ladislav Sviták Jindřich Filip Miloslav Frydrýšek Pracovní zařazení Dozorčí provozu Znojmo Dozorčí provozu Jihlava Dozorčí provozu Kostelec u Jihlavy Telefonní číslo: Mobil: E-mail: 972 634 490 721 419 286 Svitak@szdc.cz 972 646 312 728 825 339 FilipJ@szdc.cz 972 642 044 606 871 908 Frydrysek@szdc.cz 3.4 Provozní operatér Výpravčí, signalista, dozorce výhybek, staniční dozorce, dozorčí provozu, přednosta PO, náměstek přednosty PO. 4. ÚDRŽBA RÁDIOVÉHO ZAŘÍZENÍ 4.1 Specifikace servisní organizace ZR Základnové radiostanice udržuje a opravy provádí ČD-Telematika, a.s. podle Pokynu generálního ředitele SŽDC k pravidlům servisu zařízení a techniky TÚDC (č.j: 26891/2012-OZŘP). 4.2 Specifikace servisní organizace PR Přenosné radiostanice udržuje a opravy provádí ČD-Telematika, a.s. podle Pokynu generálního ředitele SŽDC k pravidlům servisu zařízení a techniky TÚDC (č.j: 26891/2012-OZŘP). 4.3 Specifikace servisní organizace VR (pouze v majetku SŽDC a.s.) Neobsazeno 9
5. PORUCHY RÁDIOVÉHO ZAŘÍZENÍ 5.1 Specifikace zásad ve vztahu k ohlašování a odstraňování poruch ZR Poruchu na rádiovém nebo záznamovém zařízení zaznamená obsluhující zaměstnanec ve smyslu ustanovení předpisu SŽDC (ČSD) T100 do určeného Záznamníku poruch na sdělovacím a zabezpečovacím zařízení. Obsluhující zaměstnanec nebo zaměstnanec určený Provozním řádem rádiových sítí ohlásí příslušnou poruchu na telefonní linku Centrální ohlašovny poruch (dále jen COP) ČD-T: telefonní číslo 972 110 000 - hovor je zaznamenán na záznamovém zařízení, e-mail: helpdesk@cdt.cz Hlášení poruchy musí obsahovat: - jméno a příjmení ohlašovatele - přesný čas volání - lokalitu umístění techniky - kontaktní telefonní číslo ohlašovatele (telefonní kontakt na lokalitu umístění techniky) - podrobný popis poruchy zařízení Poruchu rádiové sítě provozní operatér také ohlásí příslušnému odpovědnému nebo hlavnímu operatérovi. 5.2 Specifikace zásad ve vztahu k ohlašování a odstraňování poruch PR V případě poruchy přenosné radiostanice uvede obsluhující zaměstnanec typ radiostanice (např. Motorola P040), výrobní číslo a lokalitu umístění radiostanice. Poruchy přenosných radiostanic ohlásí jejich držitel (provozní operatér) v pracovní den příslušnému odpovědnému nebo hlavnímu operatérovi, který po ověření, zda se nejedná o závadu při obsluze radiostanice, zajistí jejich opravu podle pokynů v bodě 5.1. tohoto PŘ MRS na lince Helpdesk Pardubice 972 110 000 a uvede, kde je radiostanici možno vyzvednout do opravy 5.3 Specifikace zásad ohlašování a odstraňování poruch VR (pouze v majetku SŽDC a.s.) Neobsazeno 10
6. VŠEOBECNÉ ZÁSADY POUŽITÍ RÁDIOVÝCH SÍTÍ 6.1 Všeobecné zásady použití rádiových sítí platné pro PO Jihlava Před zahájením rádiového provozu je nutné překontrolovat správné nastavení kanálového voliče, aby nedošlo nepředpokládaným vstupem do jiné rádiové sítě k případnému ohrožení provozu. Volací značky se používají v souladu s předpisem SŽDC T7 a SŽDC Z11 platné pro duplexní nebo simplexní provoz. Závazná slovní znění, uvedená ve služebních předpisech SŽDC D1 a SŽDC Z11 tímto nejsou dotčena. Přidělené volací značky pro PO Jihlava v rámci OŘ Brno jsou ZJA 1001-1421, ZJA 1501-1799. Výpravčí zodpovídá nebo spoluzodpovídá za hovorovou kázeň v AKTIVNÍCH rádiových sítích SŽDC, nezodpovídá za hovorovou kázeň na rádiových sítích dopravce nebo CPS. 6.2 Napájení základnových rádiových stanic a zařízení, které je ovládají Základnové radiostanice v jednotlivých ŽTS PO Jihlava mají základní napájení z centrální napájecí sítě 220 V, 50 Hz příslušné ŽST, náhradní napájení je zajištěno bateriovým zdrojem umístěným ve sdělovací místnosti ŽST. Přepínání mezi základním a náhradním napájením je zajištěno automatickou činností napájecího bloku ZR. Indikace napájení ani přepnutí na náhradní napájení není zřízena. Náhradní napájení zajišťuje plnohodnotné napájení ZR po dobu max. 6 hod. Dálkové ovládání ZR je zajištěno z koncového dotykového terminálu. Základní napájení dotykového terminálu je zajištěno z IP sítě a je indikováno na rámečku dotykového terminálu vlevo nahoře. Přepínání mezi základním a náhradním napájením je zajištěno automatickou činností napájecího bloku. Indikace přepnutí ze základního na náhradní napájení je indikována na Z047 Náhradní napájení zajišťuje plnohodnotné napájení po dobu max. 6 hod. 6.3 Protipožární opatření V případě požárního nebezpečí je vypínač základního napájení základnové radiostanice umístěn v rozvodné skříni v dopravní kanceláři. 6.4 Provozní ošetřování Provozní ošetřování základnových radiostanic v majetku SŽDC provádí obsluhující zaměstnanec ve službě. 11
