Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Dlážděná 1003/7 110 00 PRAHA 1 Oblastní ředitelství Ústí nad Labem číslo jednací 03023/2016-SŽDC -OŘ UNL-PO LNY vydání č. 1 účinnost od 24.05.2016 změna č. účinnost změny od celkový počet stran Provozní řád místních rádiových sítí PO Louny jméno funkce datum podpis zpracoval část technická Kamil Fridrich určený zaměstnanec OSPD nebo SO ŽTM 19.4.2016 Fridrich v. r. část provozní Bohumil Spilka určený zaměstnanec PO (OS) 12.4.2016 Spilka v. r. ověřil Mgr. Hana Řízková KOR 18.4.2016 Řízková v. r. schválil Ing. Josef Kalivoda Ředitel OŘ 22.4.2016 Kalivoda v. r. *) Technickou část PŘ vypracuje příslušný zaměstnanec OSPD nebo SO ŽTM na základě podkladů vlastních nebo předložených CPS.
OBSAH str. Obsah 2 Záznam o změnách 3 Rozsah znalostí 4 Seznam použitých zkratek 5 1. Všeobecné organizační zásady: 6 1.1 Úvodní ustanovení 6 2. Rádiové sítě používané v PO (OS) 6 2.1 Specifikace rádiových sítí využívaných v PO (OS) 6 3. Zaměstnanci řídící a obslužně využívající rádiový provoz v PO (OS) 8 3.1 Regionální kontrolní operatér OŘ 8 3.2 Hlavní (odpovědný) operatér PO (OS) 8 3.3 Provozní operatér 8 4. Údržba rádiového zařízení 8 4.1 Specifikace servisní organizace ZR 8 4.2 Specifikace servisní organizace PR 8 4.3 Specifikace servisní organizace VR 8 5. Poruchy rádiového zařízení 9 5.1 Specifikace zásad ve vztahu ohlašování a odstraňování poruch ZR 9 5.2 Specifikace zásad ve vztahu ohlašování a odstraňování poruch PR 9 5.3 Specifikace zásad ve vztahu ohlašování a odstraňování poruch VR 9 6. Všeobecné zásady použití rádiových sítí 9 6.1 Všeobecné zásady použití rádiových sítí platné pro PO (OS) Louny 9 6.2 Napájení základnových rádiových stanic a zařízení, které je ovládají 10 6.3 Protipožární opatření 10 6.4 Provozní ošetřování 10 6.5 Seznam volacích značek provozních operatérů PO (OS) Louny 11 7. Návody k obsluze rádiových zařízení 13 7.1 Návody k obsluze rádiových zařízení používaných v PO (OS) Louny 13 8. Uložení dokumentace 13 8.1 Specifikace uložení dokumentace ve vztahu k rádiovému provozu 13 9. Místní opatření z hlediska technologie práce 14 9.1 Místní opatření pro rádiovou síť VOS v PO Louny 14 9.2 Místní opatření pro rádiovou síť SMV v PO Louny 16 9.3 Místní opatření pro rádiovou síť TOS v PO Louny 19 9.4 Místní opatření pro rádiovou síť STE 2 (ČD Cargo, a. s.) v ŽST Louny 21 9.5 Místní opatření pro rádiovou síť STE 3 (ČD, a. s.) v ŹST Louny 23 9.6 Místní opatření pro rádiovou síť STE v ŽST Počerady (ČD Cargo, a. s.) 25 9.7 TRS SRD v obvodu PO Louny 27 Přílohy: Provozní řád MRS ČD Cargo, a. s. Provozní řád MRS ČD, a. s. Provozní řád MRS SSZT K. Vary, Ústí n. L., ST K. Vary. Most, Ústí n. L., SEE Selektivní volby Poznámky k textu: 2
Záznam o změnách (Držitel tohoto výtisku je odpovědný za včasné a správné provedení schválených změn a provedení záznamu na této stránce). Poř. č. změny: Účinnost od: Opravil: Dne Podpis Č. j. 3
ROZSAH ZNALOSTÍ Pracovní zařazení Rozsah Znalost Organizační jednotky SŽDC Zaměstnanci s pracovní náplní provozování dráhy a drážní dopravy, zajišťování provozuschopnosti železniční dopravní cesty a organizování a řízení drážního provozu na železniční dopravní cestě v uvedené lokalitě. CPS nebo útvar odpovědný za dodání podkladů pro ZDD nebo ROV Dopravci, kteří používají železniční dopravní cestu provozovanou SŽDC v uvedené lokalitě Celý dokument Úplná *) Informativní *) Celý dokument Úplná *) Část 1-8 Část 9 Informativní Úplná *) Pro příslušné pracovní zařazení zaměstnanců PO (OS) stanoví rozsah znalostí PŘ MRS přednosta PO (OS) Ostatním zaměstnancům určí rozsah znalostí PŘ MRS nebo vedoucí jejich OS. 4
SEZNAM POUŽITÝCH ZNAČEK A ZKRATEK Název značky (zkratky): COP CPS ČD DP DZ GŘ GSM-R HO HV KOR MRS MT GSM-R NP PO OAE OO OŘ OVKS OZOV OZZD PPO PO PR PŘ RS SHV SRD SRV STE TOS SMV SŽDC TNŽ TRS VJ VOS VR ZDD ZPŘS ZR ŽDC ŽST Významová definice značky (zkratky): Centrální ohlašovna poruch ČD Telematika Cizí právní subjekt České dráhy, akciová společnost Dozorčí provozu provozního obvodu Drážní zapojovač Generální ředitelství Globální systém mobilní komunikace železnice Hlavní operatér Hnací vozidlo kontrolní operatér regionální Místní rádiové sítě Mobilní telefon systému GSM-R Náměstek přednosty provozního obvodu Odbor automatizace a elektrotechniky Odpovědný operatér Oblastní ředitelství Oprávnění k využívání kmitočtů a sítí Odpovědný zaměstnanec objednavatele výluky Odborně způsobilý zaměstnanec dopravce Přednosta provozního obvodu Provozní obvod Přenosná radiostanice Provozní řád Rádiová síť Speciální hnací vozidlo Síť radiodispečerská (450 MHz) Síť radiodispečeská vlaková (150 MHz) Síť technologická Technická operativní síť Síť manipulace vlaku Správa železniční dopravní cesty Technická norma železnic Traťový rádiový systém Výkonná jednotka Všeobecná operativní síť Vozidlová radiostanice Základní dopravní dokumentace Zaměstnanec pro řízení sledu Základnová radiostanice Železniční dopravní cesta Železniční stanice Poznámka: 5
1. VŠEOBECNÉ ORGANIZAČNÍ ZÁSADY 1.1. Úvodní ustanovení Provozní řád místních rádiových sítí řeší organizaci rádiového provozu na všech pracovištích v obvodu PO Louny a je zpracován ve smyslu předpisu SŽDC T7 a SŽDC Z11 v platném znění, a dalších vztažných obecně právních a rezortních předpisů. Je závazný pro všechny uživatele těchto rádiových sítí včetně zaměstnanců dopravců a CPS. Všichni zaměstnanci používající při výkonu pracovních povinností rádiových sítí PO Louny musí bezpodmínečně dodržovat všechna ustanovení tohoto Provozního řádu MRS. Pokud se vyskytne odůvodněná nutnost změny některých ustanovení Provozního řádu, předloží hlavní operatér PO (OS) návrh změny regionálnímu kontrolnímu operatérovi ke schválení. Platnost změny může být stanovena zpravidla nejdříve jeden měsíc od vydání opravy, aby bylo možno zajistit poučení všech zaměstnanců zúčastněných na rádiovém provozu příslušné sítě včetně dopravců. Příloha č. 21 je vypracována souhrnně pro celý obvod PO Louny, který tvoří železniční stanice: Louny, Blatno u Jesenice, Žatec, Žatec západ, Počerady, Odb. Vrbka, Postoloprty, Březno u Postoloprt, Louny předměstí, Lenešice, Břvany, Bečov u Mostu, Hořetice, Domoušice, Hřivice, Odb. Velichov, Lišany u Žatce, Třemošná u Plzně, Horní Bříza, Kaznějov, Plasy, Mladotice, Žihle, Petrohrad, Kryry, Vroutek, Podbořany, Kaštice, Žabokliky, Chlumčany u Loun, Vrbno nad Lesy, Peruc, Měcholupy. Dnem účinnost této přílohy se ruší: příloha č. 21 SŘ (ObŘ) Provozní řád místních rádiových sítí PO Louny č.j.: 120006/2013-OŘ UNL schválený dne 15.10.2013. 2. RÁDIOVÉ SÍTĚ POUŽÍVANÉ V PO Louny 2.1 Specifikace rádiových sítí využívaných v PO Louny Aktivní rádiová síť *) rádiová síť, kterou SŽDC nezbytně potřebuje pro potřeby řízení provozu a organizování drážní dopravy a pro potřeby plnění povinností provozovatele dráhy. Pasivní rádiová síť **) - rádiová síť, kterou uživatel nezbytně nepotřebuje, rádiovou síť zpravidla využívají dopravci na ŽDC pro uspokojení svých přepravních potřeb. Aktivuje se za splnění následujících podmínek: a) zřizovatel sítě požádá o aktivaci sítě jejího správce (TÚDC) a ten oznámí OSŘP (KOR) kmitočet sítě, povolený výkon a druh rádiové stanice, na které bude kmitočet používán, b) zřizovatel sítě dodá svůj Provozní řád rádiové sítě příslušnému KOR k zapracování do ZDD Přílohy č. 21 popř. Přílohy č. 22. 6
Pořadové číslo: Rádiová síť: ***) Kmitočet (MHz): Označ ení kanálu Kmit. rozteč (khz) Obvod PO, OS, ŽST: 1. VOS *) 148,7125 12 12,5 PO Louny 2. SMV *) 153,4875 21 12,5 PO Louny 3. TOS *) 148,8375 13 12,5 PO Louny 4. STE 2 **) 153,0625 26 12,5 ŽST Louny /ČD Cargo 5. STE 3 **) 153,1250 27 12,5 ŽST Louny /ČD 6. STE 4 **) 153,5125 30 12,5 DKV Plzeň - PP Louny 7. STE **) 148,6375 23 12,5 ŽST Počerady /ČD Cargo 8. SRV 148,7500 2 12,5 Blatno u Jesenice - Rakovník TRS - traťové rádiové spojení 9. SRD na trati 529 C Kralupy nad A 468,025 Vltavou předměstí Most B 468,075 78 --- a na trati 531 A Louny C 468,125 Rakovník a na trati 531 B D - 458,075 Louny předměstí Odb. 10. SRD 11. SRD 12. SRD 13. SRD 14. SRD 15. SRD A 467,650 B 467,700 C 467,750 D - 457,700 A 468,200 B 468,250 C 468,300 D 458,250 A 468,200 B 468,250 C 468,300 D 458,250 A 467,875 B 467,925 C 467,975 D 457,925 A 467,950 B 468,000 C 468,050 D 458,000 A 468,200 B 468,250 C 468,300 D 458,250 62 --- 67 --- 67 --- X64 --- X65 --- 67 Bažantnice TRS - traťové rádiové spojení na trati 531 C Odb. Bažantnice - Postoloprty a na trati 531 D Žatec (mimo) - Obrnice (včetně) TRS - traťové rádiové spojení na trati 531 E Žatec západ Odb. Velichov a na trati 531 D Žatec západ Obrnice TRS - traťové rádiové spojení na trati 531 F Žatec Chomutov (mimo) TRS - traťové rádiové spojení na trati 719 Plzeň Žatec západ ((Mladotice Žatec západ (mimo)) TRS - traťové rádiové spojení na trati 719 Plzeň Žatec západ ((Plzeň (mimo) Plasy (včetně)) TRS - traťové rádiové spojení na trati 719 Plzeň (mimo) Žatec západ (včetně) *) aktivní rádiová síť **) pasivní rádiová síť ***) označení sítě podle připravované novelizace předpisu SŽDC T7 a SŽDC Z11 Provozní řády sítí SRD, SRV (TRS TESLA a digitálního systému GSM-R apod.) jsou uloženy v elektronické podobě na portálu SŽDC provoz.szdc.cz. 7
3. ZAMĚSTNANCI ŘÍDÍCÍ A OBSLUŽNĚ VYUŽÍVAJÍCÍ RÁDIOVÝ PROVOZ V PO Louny 3.1 Regionální kontrolní operatér (KOR) Jméno a příjmení: Telefonní číslo: Mobil: E-mail: Mgr. Hana Řízková 972 424 274 702 137 825 rizkova@szdc.cz Vol. značka ZUN 4001 3.2 Hlavní operatér PO Louny Jméno a příjmení: Bohumil Spilka Pracovní zařazení dozorčí provozu Telefonní Mobil: E-mail: číslo: 972 527 330 724 699 370 spilka@szdc.cz 3.3 Provozní operatér Výpravčí, signalista, dozorce výhybek, přednosta PO, náměstek přednosty PO, dozorčí provozu. 4. ÚDRŽBA RÁDIOVÉHO ZAŘÍZENÍ 4.1 Specifikace servisní organizace ZR Základnové radiostanice udržuje a opravy provádí ČD-Telematika, a.s. podle Pokynu generálního ředitele SŽDC k pravidlům servisu zařízení a techniky TÚDC (č.j: 26891/2012-OZŘP). 4.2 Specifikace servisní organizace PR Přenosné radiostanice udržuje a opravy provádí ČD-Telematika, a.s. podle Pokynu generálního ředitele SŽDC k pravidlům servisu zařízení a techniky TÚDC (č.j: 26891/2012-OZŘP). 4.3 Specifikace servisní organizace VR (pouze v majetku SŽDC, s. o.) Neobsazeno. 8
5. PORUCHY RÁDIOVÉHO ZAŘÍZENÍ 5.1 Specifikace zásad ve vztahu k ohlašování a odstraňování poruch ZR Poruchu na rádiovém nebo záznamovém zařízení zaznamená obsluhující zaměstnanec ve smyslu ustanovení předpisu SŽDC (ČSD) T100 do Záznamníku poruch na sdělovacím a zabezpečovacím zařízení. Obsluhující zaměstnanec nebo zaměstnanec určený Provozním řádem rádiových sítí ohlásí příslušnou poruchu na telefonní linku Centrální ohlašovny poruch (dále jen COP) ČD-T: telefonní číslo.. 972 110 000 Hovor je zaznamenán na záznamovém zařízení, e-mail.helpdesk@cdt.cz Hlášení poruchy musí obsahovat: - jméno a příjmení ohlašovatele - přesný čas volání - lokalitu umístění techniky - kontaktní telefonní číslo ohlašovatele (telefonní kontakt na lokalitu umístění techniky) - podrobný popis poruchy zařízení Poruchu rádiové sítě provozní operatér také ohlásí příslušnému odpovědnému nebo hlavnímu operatérovi. 5.2 Specifikace zásad ve vztahu k ohlašování a odstraňování poruch PR V případě poruchy přenosné radiostanice uvede obsluhující zaměstnanec typ radiostanice (např. Motorola P040), výrobní číslo a lokalitu umístění radiostanice. Poruchy přenosných radiostanic ohlásí jejich držitel (provozní operatér) v pracovní den příslušnému odpovědnému nebo hlavnímu operatérovi, který po ověření, zda se nejedná o závadu při obsluze radiostanice, zajistí jejich opravu podle pokynů v bodě 5.1. tohoto PŘ MRS na lince Helpdesk Pardubice 972 110 000. 5.3 Specifikace zásad ohlašování a odstraňování poruch VR (pouze v majetku SŽDC, s. o.) Neobsazeno 6. VŠEOBECNÉ ZÁSADY POUŽITÍ RÁDIOVÝCH SÍTÍ 6.1 Všeobecné zásady použití rádiových sítí platné pro PO Louny Před zahájením rádiového provozu je nutné překontrolovat správné nastavení kanálového voliče, aby nedošlo nepředpokládaným vstupem do jiné rádiové sítě k případnému ohrožení provozu. Volací značky se používají v souladu s předpisem SŽDC T7 a SŽDC Z11 platné pro duplexní nebo simplexní provoz. Závazná slovní znění, uvedená ve služebních předpisech SŽDC D1 a SŽDC Z11 tímto nejsou dotčena. 9