6.5 Seznam volacích značek provozních operatérů PO Jihlava: Radiostanice: Účastník rádiové sítě: Volací značka přenosná Zaměstnanci jiných organizačních složek vozidlová Podle vlastního povolení k provozu a vždy slovně doplněna pracovním zařazením (strojvedoucí, návěstní mistr,atd.) základnová Výpravčí ŽST Batelov ZJA 1011 přenosná Výpravčí ŽST Batelov ZJA 1511 základnová Výpravčí Spělov výhybna ZJA 1012 přenosná Výpravčí Spělov výhybna ZJA 1512 základnová Výpravčí ŽST Božice u Znojma ZJA 1021 přenosná Výpravčí ŽST Božice u Znojma ZJA 1521 přenosná Dozorce výhybek ŽST Božice u Znojma ZJA 1522 základnová Výpravčí ŽST Bransouze ZJA 1031 přenosná Výpravčí ŽST Bransouze ZJA 1531 základnová Výpravčí ŽST Dačice ZJA 1041 přenosná Výpravčí ŽST Dačice ZJA 1541 přenosná Dozorce výhybek ŽST Dačice ZJA 1542 základnová Výpravčí ŽST Dobrá Voda u Pelhřimova ZJA 1051 základnová Výpravčí ŽST Dobronín ZJA 1061 základnová Výpravčí ŽST Grešlové Mýto ZJA 1071 přenosná Výpravčí ŽST Grešlové Mýto ZJA 1571 základnová Výpravčí ŽST Hodonice ZJA 1081 přenosná Výpravčí ŽST Hodonice ZJA 1581 přenosná Dozorce výhybek ŽST Hodonice ZJA 1582 přenosná Dozorce výhybek ŽST Hodonice ZJA 1583 základnová Výpravčí ŽST Horní Cerekev ZJA 1091 přenosná Výpravčí ŽST Horní Cerekev ZJA 1591 základnová Signalista St 1 ŽST Horní Cerekev ZJA 1092 přenosná Signalista St 1 ŽST Horní Cerekev ZJA 1592 základnová Signalista St 2 ŽST Horní Cerekev ZJA 1093 přenosná Signalista St 2 ŽST Horní Cerekev ZJA 1593 základnová Výpravčí ŽST Hrušovany nad Jevišovkou ZJA 1101 přenosná Výpravčí ŽST Hrušovany nad Jevišovkou ZJA 1601 základnová Signalista St 2 ŽST Hrušovany nad Jevišovkou ZJA 1102 přenosná Signalista St 2 ŽST Hrušovany nad Jevišovkou ZJA 1602 základnová Signalista St 3 ŽST Hrušovany nad Jevišovkou ZJA 1103 přenosná Signalista St 3 ŽST Hrušovany nad Jevišovkou ZJA 1603 základnová Výpravčí ŽST Chýnov ZJA 1111 základnová Výpravčí ŽST Ivančice ZJA 1121 základnová Výpravčí ŽST Jaroměřice nad Rokytnou ZJA 1131 přenosná Výpravčí ŽST Jaroměřice nad Rokytnou ZJA 1631 základnová Výpravčí ŽST Jihlava ZJA 1001 přenosná Výpravčí ŽST Jihlava ZJA 1501 přenosná Staniční dozorce ŽST Jihlava ZJA 1509 základnová Výpravčí ŽST Jihlava město ZJA 1002 přenosná Výpravčí ŽST Jihlava město ZJA 1502 základnová Signalista St 1 ŽST Jihlava město ZJA 1003 12
Radiostanice: Účastník rádiové sítě: Volací značka přenosná Signalista St 1 ŽST Jihlava město ZJA 1503 základnová Signalista St 2 ŽST Jihlava město ZJA 1004 přenosná Signalista St 2 ŽST Jihlava město ZJA 1503 základnová Výpravčí ŽST Jihlávka ZJA 1141 přenosná Výpravčí ŽST Jihlávka ZJA 1641 základnová Výpravčí ŽST Kojetice na Moravě ZJA 1151 přenosná Výpravčí ŽST Kojetice na Moravě ZJA 1651 základnová Výpravčí ŽST Kostelec u Jihlavy ZJA 1161 přenosná Výpravčí ŽST Kostelec u Jihlavy ZJA 1661 základnová Výpravčí ŽST Krahulov ZJA 1171 přenosná Výpravčí ŽST Krahulov ZJA 1671 základnová Výpravčí ŽST Luka nad Jihlavou ZJA 1181 přenosná Výpravčí ŽST Luka nad Jihlavou ZJA 1681 základnová Výpravčí ŽST Miroslav ZJA 1191 přenosná Výpravčí ŽST Miroslav ZJA 1691 základnová Výpravčí ŽST Moravské Bránice ZJA 1201 přenosná Výpravčí ŽST Moravské Bránice ZJA 1701 základnová Výpravčí ŽST Moravské Budějovice ZJA 1211 přenosná Výpravčí ŽST Moravské Budějovice ZJA 1711 základnová Signalista St 1 ŽST Moravské Budějovice ZJA 1212 přenosná Signalista St 1 ŽST Moravské Budějovice ZJA 1712 základnová Signalista St 2 ŽST Moravské Budějovice ZJA 1213 přenosná Signalista St 2 ŽST Moravské Budějovice ZJA 1713 základnová Výpravčí ŽST Moravský Krumlov ZJA 1221 základnová Výpravčí ŽST Nová Cerekev ZJA 1231 základnová Výpravčí ŽST Obrataň ZJA 1241 základnová Výpravčí ŽST Okříšky ZJA 1251 přenosná Výpravčí ŽST Okříšky ZJA 1751 základnová Signalista St 1 ŽST Okříšky ZJA 1252 přenosná Signalista St 1 ŽST Okříšky ZJA 1752 základnová Signalista St 2 ŽST Okříšky ZJA 1253 přenosná Signalista St 2 ŽST Okříšky ZJA 1753 základnová Výpravčí ŽST Olbramkostel ZJA 1261 přenosná Výpravčí ŽST Olbramkostel ZJA 1761 základnová Výpravčí ŽST Pacov ZJA 1271 základnová Výpravčí ŽST Pelhřimov ZJA 1281 přenosná Výpravčí ŽST Pelhřimov ZJA 1781 základnová Výpravčí ŽST Rakšice ZJA 1291 přenosná Výpravčí ŽST Rakšice ZJA 1791 základnová Výpravčí ŽST Rantířov ZJA 1361 přenosná Výpravčí ŽST Rantířov ZJA 1716 základnová Výpravčí ŽST Sedlejov ZJA 1311 přenosná Výpravčí ŽST Sedlejov ZJA 1717 základnová Výpravčí ŽST Silůvky ZJA 1321 základnová Výpravčí ŽST Slavonice ZJA 1331 přenosná Výpravčí ŽST Slavonice ZJA 1731 základnová Výpravčí ŽST Stařeč ZJA 1341 přenosná Výpravčí ŽST Stařeč ZJA 1742 základnová Výpravčí ŽST Šatov ZJA 1351 základnová Výpravčí ŽST Šlapanov ZJA 1361 základnová Výpravčí ŽST Šumná ZJA 1371 přenosná Výpravčí ŽST Šumná ZJA 1771 13
Radiostanice: Účastník rádiové sítě: Volací značka přenosná Dozorce výhybek ŽST Šumná ZJA 1772 přenosná Dozorce výhybek ŽST Šumná ZJA 1773 základnová Výpravčí ŽST Telč ZJA 1381 přenosná Výpravčí ŽST Telč ZJA 1782 přenosná Dozorce výhybek Telč ZJA 1783 základnová Výpravčí ŽST Třebíč ZJA 1391 přenosná Výpravčí ŽST Třebíč ZJA 1792 základnová Výpravčí ŽST Třešť ZJA 1401 přenosná Výpravčí ŽST Třešť ZJA 1793 základnová Výpravčí ŽST Vladislav ZJA 1411 přenosná Výpravčí ŽST Vladislav ZJA 1794 základnová Výpravčí ŽST Znojmo ZJA 1421 přenosná Výpravčí ŽST Znojmo ZJA 1799 7. NÁVODY K OBSLUZE RÁDIOVÝCH ZAŘÍZENÍ 7.1 Návody k obsluze rádiových zařízení používaných v PO Jihlava Druh použitého zařízení: Typ použitého zařízení: HW a SW Profese používající uvedené zařízení: ZR Motorola GM 360 Výpravčí ZR HYT-TM 700, TM 800 Výpravčí, signalista PR Motorola P 040, P 080 Výpravčí, signalista, doz. výhybek, st. dozorce, NP PO, PPO, DP PR Motorola CP 040, CP 140 PR DZ HYT TC 700,700P,TC 780V Koncové terminály: dotykový terminál ŽST Jihlava, IP TOP Moravské Bránice a Znojmo Výpravčí, signalista, doz. výhybek, st. dozorce, NP PO, PPO, DP Výpravčí, signalista, doz. výhybek, st. dozorce, NP PO, PPO, DP Výpravčí Pozn.: Návody k obsluze příslušného rádiového zařízení v tištěné nebo digitální verzi uvedeného v seznamu v předchozí tabulce jsou uloženy podle ustanovení Prováděcího opatření SŽDC D5-1 tj. v Příloze č.22 ZDD. 14