Přidělené volací značky pro PO Louny v rámci OŘ Ústí nad Labem jsou ZLY 1501-1799. Výpravčí zodpovídá nebo spoluzodpovídá za hovorovou kázeň v AKTIVNÍCH rádiových sítích SŽDC, nezodpovídá za hovorovou kázeň na rádiových sítích dopravce nebo CPS. 6.2 Napájení základnových rádiových stanic a zařízení, které je ovládají Základnové radiostanice v jednotlivých ŽST PO Louny mají základní napájení z centrální napájecí sítě 220 V, 50 Hz příslušné ŽST, náhradní napájení je zajištěno bateriovým zdrojem. Přepínání mezi základním a náhradním napájením je zajištěno automatickou činností. Indikace napájení ani přepnutí na náhradní napájení není zřízena. Náhradní napájení zajišťuje plnohodnotné napájení ZR po dobu min. 30 min. Dálkové ovládání ZR je zajištěno z koncového dotykového terminálu INOMA ALFA-Z-OPPC (Blatno u Jesenice), IP TOP (Louny, Žatec). Základní napájení IP TOP je zajištěno z IP sítě a je indikováno na rámečku dotykového terminálu vlevo nahoře. Přepínání mezi základním a náhradním napájením je zajištěno automatickou činností napájecího bloku IP TOP, INOMA ALFA-Z-OPPC. Indikace přepnutí ze základního na náhradní napájení INOMA ALFA-Z-OPPC a IP TOP není zřízena. Náhradní napájení IP TOP zajišťuje plnohodnotné napájení po dobu max. 6 hod. 6.3 Protipožární opatření V případě vzniku požáru v objektu je vypínač základního napájení základnové radiostanice umístěn v rozvodné skříni v dopravní kanceláři příslušné ŽST (ohlášení požáru se řídí dokumentací požární ochrany viz Požární poplachové směrnice). 6.4 Provozní ošetřování Provozní ošetřování základnových radiostanic v majetku SŽDC provádí obsluhující zaměstnanec ve službě. 10
6.5 Seznam volacích značek a selektivních voleb provozních operatérů PO Louny: Radiostanice: přenosná vozidlová Účastník rádiové sítě: Zaměstnanci jiných organizačních složek Volací značka Podle vlastního Oprávnění k využívání kmitočtů a sítí a vždy slovně doplněna pracovním zařazením (strojvedoucí, návěstní mistr, atd.) Selektivní volba základnová výpravčí ŽST Louny ZLY 1001 CCC přenosná výpravčí JOP ŽST Louny ZLY 1501-1502 přenosná výpravčí DOZ ŽST Louny ZLY 1503-1504 přenosná dozorce výhybek základnová ŽST Louny ZLY 1505 výpravčí ŽST Blatno u Jesenice ZLY 1281 CAA přenosná výpravčí 1 ŽST Blatno u Jesenice ZLY 1600 přenosná výpravčí 2 ŽST Blatno u Jesenice ZLY 1601 přenosná základnová přenosná přenosná dozorce výhybek ŽST Blatno u Jesenice ZLY 1602 výpravčí ŽST Žatec ZLY 1181 ACB výpravčí ŽST Žatec ZLY 1610 výpravčí vnější služby ŽST Žatec ZLY 1611 základnová signalista St 1 ŽST Žatec ZLY 1183 ne základnová signalista St 2 ŽST Žatec ZLY 1184 ne základnová výpravčí ŽST Žatec západ ZLY 1182 CCB základnová signalista St 1 ŽST Žatec západ ZLY 1185 ne základnová signalista St 2 ŽST Žatec západ ZLY 1186 ne základnová přenosná výpravčí ŽST Počerady ZLY 1131 CBC výpravčí ŽST Počerady ZLY 1700 přenosná dozorce výhybek ŽST Počerady ZLY 1701 základnová výpravčí ŽST Postoloprty ZLY 1241 CBB základnová signalista St 1 ŽST Postoloprty ZLY 1242 ne základnová signalista St 2 ŽST Postoloprty ZLY 1243 ne 11
Radiostanice: Účastník radiové sítě: Volací značka Selektivní volba základnová výpravčí Odbočka Vrbka ZLY 1211 CAC základnová výpravčí ŽST Březno u Postoloprt ZLY 1021 CBA základnová dozorce výhybek St I ŽST Březnou Postoloprt ZLY 1022 ne základnová výpravčí ŽST Louny předměstí ZLY 1002 AAC základnová výpravčí ŽST Lenešice ZLY 1261 ACA základnová výpravčí ŽST Břvany ZLY 1031 ABB základnová výpravčí ŽST Bečov u Mostu ZLY 1011 ACC základnová výpravčí ŽST Hořetice ZLY 1271 CCA základnová výpravčí ŽST Domoušice ZLY 1041 BAA základnová výpravčí ŽST Hřivice ZLY 1231 BAB základnová výpravčí Odbočka Velichov ZLY 1201 BAA základnová výpravčí ŽST Lišany u Žatce ZLY 1251 BAC základnová výpravčí *) ŽST Třemošná u Plzně ZLY 1151 ACB základnová výpravčí *) ŽST Horní Bříza ZLY 1051 ACC základnová výpravčí *) ŽST Kaznějov ZLY 1071 ACA základnová výpravčí *) ŽST Plasy ZLY 1121 ABA základnová výpravčí *) ŽST Mladotice ZLY 1091 CCA základnová výpravčí *) ŽST Žihle ZLY 1191 ACB základnová výpravčí *) ŽST Petrohrad ZLY 1111 CAB základnová výpravčí *) ŽST Kryry ZLY 1081 CAC základnová výpravčí *) ŽST Vroutek ZLY 1161 CBA základnová výpravčí *) ŽST Podbořany ZLY 1141 CBB základnová výpravčí *) ŽST Kaštice ZLY 1061 CBC základnová výpravčí *) ŽST Žabokliky ZLY 1171 CCA základnová výpravčí *) ŽST Chlumčany u Loun ZLY 1291 BBC základnová výpravčí *) ŽST Vrbno nad Lesy ZLY 1301 BCC 12
Radiostanice: Účastník radiové sítě: Volací značka Selektivní volba základnová výpravčí *) ŽST Peruc ZLY 1101 ABA základnová výpravčí ŽST Měcholupy ZLY 1221 BBC *) pouze při obsazení ŽST DOZ odborně způsobilým zaměstnancem 7. NÁVODY K OBSLUZE RÁDIOVÝCH ZAŘÍZENÍ 7.1 Návody k obsluze rádiových zařízení používaných v PO Louny Druh použitého zařízení: Typ použitého zařízení: HW a SW Profese používající uvedené zařízení: ZR Motorola GM 360, HYT TM 800 výpravčí, signalista, dozorce výhybek ZR ZR 47 (TRS) výpravčí PR výpravčí, signalista, Motorola CP040, P040, dozorce výhybek, HYT TC 780 V PPO, NPPO, DP DZ Koncové terminály: IP TOP - ŽST Louny, Žatec INOMA ALFA-Z-OPPC - ŽST Blatno u Jesenice výpravčí Návody k obsluze příslušného rádiového zařízení v tištěné nebo digitální verzi uvedeného v seznamu v předchozí tabulce jsou uloženy v Příloze č.22 ZDD. 8. ULOŽENÍ DOKUMENTACE 8.1 Specifikace uložení dokumentace ve vztahu k rádiovému provozu Specifikace dokumentace Místo uložení: Odpovědnost za aktualizaci dokumentace: Oprávnění k využívání OŘ Ústí nad Labem KOR kmitočtů a sítí: Provozní řád PO (OS): PO Louny HO Záznamník poruch: Příslušná ŽST výpravčí Knihy předání a převzetí rádiového zařízení: Příslušná ŽST výpravčí 13
9. MÍSTNÍ OPATŘENÍ Z HLEDISKA TECHNOLOGIE PRÁCE 9.1. Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť VOS (SŽDC) v ŽST: Louny, Blatno u Jesenice, Žatec, Žatec západ, Počerady, Odb. Vrbka, Postoloprty, Březno u Postoloprt, Louny předměstí, Lenešice, Břvany, Bečov u Mostu, Hořetice, Domoušice, Hřivice, Odb. Velichov, Lišany u Žatce, Třemošná u Plzně, Horní Bříza, Kaznějov, Plasy, Mladotice, Žihle, Petrohrad, Kryry, Vroutek, Podbořany, Kaštice, Žabokliky, Chlumčany u Loun, Vrbno nad Lesy, Peruc, Měcholupy. 9.1.1 Použití sítě Všeobecná operativní síť (VOS) je určena k základní koordinaci rádiového provozu v pásmu 150 MHz tj. zejména navázání rádiové komunikace v MRS a následnému určení rádiové sítě (kmitočtu a kanálu), na které bude dále rádiová komunikace z hlediska prováděné činnosti na ŽDC uskutečňována. Je také určena ke vzájemné součinnosti mezi jednotlivými služebními odvětvími při odstraňování následků MU. V takovém případě má takové rádiové spojení vždy nejvyšší prioritu! Rádiové spojení v síti VOS lze při poruše základního nebo náhradního rádiového spojení na tratích se sítěmi SRD, SRV nebo GSM-R, v souladu s tabulkami TTP, použít pro potřeby sepsání písemného rozkazu strojvedoucím za dodržení podmínek v předpisu SŽDC D1, nebo pro žádost strojvedoucího dopravce o vydání Svolení k posunu výpravčím. Používat rádiovou síť VOS k přenášení návěstí při posunu nebo údržbě výhybek je přísně ZAKÁZÁNO! 9.1.2 Použitý kmitočet Název Použitý sítě: kmitočet (MHz): Číslo rádiového kanálu 14 Poznámka: VOS 148,7125 12 AKTIVNÍ celosíťový kmitočet SŽDC 9.1.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Louny je uveden v bodě 6.5 tohoto PŘ RS. 9.1.4 Řídící rádiová stanice Zpravidla radiostanice výpravčího nebo nadřízeného zaměstnance, který první naváže rádiové spojení (ZR / PR). 9.1.5 Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky PR se sítí VOS PO Louny jsou uloženy u výpravčích a jsou předávány výpravčími v Odevzdávce dopravní služby podle platné ZDD.) PR se sítí VOS nejsou k dispozici v ŽST: Žatec západ, Odb. Vrbka, Postoloprty, Březno u Postoloprt, Louny předměstí, Lenešice, Břvany, Bečov u Mostu, Hořetice, Domoušice, Hřivice, Odb. Velichov, Lišany u Žatce, Třemošná u Plzně, Horní Bříza, Kaznějov, Plasy, Mladotice, Žihle, Petrohrad, Kryry, Vroutek, Podbořany, Kaštice, Žabokliky, Chlumčany u Loun, Vrbno nad Lesy, Peruc, Měcholupy. Ostatní uživatelé podle vlastního opatření OS, která síť používá.
9.1.6 Dobíjení a údržba napájecích zdrojů ZR a VR jsou napájené podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ. PR provozních operatérů jsou napájené z baterií, které jsou jejich součástí. Za jejich dobíjení a provozuschopnost zdrojů, které zajišťují provozní operatéři, kterým byly radiostanice přiděleny, také zodpovídají. 9.1.7 Uložení záložních rádiových stanic Záložní přenosné radiostanice se sítí VOS jsou uloženy u hlavního operatéra PO Louny. Ostatní uživatelé podle vlastního opatření organizační složky. 9.1.8 Technologická opatření 9.1.8.1 Základnová radiostanice výpravčího je v základním stavu zapnutá na rádiové síti VOS; na jiné rádiové sítě, které jsou k dispozici na ZR, výpravčí přepíná ZR jen na požádání, pokud se výpravčí nedohodne s uživatelem jiné sítě jinak. 9.1.8.2 Záznam hlasové komunikace na síti VOS v ŽST (se základnovou radiostanicí) - viz ZDD příslušné ŽST. 9.1.8.3 Vzhledem ke statutu, použití a dosahu rádiové sítě VOS (10 W!), je třeba, aby všichni uživatelé rádiové sítě VOS respektovali pravidla vedení rádiového provozu i rádiovou kázeň a minimalizovali její využití jen na nejnutnější služební komunikaci! 9.1.8.4 Rádiový provoz v síti VOS se kromě ustanovení bodu č. 6 tohoto PŘ řídí i Provozním řádem OS, VJ nebo dopravce nebo CPS, který do sítě smí vstupovat, a takový PŘ je přílohou tohoto PŘ; 9.1.8.5 Pokud bude tuto síť používat jiný zaměstnanec SŽDC, dopravce nebo CPS (výpravčí nebo strojvedoucí), určí takový zaměstnanec druhého zaměstnance, který povede komunikaci vztažnou k provozu sítě VOS a výpravčímu, a oznámí jeho pracovní zařazení a volací značku. 9.1.8.6 Vzhledem k tomu, že kmitočet sítě VOS je kmitočet SŽDC, výpravčí ve službě, který má síť VOS na odposlech, pokud mu nebrání jiné povinnosti, spoluzodpovídá také za hovorovou kázeň v této síti! 9.1.8.7 Na doplňky. 15
9.2 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť SMV (SŽDC) v ŽST: Louny, Blatno u Jesenice, Žatec, Žatec západ, Počerady, Odb. Vrbka, Postoloprty, Březno u Postoloprt, Louny předměstí, Lenešice, Břvany, Bečov u Mostu, Hořetice, Domoušice, Hřivice, Odb. Velichov, Lišany u Žatce, Třemošná u Plzně, Horní Bříza, Kaznějov, Plasy, Mladotice, Žihle, Petrohrad, Kryry, Vroutek, Podbořany, Kaštice, Žabokliky, Chlumčany u Loun, Vrbno nad Lesy, Peruc, Měcholupy. 9.2.1 Použití sítě Síť manipulace vlaku (SMV) je určena pro rádiové spojení při řízení posunu posunových dílů a PMD v dopravně nebo na trati nebo rádiové spojení strojvedoucího vlakové a postrkové lokomotivy v obvodu ŽST a přilehlých traťových úsecích. Setkají-li se v dopravně dva posunové díly stejného směru, o použití rádiové sítě SMV rozhoduje vždy příslušný výpravčí (traťový výpravčí, dispečer) ŽST ve službě tak, aby bylo vyloučeno vzájemné rušení rádiového provozu na síti SMV a co nejvčasnější avšak bezpečné uspokojení dopravních potřeb dopravce! 9.2.2 Použitý kmitočet Název Použitý Číslo Poznámka: sítě: kmitočet (MHz): rádiového kanálu: SMV 153,4875 21 AKTIVNÍ; celosíťový kmitočet SŽDC; 9.2.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Louny je uveden v bodě 6.5 tohoto PŘ RS. 9.2.4 Řídící rádiová stanice VR nebo PR pokud je zaměstnancem řídící posun strojvedoucí. PR pokud je zaměstnancem řídící posun určen jiný zaměstnanec dopravce. 9.2.5 Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky PR se sítí SMV PO Louny jsou uloženy u výpravčích a jsou předávány výpravčími v Odevzdávce dopravní služby podle platné ZDD. PR se sítí SMV nejsou k dispozici v ŽST: Žatec západ, Odb. Vrbka, Postoloprty, Březno u Postoloprt, Louny předměstí, Lenešice, Břvany, Bečov u Mostu, Hořetice, Domoušice, Hřivice, Odb. Velichov, Lišany u Žatce, Třemošná u Plzně, Horní Bříza, Kaznějov, Plasy, Mladotice, Žihle, Petrohrad, Kryry, Vroutek, Podbořany, Kaštice, Žabokliky, Chlumčany u Loun, Vrbno nad Lesy, Peruc, Měcholupy. Ostatní uživatelé podle vlastního opatření OS, která síť používá. 9.2.6 Dobíjení a údržba napájecích zdrojů ZR a VR jsou napájené podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ. PR provozních operatérů jsou napájené z baterií, které jsou jejich součástí. Za jejich dobíjení a provozuschopnost zdrojů, které zajišťují provozní operatéři, kterým byly radiostanice přiděleny, také zodpovídají. 16