8. ULOŽENÍ DOKUMENTACE 8.1 Specifikace uložení dokumentace ve vztahu k rádiovému provozu Specifikace dokumentace Místo uložení: Odpovědnost za aktualizaci dokumentace: Povolení k provozu: OŘ Praha KOR Provozní řád PO (OS): PO Jihlava HLO Záznamník poruch: Příslušná ŽST výpravčí Knihy předání a převzetí rádiového zařízení: Příslušná ŽST výpravčí 15
9. MÍSTNÍ OPATŘENÍ Z HLEDISKA TECHNOLOGIE PRÁCE 9.1 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť VOS (SŽDC) v ŽST: Batelov, Božice u Znojma, Bransouze, Dačice, Dobrá Voda u Pelhřimova, Dobronín, Grešlové Mýto, Hodonice, Horní Cerekev, Hrušovany nad Jevišovkou, Chýnov, Ivančice, Jaroměřice nad Rokytnou, Jihlava, Jihlava město, Jihlávka, Kojetice na Moravě, Kostelec u Jihlavy, Krahulov, Luka nad Jihlavou, Miroslav, Moravské Bránice, Moravské Budějovice, Moravský Krumlov, Nová Cerekev, Obrataň, Okříšky, Olbramkostel, Pacov, Pelhřimov, Rakšice, Rantířov, Sedlejov, Silůvky, Slavonice, Spělov výhybna, Stařeč, Šatov, Šlapanov, Šumná, Telč, Třebíč, Třešť, Vladislav, Znojmo. 9.1.1 Použití sítě Všeobecná operativní síť (VOS) je určena k základní koordinaci rádiového provozu v pásmu 150 MHz tj. zejména navázání rádiové komunikace v MRS a následnému určení rádiové sítě (kmitočtu a kanálu), na které bude dále rádiová komunikace z hlediska prováděné činnosti na ŽDC uskutečňována. Je také určena ke vzájemné součinnosti mezi jednotlivými služebními odvětvími při odstraňování následků MU. V takovém případě má takové rádiové spojení vždy nejvyšší prioritu! Rádiové spojení v síti VOS lze při poruše základního nebo náhradního rádiového spojení na tratích se sítěmi SRD, SRV nebo GSM-R, v souladu s tabulkami TTP, použít pro potřeby sepsání písemného rozkazu strojvedoucím za dodržení podmínek v předpisu SŽDC D1, nebo pro žádost strojvedoucího dopravce o vydání Svolení k posunu výpravčím. Používat rádiovou síť VOS k přenášení návěstí při posunu nebo údržbě výhybek je přísně ZAKÁZÁNO! 9.1.2 Použitý kmitočet Název Použitý sítě: kmitočet (MHz): Číslo rádiového kanálu Poznámka: VOS 148,7125 12 AKTIVNÍ celosíťový kmitočet SŽDC 9.1.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Jihlava je uveden v bodě 6.5 tohoto PŘ RS. 9.1.4 Řídící rádiová stanice Zpravidla radiostanice výpravčího nebo nadřízeného zaměstnance, který první naváže rádiové spojení (ZR / PR). 9.1.5 Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky PR se sítí VOS PO Jihlava jsou uloženy u výpravčích a jsou předávány výpravčími v Odevzdávce dopravní služby podle platné ZDD. 16
Ostatní uživatelé podle vlastního opatření OS, která síť používá. 9.1.6 Dobíjení a údržba napájecích zdrojů ZR a VR jsou napájené podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ. PR provozních operatérů jsou napájené z baterií, které jsou jejich součástí. Za jejich dobíjení a provozuschopnost zdrojů, které zajišťují provozní operatéři, kterým byly radiostanice přiděleny, také zodpovídají. 9.1.7 Uložení záložních rádiových stanic Záložní přenosné radiostanice se sítí VOS jsou uloženy u hlavního operatéra PO Jihlava. Ostatní uživatelé podle vlastního opatření organizační složky. 9.1.8 Technologická opatření 9.1.8.1 Základnová radiostanice výpravčího je v základním stavu zapnutá na rádiové síti VOS; na jiné rádiové sítě, které jsou k dispozici na ZR, výpravčí přepíná ZR jen na požádání, pokud se výpravčí nedohodne s uživatelem jiné sítě jinak. 9.1.8.2 Záznam hlasové komunikace na síti VOS je proveden na záznamovém zařízení umístěném v ŽST 9.1.8.3 Vzhledem ke statutu, použití a dosahu rádiové sítě VOS (10 W!), je třeba, aby všichni uživatelé rádiové sítě VOS respektovali pravidla vedení rádiového provozu i rádiovou kázeň a minimalizovali její využití jen na nejnutnější služební komunikaci! 9.1.8.4 Rádiový provoz v síti VOS se kromě ustanovení bodu č. 6 tohoto PŘ řídí i Provozním řádem OS, VJ nebo dopravce nebo CPS, který do sítě smí vstupovat, a takový PŘ je přílohou tohoto PŘ; 9.1.8.5 Pokud bude tuto síť používat jiný zaměstnanec SŽDC, dopravce nebo CPS (výpravčí nebo strojvedoucí), určí takový zaměstnanec druhého zaměstnance, který povede komunikaci vztažnou k provozu sítě VOS a výpravčímu, a oznámí jeho pracovní zařazení a volací značku. 9.1.8.6 Vzhledem k tomu, že kmitočet sítě VOS je kmitočet SŽDC, výpravčí ve službě, který má síť VOS na odposlech, pokud mu nebrání jiné povinnosti, spoluzodpovídá také za hovorovou kázeň v této síti! 9.1.8.7 Na doplňky. 17
9.2 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť SMV (SŽDC) v ŽST: Batelov, Božice u Znojma, Bransouze, Dačice, Dobrá Voda u Pelhřimova, Dobronín, Grešlové Mýto, Hodonice, Horní Cerekev, Hrušovany nad Jevišovkou, Chýnov, Ivančice, Jaroměřice nad Rokytnou, Jihlava, Jihlava město, Jihlávka, Kojetice na Moravě, Kostelec u Jihlavy, Krahulov, Luka nad Jihlavou, Miroslav, Moravské Bránice, Moravské Budějovice, Moravský Krumlov, Nová Cerekev, Obrataň, Okříšky, Olbramkostel, Pacov, Pelhřimov, Rakšice, Rantířov, Sedlejov, Silůvky, Slavonice, Spělov výhybna, Stařeč, Šatov, Šlapanov, Šumná, Telč, Třebíč, Třešť, Vladislav, Znojmo 9.2.1 Použití sítě Síť manipulace vlaku (SMV) je určena pro rádiové spojení při řízení posunu posunových dílů a PMD v dopravně nebo na trati nebo rádiové spojení strojvedoucího vlakové a postrkové lokomotivy v obvodu ŽST a přilehlých traťových úsecích. Setkají-li se v dopravně dva posunové díly stejného směru, o použití rádiové sítě SMV rozhoduje vždy příslušný výpravčí (traťový výpravčí, dispečer) ŽST ve službě tak, aby bylo vyloučeno vzájemné rušení rádiového provozu na síti SMV a co nejvčasnější avšak bezpečné uspokojení dopravních potřeb dopravce! 