9.2.7 Uložení záložních rádiových stanic Záložní přenosné radiostanice se sítí SMV jsou uloženy: - pro provozní operatéry SŽDC u hlavního operatéra PO Louny - pro provozní operatéry OS, která posun zajišťuje hlavního operatéra OS nebo dopravce. 9.2.8 Technologická opatření 9.2.8.1 Rádiová síť SMV je na základnové radiostanici u výpravčího v základním stavu vypnutá, zapíná se na požádání dopravce. 9.2.8.2 Základnová radiostanice výpravčího je v základní poloze nastavena na kmitočet sítě VOS. Proto před zahájením činnosti na síti SMV požádá zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčího příslušné ŽST o Svolení k posunu na síti VOS. Výpravčí v rámci vydání Svolení k posunu určí rádiovou síť (SMV nebo STE), na které dopravce požadovaný posun provede. Po předání Svolení k posunu výpravčí informuje všechny zainteresované zaměstnance na posunu o dohodnutých podmínkách tohoto posunu a příp. podmínkách návěsti Souhlasu k posunu v souladu s předpisem SŽDC D1. 9.2.8.3 Záznam hlasové komunikace na síti SMV je proveden na záznamovém zařízení viz ZDD příslušné ŽST. 9.2.8.4 Za přidělené radiostanice a přidělení volacích značek odpovídá vždy zaměstnanec řídící posun. 9.2.8.5 Pokud nebude dohodnuto v rámci žádosti dopravce o Svolení k posunu jinak, výpravčí může do sítě SMV vstupovat pouze v souladu předpisem SŽDC Z11 a jen pokud momentálně není v síti SMV slyšet jinou rádiovou komunikaci, aby nedošlo k nežádoucímu rušení již probíhajícího rádiového provozu a tím ohrožení bezpečnosti! 9.2.8.6 Vzhledem k tomu, že rádiová síť SMV je sítí SŽDC, a pokud výpravčí ve službě na ZR nebo PR bude mít síť SMV zapnutou pro odposlech, a pokud mu nebrání jiné povinnosti, v takovém případě spoluzodpovídá i za hovorovou kázeň v této síti! Pokud bude hovorová kázeň porušována nebo do ní bude vstupovat jiný dopravce bez uděleného Svolení k posunu výpravčího, je výpravčí povinen účastníky na dodržování hovorové kázně vhodným způsobem upozornit popř. posun dostupnými prostředky zastavit. 9.2.8.7 Rádiový provoz v síti SMV je organizován v souladu s ustanoveními předpisu SŽDC D1 a SŽDC Z11, technologickými postupy ŽST, Provozním řádem MRS PO (OS) Louny a popř. PŘ RS dopravce, který posun zajišťuje. 17
9.2.8.8 Zaměstnanec obsluhující řídící radiostanici (strojvedoucí nebo jím pověřený zaměstnanec obsluhy vlaku) určí také zaměstnance, který povede komunikaci vztažnou k provozu sítě SMV (bude řídit posun) a výpravčímu oznámí jeho pracovní zařazení a volací značku. 9.2.8.9 Pomine-li důvod využívání sítě SMV po předchozím uděleném Svolení k posunu pro požadovaný posun, a posun je dopravcem ukončen, zaměstnanec řídící posun dopravce ohlásí neprodleně na síti VOS (nebo podle dohody s výpravčím v rámci uděleného Svolení k posunu ) výpravčímu ukončení posunu podle předpisu SŽDC D1 a rádiovou síť SMV vrátí výpravčímu SŽDC k dalšímu využití pro další posun jiných dopravců. Za vrácení sítě SMV výpravčímu SŽDC dopravcem nelze považovat oznámení dopravce dané hlasem, nebo provozní aplikací Připravenost k odjezdu! Jiné než samostatné hlasové oznámení vrácení sítě SMV výpravčímu SŽDC není dovoleno! 18
9.3 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť TOS (SŽDC) v ŽST: Louny, Blatno u Jesenice, Žatec, Žatec západ, Počerady, Odb. Vrbka, Postoloprty, Březno u Postoloprt, Louny předměstí, Lenešice, Břvany, Bečov u Mostu, Hořetice, Domoušice, Hřivice, Odb. Velichov, Lišany u Žatce, Třemošná u Plzně, Horní Bříza, Kaznějov, Plasy, Mladotice, Žihle, Petrohrad, Kryry, Vroutek, Podbořany, Kaštice, Žabokliky, Chlumčany u Loun, Vrbno nad Lesy, Peruc, Měcholupy. 9.3.1 Použití sítě Technická operativní síť (TOS) je určena pro činnosti odvětví elektrotechniky, traťového hospodářství, odvětví sdělovací a zabezpečovací techniky a drážní Hasičské záchranné služby případně dalších složek úseku provozuschopnosti dráhy. RS slouží k operativnímu řízení prací při opravách, údržbě, obnově a výstavbě ŽDC a to jak v dopravnách, tak i na tratích a to i při komunikaci se složkami řízení a organizování dopravy na ŽDC při výše uvedených činnostech na ŽDC. Rádiovou síť TOS na základě Oprávnění k využívání kmitočtů a sítí mohou používat i CPS podílející se na výše uvedených činnostech na ŽDC. Na základě podmínek stanovených v ROV, se tato síť smí použít i pro komunikaci zaměstnanců OZOV, ZPŘS s výpravčím (výhybkářem) nebo vedoucího prací a zhotovitele, avšak za dodržení podmínek, které stanovují předpisy SŽDC T7 a SŽDC Z11. 9.3.2 Použitý kmitočet Název Použitý sítě: kmitočet (MHz): Číslo rádiového kanálu: Poznámka: TOS 148,8375 13 AKTIVNÍ, celosíťový kmitočet SŽDC 9.3.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Louny je uveden v bodě 6.5 tohoto PŘ RS. 9.3.4 Řídící rádiová stanice Zaměstnanec OS SŽDC nebo CPS používající uvedenou rádiovou síť. 9.3.5 Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky PR se sítí TOS PO Louny jsou uloženy u výpravčích a jsou předávány výpravčími v Odevzdávce dopravní služby podle platné ZDD. PR se sítí TOS není k dispozici v ŽST: Žatec západ, Odb. Vrbka, Postoloprty, Březno u Postoloprt, Louny předměstí, Lenešice, Břvany, Bečov u Mostu, Hořetice, Domoušice, Hřivice, Odb. Velichov, Lišany u Žatce, Třemošná u Plzně, Horní Bříza, Kaznějov, Plasy, Mladotice, Žihle, Petrohrad, Kryry, Vroutek, Podbořany, Kaštice, Žabokliky, Chlumčany u Loun, Vrbno nad Lesy, Peruc, Měcholupy. Ostatní uživatelé podle vlastního opatření OS nebo CPS, která síť používá. 19
9.3.6 Dobíjení a údržba napájecích zdrojů ZR a VR jsou napájené podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ. PR provozních operatérů jsou napájené z baterií, které jsou jejich součástí. Za jejich dobíjení a provozuschopnost zdrojů, které zajišťují provozní operatéři, kterým byly radiostanice přiděleny, také zodpovídají. 9.3.7 Uložení záložních rádiových stanic Záložní přenosné radiostanice se sítí TOS jsou uloženy u hlavního operatéra OS, která práce v kolejišti zajišťuje. 9.3.8 Technologická opatření 9.3.8.1 Rádiová síť TOS je na základnové radiostanici u výpravčího v základním stavu vypnutá, zapíná se na požádání. 9.3.8.2 Základnová radiostanice výpravčího je v základní poloze nastavena na kmitočet sítě VOS. Proto před zahájením činnosti na síti TOS požádá účastník sítě TOS výpravčího příslušné ŽST na síti VOS a s výpravčím dohodne důvod komunikace na síti TOS a podmínky dorozumívání. Výpravčí informuje všechny zainteresované zaměstnance o dohodnutých podmínkách práce v kolejišti v souladu s předpisem SŽDC D1. 9.3.8.3 Záznam hlasové komunikace na síti TOS viz ZDD příslušné ŽST. 9.3.8.4 Vzhledem k tomu, že kmitočet sítě TOS je kmitočet SŽDC, výpravčí ve službě, který má síť TOS na odposlech, pokud mu nebrání jiné povinnosti, spoluzodpovídá také za hovorovou kázeň v této síti! 9.3.8.5 Rádiový provoz v síti TOS je organizován v souladu s ustanoveními předpisu SŽDC D1 a SŽDC Z11, technologickými postupy ŽST, Provozním řádem PO a OS nebo CPS, kteří práce v kolejišti zajišťují. 9.3.8.6 Zaměstnanec obsluhující řídící radiostanici v případě potřeby může určit jiného zaměstnance s odpovídající odbornou zkouškou, který povede komunikaci vztažnou k provozu sítě TOS s výpravčím příslušné ŽST a oznámí mu jeho pracovní zařazení a volací značku. 9.3.8.7 Na doplňky. 20