9.2.2 Použitý kmitočet Název Použitý Číslo Poznámka: sítě: kmitočet (MHz): rádiového kanálu: SMV 153,4875 21 AKTIVNÍ; celosíťový kmitočet SŽDC; 9.2.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Jihlava je uveden v bodě 6.5 tohoto PŘ RS. 9.2.4 Řídící rádiová stanice VR nebo PR pokud je zaměstnancem řídící posun strojvedoucí. PR pokud je zaměstnancem řídící posun určen jiný zaměstnanec dopravce. 9.2.5 Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky PR se sítí SMV PO Jihlava jsou uloženy u výpravčích a jsou předávány výpravčími v Odevzdávce dopravní služby podle platné ZDD. Ostatní uživatelé podle vlastního opatření OS, která síť používá. 9.2.6 Dobíjení a údržba napájecích zdrojů ZR a VR jsou napájené podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ. PR provozních operatérů jsou napájené z baterií, které jsou jejich součástí. Za jejich dobíjení a provozuschopnost zdrojů, které zajišťují provozní operatéři, kterým byly radiostanice přiděleny, také zodpovídají. 9.2.7 Uložení záložních rádiových stanic Záložní přenosné radiostanice se sítí SMV jsou uloženy: - pro provozní operatéry SŽDC u hlavního operatéra PO Jihlava 18
- pro provozní operatéry OS, která posun zajišťuje hlavního operatéra OS nebo dopravce. 9.2.8 Technologická opatření 9.2.8.1 Rádiová síť SMV je na základnové radiostanici u výpravčího v základním stavu vypnutá, zapíná se na požádání dopravce. 9.2.8.2 Základnová radiostanice výpravčího je v základní poloze nastavena na kmitočet sítě VOS. Proto před zahájením činnosti na síti SMV požádá zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčího příslušné ŽST o Svolení k posunu na síti VOS. Výpravčí v rámci vydání Svolení k posunu určí rádiovou síť (SMV nebo STE), na které dopravce požadovaný posun provede. Po předání Svolení k posunu výpravčí informuje všechny zainteresované zaměstnance na posunu o dohodnutých podmínkách tohoto posunu a příp. podmínkách návěsti Souhlasu k posunu v souladu s předpisem SŽDC D1. 9.2.8.3 Záznam hlasové komunikace na síti SMV je proveden na záznamovém zařízení umístěném v ŽST 9.2.8.4 Za přidělené radiostanice a přidělení volacích značek odpovídá vždy zaměstnanec řídící posun. 9.2.8.5 Pokud nebude dohodnuto v rámci žádosti dopravce o Svolení k posunu jinak, výpravčí může do sítě SMV vstupovat pouze v souladu předpisem SŽDC Z11 a jen pokud momentálně není v síti SMV slyšet jinou rádiovou komunikaci, aby nedošlo k nežádoucímu rušení již probíhajícího rádiového provozu a tím ohrožení bezpečnosti! 9.2.8.6 Vzhledem k tomu, že rádiová síť SMV je sítí SŽDC, a pokud výpravčí ve službě na ZR nebo PR bude mít síť SMV zapnutou pro odposlech, a pokud mu nebrání jiné povinnosti, v takovém případě spoluzodpovídá i za hovorovou kázeň v této síti! Pokud bude hovorová kázeň porušována nebo do ní bude vstupovat jiný dopravce bez uděleného Svolení k posunu výpravčího, je výpravčí povinen účastníky na dodržování hovorové kázně vhodným způsobem upozornit popř. posun dostupnými prostředky zastavit. 9.2.8.7 Rádiový provoz v síti SMV je organizován v souladu s ustanoveními předpisu SŽDC D1 a SŽDC Z11, technologickými postupy ŽST, Provozním řádem MRS PO (OS) a popř. PŘ RS dopravce, který posun zajišťuje. 9.2.8.8 Zaměstnanec obsluhující řídící radiostanici (strojvedoucí nebo jím pověřený zaměstnanec obsluhy vlaku) určí také zaměstnance, který povede komunikaci vztažnou k provozu sítě SMV (bude řídit posun) a výpravčímu oznámí jeho pracovní zařazení a volací značku. 9.2.8.9 Pomine-li důvod využívání sítě SMV po předchozím uděleném Svolení k posunu pro požadovaný posun, a posun je dopravcem ukončen, zaměstnanec řídící posun dopravce ohlásí neprodleně na síti VOS (nebo podle dohody s výpravčím v rámci uděleného Svolení k posunu ) výpravčímu ukončení posunu podle předpisu SŽDC D1 a rádiovou síť SMV vrátí výpravčímu SŽDC k dalšímu využití pro další posun jiných dopravců. Za vrácení sítě SMV výpravčímu SŽDC dopravcem nelze považovat hlasové oznámení dopravce Připravenost k odjezdu! Jiné než samostatné hlasové oznámení vrácení sítě SMV výpravčímu SŽDC není dovoleno! 19
9.3 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť TOS (SŽDC) v ŽST: Batelov, Božice u Znojma, Bransouze, Dačice, Dobrá Voda u Pelhřimova, Dobronín, Grešlové Mýto, Hodonice, Horní Cerekev, Hrušovany nad Jevišovkou, Chýnov, Ivančice, Jaroměřice nad Rokytnou, Jihlava, Jihlava město, Jihlávka, Kojetice na Moravě, Kostelec u Jihlavy, Krahulov, Luka nad Jihlavou, Miroslav, Moravské Bránice, Moravské Budějovice, Moravský Krumlov, Nová Cerekev, Obrataň, Okříšky, Olbramkostel, Pacov, Pelhřimov, Rakšice, Rantířov, Sedlejov, Silůvky, Slavonice, Spělov výhybna, Stařeč, Šatov, Šlapanov, Šumná, Telč, Třebíč, Třešť, Vladislav, Znojmo. 9.3.1 Použití sítě Technická operativní síť (TOS) je určena pro činnosti odvětví elektrotechniky, traťového hospodářství, odvětví sdělovací a zabezpečovací techniky a drážní Hasičské záchranné služby případně dalších složek úseku provozuschopnosti dráhy. RS slouží k operativnímu řízení prací při opravách, údržbě, obnově a výstavbě ŽDC a to jak v dopravnách, tak i na tratích a to i při komunikaci se složkami řízení a organizování dopravy na ŽDC při výše uvedených činnostech na ŽDC. Rádiovou síť TOS na základě povolení ke zřízení a provozování rádiových stanic mohou používat i CPS podílející se na výše uvedených činnostech na ŽDC. Na základě podmínek stanovených v ROV, se tato síť smí použít i pro komunikaci zaměstnanců OZOV, ZPŘS s výpravčím (výhybkářem) nebo vedoucího prací a zhotovitele, avšak za dodržení podmínek, které stanovují předpisy SŽDC T7 a SŽDC Z11. 9.3.2 Použitý kmitočet Název Použitý sítě: kmitočet (MHz): Číslo rádiového kanálu: Poznámka: TOS 148,8375 13 AKTIVNÍ, celosíťový kmitočet SŽDC 9.3.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Jihlava je uveden v bodě 6.5 tohoto PŘ RS. 9.3.4 Řídící rádiová stanice Zaměstnanec OS SŽDC nebo CPS používající uvedenou rádiovou síť. 9.3.5 Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky PR se sítí TOS PO Jihlava jsou uloženy u výpravčích a jsou předávány výpravčími v Odevzdávce dopravní služby podle platné ZDD. Ostatní uživatelé podle vlastního opatření OS nebo CPS, která síť používá. 9.3.6 Dobíjení a údržba napájecích zdrojů ZR a VR jsou napájené podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ. 20
PR provozních operatérů jsou napájené z baterií, které jsou jejich součástí. Za jejich dobíjení a provozuschopnost zdrojů, které zajišťují provozní operatéři, kterým byly radiostanice přiděleny, také zodpovídají. 9.3.7 Uložení záložních rádiových stanic Záložní přenosné radiostanice se sítí TOS jsou uloženy u hlavního operatéra OS, která práce v kolejišti zajišťuje. 9.3.8 Technologická opatření 9.3.8.1 Rádiová síť TOS je na základnové radiostanici u výpravčího v základním stavu vypnutá, zapíná se na požádání. 9.3.8.2 Základnová radiostanice výpravčího je v základní poloze nastavena na kmitočet sítě VOS. Proto před zahájením činnosti na síti TOS požádá účastník sítě TOS výpravčího příslušné ŽST na síti VOS a s výpravčím dohodne důvod komunikace na síti TOS a podmínky dorozumívání. Výpravčí informuje všechny zainteresované zaměstnance o dohodnutých podmínkách práce v kolejišti v souladu s předpisem SŽDC D1. 9.3.8.3 Záznam hlasové komunikace na síti TOS je proveden na záznamovém zařízení umístěném v ŽST 9.3.8.4 Vzhledem k tomu, že kmitočet sítě TOS je kmitočet SŽDC, výpravčí ve službě, který má síť TOS na odposlech, pokud mu nebrání jiné povinnosti, spoluzodpovídá také za hovorovou kázeň v této síti! 9.3.8.5 Rádiový provoz v síti TOS je organizován v souladu s ustanoveními předpisu SŽDC D1 a SŽDC Z11, technologickými postupy ŽST, Provozním řádem PO a OS nebo CPS, kteří práce v kolejišti zajišťují. 9.3.8.6 Zaměstnanec obsluhující řídící radiostanici v případě potřeby může určit jiného zaměstnance s odpovídající odbornou zkouškou, který povede komunikaci vztažnou k provozu sítě TOS s výpravčím příslušné ŽST a oznámí mu jeho pracovní zařazení a volací značku. 9.3.8.7 Na doplňky. 21
9.4 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE (SŽDC) v ŽST: Pelhřimov 9.4.1 Použití sítě Síť technologická STE je určena k řízení práce posunu v obvodu ŽST Pelhřimov. 9.4.2 Použitý kmitočet Název sítě: Použitý kmitočet: Číslo rádiového kanálu: Poznámka: STE 148,2000 MHz 14 AKTIVNÍ 9.4.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Jihlava je uveden v bodě 6.5 tohoto PŘ RS. 9.4.4 Řídící rádiová stanice PR zaměstnance řídícího posun dopravce. 9.4.5 Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky PR se sítí STE PO Jihlava jsou uloženy u výpravčích a jsou předávány výpravčími v Odevzdávce dopravní služby podle platné ZDD. 9.4.6 Dobíjení a údržba napájecích zdrojů ZR a VR jsou napájené podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ. PR provozních operatérů jsou napájené z baterií, které jsou jejich součástí. Za jejich dobíjení a provozuschopnost zdrojů, které zajišťují provozní operatéři, kterým byly radiostanice přiděleny, také zodpovídají. 9.4.7 Uložení záložních rádiových stanic Záložní přenosné radiostanice se sítí STE jsou uloženy u hlavního operatéra OS. 9.4.8 Technologická opatření 9.4.8.1 Rádiová síť STE je na základnové radiostanici u výpravčího v základním stavu vypnutá, zapíná se na požádání staničního dozorce. 9.4.8.2 Základnová radiostanice výpravčího je v základní poloze nastavena na síť VOS. Proto před zahájením činnosti na síti STE požádá zaměstnanec řídící posun výpravčího příslušné ŽST o Svolení k posunu na síti VOS. Výpravčí v rámci vydání Svolení k posunu určí rádiovou síť (SMV nebo STE), na které dopravce požadovaný posun provede. Po předání Svolení k posunu výpravčí informuje všechny zainteresované zaměstnance na posunu o dohodnutých podmínkách tohoto posunu a příp. podmínkách návěsti Souhlasu k posunu v souladu s předpisem SŽDC D1. 9.4.8.3 Záznam hlasové komunikace na síti STE je proveden na záznamovém zařízení umístěném v ŽST Pelhřimov. 9.4.8.4 Za přidělené radiostanice a přidělení volacích značek odpovídá vždy zaměstnanec řídící posun. 9.4.8.5 Pokud nebude dohodnuto v rámci žádosti dopravce o Svolení k posunu jinak, výpravčí může do sítě STE vstupovat pouze v souladu 22