9.4 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE 2 (ČD Cargo, a. s.) v ŽST: Louny 9.4.1 Použití sítě Síť technologická STE 2 je určena k řízení práce posunového dílu dopravce ČD Cargo, a. s. s výpravčím JOP Louny v obvodu ŽST Louny dle PŘ MRS ČD Cargo, a. s. přiloženého v příloze Provozního řádu MRS PO Louny. 9.4.2 Použitý kmitočet Název sítě: Použitý kmitočet: Číslo rádiového kanálu: Poznámka: STE 2 153,0625 MHz 26 PASIVNÍ 9.4.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Louny je uveden v bodě 6.5 tohoto PŘ RS. 9.4.4 Řídící rádiová stanice PR zaměstnance řídícího posun dopravce. 9.4.5 Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky Podle vlastního opatření OS nebo CPS, která síť používá. 9.4.6 Dobíjení a údržba napájecích zdrojů ZR a VR jsou napájené podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ. PR provozních operatérů jsou napájené z baterií, které jsou jejich součástí. Za jejich dobíjení a provozuschopnost zdrojů, které zajišťují provozní operatéři, kterým byly radiostanice přiděleny, také zodpovídají. 9.4.7 Uložení záložních rádiových stanic Podle vlastního opatření organizační složky nebo CPS, která síť používá. 9.4.8 Technologická opatření 9.4.8.1 Rádiová síť STE 2 je na základnové radiostanici u výpravčího JOP v základním stavu vypnutá, zapíná se na požádání dopravce. 9.4.8.2 Základnová radiostanice výpravčího DOZ je v základní poloze nastavena na síť VOS. Proto před zahájením činnosti na síti STE 2 požádá zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčího příslušné ŽST o Svolení k posunu na síti VOS. Výpravčí v rámci vydání Svolení k posunu určí rádiovou síť (SMV, STE 2), na které dopravce požadovaný posun provede. Po předání Svolení k posunu výpravčí informuje všechny zainteresované zaměstnance na posunu o dohodnutých podmínkách tohoto posunu a příp. podmínkách návěsti Souhlasu k posunu v souladu s předpisem SŽDC D1. 9.4.8.3 Záznam hlasové komunikace na síti STE 2 - viz ZDD ŽST Louny. 21
9.4.8.4 Za přidělené radiostanice a přidělení volacích značek odpovídá vždy zaměstnanec řídící posun. 9.4.8.5 Pokud nebude dohodnuto v rámci žádosti dopravce o Svolení k posunu jinak, výpravčí může do sítě STE 2 vstupovat pouze v souladu předpisem SŽDC Z11 a jen pokud momentálně není v síti STE 2 4 slyšet jinou rádiovou komunikaci, aby nedošlo k nežádoucímu rušení již probíhajícího rádiového provozu a tím ohrožení bezpečnosti! 9.4.8.6 Výpravčí nesmí bez písemného souhlasu zřizovatele sítě STE 2 (dopravce ČD Cargo), ani v případě momentálního nevyužití rádiové sítě STE 2, dovolit její využívání jiným dopravcem než tím, který je jejím zřizovatelem! V případě, že výpravčí zjistí, že síť STE 2 používá jiný dopravce bez svolení zřizovatele sítě STE 2, je výpravčí povinen v mezích svých kompetencí zjednat nápravu (zastavit posun, ohlásit HO) a zaměstnance dopravce, který ji používá neoprávněně na tuto skutečnost ihned upozornit. Při opakovaném zneužívání sítí jiných zřizovatelů, výpravčí tuto skutečnost oznámí HO a ten zajistí nápravu písemným upozorněním, které zašle dopravci, kopii zašle příslušnému KOR. 9.4.8.7 Rádiový provoz v síti STE 2 je organizován v souladu s ustanoveními předpisu SŽDC D1 a SŽDC Z11, technologickými postupy ŽST, Provozním řádem MRS PO (OS) Louny a popř. PŘ MRS dopravce ČD Cargo, který posun zajišťuje. 9.4.8.8 Zaměstnanec obsluhující řídící radiostanici (strojvedoucí nebo jím pověřený zaměstnanec obsluhy vlaku) určí zaměstnance, který povede komunikaci vztažnou k provozu sítě STE 2 (bude řídit posun) a výpravčímu oznámí jeho pracovní zařazení a volací značku. 9.4.8.9 Pomine-li důvod využívání sítě STE 2 a posun je dopravcem ukončen, ohlásí zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčímu ukončení posunu podle předpisu SŽDC D1. Hlášení musí také obsahovat informaci, zda na síti STE 2 je rádiová komunikace momentálně ukončena nebo zda bude pokračovat. Do sítě STE 2 nesmí při prováděném posunu, kromě účastníků uvedených v odstavci 9.4.1, nikdo vstupovat vyjma případů odvrácení hrozícího nebezpečí! Používat síť STE 2 ŽST Louny k řízení posunu v jiné ŽST PO Louny je přísně zakázáno a bude kvalifikováno, jako vážné porušení Oprávnění k využívání kmitočtů a sítí a PŘ MRS. 22
9.5 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE 3 (ČD, a.s.) v ŽST: Louny 9.5.1 Použití sítě Síť technologická STE 3 je určena k řízení práce posunového dílu dopravce ČD do/z DKV provozního pracoviště Louny dle PŘ MRS ČD, a. s. přiloženého v příloze Provozního řádu MRS PO Louny a k zajištění bezpečnosti dozorce výhybek při čištění a mazání výhybek v obvodu ŽST Louny, pouze v době, kdy není prováděn posun do/z DKV. 9.5.2 Použitý kmitočet Název sítě: Použitý kmitočet: Číslo rádiového kanálu: Poznámka: STE 3 153,1250 MHz 27 PASIVNÍ 9.5.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Louny je uveden v bodě 6.5 tohoto PŘ RS. 9.5.4 Řídící rádiová stanice PR zaměstnance řídícího posun dopravce. 9.5.5 Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky Podle vlastního opatření OS nebo CPS, která síť používá. 9.5.6 Dobíjení a údržba napájecích zdrojů ZR a VR jsou napájené podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ. PR provozních operatérů jsou napájené z baterií, které jsou jejich součástí. Za jejich dobíjení a provozuschopnost zdrojů, které zajišťují provozní operatéři, kterým byly radiostanice přiděleny, také zodpovídají. 9.5.7 Uložení záložních rádiových stanic Podle vlastního opatření organizační složky nebo CPS, která síť používá. 9.5.8 Technologická opatření 9.5.8.1 Základnová radiostanice výpravčího JOP je v základním stavu nastavena na síť STE 3. 9.5.8.2 Základnová radiostanice výpravčího DOZ je v základní poloze nastavena na síť VOS. Proto před zahájením činnosti na síti STE 3 požádá zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčího DOZ o Svolení k posunu na síti VOS. Výpravčí v rámci vydání Svolení k posunu určí rádiovou síť (SMV, STE 3), na které dopravce požadovaný posun provede. Po předání Svolení k posunu výpravčí informuje všechny zainteresované zaměstnance na posunu o dohodnutých podmínkách tohoto posunu a příp. podmínkách návěsti Souhlasu k posunu v souladu s předpisem SŽDC D1. 9.5.8.3 Záznam hlasové komunikace na síti STE 3 - viz ZDD ŽST Louny. 23