předpisem SŽDC Z11 a jen pokud momentálně není v síti STE slyšet jinou rádiovou komunikaci, aby nedošlo k nežádoucímu rušení již probíhajícího rádiového provozu a tím ohrožení bezpečnosti! 9.4.8.6 V případě, že výpravčí zjistí, že síť STE používá jiný dopravce bez svolení zřizovatele sítě STE, je výpravčí povinen v mezích svých kompetencí zjednat nápravu (zastavit posun, ohlásit HLO) a zaměstnance dopravce, který ji používá neoprávněně na tuto skutečnost ihned upozornit. Při opakovaném zneužívání sítí jiných zřizovatelů, výpravčí tuto skutečnost oznámí HLO a ten zajistí nápravu písemným upozorněním, které zašle dopravci, kopii zašle příslušnému KOR. 9.4.8.7 Rádiový provoz v síti STE je organizován v souladu s ustanoveními předpisu SŽDC D1 a SŽDC Z11, technologickými postupy ŽST, Provozním řádem MRS PO Jihlava a popř. PŘ RS dopravce ČD, a.s., který posun zajišťuje. 9.4.8.8 Pomine-li důvod využívání sítě STE a posun je ukončen, ohlásí zaměstnanec řídící posun výpravčímu ukončení posunu podle předpisu SŽDC D1. Hlášení musí také obsahovat informaci, zda na síti STE rádiová komunikace je momentálně ukončena nebo bude pokračovat. Do sítě STE nesmí při prováděném posunu, kromě účastníků uvedených v odstavci 9.4.3, nikdo vstupovat vyjma případů odvrácení hrozícího nebezpečí! Používat síť STE ŽST Pelhřimov k řízení posunu v jiné ŽST PO Jihlava je přísně zakázáno a bude kvalifikováno, jako vážné porušení Povolení k provozování rádiových stanic a PŘ MRS. 23
9.5 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE 1 (ČD a.s.) v ŽST: Horní Cerekev 9.5.1 Použití sítě Síť technologická STE 1 je určena k řízení práce posunového dílu dopravce ČD,a.s. v obvodu ŽST Horní Cerekev. 9.5.2 Použitý kmitočet Název sítě: Použitý kmitočet: Číslo rádiového kanálu: Poznámka: STE 1 148,2125 MHz 15 PASIVNÍ 9.5.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Jihlava je uveden v bodě 6.5 tohoto PŘ RS. 9.5.4 Řídící rádiová stanice PR zaměstnance řídícího posun dopravce. 9.5.5 Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky Podle vlastního opatření OS nebo CPS, která síť používá. 9.5.6 Dobíjení a údržba napájecích zdrojů ZR a VR jsou napájené podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ. PR provozních operatérů jsou napájené z baterií, které jsou jejich součástí. Za jejich dobíjení a provozuschopnost zdrojů, které zajišťují provozní operatéři, kterým byly radiostanice přiděleny, také zodpovídají. 9.5.7 Uložení záložních rádiových stanic Podle vlastního opatření organizační složky nebo CPS, která síť používá. 9.5.8 Technologická opatření 9.5.8.1 Rádiová síť STE 1 je na základnové radiostanici u výpravčího v základním stavu vypnutá, zapíná se na požádání dopravce. 9.5.8.2 Základnová radiostanice výpravčího je v základní poloze nastavena na síť VOS. Proto před zahájením činnosti na síti STE 1 požádá zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčího příslušné ŽST o Svolení k posunu na síti VOS. Výpravčí v rámci vydání Svolení k posunu určí rádiovou síť (SMV nebo STE 1), na které dopravce požadovaný posun provede. Po předání Svolení k posunu výpravčí informuje všechny zainteresované zaměstnance na posunu o dohodnutých podmínkách tohoto posunu a příp. podmínkách návěsti Souhlasu k posunu v souladu s předpisem SŽDC D1. 9.5.8.3 Záznam hlasové komunikace na síti STE 1 je proveden na záznamovém zařízení umístěném v ŽST Horní Cerekev 9.5.8.4 Za přidělené radiostanice a přidělení volacích značek odpovídá vždy zaměstnanec řídící posun. 9.5.8.5 Pokud nebude dohodnuto v rámci žádosti dopravce o Svolení k posunu jinak, výpravčí může do sítě STE 1 vstupovat pouze v souladu 24
předpisem SŽDC Z11 a jen pokud momentálně není v síti STE 1 slyšet jinou rádiovou komunikaci, aby nedošlo k nežádoucímu rušení již probíhajícího rádiového provozu a tím ohrožení bezpečnosti! 9.5.8.6 Výpravčí nesmí bez písemného souhlasu zřizovatele sítě STE 1 (dopravce ČD, a.s.), ani v případě momentálního nevyužití rádiové sítě STE 1, dovolit její využívání jiným dopravcem než tím, který je jejím zřizovatelem! V případě, že výpravčí zjistí, že síť STE 1 používá jiný dopravce bez svolení zřizovatele sítě STE 1, je výpravčí povinen v mezích svých kompetencí zjednat nápravu (zastavit posun, ohlásit HLO) a zaměstnance dopravce, který ji používá neoprávněně na tuto skutečnost ihned upozornit. Při opakovaném zneužívání sítí jiných zřizovatelů, výpravčí tuto skutečnost oznámí HLO a ten zajistí nápravu písemným upozorněním, které zašle dopravci, kopii zašle příslušnému KOR. 9.5.8.7 Rádiový provoz v síti STE 1 je organizován v souladu s ustanoveními předpisu SŽDC D1 a SŽDC Z11, technologickými postupy ŽST, Provozním řádem MRS PO Jihlava a popř. PŘ RS dopravce ČD, a.s., který posun zajišťuje. 9.5.8.8 Zaměstnanec obsluhující řídící radiostanici (strojvedoucí nebo jím pověřený zaměstnanec obsluhy vlaku) určí zaměstnance, který povede komunikaci vztažnou k provozu sítě STE 1 (bude řídit posun) a výpravčímu oznámí jeho pracovní zařazení a volací značku. 9.5.8.9 Pomine-li důvod využívání sítě STE 1 a posun je dopravcem ukončen, ohlásí zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčímu ukončení posunu podle předpisu SŽDC D1. Hlášení musí také obsahovat informaci, zda na síti STE 1 rádiová komunikace je momentálně ukončena nebo bude pokračovat. Do sítě STE 1 nesmí při prováděném posunu, kromě účastníků uvedených v odstavci 9.5.3, nikdo vstupovat vyjma případů odvrácení hrozícího nebezpečí! Používat síť STE 1 ŽST Horní Cerekev k řízení posunu v jiné ŽST PO Jihlava je přísně zakázáno a bude kvalifikováno, jako vážné porušení Povolení k provozování rádiových stanic a PŘ MRS. 25
9.6 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE 1 (ČD CARGO) v ŽST: Jihlava a Znojmo 9.6.1 Použití sítě Síť technologická STE 1 je určena k řízení práce posunového dílu dopravce ČD CARGO. v obvodu ŽST Jihlava a Znojmo. 9.6.2 Použitý kmitočet Název sítě: Použitý kmitočet: Číslo rádiového kanálu: Poznámka: ŽST Jihlava STE 1 148,2125 MHz 15 PASIVNÍ ŽST Znojmo STE 1 152,9875 MHz 25 PASIVNÍ 9.6.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Jihlava je uveden v bodě 6.5 tohoto PŘ RS. 9.6.4 Řídící rádiová stanice PR zaměstnance řídícího posun dopravce. 9.6.5 Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky Podle vlastního opatření OS nebo CPS, která síť používá. 9.6.6 Dobíjení a údržba napájecích zdrojů ZR a VR jsou napájené podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ. PR provozních operatérů jsou napájené z baterií, které jsou jejich součástí. Za jejich dobíjení a provozuschopnost zdrojů, které zajišťují provozní operatéři, kterým byly radiostanice přiděleny, také zodpovídají. 9.6.7 Uložení záložních rádiových stanic Podle vlastního opatření organizační složky nebo CPS, která síť používá. 9.6.8 Technologická opatření 9.6.8.1 Rádiová síť STE 1 je na základnové radiostanici u výpravčího v základním stavu vypnutá, zapíná se na požádání dopravce. 9.6.8.2 Základnová radiostanice výpravčího je v základní poloze nastavena na síť VOS. Proto před zahájením činnosti na síti STE 1 požádá zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčího příslušné ŽST o Svolení k posunu na síti VOS. Výpravčí v rámci vydání Svolení k posunu určí rádiovou síť (SMV nebo STE 1), na které dopravce požadovaný posun provede. Po předání Svolení k posunu výpravčí informuje všechny zainteresované zaměstnance na posunu o dohodnutých podmínkách tohoto posunu a příp. podmínkách návěsti Souhlasu k posunu v souladu s předpisem SŽDC D1. 9.6.8.3 Záznam hlasové komunikace na síti STE 1 je proveden na záznamovém zařízení umístěném v ŽST Jihlava a Znojmo 26
9.6.8.4 Za přidělené radiostanice a přidělení volacích značek odpovídá vždy zaměstnanec řídící posun. 9.6.8.5 Pokud nebude dohodnuto v rámci žádosti dopravce o Svolení k posunu jinak, výpravčí může do sítě STE 1 vstupovat pouze v souladu předpisem SŽDC Z11 a jen pokud momentálně není v síti STE 2 slyšet jinou rádiovou komunikaci, aby nedošlo k nežádoucímu rušení již probíhajícího rádiového provozu a tím ohrožení bezpečnosti! 9.6.8.6 Výpravčí nesmí bez písemného souhlasu zřizovatele sítě STE 1 (dopravce ČD, a.s.), ani v případě momentálního nevyužití rádiové sítě STE 1, dovolit její využívání jiným dopravcem než tím, který je jejím zřizovatelem! V případě, že výpravčí zjistí, že síť STE 2 používá jiný dopravce bez svolení zřizovatele sítě STE 1, je výpravčí povinen v mezích svých kompetencí zjednat nápravu (zastavit posun, ohlásit HLO) a zaměstnance dopravce, který ji používá neoprávněně na tuto skutečnost ihned upozornit. Při opakovaném zneužívání sítí jiných zřizovatelů, výpravčí tuto skutečnost oznámí HLO a ten zajistí nápravu písemným upozorněním, které zašle dopravci, kopii zašle příslušnému KOR. 9.6.8.7 Rádiový provoz v síti STE 1 je organizován v souladu s ustanoveními předpisu SŽDC D1 a SŽDC Z11, technologickými postupy ŽST, Provozním řádem MRS PO Jihlava a popř. PŘ RS dopravce ČD, a.s., který posun zajišťuje. 9.6.8.8 Zaměstnanec obsluhující řídící radiostanici (strojvedoucí nebo jím pověřený zaměstnanec obsluhy vlaku) určí zaměstnance, který povede komunikaci vztažnou k provozu sítě STE 1 (bude řídit posun) a výpravčímu oznámí jeho pracovní zařazení a volací značku. 9.6.8.9 Pomine-li důvod využívání sítě STE 1 a posun je dopravcem ukončen, ohlásí zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčímu ukončení posunu podle předpisu SŽDC D1. Hlášení musí také obsahovat informaci, zda na síti STE 1 rádiová komunikace je momentálně ukončena nebo bude pokračovat. Do sítě STE 1 nesmí při prováděném posunu, kromě účastníků uvedených v odstavci 9.6.3, nikdo vstupovat vyjma případů odvrácení hrozícího nebezpečí! Používat síť STE 1 ŽST Jihlava a Znojmo k řízení posunu v jiné ŽST PO Jihlava je přísně zakázáno a bude kvalifikováno, jako vážné porušení Povolení k provozování rádiových stanic a PŘ MRS. 27
9.7 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE 2 (ČD CARGO) v ŽST: Jihlava 9.7.1 Použití sítě Síť technologická STE 2 je určena k řízení práce posunového dílu dopravce ČD CARGO. v obvodu ŽST Jihlava. 9.7.2 Použitý kmitočet Název sítě: Použitý kmitočet: Číslo rádiového kanálu: Poznámka: STE 2 148,6250 MHz 22 PASIVNÍ 9.7.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Jihlava je uveden v bodě 6.5 tohoto PŘ RS. 9.7.4 Řídící rádiová stanice PR zaměstnance řídícího posun dopravce. 9.7.5 Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky Podle vlastního opatření OS nebo CPS, která síť používá. 9.7.6 Dobíjení a údržba napájecích zdrojů ZR a VR jsou napájené podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ. PR provozních operatérů jsou napájené z baterií, které jsou jejich součástí. Za jejich dobíjení a provozuschopnost zdrojů, které zajišťují provozní operatéři, kterým byly radiostanice přiděleny, také zodpovídají. 