9.5.8.4 Za přidělené radiostanice a přidělení volacích značek odpovídá vždy zaměstnanec řídící posun. 9.5.8.5 Pokud nebude dohodnuto v rámci žádosti dopravce o Svolení k posunu jinak, výpravčí může do sítě STE 3 vstupovat pouze v souladu předpisem SŽDC Z11 a jen pokud momentálně není v síti STE 3 slyšet jinou rádiovou komunikaci, aby nedošlo k nežádoucímu rušení již probíhajícího rádiového provozu a tím ohrožení bezpečnosti! 9.5.8.6 Výpravčí nesmí bez písemného souhlasu zřizovatele sítě STE 3 (dopravce ČD), ani v případě momentálního nevyužití rádiové sítě a STE 3, dovolit její využívání jiným dopravcem než tím, který je jejím zřizovatelem! V případě, že výpravčí zjistí, že síť STE 3 používá jiný dopravce bez svolení zřizovatele sítě STE 3, je výpravčí povinen v mezích svých kompetencí zjednat nápravu (zastavit posun, ohlásit HO) a zaměstnance dopravce, který ji používá neoprávněně na tuto skutečnost ihned upozornit. Při opakovaném zneužívání sítí jiných zřizovatelů, výpravčí tuto skutečnost oznámí HO a ten zajistí nápravu písemným upozorněním, které zašle dopravci, kopii zašle příslušnému KOR. 9.5.8.7 Rádiový provoz v síti STE 3 je organizován v souladu s ustanoveními předpisu SŽDC D1 a SŽDC Z11, technologickými postupy ŽST, Provozním řádem MRS PO (OS) Louny a popř. PŘ MRS dopravce ČD, a.. s., který posun zajišťuje. 9.5.8.8 Zaměstnanec obsluhující řídící radiostanici (strojvedoucí nebo jím pověřený zaměstnanec obsluhy vlaku) určí zaměstnance, který povede komunikaci vztažnou k provozu sítě STE 3 (bude řídit posun) a výpravčímu oznámí jeho pracovní zařazení a volací značku. 9.5.8.9 Pomine-li důvod využívání sítě STE 3 a posun je dopravcem ukončen, ohlásí zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčímu ukončení posunu podle předpisu SŽDC D1. Hlášení musí také obsahovat informaci, zda na síti STE 3 je rádiová komunikace momentálně ukončena nebo zda bude pokračovat. Do sítě, STE 3 nesmí při prováděném posunu, kromě účastníků uvedených v odstavci 9.5.1, nikdo vstupovat vyjma případů odvrácení hrozícího nebezpečí! Používat síť STE 3 ŽST Louny k řízení posunu v jiné ŽST PO Louny je přísně zakázáno a bude kvalifikováno, jako vážné porušení Oprávnění k využívání kmitočtů a sítí a PŘ MRS. 24
9.6 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE (ČD Cargo, a.s.) v ŽST: Počerady 9.6.1 Použití sítě Síť technologická STE je určena k řízení práce posunového dílu dopravce ČD Cargo s výpravčím ŽST Počerady dle PŘ MRS ČD Cargo, a. s. přiloženého v příloze Provozního řádu MRS PO Louny a k zajištění bezpečnosti dozorce výhybek při čištění a mazání výhybek v obvodu ŽST Počerady, pouze v době, kdy není prováděn posun. 9.6.2 Použitý kmitočet Název sítě: Použitý kmitočet: Číslo rádiového kanálu: Poznámka: STE 148,6375 MHz 23 PASIVNÍ 9.6.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Louny je uveden v bodě 6.5 tohoto PŘ RS. 9.6.4 Řídící rádiová stanice PR zaměstnance řídícího posun dopravce. 9.6.5 Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky Podle vlastního opatření OS nebo CPS, která síť používá. 9.6.6 Dobíjení a údržba napájecích zdrojů ZR a VR jsou napájené podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ. PR provozních operatérů jsou napájené z baterií, které jsou jejich součástí. Za jejich dobíjení a provozuschopnost zdrojů, které zajišťují provozní operatéři, kterým byly radiostanice přiděleny, také zodpovídají. 9.6.7 Uložení záložních rádiových stanic Podle vlastního opatření organizační složky nebo CPS, která síť používá. 9.6.8. Technologická opatření 9.6.8.1 Rádiová síť STE je na základnové radiostanici u výpravčího v základním stavu zapnutá. 9.6.8.2 Základnová radiostanice výpravčího je v základní poloze nastavena na síť VOS. Proto před zahájením činnosti na síti STE požádá zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčího příslušné ŽST o Svolení k posunu na síti VOS. Výpravčí v rámci vydání Svolení k posunu určí rádiovou síť (SMV nebo STE), na které dopravce požadovaný posun provede. Po předání Svolení k posunu výpravčí informuje všechny zainteresované zaměstnance na posunu o dohodnutých podmínkách tohoto posunu a příp. podmínkách návěsti Souhlasu k posunu v souladu s předpisem SŽDC D1. 25
9.6.8.3 Záznam hlasové komunikace na síti STE - viz ZDD ŽST Počerady. 9.6.8.4 Za přidělené radiostanice a přidělení volacích značek odpovídá vždy zaměstnanec řídící posun. 9.6.8.5 Pokud nebude dohodnuto v rámci žádosti dopravce o Svolení k posunu jinak, výpravčí může do sítě STE vstupovat pouze v souladu předpisem SŽDC Z11 a jen pokud momentálně není v síti STE 1 slyšet jinou rádiovou komunikaci, aby nedošlo k nežádoucímu rušení již probíhajícího rádiového provozu a tím ohrožení bezpečnosti! 9.6.8.6 Výpravčí nesmí bez písemného souhlasu zřizovatele sítě STE (dopravce ČD Cargo), ani v případě momentálního nevyužití rádiové sítě STE, dovolit její využívání jiným dopravcem než tím, který je jejím zřizovatelem! V případě, že výpravčí zjistí, že síť STE používá jiný dopravce bez svolení zřizovatele sítě STE, je výpravčí povinen v mezích svých kompetencí zjednat nápravu (zastavit posun, ohlásit HO) a zaměstnance dopravce, který ji používá neoprávněně na tuto skutečnost ihned upozornit. Při opakovaném zneužívání sítí jiných zřizovatelů, výpravčí tuto skutečnost oznámí HO a ten zajistí nápravu písemným upozorněním, které zašle dopravci, kopii zašle příslušnému KOR. 9.6.8.7 Rádiový provoz v síti STE je organizován v souladu s ustanoveními předpisu SŽDC D1 a SŽDC Z11, technologickými postupy ŽST, Provozním řádem MRS PO (OS) Louny a popř. PŘ MRS dopravce, který posun zajišťuje. 