9.7.7 Uložení záložních rádiových stanic Podle vlastního opatření organizační složky nebo CPS, která síť používá. 9.7.8 Technologická opatření 9.7.8.1 Rádiová síť STE 2 je na základnové radiostanici u výpravčího v základním stavu vypnutá, zapíná se na požádání dopravce. 9.7.8.2 Základnová radiostanice výpravčího je v základní poloze nastavena na síť VOS. Proto před zahájením činnosti na síti STE 2 požádá zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčího příslušné ŽST o Svolení k posunu na síti VOS. Výpravčí v rámci vydání Svolení k posunu určí rádiovou síť (SMV nebo STE 2), na které dopravce požadovaný posun provede. Po předání Svolení k posunu výpravčí informuje všechny zainteresované zaměstnance na posunu o dohodnutých podmínkách tohoto posunu a příp. podmínkách návěsti Souhlasu k posunu v souladu s předpisem SŽDC D1. 9.7.8.3 Záznam hlasové komunikace na síti STE 2 je proveden na záznamovém zařízení umístěném v ŽST Jihlava 9.7.8.4 Za přidělené radiostanice a přidělení volacích značek odpovídá vždy zaměstnanec řídící posun. 9.7.8.5 Pokud nebude dohodnuto v rámci žádosti dopravce o Svolení k posunu jinak, výpravčí může do sítě STE 2 vstupovat pouze v souladu 28
předpisem SŽDC Z11 a jen pokud momentálně není v síti STE 2 slyšet jinou rádiovou komunikaci, aby nedošlo k nežádoucímu rušení již probíhajícího rádiového provozu a tím ohrožení bezpečnosti! 9.7.8.6 Výpravčí nesmí bez písemného souhlasu zřizovatele sítě STE 2 (dopravce ČD CARGO), ani v případě momentálního nevyužití rádiové sítě STE 2, dovolit její využívání jiným dopravcem než tím, který je jejím zřizovatelem! V případě, že výpravčí zjistí, že síť STE 2 používá jiný dopravce bez svolení zřizovatele sítě STE 2, je výpravčí povinen v mezích svých kompetencí zjednat nápravu (zastavit posun, ohlásit HLO) a zaměstnance dopravce, který ji používá neoprávněně na tuto skutečnost ihned upozornit. Při opakovaném zneužívání sítí jiných zřizovatelů, výpravčí tuto skutečnost oznámí HLO a ten zajistí nápravu písemným upozorněním, které zašle dopravci, kopii zašle příslušnému KOR. 9.7.8.7 Rádiový provoz v síti STE 2 je organizován v souladu s ustanoveními předpisu SŽDC D1 a SŽDC Z11, technologickými postupy ŽST, Provozním řádem MRS PO Jihlava a popř. PŘ RS dopravce CARGO, který posun zajišťuje. 9.7.8.8 Zaměstnanec obsluhující řídící radiostanici (strojvedoucí nebo jím pověřený zaměstnanec obsluhy vlaku) určí zaměstnance, který povede komunikaci vztažnou k provozu sítě STE 2 (bude řídit posun) a výpravčímu oznámí jeho pracovní zařazení a volací značku. 9.7.8.9 Pomine-li důvod využívání sítě STE 2 a posun je dopravcem ukončen, ohlásí zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčímu ukončení posunu podle předpisu SŽDC D1. Hlášení musí také obsahovat informaci, zda na síti STE 2 rádiová komunikace je momentálně ukončena nebo bude pokračovat. Do sítě STE 2 nesmí při prováděném posunu, kromě účastníků uvedených v odstavci 9.7.3, nikdo vstupovat vyjma případů odvrácení hrozícího nebezpečí! Používat síť STE 2 ŽST Jihlava k řízení posunu v jiné ŽST PO Jihlava je přísně zakázáno a bude kvalifikováno, jako vážné porušení Povolení k provozování rádiových stanic a PŘ MRS. 29
9.8 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE 3 (ČD a.s.) v ŽST: Znojmo 9.8.1 Použití sítě Síť technologická STE 3 je určena k řízení práce posunového dílu dopravce ČD A.S.. v obvodu ŽST Znojmo. 9.8.2 Použitý kmitočet Název sítě: Použitý kmitočet: Číslo rádiového kanálu: Poznámka: STE 3 153,1250 MHz 27 PASIVNÍ 9.8.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Jihlava je uveden v bodě 6.5 tohoto PŘ RS. 9.8.4 Řídící rádiová stanice PR zaměstnance řídícího posun dopravce. 9.8.5 Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky Podle vlastního opatření OS nebo CPS, která síť používá. 9.8.6 Dobíjení a údržba napájecích zdrojů ZR a VR jsou napájené podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ. PR provozních operatérů jsou napájené z baterií, které jsou jejich součástí. Za jejich dobíjení a provozuschopnost zdrojů, které zajišťují provozní operatéři, kterým byly radiostanice přiděleny, také zodpovídají. 9.8.7 Uložení záložních rádiových stanic Podle vlastního opatření organizační složky nebo CPS, která síť používá. 9.8.8 Technologická opatření 9.8.8.1 Rádiová síť STE 3 je na základnové radiostanici u výpravčího v základním stavu vypnutá, zapíná se na požádání dopravce. 9.8.8.2 Základnová radiostanice výpravčího je v základní poloze nastavena na síť VOS. Proto před zahájením činnosti na síti STE 3 požádá zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčího příslušné ŽST o Svolení k posunu na síti VOS. Výpravčí v rámci vydání Svolení k posunu, na které dopravce požadovaný posun provede. Po předání Svolení k posunu výpravčí informuje všechny zainteresované zaměstnance na posunu o dohodnutých podmínkách tohoto posunu a příp. podmínkách návěsti Souhlasu k posunu v souladu s předpisem SŽDC D1. 9.8.8.3 Záznam hlasové komunikace na síti STE 3 je proveden na záznamovém zařízení umístěném v ŽST Znojmo 9.8.8.4 Za přidělené radiostanice a přidělení volacích značek odpovídá vždy zaměstnanec řídící posun. 9.8.8.5 Pokud nebude dohodnuto v rámci žádosti dopravce o Svolení k posunu jinak, výpravčí může do sítě STE 3 vstupovat pouze v souladu 30