9.6.8.8 Zaměstnanec obsluhující řídící radiostanici (strojvedoucí nebo jím pověřený zaměstnanec obsluhy vlaku) určí zaměstnance, který povede komunikaci vztažnou k provozu sítě STE (bude řídit posun) a výpravčímu oznámí jeho pracovní zařazení a volací značku. 9.6.8.9 Pomine-li důvod využívání sítě STE a posun je dopravcem ukončen, ohlásí zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčímu ukončení posunu podle předpisu SŽDC D1. Hlášení musí také obsahovat informaci, zda na síti STE rádiová komunikace je momentálně ukončena nebo bude pokračovat. Do sítě STE nesmí při prováděném posunu, kromě účastníků uvedených v odstavci 9.6.1, nikdo vstupovat vyjma případů odvrácení hrozícího nebezpečí! Používat síť STE ŽST Počerady k řízení posunu v jiné ŽST PO Louny je přísně zakázáno a bude kvalifikováno, jako vážné porušení Oprávnění k využívání kmitočtů a sítík provozování rádiových stanic a PŘ MRS. 26
9.7 TRS SRD v obvodu PO Louny v úseku tratí: Kralupy nad Vltavou Louny Most, Louny - Rakovník, Louny předměstí Odb. Bažantnice - Postoloprty, Plzeň Žatec západ, Žatec západ Obrnice Žatec západ Odb. Velichov Žatec - Chomutov pro ŽST Louny, Blatno u Jesenice, Žatec, Žatec západ, Počerady, Odb. Vrbka, Postoloprty, Březno u Postoloprt, Louny předměstí, Lenešice, Břvany, Bečov u Mostu, Hořetice, Odb. Velichov, Lišany u Žatce, Třemošná u Plzně, Horní Bříza, Kaznějov, Plasy, Mladotice, Žihle, Petrohrad, Kryry, Vroutek, Podbořany, Kaštice, Žabokliky, Chlumčany u Loun, Vrbno na Lesy, Peruc, Měcholupy. 9.7.1 Použití sítě Zajišťuje vzájemné rádiové spojení výpravčího (traťového dispečera DOZ nebo CDP) prostřednictvím traťového rádiového spojení se strojvedoucími HV nebo SHV v ŽST nebo v úsecích tratí: Kralupy nad Vltavou Louny Most, Louny - Rakovník, Louny předměstí Odb. Bažantnice - Postoloprty, Plzeň Žatec západ, Žatec západ Obrnice Žatec západ Odb. Velichov Žatec - Chomutov 9.7.2 Použitý kmitočet Název sítě: Použitý Číslo kanálové Poznámka: kmitočet: skupiny: SRD 457,700 MHz 62 Lišany u Žatce, Postoloprty, Odb. Vrbka SRD 467,650 MHz 62 Březno u Postoloprt, SRD 467,700 MHz 62 Počerady SRD 457,925 MHz 64 Blatno u Jesenice SRD 467,925 MHz 64 Podbořany SRD 467,950 MHz 65 Třemošná u Plzně, Kaznějov SRD 458,250 MHz 67 Žatec západ, Odb. Velichov, Hořetice SRD 468,200 MHz 67 Žatec SRD 468,025 MHz 78 Peruc, Vrbno nad Lesy, Chlumčany u Loun, Louny, Louny předměstí, Lenešice, Břvany, Bečov u Mostu 27
9.7.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Radiostanice: Účastník rádiové sítě: Volací značka: základnová Výpravčí ŽST výpravčí (název stanice) vozidlová Strojvedoucí vlaku Strojvedoucí vlaku č.. 9.7.4 Řídící rádiová stanice Základnová radiostanice výpravčí ŽST. 9.7.5 Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky Nejsou. 9.7.6 Dobíjení a údržba napájecích zdrojů Základní napájení ZR je provedeno z centrální napájecí sítě příslušné ŽST (ODB), které má hlavní vypínač umístěném v rozvaděči zpravidla v dopravní kanceláři. Náhradní napájení ZR zajišťuje baterie, která je součástí napájecího bloku ZR a zajišťuje plnohodnotné napájení ZR po dobu max. 30 min. Indikace základního napájení je provedena na ovládací skříňce TRS, indikace náhradního napájení není zřízena. Přepnutí ze základního na náhradní napájení je automatické a indikace není zřízena. Servis provádí smluvní OS TUDC. Základní napájení záznamového zařízení je provedeno z centrální napájecí sítě ŽST Louny, Postoloprty, Žatec, Blatno u Jesenice, Bečov u Mostu, Březno u Chomutova, Podbořany a Kaznějov, které má hlavní vypínač umístěný v rozvaděči zpravidla v dopravní kanceláři. Náhradní napájení záznamového zařízení zajišťuje baterie, která je součástí napájecího bloku záznamového zařízení a zajišťuje plnohodnotné napájení záznamového zařízení po dobu max. 7 min. Indikace základního napájení záznamového zařízení je provedena na čelní stěně záznamového zařízení. Indikace náhradního napájení není zřízena. Přepnutí ze základního na náhradní napájení je automatické a indikace není zřízena. Servis provádí smluvní OS TÚDC. 9.7.7. Uložení záložních rádiových stanic Nejsou. 9.7.8 Technologická opatření Při provozu rádiové sítě SRD se zaměstnanci řídí předpisy SŽDC D1, SŽDC Z11 a platných DU k předpisu SŽDC Z11 č. j. 6220 / 2008 O11 ze dne 4. 12. 2008, GV k čl. 51 a 53 k předpisu SŽDC Z11 a ustanoveními příslušného PŘ TRS sítě SRD, a dále: 9.7.8.1 V případě optické a akustické indikace poruchy záznamového zařízení vyrozumí výpravčí, u něhož je indikace linek, příslušného výpravčího ŽST (ODB) o poruše záznamového zařízení. Až do odstranění jeho poruchy záznamového zařízení budou všichni zaměstnanci provádět zápisy týkající se dopravní dokumentace v plném rozsahu podle předpisu SŽDC D1. 28
9.7.8.2 Vzhledem k tomu, že všechny hovory jsou zaznamenávány záznamovým zařízením umístěným v ŽST Louny, Postoloprty, Žatec, Blatno u Jesenice, Bečov u Mostu, Březno u Chomutova, Podbořany a Kaznějov výpravčí ani strojvedoucí Zkoušku spojení nezapisují. Pokud záznamové zařízení pro poruchu NENÍ v činnosti, dokumentují dopravní zaměstnanci provedení funkční zkoušky rádiového zařízení strojvedoucím písemně v příslušné dopravní dokumentaci ve sloupci Poznámky zápisem písmena R. 9.7.8.3 Zjistí-li výpravčí nebo je-li mu ohlášena porucha rádiové sítě SRD v ŽST a nelze navázat hlasovou komunikaci se strojvedoucím, kromě povinností uvedených v předpisu SŽDC Z11 a příslušném PŘ TRS tj. zajištění zpravování vlaků rozkazem V o poruše TRS, vyzve výpravčí vhodným způsobem strojvedoucího k přepnutí na rádiovou síť VOS, na které bude dále vedena rádiová komunikace v ŽST podle zásad uvedených v příloze č. 21 PŘ rádiové sítě VOS a příslušných tabulek TTP. Pokud bude takový vlak pro poruchu TRS pokračovat s nastavenou sítí VOS v jízdě i do sousední dopravny, v takovém případě je výpravčí povinen oznámit tuto skutečnost i výpravčímu sousední dopravny a traťovému, provoznímu nebo dirigujícímu dispečerovi. 29